桩基施工中常见质量问题的分析与处理(一)
在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。
打(压)桩工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：
1、工程地质勘察报告不够详尽准确；
2、设计的合理取值；
3、施工中的各种原因。
在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。
1常见质量问题类别及原因分析
打(压)桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。造成以上问题的原因：1．1单桩承载力低于设计要求的常见原因有：
1．1．1桩沉人深度不足；
1．1．2桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值；1．1．3最终贯人度过大；
1．1．4其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降；
结构图 1、沉降缝在基础挡土墙处，如何处理有待明确。 2、后浇带处“钢板拉网”一层何意？ 3、独立基础之间构造底板是否满铺？防水如何处理？ 4、挡土墙在沉降缝，是否断开？ 5、基坑开挖至设计标高如何处理？请明确。 6、地下室防水在沉降缝处做法，外墙防水从何处标高做？ 7、A区水池底板与墙面防水材料不同，如何连接？ 8、结构图03中车库坡道净尺寸以那个为准？ 9、后砌墙的拉结筋可否设为后期植筋？ 10、结构图05中A区筏板无轴线斜梁处附加筋的长度有待 明确。 11、结构图06中A区基础梁支座处无标注时是否无加筋？ 12、结构图11中M-Q交3-7配筋不明确。 13、A区水池顶板为-1.5，建施中节点图与一层公用同一顶 板，以那个为准？ 14、后浇带是否可取消（筏板基础部分）？影响工期。 15、结构图12中电梯基坑A-A标高与结构图13中800的 梁标高重叠，电梯基础何处生根？ 16、电梯井道是否按图纸尺寸施工？ 17、结构图12中16轴交P-T有无框架梁？挡土墙与框架梁 冲突部分如何处理？
18、独立基础梁上平面高出车库地面，如何处理？ 19、结构图8中KZ9a柱表中没有配筋。 20、结构图04中节点4/6竖向筋在水平筋外侧？ 21、结构图23中H-G交3轴与楼梯间KZ17冲突，如何处 理？ 22、结构板面配筋中未注明处是否为？ 建筑图 1、J03中一层地面做法？（楼2）卫生间地面做法？ 2、一层地沟室外处底为-1.500,1%找坡室内高度不一致？ 3、一层门厅外截水沟、排水沟问题。 4、南北门庭外门洞口墙体材料及尺寸表示不清楚。 5、急诊输液抢救间开间尺寸不明确。 6、J05中3轴部分风井无标注部分是否按F/29做法？ 7、建筑说明中地下室顶板保温在何处做？ 8、J07中5-6交A-B短墙无长度标注。 9、J06中B区大厅无暗沟做法。 10、J06中2/P轴1M是否为双开门？
实例分析地基与基础工程施工常见问题及处理方法 一、土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 3．预防措施 （1）根据土的种类、物理力学性质（如土的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度、休止角等）确定适当的边坡坡度。对永久性挖方的边坡坡度，应按设计要求放坡，一般在1∶1.0～1∶1.5之间。 （2）开挖基坑（槽）和管沟，如地质条件良好，土质均匀，且地下水位低于其底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度，应按规定采用，且挖方边坡可做成直立壁不加支撑，但挖方深度不得
超过规定的数值，此时砌筑基础或施工其他地下结构设施，应在管沟挖好后立即进行。施工期较长，挖方深度大于规定数值时，应做成直立壁加设支撑。 （3）做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。当基坑（槽）开挖范围内有地下水时，应采取降、排水措施，将水位降至离基底0.5m以下方可开挖，并持续到回填完毕。 （4）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。相邻基坑（槽）和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并及时做好基础或铺管，尽量防止对地基的扰动。 4．治理方法 （1）对沟坑（槽）塌方，可将坡脚塌方清除做临时性支护（如堆装土编织袋或草袋、设支撑、砌砖石护坡墙等）措施。 （2）对永久性边坡局部塌方，可将塌方清除，用块石填砌或回填2∶8或3∶7灰土嵌补，与土接触部位做成台阶搭接，防止滑动；或将坡顶线后移；或将坡度改缓。 二、回填土密实度低 1．现象 回填土、灰土回填密实度达不到设计要求，造成室内地面空鼓、开裂及下沉。 2．原因分析
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨吴建聪 发表时间：2019-07-17T12:22:30.793Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：吴建聪 [导读] 摘要：桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。 兰溪市顺达路桥工程有限公司浙江兰溪 321100 摘要：桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。但是，在如今的施工过程当中，还时常会出现很多常见的技术问题，这些问题都是制约公路桥梁桩基施工顺利进行的主要因素，所以，为了促进我国公路桥梁工程的发展，必须要对这些技术问题产生重要，在保证工程施工质量的同时，促进工程的可持续发展。 关键词：桥梁桩基；常见问题；处理措施 一、桥梁桩基工程中常见问题 1.塌孔 塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。桩基施工中的塌孔，主要是因为桩基结构中的护筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，这些材料的优劣直接决定了工程的优良。如果泥浆的质量达不到标准要求，就是导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。 2.缩颈或斜孔 在桥梁桩基施工中，还有个常见的问题就是缩颈或斜孔。桥梁的下部分结构决定了桥梁施工的稳定性，它必须要有足够的承载力，去应接桥梁上部分的压力，可以通过钢筋笼对下部分结构做一个加固。在施工的时候，由于钢筋笼的结构差异，可能会出现不能下放的情况，由此导致缩颈或斜孔的出现。多年的实践证明，在桥梁桩基施工中，地质条件是影响施工的最重要的原因，在地层中，如果有一侧的土质比较松软，那么就会使得成孔之后，泥浆比重下降，导致缩颈的发生。同时，在成孔的周边放置其他物件，会由于外力的影响，将石料渗透到孔中，也会发生缩颈。当施工过程中发生斜孔的时候，施工人员就可能由于失误，将工地的碎石或者其他物料掉进成孔中，使得设备的钻头不能正常运转。在桩基连接杆的时候，由于连接杆的受力较大，会出现较大的振动，从而发生不均匀沉降，使得连接杆加速老化，导致桥梁工程不能顺利进行，增加建设经济。 3.钢筋笼偏位 为了加固下部分结构的稳定性，常常会下放钢筋笼。由于吊装操作的实施，会使得钢筋笼的刚度有一定的影响，因此相关人员必须要对钢筋笼的下放重视起来，必要的时候，要采取相应的措施，使得施工可以顺利进行。不正确的吊装操作，会使得下放到空洞中的钢筋笼，由于外力的影响，发生严重变形，甚至错位。要想避免钢筋笼放置不当，就需要在施工的时候，注意不可快速地进行吊装作业，否则会增加保护层和孔壁之间的摩擦，从而导致石块的剥落，破坏土质结构的保护层，影响钢筋笼的正常放置。 4.卡管和埋管 在具体施工过程中，桩基施工相对麻烦，各项工程直接的联系性较高。其中，剪球施工是一项十分重要的工作程序，常常会因为客观因素的影响，发生剪球卡管的问题。发生这样的事情，大部分原因是剪球操作不对，也可能是施工方式不适用，再加上相关工作人员的专业技术不够，安全意识淡薄，不严格按照规章要范进行工作，使得卡管成为长发问题。此外，混凝土对桩基工程也有着不可忽视的影响，如果配合比例不合理，会使得坍落度不够，混凝土离析，导致剪球卡管的发生。在施工的过程中，施工机械设备的气密性可能达不到标准，泥浆乘机混入到设备中，对设备的产生了一定的磨损，甚至故障的发生，降低设备的使用寿命。 二、桥梁桩基施工中常见问题的解决方法 1.塌孔的解决措施 当桥梁桩基过程出现塌孔的时候，由于造成该中问题的原因比较多，工作人员需要先判断具体的塌孔位置，再分析造成其塌孔的主要因素，之后再实施对应的措施来解决这种状态。首先，在正式施工之前，应该先将桩基的水文地质勘测全面，对于不同的地质情况选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和钻进速度。如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后，再加大冲程转入正常冲程。 2.斜孔的解决措施 在桥梁桩基施工的过程当中，当出现斜孔的时候，为了有效的解决这一技术问题，首先要做的就是注意钻机安装的方向，在安装钻机的时候，一定要将其基座安装牢固，在方向上保持水平要求，钻杆的位置差距最好在二十厘米以下，且钻进过程中要经常检查钻机的水平状态；再是要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃；使用冲击钻施工时冲程不能过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。 3.孔内涌砂、漏浆的解决措施 当出现孔内涌砂和漏浆情况的时候，工作人员首先要做的就是将水位控制住，使其不再继续上升，工作人员可以采用回填黏土来预防住问题的发生。将一些粘性比较强的土壤放置孔内，通常是放在塌孔地方一米以上的地方，隔一个小时之后再实施回填。如果说，塌孔的地方土质比较松散，那么在进行封堵的时候就应当的考虑投放片石或采用C15混凝土封堵漏洞，正常后可以采用泥浆护壁继续钻进。 4.扩孔和缩孔的解决措施 如果扩孔的幅度大小并没有影响到进尺，那么就可以不处理，但是，如果影响到了进尺，那么就必须要进行处理了，遇到流砂层的时候工作人员必须想办法提升泥浆的密度，并增加全新的护筒。当遇到缩孔的时候，必须要把已经磨损的了钻头进行修补或更换，若因地层中有软塑土，要使用失水率比较小的泥浆护壁且快速钻进，并复钻两到三次；或使用卷扬机吊住钻头上下左右反复扫孔以扩大孔径，直至
1、存在问题：外墙铺贴外墙砖，阴阳角的嵌缝剂吸水导致窗框周围渗水 解决措施：外墙砖改为涂刷质感漆，在上窗框处预留滴水槽 2、存在问题：现浇混凝土板内预埋PVC电管时，混凝土板经常沿管线出现裂缝。解决措施：钢筋混凝土板中预埋PVC等非金属管时，沿管线贴板底（板底主筋外侧）放置钢丝网片，后期内墙、棚顶等满铺纤维网格布，刮腻子抹平。 3、存在问题：首层隔墙自身发生沉降，墙身出现沉降裂缝。 解决措施：首层隔墙下应设钢筋砼基础梁或基础，不得直接将隔墙放置在建筑地面上，不得采用将原建筑地面中的砼垫层加厚(元宝基础)作为隔墙基础的做法。 4、存在问题：凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。 解决措施：凸出屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢筋混凝土防水反梁，屋面标高定于最高完成面以上250mm。 5、存在问题：门窗耐候胶打胶不美观 解决措施：门窗预留洞口尺寸跟现场测量尺寸存在误差，造成窗框与墙垛的间隙不均匀，打胶不美观。建议在抹灰过程中安装窗户副框，副框对门窗起到一个定尺、定位的作用。弥补门窗型材与墙体间的缝隙,利于防水;增强门窗水平与垂直方向的平整度。有利于门窗的安装,使其操作性更好。 6、存在问题：室内地面出现裂纹 解决措施：出现裂纹的原因是施工中细石混凝土的水灰比过大，混凝土的坍落度过大，分格条过少。在处理抹光层时加铺一道网格布，网格布分割随同分格条位置一同断开。 7、存在问题：内墙抹灰出现部分空鼓 解决措施：空鼓原因，内墙砂浆强度较低，抹灰前基层清理不干净,不同材料的墙面连接未设置钢丝网;墙面浇水不透，砂浆未搅拌均匀。气温过高时,砂浆失水过快;抹灰后未适当浇水养护。解决办法，抹灰前应清净基层，基层墙面应提前浇水、要浇透浇匀，当基层墙体平整和垂直偏差较大时，不可一次成活，应分层抹灰、应待前一层抹灰层凝结后方可涂抹后一层的厚度不超过15mm。 9、存在问题：吊顶顶棚冬季供暖后出现凝结水，造成吊顶发霉 原因：冬季供暖后，管道井内沙层温度升高，水蒸气上升遇到温度较低的现浇板，形成凝结水，凝结水聚集造成吊顶发霉。解决措施：管道井底部做防水层截断水蒸气上升渠道。 10、存在问题：楼顶太阳能固定没有底座，现阶段是简单用钢丝绳捆绑在管道井上固定 解决措施：建议后期结构施工中，现浇顶层楼板时一起浇筑太阳能底座。 11、存在问题：阳台落水管末端直接通入预留不锈钢水槽，业主装修后，楼上的垃圾容易堵塞不锈钢水槽，不易清扫。 解决措施：建议后在阳台上落水管末端预留水簸萁，益于后期的清扫检查。12、存在问题：卫生间PVC管道周围出现渗水现象 原因，出现渗漏的卫生间PVC管道，周围TS防水卷材是冬季低于5℃的环境下施工的，未及时浇筑防水保护层，防水卷材热胀冷缩，胶粘剂开裂，造成PVC
建筑施工中很常见的37个问题和处理建议 现场问题：地下室顶板钢筋堆载及钢筋加工对砼结构产生影响。 产生原因：对施工单位的施工组织安排未作详细审查监控。 处理建议：地下室顶板上需堆载施工时，必须明确设计使用荷载，均匀堆放施工材料，避免超载施工。 现场问题：结构板双层双向钢筋的上层钢筋下陷。 产生原因：施工过程控制不严，浇筑混凝土时未作好钢筋保护。 处理建议：加强钢筋工程的阶段性验收及混凝土施工旁站控制。
现场问题：结构柱钢筋偏位后，随意弯折，不满足结构构造要 求。 产生原因：在浇捣柱混凝土前，柱钢筋未作定位，钢筋无法与上层柱筋对齐，产生弯折。 处理建议：钢筋验收时检查柱钢筋定位绑扎牢固（可适当点焊），浇捣柱混凝土时认真旁站。 现场问题：地下室后浇带大梁梁底无保护层，严重违反规范要求，影响梁使用寿命。 处理建议：加强钢筋绑扎时的检查和隐蔽验收。
现场问题：独立基础素土边坡不满足受力要求，易导致柱基持力层破坏后，柱基偏心受力沉降。 处理建议：该处应满足持力层边坡距离要求，如受条件限制情况，应调整柱底标高或对土体进行加强处理。
现场问题：建筑一层楼板与基础之间夹层未回填土，雨水流积后形成水坑或水池，建筑基础浸泡在污水中，严重影响建筑寿命。（规范要求室内回填土应高于室外地坪200mm 现场问题：混凝土面出现严重漏浆而引起蜂窝麻面现象，影响结构寿命。
处理建议：应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。（面积较大或蜂窝较深时应编制专项修补方案报设计批准后实施） 现场问题：柱脚漏浆产生蜂窝麻面，修补时用砂浆作为修补材料，强度不满足规定要求。 产生原因：修补材料和修补方法使用不正确，无修补方案。 处理建议：在柱脚出现蜂窝现象后，应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。 现场问题：后浇带无支撑，且上部正加载施工。
桥梁桩基施工安全 技术交底
弄独河大桥桩基施工安全技术交底 一、钻孔灌注桩基础施工安全要点 (1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。 (2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘，清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施。 (3)施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。 (4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。 (5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。 (6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。
(7)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。 (8)冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须保证质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中，钢丝绳的松弛度应撑握适宜。 (9)冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 (10)钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。 （11）钻机钻孔过程中不得开无人机。 （12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。 （13）水上钻孔时，钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆，水上作业人员除需正确佩戴安全帽外，还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。 (14) 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 （15）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。 （16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
地下连续墙施工常见问题原因及防治措施 1、导墙破坏或变形 1、1产生原因: (1)导墙得强度与刚度不足。 (2)地基发生坍塌或受到冲刷。 (3)导墙内侧没有设支撑。 (4)作用在导墙上得施工荷载过大。 1、2预防措施与处理方法: 预防:按要求施工导墙,导墙内钢筋应连接;适当加大导墙深度,加固地质;墙周围设排水沟;导墙内侧加支撑;施加荷载分散设施,使受力均匀; 处理:已破坏或变形得导墙应拆除,并用在优质土(或掺入适量水泥、石灰)回填夯实,重新施工导墙。 2、槽壁坍塌 在槽壁成槽、下钢筋笼与浇筑混凝土时,槽段内局部孔坍塌,出现水位突然下降,孔口冒出细密得水泡,出土量增加,而不见进尺,钻机负荷显著增加等现象 2、1产生原因: (1)遇竖向层理发育得软弱土层或流砂土层。 (2)护壁泥浆选择不当,泥浆密度不够,不能形成坚实可靠得护壁。 (3)地下水位过高,泥浆液面标高不够,或孔内出现水压力,降低了静水压力。 (4)泥浆水质不合要求,含盐与泥砂多,易于沉淀,使泥浆性质发生变化,起不到护壁作用。 (5)泥浆配制不合要求,质量不符合要求。 (6)在松软砂层中挖槽,进尺过快,或钻机回旋速度过快,空转时间过长,将槽壁扰动。 (7)成槽后搁置时间过长,未及时吊放钢筋笼浇筑混凝土,泥浆沉淀失 去护壁作用。 (8)由于漏浆或施工操作不慎,造成槽内泥浆液面降低,超过了安全范围,或下雨使地下水位急剧上升。 (9)单元槽段过长,或地面附加荷载过大等。
(10)下钢筋笼、浇筑混凝土间隔时间过长,地下水位过高,槽壁受冲刷。 2、2 预防措施与处理方法: 在竖向层理发育得软弱土层或流砂层成槽,应采取慢速成槽,适当加大泥浆密度,控制槽段内液面高于地下水位0、5m以上;成槽应根据土质情况选用合格泥浆,并通过试验确定泥浆密度,一般应不小于1、05;新拌制泥浆应储存24h以上或加分散剂使膨润土(或粘土)充分水化后才能使用,在松软砂层中成槽,应控制进尺,不要过快;槽段成槽后,紧接着放钢筋笼并浇筑混凝土,尽量不使其搁置时间过长;根据成槽情况,随时调整泥浆密度与液面 标高,泥浆面必须保持高于地下水位0、5m以上;单元槽段一般不超过6m, 注意地面荷载不要过大;加快施工进度,缩短挖槽时间与浇筑混凝土间隔时间,降低地下水位,减少冲击与高压水流冲刷。 严重坍槽,要在槽内填入较好得粘土重新下钻;局部坍塌可加大泥浆密度;如发现大面积坍塌,用优质粘土(掺入20%水泥)回填至坍塌处以上1～2m,待沉积密实后再进行成槽。 3、槽段偏斜(弯曲) 槽段向一个方向偏斜,垂直度超过规定数值 3、1产生原因: (1)成槽机柔性悬吊装置偏心,抓斗未安置水平。 (2)成槽中遇坚硬土层。 (3)在有倾斜度得软硬地层处成槽。 (4)入槽时抓斗摆动,偏离方向。 (5)未按仪表显示纠偏。 (6)成槽掘削顺序不当,压力过大。 3、2预防措施与处理方法: 成槽机使用前调整悬吊装置,防止偏心,机架底座应保持水平,并安设 平稳;遇软硬土层交界处采取低速成槽,合理安排挖掘顺序,适当控制挖掘 速度。 查明成槽偏斜得位置与程度,一般可在受偏斜处吊住挖机上下往复扫孔,使槽壁正直,偏差严重时,应回填粘土到偏槽处1m以上,待沉积密实后,再重新施钻。 4、钢筋笼难以放入槽孔内或上浮
桥梁桩基（冲击钻）施工中常见的问题及处理措施 一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施 1、坍孔 坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升，孔口冒出细密的水泡，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。 坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。 处理措施：发生坍孔后，应查明坍孔的位置再进行处理。坍孔位置较深且不是很严重时，采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m，并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施，继续慢慢钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，如果无砂类土和砾石土，可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填，待孔内回填土稳定后重新开钻；坍孔位置不深时，可采用加深护筒的方法，将护筒内的填土夯实，重新开钻。 2、斜孔 斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。 斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。 处理措施：钻孔时，要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直，孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确，一旦发现偏差应及时调整。当出现斜孔时，一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘质土（采用回旋钻成孔）或片石（采用冲击钻成孔）到偏斜处顶面，待沉积密实、稳定后重新开钻。 3、扩孔 扩孔原因：扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。 处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁，改善钻机的机械性能（减小钻摆动）来控制扩孔率。 4、缩孔 缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的，钻头磨损过大亦能使孔径稍小。 处理措施：缩孔发生后，应立即查明原因，如因钻头磨损过大造成的缩孔现象，应对钻头及时补焊，加大钻头。如因以上不良地质条件造成的，当缩孔不严重时，可采用钻头上下
土建施工中常见问题及处理方法 很多刚入施工的新手都会碰到一些常见的问题，本文总结了施工中常见的问题和处理办法，供新手学习，希望能帮助到需要的人…… 一、蜂窝 常见问题有： （1）配合比计量不准，砂石级配不好； （2）搅拌不匀； （3）模板漏浆； （4）振捣不够或漏振； （5）一次浇捣混土太厚，分层不清，混凝土交接 不清，振捣质量无法掌握； （6）自由倾落高度超过规定，混凝土离析、石子赶堆； （7）振捣器损坏，或监时断电造成漏振； （8）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①严格控制配合比，严格计量，经常检查； ②混凝土搅拌要充分、均匀； ③下料高度超过2m要用串筒或溜槽； ④分层下料、分层捣固、防止漏振； ⑤堵严模板缝隙，浇筑中随时检查纠正漏浆情况。 处理措施为： ①对小蜂窝，洗刷干净后1：2水泥砂浆抹平压实； ②较大蜂窝，凿去薄弱松散颗粒，洗净后支模，用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实； ③较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。 二、麻面 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）模板清理不净，或拆模过早，模板粘连； （3）脱模剂涂刷不匀或漏刷； （4）木模未浇水湿润，混凝土表面脱水，起粉；
（5）浇注时间过长，模板上挂灰过多不及时清理，造成面层不密实； （6）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①模板要清理干净，浇筑混凝土前木模板要充分湿润，钢模板要均匀涂刷隔离剂； ②堵严板缝，浇筑中随时处理好漏浆； ③振捣应充分密实。 处理方法： 表面做粉刷的可不处理，表面不做粉刷的，应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。 三、孔洞 常见问题有： （1）同蜂窝原因； （2）钢筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振捣； （3）洞口、坑底模板无排气口，混凝土内有气囊。 防治措施为： ①在钢筋密集处采用高一强度等级的细石混凝土，认真分层捣固或配以人工插捣； ②有预留孔洞处应从其两侧同时下料，认真振捣； ③及时清除落人混凝土中的杂物。 处理方法: 凿除孔洞周围松散混凝土，用高压水冲洗干净， 立模后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇筑捣固。 四、露筋 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）钢筋骨架加工不准，顶贴模板； （3）缺保护层垫块； （4）钢筋过密； （5）无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。 防治措施为 ①浇筑混凝土前应检查钢筋及保护层垫块位置正确，木模板应充分湿润； ②钢筋密集时粗集料应选用适当粒径的石子； ③保证混凝土配合比与和易性符合设计要求。 处理方法：
桥梁桩基施工对临近既有构造物的影响 分析与控制初探 南平联络线高速公路有限责任公司张仁流 一、工程概况 南平联络线高速公路在南平市南山镇吉溪村附近上跨合福高速 合福高速号隧道，交叉桩号为高速公路铁路的南山K21+334.763= 2 铁路，交角约°，采用桥跨方式上跨，桥梁地表64DK695+028.351 开挖线与隧道拱顶最小距离约。对铁路隧道的直接影响段落为12m 段。DK695+005~DK695+048
图相交平面示意图-1 1 根距离高铁南山二号隧道较近，与衬砌边缘距桥梁桩基共有8，桩底均深入隧道仰，桩径约，桩长离为2m27~42m 6.82~12.13m拱以下。交叉段隧道围岩为级。V
图1-1-2桩基础与隧道位置关系平面图 图1-1-3桩基础与隧道位置关系断面图 二、拟建高速公路对隧道影响理论分析 2.1计算工况分析 2.1.1深埋隧道垂直荷载计算高度
深埋隧道垂直荷载计算高度： =5式中：围岩级别，— a深埋隧道垂直荷载计算高度—h 宽度影响系数，— 坑道宽度，— 当隧道埋深小于时，属于浅埋隧道。查阅高铁施2.5ha=35.75m ，因此交叉段落隧道属浅埋隧道。工图交叉段隧道埋深15~24m 计算工况2.1.2 根据高速公路与高速铁路隧道的位置关系，修建完成后桥梁荷 载均由桩基础承担，桥梁荷载及公路荷载并不传递到隧道上，所以对于隧道的影响主要是由桥梁开挖引起的地表荷载改变。 拟检算两种工况条件，即原始受力状态与桥梁挖方后的受力状 态。工况条件如下：工况，原始工况，即原始地层仅含隧道工程；1 工况2，桥梁挖方致地形改变后的工况
土建施工过程中存在的常见问题和解决方 案1 土建施工过程中存在的常见问题和解决方案 1、回填土下沉的原因有哪些? (1)回填土选用的土料含水率大。 (2)如选用的土料为粘土时因含水率过大，夯击时变成“橡皮土”，在这种基土上作混凝土垫层，易产生开裂。 (3)回填土未作分层夯(压)实，或夯实密实度不符合规定，导致下沉量过大，而造成回填土下沉。 (4)基底存在橡皮土，未做处理。 2、回填土下沉有哪些预防措施? (1)严格控制回填土选用的土料和含水率。 (2)填方必须分层铺土和压实；铺土厚度及压实遍数，应符合设计要求和规范规定。 (3)严禁在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方。 (4)填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法可采用： ①翻晒、晾干后进行夯实；
②换土。将橡皮土挖除，换上干性土，或回填级配砂石； ③用干土、生石灰粉、碎砖等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。 3、砂浆不符合要求的原因有哪些? (1)水泥质量不合格。 (2)砂的含泥量大。 (3)砂浆配合比计量不准确。 (4)加料顺序颠倒，砂浆搅拌不均匀。 (5)人工拌合。 (6)水灰比控制不好，和易性差。 (7)砂浆保水性差。 (8)砂浆品种与设计不相符，或掺外加剂后无相应措施。上述原因将酿成砌筑砂浆强度低，满足不了设计的砌体强度，导致砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝和斜向裂缝。 4、水平或竖向灰缝砂浆饱满度不合格的原因有哪些? (1)砌筑砂浆的和易性差，直接影响砌体灰缝的密实和饱满度。 (2)干砖上墙和砌筑操作方法错误，不按“三一”砌砖法砌筑。 (3)水平灰缝缩口太大。
桥梁桩基施工安全 1、进入施工现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业。 2、每天上班前及施工中，应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动、等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。 3、井口应用混凝土做高出原地面30厘米的护圈，起到保护开口和防止物体滑落井内伤人及地面水流入孔内的作用，并设置警告标识，禁止闲杂人员入内。 4、井口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。 5、1.6m口径的作业井应至少保证3人为一作业组，1.6m以上口径的作业井至少四人为一作业组，井下1?人，井上提运土2（3）人，每组不超过两口井；未经项目同意，作业组不得随意变换组员。井下作业人员以持续作业时间2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。 6、井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位，并
应密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号（深度20m以内，可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；深度超过20m，上下可设有线对讲系统；经常与井下保持联络，发现异常情况，应立即帮助井下作业人员撤离井底，回到地面，并报告项目管理检查处理。 7、作业人员上下井时，必须乘坐自制专用安全乘人吊笼；不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠落事故。 8、作业井口除提升设备底座外，其余空隙均用10*10的钢筋方格网外加5cm厚的木板封好，防止杂物下落。 9、井下作业人员应系好安全带，作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上，并配备专用软梯于各作业井中，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。 10、孔深超过4m时，应在距井底2-2.5m处设置一道半圆形钢筋防护网，并应固定牢靠。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。半圆形钢筋防护网的设置位置应随进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。 11、井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。 12、井内吊运土方或物料时，应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。上料
桩基础施工中的常见质量问题及预防措施 摘要：随着建筑施工技术的不断发展完善，桩基础也得到了长足的发展，并成为建筑工程中最常用的方法，但是由于种种原因，桩基础在建筑工程施工过程中出现了不少的问题，严重影响建筑工程安全建设的发展，所以本文主要论述了桩基础施工中经常出现的几种质量问题以及预防桩基础中施工质量问题的措施，以期为建筑工程施工人员提供参考资料，改善建筑工程施工技术，促进桩基础的健康发展。 关键词：桩基础施工；质量问题；预防措施 桩基础施工的几种质量问题 （一）桩基础的简介 首先桩基础是由桩和桩承台组成的一种深基础。桩基础具有承载力高且沉降均匀以及沉降量较小等特点。由于具有这些特点，桩基础几乎可以运用在各种地质条件以及各种工程中，特别适用于那些在软弱成上修建重型建筑物。桩基础是一种历史久远的基础形式，早在7000年前左右的新石器时代，人们为了躲避猛兽的袭击，就在湖边或者沼泽地里用木桩来搭建平台，来作为居住点，到后来宋朝的时候桩工技术已经发展娴熟，并在《营造法式》一书中专门有临水筑基一节，等发展到明清的时候技术更趋完善。桩工技术经过了几千年的发展，又加上现在桩基础材料的不断加强，桩工机械以及施工方法上都取得了巨大的发展，已经形成了一套完整的现代化的基础工程体系。其主要的基础有以下几个特点： 1、一般桩都会支撑于坚硬的或者较硬的持力层中，所以桩基础具有较高的竖向承载力以及群桩承载力，能够承担起高层建筑物。还有就是桩基础具有较高的竖向单桩刚度或者群桩刚度，而且还不会产生过大的不均匀沉降。 2、可以凭借较大的单桩侧向刚度或者群桩侧向刚度以及整体的抗倾覆能力，具有较高的抵御风和地震引起的水平荷载等，保证高层的稳定性。 （二）桩基础施工中几个质量问题 1、钻孔时出现偏斜孔。在安装钻机的时候支撑不牢，或者是由于钻孔时遇到较大的石头等桩孔地质构造不均匀所引起的。 2、施工中出现卡钻或者掉钻。在施工中当钻孔经过两个相差较大的岩层交界面时，没有及时的根据情况对钻头进行调整等，就可能造成卡钻。而掉钻则是由于机械故障或者孔壁坍塌等因素。 3、封底时没达到效果。由于在刚开始灌注钻孔桩的时候，混凝土的量较小，且孔底部的沉渣厚度过大等造成混凝土没有在底部进行凝固成型，或者没有达到效果。
钢结构施工常见问题及解决措施 钢结构因其自身优点，在桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。本文主要针对辽宁近年来在钢结构主体验收及竣工验收中的常见问题及整改措施谈一些看法。 一、钢结构工程施工过程中的部分问题及解决方法 1、构件的生产制作问题 门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。 2、柱脚安装问题 (1)预埋件(锚栓)问题现象：整体或布局偏移；标高有误；丝扣未采取保护措施。直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。 措施：钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。必须复核相关尺寸及固定牢固。 (2)锚栓不垂直现象：框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。 措施：锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。 (3)锚栓连接问题现象：柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接；部分未露2～3个丝扣的锚栓。 措施：应采取焊接锚杆与螺帽；在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理，以防失火时影响锚固性能；应补测基础沉降观测资料。 3、连接问题 (1)高强螺栓连接 1)螺栓装备面不符合要求，造成螺栓不好安装，或者螺栓紧固的程度不符合设计要求。 原因分析：
经常有设计人员询问如下问题： 1、筏板有限元设计为什么反力小的地方设计通不过，反力大的地方反而计算结果正常？对于计算结果不过的网格区域该如何处理？ 2、基床反力系数K到底是什么？为什么其取值范围如此宽广？比如在5000~20000之间，而不同的取值对基础沉降和内力计算影响很大? 该如何取值？ 3、采用基础软件设计的结果为什么与经验差异那么大？其计算结果靠谱吗？能作为基础设计依据吗？对计算结果的正确性该如何判断？ 4、地基或桩基规范提供的各种算法到底是怎么回事？比如什么叫文克尔地基模型？什么叫布辛奈斯克解？什么叫明德林解？什么叫等效作用法？什么叫实体深基础法？这一系列名词到底在说什么？有没有更加通俗易懂的理解方式？试想，如果连规范所说的这些名词都不清楚，基础设计又该从何谈起？ 5、基础设计软件中的许多参数的含义到底是什么？该如何填写？用缺省值行吗？ 等等以上很多类似的问题经常困扰着广大设计人员。 本人以为，要想解决上述问题，必须围绕着基础设计的两大特点，从地基基础的基本概念出发，充分了解和掌握基础设计的基本方法，才能对设计结果进行合理的判断，完成符合实际工程要求的地基基础设计。 本次讲座，将结合工程实例，主要讲解地基基础的基本原理在基础设计中的应用、地基基础规范的正确理解；运用目前工程界广泛应用的基础设计软件，阐述独基、条形基础、弹性地基梁基础、筏板基础、桩基等各种基础形式的正确设计方法及应注意的问题；基础设计软件各种参数详解、计算结果的正确性判断。 1、基础设计正确性判断的一般原则 （1）刚性基础与柔性基础的基本特点是什么？ （2）如何运用刚性基础与柔性基础这些基本特点判断计算结果的正确性？ （3）如何运用刚性基础与柔性基础这些基本特点解决设计中出现的问题？ 比如： a、某主裙楼结构，采用筏板基础，筏板有限元设计为什么反力小的地 方设计通不过，反力大的地方反而计算结果正常？对于计算结果不过 的网格区域该如何处理？ b、主裙楼结构，裙楼部分抗浮不满足要求可以打抗浮桩吗？
弄独河大桥桩基施工安全技术交底 一、钻孔灌注桩基础施工安全要点 (1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。 (2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘，清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施。 (3)施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。 (4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。 (5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。 (6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。 (7)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。 (8)冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须保证质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中，钢丝绳的松弛度应撑握适宜。 (9)冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、
平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 (10)钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。 （11）钻机钻孔过程中不得开无人机。 （12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。 （13）水上钻孔时，钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆，水上作业人员除需正确佩戴安全帽外，还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。 (14) 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 （15）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。 （16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。 二、冲击式钻机安全操作要点 1、钻机安装 (1)安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。 (2)钻机安装时，必须保持机架水平。 (3)钻进就位确认安置正确后，在桅杆顶上先系上四根缆风绳，然后将桅杆竖起，桅杆竖起后，将下节桅杆固定好，再将上节桅杆拉出，并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后，再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力，使桅杆立正以免倾斜（开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时，动作要缓慢）。 (4)桅杆竖立起后，将桅杆底部的千斤顶旋出，以便载
灌注桩施工质量问题及处理措施 钻孔灌注桩常见问题及原因 ①孔壁坍塌原因分析： a.主要是因为土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高； b.造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤，钻进速度过快，空钻时间过长，沉放钢筋时碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁； c.成孔后待灌时间和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。 ②缩颈 缩颈是钻孔灌注桩最常见的质量问题，软土区钻孔灌注桩施工时, 清孔后, 钻孔时形成的平衡状态被打破, 灌注混凝土前, 因孔壁两侧受力不平衡而发生软土向孔内挤压占位, 即形成缩颈。 缩颈 ③钢筋笼上浮原因分析： a.钢筋笼放置初始位置过高； b.当混凝土灌至钢筋笼下提升导管，导管底端距离钢筋笼较近，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮； c.上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成
硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。 ④钻孔偏斜原因分析： a.钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致； b.地面软弱或软硬不均匀； c.土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其他硬物等。 ⑤护筒周边冒水原因分析： a.埋设护筒的周围土不密实； b.或护筒内外水位差太大； c.或钻头起落时碰撞护筒。 ⑥断桩原因分析： a.导管底端距孔底过，远混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大造成混凝土不凝固，形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充； b.受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入混凝土使水灰比增大，形成桩身中段出现混凝土不凝体； c.由于在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象。 ⑦导管堵塞原因分析：
桩基施工常见质量问题及处理措施 导言 桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。 常见桩基问题 1、断桩 桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 2、漏浆 桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 3、颈缩 桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 4、塌孔 桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 5、偏桩 桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。 常用桩基处理措施
1、补沉法 预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 2、补桩法 （1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 3、补送结合法 对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 4、纠偏法 桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 5、扩大承台法 当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 6、复合地基法 （1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。 （2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 7、修改桩型或沉桩参数