590调速器实现正反转控制(不用调换电位)
590调速器通过数字量端口实现正反转控制方法(只适用于可逆调速器):
主要用调速器的设定合计值1来实现,模拟量输入端口使用A4口,正反转控制选用C8口,组态前请将SYSTEM--CONFIGURE--CONFIGURE I/O 下面的DISABLE改成ENABLE ,组态结束后,请将ENABLE改回到DISABLE,并记得保存参数(PARAMETER SA VE,按M进入,按向上箭头就会自动保存)
1.将A4口的目的标记改成309(设定合计值1的输入0的目的标记),SYSTEM--CONFIGURE--ANALOG INPUTS --ANIN3(A4)---DESTINA TION TAG--改到309.
2.将C8的目的标记改成292(设定合计值1的符号0的目的标记).SYSTEM--CONFIGURE--DIGITAL OUTPUTS--DIGIN2(C8)---DESTINATION TAG --改到292.
3.通过切换C8的状态,(高低电平)我们就可以实现调速器正反转控制了.
利用设定合计值1的输入1也可以实现正反转控制,只需要将模拟量给定接到A2,将C8的目的标记改成8(设定合计值1输入1的符号1)
(590C)直流调速器参数快速设置说明
*CT-400C(590C)直流调速器送上控制电源开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SET UP PARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL （励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEED LOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.
*CT-400C(590C)直流调速器自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在SET UP PARAMETERS(设定参数)下面找到CURRENT LOOP(电流环)，按M键进入后,按上下箭头找到AUTOTUNE菜单，按M键进入,将OFF改为ON(新版本是ARMATURE),然后在10秒内启动调速器，此时调速器的RUN 灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号和速度给定信号。完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，AUTOTUNE参数也会自动变回到OFF状态,最后保存参数。(参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SA VE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存.保存完成后,按E键一直退到底。)
*CT-400C(590C)直流调速器调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。
*CT400C(590C)直流调速器面板电枢电流，励磁电流，电枢电压设定
在面板上有六个小电位器，从左到右依次为：第一个为电枢电流百位；第二个为电枢电流十位；第三位为电枢电流个位。第四个为励磁电流十位，第五个为励磁电流个位，第六个为励磁电流小数点位。
电枢电压设定表
测速返馈板的设定方式：在测速板在下方有一个AC/DC的选择开关，直流测速发电机，请将电压选择开关打到DC模式。
*CT-400C(590C)直流调速器实例设定：
1、测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为1500RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到1500转时需要的反馈电压：1500*110/2000=82.5V,那么在测速板上第一排电阻开关打到2或3，第二排电阻开关打到8，右下角0-100电阻切换开关打到0位，现在测速板的设定电压为82或83伏。
2、测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为2000RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到2000转时需要的反馈电压：2000*110/2000=110V,那么在测速板上第一排电阻开关打到1，第二排电阻开关打到1，右下角0-100电阻切换开关打到100位置，现在测速板的设定电压为110伏。即两排的电阻位为100+1*10+1*0=110V.即当100开关处于ON状态时，将第一排电阻值乘以1，将第二排电阻值乘以10，然后再跟100相加，得出100开关处于ON状态的反馈值.
3、编码器的设定参数：首先在速度反馈中选择编码器反馈选项，然后在参数设定编码器的线数与电机的转速，具体如下：
SET UP PARAMETERS(设定参数)菜单下面找到CALIBRATION(校准),进入菜单,找到ENCODER LINES(编码器线数) ENCODER RPM(编码器转速即电机的转速),按M进入后,设定参数到编码器所标线数与电机的额定转速.
派克SSD590弱磁升速实现方法
实现步骤如下:
1. 将电机的磁场控制方式改成电流控制
2. 将调速器的弱磁使能功能打开, SETUP PARAMETERS(设定参数)--FIELD CONTROL(磁场控制)--FLD.CURRENT V ARS(磁场电流变量)--FLD.WEAK V ARS(削弱磁场)--FLD. WEAK ENABLE(弱磁使能),将默认的DISABLE改成ENABLE,同时将最小励磁电流改成10%,最大电压改成95%.
3. 将调速器的反馈方式改成测速反馈或者编码器反馈,
用测速反馈例子:测速发电机110V,2000RPM,电机额定转速1500转,想弱磁到2000转,在额定
情况下测速反馈设定值计算如下:110*1500/2000=82.5,测速反馈设定83V,将电机的转速弱磁到2000转,计算如下:110*2000/2000=110V.
用编码器反馈设定如下:设定编码器的线数(编码器铭牌),设定编码器的转速,在额定情况下设定1500转,弱磁到2000转就设定2000转
4.设置完以上参数后,请记得保存参数.
590C调速器的快速设定
SSD590C直流调速器参数快速设置说明
通电开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SET UP PARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL(电压控制)改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEED LOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.
参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETER SA VE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存。按E键一直退到底。
*自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP(电流环)中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ARMA TURE,然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号。完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。
调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。
590C面板电枢电流，励磁电流，电枢电压设定
在面板上有六个小电位器，从左到右依次为：第一个为电枢电流百位；第二个为电枢电流十位；第三位为电枢电流个位。第四个为励磁电流十位，第五个为励磁电流个位，第六个为励
磁电流小数点位。
电枢电压设定表(图电枢电压设定表）
测速返馈板的设定方式：在测速板在下方有一个AC/DC的选择开关，直流测速发电机，请将电压选择开关打到DC模式。
实例设定：
1、测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为1500RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到1500转时需要的反馈电压：1500*110/2000=82.5V,那么在测速板上第一排电阻开关打到2或3，第二排电阻开关打到8，右下角0-100电阻切换开关打到0位，现在测速板的设定电压为82或83伏。
2、测速电机的参数为110V/ 2000RPM,主电机的额定转速为2000RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到2000转时需要的反馈电压：2000*110/2000=110V,那么在测速板上第一排电阻开关打到1，第二排电阻开关打到1，右下角0-100电阻切换开关打到100位置，现在测速板的设定电压为110伏。即两排的电阻值为:100+1*10+1*0=110V.即当100开关处于ON状态时，将第一排电阻值乘以1，将第二排电阻值乘以10，然后再跟100相加，得出100开关处于ON状态的反馈值.
派克SSD590丢失脉冲报警处理方法
丢失脉冲报警主要源于电网质量，解决这个报警问题，首先检查脉冲触发是否有松动现象，其次检查模块是否有击穿，然后要做个电流环的自动调节，做完这个步骤后，还出现此报警，建议将这个报警禁止掉，请不要担心，禁止此报警不会对调速器产生影响。
禁止丢失脉冲报警步骤：找到调速器的pass word ，输入口令：0X1311,然后在系统菜单--》系统保留菜单中找到SYS HEALTH INHIBIT,进入后输入0X0002,退出保存参数。再启动，问题不会再次出现
派克SSD590（欧陆590）通过P3口实现同步
怎样通过调速器的P3口实现两个SSD590C直流高速器的同步:
首先两台调速器之间的关系是主从的关系，利用两台调速器的5703功能来实现同步，具体的做法及设置参数方法如下：首先在P3口中设置第一台调速器为5703MAST，第二台调速器设置为5703SLA VE,这样第一台为主，第二台为从，其次，在系统菜单中，找到5703的组态这个参数，将第一台调速器的源标记改为你想同步的速度信号，比如说从309中过来的速度，将它的目的标记改为0，将第二台调速器的源改为0，目的标记改为309，这样，第一台调速器的309中的值就传到第二台调速器中的309了，要注意，同步的比例在5703的设置中要更改，默认是0，如果不改速度过不来哦！大家有兴趣可以试一下。
派克SSD590（欧陆590）通过数字量端口实现升降速
在调速器的C端子中，C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持，现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降，首先，我们将C6的目的标记从90改成261（升速），将C7的目的标记从118改成262（降速），改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后，在系统菜单模块这个参数中，将上升/下降的目的标记改成309（设定合计值1的输入0），这样就可以实现用按钮来升降速度了，升降速的时间，最大值，最小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定，默认的升速时间是10S，降速时间10S，最小值是0%，最大值是+100%.v ,如果是可逆的调速器，再用C8端口来组态，实现反转将，C8组态到292，通过高低电平就可实现正反转了。
派克SSD590(欧陆590）P3口通讯线的制作
记住：P3口从左往右依次是1--4，或者左手拿着水晶头，有弹片卡的对着自己，四个接线从左往右依次是1--4，(也可以用万用表直接测量调速器P3口的端脚电压，记住不要碰到一起）1号接串口的5号脚，2号不接，3号接串口的2号脚，4号接串口的3号脚。要记住：2号脚千万不要接，不然会有意想不到的后果发生。通讯前提：1、将调速器的P3通讯口通讯方式改成ASC的通讯方式；2、打开软件个要设置通讯COM口及通讯波特率，590波特率为9600；3、要上传或下载文件首先要打开对应版本的框图，比如跟590C通讯，版本号VER4,在打开选项中打开VER4的框图再通讯
派克SSD590(欧陆590）通过数字量端口实现组正反点动组态
如下图，调速器里面有个方式TAGN 228,这个要选任意一个数字量输入口作为组态用，比如：选用C6做为方式选择用，将C6的目的标记改为228，根据真值表的组态方式，当选择渐进/点动1时，此时C6的状态为低电平（虚），为OFF,C4为高电平，同时要注意C5要一直保持高电平，通常没有什么特殊用我们就一直短接，如果不想短接也可以采用组态的方法让调速器的使能一时处于高电平。同理，如果组态点动2，就要让C6和C4同时处于高电平。
欧陆590报警中英文对照表及故障排除
590跳闸报警信息中英文对照表及故障排除：
报警名称十六进代码解决方法OVERSPEED 超速报警F*0001
速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
报警延迟时间：0.1秒
MISSING PULSE 丢失脉冲报警F*0002 六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
报警延迟时间：60秒FIELD OVER I 励磁过电流报警F*0004 电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
报警延迟时间：15秒HEATSINK TRRIP 散热器过热报警F*0008 调速器的散热器温度太高。
通风不畅或调速器之间的空间太小。
风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。
通风槽、过滤器堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。
报警延迟时间:0.75秒THERMISTOR 外接热敏电阻报警F*0010 电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让电机冷却，才能重起调速器。
报警延迟时间:15秒OVER VOLTS（VA）过电压报警F*0020 电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会出现过电压报警。
报警延迟时间:1.5秒SPEED FEEDBACK 速度反馈报警F*0040 速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于―速度反馈报警电平‖的值。如果―弱磁启动‖被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不正确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板有故障等。
报警延迟时间:0.4秒ENCODER FAILED 编码器故障0*0080 SPEED FBK SELECT(速度反馈选择）参数设置为ENCODER（编码器），但是未安装编码器选件板；在所有应用场合，检查光纤电缆是否损坏、弯曲半径，工作长度；在编码器接线端检查电缆及其接线情况。FIELD FAILED 励磁故障0*0100 电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻；励磁控制器的误操作；在励磁调节器由交流供电的场合，检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1，L2到FL2。注意，为了电源同步，必须提供3相电源。对于没有要求励磁电源的场合，设置FIELD ENABLE―励磁允许‖参数为―禁止‖，从而禁止这项报警。
报警延迟时间:0.75秒3PHASE FAILED 3相故障0*0200 电源整体故障或3相电源缺相—检查调速器的电源，检查高速可控硅组件保护熔断器，检查电源板编码熔断器。
检查调速器的电源电压。如果电压不正确的话，该报警可能不能按调速器来动作。PHASE LOCK 锁相0*0400 检查电源频率；波形失真的电源而引起的同步失误。5703 RCV ERROR 5703RCV错误0*0800 （报警仅适用于MODE（方式)参数设置为5703为从站的场合) STALL TRIP 堵转跳闸0*1000 （报警仅适用于STALL TRIP(堵转跳闸）参数设置为―允许‖的场合) OVER I TRIP 过电流跳闸0*2000 电机电枢绕组故障—检查绝缘阻抗；电流环调谐不当；调速器故障—与Eurotherm公司联系ACCTS FAIED ACCTS （互感器）故障0*8000 检查电枢电流互感器插头是否正确安装；
仅对5型结构：两组并联的功率组件之间负载不平衡。
注：这种跳闸放置在没有电枢电流反馈时接触器久必合且电流环启动—在采用外部可控硅堆组件的控制器的场合，这是非常重要的。因为在那种场合可控硅堆是远离控制板的。AUTOTUNE ERROR 自动调谐出错（报警仅发生于自动调谐正在进行的时候）
欧陆直流调速器与PROFIBUS网络的通讯
本文以西门子系列PLC作为主站，欧陆590P直流调速器作为从站，介绍了它们之间通过PROFIBUS网络进行通讯的具体硬件的组态过程以及PLC程序的编写
1前言：
现场总线是控制器与现场设备之间进行通讯的桥梁，随着现场总线技术的日益发展，其高速性、准确性、可靠性等优点也逐渐显露出来。PROFIBUS-DP作为现场总线的一种，在工厂自动化领域得到了广泛的应用，PROFIBUS-DP是一种开放式的网络，不同厂商的产品都可以通过它来进行通讯。本文以SIEMENS公司的SIMATIC S7-300 PLC 为例，介绍如何通过PROFIBUS-DP总线实现与欧陆590P 调速器的的通信。
2硬件组态部分：
在SIMATIC Manger 中创建一个项目，在hardware中配置网络组态，本系统选择的CPU是CPU 315-2DP，在插入CPU时，组态PROFIBUS网络，默认站地址是2，传输
速率为1.5Mbit/s，行规为DP，PROFIBUS属性为DP主站，直接按OK即可。
支持PROFIBUS-DP协议的第三方设备都有GSD文件，在组态从站系统时时，需要手动装入GSD文件。把欧陆自带的光盘放入电脑，再在硬件组态窗口依次点击
―Options-Install GSD File-Browse(指定到eury1649.GSD)-Install‖即可。如图（1）所示
图（1）欧陆GSD驱动的安装
安装完成后会在组态画面的右侧‖PROFIBUS DP-Additional Field Devices-Drive‖目录下找到已经安装的驱动文件，将Eurothrem 590+直接拖至PROFIBUS总线上如图（2）中的1，系统会自动分配调速器在总线上的地址，也可手动分配，可选范围0-125，但是0，1，2三个地址通常作为主站地址使用，要尽量避免。添加Process Data Read模块，跟据需要数据量的多少添加，本文以读取电流、速度，设置斜坡速度值为例，需要两个过程数据读，一个过程数据写，如图（2）中的2。双击Eurotherm 590+模块，弹出590+特性对话框，选择Parameter Assignment选项卡。如图（2）所示，在Value一栏内，前三组是系统保留的，不能改动，如图（2）中的3。后面的为你所需要读取或改变的590+的参数的标记号的十六进制值，每两组对应欧陆中的一个参数，图中4所示012A（HEX）为电机电流反馈，标记号为298。依此类推5对应的是速度反馈，标记号为207，6对应的是斜坡输入，标记号为5，组态完所需数据后，点击OK关闭对话框。最后编译并保
存，硬件及网络组态完毕。
图（2）硬件配置
3调速器设置部分：
欧陆590P与PLC通讯需要设置通讯类型和地址即可。所需要的参数如图（3）
通讯方式选择：MENU-SEIRIAL LINKS-TEC OPTION-TYPE-PROFIBUS DP.
通讯地址选择：MENU-SEIRIAL LINKS-TEC OPTION-ADDRESS(地址范围0-125)，设置的地址要和PLC组态中的地址相一致，如本例中用地址3
全部设置完成后，保存参数即可：MENU-PARAMETER SAVE-SAVE
4 PLC编程部分
PLC中通过SFC14,SFC15进行网络读写操作，也可以直接通过MOVE指令进行操作。
本例中的的PLC对应的数据块如图(4)所示，程序如图（5）所示。
5结束语
通过上述介绍，以PROFIBUS-DP总线为基础，通过硬件组态和调速器的参数设置，来建立S7-300与欧陆590P调速器之间的通讯，通过编程可以实现对装置的状态监控以及控制，本通讯方法也可以实现PLC对多个调速器的通讯，对于欧陆公司的690变频器，本方法也同样适用。
派克SSD590(欧陆590）能耗制动实现方式及实例计算
590直流调速器的制动最简单最快捷的方式是采用再生回馈制动，不过这种方式要求调速器一定要是可逆四相限运行的，对于一些行业来说，比如木材旋切机组，费用就相对高了，如果采用二相限的调速器，成本相对来说会低点，采用能耗制动。采用能耗制动的原理就是在制动的时候将电机的多余能量消耗在外接的制动电阻上面。对于它接线方式我就不再赘述，在这里我讲一下我在调试的时候遇到的问题和解决的方法：采用能耗制动并不是要简单的将制动接触器和制动电阻接进来，要注意在制动是一定要给电机励磁。当时为了这个制动的磁场问题想了好久，要是给额定的外部磁场，对电机来说不是很安全，后来想到调速器能不能自己提供停机后的励磁呢？仔细的看了说明书，终于在保留菜单中发现了一个叫―备用励磁‖这个参数，这个参数的用法如下：首先要用到590的超密口令0X1311,进入保留菜单后，将备用励磁的比例调高，基本上在额定就可以了。其次要注意将调速器的磁场控制接线方式改为外部励磁接线，参数保存。最后要注意的是在能耗制动的同时要先断开调速器的使能端，不能断它的启动端，要是断开了启动端，它的备用励磁就不起作用了
例：有一他励直流电机的铭牌数据如下：P=22KW，U=220V，I=116，N=1500RPM
a:我们先估算Rn，Rn=（1/2~2/3）（U*I – P）/ （I*I）
取2/3计算
Rn=0。175欧姆
b:我们计算电机的固有特性CeΦn
CeΦn = (U – I*Rn) / N =(220-116*0.175) / 1500 = 0.133
c、能耗制动时最大电流出现在制动开始瞬间，此时的感应电动势为Ea = CeΦn*N =
0.133*1500 = 199.5v
d、电枢回路的总电阻为：R=Ea / I2d(制动电流时的最大电流)
=199.5 / 2*116 =0.86欧姆 I2d(制动电流时的最大电流)等于2I
e、在电枢回路中串入的电阻R2=R-Rn=0.86-0.175=0.685欧姆
功率Pr= I2d* I2d*0.685=36869.44W
也就是说我们对此电机采用能耗制动时需要采用的电阻大小为0.685欧姆，功率是36869.44W的电阻箱
欧陆590速度校准板与电机转速的关系及调整方法
用直流测速电机作反馈源，对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为10—199V 的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压，用两个10路直排开关为个位和十位。用一个1路开关为百位。
校准板的设置电压直、测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速，三者之间是有一固定的计算公式的。用此公式就可以计算出主电机在额定转速下，所要校准板的设置电压值。设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为V，V1大于V，V2小于V，那么：
当把V1作为校准板的设置电压值时，在最高速度时主电机会运转在额定转速之上，那是不允许的；
当把V2作为校准板的设置电压值时，主电机就会运转在小于额定转速之内;
就是说如果把V作为校准板的设置值时，主电机就会运转在额定转速以内，这是我们需要的。
此公式是：V校准=（V测÷R测）×R主
V校准：校准板的设置电压值；
V测：测速电机的额定电压值；
R测：测速电机的额定转速；
R主：主电机的额定转速。
例：一直流电机额定转速为540—1200R/min，测速电机额定转速为2000R/min，额定电压为110V，请设置校准板的对应电压值。
V校准=（V测÷R测）×R主
=110÷2000×1200
=66（V）
即：校准板的设置电压为66V
SSD590(欧陆590)RS485通讯介绍
SSD590(欧陆590)RS485通讯介绍
A:SSD590 C系列的通讯越来越少的应用到，它不支持485的通讯协议，只支持422的通讯协议，我们只做简单的讲解：
590C的RS422主要注意事项：
1、通讯接口与590C对应的接口是P1口，四线差动，同一个网络中最多可有
32个装置，最大传输距离：1200米。
2、连线配置图如下：（图RS485连线图）
3、通讯协议：1start+7 bit ASCII data + 1 parity + 1 stop bit(1个起始位+7位数据
位+1个校验位+ 1 停止位)，较验方式：偶较验
4、发送地址时要记得重复：(GID) (GID) (UID) (UID) 重复组号与设备
号,GID 与UID一起组成了设备地址，比如GID=3,UID=4,那么设备地址就是34.在做通讯时，GID 要重复，UID也要重复一遍
5、SSD590C RS422在调速器中需要设置的参数（如图RS422参数设置）
6、具体的通讯格式会在附件中有详细说明。
（附件590C RS485通讯说明书）
590C的DP通讯注意事项：
1、通讯接口与590C对应的接口是P1口
2、DP通讯板接线定义（图590C DP端子定义）
3、通讯板上面的8个拨码开关只用到前面的1和2，打到ON的位置，3到8
没有用到，打到OFF位置。
4、590C DP板设定参数：在P1口下面的PROTOCOL参数下设定地址.
5、在S7-300PLC中组态590C DP通讯数据的时候，要记得最前面三个字不要
写，需要通讯读或写的参数从这三个字后开始设定。
6、590C 的DP通讯手册和GSD文件上传在附件中（附件590C DP通讯手册
GSD文件）
B:SSD 590P的RS485通讯与Profibus通讯
SSD 590P RS485支持的通讯格式：ASCII码通讯，二进制通讯，MODBUS RTU 通讯。在这里我们主要讲讲ASCII码和MODBUS RTU的通讯
1、590P RS485 通讯板讲解：
通讯板与590C的通讯板差别很大，但是通讯板的位置仍然是P1口，我们先讲硬件开关，如下图1和图2所示，SW1是表示选择使用两线制还是四线制通讯方式
图1 590P RS485通讯卡硬件开关与590P RS485通讯卡硬件开关1
图2 590P RS485SW1开关定义
图3所示为通讯卡指示灯定义，指示灯状态可以诊断出通讯是否有问题
图3 590P RS485通讯卡指示灯590P RS485通讯卡指示灯MODULE LED 590P RS485通讯卡指示灯NETWORK LED
图四所示为为SW1开关决定的通讯方式连线图
图4 590P 两线制连线图590P 四线制连线图
2、通讯前必需要参数设置的参数在SEIRAL LINKS ---TEC OPTION菜单中
a:在TEC OPTION TYPE选项中选择使用RS485通讯卡
b:在PROTOCOL选项中选择通讯方式①EI ASCII ②EI BINARY ③MODBUS RTU
c:在BAUD RATE中选择能讯波特率，默认的是9600
d:设置GROUP ID (GID) UNIT ID (UID) 这个决定了设备的站号。比如18号站，相应设置GID=1,UID=8就可以。
3、ASCII通讯协议：1start + 7 bit ASCII date + 1 parity + 1 stop bit 校验方式：偶
校验
BCC校验方式：加总异或计算
4、怎样用ASCII方式读590P的参数
格式：EOT GID GID UID UID STX C1 C2 D1 D2 D3
ETX BCC
BCC校验码计算起始：从STX开始（但不包含STX）到ETX结束。
比如从PLC向0 5号站调速器的253号参数写值30.00%：
0430 30 35 35 02 34 32 33 30 2E 03 28
04:EOT 字符
30 30 35 35 ：GID 与UID 组成了站号05
02：STX字符
3432 : 253的ASCII码表示值，在通讯手册中有对应的表格
33 30 2E ：代表输入的值是30.(2E代表小数点)
03：ETX结束字符
28：BCC校验码（加总异或）
5、590P RS485 MODBUS RTU通讯协议：
A start bit ,eight data bits, a parity bit , one or two stop bits
一个起始位，8个数据位，1个校验位，1个或两个停止位
7、在做MODBUS通讯时，除了要做上面第二条的设置外，还需要额外的设定
校验方式
PARITY: ①NONE(无校验) ②ODD（奇校验）③EVEN（偶校验）
8、MODBUS 功能码定义：
1、读写格式：
读N个位的格式
功能码01 OR 02
读N个字的格式
功能码03 OR 04
写1个位的格式
功能码05
写1个字的格式
功能码06
写N 个位的格式 功能码15
写N 个字的格式 功能码16
欧陆590在收线机上的应用实例
关键词：590、参数设置、配置、张力、电流限幅、速度环。
直流控制器均采用控制环（一个内部的电流环和一个外部的速度环）来控制直流电动机。本文所述线缆收排线架的电器控制方式就是巧妙的利用了590控制器的控制环，来达到收线张力控制和收线电机最高转速限定。若要求收线电机能点动反转，可选用590C 系列可逆直流控制器。
SSD 是英国欧陆科仪（远东）有限公司推出的直流调速驱动器系列产品。该产品设计先进、功能强大、使用安装方便，保护功能齐全，性价比高。540系列为模拟控制型直流驱动器，570系列为微机控制型直流驱动器，其后，又推出590P 系列直流驱动器，其性能基本于
570系列相同，只是在光码器速度反馈的连接等方面有了改进。最近,又推出590C系列，其功能与590P相同，不同在于外形尺寸及取消电机电枢电压、电流、励磁电流的额定值设定开关，改在MMI（人机界面）中设置。
要使用好590C系列控制器，就要熟悉590C控制器的功能和使用方法；若没有掌握590C 控制器的使用方法，就不能灵活运用590C的各类功能、参数设置和I/O配置，也就无法发挥590C的各种功能和优良性能。因此，熟悉和掌握590C控制器的使用方法是十分重要的。590C在运行之前，应根据要求对其参数进行设置和I/O配置，如电动机参数设置，I/O端子配置等。
590C的参数由MMI（人机界面）显示，操作面板上的M键用于进入菜单，↑、↓键用于菜单选择和参数修改，按E 键退回上一级菜单。
同时按住↑↓键，再给590送电，可恢复590出厂值参数。再次使用前，应设定好电动机名牌参数。
同时按住↑、E、PROG键，再给590送电，可选择2Q（2象限）或4Q（4象限）控制方式（仅用于可逆控制器）。
590可逆控制器张力控制、点动反转基本接线图：
如图所示，所谓张力控制，实际上是在主电流限幅端子上（A6）接一电位器，调节该电位器，用以限制电机电流大小，从而实现所需张力控制。同时，并未将速度环开环。速度调节，仍可通过速度给定值实现，只不过其作用只是限定电机最高转速。因为，在通常收卷线缆时，并不需要电机满速运行。
在实际操作中，巧妙利用两电位器，可使收线机实现不同的工作状态。
若作为张力收线机使用时，先将“速度电位器”调至零位，启动收线电机后，调节“张力电位器”至所需张力，再缓慢调节“速度电位器” 至所需速度，待线缆收直后将“速度电位器”调至高位，此时调节“张力电位器”修正线缆张力即可。只要线缆张力调节合适，收线速度会自行跟踪牵引速度，即使牵引速度降为零，也无须调节两电位器。
若作为复绕收线机使用时，先将“速度电位器”调至零位，调节“张力电位器”至高位。启动收线电机后，缓慢调节“速度电位器” 至所需速度即可。
图中SQ为正反转选择开关，要实现该功能，须将运转方式标号TAGN°228配置给C7数字输入端子，再将“点动速度1”、“点动速度2”参数设置到所需正反速度值。
图中KA0为控制器启动中间继电器触点，用以与点动按钮互锁。
SB急停按钮接于B8程序停机数字输入端子，须调整程序停机（PROG STOPTIME）时间，使其符合工况要求。
要实现上述收线机功能，必须对590相关参数进行设置。
人机界面操作：
590直流驱动器在使用时，应根据实际要求先配置其参数。
CONFIGURE DRIVE配置驱动器【根据直流电动机名牌进行配置】
CONFIGURE ENABLE配置使能
DISABLED禁止，【完成驱动配置器时】
ENABLE 使能，【配置驱动器时】
NOM MOTOR VOLTS电机额定电压
【Z4电机440V】V
ARMATUREV CURRENT电枢电流
【根据电机额定电枢电流而定】A
FIELD CURRENT励磁电流
【根据电机额定励磁电流而定】A
ZERO CAL INPUTS输入端0校准
FID.CTRL MODE励磁控制方式
VOLTAGE CONTROL电压控制
CURRENT CONTROL电流控制
FID.VOLTAGE VARS励磁电压变量
FID.VOLTS RATIO励磁电压比率
【47．4%对应励磁输出电压180V】
MAIN CURR.LIMT主电流极限
110%
AUTOYUNE自整定
SPEED FBK SELECT速度反馈选择
1）ARM VOLTS FBK电枢电压反馈
2）ANALOG TACH 模拟测速发电机反馈
3）ENCODER编码器反馈
4）ENCODER/ANALOG 编码器/模拟组合反馈
ENCODER LINES 编码器脉冲数
ENCODER RPM 编码器转速
ENCODER SIGN编码器符号
SPD.INT.TIME速度积分时间
SPD.PROP.GAIN速度比例增益
收线电机要求张力控制，同时收线速度能调节，以防无张力时发生飞车现象。根据要求对590进行如下操作：
1．速度给定（DC0-10V）由A4端子输入。A4是带斜坡的速度给定输入端子，斜坡升降时间设定在2秒以内。速度给定由5-10K电位器调节，用于限定收线电机最高转速。也可用A2模拟输入端子做速度给定输入。
人机界面操作：
SETUP PARAMETERS参数设置
RAMPS斜坡
RAMPS ACCEL TIME斜坡加速时间
1秒
RAMPS DECEL TIME斜坡减速时间
1秒
2．主电流限幅（0-10V=0-200%主电流限幅）由A6端子输入。A6由5-10K电位器调节，利用590主电流限幅功能来调节收线张力。如果在收线运行中，张力波动过大，可调节590电流环的比例增益P值（P经验值10%）和积分增益I值（I经验值1.5秒）。
人机界面操作：
比例增益P值和积分增益I值设置
SETUP PARAMETERS参数设置
CURRENT LOOP电流环
PROP.GAIN比例增益P【改设10%】
INT.GAIN积分增益I【改设1.5秒】
3．点动数字输入端子C4，用于收线电机点动反转。要实现该功能，必须将运行模式标号TAGN°228与一个空闲数字输入端子连接，如：C7端子，再将该端子与点动开关串接后与C4端子短接后经AK0继电器常闭触点接于点动按钮，再将点动速度JOG SPEED1、JOG
590系列故障诊断说明书 一．三相故障3-PHASE.FALED 1.原因:控制器连续监视，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时） 2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件） 3.注意： ①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，产生回路电压，此时不是显示3相故障 ②只有在主接触器激磁时，为报警才启动 ③电源故障排除后，报警复位。 二．励磁故障：FIELD.FAIL 1.原因： ①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。 ②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警 2.处理： ①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查 励磁接线，并测量电阻。 ②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主 要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是
控制组件问题。 3.注意： ①L1 D1 L2 D2顺序问题。 ②三相电流电源是否接通。 三．磁场过流FIELD.OVER Ⅰ 1.原因： ①在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。 120%时，会出现报警。 ②调节器本身故障。 ③控制回路调谐不良也会出现报警。 2.处理： ①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予 以处理。 ②当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控 制器组件及有关参数调整。 3.注意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。 ②我们厂采用电流控制方式。 四．散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸) 1.原因： ①对于70A以上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机， 对于组件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会 急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。
欧陆590直流调速器调试步骤 目录 型号说明 (2) 操作面板的使用 (3) 接线 (4) 1、主回路接线 (4) 2、控制端子接线 (5) 3、查看控制端子配置 (7) 默认控制端子基本接线 (8) 必要的修改参数 (10) 浏览内部设置 (11) 系统菜单目录 (13) 通电运行 (15) 中英文对照报警说明 (16) 附录参数表 (24)
一、型号说明
二、操作面板的使用。 面板示意图
三、接线 1、主回路接线 （1）L、N（辅助电流输入。作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。 （2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。 （3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。 （4）F+、F- （励磁输出。F-为负，F+为正。）接励磁端口。 上述端子一般分布图 2、控制端子接线。
(1)、模拟端子 A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。 A2 模拟输入 1。默认功能为速度输入，可修改。 A3 模拟输入 2。默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。 A4 模拟输入 3。默认功能为斜坡速度输入，可修改。 A5 模拟输入 4。默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。可修改。 A6 模拟输入 5。默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。 A7 模拟输出 1。默认功能为速度反馈输出，可修改。 A8 模拟输出 2。默认功能为速度给定输出，可修改。 A9 模拟输出 3。默认功能为电流反馈输出，不可修改。 （2）数字端子 B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。 B6 数字输出 2，默认功能为控制器正常状态检测，当控制器正常，没有报警或报警复位时为高态（24V 输出），出现报警时为低态（0V 输出）可修改。 B7 数字输出 3，默认功能为控制器准备就绪状态检测，当控制器准备就绪，主电源合闸时为高态（24V 输出），当控制器分闸、停止、出现报警或主电源分闸时为低态（0V 输出），可修改。 C6 数字输入 1 默认功能为电流箝位选择，C6 为低态时为（A6）主电流箝位，C6 为高态时为（A5、A6）双极电流箝位，此时 A5 为负电流箝位，A6 为正电流箝位。可修改。 C7 数字输入 2，默认功能为斜坡保持，当 C7 为高态时，斜坡输出保持在斜坡输入的最后值，此时不管斜坡输入值为多少，输出都一直保持为这个值，当 C7 为低态时，斜坡输出跟踪斜坡输入值。可修改。
线组件A、B和C位于控制板上，每个组件是一个9路插入式接插。除接线组件A、B、C之外，还设有接线组件G、H。控制板上安装两个任选组件时，用这两个组件接线。 接线组件A A1 0V（信号）零伏基准 A2 模拟输入NO.1 速度设定值 A3 模拟输入NO.2 辅助速度设定值或电流 A4 模拟输入NO.3 斜坡速度设定值 A5 模拟输入NO.4 辅助电流限幅（负） A6 模拟输入NO.5 主电机极限或电流限幅（正） A7 模拟输出NO.1 速度反馈植 A8 模拟输出NO.2 总速度设定值 A9 电流表输出 接线组件B B1 0V（信号） B2 模拟测速发电机 B3 ＋10V基准 B4 －10V基准 B5 数字输出NO.1 （零速检测） B6 数字输出NO.2 （控制器正常） B7 数字输出NO.3 （驱动准备好） B8 程序停机 B9 惯性滑行停机 接线组件C C1 0V（信号） C2 热敏电阻/微测温器 C3 起动/运行输入端 C4 点动输入 C5 允许 C6 数字输入NO.1 C7 数字输入NO.2 斜坡保持 C8 数字输入NO.3 C9 ＋24V电源 接线组件G G1 不使用 G2 外部＋24V电源 G3 ＋24V微测速仪电源 G4 微测速仪电源接地 F1 微测速仪输入光纤接受器输入插座 接线组件H H1 XMT－串行通信口P1发送端 H2 XMT＋ H3 隔离的0伏信号接地端 H4 隔离的0伏 H5 RCV－串行通信口P1接收端
H. RCV＋ 二、电源板 D1 FE 励磁桥的外部交流输入 D2 FE D3 励磁输出＋电机励磁接线 D4 励磁输出－ D5 主接触器线圈（L）（线） D6 主接触器线圈（N）（中） D7 辅助电源（N） D8 辅助电源（L） 三、电源接线端 L1 L2 交流110~500V L3 A＋电枢正接线端 A－电枢负接线端 SSD590C直流调速器的一般调试步骤归纳如下： 1．先根据电机的名牌参数，参照SSD590系列使用手册中文说明书第51~52页的说明设置好电枢电流、电枢电压、励磁电流、交流或直流反馈，反馈电压的设定值。具体设置方法如下：翻开操作面板的下翻板，可看到有六只0~9的拨盘电位器，其中左面3只电位器供设置电枢电流用，其权从坐至右排列为：百位、十位、个位；右面3只电位器供设置励磁电流用，其权从坐至右排列为：十位、个位、小数点后一位；在六只拨盘电位器的右面有四只拨动小开关，其设置方法如下： 开关电??枢??电??压（伏） 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 3 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 4 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 例：有一电机的名牌参数为电枢电压440V；电枢电流329A；励磁电压180V；励磁电流12.5A；额定转速1500转/分；所带直流测速电机参数为2000转/110伏。那六只拨盘电位器的数值从左至右应分别设置为：3、2、9、1、2、5；四只拨动小开关从上至下应分别设置为：0、0、1、0或1、1、0、0；将安装在面板左下方测速板上的交、直流反馈选择开关打在直流DC反馈位置；直流反馈值约为110÷2000×1500=82.5伏，于是要将反馈量的百位开关（0或100）打在0位置，将下面的十位拨动开关打在8位置（代表80），将上面的个位拨动开关打在3位置（代表3）。 2．调速器首次通电时，在将四个操作键（↑键、↓键、E键、M键）都按下的情况下，给调速器送控制电源（使调速器的所有参数都恢复到出厂缺损值），此时，调速器液晶屏上行显
590系列故障诊断说明书 一．三相故障 3-PHASE.FALED 1.原因:控制器连续监视L1.L 2.L3汇流条上的3相电源。当发生一相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时） 2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件） 3.注意： ①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，产生回路电压，此时不是显示3相故障 ②只有在主接触器激磁时，为报警才启动 ③电源故障排除后，报警复位。 二．励磁故障：FIELD.FAIL 1.原因： ①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。 ②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警
2.处理： ①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检 查励磁接线，并测量电阻。 ②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子， 主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。 3.注意： ①L1 D1 L2 D2顺序问题。 ②三相电流电源是否接通。 三．磁场过流 FIELD.OVER Ⅰ 1.原因： ①在选择励磁电 源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。120%时，会 出现报警。 ②调节器本身故障。 ③控制回路调谐不良也会出现报警。 2.处理：
①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方 式，予以处理。 ②当属于原因 ②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器组件及有关 参数调整。 3.注意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。 ②我们厂采用电流控制方式。 四．散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸) 1.原因： ①对于70A以 上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。②若组件板上 熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。 3.注 意： ①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组 件完全冷却，方可重新启动。 ②必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概 念。
调速器概述 如何工作 用简单术语讲，调速器就是使用控制环（一个内部的电流环和一个外部的速度环）来控制直流电机。这些控制环在应用框图里可以看到。框图显示了调速器所有的软件接口关系。 使用操作平台，你能选择调速器所使用的控制环中的两者之一； ▲电流环 ▲速度环（默认） 为了调速器更有效的控制，通常提出一个电流和速度反馈信号给一个相应的环。电流反馈传感器是内置式的，然而速度反馈直接是电枢感应电路提供（默认），或有模拟测速发电机、编码器提供，或将微测速器连接到相关的任选面板来进行。 若将速度限定时，你可以 通过电机磁场的控制，也就是励磁，进一部修整调 电枢电压 速器的运行。通过消减励 200V 磁电流可以获得电机转速 的提高，并且可以超过 励磁电流5.7A DC 电机的额定电枢电压所能获得的速度。 额定速度 插上一个COMMS 任选技术盒，调速器可以链接一个网络，并被PLC/SCADA 或其它智能设备所控制。 控制特点 控制 控制线路 完全和动力线路隔离（SELV ） 输出控制 ● 三相全控晶闸管桥 ● 微处理器实现相控扩展的触发范围 ● 可以使用45到65HZ 的频率输入作为50或 60HZ 的电源供应
控制功能●全数字式 ●先进的PI调节，具有完全匹配的电流环，以达到最佳动态运行性能 ●电流环具有自整定功能 ●可调速的PI，具有积分分离功能 速度控制●采用电枢电压反馈，具有IR补偿 ●采用编码器反馈，或模拟测速发电机 速度范围●用测速发电机反馈，标准为100：1 稳态精度●有数字设定值的编码器反馈（串行线路或P3）为0.01% ●模拟测速器反馈为0.1% ●电压反馈为2% ●使用QUADRALOCMKⅡ5720数字控制器可达到绝对精确(误 差为0.0%) 注意:长期模拟精度，要受测速发电机温度稳定性的影响。 调整软件里的所有调整可在操作平台或是通过串行口来 改变，操作平台除了诊断方便外，还提供参数和菜 单的监控和标准。 保护●高性能MOVS ●过电流（瞬态） ●过电流（与时间成反比）●励磁故障 ●速度反馈故障●电动机过热 ●晶闸管组过热●静止逻辑 ●晶闸管触发电路故障●堵转保护 ●晶闸管缓冲器网络零速检测 诊断●完全计算机化，锁存第一故障，自动显示 ●数字液晶显示器控制（LCD） ●全部诊断信息可通过RS422/485得到 ●发光二极管（LED）电路状态显示 产品代码的含义 这个产品完全用文字和数字的代码定义，代表了调速器怎样校准，以及出厂时的各种设置。
欧陆590常见故障及 设定
欧陆590常见故障及排除 欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。 一、电压反馈控制 电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。 二、电流反馈控制 电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。 1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。 2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。 3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。 4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。 5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。 6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。 7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不准确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等。 8、欧陆590维修之ENCODER FAILED编码器故障:编码器损坏，接线松动，断线等。 9、欧陆590维修之FIELD FAILED励磁故障 ;在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。故障原因多为：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障。假如是永磁电机，必需调置“励磁使能”为禁止。 10、欧陆590维修之3 PHASE FAILED三相断路故障 :三相电源故障，断路、缺相等。故障原因多数为：烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障。 11、欧陆590维修之STSLL TRIP堵转跳闸 :电机堵转时，电流超过了堵转阈值和延时时间，启动报警。
欧陆590直流调速器参数快速设置说明 590P的参数快速设置： 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE DRIVE（配置调速器），按M键进入菜单，找到CONFIGURE ENABLE（组态有效），按M键进入菜单，将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出；按向下的键，找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压），按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出；按向下的键找到ARMATURE CURRENT（电枢电流），按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD CURRENT（励磁电流），按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL MODE（励磁控制方式），按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL（电压控制）改成CURRENT CONTROL（电流控制），按E键退出；按向下的键找到SPEED FBK SELECT（速度反馈选择），按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH（测速反馈）或ENCODER（编码反馈），选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式，然后按E退出；按向上键找到CONFIGURE ENABLE （组态有效），按M键进入，把ENABLE（允许）改成DISABLE（不允许），此时面板不再闪烁。按E一直退到底。 参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后，按向上的键找到PARAMETER SAVE，按M进入，然后按向上的键，参数自动保存。按E键一直退到底。 *自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP（电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器。调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。 调速器参数复位：按住面板上面的上下键，然后送上控制电源，参数会自动复位。 590C直流调速器参数快速设置说明 开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键找到SET UP PARAMETERS（设定参数），按M键进入菜单，按向下键找到FIELD CONTROL（励磁控制），按M键进入，找到FLD.CTRL MODE （励磁控制方式），按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL（电压控制）改成CURRENT CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键找到SPEED LOOP（速度环），按M键进入，按向下键找到SPEED FBK SELECT（速度反馈选择），按M键进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH（测速反馈）或ENCODER（编码反馈），选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出。 参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后，按向上的键找到PARAMETER SAVE，按M进入，然后按向上的键，参数自动保存。按E键一直退到底。 *自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP（电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器。调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。 590C面板电枢电流，励磁电流，电枢电压设定
欧陆590C参数设定及故障代码 一、硬件设定 1、翻开欧陆面板下盖，将电枢电流IA CAL 设定成所配电机的电枢电流大小。（由左到右为百位、十位、个位） 2、将励磁电流IF CAL设成与所配电机励磁电流大小。（由左到右为十位、个位、十分之一位） 3、将电枢电压VA CAL设为450V，即将拨盘开关上端两个拨向右端，下端两个拨向左端。 4、测速反馈板的设定：依测速发电机在达到额定转速时所发出的电压值，在测速板上将拨动开关对应设定好。 二、软件设定 说明：翻开欧陆控制器上盖，可见到两行字的显示屏和四个按键，↑向上翻、↓向下翻、E退出、M进入，在以下的叙述中，皆为第二行显示内容。按按键时要快速轻点，不能连击或无效。 1、斜坡设定： 按M键显示DIAGNOSTZCS（诊断功能） 按↓键显示SETUP PARAMETERS （参数设定功能） 按M键显示RAMPS（斜坡设定） 按M键显示RAMP ACCEL TIME （上升斜坡） 按M键显示X .X SECS （上升斜坡时间） 按↑或↓ 设为3.0 SECS （3.0秒） 按E键显示RAMP ACCEL TIME （上升斜坡） 按↓键显示RAMP DECEL TIME （下降斜坡） 按M键显示X .X SECS （下降斜坡时间） 按↑或↓ 设为3.0 SECS （3.0秒） 按E键显示RAMP DECEL TIME （下降斜坡） 按E键显示RAMPS 2、励磁控制设定：（由RAMPS 开始） 按↓5次显示FIELD CONTROL （励磁功能） 按M键显示FIELD ENABLE （励磁功能控制） 按↓键显示FLD CTRL MODE IS （励磁控制方式） 按M 键显示VOLTAGE CONTRDL （电压控制方式） 或者显示CORRENT CONTROL （电流控制方式） 按↑键或↓让屏幕显示VOLTAGE CONTRDL （电压控制方式） 按E键显示FLD CTRL MODE IS （励磁控制方式） 按↓键显示FLD VOLTAGE VARS （励磁电压控制变量） 按M键显示RATIO OUT/IN （设定值） 按M 键显示XX .X % 按↑键或↓键调为47.0% 按E键3次显示为FIELD CONTROL （励磁功能） 3、速度环设定（由FIELD CONTROL 开始） 按↓键6次显示SPEED LOOP （速度环控制） 按M键显示PROP. GAIN 按↓键4次显示SPEED FBKｓｅｌｅｃｔ（反馈方式选择） 按M 键后一般有两种显示
欧陆欧陆590590590故障说明 故障说明1.概述 当系统发生故障时，一般会显示并锁定报警信号，这些信号将有一个“控制器正常”逻辑信号控制，同时禁止电枢电流输出，切断三相接触器，MMI自动显示故障名称。“Healthy”正常（B6）为低电平，面板的“正常”灯熄灭。当C3重新启动时，故障状态复位，重新检测。有些故障能在设定参数一栏中进行禁止，有的故障用户可以自己组态。主要故障如下： 禁止故障描述 NO Overspeed 超速 NO Missing Pulse 电流波形缺相 NO Field Over I 磁场过流 NO Heatsink trip 模块过热 NO Thermistor 电器过热 NO Overvolts 过压 NO Speed Feedack 速度反馈故障YES Encoder Failed Encoder 故障YES Fisld Failed 磁场故障YES 3Phase Failed 3相电源故障NO Phase Lock 锁相故障NO 5703Rcv Error 5703接受故障YES Stall trip 堵转故障YES Over I trip 过流NO Cal card 校正板故障NO Accts Failed 电流互感器不良NO Autoture Trror 自动故障N/A Autoture adort 自动取消N/A Health word/store 位故障 0超速OX1 1电流波形缺相OX2 2磁场过热OX4 3模块过热OX8 4电机过热OX10 5过压OX20 6速度反馈故障OX40 7Encoder 故障OX80 8磁场故障OX100 9三相电流故障OX200 10锁相故障OX400 115703故障OX800 12堵转故障OX1000 13过流故障OX2000 14校正板故障OX4000 15电流互感器不良OX8000 当一个故障产生，health Sfore 显示停车原因及第一个故障，health oword 显示所有的故障代码，二个参数，都能通过串口传送。 如果由于5703故障停车，health stereo OX800，而health word 为OX800—OX0200=OX0A00，代表5703和三相电源二个故障。 如果电机过热停车，health stereo为OX0010而health word为过热和三相电源故障之和OX0210，过一段时间电机不过热。Health word改为OX0200，如果重新起动，参数变为OX0000。 2.故障说明 1:three phase failed 三相电源 590系统全自动监视三相电源，在主接触器工作时，如果电源故障，三相电源故障报警。在此故障中，缺相为多数，这时应检查熔丝。 590的进线电压为：（1）110V—200V AC （2）200V—500V AC （3）500V—660V AC 只有当三相接触器吸合，电路检查3相电源，因此，如不排除故障，重新起动，故障先复位。三相接触器动作，又立刻重新报警，切断电源。 2:5703RCV ERROR 570接受故障 P3口是系统和其他设备通讯。在接收时，如果数据不对，就会报警，此时应为从机状态，报警延迟1.5秒。 3:Accts Failed电流互感器故障 590用电流互感器监视电流，这电流互感器装在散热板上，通过板上的插头于控制板相接，一开机，如果插头没有接好就会出现电源故障，有故障请查这个插头。 3:utoure abort 自调取消 如果coast 停车，prog 停车，enable 或开车为0V ，自调功能取消。4:Autoture Error 自调故障 当速度>20%或磁场电流>6%出现自激故障。 5:校正板 必须安装校正电阻的有：1）电枢电流2）磁场电流3）电枢电压4）测速反馈 这些校正电阻要根据具体电机的情况配置，安装在一块插板上，在上电起动时，590自动检测校正板的状态并报警。 6:Encoller Faild 编码器故障 590设计能从5701“Microtach”Encoder接受脉冲信号，当5701故障或光导纤维不良，产生报警故障，应检查光线维的连接和弯曲程度，其距离应在40米之内。如果超长，须加中继站增强信号送590，5701是590的选择件。如果反馈形式选为
欧陆590维修技巧/欧陆590故障处理 成都海盛电气工程有限公司-----欧陆590维修故障咨询中心，成都欧陆590维修技巧的展示页，展示了成都欧陆590维修中心的故障处理的相关信息、成都欧陆590维修最新质量报告和产品资料。欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。 一、电压反馈控制 电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。 二、电流反馈控制 电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。 1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。 2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。 3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。 4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。 5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。 6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。 7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不准确(在参数里调置)，测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等。 8、欧陆590维修之ENCODER FAILED编码器故障:编码器损坏，接线松动，断线等。 9、欧陆590维修之FIELD FAILED励磁故障 ;在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。故障原因多为：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障。假如是永磁电机，必需调置“励磁使能”为禁止。 10、欧陆590维修之3 PHASE FAILED三相断路故障 :三相电源故障，断路、缺相等。故障原因多数为：烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障。
欧陆系列操作手册 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
调速器概述 如何工作 用简单术语讲，调速器就是使用控制环（一个内部的电流环和一个外部的速 度环）来控制直流电机。这些控制环在应用框图里可以看到。框图显示了调速器所有的软件接口关系。 使用操作平台，你能选择调速器所使用的控制环中的两者之一； ▲电流环 ▲速度环（默认） 为了调速器更有效的控制，通常提出一个电流和速度反馈信号给一个相应的环。电流反馈传感器是内置式的，然而速度反馈直接是电枢感应电路提供（默认），或有模拟测速发电机、编码器提供，或将微测速器连接到相关的任选面板来进行。 若将速度限定时，你可以 通过电机磁场的控制，也就是励磁，进一部修整调 电枢电压 速器的运行。通过消减励磁电流可以获得电机转速 的提高，并且可以超过 励磁电流 DC 电机的额定电枢电压所能获得的速度。 插上一个COMMS 任选技术盒，调速器可以链接一个网络，并被PLC/SCADA 或其它智能设备所控制。
控制特点 控制控制线路完全和动力线路隔离（SELV） 输出控制●三相全控晶闸管桥 ●微处理器实现相控扩展的触发范围 ●可以使用45到65HZ的频率输入作为50或 60HZ的电源供应 控制功能●全数字式 ●先进的PI调节，具有完全匹配的电流环，以达 到最佳动态运行性能 ●电流环具有自整定功能 ●可调速的PI，具有积分分离功能 速度控制●采用电枢电压反馈，具有IR补偿 ●采用编码器反馈，或模拟测速发电机 速度范围●用测速发电机反馈，标准为100：1 稳态精度●有数字设定值的编码器反馈（串行线路或P3） 为% ●模拟测速器反馈为% ●电压反馈为2% ●使用QUADRALOCMKⅡ5720数字控制器可达到绝 对精确(误差为%) 注意:长期模拟精度，要受测速发电机温度稳定性 的影响。 调整软件里的所有调整可在操作平台或是通过串行口来 改变，操作平台除了诊断方便外，还提供参数和菜 单的监控和标准。 保护●高性能MOVS ●过电流（瞬态） ●过电流（与时间成反比）●励磁故障 ●速度反馈故障●电动机过热 ●晶闸管组过热●静止逻辑 ●晶闸管触发电路故障●堵转保护 ●晶闸管缓冲器网络零速检测 诊断●完全计算机化，锁存第一故障，自动显示 ●数字液晶显示器控制（LCD） ●全部诊断信息可通过RS422/485得到
欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。 一、电压反馈控制 电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。 二、电流反馈控制 电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。 1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警:速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。 2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警:六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。 3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。 4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警:调速器的散热器温度太高。 5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警:电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。 6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警:电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。 7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警:速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不准确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等。 8、欧陆590维修之ENCODER FAILED编码器故障:编码器损坏，接线松动，断线等。 9、欧陆590维修之FIELD FAILED励磁故障;在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。故障原因多为：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障。假如是永磁电机，必需调置“励磁使能”为禁止。 10、欧陆590维修之3 PHASE FAILED三相断路故障:三相电源故障，断路、缺相等。故障原因多数为：烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障。 11、欧陆590维修之STSLL TRIP堵转跳闸:电机堵转时，电流超过了堵转阈值和延时时间，启动报警。 12、欧陆590维修之OVER I TRIP过电流跳闸:电流反馈值超过了额定电流300%，启动报警。过电流
590P的参数快速设置： 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE DRIVE （配置调速器），按M键进入菜单，找到CONFIGURE ENABLE（组态有效），按M键进入菜单，将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出；按向下的键，找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压），按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出；按向下的键找到ARMA TURE CURRENT（电枢电流），按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD CURRENT（励磁电流），按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL MODE（励磁控制方式），按M 键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL（电压控制）改成CURRENT CONTROL（电流控制），按E键退出；按向下的键找到SPEED FBK SELECT（速度反馈选择），按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG TACH（测速反馈）或ENCODER （编码反馈），选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式，然后按E退出；按向上键找到CONFIGURE ENABLE（组态有效），按M键进入，把ENABLE（允许）改成DISABLE（不允许），此时面板不再闪烁。按E一直退到底。 参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后，按向上的键找到PARAMETER SA VE，按M进入，然后按向上的键，参数自动保存。按E键一直退到底。 *自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在CURRENT LOOP（电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ON，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启动调速器。 调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。 调速器参数复位：按住面板上面的上下键，然后送上控制电源，参数会自动复位。 SSD590C直流调速器的一般调试步骤归纳如下 1．先根据电机的名牌参数，参照SSD590系列使用手册中文说明书第51~52页的说明设置好电枢电流、电枢电压、励磁电流、交流或直流反馈，反馈电压的设定值。具体设置方法如下：翻开操作面板的下翻板，可看到有六只0~9的拨盘电位器，其中左面3只电位器供设置电枢电流用，其权从坐至右排列为：百位、十位、个位；右面3只电位器供设置励磁电流用，其权从左至右排列为：十位、个位、小数点后一位；在六只拨盘电位器的右面有四只拨动小开关，其设置方法如下：电枢电压（伏） 开关：150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525； 1：1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 ； 2：1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0； 3：1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0； 4：1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0； 有一电机的名牌参数为电枢电压440V；电枢电流329A；励磁电压180V；励磁电流12.5A；额定转速1500转/分；所带直流测速电机参数为2000转/110伏。那六只拨盘电位器的数值从左至右应分别设置为：3、2、9、1、2、5；四只拨动小开关从上至下应分别设置为：0、0、1、0或1、1、0、0；将安装在面板左下方测速板上的交、直流反馈选择开关打在直流DC 反馈位置；直流反馈值约为110÷2000×1500=82.5伏，于是要将反馈量的百位开关（0或100）
电机的参数设置步骤 按M两次→按向上键→找到CONFIGURE DRIVE菜单，按M一次→找到CONFIGURE ENABLE菜单。按M一次→按向上键，把DISABLE改为ENABLE(此时操作面板灯在闪烁) →按E键一次退出→再按向下键一次→找到NOM MOTORVOLTS菜单（电枢电压），按M键进入，（运用上下键，输入电机的电枢电压：见电机铭牌如440V），按E键一次退出，再按向下键一次→找到ARMATURE CURRENT菜单(电枢电流)，→按M键进入，（运用上下键，输入电机的额定电流：见电机铭牌如XXXA），按E 键一次退出→再按向下键一次→找到FIELD CURRENT菜单（励磁电流），→按M 键进入，（运用上下键，输入电机的励磁电流：见电机铭牌如XXXA），按E键一次退出，再按向下键一次→找到FLD.CTRL MODE菜单（励磁控制方式），→按M 键进入，（运用上下键选择电压控制或者电流控制，我公司选用电流控制方式），按E键一次退出，再按向下键一次→找到FLD.VOLTS RATIO菜单（励磁电压比例、如选择电压控制方式需设定此参数），→按M键进入，（运用上下键输入电压比例=电机励磁电压/输入电压），按E键一次退出，按向下键3次→找到SPEED FBK SELECT菜单（速度反馈选择），→按M键进入，（运用上下键选择：如电枢电压反馈ARM COLTS FBK,测速发电机反馈ANALOG TACH）.设定完成后，按E键一次退出，找到CONFIGURE ENABLE菜单。把EABLE改为DISABLE(此时操作面板灯停止闪烁)，最后进行设定参数的存储。一直按E键，退出，然后按M键、上下键，找到PARAMETER SAVE菜单（参数存储），按M键进入，按向上键，参数自动存储。 操作面板上的按键：M键为进入键，E键位退出键，上下键为上下翻选或参数设定时的增加/减少时使用。 参数有不同的菜单层，具体请参考590+说明书。别忘了拨码开关的设置（电压）
590 系列故障诊断说明书 一．三相故障3-PHASE.FALED 1?原因:控制器连续监视L1.L2丄3汇流条上的3相电源。当发生一 相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时） 2. 处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件） 3. 注意： ①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下， 产生回路电压，此时不是显示3 相故障 ②只有在主接触器激磁时，为报警才启动 ③电源故障排除后，报警复位。 二．励磁故障：FIELD.FAIL 1. 原因： ①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA 以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于 15K Q。 ②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警 2. 处理： ①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量 电阻。 ②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子 有无合格电压，以区分外部设备问题还是 控制组件问题 3. 注意：
①L1 D1 L2 D2顺序问题。 ②三相电流电源是否接通。 三.磁场过流FIELD.OVERI 1. 原因： ①在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。 120%时，会出现报警。 ②调节器本身故障。 ③控制回路调谐不良也会出现报警。 2. 处理： ①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处理。 ②当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器组件 及有关参数调整。 3. 注意：①若米用电压控制方式时，此报警无效。②我们厂 采用电流控制方式。 四.散热器过热：HEATSINK.TRIP（跳闸） 1. 原因： ①对于70A以上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组 件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器 上热动作开关动作，跳闸报警。 ②若组件板上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸 3.注意： ①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可 重新启动。