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大连理工大学网络教育学院
2019年秋《船舶与海洋工程静力学》
期末考试复习题
☆注意事项：本复习题满分共：200分。
一、单项选择题（本大题共9小题，每小题2分，共18分）
1、关于动稳性曲线，下列说法错误的是哪一项？（）
A．动稳性曲线是指复原力矩所做的功或动稳性臂随倾斜角度的变化的曲线
B．动稳性曲线是静稳性曲线的积分曲线
C．动稳性臂就是对应倾斜角度的静稳性臂
D．动稳性曲线是单调递增的
答案：C
2、船舶在小角度绕通过漂心的轴倾斜时，设入水体积为v1，出水体积为v2。则有：（）
A．v1-v2>0 B．v1-v2=0 C．v1-v2<0 D．以上说法都不对
答案：B
3、自由液面对船舶的稳性影响，下列说法错的是哪一项？（）
A．船舶倾斜时，自由液面的存在会对船舶的稳性不利。
B．对船舶的静稳性曲线没有影响。
C．计算自由液面的影响时，还需要考虑压载水舱的影响。
D．自由液面产生的倾斜力矩与复原力矩的方向一致，因此，有利于稳性。
答案：D
4、上层建筑对船舶稳性的影响，比较全面的说法是？（）
A．对船舶稳性有利。
B．对船舶稳性不利。
C．对船舶的静稳性曲线有有益的影响，但是提高了船舶的重心，同时增大了船舶的受风面积，这对稳性不利。
D．上层建筑对船舶稳性没有影响。
答案：C
5、下列说法正确的是？（ ）
A ．研究船舶浮态时，当船舶发生横倾时，船舶中纵剖面上的吃水也改变。
B ．船舶在正浮时首尾吃水一致。
C ．船舶下水时不能有任何倾斜状态。
D ．研究浮态时的船长是指设计水线长。
答案：B
6、下面哪个平面与纵剖面平行？（ ）
A ．水线面
B ．中站面
C ．基平面
D ．中线面 答案：D
7、船的静稳性曲线图中, 哪点对应的横倾角称为极限静倾角？（ ）
A ．O 点
B ．D 点
C ．A 点
D ．B 点
答案：C
8、某船的首吃水F d =6.3m ，尾吃水A d =5.5m ，船的设计吃水为6.0 m ，则该船的平均吃水为（ ）。
A ．6.33m
B ．6.03m
C ．5.93m
D ．5.53m 答案：C
9、静稳性曲线如图所示，下列说法错误的是？（ ）
A．初稳性高较大，静稳性臂的最大值也不小，稳性足够。
B．该类静稳性曲线比较适合江船。
C．该类船舶由于初稳性高过大，会导致耐波性不好。
D．该类静稳性曲线同样适合海船。
答案：D
二、多项选择题（本大题共8小题，每小题4分，共32分）
1、下列哪个船舶的性能是静力学研究的范畴？（）
A．浮性 B．耐波性 C．稳性 D．抗沉性
答案：A C D
2、船舶静力学的任务包含下列哪些内容？（）
A．研究船舶浮性、稳性、抗沉性要素的计算原理
B．浮性、稳性、抗沉性要素与船舶的主尺度、形状和装载情况之间的关系
C．制定计算浮性、稳性、抗沉性要素的实用方法
D．船舶下水计算
答案：ABCD
3、对船长的规定，下列说法正确的是？（）
A．通常选用的船长有三种，即总长、垂线间长和设计水线长
B．垂线间长指首垂线与尾垂线之间的水平距离
C．船舶静水力性能计算中一般采用设计水线长
D．分析阻力性能时常用垂线间长
答案：AB
4、对船型系数，下列说法正确的是？（）
A．垂向棱形系数的大小表示排水体积沿船长方向的分布情况
B．纵向棱形系数的大小表示排水体积沿吃水方向的分布情况
C．水线面系数的大小表示水线面的肥瘦程度
D．中横剖面系数的大小表示水线以下的中横剖面的肥瘦程度
答案：CD
5、型线图一般包括一下哪些内容？（）
A．三视图 B．型值表 C．主尺度列表 D．静水力曲线图
答案：A B C
6、对船舶主尺度说法正确的有哪些？（ ）
A ．船舶静水力性能计算中常用垂线间长
B ．船舶静水力性能计算中常用设计水线长
C ．型宽包括外板和伸出两舷的永久性固定突出物
D ．最大船宽包括外板和伸出两舷的永久性固定突出物
答案：AD
7、对于船舶的浮态说法正确的有？（ ）
A ．船舶浮于静水的平衡状态称为浮态
B ．任意浮态是船舶既有横倾又有纵倾时的浮态
C ．纵倾时，首尾吃水发生变化
D ．横倾时，船的排水量发生变化
答案：ABC
8、静水力曲线中稳性曲线一般包括（ ）。
A ．横稳心半径曲线
B ．纵稳心半径曲线
C ．每厘米纵倾力矩曲线
D ．每厘米吃水吨数曲线
答案：ABC
三、填空题（本大题共18个空，每空1分，共18分）
1. 写出船舶主尺度及其代表符号 ， ， ， ， 。
答案：船长L 、型宽B 、型深D 、吃水d 、干舷F
2. 乞贝雪夫法的基本思想是用 拟合实际曲线。
答案：n 次多项式曲线
3. 每度横倾力矩是 。每度横倾力矩公式： 。
答案：船舶横向倾斜1°的复原力矩、3
.570GM M ??= 4、提高最小倾覆力矩的措施有 、 、
。
答案：降低船的重心、增加干舷、增加船宽、提高船舶的进水角（任写三个）。
5、浮性的定义为 。
答案：船舶在装载一定载荷情况下仍能浮于一定水面位置的能力
6、主坐标平面包括基平面、中线面和 ，基平面与中线面的交线称为 。
答案：中站面、基线
7、邦戎曲线在船体计算中，可用于 、 、 、 以及船体总强度计算等。
答案：稳性计算、舱容计算、可浸长度计算、下水计算
四、简答题（本大题共12小题，每小题6分，共72分）
1、什么是漂心？什么是浮心？
答案：漂心是指水线面的形心，也是船舶空间旋转轴的交点；浮心是指船舶水下部分的形心，即排水体积的形心。
2、船舶平衡的条件是什么？
答案：重力等于浮力，两者作用线在同一条直线上。
3、船舶静水力曲线主要包含哪几种类型的曲线？
答案：主要包括浮性曲线，稳性曲线和船型系数曲线。
4、简述浮性、稳性、抗沉性的概念。
答案：（1）浮性：船舶在装载一定载荷情况下仍能浮于一定水面位置的能力。（2分）（2）稳性：船舶受外力作用离开平衡位置倾斜而不致倾覆，当外力消除后仍能恢复到原来平衡位置的能力。（2分）（3）抗沉性：船舶遭受海损事故而使舱室进水，但仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。（2分）
5、写出船舶主尺度和船型系数。
答案：（1）船舶主尺度：船长L 、型宽B 、型深D 、吃水d 、干舷F （3分）（2）船型系数：水线面系数WP C 、中横剖面系数M C 、方形系数B C 、棱形系数p C 、垂向棱形系数VP C （3分）
6、写出每厘米纵倾力矩、每厘米吃水吨数及每度横倾力矩的公式。 答案：每厘米纵倾力矩L GM MTC L 100=，（2分）每厘米吃水吨数100
W A TPC ω=，（2分）每度横倾力矩3
.570GM M ??=。（2分） 7、简述方形系数的概念及物理意义。
答案：方形系数船体水线以下的型排水体积▽与由船长L 、型宽B 、吃水d 所构成的长方体体积之比（2分），即LBd
C B ?=（2分），它的大小表示船体水下体积的肥瘦程度。（2分） 8、写出船在任意浮态下的平衡方程。
答案：船在任意浮态下的平衡方程：?=?=ρW ，其中ρ 为密度，? 为排水体积，?为排水量。（2分）θtan )(B G G B Z Z X X -=-，其中θ纵倾角，B X 、B Z 为浮心的坐标，G X 、G Z 为重心的坐标。（2分）φtan )(B G G B Z Z Y Y -=-，其中φ横倾角，B Y 、B Z 为浮心的坐标，G Y 、G Z 为重心的坐标。（2分）
9、简述船舶总重量的分类。
答案：船舶总重量是船上各项重量的总和，分为以下两类：（1）固定重量：包括船体钢料、木作舾装、机电设备以及武器装备等。它们的重量和重心在船舶使用过程中是固定不变的，这一类重量的总和称为船的空船重量，或船舶自身的重量。（3分）（2）可变重量：包括货物、船员、行李、旅客、淡水、粮食、燃料、润滑油以及弹药等，这一类重量的总和称为船的载重量。（3分）
10、简述船体计算中常用的梯形法及其计算式。
答案：梯形法是数值积分法的近似计算，原理是将相邻两个纵坐标之前的曲线近似地以直线来代替。（2分）把总长L 分作n 等分，共有1+n 个纵坐标0y 、1y 、2y 、…、n y 。（2分） 其计算式为??
????+-+???+++=)(21)(0210n n y y y y y y n L A （2分） 11、简述船舶横倾和纵倾的概念。
答案：横倾是船舶中横剖面垂直于静止水面，但中纵剖面与铅垂平面成一横倾角φ时的浮态。右倾时横倾角φ为正，左倾时横倾角φ为负。（3分）纵倾是船舶中纵剖面垂直于静止水面，
但中横剖面与铅垂平面成一纵倾角θ时的浮态。艏倾时纵倾角θ为正，艉倾时纵倾角θ为负。（3分）
12、简述静水力曲线图及包含的内容。
答案：静水力曲线图全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律。（2分）图中一般应包括下列曲线：浮性曲线（型排水体积曲线、总排水体积曲线、总排水量曲线、浮心纵向坐标曲线、浮心垂向坐标曲线、水线面面积曲线、漂心纵向坐标曲线、每厘米吃水吨数）、稳性曲线（横稳心半径曲线、纵稳心半径曲线、每厘米纵倾力矩曲线）、船型系数曲线（水线面系数曲线、中横剖面系数曲线、方形系数曲线、棱形系数曲线）。（4分）
四、 计算题（本大题共6小题，每小题10分，共60分）
1、证明重量p 横向移动后，船的横倾角正切值为GM
y y p ??)(tan 12-=。 答案：载荷中p 由1y 移动2y （由左向右）产生横倾力矩：
?cos )(12?-=y y p M H
此时船的复原力矩 ??sin ??=GM M R
处于平衡状态时 R H M M =。
R H M M =，???sin cos )(12??=-GM y y p
得到 GM
y y p ?-=??)(tan 12 2、某船正浮时GM =0.5m ，?=15000t ，现将船内的货物重量=p 500t 向上移2m ，然后向右移2m 。求货物移动后初横稳性高M G 1及横倾角?。
答案：重物p=500t ，向上移2m ，重心提高：
067.0150002500=?=
g z ?（cm ） 新的初稳性高 433.0067.05.01=-=-=g Z GM M G ?m 横倾角正切： 15002tan 0.154150000.433
py G M φ?===??? ?=75.8?（右倾）
3、证明M
B p
C C C =。
答案: M B M pp B pp M pp p C C
C d B L C d B L A L C =??????=??= 4、按辛甫生法计算图1曲线下的面积s A 。（等间距站距为l ，总长为L 。）
图1
答案: 该曲线图站间距数为偶数，应按辛甫生一法计算。
]424242424[30
10 ]
424242424[3/1109876543210109876543210y y y y y y y y y y y l y y y y y y y y y y y l A s ++++++++++=++++++++++= 5、证明w
B vp
C C C =。 答案:
w B w pp B pp w pp vp C C
C d B L C d B L C d B L C =??????=????= 6、某海上浮体各站横剖面均为垂向边长相等的长方形，站距为6.1m ，满载水线各站半宽分别为：0.15m 、1.83m 、3.66m 、4.88m 、2.75m 、0.18m ；吃水为3.05m ，求浮体的排水量（海水密度025.1=w t/m 3）。
答案: 按水线面积法求排水量。
（a ）先求出满载水线面面积：
按梯形法： )}18.015.0(2/1)18.075.258.488.466.383.115.0{(2+-++++++?=l A wd
95.217865.171.62}165.003.18{1.62=??=-??=wd A （m 2）
（b ）排水量4.681025.105.395.217=??=??=ω?d A wd （t ）
2020智慧树，知到《船舶与海洋工程导论》 章节测试完整答案 智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案 第一章 1、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。 2、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。 3、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水 4、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。 5、中国造船三大指标首次跃居世界第一是以下哪个年份? 答案: 2010 6、以下哪种船型不属于船舶行业认可的三大主流船型? 答案: 杂货船 7、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是?
答案: 2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第一。 8、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 9、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 10、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案:上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 第二章 1、以下哪种船舶不属于排水型船舶? 答案: 气垫船 2、以下哪种船舶不属于工程船? 答案: LNG船 3、以下哪种不属于海洋开发船? 答案: LPG船 4、以下哪种说法不正确? 答案: 水翼艇是高速航行船，其重量由水翼的浮力支承。 5、关于船舶分类方法，哪种说法不正确? 答案: 按造船材料分类可分为木船、水泥船、钢船、气垫船和铝合金船等。
大工15春《船舶与海洋工程静力学》在线作业3 试卷得分：100 一,单选题 1. 倾斜试验的目的为（）。 A. 确定船舶的空船重量和重心位置 B. 研究船舶的快速性 C. 测试舱室气密性 D. 检验船舶结构强度 ? 正确答案：A 2. 进水角曲线是随着排水体积的增加是（）的。 A. 单调递减 B. 不变 C. 单调递增 ? 正确答案：C 3. 减少自由液面的影响最有效的方式是？（） A. 增加纵向舱壁 B. 增加横向舱壁 ? 正确答案：A 4. 船舶大倾角情况下，重量稳性臂的数值主要由（）决定？ A. 浮心位置 B. 漂心位置 C. 重心位置 D. 排水体积形状 ? 正确答案：C 5. （）表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。 A. 最小倾覆力矩 B. 风压倾覆力矩 ? 正确答案：B 二,多选题 1. 静稳性曲线的特征有哪些？（） A. 原点处斜率为初稳性高 B. 曲线下的面积为复原力矩做的功
C. 曲线最高点对应纵坐标为最大复原力矩 D. 稳矩范围内复原力矩为正 ? 正确答案：ABCD 2. 对于船舶动稳性和动稳性曲线，下列说法正确的有哪些？（） A. 动稳性以复原力矩来表达。 B. 动稳性以复原力矩做的功来表达。 C. 动稳性曲线是静稳性曲线的积分。 D. 动稳性曲线是动稳性臂随横倾角而变化的曲线。 ? 正确答案：BCD 3. 对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些？（） A. 在静水中不会翻掉。 B. 正浮位置是不稳定平衡。 C. 具有一个永倾角。 D. 大倾角稳性较差。 ? 正确答案：ABCD 4. 对于静稳性曲线图的理解，下列说法正确有哪些？（） A. 最高点的纵坐标值称为最大复原力矩。 B. 最高点对应的横倾角称为极限倾角。 C. 稳距范围内，复原力矩是正值。 D. 静稳性曲线下的面积表示是船倾斜后所具有的位能。 ? 正确答案：ABCD 5. 对船舶动稳性曲线的描述错误的有哪些？（） A. 动稳性曲线以横倾角为横坐标。 B. 静稳性曲线是动稳性曲线的积分曲线。 C. 静稳性臂达最大值时，动稳性曲线上表现为反曲点。 D. 动稳性曲线单调递减。 ? 正确答案：BD 三,判断题 1. 初稳性高为负值的船正浮位置是稳定平衡。 A. 错误 B. 正确 ? 正确答案：A
1、风的成因、影响因素 2、蒲福风级表0~12十三个风级，台风的定义（相当于级及以上的风？） 3、风的作用力。 4、波浪的定义，分类。 5、波浪理论（线性波理论）。 6、波浪力（莫里森方程及应用）。 7、怎样求某一重现期的设计波高？ 8、潮汐的定义，潮汐静力学原理及其局限。 9、海冰对结构的作用力的特点 10、沿岸泥沙运动的原理：波浪掀沙、沿岸流输沙。海工结构物对沿岸输沙的影响。 11、以三峡工程为例，简述修建大型水坝面临的主要问题。 12、港口吞吐量排名 13、世界船舶需求：2001-2015年年均需求量约为4400万-6000万载重吨 14、世界造船市场份额：（2005年）中国20%，日本29%，韩国33%，其他18%。全球贸易持续增长；船型结构面临重大调整；发达国家的船舶工业正在外移。造船产业正在加速向中国转移，我国船舶工业正面临重大历史机遇。 15、国内大型船厂：江南造船集团有限责任公司（江南造船厂）；沪东中华造船集团有限公司；上海外高桥造船有限公司；大连船舶中共集团有限公司；广州广船国际股份有限公司，等。 16、主要船级社：中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、劳埃德船级社(Lloyd's Register)、法国船级社(必维国际检验集团, Bureau Veritas)、德国船级社(Germanischer Lloyd)。 17、船舶分类： i）按用途可以分为民用船舶和军用船舶：民用船舶包括运输船、工程船、渔业船、工作船和海洋开发船等；军用船舶包括航空母舰、巡洋舰。驱逐舰、护卫舰、快艇、核潜艇等。 ii）按航行状态可以分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇、气垫船和地效应船等。 iii）按推进动力可以分为非机动船舶和机动船舶； iv）按机舱部位可以分为尾机型船、中机型船、中尾机型船等。 v）按船主体数目可以分为单体船和双体船以及SWATH； vi）按推进器可以分为螺旋桨型船、喷水推进船、吹气推进船，单桨船、双桨船和多桨船
一、上海船厂情况 1、沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合型特大型企业集团，这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。提起沪东中华就不能不说LNG船，该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，设计建造这艘船的船厂又是沪东中华！相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛，沪东中华的地理优势很明显，而且未来几年不会搬迁；沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地，另外长兴二期2009年将开始建设，预计2012年投入生产，二期就是沪东中华的，中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。提到沪东中华，还要说一说沪东重机股份有限公司，沪东重机原隶属于沪东中华，是我国沈产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重机的股票一飞冲天，成为我国唯一一支突破200元大关的股票，震惊中国股市，这也显出了中国船舶工业的强势姿态。目前沪东重机已经脱离沪东中华，列入中船集团序列，股票名称也改名为中国船舶。 2、上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的，是我国目前建设
规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国最大的船坞；二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程，两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的，而且年终奖也很高。3、江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的，也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。由于上海世博会的原因，江南造船厂正在搬迁至崇明岛，搬迁工作预计于2008年全部完成。所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团重点投资的两大基地之一。江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的；三号线就是江南厂本身，叫做江南重工。中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工建造，它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。它的开工建造标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，本艘船还是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型。二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工，这标志着中国最大造船基地——长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体的上市公
《船舶静力学》简答题 1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？ 答：船长[L] Length 船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。 总长oa L （Length overall ） ——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。 垂线间长pp L (Length Between perpendiculars ) 首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。 首垂线：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（⊥设计水线面） 尾垂线：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。 军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。 水线长[wl L ](Length on the waterline)： ——平行于设计水线面的任一水线面与船体型表面首尾端交点间的距离。 设计水线长：设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。 应用场合：静水力性能计算用：pp L 分析阻力性能用：wl L 船进坞、靠码头或通过船闸时用：Loa 2、简述船型系数的表达式和物理含义。 答：船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，它包括水线面系数wp C 、中横剖面系数M C 、方形系数B C 、棱形系数p C （纵向棱形系数）、垂向棱形系数Vp C 。船型系数对船舶性能影响很大。 （1）水线面系数)( wp C ——与基平面平行的任一水线面的面积与由船长L 、型宽B 所
构成的长方形面积之比。（waterplane coefficient ） 表达式：L B A C w wp ?= 物理含义：表示是水线面的肥瘦程度。 （2）中横剖面系数[][βM C ]——中横剖面在水线以下的面积M A 与由型宽B 吃水所构成的长方形面积之比。(Midship section coefficient) 表达式：d B A C M m ?= 物理含义：反映中横剖面的饱满程度。 （3）方形系数[[]δB C ]——船体水线以下的型排水体积?与由船长L 、型宽B 、吃水d 所构成的长方体体积之比。（Block coefficient ） 表达式：d B L C B ???= 物理含义：表示的船体水下体积的肥瘦程度，又称排水量系数(displace coefficient)。 （4）棱形系数[[]?p C ]——纵向棱形系数 (prismatic coefficient) 船体水线以下的型排水体积Δ与相对应的中横剖面面积m A 、船长L 所构成的棱柱体积之比。
船舶与海洋工程专业本科生培养方案 一、培养目标 培养适应21世纪社会主义现代化建设需求的、具有优良思想素质、科学素质和人文素质、具备现代船舶与海洋工程设计、先进制造以及企业现代化生产管理为基础理论知识和综合专业技能的高级工程技术人才。毕业后可在山东及全国的船舶与海洋工程企事业单位从事船舶与海洋工程设计与研究、制造与规划、生产过程信息化以及船舶与海洋工程的生产管理与经营等方面的技术与管理工作，并为学生进入研究生阶段学习打好基础。 二、培养要求 本专业强调学生动手能力与创新能力的培养，要求学生在认真完成必修课程学习的基础上，重视实践、实习、设计与软件开发等实践性环节与能力的训练与培养。 本专业毕业生应具备以下几方面的知识和能力： 1.有坚实的自然科学基础，较好的人文艺术和社会科学基础，较好的语言与文字表达能力； 2.有较好的计算机与外语应用能力； 3.系统地掌握本专业领域必须的宽广的技术基础知识，包括工程图学、力学、材料学、计算 机基础以及信息检索基础等； 4.较好地掌握船舶性能分析、船舶结构设计、船舶建造、船舶企业生产规划与管理以及生产 过程信息化等领域的专业知识了解本专业学科的前沿与发展； 5.在本专业领域具有较强的分析和解决问题的能力，具有从事相关的科学研究、科技开发和 组织管理的能力。 三、主干学科 E24 船舶与海洋工程 四、专业主干课程 理论力学、材料力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程流体力学、船舶静力学、船舶结构力学、船舶设计原理、船舶阻力与推进、船舶结构强度与规范设计、现代船舶与海洋工程建造及检验、船舶生产设计、船舶计算机辅助设计与制造。 五、修业年限、授予学位及毕业学分要求 修业年限：四年 授予学位：工学学士 毕业学分要求：本专业毕业生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练，修满179.5学分，其中通识教育类63学分，专业教育类75.5学分，课外安排与要求41学分，毕业设计（论文）答辩合格，方可准予毕业。 六、主要课程关系结构图
Exercise Statics of the Ship 响砂山月牙泉 第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的 主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如 何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学 计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用围以及它们的优缺点。 复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯 形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积 分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。(5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。 10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。Exercise 1-1 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m 3 ,Am=115m 2 , Aw=1980m 2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775 某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3，Am=115m 2
A above base line A/B 基线以上 access hole ACC.HOLE 通道口 additional ADD 附加的，追加的 after perpendicular A.P 尾垂线 afterward AFT 向船尾的方向 after peak tank https://www.doczj.com/doc/f16604585.html, 尾尖舱 air hole A/H 空气口，通风口 alignment ALIGNMENT 调整，对位arrangement AARR`T 排列 assembly ASS`Y 装配，组装 B ballast water tank B.W.T 压载水柜 base line B/L 基线 bead BEAD 焊肉 beam BEAM 横梁 bilge keel BLG KEEL 舱底龙骨 bilge well B/W 污水井 block BLK(B) 分段 block division BLK.DIV 分段分割 bottom BTM 船底 bracket BKT 加强筋板 bulb plate B.PL,B.P 球型钢 bulkhead BHD 隔壁，舱壁 bulwark BULWARK 船舶的栏杆，防浪板buttock line B.L 纵剖线 butt welding BUTT WELDING 对缝焊接 C camber CAMBER 上拱度 cargo hold C/H 货舱 carling CARL~G 局部补强材 casting CAST~G 铸铁 center line C/L 中心线 chain locker CHAIN LKR 锚链库 chain pipe CHAIN PIPE 锚链管 chamfer C 倒角 channel C.H 槽钢 coaming COAM~G 舱口围板，通舱件check plate C.PL 花纹钢板 cofferdam C/D 围堰，防油堰 collar plate C.PL 补板 component assembly COMP.ASS~Y 小组装c*****truction C*****T 构造 corrugated bulkhead CORR.BHD 波形舱壁
大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试1满分答案 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 不属于辅助舰船的是哪个？（） A. 海军医院船 B. 航空母舰 C. 远洋补给船 D. 快速战斗支援舰 正确答案：B 海洋工程类 2. （）反映水线面的丰满程度。 A. 水线面系数 B. 中剖面系数 C. 方形系数 D. 纵向棱形系数 正确答案：A 3. 集装箱船统一代号TEU指的是（）。 A. 16英尺×16英尺×20英尺 B. 16英尺×16英尺×40英尺 C. 8英尺×8英尺×20英尺 D. 8英尺×8英尺×40英尺 正确答案：C 4. （）上装有先进的对潜搜索器具和多种反潜武器。 A. 巡洋舰 B. 猎潜艇 C. 军用快艇 D. 驱逐舰 正确答案：B 5. 不属于渡船的是（）。 A. 载驳船 B. 旅客渡船 C. 汽车渡船 D. 火车渡船 正确答案：A 6. 同时兼运旅客（按规定载客超过12人）和货物的船舶称为（）。 A. 客船 B. 货船 C. 客货船 D. 散货船 正确答案：C 7. （）指在中站面处，沿舷侧自龙骨线量至上甲板边线的垂直高度。 A. 型宽 B. 型深 C. 总长
正确答案：B 8. （）用于回收浮油消除海面污染。 A. 采油平台 B. 海洋调查船 C. 海洋环境监视船 D. 浮油回收船 正确答案：D 9. （）对船舶快速性影响较大。 A. 长度宽度比 B. 型宽吃水比 C. 长度吃水比 D. 型深吃水比 正确答案：A 10. 纵向棱形系数反映船舶排水体积沿（）的分布情况。 A. 船宽 B. 吃水 C. 型深 D. 船长 正确答案：D 大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试1 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 运输船舶专门用于运载（）。 A. 人员 B. 货物 C. 车辆 D. 军用物资 正确答案：ABC 2. 辅助舰船都有哪些？（） A. 海军医院船 B. 航空母舰 C. 远洋补给船 D. 快速战斗支援舰 正确答案：ACD 3. 破冰船在破冰前的状态，正确的有哪些？（） A. 船缓慢前行 B. 船全速前进 C. 首部抬起 D. 尾部抬起 正确答案：BC 4. 登陆作战舰艇作战时能迅速将（）送上敌方无码头的滩头阵地。 A. 登陆兵 B. 武备 C. 车辆
初识船舶海洋，渐入专业正轨 ————从对船舶工业及海洋开发形势的初步认识到个人职业的定位 班级：船舶1211 摘要：在国家出台《船舶工业“十二五”发展规划》，以及船舶工业受金融危机的影响处于持续低迷的大背景下，阐述世界船舶工业的现状和发展趋势，并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势，以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析，解析我国发展船舶工业的必然性和重要性。最后，在对船舶与海洋工业的现状和发展前景有了初步认识后，对自己今后的职位生涯进行定位和规划。 关键词：船舶与海洋工业，现状与前景预测，个人定位 正文 一，世界船舶与海洋工业的现状分析与展望 1.世界船舶建造市场 ●新船订单量 世界金融危机以来，世界新造船市场在经历2010年的订单量快速反弹后，随后两又出现趋势性下滑（如表4所示），特别是2012 年船舶建造市场受经济增速放缓及欧债危机深化，市场融资环境恶化和船舶供给压力过大等多种不利因素影响，全年新船订单量以艘数和 DWT计分别同比下降30.6% 和42.4%。 从各种主要船型来看，2012年液货船新造船市场表现较好，新船订单吨位量同比有所增加。散货船新造船市场延续下降趋势，新船订单量同比下降幅度超过五成，集装箱船市场同样凄凉。 ●完工量 据 IHS 研究机构统计，2012 年世界造船完工量约为 4 449 艘，16 829 万DWT，同比分别增长 7%，2.4%，同比增幅延续 2011 年的下降态势（见图 6），这在一定程度上也反映出目前的新造船市场环境不乐观。 从世界主要造船国家的完工份额来看，2012 年中国，韩国和日本的完工比例分别占全球造船完工量的 44%，30%和19%。如按船型分析，（参见表 6），据预测，2013 年液货船交付带来的压力不大，散货船虽然交付量下降，但由于总量大，因此运力增长仍带来一定的压力，集装箱船交付带来的压力较大，海洋工程装置主要表现钻井船（22 艘），平台供应船（235 艘），等船型的交付量将增大。
第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些内容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？ 3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用范围以及它们的优缺点。
复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。 (5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用范围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。
10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。
某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3， Am=115m2，Aw=1980m2。试求Cb, Cp, Cw, Cm, Cvp。 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m3,Am=115m2, Aw=1980m2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775
2019船舶与海洋工程专业就业方向与就业前 景 1、船舶与海洋工程专业简介 船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才；毕业生可到沿海地区从事船舶与海洋工程设计制造的大型企业及机关部委从事设计、制造和检验等工作。 2、船舶与海洋工程专业就业方向 本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 从事行业： 毕业后主要在机械、计算机软件、新能源等行业工作，大致如下： 1机械/设备/重工 2计算机软件
3新能源 4石油/化工/矿产/地质 5交通/运输/物流 6学术/科研 7其他行业 8娱乐/休闲/体育 从事岗位： 毕业后主要从事产品设计、结构工程师等工作，大致如下：1产品设计 2结构工程师 工作城市： 毕业后，上海、深圳、武汉等城市就业机会比较多，大致如下： 1上海 2深圳 3武汉 4北京 5青岛 6广州 7珠海 8湘潭 3、船舶与海洋工程专业就业前景怎么样 船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、
海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。 据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松;在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
大工20春《船舶与海洋工程概论》在线作业2 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共5 道试题,共25 分) 1.在船底中心线上的一列板称为（）。 A.平板龙骨 B.中内龙骨 C.旁内龙骨 D.肋骨 正确的答案是:A 2.我国船舶电站交流电的额定频率是（）。 A.20Hz B.50Hz C.100Hz D.200Hz 正确的答案是:B 3.中线面和中站面互相（）。 A.垂直 B.平行 C.重合 D.以上均不对 正确的答案是:A 4.载重量与船的满载排水量之（），称为载重系数。 A.比 B.积 C.和 D.差 正确的答案是:A 5.下列哪种方式不属于船舶动力装置的类型？（） A.机械 B.蒸汽 C.内燃 D.核动力 正确的答案是:A 二、多选题(共5 道试题,共25 分) 6.根据阻力的性质把阻力分为哪两种？（） A.粘性阻力 B.兴波阻力 C.附体阻力 D.空气阻力
7.属于纵向连续构件的有（）。 A.外板 B.内底板 C.纵桁 D.纵骨 正确的答案是:ABCD 8.船舶动力装置通常除了推进装置，还有哪些？（） A.辅助装置 B.管路系统 C.甲板机械 D.机舱自动化设备 正确的答案是:ABCD 9.蒸汽动力系统装置有（）等设备组成。 A.锅炉 B.蒸汽轮机 C.轴系管系 D.冷凝器 正确的答案是:ABCD 10.船舶处于静平衡状态时，下列说法正确的有哪些？（） A.重力与浮力大小相等 B.重力与浮力方向相反 C.重心和浮心在同一垂线上 D.重心和浮心重合 正确的答案是:ABC 三、判断题(共10 道试题,共50 分) 11.船舶浮力的提供依靠船体水密的外壳。 正确的答案是:正确 12.螺旋桨一般装载在船的首部。 正确的答案是:错误 13.海船的航速单位是海里。 正确的答案是:错误 14.型线图是船体建造的主要依据。 正确的答案是:正确 15.空气压缩机的作用是分离油水混合物。
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=8.0, 宽度吃水比B/d=2.63，船型系数为：C M =0.900，C P =0.660，C VP =0.780，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =0.660*0.900=0.594 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以： d=B/2.63=6.67m 762.0=WP C
C B =0.594 06.187467 .6*780.09750 ==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=8.4m ，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。
船舶静力学名词解释 1. 总长——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。（进坞、码头、船闸时用） 2. 垂线间长——艏垂线与艉垂线之间的水平距离。（静水力计算时用） 艏垂线——通过设计水线与首柱前缘的焦点所作的垂线。。 艉垂线——一般在舵柱的后缘，如无舵柱，则去在舵杆中心线上。 3. 设计水线长——设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。（分析阻力性能用） （如无特殊说明时，船长指垂线间长，水线长指设计水线长） 4. 型宽——指船体两侧型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 5. 型深——在甲板边板最低处，自龙骨板上表面至上甲板边线的垂直距离。 6. 吃水——龙骨基线至设计水线的垂直距离。（不做特殊说明时，指平均吃水） 7. 干舷——自水线至上甲板边板上表面的垂直距离。 8. 水线面系数WP C ——与基平面相平行的任一水线面的面积W A 与船长L 、型宽B 所构成的矩形面积之比。LB A C W WP =（表征水线面的胖瘦程度） 9. 中横剖面系数M C ——中横剖面在水线以下部分的面积M A 与由船宽 B 、吃水d 所构成的矩形面积之比。Bd A C M M =（表征水线以下部分中横剖面的肥瘦程度） 10. 方形系数 B C ——船体水线以下的型排水体积?与由船长L 、型宽B 、吃水d 所构成的长方体体积之比。LBd C B ?=（表征船体水下体积的肥瘦程度） 11. 棱形系数P C ——船体水线以下的型排水体积?与由相应的中横剖面面积M A 、船长L 所构成的棱柱体体积之比。L A C M P ?=（表征排水体积沿船长方向的分布情况）
12. 垂向棱形系数VP C ——船体水线以下的型排水体积?与由相应的水线面面积W A 、吃水 d 所构成的棱柱体体积之比。d A C W VP ?=（表征排水体积沿吃水方向的分布情况） 13. 浮性——船舶在一定装载情况下具有漂浮在水面（或浸沉水中）保持平衡位置的能力。 14. 重心——船舶上各部分重量形成的合力的作用点。 15. 浮心——水下部分静水压力的合力的作用点。也是船舶排水体积的形心。 16. 浮态——船舶浮于静水中的平衡状态。 17. 横倾——船舶中横剖面垂直于静止水面，当中纵剖面与铅垂平面成一横倾角φ时的浮 态。 18. 纵倾——船舶中纵剖面垂直于静止水面，当中横剖面与铅垂平面成一纵倾角θ时的浮 态。 19. 载重量——除去空船外，船舶所能装载的重量，即满载出港排水量减去空船重量。 20. 载货量——除去空船与变动重量外，满载出港时船舶的重量，即载重量减去变动重量。 21. 空载出港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品按规定带足，但没装货时 的重量。 22. 空载到港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品剩余10%，但没装货时的 重量。 23. 满载出港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品按规定带足，且载满货物 时的重量。 24. 满载到港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品剩余10%，且载满货物时 的重量。
1.关于初稳性的相关假定，对于大倾角稳性还适用吗?() A.适用 B.不适用 答案：B 2.自由液面存在导致横稳性高值()。 A.变小 B.变大 C.不变 D.以上都有可能 答案：A 3.船舶大倾角稳性研究的情况为()。 A.横倾角超过10到15度 B.横倾角不超过10到15度 答案：A 4.减小船舶所受到的风压倾斜力矩，可以()船舶稳性。 A.提高 B.不变 C.降低 答案：A 5.未加固定的悬挂重物对船舶的稳性的影响为()。 A.增加 B.不影响 C.降低 答案：C 6.对于自由液面产生的横倾力矩，下列说法正确的有哪些?() A.与船的倾斜角度有关 B.与船的倾斜角度无关
C.与液体密度和自由液面的形状有关 D.与液体密度和自由液面的形状无关 答案：AC 7.船舶建成后进行倾斜试验的目的是()。 A.确定空船的操纵性 B.确定空船的稳性 C.确定船舶的空船重量 D.确定船舶的空船重心位置 答案：CD 8.对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些?() A.在静水中不会翻掉 B.正浮位置是不稳定平衡 C.具有一个永倾角 D.大倾角稳性较差 答案：ABCD 9.货船需计算的典型装载情况：() A.满载出港 B.满载到港 C.空载(加压)出港 D.空载(加压)到港 答案：ABCD 10.关于稳性衡准数的说法正确的有()。 A.稳性衡准数=最小倾覆力矩/风压倾斜力矩 B.稳性衡准数=风压倾斜力臂/最小倾覆力臂 C.要求稳性衡准数小于1 D.要求稳性衡准数大于等于1 答案：AD 11.进水角以后的静稳性曲线不再计及。()
B.正确 答案：B 12.有了稳性横截曲线，可求得任意装载情况下的静稳性曲线。() A.错误 B.正确 答案：B 13.船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。() A.错误 B.正确 答案：A 14.静稳性曲线下的面积越小，即船舶的稳性就越好。() A.错误 B.正确 答案：A 15.重量稳性臂数值完全由重心位置所决定。() A.错误 B.正确 答案：B 16.大倾角情况下，船舶入水和出水楔形形状对称。() A.错误 B.正确 答案：A 17.装载满淡水的淡水舱存在自由液面。() A.错误 B.正确
船舶与海洋工程专业专业英语词汇 1、A类 a faired set of lines 经过光顺的一组型线abaft 朝向船尾absence 不存在accommodation 居住(舱室) acquisition cost 购置（获取）成本activate 作动 adopt 采用aegis 保护，庇护 aerostatic 空气静力学的after perpendicular (a. p. ）艉柱 ahead and astern 正车和倒车air cushion vehicle 气垫船 aircraft carrier 航空母舰airfoil 气翼，翼剖面，机面，方向舵 airfoil 气翼，机翼alignment chock 组装校准用垫楔(或填料) allowance 公差，余(裕)量，加工裕量，补贴American Bureau of Shipping (美国)船级社 amidships 舯amidships 在舯部 amphibious 两栖的angle of attack 攻角 angle plate 角钢anticipated loads encountered at sea在海上遭遇到的预期载荷 antiroll fins 减摇鳍appendage 附体 appendage 附件，附体appendage 附体 artisan 技工assembly line 装配(流水)线 athwart ships 朝(船)横向at-sea replenishment 海上补给 axiomatic 理所当然的，公理化的
2、B类 back up member 焊接垫板backing structure 垫衬结构Bar 型材，材bar keel 棒龙骨，方龙骨，矩形龙骨barge 驳船base line 基线 base, base line 基线basic design 基本设计 batten 压条，板条be in short supply 供应短缺、俏销beam 船身最大宽，横梁beam 船宽，梁 bench work 钳工bevel 折角 bid 投标bidder 投标人(者) bilge 舭，舱底bilge 舭 bilge keel 舭龙骨bilge radius 舭半径 bills of material 材料(细目)单blast 喷丸(除锈) block coefficient 方形系数block coefficient 方形系数Board of Trade (英国)贸易厅body plan 横剖面图body section 横剖图Bonjean curve 邦戎曲线boom 吊杆boundary layer 边界层 bow line 前体纵剖线bow thruster 艏侧推器 bow wave 艏波boyant 浮力的 bracket 轴支架，支架breadth extreme 最大宽，计算宽breadth moulded 型宽breakbulk 件杂货 buckle 屈曲budget 预算，作预算 buffer area 缓冲区
第一章 1. 某海洋客货轮排水体积V=9750m3，长宽比L/B=8，宽度吃水比B/d= 2.63，船型系数Cm=0.9, Cp=0.66, Cvp=0.78，试求： （1）船长L；（2）船宽B;（3）吃水d；（4）水线面系数Cw；（5）方形系数Cb；（6）水线面面积Aw。 第二章 1．
2. 某内河船吃水d=2.4m，方形系数Cb=0.654，水线面系数Cw=0.785，卸下货物p=80%排 水量，求船舶的平均吃水（设在吃水变化范围内船体为直舷）。 解：p=0.08△=0.08ωCbLBd δd=p/ωCwLB=0.08ωCbLBd/ωCwLB =0.08dCb/Cw=0.08*2.4*0.654/0.785=0.16 m d1=d-δd=2.4-0.16= 2.24 m 第三章 1.某巡洋舰排水量△=10200t，船长L=200m，当尾倾为1.3m时，水线面面积纵向惯性矩 IL=420×104m4，重心的纵向坐标xG=-4.23m，xB=-4.25m，水的重度ω=1.025t/m3。求纵稳性高。 解：∵tgθ=(xb-xg)/(zg-zb)=t/L ∴(zg-zb)=L*(xb-xg) / t =200*(-4.25+4.23)/(-1.3)
=3.078 m BML=IL/(△/ω)=420*10*1.025/10200=422.059 m ∴GML=BML-(zg-zb)=422.059-3.078=419 m 2. 某内河船排水量△=820t，It=2380m4，GM=1.7m，求重心在浮心上的高度。 解：BM=It/▽=2380/820= 2.902 m ∵GM=zb+BM-zg ∴zg-zb=BM-GM=2.902-1.7=1.202 m 3. 已知某方形河船船长L=100m，宽B=12m，吃水d=6m,重心垂向坐标zg=3.6m，船中纵剖面两侧各有一淡水舱，其长l=10m，宽b=6m，深h=4m。初始状态两舱都装满淡水。试求一舱内淡水消耗一半时船的横倾角。 4. 某内河船做倾斜试验时，排水量△=7200t，吃水d=6m，水线面面积Aw=1320m2，移动载 荷p=50t，移动距离l=9.25m，摆锤长λ=3.96m，摆动距离k=0.214m。试验后还须加装850t的燃油，燃油重心z=5.18m，ω1=0.86t/m3,自由液面ix=490m2。求最后的横稳性高G1M1。 解：tgφ-1=pl/△GM=50*9.25/(7200GM)=k/λ=0.214/3.96 ∴GM=0.214*7200/(3.96*50*9.25)=0.841 m 加装燃油p1=850t, δd=p1/ωAw=850/1*1320=0.644 m G1M1=0.841+850(6+0.644/2-5.18-0.841)/(7200+850)-0.86*490/(7200+850)= 0.820 m 5.若船靠岸时有80名乘客集中一舷，已知乘客移动的距离l=4m，每乘客重60kg，船横倾1度力矩Mo=8.2t.m，求船的横倾角。 解：M客＝80*0.06*4＝19.2 tm Φ= M客/Mo=19.2/8.2=2.34° 第四章 1.某船在横倾30o时的复原力臂l= 2.6m，动稳性臂ld=0.73m，重心高zg=10.58m，正浮时 重心在浮心上a=5.99m，求30o时的浮心高度zb。 解：BZ=ld+a=0.73+5.99= 6.72 m Zb=zg-(BZcos30o-GZsin30o) =10.58-(6.72cos30o-2.6sin30o) =6.06 m