我希望今天讲到的交通安全知识对在座的各位都有用，希望在座的各位能够认真听，并能将这些交通安全知识向我们身边的人宣传。我想通过今天的讲座，让每一个同志都能积极投身保护自己，做好身边事，影响身边人的活动，人人争做“文明交通从我做起”暨“文明交通之星评选”活动的参与者。
一、超速行驶的危害
有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”，是有一定道理的。
交警提示：
超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性；减少了驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往还要加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高超员超载，道路运输的杀手，触目惊心的事故现场
二、客运超员
“十一五”期间，营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故127起，占总量的84.1%，其中营运客车肇事95起，占62.9%。今年以来，全国已发生8起一次死亡10人以上特大道路交通事故，其中7起为营运车辆导致。特别是3月以来，6天时间内接连发生4起，均涉及营运车辆，教训十分深刻，形势十分严峻。客运车辆事故人员伤亡大、社会影响大、处理难度大，严重危害人民群众的利益。
1.湖南祁阳特大道路交通事故
2009年10月2日9时50分，湖南省永州市祁阳县驰兴汽车运输有限公司一辆车牌号为湘M22003的大客车，核载30人，实载71人，行至祁阳县大江林场黄沙村斋公冲地段（属急转弯陡坡
路段，坡度约20％），该车既刹不住车，又没有拐弯，冲出路面，坠入约4米深的沟底，造成17人死亡、54人受伤（其中7人重伤）。
2.河南许昌特大道路交通事故
2011年1月11日18时30分，河南省平顶山客运总公司驾驶人陶金平驾驶豫D34401大型客车，乘载43人（核载35人），由郑州驶往平顶山，行至许平南高速公路163公里加200米处，因超速行驶，与前方因交通事故停在左侧道路的豫NQ0517小型客车相撞后，撞破右侧护栏冲入路侧边沟后仰翻，造成4人当场死亡、12人经抢救无效死亡、25人受伤。
3.宁夏固原特大道路交通事故
2011年1月29日14时30分，宁夏固原祥龙农村客运有限责任公司所属宁D06895中型客车，乘载33人（核载19人），行至西吉县红耀乡张北湾脑村路段，因路面结冰，车辆制动失效翻入距路面70米的梯田，造成11人死亡、22人受伤，客车严重超员造成事故伤亡扩大。
4.吉林白山特大道路交通事故
2011年3月12日9时50分,吉林省桦甸市吉达运输有限责任公司驾驶人候玉新驾驶吉B90477号欧曼牌大货车，载运37立方米木板材（核载31吨）沿由吉林省白山市抚松县驶往山东省东营市,当车辆行驶至抚松县境内201国道889公里加200米处,因连续下坡导致制动失效，与同方向前方由抚松县松江河通达客运有限公司驾驶人郭启芳驾驶的吉F42372号大客车（乘载45人，核载34人）追尾相撞,大客车翻入道路右侧万良河内，造成21人死亡、25人受伤。
客运超员的原因
1.客运车辆业主受经济利益的驱使，将法律和人民的生命财产安全放在脑后。
2.旅客回家心切，明知超员车不安全，也心存侥幸冒着危险
去坐。
3.是客运车辆紧张，不少旅客由于坐不上车而不得不坐超员车。
4.是交管部门由于警力有限，对过往车辆不能一一检查。使得路边上车、半路上车的情况得不到彻底整治。
客运超员的危害
客车超员容易引发重、特大恶性交通事故，极易造成群死群伤的可怕后果，一直是各级交警部门备受关注的严重交通违法行为。
(1)是客车超员因乘客多，会使客运车辆因超重而造成车胎爆裂，也可能在紧急情况发生时方向盘不灵，或刹车后惯性太大，一旦发生事故，造成群死群伤的恶性事故。
(2)是受客车超员利益驱动，驾驶员往往随意停车，造成安全隐患。
(3)是因超员的交通违法行为处罚较重，记分分值较高，给驾驶员造成恐慌心理。
客运超员为何屡禁不止
4.相关的法律条文
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
有此款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有此款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
违反上述规定，公路客车载员20%以内，罚款200元计6分；超员20%以上不足50% 的，罚款1000元计12分；超员50%以上的罚款2000元计12分。
5.如何杜绝超员
针对客运车辆负责人、车主、驾驶人：
（1）重中之重是要提高道路交通安全意识，把安全运营、安全驾驶放在首位，时刻绷紧安全弦。绝不能被利益冲昏头，要明白，超员——就是对人命极度的不负责！
（2）不能有侥幸心理。很多被交警查获的超员驾驶人，以及出了事故的超员驾驶人在谈到超员的原因时，大部分都明知道超员违反了道路交通安全法，也知道超员可能引发道路交通事故，但总觉得多载那么几个人，应该也不至于那么倒霉会出什么大事情！这种侥幸心理在脆弱的生命面前显然要不得！抱有如此想法上路，殊不知有可能载着一车无辜的生命走上“不归路”！
针对乘客：
（1）坚决杜绝对乘坐超员车辆不以为然的错误思想。交警在查处超员违法行为后，安排车上乘客转搭其他客运车辆时，很多乘客就很不理解交警的执法工作，认为交警让他们无车可坐，耽误行程。客运车辆一旦发生交通事故，死伤率很高；超员的客运车辆进一步增大了死伤比重。乘客要提高安全意识，抵制超员车，不能贪图一时的快捷、方便，拿自己的生命开玩笑！
疲劳驾驶的危害
长时间驾驶机动车、长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。
交警提示：
如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。因此，
当驾驶员感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，适时的减轻疲劳程度，恢复清醒。
根据交通安全法相关规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，将被处以处警告或者20元以上200元以下罚款。
驾驶员道德修养
1.文明行车
（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。
（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。
（3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。
（4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。
（5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。
（7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。
（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。
（9）女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽
沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。
安全行车小常识
1.共同使用：小型客车在小型机动车道行驶，其它车辆在大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可改进大型机动车道行驶。由此可见，小型机动车它不受车道限制。
2.低速臵右：小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低速行驶车辆臵右。
3.跟车行驶
（1）在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前车的纵向距离和横向间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶，必须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。
（2）停车距离=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其中，速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏关系着能否安全行驶。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距离。
4.纵向安全距离
除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间(一般0．6-0．8s)制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样好处是：
(1)能够获得更多的信息
(2)即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。
(3)留有充分余地进行驾驶操作。
5.横向安全间距
行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加快快，横向安全间距也应该增加。
(1)没有中心线的道路
在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。
(2)单向一个车道的道路
车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。
注意：根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干燥路面上的1.5至3倍。在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。跟随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。
6.多向车道的道路
在有中心线虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。
在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可以一直行驶。需要直行、左转时，必须提前交换车道。
7.变列车道
(1)左转或右转时变更车道的方法
车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道还是减速变换车道。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转变。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察
确认右后方的安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。
(2)在车流量大的地方变更车道的方法
打开转向灯变更车道时，有时也需要用手示意。然后观察后续来车的反应；后车速度降低，加入；后车速度不降低，不能加入。
特殊道路及防卫性驾驶
1.高速公路：
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。
在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。
2.高速公路变换车道
在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆的情况，打开方向灯至少10秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断在安全距离内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降低发生意外事故的机率。
防卫性驾驶要领：
当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道并入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。若有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时，遇后方车辆闪大灯
示警，也要暂停并入，了解情况后再做决定。
3.高速公路超车
超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要“瞻前顾后”。在确定自己的车速至少超越前车10公里/小时以上时，才可以超车。超车时，要先打开左侧的方向指示灯，持续闪动3秒钟后，然后在最高限速范围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距离后，再打开右侧转向灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。
防卫性驾驶要领：
若发现后车要超车时，在安全的情况下，应稍放慢车速，并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意后方来车的“行驶轨迹”。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前，务必观察被超越车动向，以保安全。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让情况，这种情形应特别小心。
3.后车未保持安全距离
前后车保持安全距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原则上是大型用行驶车速减20，小型车用行驶车速除以2(以米为单位来计算),所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应保持2秒钟的行车距离，大型车应保持3秒钟。测定的方法为，以一个固
定点后，即开始默数2或3秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。
防卫性驾驶要领：
不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反应时间，最好是后车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知后方来车保持距离，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道(超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右边车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。
4.不良天气下行驶
遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行是惟一的法则。同时，要随时收听广播相关的路况报导，了解情况，随机应变。
防卫性驾驶要领：
放慢速度，时速宜低于40公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2倍，握紧方向盘。打开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。
5.前方有意外事故
在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”这场事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上“事故”。但是，行驶高速公路上应避免紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。
防卫性驾驶要领:
遇到前方突发意外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，避免刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车，准备变换车道，此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。
6.当前方有载重车辆
高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小型车，每每战战兢兢，提心吊胆。
防卫性驾驶要领：
一是拉长安全距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及爱车，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早点脱离“险境”.
注意：千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及掉头、逆行、穿越供紧急使用的中心隔离缺口，以免发生危险。对车辆行驶速度的控制确认车速在宽阔的、固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶，一定要通过车速表确认车速，不要盲目一味加速，严格遵守高速公路的行驶度要法语驾驶。
山路。了解山区道路的特点。根据山区道路特点，学会山区道路的行车方法。
1.山路特点
山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠洞，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。
2.准备与行车原则
（1）进入山区道路前的准备
充足的物品准备(随车工具、防雨防滑设备等)，车辆的检查、了解山区气候、确定最佳行车路线，注意休息。
（2）山区道路驾驶的原则
由于山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等，加之道路崎岖，所以，车进入山区道路后，要特别注意主动避让，适时减速和提前鸣喇叭。
3.两车交会时：
山路蜿蜒陡隘，平时自己单车驾驶都须步步为营，更何况两车交会之时。狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度，除了两车驾驶员互相礼让并及时采取减速措施外，还要看驾驶者的技术，只有掌握好会车的技术要领，才能避免一失“轮”成千古恨的悲剧发生。
防卫性驾驶要领：
由于在山区外缘行驶危险性较高，身为外缘车应请求内缘车允让，以免滚入山崖。而身为内缘车也应注意不要太靠近山壁，以免陷进山沟中。弯道行驶时速度要更慢，如果视距不到150米，应鸣喇叭，并利用路边的广角镜确认来车。行近弯道，应先减速驶入，等开到弯道快终止时，再慢慢加速，以免因车速过快而使车辆偏离道路。弯道行车，绝对严禁超车，否则很可能与对面驶来车撞个正着。行经弯道，要注意对面来车是否转弯时偏向我方车道，如果是，则应减速慢车速，按鸣喇叭示警，待对面车驶回原车道后，再通过。
3.上坡路段
上坡时，宜提早变换为低速挡(自动排挡车也有爬坡用的挡)，以防止发动机熄火(自动排挡车不会熄火，但是若爬坡动力不足，发动机会因负荷过重而受损)，或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难，且易熄火，所以下坡车应礼让上坡车先行，不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路段，即时是上坡车，也要让悬崖旁的下坡车先过。
防卫性驾驶要领：
在上坡路段因交通标志或塞车而暂时停住时，应与前车保持适当距离，防止前车起步时后退，撞到自己。自排车可以排入低速挡(L或2挡)或重踩油门，强迫降挡(KICK-DOWN)以提高发动机转速，保持爬坡所需动力。上坡道上停车，务必拉起手刹车，排入最低速挡(自排车则打入停车挡),最好再用石头、木块等阻挡物抵住后轮，以防止爱车下滑。
4.下坡路段
在下坡路段行驶时车速一般会加快，此时前后车须保持较大的车距，尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时，平坦的路段常会被误认为上坡路段，而缓升坡则会被看成陡升坡。此时驾驶员如果误以为路面上升而加速冲刺，很容易因车速度太快而发生事故。另外，下坡时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。
防卫性驾驶要领：
急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应采用低速挡减速行驶，这就是所谓的“引擎刹车”。长距离下坡时，在坡顶就应试采刹车以减缓车速，并排入低速挡，不可高速行驶并急采刹车，以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动，因此其引擎刹车效果不如手排车那么直接、明显，故自排车使用引擎刹车的时机必须提早，以免下坡速度过快。另外，在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，排入倒车挡，然后在前轮前缘放臵阻挡物，以防车下滑。
陡坡驾驶。采用冲坡法，在驶进坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯车冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。
山路弯道驾驶。通过山路弯道时，要按照“减速”鸣喇叭，靠右行的规则，提前降低车速。避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。
车辆消防知识
行车中车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、其他车辆或其他易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。
发动机着火，应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩，从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火。
水可以熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但不能用于熄灭电器、汽油着火；供油系统着火时，应立即切断电源，并用灭火器及其他工具灭火；如无灭火器，可用路边沙土或厚布、棉衣、工作服等覆盖灭火。
冬季车辆使用的酒精防冻液着火，可立即用水浇泼着火部位，冲淡酒精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。
救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外的皮肤；注意不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼烧上呼吸道。
使用灭火器灭火时，要尽量远离火源，瞄准火源而不是火苗，而且人要站在上风处，借风势将灭火器泡沫吹向火源。
道路交通安全 衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行以外，还要骑自行车、乘公共汽（电）车，路程更远的，要乘火车、乘船。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。 （一）行走时怎样注意交通安全？ 1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。 2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 （二）怎样避免坠入下水管道竖井的危险？ 1．在街道上行走或骑自行车，应精力集中，注意观察路面情况，夜晚路黑或路灯光线不足时更要加倍小心。 2．下雨天道路积水会漫过井口，所以行路时要格外注意，避免意外伤害。 3．发现井盖损坏、丢失，存在潜在危险的情况，可以报告巡逻民警或有关管理人员，以及时排除危险。 （三）横穿马路应该注意什么？ l．穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4．不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 （四）骑自行车要注意哪些安全事项？ 1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2．自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 3．不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 4．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。 6．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7．骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。 8．学习、掌握基本的交通规则知识。 （五）乘坐机动车应该注意什么？ 1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
主题类别：交通安全教育 交通安全教育主题班会 文明行走，珍爱生命 舜王街道凤凰小学郑云海 班会背景 我国每年死于交通事故的人数就有10万人以上，每天平均大概有280人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为我国中小学生伤亡的主要原因之一。交通事故是造成学生死亡的第一杀手，交通事故给学生、家庭乃至损失是极其惨重的，所以我们一定要培养学生的安全意识。 班会目的 1、通过师生互动、生生互动的讨论等形式引起同学们对交通安全的重视。 2、掌握走路交通安全常识，明确平时日常生活中怎样做才能保证交通安全。 3、通过交通安全知识有奖竞答等互动，激发学生的学习兴趣。 前期准备 1、搜集交通事故的有关图片和资料。 2、分组调查上学、放学路上学生不遵守交通规则的不文明行为。 班会流程 （一）、课题导入 教师活动
同学们，又到了班会课时间了，在班会课开始之前先请同学们猜两个谜语。 第一个谜语是：白色线条地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。谜底（人行横道线或斑马线）第二个谜语是：圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，红灯停，绿灯行，黄灯亮起提个醒。谜底：（红绿灯） 学生活动 学生讨论交流谜底。 教师活动 安全在你脚下，生命在你手中，实线，虚线，斑马线，都是生命安全线！随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。（教师出示课件，播放因交通事故小学生被碾压死亡图片） 学生活动 观看图片面对那些触目惊心的场景，看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，引起学生的心里共鸣。 教师活动 道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视。所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。 （二）、学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规
梁庙小学交通安全教育知识讲话稿 亲爱的同学们： 大家好！ 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢？ 首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。 2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。 3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。 4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。 5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。 下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定： （一）交通法规对行人的要求有哪些？ 很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行； 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则； 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理； 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等； 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通
2020道路交通安全宣传方案 为加强道路交通安全宣传工作，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，减少道路交通事故，应该怎样做好交通安全计划。下面是有20xx道路交通安全宣传方案，欢迎参阅。 20xx道路交通安全宣传方案范文1 为了加强我镇道路交通安全宣传工作，提高我镇居民的道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故，根据市道路交通安全宣传计划的要求，特制订本计划。 一、指导思想 以科学发展观为统领，按照政府领导、部门负责、社会联动、齐抓共管的总体要求，以实施珍爱生命、安全出行交通安全宣传教育为载体，通过广泛深入的道路交通安全知识宣传和法制教育，提高广大居民的交通安全意识和预防交通事故的能力，达到减少道路交通事故的目的，为我镇经济持续发展创造良好的道路交通安全环境。 二、工作目标 活动中，我镇将针对机动车驾驶人、乘车人、农民群众、中小学生等重点群体，集中宣传各项交通法规以及使用安全带、遵守限速规定、驾乘摩托车戴头盔、不乘坐安全隐患车辆等交通安全常识。通过开展交通安全知识竞赛、开办专题专栏、发放宣传资料、组织文艺演出等多种形式，在
全社会营造文明出行的社会氛围。力争一年内形成齐抓共管的交通安全宣传教育工作机制，基本实现交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化;使交通安全宣传教育率达20xx道路交通安全宣传方案以上，广大群众的交通法制观念、安全意识和文明素质明显增强，交通事故伤害案件明显减少。 三、组织领导 为确保全镇珍爱生命、安全出行道路交通安全宣传教育计划扎实有效地开展，镇政府成立了以孙集镇党委副书记、人大主席孙忠恩为组长，孙集镇交警中队中队长、孙集镇派出所所长为副组长，各相关职能部门为成员的道路交通安全宣传领导小组，负责全镇珍爱生命、安全出行道路交通安全宣传教育的组织实施，确保此项工作取得实效。 四、实施步骤 (一)工作计划。实施道路交通安全宣传工作，从20xx年初开始至20xx年底结束，共分三个阶段进行： 1、动员部署、建章立制阶段。(时间：20xx年初)。 2、规范管理、深入实施阶段。(时间：20xx年4月-20xx年11月)。 3、巩固提高、整改验收阶段。(时间：20xx年12月) (二)、工作步骤
79 交通安全知识宣传及教育课教案 【教学目的】 1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全 3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命 4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业， 5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长 【教具】：多媒体课件 【教学要求】： 知识方面：了解有关知识；明确交通安全不安全的行为 能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作
觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识；增强自我保护能力 【教学内容】：讲解交通安全事故案例 一、导入：由于国家公路逐渐完善，路况越来越好的前提下，公路上时有发生交通安全事故现象。通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们 二、交通法规法律条文 【法规篇】： 1、道路、交通 2、交通安全 3、交通法规 4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志 【常识篇】： 1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？ 2、行人横过马路为什么要走人行横道？ 3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？ 4、为什么不能翻越护栏？ 5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？
交通安全教育主题班会活动方案 一（3）班 一、主题班会背景 交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。事实上《小学生日常行为规范》中就曾指出，中学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就中学生交通法规教育进行探索，有必要对中学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。 二、班会指导思想 （一）使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。 （二）通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。 （三）交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。 三、班会活动准备 1、问卷调查 （1）你身边的违反交通规则的行为有哪些 （2）你认为学生违反交通规则时的心理是什么 （3）你知道的交通标志符号有哪些 2、网上查找一些违章的视频或图片 四、活动过程 1、首先播放查找到的一些违章的视频及交通事故图片。 2．让学生自由发言，说出其中的违章行为，对交通违章先有个感官的认识。 早晨上学没有交警值勤时，违章违规率大大高于傍晚，而下午有交警值勤时，几乎无人违章。违章现象表现有以下几种：（1）、闯红灯，漠视交通法规，管什么红灯、绿灯、汽车、行人。
（2）走着又突然跑起来，上学时间总是显得很紧张，怕会迟到。一种抢时间的心理，就顾不上交通规则了； （3）、突然拐弯，左转弯不打手示意等等。 （4）走路不看路，由于有些学生交通法规意识淡薄。” 学生A: “没有交警时，违章率就高，反之，就不违章，为什么交通事故率高， B:其实“‘红灯停，绿灯行。’这个多么简单的道理，如果每个学生，每个人都自觉遵守交通法规，那么还会出现多少这样的事情呢” 3、介绍学生应该注意的一些安全常识： 每位同学必须牢记如下行走安全常识： 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 5、学生畅谈体会。(时间大约15分钟) 五、老师总结发言 通过今天的安全教育中关于交通安全的主题班会的开展，是大家深刻认识到交通安全的重要性，同学们在日常生活与学习，特别是上学和放学的路上，一定要注意交通的安全，时刻记得今天的班会开展的内容，并能在同学之间相互交流。做一个遵守交通规则且合格的中学生。
中学生交通安全教育教案 【教学目标】: 1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。热爱生命、保护生命 3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到懂法、知法、守法，确保身心健康，平安完成学业， 【教学重点】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。 【教学难点】:加强交通法规知识的学习，遵守交通法规 【教学过程】：讲解交通安全事故案例 一、导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们 二、交通法规法律条文 法规篇：1、道路、交通2、交通安全3、交通法规 4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志 常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？ 2、行人横过马路为什么要走人行横道？ 3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？ 4、为什么不能翻越护栏？ 5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？ 6、为什么走路时不能看书或做其它活动？ 7、骑自行车应该注意什么？ 8、乘汽车时要注意什么？ 9、遇到交通事故怎么办？ 警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规 3、铁路或铁路口违反交通法规 4、交通安全教育卡 三、观看小品——《爸妈，对不起》 情景一：一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的叮嘱，路在一定要小心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦 情景二：一次来学校，他因在路在耽搁了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的马路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。 情景三：因医院抢救他保住了生命，可从此他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他悲痛伤心的爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。 老师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应该怎么做，才会尽量避免这些悲剧的发生？小组成员进行讨论，说出感受 本课小结 同学们，我们通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.继续进一步搞好我们的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。
交通安全宣传活动方案 方案一：宜春中学交通安全宣传活动方案 为响应市政府号召，切实加强我校师生交通安全管理，提高广大师生交通安全意识、交通文明意识、社会公德意识、自我保护意识，充分发挥交通安全宣传教育在预防和减少道路交通事故的重要作用，有效防范师生的交通事故的发生，全力打造“平安校园”。遵照《宜春市中心城区交通安全宣传进学校活动实施方案》，根据我校实际情况特制定本方案： 一、指导思想 根据《宜春市开展交通安全宣传进学校活动工作方案》为指导思想，以“关心师生，爱护生命”为主题，以教育“一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标，广泛深入的在全校师生中开展交通安全宣传教育活动，使广大师生受到深刻教育，进一步的增强师生的交通安全意识，提高遵章守法的自觉性，在整个校园内形成“珍爱生命，安全出行”的浓厚氛围。针对校园交通安全管理的薄弱环节，采取有效的措施，扎实的做好校园交通安全宣传工作，为全校师生创造一个安全、文明、祥和的工作和学习环境。 二、工作目标 全面落实交通安全知识进学校、进课堂，以创建交通安全学校为目标，力争全校师生在交通法规和交通安全常识受教育率达到100%，行车、走路抽查合格率达90%以上。全校师生无严重交通违法记录，全校师生的交通安全意识和遵章守法的自觉性得到明显的提高。 三、活动内容 根据宜春市交通安全宣传进学校活动的要求，从我校实际情况出发，我校计划落实以下内容。 1、建立一个固定交通宣传栏，并根据实际情况更换或增加新的内容，宣传栏在12月17日前完成。 2、规范校园内及校门口车辆的停放，师生有专门的停车棚，小车有专用停车位。校门口划出停车位。在12月5日前完成。 3、聘请两位交通安全教育辅导员，并与辅导员商量好具体活动内容，在业务上得到指导帮助。利用国旗下的讲话进行交通安全教育，在12月17日前完成。 4、印制交通安全宣传资料，下发给每一位学生，并利用班会时间，统一组织学习。 5、积极发挥学生会干部的作用，在学生进校及放学时，在校内及校门口，对学生进行交通安全检查监督。在12月3日完成。 6、组织一次全校性的交通安全知识测试，各班出一期交通安全宣传栏。 7、开展一次文明交通学生，家长互动活动，学校印制一批文明交通安全宣传单，向学生发出文明交通倡议，由学生带回家长签字，并要求家长在交通文明方面指出意见及建议，然后交回学校。在12月15日完成。
交通安全教育主题讲话稿 敬爱的老师们，亲爱的同学们： 大家好!我是一(1)班的洪佳琪。 相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。 “红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不 知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全， 千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不 要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。 “文明交通，从我做起”，我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规，并 用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手，文明交通一起走。决不随意 穿马路、闯红灯，决不在公路上追逐玩耍并排走，时时处处做一个 遵守交通法规，关心他人的文明好少年。 (唱)“祝你平安，噢~~祝你平安，你永远都幸福是我最大的心 愿!”最后祝愿大家每一天都平平安安!谢谢! 尊敬的老师、亲爱的同学们： 大家好! 今天我演讲的题目是《交通安全伴我行》。在我们的日常生活中，交通安全总是和我们如影随形，人们都希望平安地度过每一天，然 而事实却总是大相径庭。中国每天因车祸死亡的人数就有280多人，每年就有十万多人葬身车轮。血淋淋的事实摆在人们面前，人们不 禁要问：“这是为什么呢?”
我想这是因为在这些行人和洗车驾驶员的眼里，红绿灯和交通安全是可以忽略不计的。，他们或许真的有急速，但他们不知道的是，行人闯红灯，下一站可能就是医院或者是阎王殿。司机闯红灯，如 果发生了事故，就可能会失去人生自由，害人害己。而这些悲剧的 根源就是他们不遵守交通规则，无视交通安全，才酿成了苦果。 为了避免悲剧的发生，我们应该时刻牢记交通规则，不论做什么都应该把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都悬挂 着红黄绿三种信号灯，这时候我们就应该做到红灯停，黄灯等，绿 灯行，过马路才会安全。当我们随爸爸妈妈一起出行时，我们要提 醒爸爸妈妈要做到各行其道，靠右行驶，看清警示牌，我们才能做 到安全出行、平安归家。不能逞一时之快，将自己的生命当儿戏。 交通安全像是警钟，悬挂在我们身后。这个警钟时时刻刻都在长鸣，好像在提醒我们要遵守交通规则，把安全放在第一位。 愿我们每位同学快乐地成长，平安地生活! 我的演讲到此结束，谢谢大家! 各位领导、各位同行，大家好! 生命是宝贵的，生命属于我们只有一次。举世震惊的汶川大地震，近七万人在瞬间被夺走了生命，天府之国上演了妻离子散，家破人亡，的惨烈一幕，共和国下半旗，整个世界都在默哀。那些失去父 母的孩子，那些晚年丧子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，无不见证 一个事实——活着，是多么幸福啊!在这突发的灾难面前，人们开始 再一次审视生命的价值和意义。平安，不仅是幸福，更是责任。对 自己的生命负责，对他人的生命负责。当居高不下的交通事故，已 经成为生命的一大杀手时，我要在这大声呐喊：安全就是生命，责 任重于泰山! 在全国交通事故统计表里，记载了这样一组数据： 20XX年交通事故死亡98738人，受伤469911人! 20XX年交通事故死亡89455人，受伤431139人!
校园交通安全教育观后感 目前在交通安全教育方面主要以校园交通安全教育、电视短片宣传、电台广播、宣传网站、出版书刊以及海报、画册等。校园交通安全教育观后感，我们来看看。 校园交通安全教育观后感1行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。 同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。 行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。 在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。 还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。 绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。 总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。今后也当继续严格遵守交通法规要求，关注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。
道路交通安全宣传教育工作方案 道路交通安全宣传教育工作方案 道路交通安全宣传教育工作方案 为深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施,扎实推进道路交通安全宣传教育工作,根据中宣部、公安部等五部局《“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案》,中共江西省委宣传部、江西省公安厅、江西省教育厅、江西省交通厅、江西省司法厅、江西省安监局共同决定,从现在起至在全省实施“保护生命,平安出行”道路交通安全宣传教育工程,现提出如下实施方案： 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领全局,按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求,坚持标本兼治、重在治本的原则,以实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体,充分利用社会力量和现代传媒,结合“八荣八耻”荣辱观教育,大力开展道路交通安全宣传教育活动,提高全民道路交通安全意识、法治意识和交通文明意识,打造安全、畅通、和谐的道路交通环境。 二、工作目标 以保障人民群众生命财产安全为根本出发点、以遏制重特大道路交通事故为重点、以“保护生命,安全出行”为交通安全宣传教育工程总主题,通过三年的努力,形成省、市、县三级宣传、公安、教育、交通、司法、安全监管部门齐抓共管的交通安全宣传工作机制,落实宣传教育责任,逐步实现交通安全宣传组织社会化、宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化;普及交通安全法规和安全常识,使广大机动车驾驶人、农村村民、城镇居民、在校学生、农民工等交通参与者的交通法治观念和安全意识明显增强,实现道路交通违法明显减少,交通事故明显下降,最终达到保护人民群众生命财产安全、保障社会经济持续健康发展、维护社会政治稳定的工作目标。 三、组织领导 在各级党委、政府的领导下,各部门分工负责,齐抓共管,形成道路交通安全宣传教育全社会参与的格局。成立省、市、县（市、区）三级道路交通安全宣传委员会,委员会成员由相关部门分管领导组成。省委宣传部陈东有副部长任省道路交通安全宣传委员会主任,省公安厅罗永银副厅长、省教育厅王占铭副厅长、省交通厅万明副厅长、省司法厅邓奕强副厅长、省安全生产监督管理局许学政副局长任副主任。委员会下设办公室,地点设在省公安厅交警总队。办公室主任由省公安厅交警总队主持工作的郁耀平副总队长担任,省委宣传部宣传处处长鄢平原、省公安厅交警总队调研员龙毅任常务副主任,省教育厅基础教育处何少加、省交通厅运安处秦小辉、省司法厅宣传处彭慧、省安监局监管三处王远东任办公室副主任。道路交通安全宣传委员会负责指导、协调、督促、检查有关部门、社会团体开展道路交通安全宣传教育活动。 四、工作任务和措施 （一）宣传部门充分发挥新闻媒体的社会宣传作用,营造良好的道路交通安全宣传教育舆论氛围。各级宣传部门要发挥道路交通安全宣传的牵头主导作用,统领省、市、县三级道路交通安全宣传教育活动,统筹把握工作进展;指导、协调、督促包括党报党刊在内的新闻媒体积极主动做好道路交通安全宣传工作;牵头召集相关部门联席会议,适时对各地、各部门实施宣传教育工程工作情况进行检查、督导。 1、适时召开新闻媒体通报会,发动新闻媒体参与交通安全宣传教育工程,发挥新闻媒体宣传教育主阵地作用。 2、制定下发道路交通安全公益宣传工作方案,督促媒体建立交通安全公益广告刊播机制,适时
学校交通安全教育宣传月活动方案 为进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，结合我校实际，就全校开展小学生交通安全教育宣传月活动（以下简称“宣传月活动”）制定如下工作方案： 一、宣传月活动的目标 主题：以人为本、关爱生命、安全出行 1、全校中、小学开展“宣传月活动”覆盖率达到100%； 2、小学生参与“宣传月活动”受教育率达到98%以上； 3、小学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上； 4、小学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到90%以上； 5、小学校园内车辆停放有序； 6、学生接送车使用统一标识达到100%； 7、涉及小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生小学生群死群伤恶性事故。 二、宣传月活动的内容 1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。 利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努
力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。 2、开展2次交通安全教育知识讲座。 请黎明派出所的民警同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。 3、开展一次安全教育图片宣传展览活动。 学校会同公安部门在校园内设立交通安全栏（橱窗），定期刊出交通安全法制常识及相关信息，要求在9月30日前完成，每所小学不少于1只。公安部门负责提供交通安全法制宣传资料。 4、认真上好交通安全知识教育课。 各班结合宣传卡片（每生1张），充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。 5、出好一期交通安全知识黑板报和进行1——2次红领巾广播宣传教育。 6、组织全校学生观看安全教育VCD。 7、开展一次学生自行车安全检查。要求自行车做到“三有”：有刹车、有车锁、有车铃；学生骑车必须填写申请表并让家长签字同意。 8、积极参加市小学生交通安全宣传漫画竞赛 由美术老师负责指导学生每人创作一幅交通安全宣传
“交通安全最重要”主题班会 一、教学目的 1、通过教师的讲、同学间的讨论等形式引起同学们对交通安全的重视。 2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识，明确平时日常生活中怎样做才能保证交通安全。 3、通过交通安全知识有奖竞答等互动，激发学生的学习兴趣。 二、教学重点：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识。 教学难点：关于走路、乘车、骑车等交通安全知识。 三、班会程序 （一）、课题导入 1、播放路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧。 教师讲述：随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。 2、当你看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，同学们你想说什么呢？ 3、教师小结：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手
中，交通安全不容忽视。所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。 （二）、学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规 A、安全乘车 1、乘坐车辆的选择。 乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。 2、乘车途中的安全。 乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。
交通安全宣传教育活动制度 为贯彻落实《XX省道路交通安全宣传教育工作实施办法》，扎实推进我 单位道路交通安全宣传教育工作，确保道路交通安全宣传教育工程取得实 效，特制定本方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领全局，按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求，坚持标本兼治、重在治本的原则，根据《XX省道路交通安全宣传教育工作实施办法》，以实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体，充分利用社会力量和现代传媒，深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”和“保护生命、平安出行”道路交通安全宣传教育工程实施方案，大力开展道路交通安全宣传教育活动，提高全体职工道路交通安全意识、法治意识和交通文明意识，预防和我单位道路交通事故的发生，打造安全、畅通、和谐的道路交通环境。 二、工作目标 以保障单位职工生命财产安全为根本出发点、以遏制重特大道路交通事故为重点、以“保护生命，安全出行”为交通安全宣传教育工程总主题，加大交通安全宣传教育力度，普及交通安全法规和安全常识，使广大机动车驾驶人的交通法治观念和安全意识明显增强，实现道路交通违法明显减少，交通事故明显下降的工作目标。 三、组织领导 组长：xx（书记、主任） 副组长：xx（副主任） xx（副主任） 成员：xx（机运股股长） 四、宣传教育活动方案 1.将交通安全纳入单位安全监管和考核的重要内容，不断健全和完善安 1 | 2
2.在“五·一”、“十·一”、春节、春运重点时段，组织职工开展交通安 全会议。 3.制定交通安全学习计划，不定期对职工进行交通安全知识培训。 4.对职工进行交通安全知识考试，并纳入考核，建立奖惩制度。 5.每月召开安全例会对驾驶员进行安全教育。 6.主要领导与驾驶员签订安全责任书。 2 | 2
交通安全教育主题班会记录第一篇： （一）主持读关交通事故的新闻以引入主题。 1、主持单渤涛读新闻。 2、主持张国帅：大家听了这则新闻什么感想呢？ 3、同学们议论，各抒己见。 4、主持小结： 单：生命在你手中，交通安全不容忽视。 张：所以今日我们就一齐来学习交通规则，并要养成自觉遵守交通规则的好习惯。（二）交通知识竞赛（抢答形式） 1、交通讯号灯哪些颜色？都些什么作用？ 2、红灯亮时行人该怎样？ 3、黄灯亮时还能够过马路吗？ 4、什么灯亮时才能够走？ 5、行车、行人应* 哪边走？ 6、出示各种交通标志，让同学们说出交通标志的名称及其意义。 （三）看小品，学《读本》，议一议： 1、小品资料：一名小学生放学回家由于不遵守交通规则，结果出了车祸。 2、议一议： （1）这个小朋友违反了哪些交通规则？ （2）我们应如何遵守交通规则？ 3、把小朋友的错误纠正过来。 4、由小品谈心得体会。 四）小结：
1、同学们小结：经过这次活动，你懂得了什么？ 2、班主任小结：生命仅一次，幸福欢乐掌握在你的手里，期望同学们经过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。 交通安全教育主题班会记录第二篇： （一）师主持，以逼真的画面，真实地讲述，真切的告诫，让学生深深懂得交通安全重于泰山 1、导入： 交通安全，一个永恒的话题;交通安全，一个关系人生质量、家庭幸福的话题。自从1886 年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代礼貌迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒 2、请看材料（显示课件） 进入新世纪以来，中国已经连续3 年每年死亡人数突破10 万大关，10 万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。 日前，经公安交通管理部门专家分析，虽然当前我区的交通安全形势总的趋势所好转，但仍然十分严峻。据统计，今年1--8 月份，我区共发生道路交通事故11614 起，死亡99 人，受伤1513人，直接经济损失3181000元，涉及学生事故共7起，造成1人死亡，7 人受伤。 综观全国形势，2005 年全国中小学生共死亡4205 人，平均每一天死亡就12 人，就是每三四天，全国就1 个班的孩子消失了! 3、请再看具体的、血淋淋的交通事故场面。（显示课件） 4、交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边，请同学们讲一讲亲身经历过或亲人朋友遭遇过的交通事故， （学生讲述发生在我们身边的交通故事） 5、谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、震撼之余，请同学们说一说它带给我们的启示或想法。 （学生能够各抒已见。） 6、同学们，应对着这些触目惊心的交通事故，你将会对人们（如司机、行人、亲人、交 通管理部门等等) 说些什么 ( 学生思考并表述)
学校交通安全教育讲座 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
交通安全教育讲座 老师们、同学们： 大家好！今天我讲座的题目是《从小养成良好的交通习惯》 我国几年来，每年道路交通事故造成10余万人死亡，还造成了许多人的伤亡和大量的财产损失。学生发生交通事故也占10%左右。交通事故已经引起了全社会的普遍关注。 为什么会有这么多的交通事故呢可以说，这些交通事故的发生都是因为人在道路交通活动中不重视交通安全、不遵守交通规则引起的。因此为了预防交通事故的发生，我们每个人都应该重视交通安全，遵守交通法规。 交通安全是安全文化的一个重要组成部分，对交通安全的重视就是对人的生命的重视，是人类社会文明和进步的表现。中小学生应该从小养成良好的交通习惯。文明的交通行为，是中小学生良好的精神风尚的体现，也是社会公共道德的要求。 中小学生要养成良好的交通习惯，应该具备以下几个方面的安全素质： 1.树立交通安全意识：心里时刻想着交通安全，增强交通规则意识和交通事故防范意识。 2.掌握交通安全知识：了解交通安全规律和交通安全基本知识，知道如何预防交通事故。 3.掌握交通规则：掌握交通法规中关于交通规则的规定。
4.增强交通法规的自觉性：不管道路上有没有交通警察或其他人的监督，都应该自觉遵守交通法规的规定。 在我国道路上，既有汽车、摩托车、拖拉机等机动车和自行车、人力车等非机动车行驶，还有行人在行走。为了交通安全，减少它们发生冲突，要想办法把它们分开，我国道路交通有两个基本规则。 车辆靠右行驶：在道路上行驶的车辆需靠右行驶。如果靠道路左侧骑自行车，就成了逆行，是一种交通违章行为。 人车各行其道：机动车、非机动车和行人都应在自己行驶的路面范围行驶，而不能随意行驶到别人的路面上去。 交通警察在管理交通时，采用隔离带、隔离护栏等物理隔离或划设交通标线把道路路面划分成几个部分。道路中间部分供机动车行驶，叫机动车道；在机动车行车道旁边为非机动车道，供自行车等非机动车行驶；最靠边的部分为人行道，行人走路需在人行道上行走。 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。行人须走人行道，没有人行道的靠路边行走。 为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1.我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
2018年道路交通安全宣传教育方案 一、工作目标 以“关注安全、关爱生命”为主题，通过全方位、立体式道路交通安全宣传，实现中小学生交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化；使中小学生交通安全宣传教育率和道路交通安全知识知晓率达100%；明显增强中小学生及校车驾驶人、司乘人员的交通法治观念、安全意识和文明素养。 二、工作机构 为确保此项工作的有效落实，市教育局成立道路交通安全宣传教育工作领导小组： 三、工作措施 （一）强化主体责任。中小学（幼儿园）校（园）长为交通安全工作第一负责人，对学校道路交通安全工作负总责。要健全完善本单位交通安全宣传教育组织机构，做到分工明确、职责到位。要充分发挥法制副校长和助理作用，深入学校开展工作，定期通报学生交通违法、事故情况，指导学校开展活动，协助检查校车安全状况，对校车驾驶人进行面对面教育。 （二）开展宣传教育。 1.建立长效机制。将道路交通安全知识纳入学生德育和社会实践教育内容，每学年开展1次“交通安全宣传教育周”活动，每个学期为学生安排至少2个课时的交通安全课。要抓好每年的“122”全国交通
安全日、全国中小学生安全教育日（周）和开学日、放假前等时间节点，有针对性地开展交通安全教育，形成交通安全教育常态化。 2.拓展教育形式。要利用安全课、主题班队会、网络、板报、答题、演讲、辩论、征文比赛、文艺表演等形式，定期开展道路交通安全专项教育，增强中小学生安全意识；要将交通安全教育融入到幼儿园儿童游戏活动中，提高幼儿对交通安全的兴趣和认知；通过开展“学生交通安全教育优秀课件”征集评选活动，提高教师道路交通宣传教育的主动性和水平；组织中小学生参加文明交通社会实践活动，指导各地中、小学校、幼儿园会同当地公安机关交通管理部门，开展“小手拉大手”交通安全教育活动，将交通安全教育辐射到每一个家庭，进而带动整个社会文明出行。 3.强化乘车安全。各校要严格执行接送学生车辆的管理规定，高度重视学生往返安全工作。要安排教师把好出口关，采取有力措施，禁止学生乘坐非客运车辆和违章驾车。禁止学生在铁路上行走和攀爬火车。凡组织学生参加需要集体乘车(船)外出的活动，要预先对师生进行乘好车(船)安全教育。师生集体外出必须使用专业运输单位提供的车(船)，所乘人员不能超过核载人数，确保师生安全万无一失。公路沿线的学校应在学校周围挂“学校附近，车辆慢行”的警示牌，有条件的应画人行横道线。要严格执行市纪委《关于严禁领导干部私驾公车的通知》，行政老师因公外出必须乘坐有营运资质的车辆，不公车私
王兰庄小学开展学生交通安全宣传教育活动实施方案 为进一步增强全校师生和家长的交通安全法治意识和文明交通意识，规范交通安全行为，提高交通安全自我防护能力，预防和减少交通事故。根据市教育局精神的安排，根据我校实际情况，制定科学合理的实施计划，积极采取有效措施，开展“小手拉大手，文明在路上”交通安全主题宣传教育活动，确保学生交通安全宣传教育工作取得实效。 一、成立活动领导小组: 组长:焦立 组员:肖彦彬汪霞玲张翠红徐秋菊王莉 二、指导思想: 倡导文明交通行为，是改善城市交通秩序，缓解交通拥堵、预防和减少道路交通事故、形成良好文明交通风尚的重要举措，是弘扬社会主义荣辱观、构建社会主义和谐社会的实际行动，也是推进社会主义精神文明建设、提升市民文明交通素质和城市文明形象的有效载体。通过组织开展交通文明宣传实践活动，提升全校师生的交通文明意识，引导全校师生积极倡导和自觉践行文明行路、文明驾车、文明乘车行为;并通过“小手拉大手”等形式，影响家长乃至全社会进一步强化交通文明意识，共同营造文明礼让、和谐顺畅的交通环境。 三、活动形式和主要内容: 1、充分利用宣传栏等载体，以遵守《“文明在路上”公约》(文明行路:不闯红灯、不走车行道、不乱穿马路、不攀越交通护栏、不沿马路并肩行走;文明乘车:不乱上乱下、不强行上下、不随意拦乘、不抢占座位、不乱掷垃圾;)为主要内容，建立多维一体的宣传氛围，做到人人知晓、个个参与，增强全员参与交通文明宣传教育活动的主动性和自觉性。 2、利用好国旗下讲话的时间，以“文明在路上”为主题进行宣传教育，发出文明出行倡议，引导全校学生、教职员工共同遵守交通法规，切实提升文明出行素质，做到文明行路、文明驾车、文明乘车。 3、邀请做交通安全教育讲座。组织学生学习《中小学校交通安全知识》、《道路交通安全》等法律法规的基本常识，提高学生的交通安全意识。 4、以主题队会、班会的形式组织学生开展多种形式的交通法规学习活动，让学生们掌握基本的交通安全知识，认识各种交通标志图、遵守交通规则，养成文明礼让的交通习惯，为创建平安畅通和谐的交通环境做出应有的贡献。 5、由学校负责开展“小手拉大手，文明在路上”的征文比赛，积极引导学生与家长