火炬系统整体试车方案
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日期：
一、系统调试目的
规范系统及设备的调试工作，保证系统及设备能够安全
正常投入运行。检查电气、仪表及设备的运行情况，检验火炬系统的性能，
发现并消除可能存在的缺陷。
二、组织和指挥
试车指挥小组组长：
试车指挥小组组员：
试车HSE：
三、系统试车应具备的条件
1、试车范围内施工已结束，设备、管道系统已全部按照设计文件安装完
毕；
2、静电接地按照设计文件安装完毕；
3、管线试压、冲洗、吹扫、置换合格；
4、试验用工器具、通讯工具已准备好并符合要求；
5、安全防护措施符合要求；
6、单机试车已全部合格；
7、试车范围内的设备和管线的内部处理和泄漏性试验已全部合格；
8、试车范围内的电气、仪表已测试合格；
9、试车所需的物料和公用单元已具备；
10、试车人员已全部培训合格。
四、系统试车方法
1. 系统试开车准备
工程安装结束后应按照有关的规范进行验收，合格后方可进行试车。工程安装或大修结束后，由于部分管线的更换、拆装，因此必须对照工艺流程图和公用管线图，核对现场管线是否按照图纸施工。核对无误后方可继续投用。
1)检查管道、管材、法兰、垫片、螺栓及螺母其材质、等级、尺寸是否符合图纸的要求。
2)检查阀门及各部件的编号、流动方向和上下安装方向是否符合图纸的要求。
3)检查法兰螺栓、螺母是否全部均匀紧固。
4)检查螺纹连接部分是否按照规定施工，密封带是否卷好。以上如有不符合图纸和规范要求之处，必须进行返工，直到确认整个系统装置无质量问题后方可进行试车。
5)吹扫及氮气置换燃料气管线、放空气管线、及水封、分液罐和火炬筒体的吹扫与氮气置换可同时进行，由上游向下游将全部管线及设备进行吹扫及氮气置换。
6)燃料气管线及水封、分液罐和火炬筒体的氮气置换过程中须做氧含量分析，氧含量<0.5％为合格。（水封、分液罐采样分析点：各设备的压力表管嘴）。
注意：放空气管线吹扫完成后，必须立即将氮气吹扫系统投入工作。氮气吹扫系统由装置考虑。
公用系统检查
火炬系统装置起动前，全部公用系统应处于可连续使用的状态，燃料气、仪
表用压缩空气、氮气、蒸汽管线和内传焰管道应吹扫干净，保持管道通畅，各阀门无泄漏。
仪表检查
检查调节仪表、指示仪表、警报系统动作是否正确可靠。
检查与各装置控制相关的压力、液位、温度信号是否接线正确，与仪表位号是否对应正确。
检查自动点火系统是否能正常工作。
确认燃料气管线上的电磁阀工作正常。
确认新鲜水管线上的气动切断阀工作正常。确认溢流管线上的气动切断阀工作正常。检查操作室DCS 监控火炬各个参数是否正常。以上检查符合要求后火炬仪表部分方可投用。
电气检查
确认系统内电器设备接线正确，动作正常。
确认地面爆燃盘、高空点火器工作正常。确认高空障碍灯工作正常。
注意事项：严禁在与火炬相通的某一装置开车后，再将含氧气体排入系统工艺管线中。
2. 系统共用工程引入
2.1. 氮气引进
火炬装置系统中的氮气主要供分子密封器及火炬排放筒体的吹扫用，由氮气管网引入火炬界区内。氮气引进步骤：
1）氮气系统吹扫置换。
2）打开氮气阀门，同时观察压力表80PG508 的读数，使压力表的显示值达到0.4MPa(g)。(不得低于0.25MPa)。
3）氮气引进结束。
2.2. 仪表用压缩空气引进
压缩空气作为地面爆燃盘点火用的助燃空气及各阀门仪表气。
1）打开压缩空气管上总阀，确认80PG501 和80PG502 的读数在0.4～0.7MPa 之间。
2）压缩空气引进完毕。
2.3. 燃料气引进
燃料气用作长明灯、地面爆燃盘的燃料，由燃料气站引入。
1）关闭地面爆燃盘的燃料气进口阀及各路长明灯燃料切断阀，打开燃料气管道上的阀门，关闭自力式调节阀的旁通阀，确认压力表80PG504 的读数不小于0.1MPa(g)。
2）燃料气引进完毕。
4. 系统调试
4.1. 地面爆燃盘调试
火炬系统正常运行时，其 4 套长明灯保持常燃状态。
在高空点火器故障时，操作人员可通过设在地面的RHDQ-ⅠB 型地面爆燃盘将需点燃的长明灯点燃。
4.1.1 RHDQ-ⅠB 型地面内传焰火器点火前的准备工作
1）确认工艺管线氮气置换结束，分子密封器用氮气已引进。
2）确认水封罐已处于工作状态，即水封罐中的水位处于工作水位，上游工艺管线都已氮气置换完毕。
3）打开内传焰管线底部的排凝阀，排除管线内部的凝液。打开长明灯管线底部的排凝阀，排除管线内部的凝液。
4.1.2 地面爆燃盘RHDQ-ⅠB 的检查
RHDQ-ⅠB 型地面爆燃盘在出厂前已调试合格，但由于现场条件可能有变化，因此在RHDQ-ⅠB 型地面爆燃盘现场安装完毕后，须在装置投运之前进行调试，要求如下：
1）吹扫：对地面爆燃盘的各条管线用压缩空气进行吹扫，确认管线畅通无泄漏。2）高能点火器检查：将控制柜上的地面爆燃盘电源开关置于“ON”，电源开关指示灯(红色)亮，随后按下手动启动按钮。确定是否有点火声音，正常状态下，点火器会发出啪啪的打火声。若没有声音，点火电缆可能虚接，紧固点火电缆后，再次启动，仍然没有点火声音，可能是点火发生器损坏，须更换。
3）电咀检查：按下手动点火按钮，从混合器石英玻璃窗口察看电嘴是否发出火花。正常情况下，点火电嘴会发出蓝紫色火花。如没有火花，在确认点火器完好的情况下，说明点火嘴出现故障。
4.1.3. 点火用燃料气、仪表用压缩空气点火配比调试
地面爆燃盘在出厂前已经按液化气、空气点火配比调试完毕。若现场燃料气组分有变化，则可按以下步骤手动调试出点火用燃料气和仪表用压缩空气的配比：1）调试前先对地面爆燃盘排污完毕。
2）将爆燃盘后爆燃管上的阀门全部打开。
3）打开压缩空气管线上的阀门80HV001、80HV002，关闭80HV003、80HV004、80HV101、80HV102、
80HV103、80HV104，调整阀门80PCV501，使80PG503 指示值保持在0.06MPa。4）打开燃料气管线上的阀门80HV101、80HV102、调节80PCV502，是80PG506 指示值保持在0.03MPa。
5）按下启动按钮（点按即可，点火器打火15s 后将自动停止），观察混合器内的爆燃情况，若爆燃情况良好。则认为配比良好，可进行爆燃盘点火实验。
4.1.4. 地面爆燃盘点火实验
打开需要点燃长明灯的燃料气阀门，释放燃气一段时间（约一分钟）。
1）爆燃盘内燃气和助燃压缩空气同样释放一段时间。点击启动按钮。
2）如果没有长明灯没有被点燃，可通过适当调节压缩空气上的自力式调节阀80PCV501，减小或增加压缩空气压力（经验上减小情况比较多）重复步骤5）。直至点燃长明灯。
3）调试结束后，关闭燃气管路上所有手阀。打开压缩空气旁路，用压缩空气吹扫内传焰管线2 分钟后关闭。
4）至此，地面爆燃盘调试完毕。
4.1.
5. 使用地面爆燃盘RHDQ-ⅠB 手动点火
在点火时，确认地面爆燃盘上的各阀门均处于关闭状态，将电源开关开到“ON”的状态，此时电源开关指示灯(红色)点亮。按下启动按钮，从混合管上的玻璃窥镜观察到电火花闪动，表明点火器已准备完毕。如无火花出现，应检查点火器。1）打开爆燃管上的所有阀门。
2）打开压缩空气管线上的阀门80HV001、80HV002。
3）打开燃料气管线上的阀门80HV101、80HV102。
4）打开长明灯管线上手动切断阀，引入燃料气，等待1 分钟。
5）按下地面爆燃盘控制箱上的启动按钮。
6）确认长明灯是否点燃。点燃后关闭爆燃盘上的各个阀门。
注意：要保证接入地面爆燃点火装置的压缩空气和燃料气是干燥、洁净的气体，以防长期使用堵塞管路。
4.2. 高空点火系统调试
4.2.1. 运行前的检查
所有设备安装就位后，在投入运行前必须进行下列各项检查与试验：
检查柜体是否受机械损伤和漆层剥落，应视情况进行修补。
用手操作转换开关和按钮，动作应灵活。
检查各元器件是否完整无损。
控制柜的接地装置是否可靠，并应有明显标志。
检查各电器元件和连接端子是否有松动。
检查各绝缘部分是否完好，若发现损坏应立即修补或更换。以上各项检查合格后方可进行通电试验。
4.2.2. 投电试验
1）将点火控制柜（18B331）的“总电源”、“24VDC 电源”、“220VAC 电源”开关扳到ON 位置，电源正常指示灯亮，将“手动/自动”旋钮旋至手动模式。2）分别按下控制箱盘面上的“启动#1/2/3/4 点火器”按钮，观察点火电嘴处是否发出火花，是否听见电打火的“啪啪”声。（此操作可在安装前进行，安装完成后需有人在塔架上配合）若未发现则应切断电源，必须等一分钟后再进行检查。
3）在确认点火正常后由中控室发出点火信号，观察点火是否正常。
本点火系统需经常注意维护和保洁，经过一段时间的运行后应定期进行检查，以保证点火系统的可靠。
4.2.3. 通气试验
1）确认高空点火装置燃料气管线内的凝液已经排空，确认后关闭排凝阀。
2）确认高空点火装置燃料气管线上的切断阀已经关闭；打开切断阀的旁通截止阀，打开燃料气管线总阀，观察管路是否畅通。
4.2.4. 手动点火方式
准备工作结束后，对长明灯进行手动点火。火炬系统初次投用时，或高空点火装置检修结束后应使用手动点火方式。
1）打开燃料气总管阀门。
2）将“手动/自动”旋钮旋至手动模式。
3）打开引火筒管线上的电磁阀。
4）打开长明灯管线上的切断阀。
5）释放燃气1 分钟后，按下点火控制箱上的“启动#1/2/3/4 点火器”按钮。6）长明灯火焰建立（长明灯有火指示灯亮）后，关闭点引火筒管线上电磁阀。
4.2.
5. DCS 遥操点火方式
1）确认长明灯已经熄灭（长明灯热电偶温度已降至100℃以下）。
2）确认长明灯管线及引火筒管线主路上手动切断阀全部打开。
3）在中控室操作“DCS 手动点火”（2S 脉冲信号）。
4）按下手动点火按钮，点燃长明灯。
5）通过设在长明灯上的热电偶确认长明灯是否已经点燃。
6）中控室不设置关闭长明灯按钮，所有停止火炬的操作需在现场对火炬燃烧情况进行确认后操作。
4.2.6. 自动点火方式
高空点火装置处于自动点火状态时，当压力变送器检测到排放压力大于设定值时，PLC 将自动启动长明灯点火程序，将长明灯点燃。
注意：1）高空点火装置手动遥操点火的点火步骤，保证先开高空点火器燃料气管线上的切断阀，再按下手动点火按钮。
2）高空点火器禁止长期处于燃烧状态(燃烧时间不得超过30 分钟)。无论哪一种点火方式，确认长明灯点燃后应立即切断引火筒管线上的燃料气供应，熄灭高空点火器。
3）高空点火装置需经常注意维护和保洁，经过一段时间的运行后应定期进行检查，以保证点火系统的可靠。
4）必须确保断电，并确认无残余电压后方可对高空点火装置进行检修，谨防高压触电，造成人员伤亡。
5. 系统自动控制
5.1. 火炬系统自动点火
火炬设施投用后，气化炉火炬自动点火系统即处于待命状态。当放空气压力超过设定值，即对长明灯进行自动点火，排放气进入火炬系统进行排放燃烧。
事故火炬放空气管线F-80001-1000-B01D 上的压力变送器80PT005、80PT006 的设定值和水封罐水封高度的设定有关。
注意：水封罐水封高度指的是水封罐进气管道插入水下的深度，而非从液位计读到的水封罐液位高度。水封罐水封高度设定为600mmH2O，压力变送器80PT005 和80PT006 的设定值为6KPa。当任意一个压力变送器的测量值超过其设定值时主火炬系统具备点火条件。#1/#2/#3/#4 高空点火器系统同时动作，保证 4 支长明灯处于工作状态，使得事故火炬排放出的放空气能够顺利燃烧放空。点火过程结束，系统处于监控状态。当由于某种原因，火炬系统自动熄灭，火炬放空气依然存在时，火炬系统将重新自动点火，以保证火炬系统处于点燃状态。
酸性气火炬排放管线SHG-80001-200-B01D 上的压力变送器测量值超过1000Pa 时，自动启动高空点火器。
氨气火炬排放管线SAMG-80001-350-B36 上的压力变送器测量值超过1000Pa 时，自动启动高空点火器。
5.2.凝液的自动排除
5.2.1. 分液罐凝液的排除
分液罐V-80001 上设液位变送器80LT001，将分液罐的液位信号送至控制室PLC，通过液位信号控制分液罐排凝液管线MW-80001-50-B01C-H 上的凝液泵P-8001 的启闭。
液位变送器LT1501 的测量范围为0～1500mm，当液位变送器LT1501 的测量值达到700mm 时，PLC 发出信号打开凝液泵P-8001 开始排除分液罐中的凝液；当液位变送器LT1501 的测量值达到100mm 时，PLC 发出信号关闭凝液泵P-8001，停止排液。
5.2.2. 水封罐自动补水控制
水封罐V-80002 的水封高度是通过自动补水和高液位溢流方法来控制，该数据是主火炬系统自动点火的重要数据，水封罐V-80002 的水封高度设定为600mmH2O。（液位计显示740mm）
水封罐V-80002 上设液位变送器80LT002，液位信号送至PLC。通过液位信号控制新鲜水管线RAW-80001-50-B01-H 上补水阀的开启和关闭。
当事故火炬大排量放空时，会引起水封罐V-80002 的水封液位显著下降。在此由液位变送器80LT002 的液位信号通过PLC 控制新鲜水管线RAW-80001-50-B01-H 上启动切断阀80XV006 的启闭进行及时补水，使水封罐V-80002 水封侧的液位信号始终保持对应水封高度600mmH2O。当水封罐液位到达极低位置时，溢流管线上的气动切断阀80XV005 将自动关闭，防止排放气传入排污管线发生危险事故。
6. 停火炬系统
1）将“手动/自动”旋钮旋至手动模式。
2）将#1/#2/#3/#4 点火阀旋钮旋至关闭。
3）视情况关闭至火炬系统的阀门。
4）视情况停运公用系统，排放火炬系统各槽罐液位。
5）视情况停电、置换。
五、安全防护要求
1、严格各环节控制，加强现场安全施工管理。
2、参加人员都必须已经过安全教育，接受安全技术交底，熟悉试验方案和试验内容。
3、参加试验人员进入现场必须按规定，统一着装，佩带安全帽及劳保用品。
4、登高作业应办理登高作业证，系好安全带，作业区域有坑、洞的地方要设防护拦或盖上跳板。
5、现场材料、机具摆设整齐，电气线路清晰无安全隐患。
6、试验时，工作区域设置警戒绳，无关人员不得入内，并设专职安全人员临护现场，避免无关人员进入。
7、试车开始必须得到指挥小组同意方可进行。
8、每日试车完毕后迅速清理施工现场，保持施工场地清洁。
9、如在调试过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。
10、调试全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。
X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日
目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)
一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/
**公司 万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨）总体试车 方案 编制： 审核： 编制日期：年月日
目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 建设项目完成情况 **公司万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营；万吨/年甲基聚醚项目（一期万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
穿孔机试车工艺方案 1、工艺流程： 1.1穿孔机前区 1.1.1穿孔机前运输区 从环形炉出来的热管坯被抛到斜台架上。管坯从斜台架上滚到转向台架后热探检测到管坯，启动拨料装置将坯料送到横移链床上，横移链床以最快速度移动速度按0.8m/s将坯料送入穿孔机前辊道。穿孔机前输送辊道为斜置辊道，对坯料进行二次除鳞。热探检测到管坯，启动旋转的辊道（辊道倾角10°布置），辊道速度按0.5m/s。当管坯经过辊道末端的热探探测到管坯头端时，辊道停止，确保管坯头端在辊道末端的挡板前停下。 1.1.2穿孔机入口区 当入口侧的热探检测到入口受料槽上无管坯且推钢机处于基位，挡料钩下降，管坯缓慢滚到入口受料槽上。 若穿孔机满足生产条件，推钢机将以0.5 m/s速度前进，推动管坯向穿孔机前进。当坯料距离轧辊400mm时，推钢机推入速度降至0.3m/s。返回速度为0.7m/s。 在穿孔机前台设有废料收集台架，收集加热不合格或因临时故障剔出的坯料。 1.2穿孔机区 穿孔过程中，管坯在轧辊、导板和顶头组成的孔型中变形，穿孔速度按0.5m/s设定，完成轧制后，主电机电流降低。轧制过程结束，工作辊再次空转，准备下一次轧制。 1.3穿孔机后区 1.3.1穿孔机出口区 穿孔机出口侧有7组三辊导向装置（其中有一组辊端伸入穿孔机本体机架牌坊内，称为机内定心，其它6组称为机外定心），每一组三辊导向装置前都设有1组（两个）热探。当毛管走出工作辊经过第一组三辊导向装置前的一组热探时，第1组三辊导向装置打开到毛管位。毛管通过第一个三辊导向装置，前端被下一对热探探测到时，第2个三辊导向装置打开到毛管位。以相同方式直到最后一个三辊导向装置打开到毛管位，直到轧制结束。当毛管距离抱辊约500mm时，每架抱紧辊打开速度应小于0.4m/s打开。 拖出辊升起到毛管位托住毛管，同时所有三辊导向装置上辊全部打开。顶杆支撑装置上辊升起。止推小车夹紧装置打开，止推小车退回到基位。 夹送辊下降并与拖出辊一起启动，将毛管按0.5 m/s速度移向脱管环。脱管环处热探探测到毛管头端接近脱管环时，辊道减速，避免毛管撞击脱管环，造成毛管头端变形。 一旦第2对热探探测到毛管的尾端，夹送辊升起。 当检测顶杆从毛管中完全脱出，且脱管环处的热探检测毛管头端在脱管环处，翻料钩升起，把毛管翻出穿孔轧制线并回到基位。 止推小车到达基位且更换装置准备好（顶头已更换）后，止推小车将再次移向穿孔机，同时根据止推小车（顶头在顶杆前方）位置，顶杆导向装置和拖出辊相继升起，托住顶杆，三辊导向装置上辊压下到毛管位。 一旦止推小车到达穿孔轧制位置，三辊导向装置再闭合到“顶杆位”，拖出辊下降，止推小车由夹紧装置夹紧，顶杆导向装置的上辊下降。此时，出口侧准备好下一穿孔轧制循环。
一、工程概况 攀钢1#2#焦炉干熄焦工程的提升机用于攀钢集团公司焦化厂炭化室高为6m的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为1X145t/h。 提升机是把需要干熄的红焦运送到干熄槽的专用设备。它的主要用途是将运送至提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶，并沿设置在干熄槽上方的轨道行走,将红焦罐运到设定的干熄槽装入料斗上方，再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上,焦罐底部闸门自动打开,，将红焦装入干熄槽内；装焦完成后，再将空焦罐卷起,走行到提升机卷塔将空焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。因干熄焦装置的提升井架横跨在焦罐车轨道上方,提升机直接提升焦罐。 （一）提升机的技术性能： 1.工作电源: AC380V,3Ph,50Hz。 2.额定起重量60t（不含焦罐盖及吊具） 3.最大扬程：35.8m 4.起升速度：高速 30m/min 中速 10m/min 低速 4m/min 提升在一台电机故障,单电机工作时的高速为15m/min; 中速、低速不变。 5.走行速度：高速 40m/min 低速 3.5m/min 运行在一台电机故障,单电机工作时的高速为 20m/min;低速不变。 6.提升及走行调速方式: VVVF 7.运行精度: 提升停止精度：±45mm 走行停止精度：±20mm 8.轨距：12100mm 9.走行距离(单程)：12600mm
10.走行轨道:QU100 11．车轮轮压：33t 12.电机功率: 正常提升电机功率：2X315KW 在一台电机故障情况下,另一台315KW功率的提升电机可长时间以一半的速度连续运行. 正常走行电机功率：2X37KW 在一台电机故障情况下,另一台37KW功率的运行电机可长时间一半的速度以连续运行. 13.提升机总重:195t 14.维修用电动葫芦：(用CCD型电动葫芦) 额定起升负荷：3t 起升高度：56m 起升速度：7m/min 运行速度：20m/min 运行距离：约8m 操作方式:悬置按钮开关. 15.提升机的控制系统和操作方式 15.1提升机的控制系统: 提升机本身设独立的PLC控制系统,并设有与干熄焦中央控制室PLC系统的接口,以便于提升机在正常及事故状态下各种信息的传送。 该提升机的设计及设备自身具备完善的控制,联锁功能及安全保护功能。 提升机的电控系统置于地面的电气室内。 15.2提升机的操作方式 提升机设有四种操作方式： a.中央控制室PLC联动操作； b．提升机上设操作室联动操作； c．机械室设换钢丝绳操作盘； d.提升机上设操作室手动操作。
山东圣德国际大酒店安装工程系统单机试车及系统联动 调试方案 （修改） 工程名称：山东圣德国际大酒店 建设单位：兖州市金太阳投资有限公司 施工单位：济宁市华邦数码科技有限公司 审核：编制：聂为义 二〇一〇年九月二十日
目录 第一章.调试说明 -------------------------------------- 3 第二章．工程概况 ------------------------------------- 4 第三章．编制依据 ------------------------------------- 18 第四章．系统调试组织机构图及岗位职责-----------------19 第五章．通风空调工程调试------------------------------24 第六章．给排水工程调试--------------------------------62 第七章．消防工程调试--------------------------------------------------- 71第八章、电气工程调试----------------------------------104 第九章、调试计划时间------------------------------- 111
第一章、调试说明 ◆本调试方案仅适用于《山东圣德国际大酒店》安装工程中 （给排水、电气、通风空调、消防工程）的调试工作。 ◆本调试方案根据本项目中的给排水工程、电气工程、通风 空调工程、消防工程系统结构、施工进度和现场条件而制定。 ◆本调试方案依据文件：合同文件、深化设计图纸、业 主现场修改变更指令、国家施工及验收规范等。 ◆本调试方案根据现场情况在实际调试过程中会有所修 正。 ◆本调试方案所用的仪表均为经国家计量测所检验合格 的仪表，均在有限期内使用。 ◆调试中按规程进行所有操作。
（建筑工程管理）工程试 车方案
工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1）试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行： 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。
4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料
4.16.5组织试车人员
4.16.6确认工程试车条件 1）设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，且应符合试运转的要求。 2）需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。 3）对大型、复杂和精密设备，应编制试运转方案或试运转操作规程。 4）参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，且应掌握操作规程及试运转操作。 5）设备及周围环境应清除干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1）电气（仪器）操纵控制系统及仪表的调整试验。 2）润滑、液压、气（汽）动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3）机械和各系统联合调整试验。 4）空负荷试运转，应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1）应按规范规定机械和各系统联合调试合格后，方可进行空负荷试运转。 2）应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动，其中对大功率机组，不得频繁启动，启动时间间隔应按有关规定执行；变速、换向、停机、制动和安全连锁
中国石油化工股份有限公司建设项目 生产准备与试车规定 第一章总则 第一条为加强石油化工建设项目生产准备工作，确保投料试车一次成功，使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行，发挥投资效益，特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工股份有限公司(以下简称股份公司)所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工工程建设项目。其它建设项目可参照执行。 第三条本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生，按照国家和股份公司现行的有关法律、法规、标准、规范和制度执行。 第四条生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。在可行性研究报告批复后，要编制《生产准备工作纲要》，将生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目总体统筹控制计划中。 第五条试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车成本要低”的原则，做到安全稳妥，一次成功。 第二章生产准备 第六条生产准备的任务：
（一）组织准备； （二）人员准备； （三）技术准备； （四）物资准备； （五）资金准备； （六）营销准备； （七）外部条件准备。 第七条组织准备 （一）建设项目在可行性研究报告批复后，建设单位要组建生产准备机构，编制《生产准备工作纲要》，根据工程建设进展情况，按照精简、统一、效能的原则，负责生产准备工作。 （二）建设单位应根据总体试车方案的要求，及时成立以建设单位领导为主，总承包（设计、采购、施工）、监理等单位参加多位一体的试车领导机构，统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。 （三）根据设计要求和工程建设进展情况，按照现代化管理体制的要求，建设单位要适时组建各级生产管理机构，以适应生产管理的实际需要。 （四）对合资企业或引进装置从组织准备开始就要力争掌握工作主动权。 第八条人员准备
精心整理././././..有限公司小方坯连铸机项目 4#小方坯连铸机热负荷 联动试车方案 六、热试钢种及规格........................................................................... 错误!未指定书签。 七、铸机热试工艺操作方案............................................................... 错误!未指定书签。 7.1工艺路线 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.2生产计划 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.3钢水要求 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.4连铸工艺流程 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.5连铸作业顺序 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.6连铸工艺 ................................................................................. 错误!未指定书签。
仙人桥矿业公司 选矿联动试车方案 编制人：张德兴 2011年4月6日
仙人桥矿业公司选矿试车方案 一、前言 仙人桥选矿基建工程预计于2011年3月底基本完工，除部分厂区道路、场坪及护坡等土建工程外，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装可全部完工。另外破碎、磨选及ф9、ф12、ф18三台浓缩机等大部分选矿设备单机试车已于2010年10月22日至11月4日完成，剩余的一台斜板浓缩机和六台陶瓷过滤机选矿主要设备虽未进行单机试车，但根据斜板浓缩机和陶瓷过滤机的设备特点以及设备厂家的建议，单机试车可与联动试水同时进行，从现场情况来看四月份选矿系统可具备联动带水试车条件。 根据矿业公司年初制定的今年六月初选矿系统实现投料试生产的目标，结合上述选矿基建工程现场施工情况，现计划4—5月份相继开展选矿系统联动带水试车和重负荷联动试车以及试车后的系统整改。为保证选矿系统联动带水试车和重负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。 二、试车阶段的划分与工作目的及前提条件 仙人桥1000吨/日选矿厂生产系统试车需在设备、供配电及主体工艺管线基本就位的条件下进行，按相关规范要求，试车工作将分为设备单机调试、无负荷联动（带水）试车、重负荷联动试车三个阶段。 （一）设备单机调试 1. 单机调试的概念：即系统内符合无载荷条件启动的设备按照设备说明要求进行的无负荷单机通电运转。 2. 单机调试的目的：通过单台设备连续平稳运行，检验设备的安装质量、制造质量及基本运转状态是否满足设备性能要求。 3. 单机调试的前提条件：设备应完成各分部单独调试，以及各分部与主机连接后的联合调试，并确保各分部性能合格、分部间能有效连接，满足设备正常运行条件。 （二）无负荷联动（带水）试车 1. 无负荷联动（带水）试车的概念：即全流程系统中所有能够带水运行的工艺设备，采用介质—水模拟含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、溜槽、工艺管线等设施，并实现系统内所有工艺设备联动运转调试；对于不能够带水运行的破碎系统工艺设备，则通过启动系统内所有设备，实现系统内所有工艺设备联动联锁运转调试。 2. 无负荷联动（带水）试车的目的：通过工艺操作上可以联动的设备无负荷或带水连续平稳运行，检验系统中所有设备及工艺设施在制造、设计、安装质量上能否满足设备载荷、联动、连锁、自动控制等基本运行要求，并通过整改完善达到满足重负荷联动试车的条件。同时通过无负荷联动（带水）试车，培训上岗人员掌握设备启动、停机操作、联动程序以及设备运行中的操作要领。 3. 无负荷联动（带水）试车的前提条件：单机调试完成、工艺设施完善。
**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨） 总体试车方案 编制： 审核： 编制日期：年月日 目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营； 3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
UG-160/9.8-M3 动力场试验方案 编写: 张虎平 审核: 批准: 内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 热电车间 二〇一二年四月一日
一、试车的组织机构及参加人员 试车总指挥: 调试指挥人: 车间主任调试单位负责人 现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试单位技术人员调试验收负责人: 安环部，生产部 参加人员: 工艺试车组成员,施工安装人员,电气仪表人员. 二、试验目的 对锅炉进行冷态空气动力场试验，目的是检验系统及转机整体运行情况，掌握转机及系统中挡板、液力耦合器的调节特性，标定压力、流量测量仪表，测试及调整进入燃烧室的一、二次风速，测试流化床的布风板阻力和料层阻力特性，找出临界流化风量及灰循环系统的特性，为锅炉的启动运行及燃烧调整提供参考资料。 通过对这些参数的调整、测量、试验，并对结果进行分析，确定锅炉燃烧系统最佳运行方式，从而保证锅炉燃烧稳定、完全、炉内温度场、速度场及热负荷分布均匀，防止结焦和燃烧设备损坏，降低有害气体排放，保证汽温、汽压稳定，以适应机组负荷变化的要求，在一定范围内自由调节。为运行中料层厚度提高参考值等。 三、风量标定 启动引风机、一次风机，高压风机、二次风机，调定各试验项目所需工况，保持稳定运行。标定和测试如下项目： 1、二次风机风量标定 按照下表测试：
2、标定二次风风量测量装置 在风量测量装置前或后一直段上进行测试标定。按照下表测试： 3、在炉膛内二次风口测试二次风速，检查各风口气流的方向、调整各风口气流的均匀性。同时，检查炉膛内各播煤风口气流状况。 4、一次风机风量标定 按照下表测试：
5、对总一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度，在风量测量装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试： 6、对上一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度，在测风装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试： 7、在炉膛内一次风口测试一次风速，检查各风口气流的方向、调整各风口 气流的均匀性。 三、测定布风板阻力及测定不同料层厚度风量与阻力关系。 1、空板阻力特性试验 在布风板不铺床料（空床）的情况下，全开风室入口各风挡板，改变一
棒线材工程棒材 热负荷试车方案（草案） 轧钢项目部 2008年10月
热负荷试车领导小组成员名单 总指挥： 副总指挥： 各小组负责人： 1、工艺组 组长：郑修标 成员：林地水、黄扣明、邹楠 2、设备组 组长：余以太 成员：陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组 组长：叶廷丁 成员：项德强、刘清勤、许金溪、林灿福 4、动力组（含给排水、各种管道、空调等） 组长：张林军 成员：马克允、黄进展、李志灿、李在民 5、生产准备组 组长：欧阳荣
成员：林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦 6、生产组 组长：郭巧织 组员：苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日 苏文昌、董长海 总体要求：热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后，还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上，以检查机械、电气等设备存在的问题，待故障排除后再进行热负荷试车。 一、热负荷试车目的 ——检验生产线是否能完全贯通。 ——检查生产出的产品是否合格。 ——为试生产创造条件。 二、热试车准备 1、外部条件的准备 ①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应，不能中断。 ②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。（其中包括液压系统，润滑系统，主要是压力、流量、温度、油品精度等）。
③设备易损件备全，生产备件到位。 ④安全防火措施符合标准。 ⑤坯料到位。 ⑥对上岗职工的培训完成，轧钢操作工合格上岗。 ⑦通讯系统可正常使用。 ⑧导卫准备齐全。 ⑨钢坯加热质量满足要求。 ⑩指导生产人员到位。 2、内部条件的准备。 ①生产的各类规章制度齐全。 ②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。 ③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。 ④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。 ⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。 ⑥上岗人员配备完成，责任明确。 ⑦防火材料到位。 ⑧划定各区域，实现定位管理。 ⑨明确岗位，确认负责人。 说明：
试车方案编制导则 编制： 审核： 批准： XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 XXX公司 XXXXXXXX 发布
试车方案编制导则 1范围 为统一XXX试车方案的编制、审批，确保试车方案编制、审批的规范化，制定本导则。 本导则适用于XXX总体试车方案、各装置试车方案、专项试车方案的编制、审批。 2规范性引用文件 2.1《标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第1部分：标准的结构和编写规定》（GB/T 1.1-2003） 2.2《企业标准体系技术标准体系》（GB/T 15497-2003） 2.3《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ 231-91） 2.4《化学工业大、中型装置生产准备工作规范及条文说明》（HGJ232-92） 2.5《中国石油化工总公司建设项目生产准备与试车规定》（中石化…1998?建字162号） 2.6《文件控制程序》（Q/CX-JJ-TX-007-2008） 2.7《QHSE管理体系文件编制导则》（Q/CX-JJ-TX-001-2008）
3术语和定义 无 4管理职责 4.1总经理批准总体试车方案； 4.2总工程师批准其余试车方案； 4.3总工程办公室负责试车方案编制、审批的归口管理； 4.4总工程师办公室负责组织总体试车方案的编制；负责组织各装置试车方案、专项试车方案的会审； 4.5设备工程部负责确定大机组试车方案的特定要求，负责组织单机试车方案的会审； 4.6各相关职能部门参与各种试车方案的会审，负责方案中相关职能业务的审核把关； 4.7各部门、分厂、车间负责组织管辖区域（装置）试车方案及专项试车方案的编制。 5管理程序和方法 5.1试车方案的编制原则
2#转炉炼钢系统热负荷试车方案 编制：曾四宝 审核：尚振军、张连航 批准：徐希立 二炼钢 2008年8月6日
转炉炼钢系统热负荷试车方案 一、热负荷试车前应具备的基本条件 1、单机试车、无负荷联动试车完成，有试车记录及其整改项目完成结果报告，各设备均经过工程指挥部验收合格，并已得到相关部门的确认。 2、煤气、水、电、风、气、氧、液压、润滑等系统正常运行48小时以上，所有的公辅配套设施能正常运行。 3、二炼车间内外消防、安全设施齐全，安装牢固，危险区域有明显标志，试车现场设置安全警戒线，所有的安全、保卫、医疗急救等工作经检查确认合格、到位。 4、通讯系统畅通、照明系统正常。 5、天车、平车等运载设施工作正常，通道畅通。天车工、钢包车、渣车操作工操作熟练，能按时完成各项任务。 6、所需的生产消耗原辅材料、设备易损件准备到位齐全，验收合格。 7、所需的工具工装、检修抢修工具、检验、化验测试仪器合格到位。 8、所需的图纸、资料准备就绪，准确无误。 9、各岗位运行记录台帐（薄）、点检记录、交接班记录、控制要点全部到 位。 10、所有岗位操作人员、维护人员经过《工艺技术规程》、《安全操作规程》、《设备使用维护规程》和相关操作手册学习，并经过培训应知、应会考试合格上岗。各岗位熟知本岗位及相关岗位的责任制，明确各岗位职责。11、热负荷试车组织机构、管理制度健全，分工明确，责任到人。
二、热负荷试车的目的和要求 1、启动在线所有机械、电气、液压、润滑等设备的运行并加以调试、整改，使其性能参数达到设计要求或相关合同性能要求。 2、调试在线各检测、控制系统，测定其相互间设定参数和实际动态参数及两者差异，并加以修正，使其达到有效运行。 3、检查各控制室、操作台（箱）的按钮、开关、指示灯以及自动控制系统使用性能的可靠性。 4、检查通信联络、监控设施在实际生产中的清晰、可靠性，并满足生产需要。 5、检查和修正工艺设计参数和设定参数，以及后来连铸机改造满足生产普钢和优钢的自动配水参数，以保证生产出合格的钢坯。 6、现场培训各岗位操作人员，使职工熟悉工艺设备及三大规程，同时检验前期岗位人员培训情况。 三、热负荷试车作业制度 1、会议制度 热试车例会包括早会、晚会和专题会三种。 参加人员：二炼工程热负荷试车小组、指挥部成员、当班调度、生产班长、值班电钳班长。 A、早会议题： （1）各工序负责人汇报本工序工作准备情况，提出需要解决的问题。（2）热试车小组协调解决各专业、各工序提出的问题，同时布置当天的试车任务及注意事项。
甘肃西部水泥有限公司1000t/d技改工程 Φ4.0×60m回转窑 空 负 荷 试 车 方 案 编制：张驰 审核：陈龙 批准：黄明 湖南四建安装部 二〇〇九年十二月五日
Φ4.0×60m米回转窑试车方案目录 一、试车小组成员……………………………………………….. 二、试车计划日期……………………………………………….. 三、试车小组职责……………………………………………….. 四、试车执行规范和依据……………………………………….. 五、设备试车制度……………………………………………….. 六、试车前准备及检查工作…………………………………….. 七、试车程序和时间…………………………………………….. 八、试车注意事项….…………………………………………… 九、什么情况下停车…………………………………………….. 十、试车后检查工作…………………………………………….. 十一、试车安全注意事项………………………………………十二、试车备用工具………………………………………….. 十三、需协调工作…………………………………………….. 十四、试车记录及签字……………………………………….. 十五、试车记录………………………………………………..
一、试车小组成员 负责人：黄明陈龙 组长：余立新徐上 组员：蔡龙、蔡虎等 安全员：黄道海 二、试车日期计划：二〇〇九年十二月十六日 三、试车小组职责 1、负责试车计划的安排、方案制定、调度、组织工作以及与建设 方、设计院、设备厂家的工作联系。 2、负责试车前的检查和准备工作及试车记录以及验收资料。 3、负责处理试车中出现的问题及试车后的整改工作。 四、试车执行规范和依据 1、JCJ03-09 水泥机械设备安装工程施工及验收规范。 2、工艺设计图，设备说明书。 五、设备试车制度 1、试车前必须作好检查整改工作，符合要求后开始试车。 2、试车工作要明确分工，统一指挥。指挥人员及操作人员必须是 具备设备安装经验和试车安全知识。 3、除操作人员外，严禁任何人乱动设备各部位及开关、按钮。 4、试车监护人员必须坚守岗位，随时检查设备运行情况，出现问 题应及时向指挥人员汇报。 5、现场安全员管好现场秩序，非试车人员不得进入试车区域。 六、试车前准备工作及检查项目 1、检查所有紧固件是否符合质量要求，尤其是传动部的地脚螺 栓、轴承联接、镶紧螺母、铰紧垫片一定要逐一检查确认。 2、润滑系统检查： 2-1、油站，对油箱内及油管杂物清除，检查连接管路是否正
编制：XXX 审核： 批准：
化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 2.1水压试验 2.2设备气密性试验 2.3容器和管道的蒸汽吹扫 2.4容器和管道的水清洗 2.5容器和管道的酸洗与钝化 2.6系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作
一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求 2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制 目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：
氢气管道试车方案 一、试车前准备工作 1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。 2、所有仪表进行调试完毕。 3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下：所有管道上的仪表及自动阀；试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节；烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节；钛白厂第一片法兰处法兰盖。 4、管线上的仪表全部用预制短节替代，避免试压试漏时损坏仪表。 二、试压试漏 1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。 2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。 3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。 4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内，先将此管道冲洗几遍。 5、冲洗干净后，将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖，从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内，在此管道DN25阀门处加装压力表，当压力达到要求后停止加水。 6、检查管道情况。 三、试车 1、试压试漏完成后，排净管道内的水，管道上的临时短节用仪表及管道替代好。 2、通氢气之前，先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换，置换取样合格后，关闭氮气开始通氢气送往钛白。 3、与各相关岗位联系好，准备试开车。 烧碱厂 2011年1月17日 氯氢处理开车方案 一、方案总体思路 在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行，将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置，待氯压机调试完毕氮气试运行后，将氯气并入大透平压缩机，停下老的氯气压缩系统，现运行的装置全经新干燥和新透平机处理，运行到新上电槽送电开车前一天，将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统，留下4万吨离子膜的氯气经过新
韶钢试车方案 1、连铸机概况 1．1连铸机工艺参数 1．1．1冶炼设备 30T转炉：2座 转炉平均出钢量：32T 冶炼周期：24～28min 1．1．2连铸机 铸机流数：三机三流（预留第四流） 铸机半径： R9M，连续矫直 流间距： 1350mm 拉速范围： 0.5～3.5m/min 生产断面：∮130㎜、∮160㎜、∮230㎜ 165×225㎜2、150×150㎜2 （预留∮250㎜、165×280㎜2） 定尺长度： 6M、7.5M、9M、12M 生产钢种：普通碳素结构钢、低合金钢、优质炭素结构钢、弹簧钢、合金结构钢。 浇铸速度：∮130㎜：工作拉速1.8～2.5m/min ∮160㎜：工作拉速1.4～2.3m/min ∮230㎜：工作拉速0.8～1m/min 165×225㎜2: 工作拉速1.4～1.8m/min 150×150㎜2: 工作拉速2～2.8m/min 浇铸方式：采用外装浸入式水口浇铸 生产能力： 60×104t/a 浇铸平台标高： 5.671M 出坯辊面标高： -3.300M 1．1．3连铸机设备组成
该铸机主要由钢包回转台、中间罐及塞棒机构、中间罐车、结晶器、结晶器振动装置、二冷喷淋集管、导向段、拉矫机、刚性引锭杆、引锭杆存放装置、切前辊道、火焰切割机、定尺装置、输送辊道、出坯辊道、移坯车、冷床、钢结构、二冷抽蒸汽系统以及冷却水、气动、液压、润滑等公用系统组成。 2、机械设备说明 2．1钢包回转台 2．1．1主要技术数据 2．1．2调试要求 2．1．2．1静负荷试车 回转台两臂分别缓慢加载，负荷为800KN。每次加载时间2小时，卸载后不允许有残余变形，回转支承和地脚螺栓均不得松动 回转台单臂承载800KN，臂端挠度不大于5㎜，回转支承和地脚螺栓均不得松动，卸载后不允许有残余变形。 2．1．2．2空载试车 无载荷状态下，正反转360°，应运转灵活，启制动平稳，停位准确，无异常噪音。 2．1．2．3动负荷试车 单臂承载480KN； 单臂承载800KN，另一臂承载480KN 两臂承载800KN，进行运转试验；
《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：
1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题