随机振动-试验人员必须了解的参数及设置
一.简述
近年来,随机振动试验在我院所有振动试验中的比例越来越高,原因有三:
1,科学进步,此类设备的软件大量普及,一般只需在原来的电磁振动台加上一
套控制软件及配套设备就可实行.2,企业随着国际标准的大量采用,许多振动
试验都采用随机振动.3,随机振动相对传统的正弦振动有着无法比拟的优点, 它能模拟各种实际运输条件下可能遇到的振动情况,如模拟公路运输,模拟铁路运输,模拟海运运输等等.本文主要介绍对于试验人员来说必须了解的随机振动参数及设置要求.
二.随机振动数据
上图是某一随机振动试验后的试验数据,对于试验人员来说,必须了解其中
的一些参数含义.
曲线中,横坐标是频率,纵坐标是PSD,一般简称为频谱曲线.
PSD:Power spectrum density 功率谱密度
PSD单位有二种:g2/Hz,(m2/Hz)2/Hz,二者之间换算:1 g2/Hz=96(m2/Hz)2/Hz PSD是随机振动中的重要参数,可理解为每频率单位中所含振动能量的大
小,其值越大,相对应的频率段振幅值会变大,在试验中提高最低频率的PSD
值可明显感觉到振幅增大.
频谱曲线的特点:1,它是对数坐标,主要是为了表述画线方便.2,它有一
条平线或多条平线及斜线组成,平线和斜线之间首尾相连组成.3,试验条件中, PSD值不变的是平线,用+ dB/oct 表示向上的斜线,用- dB/oct 表示向下的斜线. 如-3 dB/oct 表示每增加一倍频率,PSD值下降一半.
频谱曲线中,中间一条是设定曲线,上面二条和下面二条是设备的保护及中
断线,附加在中间设定值上的变化曲线是振动台实际控制曲线.
三.频率的选择
频率是随机振动的另一个重要参数,其单位是Hz,频率的选择一般与实践
使用范围有关.例如:海运试验条件频率较低,一般从1~100Hz,而且低频PSD
值较大,随机振动的感觉像乘海轮,振幅大,频率低.铁路运输试验条件,频率
是5~150Hz,也是低频的PSD值大,随机振动给人的感觉如同乘座火车旅行,
有趣的事,有时感到声音也非常相似.高频随机振动,一般高频至2000Hz时,
振动时噪声非常刺耳,感觉与飞机刚起飞或到达目的地下降时相似,高频振动一般应用于飞机运输或者其它有高频场合的地方.
对于频率,试验人员必须注意最高频率和最低频率值.高频时,有些试验附
加台面有可能不符合要求,不能使用;最低频率时,要了解其振幅是否要超过振动台的最大允许值,不注意的话有可能损伤台面,使振动试验无法进行下去. 四.试验时间
试验时间在随机振动试验数据中位于图中右上方.
试验时间有二项:Total 和Auto.Auto是试验要做的时间,Total 是设备运
行的时间,Total 比Auto多的原因是:随机振动试验时计算机要进行预处理,才能产生符合试验要求的频谱曲线,预处理的时间一般为2~4分钟,而在正弦振动中是不需要的.
试验时间的选择,在GJB150.16标准中,它给出了1小时的随机振动相当于
运输多少公里的值,这给试验人员进行试验时间的选择提供了方便.
随机振动与正弦振动有许多不同之处,如正弦振动中一般三个方向的试验条
件和试验时间都是相同的,而在随机振动中,三个试验方向的条件和试验时间都可能会不同,一般来说,垂直方向的条件最大,试验时间也最长.
PSD,频度和试验时间组成随机振动三要素,有了这三个条件就可以进行随
机振动试验.
五.均方根加速度Grms
试验人员必须了解均方根加速度Grms.
均方根加速度Grms:它是通过计算频谱曲线下面的面积后再开根号求出.
如PSD是一平线,则其计算公式为:Grms= ,其中W是PSD值,f是频
率值,其值等于最高频率-最低频率.一般试验标准中会给出相关值,给试验人
员参考.
Grms值与正弦振动的g值有类似的作用,它与设备的最大推力有关,是选
择设备的重要参数.
六.设备的选用
了解频谱曲线的特点与Grms值后,就可以针对样品选用试验设备.目前我
院有振动试验设备4套,除了机械振动无法进行随机振动外,其它三台都可以进行随机振动试验,试验人员必须了解它们的性能,才能根据试验条件及样品作出选择.下面是我院振动3台试验设备的具体性能:
wf
Item
名称
(Description)
Type
型号
(Model)
dimensions
尺寸,(cm)
Test Range
试验范围
Manufacturer
生产厂家
Electromagnetic
Vibration Test
Systems
电动振动台
G-0145 台面12.5×
12.5
450kg,120g
空载,
25mmp-p,5～
3500Hz
Shinken
CO,.LTD
JAPAN
日本振研
Electromagnetic
Vibration Test
Systems
电动振动台
CV-300-1.5 台面80×
80
300kg,
40mmp-p,2～
2000Hz
IMV LAB
CO,.LTD
JAPAN
国际振研
Vibration Test
Systems
电动振动台
SAI30-R16C 台面
垂直80×
140, 水平
140×150
4500kg,100g
正弦,60g随
机,51mmp-p,
2100Hz,负载
680kg. 动圈
45.4kg
动圈直径
445mm,垂直
台面238kg
水平284kg
Unholtz-Dickie
Corporation
美国UD 公司
一般原则是可以:小试验样品尽量安排在小振动台上做,大样品及大试验条件安排在大的振动台进行试验.
七.试验人员必须了解的其它设置参数
随机振动试验设置中,试验人员还必须了解传感器的灵敏度,Drv Lim,Lines
等值.试验中每一个传感器的灵敏度都不同,必须注意不能搞错.Drv Lim是随机振动时对振幅的限制,一般选取3σ.Lines是频谱线,它对随机振动的模拟的精确度相关,一般越大,精度越高.正常情况下可取最高频度值即可.
正弦振动试验：在试验室正弦振动试验的主要目的是找出结构件的固有频率点(谐振点),并在该点作耐共振试验,这样能迅速地评估试件的结构强度,结构缺限甚至评定出试件的动态特性;结构件在共振状态下局部会产生大位移,这就会引起局部弯折形变,进而产生疲劳损坏。
正弦振动试验中的计算:试验所需推力的估算。接到一个试验，首先要估算进行这个试验需要多大推力。以确定用哪个振动台来作。估算电动台正弦推力(F)时要知道以下几个参数：动圈质量M1，试件质量M2，夹具质量M3，滑台滑板质量M4，试验中试件件需的最高加速度a值，总推力：F=(M1+M2+M3+M4)a作扫频试验时需计算交越频率，在有关的试验规范个规定振动幅值(位移幅值或加速度幅值或两者并提)。交越频率以下定位移，交越频率以上定加速度每一位移幅值有一相应的加速度幅值，在交械频率上振动量是相同的。简单的计算公式必须牢记： a=0.004Af2 f= a/250A设定位移时必须考虑到当频率变到高频时的加速度值会大大增加，试品或设备是否能承受得了。这里举例算一下。
注意：加速度a和频率f的平方成正比，作试验时，在低频设定位移较合理。
某单位用机械振动台作彩电的扫频试验。设定参数如下：
下限频率---10HZ
上限频率---50HZ
位移-------5mm
根据a=0.004Af2公式算出
频率为 5HZ时加速度仅为 0.5g
扫频到50HZ时加速度将达到 50g
由于没考虑加速度幅值的变化和频率的平方成正比,所以试验无法进行。甚至会出事故。
机械设备振动标准 它是指导我们的状态监测行为的规范 最终目标：我们要建立起自己的每台设备的标准（除了新安装的设备）。 监测点选择、图形标注、现场标注。 振动监测参数的选择：做一些调整：长度、频率范围状态判断标准和 报警的设置 1设备振动测点的选择与标注 1.1监测点选择 测点最好选在振动能量向弹性基础或系统其他部分进行传递的地方。对包括回转质量的设备来说，建议把测点选在轴承处或机器的安装点处。也可以选择其他的测点，但要能够反映设备的运行状态。在轴承处测量时，一般建议测量三个方向的振动。铅垂方向标注为V ,水平方向标注为H ,轴线方向标注为A，见图6-1 < 图6-1监测点选择
图6-2在机器壳体上测量振动时，振动传感器定位的示意图 1.2振动监测点的标注 (1)卧式机器 这个数字序列从驱动器非驱动侧的轴承座赋予数字001开始，朝着被驱动设备，按数字次序排列，直到第一根轴线的最后一个轴承。在多根轴线的(齿轮传动) 机器上，轴承座的次序从驱动器开始，按数字次序继续沿着第二根轴线到被驱动器往下排列，接着再沿着第三根轴线往下排列，直到机组的末端为止。常见的几种标注方法见图6-3?6-5。 图6-3振动监测点的标注 图6-4振动监测点的标注
001 002 003 0C4 005 QOG 图6-5振动监测点的标注 （2）立式机器 机壳振动测点的标注可以用油漆标注，也可以在机壳上粘贴钢盘来标注振动测点，最好采用后一种方法标注。采用钢盘时，机壳要得到很好的处理。钢盘规格为厚度5mm,直径30mm,用强度较好的粘接剂粘接，以保证良好的振动传递特性。 2设备振动监测周期的确定 振动监测周期设置过长，容易捕捉不到设备开始劣化信息，周期设置过短，又增加了监测的工作量和成本。因此应根据设备的结构特点、传动方式、转速、功率以及故障模式等因素，合理选定振动监测周期。当设备处于稳定运行期时，监测周期可以长一些；当设备出现缺陷和故障时，应缩短监测周期。在确定设备监测周期时，应遵守以下原则； 1）安装设备或大规模维修后的设备运行初期，周期要短（如每天监测一次） ：待设备进入稳定运行期后，监测周期可以适当延长。 2）检测周期应尽量固定。 3）对点检站专职设备监测，多数设备监测周期一般可定为7至14天；对接 近或高于3000转/分的高速旋转设备，应至少每周监测1次。 4）对车间级设备监测，监测周期一般可定为每天1次或每班1次。 5）实测的振动值接近或超过该设备报警标准值时，要缩短监测周期。如果实测振动值接近或超过该设备停机值，应及时停机安排检修。如果因生产原因不能停机时，要加强监测，监测周期可缩短为1天或更短。 3设备振动监测信息采集 3.1振动监测参数的选择 对于超低频振动，建议测量振动位移和速度；对于低频振动，建议测量振动速度和加速度；对于中高频振动和高频振动，建议测量振动加速度。说明如下:
机械设备振动监测参数及原则 一、振动诊断原则制定根据 1、振动诊断原则参数类型 普通，咱们用来描述振动参数有三个：位移、速度、加速度。普通状况下，低频振动采用位移，中频振动采用速度，高频振动采用加速度。 诊断参数在选取时重要应依照检测目而选取。如需要关注是设备零部件位置精度或变形引起破坏时、应选取振动位移峰值，由于峰值反映是位置变化极限值；如需关注是惯性力导致影响时，则应选取加速度，由于加速度与惯性力成正比；如关注是零件疲劳破坏则应选取振动速度均方根值，由于疲劳寿命重要取决于零件变形能量与载荷循环速度，振动速度均方根值正好是它们反映。 2、振动诊断原则理论根据 各种旋转机械振动源重要来自设计制造、安装调试、运营维修中某些缺陷和环境影响。振动存在必然引起构造损伤及材料疲劳。这种损伤多属于动力学振动疲劳。它在相称短时间产生，并迅速发展扩大，因而，咱们应十分注重振动引起疲劳破坏。 美国齿轮制造协会（AGMA）曾对滚动轴承提出了一条机械发生振动时防止损伤曲线，如下图所示。
图中可见，在低频区（10Hz 如下），是以位移作为振动原则，中频（10~1000Hz ）是以速度作为振动原则，而在高频区（1KHz 以上）则以加速度作为振动原则。 理论证明，振动部件疲劳与振动速度成正比，而振动所产生能量与振动平方成正比。由于能量传递成果导致了磨损好其她缺陷，因而，在振动诊断鉴定原则中，是以速度为准比较适当。 而对于低频振动，，重要应考虑由于位移导致破坏，其实质是疲劳强度破坏，而非能量性破坏。但对于1KHz 以上高频振动，则重要考虑冲击脉冲以及原件共振影响。 3、振动诊断原则分类 依照原则制定办法不同，振动诊断原则普通分为三类。 1）绝对判断原则
钛能科技根据多年来的状态监测实践，针对电机故障研发出了一套电机振动在线监测系统解决方案，对全面推动我司电机状态监测工作深入开展发挥了重要作用。 1.引言 电机是现代工业生产中的重要电气设备，是现代工业生产的重要物质和技术基础，广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保等各个行业。各种电机设备的技术水平和运行状况是影响一个工业企业各项经济技术指标的重要因素，电机故障会对企业生产运营造成严重影响。一般说来，电机故障约有60%-70%是通过振动和由振动辐射出的噪声反映出来的，因此现场应用中，振动监测技术是应用比较普遍的故障诊断方法。 电机振动主要由电枢不平衡、电磁力、轴承磨损、转轴弯曲和安装不良使电机与负载机械的轴心线不对中或倾斜等原因引起的。电机振动三个基本参数，分别是振幅、频率和相位。其中振幅可用位移、速度和加速度来表示。在测量过程中我们一般对高频故障（如滚动轴承、齿轮箱故障等）或高速设备进行测量时，应选加速度为参考量；在对低频故障（如不平衡、不对中等）或低速设备测量时，应选位移为参考量；而在进行振动的总体状态测量时，选速度为参考量。电机振动大小必须要满足国家的电机振动标准，否则会造成很严重的后果。 要做好电机振动的监测诊断，首先要对诊断对象做全面的了解以及必要的机理分析，比如:机器的结构和动态特性（齿轮与轴承规格、特征频率等），机器的相关机件连接情况（如动力源、基座等），机器的运行条件（如温度、压力、转速）及维修技术（如故障、维修、润滑、改造），异常振 动的形态和特性。 2.解决方案 2.1方案概述 钛能科技根据已有的技术规范，在对钢铁、石化、水泥客户广泛深入调研的基础之上，结合自身多年来的技术积累，精心开发了电机振动在线监测系统，受到了客户的肯定和好评。 钛能科技电机振动在线监测系统依托先进的物联网传感技术，通过测定电机设备特征参数（如振动加速度、速度、位移等），计算并存储设备的运行参数，自动生成日数据库、历史数据库及报警库。将特征参数值与设定值进行比较，来确定设备当前是处于正常、异常还是故障状态，设备一旦出现异常或者故障，及时报警通知运行管理人员。尽可能多的采集故障信息，从而获得设备的状态变化规律，预测设备的运行发展趋势，帮助用户查找产生故障的原因，识别、判断故障的严重程度，
第二章压路机的用途与分类 第一节压路机的用途 1、单钢轮振动压路机 单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实 各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、 路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。 2、双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、 次路基和稳定层等的压实。 3、轮胎压路机 轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用 来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥 青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备 无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工 业建筑工地的理想压实设备。 第二节压路机的分类 一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结 构等的不同，压路机的分类也不同。 1、按工作质量范围分 根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。 表2-1 按工作质量分类 压路机型式工作质量（t）应用范围 轻型≤4.5 压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实 中型5～8 路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实 重型10～14 砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实 超重型≥16 公路、水坝、机场、大面积基础回填 2、按照压实原理分 根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。 3、按照压实轮结构与作用形式分 （1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。 （2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。 （3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。 表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类
机械设备振动监测参数及标准 一、振动诊断标准的制定依据 1、振动诊断标准的参数类型 通常，我们用来描述振动的参数有三个：位移、速度、加速度。一般情况下，低频振动采用位移，中频振动采用速度，高频振动采用加速度。 诊断参数在选择时主要应根据检测目的而选择。如需要关注的是设备零部件的位置精度或变形引起的破坏时、应选择振动位移的峰值，因为峰值反映的是位置变化的极限值；如需关注的是惯性力造成的影响时，则应选择加速度，因为加速度与惯性力成正比；如关注的是零件的疲劳破坏则应选择振动速度的均方根值，因为疲劳寿命主要取决于零件的变形能量与载荷的循环速度，振动速度的均方根值正好是它们的反映。 2、振动诊断标准的理论依据 各种旋转机械的振动源主要来自设计制造、安装调试、运行维修中的一些缺陷和环境影响。振动的存在必然引起结构损伤及材料疲劳。这种损伤多属于动力学的振动疲劳。它在相当短的时间产生，并迅速发展扩大，因此，我们应十分重视振动引起的疲劳破坏。
美国的齿轮制造协会（AGMA ）曾对滚动轴承提出了一条机械发生振动时的预防损伤曲线，如下图所示。 图中可见，在低频区（10Hz 以下），是以位移作为振动标准，中频（10~1000Hz ）是以速度作为振动标准，而在高频区（1KHz 以上）则以加速度作为振动标准。 理论证明，振动部件的疲劳与振动速度成正比，而振动所产生的能量与振动的平方成正比。由于能量传递的结果造成了磨损好其他缺陷，因此，在振动诊断判定标准中，是以速度为准比较适宜。 而对于低频振动，，主要应考虑由于位移造成的破坏，其实质是疲劳强度的破坏，而非能量性的破坏。但对于1KHz 以上的高频振动，则主要考虑冲击脉冲以及原件共振的影位移恒定 一定的速度 加速度恒 定
振动压路机工作参数分析 摘要：随着我国公路交通事业的蓬勃的发展，机械化设备在工程建设中发挥着越来越重要的作用。振动压路机作为机械设备之一，加强其维护和保养工作，正确处理使用过程中出现的问题，有利于更好地提高工作效率，为确保工程建设顺利进行提供保障。文章主要结合自己多年的实践经验，对振动压路机工作参数进行探讨。 关键词：振动压路机；工作参数；分析 现代公路工程施工中，压路机是必不可少的工程机械,无论是路基、基层还是面层的压实，都离不开压路机,振动压路机作为现在公路施工中的主要压实设备之一，振动压路机一般分为单钢轮振动压路机和双钢轮振动压路机，单钢轮振动压路机主要适用于土基、砂石以及基层等的碾压，而双钢轮振动压路机主要用于沥青层的碾压，振动压路机在公路、市政、矿山、堤坝以及其他工业场地等领域施工中应用非常广泛。 压实即利用外界压力提升压实材料密实度的过程，公路施工压实即通过外力加载压实材料，克服材料中的摩擦力与粘着力，将其中水分和空气排除，减小颗粒孔隙比，提升土体重量与密度的一种方式，采取该种措施能够让材料颗粒形成密实整体，提升材料与基土之间的稳定性与不透水性，继而满足公路的承载力需求。 振动压路机是公路压实中的常用设备，该种设备一般都设置了振幅装置与调频装置，可以起到理想的压实效果，其工作情况能够根据压实需求进行调节，设置成为重型压路机、中型压路机与轻型压路机，与其他类型的压路机相比而言，该种设备的经济性理想，已经在施工中得到了广泛的使用，下面就针对振动压路机工作参数的优化进行分析。 1振动压路机工作参数分析 在将振动压路机应用在施工过程中时，其振动作用会对路面出现往复性的冲击，在该种冲击因素的影响下，静止的材料会变成运动状态，材料与材料间的摩擦阻力也越来越小，颗粒的联系更加紧密，这样即可有效提升路面承载力。材料压实度与材料性能和振动压路机技术参数两个因素密切相关，在这两项因素中，振动压路机技术参数包括频率、碾压速度、振幅、静质量、振动轮直径、振动轮宽度、振动轮数量、静线荷载，除了这几项因素，还要考虑到碾压遍数与碾压速度。 1.1 静质量和静线荷载 在开展压实工作时，振动压路机需要应用到自身的静线荷载与静质量因素，在工作状态下，振频率会带动颗粒振动，让颗粒实现重新排列，继而提升材料密实度。施工实践表明，振动压路机的压实能量主要由振动轮来决定，振动轮质量与压路机压实深度是一种正比关系。 1.2 振动频率 振动频率是振动压路机一分钟的转动次数，振动频率对于压实质量有着重要的影响，为了保障压实能量，需要将振动压路机频率设置为与压实材料自然共振频率一致，若频率过低，就会导致机器出现避震块共振的情况，致使零件出现损坏；若振动过高，就会影响压实结果的可靠性，并令地面受到过度碾压或者严重冲击，出现压实不平的情况。 1.3 振动轮数与驱动形式
CK-DSP90 振动传感器 CK-DSP90振动传感器是一个低费用的、具有内置数字处理器（DSP ）的，带有RS485标准工业总线的振动传感器，它能将机械振动信号直接转换为数字化波形数据，并通过传感器的RS485接口传送到计算机处理。具有不锈钢防水外壳，使传感器适用于潮湿环境。 CK-DSP90是一个加速度传感器，非常适用于发电厂、造纸厂、燃气轮机和其它广泛的工业应用。在这些要求严格的领域所获得的知识和经验同样也应用在一些小型应用中，如柴油机、水泵、发电机等。 * 内置DSP 数字信号处理器 * 内置加速度振动传感器 * 带有RS485数字总线接口 * 内置FFT 频谱分析 * 软件可升级 * 低费用、安装简便 传感器内置的DSP 信号处理器对振动数据进行FFT(傅立叶变换)分析，并计算出加速度、速度、位移值。传感器可直接输出时域和频域的振动波形数据。 多达64个振动传感器可以连接成一个振动测量网络，连接到这个网络的主机（如PC 计算机）可读取振动数据，并对数据进行分析和处理。 软件是一个免费的振动传感器测试软件，随传感器提供，软件通过计算机的串口采集振动数据，其界面见上图。 性能指标: １、附件
振动传感器外型尺寸： 附件
２、 CKG-JK10 振动监控仪表 CKG-JK10振动监测表具有振动信号采集、显示、报警功能于一体，仪表采用CK-DSP90数字振动传感，测量精度取决于振动传感器的选择。 显示功能：CKG-JK10振动监测表采用4位红色LED数码管，用于显示振动的加速度、速度、位移三个参数，通过仪表面板上的按键切换显示的参数，两个状态指示灯用于指示当前显示参数的单位。 报警或控制功能：CKG-JK10振动监测表可设定振动速度报警点，一个继电器的无源接点输出，可用于报警指示或控制外部设备。 通信功能：CKG-JK10振动监测表配有标准的RS485总线接口，该接口用于连接一个CK-DSP90-V4的数字振动传感器。 隔离性能：CKG-JK10振动监测表具有高的电气隔离性能，保证了仪表安全稳定的工作。通信接口和供电电源之间具有电气隔离，这一性能，保证了仪表即使在恶烈的强电磁场干扰环境下，也能可靠工作。 宽供电范围：采用10-40Vdc的供电设计，可以对振动监测表进行远距离供电，而不受线路压降的影响，单一电源即可对分布现场的仪表供电，适合分散点的振动监测。 技术指标：
XS263J振动压路机 技术规格书 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 二Ο一五年一
XS263J型振动压路机 技术规格书 1 概述 XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。 XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准 法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。 标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。 3 主要技术性能与特点 （1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%； （2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升； （3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性； （4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作； （5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性； （6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升； （7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，
1 概述 1.1 轮胎压路机的现状及发展趋势 我国轮胎压路机从技术引进、仿制、到自行开发已历经20 多年的岁月。目前已拥有以徐工、洛建、上海金泰等为主的多家压路机制造企业和科研机构，形成了一个能够自主开发与设计制造的完整体系。20 世纪80 年代，徐工、洛建先后引进了世界上最先进的瑞典DYNAPAC 公司的CP 系列轮胎压路机和德国宝泰克公司的PR 系列轮胎压路机设计、制造技术，经过消化、吸收和创新，使我国的压路机赶上和接近了世界先进水平。目前轮胎压路机形成了以16-30t 为主导的系列产品，基本上满足了国内工程建设的需要，并具有了一定的出口创汇能力。 世界上先进的轮胎压路机，除了具有高技术含量和稳定的可靠性外，而且在外观造型、操作安全舒适、自动化等方面都有突破。流线型、大倾角的外形设计，机罩可借助空气弹簧打开，大大方便了维护保养。带空调的驾驶室宽敞明亮、造型优美、室内噪音低，方向盘的高度及倾角可调，设置靠背座椅，使驾驶人员工作舒适。
自动化、智能化的微电子技术更是得到广泛的应用。如BOMAG 公司采用液压阀自动控制，使压路机上下坡时具有更好的牵引性及更强的爬坡能力；INGERSOLL-RAND 公司在其产品上配置了可精确监控压实工况及数据处理的电子控制系统，而我国占有市场70%以上的徐工和洛建的压路机，采用的仍是20 世纪80 年代引进的技术。由此可见，我国压路机产品与国外的差距主要表现在可靠性、自动化、操纵安全性、舒适性及外观造型等方面。制造技术则表现在先进性方面的差距，如钢材及质量、橡胶密封件不过关、基础工艺薄弱、工艺装备精度低、设备配套性差、检验、试验手段缺乏等。 因此，轮胎压路机的发展趋势是结构更趋先进、技术性能更趋完善，可靠性大大提高，附加功能增加，新工艺、新材料、新方法的采用使零部件制造和装配工艺性得到进一步改善，操作控制系统向全电液操纵和电子监控方面发展，外观造型向流线型方向发展，整机给人以爽必悦目的感觉。总之，轮胎压路机的设计和制造正向着高效、多能、安全、可靠、舒适、高自动化和低公
《善良的男人》是韩国KBS电视台于2012年制作的水木连续剧。由李庆熙编剧、金震源导演，宋仲基、文彩元、朴诗妍领衔主演。 该剧主要讲述了遭到深爱的女人背叛的一个男人，为了复仇利用另外一个失去记忆的女人，而展开矛盾的爱情故事。于2012年9月12日在韩国KBS电视台播出[1] ，同时该剧面向日本、罗马尼亚等14个国家出口，成为2012年KBS电视台海外出口最多的水木剧。2013年8月10日登陆安徽卫视“海豚星光剧场” 振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。 振动压路机特点 1. 采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。 2. 具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。 3. 采用进口液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。 4. 车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。 5. 具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，驾驶更加舒适。 振动压路机操作规程 1,作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。 3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。 4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。 5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。 6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。 7、上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。 8、压路机在高速行驶时不得接合振动。 9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。 10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。 振动压路机技术参数 型号YZC10J 单位 整机重量10000 公斤kg 振动轮直径φ1200毫米mm 压实宽度1700 毫米mm 激振力98 千牛kN 振动频率42 赫兹Hz
压路机使用安全技术要求【图】 一、安全规则 <1>总则 <1.1>要熟悉压路机的各个部分。 <1.2>驾驶压路机前要了解压路机所有的操作系统并要精通压路机的工作性能。 <1.3>必要时要穿戴如安全头盔，安全鞋，安全手套及耳塞等防护用品。 <1.4>要了解工作场地。一只能在规定的路面上使用本机器。 <1.5>注意：当发动机运转时，不能站在压路机的铰接处。 <2>开机前
<2.1>开机前，应参阅操作说明。 <2.2>检查机器各部位有无故障。 <2.3>如果任何装置，如仪表或操纵装置出现问题时，都不能使用机器。 <2.4>所有的保护装置都必须是可靠的。 <2.5>不要随身携带任何有损于压路机的物体。 <2.6>要使压路机避开油类及易燃物体。 <2.7>在上压路机前要确保压路机附近或下面没有任何人员或障碍物。 <2.8>在上压路机时要注意安全（使用脚蹬和扶手）。 <2.9>在开机前和暂停后，驾驶员要确保危险区无人。 <3>起动 <3.1>在起动发动机时，所有的操作手柄必须在“空挡”位置。 <3.2>只能在驾驶座椅上起动发动机。 <3.3>发动机起动后应检查所有仪表，确保一切使用正常。 <3.4>在发动机运转时不能随意离开压路机。 <3.5>用搭铁起动时，应正级接正级，负级接负级，接线时应后接地线（负级），脱开时应先脱开地线。 <3.6>注意：废气对人体有害。当在室内起动发动机时，要确保足够的新鲜空气。 <4>操作 <4.1>保证压路机的速度和工作情况相符。
<4.2>在有坡度的地面使用应特别注意，应直线上下坡（决不能偏斜），在接近坡面时要使用最低速度。 <4.3>在倒车时，要确保路面没有任何人和障碍物。 <4.4>压路机在行走时，不要扒车。 <4.5>压路机在行走中必须关上门窗，固定好松散物件。 <4.6>不要用压路机运送人员。 <4.7>在操作压路机时，要注意异常的声音或烟雾，如果出现，要检查原因，排除故障。 <5>停车 <5.1>在离开压路机前，要将倒顺操纵杆置于空挡位置，拉起停车刹车并熄灭发动机。 <5.2>要尽可能把压路机停在平坦的路面。 <5.3>压路机停车在坡道时，要使压路机顺坡停放并在轮子下放上楔块。 <5.4>决不能跳车，要使用脚蹬和扶手。 <6>维修和保养 <6.1>在进行维修保养工作时，要保证压路机处于水平和稳定状态。 <6.2>在维修和运输压路机时，要用撑杆锁定铰接架。一机器进行维修时，其它人员不能接触机器。 <6.3>如果压路机出现故障，要在方向盘上标危险标记。
压路机坡道的碾压 使用压路机在上、下坡道上碾压沥青混合料路面时，应注意以下几点： ①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。 ②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。 ③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。 ④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。 ⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。 ⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。 西筑山工压路机技术参数
压路机道路横向接缝的碾压 在用摊铺机铺设沥青混合料路面时，对于较长的道路，不可能一次完成铺设，需要分段摊铺。每摊铺一段，在结尾处需要放置一块与铺层厚度相等的木版，以防止碾压时边缘混合料发生塌裂现象。在接下去摊铺时将木版撤掉并放在新的结尾处，这样就在新旧混合料相接处形成一条整齐的横向接缝。 横向接缝的碾压应在新料刚刚摊铺结束之后立即进行，以便趁温度较高时使新旧料接合紧密，较好地消除缝隙。横向接缝在开始碾压时最好使用光轮压路机，若使用振动压路机则应断开振动机构，先将压路机的大部分重量支承在旧料上，小部分重量压在新料上（只用10~20cm的轮宽），碾压2~3遍后，逐步向新料上横移；在快要完全进入新料时，接通振动机构进行振动压实。碾压结束后，压路机切勿在接缝处转向，以免损坏路面；可在路边搭接与路面平齐的木版，让压路机驶离铺层。 沥青混合料路面的碾压 沥青混合料路面的碾压通常分为初期碾压、补充碾压和整平碾压3个阶段，其目的在于提高柔性路面的综合性能。碾压时应注意以下技术要求： ①初期碾压最好采用串联式静力碾压路机，尽可能不用静力压路机，以免产生较深的轮迹和大的裂缝。 ②补充碾压通常采用轮胎压路机（气压轮胎或橡胶轮胎），以避免混合料横向移动产生裂缝；同时，通过气压轮胎的揉搓作用，使细小的颗粒和结合料移动至表面，不但修光了路面，而且使路面具有较好的防水性。最好采用9轮轮胎压路机，若对荷重和轮胎压力作适当的调整，也可采用7轮或11轮压路机。使用9轮轮胎压路机时，应将具有5个轮胎的宽的一头向着前进方向，这样就不必总回头观察是不是紧贴着路缘进行碾压了。若新的沥青路面出现热龟裂，可在路面温度高于38℃时，以0.35~0.41MPa的轮胎压力揉搓8~10遍即可消除裂缝。 ③整平碾压可采用光轮压路机，以获得平整的路面和接缝。 ④上述3个阶段的碾压均可以使用振动压路机，但应注意：在一次碾压过程中，压路机的振幅和频率应保持不变；最后整平碾压时，应断开振动系统进行静力碾压。 ⑤在碾压新铺混合料时，驾驶员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。 ⑥压路机加速或减速、启动或换向都应尽可能缓慢平稳；碾压时压路机的速度要尽可能保持稳定以使压实均匀。 ⑦振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源，待压实作业时再接通。 ⑧压路机在每次碾压结束时，要进行缓慢转向，这样可以使压痕减到最小。 ⑨压路机要尽可能在已压好的沥青层上转向；要尽可能杂平缓路段上转向；要避免在热沥青料层上停机；压路机停放时要与行驶方向成一角度，以便更容易消除压痕。 ⑩对振动压实敏感的混合料，在振动压实前可用静压先碾压1~2遍，碾压速度为1~2km/h；要确保轮子湿润，以免轮子上粘附沥青料。
一、振动测量参数的选择 位移：适用于低频X围，转速在1500转/分以下的机组, 速度：适用于中频段，转速在1500——10000转/分X围内的机组、加速度：适用于高频段，转速在10000转/分以上的机组 现在一般采用速度标准， 1、位移：反映质点的位能，可监测位能对设备部件的破坏。 2、速度：反映质点的动能，可监测动能对设备部件的破坏。 3、加速度：反映质点的受力情况受，可监测振源的冲击力对设备的破坏程度。 振动的表征参数－峰值（单峰值）、峰－峰值及有效值。 对于位移，一般选峰－峰值作为表征参数；加速度选择峰值，速度选择有效值作为表征参数。 二、测点选择 1、尽量靠近轴承
2、尽量在垂直、水平、轴向三个方向上设置测点 3、给测点位置作好记号，以保证测量数值的稳定性和可比性 4、必要时可将设备表面进行处理 三、测试中应注意的几个问题 1、在测试同一设备、同一测点和同一参数量时，应选择同一种测试仪器，并在同一状态下、同一频带下进行测试。 2、检查测试设备的安装情况，应保证测点设备与测试仪器不产生共振。 3、测量径向振动时，传感器应相对于被测设备轴径向安装；测量轴向振动时，应相对于被测轴平行安装。 4、应考虑测试现场周围的电场、磁场以及外界环境对传感器和仪器本身的影响。 一、振动基础理论 1．1 振动形式的描述 机械设备总是不可避免的会产生振动，过大的振动是有害的，除非为了特殊的目的，如振动给料机、磨煤机等。为了说明振动的特点，采用了多种描述方式。 1、时域描述有两种形式，即振动波形和轴心运动轨迹。可直观了解振动随时间的变化情况，以及转轴在轴承中的横向运动情况，
机械设备振动监测参数及标准 一、 令狐文艳 二、振动诊断标准的制定依据 1、振动诊断标准的参数类型 通常，我们用来描述振动的参数有三个：位移、速度、加速度。一般情况下，低频振动采用位移，中频振动采用速度，高频振动采用加速度。 诊断参数在选择时主要应根据检测目的而选择。如需要关注的是设备零部件的位置精度或变形引起的破坏时、应选择振动位移的峰值，因为峰值反映的是位置变化的极限值；如需关注的是惯性力造成的影响时，则应选择加速度，因为加速度与惯性力成正比；如关注的是零件的疲劳破坏则应选择振动速度的均方根值，因为疲劳寿命主要取决于零件的变形能量与载荷的循环速度，振动速度的均方根值正好是它们的反映。 2、振动诊断标准的理论依据 各种旋转机械的振动源主要来自设计制造、安装调试、运行维修中的一些缺陷和环境影响。振动的存在必然引起结构损伤及材料疲劳。这种损伤多属于动力学的振动疲劳。它在相当短的时间产生，并迅速发展扩大，因此，我们应十分重视振动引起的疲劳破坏。 美国的齿轮制造协会（AGMA）曾对滚动轴承提出了一条机械发生振动时的预防损伤曲线，如下图所示。
图中可见，在低频区（10Hz 以下），是以位移作为振动标准，中频（10~1000Hz ）是以速度作为振动标准，而在高频区（1KHz 以上）则以加速度作为振动标准。 理论证明，振动部件的疲劳与振动速度成正比，而振动所产生的能量与振动的平方成正比。由于能量传递的结果造成了磨损好其他缺陷，因此，在振动诊断判定标准中，是以速度为准比较适宜。 而对于低频振动，，主要应考虑由于位移造成的破坏，其实质是疲劳强度的破坏，而非能量性的破坏。但对于1KHz 以上的高频振动，则主要考虑冲击脉冲以及原件共振的影响。 3、振动诊断标准的分类 根据标准制定方法的不同，振动诊断标准通常分为三类。 1）绝对判断标准 它是根据对某类设备长期使用、观察、维修与测试后的经
压路机操作基本知识 路基压实 一、工作任务分析 道路是在路基上铺设基础层和面层，并经分层摊铺和压实而修建成的。路基建筑在原始地面上，是整个工程的基础。 路基土壤压实的目的在于减小土壤的间隙，增加土壤的密实度，提高路基的抗压强度和稳定性，使其达到规定的承载能力。 在筑路过程中，路基和路面压实效果的好坏，将直接关系到道路的质量和使用寿命。 二、问题的提出 路基的修筑材料多为就地取材，以石块和自然黏土为主。施工方法以挖、铲、运、填、平、压为主，工艺并不复杂，但土方工程作业量大，其投资比例约占总投资额的50%－60%。路基是公路工程的基础，路其的强度和稳定性将直接影响路面的使用寿命。 如何通过合理压实来提高路基的强度和稳定性？ 三、分析问题 在路基压实过程中，要根据不同的路基材料来选择不同的压实机械，并制定不同的压实工艺来达到不同的压实度要求。 1、选择合理的压实机械 为了提高土壤的密度，降低填土的透水性，防止水分的聚集和对路基的侵蚀，避免土基软化和冻胀引起不均匀变形，必须对路基进行有效压实，以提高其对外荷载和对自然因素影响的抵抗力。
利用运载工具行驶加载和土体的自然力沉降也能达到路基密度的目的，但需要较长的时间，且难达到所要求的密实度标准，很容易形成路基病害。在实际施工中，通常都要进行机械压实，使之达到不同等级路面的路基压实标准。 对于石质路基，应选用振动压路机进行振动压实，以提高压实效果；对于土质基础，各类压路机均有较好的适应性。 振动压路机能适应各种路况的压实，特别是对砂质土壤压实效果最好。振动压路机对深层的压实效果是其他机型无可比拟的。小型振动压路机和夯实机械适用于小规模工程和狭窄场合的压实，对构筑物的回填土压实效果也比较好。 对于重大工程的施工，正确地拟定压实工艺和配备适宜的压路机，往往是保证压实质量与节省开支的关键。例如压实基础层时，采用静碾压路机预压，采用振动压路机压实，采用轮胎压路机封顶，可以获得满意的压实质量，并且能适当减少设备投资费用。
压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类 第一节压路机的用途 1、单钢轮振动压路机 单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。 2、双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。 3、轮胎压路机 轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 精品资料
第二节压路机的分类 一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。 1、按工作质量范围分 根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。 2、按照压实原理分 根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。 3、按照压实轮结构与作用形式分 （1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。 （2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。 （3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。 表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类 精品资料
悍马HD130型压路机 商品型号： H D130 商品品牌： 悍马 商品产地： 德国 商品简介: HD130铰接式双钢轮压路机 >> 商品介绍: 技术参数 HD130 重量 工作重量 kg 13820 最大重量 kg 15460 轴载 前 /后 kg 6965/6855 静线载荷，前/后 kg/cm 32.5/32.0 最大工作宽度 mm 2240 转变半径 内侧 mm 5210 型号 BF4M 2012C 缸数 4 功率DIN/ISO3046IFN,KW/HP/rpm 98.0/133.3/2300 功率SAE JI349,LW/HP/rpm 98.0/131.3/2300 液压驱动，前/后 液压马达/轴式 速度,工作档 km/h 0-6.2 速度，行驶档 km/h 0-12.3 爬坡能力，振动开/关 % 30/35 静液压驱动。
振动频率，前轮,Ⅰ/ⅡH z42/50 振动频率，后轮, Ⅰ/ⅡH z42/50 振幅，前轮, Ⅰ/Ⅱmm 0.81/0.41 振幅，后轮, Ⅰ/Ⅱmm 0.81/0.41 激振力,前轮, Ⅰ/ⅡkN 194/139 激振力,后轮, Ⅰ/ⅡkN 194/139 转向方式铰接转向 转向/操纵静液压,方向盘转向角±0 32 摆动角±0 10 行车制动，模式静液压 行车制动，驱动驱动手柄 停车制动，模式弹簧加载/多盘停车制动，操纵电,自动 紧急制动，模式液压/机械式 紧急制动，操纵紧急开关 洒水喷嘴，形式压力型 形式，洒水间歇式/手动 水箱容积 900L 温度、工作小时和燃油箱油位指示器；控制灯和紧急停机开关；2个工作尾灯；主电 瓶开关；3级液压油过滤器；液压油温度及水位指示器；符合C E标准。 可选件 带加热及无法通风系统的R O P S全景驾驶室;遮阳板;内部灯;前后刮雨器;内反光镜;警示灯;压边装置;符合德国道路管理法规的照明系统,R O P S/F O P S;安全带;速度计;隔音装置;遮阳棚;收音机;特殊喷漆,沥青温度表,倒车喇叭。可调振动,前/后双振。 更多技术参数按要求提供/技术参数如有变化,恕不另行通知。
振动监测参数及标准 Company Document number : WTUT-WT88Y- W8BBGB-BWYTT-19998 机械设备振动监测参数及标准
、振动诊断标准的制定依据 1、振动诊断标准的参数类型 通常，我们用来描述振动的参数有三个：位移、速度、加速度。一般情况下，低频振动采用位移，中频振动采用速度，高频振动采用加速度。 诊断参数在选择时主要应根据检测目的而选择。如需要关注的是设备零部件的位置精度或变形引起的破坏时、应选择振动位移的峰值，因为峰值反映的是位置变化的极限值；如需关注的是惯性力造成的影响时，则应选择加速度，因为加速度与惯性力成正比；如关注的是零件的疲劳破坏则应选择振动速度的均方根值，因为疲劳寿命主要取决于零件的变形能量与载荷的循环速度，振动速度的均方根值正好是它们的反映。 2、振动诊断标准的理论依据 各种旋转机械的振动源主要来自设计制造、安装调试、运行维修中的一些缺陷和环境影响。振动的存在必然引起结构损伤及材料疲劳。这种损伤多属于动力学的振动疲劳。它在相当短的时间产生，并迅速发展扩大，因此，我们应十分重视振动引起的疲劳破坏。 美国的齿轮制造协会(AGMA)曾对滚动轴承提出了 条机械发生振动时的预防损伤曲线，如下图所示。
V 图中可见，在低频区（lOHz 以下），是以位移作为振 动标准，中频（10~1000Hz ）是以速度作为振动标准，而在 高频区（IKHz 以上）则以加速度作为振动标准。 理论证明，振动部件的疲劳与振动速度成正比，而振动 所产生的能量与振动的平方成正比。由于能量传递的结果 造成了磨损好其他缺陷，因此，在振动诊断判定标准中, 是以速度为准比较适宜。 而对于低频振动，，主要应考虑由于位移造成的破坏, 其实质是疲劳强度的破坏，而非能量性的破坏。但对于 IKHz 以上的高频振动，则主要考虑冲击脉冲以及原件共振 的影响。 3、振动诊断标准的分类 11000 频率HZ
JBT59261991振动时效工艺参数选择及技术要求 JB/T 5926-91 振动时效工艺 参数选择及技术要求 1991-11-30公布 1992-07-01实施 1 主题内容与适用范畴 本标准规定了振动时效工艺参数的选择及技术要求和振动时效成效评定方法. 本标准适用于材质为碳素结构钢,低合金钢,不锈钢,铸铁,有色金属(铜,铝,锌其合金)等 铸件,锻件,焊接件的振动时效处理. 2 术语 2.1 扫频曲线---将激振器的频率缓慢地由小调大的过程称扫频.随着频率的变化,工件振 动响应发生变化.反映振动响应与频率之间关系的曲线,称扫频曲线,如A---f称振幅 频率曲线；a-f称加速度频率曲线. 注：A表示振幅,a表示加速度,f表示频率. 2.2 激振点---振动时效时,激振器在工件上的夹持点称激振点. 3 工艺参数选择及技术要求 3.1第一应分析判定出工件在激振频率范畴内的振型. 3.2振动时效装置(以下简称装置)的选择. 3.2.1装置的激振频率应大于工件的最低固有频率. 3.2.2装置的最大激振频率小于工作的最低固有频率时,应采取倍频(或称分频)降频等措施. 3.2.3装置的激振力应能使工件内产生的最大动应力为工作应力的1/3~2/3. 3.2.4装置应具备自动扫频,自动记录扫频曲线,指示振动加速度值和电机电流值的功能.稳 速精度应达到+lr/min. 3.3支撑工件,装卡激振器和拾振器 3.3.1为了使工作处于自由状态,应采纳三点或四点弹性的支撑工件,支撑位置应在主振频率 的节线处或邻近.为使工件成为两端简支或悬臂,则应采纳刚性装夹. 3.3.2激振器应刚性地固定在工件的刚度较弱或振幅较大处,但不准固定在工件的强度和刚度 专门低的如大的薄板平面等部位,固定处应平坦. 3.3.3悬臂装夹的工件,一样应掉头进行第二次振动时效处理.特大工件,在其振动响应薄弱 的部位应进行补振. 3.3.4拾振器应固装在远离激振器同时振幅较大处. 3.4 工件的试振 3.4.1不承诺试振的工件存在缩孔,夹渣,裂纹,虚焊等严峻缺陷. 3.4.2选择激振器偏心档位,应满足使工件产生较大振幅和装置只是载的要求,必要时先用手 动旋钮查找合适的偏心档位. 3.4.3第一次扫频,记录工件的振幅频率(A-f)曲线,测出各阶共振频率值,节线位置,波峰位 置. 3.4.4必要时通过调整支撑点,激振点和拾振点的位置来激起较多的振型. 3.4.5测定1-3个共振峰大的频率在共振时的动应力峰值的大小. 3.4.6选择动应力大,频率低在共振频率作为主振频率. 3.4.7按主振型对支撑,拾振位置进行最后调整. 注：主振频率的振型称为主振型. 3.5 工件的主振 3.5.1在亚共振区内选择主振峰峰值的1/3-2/3所对应的频率主振工件. 3.5.2主振时装置的偏心档位应使工件的动应力峰值达到工作应力的1/3-2/3,并使装置的输 出功率不超过额定功率的80%. 3.5.3进行振前扫频,记录振前的振幅时刻(A-f)曲线. 3.5.4主振工件,记录振幅频率(A-t)曲线. 3.5.5起振后振幅时刻(A-t)曲线上的振幅上升,然后变平或上升后下降然后再变平,从变平 开始稳固3-5犿犻狀为振动截止时刻,一样累计振动时刻不超过40犿犻狀. 3.5.6进行振后扫频,记录振幅频率(A-f)曲线. 3.5.7批量生产的工件可不作振前,振后扫频. 3.5.8有些工件可作多点激振处理,有些工件可用附振频率作多频共振辅助处理.是否调整支 撑点,拾振点位置视工件而定. 注：主振频率以外的各共振频率称为附振频率. 3.5.9工件存在如夹渣,缩孔,裂纹,虚焊等缺陷,在振动时效中这类缺陷专门快以裂纹扩展的形 式显现时,应赶忙中断时效处理.工件排除缺陷后,承诺重新进行振动时效. 3.6 振动时效工艺卡和操作记录卡 3.6.1批量生产的工件进行振动时效处理时,必须制订"振动时效工艺卡",操作者必须严格执 行并填写"振动时效操作记录卡"在工件上作已振标记. 3.6.2"振动时效工艺卡"应按3.1-3.5条的要求,试验三件以上,找出规律后制订. 3.6.3"振动时效工艺卡"和"振动时效操作记录卡"的内容和格式分别参照附录犅和附录犆. 3.7 铸件振动时效时,应使动应力方向尽量与易变形方向一致. 3.8 制订焊接件振动时效工艺时,应明确工件上承担力的要紧焊缝和联系焊缝.振动处理中,