高速公路绿化苗木树种选择
公路绿化常用树种应根据气候、土壤、防污染要求等因素进行选择:
——满足绿化设计功能的要求;
——具有较强的抗污染和净化空气的功能;
——具有苗期生长快、根系发枝性好、能迅速稳定边坡的能力;
——易繁殖、移植和管理，抗病虫害能力强;
——具有良好的景观效果，能与附近的植被和景观协调。
高速公路绿化苗木树种选择
相关专题: 花卉时间:2011-12-30 10:32 来源: 阿里巴巴农业频道【阿里巴巴农业】
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高速公路绿化是国土绿化中一项值得重视的问题。绿化的目的是通过选择多种植物、进行合理科学的配置，使公路主体和周围环境充分协调，创造一个“车在画中行”的良好行车环境。高速公路绿化既要结合公路的特点和功能要求、服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被、保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面，因此，不同区位绿化树种选择显得尤为关键。
高速路绿化选用树种时，要贯彻“乡土种、易成活、抗性强、品种多、树形美、色彩艳”等原则，从公路沿线的地形地貌特色出发，从植物品种生物学、生态学特性入手，通过植物多品种的选择，合理布局，科学配置，点、线、面结合，使高速公路绿化既反映当地森林景观特色、时代风貌、现代化气息，又满足高速公路绿化稳定边坡、遮光防炫、诱导视线、改善环境功能的需要。
中央隔离带树种
中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分绿化。其作用是防止夜间相向车辆灯光炫目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。
中央隔离带的绿化形式首先是规划式。即用同规格、同品种的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙，如方齿形、锯齿形、波浪形，一般高度为1.1米,1.4米，有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪、花灌木，并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，增强美化效果。
中央隔离带土层薄、立地条件差，在进行绿化苗木树种选择时，应选择抗性强、枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。
如果采用点缀式进行绿化，则最好选择单株或组合造型苗木，按等距离散植。植物造型宜简忌繁，如球形、柱形、锥形等，常见的品种有卫茅球等。
预留带的绿化树种
预留带绿化的作用是高速公路绿化的主体，主要功能是协调和美化公路与周围环境关系，实现景观环境的再造。因此，其绿化树种选择和配置关系到高速公路的建筑美和景观美能否充分展现。
在实践中，预留带绿化都要达到一定的规模，实现乔灌相结合。通常选择树体高大、树形优美的乔木作为骨干，如玉兰、香樟、水杉、杜英、杨、桉、重阳木等，灌木可选择杜鹃、茶花、小叶女贞、月季、栀子花、茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等，植物配置以行列式为主。
边坡绿化树种选择
护坡绿化按位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。上护坡绿化是指由开挖土方所形成的路面以上的坡面绿化。为了减少土方量，此类坡度一般较大。按栽植条件不同，可分为植被和非植被坡。
过去，植被坡采用藤本攀援类植物进行垂直绿化，现在已逐步使用草坪喷播、草坪植生带等新手法。从边坡的土质条件和管护难易程度考虑，可多铺植多年生宿根草，如矮生天堂草、狗牙根、假俭，或栽植大小叶爬山虎、凌霄、迎春、金钟、常春藤、藤本月季等地被植物。非植被坡(石质坡)的绿化常采用藤本攀缘类植物绿化。
下护坡绿化指由土石方堆填路基所形成路面以下两侧的坡面，此类坡面由于是人为的土方压实坡，因此坡度较上护坡的小，硬化处理少。主要采用池槽绿化为主，可选择植物有紫穗槐、爬山虎等。
互通桥区和服务区
互通桥是指高速公路自身与其他道路形成的立体交叉桥。互通桥绿化有较大的绿化宽度、景深大，应充分利用原有的环境，种植草花地被，辅以少量矮小植被造景点缀，创造一种自然开阔的意境，不宜栽种乔木。可选用月季、杜鹃、红檵木、小叶女贞等。
主要绿化形式有3种:一是开阔式，即以大面积草坪为主，再配置模纹地被和孤植树木;二是平植式，即自然或规则地密植乔灌木;三是复合式，即开阔式和平植式两者穿插结合使用，一般是从外向内配置草坪、地被模纹、花灌木组团、乔木林排列。
服务区是人们活动最多的地方，绿化应充分体现美化功能，宜乔灌花草相结合，乔木多选用观赏树种，如香樟、银杏、桂花、广玉兰、白玉兰、垂柳、雪松、棕榈等植物，以营造浓郁的绿色环境。
一、规划原则与目标 1、规划原则： (1)以暖温带落叶阔叶林地带为主,适当引进外来树种,满足浐灞河地区各类 绿地的要求。 (2)以生态功能与景观效果并重,兼顾经济效益。 (3)充分考虑本区的气候条件,突出遮荫的乔木,形成本区的生态效益。 (4)适地适树，优先选择抗逆性强（抗旱、耐水湿、抗病虫害等）的树种。 (5)城市绿化的种植配置要以乔木为主，乔灌藤草相结合。 2、规划目标： 按照适地适树的原则，对本区城市园林绿化主要应用植物物种类做出科学规划和特色设计，重塑“西北生态城市”的形象，营造古城文化的现代城市绿地景观，促进城市环境可持续发展。 （1）培育本区的植物景观特色，满足城市居民文化娱乐、休闲、接近自然的要求。 （2）优化城市树种结构，提高绿化植物改善城市生态环境的机能。 （3）组织城市绿化苗木生产从无序竞争进入有序发展。 （4）构筑城市绿色空间的艺术风貌，充分展现城市各类绿地的风貌。 二、基调树种规划
城市绿化基调树种，是能充分表现当地植被特色、反映城市风格、能作为城市景观重要标志的应用树种．根据本区的历史与现状，规划选用约（10）种乔木作为基调树种加以推广应用。 如银杏、国槐、旱柳、垂柳、悬铃木、毛白、新疆、华山松、白皮松等。 三、骨干树种规划 城市绿化的召骨干树种，是具有优异的特点，在各类绿地中现频率较高、使用数量大、有发展潜力的树种。如型的城市绿地，一般应具有不同的骨干树种。 1、道路绿化树种 A、行道树种 行道树是发挥城市绿地美化街景，纳凉遮荫、减噪滞尘等功能作用的重要因素，还有维护交通安全，保护环境卫生等多力面的公益效用．由于道路的立地条件相对较差，路面热辐射使近地气温增高，空气湿度相对低，土壤成分复杂，透水透气性差，汽车尾气中的污染物浓度高，所以行道树的选择要求相对苛刻。主要有： （1）树干挺拔、树形端正，体形优美、枝叶繁茂、蔽荫度好。 （2）对环境适应性强，易栽植，耐修剪，易萌生． （3）抗逆性强．特别是要求抗NOn、SOn、Pn粉尘等能力强，耐风、耐寒，耐旱，耐涝、耐辐射，病虫害少。 （4）以地带树种为主，适当使用已经受一个生长周期以上表现良好的外来树种。
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
随着我国城市化进程不断加快，城市绿化显得越来越重要。城市道路绿化又是城市园林绿化的重要组成部分，对提高城市知名度、创建现代化的文明城市具有重要意义。因此，城市道路绿化树种的选择就显得尤为重要。 一、选择原则 1、适地适树 选择适应当地气候条件的乡土树种。乡土树种适应性强、成活率高、长势旺盛且苗源有保障。 2、选择抗污染的树种 车辆排放的尾气和粉尘污染了道路两旁的空气，威胁着树木叶片的光合作用和气体传导，甚至造成叶片斑状坏死，所以应选择抗污染的树种。 3、选择耐瘠薄的树种 城市道路的立地条件和环境条件较为恶劣，要选择对酸、碱、旱、涝、沙性及坚硬土壤有较强适应性的树种。 4、注重树种配置 树种选择要注意常绿树和落叶树相结合，乔木和灌木相结合的原则，以满足近远期绿化效果和冬夏景观与防护效果的需要。另外，彩色树种在城市道路绿化中，如果配置和应用得当，往往能够取得意想不到的效果。 除以上原则外，还应考虑树种的寿命、树形、病虫害、花期以及是否耐修剪和易于管理等因素。 二、备选绿化树种 1、抗污染树种 吸收二氧化硫的树种：臭椿、银杏、大叶黄杨、小叶黄杨、女贞、合欢、刺槐、国槐、紫穗槐、白蜡、夹竹桃、构树、白皮松、龙柏、悬铃木、广玉兰、杜仲、柽柳、垂柳、紫藤等。 吸收二氧化氮的树种：国槐、合欢、刺槐、银杏、桧柏、卫矛、龙柏、构树、夹竹桃、大叶黄杨等。 吸收氟化氢的树种：构树、榆树、白蜡、柽柳、臭椿、侧柏、杜松、国槐、刺槐、桧柏、紫藤、女贞、白玉兰、无花果、垂柳、杜仲等。 吸收氯气的树种：悬铃木、构树、广玉兰、龙柏、侧柏、大叶黄杨、女贞、夹竹桃、木槿、紫藤、无花果、樱花、柽柳、合欢、国槐、楝树、白蜡、杜仲、柳树、枸杞等。
1.行道树 要求符合以下几个条件:适应柳州的生态环境，抗性较强(抗旱、涝、污染及病虫，耐瘠薄);常绿树种占80%以上，其中观花、芳香树种占20%一30%;树干通直、树型美观，冠大荫浓、遮荫效果好;萌芽力强，耐修剪、易整形;粗生易长，易护理，寿命长。还要注意树种间以及树种与环境间的协调，常绿与落叶，色彩措配和层次等问题。宜用的树种有:小叶榕、高山榕、笔管榕、黄葛树、橡胶榕、红花羊蹄甲、洋紫荆、阴香、蝴蝶果、桂花、广玉兰、苹婆、蒲桃、南洋杉、秋枫、大叶女贞、樟树、芒果、海南红豆、盆架子、红千层、橄榄、木莲、火力楠、相思树、木棉、二球悬铃木、黄连木、重阳木、鹅掌揪、刺桐、乌桕、黄愧、柳树、杨树、蒲葵、鱼尾葵、老人葵、霸王棕、加拿利海枣、国王椰、假槟榔、皇后葵、桄榔、海南蒲桃等。 2.造型、景观植物 造型植物这类植物经过修剪整形可造成各种形态供各类绿地点缀观赏。如罗汉松、千头柏、日本扁柏、龙柏、铺地柏、绒柏、苏铁、三角梅、火棘、大叶黄杨、迎春、尖叶木犀榄、小叶榕、垂叶榕、橡胶榕、黄金榕、海桐、红花继木、九里香、金叶女贞、黄素梅、珊瑚树等。 色块景观植物根据植物不同的花色、叶色及其开花季节，通过分类组合配植成各种图案色块.如桃花、樱花、红花羊蹄甲、洋紫荆、紫荆、刺桐、红叶桃(李)、山茶、黄金榕、金叶女贞、火棘、夹竹桃、一品红、三角梅、黄素梅、红花继木、朱蕉、杜鹃、月季、花叶扶桑、红桑、变叶木、多花紫薇、希茉莉、马缨丹、龙船花、、紫色鸭跖草、吊竹梅、花叶良姜、美人蕉、兰雪花、红叶觅、尖叶红叶觅、雁来红、鸡冠花、五色觅、紫苏、彩叶草、菊类以及其它草本花卉。; 石山土岭的秋色植物有:乌桕、圆叶乌桕、擦木、枫香、银杏、盐肤木、红背娘、黄连木、水杉(水边)、落羽杉、鹅掌楸、南天竹等。 3.杭污染植物 适用于产生污染源区及受污染区的植物配置。如夹竹桃、棕榈、构树、蒲葵、小叶榕、石山榕、大叶女贞、高山榕、樱花、无花果、羊蹄甲、苦楝、刺桐、广玉兰、橡皮树、侧柏、桧柏、龙柏、海桐、悬铃木、芒果、盆架子、驳骨丹、狗骨、大叶黄杨、珊瑚树、蒲桃、米兰、樟、柑、桔、橙、山茶，木槿、木芙蓉、朴树、梧桐、乌柏、泡桐、白蜡树、石榴、番石榴、枇杷、葡萄、罗汉松、紫茉莉、凤仙花、菊花、一串红、牵牛花、金盏菊、石竹、美人蕉、天竺葵、蜀葵、金鱼草、万寿菊，长春花、金银花、紫藤等. 4.耐荫植物 木本耐荫植物如竹柏、罗汉松、桂花、含笑、山茶、油茶、米兰、红背桂、海桐、南天竹、十大功劳、桅子花、白婵、八角金盘、迎春、枸骨、朱砂根、桃叶姗瑚、冬红、朱蕉、八仙花、杜鹃、鹅掌柴、六月雪、虎刺、棕竹、丛生鱼尾葵、散尾葵、三药槟榔、软叶刺葵、珊瑚树等。 藤本耐荫植物如龟背竹、麒麟尾、绿萝、蔓绿绒(红、绿宝石)、野葛藤、合果芋、常春藤、何首乌、金银花、络石等。 耐荫草本及蔽类植物如一叶兰、虎尾兰、红花石蒜、海芋、广东万年青、花叶竹芋、花叶良姜、鸭跖草、吊竹梅、紫色鸭跖草、秋海棠类、紫茉莉、石菖蒲、冷水花、花叶豆瓣绿、虎耳草、文殊兰、沿阶草、吉祥草、麦冬、垂盆草、肾蕨、巢蕨、江南星蕨等。 5.石山绿化植物 石山榕、斜叶榕、小叶榕、黄葛树、任豆、菜豆树、红豆、构树、朴树、榔榆、青檀、乌桕、园叶乌桕、酸枣、板栗、银杏、大叶女贞、苦楝、梧桐、秋枫、蝴蝶果、侧柏、台湾相思、枇杷、桃树、粉苹婆、番石榴、紫薇、羊蹄甲、火棘、小蜡、尾叶桉、新银合欢、石山巴豆、小果化香、香粉楠、马甲子、云实、海桐、十大功劳、南天竹、棕榈、鱼尾葵、苏
道路绿化树种的选择
第24卷第3期浙江林业科技Vol. 24 No.3 2 0 0 4年 5 月May, 2 0 0 4 道路绿化树种的选择 摘要：针对道路绿化树种的要求、特点和树种生长环境 的限制因素，根据行道树种的生物学和生态学特性，因 地制宜地提出了道路绿化树种选择的四大原则，进行了 道路绿化树种的选择分析，并对存在的问题提出了一些 建议。 关键词：道路绿化树种；选择；基本原则；树种配置 中图分类号：S731.8 文献标识码：C 城镇道路绿化树种是城镇绿化的骨架，起着美化市容，遮荫护路，隔音防尘，调节气候，保护和改善城镇生态环境等重要作用。 随着城镇现代化步伐的加快，对城镇绿化提出了新的更高的要求， 如何合理选择行道树种，加强栽培管理，对完善道路服务体系，提 高城镇绿化水平，改善生态环境，并增强其功能，有着十分重要的 意义。 城镇道路绿化树种生长环境的限制因素，有道路土质差，土壤
硬化，孔隙度小，透气透水性不良，阻碍根部对水分、养料的吸收，影响生长；根部伸展受到路基和地下管线设施的限制，地上部分受到架空线，建筑物的限制；道路交通频繁，容易造成机械损伤不利于树木生长等。这些增加了道路绿化树种选择的难度。纵横交错的城镇街区道路，四通八达的城郊公路，其行道树的合理选择应用，为园林绿化建设和可持续发展，营造良好的生态环境和生活环境奠定坚实的基础。 1 道路绿化树种的选择原则 行道树种的选择，关系到道路绿化的成败、绿化效果的快慢及绿化效应是否充分发挥等问题。因此，道路绿化树种的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特征，考虑实用价值和观赏效果。树种选择的原则主要有以下几条： 1.1 适地适树、因地制宜是选择行道树的基本原则 尽量选用当地适生树种，如南方常用樟树、榕树、银桦等为行道树；而北方则常用毛白杨、国槐、泡桐等。取其在当地易于成活、生长良好、具有适应环境、抗病虫害等特点。充分发挥其绿化、美化道路的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形、生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的道路绿化效果。
北海市绿化树种选取与种植的调查 关键词：城市绿化植被树种选取种植 调查主题：北海市城市绿化树种的选取和种植 调查对象：北海市城市主干道的绿化植被 辅导机构：北海市林业局、北海市城市绿化管理站 调查地点：广西北海市主干道 调查时间：2013年10月5日至11月20日 调查目的：深入了解北海市城市绿化与城市发展相适应情况 调查人员：利多、林汶怡、陈秋凝、叶裕婷、艾浩、何玥汀等 论文撰写：利多、林汶怡、陈秋凝、叶裕婷 指导老师：施杰 前言 北海市是一个海滨美城，“一城傍海半城绿”就是形容北海优美的城市绿化。北海天气多变，夏秋季节台风频繁，一些城市绿化树在台风过后倒塌，在校园嬉戏时偶尔被树上的不明物体掉落造成身体的骚痒，引起了我们对城市绿化树种的好奇。高大的大王椰，交错的小叶榕俨然屹立在道路两旁，在选择种植是否合理？我们的自然环境和人文环境对他们又有何影响呢？我们北海市第一中学初2011级的学生组成了调查小组，决定以“北海市绿化树种选取与种植”为题，深入了解和调查北海绿化树种分布及其适应情况。我们希望能通过对城市道路绿化模式和
植物配置进行调查分析，对存在问题和发展对策提出建议，同时也为广西沿海地区中小城市的道路绿化提供借鉴。 1．城市绿化的作用 城市绿化的环境保护功能：城市绿化作为城市生态系统中惟一具有自净功能的组成部分，它具有吸收有害气体、滞尘降尘、杀灭细菌、衰减噪声、监测环境污染等多种环境保护作用。1.吸收有害气体。绿地被称为“有害气体的净化厂”，许多树木具有吸收有害气体的能力，特别是对二氧化硫、氟化氢的吸收。2.滞尘降尘。城市绿化减低灰尘的作用表现在两方面，一方面由于树木可降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降；另一方面，由于树木枝、叶表面不平，多绒毛，能分泌粘性油脂及汁液，又可吸附大量的飘尘。城市绿化区域的空气含尘量一般比未绿化地段空气含尘量少1/3～2/3。3.杀灭病菌。许多绿色植物为了自身免疫的需要，它的芽、叶和花粉能分泌一种强烈芳香的挥发性杀菌素，可杀死细菌。城市绿化区域与没有绿化的区域相比，每立方米空气中的含菌量要减少85%以上。 4.减少噪音。一是声音借空气的波动传播，而树木能阻挡气流。二是树木对声波有散射作用，使声波减弱并逐渐消失。三是树叶表面的气孔和粗糙的绒毛，能把噪声吸收掉。 5.监测环境污染。在环境污染情况下，污染物质对植物的毒害会在植物体上以各种形式反映出来。一是在受到大气污染时，会在叶上出现伤斑。二是污染物质对植物内部生理活动发生影响，导致其生长量减少、植株矮小等。三是植物吸收污染物质而使其中的某些成分发生变化。 城市绿化的景观美化功能：绿化植物组成的构图和随季相变化的道路绿化，可使人产生美感。绿色植物本身可以装饰、改善其他景物的外观，减弱一般建筑物给人们的沉闷感，柔化其刻板的线条。把大量具有自然气息的树木花草引进城
宁波城市园林绿化树种的选择和配置（2005年第一期）园林绿化树种是园林绿化建设的重要物资基础，特别是在大力倡导生态环境改善的今天，如何以绿色植物来发挥其生态效应，已为人们所共识。因此必须要以园林植物的多样性、多层次的结合来营造人工植物群落，使之既美化城市景观，又能提高城市的环境质量，保持生态平衡，并反映宁波的园林绿化地方特色。 我市属中亚热带季风气候，温和湿润，四季分明，光照较足，雨量充沛，土壤以微酸性砂质壤土为主，滨海地区略微碱，从自然地理环境和立地条件来看，有利于多种树木的生长，但是灾害性的天气亦较频繁，冬季寒潮，春天低温、阴雨，夏季高温干旱，夏、秋季台风、暴雨、高潮位，容易造成树干风折，吹倒和水淹，特别是一些浅根树种，如广玉兰、雪松、悬铃木等，因此在选择树种时尽可能考虑深根树种、家乡树种和久经考验已适应我市气候环境条件的树种，并应根据不同立地条件、不同绿地功能和树种习性适地适树地进行选择和配置。同时对新引进的树种（除和我市气候条件相近外）必须经过几年试种才能进一步推广，特别是过越夏和越冬两关。由于城市的土壤条件不太理想，往往要受大量的建筑垃圾和三废的污染，所以除了根据立地条件调换种植土外，应选择对土壤条件要求不严和抗污、保健性强的树种。 一、不同绿地功能树种配置的要求 （一）行道树：一般选用生长较速、树形较好、遮荫面大、深根、萌芽力强的树种。常绿和落叶应根据不同道路性质进行选择，如外环道，两边无商店的较阔的道路，居民楼均可以选择常绿树种；繁华的商业街以及小街道应选择落叶树种。树种一般以高大乔木为主，小街道可以选用小乔木或观叶、观花的树种。 我市目前行道树基本以香樟为主，树种单一，对景观和园林植保都不利，应增加落叶乔木或其他观叶、观花树种。 （二）风景区、公园绿地：要求以植物造景为主，乔木、灌木、藤本植物、地被植物、草花多层次结合，树种应丰富，特别要配置四季花木和色叶树种，以季相变化来增加景观。乔木与灌木结构之百分比可考虑4：6；常绿与落叶比可考虑6：4（包括常绿球类和灌木）。各公园由于特色不同选用的树种亦可有所侧重，如樱花、梅花、桃花等专类园，并应增加同一树种的各种品种，使花型、花色多，花期早晚不一，延长了观赏期。 （三）街头绿地：根据面积大小，面积大的以乔木、灌木为主，结合球类地被植物、草花等；面积小的则应以灌木、球类为主，结合地被植物、草花等，以达到隔音、防尘、美化和休闲的目的。 （四）广场绿地：以草坪为主，乔灌球类、造型树种、地被植物、草花相结合。 （五）工矿、企事业单位绿地：应根据绿地面积大小进行合理搭配，同时根据工矿、企事业的不同性质选择合适的树种，一般应选择抗污性强、管
园林树种选择的原则 1、以乡土树种为主，实行适地适树和引入外来树种相结合。 积极引入一些适应本地气候条件的外来树木品种，是扩大树源增加树木品种的重要途径。因此在树木品种的选择中，在以乡土树种为主的前提下，大量引入外地树木品种，才能更好地筛选出优良的园林树木品种来。 2、以主要树种为主，主要树种和一般树种相结合。 在长期的应用实践中，经过人工筛选，总会出现一批适应性强、优良性状明显、抗逆性好的主要树种，这些树种是园林绿化的骨干和基础，是经过长期选择的宝贵财富。在生产中，除了大量应用这些树种外，还要经过选择应用一般树种，只有这样的结合，才能丰富品种，稳定树木结构，增强城市的地域特色和园林特色。 3、以抗逆性强的树种为主，树木的功能性和观赏性相结合。 抗逆性强是指抗病虫害、耐瘠薄、适应性强的树种，选用这种树木作为城市的主体树种，无疑会增强城市的绿化效益。但是抗逆性强的树种，不一定在树势、姿态、叶色、花期等方面都很理想。为此，在大量选择抗逆性强的树种的同时，还要选择那些树干通直、树姿端庄、树体优美、枝繁叶茂、冠大荫浓、花艳芳香的树种，加以配置，只有这样才能形成千姿百态、五彩缤纷的绿化效果。 4、以落叶乔木为主，实行落叶乔木与常绿乔木相结合，乔木和灌木相结合。 城市绿化的主体应该是落叶乔木，只有这样才能起到防护功能、美化城市和形成特色的作用。在园林树种的选择中，应以落叶乔木作为主体，占有优势。在北方城市，选择落叶乔木更有利于漫长冬季的采光和地面增温。此外，为了减少某些落叶乔木产生的飞絮污染，在选择这类树种(如杨、柳、桑等)时，要注意选择雄株。 当然，为了创造多彩的园林景观，适量地选择常绿乔木是非常必要的，尤其是对于冬季景观更为重要。但是常绿乔木所占比例，应控制在20％以下，否则，不利于绿化功能和作用的发挥。 实行落叶乔木与常绿乔木相结合，乔木和灌木相结合。适量地选择落叶灌木和常绿灌木是十分重要的，因为灌木不仅能增加绿量，还能起到增加绿化层次和美化、彩化作用。 5、以速生树种为主，实行速生树种和长寿树种相结合。 北方地区，由于冬季漫长，植物生长期短，选择速生树种会在短期内形成绿化效果，尤其是街道绿化。长寿树种树龄长，但生长缓慢，短期内不能形成绿化效果。所以，在不同的园林绿地中，因地制宜地选择不同类型的树种是必要的。在街道中，应选择速生、耐修剪、易移植的树种；在游园、公园、庭院的绿地中，应选择长寿树种。当然，速生树种和长寿树种相互结合地配置，应是园林绿化的方向。速生树种有易老早衰的问题，可通过树冠更新复壮和实生苗育种的办法加以解决。在园林树种选择中，还要注意选择根深、抗风力强、无毒、无臭、无飞絮、无花果污染的优良树种，但是一个好的园林树种的优点都是相对的。选择的目的，就是不断把具有优良性状的树种选出来，淘汰那些生长不良、抗性较差，绿化美化效果不良的树种。
绿化树种选择
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绿化树种选择 由于我国土地广阔，各个城市所处的气候带不同,各类树木生长的生态习性不同和表现的观赏价值不同,各类园林绿地上绿化功能不同，因此,各城市选择树种也应不同。下面列举数种常用树种供参考。 一、不同气候带的城市园林绿化常用树种 (一)热带(海南、广东、广西、台湾南部) 南洋杉,肉桂,秋枫，昆栏树,刺竹，海南松，相思树，荔枝,菩提树,麻竹，水松,凤凰木，幌伞枫，青皮竹，鸡毛松,羊蹄甲，石栗,椰子,芭蕉,竹柏,软夹红豆树，白千层,槟榔，银桦，木麻黄，楹树,红千层，白兰花，孔雀豆,胡桐,棕竹，榕树，象牙树，橄榄,波罗蜜，人心果，仙丹花,黄槿,番荔枝，番茉莉，桃金娘，朱槿，猴欢喜，缅栀子,硬骨凌霄，夜香树，吊钟花，番石榴,一品红，兰花楹，蜡烛树,蒲桃，杨桃,马缨丹,变叶木，柚,素馨，黄皮树,狗牙花,红背桂，望江南，黄花夹竹桃，木棉，桉树。 (二）亚热带(南亚热带、中亚热带、北亚热带) １.南亚热带（台湾中、北部，福建、广东东南部，广西中部，珠江流域,云南中南部): 马尾松,格木，波罗蜜，油橄榄,银桦,湿地松,桢楠，台湾相思，黑荆树,柑橘,火炬松,榕树，南洋楹,棕榈，木麻黄，南亚松,羊蹄甲，木荷,孔雀豆，苏铁，云南松,黄槿,山茶,石栗，桃金娘,南洋松,朱槿，南山茶,荔枝，杉木，千年桐,幌伞枫，龙眼,水松,吊钟花，乌榄,槟榔，水杉,柚，蝴蝶果，红千层，池杉,橄榄,八角,白千层，落羽杉,木棉,肉桂，杨桃,芭蕉，竹柏,猴欢喜,蒲葵,黄皮树，棕竹，罗汉松，番石榴，南酸枣,人心果，大叶桉，蒲桃,乳源木莲,兰花楹,刺竹,柠檬桉,素馨,红豆树，九里香,麻竹,红椿，黄花夹竹桃，一品红，青皮竹，象牙树。 2．中亚热带(广东，广西北部，福建中、北部,浙江,江西,四川，湖南，湖北,长江以南，安徽，江苏南部,云贵高原,台湾北部)： 马尾松，水松,青冈栎，香樟,南酸枣，柳杉，水杉，细叶青冈，柑橘，乳源木 莲，杉木，竹柏，小叶青冈，天竺桂,油橄榄，冲天柏,罗汉松,栲树,檫树,棕榈，柏木，相思树,桢楠,广玉兰,银桦,罗汉柏,木麻黄,苦槠,白玉兰，粗榧，羊蹄甲，甜槠,厚朴,苏铁,香榧,刺柏，米槠，千年桐,幌伞枫，红豆杉,火炬松，紫楠,肉桂,红千层,银杏,湿地松,蒲葵，芭蕉，棕竹，油茶，珙桐,木香，刚竹，含笑，虎刺，蓝果树,珍珠梅，淡竹，木莲，茶树，茉莉,郁李,孝顺竹,鹅掌楸,木荷,八仙花，海棠花，青皮竹，石楠，厚皮香，金缕梅，贴梗海棠,茶秆竹，枇杷,榕树,枫香，西府海棠,慈竹，红豆树，桃叶珊瑚,橙木,垂丝海棠，箬竹,花榈木,瑞香，木芙蓉，珊瑚朴,凤尾竹,夏蜡梅,映山红，梅，榆树，大叶桉,杨梅，马银花，碧桃,榉树，柠檬桉，山茶，云锦杜鹃,蔷薇,毛竹,红椿,茶梅，冬青，月季。 3.北亚热带（秦岭山脉,淮河流域以南，长江中下游以北）：马尾松，北樟,紫荆，厚壳树，溲疏,黑松，白楠，蜡梅,南天竹，重阳木,华山松，红桦,夹竹桃，十大功劳，刺槐,火炬松,亮叶桦,紫薇,黄杨，中国槐,台湾松，鹅耳枥，结香，雀舌黄杨，皂荚，湿地松,栓皮栎，金丝桃,糙叶树,香椿,秦岭冷杉,麻栎，木槿,朴树，苦楝,四川冷杉，亮叶水青冈,木绣球，白榆,梓树,柳杉,米心水青冈,荚迷，榔榆,楸树,大果青杆，栾树,珊瑚树,黄檀，苔木,日本柳杉，七叶树，海
城市道路绿化树种选择 ?简介：道路绿化是道路环境的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施,与人们的日常生活,工作,学习息息相关.道路绿地又是联系城市其他类型绿地的纽带,是城市中点,线,面结合构成园林绿地系统时不可缺少的线要素.城市道路绿化的关键是植物配置优劣. ?关键字：植物配植，道路绿化，绿带 第一节、城市道路树种的选择原则 1 适地适树、因地质宜 尽量选用当地适生树种，易于成活、生长良好、抗病 虫害等优点，可充分发挥其绿化、美化道路的功能。在进 行街道树选择时，要考虑树种生物学特性及其与环境因子 的相互关系。 2 乡土树种与外来树种相结合 乡土树种经过自然演变已适应当地气候条件，易于成 活，繁殖快，见效快，是道路绿化最好的选择，但仅采用 当地树种，难免有些单调，所以要适当选用经过驯化的外 来树种，以促进植物的多样性，丰富道路景观，使道路景 观富于变化，便于识别。 3 常绿树与落叶树相结合 落叶树形态、色彩丰富，最能体现园林树木的季相变 化，使城市景色一年四季各不相同。而常绿树可以给人以 四季如春的意境，特别是在花草树木都枯萎的冬季，仍让 人感到春意盎然、生机勃勃。因此在道路绿化设计时要适
当考虑常绿树与落叶树相结合，以达到四季皆有景，景有不同的效果。 4 近期与远期相结合 随着社会的发展，城市化水平不断提高，人们对交通 的需求也日益增加，道路新建和改扩建工程相继展开，道路绿化任务也随之增加。新建道路需要栽植行道树进行绿化，旧道路拓宽后也需要重新进行种植设计。新建道路往往希望早日绿树成荫，所以采用一些速生树种，如毛白杨、泡桐等，但这些树长到一定时期后，易于凋残，影响绿化效果，更替树种又需要一定时间，所以会形成一段时期的绿化空白。因此，道路绿化种植设计宜采用近期与远期相结合，速生树种与慢生树种相结合。 5 生态效益与经济效益相结合 克服单一的绿化树种，可用乡土树种与外来树 种结合的方式，使城市道路绿化更加丰富多彩。这 里，外来树种是指经过引种驯化，已经适应当地自 然环境且长势良好的树种。使树种的多样性和树种 的形态美、色泽美与艺术造型美能够得到综合体 现，同时，注重乔、灌、草、花的合理搭配，追求 与道路、建筑物相互协调，使道路绿化有层次感节 奏感。而且，从生态学方面看，营养结构越复杂， 生态系统就越稳定，作为城市生态系统的一部分，
首先，要根据当地的气候环境条件选择适于栽培的树种，特别是在经济和技术条件比较薄弱的发展新区，尤显重要。以我国大部分温带地区为例，新近推荐使用的优良落叶树种，乔木类有无球悬铃木、马褂木、香槐、垂枝榆、金丝垂柳、缺萼枫香、南酸枣、黄玉兰、红运二乔玉兰、紫玉兰、黄山栾树、檫树等，灌木类有花叶锦带、水麻、园艺八仙、海滨木槿、红花大叶醉鱼草等。耐寒常绿树种，乔木类有天竺桂、山杜英、深山含笑、乐昌含笑、阿丁枫、日香桂、沉水樟、猴樟等，灌木类有浓香茉莉、金边卵叶女贞、火焰南天竹、茂树、紫金木、孔雀柏等。 其次，要根据当地的土壤环境条件选择适于生产栽培的树种，例如，杜鹃、茶花、红花木、金叶女贞、含笑、玉兰、杜仲、苏铁、栀子、瑞香等喜酸性土树种，适于ph值5.5至6.5、含铁铝成分较多的土质。而黄杨、棕榈、合欢、紫薇、银杏、槐树、桃叶珊瑚、夹竹桃、海桐、枸杞等喜碱性土树种，适于ph值7.5至8.5、含钙质较多的土质。如果是含氯化钠、硫酸钠等可溶性盐类的盐土，或是含碳酸钠、重碳土，则应选择抗盐碱能力较强的黑松、北美圆柏、柽柳、黄栌、白腊、小叶女贞、无花果、楝树、蔓荆、紫穗槐、胡杨、石榴、沙棘、白刺等树种。 第三，要根据树种对太阳光照的需求强度，合理安排生产栽培用地及绿化使用场所。如生长在我国南部低纬、多雨地区的热带、亚热带树种，对光照强度的要求就低于原产北部高纬度地区的落叶树种。原生于森林边缘或空旷地带的树种，绝大多数为喜光性树种，如落叶树种中的桃、梅、李、杏、杨树、刺槐、悬铃木、落叶松、金钱松、池杉等；具针状叶的喜光常绿树种，有马尾松、雪松、五针松、花柏、侧柏、龙柏等。常绿阔叶树种中的海枣、白玉兰、银杏、榆树、榉树、栾树、无患子、槭树、喜树、桂花、丁香等也属喜光性树种。常绿阔叶树种中的南天竺、黄杨、山茶、珊瑚树、八角金盘、十大功劳、海桐、杜鹃、肉桂、樟竹、蒲葵、棕榈等，及多数具扁平、鳞状叶的针叶树种，如香榧、云杉、红豆杉、罗汉松、罗汉柏等，大多为耐阴树种，其枝叶一般较茂密，生长速度较慢。灌木状的耐阴树种在生产栽培中可与乔木类喜光树种配植套种，以增加土地利用面积，提高经济效益。在园林绿化应用中，可作为下木配置，且特别适宜于高架桥下、高层建筑背后等光照条件缺乏的荫蔽处栽植，以发挥出独特的生理优势，丰富园林绿化的层次空间，提高环境生态效益。
第三章园林树种的选择与生态配植 教学目的和要求：通过本章的教学，使学生掌握园林树木栽培中树种选择与配植的理论依据和方法技术。 教学重点、难点： 重点：树种选择、适地适树、种植密度及树种组成，生态配植。 难点：适地适树的途径与方法，树种的选择与搭配，生态配植。 第一节园林树种的选择 一、树种选择的意义与原则 应考虑：树种的生态学特性；使栽培树种最大限度满足生态和观赏效果的需要。 主要原则：1. 适地适树；2. 根据栽植的目的；3. 群植时，选择生态习性差异大的树木；4. 具有较高的经济价值，尽可能地综合利用；5. 苗木的来源较多，栽培技术可行，成本不要太高；6. 安全而不污染环境。 [例]行道树的选择：冠大、荫浓；高大乔木，枝下高>2m；树木无臭、无毒，干无刺，花果不污染衣物，耐践踏、耐铺装。 二、适地适树 (一) 概念 使栽植树种(或品种、类型)的特性，主要是生态学特性，和栽植地的立地条件相适应，达到在当前技术、经济条件下，充分发挥所选树种在相应立地上的最大生长潜力、生态效益与观赏功能。 “树”－树种（或品种、类型）的生物学、生态学及观赏方面的特性。 “地”－栽植地的气候、土壤、生物及污染状况。 (二) 适地适树的标准 1. 生物学标准：(1) 栽植能成活；(2) 能正常生长发育和开花结果；(3) 对不良环境有较强的抗性，有相应的稳定性。该标准可用立地指数和其它生长指标来评价。 2. 功能标准：(1) 生态效益；(2) 观赏效益；(3) 经济效益。 (三) 途径与方法
1.途径：(1) 对应选择（双向选择），包括选树适地和选地适树；(2) 改地适树；(3) 改树适地，包括选种、引种、育种。关系：(1)为基础，(2) (3)只有在(1)基础上才能收到良好的效果。 2.方法 充分了解地与树的特性，深入分析树种与立地因子的关系，选择最适树种。可分两步：先调查分析“地”的特性，然后根据地的特性和栽植目的选择树种。 (1) 地的特性的调查分析：了解栽植地区的大气候与地貌特征；分析绿地类型及其对树木的功能要求；分析栽植地段地面状况及对生长的影响；调查栽植地点的小气候、土壤理化性质及环境污染状况；分析生物因子，特别是病虫危害的可能性和可控制的程度。 (2) 树种筛选：在功能效益相似的树种中，选最适树种；对功能与适应性相似的树种，尽量以乡土树种为主；对乡土树种，应区分中心分布区和边缘分布区；已基本驯化的外来树种(如悬铃木、池杉、刺槐等)，可视为乡土树种；新引进树种或类型，从与本地气候和土壤条件相似的原产地引种，并经试栽，取得经验后，再逐步推广。均应注意种源的选择。 第二节栽植密度与树种组成 一、栽植密度 (一) 栽植密度的概念与意义 1.概念： 2.意义：结构是否合理，群体是否稳定；空间资源利用是否合理；美学要求是否得到满足。 (二) 密度对树木生长发育的影响 1. 影响树冠和林冠的发育； 2. 影响群体及其组成个体形象的表现程度； 3. 影响树干直径和根系生长； 4. 影响开花结实。 (三) 确定栽植密度的原则 1. 根据栽培目的； 2. 根据树种的生物学特性； 3. 根据立地条件； 4. 根据经营要求。
厂区绿化树种选择
厂区绿化注意事项与树种选择 厂区绿化是指在厂区及其周围进行的绿化，其主要目的在于创造出卫生、整洁、美观的环境，同时改善小气候，是防治“三废”污染的主要途径。 企业在生产过程中，常常排放有害气体、粉尘和烟尘，使空气、水、土壤受到不同程度的污染。因此，厂区的空气、土壤等环境条件对植物的生长发育是不利的，在污染严重的厂区，环境条件就更为恶劣，绿化的难度也随之增加。厂区绿化应该选择适应性强、抗污染的花草和树木，并加强管理和保护。 常去建筑密度大，管道纵横交错，绿化用地相对较少。厂区绿化要见缝插绿、找缝插绿，并灵活运用各种布置手法，提高绿化率。企业的中心任务是发展生产，为社会提供优质的产品。开展厂区绿化要有利于生产的正常运行，有利于职工作、休息和身心健康。 一、厂区绿化应满足的要求 1、满足厂区生产环境的要求。 厂区绿化应根据工厂的规模、产品及其使用特点以及环境条件等科学规划。在设计时，要考虑到绿地的主要作用，要以改善生产环境为主要目的，兼顾环境美化。 2、满足树种生态习性的要求。
根据绿地的功能和环境条件，并结合树种的生态习性，合理选择绿化树苗。 3、突出风格与特点的要求。 根据工厂类型、用地条件等因素进行厂区绿化，使之具有独特风格。 4、合理布局的要求。 通过合理布局，使之形成功能齐全的绿化系统，充分发挥植物的绿化、美化作用。 二、厂区绿化规划 1、厂区前绿化 厂区前绿化要美观、整齐、大方、明快，给人以深刻的印象，并要方便车辆通行和人员集散。绿地设置要与广场、道周围建筑及有关设施相协调，一般采用规划或混合式设置。植物配置要和建筑物的形体、色彩相协调，与城市道路相联系，种植方式多采用对植式和行列式。厂前区入口处的布置要富于装饰性和观赏性，建筑物周围的绿化要讲究艺术效果并通风采光。广场周边、道路两侧的行道树，要选用冠大阴浓、耐修剪、生长快的乔木或树姿优美、高大雄伟的乔木，以形成外围景观或林荫道。花坛、草坪及建筑物周围的基础绿化带可用修剪整齐的常绿绿篱围边，并点缀色彩鲜艳的宿根花卉等。 若绿化用地宽裕，厂前绿化可与小游园设置相结合，设置山泉水池、建筑小品，放置园灯、凳、椅，栽植观赏花木和草坪，形成
小区绿化树种有哪些 1、小区内道路绿化树种选择 小区内道路分连接各小区分区之间的主干道和连接小区宅前道路的支干道、小道。小区内住宅楼由于采光、通风的需要多为东西走向,区内主干道多为南北走向,绿地紧靠两边山墙,绿化带较窄。树木配置以规则式、行列式为宜,在不影响采光的情况下,宜配植以造形优美,有季相变化的落叶乔木,如京桃、垂柳、垂榆、栾树等,以遮挡东西向的太阳辐射,在夏日为行人提供绿荫,乔木以下配植剪形花灌木,如连翘球、丁香球、水蜡球、榆叶梅球等,适当点缀几组常绿树,如北京桧柏球、西安桧柏球、小叶黄杨球(小气候条件好的情况下可栽植), 使道路两旁春季有花、夏季荫浓、冬季有绿,以形成不同的植物景观,增加绿色空间层次。但小区内各条干道绿化树种不宜雷同,每条路都应以植物形成自己的特色。对于东西走向的区内主干道,考虑路南采光需要,路两侧可采用不同的种植方式。路北采用小乔木下配植以花灌木、剪形常绿树,如京桃下配植连翘、水蜡球、松柏球等;垂柳、垂榆下配植丁香球、榆叶梅球等,而路南则采用花灌木剪形球与常绿树间隔,规则式或成组种植,打破对称的种植方式,也是一种很好的尝试。小区内支干道多与宅前道路相连,与住宅楼距离较近,不宜栽植高大的乔木和较大的花灌木,应以栽植耐修
剪、耐荫、适应性强的乡土剪形树为主,如水蜡球、榆树球、连翘球、 丁香球等,规则式成组栽植,形成整洁、有层次的绿色景观。 2、宅前绿地树种选择 小区内宅前道路多位于住宅楼北,与住宅楼相距1～1.5m的距离,考虑宅前为居民经常出入,停放自行车的地方,常年遮荫,不适合植物生长, 多规划为方砖铺地,这部分用地若设计为图案新颖的水泥方砖嵌草铺装,是一种值得尝试的方法。可与周围绿地协调一致,融为一体。宅间道路以北与住宅楼南是小区中绿地较为宽阔的地段,多布置有花坛、树坛、 圆桌凳、长条座凳等小型园林设施和供居民游憩、休息、散步用的铺 装广场。这部分绿地周边以低矮焊铁栏杆或绿篱围植,绿篱采用水蜡、 桧柏,个别小气候条件好的环境亦可采用小叶黄杨。绿地中间以自然式 种植为宜。在圆桌凳、长条座凳旁宜栽植乔木,如垂柳、栾树、糠椴、 元宝枫、山杏、京桃等,为夏季居民停留、休息提供一片凉爽的绿荫,冬季又不遮挡阳光,有利于通风。在绿地中结合地形与环境,栽植树型、花、叶均有特征的灌木,如连翘、榆叶梅、珍珠绣线菊、日本绣线菊、白鹃梅、佛头花、猬实、丁香、忍冬等,花灌木宜丛植或在转角处弧形边缘 孤植,数量不宜过多,并需控制生长,以免遮光和阻碍通气,过于茂密的树 丛也宜形成卫生死角。常绿树宜剪形,成组点缀于绿地中,绿地以大面积草坪为基调,在草坪边缘或地形转势地段,向阳处搭配以大面积宿根花卉,
城市道路绿化树种的选择与配置摘要：本文从道路绿化的原则，树种的选择和植物的配置方式探讨了不同类型道路的植物配置方式，供广大绿化工作者参考。 关键词：道路绿化植物配置 Abstrac：It’s overviewed that in different roads planting has different principle, different trees to choice and plants collocation .This paper is about those which would be reference for majority of workers Key word：Road virescence，Plants collocation 城市道路绿化是道路环境的重要组成部分、是城市园林系统的重要组成要素, 也是城市文明的重要标志。它直接形成城市的面貌、道路空间的风格、市民的交往环境,为居民日常生活感受提供长期的视觉形态审美客体,乃至成为城市文化的组成部分。本文从城市道路绿化的作用，植物的选择和配置方面进行了分析，并提出一些见解。 1、道路绿化的基本功能 1.1 交通组织及安全功能 绿化具有分隔空间的功能，在车行道之间、人行道与车行道之间等处绿化,分隔道路平面,引导、控制人流和车流、组织交通,保证行车速度,提高行车安全性。同时可以利用树木进行视线引导，在交通岛和道路最小半径或通视性较差、对行车安全不利的曲线外侧等处栽植树木作标志进行指示性诱导,在互通式立交的进、出匝道附近用树木作标志进行分、合流诱导,可使视线集中,有助于加强公路的轮廓、连续和方向性。另外中央分隔带的绿化可阻挡对行车辆的眩光及防止汽车闯过中央分隔带
浅谈园林绿化的树种选择与配置问题摘要：园林绿化树种的选择是城市绿化生态功能和城市植物多样性景观的基础，也是城市园林绿化水平的重要标志。园林绿化中的植物是城市园林绿地规划的一个重要组成部分，因为绿化的主要材料是树木，树木需要经过多年的培育生长，才能达到预期的效果。 关键词：城市园林绿化；树种；选择与配置；方法与对策 abstract: the landscape of urban greening tree species selection is the ecological function and urban plant diversity of landscape, is fundamental to the level of urban landscape important symbol. the plant is a landscape garden city green land planning and an important component of, because the main material is greening trees, trees need after years of foster growth, can achieve the desired effect. keywords: urban landscape; tree; selection and configuration; methods and countermeasures 中图分类号：k928.73文献标识码：a 文章编号： 一、园林绿化树种选择 1．1 园林绿化树种的原则 ①本土树种和外来树种相结合的原则。应充分根据当地的土壤、气候等方面的条件，将本土树种当成是园林绿化的主力，有效避免树种出现单调，将打造多彩的园林景观作为基本的目标，采用适宜当地成长条件的具备好的经济效益、生态效益与社会效益的优良外
民乐县园林绿化树种选择及配置 【摘要】本文针对民乐县的自然资源条件，提出生态园林体系建设树种选择的指导思想、条件、选择原则和树种以及树种配置的原则和模式，为生态园林体系建设生产实践提供相关技术参考。 【关键词】园林绿化树种选择配置 城镇是人们各种活动的腹地，城镇及其周围园林绿化水平是城镇化重要标志之一。建立稳定的城镇园林生态体系，营造城镇森林，建设城镇“绿肺”，丰富城镇景观，改善环境质量，保障城镇可持续发展，是建设生态小康社会发展的必然趋势。但是长期以来由于受恶劣的自然条件的制约，树种配置和树种选择的问题一直影响着民乐县县城生态园林体系的建设，树种单一，层次单调、配置不合理、园林效果差等，与快速发展的现代城镇建设极不协调。为此，分析研究民乐县城镇园林绿化树种选择及配置，提出民乐县城镇园林绿化树种选择及配置的原则和模式，对于建设高原生态文明县城，打造易居宜游新民乐具有重要的现实意义。 1 自然资源条件 民乐县处于内陆荒漠区，全年平均气温3.2℃（0—7.6℃），全年无霜期118天，日照总时数2966.3小时，年总辐射量139.910千卡/平方厘米，活动积温1859.7-3549.6℃，有效积温1178.8-3053.6℃。年降水量300mm左右，蒸发量1638.4mm，降水分布自南向北逐步减少，而蒸发量由南向北逐渐递增。全年盛行东南风，年平均风速2.6-4.1m/秒，≥8级以上的大风沙尘暴天气在北部荒漠区全年可出现20天左右。总的特点是太阳辐射强，日照时间长；热量不足，昼夜温差大，平均气温低；降水集中、总量偏少，时空分布不均，蒸发强烈。 民乐县土壤类型以灌耕土为主，土层厚0.7-3m，土壤质地中壤或轻壤，保水保肥性强，冻土深度141-184cm，30cm土层平均冻结日期11月12日、解冻日期3月24日。地下水埋藏深度150m以上。植被类型为温凉半干旱荒漠植被，以蒿属为主，有米蒿、黄蒿、针茅、茵陈蒿、驴驴蒿、骆驼蒿、锦鸡儿等。 2 园林绿化树种的选择 2.1 树种选择的主要指导依据 （1）我县主要是气候干燥，植物生长耗水量大，要注重树种的节水量和较高的水分利用效率。 （2）我县土壤主要是灰漠土、灰钙土，呈现黄土状母质，部分地区盐化严重，要注重耐盐碱植物材料的选择和利用。 （3）我县气候环境恶劣自然灾害频繁，要把握建设生态防护林作为生态园