Packard Electric
Systems
The Key to
Electrical/Electronic
Optimization
Electrical/Electronic Centers
A T otal Systems Approach Improves Cos t, Quality , and Performance
Electrical/Electronic Centers
Electrical/electronic centers are the key enablers to an optimized system. We direct all the complexity of the electrical system into the centers. From there, we are able to simplify the overall electrical/electronic system design.
Vehicle Systems Engineering Study Typical Vehicle Results
100%80%60%40%20%0%
(% R e d u c t i o n )
Cut Leads
Avg. Gauge Size (mm 2)
Splices
Spliced Leads
Delphi's electrical/electronic centers are the key to electrical/
electronic optimization.
Delphi Packard Electric Systems is the world leader in the design, development, validation, manufacturing, and testing of power and signal distribution systems (PASDS). Our total systems approach to vehicle electrical systems and electrical/electronic center
technology allows us to dramatically increase the opportunities for improving the quality and performance of the entire vehicle electrical system.
Optimization Is the Result of Combining a T otal Systems Approach with the Right T echnology
Today’s automotive content may require up to 40electrical subsystems. This complexity, coupled with a reduction in available space, create a need to optimize the vehicle’s electrical system. To achieve that optimization, Delphi Packard Electric’s systems engineers perform detailed studies to thoroughly analyze the entire electrical system of the vehicle. The results for vehicle manufacturers are reduced cost and improved reliability based on simpler wiring assembly
designs and increased design flexibility.
Unlock the Door to Tailored Optimization Electrical/Electronic Centers
T he primary purpose of electrical/electronic centers is to provide a centralized location for
electrical power and signal distribution and the associated circuit protection and switching devices. By combining fuse and relay centers, splices, and harness-to-harness interconnects in centralized, adaptable packages, we are able to reduce the complexity of the remaining wiring system.
Delphi Packard’s electrical/electronic centers are designed in a variety of configurations and tailored to meet customer-specific applications to most effectively simplify wire routing. With all of this capability and flexibility, electrical/electronic centers become the key component in optimizing the vehicle electrical system.
Most vehicles require at least two electrical/ electronic centers. This is dependent upon the level of electrical options, wiring system architecture, and vehicle packaging requirements. Common locations are under the hood, in the instrument panel, and in the trunk. The specific locations are often a function of available space, vehicle assembly sequence, device serviceability, and the natural partitioning of the wiring system.
Custom splash
protection and
mounting provisions
are designed-in to
meet specific
customer needs.
Delphi Packard Electric engineers use customized software to aid in the layout and design of electrical/electronic centers. This specially developed software allows our systems engineers to take a customer schematic and quickly translate it into a proposed electrical/electronic center, while ensuring circuit integrity and quality of design.
Advanced, Precision Electrical Centers with the Flexibility for Change
In certain applications, Delphi Packard Electric offers stamped metal electrical centers that can be custom designed into almost any configuration. For other applications, significant performance advantages can be achieved with the use of routed wire technology developed by Delphi Packard Electric. Our routed wire bussed electrical centers offer several key benefits over more traditional centers including: less costly engineering changes, quicker reaction to circuit changes, shorter design Electrical/
Electronic Centers
Meeting a Range of Requirements with a Range of Solutions
Delphi Packard Electric offers a variety of engineering technologies and processes to provide electrical/electronic center products custom tailored for your requirements. We offer a wide range of electrical/electronic centers including stamped metal, printed circuitboard (PCB), and stamped metal with routed wire.Electrical/electronic centers increase overall packaging performance (I/O), while reducing total system costs.
Delphi Packard Electric’s patented routed wire technology eliminates the need for tooling and die changes with each circuit modification. Our exclusive software-controlled wire routing process requires only simple programming to quickly and cost-effectively adjust to most vehicle electrical changes.
Delphi Packard's routed wire center is based on a 280footprint with 8.1 mm by 7.8 mm centerlines. It can also accommodate non-280 devices, such as ISO footprints.Devices and/or connections can be located on either side and small modules can be integrated into the electrical center.
Incorporating Electronics –the Next Step
Traditional Bussed Electrical Centers (BECs) provide high and low current bussing, circuit protection, and switching.We also have the means to incorporate electronics into the center. This newer generation of BECs introduces logic and shared splicing, which further impact the entire system and
reduce the number of components. The reduction in components increases reliability, reduces mass and size,reduces cost and investment, and improves buildability. It also helps simplify wiring installation by reducing the number of electronic modules to be installed and
eliminating the need to route wires between these modules and the electrical centers
This compact harness-integrated electrical/electronic center combines all timer functions into one central electronic
module. It uses standard relays and provides load current distribution through the harness. Plus it is PC board
optimized for low current.
Routed wire bussed electrical centers are both reliable and
flexible. Solid core cable is precisely routed on routing plates, providing a
means of bussing circuits. The middle layer
of the electrical center contains the high
current bussing, some low current bussing, and
the terminals which interconnect to both the devices and mating harness connections. Routing
plates are pressed onto the middle layer connecting and bussing circuits through
insulation-displacement type interfaces.
The Evolution of
Electrical/Electronic Centers
The next generation of electrical centers includes the functional integration of electronics. Here electronic functions are embedded into the electrical center instead of added on. Integrating electronics into electrical centers provides many advantages over traditional systems. Several of these advantages are: more functionality into electrical/electronic centers eliminates I/O between electrical/electronic centers and electronic modules
potential for further reduction in mass
further simplifies electrical system design GQS – Our Commitment
to Quality
Delphi Packard Electric has
developed GQS (Global Quality
System), a total quality
management system which
encompasses Delphi Packard business requirements and additional customer standards (including ISO 9000, QS-9000, VDA6.1, EAQF, etc.). GQS is directed towards implementing consistent quality standards and continuous improvement efforts for our products and services worldwide.
Using GQS, our electrical/electronic centers are tested at component, system, and vehicle levels. Sophisticated environmental equipment and computer controllers enable our certified testing facilities to subject new products and materials to a full range of conditions while automatically collecting accurate performance data. Delphi Packard Electric’s test center technicians and design engineers work closely to evaluate products and materials ensuring they meet or exceed the customer’s performance expectations. Thus the customer is assured of an electrical/electronic center that is robust and ready to function for the life of the vehicle.
his study is the tool used to identify optimization opportunities in a vehicle electrical system
including the placement and configuration of the electrical/electronic center . Steps of the study include:
?acquiring and analyzing electrical subsystem information, functional requirements, and vehicle assembly plant processing details ?determining the optimum number of wiring assemblies and electrical centers per vehicle ? establishing ideal locations for relays/integrated modules ?developing high and low current power distribution mechanizations
?determining optimum cable type and size, terminal size, and connector material
The Delphi Packard Electrical/Electronic Center Advantage
Delphi Packard's total systems approach includes initial vehicle system studies combined with multiple electrical/electronic center technologies. This approach provides a better overall system that results in the following advantages:
? reduced overall system complexity
? custom designed to meet specific requirements ? designed for underhood elevated temperatures ? a wide variety of devices packaged in a central location ? ability to accommodate 280 and ISO footprint devices ? ability to integrate electronics
? packaged to customer size/environmental constraints ? adaptable software-controlled bussing technology ? supplied as a single unit or attached to wiring assembly
Delphi Packard’s Electrical Sys tem Study
Benefits
R e s u l t s o f O p t i m i z a t i o n
Reduction in Hamess
Part Numbers
Reduction of Splices
Reduction of Connectors
Reduction of Gauge Size
Reduction of Cut
Leads
Electronics Optimization
Price Reduction
Mass Reduction
Improved Warranty
Reduction in Labor Hours per Vehicle
Reduction in Power Con-sumption
T
Full Service for T otal Sys tems
of years of experience in working with our customers to design total systems that meet their packaging, performance,and safety needs. And it reflects our commitment to continue to develop and deliver systems that meet increasingly stringent standards of quality for today and tomorrow.
Let the Power of Delphi Packard Electric Systems Work for You
Delphi Packard Electric Systems’ worldwide network of sales, service, and technical representatives stand ready to meet your electrical system challenges, from design through delivery. To put the power, experience, and imagination of Delphi Packard Electric to work for you, just contact us or visit our web site for more information.
Printed on Recycled Paper.? 1996, Delph. All rights reserved.Printed in U.S.A
DP
-97-X-004 1297 1M ? 203/3W
Packard Electric Systems M/C 483.400.3015725 Delphi Drive Troy, MI 48098-2815U.S.A.
T el:[1] 248.813.2334Fax:[1] 248.813.2333
https://www.doczj.com/doc/f115655342.html,
JB4258-1999隔爆型接线盒 前言 本标准是对JB258-86《隔爆型接线盒》进行的修订。 本标准在原标准基础上修改了降雨强度、太阳辐射强度、绝缘电阻、温升等几项技术参数。 本标准自实施之日起代替JB4258-86。 本标准由沈阳电气传动研究所提出并归口。 本标准由瓦房店防爆电器厂、徐州防爆电器厂、宿州煤矿电器厂、乐清长城防爆电器厂、沈阳环宇防爆电器厂负责起草。 本标准主要起草人：张勇、张继忠、赵德壁、陈秀武、郑胜国。 本标准于1986年首次发布，1999年修订。 本标准委托沈阳电气传动研究所负责解释。 隔爆型接线盒 1 范围 本标准规定了隔爆型接线盒（以下简称接线盒）的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输及贮存等内容。 本标准适用于接线盒的设计、制造和检验。接线盒用于额定工作电压至1140 V，额定工作电流至500A的工厂和煤矿井下爆炸性气体环境中，作为电线，电缆接线之用。
2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2423.4-1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法 GB 3836.1-1983 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 GB 3836.2-1983 爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d” GB/T4942.2-1993 低压电器外壳防护等级 GB 9969.1-1998 工业产品使用说明书总则 GB/T14048.1-1993 低压开关设备和控制设备总则 JB/T3139-1991 防爆电器产品型号编制方法 3产品分类 3.1分类 3.1.1按使用场所分： a）Ⅰ类煤矿井下用； b）Ⅱ类工厂用（户内、户外)； 3.1.2 按引入装置的型式分： a）压紧螺母式；
电气照明接线盒的数量怎么计算个数？回答： 如果仅仅计算电气照明部分的接线盒数量，只要把灯具数量、开关数量相加就可以了；但是一般的在计算接线盒数量时，还要计算插座、中间过路盒的数量，这样的话，一个单位工程电气安装的所有接线盒的工程量=灯具数量+开关数量+插座数量+中间过路接线盒的数量。 补充回答： 按照全国统一安装定额工程量计算规则和《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB503——2002)的规定当导线超过30米，中间没弯曲，当导线超过20米，中间1个弯曲，当导线超过15米，中间2个弯曲，当导线超过8米，中间3个弯曲，均需设置接线盒。 上面所说的导线长度是指同一配管中的单根导线长度，也就是穿线管的长度。 电气施工程序安排（1）检查施工阶段内，各种管路的数量、规格、位置是否与其他专业有矛盾，如有矛盾及时提交监理部门或建设单位相关专业人员协调。 （2）预留预埋应与土建施工密切配合。 （3）穿线、校线。 （4）配合土建装修、设备器具安装，并进行分层或系统调试。 （5）低压配电柜安装。 （6）防雷接地测试。 （7）系统联动调试。 （8）组织交工验收。
5、主要施工方法电气部分照明系统、电视电话对讲系统安装必须严格按图纸要求和施工规范进行施工，预埋、穿线、安装等各道工序必须以层次为单位进行隐蔽工程验收报验，经监理单位验收批准后进行下道工序的施工。 2. 4.1配合土建施工进行预留预埋时，应首先弄清土建装修要求： 如建筑标高、装饰材料及抹灰层厚度，各预留孔洞的大小等以此来调整预留预埋件的高度和深度。 混凝土内配管可采用套管焊接连接，套管长度取其连接管外径 1.5-3倍，连接管对口处位于套管中心部位，并焊接严密、牢固，暗配盒箱位置应准确，并在其对应的模板处用鲜艳油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。 所有管口应平齐、光滑无毛刺，封堵严密，不同专业的配管用不同标记和图纸相符的编号，严防漏配。 2. 4.2钢管暗配要求 2.4. 2.1敷设可挠管超过下列长度，中间应装设分线盒管子全长超过30m，无弯曲时；管子全长超过20m，只有一个弯曲时；管子全长超过15m，只有二个弯曲时；管子全长超过8m，有三个弯曲时； 2.4. 2.2盒箱开孔应整齐并且与管径相吻合，要求管孔不得开长孔，严禁用电气焊开孔。 2.
QC/T 707-2004（2004-02-10发布，2004-08-01实施） 前言 本标准是首次制定的车用中央电气接线盒产品标准。除参考国外先进标准规定的技术要求外，其他内容及标准的编辑符合GB/T 1《标准化工作导则》和QC/T 413《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定。 本标准的附录A和附录B为规范性附录。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、鹤壁天海汽车电器有限公司、上海新光汽车电器有限公司。 本标准主要起草人：洛茹孝、王来生、钟华光、王荣喜、顾树坚。 QC/T 707-2004 车用中央电气接线盒技术条件 1 范围 本标准规定了车用中央电气接线盒的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存和保管。 本标准适用于车用中央电气接线盒(以下简称接线盒)。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T 413-2002汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417.1-2001车用电线束插接器第1部分定义，试验方法和一般性能要求(汽车部分) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 连接插头connecting plug 接线盒上用来与外部电路进行电连接的电器的导电部分。 3.2 连接插座connecting socket 接线盒上用于与继电器插头或片式熔断器连接的、具有一定卡紧力的插座。 3.3 插入力insertion force 将继电器、熔断器或标准插片插入接线盒所需的力。
传感器接线盒说明书 1、概述 由于传感器的关键材料：应变和弹性体各有差异及制造工艺方面的原因，造成各个传感器的参数不一致，主要是灵敏度不一致，通过调节接线盒里面的电位器来使各个传感器的灵敏度接近一致，从而保证整个称体的平衡。 CJ系列传感器接线盒就是调节大型衡器的重要配件。 2、型号命名方式： C J-------W------X------ Y------E 彩接接线盒调节形式 信线接线盒外型 电盒密封结头材料 子传感器的个数（2---12） Y为原装德国进口密封结头G为国产结头 型对应不锈钢外壳，含连接头型对应不锈钢外壳，含连接头252*173*46，307*175*46， 4个固定孔尺寸：7mm。4个固定孔尺寸：8mm。 型对应不锈钢外壳，含连接型对应进口ABS塑料壳 182*108*38， 4个固定孔尺寸：7mm。178*111*35，4个固定孔尺寸: 4.5mm。 型对应透明外壳，含连接头C型对应不锈钢外壳，含连接头219*175*40，203*95*36， 4个固定孔尺寸：4.5mm。4个固定孔尺寸：5mm。
E：为调桥压型号SJ：为调信号配精密电阻 SP：为调信号配普通电阻DL：为配数字式传感器 DA：为数字式线盒 3、调桥压的计算使用方法：（方便、快捷、省力） 大型电子衡器一般由多只传感器（1-12只）组成，下面以四只传感器组成的衡器为例，介绍计算调试方法。 调桥压接线盒原理图 图中J1、J2为四只传感器 N：为传感器上加载时的称重仪表显示数据（设：N1>N2>N3>N4） E：称重仪表的供桥电压，I：为自然数：2—12 Ui：为W电位器二端的电压，W：为电位器，初始：0欧姆 Ui=[(N大-N小)/N小]*E*1000(mV)（以四个传感器为例） U1=[（N1-N4）/N4]*E*1000(mV) U2=[(N2-N4)/N4]*E*1000(mV) U3=[(N3-N4)/N4]*E*1000(mV) 用三位半数字万用表DC-2V档，顺时针调节W1，W2，W3电位器，同时用数字万用表监视将电压到U1，U2，U3数值。此时调角差工作全部完成。 例如：一台30吨的汽车衡，传感器的个数为4个，压角砝码为1吨，各压角的仪表显示值N1=1005，N2=1003，N3=1000，N4=998，称重仪表的供桥电压为5V。 则U1=[（1005-998）/998]*5*1000(mV)=35(mV) U2=[（1003-998）/998]*5*1000(mV)=25(mV) U3=[（1000-998）/998]*5*1000(mV)=10(mV) 顺时针调节(mV)W1，W2，W3电位器，同时用数字万用表监视电压到U1=35(mV)，U2=25(mV)，U3=10(mV)。（调桥压的接线盒，公司出厂时电位器阻值一般为0欧姆，定货时可以注明将电位电调在中间） 4、参照内电路板的示意： J0：对应连接到称重仪表，+E：接正供桥电源， -E：接负供桥电源，+S：接正信号， -S：接负信号，GND：接地。 切记：不能接错！！ 上海彩信电子科技有限公司 地址：上海市金都路1128号5号楼3楼邮编：201108 E-mail:caisun@https://www.doczj.com/doc/f115655342.html, https://www.doczj.com/doc/f115655342.html, 电话：0086-21-54403572 54403576 传真：0086-21-54403549 技术服务热线（二十四小时昼夜服务）：0086-21-64976650
电气照明接线盒的数量怎么计算个数？ 回答：如果仅仅计算电气照明部分的接线盒数量，只要把灯具数量、开关数量相加就可以了；但是一般的在计算接线盒数量时，还要计算插座、中间过路盒的数量，这样的话，一个单位工程电气安装的所有接线盒的工程量=灯具数量+开关数量+插座数量+中间过路接线盒的数量。 补充回答：按照全国统一安装定额工程量计算规则和《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB 50303——2002)的规定 当导线超过30米，中间没弯曲， 当导线超过20米，中间1个弯曲， 当导线超过15米，中间2个弯曲， 当导线超过8米，中间3个弯曲， 均需设置接线盒。 上面所说的导线长度是指同一配管中的单根导线长度，也就是穿线管的长度。 电气施工程序安排 （1）检查施工阶段内，各种管路的数量、规格、位置是否与其他专业有矛盾，如有矛盾及时提交监理部门或建设单位相关专业人员协调。 （2）预留预埋应与土建施工密切配合。 （3）穿线、校线。 （4）配合土建装修、设备器具安装，并进行分层或系统调试。 （5）低压配电柜安装。 （6）防雷接地测试。 （7）系统联动调试。 （8）组织交工验收。 5、主要施工方法 电气部分照明系统、电视电话对讲系统安装必须严格按图纸要求和施工规范进行施工，预埋、穿线、安装等各道工序必须以层次为单位进行隐蔽工程验收报验，经监理单位验收批准后进行下道工序的施工。 2.4.1配合土建施工进行预留预埋时，应首先弄清土建装修要求：如建筑标高、装饰材料及抹灰层厚度，各预留孔洞的大小等以此来调整预留预埋件的高度和深度。混凝土内配管可采用套管焊接连接，套管长度取其连接管外径1.5-3倍，连接管对口处位于套管中心部位，并焊接严密、牢固，暗配盒箱位置应准确，并在其对应的模板处用鲜艳油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应平齐、光滑无毛刺，封堵严密，不同专业的配管用不同标记和图纸相符的编号，严防漏配。 2.4.2钢管暗配要求 2.4.2.1敷设可挠管超过下列长度，中间应装设分线盒 管子全长超过30m，无弯曲时； 管子全长超过20m，只有一个弯曲时； 管子全长超过15m，只有二个弯曲时； 管子全长超过8m，有三个弯曲时； 2.4.2.2盒箱开孔应整齐并且与管径相吻合，要求管孔不得开长孔，严禁用电气
前言 本标准由江苏天海新能源科技有限公司提出并负责起草。本标准主要起草人： 本标准于第一次发布、实施。
接线盒检验标准 1. 目的：验证该型号接线盒对classⅡ标准的符合性，寻找改进的机会。（物理性能） 2. 范围：模块化接线盒（包括粘结胶、灌封胶、二极管和适当长度的导线）。 3. 抽样 从同一批或几批产品中，按GB/T2829规定的方法随机地抽八个(如需要可增加备份)组件用于鉴定试验。这些组件应由符合相应图纸和工艺要求规定的材料和元器件所制造，并经过制造厂常规检测、质量控制与产品验收程序。组件应该是完整的，附带制造厂的贮运、安装和电路连接指示，包括系统最大许可电压。 如果不能接触到标准组件中的旁路二极管，应准备一个特殊的样品来做旁路二极管的热性能试验（5.9），旁路二极管的安装应与标准组件相同，并将5.9.2要求的温度传感器安装在二极管上。该样品不需要进行图1所示程序的其他试验。 如果被试验的组件是一种新设计的样品而不是来自于生产线上，应在试验报告中加以说明(见第8章)。 4. 试验程序 4.1 一般说明：本试验程序是基于公司现有的试验条件对试样所做的一般定性判定，有些显而易见的项目，如某些目视检查的项目未列入其中。 4.2 一般检查 用于试验的接线盒组件包括： a.成套注塑件接线盒、接线端子和旁路二极管。 b.灌封用胶。 c.粘接用胶 d.电缆（每个接线盒应配正负极电缆各500mm）。 e.备用接线盒结构图纸和主要技术参数说明。 4.3 目视检查 4.3.1 接线盒应具有以下不可擦除的标识： a. 产品型号 b. 制造材料 c. 电压等级 d．输出端极性 e. 导线截面 f. 警示标识 g. IP防护等级 4.3.2 接线盒盖连续开合三次，应无损坏，保证在工作位置再次打开时仍需借助工具。 4.3.3 爬电距离和绝缘距离： 不同电位带电体间的距离（最近不穿越绝缘体）≥8mm； 带电体距与盒子外壁间直线距离≥2mm； 4.3.4 压接牢固度： 4.3.4.1 目视入线口出压接无明显间隙，手持转动外引线，导线压紧部分无松动，拉动引线串动。4.3.4.2 摘除接线盒内接线端子固定端，使电缆接头在接线盒内处于浮动状态，沿电缆轴线方向施加100N的外力，电缆无明显串动如图1。
称重传感器接线盒选用 1、概述由于传感器在出厂时，传感器的一致性不一定很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制，给多个传感器并联组秤带来不平衡问题。为解决以上问题，须选用接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比(mV／V／Ω)接近一致，从而保证整个秤体的平衡。调整机械台面水平，对于有四个以上的传感器，由于各方面的原因，机械台面和基础都或多或少有些变形，使用时间越长，变形越严重，造成传感器受力不一致，只靠电位器的补偿是补偿不过来的，因此应先调整传感器的高度，在差值(20-40)kg范围内，再用电位器补偿调到基本一致，这是一个反复的过程，由于机械台面的变形，调一个角可能影响两个角，甚至三个角，只有反复试验。 2、型号及命名接线盒一般可分为：JB一4／6／8等系列。JB-4：五孔接线盒四线，适用于4只传感器组合使用的电子衡器或系统；JB-6：七孔接线盒六线，适用于6只传感器组合使用的电子衡器或系统；JB-8：九孔接线盒八线，适用于8只传感器组合使用的电子衡器或系统；对于超过10只传感器的电子衡器或系统，可通过多只接线盒的组合来实现联接。 3、技术概况1)不锈钢或铝合金外壳，专用密封接头，耐用、密封性好。
2)采用高精度、低漂移电阻和电位器，保证系统工作的精度和稳定性。 3)传感器连线和信号电缆连线配用专用接线端子，保证连接可靠。 4)各接线柱旁预留有可焊接线的焊孔，实现焊接接线和插入接线两用，可自主选择。 5)接线焊接点旁注有代码标识，方便用户接线。 6)PCB板焊有防浪涌及防感应雷的保护性元器件，可有效防止感应雷和浪涌 4、安装调试1)安装将接线盒固定在秤体的合适位置。打开接线盒上盖。 将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按图示接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2)调试根据传感器的输出信号大小，参照下图所给的接线图，调整相应的电位器．(注意：电位器不要调过头)调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 5、接线图(以四线为例) P1：对应调节传感器1# P2：对应调节传感器2# P3：对应调节传感器3# P4：对应调节传感器4# 注意：
布线系统中除了线缆外,槽管是一个重要的组成部分.可以说,金属槽,PVC槽,金属管,PVC管是综合布线系统的基础性材料.在综合布线系统中使用的线槽主要有以下几件种: ◆金属槽和附件 ◆金属管和附件 ◆PVC塑料槽和附件 ◆PVC塑料管和附件 现叙述如下. 一,金属槽和塑料槽 金属槽由槽底槽盖组成,每根槽一般长度为2M,槽与槽连接时应使用相应尺寸的铁板和螺丝固定.槽的外形如图7-1所示. 槽盖 槽底 图7-1槽的外形 在综合布线系统中一般使用的金属槽的规格有50㎜×100㎜,100㎜×100㎜,100㎜×200㎜,100㎜×300㎜,200㎜×400㎜等多种规格. 塑料槽的外形与图7-1类似,但它品种规格更多,从型号上分有PVC-20系列,PVC-25系列,PVC-25F系列,PVC-30系列,PVC-50系列,PVC-40系列等等. 从规格上分有20㎜×12㎜,25㎜×12.5㎜,25㎜×25㎜,30㎜×15㎜,40㎜×20㎜等等.与PVC槽配套的附件有阳角,阴角,直转角,平三角,顶三角,左三角,右三角,连接头,终端头和接线盒(暗盒,明盒)等. 二,金属管和塑料管 金属管用于分支结构暗埋的线路,它的规格上分有D16,D20,D25,D32,D40,D50,D63,D25,D110,等规格. 在金属管内穿线比线槽布线难度更大一些,在选择金属管时要注意选择管径大一点.一般管内填充物占30%左右,以便于穿线.金属管还有一种是软管(蛇皮管),供不便于弯曲的地方使用. 塑料管在产品中分为两大类,即PE阴燃导管和PVC阴燃导管. PE阻燃导管是一种塑制半硬导管,按外径分有D16,D20,D25,D32,四种规格.它的
水电安装设计常用尺寸 水电安装设计过程中，在不同的地方安装水电，所需要的尺寸也是有讲究的：1、台盆：50 cm 淋浴器：120cm 马桶：20 cm 洗菜盆:40cm 拖布池：75 cm 洗衣机：120 cm 电热水器：170 cm 燃气热水器：130 cm 浴缸: 35cm 混水阀冷热水之间:15cm2、厨房设备常用尺寸：厨柜操作台高度是810－850mm；前后深度500mm-600mm操作台面到吊柜底，高的尺寸是550mm左右，太高太低都不好；吊柜淋浴出水口距地1100mm3、卫星电视外线放置居室朝南窗户，常用的是西南方向为台湾华人直播（娱乐性，国语），东南为CNN、BBC、HBO等全英文节目。根据个人喜好节目放置具体位置。4、插座位与原插座位保持相对一致的高度，一般为300-350mm5、双控开关距地850mm6、壁挂电视电源位距地1100-1300mm高度在700左右，太高放置物品较费力，厚度300-350mm，抽油烟机高度在灶面到以上是一个标准的高度,如遇到特殊情况,可适当改动机底的距离为750mm家庭装修水电隐蔽工程注意事项（一）、电工国标规定家居中一般指弱电为电话、电视、宽带等，强电为电源线。两者不能同穿一根管内，平行距离为300mm以上。强电（220V或380V等电力线）弱电（电话电视AV宽带报警监控对讲等传送信号的线缆）在布线的时候坚决不能走在一起！平行走线套管铺设相距50CM以上插座相距20CM以上而电视属于弱电的较高频信号会对低频的电话和宽带信号有影响应分别套管铺设！一、一般规定1 、本章适用于住宅单相人户配电箱户表后的室内强弱电电路布线及电器、灯具安装。2 、配电箱户表后应根据室内用电设备的不同功率分别配线供电；大功率家电设备应独立配线安装插座。3 、配线时，相线与零线的颜色应不同；同一住宅相线（L ）颜色应统一，零线
最新水电安装设计常用尺寸 水电安装设计过程中，在不同的地方安装水电，所需要的尺寸也是有讲究的：1、台盆：50 cm 淋浴器：120cm 马桶：20 cm 洗菜盆:40cm 拖布池：75 cm 洗衣机：120 cm 电热水器：170 cm 燃气热水器：130 cm 浴缸: 35cm 混水阀冷热水之间:15cm2、厨房设备常用尺寸：厨柜操作台高度是810－850mm；前后深度500mm-600mm操作台面到吊柜底，高的尺寸是550mm左右，太高太低都不好；吊柜淋浴出水口距地1100mm3、卫星电视外线放置居室朝南窗户，常用的是西南方向为台湾华人直播（娱乐性，国语），东南为CNN、BBC、HBO等全英文节目。根据个人喜好节目放置具体位置。4、插座位与原插座位保持相对一致的高度，一般为300-350mm5、双控开关距地850mm6、壁挂电视电源位距地1100-1300mm高度在700左右，太高放置物品较费力，厚度300-350mm，抽油烟机高度在灶面到以上是一个标 准的高度,如遇到特殊情况,可适当改动机底的距离为750mm家庭装修水 电隐蔽工程注意事项 电工国标规定 家居中一般指弱电为电话、电视、宽带等，强电为电源线。两者不能同穿一根管内，平行距离为300mm以上。强电（220V或380V等电力线）弱电（电话电视AV宽带报警监控对讲等传送信号的线缆）在布线的时候坚决不能走在一起！平行走线套管铺设相距50CM以上插座相距20CM以上而电视属于弱电的较高频信号会对低频的电话和宽带信号有影响应分别套管铺设！ 一、一般规定1 、本章适用于住宅单相人户配电箱户表后的室内强弱电电路布线及电器、灯具安装。2 、配电箱户表后应根据室内用电设备的不同功率分别配线供电；大功率家电设备应独立配线安装插座。3 、配线时，相线与零线的颜色应不同；同一住宅相线（L ）颜色应统一，零线（N ）宜用蓝色，保护
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工工艺 五、质量安全保证措施 六、季节性性施工
一、编制依据 1. 根据国家和河北省有关的设计规范、标准 《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002) 《电气安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303-2002 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 《建筑设计防火规范》GB50016-2012 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 二、工程概况 1．工程项目介绍 本工程为沧州市第一中学新校区工程-艺术中心、实验楼，位于河北省沧州市上海路南侧，迎宾大道西侧，建筑主体高度为16.45米，总建筑面积为21476平方米。本工程为框架结构，A、B区三层、C区四层。 2.设计说明 1、除注明外，开关、插座分别距地1.4m、0.3m暗装。卫生间内开关、插座选用防潮、防溅型面板。 2、照明支线为BV—2.5m㎡聚氯乙烯绝缘铜芯导线穿硬质塑料管暗敷，2根穿φ16管，3—4根穿φ20管，除空调插座外的插座回路主线为BV3*4PC25，引支单个插座的线路为BV3*2.5PC20，导线分开，
拐弯时应加接线盒。 3、室内二次结构墙体均为泡沫混凝土砌块砌筑而成。 三、施工部署 施工部署包括技术、生产、材料进场以及施工机具准备和人员安排等。 1、施工技术准备： 为圆满完成本工程，实现各项管理目标，在施工技术人员和施工班组认真学习和审查图纸，熟悉图纸内容和会审记录情况。认真学习工程施工质量验收规范和有关施工工艺标准。 2、施工材料准备： 施工人员根据PVC接线盒的种类和施工进度计划编制物资需要量计划，做好材料供应计划，提前将所需材料进行统筹、采购。 进场的PVC接线盒必须有合格证及检验报告。并报监理工程师验证。 3、施工人员 序号工种主要工作内容人数备注 现场指挥、技术、质量、安全 2 1 管理人员 管理 2 电焊工焊接 2
J D G管及钢制接线盒盒技术 要求 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
JDG管技术要求 一、紧定式JDG钢导管 1、生产厂家注册资金不少于1000万元。 2、满足《套接紧定式钢导管电线管路施工及验收规程CECS120:2007》。 3、钢管的壁厚应均匀、一致，不应有折扁、裂缝、砂眼、塌陷等现象。 4、内外表面应光滑，不应有折叠、裂缝、搭焊、缺焊、毛刺的现象。 5、采用热浸镀锌，镀锌层应均匀一致、完好无损，不得有剥落、气泡的现象。 6、国内大型钢铁厂产品，在钢管上必须有厂家名称、生产标准等标识。 7、紧定式JDG钢导管规格、外形 （1）紧定式JDG钢导管规格、尺寸需满足下表： 紧定式JDG钢导管管材规格与允许偏差（mm） （2）标记：导管管身上应有“Q235”等字样、规格、厂家，并采用模压技术刻在管道两端。标志应经久耐用，清晰可辨。 （3）结构：导管系统的内部不得有锐利边缘、毛刺或表面突出物，壁厚均匀，管口边缘应平整、光滑。 8、紧定式JDG钢导管质量技术要求： （1）牌号和化学成份
JDG钢导管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T 700所规定的用钢牌号Q235；化学成份的允许偏差应符合GB/T 222的有关规定（2）机械性能 ①机械强度：导管系统应有足够的机械强度。 ②试验：试验后不得破碎，或不得出现肉眼可见的裂痕。 （3）电气性能：导管的结构应可对易触及金属部件屏蔽接地。 （4）火焰效应：导管系统应有良好防火焰蔓延性能。 （5）耐腐蚀：导管内外都应有较高的耐腐蚀性能。 （6）电磁兼容性：导管系统应对电磁影响（发射和抗干扰）是不敏感的。 热浸钢管镀锌前的力学性能应符合GB3091-2008的规定。 （7）镀锌层 ①钢管内外表面镀锌层总重量应不小于500g/m2 ②钢内外表面镀锌层应完整，不允许有末镀上锌的黑斑和气 泡存在。 9、包装、标注及质量证明书：应符合GB2102-2006的规定。 二、钢制接线盒 1、钢制接线盒需采用机械铸造，不得采用手工拼装 2、满足《JBT 8593-1997 电器附件暗装用面板、调整板和安装盒》要求 3、线盒材质为钢板。 4、普通线盒厚度不小于1.0mm，防爆线盒厚度不小于3mm。 5、线盒的加工工艺应能满足项目对牢固性的需求。线盒开口向下放于地面，用脚用力踩，线盒不应出现变形。 6、线盒外观应美观，表面平滑，无污物。 7、线盒技术参数满足GB 1245-2005。 8、线盒应成箱包装，每箱100个。
一、概述 称重传感器在生产过程中，要使传感器都有相同的灵敏度和输出阻值是很难的。所以必须在安装现场进行实际微小调整，接线盒相当于一个无源电阻网络，它为每一个接进来的传感器准备了一个精密可调电阻，与传感器的输出端并联，当调节盒内某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输出阻抗。这样，就使得称重系统所使用的每只传感器的输出阻抗在一个小范围内可以调整，使得大型衡器得到平衡。 二、接线方法 1．J1~J8接线端子为输入端子，接传感器。（根据接线盒可接传感器数目的不同，接线盒的输入端子数也有所不同） 2．各个接线端子的下方均标有每一个接线端子的连接标识。从左到右分别是 “+E”、“-E”、“GND”、“+S”、“-S”。各符号的意义如下所示： “+E” “+En”—传感器的拱桥电源正端（传感器输入正端） “-E” “-En” —传感器的拱桥电源负端（传感器输入负端） “GND” —屏蔽电缆的屏蔽层 “+S” “+Sn”—传感器的信号正端（传感器反馈正端） “-S” “-Sn” —传感器的信号负端（传感器反馈负端） 三、调整方法 在不上电的情况下检查接线盒内的所有电位器组织大小是否一致。接线盒在出厂时已经校准。一般情况下，配用灵敏度基本一致的传感器，只需作细微调整即可。 四、注意事项 1．传感器应选用同一型号，其输入、输出阻抗和灵敏度应较为接近（尽可能误差在千分之一以下）。2．调整完成后必须将防水接头旋紧并将接线盒盖紧，以保证其密封性。 3．接线时必须将接线头逐个压紧，以确保连接有效。 4．出厂时电位器都调整在中间值，如果角差调不过来，请相应调小阻值。 警告：接线盒参照盒内电路板的标示接线，不能接错，接线盒外侧有一螺丝孔用于高压接地放电！
电线电缆规格型号详细说明 型号名称用途 BX（BLX）BXF（BLXF）BXR 铜（铝）芯橡皮绝缘线 铜（铝）芯氯丁橡皮绝缘线 铜芯橡皮绝缘软线 适用交流500V及 以下或直流1000V 及以下的电气设备 及照明装置之用 BV（BLV） BVV（BLVV）BVVB（BLVVB）BVR BV-105铜（铝）芯聚氯乙烯绝缘线 铜（铝）芯聚氯乙烯绝缘氯乙烯护套圆形电线 铜（铝）芯聚氯乙烯绝缘氯乙烯护套平形电线 铜（铝）芯聚氯乙烯绝缘软线 铜芯耐热105°C聚氯乙烯绝缘软线 适用于各种交流、 直流电器装置，电 工仪表、仪器，电 讯设备，动力及照 明线路固定敷设之 用 RV RVB RVS RV-105 RXS RX 铜芯聚氯乙烯绝缘软线 铜芯聚氯乙烯绝缘平行软线 铜芯聚氯乙烯绝缘绞型软线 铜芯耐热105°C聚氯乙烯绝缘连接软电线 铜芯橡皮绝缘棉纱编织绞型软电线 铜芯橡皮绝缘棉纱编织圆型软电线 适用于各种交流、 直流电器、电工仪 表、家用电器、小 型电动工具、动力 及照明装置的连接 BBX BBLX 铜芯橡皮绝缘玻璃丝编织电线 铝芯橡皮绝缘玻璃丝编织电线 适用电压分别有50 0V及250V两种， 用于室内外明装固 定敷设或穿管敷设
家庭装修怎样选电线 电线的选用：为了防火、维修及安全，最好选用长城标志的“国标”铜芯电线。线材横截面积一般是：照明用线及插座用线应选用2.5平方毫米，空调线不得小于4平方毫米，接地线选用绿黄双色线，接开关线（火线）用红、白、黑、紫等任一种。 穿线管的选用：穿线管应用阻燃PVC线管，其管壁表面应光滑，壁厚要求达到手指用劲捏不破的强度，而且应有合格证书。也可以用国标的专用镀锌管做穿线管。 开关面板、插座的选材及安装要求：面板的尺寸与预埋的接线盒的尺寸一致；表面光洁、品牌标志明显，有防伪标志和国家电工安全认证的长城标志；开关开启时手感灵活，插座稳固，铜片要有一定的厚度；面板的材料应有阻燃性和坚固性；开关高度一般距离地面为1. 2至1.35米，距离门框门沿为15至20厘米，插座高度一般距离地面为20至30厘米。
接线盒的选用及接线方法 1、概述 由于传感器在出厂时，传感器的一致性不一定很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制，给多个传感器并联组秤带来不平衡问题。为解决以上问题，须选用接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比(mV／V／Ω)接近一致，从而保证整个秤体的平衡。调整机械台面水平，对于有四个以上的传感器，由于各方面的原因，机械台面和基础都或多或少有些变形，使用时间越长，变形越严重，造成传感器受力不一致，只靠电位器的补偿是补偿不过来的，因此应先调整传感器的高度，在差值(20-40)kg范围内，再用电位器补偿调到基本一致，这是一个反复的过程，由于机械台面的变形，调一个角可能影响两个角，甚至三个角，只有反复试验。 2、型号及命名 接线盒一般可分为：JB一4／6／8等系列。 JB-4：五孔接线盒四线，适用于4只传感器组合使用的电子衡器或系统； JB-6：七孔接线盒六线，适用于6只传感器组合使用的电子衡器或系统； JB-8：九孔接线盒八线，适用于8只传感器组合使用的电子衡器或系统； 对于超过10只传感器的电子衡器或系统，可通过多只接线盒的组合来实现联接。 3、技术概况 1)不锈钢或铝合金外壳，专用密封接头，耐用、密封性好。 2)采用高精度、低漂移电阻和电位器，保证系统工作的精度和稳定性。 3)传感器连线和信号电缆连线配用专用接线端子，保证连接可靠。 4)各接线柱旁预留有可焊接线的焊孔，实现焊接接线和插入接线两用，可自主选择。 5)接线焊接点旁注有代码标识，方便用户接线。 6)PCB板焊有防浪涌及防感应雷的保护性元器件，可有效防止感应雷和浪涌 4、安装调试 1)安装 将接线盒固定在秤体的合适位置。打开接线盒上盖。 将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按图示接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2)调试 根据传感器的输出信号大小，参照下图所给的接线图，调整相应的电位器．(注意：电位器不要调过头)调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 5、接线图(以四线为例)
光伏接线盒*概述 光伏接线盒是介于太阳能电池组件构成的太阳能电池方阵和太阳能充电控制装置之间的连接器，其主要作用是连接和保护太阳能光伏组件，将太阳能电池产生的电力与外部线路连接，传导光伏组件所产生的电流。接线盒应和接线系统组成一个封闭的空间，接线盒为导线及其连接提供抗环境影响的保护，为带电部件提供可接触性的保护，为与之相连的接线系统减缓拉力。 光伏组件接线盒的光伏组件接线盒作为太阳能电池组件的一个重要的部件，是一门集电气设计、机械设计与材料科学相结合的跨领域的综合性设计产品。目前，中国组件产品很多都存在隐患，而其中很大一部分组件质量问题来自于接线盒自身的设计和品质。 光伏接线盒*技术指标 (以160-185W组件接线盒为主) 额定电流：16A 额定电压：DC 1000V 使用温度：-40℃～+85℃ 安全等级：calss Ⅱ 防水等级：IP65 连接线规格：4平米电缆; 电缆尺寸： 90MM长; 原材料：美国GE或其它的PPO材料，具有抗紫外线的能力; 光伏接线盒*产品特性 (一)外壳有强烈的抗老化、耐紫外线能力; (二)符合于室外恶劣环境条件下的使用要求; (三)优秀的散热模式和合理的内腔容积来有效降低内部温度，以满足电气安全要求; (四)良好的防水、防尘保护、防触电保护，为用户提供安全的连接方案。 (五)自锁功能使连接方式更加便捷、牢固 光伏接线盒*功能特点 光伏接线盒的功率是在标准条件：温度25度，AM1.5, 1000W/M2下测试出来的。一般用WP表示，也可以用W表示。在这个标准下测试出来的功率称为标称功率。 1.外壳采用进口高级原料生产，具有极高的抗老化，耐紫外线能力;
JDG管技术要求 一、紧定式JDG钢导管 1、生产厂家注册资金不少于1000万元。 2、满足《套接紧定式钢导管电线管路施工及验收规程CECS120:2007》。 3、钢管的壁厚应均匀、一致，不应有折扁、裂缝、砂眼、塌陷等现象。 4、内外表面应光滑，不应有折叠、裂缝、搭焊、缺焊、毛刺的现象。 5、采用热浸镀锌，镀锌层应均匀一致、完好无损，不得有剥落、气泡的现象。 6、国内大型钢铁厂产品，在钢管上必须有厂家名称、生产标准等标识。 7、紧定式JDG钢导管规格、外形 （1）紧定式JDG钢导管规格、尺寸需满足下表： 紧定式JDG钢导管管材规格与允许偏差（mm） （2）标记：导管管身上应有“Q235”等字样、规格、厂家，并采用模压技术刻在管道两端。标志应经久耐用，清晰可辨。 （3）结构：导管系统的内部不得有锐利边缘、毛刺或表面突出物，壁厚均匀，管口边缘应平整、光滑。 8、紧定式JDG钢导管质量技术要求： （1）牌号和化学成份
JDG钢导管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T 700所规定的用钢牌号Q235；化学成份的允许偏差应符合GB/T 222的有关规定 （2）机械性能 ①机械强度：导管系统应有足够的机械强度。 ②试验：试验后不得破碎，或不得出现肉眼可见的裂痕。 （3）电气性能：导管的结构应可对易触及金属部件屏蔽接地。 （4）火焰效应：导管系统应有良好防火焰蔓延性能。 （5）耐腐蚀：导管内外都应有较高的耐腐蚀性能。 （6）电磁兼容性：导管系统应对电磁影响（发射和抗干扰）是不敏感的。 热浸钢管镀锌前的力学性能应符合GB3091-2008的规定。 （7）镀锌层 ①钢管内外表面镀锌层总重量应不小于500g/m2 ②钢内外表面镀锌层应完整，不允许有末镀上锌的黑斑和气 泡存在。 9、包装、标注及质量证明书：应符合GB2102-2006的规定。 二、钢制接线盒 1、钢制接线盒需采用机械铸造，不得采用手工拼装 2、满足《JBT 8593-1997 电器附件暗装用面板、调整板和安装盒》要求 3、线盒材质为钢板。 4、普通线盒厚度不小于1.0mm，防爆线盒厚度不小于3mm。 5、线盒的加工工艺应能满足项目对牢固性的需求。线盒开口向下放于地面，用脚用力踩，线盒不应出现变形。 6、线盒外观应美观，表面平滑，无污物。 7、线盒技术参数满足GB 1245-2005。 8、线盒应成箱包装，每箱100个。
接线盒一次成型施工工法 前言 随着新型环保材料混凝土空心砖的推广使用，电线管在砖墙内配管安装接线盒的方式 也有所改变，不能采用二次开墙槽配管的传统方式，因为空心砖一开槽就会极大影响其结 构强度，而且切割时会产生大量扬尘、噪音等给环境造成很大影响。故此经过实践摸索， 发现混凝土预埋接线盒一次成型施工及砖墙套砌法能很好的解决这两大问题。上海仁恒滨 江园、仁恒河滨城、东方城市花园等大型工程中，均取得了良好的经济、技术效果，取得 了良好的社会信誉。 一、特点： 所谓接线盒，电气施工中的灯头盒、开关盒及其他过线用盒子；大体分铁盒和 PVC盒两种。混凝土墙板预埋安装接线盒要做到一次成型比较困难，接线盒的水平标高、竖直的 凹凸、左右的位置，要求同一墙面、同一房间、同一层面、同一楼号都相应一致，达到质 量验收规范相应的施工要求。 接线盒一次成型施工就是充分考虑以上的要求，通过实践摸索，总结取得的成绩。 1. 技术 指标。接线盒一次成型，可以有效保证有效结构强度不受安装的破坏，且管线 走向合理，与竣工图能很好的对应，否则如果后期大量的管线修补，管线的绕道太多， 等装修完后根本不清楚管线的走向的不良情况，也对后期维修等工作不便。 2.施工指标。一次成型大量避免了后期的敲凿、修补、二次施工，缩短了施工工期。 3.综合优势。就是节约了大量的人力，资源，从整体上为降低工程造价作了贡献；另外解 决了，因为结构、装修墙面被影响而导致的墙面开裂等后遗症。 二、适用范围 接线盒一次成型对于装修思路明确，方案确定，后期装修改动较小的民用建筑最适宜 采用此工法。一些吊顶很高，装修方案不确定，改动大的建筑则不适用。 特别是现在房价很贵，业主都需要更大的使用面积，所以除承重墙外尽量使用10CM 厚墙，为了更好保证结构安全，结构采用了新型的砌砖，重量轻而强度高，但是一旦在墙 上开槽，就首先会影响结构，充分利用砌砖的孔进行套砌法而不重新开槽的砖墙套砌法， 很好的解决了这一问题。 三、工艺原理 接线盒一次成型的基本原理是在土建结构或砌墙施工时，依据强电、弱电等专业的设 计蓝图，进行现场的精确定位，正确有效预埋好接线盒。使得装修时安装开关、插座、电
接线盒模具设计 一、塑料工艺性分析 1.1明确塑件设计要求 本次课程设计所设计的为一个塑料接线盒。改零件为接线盒的底座，要求绝缘性要好，表面质量要求较高，不允许有毛刺、凹陷、飞边、气泡等缺陷存在。尺寸Φ600-0.56要求与其盒盖装配后吻合，不允许出现凹凸不平的感觉;两个接线口的中心距尺寸和孔径尺寸要求严格。塑件壁厚最大4mm,最小2mm，属于薄壁零件。 1.2塑料材料分析 1.2.1基本性质 PPO（聚苯醚）具有刚性大、耐热性高、难燃，强度较高、电性能优良、尺寸稳定性好等优点。另外，PPO还具有耐磨、无毒、耐 品种之一，几乎不受温度，湿度的影响。制品具较高的拉伸强度和抗冲强度，抗蠕变性也好，适宜制作电子、电气工业中的零部件。
1.2.2成型工艺性分析 1.PPO为无定型材料，流动性差，粘度对温度比较敏感，制品厚度一般在0.8毫米以上，宜严格控制成型温度，模具应加热，浇注系统对料流阻力应小；因此加工时应提高温度，模温控制在100~15OC，并采取高压、高速注射，以提高充模能力，保压及冷却时间不能太长。模具的主流道宜采用较大的锥度或采用拉料钩，浇道以短粗为好。浇口宜采用直接式、扇形或扁平形，对于长浇道可采用热流道结构。 2.PPO的成型收缩率较小，一般为0.4%一0.7%，因而制品尺寸稳定性能优良。 3.PPO的吸水性小，但水分会使制品表面出现银丝、气泡等缺陷，为此，可将原料置于80~1OOC的烘箱申，干 燥1-2h后使用。 1.3塑件结构工艺性分析 ○1塑件的尺寸精度与形位公差精度分析。塑件为壳罩类零件。要求总体尺寸要较高的精度要求，而且对于两个接线孔的孔径有一定公差要求，孔轴向有垂直度要求，可通过提高模具制造精度和严格控制原材料和注塑成型工艺参数来实现。外部尺寸精度采用MT4，内部尺寸精度采用MT5. ○2塑件表面质量分析。要求塑件表面外形尺寸精度为Ra0.8微米，
接线盒型号简介 适用范围 .1.1区 2区危险场所. .2.IIA IIB IIC类爆炸性气体环境. * 如要求IIC类或增安型请注明 * 可根据用户要求做成粉尘防爆 产品特点 .铸铝合金外壳,压铸成型,表面喷塑 .进出线口有多种方式及规格,吊盖通头为六角型 .进出线口螺纹可特制 .隔爆面特别增有O型橡胶密封圈,既隔爆有防水,防护等级达到IP65。■型号含义■Model implication ■主要技术数据 BHD51 系列隔爆型接线盒代号,外形及名称一览表
注;1.“○”表示平盖“◎”表示吊盖 2.在正常情况下,吊盖与通头同口径,如特殊要求可特制 3.通头一般为圆柱管螺纹G1/2〃,G3/4〃G1〃如特殊要求可特制 标注举例; 1.BHD51-3/4B含义;BHD51隔爆型接线盒,管螺纹为G3/4〃直二通平盖 2.BHD51-1/2J含义;BHD51隔爆型接线盒,管螺纹为G1/2〃直二通吊盖
1 安 装 将接线盒固定在秤体的合适位置 。打开接线盒上盖 。 将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入 ，按5.0节所给的接线图将所有 电缆连接好 。完成后将所有的螺母拧紧 。 4.3 角差调节 将测试砝码放在尽可能靠近各传感器的部位，记录仪表读数，注意，要用加感量砝码的方法 使读数精确到0.1d ， 或直接记录仪表 显示的内分度数。然后按照计量法规的规定，调节相应传感 器对应的电位器(顺时针旋转使读数增加，逆时针旋转使读数减小)，使角差在规定的范围内(一般 不超过0.5d)。电位器和传感器的对应关系见5.0节的接线图。( 注意 ：电位器不要调过头 ) 调试好后，将接线盒上盖盖上 ，并将螺丝拧紧 ，注意各螺丝的紧固力要均衡，否则会影响密封性能。 5.0 接 线 图 5.1 AJB-005 和 AJB-007 型 接 线 盒 连 线 图 P1: 对 应 调 接 传 感 器 #1 P2: 对 应 调 接 传 感 器 #2 P3: 对 应 调 接 传 感 器 #3 P4: 对 应 调 接 传 感 器 #4 P5: 对 应 调 接 传 感 器 #5 P6: 对 应 调 接 传 感 器 #6 注 意 ： (1) 对 于 使 用 不 同 数 量 传 感 器 的 衡 器 其 传 感 器 标 号 可 能 不 一 样 ， 接 线 时 请 参 阅 衡 器 的 接 线 图 (2) 对于AJB-005 型 接 线 盒 ， 传 感 器 5 和 6 不 接 。