温州经济技术开发区龙湾园区西片4号小区地块工程
桩基创优自评报告
三箭建设工程集团有限公司
二0一六年六月
三箭建设工程集团有限公司二O一六年六月
目录
一、工程概况
二、工程施工依据
三、本工程难点及技术措施
四、工程施工情况介绍
五、桩静载试验，动测结果，桩位验收情况
六、质量保证资料及技术资料控制情况
七、质量自评结果
八、后续施工打算与决心
序言：
各位专家、各位评委、各位领导：
大家好！
由三箭建设工程集团有限公司承建的温州经济技术开发区龙湾园区西片4号小区地块工程，在各有关单位的大力支持下，以及全体参建人员的共同努力下，现已完成了桩基工程的施工，在此我们表示衷心感谢，现将本工程现阶段的具体施工情况汇报如下：
一、工程概况
（一）、工程简介：
本工程位于温州市温州大道与汤家桥路交叉口东北侧，东西北三侧环绕旺增桥河，总建筑面积115357m2：其中地下室面积31240m2，上部建筑面积84117m2。由1#、3#、5#~8#楼6幢30层、2#楼28层共7幢高层组成，框架剪力墙结构体系，地下室2层（车库）错误！未找到引用源。参建五方主体单位为：
建设单位：中天鹅（温州）实业有限公司
设计单位：温州设计集团有限公司
勘察单位：温州市勘察测绘研究院
监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司
施工单位：三箭建设工程集团有限公司
（二）、场地工程地质条件：根据钻探取芯、市内试验及原位测试，将场区底层分为7个工程地质层及13个亚层，自上而下主要为人工填土（①1）、“硬壳层”粘土（①2）、淤积软土（②1、②2）、深部粘性土（④1、④2、⑤1、⑤2、⑥1、⑥2、⑦1）、河流冲积相卵石（⑥3、⑦2）等；现分层简述如下：
第①1杂填土
杂色：成分不均匀，主要由粘性土（部分为淤泥）混碎石、块石以及砖块、水泥块等建筑垃圾组成，局部含少量生活垃圾，粗颗粒含量占20～65%，部分位置以碎块石、建筑垃圾为主，碎块石粒径2～25cm不等；土性稍湿～饱和、松散～稍密、中～高压缩性。层厚0.40～1.90cm，层底标高1.77～3.08cm；根据2002年的勘察成果资料，该层在场区北侧，即Z1～Z8孔缺失，后期场地经过整平回填，该层全场均有分布。
第②2层粘土（1hQ43）
灰黄色：见少量铁锰质氧化斑，含少量腐植物碎屑；以软塑为主、高压缩性；层厚0.20～1.60cm，层底埋深0.40～2.70cm，层底标高0.80～3.09cm；S3孔缺失，其余各孔有分布。
第②2淤泥（mQ42）
青灰色：含少量腐植物，零星见有贝壳碎片，不均匀地夹有少量薄层状粉细沙；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚12.30～14.50cm，层底埋深14.50～16.00cm，层底标高-13.00～-11.22cm；各孔有分布。
第②2层淤泥（mQ42）
青灰色：含少量腐植物，不均匀地夹有少量薄层状粉细砂；与上覆淤泥亚层过渡关系，无明显分界线；流塑、高压缩性、高灵敏度；层厚4.40～11.10cm，层底埋深19.70～27.10cm，层底标高-23.60～-17.22cm；各孔有分布。
以下土层仅机械钻孔钻至：
灰黄、褐黄色；见有铁锰质氧化斑，含少量腐植物碎屑；标准贯入实验实测N值为6.0～11.0击/30cm，平均击数为8.5击/30cm；可塑，中
压缩性；层厚0.80～5.20cm，层底埋深22.70～28.20cm，层底标高-24.74～-19.57cm；各孔有分布。Z35孔缺失，其余各孔有分布。
第④2层粘土（mQ32-2）
灰色：含少量腐植物碎屑及粉细砂；标准贯入实验实测N值为5.0～11.0击/30cm，平均击数为6.5击/30cm；可～软塑、中～高压缩性；层厚5.80～20.00cm，层底埋深29.30～46.20cm，层底标高-42.70～-27.00cm；各孔有分布。
第⑤1层粉质粘土（1Q32-1）
浅绿色、灰色：含少量腐植物碎屑及粉细砂；标准贯入实验实测N 值为7.0～19.0击/30cm，平均击数为11.9击/30cm；以可塑为主、中压缩性；层厚1.90～17.10cm，层底埋深38.50～54.40cm，层底标高-51.130～-36.20cm；各孔有分布。
第⑤1层粉质粘土（1Q32-1）
灰、青灰色：含少量腐植物碎屑及粉细砂，零星见有灰黄色泥质结核，局部为粉质粘土；标准贯入实验实测N值为7.0～14.0击/30cm，平均击数为10.1击/30cm；可～软塑、中压缩性；层厚1.60～14.40cm，层底埋深44.20～57.90cm，层底标高-54.54～-41.90cm；各孔有分布。
第⑥1层粉质粘土（1Q31）
灰绿色：含少量腐植物碎屑及粉细砂，局部少量铁锰质氧化斑；标准贯入实验实测N值为10.0～20.0击/30cm，平均击数为15.0击/30cm；可塑、中压缩性；层厚7.00～17.50cm，层底埋深55.30～67.90cm，层底标高-64.53～-52.38cm；各孔有分布。
第⑥2层粉质粘土（1Q31）
灰色：含少量腐植物碎屑及粉细砂，局部为粉质粘土；标准贯入实验实测N值为10.0～21.0击/30cm，平均击数为12.3击/30cm；可塑、中压缩性；层厚7.00～17.50cm，层底埋深69.50～75.60cm，层底标高-72.32～-67.05cm；各孔有分布。
第⑥3层圆砾（a1Q31）
浅灰、灰色：粒径＞2mm的粗颗粒含量占40～65%，部分为砾砂，其中粒径＞20mm的约占15～45%，2～20mm的绝约占15～35%，粗颗粒大小一般为1～6cm；圆～亚圆形；岩性杂乱，属硬质火山岩，风化程度多呈中风化状；充填物为粉质粘土、中细砂；重型动力触探试验实测值为6.0～125.0击/10cm，平均击数为26.7击/10cm；稍密～中密，低压缩性；0.30～2.00m，层底埋深70.40～75.50m，层底标高-72.23～-67.87m；Z13～Z15、Z17～Z19、Z26、Z28、Z34、ZD2、ZD9、ZD10、ZG10孔缺失，其余各孔有分布。
第⑦1层含粉质粘土夹细砂（1Q22）
灰、灰褐色：含有腐殖物，不均匀地夹有10～25%的粉细沙；标准贯入实验实测N值为11.0～43.0击/30cm，平均击数为16.6击/30cm；可～软塑、中压缩性；该层局部层底分布有含粉质粘土细砂，详细描述见下。层厚0.60～1.60cm，层底埋深76.10～76.90cm，层底标高-73.73～
-72.73cm；Z13、Z14、Z19、Z28孔缺失，其余各孔有分布。
第⑦la层含粉质粘土细砂
分布玉ZG1孔的75.20～76.30cm、ZG2孔的75.70～76.30m、ZG3
孔的75.70～76.60m，以细砂为主，含20～30%的可塑状的粉质粘土，稍密、饱和，中压缩性。
第⑦2层卵石（a1Q32-2）
浅灰色：粒组含量变化大，均一性较差，整个场区中东侧较中西侧卵石粒径稍差；粒径＞20mm的粗颗粒含量一般在35～70%，局部为圆砾；粗颗粒粒径一般为2～7cm，少部分在7～10cm，个别＞10cm；卵（漂）、砾石原岩为火成岩，磨圆度较好，形状呈亚圆～圆形，中等风化状，坚硬，充填物主要为粉质粘土、中细砂，分选性较差；重型动力触探试验实测值为36.0～240.0击/10cm，平均击数为108.6击/10cm；土性呈饱和、中密～密实、中压缩性；层底埋深74.40～80.70cm，层底标高-77.44～
-70.90cm；揭露层厚5.20～24.5m，控制深度80.00～101.90m，控制标高-98.36～-77.70m；各孔均有分布，且未揭穿。
（三）、设计配桩如下：
本工程基础采用机械钻孔灌注桩，建筑桩基设计等级为甲级。砼坍落度为180～220，砼中可掺入适量粉煤灰，但不得使用早强剂，砼的充盈系数不得小于1.15。在钢筋笼放置后采用反循环二次清孔，浇筑砼前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于≤1.25。
二、工程施工依据
1、设计图纸及工程地质勘察报告；
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；
3、《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202--2002 ；
4、《钻孔灌注桩》标准图集2004浙G23；
5、《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008；
6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012
三、本工程难点及施工组织部署
本工程位于温州市温州大道与汤家桥路交叉口东北侧，东西北三侧环绕旺增桥河，只有温州大道一个出入口，且在市区主干道附近，早晚高峰阶段，商品砼供应困难，依据工程设计图纸及基坑支护图纸，本工程桩基阶段砼总方量大约为4万m3，工期目标为102天，考虑以上因数采取如下措施：
1、设备数量
本工程占地面积约2.2万m2，施工平面布置安排按标化工程要求设计，桩基工程施工场地的布置做到规划合理，科学利用场地，减少场内二次运输，采用27台机械回旋钻桩机以确保工期目标。
2、商品混凝土供应商
按施工计划，每日砼的平均方量为400m3，考虑早晚高峰情况，我公司选用三虎混凝土集团有限公司及温州中港混凝土有限公司2家商品混凝土供应商同时供应。在商品混凝土浇捣过程中，每台班至少检测2次塌落度。试块留置组数严格按照GB50204-2002《商品混凝土结构工程
施工质量验收规范》要求执行。现场施工管理人员与商品混凝土公司调度室密切配合，确保现场的预拌商品混凝土在规范规定时间内及时使用，避免了由于商品混凝土运输车滞留时间太长，和易性改变，甚至出现加水搅拌而影响质量的不良现象。
3、施工组织部署
①、施工通道设置：
根据施工区域桩位布置特点划分场内施工道路。道路路基用压路机压实，上浇C20砼。路面宽4m，厚200mm。施工区道路布设间距以20～30m为宜，并以网络状分布，有条件时应形成回路。
②、施工硬地坪：
本钻孔桩工程宜采用砼硬地坪施工。根据桩基平面布置情况安排硬地坪布属（包括泥浆沟、泥浆池、废浆池等），浇制范围沿主楼桩基范围辐射地下室部分浇注。地坪砼厚度为100mm，强度等级为C20。浇捣前先进行建筑物的定位放样（初样即可）。本工程桩位所在区域已表露的障碍物在硬化前应全部清理，然后才能安排砼硬坪的浇筑。
③、施工区与生活区的布置：
工程施工区域布置施工管理用房及职工宿舍。在施工区内设置钢筋笼制作场地以及机具修理棚。
④、施工用电：
根据本工程规模桩基施工期间的用电量约为1300KW左右，配置3台315KW，1台400KW变压器。施工用电实行三相五线制，三级用电保护，动力、照明分开设置。用电线路自总配电房出来后沿工程周边沟槽或场内施工道路边缘埋设。每隔30m左右向内引线，设置二级电箱，然
后再由二级电箱接线到施工设备（三级电箱）。二、三级电箱之间用软芯铜质电缆连接，沿施工区的道路或泥浆沟布置。所有电器设备均须有接地保护。
⑤、施工用水与生活区、消防用水：
施工用水采用工程周边的河道取水。生活区用水采用城市自来水，分别单独设置，总管口径分别为4.0寸、2.5寸，分管口径为1.5寸与1.0寸。消防用水宜另设专用管道。
⑥、泥浆循环分流布设：
工程桩施工高峰期间钻机数量达27台，全场计划设置泥浆循环池27个。主楼泥浆池内分设沉淀仓和循环仓，单池泥浆容量为20～40m3。为做好文明施工，每隔30m设置一道泥浆沟，并于泥浆循环池连通。
⑦、夜间施工照明安排：
施工区域设计专用照明线路。在工地中心位置安置两处照明塔架，高度20m左右，每座塔架上安3KW的节能灯3支，各机台设备自配1KW 的碘钨灯进行自身照明。
四、工程施工情况介绍
我公司确定本工程质量目标为“确保瓯江杯、争创钱江杯”。桩基施工于2014年11月19日正式开工试桩，并形成试桩记录。为保证本工程质量目标的实现，本公司决定选派一支具备高素质的施工管理领导班子组成现场项目部，均有多年丰富的实践经验、施工技术精湛、工作认真负责、并能吃苦耐劳、又能善于发挥团队协作精神，并制定质量管理责任制，按试桩的各项技术参数进行桩基施工，2015年04月20日顺利完成1049根工程桩的施工任务。在桩基施工过程中，我们注重过程跟踪，
严格控制每根桩的成孔质量，材料进场、焊接质量、桩身垂直度、成孔保护等都严格按照规定进行控制。
五、桩静载试验，动测结果，桩位验收情况：
本工程桩由温州市岩土工程有限公司负责检测，其桩检测结果如下：
（1）静载试验：本工程对19根桩进行了竖向抗压静载试验，卸荷后最大沉降量为20.57mm，最大回弹量为7.27mm；对13根抗拔桩进行了竖向抗拔静载试验，卸荷后最大伸长量为20.60mm，最大回弹量为11.21mm；均达到设计要求。
（2）小应变测试：本工程对桩进行了小应变测试，共计检测3123根。其检测的结果：I类桩2989根，占检测桩数的95.71%；II类桩134根，占检测桩数的4.29%；无Ⅲ类桩。经过检查3826根桩的偏差数据表明，均符合设计与规范要求，同意进入下道工序施工。
（3）桩位质量验收情况：分次验收均一次性通过。桩位偏差值均在设计允许范围之内，并经过勘察单位、设计单位、监理单位、业主及施工单位负责人签字（盖章）确认，同意进入下道工序施工。
以上桩基静载结果、动测报告、桩位偏差结果经设计人员签字认可，满足设计要求。
六、质量保证资料及技术资料控制情况：
本工程资料严格按照监理单位的资料报审程序和文件整理规范要求进行资料的收集、整理和归档工作，各项质保资料经监理单位核查，资料完整且符合要求。
（一）、主要原材料：
钢材：1）质保书合格证3份（Φ8、1014）；
2）抽样复检报告3份共3组（同上）；满足要求；
3）钢筋焊接报告8组，均合格。
（二）、施工过程中形成的相关检测报告：
1.岩石抽样报告：14组
2.砼强度报告：
C30：133组，评定合格。
（三）、单位工程质量验收资料：
1.单位工程开工报告1份，图纸会审和设计交底记录1份；
2.施工技术交底记录1份；
3.工程定位放线记录1份；
4.轴线检查记录1份（轴线最大位移35㎜）。
5.钻孔灌注桩钻孔施工检查记录133份；
6.钢筋隐蔽隐蔽工程验收记录133份；
7.钢筋接头检查记录133份；
8.商品混凝土浇灌许可证133份；
9.商品混凝土施工检查记录133份；
（四）、检验批资料：
1.商品混凝土灌注桩（钢筋笼）工程133个检验批。
2.商品混凝土灌注桩工程133个检验批。
七、质量自评结果
本工程桩基子分部经静载荷检测、低应变动测试验后，基承载力达到设计要求，桩身质量全部合格。桩位偏差符合规范规定和设计要求，资料完整齐全。根据建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001，经公司质
检部门评定，本工程桩基子分部施工质量自评为合格，并达到优质标准，为创优夺杯打下基础。
八、后续施工打算与决心
本工程主体结构施工已全面进入高潮阶段，砌体工程即将全面铺开，下步的工作重点是做好砌体工程的施工质量控制，改进墙根模板拼装与加固方法，杜绝漏浆，攻克钢筋安装方面的质量通病，并进一步提高主体结构的施工质量；不懈怠过程控制，严格按温州市优质结构工程质量要求进行质量控制与验收，发现不符合质量要求的点及时整改，确保施工质量。
本工程有区质监站、业主、设计、监理等单位的大力支持与细致周全地协调，我项目部有信心，有决心将该项目建成优质工程，给大家一份满意的答卷。但是在后续的施工过程中仍需各方予以关心和支持，让我公司和项目部在今后的工作中持续改进，不断提高，使我们的创优工作更有成效。
最后，再次感谢各位领导、专家、评委的指导与支持，我们将虚心接受大家的宝贵意见，不懈努力，把各项工作做的更好，谢谢大家！
三箭建设工程集团有限公司
温州市龙湾园区西片4号小区工程项目部
二O一六年六月
清江·尚玲珑11#楼商铺桩基工程 桩 基 验 收 自 评 报 告 编制： 审核: 审批： 湖北宏信基础工程有限公司 年月日
一、工程概况 1、工程名称:清江·尚玲珑11#楼商铺桩基工程 2、参建单位: ①建设单位:宜昌清能广源置业有限责任公司 ②监理单位: 湖北清江工程管理咨询有限公司 ③施工单位: 湖北宏信基础工程有限公司 ④设计单位: 宜昌三峡广博建筑设计有限公司 ⑤勘察单位: 湖北省地质勘察基础工程公司 ⑥质监单位: 宜昌市建设工程质量安全监督站 二、地质及设计概况 1、工程地质情况 根据勘察单位提供的勘察报告内容显示：本场地内土层由上而下为：第一层为素填土，第二层为淤泥质粉质粘土、第三层为粉质粘土、第④-1层强风化粉砂岩、第④-2层中风化粉砂岩。 2、设计概况 ①、本工程桩为钻孔灌注桩，±0.000=87.2，总桩数26根，桩径均为1000mm。 ②、钻孔灌注桩设计桩端持力层为④-2中风化泥质粉砂岩，并要求桩端进入持力层的深度≥3.0m，充盈系数≧1.2，桩身混凝土强度等级为C35。钢筋笼主筋12 16通长配筋。 3、项目管理班子的构成及主要管理人员： 项目经理：黄晓翔 项目技术负责人：黄保国 专职质检员：曹美胜 施工员：王超
见证取样员：阮方荣 三、施工情况、主要设计变更及执行情况 1、本工程严格按施工图纸及设计变更通知单进行施工 2、执行现行规范情况： ①、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 ②、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 ③、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 ④、《工程测量规范》JGJ102—96 ⑤、《建筑桩基技术规范》 ⑥、《钢筋焊接质量验收规程》 ⑦、湖北省《建筑地基基础技术规范》DB4/242-2008 ⑧、建筑地基基础设计规范（GB50007—2002）； ⑨、其余现行国家、湖北省、宜昌市规范规程。 3、按图施工情况： 我公司按设计图纸精心组织施工，于2016年4月11日正式开工，2016年7月28日完工。 3.1、定位测量：按建设单位提供的红线坐标点进行轴线和桩定位，经自检符合测量规范要求后，报请监理工程师复核确认再钻机就位。 3.2、钻进成孔：场地平整硬化桩位点测放后钻机就位，使钻头中心与桩中心重合，钻进过程中通过察看钻机电脑显示屏随时调整参数使垂直方向和水平方向的坐标值归零，以确保垂直度＜1%的设计要求。 3.3、持力层检查：桩孔进入持力层后，由建设单位组织勘察、设计、监理、施工单位一并参加现场持力层验收工作，根据现场采集的岩样分析、判定、确认桩端达到设计≥3.0m的要求。 3.4、终孔验收：通过持力层确认后，留取岩样备查，对桩径、垂直度、孔
基础桩基工程自评报告 一、工程概况： 半坡遗址保护大厅改造工程由三部分组成，大厅为一层钢结构，建筑面积 4572㎡；文物库房为四层框架结构，建筑面积 1951㎡；陶窑为一层框架结构建筑面积 116㎡，展厅基础为一柱一桩，共80根、桩径φ1000mm与φ800mm，桩长11～13.4m库房基础为挖孔扩底桩，共28根、桩径φ800mm、桩长3.8～4.5m，桩基类型均为砼灌注桩，伸入卵石层750mm，（属端承桩），灌柱桩砼等级为C25，采用商品混凝土。 二、施工过程简述： 本工程由中国第三冶建设公司西安公司承建，陕西长安工程建设监理有限公司负责监理，陕西秦岭砼有限责任公司提供商品砼。 桩基施工由2005年2月25日至2005年4月10日完成，桩基施工前编制了详细的施工方案，从桩位测量定位——锅锥成孔（干作业法）——人工扩底清渣——钢筋笼制作吊放到最后的灌注砼，整个过程执行了监理报验审批程序，实施了施工组织设计及关键工序的施工方案，贯彻执行了强制性标准条文，现场管理体系基本完善。 三、施工质量情况： 1.主要材料质量情况：
进场钢材、焊条均有材质检验报告（合格证）并按要求进行了复试，材料取样执行了监理见证报验程序。 施工的每根灌柱桩所用商品砼，在现场分别留置了同条件养护与标准养护试块各一组，并按规定进行养护。 合格证复试报告共106份，根据试验报告数据分析判定，本工程所用主要材料均符合标准要求。 2.分项工程施工质量情况： 桩基施工前对各工种分别进行了技术交底，对施工过程中的每根桩基及每道工序进行了全面自检验收，对自检中发现的问题及时进行了纠正，桩基成孔过程中未发现塌方及空洞现象。 砼灌注桩工程检验批质量验收记录共108份，全部合格。 砼灌柱桩钢筋笼施工检验批质量验收记录共108份，全部合格。 砼灌柱桩施工检验批质量验收记录共108份，全部合格。 砼灌柱桩工程质量控制资料共918 份。 3.安全功能检测由陕西省建筑工程人工地基工程质量第七检测 站负责检测工作。 （1）、成桩质量检验报告108份。 （2）、单桩承载力检测报告1份。 四.结论： 依据建筑桩基技术规范JGJ94—94与建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002及各项检测数据，经全面自检验收
洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段承台首件工程自评报告 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司 洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部 二〇一七年二月
一、工程概况 本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道。 A匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK0+000，相继跨过非机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于通衢路侧分带，设计终点里程AK1+442.762.全长1.443km。 B匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程BK0+000，上跨通衢路后与A匝道合流，设计终点BK0+358.897=A匝道里程AK0+263.613.全长0.264km。 C匝道设计起点为A、C匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A匝道里程AK1+080.777，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点CK0+463.614.全长0.414km。 全线有承台92个，有三种尺寸4.8*4.8*2、5.4*5.4*2、6.5*6.5*2.5单位米。 二、首件工程目的 确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺，包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。 本次首件工程验收范围为A匝道31号墩左幅承台。 三、施工组织及总体安排 3.1施工组织 由项目经理负责全面施工工作，工程部、试验室、测量队负责具体的数据控制工作。C30普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，保证钢筋原材的质量。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，通过钢筋运输车运至现场，现场施工配备1台200KW发电机。 3.2机械设备人员计划 拟投入的设备和人员见下表：
xxxxxx桩基工程 桩 基 验 收 自 评 报 告 审核人： 编制人： xxxxxx工程有限公司 年月日
预应力方桩基础工程自评报告 一、前言 1、本自评报告针对的是xxxxxxx工程共计根桩。 2、自评报告书以施工记录、施工日记及分项工程质量评定资料为基础，根据施工保证资料及技术资料进行编写。 3、本自评报告编写做到评估意见客观、公正、真实；对施工过程作出综合描述；能反映工程的主要质量状况。 二、工程概况 1、工程名称： 2、建设单位： 3、监理单位： 4、设计单位： 5、施工单位： 6、勘察单位： 7、监督机构： 8、工程规模：本静压预应力桩基础工程设计桩型为PHS-AB450（260）总共根，钻孔灌注桩根，共计根桩。 三、编写依据： ●《建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）》 ●《建筑地基基础技术规范（DB42/242-2003）》 ●《建筑地基基础工程施工质量验收规范（GBJ50202－2002）》 ●《预应力混凝土方桩基础技术规程（DB42/489-2008）》； ●《预应力混凝土方桩图集（10G409）》 ●《气体保护焊用钢丝（GB/T14598）》 四、工程地质条件 拟建场地位于xxxxxxx，地质情况具体详见勘察报告书Xxxxxxx设计
院有限责任公司提供的《xxxxxxxx桩基工程桩基工程勘察报告》。 五、设计要求 本工程采用先张法预应力混凝土方桩PHS-AB450（260），采用静压法沉桩。单桩竖向承载力特征值Ra=2400KN，桩端进入持力层深度不小于12M，桩混凝土强度等级为C80。设计桩长约为25米，其桩长控制以油压值控制为主。钻孔灌注桩单桩竖向承载力特征值Ra=2400KN，桩混凝土强度等级为C40.设计桩长约为20米.桩端进入持力层为第7层细砂层。 六、成桩工艺及质量管理 （一）成桩工艺 （1）桩位放样：根据建设单位提供的红线图和设计单位提供的设计图纸放样，先放轴线样，用木桩做出标记，并在四周不受施工影响不易被破坏的位置设控制点和控制线，复核后再放细样，放样后在每个桩位中心打一根短钢筋，并绑有红绳子标志明显，考虑到桩机和吊车行走时可能会挤动预埋钢筋，当桩机大体到位后重新检查细样的准确性。保证桩位放样的准确性在1~2cm以内。 （2）桩机就位：调平桩机，小心调整，使桩芯对准细样，这样把桩位很好地控制在规范允许范围内。同时利用全站仪检查横向和纵向的垂直度，使垂直度得到很好地控制在0.5%以内。 （3）打桩：开动打桩装置开始打桩，施工过程中设专人记录施工时间。 （4）电焊接桩：采用两台电焊机对焊，使用经检验合格的焊材，其技术指标符合国家相关规范要求。动测结果表明该焊接法应用于方桩接头焊接保证了接头质量，从而也保证了桩身的整体质量 （5）送桩：用专制的送桩器送桩，送桩过程严格按照施工规范和设计图纸进行，确保了垂直度。在终压时，必须稳定压桩时间5—10分钟，保
惠安惠东科技服务中心工程 桩 基 验 收 自 评 报 告 编制单位： 编制日期：年八月二十日
惠安惠东科技服务中心工程 桩基工程 一、工程概况： 惠安惠东科技服务中心工程位于惠安惠东工业园区，建筑面积7975m2，建筑高度为m，层数九层，框架质式钢筋砼结构，地基础采用静压管桩，PHC500-125-A型。单桩竖向承载力极限值为4200KN，桩端持力层为强风化花岗岩。工程造价：万元。 参建单位 监督机构：惠安建筑工程质量监督站 建设单位：惠安县惠东工业区开发建设有限公司 勘察单位：福建泉州市水电工程勘察院勘察 设计单位：福建省千亿建筑设计有限公司 监理单位：福建省泉州建研工程建设监理有限公司监理 施工单位：进行桩基础施工 二、编写依据： 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94； 2、《先张法预应力砼管桩》GB13476-1999； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 4、《预应力砼管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98； 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 6、设计图纸及地质勘察报告。
三、地质概况： 由地质勘察报告表明，该工程建筑场地地层分布情况自上而下分别为： 1、杂填土； 2、粉质粘土； 3、淤泥； 4、粉质粘土； 5、中粗砂； 6、残积砂质粘性土； 7、全风化花岗岩； 8、强风化花岗岩； 9、中风化花岗岩。 四、施工过程情况： 本工程采用ZYC-800SB型全液压静力压桩机，于年06月02日进场，组装好桩机，根据甲方提供的基础平面布置图，对场地内已有的拟建物角点坐标点进行复核并加以引测。 1、试打桩：本工程于年06 月12 日由建设单位组织惠安建筑工程质量监督 站联同设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位参加试打桩。 试桩为办公楼的89#桩位，配桩10m，入土深度2.5m，压力为4500KN，最后复压三次累计沉降量为10mm，最后复压三次沉降量分别为3mm、2mm和1mm。 试桩完毕后由设计单位确定工程桩控制标准：最后三阵锤贯入度应不大于2cm,桩尖应进入持力层大于0.5M,持力层为全风化花岗岩，压桩力为4500KN。
LK22+641.2(RK22+681.2)承台首件工程自评报告一、工程概况 工程名称：济源至洛阳西高速公路JLXTJ—2标 建设单位：河南省济洛西高速公路建设有限公司 设计单位：中设设计集团股份有限公司 监理单位：北京中交安通工程技术咨询有限公司 河南长城铁路工程建设咨询有限公司 施工单位：安徽省公路桥梁工程有限公司 济源至洛阳西高速公路（第2标段）主线起自济源市坡头镇河东村东北，向南至至河东村东与S310相交设小浪底北互通式立交，再向南经会察沟后设大桥跨越黄河，进入孟津县境；经南庄东、在辅驾庄西设小浪底南互通式立交，随后折向西南与 S317相交设置分离式立交，继续向南终点在洛阳市孟津县白鹤镇张湾村西侧，与相邻第3设计标段相接。 本标段推荐路线全长6.37km（K17+055.000~K23+425.000），其中济源市段长2.845km，洛阳市孟津县段长3.525km。主线共设置黄河特大桥1座，分离式立交2处，互通式立交2处。 我标段选定了LK22+641.2（RK22+681.2）主线桥左幅11#墩承台为我标段承台的首件工程。
二、自评依据 （1）《济源至洛阳西高速公路施工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F20-2011 （3）其他相关的国家、行业标准、规范、规程，业主、监理、公司有关质量、施工管理、安全生产、文明施工等有关文件规定。 三、自评过程 根据标准规范、设计要求及相关文件规定，我部于2018年4 月
18日完成LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程施工总结。 项目经理：阮正发 现场负责人：陈智勇 安全负责人：程建明 质检负责人：刘振岭 试验负责人：黄辉 测量负责人：王有乐 现场技术员：王志强 LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程施工完成，我项目部立即组织人员对首件工程进行自检，具体检测项目数据见LK22+641.2(RK22+681.2)主线桥承台首件工程自检资料。 四、自评结论 1、我项目部申报的桥梁承台首件满足桥涵施工技术要求及规范，合格率或偏差均不低于《公路工程质量检验评定标准》的要求；内业资料整理及时，内容真实、完整。承台首件工程自评分为分。 2、我项目部在承台施工期间未发生质量安全事故，以及拖欠工程款和农民工工资事件。 五、质量保证措施 1、组织保证 建立健全质量管理组织机构保证体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目总工和副经理任副组长的创优领导小组，负责全项目
桩基子分部验收自评报告 梧村地下商业街桩基工程 北区工程桩中间验收 质 量 自 评 报 告 中国京冶建设工程承包公司 2007年7月1日 1 梧村地下商业街桩基工程 桩基子分部验收自评报告 一、工程概况 建设单位:厦门梧村汽车站开发有限公司 设计单位:厦门中建东北设计研究院 勘察单位:厦门中机工程勘察设计研究院 监理单位:厦门象屿工程咨询监理有限公司 施工单位:中国京冶建设工程承包公司 本工程位于厦门市厦禾路梧村段,东至华厦酒店、西至罗宾森广场,。本工程的基础为人工挖孔桩桩基～?0.000相当于黄海高程6.60m～场地标高从东到西约为-
0.9，1.25m,总长约为430m。北区工程开工于2007年4月29日～工程桩完工时间为2007年6月18日～挖孔桩施工时间51天。二、施工依据 1、厦门中建东北设计院提供的梧村地下商业街桩基工程相关图纸。 2、中机工程勘察设计研究院院提供的地质勘察资料。 3、《混凝土结构设计规范验收规范》GB50010-2002。 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002。 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 7、《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-2003。 8、《厦门地区人工挖孔砼灌注桩技术管理规定》,厦建2000年第51号文, 9、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 2 10、国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规。三、材料使用情况及厂家 本工程所用材料均有生产资质、许可证～钢材为三明三钢、湖北鄂钢等厂家生产的φ8、φ10、φ12、φ16、φ18、Φ14、Φ20、Φ22φ25、φ28、规格的钢筋～混凝土采用厦门三航混凝土工程有限公司及华信砼公司提供的商品混凝土。材料均按规范要求进行检验～结果均符合相关规范要求。钢筋、水泥检验情况: 进场取样见证送见证送材料名称合格证备注批次次数检次数检率 钢筋 10 39 10 10 100% 水泥 17 17 17 17 100% 桩芯混凝土强度试块见证送检情况: 砼强度试块养护取样组数见证送检组数见证送检率备注等级 C30 同条件 18 18 100% C30 标准养护 180 180 50% 注:砼强度待评定。 四、施工准备及孔桩情况
中裕置业住宅16#楼工程 地基与基础分部--桩基子分部工程质量评估报告 建设单位：商丘市中裕置业有限公司 设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司勘察单位：河南华兴地质工程有限公司承包单位：福建忠科建设有限公司 监理单位(章)：河南泛安工程监理有限公司总监理工程师： 公司技术负责人: 日期： 河南省建设厅监制
一、工程概况 1.建筑概况： 工程名称：中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程 工程地点：商丘市北海路与豫苑路交叉口东北角 建设单位：商丘市中裕置业有限公司 监理单位：河南泛安工程监理有限公司 设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司 勘察单位：河南华兴地质工程有限公司 桩基单位：福建忠科建设有限公司 二、工程施工及质量情况： 已建中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程，本工程采用预应力混泥土空心力方桩PHS-400(220)A-（9、10、12、13）对桩焊接连接。承载力特征值为：1300KN，单桩竖向承载力特征值为2600KN。 本工程桩数为239根工程桩，工程量约为4160米。其中16# 楼共计：239根。施工标高为-6.3米、-8.55米、-7.85米。有效 桩长为20米。持力层为第10层粉质粘土夹粉砂土层，施工时 应进入持力层不小于0.8米，施工前先对每栋楼进行打试桩， 试桩依据图纸给予点进行施工，施工后对试桩进行检测。 桩基工程上使用的预应力管桩均有出厂合格证。管桩外观质量符合要求，无断桩和裂桩，质量符合设计及标准图集要求。 各检验秕工程的施工、能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。 隐蔽验收资料基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料基本齐全。 工程桩施工过程中，监理人员对打桩工程进行了旁站监理。施工时，对桩孔位置、桩身垂直度、入土深度及管桩焊接接桩等均进行了全过程旁站检查，检查结果符合设计及施工规范要求。桩位偏差全部检测，桩位偏差均在100mm以内，符合质量验收标准要求。桩顶标高（割桩后）检测结果偏差均在规范规定的±50mm要求范围内。 根据设计及施工规范要求，业主委托有资质的桩基检测单位对工程桩进行低应变动力检测和静载检测。对工程桩按规定抽取239根数量进行小应变检测，检测结果质量满足设计及桩基验收规范要求。工程桩质量符合“合格”标准要求。 三、监理评估依据： 1、河南华兴地质工程有限公司《中裕.金座（雍景台）A区
洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工2标段承台首件工程自评报告 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司 洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02 标段项目经理部 二〇一七年二月
一、工程概况 本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客 平台、两个出站匝道。 A 匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK 0+000，相继跨过非机 动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于 通衢路侧分带，设计终点里程 AK 1+442.762. 全长 1.443 km。 B 匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程 BK 0+000，上跨通衢路后与 A匝道合流，设计终点 BK 0+358.897=A 匝道里程 AK0+263.613.全长 0.264 km。 C 匝道设计起点为 A 、C 匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A 匝道里程AK 1+080.777 ，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点 CK0+463.614. 全长 0.414 km。 全线有承台 92 个，有三种尺寸 4.8*4.8*2 、5.4*5.4*2 、6.5*6.5*2.5单位米。 二、首件工程目的 确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺， 包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼 浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。 本次首件工程验收范围为 A 匝道 31 号墩左幅承台。 三、施工组织及总体安排 3.1 施工组织 由项目经理负责全面施工工作，工程部、试验室、测量队负责具体的数据控 制工作。 C30 普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，保 证钢筋原材的质量。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，通过钢筋运输车运至现场，现 场施工配备 1 台 200KW 发电机。
xxxxxxxxxxxxxx项目桩基子分部 验 收 自 评 报 告
Xxxxxxxx公司xxx年xx月xx日
目 录 一、工程概况 2 二、执行工程技术标准情况 2 三、施工合同履行、设计文件执行情况 2 四、施工准备工作控制情况 2 五、施工过程质量自控情况 3 六、质量控制资料自查情况 4 七、混凝土强度检验评定情况 5 八、桩基子分部工程安全和功能检测情况 5 九、分部、分项工程质量验收情况 6 十、质量问题处理情况 7 十一、质量事故报告及处理情况 7 十二、综合结论 7
xxxxxxxxxxxxxx项目 桩基子分部验收自评报告 1、 工程概况 工程名称：xxxxxxxxxx 建设单位：xxxxxxxxxx 代建单位：xxxxxxxxxx 设计单位：xxxxxxxxxx 勘察单位：xxxxxxxxxx 监理单位：xxxxxxxxxx 施工单位：xxxxxxxxxx 监督机构：xxxxxxxxxx 工程地点：xxxxxxxxxx 本工程桩基采用冲（钻）孔泥浆护壁灌注桩，桩身砼强度等级为C35。本次验收的冲（钻）孔灌注桩总数为699根，其中抗拔桩295根。桩径分别为D=800mm、1000mm、1100mm、1200mm、1400mm，单桩竖向承载力特征值分别为3700kN、5100kN、5800kN、6500KN、8200KN，单桩竖向极限承载力标准值分别为7400KN、10200KN、11600KN、 13000KN、16400KN。桩端持力层为中风化花岗岩岩层以及局部微风化花岗岩岩层，桩端进入持力层深度不小于500mm且≥0.5D（D为桩身直径），其中有抗拔要求的桩基，因现场地质限制，轴（D2-A）至（D2-N）轴区域内，抗拔桩有效桩长不得小于23m，桩端全断面进入持力层700mm。基础设计等级为甲级。
榆林绕城快速干道西段建工程项目LM4合同段 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据《榆林绕城快读干道西段建设项目“首件工程认可制”指导意见》(榆绕建发[2014] 4号，下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期赞成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构
首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 1、项目业主质量监督组（总监办）； 2、监理单位：驻地监理处； 3、设计代表组； 4、施工单位项目部 总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。经施工单位初检后，驻地监理初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范； 3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。
****验收自评报告 一、工程概况 本工程为****，位于***。总建筑面积约12万㎡。其中，地下车库面积为17070.3㎡。地库为1#~7#住宅楼连接起来的大底盘地下一层汽车库，服务于地上建筑，停车位477辆。±0.000标高相当于绝对高程874.800m。地下一层，层高为3.9m，结构形式为框架结构。建筑设计使用年限为3类、50年，建筑耐火等级为一级，抗震设防烈度为8度。 地库基础形式：钢筋混凝土独立基础或墙下条基+人防筏板基础，钢筋选用HPB300级钢、HRB400级钢；混凝土强度等级强度C15 、C25、 C30、 C35防水等级P6。 二、参建单位名称 三、施工概况 1、施工进度：2段E-L/1-18轴地库工程于2015年6月20日开始土方开挖，于2015年7月3日完成钎探。 2、施工依据 （1）2段地库施工图纸； （2）施工组织设计； （3）《土方开挖、基坑支护施工方案》；
四、验槽部位及项目： 2-1轴~2-18轴/2-E轴~2-L轴，基槽面积为2427.44㎡，基底相对标高为-4.7m（绝对高程为870.1）和-5.7（绝对高程为869.1），槽底相对标高为-4.86m（绝对高程为869.94）和-5.86m（绝对高程为868.94）。 五、施工过程控制 1、在施工过程中，我方加强质量自检，严格按规范标准要求进行质量控制，对于每道工序必须经检查合格后方能进行下一道工序的施工，共有质量检验批1份合格。检验批具体划分详见下表： 2、基槽平整度无明显坡向和扰动现象，与地质勘查报告相符 3、基槽内无地下水与地质勘查报道相符。 4、基坑位置、平面尺寸、标高符合图纸设计要求。 5、在钎探过程中，当钎到1.2m深，锤击数就达到100锤，并且未见任何孔洞和旧基础。 六、质量控制资料核查总结： 1、工程定位、基槽测量放线记录2份； 2、地基钎探记录1份； 七、结论 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013和工程设计图纸要求，民政园区D地块地库土方子分部工程： 1、质量控制资料具有完整的施工操作依据和质量检查记录； 2、所含检验批工程全部合格。 综合以上内容自检评定为合格，请予以验收。
桩基工程 施 工 质 量 自 评 报 告 编制单位： 编制日期：
桩基工程分项验收自评报告 一、工程概况： 本工程由 2 栋高层住宅楼（南、北座住宅楼）和附属建筑（入口大堂、变配电室及 1 层沿街商业楼等）组成，地下2层、南楼地上26层、北楼地上28层。建筑用地面积 8792.744m2，总建筑面积 37121.52m2，其中地下建筑面积9994.46m2，地上建筑面积 27127.06m2。南座楼、北座楼基础形式采用冲（钻）孔灌注桩，纯地下室采用筏板基础加抗浮锚杆；地下室范围外采用独立基础；南座楼、北座楼上部主体结构体系为现浇钢筋混凝土剪力墙结构；S1 商业、S2商业、配电室、地下室及其他建筑为框架结构。基础设计等级为甲级。 各参建主体如下： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 监督单位： 南北楼桩基采用冲（钻）孔灌注桩：设计总桩数121根，实际施工总桩数121根；原设计ZH1桩径为1200mm（113根），实际施工114根，原设计ZH2桩径为800mm（8根），实际施工7根；其中116#桩因地质情况遇孤石施工中出现偏锤，由原桩径800mm设计变更为1200mm(详设计变更单)；桩身采用水下混凝土C35抗渗等级P8，持力层为中风化花岗岩⑨，桩端进入中风化花岗岩不少于0.5m，有效桩长约为9.34～31.59m。实际桩长按嵌岩深度现场确定，ZH1单桩承载力特征值8500KN,单桩承载力极限值17000KN，ZH2单桩承载力特征值3000KN,单桩承载力极限值6000KN。ZH1桩身纵筋①19根直径18三级钢、②螺
旋箍筋加密段为5D桩径@100，其余为8@200、加劲箍直径16三级钢@2000；ZH2桩身纵筋①13根直径16三级钢；②螺旋箍筋加密区为5D桩径@100，其余为8@200；加劲箍直径16三级钢@2000。后注浆：注浆管管径50mm，注浆水泥标号为PO42.5R，水灰比为0.45～0.65，注浆压力为3～10Mpa，注浆前用清水冲开，终止后注浆要求：①注浆量及注浆压力满足要求，终止注浆；②注浆量达到设计75%，而注浆压力超过设计值，终止注浆； 桩编号桩身直径d（mm）单桩竖向承载力特征值Ra（Kn）桩身纵筋桩数 ZH1 1200 8500 1918 114 ZH2 800 3000 1316 7 二、项目管理班子的构成及主要管理人员的变更： 职务姓名职务姓名项目经理安全员 技术负责人安全员 施工员机械员 施工员造价员 施工员取样员 施工员材料员 质量员 施工项目部管理人员到场，在整个施工工程中项目经理、项目技术负责人等主要管理人员没有变更。 三、场地工程地质条件详见本工程地质勘查报告 根据建设单位提供的《古龙地块（翔安 X2015P01）详细勘察阶段岩土工程勘察报告》，本场地土层情况自上而下为： 1a、素填土○1b两个土层。 1、人工填土：根据填料不同分为杂填土○ 1a：该层仅局部孔段有揭露，厚度为0.8～3.6m。 杂填土（Qml）○
承台首件工程验收自评报告
洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段承台首件工程自评报告 编制： 审核： 批准：
中铁十五局集团有限公司 洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部 二〇一七年二月
一、工程概况 本项目包含两个进站匝道、新建长途客运站落客平台、利用既有龙门站落客平台、两个出站匝道。 A匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程AK0+000，相继跨过非机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接于通衢路侧分带，设计终点里程AK1+442.762.全长1.443km。 B匝道设计起点起于规划永泰中心街，设计起点里程BK0+000，上跨通衢路后与A匝道合流，设计终点BK0+358.897=A匝道里程AK0+263.613.全长0.264km。 C匝道设计起点为A、C匝道分流处，设计里程CK0+049.468=A匝道里程AK1+080.777，上跨通衢路后，终止于既有长兴街中心，里程设计终点CK0+463.614.全长0.414km。 全线有承台92个，有三种尺寸4.8*4.8*2、5.4*5.4*2、6.5*6.5*2.5单位米。 二、首件工程目的 确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺，包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。 本次首件工程验收范围为A匝道31号墩左幅承台。 三、施工组织及总体安排 3.1施工组织 由项目经理负责全面施工工作，工程部、试验室、测量队负责具体的数据控制工作。C30普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，
（项目名称）陕西宝成航空仪表有限责任公 司14#厂房附属用房工程 地基与基础分部工程验收自评报告（人工挖孔混凝土灌注桩子分部工程） 编制人： 审核： 审批： 施工单位：陕西建工第六建设集团有限公司 编制日期：2014 年月日
目录 一、前言 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工质量评估依据 (5) 四、施工组织情况 (6) （一）施工组织设计及相关方案 (6) （二）质量管理体系 (6) 五、施工原材料、半成品材料质量控制 (7) 六、主要施工过程控制情况 (8) 七、子分部施工质量控制 (8) （一）土方开挖 (8) （二）桩基 (8) 八、安全文明施工 (9) 九、工程技术资料整编情况 (9) 十、地基与基础工程质量评定 (9) （一）、子分部及分项工程质量评估 (9) （二）、分部工程评估结论 (10)
陕西宝成航空仪表有限责任公司14#厂房 附属用房工程 地基与基础分部工程验收自评报告 （人工挖孔混凝土灌注桩子分部工程） 各位领导、各位专家： 你们好！首先我谨代表陕西建工第六建设集团有限公司14#厂房附属用房工程项目部。所有建设者感谢各方单位的大力支持和帮助，现就本工程地基与基础（人工挖孔混凝土灌注桩子分部工程）施工情况向各位领导、专家进行汇报。 一、前言 1、本报告为陕西宝成航空仪表有限责任公司14#厂房 附属用房工程人工挖孔混凝土灌注桩子分部工程 的自评报告； 2、本工程已有我单位陕西建工第六建设集团有限公司
公司进行自检，同时经陕西秦军国防工业工程建设监理所在整个施工过程中进行质量跟踪监督、复查、检验，我单位在各分项工程报验后，严格按国家规范要求，认真检查，以此作为本报告的依据。 3、本报告本着客观、真实的原则，以相关资料和实体质量为依据，做出科学评价，提供给验收小组作为评定参考。 二、工程概况 （一）工程名称：陕西宝成航空仪表有限责任公司14#厂房附属用房（二）工程地址：宝鸡市清姜路70号 （三）参建单位： 建设单位：陕西宝成航空仪表有限责任公司 设计单位：陕西建协设计研究院 勘察单位：宝鸡市勘察测绘院 施工单位：陕西建工第六建设集团有限公司 监理单位：陕西秦军国防工业工程建设监理所 桩基施工单位：陕西建工第六建设集团有限公司 桩基检测单位：西安中交公路测试技术有限责任公司 材料试验单位：宝鸡市壹贰弎建设工程质量检测有限公司 监督机构：宝鸡市建筑工程质量安全监督站（四）工程项目概况
建设单位： 工程名称： 桩基工程工程编号： 堰湖山庄（东组团）CFG桩复合地基工程 质量自评报告 总工： 审核： 编写： 广厦建设集团安徽创业建设工程有限公司
二○一二年七月 堰湖山庄（东组团）CFG桩复合地基工程 质量自评报告 一、工程概况 堰湖山庄（东组团）位于玉兰大道于明珠大道交叉口=南角，其中2#楼采用CFG桩和进行复合地基加固。该CFG桩复合地基CFG 桩径410mm，有效桩长18.5m，总桩数为126。桩体采用水泥粉煤灰碎石混合料，混合料抗压强度等级C25。建研地基基础工程有限责任公司负责CFG桩复合地基施工。 本工程4#楼±0.000相当于绝对标高45.7m（吴淞高程）。 本工程于2012年05月02日与正式开工，在建设、监理等有关单位的大力支持协助下，于2012年05月06日施工结束，顺利完成该楼CFG桩复合地基工程的施工任务。 本工程CFG桩复合地基由我公司承担施工任务，根据建设单位提供的坐标控制点及桩位平面布置图，由专业测绘人员进行控制轴线测放及桩位定位工作。 我公司根据多年的施工经验并结合场地地质条件对该工程各道工序的施工工艺及技术要求作出了明确的规定，并定岗定员，向每一位作业人员进行了详细交底，同时现场始终有二到三名管理人员及技术人员进行检查、监督施工质量。另外建设单位、监理单位随时检查监督。因此，我公司项目部较好的完成了本工程的施工任务。
二、现场施工中的主要情况 1、施工准备 1）正式进场前对整套施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场。做好与CFG桩施工相关的水、 电管线布置工作，保证进场后立即投入施工。施工现场内 道路、基坑坡道符合设备运输车辆和汽车吊的行驶要求， 保证运输安全。 2）设备组装时由专人指挥，严格按程序组装，非安装人员严禁进入组装区域内，杜绝安全事故。 3）工程施工前，与建设单位、监理单位组成桩身商品混凝土供应商考察小组，赴商品混凝土供应方现场实地考察， 确保本工程商品混凝土质量。 4）CFG桩施工前，商品混凝土供应方实验室按设计要求进行配合比试验，并提供混凝土配合比等相关资料，施工 时严格按配合比配置，到场的桩身混凝土塌落度均控制在 16~20cm范围内。商品砼使用的各种原材料及外加剂均由 混凝土供应方实验室提供了质保书及复试报告等技术资 料。 2、定位放线 依据建设单位提供的坐标控制点，由专业测量人员按CFG桩平面布置图准确无误的将CFG桩轴线及桩位放样到现场。在对所有桩位定位，自检合格后，报监理单位复核，均满足规范及设计
滁州益林铭府小区桩基工程7#、9#楼 桩基子分部 施 工 自 评 报 告 合肥市义兴建筑安装工程有限责任公司 2017年11月22日
。。。小区 7#、9#楼桩基工程 竣工验收施工质量自评报告 我公司承建的。。。。小区7#、9#楼桩基工程，现已完成合同与图纸设计文件的桩基施工内容，经公司质量部门自检，已具备竣工验收条件，现将工程施工质量自评结果报告如下： 一、工程概况 1、工程名称：。。。。小区桩基工程 2、工程地点：。。。。 3、设计单位：。。。 4、勘察单位：。。。。 5、建设单位：。。。。 6、监理单位：。。。。 7、分包单位：。。。。 8、总包单位：。。。。。 。。。。小区项目规划总用地面积为38413㎡，项目总建筑面程94962.77㎡。其中7#、9#楼总占地面积为1720.35㎡，总建筑面程18106.87㎡。7#、9#楼为18层建筑，该项目采用预应力高强混凝土
管桩，其中7#、9#楼桩基础设计采用静压预应力高强度砼空心管桩，桩型为PHC500（125）AB－C80，管桩直径为500mm，壁厚为125mm，桩身砼强度等级为C80，单桩抗压承载力特征值ZH1为2250KN，试桩加载值4500KN，设计桩长为24米，设计总桩数为157根。 二、地质情况 场地工程地质条件请参阅安徽水文工程勘察研究院提供的《岩土工程勘察报告》：根据钻探和测试资料，场地内埋深25.0m以浅地基土自上而下可分为五个工程地质层，其主要特征分述如下： ①耕表土； 灰黄褐色；上部为耕表土，含植物根茎，松散状。大部分布在场地北部高漫滩农田区；最薄处为0.40米，最厚处为1.80米，平均厚度为0.92米；层面最高处标高为17.50米，层面最低处标高为16.20米，平均标高为16.58米。 ①-1杂填土； 棕红色；上部为再搬运填土，含砖瓦碎石，松散状。大部分布在场地南部河漫滩回填区；最薄处为0.70米，最厚处为2.70米，平均厚度为1.48米；层面最高处标高为17.40米，层面最低处标高为14.20米平均标高为16.98米。 ②粉质粘土； 上部灰黄、褐黄色，下部灰黑色，可塑状；含铁锰质结核及钙质结核，断面粗糙，干强度中等，韧性中等。局部分布，全场地分布，仅在场地南部河漫滩回填区一带缺失；最薄处为0.80米，最厚处为
道路工程分部工程验收自评分析报告 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X工程 道路分部工程验收自评报告 XXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 XXXXX年X月 目录 1、质量控制资料自查情况 (7) 2、分项工程资料自查情况 (7)
一、道路工程分部验收范围 本次验收范围为XXXXXXXXXXX工程室外道路分部工程，包含土方回填、水泥稳定碎石、沥青混凝土、道路侧石4个分项工程。 二、道路工程分部验收依据 1)XXXXXXXXXX设计文件及图纸。 2)XXXX政府关于工程施工的有关规定及法规 3)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 4)公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009 5)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 6)市政排水管道工程及附属设施06MS201 7)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004 8)公路路基施工技术规范JTJ034-2000 三、道路施工情况 1、道路工程设计概况 1)本工程为XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 2)道路的基层施工：土基压实密度不应小于90%（重击实体标准），回弹模量不应小于20Mpa。其上基层压实密度不应小于93%（重击实体标准），回弹模量不应小于80Mpa。铺装的广场,道路,人行道基层处理: a)设计用松散材料碾压而成的基层(如:二八灰土)不必设缝. b)为承受较大负荷用刚性的混凝土做基层,应设变形缝:纵横双方向不大于12米,缝宽20毫米,内填沥青砂或经沥青处理的松木条.
桩基验收自评报告 浙江省洋山镇污水处理工程 桩基工程验收 自 评 报 告 嵊泗县第三建筑工程有限公司 2013年月日 桩基工程验收自评报告 尊敬的各位领导、专家 大家好: 浙江省洋山镇污水处理工程在县质站、建设单位、监理单位的大力支持下，已完成了生化池、调节池、细格栅、紫外线消毒及计量槽、中水回用泵房、厂区污水提升泵房、贮泥池、场外泵站、深度车间、污泥浓缩压滤机放鼓风机房、综合值班室、配电室总共12个单体(调节池补桩12根，总计146根桩)的桩基工程，特邀请各位领导、专家验收，现在我仅代表浙江省洋山镇污水处理工程项目部，就本项目桩基工程的建设施工情况向各位领导、专家进行汇报。 一、工程概况。 建设单位:洋山镇人民政府 设计单位:山东省城建设计研究院 监理单位:嵊泗县翔宏工程建设监理公司 勘察单位:东华理工大学勘察设计研究院
施工单位:嵊泗县第三建筑工程有限公司 浙江省洋山镇污水处理工程，由山东省城建设计研究院设计，洋山镇人民政府建设，嵊泗县第三建筑工程有限公司承建。厂区总占地面积:3013?，建筑面 积:1121?，分为12个单体，其中场外泵站位于厂区外(广场附近)。建筑结构形式为框架-剪力墙结构，建筑层数一层。本工程桩基工程的施工时间为2013年5月7日开始至2013年10月28日结束。二、项目目标 1、质量目标 本工程的质量目标为合格，项目部始终坚持公司的质量方针，确保县 - - 1 文明工地，管理上“高标准、高起点、严要求”，推进施工质量的提高和现场文明工地建设，从而保证创优计划顺利进行。 2、安全目标:杜绝重大伤亡事故，最大限度降低轻伤事故的发生，轻伤频率控制在1.5‰以内。 三、工程质量控制依据 1、该工程所提供的招标文件、图纸会审纪要和设计施工图纸，以及后期增加的施工技术联系单。 2、公司IS09001《质量手册》、《质量体系程序文件》及技术标准、管理标准、工作标准。 3、省、市行业主管部门颁发的有关建筑施工规程、规范、质量、安全、文明、消防等文件。 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)