编号：CZ-GC-06067
( 操作规程)
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架空乘人装置司机安全操作规
程
Safety operation regulations for driver of overhead passenger device
架空乘人装置司机安全操作规程
操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。
一、一般规定：
1、司机必须经过培训并取得有效合格证后，方可上岗操作。
2、司机必须熟悉架空乘人装置的结构、性能、运行原理，并做
到会使用、会判断并处理一般故障。
3、严格遵守劳动纪律，严格履行监守职责，坚决制止不符合规
定的乘车行为。
二、系统运行前的准备
1、司机要检查机头、主电动机、油泵报闸系统是否完好。
2、检查钢丝绳、座椅以及主动轮、托论是否正常。
3、检查是否有充分照明，同时检查上、下车场是否可通过电铃
相互联系。三、架空乘人装置启动运行
系统具备安全运行的条件后，按下起动按钮QA，油泵开关开始
启动，同时油泵电机运转，报闸被松开；约3秒后索道驱动电机运
转，架空乘人装置开始运行。
四、架空乘人装置停止运行
1、当检修或发生异常情况需要停止乘人装置运行时，司机按下停止按钮TA，架空乘人装置停止运行。
2、架空乘人系统上、下终点分别设置了限位开关，当乘车人员到达限位开关时未下车，碰触到限位开关，架空乘人装置停止运行。
3、系统出现卡绳、打滑、飞车导致索道运行速度高于额定速度，安全回路断电，架空乘人装置停止运行。
4、索道中部设有5台停运装置。索道运行中，若乘车人员发现异常或紧急情况需停止索道运行，乘车人员可拉动紧急停运装置，架空乘人装置停止运行。
五、注意事项：
1、当发现系统运行异常必须及时停止索道运行，检查并排除故障后，方可重新启动乘人装置。
2、当井下人员拉动紧急停运装置，必须查明原因，排除故障，方可重新启动乘人装置。
3、如出现急停、越位、欠速、过速情况下，需按复位开关，出现几次需按几次，方可正常开车。
4、索道运行中，井筒内严禁行人或作业。
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内部编号：AN-QP-HT250 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 架空乘人缆车司机操作规程通用范本
架空乘人缆车司机操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 第1条开车前先发出预警信号,确认运行线路无人施工后方可开车。 第2条架空乘人缆车启动运行后,先空转一圈后方可乘人,应尽量避免带人启动。 第3条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好.电机减速机运转不正常,松绳等情况下运行。 第四条必须按正常规定顺序启动缆车.运行时必须时刻观察缆车运行情况,发现异常必须立即停车处理。 第五条架空乘人缆车的运行速度不得超过1.2m/s。
编号：SM-ZD-40563 汽车司机岗位安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车司机岗位安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。 第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》 第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。 第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。 2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢
行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。 第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。 第六条其他注意事项 1、要认真对所驾驶的车辆，做好日常检查、修养，发现问题及时修理，保证车况完好。 2、要适时提出车辆维修计划
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿主扇风机司机操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9715-56 煤矿主扇风机司机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、一般规定： 1、司机必须专职、专责; 2、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，方准上岗操作; 3、司机必须熟悉通风机一般构造、工作原理、技术特征、各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途; 4、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。 二、操作前的准备工作： 1、通风机启动前应进行下列部位检查： (1)、轴承润滑油油量是否合适，油质是否符合规定; (2)、各紧固件及连轴器紧固牢靠;
(3)、电动机接线完好，接触良好; (4)、各指示仪表、保护装置齐全可靠; 三、启动操作： 1、接到开机命令后，司机应先合进线空气开关，后合变频柜空气开关，合闸完毕后，检查变频柜电压是否正常。 启动时，司机应先启动一级风机，变频柜数码显示为000HZ，正反转开关打到正转位置，听到变频器接触器吸合声后，缓慢转动调速旋钮，风机转速达到规定转速后启动完成，这时应观察电流表及风机运转有无异常。 3、一级风机运转正常后，再启动二级风机，启动顺序同一级风机。 4、所有工作完成后，值班司机应观察负压计指示是否符合规定数值，如不在此范围内，应先检查风门、防爆门和行人风门是否正常，若这些正常，负压计指示仍不在规定范围，应立即向调度室汇报，通知相关科室检查。
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
架空人车安全技术操作规程 一、开车前的检查： 1、外观检查各连接部件连接螺栓是否松动，防爆设备是否失爆，减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油现象。 2、检查制动闸瓦是否正常的抱在制动轮上，磨擦表面的状态是否良好，有无油腻脏物，制动衬垫的厚度是否超过规定的要求。 3、起动检查制动器的部件运行是否正常，调节器螺母是否紧固，电动机、减速机等运行响声是否正常。 4、开车前，绞车必须停车运行，防跑车装置必须处于放行状态，司机必须与机尾信号工联系，确认架空人车运行区内无任何影响正常运行的不安全因素。 二、启动、停止和检修调试 1、起动准备：操作者用一只手按住连锁按钮，另一只手搬动隔离开关手柄，将隔离换向开关Q S置于闭合位置后（然后将连锁按钮释放），使电磁起动器得电（隔离开关是单向的，不要双向搬动）。 2、起动： 按下操作箱上的起动按钮，泵站电机得电运行，安全制动闸打开，工作制动闸打开，主电机得电运行，系统此时即投入正常工作状态。 3、停止： 按操作箱上的停止钮，工作闸电机停止抱紧，安全闸抱紧，泵站电机停止工作，系统停止运行，此时操作者可按住连锁按钮，将隔离开关手柄扳回到断开位置，切断电磁起动器箱内电源。 紧急停止：按操作箱上的急停按钮或起动器上的电气连锁按钮，可使整个系统立即停止工作；按急停按钮停车后，再开车时必须按复位钮后，才能开车。 4、重锤保护：系统在安装初期，钢丝绳可能会出现伸长的情况，安装在机尾的重锤会随之下落，通过安装该导轨上的保护开关，随时监测重锤的位置，一旦超出其正常范围，系统即给出报警信号，提示工作人员及时调整。
5、拉线急停保护：乘员或其他工作人员在巷道中遇到紧急情况，需要使系统立即停止工作时，拉动拉线，系统立即停止工作。 6、检修、调试模式：在该模式下不具保护作用，因此只允许检 修人员在需要检修时才使用该功能。长按“停止”按钮8秒后，系 统就会将“拉线、掉绳保护等”屏蔽。此时，即便有拉线开关或掉绳 保护开关动作，也不会起保护作用。按“复位”钮，即可回到正常使 用状态。 干部上岗制度 1、机电矿长和机电付总每月上岗不少于一次，可参加设备日、周、月检，并在上岗记录内填写内容，签署自己的意见。 2、主管队长、队主管工程师每月检查不少于两次，可参加设备日、周、月检，并在上岗记录内填写内容，签署自己的意见。 3、机电矿长（付总）主管队长、队主管工程师如不能随设备日、周、月检上岗而单独上岗时，检查机房的情况必须随时填写在上岗记录内。 4、技术人员必须每周检查一次，参加设备日、周、月检，查出问题及时处理，并把情况填写在上岗记录内。 5、上岗人员检查后，填写上岗记录时对检查的问题签署自己的意见，不得漏填，字体要工整 维修工操作规程 1、设备安装与更换必须保持各部件螺丝齐全、完好和紧固。 2、机电设备要严格按防爆标准进行维护。 3、处理事故要切断上一级电源，验电、放电，确无问题后挂停电牌方可进行工作，严禁任何人违章带电作业。 4、人车运行巷道内防护设施损坏时，必须及时停车修理。 5、巷道维修、管路维修、电缆线路维修及其他在架空人车巷道内实施的维修开始前，必须通知人车司机停止人车运行。 严禁用固定托绳轮的横梁起吊重物。 6、加注油按要求进行，注油器具清洁、完好，严禁在设备运行状态下注油。 7、托绳轮定期检查，及时更换。
驾驶员岗位安全操作规程 (一)客运驾驶人“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查： 1、出车前的安全检查： (1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给； (2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。 (3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木、安全锤、防滑链、警示标志牌等）齐全有效。 (4)发车前检查车门是否关好。 (5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。 2、行驶中的安全检查： (1)检查各种仪表的工作是否正常。 (2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 (3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 (4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。 3、收车后的安全检查：
(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常; (3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。 （二）旅客安全告知 1、向旅客宣传安全乘车常识，行驶中不得将头、手伸出车厢外； 2、不得夹带危险物品; 3、进油库加油时不准吸烟和使用明火； 4、紧急状况疏散和逃离的常识。 （三）髙速公路及特殊路段行车注意事项： 1、匝道上进入主线车道时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆; 2、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志。 4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，故车速太低妨、碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。 5、应保持纵向车间距离，车何距离(m)不小于车速(km/ h)的数值，特殊天气车间距离应增加一倍以上。
操作规程编号：YTO-FS-PD210 主扇司机岗位安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
主扇司机岗位安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、起动前准备 1、检查要待开的主扇蝶阀是否完全打开，备用主扇的蝶阀是否关闭。 2、查看高低压电源供电情况，及仪表的指示情况，在全部正常情况下准备起动操作。 3、蝶阀的开启与关闭 （1）在操纵箱上按开启按钮，看开度表，在开度表开到80％再过几秒钟电控箱自动停止，此时蝶阀为全部打开。 （2）停止时按操纵箱上的关闭按钮，开度表走到0再过几秒钟电控箱自动停止，此时蝶阀为关闭状态。 （3）手动操作时，摇动蝶阀上的手柄，观察轴头开度指针，打开时应达到85度以上，关闭时应达到0度。 二、起动操作 1、先合上电源柜的下隔离开关、上隔离开关，再起动断路器，看到各仪表指示正常，此时电源已正常供电。 2、起动风机应先起动二级风机，方法是先合正向隔离
架空乘人索道的安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
架空乘人索道的安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、责任范围划分： 1、东进风猴车的正常运行，维护、机械、电气检修由 机电二队负责，电气维护范围为闭锁开关以内部分。 2、东进风猴车道的照明由机电三队负责。 3、东进风猴车道的安全设施维护由开一负责。 二、运行规定： 1、东进风绞车道与猴车是轨索合一，因此绞车与猴车 必须设置电气闭锁，即：开绞车时猴车无电，开猴车时绞 车无电。 2、猴车运行时上、下乘车点，机二每班各派两一人负 责开车，及整理抱索器。 3、乘人间距规定大于12米
4、猴车运行时，开一必须移开上、下乘人点区间轨道上空桶或实桶。 5、猴车运行时间规定原则规定为三班交接班时间和上级部门检查，其它时间不开。早班6：00-7：00 中班14：00-15：00 晚班23：00-24：00。 6、猴车为专用乘人装置，严禁运输其它材料、设备等。 三、乘座猴车注意事项： 1、乘车人员必须遵守安全规程，服从调度和值班操作人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。 2、听到开车预警铃声，即作好乘坐准备，必需按要求穿好工作服，戴好矿帽并挂好矿灯，拿好随身携带物品；当乘人装置起动并运行平稳后，方可按顺序排队上车。 3、上车前由乘车人员到指定存放吊椅处、拿好吊椅，并做好乘车前准备。乘车时等猴车运行稳定后，将活动抱
架空人车司机操作规程 一、架空人车启动前应做好以下准备工作 1、检查各项保护装置是否完好。 2、检查操作台各项旋钮是否在运行端。 3、查看操作台显示屏各项保护是否正常。 4、巷道内有无其他影响运转因素。 二、启动顺序 1、将运行方式旋钮旋转到连续运行端。 2、按两下行车打点按钮（打两下点）。 3、按下电机启动按钮，启动电视。 4、按下开车预警按钮，警报响起。 5、再按下索道启动按钮，架空人车延时5秒启动。 6、索道启动后，司机要查看运行有无异常。 三、架空人车运行期间 1、架空人车启动后，司机首先对运行状况进行全面检查，发现问题要及时处理。 2、架空人车运行期间司机必须坚持进行巡回检查，认真执行好承人制度，发现问题必须及时处理汇报。 3、架空人车运行期间，如果显示屏显示保护装置动作，司机应该到该保护装置区域查看，恢复后开车。 四．故障恢复顺序 1、发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护
装置，该保护动作后，在显示屏右上角显示动作区域。 2、按下故障复位按钮，如果警报再次响起，按照显示屏显示区域进项查看复位；如果警报不响，显示屏显示正常，按照启动顺序，启动索道。 五．停车 1、停车时按下索道停止按钮，索道延时5秒停车。 钢丝绳验绳制度 架空人车丝绳必须指定专人每天检查一次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换： 1、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%。 2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。 3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时，则应更换新绳。 4、绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人的员签字。 5、钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例
桥式起重机司机安全操作规程 GDAQ340122 一、对司机操作的基本要求 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。 （一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。 （二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。 （三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。 （四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。 （五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。 二、总则 （一）年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。 （二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。 （三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 三、司机在工作中的职责 （一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 （二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。 四、司机在操作工作中的职责 （一）在下列情况下，司机应发出警告信号 1．起重机起动后即将开动前； 2．靠近同层其他起重机时； 3．在起吊、下降吊物时； 4．吊物在吊运中接近地面工作人员时； 5．起重机在吊运通道上方吊物运行时； 6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。 （二）不准用限位器作为断电停车手段。 （三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 （四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。 （五）起重机司机要做到“十不吊” 1．指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2．超载不吊； 3．工件或吊物捆绑不牢不吊； 4．吊物上面有人不吊； 5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；
主扇司机岗位责任制 1、值班员对工作要有认真负责的精神，要热爱本职工作，要搞好团结。 2、要认真学习掌握本各种业务知识，要能熟练操作，要能正确判断设备异常情况，并及时将异常情况汇报主管领导及维修人员。 3、坚守岗位，不准擅自离岗，不能做与工作无关的事，严禁与工作无关的人员进入室内。 4、认真执行停送电规程，严格遵守各项规章制度。 5、认真抄写记录，字迹要清晰、端正，报数要准确，汇报情况时口齿要清晰、准确，要用规范行业用语，不能用含糊的语言。 6、工作时要认真巡视，要了解设备现状及运行方式，认真及时填写记录，不能漏记。 7、日常操作要由值班员自行操作，严禁非工作人员操作。 8、每日1号要倒机运行。并做好记录，交接班时要交待清楚。 9、当有上级主管部门来检查工作时，要主动热情，介绍情况时要详细、耐心，要有良好的精神风貌。 **煤矿
主扇司机操作规程 主扇司机进行开机运行时，必须仔细阅读理解本规程，并严格按本规程操作，非主扇司机严禁操作。 1、起动主扇先检查电压指示是否正常，轴承温度是否与环境温度相近，主扇是否有检修人员工作。 2、如起动1号风机机时，要确认2号风机处于停机状态，将1号风机控制柜柜门打开，将电源空气断路器下拉，使机构挂上，而后合闸，此时停机指示灯（红灯）亮。 3、将转换开关左旋，至自动位置，按起动按钮（绿钮），电机经8秒延时后自动转换到运行状态，此时绿灯亮。电流表指示应在150A以下，如大于150A属不正常情况应立即按停止按钮（红钮），并立即通知维修人员。 4、正常运转后，要检查防爆风门是否关闭，电流指示是否与平时运行时相接近，前后轴承温度是否接近70℃。控制柜是否有发热及冒烟现象，电机是否有噪声过大振动及过大现象。 5、认真做好运行记录，记录内容包括：电流、电压、前后轴承温度，正压、负压。 6、停机时按停止按钮（红钮），此时红灯亮，电流指示为零，如要起动2号风机，主扇司机要手动拉动1号风机刹车把手待1号风机停止转动时，才可起动2号风机机，操作方法与1号风机相同。 7、需要重复起动本机时，间隔时间不得小于10分钟，否则会使变压器过热而烧毁。 8、每月1号要倒机运行。 **煤矿
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
主扇司机安全生产责任制 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主扇司机安全生产责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、坚守工作岗位，不擅离职守，工作时间内不干与 工作无关的事情。 二、严格遵守安全操作规程，严禁违章作业和违章指 挥。 三、司机每小时应认真观察一次主扇运转情况，及时 掌握主扇运转声音及温度，填写运行日志，做好查访人员 证件的查检和登记工作。 四、主扇风机发生任何故障事故时，应立即向调度室 汇报，若当班无力处理时应立即通知有关人员组织抢修。 五、熟悉设备性能、构造、原理、能熟练操作，熟悉 反风操作程序和供电系统图。 六、执行矿长、总工程师指令，及时调整风压、风流
方向。 七、积极参加维修、抢修、反风演习和年度考核。 八、禁止闲杂人员进入机房重地，保证机房内消防用具、专用绝缘用具等国家财产不受埙失。 九、认真填写各种纪录，搞好所内卫生，搞好设备整洁，消防器材和绝缘用具齐全。 十、严格按照“安全第一，预防为主”的工作方针，对工作环境以及设备进行现场安全确认，保证设备正常运行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
架空人车运行操作规程 为了规范我公司架空乘人装置岗位工规范操作，保证架空乘人装置安全运行，特制定本操作规程 1、操作人员必须经过相关专业技术培训并且持有有培训资格部门签发的操作人员资格证，否则不能从事架空人车的操作管理工作。 2、机电队要派架空乘人装置专职岗位工。岗位工负责摘、挂抱索器乘人装置（其他人不得操作），检查、维护架空乘人装置，督促乘坐人员正规操作等事宜。 3、开车前的准备 每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容： (1)各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。 (2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。 (3)减速器齿轮磨损情况，钢丝绳是否有毛刺（钢丝绳绳径每10天测量一次，每隔100米测量一处，并留有记录），各种托轮固定是否牢靠，旋转是否灵活。 (4)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好，有无油污，有无龟裂、起泡、分层等缺陷，制动衬垫厚度是否在规定范围内。 (5)托轮、压轮转动是否灵活、无卡阻现象。 (6)启动系统检查 a、电动机、减速器等设备运转的响声是否正常。 b、制动装置是否安全、可靠。
c、吊椅应无自滑现象。 d、吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。 e、各种安全保护及信号报警系统是否安全可靠。 3、开车时的操作 开车前，应确认人车运行区内无任何影响人车正常运行的不安全因素，如无行人或其他障碍等；选择人车运行方式，即连续运行，断续运行。 以上工作准备就绪，等待开车指令，准备开车运行。 (1)接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。 （2）按下“启动”按纽，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机自动启动3秒后人车电机自动启动，此时预警声停止，同时显示窗口显示人车运行方式及相应的参数。 4、装置运行中 （1）在人车运行过程中，若要短时停止人车运行，可按下停止按纽，人车停止运行。 （2）在人车运行中，要随时注意人车的运行状况，若发现人车运行状况突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，汇报机电队维护工和值班长，待查明原因并使其正常后，方可继续启动人车运行。 （3）为了保证架空乘人装置钢丝绳不超负荷运行，吊椅每隔20米悬挂一个。 （4）驱动装置运行中，用红外线温度测试仪等测定温度，电机外壳表面应不超过130℃，减速器内油温温升应不超过35℃，各主要
起重司机安全操作规程 （一）起重作业事故的控制措施 根据事故的原因分析，主要与人、机、环境、材料和管理有关。 1、对于人员的要求： （1）操作人员必须经过安全技术培训，经劳动部门考核合格并发给特种作业人员操作证后，方可操作起重机械。 （2）对自己操作的起重机械，必须做到“四懂三会”，并熟知起重机械的安全操作规程，熟知起重指挥信号标准(GB5082—85)和起重机安全规程(GB6067—85)。操作前不准喝酒，操作时不准吸烟、吃东西、看书报，遵守劳动纪律。 2、对起重设备的要求：在起重作业前，应对设备防护装置、机械结构外观、紧固件等做全面检查，确认设备各部件处于正常状态，设备完好方能使用。在作业中和停车后，也必须检查。 3、环境：对作业环境进行全面的检查，如地面应保持平坦、坚实；离沟渠、基坑应有必要的安全距离，启用作业场地通道必须畅通；上方若有高压线应保持安全距离。吊运开始前，必须招呼人员离开，任何人员不允许在重物下方停留和行走。操作人员必须注意力集中，随时注意周围环境，不可随意离开工作岗位。 4、材料：即所使用的钢丝绳、索具、吊具是否完好，应进行仔细检查，如达到报废条件必须报废，不可凑合使用。 5、管理：要落实设备、吊具、索具的检查、检修制度，落实起重
机司机、司索人员、指挥人员的培训，提高人员素质。在施工中，要加强现场安全管理，不可图快、赶进度、图省事、无证蛮干，对起重机械的使用，不可超负荷，对起重设备要按规定进行年检。 （二）一般安全操作规定 1、年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过安全教育及操作起重机的专门培训，经劳动部门考试合格，发给特殊作业人员操作证方可独立操作起重机。 2、操作人员应掌握起重机性能和用途以及电器设施的基本知识，要具备一定的吊装知识和实际操作技能，并熟悉起重指挥信号。 3、司机在操作过程中，要做到以下五点基本要求： （1）稳：司机在操作起重机过程中，必须做到制动平稳，吊具及吊物不游荡。 （2）准：在稳的基础上，吊钩、吊具或吊物准确停在所需要的位置上。 （3）快：在稳和准的基础上，协调各机构的动作，缩短工作循环时间，提高起重机的工作效率。 （4）安全：确保起重机在完好情况下，可靠有序地工作。在操作中，严格执行安全操作规程，不发生任何人身和设备事故。 （5）合理：在了解掌握设备机械性能的基础上，根据吊物的具体情况，准确地操作控制器。 4、司机在工作中的职责 （1）在下列情况下，司机应发出警告信号：
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.主扇风机司机安全技术操 作规程正式版
主扇风机司机安全技术操作规程正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、上岗条件 第1条司机必须经过培训，考试合格，持证上岗工作。 第2条应熟知《煤矿安全规程》的有关规定，熟悉通风机一般构造，工作原理、技术特征、各部性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各部门的用途，以及矿井通风负压情况，能独立操作。 二、安全规定 第3条上班前禁止喝酒，上班时不得睡觉，不得做与本职工作无关的事情，
严格执行交接班制度和工作岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 第4条当主扇风机发生故障停机时，备用通风机必须在10分钟内开动，并转入正常运转。 第5条当矿井需要反风时，必须在10分钟内完成反风操作。 第6条司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律： （1）不得随意改变保护装置的整定值。 （2）操作高压电器时应用绝缘工具，并按规定的操纵顺序进行。 （3）协助维修工检查维修设备工作，
架空人车司机操作规程 一、架空乘人装置司机必须经过培训，考试合格且持证上岗。 二、开车前的准备： 1、每次开车前必须进行一次常规检查： ⑴、各部位螺栓是否松动，防爆电器设备必须符合防爆性能，保证台台完好。 ⑵、检查电控装置是否正常，各种安全保护、信号是否灵敏可靠。 2、选择乘人装置的运行方式，即连续方式、间断方式、调试方式或手动方式。 3、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。 三、开车时的操作 1、接到开车指令后，检查重锤装置的张紧量是否合格（即确认装置无重锤下限位故障发生），确认无故障后首先依次按下“电机启动”、“开车预警”按钮，启动驱动电机，喇叭警示准备开车。 2、按下“启动”按钮，喇叭预警、准备开车，直至数控调压模块输出电压达到开启电压值后启动乘人装置，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相应的参数。 四、装置运行中 1、在装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置按照程序设定的设备停止时间停止运行。 2、在装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况，若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原因恢复其正常后，方可继续启动乘人装置运行。 五、操作人员需离开岗位查找故障时，必须按下操作台上的“急停、禁止”按
钮，并挂上“故障检修、禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对装置进行全面检修时必须断开总电源开关，并挂上“设备检修,禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 六、值班人员应按时作好乘人装置运行记录，交班时向交班人员交清本班运行情况，并作好交接班记录。 架空人车司机岗位责任制 1、认真学习安全生产方针、政策、法律法规，参加公司、区队组织的安全业务培训及安全技术措施、机电知识、电工操作规程、质量标准、煤矿工人安全知识和企业安全文化学习，不断提高自身素质和技能。 2、遵守各项规章制度，按时参加安全技术培训和安全活动。 3、严格遵守交接班制度，了解本班工作任务，按章作业，做到“两坚持”（坚守岗位，坚持八小时作业）和“三好四会”，精心维护机械设备，保证安全运转。 4、班中做到： ①、开车前先对机械、电气部分进行巡回检查，并检查液压站油量，制动闸瓦、钢丝绳等情况是否正常。 ②、开车时注意检查制动器动作是否正常，越位保护、测速传感器等是否灵敏可靠，检查各部位螺栓是否紧固，电动机、减速机等运行声音是否正常。 ③、架空人车运行中，加强变坡点托绳轮、张紧车和各个托轮的巡回检查，发现异常应及时停车，采取措施处理并汇报队值班室和调度室。 ④、架空乘人装置停车后，要清扫工作地点的卫生，保持清洁干净。 架空人车司机交接班制度
驾驶员安全操作规程 1、驾驶员要做好危险化学品车辆的维护保养，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，安全完成运输任务。 2、坚持“三检”。即出车前、行车中、检视汽车的机构及各部机件连接的坚固情况。坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。保持车容整洁。 3、驾驶员应驾驶机动车自觉及时参加安检、临检、季检、月检、及年度审验。 4、按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容按照参加一级维护、二级维护，确保车辆安全技术性能良好。起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况，严格执行“出车前、行驶中、收车后”的安全规定，低速起步，顺序换挡，根据道路情况正确使用离合器换挡，做到“八不操作”，保证正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。 5、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱挡熄火滑行，柴油车一律不准脱挡或熄火滑行。下陡坡应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速。 6、严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通标志、标线，指挥灯信号，交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，按规定正确使用车辆运行中灯光的作用，确保安全畅通。车辆掉头或倒车，应请乘务人员在车后或车下指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的前提下倒车，必要时须下车观察。车辆需要停车时，应提前减速，平稳停车，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车，严禁紧急制动。（除紧急避险外）。 7、车辆转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器。严禁双手离开方向盘和原地转动方向。车辆进站时，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。 冰雪路行车注意事项 （1）、起步或行驶过程中严禁猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。 （2）、避免猛打方向。 （3）、控制车速，车辆需减速时采用换低档的方法，充分使用发动机制动，尽量少用刹车。 （4）、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。（5）、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢性。 （6）、若使用防滑链要装在驱动轮上。
主扇司机操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主扇司机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、启动前的准备工作： (1)、接到调度室启动风机通知后，对风机的电气。机 械部分作一详细检查，确定各部良好，安全可靠、无异常 方可启动。 (2)、打开所开风机的风门，闭合备用风机的风门，并 用插肖插牢。 (3)、东风井有一台老式风机未改造，只作应急备用， 一般情况下应开动改造后的节能风机。 2、风机启动； (1) 、按下抵压按钮，使吸气室风门打开，通道垂直风 门闭合。 (2)、闭合启动柜上短路开关，使电流表短接。
(3)、先合上启动柜上的隔离开关，此时盘面绿色指示灯燃亮。 (4)、再用手把摇动弹簧储能机构，直至听到挂钩合上发出“卡察”声为止，表明弹簧已充分储能。 (5)、用手板动储能机构左面的合闸旋轴，利用弹簧放能快速将断路合闸，这时风机开始启动，启动时应注意下列情况： a、风机的旋转方向与指向是否一致。 b、风机电机动是否有异常。 c、起动完毕电流应在正常位置。启动时间一般在l0至30秒，视其风叶按装角大小而异。以上各项如发生不正常时，放下吸气室风门。 3、风机的动转运转中应注意下列各项： (1)、各种读数范叫： a、电压表5700V一6300V、。电流表正常运行值波
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 架空乘人缆车司机操作规 程简易版
架空乘人缆车司机操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 第1条开车前先发出预警信号,确认运行线路无人施工后方可开车。 第2条架空乘人缆车启动运行后,先空转一圈后方可乘人,应尽量避免带人启动。 第3条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好.电机减速机运转不正常,松绳等情况下运行。 第四条必须按正常规定顺序启动缆车.运行时必须时刻观察缆车运行情况,发现异常必须立即停车处理。 第五条架空乘人缆车的运行速度不得超过1.2m/s。
第六条架空乘人缆车运行期间必须做好巡回检查,发现问题必须立即停车处理。 第七条架空乘人缆车座之间每个间隔不得少于5米。 第八条每次检修后,必须进行空载试运转,正常后方可乘人。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position