权利要求书
1.一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，其特征在于：包括电压变压装置、超宽工作
电压开关电源、配电箱、路灯和负载用电器，所述电压变压装置的输出端与配电箱的输入端连接，所述配电箱的第一输出端与路灯的输入端链接，所述配电箱的第二输出端与超宽工作电压开关电源的输入端连接，所述超宽工作电压开关电源的输出端与负载用电器的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，其特征在于：所述电
压变压装置包括控制单元和变压单元，所述控制单元的输出端与变压单元的输入端连接，所述变压单元的输出端与配电箱的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，其特征在于：所述超
宽工作电压开关电源包括整流滤波单元、对比单元、稳压单元和输出单元，所述整流滤波单元的输入端与配电箱的输出端连接，所述整流滤波单元的第一输出端与对比单元的输入端连接，所述整流滤波单元的第二输出端与稳压单元的第一输入端连接，所述对比单元的输出端与稳压单元的第二输入端连接，所述稳压单元的输出端与输出单元的输入端连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，其特征在于：所述对
比单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、稳压源、比较器和执行开关，所述第一电阻的第一端口与整流滤波单元的输出端连接，所述第一电阻的第二端口与第二电阻的第一端口连接，所述第一电阻的第二端口与比较器的第一输入端连接，所述第三电阻的第二端口与稳压源的第一端口连接，所述稳压源的第二端口与比较器的第二输入端连接，所述比较器的输出端与执行开关的输入端连接。
5.根据权利要求3所述的一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，其特征在于：所述输
出单元包括第一输出开关电源和第二输出开关电源，所述第一输出开关电源的输入端与对比单元的第一输出端连接，所述第二输出开关电源的输入端与对比单元的第二输出端连接。
一种基于路灯供电网络的24小时供电系统
技术领域
本实用新型涉及供电系统领域，尤其涉及一种基于路灯供电网络的24小时供电系统。
背景技术
现有的技术都是三相220V市电进过配电箱后，通过路灯主线缆输送电能给每一个路灯及其他负载，但是目前现有的路灯供电系统不能24小时供电，其他负载又需要24小时供电，如果24小时供电则会造成灯具白天无法关灯，电能浪费严重，现有的路灯供电系统漏电严重，电能损耗严重，存在很大安全风险。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能提高安全性能的基于路灯供电网络的24小时供电系统。
本实用新型所采用的技术方案是：括电压变压装置、超宽工作电压开关电源、配电箱、路灯和负载用电器，所述电压变压装置的输出端与配电箱的输入端连接，所述配电箱的第一输出端与路灯的输入端链接，所述配电箱的第二输出端与超宽工作电压开关电源的输入端连接，所述超宽工作电压开关电源的输出端与负载用电器的输入端连接。
进一步，所述电压变压装置包括控制单元和变压单元，所述超宽工作电压开关电源包括整流滤波单元、对比单元、稳压单元和输出单元，所述整流滤波单元的输入端与配电箱的输出端连接，所述整流滤波单元的第一输出端与对比单元的输入端连接，所述整流滤波单元的第二输出端与稳压单元的第一输入端连接，所述对比单元的输出端与稳压单元的第二输入端连接，所述稳压单元的输出端与输出单元的输入端连接。
进一步，所述超宽工作电压开关电源包括稳压单元、对比单元、保护单元和输出单元，所述变压单元与稳压单元、对比单元、保护单元和输出单元依次连接。
进一步，所述对比单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、稳压源、比较器和执行开关，所述第一电阻的第一端口与整流滤波单元的输出端连接，所述第一电阻的第二端口与第二电阻的第一端口连接，所述第一电阻的第二端口与比较器的第一输入端连接，所述第三电阻的第二端口与稳压源的第一端口连接，所述稳压源的第二端口与比较器的第二输入端连接，所述比较器的输出端与执行开关的输入端连接。
进一步，所述输出单元包括第一输出开关电源和第二输出开关电源，所述第一输出开关
电源的输入端与对比单元的第一输出端连接，所述第二输出开关电源的输入端与对比单元的第二输出端连接。
进一步，所述稳压模块采用TL431稳压源。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过提供一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，可以使路灯供电系统及其他负载24小时供电，同时提高供电系统的安全性能，通过此低压供电方式可方便小功率的设备直接在配电箱取电工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图；
图2是本实用新型的具体实施例中的电压变压装置结构图；
图3是本实用新型的具体实施例的超宽工作电压开关电源电路图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，包括电压变压装置、超宽工作电压开关电源、配电箱、路灯和负载用电器，所述电压变压装置的输出端与配电箱的输入端连接，所述配电箱的第一输出端与路灯的输入端链接，所述配电箱的第二输出端与超宽工作电压开关电源的输入端连接，所述超宽工作电压开关电源的输出端与负载用电器的输入端连接。
具体地，本具体实施例是220V市电通过一个可比匝比的变压器进行变压后，再经过配电箱，把电能输送给每一个路灯及超宽工作电压电压开关电源，其他负载用电器接在超宽工作电压开关电源的输出端。
进一步作为优选实施例，所述电压变压装置包括控制单元和变压单元，所述控制单元的输出端与变压单元的输入端连接，所述变压单元的输出端与配电箱的输入端连接。
具体地，控制单元根据外部信号控制变压单元，从而改变输出电压，控制单元接收外部的信号，驱动马达改变变压器的线圈比，使输出的电压变化到设定值，通过检测输出电压，当输出电压达到设定值，停止驱动马达，变压器的线圈匝比不再改变，输出电压稳定。
进一步作为优选实施例，所述超宽工作电压开关电源包括整流滤波单元、对比单元、稳压单元和输出单元，所述整流滤波单元的输入端与配电箱的输出端连接，所述整流滤波单元的第一输出端与对比单元的输入端连接，所述整流滤波单元的第二输出端与稳压单元的第一输入端连接，所述对比单元的输出端与稳压单元的第二输入端连接，所述稳压单元的输出端与输出单元的输入端连接。
具体地，所述电压通过稳压单元稳压，经过对比单元对输出电压进行对比，按照预设的
对比单元规则，确定输出电压，通过输出单元输出电压，最后保护输出单元。
进一步作为优选实施例，所述对比单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、稳压源、比较器和执行开关，所述第一电阻的第一端口与整流滤波单元的输出端连接，所述第一电阻的第二端口与第二电阻的第一端口连接，所述第一电阻的第二端口与比较器的第一输入端连接，所述第三电阻的第二端口与稳压源的第一端口连接，所述稳压源的第二端口与比较器的第二输入端连接，所述比较器的输出端与执行开关的输入端连接。
具体地，采用整流桥与电容来稳压，先通过其得到相对稳定的直流电压，通过分压得到输出电压分别输入到对比单元Y1的两个输入端，所述对比单元Y1采用电压比较，利用电压比较器进行电压对比，如果输入电压偏高，则电阻R1、R2、R3的分压高于TL431的电压，Y1输出低电平，K1断开，所述对比单元包括第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3，所述第一电阻R1的第二端口与第二电阻R2第一端口连接，所述第三电阻R3第二端口与TL431第一端口连接，电压通过电阻R1、R2、R3的分压后输入到对比单元的第一输入端。
进一步作为优选实施例，所述输出单元包括第一输出开关电源和第二输出开关电源，所述第一输出开关电源的输入端与对比单元的第一输出端连接，所述第二输出开关电源的输入端与对比单元的第二输出端连接。
具体地，根据对比单元的结果，如果输入电压偏高，则电阻R1、R2、R3的分压高于TL431的电压，Y1输出低电平，K1断开，第二输出开关电源DC—DC(2)则不工作，第一输出开关电源DC—DC(1)正常工作，输出电压给负载供电；如果输入电压偏低时，则电阻R1、R2、R3的分压低于TL431的电压，比较器Y1输入高电压，开关K1合并，第二输出开关电源DC —DC(2)正常工作，输出电压给负载供电，第一输出开关电源DC—DC(1)因输入电压太低，而不能正常工作而无输出。
进一步作为优选实施例，所述稳压模块采用TL431稳压源。
具体地，TL431是一个有良好的热稳定性能的三端可调分流基准电压源。它的输出电压用两个电阻就可以任意地设置到从Vref（2.5V）到36V范围内的任何值。R1、R2的分压与TL431的三端电压源电压进过比较器Y1比较。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
当路灯晚上供电时，因负载大，控制单元根据外部信号驱动马达改变变压器的线圈比，使输出的电压升高到设定值，检测输出电压是否达到设定值，当到达设定值时，停止驱动马达，输出电压等于设定输出电压值；当到凌晨时，控制单元接受到降压信号，通过马达改变线圈匝比，降低输出电压，到达设定值低于48V时（此设定值可低于48V，根据需要可变更
设定），马达停止工作，此时输出电压低于安全电压，但是电压不能达到灯具的正常工作电压，灯具熄灭，但是可以用48V的电压继续给线路上的小功率负载继续供电，当变压器的输出电压小于90V时，原有的驱动停止工作，超宽工作电压开关电源正常工作。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
说明书摘要
本实用新型公开了一种基于路灯供电网络的24小时供电系统，包括电压变压装置、超宽工作电压开关电源、配电箱、路灯和负载用电器，所述电压变压装置的输出端与配电箱的输入端连接，所述配电箱的第一输出端与路灯的输入端链接，所述配电箱的第二输出端与超宽工作电压开关电源的输入端连接，所述超宽工作电压开关电源的输出端与负载用电器的输入端连接。通过使用本实用新型，可提高路灯供电系统的安全性。本实用新型可广泛应用在供电系统领域。
摘要附图
图1
图2
图3
浅谈如何做电力系统企业的后勤保障工作 摘要：电力系统企业的后勤工作是一项综合性的工作，涉及到企业行政内务的管理和后勤保障的服务，是企业管理中不可缺少的、十分重要的、相当繁杂的、相对辛苦的一项工作，随着企业生产力的不断提高和企业的进步和发展，生产经营规模的扩张，施工项目的点多线长，各种消耗的增加，企业对后勤的依赖性越来越大，对后勤保障工作的要求也越来越高。后勤保障关系到企业日常工作的运转和相关决策的实施，不能忽视。但是，它的内涵决不是纯粹的管理，这种管理寓于服务之中，是服务的手段和途径，为企业领导、各部门车间、企业员工服务才是后勤管理部门的根本出发点和落脚点。本文从后勤保障工作的重要作用入手，分析了电力系统企业后勤保障工作的现状特点、不足之处及发展方向，并在此基础上从后勤保障的规章制度建设、后勤工作的精细化管理、后勤工作的创新发展、后勤人员的素质提升等方面提出了做好电力系统企业后勤保障工作的对策建议。 关键词：电力系统企业后勤保障对策建议 一、后勤保障的重要作用 后勤在现代汉语词典中的解释为：指后方对前方的一切供应工作。也指机关、团体等的行政事务性工作。提高认识、重视后勤保障是搞好此项工作重要的思想基础。后勤保障工作的重要性，主要体现在三个方面。 1.1后勤保障是企业正常运转和不断发展的前提与基础 后勤保障是企业实现预期目标所必不可少的条件之一，无论是战争年代还是和平建设时期，无论是过去、现在还是将来。后勤管理工作在企业发展中具有基础性、保障性的重要作用。所谓基础性，是指后勤保障管理工作的对象以不动产为主，是对企业生存基本条件的管理，没有这些基本的物质条件和基础，企业就无法正常生产；所谓保障性，就是说只有企业后勤保障工作做好了，才能为正常生产生活提供必要的物质基础，才可以使企业的设施、设备和物资、员工宿舍等，得以充分有效的利用，确保安全生产和产品质量，从而逐步提高企业效益。离开了后勤保障便不能正常开展生产生活，因此，做好后勤保障工作是是一个企业正常运转和不断发展的前提与基础。 1.2后勤保障工作对企业有着重要的凝聚力作用 后勤保障工作是企业生产的一部分，它服务于全局各项工作，以大局为先，以服务为重。后勤保障工作服务对象是人，是对企业全体职工的服务。只有做好后勤保障工作，才可以为全体员工提供一个良好的生活、工作、学习条件，使他们解除后顾之忧，一心一意地搞好本职工作；只有做好后勤保障工作，才能把企业的厂房、宿舍等管理得有序、整洁、美观，可以使全体员工工作学习时心情舒畅，休息时愉快安逸；只有做好后勤保障工作，才会使广大企业员工产生对企业的归属感和向心力，激发他们的工作热情，更充分地调动起他们的积极性；也只有做好后勤保障工作，才会使广大职工有一个好的心情投入到安全生产等重要的工作中去。 1.3后勤保障管理是最能展示企业风采的工作 企业后勤工作政策性强，涉及面广，任务繁重，内外联系复杂，任何部门都离不开后勤保障工作。后勤保障工作涉及到企业行政内务的管理和后勤服务，如房产管理、节能管理、安全保卫、信访接待、食堂管理、车辆管理、爱国卫生、计划生育、办公耗材的补给以及其他对外接待工作等等。后勤保障工作是企业管理中不可缺少的、十分重要的一部分，也是相当繁杂的、相对辛苦的一项工作，也担负着相应的政治、经济责任。无论是各种创建活动还是迎接上级组织的各项工作检查，文明卫生、整洁优美的企业环境必将给大家带来美好的第一印象，反之则会引起不悦，所以后勤管理
太阳能路灯系统设计方案 1.项目概况 1.1项目背景及意义 本路灯项目设计在风情园区，安装于城区次干道支路两侧，用于道路照明，待该路灯项目投入使用后，将为新风情园区增加新的亮点，同时为打造企业绿色节能环保做出很好的宣传。结合《城市道路照明设计标准》、《道路照明LED 灯》标准CJJ45-2006，我司制定以下太阳能路灯系统照明方案。 1.2太阳能路灯系统的要求 （一）主道路宽度（W）为6米，道路总长(L)7700米(共计),城乡道路。 此三条道路坚持以功能性照明为主要原则来设计路灯，就是要在夜间给汽车通行、运输、行人、园区治安提供一定光亮的视看环境。以消除黑暗可能带来的各种危险境况。因此，应以“视功能”评价为主，其中，又以平均亮度（照度）作为侧重参考指标；同时在灯具灯杆的外形选择上，兼顾美观的要求，要从园区的景观考虑各方面来设计路灯样式。 此三条道路应选择较为简明、相对统一的模式作为布灯方式。在常规的五种布置方式中，单侧布置更为适合本项目的照明功能要求，其优点：布置造价低；对线路两侧的装灯位置地况要求不高；对线路外（不设灯面）一侧无要求；施工与维护难度较小；我公司根据现场定制亮度总均匀较好，辐射宽的路灯。 此三条道路应重视照明计算，以提高照明设计的整体水平。其灯具安装高度（H）可按接近值6.5米（H≥W），而灯间距（S）可按上限值26米（S≤4W）选取。 灯具亮度可参考“国家机动车辆交通道路照明标准值”
灯具光能量LM=2Φ*6㎡*15=3390。范围维持值：2260lm－3390lm。 兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑，此太阳能路灯采用以下： 本路灯项目拟设计230盏，单头路灯，灯杆高度6米，灯杆距离30米，LED 路灯具36W，最大光通量3600LM，路灯具倾斜角15度。路灯用纯太阳能供电，保证全年95%的夜晚不熄灯。 （二）园区道路宽度（W）为3米，道路总长(L)5000米,景区道路。 此景区道路以灯具灯杆的外形美观,兼顾夜间景观为主要原则，以照明艺术，节约能源，光环境下的独特意境的设计思想，在技术实现无眩光，低光光污染，提高光的照明质量。 兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑，此太阳能路灯采用以下： 本路灯项目拟设计120盏，单头路灯，灯杆高度3.5米，灯杆距离50米，LED路灯具16W，最大光通量1600LM，路灯具半弧度性。路灯用纯太阳能供电，保证全年95%的夜晚不熄灯。 2.系统方案 2.1现场资源和环境条件 重庆市位于中国西南部、东经106.5528°、北纬29.5628° 属北半球副热带内陆地区，年平均气温为18℃。1月份气温最低，月平均气温为7℃，最低极限气温为零下3.8℃。7月至8月份气温最高，多在27℃—38℃
2011.S D C O R S系统的网络R T K测量
接入SDCORS系统的网络RTK测量 山东省CORS站 2011-06-28 为保证用户使用SDCORS系统获得精度可靠的数据，根据《GB/T2009全球定位系统GPS测量规范》和《卫星定位城市测量规范CJJ\T 73-2010》，编制作业操作规程，就作业过程中的各项操作加以正规化。 一、网络RTK测量前准备 1、设备设置 1）正确设置接收机内的各种参数。 2）进行观测前应按照SDCORS运营中心提供的有关参数，对手簿控制器、通讯模块进行设置。 3）进行接收机、手簿控制器及网络控制中心之间的数据链接与传输检查。 2、转换参数求取 SDCORS系统的基准坐标是采用的 CGCS2000坐标，用户在作业前，应根据项目设计的指标，进行转换参数的求取. 通过已有控制点的平面坐标（80或54坐标）和经过三维约束平差的经纬度坐标求取，如C级网坐标成果等。? 进行点校正（或转换参数的求取）。点校正选用的控制点必须覆盖测区且不少于4个，点校正后的平面坐标转换的残差 ≤2c m，对于高程转换的残差根据“网络RTK测量，水平精度高，垂直精度低”的特性，高程转换的残差≤3cm（为平面坐标转换残差的1.5倍）。? 二、网络RTK测量 1、初始化要求
1）初始化时应符合下列条件： PDOP值≤6；? 卫星高度截止角≥15o；? 有效的观测卫星数≥6颗；? GPS接收机、手簿控制器及网络控制中心之间的链接正确；? 观测站不宜在隐蔽地带、成片水域和强电磁波干扰源附近；? 2）初始化时问题的处理 在长时间不能获得固定解时，应断开通讯链接，重启GPS 接收机再次进行初始化操作。重试次数超过3次仍不能获得初始化时应取消本次测量，对现场观测环境和通讯链接进行分析，可选择现场附近观测和通讯条件较好的位置重新进行初始化操作，同时将现场情况向SDCORS运营中心通报。用户可采用静态测量的方式，至少观测10分钟时间，进行静态数据后处理。 3）在测量前，要坚持“首次固定不记录，二次固定再记录”。避免流动站接收机首次锁定卫星获得初始化后，获得错误的整周模糊度，影响测量结果。 2、不同等级控制点的要求 1）原则： 测量时要整平对中，控制点测量时采用摆设脚架，基座对中整平，碎步点可以采用对中杆对中整平；? 每个点至少采用一个测回的测量次数；? 每个测回应进行独立初始化，每测回的历元观测数不少于10个，且取其平均值作为该测回的观测值；? 测回间的间隔超过60S；?
简述电力系统通信设计 摘要：本文分析了目前电力通信网的特点，介绍了电力通信设计应满足的特性和电力通信设计一般采用的通道技术类型。 关键词：电力系统通信设计 0、引言 电力通信网是电力企业生产、经营和管理的核心支撑系统。它同电力系统的安全稳定控制系统、调度自动化系统合称为电力系统安全稳定运行的三大支柱。电力通信网是由光纤、微波及卫星电路构成主干线，各支路充分利用电力线载波、特种光缆等电力系统特有的通信方式，并采用明线、电缆、无线等多种通信手段及程控交换机、调度总机等设备组成的多用户、多功能的综合通信网。 1、目前电力通信网的特点 (1)要求有较高的可靠性和灵活性。电力对人们的生产、生活及国民经济有着重大的影响，电力供应的安全稳定是电力工作的重中之重；而电力生产的不容间断性和运行状态变化的突然性，要求电力通信有高度的可靠性和灵活性。 (2)传输信息量少、种类复杂、实时性强。电力系统通信所传输的信息有话音信号、远动信号、继电保护信号、电力负荷监测信息、计算机信息及其他数字信息、图像信息等，信息量虽少，但一般都要求很强的实时性。目前一座110kV 普通变电站，正常情况下只需要1到2路600-1200Bd的远动信号，以及1到2路调度电话和行政电话。 (3)具有很大的耐“冲击”性。当电力系统发生事故时，在事故发生和波及的发电厂、变电站，通信业务量会骤增。通信的网络结构、传输通道的配置应能承受这种冲击;在发生重大自然灾害时，各种应急、备用的通信手段应能充分发挥作用。 (4)网络结构复杂。电力系统通信网中有着种类繁多的通信手段和各种不同性质的设备、机型，它们通过不同的接口方式和不同的转接方式，如用户线延伸、中继线传输、电力线载波设备与光纤、微波等设备的转接及其他同类型、不同类型设备的转接等，构成了电力系统复杂的通信网络结构。 (5)通信范围点多且面广。除发电厂、供电局等通信集中的地方外，供电区内所有的变电站、电管所也都是电力通信服务的对象。很多变电站地处偏远，通信设备的维护半径通常达上百公里。 (6)无人值守的机房居多。通信点的分散性、业务量少等特点决定了电力通信各站点不可能都设通信值班。事实上除中心枢纽通信站外，大多数站点都是无
1 基站纯光系统扩容设计方案 项目名称：基站纯光系统扩容设计方案 设计人： 联系电话： 联系邮箱： 1
目录 1、基站状况及方案设计思路 (1) 1.1、基站情况 (1) 1.2、设计思路 (1) 2、太阳能容量、蓄电池容量计算公式及系数说明 (1) 2.1、太阳能核算公式及参数说明 (1) 2.2、蓄电池计算公式及参数说明 (2) 3、新建太阳能供电系统配置计算 (2) 3.1、太阳能供电系统配置 (2) 3.2、站点地理位置和气候数据（源自NASA地表气象学和太阳能可用数据表） (3) 3.2.1、地理位置确定（经纬度：N93.52°,E42.83°） (3) 3.2.2、气候数据及太阳能方阵仰角设定 (3) 3.3、太阳能容量计算公式及系数说明 (3) 3.4、蓄电池容量计算公式及系数说明 (4) 3.5、太阳能方阵支架配置 (4) 3.6、太阳能控制器配置 (5) 4、XXX公司简介 (6) 5、新通?例照片（部分） (7) 6、基站负载设备报价明细 (10)
1、基站状况及方案设计思路 1.1、基站情况 站点为哈密铁塔，经纬度为N93.52°,E42.83°。站点具体情况如下： 联通：负载614W/12.8A；太阳能30块190Wp,共计5700Wp。（已建成） 移动：48V系统，扩容负载720W/15A。 要求新建方案将已建成的太阳能系统纳入整个控制系统，构建一体化控制系统。 因此整个系统总负载为1334W/48V，工作电流为27.8A。 所有太阳能板（含现有190Wp规格5700Wp）全部接入一体化控制系统，控制器分户输出。 系统公用蓄电池，可根据用户需求，对各家负载提供蓄电池VIP定制供电； 1.2、设计思路 本次设计采用纯太阳能供电系统。白天晴朗日照条件下，由太阳能发电，同时对系统负载和蓄电池供电；当太阳能发电不足以供给系统负载时，不足部分由蓄电池加以补足（多种能源在线互补），直至由蓄电池完全给负载供电。 在当地环境下，根据设备运行要求，太阳能电源系统需要极限状态下2天（48h）连续阴天持续供电，并利用不高于3个晴天补充蓄电池组最大亏欠能耗。 2、太阳能容量、蓄电池容量计算公式及系数说明 2.1、太阳能核算公式及参数说明 S=JU（IT+MNI）/NHρ 所有离网型纯太阳能电源系统全部用电均来自太阳能组件发电，包括对负载供电以及对蓄电池补充电量，保证系统在有效日照状态下的运行安全。 S：太阳能板组件总功率； J：气候指数，考虑当地环境因素对太阳能系统发电量的影响； U：负载工作电压； I：负载工作电流； M：负载每日工作时长； T：蓄电池支撑时长（极限状态下，完全由蓄电池供电）； N：回充补足蓄电池极限能耗的晴朗天数； H：当地有效日照值； ρ：太阳能控制系统转换效率； 上述公式遵循能量守恒定律，负载功率为UI，系统设计蓄电池在极限状态下共支撑T小时，此时蓄电池共放电UIT；负载每天消耗电量为MUI，在设计回充蓄电池极限能耗天数指标为N天时，系统共耗电MUIN。 设计指标中，要求N天内把蓄电池回充满，则系统在N天内要提供MUIN+UIT（负载N天内消耗的电量，加上蓄电池在T小时内提供的电量，都需要从太阳能中获取），上述能量都 要在N天内，每天H个有效日照小时中，即NH个小时内满足。 考虑环境修正系数J，以及太阳能控制系统转换效率ρ，则可得到上述太阳能容量核算公式：S=J（UIT+MUIN）/NHρ= JU（IT+MIN）/NHρ。
XDD0001E001Y 国家电网公司企业文化“五统一”是什么?（5分） 答案：统一价值理念、统一发展战略、统一制度标准、统一行为规范、统一公司品牌。每项 XDD0001E002Z 怎样理解国家电网公司的公司使命？（5分） 答案：奉献清洁能源、建设和谐社会（2分）。它是公司生存发展的根本意义是公司事业的战略定位，是公司工作的深刻内涵和价值体现（3分）。 XDD0001E003Z 怎样理解国家电网公司的公司宗旨？（5分） 答案：服务党和国家工作大局、服务电力客户、服务发电企业、服务经济社发展（简称“四个服务”）（2分），体现了公司政治责任、经济责任和社会任的统一，是公司一切工作的出发点和落脚点（3分）。XDD0001E004Z 国家电网公司企业愿景的内涵是什么？（5分） 答案：建设世界一流电网，建设国际一流企业（简称“两个一流”）是公司的奋斗方向（2分），是国家电网人的远大理想，是公司一切工作的目标追求。（3分） XDD0001E005Z 什么是企业社会责任？（5分） 答案：企业社会责任着眼实践层面是指企业通过透明和道德的行为（1分），有效管理自身决策和活动对利益相关方、社会和环境的影响（2分），追求经济、社会和环境的综合价值最大化的意愿、行为和绩效（2分）。 XDD0001E006Y 企业社会责任概念演进中有广泛影响的概念是什么？（3分） 答案：中心圈概念、金字塔概念、三重底线概念。每项1分。 XDD0001E007Y 《国家电网公司社会责任报告2013》中的“履责行为篇”包含哪些内容？ 答案：保障可靠可信赖的能源供应，负责任地对待每一个利益相关方，努力做绿色发展的表率，负责任地开展国际化运营和、保证运营透明度和接受社会监督。每项1分。 XDD0001E008Y 国家电网公司的战略目标是什么？（4分） 答案：国家电网公司的战略目标是建设“一强三优”的现代公司。“一强”是电网坚强，（1分）“三优”是资产优良（1分）、服务优质（1分）、业绩优秀（1分）。（也可以答：国家电网公司的战略目标是建设电网坚强、资产优良、服务优质、业绩优秀的现代公司。） XDD0001E009Y 国家电网公司的战略途径是“两个转变”，分别是什么？（4分） 答案：公司发展方式转变（2分）和电网发展方式转变（2分）。 XDD0001E012Y 《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出建设哪五大国家综合能源基地？（5分） 答案：山西能源基地、鄂尔多斯盆地、蒙东能源基地、西南水电基地、新疆能源基地。每项1分。XDD0001E013Y 简述国家电网公司“三集五大”体系的内涵。（4分） 答案：“三集”主要指人力资源集约化管理、物力集约化管理以及财务集约化管理（2分）；“五大”主要指大规划体系、大建设体系、大运行体系、大检修体系以及大营销体系（2分）。 试阐述如何理解国家电网公司“努力超越、追求卓越”的企业精神。（10分） 答案要点：（1）“两越”精神是公司和员工勇于超越过去、超越自我、超越他人，永不停步，追求企业价值实现的精神境界（2分），是广大员工超越自我、永不停滞、争创一流的价值追求（2分）。 （2）它的本质是与时俱进、开拓创新、科学发展。（3）公司立足于发展壮大国家电网事业，奋勇拼搏，永不停顿地向新的更高目标攀登，实现创新、跨越和突破。（2分） （4）公司员工以党和国家利益为重，以强烈的事业心和责任感，不断向更高标准看齐，向更高目标迈进。（2分） XDD0001H002Z 试阐述公司的核心价值观的内涵，并结合自身论述如何在工作中践行公司核心价值观。（10分） 答案要点：（1）国家电网公司的核心价值观是：诚信、责任、创新、奉献。（2分）。 （2）“诚信”，是企业立业、员工立身的道德基石。（2分）“责任”，是勇挑重担、尽职尽责的工作态度。（2分）“创新”，是企业发展、事业进步的根本动力。（2分）“奉献”，是爱国爱企、爱岗敬业的自觉行动。（2分） XDD0001H003N 在国家电网公司发展过程中，涌现出许多优秀的国网人。谈谈你心目中的国网英模人物，他们对公司的企业文化建设有什么作用？作为一名新员工我们可以从先进典型身上学到什么？（10分）
CRH2A型动车组和CRH1A型动车组列车网络控制系统的技术特点 一、CRH2A型动车组网络控制系统： 1、网络控制概述： CRH2动车组列车网络控制系统采用贯穿全车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量，并且通过对列车运行以及车载设备动作的运行信息进行集中管理，可以有效地实现对司机和乘务员的辅助作用，加强对设备的保养和提高对乘客的服务质量。 2、网络控制系统的组成： CRH2动车组列车网络控制系统由监控器和控制传输部分两部分组成。硬件一体化装置，但各自独立构成网络，系统为自律分散型。 控制传输部分为双重系统，确保系统的冗余性。通信采用ARCNET网络标准。头车设置的中央装置为双重系统构成，确保其可靠性。前后中心的控制单元采用母线仲裁。 CRH动车组网络控制系统中引用额车载信息装置和类车信息终端装置构成，同时还有监控显示器以及显示控制器、车内信息显示器、IC读卡器等附属设施。 3、网络控制系统的功能： 1）牵引、制动指令传输； 2）设备启动、关闭指令的传输；3）显示灯/蜂鸣器控制指令传输；4）乘务员支持信息传输；5）服务设备控制信息传输；6）数据记录功能；7）车上试验；8）自我诊断传送线；9）远程装载功能；10）列车信息装置的自我诊断功能；11）信息显示功能。 4、网络控制系统的拓扑结构： CRH2动车组网络控制系统采用列车和车辆两级网络结构。列车网络为连接编组各车辆的通信网络，以列车运行控制为目的，以光纤和双绞线为传输介质，连接各中央装置和终端装置，采用双重环结构。车辆级网络结构为连接车厢内设备的通信网络，主要传输介质为光纤和电流环传输线。 1）列车总线 列车总线有两种类型：其一为列车信息传输线，以光纤为传输介质，连接所有中央装置和终端装置，采用ARCNET协议，传送速度为2.5Mb/s;其二为自我诊断传输网，以双绞线作为传输介质，连接中央装置和终端装置，采用HLC作为通信协议。 列车总线的设备由中央装置、终端装置、显示器、显示控制装置、IC卡架以及车内信息显示器构成。在光纤网中，中央装置和终端装置由双重环形构成的光纤连接，采用不易发生故障的双向环形网络方式。它具有向左和向右两条线路，是一种分散型的系统。如果在一个方向的环绕中检测到没有应答的情况，就向另一个方向的环绕传送，即使在2处以上的线路发生故障，环路网络断开时，也可以继续有其他连接着的正常线路进行传送，避开故障部位。 2)车辆总线： 车辆总线是指中央装置/终端装置与车辆内设备之间信息交换通道。各车的中央/终端装置与车辆设备之间的接口以光传送、电流环传送，DIO等形式传送，他们构成信息网络节点与车载设备的联系通道，车载设备与网络控制系统节点之间爱用点对点通信方式，有多种通信规格，总结如下： 终端装置——设备（牵引变流器/制动控制装置）之间的传送： ①通过点对点连接进行的光纤2线式半双工传送； ②轮询方式； ATC检查记录部和车内引导显示器、空调显示器、自动播放装置、辅助电源装置—监视器部之间的传送。
家用太阳能供电系统 一、概述 1、太阳能供电系统的组成 太阳能供电系统由太阳能电池组件、太阳能控制器、逆变器、蓄电池（组）组成。 (１）太阳能电池组件：太阳能电池组件是太阳能供电系统中的核心部分,也是太阳能供电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能量转换为电能,或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。太阳能电池组件的质量和成本将直接决定整个系统的质量和成本。 电池组件的种类及特点： 表１: (2）太阳能控制器：太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态,并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方,合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控开关都应当是控制器的可选项。 (３)蓄电池：一般为铅酸电池,小微型系统中，也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳能电池组件所供出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。 蓄电池的种类及特点
(4)逆变器:逆变器是一种将直流电(ＤC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。逆变器还具有自动稳压功能,可改善光伏发电系统的供电质量。 家用太阳能供电系统如图: 图1：
2、离网与并网 太阳能光伏供电系统分为离网、并网发电及两者结合。 (1)通过太阳能光伏组件将太阳辐射能转换为电能的发电系统称为光伏发电系统,与公共电网相联接的关系系统称为并网光伏发电系统。 （2)离网光伏系统的使用独立于电网,如目前多用于弱电低功耗使用，如。太阳能航标灯和太阳能路灯等。家庭用太阳能供电系统为离网光伏系统。 (３)离网与并网发电结合,有较强的适应性,例如可以根据电网的峰谷电价来调整自身的发电策略，但是其造价和运行成本较上述两种方案高。 3、太阳能供电系统的应用方式 家用太阳能供电系统可以单独使用，脱离市政用电,费用较高。也可以与市政用电配合使用，作为市政用电的补充，在停电或小功率电器用电上使用太阳能供电。 二、太阳能供电的优点 1、太阳能资源取之不尽,用之不竭。照射到地球上的太阳能要比人类目前消耗的能量大6００0倍。另外,根据太阳产生的核能计算，太阳要照耀地球60０多亿年。 ２、绿色环保。光伏发电本身不需要燃料,没有二氧化碳的排放，不污染空
企业文化 一．国家电网有限公司 （一）企业价值体系 核心价值观：诚信责任创新奉献 企业宗旨：服务党和国家工作大局、服务电力客户、服务发电企业、服务经济社会发展 企业精神：努力超越追求卓越 企业理念：以人为本、忠诚企业、奉献社会 奋斗方向：建设世界一流电网建设国际一流企业 社会责任观：发展公司服务社会以人为本共同成长 （二）企业发展战略 战略目标：把国家电网公司建设成为“电网坚强、资产优良、服务优质、业绩优秀”的现代公司（简称“一强三优”）。 战略重点： 电网发展战略：建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强的国家电网，促进大煤电、大水电、大核电、大可再生能源基地集约化开发，实施更大范围内能源资源优化配置（简称“一特四大”电网发展战略）。 科技发展战略：遵循“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针，发挥企业在技术创新中的主体作用，把增强自主创新能力作为强化公司科技支撑的关键和推动电网技术升级的中心环节，建设一流人才队伍、实施大科技、创造大成果、培育大产业、实现大推广（简称“一流四大”科技发展战略）。 人才强企战略：牢固树立科学人才观，建立有利于人才培养和优秀人才脱颖而出的激励机制，抓住培养、吸引、使用等关键环节，建立科学的选人用人机制，增加教育培训投入，大力开展全员培训，提高队伍整体素质，培养高水平的经营管理者队伍、管理人才队伍、技术人才队伍和技能人才队伍。大力培养科研学术带头人、积极引进专家型、复合型高水平人才。 国际化战略：通过“引进来”、“走出去”等国际化活动，全面提升公司的
技术创新能力、经营管理能力和资源配置能力，增强公司的核心竞争力，建设具有国际知名品牌和国际竞争力的国际一流企业，服务国家能源战略，在引进国外能源资源、参与国际电力和能源合作中发挥重要作用。 战略实施：转变公司发展方式转变电网发展方式（简称“两个转变”）“两个转变”就是通过实施集团化运作、集约化发展、精益化管理、标准化建设，实现公司发展方式的转变；通过建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强的国家电网，实现电网发展方式的转变。 工作思路：抓发展、抓管理、抓队伍、创一流（简称“三抓一创”）发展是公司的第一要务，管理是公司发展的永恒主题，人才是公司发展的第一资源，一流是公司发展的前进方向和奋斗目标。抓发展、抓管理、抓队伍、创一流，是建设“一强三优”现代公司必须长期坚持的基本工作思路。 抓发展以科学发展观为指导，以加快公司发展为目标，建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的现代化国家电网。 抓管理依法经营企业，严格管理企业，勤俭办企业，健全企业内部管理机制，加快信息化建设，实现公司效率和效益的全面提高。 抓队伍坚持以人为本，以加强领导班子和干部队伍建设为重点，以作风建设和能力建设为突破口，实施人才强企战略，健全激励约束机制，实现员工与企业共同发展。 创一流以国际国内先进水平为导向，以同业对标为手段，以内质外形建设为载体，促进公司创新发展，建设世界一流电网，建设国际一流企业。 发展要求：内强素质外塑形象（简称“内质外形”） 内强素质对内提高安全素质、质量素质、效益素质、科技素质、队伍素质。 外塑形象对外塑造认真负责的国企形象、真诚规范的服务形象、严格高效的管理形象、公平诚信的市场形象、团结进取的团队形象。 （三）行为规范 《员工守则》是公司全体员工应共同遵守的基本行为准则。《供电服务“十项承诺”》是公司对客户做出的庄严承诺。公司视信誉为生命，弘扬宗旨，信守承诺，不断提升客户满意度，持续为客户创造价值。《员工服务“十个不准”》是公司对员工服务行为规定的底线，是不能逾越的“红线”。《“三公”调度“十项
基于MPPT技术的太阳能发电的路灯控制系统 2011-4-6 10:50:24 太阳能是一种清洁高效的可再生能源。在阳光充足的白天，屋顶的光伏电池将太阳能转化成电能，供人们在夜晚使用。据专家预测，到2040年，全球的光伏发电量将占世界总发电量的26％，2050年后将成为世界能源的支柱。太阳能路灯以太阳光为能源，不需要铺设复杂的管线，安全节能无污染。白天利用太阳光给蓄电池充电，晚上蓄电池提供能量带动路灯工作。路灯的关／开过程采用光控，采用最大功率跟踪技术，最大程度的吸收太阳能，提高太阳能光电池的效率，以降低路灯系统的成本。最大功点跟踪(Maximum Power PointTracking，MPPT)系统是一种通过调节电气模块的工作状态，使光伏板能够输出更多电能的电气系统。 1 硬件组成 太阳能路灯控制系统的组成如图1所示。
1.1 Buck电路及其驱动电路 Buck电路工作原理是通过斩波形式将平均输出电压予以降低，可以将输入接在光伏电池输出端，通过调节其输出电压来达到调节负载之目的，以保持光伏阵列输出电压在其最大功率点的电压和电流处。这里控制目标是输出功率为最大，调节手段是改变开关管的开通占空比。由于光伏阵列的软特性，并不是简单的增大开关管占空比就能增大光伏阵列输出功率。当Buck电路负载为蓄电池时，其构成了蓄电池充电电路，将蓄电池直接接在Buck电路的输出端，通过调节蓄电池的端电压实现蓄电池的充电控制，使用单片机智能控制方法，可以实现蓄电池的智能化充放电控制。 Buck电路为主电路，如图2所示，太阳能光伏阵列输出额定电压为35 V，输出额定电流为4.65 A，蓄电池额定电压为24 V，开关频率为80 kHz。电路工作在电流连续模式时电感量： 式中Ui为太阳能光伏电池输出电压；D为PWM脉冲占空比；f为开关频率；k为k=△I／2Io；△I为纹波电流；Io为负载上的输出电流。
C R A型动车组和C R A型动车组列车网络控制系 统的技术特点 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
CRH2A型动车组和CRH1A型动车组列车网络控制系统的技术特点 一、CRH2A型动车组网络控制系统： 1、网络控制概述： CRH2动车组列车网络控制系统采用贯穿全车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量，并且通过对列车运行以及车载设备动作的运行信息进行集中管理，可以有效地实现对司机和乘务员的辅助作用，加强对设备的保养和提高对乘客的服务质量。 2、网络控制系统的组成： CRH2动车组列车网络控制系统由监控器和控制传输部分两部分组成。硬件一体化装置，但各自独立构成网络，系统为自律分散型。 控制传输部分为双重系统，确保系统的冗余性。通信采用ARCNET网络标准。头车设置的中央装置为双重系统构成，确保其可靠性。前后中心的控制单元采用母线仲裁。 CRH动车组网络控制系统中引用额车载信息装置和类车信息终端装置构成，同时还有监控显示器以及显示控制器、车内信息显示器、IC读卡器等附属设施。 3、网络控制系统的功能： 1）牵引、制动指令传输； 2）设备启动、关闭指令的传输；3）显示灯/蜂鸣器控制指令传输；4）乘务员支持信息传输；5）服务设备控制信息传输；6）数据记录功能；7）车上试验；8）自我诊断传送线；9）远程装载功能；10）列车信息装置的自我诊断功能；11）信息显示功能。 4、网络控制系统的拓扑结构：
CRH2动车组网络控制系统采用列车和车辆两级网络结构。列车网络为连接编组各车辆的通信网络，以列车运行控制为目的，以光纤和双绞线为传输介质，连接各中央装置和终端装置，采用双重环结构。车辆级网络结构为连接车厢内设备的通信网络，主要传输介质为光纤和电流环传输线。 1）列车总线 列车总线有两种类型：其一为列车信息传输线，以光纤为传输介质，连接所有中央装置和终端装置，采用ARCNET协议，传送速度为 2.5Mb/s;其二为自我诊断传输网，以双绞线作为传输介质，连接中央装置和终端装置，采用HLC作为通信协议。 列车总线的设备由中央装置、终端装置、显示器、显示控制装置、IC卡架以及车内信息显示器构成。在光纤网中，中央装置和终端装置由双重环形构成的光纤连接，采用不易发生故障的双向环形网络方式。它具有向左和向右两条线路，是一种分散型的系统。如果在一个方向的环绕中检测到没有应答的情况，就向另一个方向的环绕传送，即使在2处以上的线路发生故障，环路网络断开时，也可以继续有其他连接着的正常线路进行传送，避开故障部位。 2)车辆总线： 车辆总线是指中央装置/终端装置与车辆内设备之间信息交换通道。各车的中央/终端装置与车辆设备之间的接口以光传送、电流环传送，DIO等形式传送，他们构成信息网络节点与车载设备的联系通道，车
网络参考站卫星定位综合服务系统NRS 技术方案书 (系统组成部分) 二○一○年九月
目录 一、系统设计 (1) 二、参考站子网系统 (2) 2.1室外部分 (2) 2.1.1 GNSS接收天线 (2) 2.1.2 GNSS观测墩 (3) 2.2室内部分 (5) 2.2.1 数据解算单元 (5) 2.2.2 系统集成 (6) 三、控制中心子系统 (8) 3.1控制中心硬件组成 (8) 3.2控制系统软件-NRS (9) 四、数据通讯子系统 (10) 4.1参考站网络传输单元 (10) 4.2控制中心网络传输单元 (10)
一、系统设计 NRS（Network Reference Station，网络参考站）技术，在VRS技术的基础上，结合部分FKP和MAX技术的优点，优化了VRS，采用DEEP-NRS技术，大大提高了网络CORS 的可用性。 NRS 系统由参考站、系统控制中心、数据通信、用户应用四个子系统组成： 图1-1 NRS系统组成 （1）参考站子网系统：NRS网络的数据源，用于提供原始观测数据、星历等数据； （2）控制中心子系统（系统管理数据发布中心）：需要可靠的服务器来运行数据处理软件，同时需要借助其它网络（Internet、电信网络等）来向用户发布各类不同的数据； （3）数据通信子系统：包括参考站和控制中心之间，以及控制中心和用户之间的通讯两部分；（4）用户服务子系统：简单分为静态用户、动态用户。静态用户指需要GNSS原始数据进行后处理解算高精度解的用户；动态用户指需要实时得到点位解的用户。
二、参考站子网系统 2.1 室外部分 室外部分主要分为两部分，GNSSS天线和GNSS观测墩，如下图： 图2-1 GNSS观测墩实景图 2.1.1 GNSS接收天线 GNSS天线的外形如下： 图2-2 GPS天线及线缆实图
太阳能光伏发电系统基本组成 欧阳光明（2021.03.07） 太阳能发电分为光热发电和光伏发电。通常说的太阳能发电指的是太阳能光伏发电，简称“光电”。光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。 理论上讲，光伏发电技术可以用于任何需要电源的场合，上至航天器，下至家用电源，大到兆瓦级电站，小到玩具，光伏电源无处不在。太阳能光伏发电的最基本元件是太阳能电池（片），有单晶硅、多晶硅、非晶硅和薄膜电池等。其中，单晶和多晶电池用量最大，非晶电池用于一些小系统和计算器辅助电源等。中国国产晶体硅电池效率在10至13％左右，国际上同类产品效率约12至14％。由一个或多个太阳能电池片组成的太阳能电池板称为光伏组件。 太阳能发电系统由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池（组）组成。如输出电源为交流220V或110V，还需要配置逆变器。各部分的作用为：（一）太阳能电池板：太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳
的辐射能力转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。太阳能电池板的质量和成本将直接决定整个系统的质量和成本。 （二）太阳能控制器：太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态，并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控开关都应当是控制器的可选项。 （三）蓄电池：一般为铅酸电池，小微型系统中，也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。 （四）逆变器：在很多场合，都需要提供220V AC、110V AC 的交流电源。由于太阳能的直接输出一般都是12V DC、24V DC、48V DC。为能向220V AC的电器提供电能，需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能，因此需要使用DC-AC逆变器。在某些场合，需要使用多种电压的负载时，也要用到DC-DC 逆变器，如将24V DC的电能转换成5V DC的电能（注意，不是简单的降压）。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电力系统多种经营企业安全管理 规定(新编版)
电力系统多种经营企业安全管理规定(新编 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为加强电力系统多种经营的安全管理工作，保障职工在生产过程中的安全与健康，促进电力系统多种经营健康快速发展，根据国家有关法律、法规及电力部有关规程规定，特制定本规定。 第二条电力系统多种经营安全管理工作必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。 第三条电力系统多种经营企业（以下简称多经企业）的安全生产目标是实现无死亡、无重伤、无重大火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。 第四条多经企业的安全管理工作在部及各网、省公司（局）的领导下，由其主管部门负责，同时接受主业安全监察部门的监察和归口管理。 第五条多经企业的行政领导对企业的安全生产负全责，党、工、
团组织应起到保证和监督作用，互相配合搞好职工的安全思想教育，开展群众安全监督活动。 第六条本规定适用于全国电力行业。解释权属电力工业部。 第二章责任制 第七条多经企业必须建立、健全以企业法定代表人、行政正职在内的各级领导、各职能部门、各专业工种、各生产岗位的安全生产责任制。 第八条多经企业的行政正职是本企业安全生产的第一责任者，对本企业的安全生产负全面领导责任，其主要职责是： 1.熟悉并负责贯彻国家及上级有关安全生产的方针、法规、政策和规定，熟悉并执行与本企业有关的安全规程、制度，保证企业安全生产目标的实现。 2.负责本企业各级安全生产责任制的建立和贯彻落实。 3.建立健全本企业的安全管理机构及安全网组织，并保证安全网络的正常运转。 4.亲自主持本单位每月一次安全例会、定期开展安全大检查，组织制订年度安全生产目标和安全工作计划、反事故技术措施计划及安全技术、劳动保护措施计划（以下简称反措、安措）并督促落实。
连续运行参考站系统（Continuously Operating Ref-erence Stations,简称CORS）是在一定范围内建立若干个连续运行的永久性基准站，通过网络互连，构成网络化的GNSS综合服务系统，可以为各级测绘部门提供高精度，连续的空间基准，并可向导航、时间、灾害部门提供各种数据服务，它也是目前国际上主要的地面地理信息采集设施，是现代GPS的发展热点之一。它可以服务于几乎任何需要位置信息的部门或者单位服务，提供准确的位置信息，在众多领域发挥着重要作用，CORS系统具有鲜明的技术特点，它集成了卫星导航定位（GPS、GLONASS、GALILEO等）、数字通讯、网络传输等技术，构成的一个不间断地面信息源采集系统。 1CORS的发展历史及动态 美国的CORS网络始建于上世纪90年代初期，目前国家CORS网络688个站，合作CORS网络140个站，加尼弗尼亚网络有350多个站，超过155个组织参加了CORS的项目；加拿大主动控制网系统拥有14个永久性跟踪站，12个西部变形监测站和20个区域主动控制站；欧洲大陆，由连续观测高精度的GPS/GLO-NASS接收机构成的若干站组成，是欧洲坐标参考框架建立的基础，其中由德国国家测量部门联合德国测量、运输、建筑、房屋等部门协调统一，建立了一个长期连续运行的，覆盖德国全国的多功能差分GPS系统，计划由200个永久性GPS跟踪站组成，平均站间距40km。 亚洲地区比较成熟的网络是日本的GEONET，日本国家地理院GSI从上个世纪90年代开始布设用于地壳应变监测的COSMOS系统，主要用于地震监测和预报、控制测量、建筑及工程测量。该网密度较大，平均密度20km，最密的地区如关东、东京、京都等达到了10～15km，到2005年已经完成了1200个连续运行参考站。 我国的连续运行参考站建设已经经历了2个时期，一期工程主要是以国家层面的需求出发，以建立国家大地基准，开展地球动力学研究和有关大气探测研究为主要任务，建设单位包括国家测绘局、总参测绘局、中国科学院、中国地震局、中国气象局等，国内第一个GPS永久性跟踪站于1992年建立于武汉，用于全球陆地参考框架定义以及GPS卫星轨道确定，而后分别在北京（ 1995）、拉萨（1995）、乌鲁木齐（1995）、咸 收稿日期：2010-07-12
扬州大学能源与动力工程学院本科生课程设计 题目：北京市发电系统设计 课程：太阳能光伏发电系统设计 专业：电气工程及其自动化 班级：电气0703 姓名：严小波 指导教师：夏扬 完成日期： 2011年3月11日
目录 1光伏软件Meteonorm和PVsyst的介绍---------------------------------------------3 1.1 Meteonorm--------------------------------------------------------------------------3 1.2 PVsyst-------------------------------------------------------------------------------4 2中国北京市光照辐射气象资料-------------------------------------------------------11 3独立光伏系统设计----------------------------------------------------------------------13 3.1负载计算（功率1kw，2kw，3kw，4kw，5kw）-----------------------------13 3.2蓄电池容量设计（电压：24V，48V）----------------------------------------13 3.3太阳能电池板容量设计，倾角设计--------------------------------------------13 3.4太阳能电池板安装间隔计算及作图。-----------------------------------------16 3.5逆变器选型--------------------------------------------------------------------------17 3.6控制器选型--------------------------------------------------------------------------17 3.7系统发电量预估--------------------------------------------------------------------18