1、基本建设与技术改造区别：
资金渠道不同，技术改造的新增生产能力有限制，技术改造的土建工程有限制。
2、设计任务书：在可行性研究的基础上，对推荐的最佳方案进行深入研究，进一步分析项目的利弊得失，落实各项建设或技术改造和协作配合条件。
3、编制可行性研究报告的目的是通过进一步调查，分析和计算，论证工程项目在客观需求、建设条件、技术措施和经济效益等方面是否可行。
4、建厂地区选择，靠近销售地区和原料基地，考虑整体的工业布局，考虑建厂规模。
5、建厂厂址选择，比较清洁的环境，地质条件，地形。
6、设计工作应该由浅入深，一般分为三个阶段进行，初步设计，技术设计和施工图设计。
7、施工图是根据批准的初步设计绘制的，施工图上必须确定所有设备、建筑物、构筑物、道路和管线等的确切位置及其相互之间的关系尺寸，施工图的深度应能满足建筑厂房、安装设备、修筑道路和敷设管线等各项施工要求。
8、设计任务：厂区划分，交通运输系统，竖向布置方案，工程技术管道，防火条件绿化美化，厂前区合适的建筑物型式。
9、选择工艺流程的原则、简化生产流程缩短生产周期，体现技术上的先进性和可靠性，生产过程的机械化与自动化。
10、确定工艺流程的依据：原料的组成和性质，产品品种及质量要求，工厂规模及技术装备水平，建厂地区气候条件，半工业加工试验。
11、工艺参数：含水率，损失率，废品率，回收率。
12、球磨机布置：一排或两排，边距间距中心距，倾斜角度不小于60，设置加料平台，原料的堆放面积。
13、辅助装备确定：保证主要设备生产的连续均衡，根据主机的最大生产力，确定辅助设备台数，力求减少设备台数。
14、设计的全过程包括前期准备、设计、施工驻场、参加试动转和试生产。
15、项目建议书是根据掌握的情况，对工程项目进行初步分析，说明成立该项目的必要性，建设或改造范围，设计条件、资金估算及经济效益概略分析等。
16、设计程序：厂区划分，建筑物、构筑物和堆场的面积和形状，运输方式，绘制总平面布置图的设计方案，编制运输路线，分析比较作进一步详尽的总平面运输设计。
17、总平面布置的原则：建筑物、构筑物及交通运输路线的布置应使工艺流程顺捷，短距离运输避免交叉往返，外形简单，辅助车间及仓库应尽可能地靠近他所服务的主要车间，动力设施应尽量靠近负荷中心，人行道距离应最短避免与货运险路交叉，管线网位于建筑物和道路之间，考虑扩建可能，合理利用地形，满足运输线路防火卫生条件及工程技术管线的要求，交通便利连接，易燃、可燃和燃料仓库布置在下风侧，合理选择建筑型式，减少分期建设，布置和谐。
18、总平面布置主要措施：厂区划分，合理组织人流物流，选择建筑型式，布置紧凑，考虑扩建与改建，防火卫生要求。
19、建筑物按其各部分构建、件的燃烧性能和最低耐火极限分为12345五级，根据生产和储存物品的火灾危险性分为甲乙丙丁戊五类。
20、陶瓷工厂组成：主要生产车间，辅助剂修理车间，生产服务设施。
21、泥料制备车间应有处理废水的沉淀池做到排水方便，成型车间要求地势平坦注意车间采光通风良好不再有害气体和粉尘的下风，靠近上釉和焙烧车间考虑石膏模的供应方便。22、设计基础资料：气象，地质地震，地形地貌，交通运输，水文和水源，原材料和燃料，动力供应，通讯，厂区附近情况，施工条件，概算预算，技术经济，改建扩建工程，协议及证明文件。
23、竖向布置有连续式重点式混合式
24、地面连接方法、平坡法和阶梯法。
25、管线架设有地下地面和架空。
26、铁路线的布置：尽端式贯通式环状式混合式。
27、布置厂内道路遵循原则：保证正常交通，尽量布置成环状式与建筑红线平行，避免与铁路线相互交叉，主要干道的布置应该和厂前区的布置同时考虑。保证有一定宽度的路幅，车间和仓库四周保证消防车通行无阻。
28、工艺设计的基本原则：安全可靠经济合理技术先进，合理选择工艺流程和技术指标，为生产挖潜和发展留有余地，合理考虑机械化自动化装备水平，注意环境保护减少污染，考虑土建公用等设计的要求。
29、劳动定额：企业在一定的生产条件下，为生产合格产品所预先规定的劳动消耗量标准、
30、经常储备：定期对企业补充供应原材料满足生产需要。保险储备：防止经常储备的原材料供应中断，或为了满足工艺上的要求对生产起着保险总用。
设备选型应考虑的因素：满足生产工艺要求，机械化和自动化水平，设备性能良好，管理、维修方便、工艺布置合理，节约能源，使用场合及设备来源，技术经济比较。
31设备不平衡系数是考虑到生产中发生暂时的故障或停电情况时，为了及时调整不平衡现象而在设计中采取的一项措施。
32、设备布置工艺要求：力争工艺流程顺直短捷紧凑，布置不宜过紧或过松，管线尽可能短而直，合理回收废料废坯，主机操作人观察到其它设备的运行情况，注意人员安全。
33、成型车间布置原则：避免交叉往返，工艺设备和工作位置，成型修坯上釉等设备附近要留有空地。
34、窑体标高确定：一般以窑车轨面或窑车面的高度作为确定标准。