冬季开车选择什么轮胎让车子冰雪路面稳如狗
什么轮胎在冬季使用适合
就目前轮胎市场而言，季节性胎主要分为夏季胎、全季胎、冬季胎三大类，根据不同的车辆使用环境可以选择不同的轮胎。夏季胎主要是针对气候7°以上的使用环境，全季胎是一年四季都可以使用，但是各方面效果都一般，它有着冬季胎和夏季胎的均衡花纹，所以只适合在偶尔下一点雪的地区使用。冬季胎则是专门7°以下的环境使用，但是并非雪地胎。
冬季胎有何特点
第一、适合低于7°以下使用，使用了特殊材质，轮胎整体比较柔软，即使低温时相比普通轮胎也会更软，所以气温很低也可以保持很好的抓地力。
第二，就是沟槽会更深更宽一点，这样可以保证更好的抓取雨雪泥浆，并且可以方便顺利排出。
第三，花纹不同于普通轮胎，一般分为两种，有向对称花纹和非对称花纹，针对不同的地区有不同的花纹。
所以，一般摸起来胎面比较软，花纹细小复杂，沟槽比正常要深的就是冬季胎。
很多车主肯定会问，市面上上百个品牌的轮胎，那么多系列，还都是英文标识，我怎么知道选什么轮胎?没错，所以，在这里先为大家简单介绍几个目前常见的主流雪地胎。
1、芬兰诺记雪地胎Hakkapeliitta系列
诺记这个品牌在国内知名并没有那么普及，但是它在雪地胎方面算的上是高手，哪国很多测评方面的冠军，轮胎材料采用混合晶体，无论是路面还是冰面抓地力都更大，花纹设计科学，防止胎纹积雪，非常适合冬季选择。
2、米其林雪地胎X-ICE 3+
这系列胎采用了第三代冬天抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，带来更佳刹车及加速表现，胎块底部独特的水珠状设计，加强雪地操控的稳定性。采用全对称花纹，胎面软，冰雪路面效果好。
3、普利司通雪地胎DM-V2系列
这款胎的特点是采用发泡橡胶技术，所以轮胎柔软度好，同时胎纹采用了V形非对称交叉花纹，还增加了很多的横向花纹更好的吸排水，以提高抓地力。
4、佳通雪地胎Comfort Winter
Giti Comfort Winter是采用冰雪吸附技术，表层橡胶采用新型纳米聚合物，随时保持活性和弹性，有很多的深吸水刀槽，可以快速吸收冰面水膜，并且外侧采用大花块，制动力更好。
5、邓禄普雪地胎WINTER MAXX
邓禄普在这款轮胎上使用了独有的4D纳米百适橡胶技术，保证既柔软又不易变形，并没有使用大部分轮胎的刀锋横纹，间隙更薄，防倾倒，抓地力更好。
6、德国马牌雪地胎ContiVikingContact 6
马牌算是轮胎里面的大牌胎了，而这款轮胎独特的技术在于拥有DTT分割胎面技术的非对称花纹，每个花纹都对应在最有效的功能区，增强性能。刀槽花纹和花纹块雪链都能最有效锁住冰面增加摩擦力。
7、倍耐力雪地胎Ice Asimmetrico
这款轮胎最早是针对亚太地区研发的，日本上市，其包括全新的3D蝴蝶花纹槽，可以拥有更多接地面积，软心花纹块又可以保证更均衡的抓地力，持久弹性配方让胎面长久使用后依旧保持当初状态。
总结：
关于冬季胎的选择其实最主要还是要结合驾驶环境来选择，在合适的环境选择合适的轮胎，对于驾驶安全是必要保障，至少在冬天刹车会比别人停的更稳。
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 雪天安全驾驶行车技巧(通用 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
雪天安全驾驶行车技巧(通用版) 雪天行车一定要讲究技巧，不可盲目行驶以免造成事故。 清除车窗冰雪 雪天，室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。热水一倒出，会又马上结冰，反而增加除冰的困难。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。 行车稳字当先 行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起危险报警闪光灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。 保持牵引力 在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，
驾驶员冬季安全行车知识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 一、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 二、及时更换防冻液。严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，也就是说要尽可能地加足，可发动车辆运转一会儿视情况补足，之后还要勤检查，勤补充。 三、出车前，及时了解路况信息，提前做好应对准备。出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯、近光灯、前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。 四、行车时路面选择要适当。基本原则是：根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若
路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。 在城区路面上。一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。 在乡村路面上。一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当档位缓行，尽量不要停车，如果再重新起步麻烦多多。 五、行车时，要集中精力、控制车速，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。具体措施如下： 1、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。 2、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 3、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需
驾驶机动车在道路上靠路边停车过程中如何使用灯光？ A、变换使用远近光灯 B、不用指示灯提示 C、开启危险报警闪光灯 D、提前开启右转向灯 答案：D 靠边停车首先开启右转向灯，然后再打方向盘停车 根据《安全法》第四十五条：……在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。图为没有道路中心线的城市道路，所以最高时速为每小时30公里。 30公里每小时经常考的，大家一定要记住啊！总结一下时速不超30的：机动车在掉头、转弯、下陡坡时；在冰雪、泥泞路上行驶；牵引发动机故障的机动车；进出非机动车道，通过铁道路口、窄路、窄桥。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：①前车正在左转弯、掉头、超车的; ②与对面来车有会车可能的; ③前车为《《执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的》》; ④行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。夜间在道路上会车时，距离对向来车多远将远光灯改用近光灯？ A、不必变换灯光 B、150米以外 C、100米以内 D、50米以内 答案：B 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。所以不是在50米内，应该是50米以外100米内。扩展提示：记不记得在高速公路上要在车后150米外设置警告标志。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足４米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点５０米以内的路段，不得停车。 站30米 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。高速公路时速不能低于60。根据<<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>> 第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，根据《条例》第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
冬季行车安全教育试卷 姓名：分数： 一、填空题 1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑和（侧滑）。 2.冰雪路行车时制动距离（延长） 3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、（视线不清）。 4.冬季安全行车的四要素为防冻、（防滑）、防火、防雾。 5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时（ 20 ）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 6.冰雪道路行车，由于（积雪）对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错 觉。 7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启（前照灯）、示廓灯和后位灯。 8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（变短） 9.雨天路面湿滑，车辆制动距离（增大）。 10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距（不足）。 二、选择题 (每题5分) 1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A 。 A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯 2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A 、示廓灯和后位灯。 A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯 3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D 。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物 4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C 。 A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B 。 A.行驶阻力变小 B.车轮极易滑转和侧滑 C.能见度低，视野模糊 D.路面附着力
冰雪路面驾驶技巧(标准版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
冰雪路面驾驶技巧(标准版) 行车时首先注意，路面积雪结冰或泥泞容易造成车轮打滑、失控的险情，所以，冰雪天行车时一定要遵从“稳”的原则，严禁超速驾驶，避免突然加速、减速。需要加速时，要确认在合适的变速挡位前提下缓慢踏下加速踏板，待车速达到比平常相应挡位略高一些时再换入更高一个挡位。 当在冰雪路面上转弯时，一定要先减速，以中低速缓慢通过弯道，可适当增大转弯半径以防侧滑。如果在山路上行驶，则应适当靠车道的内侧弯道减速行驶，并通过灯光、鸣喇叭等方式告知对方尽量避让。 雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5至3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器
一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。尽量使用预见性制动，必要时辅以驻车制动器。 雪天行车把后窗除霜器打开，防止后窗结雾，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜。保持前后左右良好的视线。 在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
驾校一点通模拟考试科目四2014 c1/c2照安全文明驾驶科目四 总分100分（90分过关） 嗨，我正在学车，考驾照拿满分，我推荐使用“驾校一点通”手机APP做题，方便又实用！ 1、如图所示，若车后50m范围内无其他车辆，可以不打转向灯变更车道。 ? ? 您的答案：错本题解释 2、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 ? ? 您的答案：对本题解释 3、行车前应对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。 ? ? 您的答案：对本题解释 4、驾驶机动车在该位置不能变更车道。 ? ? 您的答案：对本题解释 5、红色圆圈内标志表示左侧道路只供小型车行驶。 ? ? 您的答案：错本题解释 6、驾驶机动车进入高速公路加速车道后再开启左转向灯。
? ? 您的答案：错本题解释 7、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向只有三条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。 ? ? 您的答案：错本题解释 8、驾驶机动车遇到这样的情况要停车让行。 ? ? 您的答案：对本题解释 9、右侧标志指示前方是T型路口。 ? ? 您的答案：错本题解释 10、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。 ? ? 您的答案：对本题解释 11、在冰雪道路上行车时，机动车的稳定性降低，加速过急时车轮易空转或溜滑。 ? ? 您的答案：对本题解释
12、路面网状线标示允许进入该区域内等待。 ? ? 您的答案：错本题解释 13、机动车行经交叉路口，不得超车。 ? ? 您的答案：对本题解释 14、右侧标志警示前方道路有连续三个或三个以上的弯路。 ? ? 您的答案：错本题解释 15、驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。 ? ? 您的答案：错本题解释 16、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。? ? 您的答案：错本题解释 17、驾驶机动车汇入车流时不能影响其他机动车通行。 ? ? 您的答案：对本题解释 18、右侧标志提醒前方路交口向右100米是渡口。
文件编号：TP-AR-L3443 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆冬季安全行车驾驶 (正式版)
车辆冬季安全行车驾驶(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂， 对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全 驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做 到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常 见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯 行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路 况信息，提前做好应对准备。 三、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 四、防冻液 车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 五、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保
小心驾驶最重要漫谈冰雪路面驾驶技巧 首先在开车出门前有几件必须要做的事，我们大致归纳了一下几条： 1、检查胎压 雪地驾驶，胎压过高会影响轮胎的附着力；两侧车轮的胎压不同，也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压，保持两侧车轮胎压相同。如果没有胎压表，可对比两侧车轮触地的花纹长度。 2、保持车身清洁 雪后行驶前最好先把车身上的积雪清除干净。可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到前挡风玻璃之上，影响视线，为安全行驶带来隐患。 另外，在降雪的时候，阴森森的天气和飘零的雪花会使道路能见度变得很差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。 3、雪地开车备好太阳镜 由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。 4、为爱车备好一双雪地靴 如果是东北地区的朋友，我们建议您最好在冬季来临前，最好为您的爱车准备一套雪地轮胎。之所以称之为雪地轮胎，就是专门针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。 从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。在市场上雪地轮胎的种类也比较多，价格从四百多到两千多不等，其中比较常见的有：普利司通的冰锐客系列和米其林的x-ice系列，参考价格都在900元左右；而相对比较便宜的也有锦湖kw17系列，参考价格在500元左右。
文明交通安全驾驶知识测试题 一、判断题 1、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。（×） 2、在大雨天行车，为避免发生“水划”而造成危险，要控制速度行驶。（√） 3、在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。（×） 4、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有三条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。（×） 5、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。（×） 6、腐蚀品着火时，不能用水柱直接喷射扑救。（√） 7、机动车行经交叉路口，不得超车。（√） 8、在冰雪道路上行车时，机动车的稳定性降低，加速过急时车轮易空转或溜滑。（√） 9、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。（√） 10、驾驶人在确认后方无来车的情况下，可以不开转向灯变更车道。（×） 11、机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。（×） 12、女驾驶人穿高跟鞋驾驶机动车，不利于安全行车。（√） 13、在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。（×） 14、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。（√） 15、驾驶机动车在大雾天临时停车后，只开启雾灯和近光灯。（×） 16、雾天在高速公路上发生事故后，车上人员不要随便下车行走。（×） 17、机动车通过急转弯路段时，在机动车较少的情况下可以超车。（×） 18、在泥泞路行车中发生侧滑时，要向后轮侧滑的方向转动转向
盘适量修正。（√） 19、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。（×） 20、漫水道路行车时，要挂高速档，快速通过。（×） 二、单选题 1、徐某驾驶一辆中型客车（乘载27人）行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么？（C） A、疲劳驾驶 B、酒后驾驶 C、客车超员 D、超速行驶 2、大风天气行车，由于风速和风向不断地发生变化，当感到转向盘突然难以控制时（D） A、逆风向转动转向盘 B、顺风向转动转向盘 C、采取紧急制动 D、双手稳握转向盘 3、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么?（B） A、先避车后避物 B、先避人后避物 C、先避车后避人 D、先避物后避人 4、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？（B） A、缩短制动距离 B、保持转向能力 C、减轻制动惯性 D、自动控制方向 5、驾驶机动车通过漫水桥，停车观察水情确认安全后，怎样通过？（D） A、挂高速挡快速通过 B、时刻观察水流的变化 C、做好随时停车准备 D、挂低速挡匀速通过 6、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎么处置?（A） A、停车查明原因 B、控制转向缓慢行驶 C、降低车速行驶 D、保持机动车直线行驶 7、何某驾驶一辆乘载53人的大客车（核载47人），行至宁合高速公路南京境内454公里+100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起火燃烧，造成17人死亡、27人受伤。何某的违法行为是（B）
雪天驾车要领和注意事项 １、冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 ２、在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大４－５倍。同前车要保持适当的车距，雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的１／４，因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的２倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ＡＢＳ的车尤其要注意防止侧滑。 ３、雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难，为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 ４、在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 ５、尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些
都是超车的不利因素。实在须要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 ６、雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“Ｘ”形或“Ｙ”形槽，以提高附着性。 ７、冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。 ８、停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。 ９、最后需要注意的是，有很多人都认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的黏地效果，但在湿滑结冰的路面上却恰恰相反，所以装有这种轮胎的车子在冰雪天驾驶时应
冰雪路面驾驶技巧
小心驾驶最重要漫谈冰雪路面驾驶技巧 首先在开车出门前有几件必须要做的事，我们大致归纳了一下几条： 1、检查胎压 雪地驾驶，胎压过高会影响轮胎的附着力；两侧车轮的胎压不同，也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压，保持两侧车轮胎压相同。如果没有胎压表，可对比两侧车轮触地的花纹长度。 2、保持车身清洁 雪后行驶前最好先把车身上的积雪清除干净。可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到前挡风玻璃之上，影响视线，为安全行驶带来隐患。 另外，在降雪的时候，阴森森的天气和飘零的雪花会使道路能见度变得很差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。 3、雪地开车备好太阳镜 由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。 4、为爱车备好一双雪地靴 如果是东北地区的朋友，我们建议您最好在冬季来临前，最好为您的爱车准备一套雪地轮胎。之所以称之为雪地轮胎，就是专门针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。 从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。在市场上雪地轮胎的种类也比较多，价格从四百多到两千多不等，其中比较常见的有：普利司通的冰锐客系列和米其林的x-ice系列，参考价格都在900元左右；而相对比较便宜的也有锦湖kw17系列，参考价格在500元左右。
冬季安全行车注意事项 冬季是交通事故多发季节，冬季气温低，雨雪多，路滑，易疲劳、环境复杂，给安全行车带来诸多不便。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，自觉遵守交通法规，做到防冻、防滑、防交通事故。并针对冬季的气候特点，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保行车安全: 一、不可疲劳开车。冬季气温低，雨雪多，路滑，驾驶员易疲劳，车内温度升高易导致驾驶员打瞌睡，应注意劳逸结合，保持充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。如长途行驶途中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。 二、不要使用廉价油和防冻液。冬季气温低，有的驾驶员贪图便宜使用低标号的柴油、防冻液或不使用防冻液，这样容易引发油路、水路不畅通或结冰现象，加之长期不更换轮胎，轮胎花纹接近磨平，在超载、雨、雪、霜的情况下，刹车灵敏度降低，极易发生交通事故。 三、驾驶员出车前要仔细检查。检查车辆的制动、转向、胎压、经常擦拭前挡风玻璃以免影响视线，注意控制车速，遇到险情，不要紧急制动，急打方向，以防车辆侧滑，禁止滑行，如发现问题及时检修，排除故障，千万不要勉强，避免交通事故的发生。 四、提醒驾驶员注意保暖。一些年轻的驾驶人喜欢穿着单薄，车内有空调，车内温度高，一旦下车后温差大，容易引发感冒;大车透风漏气，跑起车来只图快，风一吹也容易引发感冒，所以驾驶员注意保暖和备有应急性药品十分必要。
五、不要使用明火。柴油车冬天油路容易结冰，有些驾驶员有用火烤的陋习，这是非常危险的，明火极易引燃漏油和渗油，一旦引起火灾，后果不堪设想，所以要配备必要的防火器材，有备无患。 六、出行前，及时了解路况信息。驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。 七、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 八、选好防冻液。如果使用防冻液，千万不要购买信不过的劣质品。注意天气变化，及时更换防冻液。要有正确的更换办法，严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，也就是说要尽可能地加足，可发动车辆运转一会儿视情况补足，之后还要勤检查，勤补充。 九、警惕刹车片打滑。在起步后的缓行中，可轻点几次刹车板，一是感觉一下刹车效果，二是可以解除因天冷刹车片会出现打滑的可能性。 十、及时清除雾气。冬季气温较低，汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气妨碍视线，为了使加热装置正常工作，需要保证风挡、侧窗出风口、后窗加热器等设备处于良好的状态，并且用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。冰雪路面驾车时要与行人、非机动车辆保持距离，防止行人因为路滑摔倒等意外情况发生事故。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 十一、雾天行车须谨慎。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和
新手开车小技巧 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。 雪天驾驶技术 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。 气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。
安全驾驶贴士：冬季冰雪路面驾车有窍门(最新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
安全驾驶贴士：冬季冰雪路面驾车有窍门 (最新版) 近期的几场降雪给我国北方地区铺上了一层银白，然而冰雪覆盖的街路也给冬季交通造成了很大困扰，没有经验者往往感觉寸步难行。专业人士提醒，冬季行车要“以柔克刚”，保持车距，轻踩油门，低速行驶。 长春一汽实业汽车销售有限公司一汽奔腾4Ｓ销售服务中心服务主管曲鹤祥建议，控制车速和保持车距是冬季冰雪路面行车安全的首要条件。如果不是早晚高峰期，推荐按照行驶速度保持车距，例如车速每小时30公里，则与前车保持30米的距离。另外，刹车不能踩死，油门也要轻踩。 “冬季行车时不要踩死刹车，踩死刹车之后容易甩尾，造成其他隐患。再一个就是轻给油，油门踩得太重容易控制不好车距，
而车距一定要保持在一定范围之内，以免造成追尾。”曲鹤祥说。 同时，专业人士劝诫驾驶人士，在冰雪路面行驶过程中切忌急躁，尤其是在坡度较大路段行驶时一定要保持冷静和精力高度集中，同时建议驾驶经验较少者在冬季尽量避免走坡路，避免上下立交桥。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
冰雪道路安全行车应对措施 车辆在冰雪路上行驶，由于冰雪路轮胎与地面的附着力小，车辆对驾驶员操作的反应比较迟缓，车轮在地面上滚动与滑动并存，其中，滑动状态严重干扰司机对汽车的驾驭，常造成汽车的行驶状态违背驾驶员的意志，很容易造成车轮打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大等引发交通事故。在此，冰雪天气行车应采取以下安全行车应对措施： 1、每次出车前都要对司机进行安全教育，提醒司机调整好四轮间隙，使四轮同时产生均匀制动力，避免后轮先抱死；把轮胎气压调整到规定范围的下限，以提高汽车附着力；注意行车距离，应该与前车保持一定的行车距离，尤其在雪天，视线比较差，行车速度要缓慢匀速，避免急转弯、急刹车；还应该准备一些应急物品，如：防滑链、防护镜、铁锹、干沙、三角木、绳子等。 2、在冰雪道路行车中，冰雪覆盖的道路，有的沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶，不可急转方向盘，以防车辆侧滑偏出道路，在桥上和背阴的道路上行车时，要特别小心，这些地段的路面容易结冰，存在打滑危险。 3、注意观察和判断路面，尤其是在转弯、坡道、岔道、上下桥等处被冰雪覆盖路面的情况下，不要盲目通过。 4、行车中要平稳驾驶，为了防止驱动车轮滑转，驾驶员可使用比平时高一级的档位起步，起步时，要尽量平稳地松抬离合器，缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑，行驶过程中，要保持低速、匀速行驶，缓转方向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑，转弯时要适当减低车速，适当增大转弯半径，以防离心力增大引起侧滑，不得空档滑行。不要来回并线，尽量避免超车，变换车道时一定要果断，提前打转向灯，减少制动次数，尤其要避免紧急制动。 5、上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡，上坡防熄火，下坡绝
冬季安全行车措施 冬季气温较低，出现的霜、雨、雪、雾、风等天气状况给驾驶员驾车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 一、在冬季中执行任务的长途车辆，禁止夜晚行车赶路，在外住宿的驾驶员，不准单独一人逛街或到娱乐场所。 二、执行长途任务车辆驾驶员，在到达目的地后和返回任丘基地时，要及时向车队领导或调度汇报。返回时尽量避免走险路，不得绕道游玩。 三、执行任务的车辆，在工作期间，不得以任何理由搭乘外单位人员。 四、各类车辆，不得客货混装。 五、路面积雪、积冰时，要最大限度减少出车，必须出车的，要经过处主管安全的领导批准，出车前必须指定和落实防滑措施。 六、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识,掌握特殊天气条件下安全驾驶要领，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。
七、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效；整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆及行人动态。 八、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中要平稳加速，中低速行驶。 九、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，会使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移，所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 十、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
冰雪路面新手安全驾驶技巧 1、起步冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。 起步时候建议采用手动固定2 档或3 档进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。 2、提速 正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。 3、制动 现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20% 附近。同时车辆都配有EBD 制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS 便马上工作，从而获得最大的制动效果。 除此之外，利用发动机降档制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降档，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个档位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。 4、拐弯 冰雪路面拐弯更加考验驾驶员的技术。首先拐弯时需双手把握方向盘，采用正确的方向盘打法，左右交替打。单手搓陀虽帅气，但面对拐弯时的突如其来的状况则无法及时救车。 车辆在冰雪路面拐弯更容易体现车辆的转向特性，前驱车易转向不足推头，后驱车则容易转向过度发生甩尾，然而四驱车型则表现较稳定，不易发生推头或甩尾。所以，在车辆拐弯时更需小心翼翼。 在冰雪路面拐弯时，需提前在进弯时候吧速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯里不可突然给油或重踩 刹车，很容易导致失控。正确做法是：弯前慢减速-松开刹车慢打方向-车辆溜着过弯-慢回正方向盘-最后 再慢慢给油。 5、躲避障碍物冰雪路面紧急避让需稳踩刹车，减低车速的同时可适当慢打方向躲开障碍物。事实上，有防御性驾驶意识则可避免突如其来的意外发生。 6、坡道冰雪路面情况下行驶在坡道上较为危险。上坡时更应当利用车辆的惯性冲坡，避免在坡中停车，以免打滑起步困难，特别是后驱车型。下坡时可多利用低档位用发动机辅助制动，让车速减慢。 7、预防性驾驶是王道 拥有良好的驾驶意识后，冰雪路面上行驶并不难驾驭。冰雪路面是一面放大镜，将平常驾驶陋习逐一放大。因此保持良好的驾驶意识，提前对前方路段进行预判，早点做好刹车准备。这样可大大提高冰雪路面的驾驶安全性。还有更重要一点是，心态需