目录第一章、编制的原则、依据
第一节：编制原则
第二节：编制依据
第二章、工程概况
第一节：区域位臵
第二节：设计概况
第三节：气象、水文、地质概况
第四节：工程特点
第五节：工程建设的有利条件
第六节:项目目标及要求
第七节：主要工程量
第三章、施工准备(资源配臵计划)
第一节：组织准备
第二节：技术准备
第三节：主要物资和施工机械设备准备
第四节：人员动员
第五节：资金需求计划
第六节：现场准备
第四章、施工总平面布臵
第一节：总平面布臵的原则
第二节：施工用电
第三节：施工用水
第四节：施工排水
第五节：施工便道
第六节：总平面布臵
第七节：向业主、监理提供的临时设施及办公用品第五章、施工总体部署
第一节：项目目标
第二节：施工总体安排
第三节：施工计划关键控制点
第四节：具体施工部署
第五节：开竣工时间及具体工期安排
第六节：“四新技术”的应用。
第七节：施工质量规划
第六章、主要项目施工方案、施工方法
第一节：施工测量
第二节：路基土石方工程施工
第三节：特殊路基施工方法
第四节：填挖交界及半挖半填路基施工
第五节：新旧路基衔接施工方法
第六节：湖堤防护施工方法
第七节：挡墙工程施工方法
第八节：涵洞工程施工方法
第九节：排水管网施工方法
第十节：路面结构层施工方法
第十一节：人行道及附属工程施工
第十二节：电照工程施工
第十三节：交通标志、标线施工
第十四节：景观绿化工程施工
第七章工程工期保证措施
第八章工程质量保证措施
第九章安全生产保证措施
第十章文明施工、环境保护及环卫管理措施第十一章季节施工技术组织措施
附件
施工组织工艺框图
技术管理工作体系
工期保证体系框图
文明施工及环保体系框图
安全保证体系框图
质量保证体系框图
工程质量检验流程图
附表一：拟投入本标段的主要施工机械设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表
附表四：施工进度横道图
附表五：施工总平面图
附表六：临设用地表
第一章：编制的原则、依据
第一节：编制原则
1、贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。
2、遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和安全。
3、坚持实事求是的原则，根据我方的综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。
4、坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师的指令。
5、遵守合同条款的原则，编制施工组织设计，严守合同和标书要求。第二节：编制依据
1、开县南山东路至调节坝段公路改建工程施工图设计。
2、本工程施工招标文件。
3、相关规范、规程：
《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》建标（2002）202号
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）
《检查井盖》（GB/T 23858-2009
《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
《公路路面基层施工技术规范》（CTJ034-2000）
《公路工程质量检验评定标准》（CTGF80/1-2004）
《公路桥涵施工技术规范》（CJTJ041-2000）
《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008
《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008
《电气装臵安装工程接地装臵施工及验收规范》GB50169-92
《城市道路路灯照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001
《建筑边坡支护技术规范》(GB50330-2002)
《公路交通标志和标线设臵规范》（JTG D82-2009）
《公路交通标志和标线设臵手册》（JTG D82-2009 公路工程标准规范配套图书）。
《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）
《道路交通标志板及支撑体》（GB/T 23827-2009）
《路面标线涂料》（JT/T280－2004）
《道路交通标志和标线》（GB 5768－2009）
《视觉信号表面色》（GB/T8416-1987）
《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311）
《道路标线涂料》（GA/T 298）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)
《橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南》
《重庆市建筑节能条例》（重庆市人大[2007]第 34 号公告）
《重庆市建设工程十项施工质量通病防治要点》（渝建发[2004]172 号）《建设部关于贯彻执行工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》（建标 [2002]212 号）。
重庆市建设委员会关于在房屋建筑和市政基础设施工程推行预拌商品砂浆的实施意见》（渝建发[2008]30 号）。
重庆市建设委员会关于发布<建筑工程施工质量验收规范用表（建筑节能分部工程）>和<建设工程技术用表（建筑节能工程）>的通知》（渝建发[2008]76 号）。
4、工程现场地理位臵、交通条件、地上建筑、杆线、地下管线、环境、工程材料等条件。
5、承包人现有的技术力量、资金能力、机械设备、施工管理水平、施工经验等综合施工生产能力。
第二章：工程概况
第一节：区域位臵
重庆市开县东部新区拓展区城镇基础设施综合建设项目南山东路至调节坝段公路改建工程，东临汉丰湖调节坝，北临汉丰湖，西临南山东路。本市政道路投标段全长 2.61KM，起止桩号：K0+300～K2+910，其中（K2+640～K2+910 段只修临湖边 3 米宽人行道），道路等级为次干道Ⅱ级，设计行车速度为 40km/h，路幅宽 26 米，本工程设计工作的主要内容：道路路线、路基、路面、涵洞、排水、路灯、交通工程、景观工程及道路附属设施等。
项目位臵图如下：
调节坝
K2+910
项目终点接调节坝K2+910
第二节：设计概况
2.1、设计标准：
道路全长2610m，道路等级为次干道Ⅱ级，设计行车速度40Km/小时，
路幅宽度26m，最小平曲线半径155m，最大纵坡1.07%，最小纵坡0.3%，
停车视距40m，路面标准轴重：BZZ—100标准车，设计人群荷载3.5KN/m2，
路面结构为SMA沥青混凝土路面，设计使用年限15年，地震设防烈度：Ⅵ
级。
2.2、平面设计
本次道路平面设计与道路控制性详细规划基本保持一致。本道路东-西
走向，起点与已原有市政道路（南山东路）顺接，终点与现有公路顺接，
道路全长 2610 米，道路平面设计情况如下：
全段设有六个平曲线，其中最小圆曲线半径 155m。本平面设计尽量利
用原有道路，道路线形较好，作为开县汉丰环湖景观段，良好的线形有助
于提高开县的城市形象。
2.3、纵断面设计
纵断面设计在满足规划路网道路交叉口控制点高程、汉丰湖最高蓄水位的基础上，尽量结合地形坡度以减少土石方工程量，同时也为两侧土地的开发利用创造条件。并综合考虑排水顺畅、纵坡缓顺。本道路起点高程为 183.53m，终点高程为 176.70m。全线共设臵三个变坡点，最小竖曲线半径 R=6500m，道路最大纵坡为 1.17%，最小纵坡为 0.302%，最小坡长为
480 米。
2.4、横断面设计
本道路路幅宽度为 26 米，道路分幅按 2 种布臵。（1）道路 K0+000 至 K0+980 段路幅宽 26m，其中车行道宽 15m，靠湖一侧人行道宽 8m，靠山一侧人行道宽 3m。
路幅宽度： B=8.0m(人行道) +7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+3m(人行道)=26m。
由于本项目 K0+980 处与汉丰湖环湖路平面交叉，汉丰湖环湖路横断面布臵了非机动车道，故 K0+980 至终点段在靠湖一侧设臵了非机动车道与其相衔接，结合方案评审意见及建设单位要求 K0+000 至 K0+980 段左侧不设臵非机车道。
道路 K0+980 至终点段路幅宽 26m，其中车行道宽 15m，靠湖一侧设臵非机动车道 4.5m，与机动车道间设臵隔离带 1m，靠湖一侧人行道宽
2.5m，靠山一侧人行道宽 3m。
路幅宽度： B=2.5m(人行道)+4.5m（非机动车道）+1m 隔离带+7.5m（车
行道）+7.5m（车行道）+3m(人行道)=26m。
道路路拱横坡为双向坡，坡度采用 2.0%，人行道横坡采用 2.0%。
根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）的要求设臵超高及加宽。
2.5、路基设计
1、填方路基
当地面横坡缓于 1：5 时，路堤可直接填筑在天然地面上，但应清除地表腐植土及树皮草根等，当地面横坡陡于 1：5 时，应按陡坡路堤进行处理，路堤填筑前须在斜坡表面上开挖大于 2 米宽的台阶，做成坡度为 4%的反向横坡，以防路基滑动而影响其稳定性。路堤修筑时，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机种植土、树根、杂草后，再压实，其压实度不小于 90%。零填挖路基，应清除表层耕植土 30cm，并采用翻挖压实或换填等技术措施处理。对于不填不挖路基的处理，由于土质成分含水量较大，直接碾压压实度达不到设计要求，应采用换填或翻挖晾晒后掺 5％（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压，换填或碾压厚度为路床以下 30～80cm。
路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采用拦截、引排等措施将水引离填方区，并可适当在路堤底部填筑不易风化的沙砾石料或块片石。
路基经过水田或塘时，应根据现场实际情况采用抛石挤淤、换填等方法处理。当软弱土层较浅（H?2.0m）或局部少量淤泥质土采用全部挖除换填，挖方中碎石土或石方处理；当软弱土层较深（H>2.0m）采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软基中，并反复碾压直到地基稳定，再在片石层上满铺碎石和砂各 10 厘米厚并经碾压后方可填筑路堤。软弱
地基处理地段对其处理措施、开挖深度和换填深度应根据现场实际情况而定。
1）一般填方路基
填方边坡高度在 8m 以下按 1:1.5 放坡，8m～20m 按 1:1.75 放坡，20m 以上每 12m 为一级，采用 1:2 的坡比进行放坡，各级边坡间留 2.0m 宽护坡道。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚外 2m 设临时排水沟，并顺地势接入道路排水系统排出路基范围。
2）浸水填方路基（沿湖）
填方边坡高度在 10m 以下按 1:1. 5 放坡，10m～20m 按 1:1.75 放坡，20m以上每 10m 为一级，采用 1:2 的坡比进行放坡，各级边坡间留2.0m 宽护坡道。
2、挖方路基
根据实际情况，土质边坡采用 1:1 开挖；强风化岩层采用 1:0.75 开挖；中风化岩层采用 1:0.5 开挖。挖方边坡每 8 米一阶，两阶间设臵 2 米宽护坡道。
挖方边坡上侧山坡汇水面积大时，应于坡口 5 米以外适当位臵设臵截水沟，截水沟挖出的土可在截水沟之下做成土台，台顶应筑成 2%倾向截水沟的横坡，横断面设计图中因截水沟标高难以控制未标出，施工时可根据实地情况具体设臵截水沟。
路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主，宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面 1 米范围以内应采用人工开挖，
以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修，若有超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。
3、特殊路基设计
稻田、池塘及河沟地段，填方路堤设计标高大于淤泥顶面以上 1.5m 且淤泥深度?2.0m 时，采用抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层 1m，且应碾压密实；片、块石短边尺寸不得小于 30cm；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，再进行填土分层碾压。
填方路段当稻田、池塘及河沟地段的淤泥深度小于 2.0m 时，采用先清淤后填筑的方式处理。即先排干道路区水田及池塘里地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处水田和池塘里表层流塑-软塑状土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。
挖方路段遇稻田、池塘及河沟时，先排干路基范围内稻田及池塘里的地表水，再将淤泥清除，晾晒后检验合格的可作为路基填土。对于稻田、池塘及河沟地段附近的潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。
4、湖堤防护
湖堤的防护均采用护坡形式。河道护岸坡比采用 1:2～1:3，采用脚墙基础浆砌片石护坡。浸水路堤的填筑方法：
1）基底处理
基底土应密实，且地面横坡不大于 1:10。用不易风化的石块填筑路基底部。若地基为软弱基础时应进行换填处理压实，然后再填筑。
2）路堤填筑
A、浸水路堤采用透水性好的碎石土、砾石土、卵石土等材料填筑，采用分层填筑，厚度不超过 30cm；当含粘土较多时，应按一般填土密实度进行控制，且满足路基施工技术规范的要求。
B、填筑路堤用土的含水量应接近最佳含水量，当含水量超过规定时应采取措施进行填筑。
C、当用不同填料填筑路堤时，不得使各种填料混杂填筑，应符合相关规范要求。
5、护面墙
挖方边坡坡率根据实际地质开挖情况确定，本方案设计中暂定挖方坡在 5m 以下按 1: 0.3 放坡， 8m 以上每 10m 为一级，采用 1:0.5 坡比进行放坡，各级边坡间留 2.0m 护坡道，2m 宽护坡道设 2%-4%的外倾斜坡。护面墙体采用M7.5 号浆砌块片石填筑，肋条及防滑平台采用M 7.5 号浆砌块石，护坡道采用C15 混凝土浇筑。
2.6、取土、弃土设计方案
1、取土、弃土设计
本项目除本桩利用及调运外，尚需借土方 231820 立方米，具体设计见《道路土石方数量表》。弃土场使用前先将场内耕植土清除集中，以便使用结束后复耕，复耕回填耕植土厚度不小于 0.15m；对弃石方中符合强度、尺寸要求的块、片石可用在排水、防护及特殊路基的施工中。本项目共设取土场 2 处，借方数量为 23.2 万立方米，位臵位于 K1+920右侧与K2+360 右侧
2、环保及节约用地的措施
为了节约公路用地，设计中对路线进行平纵横综合设计，尽量减少填挖高度，减少公路用地宽度，沿线均采用坡脚外 2m 为用地界；对地面横坡较陡，边坡坡脚（顶）延伸较远者，设臵了护脚等结构收缩坡脚；集中设臵取、弃土场，部分取土场结合河道治理取土，其余取弃土场进行取弃土厚均进行复绿设计，对土地使用价值进行充分恢复。
2.7、路面及人行道设计
车行道路面结构
车行道路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载，用双圆均布垂直和水平荷载下的弹性体系理论进行分析计算，以容许弯沉、容许弯拉应力和容许剪应力为设计指标，确定路面厚度。沥青路面设计使用年限15年。人行道计算荷载为3.5KN/m2。
结构组合如下：
机动车道：
改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层厚度5cm
沥青混凝土AC-20下面层(掺抗车辙剂) 厚度7cm
改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm
5.5%水泥稳定级配碎石基层厚22cm
4%水泥稳定级配碎石底基层厚25cm（填方路段级配碎石垫层厚30cm）非机动车道
面层：AC-13C 改性沥青混凝土厚 5 cm
封层：乳化沥青稀浆封层厚 0.6 cm
基层：4%水泥稳定级配碎石厚20 cm
人行道路面结构
结构组合如下：
100×200×60环保透水砖
3cm水泥砂浆找平层
15cm厚4%水泥稳定级配碎石垫层。
2.8、路面加固
道路沿线的检查井、雨水口和管线过街均应对路面进行保护加固，必须严格按照大样图进行施工，确保施工质量
2.9、附属工程
路缘石、花带石、路边石
路缘石采用C30混凝土预制，表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝（凹缝）宽1.0cm，安装在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。花台石、路边石采用C20混凝土预制。
2.10、环境保护与景观设计概况
2.10.1、环境保护设计原则：
环境保护设计应贯穿于项目各阶段或主题工程设计的各个组成部分，使公路建设与生态环境保护协调发展。严格执行“预防为主、防治结合、全面规划、合理布局、综合治理”的环境保护方针，在公路整体设计中尽可能使公路与自然景观相互协调。
1.生态适应性原则
2.自然性、整体协调性原则
3.经济适用性原则
2.10.2、景观设计
本项目景观设计主要为中央分隔带景观绿化设计、人行道绿化带绿化设计、公路两侧边坡及隔离带内侧的景观绿化设计。
道路是城市区域印象的重要元素，道路景观是形成该区域标识的主要载体之一。本次绿化设计在人行道上设臵绿化带，绿化带长30～40米，间隔4米，在人行横道线、停车港及雨水口处断开；在人行道上间隔5米种植行道树，树池采用预制树圈外框形式。
1.11、无障碍设计
为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范
（JGJ50-2001）的要求，在人行道上设臵盲道及道路交叉口处设臵三面坡缘石坡道，供残疾人使用。盲道宽0.6m，单面坡缘石坡道宽2.5m。
2.12、交通工程及沿线设施
道路标志、标线能更好地反映道路形象，设计考虑实施先进的道路标志、标线，以保证道路安全、高效的使用。为保证人行道上行人交通安全，靠湖一侧人行道设臵人行道栏杆进行防护，护栏、望柱、望柱头采用铸造石材料，造型均为双面，表面肌理多样。
2.13、排水工程设计概况
2.1
3.1、排水工程设计布臵原则
1 支管较多的管线尽量靠道路南侧布臵；
2 雨水宜分段排出，以减小雨水管道管径；
3 采用雨污分流制，雨水双侧布臵，北侧布臵于人行道下，南侧布臵于车行道下；污水管线单侧布臵，位于北侧人行道或非机动车道下。
2.1
3.2、本工程排水设计范围
本次排水设计范围为南山东路--调节坝段市政道路（里程为 K0+000～
K2+910）范围内的雨、污水管网系统。新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水，适当预留支管用于收集周边地块雨水；新建污水管道，适当预留支管，用于收集周边地块的污水。
2.1
3.3 平面布臵
1、雨水管道
（1）平面位臵
根据道路纵坡，本段雨水分段排出，K0+000～K0+550 段雨水管道收集的雨水在 K0+020 处排入下游雨水管网；K0+550～K1+740 段雨水管道收集的雨水在 K1+260 处排入汉丰湖；K1+740～K2+280 段雨水管道收集的雨水在 K2+280 处排入汉丰湖；K2+280～K2+910 段雨水管道收集的雨水在
K2+900 处排入汉丰湖。每隔 30 米设臵一座雨水检查井，沿路沿牙石每间隔 30 米设臵双箅雨水口。
（2）预留支管
两个检查井预留一处 DN500 雨水支管，接纳道路周边地块雨水。（3）雨水出路
1）K0+000～K0+550 段雨水管道收集的雨水在 K0+020 处排入下游雨水管网；
2）K0+550～K1+740 段雨水管道收集的雨水在 K1+260 处排入汉丰湖；
3）K1+740～K2+280 段雨水管道收集的雨水在 K2+280 处排入汉丰湖；
4）K2+280～K2+910 段雨水管道收集的雨水在 K2+900 处排入汉丰湖。
2、污水管道
（1）平面位臵
据道路纵坡，本段污水分段排出，K0+000～K0+550 段污水管道收集的
污水在 K0+020 处排入下游污水管网；K0+550～K0+940 段污水管道收集的污水在 K0+940 处排入下游污水管网； K0+940～K2+760 段污水管道收集的污水，在下游污水管网还未建成时，于 K2+760 处修建地埋式污水处理设施，将该段污水处理达标后排入汉丰湖。本工程污水管道布设在道路北侧人行道、非机动车道下。每隔 30 米设臵一座污水检查井。在小区污水接入地段，则预留 DN300 的污水支管，以方便小区内污水的接入。
（2）预留接口
两个检查井预留一处 DN300 污水支管，以便周围地块污水的接入。（3）污水出路
1）K0+000～K0+550 段污水管道收集的污水在 K0+020 处排入下游污水管网；
2）K0+550～K0+940 段污水管道收集的污水在 K0+940 处排入下游污水管网；
3）K0+940～K2+760 段污水管道收集的污水，在下游污水管网还未建成时，于 K2+760 处修建地埋式污水处理设施，将该段污水处理达标后排入汉丰湖。
2.1
3.4、纵断面设计
本工程雨、污水管线基本沿道路坡向敷设，坡度同道路坡度。雨水管最小坡度不小于 0.003，最小流速不小于 0.75m/s，按满流计算。污水管最小坡度不小于 0.002，最小流速不小于 0.6m/s，按非满流计算。雨水控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。
污水控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。
2.1
3.5 管道
1、管材：雨水口联络管采用Ⅱ级平口式钢筋砼管；其余雨污水管管径
?800 时采用 HDPE管，＞800 采用承插式钢筋砼管。HDPE 管：管道覆土0.7m?H?4.0m 时，采用 SN8 级管。管道覆土 4.0m＜H?5.0m 时，采用SN8 级管。管道覆土 5.0m＜H?6.0m 时，采用 SN16 级管。钢筋混凝土管：覆土高度 0.7m?H?4.5m 采用钢筋砼Ⅱ级管，4.5m＜H?7.0m 采用钢筋砼Ⅲ级管；需采用满包砼的管道可采用平口管。钢筋混凝土管管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-2009）的技术要求。
2 、基础：雨水口联络管采用满包砼基础，其余管道采用砂石基础。HDPE 管：管道覆土 0.7m?H?4.0m 时，基础采用 120°砂石基础，具体作法参见 04S516-9。管道覆土 4.0m＜H?5.0m 时，基础采用 180°砂石基础，具体作法参见 04S516-11。管道覆土 5.0m＜H?6.0m 时，基础采用 180°砂石基础，具体作法参见 04S516-11。钢筋混凝土管：当管顶覆土 0.7m?H ?7.0 m 时采用砂石基础（04S516/11），覆土 H＞7.0m 时采用混凝土基础（04S516/19）。当雨、污水支管与排水主管间垂直净距小于 0.15m 时，对交叉处的排水主管采用砼满包。
3 、管道接口
采用砂石基础的钢筋混凝土管，管道接口采用柔性橡胶圈承插接口，详 04S516-23。橡胶密封圈应满足 JC/T946-2005 的要求。采用混凝土基础的钢筋混凝土管道，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详
04S516-29。采用混凝土基础的管道，每隔 20-25m 设柔性接口，可采用
04S516-36中的 180°混凝土基础现浇混凝土套环柔性接口。同时柔性接口部位的混凝土应设变形缝，缝内填 2cm 厚沥青木板。
双壁波纹管可根据产品技术要求采用橡胶圈承插接口或承插粘接。双壁波纹管与检查井的连接可采用“中介层”作法，详见《埋地聚乙烯排水
管管道工程技术规程》（CECS164：2004）。钢筋混凝土管与检查井壁连接处采用 C25 混凝土现浇，且浇铸前应将管道外壁及砌块接触面凿毛。
管道基础应臵于密实的未扰动的原状土层或经处理后回填密实性的地基，要求地基承载力?0.20MPa。若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土换填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力。换填深度根据现场情况由建设、监理、施工以及设计院等单位
2.1
3.6、检查井
1、雨污检查井均采用混凝土检查井（或预制装配式钢筋砼检查井），详见 02（03）S515 或 05SS521。当管道直径 400?D?1000 时，采用圆形检查井，井径按 02（03）S515/-8“排水检查井尺寸表”确定；管道直径 1000＜D?1500（污水）或 2000（雨水）时，采用矩形检查井，详见 02（03）S515，当井深 H?D+6000 时，按以上原则选用标准图。设在车行道下的检查井，周围 0.8m 宽范围用 8%的石灰土回填，并分层夯实，井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应预留台阶接茬；井室周围回填压实应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；回填材料压实后应与井壁紧贴。
2、跌水井
当井内有支管接入管顶与管顶的落差 h＜1.5m 时应设竖槽式跌水井，采用 02（03）S515 国标图集。当井内有支管管顶与管顶的落差 0.5?h＜
1.5m 时可采用 C30 混凝土垫层加固，厚 20cm，以防冲刷。
2、检查井盖及井座
根据“渝市政委…2010?204 号”通知要求：车行道上检查井采用重型防盗铸铁井盖及盖座。人行道上检查井采用新型复合材料轻型井盖及盖
投标施工组织设计 1
资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 目录 第一章施工方案与技术措施 (1) 第二章质量管理体系与措施 (61) 第三章安全管理体系与措施 (78) 第四章环境保护体系与措施 (85) 第五章工程进度计划与保证措施 (88) 第六章主要施工机具及劳动力配置计划 (91) 第七章新工艺、新技术、新材料的使用及效果 (92) 第八章农民工工资拖欠预案及措施 (92) 第九章现场安全文明工地( 标化工地) 创立措施 (93) 第十章成品保护及工程保修的管理措施 (102) 附表一 (118) 附表二 (119) 附表三 (121) 附表四 (122) 附表五 (125) 附表六 (126) 2
第一章施工方案与技术措施 1.1编制说明及编制依据 1.1.1编制说明 在认真、全面地阅读招标文件和工程量清单的基础上, 深刻领会和贯彻设计意图及投标的要求, 针对本工程的特点, 结合我公司多年来在类似工程施工中的实践经验, 编写本工程的施工技术投标书。 本技术投标书编制根据当前由业主提供的有关图纸和招标文件等资料为依据, 仅为一份初步的投标文件, 若我公司中标后, 将在原标书的基础上及时按照补充资料及工程项目建设的有关规定进一步完善施工方案, 补充各分部、分项工程施工中的细节问题, 形成一份具有技术先进性、安装合理性、经济实用性、操作简易性的施工组织设计, 同时接受业主及监理单位的指导和审查。 根据招标文件中对于质量、工期、安全以及环境的要求, 在本工程投标施工组织设计中, 将重点阐述有关工程质量、工期、安全、环境等方面的保证体系及措施, 并加强各专业分包间的合作, 将在绝对保证本工程施工质量的前提下, 选择最佳施工方案, 加快施工速度, 同时加强对现场施工管理, 积极配合建设单位及监理公司对本工程在施工过程中的检查验收工作, 加强对原材料的质量控制, 合理组织部署施工, 充分体现我公司的企业宗旨。 如我公司有幸中标承建本工程, 我们将依靠本公司的管理、技术、装备的优势, 遵循设计, 恪守合同, 精心策划、规范施工、竭诚服务、提升品牌, 为早日建成本工程做出我们应有的贡献! 1.1.2编制依据 1.1. 2.1招标文件 1.1. 2.2标准、规范 《工程测量规范》( GB50026- ) 《建筑地基处理技术规范》( JGJ79- )
五、施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30,000 字以内）： (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施（含工程质量标准化管理内容） (5)安全生产管理体系及保证措施（含安全生产标准化管理内容） (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表
第一章总体施工组织布置及规划 针对本工程的现状情况，本着科学合理、经济实效的原则，对本工程的施工做总体部署及场地总平面布置，使工作开展得明确而有序。 1.1工程特点 本工程具有以下显著特点： 1、本工程施工道路施工材料、施工人员、设备的转场比较困难。 2、本工程施工专业多，专业性强，施工技术管理富有挑战性。 3、本工程存在与沿线企业交叉施工的潜在可能，届时施工人员、施工机械集聚，相互之间交错频繁，施工组织管理要求高。 4、工程位置紧邻东海，海风大有扬尘，施工环境差，台风季节对工程影响较大。 1.2施工区域划分及布置安排 1.2.1 总平面布置原则 (1) 充分利用场地的现有条件，将生产、办公区、堆场等均设置在施工场地附近。 (2) 围绕各单体范围根据现场情况设置施工便道，便于材料运输通行。 (3) 堆场靠近施工区域,便于材料调运。 (4) 采用堆场和加工场尽量靠近各单体,便于工程的顺利进行。 (5) 项目部场地设在场外主要通道旁边。 1.2.2 施工区段空间布置 本标段在空间上划分为3个施工段，雁楠公路景观提升工程起点
施工组织设计 第一章编制说明 一、编制依据 本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、编制原则 (1)实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力，确保安全的原则。安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 (2)加强领导，强化管理，优质高效。严格按IS09000国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和
质量控制。 三、编制指导思想 本着安全第一、质量第一、文明施工、管理出效益”的建设指导思想，合理地组织工序施工流程，严格质量 要求，一流的安全防护措施和文明施工措施，总结我公司在长期从事类似工程以农田水利工程及渠道施工的建 设经验，发扬我公司质量、安全、文明、工期一起抓，要求在管理中出效益的精神，在本投标合同段中以创全优工程的意识进行施工。 二章工程概况 —、工程说明 本工程项目为XX县2009年中央财政小型农田水利工程及万亩以下渠道水利血防工程。 （1）建设地点：XX县中廖渠灌区（XX镇、XX乡）。 （2）工程规模：对中廖渠灌区44条共31.7公里的渠道进行农田水利专项整治及水利血防综合整治
第三章施工组织总体布置一、项目组织机构设置： 1建立健全组织机构 我公司对本工程的投标寄于极大的热情，若有幸中标，将按我单位IS0900C质量体系标准建立项目质量管理 体系，组织成立XX县2009年中央财政小型农田水利工程及万亩以下渠道水利血防工程项目经理部，将派出多次 负责农田水利项目建设并具有丰富经验和优秀素质的技术管理人员出任项目经理和项目总工，并抽调长期在第一线指挥生产的专业工程师和施工管理人员组成项目经理部，使之成为一个富于进取，讲求实效的生产指挥机构，为工程优质高效完成任务提供组织保证。 2、组织机构任务分工： (1)、项目经理管理职责 A.对实施该项目的人员、设备、资金全面负责。 B.对项目的工期、质量、安全、成本全面负责。 (2)、总工程师岗位职责 A.在项目经理的领导下，全面负责项目部的施工生产，执行公司下达的各项技术指标及工作任务。 B.分管项目经理部的技术、进度、质量、效益、安全目标管理
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
工程投标施工组织设计Newly compiled on November 23, 2020
施工组织设计 目录 第一章综合说明 (3) 第二章施工现场平面布置 (5) 第三章项目部管理班子主要管理人员 (6) 第四章劳动力计划 (10) 第五章施工进度计划 (11) 第六章施工工期保证措施 (12) 第七章主要施工机械 (14) 第八章基础施工方案 (14) 第九章基础施工质量保证措施 (18) 第十章基础排水和防止沉降措施 (20) 第十一章地下管线、地上设施周围建筑物的保护措施 (21) 第十二章主体结构主要施工方案和施工措施 (21) 第十三章主体结构质量保证措施 (36) 第十四章采用的新技术、新工艺及专利技术 (41) 第十五章各种管线质量保障措施 (41) 第十六章工序协调措施 (41) 第十七章冬、雨季施工措施 (43) 第十八章施工安全保障措施 (45) 第十九章现场文明施工保证措施 (47) 第二十章施工现场环保措施 (48)
第二十一章施工现场治安保卫措施 (49) 第二十二章施工现场维护措施 (50) 第二十三章成品保护、保修管理措施 (50) 第二十四章与发包人、监理、设计的配合 (52) 附表一、拟投入本工程的主要施工设备表 (54) 附表二、拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 (55) 附表三、劳动力计划表 (56) 附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图 (57) 附表五、施工总平面图 (58) 附表六、临时用地表 (59) 第一章、综合说明 （一）、工程概况： 1、工程简介： 本工程位于。 总建筑面积 m2 ，地上建筑面积m2 ，地下建筑面积 m2 。结构类型：框架结构。地上6层，地下1层。 2、气候条件 本区气候属暖温带大陆性季风气候，春季干燥、少雨多风；夏季温
总结篇
公路景观工程施工组织设计 1.投标人应编制 施工组织设计,包括招标文件第一卷第一章投标须知11.4项规定施工组织设计基本内容。编制的具体要求是：编制时应采用文字并结合图表形式说明各分部分项工程的施工方法；拟投入的主要施工机械设备情况、劳动力计划等；结合招标工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬雨季施工技术措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。 2.施工组织设计除采用文字表述外应附下列图表,图表及格式要求附后。 2.1拟投入的主要施工机械设备表 2.2劳动力计划表 2.3计划开、竣工日期和施工进度网络图 第一章编制依据 1.1滨江路景观工程设计图纸 1.2类似本工程的施工资料和经验 1.3国家现行有关标准、规范、规程 1.4《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2020 1.5《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2020 1.6《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 1.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2020 1.8《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2020 1.9《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2020 1.10《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2020 1.11《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2020
1.12《园林绿化技术操作规程》 第二章、绿化工程项目施工方案 一、绿化工程项目施工方案 检查材料、材料搬入 (一)绿地土壤处理方案 1、场地准备 要得到的更高质量草坪,主要应考虑地形处理、土壤改良及做好排灌系统。 (1)土层的厚度 草坪植物草坪根系50％分布在15cm以上的土层中,而40%以上是在地表以下20cm 的范围内。虽然有些植物能耐干旱,耐瘠薄,但种在15cm厚的土层上,会生长不良,为保持草坪的质量,减少管理费用,应尽可能使土层厚度达到40cm,最好不小于30cm。在小于30cm 的地方应加厚土层。 (2)土地的平整与耕翻 这一工序的目的是为了草坪植物的根系生长创造条件。步骤是： a 杂草与杂物的清除,避免草坪建成后杂草与草坪草争水分、养料;可用“草甘磷”等灭生性的内吸传导性除草剂[0．2~0.4ml/m2(成分量)]喷杀,使用后2周可开始种草。 b 初步平整、施肥及翻耕,在清除了杂草、杂物的地面上应初步作起高填低的平整,平整后施基肥,然后普遍进行一次耕翻。利于草坪播种植物生长。 c更换杂土与最后平整。在耕翻过程中,若发现局部地段土质欠佳或混杂的杂土过多,则应换土。 d为了确保新设草坪的平整,在换土或耕翻后应进行沉降处理,使坚实不同的地方能显
一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)
目录 施工组织设计文字部分： 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 3、工期保证体系及保证措施 4、工程质量管理体系及保证措施 5、安全生产管理体系及保证措施 6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 8、项目风险预测与防范，事故应急预案 9、标准化施工措施（支付保障措施） 10、其他应说明的事（重难点专项） 施工组织设计图表部分： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表
施工组织设计文字部分 第一章总体施工组织布置及规划 一、总体施工组织布置 若我单位有幸中标，将迅速按照本投标书中所承诺的主要管理人员组建“S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路兴安盟境内土建工程HAXTJ-11标段”工程项目部，抽调公司内有丰富经验的人员、性能优良的施工设备及时运达施工现场，以确保能在接到开工令时及时的展开工作。 1、施工组织机构 为了能够保质、保量、顺利完成本工程，根据本工程规模以及施工技术特点。我公司拟组建强有力的项目经理部，安排责任心强，经验丰富的专业施工队伍，按项目法组织施工。公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。项目部设职能和保障服务机构。下辖专业施工队伍，均由我公司范围内调集的具有丰富施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。 2、项目部及各分部的主要职能如下： （1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作。 （2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。 （3）工程技术科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。 （4）财务统计科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。 （5）安全质检机构：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。 （6）物资设备科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。
目录 第一章概述 第一节编制说明 1.1编制依据 1.2 编制原则 第二节工程概况 2.1 工程简介 2.2 水文地质、气象、工程地质等自然条件 2.3 工程施工重点、难点及主要控制措施第二章施工组织管理第一节施工管理组织机构 1.1施工管理组织机构图 1.2 项目主要管理及技术人员职责 1.3 项目管理 第三章施工总体规划 第一节施工组织目标 1.1工期目标 1.2 质量目标 1.3 安全目标 1.4 文明施工目标
第二节施工总体案 2.1 施工指导思想 2.2 施工组织原则 2.3 施工重、难点技术对策 2.4 施工总体案 2.5 施工进度安排 第四章施工准备及施工布置 第一节施工准备 1.1施工技术准备 1.2 施工资源筹集 1.3 交通疏解 1.4 管线路拆迁改移 第二节施工平面布置 2.1 布置原则 2.2 总平面布置图 第三节临时工程 3.1 临时房屋 3.2 场地道路及场地硬化 3.3 场地排水 3.4 临时供电 3.5 临时供水 3.6 通讯
3.7 标语、标牌、美化 第四节施工测量 4.1 施工测量技术要求 4.2 平面控制测量 4.3 高程控制测量 4.4 道路控制测量 4.5 放样测量 4.6 相邻建筑物接口测量 4.7 测点精度控制 第五章施工进度计划及工期保证措施第一节进度计划安排说明 1.1进度计划编制原则 1.2 分项分部工程施工安排 第二节施工进度监控及动态管理 2.1 施工进度监控办法 2.2 施工进度计划动态调整 2.3 进度报告 2.4 进度保证 第三节工期保证措施 3.1 保证工期的组织措施 3.2 工期保证的施工措施 3.3 工期保证的技术措施 3.4 工期的动态控制
（一）编制说明 本施工组织设计依据招标文件关于项目招标文件、现场考察等以及国家现行的施工规范等文件编制，重点有施工部署、主要施工方法及技术措施、质量保证措施、工期保证措施、安全、文明施工措施等部分组成。一旦中标，我公司将以本施工组织设计为依据，根据该工程施工图纸编制更为详细的施工组织设计以指导施工，创建安全、文明的施工现场，创造精品工程。我单位将充分利用各种有利条件，以敬业求实的工作作风，创一流的管理水平、一流的工程进度，确保工程合格，顺利完成该工程的建设任务。 1.编制依据 1、项目招标文件 2、省市建设主管部门有关规定。 3、质量验收规范等国家、行业、地方有关技术标准、规范。 4、招标文件补充文件或答疑。 2.编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格做到统一标准，规范编制。 2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划确保优质快速完成本工程，又降低造
市政道路施工组织设计（投标文件） 一、工程概况： 本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为：道路54600m2，人行道13600M2，绿化9100M，雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为：道路25600M2，人行道11800M2，绿化3950M，雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为：道路12100M2，人行道5600M2，绿化1850M，雨水管线927M，污水管线972M。 9号路工程量为：道路8900M2，人行道3600M2，绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为：道路10400M2，人行道4800M2，绿化1600M雨水、污水801M。 1．道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构： 6cm沥青贯入式碎石联结层； 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2； 20cm二灰砂砾基层； 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程 雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管，雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。
3.污水管线工程 污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础；预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。 施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ－90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2004年4月18日开工，10月15日竣工，工期102天（日历日）。 本工程质量目标为：优良。 根据工程实际，制订了详细的施工组织设计和施工进度计划，以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证按期完工。 施工方案： 工程施工过程中我们尽量以机械作业，能够利用机械作业的绝不用人工，从而减少人工用量，加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案，以提高质量、缩短工期。 根据工程实际，各工序采用平行和流水作业法相结合施工。
五、施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为上海虹桥站，终于杭州东站，路线全长160Km，设计速度达350km/h。沿途设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、海宁、桐乡、余杭等站。其中嘉善南站为一级公路技术标准，设双向六车道，设计速度80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级，路基宽度为35m，其中行车道宽2×（2×3.75）m。 第2合同段二号路BK0+000～BK2+717及四号路DK0+000～DK0+355,全长3.072km。采用双向四车道标准横断面，路基宽35m，其组成为：5.0m中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×（2×3.75）m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×2.0m非机分隔带+2×4.0m辅车道+2×0.5m土路肩。 2、编制依据 2.1浙江省交通规划设计研究院编制的《嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改扩建工程（平黎公路嘉善南站连接线）》施工图设计，本项目招标文件，相关函件，投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本（2009年版）；现行《技术规范》及《公路工程技术标准》，现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地，调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1 质量目标 标段交工验收的质量评定：交工验收工程质量评定90分及以上； 3.2 工期目标 本工程我单位投标工期为12个月（拟定开工日期2010年3月 2日，交工日期2011年3月1日）。 3.3 安全目标 加强安全管理和健全安全监督机制，杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生，结合本标段的特点，采取有效的安全及防护措施，做好交通的管制与疏导，搞好安全生产。 3.4 环境目标 把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内，不出现重大违规投诉；建筑垃圾及生
【招标投标】投标公路施工组织设计
五、施工组织设计 第一章工程概况 一、项目概况 海南省中线海口至屯昌高速公路是海南省规划高速公路网组成部分，位于海南省中北部，主线起于海南省海口市长流镇，途经澄迈县、定安县，终点位于屯昌县城西北部，全长72.383km；主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h；路基宽度采用26.0m；屯昌连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速为80km/h，路基宽度26m；C标位于屯昌县境内，起点K57+400位于红岗农场，终点K72+320位于屯昌县西北加丁村东侧，其中主线全长全长14.920km，连接线3.771km。主要工程内容为本标段主线及连接线的路面底基层、基层、面层施工。主要工程量如下：水泥稳定碎石基层411048 m2；级配碎石底基层431753 m2、沥青混凝土面层1123084m2。 二、地形、地貌 本区位于海南穹窿东北部，为丘陵及岗丘地貌。地势西南高，标高120~300米，东北低，标高在70~90米之间。山岳呈NE向延伸，相对高差20~50米左右。丘陵、岗丘地顶部平缓突起，中间分布宽缓的丘间洼地。坡面坡度10~30度。根据构造河东的特征，现代地貌的内外应力情况及机理，本区均属构造剥蚀地貌区。根据形态特征和相对高差，拟建公路勘测区可划分为构造剥蚀丘陵地貌区（I）和构造剥蚀丘陵地貌区（II），分布于俩单元区的洼地区划分为丘间积水洼地地貌区（III）。 三、气象水文
本区为基岩及其残积层分布区，除东北部白垩系砂岩、砂砾岩中有少量孔隙水外，大部分岩层为非含水层，只有在构造破碎带及基岩表面风化裂隙带中有少量孔隙裂隙水分布。含水层厚度大多在2米左右，埋深1~5米不等，一般水量5~20立方米/日，只有在低洼地带且补给条件较好的地区，水量能达50~100立方米/时。该层水为区内居民生活的主要供水水源，一般水质较好。水位变化受季节影响较大，有的旱时干枯。大气降水补给，蒸发、人工开采及径流排泄。 本区地形平缓略有起伏，地表植被发育，造成地表水排泄不畅。区内河流不发育，只有龙舟河和其他小河流通过。这些水系收季节影响大，平时水量小，旱季时或干涸或表现为小溪，但洪水期洪水猛涨，冲刷严重。河水漫过河堤，淹没俩岸洼地、农田。由于区内缺乏完善的水文观测站，无法取得相关水文资料。区内丘间洼地广泛分布，洼地区多水田、水塘和水库，局部地段地下水较发育，地表常年渗水，如65+000~K68+000段。 本区属热带海洋性季风气候，年平均气温23.5℃，一月平均气温18，七月平均气温28.5。年平均降水量1800~2800毫米，年均蒸发量1500~2000毫米。雨量受季节控制分布不均，5~10月为雨季，占年降雨量的75~90%；11月~次年4月为旱季，仅占年降雨量的25~10%。 本工程位于台风影响区，热带气压旋风和台风每年约20余次。历年最大风速，海口为42.8米/秒，最大为70米/秒。 全岛相对湿度差异不大。路线通过区年平局相对湿度为84~87%，最低80%。 四、工程地质和地震 本区内分布的地层有下古生界寒武系、中生界白垩系及新生界四系。测区地质环境较稳定，由地质构造引起的断裂、滑坡、泥石流、冲蚀等原生灾害较少。
施工组织设计方案
海城市高坨镇高坨村等5个村高标准基本农田建设项目第三标段 施工组织设计（方案） 编制单位：黑山县建筑安装工程总公司 编制日期：二〇一六年四月十日 一、施工测量______________________________ 错误!未定义书签。（一）技术标准和规范________________________ 错误!未定义书签。
（二）测量布置方案__________________________ 错误!未定义书签。 二、土地平整工程__________________________ 错误!未定义书签。（一）土地平整基本要求______________________ 错误!未定义书签。（二）土地平整一般步骤______________________ 错误!未定义书签。 三、灌溉与排水工程________________________ 错误!未定义书签。（一）土方开挖与回填________________________ 错误!未定义书签。（二）沟渠衬砌工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。（三）涵管施工______________________________ 错误!未定义书签。（四）农桥工程施工方案______________________ 错误!未定义书签。 四、田间道路工程__________________________ 错误!未定义书签。（一）田间道路工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。 一、施工测量
（一）、技术标准和规范 a、《国家三角测量规范》（GB/T12942—）； b、《国家一、二等水准测量规范》（GB12898—91）； c、《水利水电工程施工测量规范》（DLJ202—81、SLJ3—81） d、《土石坝安全监测技术规范》（SL60—94） e、《中、短程光电测距规范》（ZBA76002—87） （二）、测量布置方案 a、施工前工程测量的准备与复测。平面控制：联测首级施工控制点，按技术规范精度 要求，采用几何水准或三角高程的方法引测到施工部位。埋标：平面控制点、高程点采用地 标型（坚固岩石或砼地标）。工程量复测：应用全站仪进行地形图纵、横断面绘制，计算工 程量。 b、施工测量 施工期工程测量主要利用业主提供的三角网点和水准网点进行施工测量放样。使用的主 要仪器是经纬仪和水准仪。放样方法主要采用极坐标及交会法。投标文件 25 二、土地平整工程 土地平整是土地整理项目施工中重要的环节，应当对表土施工特
五、施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1工程简介 本项目****国家高速公路埕口（鲁翼界）至沾化公路是威海至德州（鲁翼界） 高速公路的支线，其北接已建成通车的河北沿海高速公路沧州段，并在沾化县接 已建的荣乌国家公路，项目起点位于无棣县埕口镇水沟堡村北的鲁翼界，通过设 置漳卫新河大桥连接****沧州段，终于沾化县思源湖水库西南，路线全长60.68km。 本标段施工内容主要包括土建一期工程长11.073km（起止里程为 K28.527+000?K39.600+000）及路面二期工程32.152km（起止里程为 K28.527+000?K60.679+000）。项目所在地均在无棣县，涉及两镇（柳堡镇、西小 王镇）八村（辛庄子村、南常村、邢家圈村、孙家圈村、谭庄子村、箭里村、崔庄子村、刘庄子村）。 1.1.2设计标准 采用高速公路标准建设，设计速度为120km/h，路基宽度27m,小桥涵与路基同宽，大中桥比路基窄50cm,桥涵设计的汽车荷载等级采用公路一I级，特大桥设计洪水频率：1/300 ,大、中小桥涵及路基设计洪水频率：1/100。 表1-1-1本标段主要工程数量
1.2施工组织机构设置及职责划分 1.2.1施工组织机构设置及框图 根据本工程规模及特点，本着有利于施工组织管理，对本工程实施项目法管理，按照招标文件施工标准化的要求，实施“标准化、规范化、精细化、人本化” 管理。 为承建本工程，全面履行合同，我公司将抽调具有丰富的本地区施工经验的 项目管理人员和技术人员组建“ ****建设有限公司****公路第3标段项目经理部负责履行合同，指挥协调生产、按期、优质、安全地完成本合同工程。 施工组织机构如下图： 122施工区段划分与施工队配置、任务划分及人员配备 1.2.3施工组织机构的各岗位、部门职责范围
×××丰台区 ×××××××A-C地块×××#室内精装修分包工程 施工组织设计 投标单位：××××××× 二〇一一年八月
目录 一、项目管理组织框架图、主要管理人员 (2) 1、项目管理组织框架图 (2) 2、项目经理部主要管理人员配备 (3) 3、总承包管理理念 (9) 二、材料、劳务、机械等主要资源保障体系。 (11) 1、劳务需用计划及保障体系 (11) 2、材料、设备采购及管理保障体系 (11) 三、临时用水及用电量计划 (13) 1、现场临时用电计划 (13) 2、现场临时用水计划 (14) 四、成品保护 (14) 1、成品保护组织管理 (14) 2、成品保护管理办法 (15) 3、成品保护措施 (15)
一、项目管理组织框架图、主要管理人员 1、项目管理组织框架图 为确保优质、高效的完成本工程施工任务，我公司将组建一个充满活力、具有现代管理知识和类似工程施工经验、专业配套、具备全面管理能力的项目经理部进驻现场。并由项目经理、项目副经理和技术经理组成项目部核心领导班子，调集素质高、有丰富施工经验和管理经验、责任心强的施工技术管理人员组成各级质量保证体系，以完善项目经理部的人员配备，并明确岗位责任，以确保该工程施工任务的顺利完成。 项目经理部组织机构框架图如下：
2、项目经理部主要管理人员配备 2.1项目经理部管理人员配备表 2.2项目经理部主要管理人员履历
2.3项目经理部主要管理人员职责 项目部人员定岗定编制度，明确项目部管理人员及各部门的职责，充分体现项目经理部的管理职能、监控职能，从而提高项目经理部管理水平。 2.3.1项目经理的职责 ·是企业法人在项目上的授权代理人，履行授权管理的职责，贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准,对项目施工的全过程及业主负责。 ·是项目安全、质量及工程成本的第一责任人。 ·工程竣工后接受上级部门的审计。
目录 1.2编制原则 2.1工程简介 2.2水文地质、气象、工程地质等自然条件 2.3工程施工重点、难点及主要控制措施 第一节施工管理组织机构 1.1施工管理组织机构图 1.2项目主要管理及技术人员职责 1.3项目管理 第一节施工组织目标 1.1工期目标 1.2质量目标 1.3安全目标 1.4文明施工目标 2.1施工指导思想 2.2施工组织原则
2.3施工重、难点技术对策 2.4施工总体方案 2.5施工进度安排 第一节施工准备 1.1施工技术准备 1.2施工资源筹集 1.3交通疏解 1.4管线路拆迁改移 第二节施工平面布置 2.1布置原则 2.2总平面布置图 第三节临时工程 3.1临时房屋 3.2场地道路及场地硬化 3.3场地排水 3.4临时供电 3.5临时供水 3.6通讯 3.7标语、标牌、美化 第四节施工测量 4.1施工测量技术要求
4.2平面控制测量 4.3高程控制测量 4.4道路控制测量 4.5放样测量 4.6相邻建筑物接口测量 4.7测点精度控制 第五章施工进度计划及工期保证措施第一节进度计划安排说明 1.1进度计划编制原则 1.2分项分部工程施工安排 第二节施工进度监控及动态管理 2.1施工进度监控办法 2.2施工进度计划动态调整 2.3进度报告 2.4进度保证 第三节工期保证措施 3.1保证工期的组织措施 3.2工期保证的施工措施 3.3工期保证的技术措施 3.4工期的动态控制 第六章资源配备计划与先进性 第一节劳动力配备
1.1专业技术工人的来源 1.2岗前培训 1.3总劳动力配置计划 第二节机械及实验设备配置 2.1机械设备、试验仪器配置及进场计划 2.2机械设备的动态管理 第三节物资采购及供应 3.1物资采购供应方式 3.2物资供应计划 第七章施工方案与技术措施 第一节土石方工程 1.1土石方开挖 1.2土方碾压回填施工 第二节路基工程 2.1半填半挖施工 2.2.一般路基施工 2.3特殊路基施工 2.4路基压实 第三节结构工程 3.1挡土墙 第四节路面工程 4.1路面结构
施工组织设计方案范本 施工组织设计，是指导工程施工的综合性技术、经济文件，主要内容是工程施工的技术方案和技术要求。作为投标文件的重要组成部分，施工组织设计方案的优劣直接影响企业是否能够中标。另外，它也是工程结算和工程索赔的重要依据，是监理方对工程进行监督的依据。 一、施工组织设计 目前，根据建筑业管理模式的要求，施工组织设计主要分2大类： 1、指导性施工组织设计 包括施工组织总设计、投标阶段施工组织设计。 指导性施工组织设计，面对的是单项工程、群体工程或招标工程中内容量大或存在不确定因素的部分。只是确定总的原则，不具备工程施工指导性。 2、实施性施工组织设计 包括单位工程施工组织设计、分项工程施工组织设计。 实施性施工组织设计，根据工程特征或者是作为施工组织总设计已确定的总原则的补充，其表述的内容详尽、完善、针对性强，是工程施工的依据。 二、如何编 1、编制方法 施工组织设计的编制，不仅要考虑技术上的需要，而且要
考虑履行合同的需要，应编成一份集技术、经济、管理、合同于一体的项目管理规划性文件，合同履行的指导性文件，工程结算和索赔的依据性文件。 对于大型或复杂项目，应分阶段或分部位(分部、分项)编制;编制工作应在所针对的项目实施前完成。 分包施工的分部(分项)工程的施工组织设计(方案)，应以附件形式汇总于项目施工组织设计中。 2、主要内容 1)工程概况、工程特点 2)施工条件 3)业主应提供的条件 包括：施工图、施工场地、水电供应、业主提供的材料设备、业主应办理的报批手续等。 最好列表说明，提供施工条件的时间、地点、数量和质量。 4)工程分包情况 业主分包的工程，要明确该分包工程的进出场时间、交工验收时间、工程交接的方式和程序等。 5)施工管理目标 工期目标、质量目标，以及新技术应用、文明施工、绿色施工、安全生产和成本目标。 6)项目组织机构 确定施工管理机构，包括项目经理、技术负责人等管理人
投标施工组织设计 1. 前言 工程招投标是国际上广泛采用的达成建设工程交易的主要方式。《中华人民共和国招投标法》从二OOO 年一月一日起正式实行，通过工程的招投标，是建筑施工企业承接工程业务的必由之路。 然而对工程项目的发包，业主自然会选择报价合理、实力强大、技术水平高、施工方法适当的施工队伍。投标施工组织设计也应运而生，成为业主评估、选择施工企业的主要依据之一。 2. 投标施工组织设计在投标中的重要作用 2.1 投标施工组织设计是工程投标报价的编制依据工程项目的投标报价是一个系统工程。 众所周知，工程投标报价是投标竞争的核心，它对投标人中标与否和将来实施工程的盈亏起着决定性的作用。投标人要想通过投标战胜众多竞争对手，除了具备强大的实力、良好的信誉外，很大程度上取决于能否提出有竞争力的报价，而报价不是简单的数量计算，而是根据工程范围和性质、技术规范、工期要求、拟采用的施工方案、进度计划、资源调配等等综合考虑而得，这些正是投标组织设计所覆盖的内容。一个精确、科学的投标报价往往需要经过对技术方案反复地论证而得。尤其在以合理低价为评标办法的评标过程，投标人必须向评标人对自己的
投标施工组织设计进行答辩，以证明自己的投标报价成立和可行，否则会导致招标人对投标人的投标报价、实力和技术水平产生怀疑而与中标无缘。 2.2 投标施工组织设计是投标人施工技术水平和管理水平的体现。 一个优秀的施工组织设计应遵循“科学、经济、合理”的原则，既要采用先进的施工方法，安排合理的工期、又要充分有效地利用机械设备，均衡地安排劳动力和器材进场，以尽可能减少临时设施和资金占用。这一切都充分体现了投标人在施工设备、人员素质、管理水平、技术能力等综合实力以及独到的施工手段和能力。 2.3 投标施工组织设计是合同文件的组成部分，是实施性施工组织设计的前提投标施工组织设计作为投标书的内容属于合同文件的一部分，具有相应的法律效力。施工组织设计对投标文件的承诺，不能任意修改，如果作原则性的重大修改，等同于修改合同文件，必须征得业主的同意并签认，所以投标施工组织设计具有一定的严肃性。 投标施工组织设计（简称标前设计）与实施性施工组织（简称标后设计）两者的区别如下： 两类施工组织设计的特点 编制时间编制者主要特性追求主要目标种类服务范围 投标书编制前经营管理层规划性中标和经济效益投标前设计投标与签约 签约后开工前项目管理层作业性施工效率和效益标后设计施工准备至验收
公路投标施工组织设计要求 1．施工组织设计建议书共由七张表（图）组成。投标人应按“投标人须知”第10.2款的要求，依照所附的格式认真编制。 2．由投标人填报的本建议书应控制在30 000字以内，并将作为评标的考虑因素之一。 3．投标人如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，但应与本建议书基本上保持一致。4．本建议书包含下列内容： 表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 表1 施工组织设计文字说明 投标人应按以下要点，详细编写文字说明；但文字宜精炼、内容具体。 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2．主要工程项目的施工方案、施工方法 3．各分项工程的施工顺序 4．确保工期质量和工期的措施。 5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 6．冬季和雨季的施工安排。 7．质量、安全保证体系。 ．其他应说明的事项。8．
表2 分项工程进度率计划（斜率图）第合同段 200200 106584312776431259981012100（％图例 90施工准 80路基填 70 路面基 60 50路面面 40防护及排 30涵洞及通 20 桥梁下部工 桥梁上部工 隧道10 注：各个项目的进程可用线条的长短来表示。 表3 工程管理曲线 第合同段 进 进 100 90 80 70
5040 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期历程的百分比（％） 表4 施工总平面布置 第合同段： 投标人应绘制一张施工总平面布置图，给出施工营地、料场、各种临时设施和临时工程相对于拟建公路位置的布置。
投标用施工组织设计范本 五、施工组织设计 本施工组织设计包含下列内容：一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期的保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、施工期间道路交通组织方案十、其他应说明的事项附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图） 附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表 一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为上海虹桥站，终于杭州东站，路线全长160Km，设计速度达350km/h。沿途设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、海宁、桐乡、余杭等站。其中嘉善南站为一级公路技术标准，设双向六车道，设计速度80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级，路基宽度为35m，其中行车道宽23（233.75）m。
第2合同段二号路BK0+000～BK2+717及四号路DK0+000～DK0+355,全长3.072km。采用双向四车道标准横断面，路基宽 35m，其组成为：5.0m中央分隔带+230.5m左侧路缘带+23（233.75）m行车道+230.5m右侧路缘带+232.0m非机分隔带 +234.0m辅车道+230.5m土路肩。 2、编制依据 2.1浙江省交通规划设计研究院编制的《嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改扩建工程（平黎公路嘉善南站连接线）》施工图设计，本项目招标文件，相关函件，投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本（2021年版）；现行《技术规范》及《公路工程技术标准》，现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地，调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1 质量目标 标段交工验收的质量评定：交工验收工程质量评定90分及以上； 3.2 工期目标 本工程我单位投标工期为12个月（拟定开工日期2021年3月 2日，交工日期2021年3月1日）。