第七章主要施工方法及技术措施 1钢结构安装 2.1吊装顺序：柱一柱间支撑（墙梁）、行车梁一屋架一屋架支撑（梯条） 2.2吊装前准备： 为了确保构件吊装前的顺利进行，并达到要求的质量、工期、和效益。按照选定的吊装方案充分做好吊装前的准备工作。 2.2.1技术准备 1）全面熟悉掌握有关施工图纸、设计要求、施工规范、吊装方案等有关技术资料，核对构件的空间、就位尺寸和相互间和关系，掌握结构的髙度、重疑、外形尺寸、数量、型号及构件间连接方式等。 2）掌握吊装场地范围内的地而、地下、高空的环境情况。 3）了解已选立的起重机械设备的情况和使用要求。 4）编制吊装工程作业指导书。 5）进行认真细致全而的方案和作业指导书的技术交底。 2.2.2施工准备 1）钢构件和验收 钢构件制作完成后，应按国家GB50205-95的规范进行检查验收。外形几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83表3.9、3.1的规定。 钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品证明书和下列技术文件； A）设计更改文件，钢结构施工图并在图中注明修改部位。 B）制作中对问题处理的协议文件。 C）所作钢材和英它材料的质量证明书和试验报告。 D）高弗螺栓磨擦系数物实测材料。 钢构件进入施工现场后，除了检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中易产生变形的部位进行专门检查，发现问题应及时通知有关单位做好签证手续以便备案，对已变形的构件应矫正，并重新检验。 2）测量仪器及使用应按规范要求，统一它的标准。 A）经纬仪：采用精度2S的光学经纬仪。 B）水准仪：按国家三、四等水准仪测量及工程水准测量要求，英精度为土3MM/KM. C）钢尺：参与同一单位工程施工的各个单位，须使用同一牌号、同一规格的钢尺，应通过标准计量校准钢尺。 3）基础复核 A）基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的资料。 B）基础施工单位应提供轴线标高的轴线基准点和标髙水准点。 C）基础施工单位在基础上应划有关轴线和记号。 D）支座和地脚螺栓的允许偏差应按GBJ205-83规范中表4.2.2要求，支座和地脚螺栓的检査应分二次进行，即首次在基础碗浇灌前与基础施工单位一起对地脚螺栓位巻和固定措施进行检查，第二次在钢结构安装前作最终验收。 E）提供基础复测报告，对复测中岀现的问题应通知有关单位，提出修改措施。 F）为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。 4）构件预检 A）检査构件型号数虽:。 B）构件有无变形，发生变形应矫正和修复。
建筑钢结构安装施工技术 发表时间：2018-10-24T16:42:40.610Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第16期作者：徐晓伟 [导读] 本文对建筑钢结构施工技术进行了分析，然后对建筑钢结构施工质量的控制措施进行了探讨。 哈尔滨东安建筑钢结构有限公司哈尔滨 150025 摘要：在我国经济不断发展的形势下，建筑钢结构的规模越来越大，对施工质量的要求也日益提升，如何保证建筑工程钢结构施工质量已经成为施工中的重点。本文对建筑钢结构施工技术进行了分析，然后对建筑钢结构施工质量的控制措施进行了探讨，期望对相关行业提供一定的借鉴作用。 关键词：钢结构；建筑施工；对策 引言： 城市化进程的不断推进，使城市建设用地面积逐渐缩小，怎样采取措施提高建筑性能，满足社会大众日益增长的居住需求，成为现阶段建筑企业需要重点攻克的难题。我国建筑工程逐渐向着结构复杂化、高层化方向发展，传统施工技术存在安全隐患大、结构不稳定、成本投入高的缺点。因此，建筑钢结构安装施工技术应运而生。建筑钢结构安装过程耗时相对较短，钢结构构件可以在施工现场直接安装、施工周期短。钢结构施工和混凝土施工相比，其抗侧弯强度和抗压强度更高，在关键施工部位应用钢结构，能够进一步提高建筑性能。建筑钢结构施工材料可以循环再利用，应用该技术具有很好的生态环保效能。建筑钢结构自身质量较小、结构柔韧性强，具有良好的抗震性能。但由于钢结构不耐高温、不耐腐蚀，因此在安装施工过程中，需要配置相应的防火设备，制定完善的防火措施。 1.建筑钢结构安装施工前相关准备工作 在建筑钢结构施工安装前，应做好前期准备工作。由于建筑钢结构安装施工涉及多方面内容，因此只有做好充分准备，才能确保安装质量。施工安装前要依据建筑工程实际情况，做好科学组织设计工作，要依据相关工程建设安全规定、建设质量标准，确定最佳的施工技术和施工方法，有效把控工程建设过程中的工作质量，科学配置人力设备和物资，组织各方人员共同商议，编制施工进度计划。 1.1做好现场准备工作 施工材料和人力资源配备到位后，要求施工方对施工现场进行有效测量，要确保测量记录内容和施工图纸一致。如果在测量过程中发现实际测量和施工图纸要求存在较大差异，应进行多次测量，求平均值，在明确施工图纸存在错误时，应及时将实际情况汇报给设计人员，保证在建设单位、施工单位和设计人员同时在场的情况下，对设计图纸进行修改。在施工前，要做好机械设备运输道路规划，配置完善的水利和电力设施。结合现场实际情况，对相关设备进行调试安装，确保进入到施工安装阶段后，设备能够快速投入使用。 1.2做好物资准备 在安装工程组织设计完成之后，正式施工安装之前，应就整个安装工程涉及的材料、人员、场地及施工进度计划进行全面检验。要检查好建筑材料、施工设备，确保钢结构安装工程的顺利完成，在施工之前有效落实。 1.3科学配备人力资源 建筑钢结构安装队伍专业素质高低，会直接影响安装工程质量，因此要求施工队伍在施工过程中，始终坚持科学合理的施工原则，按照施工方制定的规划科学配置相关工种。在安排施工人员进驻施工现场前，要对整个施工队伍进行专业培训，重点做好施工安全、防火防电、文明施工等方面的宣传教育工作。在工程施工建设过程中，要配备完善的规章制度，严格按照相关规章制度，对每一位安装人员进行严格考核。 2.建筑钢结构安装施工注意事项 2.1控制钢结构防腐蚀质量 建筑钢结构在制作过程中，为了确保整体性能，要对钢结构进行防腐蚀处理。防腐蚀处理是钢结构制作和安装过程中最易忽视的一道工序。不同的钢结构需要采用不同的防腐蚀处理技术，在钢结构制作安装过程中，一定要重视钢结构防腐蚀质量控制，明确钢结构防腐层厚度和具体安装要求，确保钢结构防腐蚀性符合相关标准。 2.2确保钢材质量 钢材质量好坏直接影响钢结构的安全性和稳定性，影响建筑工程施工的安全性。钢结构材料质量控制主要分为钢材选择质量控制、钢结构制作质量控制、钢结构焊接质量控制、钢结构安装质量控制四部分。质量控制是要求选择质量过硬的钢材，确保钢材质量符合施工要求。在钢结构构件制作过程中，要应用合理的加工工艺和加工技术，确保选择的加工工艺达到施工要求。在选择钢构件加工企业时，要对企业资质进行全面检查，同时要考察企业的器械设备先进性及企业生产规模。在各构件焊接过程中，要结合不同钢材焊接要求，科学选择焊接工艺。如果钢结构特殊部位不能使用机器焊接，则要选择经验丰富的焊接师傅进行关键部位焊接，从而切实保证整体焊接质量。钢结构安装过程中，要做好结构全面检查，发现存在缺陷问题应及时向施工方提出，并采取措施纠正。 3.钢结构施工技术 钢构件大多数是在工厂中制作，并将其组装成成品构件，将运输到现场并拼装成吊装单元的构件即可进行吊装。在建筑施工现场对材料的二次倒运和构件的拼装时，选择汽车吊来进行，选择吊装主机时，根据现场的具体通行条件，查看是汽车吊还是履带吊更适合实际情况。 3.1钢结构安装施工前的准备工作 3.1.1钢构件的进场验收工作 为确保钢构件安装流程能够顺利有效进行，将其验收工序设在地面上，在地面进行缺陷构件的处理以及清点工作，杜绝在安装流程中混入有质量问题的构件。将钢构件运输至施工区域后，以货运单、设计图纸、质检报告单以及运来的构件为依据，检查数量及编号的准确性，确保构件和货运单相符，若有不符需在回单上记录，进行检查记录工作，并反映至制作厂商，有利于其及时做出补救，补齐、更换构件。 3.1.2钢结构的现场拼装工作 在施工地面进行拼装工作的具体流程为：前期准备工作；构件吊装就位；对构件进行检查；拼装构件；最终检验工作。在选择现场的拼装机械时，以工程的工期要求、构件分段的重量以及具体的拼装场地等为依据，最终选择汽车吊来进行拼装。组装完成钢构件之后，进
. YTHG 拼装波纹涵管施工工艺
拼装波纹管涵施工工艺 一、拼装涵管概况 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。 钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。 二、施工工艺 挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基 础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用 基础标准宽度。 1.2
1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基 未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基
施工方案与技术措施 一、钢结构现场安装 （一）、现场安装方案概述 本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。 1、钢结构现场安装方法： 厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。 2、钢结构现场安装顺序： 钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。顺序如下图所示： 单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）
（二）主要安装构件情况分析 本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为Q345 B。重量都不太重，具体如下： （三）起重设备选择和布置 1、起重机的选择 按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。 主要使用区域及用途如下： 2、汽车起重机的工况性能如下表 NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：
（四）钢结构安装工艺 1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例） 地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。 2、钢结构安装区域划分 本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。 3、钢结构整体安装顺序 按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。 对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。 4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例） （1）、安装第一排钢柱。
钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。 钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004
3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备 钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购 钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。
4 操作工艺4.1 工艺流程
目录 1术语 (1) 1.1术语 (10) 1.2符号 (11) 2、基本规定 (13) 2.1 钢结构工程基本规定 (13) 2.2 钢网架的基本规定 (14) 3、焊接工程 (16) 3.1一般规定 (16) 3.2手工电弧焊 (22) 3.2.1施工准备 (22) 3.2.1.1技术准备 (22) 3.2.1.2材料要求 (23) 3.2.1.3主要机具 (25) 3.2.1.4作业条件 (26) 3.2.2施工工艺流程 (26) 3.2.3施工工艺操作要点 (27) 3.2.4注意事项 (32) 3.3 CO2气体保护焊 (33)
3.3.1.1技术准备 (33) 3.3.1.2材料要求 (34) 3.2.1.3主要机具 (37) 3.2.1.4作业条件 (37) 3.3.2施工工艺流程 (38) 3.3.3施工工艺操作要点 (38) 3.3.4注意事项 (43) 3.4埋弧焊 (45) 3.4.1施工准备 (45) 3.4.1.1技术准备 (45) 3.4.1.2材料要求 (45) 3.4.1.3主要机具 (48) 3.4.1.4作业条件 (49) 3.4.2施工工艺流程 (49) 3.4.3施工工艺操作要点 (50) 3.4.4注意事项 (58) 3.5螺柱焊接 (60) 3.5.1施工准备 (60)
3.5.1.2材料准备 (60) 3.5.1.3主要机具 (61) 3.5.1.4作业条件 (61) 3.5.2施工工艺流程 (61) 3.5.3施工工艺操作要点 (61) 3.5.4注意事项 (62) 3.6质量验收标准 (63) 3.7成品保护 (64) 3.8安全要求 (65) 4、零部件及钢构件加工工程 (68) 4.1放样及号料 (68) 4.1.1一般规定 (68) 4.1.2施工准备 (68) 4.1.3施工工艺流程 (68) 4.1.4施工工艺操作要点 (69) 4.1.5注意事项 (70) 4.1.6质量验收标准 (70) 4.2切割 (71)
1.14 钢结构框架制作、安装方案 1.14.1 编制依据 1.14.1.1 大庆石化分公司25万／年全密度聚乙烯装置招标文件。 1.14.1.2 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001； 1.14.1.3 本公司以往承建钢结构工程的施工经验。 1.14.2 工程简介 1.14. 2.1 本工程中的钢结构主要包括：反应器框架、造粒厂房框架、共聚单体框架、脱气仓框架、原料净化框架、排放气框架、烷基铝框架、管架，其中反应器框架和脱气仓框架是本标段的主要的大型钢结构，结构较高，内部安装立式的反应器和脱气仓，管廊管架呈东西向分布，约130余米。 1.14. 2.2 工程特点 a) 高空作业多，且结构复杂。 b) 施工现场场地狭窄，焊接施工量大。 c) 钢框架内均布置有设备，设备的安装与框架部分横梁的安装需错开进行，给框架施工加大难度。 1.14.3 施工程序及实施主要方案 1.14.3.14 主要施工方法 a) 框架在预制场集中预制，然后，将构件拉到现场，在地面组合平台分片组合,采用分片和分框相结合吊装的方法施工。梯子、栏杆等在预制场集中预制，现场吊装、组焊。施工方法如下图所示：
1.14.3.3施工准备 a) 查图纸并填写审图记录，对图纸中表达不清或有异议的内容填写技术核定单。 b) 定编号系统文件，使施工各阶段有序进行。 c) 制垫铁、零部件加工图；进行技术交底。 d、场地准备，预制厂至少保证两个班组同时开展工作。 1.14.3.4材料和基础验收 a)本工程必须使用具有合格材质证明书并且其机械性能满足设计文件和相关 技术标准、规范的材料；其表面和内在质量必须符合国家和行业标准或规范要求，不得有严重影响材料机械性能的缺陷存在。 b)结构焊接材料应符合设计文件和焊接规程要求。 c)设备所配带的操作平台构件按相应项目进行验收。 d)础验收由监理工程师主持，土建、安装单位参加共同进行，检查的主要内容有：中心线坐标、基础中心线间距（包括纵、横向）、预埋板顶面标高、螺栓中心线间距和螺栓顶面标高等，质量应符合设计指定执行的规范的要求。 1.14.3.5预制 a) 各零部件的预制均应按加工图和有关技术文件要求进行。 b) 零部件放样、号料应考虑切割、制作、焊接等加工余量，其偏差应控制在规范要求之内。 c) 图样上要求钻孔的零部件，采用钻床或磁力钻进行加工。各孔的圆度不超过2mm；其垂直度不应超过2mm和0.04倍材料厚度的较小值；其孔壁粗糙度不应超过25μm。 d) 条形部件外形尺寸，长度偏差不应超过±5mm，弯曲矢高不应超过部件长度的1/1000和10mm的较小值；梁的长度允差为0~-5mm。对高度大于10m的柱其不直度不超过高度的1/1000和25mm的较小值；其他不超过高度1/1000和12mm 的较小值。 e) 柱脚板的平面度不应超过5mm；螺孔直径偏差不超过1mm，孔中心线间距偏差不超过0.5mm。 f) 牛腿面的翘曲度不应超过2mm。 g) 部件热矫正时，加热温度不得超过900℃；矫正后的零部件不得出现明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。 1.14.3.6钢结构的组装 a) 钢结构框架、管架在地面组装成片，必须控制其几何尺寸。两柱间距偏差要控制在±4.0mm以内，平面两对角线之差控制在10.0mm以内。 b 结构焊接：不论零部件间组焊还是各构件间的组焊，除设计和图样要求间断焊接之外，其余均一律满焊，焊缝应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的要求。钢结构的焊接方法及要求详《焊接工程施工方案》。
第一章、编制依据 （1）重庆大江信达车辆股份有限公司冲压生产线技术改造项目206工房的施工图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81—2002） （6）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ 82—91 （7）《型钢混凝土组合结构技术规程》 JGJ 138—2001 （8）《建筑抗震加固技术规程》 JGJ 116—98 （9）《建设工程施工现场管理规定》 （10）我公司ISO9002《质量保证手册》、《质量体系程序文件》 （11）我公司长期积累的丰富施工组织经验及施工能力
第二章、工程概述 一、工程简况 1、建筑设计：工程建筑面积约3090平方米。该工房由雨棚、一层钢架结构，工房主体建筑檐口高度8.85米。建筑平面呈矩型。 2、结构概况 结构形式：钢结构。 钢材：本工程钢柱、梁等钢板采用Q345B，并符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591的要求。焊条采用E43型，并符合GB/5118要求。焊丝应符合GB/T14957，GB/T14958的要求。 本工程钢结构的连接形式：梁柱连接方式为螺栓连接。 3、本工程钢结构的H型钢梁采用Q345B钢材，钢材要求强屈比大于1.2，具有明显的屈服台阶，伸长率大于21%，并有良好的可焊性，其质量标准符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。焊条选用与主体金属相匹配；连接螺栓采用10.9级高强度螺栓，并符合《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈与技术条件》GB3632~3633和GB/T1228~1231的规定。 4、除锈油漆： 主钢构件在表面抛丸除锈达Sa2.5级；钢构件油漆参照图纸。 二、工程的特点和难点 1、钢结构安装工期的保证：本工程从施工到交工验收共90日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。钢结构安装的工期保证是本工程工作的重点。 2、施工范围大：本工程为钢结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少
钢波纹管涵洞 施工方案 工程名称：G318线红海段D16标 建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司
一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。 ⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTGB01－2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 本合同段主线共设涵洞81道，其中盖板涵49道，钢波纹管涵32道。 全合同段共设钢波纹管涵32道，管径为1.5、2m两种规格。其中1.5的波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；2米的采用分片拼装。波纹管管身采用
钢结构安装安全技术要求 1、现场安全管理基本要求1.1.进行钢结构施工安装的施工队伍必须持有相关资质及营业执照，并且合法经营，不得将该工程分包给无资质或资质不全的分包商。1.2.进入安装现场的施工单位，必须建立现场施工络，制定安全管理办法，并指定施工现场的安全总负责人以及专职安全管理人员，并与中材重机签订相应的安全生产管理协议书。1.3.施工队伍负责本队伍的特种作业管理工作，进场后要将特种作业人员名单及操作证复印件报公司安全部备案；特种作业人员要持证上岗，坚决杜绝无证作业。安全部负责对特种人员持证情况进行监督检查，若在检查时发现有未取得特种作业操作证从事特种作业或操作特种设备的，按照规定对责任人处以500元罚款。1.4.施工单位人员进厂前必须按照规定到相关部门办理手续，并经公司级、部门级、班组级的三级安全教育考试合格后方可进厂作业，人员未经过三级安全教育或安全教育不合格者不得上岗，如违反本规定对责任单位处以200元/次的罚款。1.5.施工队伍负责人在安排工作前应全面考虑本队伍人员特点，并进行有针对性的安全教育或培训，达到“四不伤害”的目的。1.6.施工队伍负责解决本队伍人员的安全防护用品，且配备的安全防护用品必须符合国家或行业标准，不得使用不符合安全要求或存在安全隐患的防护用品。1.7.在施工作业前，现场负责人应根据本措施和具体施工内容，制定和采取可靠的现场安全措施，并向全体施工人员进行安全技术交底，在确认所有施工人员理解后，方可开工。1.8.施工中必须做好安全保障措施，进入现场施工人员必须正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋；高空作业正确佩戴安全带、穿防滑鞋，确保人身安全；工作中岗位职责明确，各负其责，各司其职，遵守厂规厂纪，班前、班中不得饮酒，更不允许酒后作业。1.9.每天施工完毕后，要将构件、材料码放整齐，边角余料施工垃圾放到指定地点，做到工完场清；离开施工现场时检查氧气、乙炔阀门是否关好，氧气瓶与乙炔瓶要分开存放；切断电源，锁好电源箱。检查确认施工场地无危险后方可离开，以防止意外事故发生。1.10.施工队伍要坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。此外还要定期组织本施工现场的安全检查，预防和控制事故的不安全因素。所有的安全记录及文件要齐全并及时上交公司安全部。 2、现场施工安全措施2.1.作业前应
钢结构工程焊接技术重点、难点及控制措施本文针对钢结构工程焊接技术的重点和难点，按多年来的工程实践经验主要阐述十种实用焊接变形的控制措施和方法；焊接残余应力的控制措施；焊接裂纹的防治措施；焊接工艺评定的范围；焊缝质量检查；框架结构制作与安装焊接；安装焊接工艺；钢结构变形的预防等。 1、概述 钢结构焊接时，焊接热源对结构不均匀加热引起的结构形状和尺寸的变化，称为焊接变形。在变形的同时，结构内部还产生应力、应变，因为这时结构并未承受外载时，就存在这些应力，所以这些应力居于内应力范畴，称为焊接残余力。属于不均匀分布的自平衡内应力。 焊接变形及应力在焊接过程中往往是难以避免的。它们将影响到焊接结构尺寸精度和焊接接头的强度，轻者需耗费不少人力、物力去矫正、修理，严重的会使构件报废。此外，焊接变形和应力对焊接结构以后使用是的承载能力也产生不可低估的影响。焊接残余应力和焊接变形是能量存在同一构件的不同形式，服从于能量存在同一构件的不同形式，服从于能量守恒定律；它们相辅相成，并互相转化。减少一方必须增大一方： 设：焊缝的总能量为E总，E总=E有+E损+ρ残+ε=1 （1） （1）式中，E有—冶金反应时的有用能；E损---无用能，损耗能；ρ残--焊接残余应力；ε-焊接变形，当焊接完成后，构件中只存在两种能量形式； E残+ε=c<1 （2） c---常量 于是（2）式有了工程应用的价值，这就是我们在工程实际中控制焊接残余应力和焊接变形的基本观点。我们从事钢结构设计、制作安装的技术人员必须了解和掌握焊接变形及应力产生的原因及其基本规律、影响因素，以便在制作安装过程中能够控制焊接变形和应力。 2、焊接应变与变形的控制 2.1焊接变形的控制 （1）尽量减少焊缝的截面积，施焊量以满足连接需要即可，俗话说：“不过焊”，（对一般的角焊缝）是按照有效焊角尺寸来决定其焊缝强度的，所以对于凸出很高的焊缝，多出的焊缝金属，按规范作用并不能提高其许可强度，反而增大了应力集中系数，消弱了坡口的综合性能。对厚板，对接焊缝，可采用U型刨边形成U型坡口，可进一步减少焊缝金属量。 （2）焊缝的数量愈少愈好，每条焊缝尽量采用多层多道焊，厚板焊接特别要注意。 （3）焊缝尽可能称、布置要靠近中和轴施焊（由于收缩力引起钢板变形力臂小），因此减少变形。 （4）环绕中和轴的焊缝要平衡：应用对称施焊的原则，时一个收缩力对另一个收缩力相互平
5钢结构技术 5.1深化设计技术 1.主要技术内容 深化设计是在钢结构工程原设计图的基础上，结合工程情况、钢结构加工、运输及安装等施工工艺和其他专业的配合要求进行的二次设计。其主要技术内容有：使用详图软件建立结构空间实体模型或使用计算机放样制图，提供制造加工和安装的施工用详图、构件清单及设计说明。 施工详图的内容有：①构件平、立面布置图，其中包括各构件安装位置和方向、定位轴线和标高、构件连接形式、构件分段位置、构件安装单元的划分等；②确凿的连接节点尺寸，加劲肋、横隔板、缀板和填板的布置和构造、构件组件尺寸、零件下料尺寸、装配间隙及成品总长度；③焊接连接的焊缝种类、坡口形式、焊缝质量等级；④螺栓连接的螺孔直径、数量、排列形式，螺栓的等级、长度、初拧终拧参数；⑤人孔、手孔、混凝土浇筑孔、吊耳、临时不变件的设计和布置；⑥钢材表面预处理等级、防腐涂料种类和品牌、涂装厚度和遍数、涂装部位等；⑦销轴、铆钉的直径加工长度及精度，数量级安装定位等。 构件清单的主要内容有：构件编号、构件数量、单件重量及总重量、材料材质等。构件清单尚应包括螺栓、支座、减震器等所有成品配件。 设计说明的主要内容有：原设计的相关要求、应用规范和标准、质量检查验收标准、对深化设计图的使用提供指导意见。 深化设计贯穿于设计和施工的全过程，除提供加工详图外，还配合制定合理的施工方案、临时施工支撑设计、施工安全性分析、结构变形分析与控制、结构安装仿真等工作。该技术的应用对于提高设计和施工速度、提高施工质量、降低工程成本、保证施工安全有积极意义。 2.技术指标 通过深化设计满足钢结构加工制作和安装的设计深度需求。使用计算机辅助设计，推动钢结构工程的模数化、构件和节点的标准化，计算机自动校核、
钢波纹管涵施工方案 一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。 2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况： 本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：
三、施工准备： 1）、现场准备 施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。 检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。 2）、人员准备 本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。 项目部管理人员组成表 施工班组人员组成表 3）、物资准备情况
5.1单层钢结构安装施工工艺标准 5.1.1基本规定 5.1.1.1钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制和检验制度，在施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案（或作业指导书）等技术文件。 5.1.1.2钢结构施工必须采用经过计量检定、校验合格的计量器具。 5.1.1.3钢结构工程质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程的程序进行。钢结构分部（子分部）工程中的分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001的规定执行。每项钢结构分项工程可按一个或分成若干个检验批验收。 5.1.1.4单层钢结构安装除执行本施工工艺标准外，尚应符合国家及行业的有关现行标准要求。 5.1.2施工准备 单层钢结构安装工程施工准备阶段主要内容有：技术准备、机具设备准备、材料准备、作业条件准备等。 5.1.2.1技术准备 技术准备工作主要包含：编制施工组织设计、现场基础准备和技术交底。 （1）编制单层钢结构安装施工组织设计 主要内容包括：工程概况；工程规模和主要工程量；施工网络计划及保证工期措施；总平面布置；力能供应；主要施工方案和重大技术措施；外委加工配制和现场加工规模确定；施工组织机构设置和劳动力计划；施工机械及主要工具配备计划；物资供应计划；培训计划；质量目标和质量保证措施；安全目标和安全保证措施；新技术、新设备、新工艺、新材料的应用；主要经济技术指标；总包服务及各工序的协调措施；现场文明施工措施；施工现场环保措施；施工现场维护措施。
整体解决方案系列 钢结构施工方法技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-67438钢结构施工方法技术措施Technical measures for steel structure construction methods 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 钢结构施工方法和技术措施 1、钢件的加工制作: 1.1.钢材采用Q235-B钢，主要规格为H450×250×8×12、H500×250×8×16、H360×200×6×10、600×14等品种，H型钢材质符合GB/T700及GB/T1591的规定，同时符合50011-2001第3.9.2-3条的要求。购买钢材时有生产厂家的材质单和相关的证明。钢件制作在公司北京加工基地工厂内进行。 1.2.首先根据节点图把所有板件的零件图拆出并进行下料加工，在梁上和连接板上划线钻孔，要保证螺栓孔距的准确性，然后进行节点焊接，一定要注意倾斜角度。(数量多的节点焊接时也要做焊接胎具，保证节点的互换性。钢结构的焊接应尽可能的使用夹具，以有效的控制焊接变形和使主
要的焊接工作处于平焊位置进行。焊接施工顺序对焊接变形及焊后残余应力有很大影响，在焊接时为尽量减小结构焊接后的变形和焊后残余应力，结构焊接应尽量实行对称焊接，让结构受热点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产生扭曲和较大焊后残余应力。焊条采用E43。 2.运输和现场堆放 2.1.在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派人员押车到施工工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。 2.2.钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。 2.3.钢结构运输应按安装顺序进行配套发运。 2.4.运输构件时，根据构件规格、重量为条件，以最长主柱构件为准，来选用运输车辆。大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4米，宽度不准超出厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2米。
第二部分钢结构工程 1 钢结构安装工程 1.1 单层钢结构安装施工工艺标准 1.1.1 总则 1.1.1.1 适用范围此工艺标准适用于单层钢结构安装工程的主体结构、地下钢结构、檩条及墙架等次要构件、钢平台、钢梯、护栏等的施工。 1.1.1.2 编制参考标准及规范(1)《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205—2001 (2) 《钢结构设计规范》GB 50017—2003 (3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300—2001 1.1.2 术语、符号 1.1. 2.1术语 (1)零件：组成部件或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。 (2)部件：由若干零件组成的单元，如焊接H 形钢、牛腿等。 (3)构件：由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑 等。 (4)抗滑移系数：高强度螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺栓预拉力之和的比值。 (5)空间刚度单元：由构件构成的基本的稳定空间体系。 (6)预拼装：为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。 1.1. 2.2符号 (1)Q—重力； (2)q—单位面积上的负荷； (3)K—系数； (4)F—堆放面积； (5)1 —长度； (6)h—截面高度；
(7)f —侧向弯曲矢高； (8)H—柱子高度。 1.1.3 基本规定 1.1.3.1 钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案(或作业指导书)等技术文件。 1.1.3.2钢结构施工必须采用经过计量检定、校验合格的计量器具。 1.1.3.3钢结构工程质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部(子分部)工程的程序进行。钢结构分部(子分部)工程中的分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300—2001 的规定执行。每项钢结构分项工程可按一个或分成若干个检验批进行验收。 1.1.3.4单层钢结构安装除执行本施工工艺标准外，尚应符合国家及行业的有关现行标准要求。 1.1.4 施工准备 单层钢结构安装工程施工准备阶段主要内容有：技术准备、机具设备准备、材料准备、作业条件准备等。 1.1.4.1 技术准备技术准备工作主要包含：编制施工组织设计、现场基础准备。 (1)编制单层钢结构安装施工组织设计主要内容包括：工程概况与特点；施工组织与部署；施工准备工作计划；施工进度计划；施工现场平面布置图；劳动力、机械设备、材料和构件供应计划；质量保证措施和安全措施；环境保护措施等。 在工程概况的编写中由于单层钢结构安装工程施工的特点，对于工程所在地的气候情况，尤其是雨水、台风情况要作详细的说明，以便于在工期允许的情况下避开雨期施工以保证工程质量，在台风季节到来前做好施工安全应对措施。 （2）基础准备 1）根据测量控制网对基础轴线、标高进行技术复核。如地脚螺栓预埋在钢结构施工前是由土建单位完成的，还需复核每个螺栓的轴线、标高，对超出规范要求的，必须采取相应的补救措施。如加大柱底板尺寸，在柱底板上按实际螺栓位置重新钻孔（或设计认可的其他措施）。
工程质量保证措施 按照本工程招标文件的要求及我公司的实力，我们确保该工程达 到优良标准，为此特制定如下措施： 一、质量保证体系 1、质量体系（见附页） 公司结合施工生产管理实际，编制了企业质量体系文件，并保持其运行中的适应性、有效性，确保公司的各项质量活动始终处于受控状态，不断提高企业的质量保证能力和工程质量、服务质量水平。 2、过程控制 （1）施工过程中使用合适和合格的施工设备，对设备进行保养、 维护，使其处于完好状态。 （2）根据工程合同的要求，按照《钢结构施工验收规范》（GB50205 —2001 ）和《公司质量管理内控标准》在施工组织设计中制定工程质量计划，对施工过程进行重点控制。 A、施工图纸会审：与本工程有关人员对设计图纸认真审阅，尽快熟悉掌握图纸内容。首先由技术部组织有关技术人员对图纸进行预审，然后会同本工程业主、设计单位的有关人员进行图纸会审，由技术部填写出图纸会审记录，记录必须由建设方、设计方、施工方三方签字盖章后生效，发至技术部、生产部、质检部、项目部各一份，由工地技术负责人存放并根据图纸会审记录的内容修改图纸，组织施
B、编制施工组织设计：由项目部经理组织有关人员编制《施工组织设计》由技术总负责人审批后，交建设方审批后，付储实施。 C、施工现场准备：工地负责现场准备工作按照建筑总平面图定位放线，设置永久性标志；建立健全项目部岗位责任制，明确职责，所有施工、质量、安全人员必须经过培训，并持证上岗。 D、技术交底：技术负责人负责编写分项工程技术交底，签发 给生产部、项目部，并严格按技术要求生产施工，做好施工日志的填 写和存放。 本工程质量保证体系 技术交底的编写依据为图纸、规范、规程、国家有关规定及施工组织 设计。
钢结构施工技术方案 主要施工工艺流程如下： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。 一、施工放线 （1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。 （2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。 （3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。 （4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。 二、基础混凝土内预埋螺栓 （1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。 （2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。 （3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。
（4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 三、钢结构加工制作 工艺过程： 1.下料图单 ①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法： 检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 2.放样、号料 ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④放样和样板的允许偏差见下表： 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸 ±0.5mm 对角线差 1.0mm 宽度、长度 ±0.5mm