【关键字】方法
常见车型加装防盗器接线特点及方法
瑞风防盗安装方法
负触发
转向灯~~~绿绿/黄
门灯线~~~棕/橙
中控线~~~蓝/黑灰
也可以用单线负触发
中控线~~~蓝色线
伊兰特防盗安装方法:
门灯线~~~黑色线(和控制线同一插座)
转向灯~~~线黄/红、蓝色线
中控线~~~红/黑线(在门边踏板旁边)
使用单线负触发
东方之子防盗:
使用负触发，锁线在门与车内的线束上（棕/银点和蓝/银点），门灯线在与锁线的同一个插座上（红/黑线）
凯越两箱防盗装法:
拆开门饰板有一个插头连座,方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色,锁线在第一个插座里的绿色和黄色(好像是黄色的,有点忘了),门灯是紫加白,全部的线在那里都有,不需要到别的地方找了.
雪佛兰景程的防盗安装方法:
中控线在电脑板最上面的插座上
从右边开始数的第3和第4条(浅蓝和蓝/白色)
方向灯线在中控插座的下方的插座上,好象是从下往上数第2和第4条线(不好意思,今天太忙了,所以没记清楚,）
门灯线在门到室内的线束上,为白色线
使用的是负触发
福特蒙迪欧的防盗器安装方法
用负触发，在方向盘下面左边保障丝盒的后面，要把保障丝盒拆下来，也可以在原车的遥控主机里面焊两根线出来！
福特全顺嘉年华防盗安装方法:
使用正触发,用电笔直接测不出来,可以给它直接通上正电查找中控线
控制线~~~黄黑白紫
转向灯~~~蓝粉蓝
宝来防盗的安装方法:
门灯线是：棕白
中空线是：绿红和绿黄
ON线是：黑色
转向灯线：黑白和黑绿线
负触发:
奇瑞QQ自动玻璃控制线与防盗器连接！
把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了
本田飞度正触发:
线是绿色和紫色
飞度转向：绿/黄绿/红ACC：白/红门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路黄色白/
黑（正电回路）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑浅蓝色右：绿/黄黄色。
可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头上。比较简单哟！
颐达:
方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找
马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是在右下边棕色
开关门线左门的出口处扎线那里可以找到
丰田花冠：负触发：绿黄蓝红蓝白蓝黄
升级：蓝红
转向灯：绿黄绿黑
+12V：白红
ACC：黑
边门负触发：红白:
雪弗兰spark防盗器:
门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，第一根就是。
转向在与门灯线插座右面一兰色的插座里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起，
ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面
喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室。
门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走，稍微有点儿麻烦。本田2。3 :
负触发,信号线橙,橙黑转向绿蓝,绿黄.门边黑白. 刹车;白黑
丰田威驰 :
负触发信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座]转向;绿黑,绿黄门边;红蓝.刹车;绿白
赛纳 ;:
中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。
佳美2.4 :
中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红方向灯：蓝黄、绿黑门边线：红黑刹车线：绿白
丰田RAV4 :
中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色方向灯绿黑、绿蓝门边：红白刹车线：绿白
凯越 :
转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束
可以找到：绿白色和黄色
哈飞赛马 :
转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头
南京非亚特 :
中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色
美国水星 :
负触发转向红绿和红白ON白红常火白色紫条
皇冠3.0 :
黑色红条12V 启动黑色白条点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条后备箱黑色红条门边红色白条
东风风行面包 :
ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条
富康 :
如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上
乐弛
转向两根线为浅蓝带灰点,边门负触发,这车就3个马达,,要加个马达, --------------------------------------------------------------------------------
丰田大霸王
负触发; 信号线;蓝白蓝银点. 转向;绿黄绿蓝ON;黑红. 门边;红白.刹车;绿白
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本田STREARM
正电回路;黄黄黑. 转向绿黄绿红ON;黑白.B+白门边;绿
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特锐
1.正电回路;
2.开关串联
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奥迪A6
中空线：宗黄蓝、宗黄方向灯：黑白、黑绿门边：绿黄(负触发)
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塞欧
中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。负触发
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风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。
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起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和
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加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。
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豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条
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捷达：白色和黄色是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决方法是把这两条线断开，防盗器接成正负触发，负电接到白色和黄色断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线
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丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可--------------------------------------------------------------------------------
帕杰罗中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短
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帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红色绿条，门边棕色它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。
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桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。
后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。
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别克君威
负触发，转向有四根线，
转向灯在方向盘下右边插头走后向前数上4和下3，上5和下4就可以，锁线是细红/黑。细橙/黑
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广本2。4加装防盗接法：
LR：红/蓝，棕色，通往尾箱线找，中控：粉红/黑，粉红/蓝，后箱：绿/黄带银点色。门边：绿，浅绿/红，绿/黄，绿/白，加二极管
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赛拉图
是负触发．．中控锁线是，黄黑，黄红．．转向灯是，蓝白，蓝红．．．门边是，黑红
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上海华谱
负触发,中控线在保险盒那里
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现代索纳塔
负触发主门的中控线是细白细蓝.护板那儿也有
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现代君爵
转向4根。负触发-------白红/黑。。橙/黑
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2厢飞度
正触发中控线在保险总成后面绿浅绿
今天太忙了其他的线色没记下来
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昌河爱迪尔
用负触发控制.中控信号线:红蓝银点(关)棕白银点(开)方向灯线是一
根绿红色的,一根绿黄色的.中控主机在方向盘下方.
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长安CM8
用负触发控制.中控触发线:棕银点(开) 白/黄银点(关)右边抽屉内可
找到中控锁主机.
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丰田海狮
1.可以用负触发 ! ACC:蓝/红转向：绿/黄银点,绿/黑银点 ON:绿/白
门边:红/白刹车线:绿/白中控锁线:绿(开)绿/黑(关) <中控锁主机在右边风机上>全车只有3把锁,要加一个2线马达锁. 要拆开驾驶室那个
主门,主门没有马达锁,只有中控开关.左门马达锁线(2线)要从右边门
牵两根马达锁线.拆开右大灯可以找到右门马达锁线(蓝/黑.蓝/红色线)
这样安装后,不破坏原车中控锁的功能和中控锁主机 ! 2.可以用正负触发! 加一个2线马达锁.
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福克斯
是负触发的。要拆门，门灯线不好找。转向灯线在右边找到的：左蓝橙色，右蓝色。触发线；黑橙和黑绿。门灯线加个短电器就ok，就是把正电转换成负电。
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昌河爱迪尔
用负触发控制.中控信号线:红蓝银点(关)棕白银点(开)方向灯线是一根绿红色的,一根绿黄色的.中控主机在方向盘下方.
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赛拉图
负触发
中控：黄/红，黄/黑
转向：兰/红
边门：绿/黑
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起亚赛拉途
负触发黄/橙黄/黑
转向绿蓝/粉红
门灯有延时,要加二极管
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派力奥中控：蓝/白，白/ 黑转向：粉红，粉红。
刹车：绿。
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公爵
中控：黄（开）红（关）
转向：黄/绿，绿白
刹车：红
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( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 可燃气体探测器安装规范(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
可燃气体探测器安装规范(标准版) 1可燃气体检测探头选点应选择阀门、管道接口、出气口或易泄漏处附近方圆1米的范围内，尽可能靠近，但不要影响其它设备操作，同时尽量避免高温、高湿环境。 2可燃气体检测探头用于大面积气体检测时可采用10～12平方米一个探头布置，也可达到检测报警效果。 3可燃气体检测探头安装方式可采用房顶吊装、墙壁安装或抱管安装，应确保安装牢固可靠，同时应考虑便于维护、标定。 4可燃气体检测探头安装高度：检测氢气、天然气、城市煤气等比重小于空气的气体时，采用距屋顶1米左右安装；检测液化石油气等比重大于空气的气体时，采用距地面1.5～2米左右安装。 5可燃气体检测探头布线应采用三芯屏蔽电缆，单根线径大于1平方毫米，接线时屏蔽层必须接地。 6可燃气体检测探头现场走线应穿管，所用管子应符合消防要
求，管子应与探头连接，以达到消防要求。 7可燃气体检测探头安装时应传感器朝下固定。 8可燃气体检测探头应在断电情况下接线，确定接线正确后通电；应在确定现场无可燃气泄漏情况下，开盖调试探头。 9可燃气体检测探头应至少每年标定一次，以确保检测精度。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
IR610 点型气体探测器 使用说明书(V2.0) 上海翼捷工业安全设备股份有限公司 地址：上海浦东莲溪路1280号5号楼2楼 电话：021-******** 传真：021-******** 邮编：201204 网址：https://www.doczj.com/doc/ef15908972.html,/
您的安全， 我们的使命。 翼捷-工业消防安全领域的可靠伙伴
注意事项 感谢您使用上海翼捷工业安防技术有限公司的产品，设备安装、操作和维护之前务必仔细阅读本说明书。 特别留意警告和注意事项。 安装过程及操作必须严格遵守国家相关标准要求。 探测器内部的任何操作都必须经由培训过的人员执行。 打开探测器机壳之前，为减少危险气体点燃的风险，必须先断开电源。 切勿在危险气体可能存在的情况下打开接线盒/机壳，或者更换零部件。 探测器必须安全接地，以防止外界的电磁干扰的影响。设备内外各有一个接地点。确保所有屏蔽层都在控制器星型接地点或探测器接地点处，可靠接地。但两者不得同时接地，这样会形成接地回路，从而导致测试不准确。 部分传感器内部可能含有腐蚀性溶液，更换时应特别注意。 切勿擅自或任意拆卸传感器。 不得将传感器置于超建议范围的温度下。 不得将传感器置于有机溶剂或可燃性液体中。 传感器使用期限达到时，应从环保的角度，依照地方废物管理以及环境法规的要求进行安全处理。或退回我公司进行集中的无害化处理 信息提示
以下警告提示在整个说明书中都会提到。 警告：清楚任何可能导致重大事故和人身伤亡的危险或不安全隐患。 注意：清楚任何可能导致人身伤害或产品或财产损失的危险或不安全隐患。 备注：清楚有用/附加信息。 版权声明 本手册版权属上海翼捷工业安防技术有限公司所有，未经书面许可，本手册任何部分不得复制、翻译、储存于数据库或检索系统内，也不得以电子、翻拍、录音等任何手段及方式进行传播。 您对任何此资料中未提到的信息，或有必要添加或纠正的内容，请直接联系本公司。 上海翼捷工业安防技术有限公司致力于进步与创新的原则，不断致力于产品改进、提高产品性能，并真诚接受任何针对本说明书内容上的错误或遗漏而提出的诚恳的批评指正。 目录 1产品概述 (5)
目录 第一部分汽车防盗器基础知识 (1) 第一章什么是汽车防盗器 (3) 第二章汽车防盗器配线及判断方法 (12) 第三章各种控制线触发及判断方法 (13) 第二部分18 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (18) 第一章19 大众系列车型防盗器接线大全 (19) 第一部分汽车防盗器基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是防盗器的知识、安装的方法、防盗器配 线及判断方法、各种控制线触发判断方法。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，
最起码的一点，就是我们的店面服务人员要专业，本章主要讲述的是防盗器的基础知识，读完本章节后要知道防盗器的功能是什么？它的安装方法？防盗器配线、触发的判断方法？ （这些都是提升我们专业技能的基础知识）
第一章什么是汽车防盗器 本章内容提要： 1-1-1 什么是防盗器 1-1-2 防盗器的功能 1-1-3 安装防盗器的注意事项 1-1-4 安装防盗器的程序 1-1-5 安装工具与工艺 1-1-6 安装防盗器的技术要求 1-1-7 汽车防盗器的常见故障疑难解答 1-1-8 单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 1-1-9 双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 一、什么是汽车防盗报警器？ 汽车防盗报警器就是安装在汽车内部的防盗装置，与汽车相关电路连接，可以锁止起动机供油或点火系统的电路，起到阻吓、防盗作用。 二、防盗器的主要功能？ 功能主要有：遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢（选择性）。 三、安装汽车防盗器的注意事项。 1、首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆 装，以免给客户造成损失。
可燃气体探测器原理 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
目前，可燃气体探测器常用的传感器有：催化燃烧传感器、半导体传感器；有毒气体检测仪常用的传感器有：电化学传感器、红外传感器和PID光离子传感器。下面就为大家一一介绍着几种传感器各自的工作原理和优缺点 催化燃烧传感器 催化燃烧式传感器是可燃气体探测器常用的传感器类型，它的工作原理是基于一个惠斯通电桥的结构。在它的测量桥上涂有催化物质，它在整个的测量过程中是不被消耗的。即使在空气中气体和蒸气浓度远远低于LEL（爆炸浓度下限）时，它们也会在这个桥上发生催化燃烧反应。测量时，要在参比和测量电桥上施加电压使之加热从而发生催化反应，这个温度大约是500℃或者更高。正常情况下，电桥是平衡的，V1 = V2，输出为零。如果有可燃气体存在，它的氧化过程（无焰燃烧）会使测量桥被加热，温度增加，而此时参比桥温度不变。电路会测出它们之间的电阻变化，V2 > V1，输出的电压同待测气体的浓度成正比。 催化燃烧式传感器的优点： 寿命较长（一般3年）、线性度好、温度范围宽、适用于LEL（可燃气体爆炸浓度下限）之下的检测。 催化燃烧式传感器的缺点： 需有氧检测、受环境的影响较大（中毒或抑制），需定期校正。 半导体传感器 半导体传感器也是可燃气体探测器和有毒气体检测仪常用的传感器。它的全称是“金属氧化物半导体传感器（MOS）”，它既可以用于检测PPM级的有毒气体也可以用于检测百分比浓度的易燃易爆气体。MOS传感器由一个金属半导体（比如SnO2)构成，在清洁空气中，它的电导很低，而遇到还原性气体，比如一氧化碳或可燃性气体，传感元件的电导会增加，从而引起电流变化触发报警电路。通过控制传感元件的温度，可以对不同的物质有一定的选择性。 半导体传感器的优点： 价格便宜、灵敏度高、能检测到ppm。 半导体传感器的缺点： 线性度差，只能作为定性的检测；受温湿度影响较大。
汽车防盗器铁将军安装方法 防盗器大家都会用，但不一定都会接。昨天我闲的没事把自己TT上的防盗器拆下来了。在网上找了半天也没找到相关的东西。所以花了一下午的时间终于整明白是怎么回事了。现在贴出来，希望对大家有点帮助。由于图片是用手机照的，大家将就一 下看吧。
左面的是电源控制继电器（我也不知道应该叫什么，就这么叫了）。中间的是主机，我的是铁将军火星人（型号：SM1008）。我问了一下朋友，防盗器的安装原理都差不多，所以大家可以也把这个东东用在别的防盗器的安装上。右边小的是灯，就是一闪一闪的那个。最右边是震动触发器，就是车一动这个东东就会有反映，然后把信号传到主机里，实现震动报警。下面的是JBL音响的镇纸，
分别注明了各个线束的接线方法。下面一个一个说明。左1：橙，白，黄，蓝，红橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。白：这个接在车锁的ON端上，当车锁转至ON时，给主机一个高电平信号。黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。红：这个不接。
左2：这是个六位的头，上排是棕，棕，红，下排是黑，粉，红/黑。两个棕的是接在车的转向灯上。红接电源正极，别忘了加个保险。黑线搭铁接地。粉线接喇叭。红/黑线不接。 左3：黄/黑，白/黑，橙/黑，黄，白，橙。白：接中控锁关的那根控制线。白/黑：中控锁开的那根控制线。当中控锁是负极触发的时候黄和黄/黑接地。（我的就是）当中控锁是正极触发的时候黄和黄/黑接12V。（如果接错了换一下就好，不会损坏
汽车防盗器安装方法 1、布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线） 2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 3、固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 4、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！ 首先把原车方向盘下面护板和脚踏板去掉；然后先找个地方把防盗器主机固定好，主机不要装在离原车电脑版太紧，以免影响电脑版和主机信号。现在开始查找需要接的线。 1、首先先找到12V火线B+；查找方法；先把车钥匙拔掉，把试电笔一头接到打铁，也就是原车12V负极线，车上任何金属部分即可，电笔另一头去点要查找的线12V正极。点到线电笔会亮的线即是(不要接太细的电源线)。12V电源一般在方向盘下面和通往主门处。 2、在找转向灯线。查找方法；首先把钥匙插上打开到ON位置，打开原车转向灯，然后用电笔一头打铁另一头查找转向灯线，查找线时发现电笔灯和转向灯同步闪烁又同步灭的既是转向灯线，转向灯线一般在方向盘下面和门边踏板处。 3、找后备行李箱控制线；如果原车有开行李箱的开关就好找了。直接在开关处找就可以了，行李箱控制线为12V正极和12V负极，根据查找时自行确认。查找方法:电笔一端打铁，然后去点行李箱开关上的线，点线的同时如果行李箱会自动开，那么这根线就是行李箱控制线12V负极。如果把开关上的线找了一遍也没反应就说明控制线可能为12V正极控制和低电位控制。然后还是电笔搭铁点线，在点线的同时按一下行李箱开关，如果电笔灯会亮就说明行李箱控制线为12V正极。行李箱控制线一般在控制开关和脚踏板和A柱处。防盗器主机上的行李箱控制线一般都是12V正极线。如果查找的线也是正极那么直接接上就可以，如果是是12V负极线就需要加一个继电器来转换。 4、找门边负触发和正出发；查找方法，打开主门关闭其他车门，电笔一头夹12V电源+另一头找门边线，电笔点到线灯亮而且关闭边门开关会灭的既是门边开关负触发线。找边门正触发把电笔打铁去点线。点到线灯会亮关闭车门开关会灭的就是门边正触发。门边线一般在通往主门处和脚踏板和A柱。 5、找ACC线,ACC就是把原车钥匙打开到ACC的位置。ACC线就是钥匙开到ACC处才会通电的12V正极线。查找方法:首先把原车钥匙打开到ACC位置，然后电笔搭铁点线，点到线电笔灯会亮而关闭钥匙会灭的就是ACC线12V正极。ACC线一般在防线盘下面和脚踏板或保险盒处。 6、接引撃断电负极-；也就是加断电器控制原车启动马达。首先找到马达线。方法:电笔搭铁量线，量线的同时用钥匙发动一下车，在发动车时电笔会亮而车着火后灭的线就是启动马达线，确认线之后把线剪断加断电器，加装方法:断电器白色线和绿色线接到打开钥匙有电的一头，另一根绿色线接在剪断的另一头，然后把防盗器引撃断电负极(黄)接在断电器的黄色线上就可以了。启动马达线一般在钥匙锁头下面。 7、接油路控制负极-；查找方法；电笔搭铁钥匙打开到ON位置的同时点到一根线带电(大
可燃气体探测器培训资料
UC-KB-系列可燃气体探测器培训资料 一、UC-KB-系列可燃气体探测器介绍 UC-KB-系列可燃气体探测器为智能型可燃气体报警器，探测器固定安装在可能有可燃气体泄露的室内、外危险场所。探测器对传感器信号进行滤波、模块转换线性化、浓度计算等一系列处理工作，得到当前可燃气体的浓度值。控制器与探测器进行总线通讯，得到各通道的浓度值。当浓度值达到预先设定的报警值时，控制器即可发出声、光报警及控制信号，提示操作人员采取安全对策或自动启动相关设备，从而避免发生爆炸事故。控制器能记录最近50次报警事件。控制器的关键信息可在主备电均消失的情况下，可长期保存。 技术指标： 供电电压：220V 50H 检测范围：0-99 功耗55-150w 工作温度：0-40 通道容量：99点
触点输出：报警无源常开触点容量220V2A 备电容量：24v4ah 传输距离1000米线阻小于20兆 总线的长度应小于1000米如大于1000米时应添加中继器，长度也必须小于1000米 总线负载（包括探测器和中继器）最大为32个，多与32个必须添加中继器。 主要功能： 1、各通道均可独立设置其工作状态如报警上下设定值等 2、控制器有自检功能，可对机器的重要部件和面板上所有指示灯进行检查 3、当有下列情形之一时，控制器能在30秒内发出与报警信号有区别的声光故障信号 A.探测器与控制器连接线断 B．探测器内部元件失效 C.控制器主要元件失效 4、控制器能记录最近50个报警信息， 5、控制器具有电源转换功能，能无隙的在主备电之间切换
二、UC-KT-2010型可燃气体探测器介绍 主要由传感器、信号处理电路板和防爆外壳组成。技术指标 供电电压：24V 传感器：催化燃烧式 探测气体：天然气、液化气、煤制气等 响应时间：30秒 功耗：3W 使用年限2年 温度-40-70度
产品概述 本产品为高稳定性可燃气体探测器（以下简称探测器），用于探测可燃气体泄漏。探测器选用最先进的半导体气敏元件，工作稳定，使用寿命长，内置高性能集成电路进行控制处理，通过脉冲输出实现对电磁阀进行控制，从而使探测器工作更加稳定，安全可靠。本产品适合家庭住宅区、楼盘、别墅、宾馆、饭店、公寓等存在可燃气体的场所，进行安全监测。 产品图片 测试按钮 电源/预热指示灯 报警指示灯 功能特点 ● 高可靠性传感器 ● 自动复位 ● 采用微处理器 ● 故障自动检测 ● 探测天然气、石油液化气 ● 采用SMT 工艺制造，稳定性好 技术参数 工作电压：DC-9-16V 或AC220V 静态电流：≤90mA 报警电流：≤150mA 报警浓度：10%LEL 额定功率：≤3.5W 预热时间：约90S 报警指示：报警指示灯闪烁（红色） 预热指示：电源/预热灯闪烁（绿色 工作指示：电源/预热灯常亮（绿色） 环境温度：-10℃~+50℃ 环境湿度：最大95%RH （无凝结现象） 安装方式：壁挂 报警输出：声光、常开、常闭、电磁阀驱动（可选） 无线输出315MHz 或433MHz （可选） 无线距离：空旷地100米（需选择无线型） 报警声压：≥85dB/m 外形尺寸：115*72*41mm 执行标准：GB15322.2-2003 安装与接线 一、首先确定所需检测的气体比空气重还是比空气轻，比 空气轻的气体：天然气、人工煤气、沼气等；比空气重的气体：液化石油气等。 二、根据燃气的轻重在合适的地方安装探测器 要探测比空气重的气体时：安装高出地面0.3-1.0米；要探测比空气轻的气体时：安装低于天花板0.3-1.0米。 以上安装均需距气源半径1.5米以内。 （详见下图） 三、将安装螺丝固定于墙面，挂上探测器。 四、家庭安装应注意，安装位置不能离燃气灶具太近，以 免探测器受到炉火烘烤；不能安装在油烟大的地方，
可燃气体探测器如何安装 可燃气体探测器常用于化工、石化、钢铁等危险区域的易燃易爆气体泄漏检测。对于企业来说，保护现场安全绝非购买合格产品即可，更需要规范的安装和完善的售后服务。艾伊科技作为一家有着10年发展历史的可燃气体探测器厂家，为您讲解如何安装可燃气体探测器。 一、安装位置 根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）的相关规定，依据检测气体的密度及风向来确定探测器的安装位置，但应避免将探测器安装在空气流动过大的地方。 一般情况下，室内空间可燃气体探测器安装在离释放源距离7.5m以内或两只探测器的水平距离在15m以内；有毒气检测半径为1m。对于面积过大，或者存在大量可通风部位的室内空间，应按室外情况布置探测器。 探测器安装在室外时，应布置在可燃气体释放源的全年最小频率风向的上风侧，与释放源的距离不宜大于15m；探测器布置在可燃气体释放源的全年最小频率风向的下风侧时，与释放源的距离不宜大于5m。有毒气则应小于2m。 二、安装高度 可燃气体探测器的安装高度应根据可燃气体的比重来安装。对于检测比空气重的可燃气体时，
探测器安装高度应距地面0.3～0.6m；检测比空气轻的可燃气体时，探测器安装高度宜高出释放源0.5～2m。对于氢气等气体，应安装在棚顶等最高处。 说明：气体密度大于0.97kg/m3（标准状态下）即认为比空气重，气体密度小于0.97kg/m3（标准状态下）即认为比空气轻。所检测的气体密度参见上表。 三、艾伊科技介绍
南京艾伊科技有限公司成立于2008年，是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司专注于气体检测和粉尘检测领域，致力于为石化、医药、电力、冶金、食品、院校等行业的安全生产、在线监测、自动化过程控制提供整体解决方案和技术服务。 测量范围为0～100%LEL的点型可燃气体探测器 AF11x型现场显示智能可燃可燃气体检漏仪采 用进口催化燃烧传感器和微电脑处理技术，响应速 度快、测量精度高，仪表采用自发光的高亮度OLED 液晶显示屏，设计成现场检测数据实时显示，方便 在危险现场及时发现问题。 性能特点 自发光OLED显示屏，现场检测数据显示功能 自带光声报警，及时提示安全隐患。 超量程故障提示，电路保护设计，防止现场接线错误带来的损坏 拔插式模块和接线端子，现场接线更加简单、方便 进口催化传感器，响应速度快、检测精度高 工作电压范围宽（18VDC～30VDC） 可以与本公司生产的AGS2000F、AGS1000F系列气体报警控制器配套使用 抗电磁干扰，抗雷击 技术规格
汽车防盗报警器遥控器电路图 用microchip公司的HCS300芯片，该芯片能产生保密性极高的滚动编码。每次产生的代码都是不规则不重复、而且加密密钥不可读取，使得任何通过非法捕捉和扫描跟踪等破译手段都化为泡影。为了能实现无线遥控，HCS300芯片产生的代码必须调制到高频载波信号上才能发送出去，使离开几十米外的汽车上的接收机能接收到信号并实现遥控。图中Q1及其外围元件L0，C1，C2构成电容三点式振荡电路。产生高频载波信号，这电路的高频载波信号的频率是433.92MHz。HCS300芯片产生的代码对高频载波信号进行调制，最终从天线发射出去。 为了适合不同用户的需要，发射机经常要根据用户的要求，设计成不同的形状，于是电路板就必然要改变，发射机电路板重新布局布线后，由于电路板参数已经改变，必须重新调整电容C1，C2的容量才能起振，图中的L0既是振荡回路的电感，又是发射天线，通常是设计在PCB板上的一段铜箔，重新布线后L0电感量变化很大。SW A1是声表面波滤波器，它是一种对频率进行选择的电路，其作用是允许某一频带?鹊男藕磐ü?，而阻止其他频带的信号通过，在这里仅允许频率是433.92MHz的信号阻通过。由于C4和SW A1对频率是433.92MHz 的信号阻抗很小可认为是直通，上图振荡电路的等效交流通路如下图所示，
这图是典型的考毕兹电容三点式振荡器，在LC谐振回路Q值足够高的条件下,该振荡电路的振荡频率为 其中 C=c1c2/c1+c2 若LC回路的振荡频率与SAW频率偏差较大，振荡回路就很难起振，这是因为SW A1在其它频率时阻抗很大不是直通。调试时使用频谱仪去观察测量，这时几乎看不到起振的信号。必须重新调整C1，C2电容器的容量，C1的容量可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到18p的某一个值，C2的容量有可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到12p的某一个值，选定C1，C2共有几百种组合，多次去换电容是有可能起振，但很繁琐又很费时间。有时还可能因焊接不良而错过有效的一种组合，使调试误入歧途。 笔者在多次调试这种振荡器当中摸索到一种能找出起振电容量的快速方法，先将SW A1声表面波滤波器换为一个大容量的电容，由于大电容可允许所有的高频信号通过，电容三点式振荡器很容易起振，这时使用频谱仪去测量，就很容易找到起振的信号，但振荡的频率不一定是433.92MHz，这时去调整C1，C2电容的容量，不再是盲目性去试探，而是心中有数了。例如，当调到C1为2P，C2为12P时，如果能看到振荡的频率是380MHz，根据公式就知道：须要升高频率就应减小电容量，这时顺藤摸瓜，只要适当减小电容器C2的容量，就很容易调到所要的频率。当调到谐振频率为433.92MHz后，再将临时代用的大电容换回为SAW 声表面波滤波器，振荡回路就很易起振，振荡的频率就会锁定在433.92MHz，实践证明用该方法调试这种振荡电路既快捷又可靠，确实是一种能找到最佳起振电容量的有效捷径。其实，以上电路除了可用于汽车防盗报警器,还常用于无线家用防盗器, 无线话筒,对讲机等。笔者发现凡是用到SAW声表面波滤波器的振荡回路，都可采用这种快捷的调试方法。
点型气体探测器使用说 明 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
D650点型气体探测器 上海翼捷工业安全设备股份有限公司 地址：上海浦东莲溪路1280号5栋2层 电话： 传真： 邮编：201204 目录
产品概述 D650点型气体探测器配合智能型传感器,可现场探测有毒有害气体（CO 、H2S、SO2）等气体。 D650点型气体探测器采用干簧管控制，输出标准的和气体浓度成比例的4～20mA信号。无需对探测器断电，通过磁棒对探测器进行内部断电，更换传感器后，再通过磁棒恢复内部供电，传感器内置微控制器和软件线性温度补偿算法，可实现现场一人标定。 D650点型气体探测器可在以下类型区域对气体进行检测： 危险区域1区或2区； 探测器可以拆卸，便于以下操作： 可插拔式传感器（探测器可自动识别传感器类型和检测气体的参数）； 电缆走线和终端连接； 操作/维护； 安装配件。 硬质壳体由铝材质制成，电缆接入G3/4的转接头，便于电缆/导管的使用。 探测器所有接线都是通过探测器机壳内部端子完成。机壳上盖可以取下，便于接线或其他安全操作。
D650点型气体探测器为危险区域1区或2区， A、B、C类，T1～T6组设备（ExdibⅡ CT6）。 该产品符合以下标准： GB15322_1 – 2003：测量范围为0～100%LEL的点型可燃气体探测器； GB15322_4 – 2003：测量人工煤气的点型可燃气体探测器； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d”； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“I”； 1.产品技术指标 检测原理：电化学式； 检测气体：有毒有害气体（H2 、CO 、H2S等）； 检测方式：扩散式； 控制方式：采用磁棒控制方法，不开盖即可对探测器进行调整，安全方便 报警设定：两段报警：低段报警点（1%FS至高段报警点）， 高段报警点（低段报警点至100%FS）； 报警输出：继电器（2个SPCO）常开点输出，额定输出为3A/24V，如下： A1报警继电器—通常不激活、低段报警时激活。 A2（F）报警继电器—通常不激活、高段报警(包括满量程)时激活（用户可设置为故障时动作或A2报警时动作）。； 显示方式：独立的三色（绿/黄/红）LED显示； 测量精度：±3%FS； 通讯参数设定： 信号输出（可选）：4～20mA信号(探测器故障电流输出0mA,超量程报警电流输出22mA) HART：波特率：1200；地址：1 通讯协议：HART协议（可选HART通讯接口卡） 工作状态显示：探测器正常（绿色LED）；探测器报警（红色LED）；探测器故障（黄色LED）；
500款车转向接线大全 大众汽车 第一章大众系列车型防盗器接线大全 09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找） 注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找 注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法） ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根） 门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可 08款一汽捷达 单线串联负触法 信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找） 火线：粗红 ACC：细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找) (注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上 大众捷达 05款 CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红黄/黑（方向盘下线束中） 转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中） 门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC：黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统） 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红记住是细红
500 款汽车防盗器安装方法——500 款防盗器各种车型接线 颜色和触 法 第一章大众系列车型防盗器接线大全 09 款上海大众桑塔纳3000 原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找）注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000 接法） ON黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3 根，接任意一根）门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3 根棕白，把他们串联起来即可 08 款一汽捷达单线串联负触法信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找）火线：粗红ACC :细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿（都在方向盘下面的两组线中找） 门灯: 蓝（在开关上找） （注意09 年的捷达,锁线跟一般的不在同, 加上马达是可行的, 但是加马达还得破坏门板所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2 极管，它原来马达是4 线的红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2 极管（为了安全起见）并接在马达上 大众捷达05 款CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON红黄/黑（方向盘下线束中）转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中）门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统）锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红记住是细红 新普桑2000（时代骄子带气囊） 单线串联负触发： 中控信号线：细红（A 柱下通往门里的线束里）转向灯：黑白黑绿（组合开关下右边插头, 从右数第一根和第三根）火线:粗红（点火开关下插头中间粗红色） （老款2000 门锁控制线需要加一个中控锁, 转向线在开关下边: 绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话，
可燃气体探测器安装规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
可燃气体探测器安装规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 可燃气体检测探头选点应选择阀门、管道接口、出 气口或易泄漏处附近方圆1米的范围内，尽可能靠近， 但不要影响其它设备操作，同时尽量避免高温、高湿环 境。 2 可燃气体检测探头用于大面积气体检测时可采用 10～12平方米一个探头布置，也可达到检测报警效果。 3 可燃气体检测探头安装方式可采用房顶吊装、墙壁 安装或抱管安装，应确保安装牢固可靠，同时应考虑便于 维护、标定。 4 可燃气体检测探头安装高度：检测氢气、天然气、 城市煤气等比重小于空气的气体时，采用距屋顶1米左右 安装；检测液化石油气等比重大于空气的气体时，采用距
地面1.5～2米左右安装。 5 可燃气体检测探头布线应采用三芯屏蔽电缆，单根线径大于1平方毫米，接线时屏蔽层必须接地。 6 可燃气体检测探头现场走线应穿管，所用管子应符合消防要求，管子应与探头连接，以达到消防要求。 7 可燃气体检测探头安装时应传感器朝下固定。 8 可燃气体检测探头应在断电情况下接线，确定接线正确后通电；应在确定现场无可燃气泄漏情况下，开盖调试探头。 9 可燃气体检测探头应至少每年标定一次，以确保检测精度。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是由于发电机正电压1.5V，太小。 另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。 3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。 04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可找到。 4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。 后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。 5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。 6帕杰罗中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短 7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。 8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车黄色）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报 9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上 10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色蓝条。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V 的电压。加装一个继电器即可。 如果没有中空锁需要加装，加装时需要把锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可。 11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮
首先非常感谢您使用此产品，在安装使用此产品之前请仔细阅读以下说明 注意事项： 1 收到货后三天内请及时确认以便为您提供完善的售后服务，有任何问题请先向客服人员 咨询，不要随意给予本店中差评，中差评一律不提供售后服务。 2本产品只适用于12V电源的摩托车，助力车等，请不要将此产品用于高于12V电压的任何机车，以免损坏主机。此情况不在保修范围。 3测试的时候，请一定要先接12V电源方可正常测试，切勿直接将外置的9V电池插上，以测试其功能，9V电池属易耗品，请定期检查，电压不足请更换。 4请选择正确的安装方式，严格按照说明书上的接线图去操作，安装。强烈建议用户到摩配店或维修店安装，如果由于安装或使用不当或造成的一切损失，一律与本店无关。 5产品非人为问题，一律实行6个月包换服务，来回运费均由用户自理。 6所有无线电设备都可能受到干扰，从而影响其性能，安装的时候请正确安放主机的天线，以发挥产品的正常性能。 7配件和电池必须使用正规配件，勿使用劣质的电池，本产品不具防水性能，请保持其干燥。 8摩托车放置长时间不驾驶，电瓶电量容易耗光，初次使用的时候，务必将防盗器主机插口取下，待电瓶电量充足再装上使用，切记！！！ 常见问题分析 1灵敏度可以用遥控来调节，详情参考说明书。灵敏度与安装方式也有很大的关系，如果觉得太灵敏或者是不灵敏，可以把主机换个位置安放，以达到理想状态。 2双向遥控一会又报警一会又报警，主机的喇叭有时候响有时候不响，反应迟钝，不灵敏。以上状态为电瓶线没接好，主机处于断电状态，请仔细检查线路。 3用遥控开启或者关闭不了自动锁车功能。注意，开启或者关闭自动锁车功能，一定是要用双向遥控器来操作，且是长按上锁键来完成。 https://www.doczj.com/doc/ef15908972.html,
目录 第一部分汽车防盗器基础知识............................. 错误！未定义书签。第一章什么是汽车防盗器. (4) 第二章汽车防盗器配线及判断方法 (13) 第三章各种控制线触发及判断方法 (15) 第二部分 (19) 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (19) 第一章 (20) 大众系列车型防盗器接线大全 (20) 第二章.................................................... 错误！未定义书签。丰田系列车型防盗器接线大全 ................................ 错误！未定义书签。第三章.................................................... 错误！未定义书签。上海通用系列车型防盗器接线大全 ............................ 错误！未定义书签。第四章.................................................... 错误！未定义书签。日产系列车型防盗器接线大全 ................................ 错误！未定义书签。第五章.................................................... 错误！未定义书签。雪铁龙系列车型防盗器接线大全 .............................. 错误！未定义书签。第六章.................................................... 错误！未定义书签。本田系列车型防盗器接线大全 ................................ 错误！未定义书签。第七章.................................................... 错误！未定义书签。现代系列车型防盗器接线大全 ................................ 错误！未定义书签。第八章.................................................... 错误！未定义书签。长安福特系列车型防盗器接线大全 ............................ 错误！未定义书签。第九章.................................................... 错误！未定义书签。三菱系列车型防盗器接线大全 ................................ 错误！未定义书签。第十章.................................................... 错误！未定义书签。东风悦达起亚系列车型防盗器接线大全 ........................ 错误！未定义书签。第十一章.................................................. 错误！未定义书签。[在此处键入]
点型气体探测器 使用说明书 Ver:120801R
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汽车中控锁如何接线 现在很多汽车上都有中控锁，那么汽车中控锁如何接线呢? 一、中控锁触发方法及连线 A. 负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。 B. 正触发方法的判定：用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条节制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发掌握线。 C. 正、负触发方式的判断：若用上面两种方式往判断中控锁都正作，这是正负触发方式,有时睡觉!提心吊胆!紧急集合!鞋丢被洒!。 D. 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，
再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 E. 正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不必定能用上正电回路。它们判断方式都是在开锁或关锁时分辨有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不必定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分离一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才断定是不是正电回路。 F. 双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负，一头试中控盒，假如一根线涌现开或关，再碰一次，呈现关或开，就有双电位负触) G. 单线负触发(判断方式就是同一条线重复动作，给一次电就动一次) H.
单线串联负触发和单线负触发差别就大了单线串联负触发就是 把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。(单线串联负触发判断办法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次) I. 开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么?要是原车中控的负了，我个人以为是他的中是须要特定的电压和电流来控制(判断办法和负触发一样)，至于怎么配线，防盗器的阐明书里有。 很多人问到汽车中控锁真的安全吗?使用中控锁是会起到一定的安全作用的，更多的汽车安全用品小知识尽在。