编组站的分类
1.根据编组站作业分工和作业量分类
（1）主要编组站。主要编组站主要承担路网上中转车流的改编任务，是以解编直达、直通列车为主的车站。
（2）辅助编组站。辅助编组站协助主要编组站作业，以解编地区小运转车流为主，在个别情况下也编组少量直达列车。
2.根据编组站在路网中的位置、作用和作业量分类
（1）路网性编组站。路网性编组站位于路网、枢纽地区的重要地点，衔接3个以上方向的列车，承担大量中转车流改编作业，日均出、入有调中转车达6 000辆；编组大量技术直达和直通列车；设有单项纵列式或双向纵列式和混合式的站场及自动或半自动控制驼峰控制设备。
（2）区域性编组站。区域性编组站位于铁路干线交会的重要地点，衔接3个及以上方向的列车，承担较多中转车流改编作业，日均出、入有调中转车在4 000辆以上，属于编组较多技术直达和直通列车的大型编组站；设有单向横列式、纵列式或双向混合式站场及自动或半自动驼峰控制设备。
（3）地方性编组站。地方性编组站位于铁路干线交会点、铁路枢纽地区或大宗车流集散的港口、工业区，承担中转、地方车流改编作业，日均出、入有调中转车在2 500辆以上，属于中小型编组站，编组技术直达和直通列车去向不少于两个；设有横列式、混合式的站场，半自动或其他驼峰控制设备。