学习钱梦龙心得体会
洋墩中学梁金发2017年6月23日钱梦龙，是中学语文界著名的特级教师。现任上海市民办桃李园实验学校校长，兼任语文教育艺术研究会会长。曾兼任教育部中小学教材审定委员会学科审查委员、人民教育出版社中学语文教材特约编审。
长期从事中学语文教学、科研及学校管理工作，创立了以“学生为主体，教师为主导，训练为主线”为理论基础，以“自读”、“教读”、“复读”为基本模式的语文导读法，其核心理念“主体—主导”说，曾引起教育理论界的争鸣并得到普遍认同。语文导读法自创立二十多年来，对语文教学乃至各科教学都产生了较大的影响。著有《语文导读法探索》、《导读的艺术》、《和青年教师谈语文教学》、《钱梦龙与导读的艺术》，并发表各种教育教学论文约一百万字，其中《导读的艺术》获全国优秀教育图书奖，论文《语文导读法的理论设计及教学模式》获全国教学改革金钥匙奖。作为全国教育系统劳动模范的钱梦龙有句名言“在创新的口号喊得最响亮的时候，我回归常识性思维；在常识性思维支配一切的时候，我致力于创新”。
钱梦龙曾经说过“我不是学师范的，当教师完全是出于个人的选择。我初中毕业以后，因母亲病逝，家道中落，只读了三个多月的高一就失学了。在家呆了半年左右，上海解放，翻天覆地的变化激起了我投身社会的热情。可是我能为这个新生的社会做些什么呢? 当时我第一个想到、也是唯一能想到的，就是当教师。因为我的心中装着一位教师的完美形象，是他使我切身感受到了教师工作的崇高和不同寻
竭诚为您提供优质文档/双击可除交通法规学习心得体会 篇一：学习交通法规心得体会 学习交通法规心得体会 通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为
本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思 想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。 学习体会人：骆玉得20XX年12月30日 篇二：驾驶违章培训学习心得体会 驾驶违章培训学习心得体会 通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全 法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具 有重要意义。
中学语文特级教师最新名录 北京 宁鸿彬北京第八十中学。1936年生，北京人。1955年毕业于北京师范学校，1965年毕业（进修）于北京电视大学中文系。1986年评为特级教师。现任北京市普教系统高级专业技术职务评委会委员，先后被评为北京市劳动模范，全国教育系统劳动模范，北京市有突出贡献的专家。 顾德希北京四中。生，北京市人。1963年毕业于北京师范学院中文系。1989年评为特级教师。北京市教育学院兼职教授。 李裕德北京大学附属中学。1959年毕业于北京师范大学中文系。现任北京市语言学会副会长。 陶伯英全国高考语文命题组成员 赵大鹏北京市东城区教研室 程汉杰北京市铁二中 申士昌北京市西城区教研室 陈天敏北师大实验中学（语文组长） 程翔北大附中（副校长）。1963年生。 王大绩北京市陈经纶中学。享受国务院特殊津贴。北京市中学语文学会理事。 韩军清华附中教学副校长。享受国务院特殊津贴。新语文领军人物。 上海 于漪（女）1929年2月生，江苏镇江人。1950年毕业于复旦大学教育系。先后在华东人民革命大学工农速成中学，上海扬浦中学，上海第二师范学校任教。1978年评为特级教师。 朱泳燚1940年生，上海人。1960年毕业于江苏教育学院中文系，先后中苏州地区教师进修学院，常熟教师进修学校，常熟师范学校，常熟第二中学，常熟中学任教。1984年评为特级教师，1988年获江苏省有突出贡献中青年专家称号，1993年人民教育出版社聘为特约编审。
林炜彤1920年生，江苏如东人。1936年师范学校毕业后在小学教过几年书，1939年到上海读大学，抗战胜利后到上海任教至1992年10月离休。1981年评为特级教师。 钱梦龙1931年生，上海嘉定人。初中毕业后辍学，1951年到中学教美术，不久转教语文。1980年评为特级教师。1988年获全国中小学教学改革“金钥匙”奖章。现为国家教委中小学教材审查委员，人民教育出版社特约编审。经多年探索，形成以“学生为主体，教师为主导，训练为主线”为理论框架，以“自读、教读、复读”为基本课式的“导读”思路。 徐振维（女）1932年生，江苏宜兴人。1952年毕业于复旦大学中文系，先后在西安第二女中、西安第三中学、上海五四中学任教，1977年调任上海市教育局教研员。曾主持“课时分段，扩大阅读”的语文教改实验大获成功。1986年评为特级教师。1988年始担任上海市H版中小学语文教材执行主编，担任过国家教委中小学语文审查委员。1994年12月27日逝世。 张大文上海复旦大学附中 方仁工上海市市北中学（校长） 陈钟梁上海东方教育中心（副主任） 程红兵上海建平中学 河北 时雁行1920年生，河北河间人。1950年任赤峰中学语文教师，1952年调河北师大附中。1986年评为特级教师。 李风平华北油田供应处中学。1956年生，河北人。全国优秀教师。 许建国河北黄骅中学（副校长）。1963年生。1993年起四年间从一级教师破格为高级教师，又破格为特级教师。 江西 张富1935年生，江西临川人。1955年当上乡村中学教师，1980年调南昌第三中学。1991年评为特级教师。1986年评为全国教育系统劳动模范，1991年获全国“五一”劳动奖章。
驾驶违章培训学习心得体会 通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车 驾驶员的我来说,具有重要意义。 随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的 义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要 提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 1篇二：交通安全学习心得多篇 交通安全学习心得 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些 人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该养成自觉遵守交通法规的良好习惯。可能有的员工闯了几次红灯都没发生什么事情，抱有侥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根， 让全体员工都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。开开心心上班，平平安安回家。 高炉设备检修队 夏洪飞 2014年12月8日 交通安全学习心得 经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深 刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第
钱梦龙的“导读派”教学方法 “导读派”是针对语文教学长期沿袭的“讲读”所提出 的一种新的教学模式。“导”指语文教学中教师的指导、引导、辅导、因势利导；“读”指学生在教师指导下的阅读实践，“导”和“读”构成“师生互动”。导读派教学法的创立者是钱梦龙，其代表人物还有蔡澄清。1985年，钱老师的著作《语文导读法探索》出版，标志着一个新的语文教学模式的形成。 钱梦龙老师系统阐述导读法教育理论主骨架――“三主四式”。三主即“教师为主导，学生为主体，训练为主线”。“四式”即循序展开的四种课式：自读课、教读课、练习课、复读课。 针对传统的讲读教学模式，钱梦龙老师创新性地提出了导读教学模式： 指导思想 “三主”是导读教学的指导思想。 “三主”，即“以学生为主体，以教师为主导，以训练为主线”。 “以学生为主体”，即确认学生在教学过程中是认识的主体和发展的主体，是具有独立的地位和极大的认识潜能的实践者。在教学过程中，学生必须发挥主体作用，获得“发现真理”的主动权，而且在个性的全面发展以至世界观的形成上，同样必须由主体来实现。
“以教师为主导”，即确认教师在教学过程中处于领导、支配的地位，而教师的领导、支配作用，只有通过“导”，才能得到充分发挥。导之有方，学生才能成为名副其实的主体。 “以训练为主线”，即教学过程中学生的主体地位和教师的主导作用，只有进入“训过程”，二者才能达到和谐的统一；而这种以师生双向活动为特征的训练，贯彻于教学的过程，成为“主线”，其他的教学措施都是服从于训练并为之服务的。 主体、主导、主线，是诸多教学因素在教学过程中的动态平衡、和谐统一。钱梦龙指出：“学生为主体”是教学的前提，着眼于使学生“善学”；教师为主导，是强化学生主体地位的条件，着眼于“善导”；而学生的“善学”与教师的“善导”都必须通过“善练”的科学序列才能实现，所以说“训练为主线”是“主体”与“主导”相互作用的必然归宿。 结构形态 “基本式”为导读教学的结构形态。“基本式”即基本课型，其表现形态为：“自读式-教读式-练习式-复读式”后称“四式”。 “自读式”，它不同于“预习”，它是在课内以培养学生的独立阅读能力为目的的一种训练方式。自读，是“学生为主体”思想的体现，但自读的成功离不开教师的主导作用。在自读训练过程中，师生之间的配合大致有三种情况：一是先教后读；二是先读后教；三是边读边教或边教边读。自读，是一个有目的、有
遵守交通的心得体会 道路安全寿方对大众宣传的日常目标，其重要性十分关键，下面给大家介绍一下遵守交通的总结，有助于大家学习遵守交通的总结1 在上个星期五的下午，定海公安局女警俄老师给我们讲了安全知识，使我们受益匪浅。 俄老师先讲了在校园外被拐骗的现象，教育了我们无论对方怎么--都不要说话。还教给了我们逃生的办法：大声呼救。只要大声呼救就能引起路人注意，人多坏蛋自然会走，这可是个好办法。对方一般都是在很晚时，没有几个同学时才出来拐骗的人多，所以我们自己首先得做到不要很晚回家。这就让我想到学校要求我们不在放学不要在学校或路上逗留，要按时回家，原来是这个原因。 放鞭炮，看似平常的小事，在俄老师看来是关系着安全大事的。老师在大屏幕上出现了一幅图片，只见图中一两个小男孩站在窨井盖旁等待着，突然，不可思议的一幕发生了，窨井盖突然蹦出来，污水跟着喷涌而出。老师给我们讲解了一下。原来是小男孩太调皮，把鞭炮放到了窨井盖里，才会导致这样。险情的发生，所幸的是那几个小男孩没离井口太近，不然后果不堪设想。
这可是给男孩子们的一个忠告，同时，也提醒我们行事之前要想想：这样做安全吗?不能为寻欢而悲泣。 一节课的时间很快就过去，原本安全知识浅薄的我如今收获良多。我也将会把这些知识告诉自己的亲人、朋友，让他们知道生命只有一次，一定要把安全放在第一位。让我们一起创建“平安校园平安定海”吧! 遵守交通的总结2 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮
著名特级教师钱梦龙《故乡》课堂教学实录 （上课之前，钱老师委托金华市教研员布置学生自读课文，提出疑问。但钱老师到金华时却被告知“学生已看过课文，没有问题”。于是立即补上了一堂“提问指导课”，结果全班共提出了600多个问题）一、导入新课 师：昨天，同学们书面提出了许多问题，都提得很好。有两位同学提了二十多个问题，又多又好。大家提的问题涉及课文的各个方面，我把它们分为七类。 板书学生问题：一、一般疑问 二、回乡途中的“我” 三、闰土 四、杨二嫂 五、宏儿和水生 六、离乡途中的“我” 七、写景 大家提了这么多问题，第一步走得很好。那么第二步该怎么走呢？大家说说看。 生：（齐）解决问题。 师：好。在解决大家提出的问题之前，我先来考一考大家：《故乡》是在什么时候写的？ 生：1921年。 师：很好。那么，在1921年的十年前，我国有一次很大的社会变动，是什么？ 生：辛亥革命。 师：这《故乡》写的就是辛亥革命后十年间的事。那么，当时的社会情况怎样呢？……我提醒一下，可以联系本学期读过的另一篇鲁迅的文章《一件小事》，它的写作年代和《故乡》差不多同时。回忆一下，《一件小事》写到了当时的社会状况没有？怎么写的？ 生：其间耳闻目睹了许多所谓国家大事：袁世凯称帝、张勋复辟…… 师：很好，袁世凯、张勋是什么人？ 生：卖国贼。 师：对。是卖国贼，是军阀。当时辛亥革命的成果被军阀夺走了，辛亥革命有局限性。那么，农民问题解决了没有？ 生：（齐）没有！ 师：怎么知道的？ 生：从《故乡》里可以看出，农民生活日益贫困。 师：对，当时的农民是日益贫困的。这就是《故乡》的时代背景。这个问题明白了，我们就可以来解决同学们提出的各类问题了。现在，先请提出第一类问题——一般疑问。 二、讨论“一般疑问” 生：92页第5行“远近横着几个萧索的乡村”，为什么用一个“横”字？ 师：你很会“咬文嚼字”！为什么用“横”字？可以换上别的字吗？ 生：“有”。 师：好。“远近有几个萧索的村庄”，也行。 生：用横字就显得这些村庄是乱七八糟的。 生：村庄好像是横躺着。 生：给人悲凉的感觉。 师：对。这“横”字使人感到村庄是死气沉沉的，而不是生气勃勃。从这里可以看出鲁迅先生很注意用词。还有问题吗？ 生：97页倒数第3行，母亲说：“这些人又来了，说是买木器，顺手也就随便拿走的……”为什么顺便拿走呢？ 生：贪小便宜。 师：对，是有这种思想。但这也似乎反映了一种情况，可以看到当时农民的情况…… 生：生活贫困。 师：对。还有，课文里说，木器卖掉了，只是收不起钱来，为什么？ 生：也是因为贫困。 师：对了。看上去只是一个细节，但也反映了这样一个大问题。还有吗？ 生：“亲戚本家”是什么意思？
交通违规学习心得体会 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
驾驶违章培训学习心得体会 通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。 随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 1篇二：交通安全学习心得多篇 交通安全学习心得 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该养成自觉遵守交通法规的良好习惯。可能有的员工闯了几次红灯都没发生什么事情，抱有侥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根， 让全体员工都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。开开心心上班，平平安安回家。 高炉设备检修队 夏洪飞 2014年12月8日 交通安全学习心得 经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第
钱梦龙的“三主”“四式”导读法 一、关于“三主” 以“学生为主体，教师为主导，训练为主线”的“三主”教学指导思想。 学生为主体，就是确认学生在教学过程中是学习的主体、认识的主体、发展的主体；也就是把学习的主动权交给学生，让学生在教师的指导下自己阅读，自求理解，自致其知，从而根本改变教学中单纯由教师灌输知识、越俎代庖的教法。 教师为主导，就是在确认学生的主体地位的同时，规定教师在教学过程中的作用和活动方式主要是“导”。导，指引导、指导、辅导、因势利导；也就是根据学生的认识规律、思维流程、学习心理，正确地引导学生由未知达到已知的彼岸。 训练为主线，这是教学过程中确认了学生的主体地位和教师的主导作用以后的必然归宿。语文作为工具学科，也必须把训练作为贯穿整个教学过程的基本线索——学生的知识在训练中获得，能力在训练中培养，智力在训练中发展；“主体”和“主导”的关系，也只有在一个组织得很好的训练过程中才能得到和谐的、辩证的统一。这里说的训练，是指语文教学过程中以语言训练和思维训练为核心的读、听、说、写训练，不是指做习题（做习题仅仅是训练的一种方式）。 “主体”、“主导”、“主线”三者之间的关系，可以这样概括：“学生为主体”是教学的前提，也是我们进行教学设计的基点，着眼于使学生“善学”；“教师为主导”是强化学生主体地位的重要途径，也是确保学生主体地位的重要保障，着眼于“善导”；而“主体”和“主导”的关系又辩证地统一在一个以训练为“主线”的教学结构之中，学生的“善学”与学生的“善导”都必须通过“善练”的科学序列才能实现，所以说“训练为主线”是“主体”与“主导”相互作用的必然归宿。综观许多优秀语文教师的课堂教学，凡卓有成效的教学设计，无不体现着“三主”的教学思想。主体、主导、主线，是诸教学因素在教学过程中的动态平衡、和谐统一。 二、关于“四式” “三主”思想体现在“自读、教读、作业，复读”的四种基本课式之中。钱老师把他的以“三主”为指导思想，“四式”为基本模式的教学构思统称做“导读”。“导读”是一个相对完整的阅读教学体系。在此体系中，“以学生为主体”是前提，“以教师为主导”是条件，教师和学生的双向活动必然表现为训练形式。 实践证明：自读课、教读课、作业课、复读课是较为合理的基本课式。“四
关于交通安全的心得体会 通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古 恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。篇二：交通安全心得体会道路交通安全警示教育心得体会 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！ 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这
沪教《雁》课堂实录（钱梦龙） 课前交流： 教师：同学们，我姓名是什么你们知道吗？(学生齐声答：钱梦龙)老师也想知道你们的情况，哪个学校？几年几班？(上塘中学，初二(4)班)全班同学都来了吗？你们是否感觉到今天来上课的是一位挺老的老师？你们猜猜我的年龄。三十太大，十五太小，二十八岁刚刚好。不是跟你们开玩笑，最近人家给我测试了心理年龄，十八岁多一点，二十八不到一点。 今天给你们上的是《雁》。 教师：谁看到过雁，看过的请举手。哦，有四位同学见多识广。雁是什么样的？你什么时候看到的？ 有学生说是在电视节目上看到过的。 教师：在天空飞过看到的请举手。雁怎样飞的？ 生1：它们一会儿成“一”字，人会儿成“人”字，在天空群体地飞过。 教师：“群体”一字说出了雁飞行的特征。那么你们知道雁为什么飞来飞去？生(多人)：因为它是候鸟。 师：雁有什么生活习性？ 师：今天台下有许多老师在看着。看什么知道吗？看我讲课？不完全是，主要是看你们是怎么学习，所以平时怎么学，今天也怎么学。有问题了，或者要回答了就站起来。 生3：春天往北飞，秋天往南飞。 师：北雁南飞。你们知道吗？雁还是一种有情有义的鸟。人们形容爱情忠贞的鸟用鸳鸯，其实不对。真正忠贞的鸟是雁。如果一双雁中有一只死了，另一只就终生不再找配偶。古时男女结成婚姻时下聘礼，其中必定有雁，这叫委禽。就因为雁有这样一种难得的生活习性。 今天们要学的文章就是写一只雁，或者说两只雁的故事。 现在来读一读课文。 师：生推荐两位读得最好的同学来朗读。 一女生读前半部分。 教师：同学们，她读得好不好？ 生齐答：好! 师：普通话很标准，感情表达得也恰当。刚刚拿到课文就能读得这样有水平，真不容易，我就做不到。那么，有没有读错的地方？ 生齐答：有! 学生一一指正，教师补充。 师：我们再请一位男同学来读。(一男生起立朗读) 师：读得很有精神。这两位同学的朗读有一个共同的特点，不仅声音响亮，而且很有感情。 订正男生朗读中的几个错别字。并说明蓄满和噙满的异同。 师：同学们，文章听完了，说说自己的感想。这儿没有标准答案。 生1：我觉得这只雁重感情。 生2：我觉得这文章里的人冷酷无情。 生3：我觉得文章定出人的无知、贪婪、冷酷，也写出了动物之间的亲情和爱情。
学习《道路交通安全法》的心得体会 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众
提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险
钱梦龙与语文导读法 一、成长足迹 钱梦龙1931年生，上海市人。1980年被评为特级教师。1951~1985年任上海市嘉定二中语文教师、语文教研组组长，1985~1990年任嘉定实验中学校长，1989~2000年兼任全国中小学 教材审定委员会学科审查委员，2001年起任上海市桃李园实验学校校长。1989年被评为全国教 育系统劳动模范。 长期从事中学语文教学、科研及学校管理工作，创立了以“学生为主体，教师为主导，训练为主线”为理论基础，以“自读”、“教读”、“复读”为基本模式的语文导读法，其核心理念“主体— 主导”说，曾引起教育理论界的争鸣并得到普遍认同。语文导读法自创立二十多年来，对语文教 学乃至各科教学都产生了较大的影响。著有《语文导读法探索》、《导读的艺术》、《和青年教 师谈语文教学》、《钱梦龙与导读的艺术》，并发表各种教育教学论文约一百万字，其中《导读 的艺术》获全国优秀教育图书奖，论文《语文导读法的理论设计及教学模式》获全国教学改革金 钥匙奖。作为全国教育系统劳动模范的钱梦龙有句名言“在创新的口号喊得最响亮的时候，我回 归常识性思维；在常识性思维支配一切的时候，我致力于创新”。 路，是这样走出来的 梦龙 1980年2月初的一天，上海《解放日报》《文汇报》都以第一版整版的篇幅刊登了新评出的全市三十六位特级教师的照片，这是“文革”后第一次以这样隆重的方式展示优秀教师的形象， 报纸一出版，立即成了社会舆论的热点。我的照片也荣幸地跻身其中。 “钱梦龙是谁?怎么从来没听说过?”不少老师发出了这样的疑问。也难怪，三十六位特级教师，大多在教育界早已享有盛名，只有名不见经传的钱梦龙是个例外。 “钱梦龙也成了特级教师?是不是搞错了?”有些稍稍了解我的人这样说。也难怪，仅有初中毕业学历的钱梦龙，即使作为一般中学教师也是不合格的，怎么会和“特级教师”这个标志着教师 最高荣誉的称号扯到了一块儿? 于是，一个问题引起了人们的兴趣：钱梦龙的路究竟是怎样走出来的? 我为什么选择教师职业？ 我不是学师范的，当教师完全是出于个人的选择。我初中毕业以后，因母亲病逝，家道中落，只读了三个多月的高一就失学了。在家呆了半年左右，上海解放，翻天覆地的变化激起了我 投身社会的热情。 可是我能为这个新生的社会做些什么呢? 当时我第一个想到、也是唯一能想到的，就是当教师。因为我的心中装着一位教师的完美形象，是他使我切身感受到了教师工作的崇高和不同寻常的意义。 我从小智力平平，生性顽皮，不爱学习，到小学五年级的时候已创下了三次留级的“记录”。 老师送给我的评语是“聪明面孔笨肚肠”。自卑的阴影笼罩着我，使我完全丧失了进步的信心。但 在我五年级留级后，遇到了一位终生难忘的好老师棗武钟英老师，这是我一生的幸运。 武老师教我们国语课兼级任教师，上课的第一天就把我叫到办公室，拿出一本四角号码小字典，对我说：“现在我教你四角号码查字法，如果你能学会，就可以证明你不是什么…聪明面孔 笨肚肠?。你想证明一下自已吗?”我当然很想知道自已究竟笨还是不笨。结果在武老师的指点下 很快学会了这种查字法，这使我对自己的信心大增。接着武老师又给我布置了一项任务：在他每 教新课之前，由我把课文里的生字从字典里查出来抄在黑板上，供同学们学习。一个长期被同学 们看不起的“老留级生”，居然还能承担如此光荣的任务，自然感到从未有过自豪!我由于爱武老 师，也爱上他的课，对他布置的作业都能认认真真、一丝不苟地完成，于是又不断在国语课上受
中学语文特级教师名录 北京 宁鸿彬北京第八十中学。1936年生，北京人。1955年毕业于北京师范学校，1965年毕业（进修）于北京电视大学中文系。1986年评为特级教师。现任北京市普教系统高级专业技术职务评委会委员，先后被评为北京市劳动模范，全国教育系统劳动模范，北京市有突出贡献的专家。 顾德希北京四中。生，北京市人。1963年毕业于北京师范学院中文系。1989年评为特级教师。北京市教育学院兼职教授。 李裕德北京大学附属中学。1959年毕业于北京师范大学中文系。现任北京市语言学会副会长。 陶伯英全国高考语文命题组成员 赵大鹏北京市东城区教研室 程汉杰北京市铁二中 申士昌北京市西城区教研室 陈天敏北师大实验中学（语文组长） 程翔北大附中（副校长）。1963年生。 王大绩北京市陈经纶中学。享受国务院特殊津贴。北京市中学语文学会理事。 上海 于漪（女）1929年2月生，江苏镇江人。1950年毕业于复旦大学教育系。先后在华东人民革命大学工农速成中学，上海扬浦中学，上海第二师范学校任教。1978年评为特级教师。 朱泳燚1940年生，上海人。1960年毕业于江苏教育学院中文系，先后中苏州地区教师进修学院，常熟教师进修学校，常熟师范学校，常熟第二中学，常熟中学任教。1984年评为特级教师，1988年获江苏省有突出贡献中青年专家称号，1993年人民教育出版社聘为特约编审。 林炜彤1920年生，江苏如东人。1936年师范学校毕业后在小学教过几年书，
1939年到上海读大学，抗战胜利后到上海任教至1992年10月离休。1981年评为特级教师。 钱梦龙1931年生，上海嘉定人。初中毕业后辍学，1951年到中学教美术，不久转教语文。1980年评为特级教师。1988年获全国中小学教学改革“金钥匙”奖章。现为国家教委中小学教材审查委员，人民教育出版社特约编审。经多年探索，形成以“学生为主体，教师为主导，训练为主线”为理论框架，以“自读、教读、复读”为基本课式的“导读”思路。 徐振维（女）1932年生，江苏宜兴人。1952年毕业于复旦大学中文系，先后在西安第二女中、西安第三中学、上海五四中学任教，1977年调任上海市教育局教研员。曾主持“课时分段，扩大阅读”的语文教改实验大获成功。1986年评为特级教师。1988年始担任上海市H版中小学语文教材执行主编，担任过国家教委中小学语文审查委员。1994年12月27日逝世。 张大文上海复旦大学附中 方仁工上海市市北中学（校长） 陈钟梁上海东方教育中心（副主任） 程红兵上海建平中学 河北 时雁行1920年生，河北河间人。1950年任赤峰中学语文教师，1952年调河北师大附中。1986年评为特级教师。 李风平华北油田供应处中学。1956年生，河北人。全国优秀教师。 许建国河北黄骅中学（副校长）。1963年生。1993年起四年间从一级教师破格为高级教师，又破格为特级教师。 江西 张富1935年生，江西临川人。1955年当上乡村中学教师，1980年调南昌第三中学。1991年评为特级教师。1986年评为全国教育系统劳动模范，1991年获全国“五一”劳动奖章。 江苏
交通安全学习心得体会五篇 交通安全学习心得体会(一) 昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。 以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。 交通安全学习心得体会(二) 前我就知道交通安全很重要，可是从今天的安全教育片中，看见那一个个的例子，才让我更加深刻地了解到安全的重要性。 行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然
语文导读法 2007-09-04 17:49:52 “导读”是针对语文阅读教学的传统模式“讲读”提出的一种新的教学模式。 “讲读”是一个内涵模糊的概念。所谓“讲”，究竟是谁讲?讲什么?怎样讲?为什么讲? 所谓“读”，又是谁读?读什么?怎样读?为什么读? 都没有确切的界说。这样一个对语文阅读教学有着导向作用重要概念，内涵如此不明不白，实践中自然难免出现偏差。很多语文课上的“讲读”，事实上成了老师的“读读讲讲”，已变为“满堂灌”、“注入式”的代名词。 “导读”的内涵是清楚而确定的。“导”，指语文教学过程中教师的指导、引导、辅导、因势利导；“读”，指学生在教师指导下的阅读实践。“导”和“读”的结合，勾画出语文教学过程中一幅“师生互动”的图景，这就从根本上改变了“教师滔滔讲授，学生默默聆受”这种单向的“授—受”格局。 从“讲读”到“导读”，既是教学模式的变革，更是教育理念的更新。在讲读模式下，教师是教学的中心，是学生命运的“主宰”，学生则完全处于“被支配”、“被灌输”的地位。导读模式不同于讲读模式的最根本之点，是学生角色的变化，即由“被支配”、“被灌输”的对象，一变而为“主动的求知者”、“学习和发展的主体”，教师的角色则相应地由高高在上的主宰者变为平等的指导者、帮助者、鼓励者、合作者。这是教学由“教师中心”向“学生中心”的一次“阵地转移”，也是传统教学观转向现代教学观的一次“观念革命”。 一、理论设计 语文导读法的理论基础，主要是教学认识论。这种理论认为，教学过程本质上是一个特殊的认识过程。教学认识与一般的认识既有共同之处，又有其不同于的特点。最主要的特点是，教学过程中的认识主体（学生）和认识客体（教材）之间还介入了一个起主导作用的“中介”因素——教师，从而构成了一种“三边”互动的认识活动。（见下图）
交通法规学习心得体会 篇一：学习交通法规心得体会 学习交通法规心得体会 通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思 想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。 学习体会人：骆玉得20XX年12月30日 篇二：道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证 道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的 保证 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为
《钱梦龙与导读艺术》读后感 导读法是钱梦龙课堂教学艺术的精髓。其本源泉是他的“三主”思想，即“学生为主体、教师为主导、训练为主线”。其中，他特别强调学生在认识、发展中的主体地位。“三主”思想正是强调知识接受者（学生）的主体作用的，它从根本上改变了学生在满堂灌填鸭式中的被动地位，使之由“要我学”一跃而为“我要学”，成为能动的“读者”。教师则发挥自己的才智学识以“训练为手段”培养学生独立分析问题的能力，最大限度地鼓励、启发他们进行创造性的思考，使之发挥主观能动性、“主动求知”。事实证明，钱梦龙在“三主”思想指导下的课堂教学活动，学生“知识就越积越多，脑子也就越用越活，越转越快，越灵了”，不仅课堂气氛活跃，师生关系融洽，而且学生“越上越要上”，自己做了学习的主人。 钱梦龙贯彻“主体”精神的主导艺术极具特色。 一、抓导入： 有经验的教师上课（尤其公开课）前，总要想方设法使学生进入学习的最佳准备状态。有的唱支歌，有的讲笑话，钱梦龙老师则善于因势利导，从具体情境入手结合教学目标，引导学生明确自己充当的角色（主角）和自己的学习任务，
树立克服困难的斗志和成功的信心。 有一次，钱老师应邀到某地教说明文《中国石拱桥》。台下坐了一千多的听课者。宽敞的舞台上学生一个个正襟危坐，目不旁视，过于“一本正经”的神情透露着他们内心的紧张。于是，钱老师调整计划，把原定的导入语改为下面一段对话： 师：你们今天上课以后回到家里，如果爸妈问起：“给你们上课的那位钱老师长什么样呀？”假如有个傻学生这样回答：“钱老师嘛，脸的中间有个鼻子，鼻子上方一对眼睛，眼睛上面还有两道眉毛，鼻子之下是嘴巴，头部两侧各生一只耳朵。他五官不缺，四肢齐全……” 师：你们说，这个学生傻不傻？傻在哪里？ 生：这是每个正常的人都有的长相，他说的全是废话。 生：他没有抓住特点来说，说了等于没说。 师：说得对呀！要把一个人或一件事物介绍给别人，首先必须抓住特点。这堂课我们就来学习怎样抓住特点说明事物…… 我们上课有时为了吸引学生注意力，讲个笑话，猜个谜语，或其他等，总是感觉游离于教学之外。而钱老师顺水推舟，进入新课，不但使学生紧张的神情完全缓和下来，而且没有游离之感，自然而然引入新课。 二、抓提问：