上海千举—坚比自动化专业电梯西威变频器调试，维修
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西威变频器调试资料
一.西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段(包括一个零速PI)，而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
二.配线说明：
U1，V1，W1变频器的进线输入
U2，V2，W2变频器的输出
+BR1，-C接制动电阻
1，2模拟量输入端12(ENERGE)使能信号
13(FWD)正转14(REV)反转
19(COM)公共端
36(SPD1)多段速137(SPD2)多段速2
38(SPD3)多段速3
80，82(DRIVE OK)故障输出
83，85(BRAKE)抱闸检测输出
由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器：XS插座
分频卡EXP-E上的XF0端子
分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频(S1-OFF，S2-OFF)，2分频(S1-OFF，
S2-ON)，4分频(S1-ON，S2-OFF)，8分频(S1-ON，S2-ON)
编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。
关于1387的接线请注意：
将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;
其接线如下：
6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V)三.菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)
主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1
额定转速：235r/min功率：17.4KW电流42A
反电势：260V转矩：707频率：47HZ
Menus:(一级目录)
1.MONITOR(监控)
2.STARTUP(启动)
3.TRAVEL(驱动)
4.REGULATION PARAM(调节参数)
5.I-O CONFIG(I-O配置)
6.ALARM CONFIG(报警配置)
https://www.doczj.com/doc/ef12713255.html,MUNICATION(通讯)
8.APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)
9.CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)
10.SERVICE(服务功能：无齿自动定位用)
二级目录介绍
STARTUP：
1.Startup config(启动配置)
(1).Enter setup mode
DRIVE DATA
Mains voltage400V
Ambient temp40
Switching freq8kHz
Spd ref/fbk res0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)
MOTOR DATA
Rated voltage380V
Rated current42A
Rated speed235rpm
Pole pairs(极对数)12请注意该值为极数的一半：P=f*120/N=47*120/235=24 Torque constant707/42=16.833Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来) EMF constant(反电势)V*s(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)
Stator resist(定子阻值)ohm(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)
LsS inductance(阻抗值)
H(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)电机自整定时，请一定要将上面3个参数设为0，否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
CURREG AUTOTUNE RESULTS
Measured Rs ohm
Measured DTL V
Measured DTS ohm
Measured LsSigma H
电机自学习：
λ设定好电机参数,
λ进入Autotune,再按Start
λ短接变频器使能信号;
λ按面板上I键，出现进度表
λ自动进行电机自学习;
λ学习完毕后要用Load setup菜单保存参数
(2).Load setup(保存设置)用于储存自学习电机参数
(3).Mechanical data(机械数据)
Travel units sel选择Millimeters
Gearbox ratio变速比2
Pulley diameter曳引轮直径410
Full scale speed满速235
注意：机械数据一定要在电机自学习后才能设定，否则可能会出现有给定变频器无电流输出的现象。
Car weight(轿箱重量)1200kg
Counter weight(对重重量)1650kg
Load weight(载重量)1000kg
Rope weight(钢丝绳重量)300kg
Motor inertia(电机惯量)0.1kg*m2 Gearbox inertia(变速箱惯量)kg*m2 (5).Landing zone(停靠区域)提前开门用Landing control disable设为无效(6).Encoders config(编码器设置)
Speed fbk sel Std encoder
Std enc type1.SinusoidalHall(正弦)。
2.SinusoidalSinCos(正余弦编码器)选这项
3.SinusoidalExtern
4.DigitalHall
5.DigitalExtern
6.SinCos
7.Resolver
8.SinusoidalHiper
Std enc pulses2048ppr
Std dig enc mode1.FP mode
选1
Std enc supply1.5.41/8.16V
2.5.68/8.62V
3.5.91/9.00V
4.6.16/9.46V
选1
Std sin enc Vp0.5V
(7).Motor protection
Motor OL control1.Disabled
2.Enabled
选1
(8).BU protection(制动电阻保护)
BU control1.Internal
2.External
3.off
选1
BU res ol time60S(制动电阻过载保护时间，请设大否则空载上行容易过压保护) BU resistance12.5ohm(照实际阻值设)
BU res cont pwr4kw(照实际功率设)
(9).Load default(载入出厂参数)
(10).Load saved(载入上次保存参数)
2.Regulation mode(调节模式)
注：手动无齿定位时用，新版本程序在SERVICE菜单中可自动无齿定位。
3.Save config(保存配置)
TRAVEL：
1.Speed profile(速度给定)
Smooth start spd:mm/s(平滑启动速度)
Multi speed0:mm/s
Multi speed1:mm/s检修半速(75)
Multi speed2:开门再平层速度(50)
Multi speed3:爬行(50)
Multi speed4:检修(150)
Multi speed5:单层(1000)
Multi speed6:双层(1500)
Multi speed7:多层(2000)
Max linear speed:mm/s(最大线速度)
该参数就是额定梯速，由曳引轮直径和转速自动换算出来。
2.Ramp profile
MR0acc ini jerk:500rpm/s2(开始加速时的加加速度)
MR0acceleration:700rpm/s(加速度)
MR0acc end jerk800rpm/s2(结束加速时的加加速度)
MR0dec ini jerk600rpm/s2(开始减速时的减减速度)
MR0deceleration700rpm/s(减速度)
MR0dec end jerk500rpm/s2(结束减速时的减减速度)
MR0end decel300rpm/s(结束运行时的减速度)
3.Lift sequence
Cont close delay(接触器闭合延时)200ms
Brake open delay(抱闸打开延时)0ms
Smooth start dly(平滑启动延时)0ms
Brake close dly(抱闸闭合延时)200ms
Cont open delay(接触器打开延时)200ms
Door open speed：100mm/s
注意：该值不能设太小，否则可能会出现DB err7138故障4.Speed reg gains(速度环PI)
SpdP1gain%7%(速度环比例增益1)高速
SpdI1gain%1.2%(速度环积分增益1)高速
SpdP2gain%13%(速度环比例增益2)中速
SpdI2gain%3.2%(速度环积分增益2)中速
SpdP3gain%13%(速度环比例增益3)低速
SpdI3gain%3.2%(速度环积分增益3)低速
Spd0enable1.Disable2.Enable as spd0
3.Enable as start
选择3
Spd0P gain%16%(零速比例增益)
Spd0I gain%20%(零速积分增益)
Sfbk der base1000ms
Sfbk der filter5ms
Prop filter3ms
5.Speed thresholds(速度门限)
Spd0ref thr1rpm
Spd0ref delay100ms
Spd0speed thr0rpm
Spd0spd delay500ms
SGP tran21h thr15%
SGP tran32I thr1%
SGP tran21band2%
SGP tran32band2%
6.Ramp function(斜率功能)
Ramp out enable:Enabled/Disabled(模拟量请设为Disabled，数字量设Enabled) Ramp shape1.S-Shaped2.Linear选1
7.Speed setpoint
(1)Speed ref src
Speed ref1src1.LZ speed ref(数字量给定)
2.An inp1output(模拟量给定)
选1
Speed ref2src1.Int speed ref2/…
Speedref inv src NULL/DOWN cont mon(选择该项可使模拟量时有下行)/…
(2)Speed ref cfg
Int speed ref1rpm(模拟量可以调整10V电压对应转速)
8.Travel-Save Parameters(保存参数)
REGULATION PARM：(该菜单的参数要在SERVICE中输入密码12345，18622后才能修改)
1.Spd regulator(速度调整)
(1)Spd regulator percent values(速度环调整百分值)
SpdP1gain%:9.99%(速度比例1增益)
SpdI1gain%:13.12%(速度积分1增益)
(2).Spd regulator base values(速度环调整基准值)
SpdP base value:18A/rpm(无齿需调整到最大18)
SpdI base value:4600A/rpm/s(无齿需调整到最大4600)
*按SHIFT键，再按HELP键，就可出现该数据的设定范围。
2.Curr regulator(电流环调整)
3.Regulation param(V3.5版的软件在该菜单下进行无齿定位)进入Flux config,选择Magnetiz config
出现Autophase rot(旋转整定，选择Still是静止整定)，按Start开始。
4.Save Parameters(保存参数)
I-O CONFIG：
1.Analog inputs(模拟输入)
(1)Std analog inps
1.Analog input1(端子1和2)
An inp1cfg
An inp1type:-10V…+10V/0-20ma,0-10V(模拟量时选该项)
2.Digital outputs(数字量输出)
(1)Std digital outs
1.Std dig out src
DO0src:Drive OK/….(变频器故障，端子80和82)
DO1src:BRAKE cont mon/…(抱闸输出信号等同于运行，端子83和85)
2.Std dig out cfg
DO0inversion:Not inverted/Inverted(选择Inverted可使变频器故障点由出厂的常闭点变为常开点)
3.I-O Config-Save Parameters
SERVICE：(密码是12345，18622)(无齿定位)在V3.5版本的软件中该菜单不能进入。在Insert password中输入18622
在Check password
中选择Brushless(无齿轮),再选择Autophasing(自动相位测试)，然后按Start,接下来短接变频器的使能和方向，面板上出现进度表，整定的值在SinCos/Res
off:201.2deg中
切记整定后千万要在STARTUP中用SAVE CONFIG来保存参数
如果整定完毕电梯开出来电机电流很大，说明电机相序有可能反了，只要任意交换电机主回路的两相线就可以了，交换后不需要重新做自学习。
*如何将参数全部初始化：在check password中选择size change,然后size config
在sel drive size中改变功率设置，然后退出，再进入Restart复位。
然后再到sel drive size中将功率改回来，再退出，再进入Restart复位。全部数据将被初始化
一．参数说明：
#0号菜单：
0．00密码1000保存参数；1233恢复出厂值；1253更改变频器控制模式；
0．01最低速度0
0．02最高速度1500rpm
0．03加速斜率0.5cm/s2
0．04减速斜率0.5cm/s2
0．05给定模式选择Pr(数字量输入)
0．06电流限175%（CL闭环）；200%（SEV同步）
0．12参数选择0（0号菜单选择）
0．13电机额定转速1470rpm
0．14电梯额定速度1000mm/s
0．15V175mm/s检修半速
0．16V2
0．17V350mm/s爬行速度
0．18V4150mm/s检修速度
0．19V5800mm/s单层速度
0．20V61000mm/s双层速度
0．21V71000mm/s多层速度
0．22停车减速斜率1500mm/s2
0．23启动S曲线500mm/s3
0．24运行S曲线1000mm/s3
0．25停车S曲线1000mm/s3
0．29编码器脉冲数1024
0．40自整定1（静态整定）；2（旋转整定）
0．41载波频率6KHZ
0．42电机极数4按照电机铭牌设
0．43同步电机相位角同步电机自整定得出
0．44电机额定电压380V按照电机铭牌设
0．45电机额定速度1470rpm按照电机铭牌设
0．46电机额定电流25A按照电机铭牌设
0．47电机额定频率50HZ按照电机铭牌设
0．48控制模式CL.Vect(闭环)；OPEN.Loop(开环)；SerVo(同步)
必须在0.00中输入密码1253才能修改0.48参数
#2号菜单
2．02斜坡使能ON（1）
2．03斜坡保持OFF（0）
2．04斜坡方式选择FAST（1）
2．10加速斜率选择器2
2．11加速斜率0.5cm/s2(等同于0.03)
2．20减速斜率选择器2
2．21减速斜率0.5cm/s2(等同于0.04)
#3号菜单
3．24控制模式CL.Vect(闭环)；OPEN.Loop(开环)；SerVo(同步)（等同于0.48）3．34编码器脉冲数1024（等同于0.29）
3．36编码器电压0（5V）；1（8V）；2（15V）
3．38编码器类型0（Ab）差分编码器；9(SC.EndAt)海德汉1313编码器；
3．41编码器自动检测ON（1）
#4号菜单
4．05运行电流限值200
4．06再生电流限值200
4．07对称电流限值200
4．11转矩方式选择4（带力矩补偿的方式）
4．12电流给定滤波器14ms(降低电机噪音)
4．13电流环比例增益默认值
4．14电流环积分增益默认值
4．15热时间常数默认值
#5号菜单
5．06电机额定频率50HZ按照电机铭牌设（等同于0.47）
5．07电机额定电流25A按照电机铭牌设（等同于0.46）
5．08电机额定速度1470rpm按照电机铭牌设(等同于0.45)
5．09电机额定电压380V按照电机铭牌设（等同于0.44）
5．10电机功率因数异步电机自整定得出
5．11电机极数4按照电机铭牌设（等同于0.42）
5．18载波频率6KHZ
5．33千转马达电压根据铭牌计算出
#8号菜单
8．1031号端子取反选择0（不取反）1（取反）
8．1124号端子取反选择1（取反）
8．1225号端子取反选择0
8．1326号端子取反选择0
8．1427号端子取反选择0
8．1528号端子取反选择0
8．1629号端子取反选择0
8．1741，42号端子取反选择0
8．1822号端子取反选择1
8．2124号端子功能选择10.02变频器运行
8．2225号端子输入源18.38多段速3
8．2326号端子输入源18.37多段速2
8．2427号端子输入源19.44正转（18.45=1可以改变正反转）
8．2528号端子输入源18.44反转（18.45=1可以改变正反转）
8．2629号端子输入源18.36多段速1
8．2741，42号端子功能选择10.01变频器正常（故障输出）
8．2822号端子功能选择0.0024V电源输出
8．29变频器端子功能选择1（0：0V输入有效；1：24V输入有效）
8．3124号端子输入（出）选择1（0：输入；1：输出）
8．3225号端子输入（出）选择0（0：输入；1：输出）
8．3326号端子输入（出）选择0（0：输入；1：输出）
#18号菜单
18．11V175mm/s检修半速(等同于0.15)
18．12V2(等同于0.16)
18．13V350mm/s爬行速度(等同于0.17)
18．14V4150mm/s检修速度(等同于0.18)
18．15V5800mm/s单层速度(等同于0.19)
18．16V61000mm/s双层速度(等同于0.20)
18．17V71000mm/s多层速度(等同于0.21)
18．18启动优化速度6mm/s(改善启动舒适感)
18．23磁场建立阀值600
18．25运行比例增益2000（高速P）
18．26运行积分增益500（高速I）
18．27启动比例增益30000（低速P）
18．28启动积分增益1200（低速I）
18．29电机额定转速1470rpm(等同于0.13)
18．30电梯额定速度1000mm/s(等同于0.14)
18．42多段速给定选择类型OFF（0）OFF（0）：二进制ON（1）：一对一给定
18．45正转和反转方向取反OFF（0）ON（1）取反
18．48切换增益选择ON（1）设为1，则分段有效，18.25-18.28起作用
18．49惯量补偿ON（1）
#19号菜单
19．11增益转换时间2000ms
19．13停车减速斜率1500mm/s2(等同于0.22)
19．14启动S曲线500mm/s3(等同于0.23)
19．15运行S曲线1000mm/s3(等同于0.24)
19．16停车S曲线1000mm/s3(等同于0.25)
19．17启动优化加加速度10mm/s3(从零速到启动优化速度的加速度)
19．25制动器打开延时500（制动器打开到速度命令给出的时间）
19．26运行方向设置ON（1）双方向输入OFF（0单方向输入）
19．27减速比的分母1
19．28启动优化时间1000ms
19．29曳引轮直径400mm(根据现场轮子实际尺寸)
19．30减速比分子1
19．34电流环滤波时间常数OFF（0）ON（1）：4.12参数有效
19．44顺时针方向（反转）OFF（0）
#20号菜单
20．01软件版本
20．02软件运行标志
20．10钢丝绳绕法21=1/1；2=2/1；
二．电机自整定：
1.电机处于空载状态；
2．短接使输入，输出接触器和抱闸接触器吸合；
3．设置参数#0.40=2；
4．给变频器使能和方向信号；
5．按键盘上的“RUN”键，曳引机会缓缓转动，变频器交替显示AUTO TUNE；
6．当变频器显示“STOP”，去除使能和方向信号;
7．#0.40自动归0；
8．在#0.00菜单中输入1000，保存自整定参数；
9．自整定参数保存在：异步电机：#5.10（功率因数）；
同步电机：#0.43(相位角)；
三．故障记录：
故障记录储存在参数#10.20-#10.29中（范围是0-230）
其中10.20为最近发生的故障
故障序号故障代码含义
3OI.AC瞬时输出过流，峰值输出电流大于225%
189Enc1编码器电源过载
190Enc2编码器断线
191Enc3运行中U V W相位偏置错误
192Enc4反馈装置通讯失败
193Enc5编码器校验和或CRC错误
194Enc6编码器错误
195Enc7编码器初始化失败
196Enc8编码器加电所需自动配置失败
6Et端子31输入产生的外部故障
20It.AC输出电流过载超时（I*t）
19It.br制动电阻过载超时
26O.Ld1数字输出过载，+24V电源及数字输出产生的总电流超过200mA
2OV直流母线电压超出
7O.SPd电机超速
32Ph输入缺相
24th电机热敏电阻故障
25thS电机热敏电阻短路
四．状态指示
ACUU交流电源断电
Auto tunE自整定中
dC直流制动
dEC正在减速
inh禁用
rdY准备就绪
run运行中
SCAn搜索电机频率
StoP停止或保持零速
Trip故障
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
变频器综合实验箱操作简介 三菱变频器D700型 参数设置基本步骤
变频器综合实验箱基本功能介绍 PLC 触摸屏模块变频器模块及变频器控制对象 特殊功能模块操作面板以及功能模块
变频器模块控制开关排列及操作方法简介 实验箱 总电源开关变频器调速及正反转控制开关。 注意：此开关是三位开关，在中间位是停止，向上是手动控制，向下可由PLC自动控制。 变频器操作面板
单位显示：LED 显示该单位时灯亮，两灯都不亮时显示的是电压值 变频器设置的基本步骤 LED 显示：显示频率，参数编号等 RUN ：有运行信号时亮灯 或闪烁 MON ：监视模式时亮灯PRM ：参数设定模式时 亮灯 PU ：PU 模式时灯亮EXT ：外部运行模式 时灯亮 NET ：网络运行模式 时灯亮 M 旋钮：用于变更频率的设定值、参数的设定值 MODE ：用于切换各种设定模式，与【SET 】配合可设定变频器参数 RUN ：在PU 模式下可启动变频器 SET ：运行时可在Hz 、A 、V 间顺序切换 PU/EXT ：用于切换PU 与外部运行模式。PU ：面板运行模式。EXT ：外部运行模式 注：以上均为简单说明，详细请看说明书 STOP/RESET:停止运行指令 变频器操作面板介绍
开机检查步骤： 首先检查控制开关，让其均处于中间位。 然后打开电源。此时操作面板的这些灯会亮。若ＰＵ灯不亮，请按【ＰＵ／ＥＸＴ】 若仍是不亮就要进入参数设置使Ｐｒ.79=1 详细方法， 见后续设 置步骤
参数设置方法： 开始参数设置前先检查PU 灯是否亮，若亮可以进行如下操作。若PU 灯不亮而前述方法无效，则就需要将“参数Pr.79”设为 1 具体操作步骤如下。 以“参数全部清除ALLC=1”为例再次演示参数设置的步骤。 全部参数设置完毕后按【MODE 】退出，详见如下步骤。接通电源后，面板应有如下显示进入参数设置模式后，先旋转旋钮，选择P .79，按【SET 】一次出现2，再转动旋钮，选择1，按【SET 】一次，1和P .79闪烁，3秒内再次按【SET 】确定。然后再次按【SET 】进入参数选择，液晶显示P .125。 重复上述步骤，先旋转旋钮， 选择ALLC ，按【SET 】一次出现0，再转动旋钮，选择1，按【SET 】一次， 1 和ALLC 闪烁， 3 秒内再次按【SET 】确定。然后再次按【SET 】进入参数选择，液晶显示ER.CL 。 1.按【MODE 】，出现P .0或其它参数 2.旋转旋钮，参数出现变化当设置完所有给出的参数后，要退出参数设置，进入监控状态。按【MODE 】一次，显示屏显示E －－－表示参数设置正确；然后再按一次【MODE 】退出参数设置，一般显示0.00Hz 。设置完成，变频器可以运行。如出现别的字符可能是变频器报错，需消除报错原因后才能运行。
PowerFlex 753变频器调试步骤 威钢原料及烧结变频器控制接口如下（所有模拟量和数字量都是用I/O选件模块Port 04，而不是变频器主控板I/O）： 速度给定： AI 1 频率输出：AO 1 变频器运行命令：DI 1 切换到远程：DI 2 MOP UP: DI 3(接操作箱频率上升按钮) MOP DOWN：DI 4（接操作箱频率下降按钮） 变频器备妥输出：RO 0 变频器运行输出：RO 1 变频器调试要点如下： 1.在变频器上电前完成模拟量输入信号选择跳线，变频器出厂缺省为电压输入
2.变频器上电，修改参数访问级别。首先选中变频器，按键，然后按 键，选择Ports,选择“00 PowerFlex 753”,按ESC键，退到主界面。设置P301=1 快速访问方法 按PAR#键，输入访问的参数号，如301 3.完成变频器Start-up向导 按键，然后按键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下: 选择”Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“Start-Up consists of several steps to configure the drive.Press Enter”, 按“Enter”键确认。 面板提示 “Geneal Startup” “Appl Specific“ 选择“Geneal Startup”，按“Enter“键确认 面板显示： “Motor Control” “Motor Data” “Feedback”
“Limits” “Ref Ramp Stop“ “I/O” 顺序选择以上菜单进入 选择”Motor Control”菜单， 面板显示”This section select the type of Motor Control the drive will use.Press Enter”,按“Enter”键确认 面板显示： “Please Select: Sensorless Vect V/Hz Flux Vector” 对于原料变频器，选择“Sensorless Vect”，对于烧结机一台变频器带两台电机应用，选择“V/Hz” “Motor Control”设置完成后，选择“Motor Data”,按“Enter”确认 变频器面板显示 “Edit Motor NP Volts” “ 400 VAC” 按”Enter”确认
SIEI西威变频器调试指导性文件
SIEI西威变频器调试指导性文件
SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件 钱伟 一．概述： 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。 二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端
36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，所以有些地方的地不大好的情况下，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，有时会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（在分频卡后面）有个S24的跳线，将该跳线拔掉，变频器中的0V和地就分开了。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON）编码器接线：宁波欣达发到现场的编码器的插头是配KEB变频器的，所以匹配西威的话要将插头剪了重新接线，现场的编码器是海德汉的487型编码器 其接线如下：1（B-，红黑），3（R+，红），4（R-，黑），5（A+，绿黑），6（A-，黄黑），7
西威变频器常见故障列表 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply供电电压供电电压故障检查身被电源 故障变频器内部可能导致故障复位并重新启动 ,若仍发生 故障请与 SIEI 代理商联系Under voltage欠电压直流母线下降到了额定值的若为暂时的电源电压中断 , 65%以下可复位后重新启动 最常见的原因是设备电源故检查设备输入 障若设备电源正常且发生了内 变频器内部故障也可能造成部故障 ,请与 SIEI 代理商联 欠电压故障系 Over voltage过电压变频器内部的直流环节电压调整减速时间 超出了额定值的 35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影 响 IGBT IGBT 故变频器在 IGBT 桥或其门极复位并重新启动 ,若仍发生故desaturat障驱动器中检查到了错误动作障请与 SIEI 代理商联系 干扰故障 器件失效 Inst过电流变频器检测到电机输出有过检查负载 Over current大电流 (4*In)检查电缆
突加重载检查电机规格 电机电缆短路 电机不合适 Ground fault接地故障电流检测发现电机相电流之检查电机电缆 和不为零 典籍或电缆绝缘失效 编码器故障也可能引起接地 故障 Curr fbk loss电流反馈调节板和电流互感器连接错 故障误 检查 XTA 端子的连接电缆 Module OT模块过热IGBT 模块温度太高 风机故障功率元件IGBT 故 障 过负荷电流周期太快 Heatsink OT散热器过GBT 模块温度太高 热风机故障功率元件IGBT 故 障 过负荷电流周期太快 Motor OT电机过热变频器由电机温度模型检测减少电机负荷 出电机过热若电机没有过热则检查温度 电机过载模块
通用变频器调试步骤和参数设置快速调试 当选择P0010=1（快速调试）时，P0003（用户访问级）用来选择要访问的参数。这一参数也可以用来选择由用户定义的进行快速调试的参数表。在快速调试的所有步骤都已完成以后，应设定P3900=1，以便进行必要的电动机数据的计算，并将其它所有的参数（不包括P0010=1）恢复到它们的缺省设置值。
一、快速调试步骤和参数设置
二、功能调试 1、开关量输入功能 2、开关量输出功能 可以将变频器当前的状态以开关量的形式用继电器输出，通过输出继电器的状态来监控变频器的内部状 的每一位更改。 3、模拟量输入功能
1电压信号2～10V作为频率给定，需要设置: 以模拟量通道2电流信号4~20mA作为频率给定，需要设置： 注意：对于电流输入，必须将相应通道的拨码开关拨至ON的位置。 4、模拟量输出功能 MM440变频器有两路模拟量输出，相关参数以in000和in001区分，出厂值为0～20mA输出，可以标定为4～20mA输出（P0778＝4），如果需要电压信号可以在相应端子并联一支500Ω电阻。需要输出的物理量可以 5、加减速时间 加速、减速时间也称作斜坡时间，分别指电机从静止状态加速到最高频率所需要的时间，和从最高频率
设置过小可能导致变频器过电流。P1121设置过小可能导致变频器过电压。 6、频率限制 多段速功能，也称作固定频率，就是设置参数P1000=3的条件下，用开关量端子选择固定频率的组合，实现电机多段速度运行。可通过如下三种方法实现： 1）直接选择（P0701～ P0706 = 15） 在这种操作方式下，数字量输入既选择固定频率（见上表），又具备起动功能。 3）二进制编码选择+ON命令（P0701～P0704 = 17）
一、变频器的简单本地启动 1. 首先确定空开闭合，接触器得电； 2．按LOC/REM使变频器为本地控制模式 3. 按FAR进入控制盘的参数设置模式 用双箭头键选到99参数组，然后用单箭头键选择04，ENTER进入 99.04 电机传动模式(DTC) DTC变频器设定值为转速(多数情况下用这种模式) SCALA 变频器的设定值为频率 选择好模式后按ENTER确认（取消按ACT返回） 4. 按ACT回到当前状态 5. 按REF，选择上下调节键，输入指定的参数后，按ENTER确认 6. 按启动键，变频器启动 至此，完成了一个变频器简单的本地运行过程 如果需要将已显示的实际信号替换显示成其他的实际信号，可以按以下步骤进行操作： 1. 按ACT进入实际信号显示模式； 2. 选择需要改变的参数行，按ENTER进入； 3. 按单双箭头键，选择要显示的参数或改变参数组； （常用的几个显示信号： 01.02 电机的实际转速SPEED 01.03 传动输出频率的实际值FREQ 03.20 变频器最后一次故障的代码LAST FLT） 4. 按ENTER确认并返回实际信号显示模式；（取消直接按ACT） 二、上传和下载 如何将已经设置好电机需要上传到CDP-312操作面板上: 1. 激活可选设备的通讯 确认98.02 COMM.MODULE LINK设定为FIELDBUS 98.07 COMM PROFILE 设定为ABB DRIVES 2. 按LOC/REM切换到L本地控制状态； 3. 按FUNC进入功能模式； 4. 按单双箭头键进入UPLOAD功能,按ENTER执行上传，完成后自动切换到当前信号显示模式；、 5. 如果要将控制盘从一个传动单元移开前，确认控制盘处于远程控制模式状态（可以按LOC/REM进行改变） 如何将数据从控制盘下载到传动单元： 1. 将存有上传数据的控制盘连接到传动设备； 2. 确认处于本地控制模式（可以按LOC/REM选择）； 3. 按FUNC 进入功能模式； 4. 进入DOWNLOAD 下载功能，按ENTER执行下载。 三、PLC与变频器PROFIBUS-DP通讯 为了实现变频器与PLC之间的通讯，首先确定通讯模板已安上，然后把DP网线安装好。此时需要在本地模式下（按LOC/REM 选择）设定和确认以下参数：（按FAR进入参数选择模式，用单双箭头选择，ENTER键进入参数或参数组的设定） 1、98.02 COMM.MODULE LINK 选择FIELDBUS这一个值，表示RPBA-01通讯摸板被激活； 98.07 COMM PROFILE 选择值为ABB DRIVES，作用是选择传动单元的通讯协议； 2、10.01 EXT1 STRT/STP/DIR选择值为COMM.CW 定义外部控制地，用于启动、停机、转向的命令的连接和信号源; 3、10.02 同10.01;
西威变频器调试资料 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4.端子与接线说明 二.外部部件说明与选配 1.制动电阻选型 2.滤波器选型 3.编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4.旋转变压器与RES卡 三.操作说明 1.面板操作说明 2.参数修改步骤 3.参数保存方法 4.参数初始化方法 四.参数设置表及简要说明 五.变频器自学习调试 1.电流自学习 2.无齿定位自学习 六.速度曲线与时序的说明 七.舒适感调试说明 1.PI调节
2.预转矩调试 八.常见显示错误与处理方法 1.报警清除方法 2.软件报错的说明 3.硬件故障处理方法 九.与新增、改变内容对照表 十.附录1 版本说明 十一.反馈表 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 当永磁同步无齿曳引机选配变频器型号时，除了要符合曳引机的铭牌参数外，一般还需要满足I b>,的电流公式。I b:变频器的额定电流。I j：曳引机的额定电流。 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸)（未完善） 因西威变频器软件系统比较强大，启动时比一般变频器要慢。在电梯系统上电后，变频器正常信号给的比较慢，新时达微机板等会不断的断合变频器电源，从而无法正常
运行运行。具体处理方法：将变频4060号参数置1（反），微机板中Drive OK输入端设为常闭有效。 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） （未完善） 进口曳引机参数不详,，具体参数要向曳引机销售方咨询。 4.端子与接线说明(详细参见说明书P50) a、主线路注意事项 制动电阻应接在BR1和C之间，不能接在C和D或者D和BR1之间，如 果接错会损坏变频器 主线路端子在接线时要拧紧，不然会影响变频器和电机性能，容易产生故 障 b、控制线路注意事项 采用变频器内部24V时，需要将变频器18、19端子接入回路。 在使用41、42端子时，需要与46形成回路详细参见说明P43页电位说明 当曳引机在安装与设计相反时，如果要调换方向需要将13，14调换的同时， 微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。 c、接线端子定义可以参考下面几个图
PowerFlex 750系列人机接口模块
目录 关于本实验 (4) 工具及预先准备 (4) 文档规定 (5) Demo的连接与上电 (6) 选择显示屏幕对比度 (7) 设置变频器日期/时间 (8) 创建用户自定义变频器/外围设备名称 (10) 查看/编辑变频器或外围设备参数 (12) 检查变频器和外围设备的固件版本 (15) 使用动态选择器建立PowerFlex 750系列变频器中的参数关系 (19) 将PowerFlex 750系列变频器设置为出厂缺省值 (23) 备注 ................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 3 of 25
关于本实验 本实验从新的视角来更深入地了解增强型PowerFlex 7系列人机接口模块(HIM)。请注意HIM的用户手册会对产品提供支持并会引导您学习比本动手实验更多的细节信息。用户手册出版号为20HIM-UM001，可以从文献库中查看或下载2009年1月1日的版本：https://www.doczj.com/doc/ef12713255.html,。 完成本实验大约需要30分钟。 工具及预先准备 下面是在进行本实验需要用到的硬件和软件的列表。 ?具有嵌入式EtherNet/IP 适配器的PowerFlex 755 (v1.005或更高版本)demo ?增强型PowerFlex 7系列人机接口模块(v1.003或更高版本)
西威变频器部分故障中文说明 failure supply:供电电压故障 under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 西威变频器故障表 下表提供了变频器规划好的故障事件和信息（故障发生时驱动器所处性状） 故障名称描述（引起故障的原因）故障后驱动器状态报警保持时间重新启动使能Failure supply "一处或多处电源供给失败 （在控制部分）" 禁止驱动器无不可
Undervoltage "直流侧电压低于给的主电 压设定值对应的最小坎值" 禁止驱动器无"可以，逻辑 取决于尝试次数" Overvoltage "直流侧电压高于给的主电 压设定值对应的最大坎值" 禁止驱动器无可以 IGBT desat fit "门饱和传感电路检测到 IGBT瞬间过电流" 禁止驱动器无"可以，30s 内部超过2次" Inst Overcurrent "输出电流传感器检测到 IGBT瞬间过电流" 禁止驱动器无"可以，30s 内部超过2次" Ground fault 输出相与地短路可编程无不可 Curr fbk loss "检测到电流反馈或电源 供给失败" 禁止驱动器无不可 External fault 外部故障输入激活可编程可编程可以 Spd fbk loss "检测到速度反馈传感器 或电源供给失败" 可编程无不可 Module OT "内部传感器检测到IGBT 过热（0.75～20HP）" 禁止驱动器常数：10ms 不可 Heatslink OT "热敏接触器检测到散热片 过热（25HP以上）" 禁止驱动器常数：1000ms 不可 Motor OT "热敏接触器或PTC热敏 电阻检测到马达过热" 可编程可编程可以 Heatslink S OT 散热片温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Regulat S OT 控制板温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Intake Air S OT 冷却风扇温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Cont fbk fail 接触器反馈错误可编程可编程可以 Comm card fault 可选LAN通讯板故障可编程无可以 Appl card fault APC卡故障禁止驱动器无不可 Drv overload 驱动器过载可编程无不可 Mot overload 马达过载可编程无不可 BU overload 制动电阻过载可编程无不可 Data lost 内存数据被破坏禁止驱动器无不可 Brake fbk fail 抱闸反馈故障可编程可编程不可 Max time 软件运行超时禁止驱动器无不可 Sequencer 某个故障事件触发该时序命令禁止驱动器无不可 Door fbk fail 门反馈故障禁止驱动器无不可 Overspeed 超速禁止驱动器无可以 UV repetitive "5分钟UV故障发生次数 超过设定值" 如设定值达到最大，该故障屏蔽无不可 IOC repetitive 30秒内检测到2个OC故障禁止驱动器无不可 IGBTdesat repet 30秒内检测到2个IGBT故障禁止驱动器30s内检测到不可WatchDog user "在特定时间内驱动器再触发 通讯看门狗失败" 禁止驱动器无不可
变频器参数基本设置 变频器应用领域涉及到钢铁行业，化工行业，汽车行业，机床行业，电机机械行业，食品行业，造纸行业，水泥行业，矿业行业，石油行业，工厂建筑等，它促进企业实现了自动化，节约了能源，提高了产品质量和合格率以及生产率，延长了设备使用寿命。通过变频器的功能参数的设置调试，就可以实现相应的功能，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择，在实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行参数的设定和调试。变频器调试的好坏决定了变频器运行的稳定性、应用效果以及使用寿命等，最终关系到企业经济效益的大小，调好了可能大大节约费用，调不好可能损失惨重。以下是作者在普传变频器使用中的经验总结，希望能供其他用户参考，使变频器能更好地推广使用，为企业带来更大的经济效益。 1 变频器调试的步骤 变频器能否成功地应用到各种负载中，且长期稳定地运行，现场调试很关键，必须按照下述相应的步骤进行。 1.1 变频器的空载通电检验 1）将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 2）将变频器的接地端子接地。 3）确认变频器铭牌上的电压、频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电。 4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表AC 挡测试输入电源电压是否在标准规范内。5）熟悉变频器的操作键盘键, 以普传科技变频器为例： FWD为正向运行键，令驱动器正向运行； REV为反向运行键,令驱动器反向运行； ESC/DISPL为退出/显示键，退出功能项的数据更改，故障状态退出，退出子菜单或由
功能项菜单进入状态显示菜单； STOP/RESET 为停止复位键，令驱动器停止运行，异常复位，故障确认； PRG为参数设定/移位键； SET 为参数设定键，数值修改完毕保存，监视状态下改变监视对象； ▲▼为参数变更/加减键，设定值及参数变更使用，监视状态下改变给定频率； JOG为寸动运行键，按下寸动运行，松开停止运行，不同变频器操作键的定义基本相同。6）变频器运行到50 Hz，测试变频器U V W三相输出电压是否平衡。 7）断电完全没显示后，接上电机线。 1.2 变频器带电机空载运行 1）设置电机的基本额定参数，要综合考虑变频器的工作电流。 2）设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。v/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率，由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的v/f类型图和负载特点，选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条v/f曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的v/f 曲线。为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中，转矩的控制较复杂。在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持v/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。普传变频器则为用户提供两种选择，即42种v/f提升方式，自动转矩提升。
510变频器调试手册 1、按ENTER键进入，面板显示REF； 2、按上/下键，直至显示PAR； 3、按ENTER键进入，显示“01”……“99”参数组之一； 4按上/下键，使之显示“99”，并按ENTER确认； 5、按上/下键，使之显示9902，并按ENTER进入； 6、按上/下键，使之显示5，选择控制宏为HAND/AUTO，并按ENTER确认； 7、按上/下键，使之显示9905，并按ENTER进入； 8、按上/下键，选择电机额定电压为400V，并按ENTER确认； 9、按上/下键，使之显示9906，并按ENTER进入； 10、按上/下键，选择电机额定电流(参考电机铭牌)，并按ENTER确认； 11、按上/下键，使之显示9907，并按ENTER进入； 12、按上/下键，选择电机额定频率为50，并按ENTER确认； 13、按上/下键，使之显示9908，并按ENTER进入； 14、按上/下键，选择电机额定转速（参考电机名牌），并按ENTER确认； 15、按上/下键，使之显示9909，并按ENTER进入； 16、按上/下键，选择电机额定功率（参考电机名牌），并按ENTER确认； 17、按EXIT键退出，面板显示“99”； 18、按上/下键，使之显示“10”，并按ENTER确认； 19、按上/下键，使之显示1001，并按ENTER进入； 20、按上/下键，选择外部1命令为1（DI1—2线控制启停），并按ENTER确认； 21、按上/下键，使之显示1002，并按ENTER进入； 22、按上/下键，选择外部2命令为20（DI5—2线控制启停），并按ENTER确认； 23、按上/下键，使之显示1003，并按ENTER进入； 24、按上/下键，选择电机转向1正向（如果在接上电机之后电机转向相反，则把此项修改为2），并按ENTER确认； 25、按EXIT键退出，面板显示“10”； 26、按上/下键，使之显示“11”，并按ENTER确认； 27、按上/下键，使之显示1101，并按ENTER进入； 28、按上/下键，选择控制盘给定为1—频率给定，并按ENTER确认；
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试 supply:供电电压故障under voltage:欠电压over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent:过电流 ground fault:接地故障 curr fbk loss:电流反馈故障 module OT:模块过热 heatsink OT:散热器过热 motor OT:电机过热 heatsink S OT:散热器传感器过热rugulation S OT:调节板传感器过热 intake air SOT:环境温度传感器过热 cont fbk fail:接触器反馈故障commcardfault:通讯故障 appl card fault:选件卡故障 drive overload:变频器过载
BU overload:电机过载 data lost:制动单元过载 brake fbk fail:数据丢失 door fbk fail:门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动、若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因就是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动、检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系
Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动、若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载 电机电缆短路 电机不合适检查负载 检查电缆
变频器检测调试的项目及注意事项 （以爱默生变频器为例） 一、变频器输出端与电动机电源线未连接前 (一)上电前的检查项目及内容 1.检查屏体和变频器的外观(包括盘面、面板安装的附属设备)，设备是否受损或缺失。 2.检查主接线是否正确、各连接部位是否可靠、有无松动。 3.检查屏内和变频器内各端子及端子排的接线是否正确、可靠。 4.检查附属设备（包括变送器、继电器）的安装及接线是否正确、可靠。 (二)操作面板控制方式下的调试 1.合上电源侧主回路空开，合上控制电源空开，屏面上的“控制电源”指示灯应发平光。 2.将功能码F0.00和F0.03均设置为“0”（选择操作面板增加键“▲”、减少键“▼”进行频率调节和操作面板运行命令通道），然后逐一设置相关功能码的参数，核对无误后进行确认，操作面板上的“运行命令通道”指示灯应发平光。 3.按下面板的运行键RUN，变频器随即进入运行状态。屏面上的“运行状态”指示灯和操作面板上的“运行状态”指示灯均应发平光，测量端子排的N36、N37两端子应通路。 4.观察起动过程中操作面板数字显示的频率及上升速度是否正常，与设置值是否一致。 5.通过面板的增加键“▲”、减少键“▼”进行频率调节。观察操作面板数字显示的频率，测量模拟输出信号的变化与频率的显示是否一致。 6.将端子排的N11与N00两个端子用导线短接，以此模拟变频器综合故障，屏面上的“变频器综合故障”指示灯应发平光，屏面上的“运行状态”指示灯和操作面板上的“运行状态”指示灯均应熄灭，端子排的N38、N39两端子应通路。 7.检查变频器瞬停自动跟踪起动或瞬时停电不停机的功能是否可靠。 8.按下操作面板上的停机键STOP，变频器应由运行状态转为停机状态。 进行上述检查，主要是检验变频器的功能设置及接线的正确性。 (三)端子控制（VCI给定）“本地”操作方式下的调试 1.将功能码F0.00设置为“3”（选择VCI给定方式），将F0.03设置为“1”（选择端子运行命令通道），其它已设置的功能码参数不变，核定无误后进行确认。在VCI给定状态下，操作面板上的“运行命令通道”指示灯不发光。 2.将控制方式选择开关置于“本地”位置，分别按下屏面上的起动按钮、机旁按钮盒的起动按钮，变频器均应进入运行状态。 3.通过屏面安装的速度调节电位器进行调节，观察操作面板上数码管显示的频率，测量模拟输出信号的变化与频率的显示是否一致。 4.分别按下屏面上的停机按钮、机旁按钮盒的急停按钮，变频器均应由运行状态转为停机状态。 (四)端子控制（CCI给定）“远控”操作方式下的调试 1.将功能码F0.00设置为“4”（选择CCI给定方式），其它已设置的功能码参数不变，核定无误后进行确认。在CCI给定状态下，操作面板上的“运行命令通道”指示灯不发光。
变频器调试的基本方法和步骤 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。 主要应用在风机、水泵的应用上。为了保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时，如果流量要求减小，通过降低泵或风机的转速即可满足要求。以下谈下一般变频器调试的基本方法。 变频器调试的基本方法和步骤： 一、变频器的空载通电验 1、将变频器的接地端子接地。 2、将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 3、检查变频器显示窗出厂显示是否正常，如果不正确，应复位，否则要求退换。 4、熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行（RUN）、停止（STOP）、编程（PROG）、数据P确认（DATAPENTER）、增加（UP、▲）、减少（DOWN、）等6个键，不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视（MONITORPDISPLAY）、复位（RESET）、寸动（JOG）、移位（SHIFT）等功能键。 二、变频器带电机空载运行 1、设置电机的功率、极数，要综合考虑变频器的工作电流。 2、设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载，要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电
二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端 36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（拆下分频卡就可以看到）有个S24的跳线，需将该跳线拔掉（V3.5版请剪掉S35的连接线），变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON） 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。 关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7； 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-) ,1b(5V),5b(0V) 三．菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1 额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A 反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ Menus:（一级目录） 1. MONITOR(监控) 2. STARTUP（启动） 3. TRAVEL（驱动） 4. REGULATION PARAM（调节参数） 5. I-O CONFIG（I-O配置） 6. ALARM CONFIG（报警配置） 7. COMMUNICATION（通讯）
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试欠电压供电电压故障under voltage:supply: over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent：过电流ground fault：接地故障：电流反馈故障curr fbk loss ：模块过热module OT ：散热器过热heatsink OT ：电机过热motor OT heatsink S OT：散热器传 感器过热rugulation S OT：调节板传感器 过热：环境温度传感器过热intake air SOT ：接触器反馈故障cont fbk fail commcardfault：通讯故障：选件卡故障appl card fault drive overload：变频器过载专业文档供参考，如有帮助请下载。． BU overload：电机过载data lost：制动单元过载brake fbk fail：数据丢失door fbk fail：门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈 丢失查故障代码故障名称可能的原因检 Failure supply 供电电压故障供电电压 故障变频器内部可能导致故障检查设备
电源代复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI 理商联系直流母线下降到了额Under voltage 欠电压 定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障若变频器内部故障也可能造成欠电压故障 . 为暂时的电源电压中断可复位后重新起动, 检查设备输入请与若设备电源正常且发生了内部故障, 代理商联系SIEI专业文档供参考，如有帮助请下载。． 变频器内部的直流环voltage 过电压Over 35% 节电压超出了额定值的减速时间太短调整减速时设备受到很高的过压峰值影响 间IGBT 桥或其Desaturat IGBT故障变频器在IGBT 门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障若仍发生故障请器件失效. 复位并重新起动SIEI与代理商联系Inst 变频器检测到电机输过电流Over current (>4*In) 出有过大电流突加重载电机电缆短路检查负载电机不合适检查电缆专业文档供参考，如有帮助请下载。．
MITSUBISHI变频器调试方法总结 1、变频器外部接线 在介绍变频器调试方法之前，首先介绍一下吊车起升系统变频器的外部接线端子，以MITSUBISHI（三菱）变频器为例： 图1 熔炼125吨吊车起升变频器外部接线 R、S、T：变频器三相电源进线。 U、V、W：变频器三相输出（PWM方波，等效于正弦波形），变频电机三相电源。 P、N：变频器直流高压输出（约540V），外接制动单元。 R1、S1：控制回路电源，变频器故障报警后保持不断电，注意要拆除短接片，相序不能接反。 A、B、C：继电器输出。正常时，B-C间导通（A-C间断开），故障时相反；图1中表示控制变频器电源的功能。
RUN：变频器正在运行，图1中表示控制制动器开启的功能； STF、STR：电机正、反转。 RH、RM、RL：多段速度选择。他们之间的组合形成二档、三档、四档等速度。RES：变频器复位。 MRS：变频器停止输出。 SD：正、反转及多段数等输入公共端。 SE：RUN等输出公共端。 以上是吊车起升系统用到的变频器外部端子，还有许多端子图1中未使用，暂先不作介绍。 2、控制方式——先进磁通矢量控制 KSF吊车起升系统变频器普遍采用的是先进磁通矢量控制，简称磁通控制。专业来讲，此种控制方式是指进行频率和电压的补偿，通过对变频器的输出电流实施矢量演算，分割为励磁电流和转矩电流，以便流过与负荷转矩相匹配的电机电流。 2.1、变频器参数调试 当我们按照图1接好外部电路后，接下来要做的是对变频器内部参数进行调试运行，还是以MITSUBISHI（三菱）变频器为例说明： 表1 常用变频器参数优化值及含义