中铁五局路桥公司盐沙线小关2#隧道液压衬砌台车使用说明书
中铁八局集团第三工程有限公司物资设备租赁站
目录
一、设计依据 (2)
二、用途 (2)
三、技术及结构特征 (2)
四、使用说明 (2)
五、安全操作说明 (4)
六、附件(资料) (6)
1.液压系统图
2.电气原理图
3.台车总装图
4.配件表
液压衬砌台车使用说明书
一、设计依据
中铁五局路桥公司贵阳盐沙线项目部提供图纸设计。
二、用途
该台车适用于贵阳市政工程盐沙线小关2#隧道。
三、技术及结构特征
四、使用说明
一)、操作前准备:
1、仰拱砼浇注完毕,上铺枕木,枕木截面尺寸为200×160(厚)mm,
长度为400—600mm,铺设间隔500mm左右,且枕木需用铁丝捆
绑。
2、台车走行轨道中心线应和隧道中心线重合,铺设误差不得大于
20mm。钢轨10m范围内直线误差不得超过15mm.轨距为10m,
两轨高差应控制在±15mm内。
二)、行走操作:
1、检查各模板是否完全脱离了衬砌表面,离开的距离应大于50mm,
并检查作业窗是否能合拢,螺栓是否松动,在作业过程中每3—5个作业循环紧固一次螺栓。
2、检查模板底部是否被地面的障碍物顶住或挡住,如有杂物应移
开。
3、检查地梁支撑螺杆是否已经收起并离开钢轨面100mm。
4、检查台车上是否有未妥善安置的物品,如有应放置在安全不易抖
落的地方。
5、台车行走时,可根据施工要求利用模板台车作为操作平台。
三)、定位操作:
1、全面检查电气、液压、行走系统是否正常。
2、台车灌注前应打磨台车表面的砼及杂物后,刷脱模剂。
3、对位时应由测量人员来确定台车的位置,搭接长度最好控制在
100mm以内,确定后应在轮子双向加阻车器(铁楔子或木楔子),防止因坡道或灌注捣固使其产生位移。
4、操作顶升油缸手柄,使顶模架升至规定的标高,并调平。
5、操作模板横移油缸手柄,使模板总成中线对准隧道中线,模板可
在顶升架上横移。
6、把顶升架和门架间的所有螺旋顶旋紧达到受力状态。
7、操作边模油缸手柄,使边模紧靠边墙基础,边墙基础应事先凿成
两侧平行的直线。
8、旋紧地梁下部的顶升丝杆,保证其与钢轨面接触受力。
9、由测量人员校核所有对位尺寸无误后,旋紧边模所有丝杆。
10、接管浇注。
四)、脱模操作:
1、当初凝时间足够即可脱模,松开边模上的丝杆,并取下一端离开
耳板包括取出地梁上横向(水平向)丝杆,拆开所有端封木模或钢管结构。
2、操作边模油缸手柄,把边模收回50—100mm。
3、地梁上水平丝杆应向隧道中心拧回,最好取下,保证通行净空。
4、拧松顶升架与小门架上所有螺旋顶,使螺杆底面离开门架上面
150mm以上。
5、操作升降油缸手柄,把模板台车下降150mm左右。
五、安全操作说明
1、行走时,禁止台车上人员作业。
2、由专人指挥观察有无擦挂。
3、砼灌注时泵应连续,泵送管口应分别从两侧窗口自下而上灌注,
作适当捣固,并保持模板前后左右侧砼高差基本一致.高差不应超过1m,以免浇注偏压导致台车位移或变形.以致结构破坏,甚至塌垮等严重后果。
4、台车操作必须有专人负责开启,对位时要有专人指挥、观察.四支
顶升油缸升降高差应尽量等高,保持平衡,升降高差值尽量控制在50mm内。
5、台车模板横移对中时,要保证马鞍接触面光滑,可抹黄油润滑,减
少横移阻力。
6、位对好后所有丝杆必须拧紧达正常受力状态,并由专人检查记录,
严禁钢筋代替销子使用和丝杆未受力浇注砼,注意调整丝杆衬套两端的丝牙露出长度一致,保证啮合的有效长度在50mm以上。7、衬砌过程中要检查所有丝杆是否松动,松动后必须拧紧,并注意有
无异响,若有异响或裂纹应马上停止浇注,应立即检查看是否要处理或继续浇注。
8、油泵与电机间的联轴器是否正常连接,油泵发热是否正常,应随
时检查,如有问题立即处理,防止过热烧泵(对位时注意观察处
理) 。
9、油泵电机因故障需重新接线时,要注意油泵的转向,应保持一致。
10、行走时应避免通风管与台车相挂损坏,行走时应降下顶升油缸,
保持安全。
11、在坡道上行走时应有楔子跟进,以防万一。
12、液压操作必须随时观察液压系统压力是否正常、有无液压油,
并保持液压油清洁,出现问题应检查处理。
13、在安装台车时,台车使用方应派专人学习液压操作方法。
14、浇注口每使用一次都必须进行清除砼渣子,并注上机油保持开
关灵活。
15、每次衬砌对位必须经项目领工或负责人检查认可后方可浇注砼。特别提醒:台车在砼灌注过程中必须旋紧纵梁上的底支撑螺杆和水平
丝杆。
六、附件
横隔板混凝土衬砌 全液压钢模台车使用说明书 在使用前请仔细阅读说明书 目录 封面――――――――――――――――――――――――――1目录――――――――――――――――――――――――――2 1、构造形式―――――――――――――――――――――― 4 1.1、构件构成――――――――――――――――――――― 4 1.2、模板系统――――――――――――――――――――― 7 1.3、托架系统――――――――――――――――――――― 7 1.4、门架系统――――――――――――――――――――― 7 1.5、主从行走机构――――――――――――――――――― 7 1.6、托架液压千斤顶横移系统―――――――――――――― 7 1.7、托架螺旋千斤顶支承系统―――――――――――――― 8 1.8、门架液压千斤顶顶升系统―――――――――――――― 8 1.9、门架螺旋千斤顶支承系统―――――――――――――― 8
1.10、台车横向可调系统―――――――――――――――――8 2、机、液、电系统――――――――――――――――――― 9 2.1、机械系统――――――――――――――――――――― 9 2.2、液压系统――――――――――――――――――――― 9 2.3、电气系统―――――――――――――――――――――10 3、主要技术参数――――――――――――――――――――10 4、生产流程――――――――――――――――――――――10 5、使用事项――――――――――――――――――――――12 5.1、施工前准备――――――――――――――――――――12 5.2、拼装―――――――――――――――――――――――13 5.3、立模―――――――――――――――――――――――13 5.4、钢筋绑扎―――――――――――――――――――――14 5.5、混凝土浇筑――――――――――――――――――――14 5.6、脱模―――――――――――――――――――――――14 5.7、走行―――――――――――――――――――――――15 6、注意事项――――――――――――――――――――――15
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 台车式电阻炉控制系统安全操作方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6733-26 台车式电阻炉控制系统安全操作方 法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 安全操作台车炉，台车式电阻炉由加热控制、温度控制、记录、超温报警控制及提升、开关炉门机构控制组成。安全操作方法分述如下： 1 台车式电阻炉电气使用说明： 1.1 本电炉加热器采用PID 调节仪表。按照工艺条件设置升温、保温、降温程序. 为防止炉膛温度超高而损坏炉体，利用仪表本身自带的报警模块实现超温报警功能。温度记录采用记录仪对温度进行记录。 1.2 提升、开关盖机构控制：炉门的控制采用专门的按钮，控制炉门升降。同时利用限位开关实现各个动作的到位显示及相关联锁。炉门的到位显示信号设置在现场操作箱上，实现就地显示。 1.2 炉门打开到位，台车才能进出；台车升到位
台车式电阻炉使用说明书 1.1 使用说明 1.1.1 概述 本产品按GB10966标准制造，台车式炉体为活动式炉底，实行间断加热，具有结构简单、通用性强等特点，适用于小批量、较大型工件热处理加热。 RT3系列台车式炉与相应的感温元件和控制柜配套使用，实现炉温自动控制。 1.1.2 主要技术参数 参数名称单位数据 额定功率KW 200 额定电压V 380 额定温度℃950 频率Hz 50 相数 3 加热元件接法Y;Y 台车炉工作尺寸（长×宽）mm 1800×1000 通过高度mm 1000 炉温均匀性℃≤±7 加热区数 2 最大一次装载量kg 8000 外形尺寸（长×宽×高）mm 4100X3350X3850 重量kg 7200 1.1.3 结构简介 本系列台车式炉炉体由炉衬、炉壳、台车、加热器和炉用机械组成。 炉衬是用耐火材料砌筑成炉膛，相对台车面用耐火砖砌筑，炉墙及炉顶采用全纤维结构,使其在加热过程中能承受高温热负荷，减少散热损失。炉衬具有一定的结构强度，以保证炉内热交换过程的正常进行。 炉壳是炉体的钢结构部份，由支柱、炉墙钢板及固定构件的各种型钢构成。炉壳的作用是固定炉衬并承受其重量，前支柱则用以承受炉门、龙门架等构件的重量。
台车是炉体的活动式炉底，由车架、炉衬、加热器、炉底板、行走牵引机构和铜插刀等组成的一个独立体，以方便较大型工件在炉外通过起吊设备装卸工件。台车上的加热器是通过铜插刀接触炉壳后部的插座供电的。台车密封是由沙封槽和砂封刀组成，借小车行走机构的动力自行实现密封，可防止冷空气吸入炉内；当炉膛为正压时，则防止高温炉气外逸。此外，还可隔绝炉内热辐射，保护台车金属构件不被烧坏和防止炉内轨道受热变形。 加热器采用铁铬铝高温合金丝带绕成螺旋状和波纹状,悬挂于炉膛内壁和平置于台车上。. 炉用机械有炉门升降机构和台车牵引机构，均采用链轮减速传动，分别通过电动葫芦和电动减速机带动实现炉门升降和台车移动。由于设置有制动器，消除了到位时的位置误差。在炉门关闭行程终点设置有限位开关，当炉门一旦开启时，加热器电源自动切断，确保操作人员安全作业。同时有台车与炉门联锁装置，当炉门在关闭状态时，台车牵引机构电源不能接通，防止由于误操作造成事故。 1.1.4 使用及维修 ①电炉操作人员必须了解电炉及其辅助设备（包括控制柜、仪表等）的构造及其特性，使用前必须对减速机加入润滑油，同时应了解电气线路的铺设情况。 ②在接通电源以前，必须仔细检查设备情况是否已达到安装、烘炉说明中的要求。 ③炉门一经开启时，设备自动切断加热电源，特殊工艺如切断电源会影响工件质量，用户应采取其它可靠的安全措施，以确保操作人员的安全，同时应经常检查各电器间的联锁动作，以防失灵。 ④台车上的炉底板严禁冲击，工件应稳定放在上面，不得使其滚动和跨踏，其堆码工件的几何尺寸应规范在工作区尺寸内。 ⑤严禁将带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件放入炉内加热，也不能向炉内直接滴入或通入可燃性液体或气体，以免影响加热元件及耐火材料的寿命或发生爆炸等意外事故。 ⑥定期揭开炉底板，每使用一段时间后吹扫底板下部氧化皮等杂物。特别在新炉底板投入使用2炉后更应立即清扫底板下部氧化皮等杂物，以防氧化铁太多引起炉底加热器短路或引弧。砂封槽内应经常增添和更换干河砂。 ⑦炉膛内纤维钉如有断损，应及时更换，若炉衬严重损坏应及时重新砌筑。 ⑧加热元件如经短期使用尚未发生严重腐蚀而折断时，可用CHS402或CHS407高温不锈钢焊条，用直流电焊机进行焊接。 ⑨控制系统说明详见控制柜技术文件。 1.2 安装、烘炉说明 1.2.1 安装及冷态检查 ①安装前应参考基础图做好基础并检查所有配套部件应完好、齐全。 ②检查基础，同时考虑铺设电线管路的位置。 ③吊装炉体就位铺设轨道后按接线图接线。 ④按炉体上接地铭牌指示将炉体外壳可靠接地，接地线的截面积应不小于主回路线径的 1/3，最小不得小于6mm2。 ⑤检测加热元件相与相、相与地之间有无短路现象。同时测量各相加热器电阻值，应与加热器图上所标阻值基本一致。 ⑥插入热电偶，其插入炉膛深度不得小于150毫米，并用补偿导线联接至仪表。 1.2.2 烘炉说明 ①电炉安装完毕，在开始使用之前必须对炉衬进行烘烤，除去炉衬中的水份，提高绝缘性
衬砌台车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
衬砌台车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维 修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联 合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满 铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目
的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，
操作规程编号：YTO-FS-PD280 12M移线台车使用、维护规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
12M移线台车使用、维护规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 使用规程 一、技术参数 1．电动推拉杆型号：DT—75—1500—11.2 2．台车横移行程：1500mm 3．台车横移速度：11.2mm/s 4．电动推拉杆推拉力7.5t 5．电动推拉杆安装数量2台 6．总重量5536.83Kg 二、设备交接使用规定： 1．按时参加大班前会，提前十五分钟参加班前会。 2．交接班者在岗位上对口交接。 3．对口交接时首先检查有无操作牌及工段有关规定及执行情况。 4．对口交接操作牌、电牌和原始记录。 5．对口交接岗位环境卫生。 6．交接中发现问题及时向领导报告，领导未决定前
不应交班或接班。 7．接班后检查出问题由上班负责，接班后发生问题由当班负责。 三、台车操作步骤： 1．开车前检查 （1）台车轨道应无异物。 （2）台车周围是否有人工作。 （3）开车前者先应检查有无操作牌。 2．操作顺序： 见使用说明书电气操作部分 四、设备使用过程中操作注意事项： 1．非岗位工作人员严禁操作。 2．操作人员严格按操作规程操作。 3．两根电动推拉杆必须要同步运转，保证台车平行移动。 五、运行中故障排除 1．运行中轨道有障碍物阻挡台车，消除障碍物。 六、关键要害岗位要实行两人或多人操作确认制 七、设备使用过程中的清扫规定： 1．轧钢工每班对台车清扫一次。 2．每班对操作台清扫一次。 维护规程
百胜山隧道钢模台车 使 用 说 明 书 在使用本台车前请仔细阅读说明书！电话：0591-2655 1081 地址：福建省连江县丹阳镇亿达科技园福州快连建工机械有限公司
目录 一、封面------------------------------------------------------------1 二、目录-----------------------------------------------------------2 三、主要技术参数-----------------------------------------------3 四、使用说明-----------------------------------------------------4 五、注意事项-----------------------------------------------------7 六、液压系统元件表--------------------------------------------8 七、电气元件表-------------------------------------------------8 八、台车例行保养----------------------------------------------10 九、液压系统安装、维护、使用说明------------------------12
主要技术参数 1.台车每模衬砌长度：Ｌ＝12mm 2.净空尺寸：Ｂ×Ｈ＝7800mm×4500mm 3.台车行走速度： 6-8m／min 4.单边最小脱模量： 100mm 5.水平调整量： 6.系统工作压力±100mm P=15MPa 7.轨中心距：8200mm±5mm 8.油缸最大行程： 竖向油缸：侧向油缸：水平油缸：300mm 300mm 200mm
哈西大街站~医大二院站暗挖区间 模板台车作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于哈西地铁联络线三标哈医暗挖区间二衬模板台车施做。个的腹股沟噶分段分厚度符合哈盾构核对后 二、台车一般问题及解决办法 1、台车安装前准备工作 台车模板运抵工地后，为了更快更好的安装好台车，用户需准备好以下安装工作：（1）安装场地。视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需20m x 20m；（2）枕木和钢轨。枕木为200mm x 200mm x 2000mm，钢轨为43kg级重轨；（3）起吊设备。大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，必须用16 吨及以上的吊机配合安装；（4）安装辅助人员6-8名，配合我公司的售后服务人员进行台车安装；（5）焊机、气割设备，处理台车运输过程中加固部件的连接件；（6）木板，一般要求厚5cm以上，用于搭架安装操作平台。 2、确定台车中线 台车在定位时，必须先确定台车中线。确定中线的办法很简单，在顶部中心位置有一定位十字线，其交点即为模板制造商在制作台车就已定好的台车中线点，通过该点并引出重力垂线，即可找出台车中线。 3、确定台车断面尺寸 当顶升油缸设计在下面时，由于两侧油缸妨碍测量工具直接测量，故不好测量台车最宽点等尺寸。可在台车模板上引出一水平线，通过水平仪等工具，使其两侧位置高度一致，并焊接一杆件（如细螺纹钢等），再通过测量引出杆件，得出其断面宽度尺寸。 4、台车定位 台车在进行衬砌工作前，必须要对台车进行定位，使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。台车行走至待衬砌断面后，通过以下几个动作进行定位：（1）通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐；（2）操作液压系统顶升油缸，使台车升至标
经济的发展是社会进步的主要动力，在各行各业中的体现都是非常明显的，特别是在工程行业中的体现更是尤为明显，在科技的推动下，工程中使用的大型机械也是不断的在更新换代中度过的，很多原始的设备已经被一茬一茬的淘汰了，现在在工程中普遍应用的设备都是具有先进技术和科技含量的，属于智能设备。这里，我们就跟随中交建工预应力设备的专家来看看智能压浆台车的使用方法吧。 智能压浆台车的使用方法一 在我们介绍中的最具科学技术的方法中，中交建工预应力设备的智能压浆台车绝对是数一数二的，在使用这套设备中，首先要看清楚的救赎主屏界面的选项，分别是计量监测、参数设置和报警记录，在设置参数时，一定要看清楚添加的原料和与其相对应的计量，不管是是一种类型的原料，都要严格按照要求来添加，点击原料的名称后，就会出现按比例配置的重量，要按照顺序来进行添加，这样的
话，就不会出现局部的凝固等现象，会方便大家的使用。这是属于自动添加的呈现，基本的参数都是机械设置好的，不要要额外的设置。 智能压浆台车的使用方法二 在自动的方法之外，中交建工预应力设备的智能压浆台车还有一个手动的使用方法，就是在最前面的调试阶段时，需要手动操作，还有就是在最后的清洗程序中需要手动操作来完成。 以上就是智能压浆台车的使用方法的相关知识，消费者在购买的时候可以进行参考。 河南豫工机械有限公司是河南专业机械制造商，专注于路面机械、环保机械、隧道边坡支护设备、预应力设备、高速公路、地铁涵洞、轻轨高铁、矿山资源开采、煤矿及非煤矿山领域的开发与销售，是个集研发，销售，线上线下为一体的
机械制造厂家。以上就是智能压浆台车价格的相关介绍，感谢您的阅读！
安徽天峘重工机械制造有限公司燃气台车式热处理炉 操 作 使 用 说 明 书
目录一．主要参数 二．操作规程 三．停炉 四．安全须知 五． DCS型集散控制系统使用说明书
一、主要参数 1．燃气压力定值··········· 6KPa 2．燃气压力欠压报警值········ 2KPa 3．空气压力定值··········· 4.5KPa 4．空气压力欠压报警值········ 2KPa 5. 压缩空气压力···········≥0.4MPa 6．压缩空气欠压报警值········ 0.2Mpa 7. 炉压控制值············ 0Pa 8．炉压异常报警值··········≥±60Pa 9. 预热空气超温报警值········ 300℃ 10.烟气出口超温报警值········ 600℃
二、操作规程 （一）开炉准备 1．排除轨道及炉车运行方向的杂物。 2．垫铁放置应顺着火焰喷出方向，并错开烧嘴口 3．工件装载要求稳妥并均匀放置。 4．合上配电柜总开关、各分路开关、炉门、炉车控制柜总开关。 5．在炉门、炉车操作箱上操作，将炉门上升定位，再操作炉车出炉 定位装料炉车进炉定位 （二）点火程序 1．开启炉门至最高位置。 2．在上位机上将烟阀打到“手动”档，并将烟阀阀位打到～60％。 3．在上位机上将风阀打到“手动”档，风阀阀位调至5％～20％,启动风机。检查风压是否正常(4～6KPa)，然后将风压控制打到“自动”档。 4．检查AC220V电源是否正常;检查煤气管道进口压力是否正常、检查压缩空气气压力是否满足要求；检查炉压显示值是否在“0Pa位”。 5．开煤气总管手动闸阀，再开煤气紧急关闭阀，然后开各个放散阀，直至管道煤气检验合格后关闭放散阀。 6．将现场各HSK-B型烧嘴控制器打到“远程”档，本地大火处于关位置。 7．点火操作有两种方式： ①现场：将烧嘴控制器打到“本地”档，烧嘴控制器上自动实现点火。 待烧嘴点着后，火焰指示灯亮时，根据需要，可手动本地开大关大火。 打到“远程”档之前，本地大火必需处于关位置。 ②计算机：在计算机显示屏的画面上，设有烧嘴点火按钮，可用鼠标实现自动、 手动大小火输出。 注：烧嘴点火应逐个进行，当烧嘴点着后，才可以点下一只烧嘴，每点一只烧嘴须间隔5秒以上。如果某个烧嘴出现熄火报警，则应重新点火，若某烧嘴反复点火三次后仍失败，则需现场检查并处理。在点火过程中，炉前现场必须有人观察。
湿喷台车安全操作规程(标准 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0212
湿喷台车安全操作规程(标准版) 1、湿喷机操作人员独立操作前必须经过培训，并经考试合格，方可上岗。 2、施工时，湿喷机必须安置在安全的地方，摆放平稳，所有轮子必须着地。 3、外接电源线时，必须先关闭电源开关，并检查电缆线是否有破损，电缆线必须悬挂，不得置于水中。 4、开机前应先检查料斗中是否有异物，推进缸冷却水箱内水是否足够、清洁。 5、喷射前必须检查系统风压是否足够、电压是否在合格范围、拉杆压紧力是否合适、转子运转方向是否正确、振动电机和计量泵是否正常、速凝剂管路是否通畅。 6、喷射前必须与喷射手约定交流的语言、手势、信号。
7、在喷射过程中，必须随时观察工作风压的变化，并随时保持与喷射手联系，根据情况及时调整风量和速凝剂用量。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失，松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净湿喷机、喷射管和速凝剂管路。 11、清洗湿喷机时应避免水溅湿电器元件。 12、清洗完湿喷机应将压板、料斗复位，切断风、水、电源。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
砼衬砌模板台车使用工作流程图 制造公司顾客设物部 0 目的
?????? 对砼衬砌模板台车的制造、检验、安装和使用进行规范，以提高隧道砼衬砌质量。１适用范围 适用于砼衬砌模板台车的制造、检验、拼装和使用。 ２定义 2.1 职业健康安全管理术语采用GB/T28001-2001标准中的术语。 2.2 质量管理术语采用 GB/T19000—2000标准中的术语。 2.3 环境管理术语采用GB/T24001-1996标准中的术语。 2.4 顾客：指专业公司或项目经理部、合同中的甲方。 2.5 模板台车：指砼衬砌模板台车。 ３职责 3.1 设物部负责本规定的拟制和完善,并监督其执行。 3.2制造公司 3.2.1负责组织设计图纸的会审和审批。 3.2.2负责模板台车的制造过程的监视和测量。 3.2.3负责模板台车的出厂检验和拼装完成后的自检，并负责指导试运行。 3.4 顾客 3.4.1 负责拟制模板台车的加工申请(包括相关的衬砌参数和技术要求)。 3.4.2 负责与制造公司签订制造合同。 3.4.3 配合制造公司在施工现场完成模板台车的拼装并组织模板台车初验和最终验收。 3.4.4 负责施工过程中铺底、边墙基础、轨道敷设、灌筑砼、模板台车定位前的检验及准 确定位。 ４工作程序 4.1 砼衬砌模板台车使用工作流程图。 4.2 制造前的准备 4.2.1 顾客按照隧道衬砌参数提出砼衬砌模板台车加工申请报设物部。 4.2.2 设物部审核后下达制造通知。 4.2.3 制造公司接到制造通知后按照要求进行设计，设计完成，制造公司机械总工组织人 员进行图纸的会审，并负责审批图纸。 4.2.4 与顾客签订制造合同。 4.2.5 制造公司生产副经理按照合同和图纸要求组织人员进行模板台车的制造。 4.3 模板台车制造 4.3.1 一般要求 a)模板台车的零部件、元器件应严格按设计要求制造和选购； b)模板台车拼装完成后，整机液压、电气系统无漏油漏电现象； c)电气、液压系统各参数应达到设计要求，并符合国家相关规范和标准； d)模板台车刚度、强度均应达到设计任务书要求。 4.3.2 模板台车总体参数标准 a)三心圆结构的模板台车总体外轮廓法向制造误差为±３mm； b)模板平面粗糙度不大于0.1mm。 4.3.3 模板台车组装误差 a)模板台车主桁架结构对角线误差应不大于10mm；
燃气式台车烘箱 操作说明书 KA-THQ-10 K E A O 盐城科奥机械有限公司
盐城科奥机械有限公司 燃气式台车烘箱KA-THQ-10 操作说明书 中铁十一局集团 桥梁有限公司抚州工业分司 第 2 张共10 张目录 ·概述 ·适用范围： ·主要技术参数 ·设备结构阐述 ·设备常见故障及排除 ·售后服务 ·机械示意图及电气原理图 资料来源编制 技术部 校对 标准化 提出部门办公室审定
标记处数更改文件号签字日期批准文号批准日期 盐城科奥机械有限公司操作说明书KA-THQ-10 第 3 张共10 张
一、概述： 燃气式台车烘箱应用于工业和科研单位用于物料烘干、时效、烘培、热处理、消毒以及加热，高分子材料涂层固化、除氢，电子元件以及五金、电镀、塑胶、玩具、鞋类、丝印、皮革等行业的干燥脱水、烘烤加热，保温等工艺设备之用，广泛用于金属工件的低温回火，退火，时效处理和热装工艺，不仅保证工件的处理质量，同时还可提高生产效益。 二、适用范围： 海拔不超过1000米； 环境温度在+5～40℃范围内； 周围没有导电尘埃，爆炸性气体及能严重破坏金属和绝缘的腐蚀气体； 无明显振动和颠簸。 三、主要技术参数： 序号名称参数 1 设备电源380V 50Hz 三相四线 2 使用温度范围室温～350℃ 3 空箱升温时间≤小时 4 箱体表面温升≤室温±20℃（炉门框位置除外） 5 箱内温度均匀性≤±10℃ 6 烘箱主体 工作室尺寸3500×1650×800 开门方式箱体正面双开门，货柜式压扣 7 热能循环系统 燃气燃烧机意大利利雅路 10万大卡 1台排污方式自拔式 风机叶轮不锈钢 保温棉高温耐热岩棉 8 移动台车 行走电机 减速机WPA120 1:60 9 控制系统智能数显壁挂式控制柜（带PID自整定功能） 盐城科奥机械有限公司操作说明书KA-THQ-10 第 4 张共10 张
操作规程编号：YTO-FS-PD501 隧道衬砌台车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道衬砌台车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 、隧道衬砌模板台车安全操作规程 1、在模板台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2、定位模板台车时，首先将钢轨的内外两侧进行支撑加固后，在行施工作业，以防钢轨侧翻或移位 3、模板台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施； 4、有通过模板台车的动力线、照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离的电线路覆盖。 5、模板台车在拆除时，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必须严格按照操作程序，进行拆除，所打的锚杆位置、深度、数量、抗拉强度等，必须符合安全要
云桂铁路孟村隧道出口项目部二衬模板台车管理 制度 一、二次衬砌施工的安全技术措施 1、根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量， 确定模板台车内部的净空尺寸。并用醒目警戒标志标识界限。 大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时撤离，不得站在模板台车内部，避免出现安全事故。 2、模板台车临时用电必须严格按照《施工现场临时用电安全技 术规范》的有关规范规定执行，照明电压采用36伏安全电压。 应有足够的照明强度。 3、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上 岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 4、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。 5、各类电器开关和设备的金属外壳均应设接地或接零保护。 6、灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，设 防护栏或防护网，并应配带安全带，以防高空坠落。 7、应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时， 首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物，以免损坏机械设备等隐患。 8、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中 的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方（按照混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人事故。 二、模板台车的安全操作控制 1、操作人员必须按照本台车说明书详细规定，严格执行工作前 的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 2、模板台车及周边应保持整洁，严禁存易燃、易爆物品，严禁 酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 3、指挥台车作业的人员，必须站在可让人看到的安全地点，并 应明确规定指挥联络信号。 三、施工现场安全管理 1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须 管安全的原则，结合我单位实际情况和本工程的具体特点，组成专职安全员和工地安全用电负责人执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好二衬生产的安全
台车式电阻炉操作及保养规程 1、送电前的准备工作： 1)该炉每班操作人员不少于2人。 2)清除炉内的杂物，清除台车行走区的障碍物。 3)检查周围的密封装置，以保证炉子有良好的密封性。 4)检查炉衬耐火纤维是否完好，若有裂缝、脱落要及时修好。 5)检查炉盖升降动作，各行程开关工作正常。 6)检查炉盖行走动作，各行程开关工作正常。 7)装炉时，严禁超长、超宽，以防撞坏炉衬。 8)检查各仪表、指示灯和开关状态是否正常。 2、送电及工作中： 1）使用钥匙开启电源； 2）按压《电动升起》按钮，开启电阻炉门； 3）按压《电动出车》按钮，开出电阻炉小车； 4）吊装部件后，按压《电动进车》按钮，收回电阻炉小车； 5）按压《电动降落》按钮，关闭电阻炉门，拧紧炉门两侧顶丝； 6）启动上位机控制程序，根据工艺要求，选择所需工艺，设定控温仪表温度和报警温度。7）7）检查各控制柜内有无异常。 3、停炉： 1)工艺结束，停止工艺运行； 2) 断开各区控制柜《加热接通》开关； 3) 工件随炉降温，定时监测炉温； 4)工件出炉。 5)当设备发生事故时，要及时报告有关领导，并及时处理，将损失降到最低； 6)做好设备记录和维修保养记录。 4、连锁装置： 1)炉门升降、台车行走设有电气连锁装置，具体为：炉门不升到位，台车不能行走，防止撞坏炉盖和炉口台车不关到位，炉门不能下降，防止密封槽钢变形 5、维修保养： 1）炉门升降驱动： 经常注意限位开关的位置，防止多次使用造成位移而失控；定期检查电机。制动器制动良好，电机无过热现象；定期检查减速机油标，缺油时按说明加油。 2）台车行走驱动： 经常注意限位开关的位置，防止多次使用造成位移而失控；定期检查链条是否正常，制动器制动良好，电机无过热现象；定期检查减速机油标，缺油时按说明加油。 3）阀门电动执行机构： 定期检查阀门电动执行机构，动作是否到位、灵活。 4）行程开关： 每班检查摆臂摆动是否灵活，是否可自动复位，并定期检查触头工作是否正常。 5）控制柜： 定期紧固所有接线端子，定期用压缩空气吹扫柜内电器元件上的灰尘。
一、就位 (1) 二、混凝土浇筑 (2) 三、在浇筑过程中应注意的问题： (2) 四、护养、脱模 (3) 五、行走 (3) 六、电气部分 (3) 七、台车在使用过程中应注意的问题 (4) 八、台车例行保养 (4)
一、就位 1.台车验收合格后，在确保台车上下、左右无障碍物的情况下，启动行走电机，操作台车前行至待衬砌里程，前后反复动作几次，使台车结构放松，停在正确衬砌位置，关闭行走电机，并在行走轮处打好木楔或使用阻车器，防止溜车或衬砌中骨架受偏力产生位移，引起跑、爆模。 2.旋紧底梁下的螺旋支腿，衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。应确保底板落在坚实的基础上。 3.在拆掉所有侧模支撑丝杠一端铰销的情况下，启动液压油泵，操纵升降油缸上升至设计拱顶标高，锁紧举升油缸上的机械锁紧螺母，旋下台车底梁下支腿并拧紧；操纵调心油缸，使台车中线对正隧道中线；操纵边模油缸使侧模伸出至设计尺寸。若油缸动作不同步，可采用锁紧一个油缸的液压阀及靠近部位的丝杠，继续动作操作阀使同排其他油缸继续伸出。微量调节是可用丝杠。边模达到设计尺寸后，上好所有侧模丝杠并确保拧紧。 4.使用丝杠将底模伸出到设计尺寸后，拧紧所有丝杠。 5.台车就为结束后，必须关掉所有液压油泵电源，以免误动阀组操作手柄，使台车结构变形或损坏液压缸。 6.在模型板外表面涂脱模剂。 7.安装堵头板，并架设必要的支撑。 8.台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选择有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一个查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，严禁顺隧道坡度方向拉移台车。 9.台车就位后，作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧，然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车便宜较大时，应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再顺次对称将台车两侧的丝杠千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶旋紧到位后，将油缸卸压，以保护油缸。
衬砌台车使用说明 北京中铁天瑞机械设备有限公司 2011年4月 一、主要技术参数 本台车是隧道二衬定制的整体钢模液压衬砌台车，设计方案详见附图。
1．轨距： 8500（mm）±5mm 2．采用枕木： 200×200×500〈高×宽×长〉 3．采用钢轨：43kg/m轨〈或38kg/m轨〉 4．枕木间距：≤500mm 5．功率：行走电机：7.5kw×2 液压油泵电机：5.5kw 6．模板：轮廓半径按技术交底图（详见附图）。 7．举升油缸规格：Φ180/Φ125—600×350 8．工程油缸规格：Φ120/70—1100×350 9．液压操作系统，工作压力：16Mpa 10．电源：380V，交流 11．模板纵向长度：12000mm 二、安装 1、因隧道施工方法的不同，台车安装方法分为洞外安装后自行进洞和洞内吊装两种。若采用洞内安装，应事先将安装地带开挖轮廓适当放大，一般放大50-80cm。并根据隧道断面大小及台车长度，在拱部沿轴线设注浆锚杆3-6支，间隔约为1/4模板长度，并将锚杆端部弯成弯勾，以利栓挂手拉葫芦。因洞内空间有限，运输台车部件应合理安排先后顺序。先将骨架组装好并接好行走电机，以便安装模板。拱模板拼装好后用手拉葫芦吊起，开行台车骨架到拱模下，安装拱模。边模板侧立在隧道边墙上，待拱模安装好后依次用手拉葫芦吊起安装在拱模板上。若采用洞外吊装，吊装前应选择便
于进洞的安装地段，安装完后台车轴线与隧道轴线夹角应不大于5度。 2、铺设轨道：枕木和钢轨必须合乎要求，铺设后轨距误差 控制在±30mm以内；轨道与枕木必须用道钉固定，防止台车行走时发生危险；枕木间距不得大于500mm，以免钢轨被压断。 3、吊装：根据场地条件选择适当吨位的吊车，主件吊装用钢丝 绳不小于φ14。按先后顺序组装台车，组装中必须注意安全。 4、安装体要求如下： ①全车所有螺栓必须齐全，且拧紧。 ②所有模板拱板连接处的定位销窗口处的铰销、定位销必须全 部存在、并打紧，防止在使用中产生错台。 ③所有螺旋千斤必须在螺纹都分涂黄油，保证旋转自由。 ④电气系统安装必须是专业电工进行操作，确保安全操作。 ⑤液压系统试车后，要确保所有油缸动作自如，所有接头处无 漏油现象。 ⑥模板外表面必须保证无锈蚀、起皮现象，涂废机油。 ⑦在安装丝杠时，要保证纵向同一排丝杠旋向一致，以免操作 时出现互锁现象。 以上要求既是对安装人员的要求，也是用户操作使用中应注意的问题。 三、就位 1．安装试车合格后，在确保台车上下、左右无障碍物的情况下，
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手 册(标准版) 操作说明 一、点炉前准备 1．注意事项 （1）检查炉前轨道上是否有异物，如有应及时清除。 （2）检查各限位开关是否复位正常。 （3）检查炉体周围是否有与生产无关杂物，如有应及时清除。 （4）进入炉内观察炉内是否有异物，如有应及时清理，观察各烧嘴内部是否有异物或结焦，如有应及时清理。 （5）检查氮气总阀和分阀是否已经开启。 （6）检查各气动双位阀是否处于关闭状态。 2．送电
（1）打开控制柜，合总电源空开，观察总电压表显示是否380V 左右。 （2）观察各智能仪表是否显示正常。 （3）开启各烧嘴控制器电源，启动“点火”按钮后迅速进入炉内观察烧嘴内有无高压点火火花，如无火花应及时请维修工进行检修，没有检修切不可进入下一步。 3．进料 （1）开启炉门至限位动作，按压“炉门开”按钮时炉门应无动作。 （2）启动“台车进”按钮至限位动作，再次按压“台车进”按钮台车应无动作。 （6）启动“炉门关”按钮至限位动作，再次按压“炉门关”按钮炉门应无动作。 4．参数设定 （1）温控参数，在智能仪表上首先按向左键选择所要修改的参数位置，然后按向上键或向下键修改参数至工艺要求的设定温度。
钢模台车安全操作规程(2021 新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0106
钢模台车安全操作规程(2021新版) 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险
信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。 11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的 气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。
凿岩台车操作、维修保养制度 1.凿岩台车安全操作规程 1.1 遵守矿山安全管理规定，树立安全第一的思想，对本岗位安全生产负直接责任。 1.2凿岩台车是专门为井下开挖而设计，所以禁止用台车提升或运输货物，人员攀爬。禁止利用推进梁支撑等。 1.3 凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识；具备用电安全、消防安全的基本知识。 1.4在井下操作台车时，必须要戴安全帽，防护镜，连体工作服，防尘防毒面罩等安全设备。 1.5当台车放置或轮班使用时，必须手刹激活和千斤顶顶起。检查紧急停车按钮，灭火器好坏。 1.6在对任一液压系统进行更换或维护前，必须保证液压系统没有压力。对于电气系统，保证其不带电。高压液体或气可以穿透皮肤造成严重的人员伤害。 1.7在发动机行驶过程中，绝不能离开台车，也绝不能进行维修保养工作。在离开台车前，必须拔掉点火钥匙和蓄电池开关。 1.8添加柴油时，台车应停机。发动机尾气是有毒的，必须保证井下有良好的通风装置。在高温表面，火花，或火焰附近，不得使用燃油或其他易燃液体。 1.9及时报告一切原件的损坏及磨损，松动。在故障未排除前，切勿对系统进行操作。 1.10如果有某故障灯亮起，就应停止使用，请维修人员过来检查故障原因。且只有具备相应资格的电工才能对电气系统和高压零件进行维修工作。 1.11每次行走钻进之前必须进行完全的目视安全检查，包括检查整车（液压泵，发动机，油缸等）有无漏油，有无可能会导致液压结构件裂缝，导致相同后果的磨损等。 1.12操作时,尽量减少空冲击,打眼时,必须把顶尖顶到岩石上,然后把钻头顶到