最新!西安雁塔区发展规划,实力打造中国西部第一区!
西安特价房2019-03-05
1、坚持全域统筹，打造新型城镇化示范区
雁塔区将统筹空间、规模、产业三大结构，规划、建设、管理三大环节，生产、生活、生态三大布局，加快构建“中部引领、南部崛起、两翼腾飞”的总体布局；
|小寨商圈商业体系规划图|
“中部”依托古都文化传承轴，加快华侨城西安国际中心等城市商业新地标建设，增强核心商圈的消费吸附力、区域辐射力和国际影响力，打造西北第一大高品质商圈；
华侨城西安国际文化中心项目
|华侨城西安国际文化中心项目效果图|
建设单位：陕西华侨城商业投资有限公司
投资金额：40亿元
项目简介：该项目位于西安市雁塔区长安南路与雁塔西路十字东南角，毗邻大雁塔景区，处于小寨商圈、中轴线长安南路核心地段。建设年限为2018年—2021年，项目占地42亩，总建筑面积约39.7万平方米，其中地上建筑面积为27.7万平方米，地下建筑面积为12.0万平方米。项目主要建设大型商业、写字楼、酒店、公寓和地下车库等，两栋塔楼建设高度分别约为318m和210m，建成后将打造城市地标性建筑。
“南部”依托西安城市生态公园、西北首家宜家荟聚购物中心等一批重大项目，打造最具发展活力、最富现代气息的城市生态示范区；
西安城市生态公园项目
|西安城市生态公园鸟瞰图|
项目单位：雁塔区基础设施建设投资管理有限责任公司
投资金额：16亿元
项目基本概况：西安城市生态公园项目计划总投资约16亿元，项目建设年限为2016－2019年，地址位于西安市城南，雁塔区西南部，公园四至范围为：东临子午大道，南到西部大道，西至西沣路，北接绕城南线，总占地约1700亩，该区域是目前西安南城最大的一片城市绿地，为国家第四轮批准的城市规划公共绿地。
该项目将着力打造一个涵盖生态景观、自然水系、交通动线、运动健身、服务配套、节能环保等多种元素，市民可以广泛参与的、西安南
城最大的开放型生态绿地。公园建成后，将成为西安南城的绿肺，不仅能极大地提升周边近40万市民生活品质，为大家提供一个休闲休憩、应急避难的综合场所，并且辐射整个西安南城，有效改善周边的生态环境和气候条件。
|宜家荟聚购物中心项目效果图|
东西“两翼”做好开发区重大项目服务保障，依托科技创新基地和鱼化工业园建设，加快推进国家大学科技园科创孵化基地、雁西创智小镇等重大项目建设，加速基础配套和产业聚集，不断巩固提升“一心两翼雁南飞”的区域发展格局。
国家大学科技园科创孵化基地
|国家大学科技园科创孵化基地项目效果图|
建设单位：陕西康桥实业发展有限公司
投资金额：135000万元
项目简介：该项目占地34.4亩，总建筑面积24.5万平方米，建设科创孵化园区。项目建成后将提升我区科技创新实力，提供优秀科研、创业办公条件。
2、坚持高质量发展，打造西部领先经济强区
坚定不移以高质量发展统筹高端产业和高速增长，做大战略性新兴产业，做强先进制造业，做优现代服务业，加快产业集群培育发展，重点发展研发设计、信息技术、现代物流、金融保险等4个特色产业，都市工业、文化旅游等2个优势产业，商贸业、建筑业等2个支柱产业，着力构建“422”产业集群，打造产业能极高、集聚辐射能力强、资源配置效率优的现代经济体系，确保地区生产总值年均增长8%以上，经济总量继续在西部保持领先地位，不断增强对全市经济版图的支撑。
|鱼化工业园产业布局图| 雁西创智小镇
|雁西创智小镇鸟瞰图|
小镇规划位置：鱼化工业园内，东临富源三路、西邻西余铁路、南邻科技路、北邻大寨西路，规划占地1738亩，其中工业用地863亩，居住用地294亩，计划总投资55.25亿元。
小镇运营主体：西安鱼化工业园建设开发公司
规划预期目标：五年集聚企业200家，年产值65亿，税收8亿元。小镇规划四大功能体系：开放式创新生产基地、生产研发科研办公区、开放式商业街区、厂区配套生活区。
小镇计划建设项目：规划项目16个，现阶段计划建设共15个项目，总投资55.25亿元，2018年计划投资14.1亿元，2019年计划投资13.51亿元，2020年计划投资26.64亿元。
小镇围绕产业结构调整，聚焦先进制造业，积极推进新技术创新和制造，规划建设开放式创新生产基地、生产研发科研办公区、开放式商业街区、厂区配套生活区四大板块为主体，打造一个生产、生活、生态三生融合的新技术创新制造小镇。围绕发明创造和技术革新对经济社会发展的影响，挖掘文化元素，构建街区旅游景观，推进产业、文化、旅游“三位一体”。
3、坚持创新引领，打造丝路科创强区
雁塔区将依托高等院校、科研院所、军工企业等资源优势，大力实施“硬科技+”战略，围绕硬科技“八路军”加快培育一批硬科技领军企业，推动产业结构转型升级。实施知识产权强区建设行动计划，着力提升原始创新能力。
|科技创新基地规划图|
深化军民融合、校地合作，大力发展院士经济、校友经济，引导企业与高校、科研院所联合建设实验室、研发中心和众创载体，加快“白
沙创新港”“生物医学材料与工程研究院”等重大科技项目落地，探索建立新型创业孵化模式，促进产学研紧密结合、集成创新、就地转化，着力打造产业结构层次高、研发创新能力强、国际交流渠道畅、综合服务效率好的创新型专业园区，推动雁塔由“全国科教大区”迈向“丝路科创强区”。
白沙创新港
|白沙创新港项目效果图|
白沙创新港项目计划总投资100亿元人民币，拟开发用地约280亩。中国电子科技集团公司第二十研究所、西安电子科技大学将联合雁塔区政府，以“硬科技”为指引，深耕电子信息产业，着力打造以“军民融合”与“创新创业”为核心的白沙创新港。
4、坚持多元融合，打造丝路文旅名区
雁塔区将深入挖掘辖区文化资源潜力，围绕书香之城、音乐之城、博物馆之城建设，大力实施文化遗产保护、文化设施建设、文化品牌推进、文化平台提升等文化振兴重大工程，充分激活文化内涵。
加快实施文化产业倍增计划，以广播影视、出版发行、创意设计为重点，培育一批新兴跨界的“文化+”企业，推进明德门文创小镇、环西美文创产业带等特色小镇建设，发挥好示范引领作用。
依托商业片区、旅游景区、文创园区，促进文商旅深度融合发展，积极开发多元化旅游产品体系。高水平举办青博会、樱花节、毕业旅行季等节会活动，塑造雁塔文化品牌。
明德门文化艺术创意小镇
|明德门文化艺术创意小镇项目效果图|
建设单位：西安大方置业发展有限公司
投资金额：31.5亿元
项目简介：该项目位于朱雀大街与明德二路交汇处东侧，规划用地235.5亩，总建筑面积28.9万平方米，建设周期计划为2017年—2019年。旨在复兴世界之门，传播中华文化，打造4.0代特色小镇，成为城市发展文化艺术创意新引擎。小镇整体由明德门遗址保护区、文化艺术展示区、文化艺术创意区、文化艺术教育区、中华老字号民俗文化旅游体验区及天坛国际文化商务交流区六部分构成。
小镇建成后，将形成融文化创意、艺术展览、特色旅游、休闲度假等多类业态为一体的文化创意孵化平台。将容纳文化创意企业350余家，新增就业人数6000余人，年接待游客超过200万至300万人次，实现年产值约35亿元左右，预计年税收收入3.85亿元。
5、坚持合作共赢，打造对外开放新高地
雁塔区始终把招商引资作为“一号工程”，着力引进一批国际、国内500强及行业百强企业，吸引跨国公司、跨国总部、知名酒店入驻雁塔。深化国际交流合作，优选一批经济互惠、产业互补、文化互动的“一带一路”沿线城市、国际知名城市，建立国际友城关系，扩大国际交往“朋友圈”。
依托辖区内旅游景点、国际酒店、国际会展中心等国际化设施，大力发展会展经济、国际旅游经济，建设一批国际化社区、国际化医院、国际化学校等服务设施，满足国外人才、科技人才和海归人才的生产生活需求，打造一流国际营商环境，为西安建设对外交往中心、内陆开放高地做出贡献。
环美院文化创意产业带
|环美院文化创意产业带发展规划图|
环美院文化创意产业带是集艺术创客、创业服务、美艺孵化于一体的立体街区，项目共涵盖四大文化产业重点项目:西美艺术空间、西美·MOMO艺术中心、西安美术学院东方艺术文化创意中心、香山美域文创园等。
雁塔区连续十一年荣获全省“五强区”
经济总量持续多年保持中国西部第一区
被评为“2018年中国百强区”第29名
大雁塔北广场
小寨十字商圈
青龙寺
大兴善寺
陕西历史博物馆
电视塔、自然博物馆声明
湖南省高速公路网规划 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来，在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。高速公路以其本身固有的特点和优势，在现代运输中有着极为重要的地位和作用。我省高速公路建设虽然起步较晚，但通过十来年的努力实践，通车里程已达到1218公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。从社会经济发展战略看，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交
通运输系统。在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。我省现有的高速公路无论是数量，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与先进省市相比也有一定差距。因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。从高速公路自身发展看，发达国家的经验表明，高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。～年12月17日，交通部编制的《国家高速公路网规划》已经xx审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。国家高速公路网在我省的布局为“一放射二纵四横一联线”，总规模约3500公里。从省级层面看，在国家高速公路网规划布局的基础上进行深化、补充和完善，及时制定省级高速公路网规划是非常必要的。因此编制《湖南省高速公路网规划》，对确
（29）陕西省 西安市（辖9个市辖区、4个县。共87个街道、42个镇、47个乡） 未央区（辖10个街道） 张家堡街道三桥街道辛家庙街道徐家湾街道大明宫街道谭家街道草滩街道六村堡街道未央宫街道汉城街道 莲湖区（辖9个街道） 青年路街道北院门街道北关街道红庙坡街道环城西路街道西关街道土门街道桃园路街道枣园街道 新城区（辖9个街道） 西一路街道长乐中路街道中山门街道韩森寨街道解放门街道自强路街道太华路街道长乐西路街道胡家庙街道 碑林区（辖8个街道） 南院门街道柏树林街道长乐坊街道东关南街街道太乙路街道文艺路街道长安路街道张家村街道 灞桥区（辖9个街道） 纺织城街道十里铺街道红旗街道席王街道洪庆街道狄寨街道灞桥街道新筑街道新合街道 雁塔区（辖8个街道） 小寨路街道大雁塔街道长延堡街道电子城街道等驾坡街道鱼化寨街道丈八沟街道曲江街道 阎良区（辖5个街道、2个镇） 凤凰路街道新华路街道振兴街道新兴街道北屯街道武屯镇关山镇 临潼区（辖14个街道、4个镇、5个乡） 骊山街道秦陵街道新丰街道代王街道斜口街道行者街道零口街道相桥街道雨金街道马额街道西泉街道 栎阳街道新市街道徐杨街道交口镇北田镇油槐镇何寨镇铁炉乡穆寨乡小金乡任留乡土桥乡 长安区（辖15个街道、2个镇、8个乡） 韦曲街道郭杜街道滦镇街道引镇街道王寺街道马王街道太乙宫街道东大街道子午街道斗门街道细柳街道 杜曲街道大兆街道兴隆街道黄良街道王曲镇鸣犊镇高桥乡灵沼乡五星乡五台乡王莽乡杨庄乡炮里乡魏寨乡 蓝田县（辖10个镇、12个乡） 蓝关镇泄湖镇华胥镇前卫镇汤峪镇焦岱镇玉山镇三里镇普化镇葛牌镇辋川乡 蓝桥乡玉川乡灞源乡孟村乡安村乡史家寨乡小寨乡三官庙乡金山乡九间房乡厚镇乡 周至县（辖9个镇、13个乡） 二曲镇哑柏镇终南镇马召镇集贤镇楼观镇尚村镇广济镇厚畛子镇四屯乡侯家村乡 竹峪乡青化乡翠峰乡九峰乡富仁乡司竹乡辛家寨乡骆峪乡陈河乡板房子乡王家河乡
江西省2020年高速公路网规划 江西省发展和改革委员会 江西省交通厅 二〇〇六年十月 — 1 —
高速公路是专门为汽车交通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志。 江西省高速公路建设从1989年开始起步，经过十几年的发展，高速公路建设取得了巨大的成绩，截至2005年12月，通车里程已达到1580公里，居全国第11位，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。 一、规划的必要性 进入新世纪以来，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、舒适、高效、可持续的综合交通运输系统。在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。 1、江西省经济发展需要高速公路网络建设的强大支撑与拉动。 我省经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。 我省现有的高速公路无论是规模，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与发达省市相比也有一定差距。因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会 — 2 —
西安市房地产市场报告
一、城市背景 1、城市概况 西安位于黄河流域中部关 中盆地，东西长约204公里，南 北宽约116公里。平均海拔424 米，境内最高点为周至县西南的 太白山，海拔3867米。地势大 体东南高，西北与西南低，平原 面积为43.674万公顷，占全市 土地面积的43.7%，现辖9区4 县，总面积10108平方公里，常 住人口823万人，户籍人口753 万人。这里气候温和，四季分明， 雨量适宜，日照充足，具有优越 的自然环境和丰富的旅游资源。 2、西安城市空间结构、布局、主要行政区域划分 西安市现辖9区4县，即新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔、阎良、临潼、长安9个区和蓝田、周至、户县、高陵4个县；共50个镇， 52个乡，75个街道办事处，3163个村民委员会，569个社区居委会。
3、西安城市规划及未来发展前景 3.1、西安城市性质 西安是陕西省省会，世界著名的历史文化名城，是我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地。 区位优势明显，是西部地区重要的金融、商贸中心和交通、信息枢纽。西安地处我国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。历代以来，西安的金融、商贸业在区域经济中都具有重要地位。西安已形成以国有商业银行为主体，多种金融机构并存和共同发展的多层次、多元化、多功能的金融机构体系，建立起了由资本市场、货币市场、外汇市场等构成的金融市场体系和由银行监管、证券监管、保险监管构成的金融监管体系。西安市商品流通市场体系健全，功能完善、布局合理。 3.2、城市功能结构、布局 西安形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区；向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北，在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的产业区。
西安雁塔区街道介绍 【字号大中小】【打印】【关闭】2007-4-12 编辑:本站点击: 822 次 小寨什字 位于城南3公里，小寨东、西路与长安中路交汇处，以原有明代村落小寨而得名。 小寨东路 位于南郊，东起雁塔路南段，西至小寨什字与小寨西路相接。长1，590米，宽40米，沥青路面。 小寨西路 位于南郊，东起小寨什字，西至陵园路南段。长1，350米，宽40米，沥青路面。 长安中路 位于南部，小寨什字南北。南接长安南路，北连长安北路，长1，590米，宽50米。 健康东路 位于南郊，东起长安南路，西至朱雀大街。长670米，宽15米，沥青、土路。1982年以靠近西安医学院得名。 健康西路 位于南郊，东起朱雀大街，西至陵园路南段。长640米，宽15米，沥青路面。 朱雀大街 位于南郊，南起青松路，北至环城南路。全长4，320米，宽40米，沥青路面。 陵园路（南段） 位于南郊，南起青松路，北至防洪渠接陵园路中段。长2，000米，沥青路面。吉祥路东口以北为双行道，宽40米，以南为单行道，宽20米。以当时通至烈士陵园而得名。 吉祥路 位于南郊，东起陵园路南段，西至太白南路。长1，460米，宽40米，沥青路面。以位于吉祥村南得名。 红专西路 位于南郊，东起长安中路，西至陵园路南段。长1，350米，宽30米，沥青路面。 红专东路 位于南郊，大雁塔正西。东起慈恩路，西至长安中路，中与翠华路相交。长1，300米，宽30米，以提倡知识分子又红又专得名。
红专南路 位于南郊，东起翠华路，西至长安中路。长885米，宽15米，沥青路面。 兴善寺东街 位于南郊，东起翠华路，西至长安中路。长900米，宽15米，沥青路面。 兴善寺西街 位于南郊，东起长安中路，西至朱雀大街。长700米，宽15米，沥青路面。 丁白路 位于南郊，东起陵园路南段，西至丁白村。长1，640米，宽20米，沥青路面。 文娱巷 位于南郊，南起小寨东路，北至兴善寺东街。长296米，宽15米，石子路面。 红小巷 位于南郊，南起红专东路，北至小寨东路。长500米，宽15米，沥青路面。 四季东巷 位于南郊，南起丁白路，北至吉祥路。长390米，宽20米，石子路。 四季西巷 位于南郊，南起丁白路，北至吉祥路。长390米，宽15米，石子路。 吉祥西巷 位于南郊，南起吉祥路，北至吉祥村北口。长290米，宽15米，沥青路面。 建材东村 位于南郊，长安南路南段东侧。占地10，538平方米，1982年命名。 建材西村 位于南郊，长安南路南端西侧。占地5，200平方米，1982年命名。 西医东村 位于南郊，朱雀大街南段东侧。占地19，079平方米。1982年命名。 西医西村 位于南郊，朱雀大街南段东侧。占地15，000平方米。1982年命名。 建院新村 位于南郊，朱雀大街中段西侧。占地15，000平方米。1982年命名。 吉祥里 位于南郊，吉祥路中段北侧。占地11，000平方米。1982年以吉祥村为主地名命名。
西安酒店业市场分析及发展趋势 一、西安酒店业的现状分析 西安市是世界著名的历史文化名城和国际旅游城市，具有丰富的旅游资源。独特的人文景观和秀美的自然风貌，使西安的旅游资源在全国名列前茅。据统计，西安每年来自境内外的游客总数达到近1600-1700万余人次，巨大的旅游资源为西安的旅游业带来丰厚利润的同时，也为西安的酒店业、饮食业、娱乐业等行业带来了巨大的机遇。 (1)西安酒店的规模数量 对西安目前现有的酒店、饭店的调查显示，目前西安有4家五星级酒店、6家四星级酒店、15家三星级酒店、20家准三星级酒店和近100家二星级及以下酒店。调查还显示，西安目前五星级酒店客房总数为1700余套，四星级酒店客房总数为2600余套，三星级酒店客房总数为3500余套，准三星级酒店客房总数为3800余套，二星级酒店客房总数为11000余套，以上所有酒店、宾馆合计客房总数为22600余套。 (2)西安酒店的星级分布 据西安房地产信息网统计数据显示，目前西安五星级、四星级、三星级、准三星级和二星级及以下酒店分配比例分别为3%、4%、10%、14%和69%，其中二星级及以下的酒店所占比例占到绝大多数，而准三星级以上的酒店数合计只有31%，表明目前西安酒店业还是以中低档次酒店为主。 (3)西安酒店的分布与经营状况 从各级酒店的分布和经营状况看，目前主要存在以下几种情况：①酒店的布局在各个城区之间不平衡，这表现在城内、城南和城东三城区的酒店数占到西安市所有酒店数的75%；而城西、城北和西高新三城区酒店数合计占全市酒店数的25%，可见酒店在各个城区之间的分布十分不平衡。②酒店的入住率受旅游季节变动的影响非常明显，淡季和旺季使得同一个酒店或表现为冷若寒冬，或表现为如沐春风。③酒店所处的位置对酒店的入住率影响巨大，位置好的酒店无论旺季淡季都能有相对稳定的入住率，而位置稍差的酒店其入住率一直上不去。④准三星级以上的酒店其经营状况整体上要好于低档次的酒店，但在准三星级以上的酒店之中仍然存在位置好坏所带来的差异。 统计数据表明，西安酒店业整体经营状况处于正常的利润水平。调查中有部分酒店表示近年来酒店的客房入住率开始下降，经营利润也逐渐下降，甚至低于西安酒店业的平均利润水平，而市场竞争态势却越来越激烈，整个酒店市场让他们开始产生忧虑；但另一方面，一些酒店却一直保持较高的入住率(有些酒店如高新区新纪元宾馆其入住率常年保持在90%左右)，并保持较高的利润，这表明尽管西安酒店业的竞争越来越激
四川省高速公路网规划调整后将贯通158县 2011-01-06 17:09:55 人气：33380 查看更多资讯信息，请进入56135平台 省政府常务会通过我省高速公路网规划调整方案：高速路规划总里程1.2万公里 增加里程 增加8条纵向路线、7条横向路线和10条联络线，高速路规划总里程由8600公里增至1.2万公里，直接连接全省158个县（市、区），98.3%川人受益 连接成渝 强化成渝经济区高速路网，“资阳-安岳-潼南-武胜”和“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”高速公路纳入规划，增加了“巴中－广安－重庆”高速公路 出川便利 规划路网增加了10条进出川通道：增强了四川与云南、贵州等省市的交通联系，增加通往滇中、东盟的高速公路通道，进出川通道将由23条增至33条 老路升级 成都－广元、成都－雅安、成都－南充、成都－隆昌、成都－乐山、成都－彭州等六条通道升级，一种方式是原路加宽改造，二是另选通道修建复线 绕城高速 包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市将增加过境的绕城高速公路 省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》总规模约8600公里，目前，建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求，进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局，省政府决定对该规划进行调整。省长蒋巨峰1月4日主持召开的省政府第74次常务会议审定了调整方案。 调整后的规划增加了巴中-重庆等8条南北纵向路线、平武-广元等7条东西横向路线、绵竹-德阳-中江-大英等10条联络线，全省高速公路网规划总里程约1.2万公里。调整后，进出川通道由23条增加到33条，四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系更加顺畅；规划路网连接目前所有城镇人口超10万的城市和地级行政区政府所在地，直接连接全省158个县（市、区），全省98.3%的人口将直接感受便利；高速公路网有效覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场，全省综合运输能力将大大加强。 规划路网强化了我省五大经济区之间的联系通道，优化了成渝经济区、天府新区等经济增长极和四大城市群的城际路网，民族地区、革命老区、贫困地区得到重点支持。四川日报记者谭江琦王代林 ■新《规划》解读 出川高速增至33条15城市要建“绕城高速” ■规划总里程从8600公里增至12000公里 ■新增8纵7横、10条联络线，进出川通道增至33条 ■连接目前所有城镇人口超10万的城市 ■高速公路网覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场 亮点1 新增10条进出川高速 与现行2009版《规划》相比，《调整方案》增加了南北纵向路线8条，达到13条；东西横向路线由原来的5条增至12条；联络线由原来的8条增至18条。 规划路网增加了10条进出川通道：增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系，
一、西安市雁塔区地理位置 雁塔区地处西安南城，东隔浐河与灞桥区相望，南部和西部邻接长安区，北以二环路为界，分别连通新城区、碑林区、莲湖区和未央区，是西安市最大的城市核心区，因辖区内拥有闻名世界的历史文化遗存大雁塔而得名。 二、西安市雁塔区人口、面积 辖区总面积152平方公里，总人口118万人，下辖8个街道办事处，是西安重要的主城区之一。2012年,全区户籍总人口808184人,比上年末增加6099人,增长0.76%。其中:非农业人口703976人,比上年末增加14507人,增长2.1%;农业人口104208人,比上年末减少8408人,降低7.47%。在总人口中,男性404666人,女性403518人,性别比例为1.003:1。 三、西安市雁塔区2012年生产总值、增速 近年来，雁塔区经济社会始终保持了持续健康快速发展的良好势头，2012年全区国内生产总值完成810亿元，总量占全市的18.56%;社会消费品零售总额完成425亿元，总量占全市的19.04%;全社会固定资产投资完成956亿元，总量占全市的22.53%;城乡居民收入分别达到3.2万元和1.5万元。9项主要经济指标中两项领先西部城区，6项居全省各区之首，已连续九年荣获全市目标责任综合考评第一名，连续五年居全省“五强区”首位，2010年成功步入中国十大商业名区行列。 四、西安市雁塔区第一、二、三产业产值、增速 2012年，全区国内生产总值完成810.83亿元，占全市比重达到18.56%，首次跃上800亿元的大关，总量仍居全省24城区之首。其中，第一产业完成增加值2.34亿元，第二产业完成增加值283.38亿元，第三产业完成增加值525.11亿元。2012年，全区按可比价格计算，同比增长11.4%，增速在全市排第九。其中，第一产业增加值增速-9.6%；第二产业增加值增速9.7%；第三产业增加值增速12.4%。全年二、三产业增加值增速均呈现出逐季回暖的态势，增长速度逐季攀升，运行质量不断向好。
西安市房地产市场热点板块分析 目前，西安楼市热点板块主要集中在：大明宫板块、未央新城板块、大学城板块、浐河沿线板块、曲江池板块和太白南路板块这六大区域。 一、大明宫板块 “南有曲江，北有大明宫”为时不远 1、板块描述 大明宫板块是西安楼市新崛起的房地产开发板块，范围为“大明宫国家遗址公园”规划所覆盖的包括未央大道、太华路、自强东路、自强西路在内的路段。 在城市设计上，大明宫板块形成以大明宫遗址公园为核心，以唐城林带和遗址绿带为框架，集历史景观、生态绿化为一体，兼具文物展示、观光、教育、体验、游憩等多种功能的城市空间格局。在交通网路建设上，将依托未央路、太华路、自强路等主干道，北二环和含元路等城市快速路形成的路网骨架，构成以“四纵四横”为主骨架的区域道路体系。 2、楼市概况 目前，大明宫板块的房地产开发正处于建设初期，楼盘规模多在百亩以上，因大明宫遗址改造和地铁二号线受到关注，并因华远地产、中建地产的介入而具有了名企品牌效应。2009年，该板块楼盘随楼市好转及区域价值凸显而拉高售价，从去年年初的3500-4500元/平方米涨至目前的5000-7000多元/平方米，如华远君城四期认筹均价为7000元/平方米、宫园壹号为8000元/平方米。随着今年10月大明宫遗址公园首期的开放，该板块的价值将继续攀升。 3、资源优势 大明宫遗址公园的建设，将提升城市整体形象，也给周围的辐射区域创造了更好的文化氛围。这为大明宫区域的地产开发创造了巨大的机遇，营造出了个良好的高品质居住环境。借助遗址公园得天独厚的资源秉赋，与遗址保护相关的产业将在这里勃兴，其产业链条也会 在公园内外获得市场的尊重而得以延伸。 1
国家高速公路网规划 中华人民共和国交通部 2005年1月
1 角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。从88年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“五纵七横”道主干线系统规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极财政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度，高速公路建公里。高速公路的快发展和社会进步。 国家 高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交面市80公标志。年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。长江三角洲、珠江三19国了政设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000速发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济高速公路网规划 通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。目前全世界已有多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。高速路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要 到2004
2 党的“十六大”提出全面建设小康社会的奋斗目标，我国经济社会将进入新的高速发展时期，运输需求将持续快速增长。我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩，但总体上仍然处于初级发展阶段，不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要，突出表现在： 1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大 目0万的大城市连落后于世界发达国家，迫切需要继续加快发展。 高速公路具有突出的网络化特征，当网络布局合理，连续运输距离达到200－800公里左右，高速公路将形成显著的运输效益优势。目前，我市高海当、公路的规模效益还无法得到充分发挥。 前，我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过5，在城镇人口超过20万的中等城市中，只有60%有高速公路接。我国经济总量已经跻身世界前列，而高速公路的发展水平大大2、高速公路网络尚未形成，规模效益难以发挥 国一些人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城之间以及地级城市之间还不通高速公路，在相邻省份之间尚未形成速公路的有效衔接，即使在我国经济最发达、人口最稠密的东部沿地区，高速公路依然没有实现真正的网络化服务。在我国，规模适布局合理、横连东西、纵贯南北的高速公路网络尚未形成，高速一、规划的必要性 我国已进入全面建设小康社会的新时期，并将逐步实现现代化，
西安大雁塔介绍 大雁塔又名大慈恩寺塔，位于中国陕西省西安市南郊大慈恩寺内。因坐落在慈恩寺西院内，大雁塔原称慈恩寺西院浮屠（浮屠即塔的意思）。是中国唐朝佛教建筑艺术杰作。 大雁塔始建于公元652年（唐高宗永徽三年）。玄奘法师为供奉从印度带回的佛像、舍利和梵文经典，在慈恩寺的西塔院建起一座五层砖塔。在武则天长安年间重建。后来又经过多次修整。大雁塔在唐代就是著名的游览胜地，因而留有大量文人雅士的题记，仅明、清朝时期的题名碑就有二百余通。 大雁塔塔身照(10张) 大雁塔是楼阁式砖塔，塔通高64.5米，塔身为七层，塔体呈方形锥体，由仿木结构形成开间，由下而上按比例递减，塔内有木梯可盘登而上。每层的四面各有一个拱券门洞，可以凭栏远眺。整个建筑气魄宏大，造型简洁稳重，比例协调适度，格调庄严古朴，是保存比较完好的楼阁式塔。在塔内可俯视西安古城。 大雁塔是西安市的标志性建筑和著名古迹，是古城西安的象征。因此,西安市徽中央所绘制的便是这座著名古塔。 大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年（公元652年）玄奘法师为供奉从印度取回的佛像，舍利和梵文经典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五层砖塔，后在武则天长安年间改建为七层。 大雁塔通高64.5米，塔体为方形锥体，造型简洁，气势雄伟，是我国佛教建筑艺术中不可多得的杰作。 唐代诗人岑参曾在诗中赞道：“塔势如涌出，孤高耸天宫。登临出世界，磴道盤虚空。突兀压神州，峥嵘如鬼工。四角碍白日，七层摩苍穹。”大雁塔的恢宏气势由此可见。 建筑历史
可以看出大雁塔塔身倾斜 大雁塔由于人为破坏，加之自身结构等问题，在公元1719年就发现塔身倾斜。导致古塔倾斜主要原因为：一、古塔的基础处理不太均匀以及古塔的防水、排水不畅等； 二、长期以来，特别是20世纪60年代，大雁塔周边过量开采地下水，使承压水位大幅下降，引起地面大范围的不均匀沉降，加速了古塔倾斜下沉。到1985年古塔已倾斜了998毫米，至1996年，古塔向西北方向倾斜达1010.5毫米，平均每年倾斜1毫米。 1983年西安市政府将《大雁塔倾斜问题及其加固研究》列为重大科研项目，并成立了课题组。后经有关部门20多年的探查、保护、排水、防渗等方面综合整治，大雁塔的倾斜状况已明显趋于缓和和稳定，2005年倾斜量为1001.9毫米。 名称由来 大雁塔，真的与雁有关吗？玄奘所著《大唐西域记》中记载的他在印度所闻僧人埋雁造塔的传说，解释了最可信的雁塔由来之论说。《大唐西域记》卷九载：在摩伽陀国的因陀罗势罗娄河山中，有雁塔，相传雁投身欲开悟小乘教徒，也许这一记事就是雁塔名称的出处。 相传很久以前，摩揭陀国（今印度比哈尔邦南部）的一个寺院内的和尚信奉小乘佛教，吃三净食（即雁、鹿、犊肉）。一天，空中飞来一群雁。有位和尚见到群雁，信口说：“今天大家都没有东西吃了，菩萨应该知道我们肚子饿呀！”话音未落，一只雁坠死在这位和尚面前，他惊喜交加，遍告寺内众僧，都认为这是如来佛在教化他们。于是就在雁落之处，以隆重的仪式葬雁建塔，并取名雁塔。 唐朝高僧玄奘于公元629年至645年间，在印度游学时，瞻仰了这座雁塔。回国后，在慈恩寺译经期间，为存放从印度带回的经书佛像，于公元652年，在慈恩寺西大雁塔与玄奘
高速公路工作计划 高速公路20xx年 20xx年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实中共十六大和十六届 __精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。 在过去的一年，对XX高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省XX公司的正确领导下，以邓小平理论和“ __”重要思想为指导，深入学习贯彻中共十六大、十六届 __和胡锦涛 __视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设；不断完善XX高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置；全面优化机电设备，健全收费秩序；优化收支结构，推进财务管理制度创新，使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是20xx年12月20日，XX高速公路（XX段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委 __“十项民心工程”迈出坚实的一步。 作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子
成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。 20xx年是XX高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进行科技化完善；加大对成本进行控制核算；大力完善企业文化构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在20xx年，我们计划做好以下工作： 一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证 （一）健全队伍、完善制度建设 规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的 __。20xx年，XX 高速公路作为《XXXX的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。
2019西安酒店市场分析 中国现有旅游涉外饭店七千多个，其中星级酒店三千余家。近年酒店客房入住率明显上升，目前已达六成以上。我们认为，中国酒店业已摆脱前几年低迷状况，呈现止迭回升趋势，且有进一步发展的空间。 一、西安酒店业的现状分析 西安市是世界著名的历史文化名城和国际旅游城市，具有丰富的旅游资源。独特的人文景观和秀美的自然风貌，使西安的旅游资源在全国名列前茅。据统计，西安每年来自境内外的游客总数达到近2019-2019万余人次，其中2019年西安共接待境外旅游者70万人次，接待国内旅游者2019万人次，旅游总收入113 亿元，其中外汇收入2.9亿美元，巨大的旅游资源为西安的旅游业带来丰厚利润的同时，也为西安的酒店业、饮食业、娱乐业等行业带来了巨大的机遇。 （1）西安酒店的规模数量 对西安目前现有的酒店、饭店的调查显示，目前西安有4家五星级酒店、6家四星级酒店、15家三星级酒店、20家准三星级酒店和近100家二星级及以下酒店。调查还显示，西安目前五星级酒店客房总数为2019余套，四星级酒店客房总数为2019余套，三星级酒店客房总数为2019余套，准三星级酒店客房总数为2019余套，二星级酒店客房总数为2019余套，以上所有酒店、宾馆合计客房总数为2019余套。 （2）西安酒店的星级分布 据西安房地产信息网统计数据显示，目前西安五星级、四星级、三星级、准三星级和二星级及以下酒店分配比例分别为3%、4%、10%、14%和69%，其中二星级
及以下的酒店所占比例占到绝大多数，而准三星级以上的酒店数合计只有31%，表明目前西安酒店业还是以中低档次酒店为主。 （3）西安酒店的分布与经营状况 从各级酒店的分布和经营状况看，目前主要存在以下几种情况：①、酒店的布局在各个城区之间不平衡，这表现在城内、城南和城东三城区的酒店数占到西安市所有酒店数的75%；而城西、城北和西高新三城区酒店数合计占全市酒店数的25%，可见酒店在各个城区之间的分布十分不平衡。②、酒店的入住率受旅游季节变动的影响非常明显，淡季和旺季使得同一个酒店或表现为冷若寒冬，或表现为如沐春风。③、酒店所处的位置对酒店的入住率影响巨大，位置好的酒店无论旺季淡季都能有相对稳定的入住率，而位置稍差的酒店其入住率一直上不去。④、准三星级以上的酒店其经营状况整体上要好于低档次的酒店，但在准三星级以上的酒店之中仍然存在位置好坏所带来的差异。 统计数据表明，西安酒店业整体经营状况处于正常的利润水平（非典时期除外）。调查中有部分酒店表示近年来酒店的客房入住率开始下降，经营利润也逐渐下降，甚至低于西安酒店业的平均利润水平，而市场竞争态势却越来越激烈，整个酒店市场让他们开始产生忧虑；但另一方面，一些酒店却一直保持较高的入住率（有些酒店如高新区新纪元宾馆其入住率常年保持在90%左右），并保持较高的利润，这表明尽管西安酒店业的竞争越来越激烈，但仍有不少酒店在这种激烈的竞争态势中从容获利，这无一不在说明酒店业是个具有很高管理技能的行业，它经营的好坏不但与酒店提供的硬件服务有关，而且它提供的软件服务更为重要，在酒店的管理上谁更为客户着想，谁提供的软服务更细、更周到、更符合客户心意，谁就可能获得更大的市场。相反，那些固步自封，不思创新的酒店，自然免不了被
西安酒店市场分析 中国现有旅游涉外饭店七千多个，其中星级酒店三千余家。近年酒店客房入住率明显上升，目前已达六成以上。我们认为，中国酒店业已摆脱前几年低迷状况，呈现止迭回升趋势，且有进一步发展的空间。 一、西安酒店业的现状分析 西安市是世界著名的历史文化名城和国际旅游城市，具有丰富的旅游资源。独特的人文景观和秀美的自然风貌，使西安的旅游资源在全国名列前茅。据统计，西安每年来自境内外的游客总数达到近1600-1700万余人次，其中2001年西安共接待境外旅游者70万人次，接待国内旅游者1685万人次，旅游总收入113亿元，其中外汇收入2.9亿美元，巨大的旅游资源为西安的旅游业带来丰厚利润的同时，也为西安的酒店业、饮食业、娱乐业等行业带来了巨大的机遇。 （1）西安酒店的规模数量 对西安目前现有的酒店、饭店的调查显示，目前西安有4家五星级酒店、6家四星级酒店、15家三星级酒店、20家准三星级酒店和近100家二星级及以下酒店。调查还显示，西安目前五星级酒店客房总数为1700余套，四星级酒店客房总数为2600余套，三星级酒店客房总数为3500余套，准三星级酒店客房总数为3800余套，二星级酒店客房总数为11000余套，以上所有酒店、宾馆合计客房总数为
22600余套。 （2）西安酒店的星级分布 据西安房地产信息网统计数据显示，目前西安五星级、四星级、三星级、准三星级和二星级及以下酒店分配比例分别为3%、4%、10%、14%和69%，其中二星级及以下的酒店所占比例占到绝大多数，而准三星级以上的酒店数合计只有31%，表明目前西安酒店业还是以中低档次酒店为主。 （3）西安酒店的分布与经营状况 从各级酒店的分布和经营状况看，目前主要存在以下几种情况：①、酒店的布局在各个城区之间不平衡，这表现在城内、城南和城东三城区的酒店数占到西安市所有酒店数的75%；而城西、城北和西高新三城区酒店数合计占全市酒店数的25%，可见酒店在各个城区之间的分布十分不平衡。 ②、酒店的入住率受旅游季节变动的影响非常明显，淡季和旺季使得同一个酒店或表现为冷若寒冬，或表现为如沐春风。③、酒店所处的位置对酒店的入住率影响巨大，位置好的酒店无论旺季淡季都能有相对稳定的入住率，而位置稍差的酒店其入住率一直上不去。④、准三星级以上的酒店其经营状况整体上要好于低档次的酒店，但在准三星级以上的酒店之中仍然存在位置好坏所带来的差异。 统计数据表明，西安酒店业整体经营状况处于正常的利润水平（非典时期除外）。调查中有部分酒店表示近年来酒店的客房入住率开始下降，经营利润也逐渐下降，甚至低于西安酒店业的平均利润水
陕西省西安雁塔区行政区域划分情况3年数据分析报告2020 版
前言 西安雁塔区行政区域划分情况数据分析报告围绕核心要素镇数量，乡数量，街道办事处数量，村民委员会数量，居民委员会数量等展开深入分析，深度剖析了西安雁塔区行政区域划分情况的现状及发展脉络。 西安雁塔区行政区域划分情况分析报告中数据来源于中国国家统计局等权 威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。本知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。 本报告从多维角度借助数据客观反映当前西安雁塔区行政区域划分情况真 实状况，趋势、规律以及发展脉络，西安雁塔区行政区域划分情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
目录 第一节西安雁塔区行政区域划分情况现状 (1) 第二节西安雁塔区镇数量指标分析 (3) 一、西安雁塔区镇数量现状统计 (3) 二、全省镇数量现状统计 (3) 三、西安雁塔区镇数量占全省镇数量比重统计 (3) 四、西安雁塔区镇数量（2017-2019）统计分析 (4) 五、西安雁塔区镇数量（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省镇数量（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省镇数量（2018-2019）变动分析 (5) 八、西安雁塔区镇数量同全省镇数量（2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节西安雁塔区乡数量指标分析 (7) 一、西安雁塔区乡数量现状统计 (7) 二、全省乡数量现状统计分析 (7) 三、西安雁塔区乡数量占全省乡数量比重统计分析 (7) 四、西安雁塔区乡数量（2017-2019）统计分析 (8) 五、西安雁塔区乡数量（2018-2019）变动分析 (8) 六、全省乡数量（2017-2019）统计分析 (9)
西安市房地产市场分析 1－7月西安市房地产开发投资增速放缓 西安市统计局投资处 受国家频繁出台的房地产调控政策阻碍，西安市房地产开发投资增幅接着放缓，商品房销售量持续萎缩，银行贷款增幅回落。1－7月，西安市房地产市场运行趋势与上半年差不多一致，要紧指标同比速度增长，但环比速度下降明显。 一、房地产开发投资增幅放缓 1－7月，西安市房地产开发累计完成投资459.89亿元，同比增长25.2％，增幅较去年同期回落0.6个百分点，较上月回落0.5个百分点。其中7月完成投资65.14亿元，同比增长22.1％，环比下降52.4％。从房地产开发投资构成来看，其他费用投资增幅逐月上升，要紧是由于土地购置费的增幅逐月提高而引起的，1－7月，西安市房地产开发投资中土地购置费用50.39亿元，同比增长20.7％，较上月提高1.5个百分点。增幅
从5月开始由下降转为增长，增幅逐月提高。 二、商品房销售面积接着回落 截止7月底，西安市销售商品房703.76万平方米，同比增长32.8％，增幅较去年同期回落7.3个百分点，较上月回落4.4个百分点。其中，当月销售95.56万平方米，同比增长10.5％，环比下降45.8个百分点。 从销售用途来看，住宅销售比率最高本。1－7月，西安市销售住宅674.78万平方米，占全市总销售面积的98.9％。从销售类型来看，预售房销售为主导。1－7月，西安市预售房销售670.78万平方米，占全市总销售面积的93.3％。西安市房地产市场是以刚性需求和改善性需求为主导的市场，尽管销售量从5月以来一直萎缩，然而房价并末松动，房价指数本月回升了0.1 个百分点。 三、房屋竣工面积增幅明显 1－7月，西安市房屋竣工面积232.74万平方米，同比增长9.0％，增幅比上月提高11.5个百分点。其中当月竣工面积为80.12万平方米，同比增长105.1％，环比增长293.4％。本月房屋竣工面积突增的要紧缘故是我市末央区的大明宫馨村、恒大名都和紫薇希望城三个项目新增竣工面积 47.5万平方米，提高了我市房屋竣工面积的增长速度，也为我市房地产市场提供了充足的房源。 四、银行贷款增速减慢 载止7月底，西安市房地产市场到位资金696.48亿元，同比增长27.0％，增幅较去年同期回落21.3个百分点，较上月回
[城市总体规划简介] 西安，位于黄河流域关中平原中部，南依秦岭，北濒渭河，总面积9983平 方公里，陕西省省会。 西安是中华民族发祥地之一，又是国内外著名历史文化古都，中国有12个王朝在此建都，历时1200年。西安曾是中外经济、文化交流的国际大都会，以 汉长安城为起点的“丝绸之路”，不但是中国与欧亚大陆的商贸通道，也是东西方文明和科学文化交流的桥梁和纽带。 唐以后，西安虽失去了京城地位，但仍作为西北重镇历经苍桑。 新中国成立后，西安发生了翻天覆地的变化，1950年-1953年进行了第一次总体规划使西安用地扩展到100余平方公里，成为我国八大城市之一。 1979年-1982年的第二次总体规划，突出了西安作为我国重要历史文化名城的地位。 为了适应国家对西部地区发展新的城要，1992年-1995年初完成了第三次总 体规划，提出了把西安建设成为外向型城市，进而实现建设现代化国际的宏伟目标。 一、城市性质 西安是世界闻名的历史文化名城，我国重要的科研、高等教育及高新技术产业基地，北方中西部地区和陇海兰新地带中心城市之一，陕西省省会。 西安今后的发展要在保护历史文化名城的同时，以科技、旅游、商贸为先导，优化经济结构，促进电子、机械、轻工等工业的改组改造，优先发展高新技术产业，大力发展第三产业，逐步把西安建设成经济繁荣、功能齐全、环境优美、具有自己历史文化特色和现代文明的社会主义外向型城市，成为世界一流的历史名城和旅游胜地，进而实现建设现代化国际城市的宏伟目标。 二、城市规模 1、人口规模 2000年中心城市实际居住人口为265万左右（其中非农业人口228.5万左右，农业人口37.5万左右），暂住人口从60万增加到90万左右; 2005年中心城市实际居住人口为286.8万人左右（其中非农业人口249.5万
我国高速公路发展现状及未来趋势 前言 高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的400万公里，高速公路从1984年兴建到1988年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程7.4万公里，居世界第二位，仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹，凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者，我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史，更要清楚地看清现状，和探讨公路事业发展的未来，这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。 第一章高速公路概念 1.1高速公路的概念和定义 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。 世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4 个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 第二章世界公路发展情况 2.1世界公路发展的四个阶段 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，通车总里程26万公里左右（此数据不太准确），其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。 回顾历史，国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。 第一阶段从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用，大多是在原有乡村大道的基础上，按照汽车行驶的要求进行改建与加铺路面，构成基本的道路网，达到大部分城市都能通行汽车的要求。 第二阶段从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车拥有量的迅速增加，公路交通改善需求增长很快，各国除进一步改善公路条件外，开始考虑城市间、地区间公路有效连接，着手高速公路和干线公路的规划，英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划，并通过立法，从法律和资金来源方面给予保障。