混凝土路面砖的市场应用和前景分析
概述
商品混凝土路面砖是以水泥、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等工艺生产的用于路面和地面工程的砖、板等商品混凝土制品。
商品混凝土路面砖按其形状分为普型商品混凝土路面砖与异型商品混凝土路面砖（包括商品混凝土联锁砌块）；按其规格尺寸分为商品混凝土路面砖与商品混凝土路面板；按其组成材料分为带面层商品混凝土路面砖与通体商品混凝土路面砖。
产品特点
商品混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设，集功能、景观与环保于一体的新型路面与地面材料。它与传统的商品混凝土与沥青路面相比，有以下3个方面的特点。
（1）多功能。与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、电缆管道等，如路面是商品混凝土整体浇灌，开挖、修补工程量和费用相当大，但使用商品混凝土路面砖，因其是小块铺设，中间用细砂填缝，极易拆除。管道铺设后，原来的砖仍可继续使用，这等于给马路安装上一条“拉链”。由于商品混凝土路面砖是工厂预制、现场铺设，施工、维修、修补方便，铺设后立即可以投入使用。而整体浇灌的商品混凝土路面修补后一定要养护一定天数，强度达到规定要求时才能启
用。
（2）景观。商品混凝土路面砖有各种形状，表面可以是本色或彩色的，路面可以砌成各种色彩纷呈的图案，与周围的建筑、景观协调一致。
（3）环保。商品混凝土路面砖具有“呼吸功能”，可以建成透水路面。下雨时，路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下，保持地下水位。而天气炎热、空气干燥时，地下水又可通过砂缝蒸发到大气中，使空气保持一定湿度，自动调节空气湿度，这对城市中土壤保墒与保护植被十分有利。
商品混凝土路面砖的主要用途
1）城市内的人行道、步行街；2）广场与停车场3）湖（河）滨、海港等的滨海大道；4）高速公路加油站的停车场与高速公路至停车场的过渡带；5）港口、码头等基础设施的车行道与停车场。
国外商品混凝土路面砖应用情况
欧洲
1998年至2006年，笔者曾4次出访欧洲，先后访问了意大利、挪威、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、芬兰、俄罗斯、乌克兰等12个国家，考察建筑石材、保温绝热材料、轻集料与商品混凝土墙板、种植屋面等。利用工作之余，考察了欧洲的商品混凝土路面砖应用情况，收集了相关资料。挪威因生产花岗石较多，市政路面均用花岗石板材、块石铺设。意大利石材资源丰富，一些历史悠久的文化名城如罗马、佛罗伦萨、威尼斯等城市路面大部分用石板与块石铺设，但也部分采用了商品混凝土路面砖。意大利北部一些高速公路的加油站停车场、高速公路下坡至停车场的过渡段采用了工字形商品混凝土联锁砌块。德国法兰克福的人行道、车行道、马路至汽车库的
过道采用了长条形与联锁的商品混凝土路面砌块。住宅小区的停车场采用了工字形的商品混凝土联锁砌块。马克思的故乡特利尔的步行街、人行道也采用长条形的商品混凝土路面砖。慕尼黑的步行街也采用商品混凝土路面砖铺设。荷兰阿姆斯特丹的人行道、马路两边的停车带、大楼前的停车场也采用正方形或条形的商品混凝土路面砖铺设。停车场的长条形砖采取人字形铺设。卢森堡的步行街、人行道，大峡谷的林间小径采用正方形与长条形的商品混凝土路面砖铺设。在芬兰也不时发现有些人行道、过道采用ｓ形商品混凝土联锁砌块铺就。在俄罗斯、乌克兰城市道路用商品混凝土整体浇灌的比较多。总之，在欧洲一些石材资源比较缺乏的国家较广泛地使用了商品混凝土路面砖来建设城市内的市政道路与高速公路加油站停车场及其配套设施。
在欧洲，商品混凝土路面砖的主要用途：
a.城市内的人行道、步行街与广场；
b.停车场及马路两边的停车带；
c.高速公路加油站的停车场及由高速公路至停车场的过渡带。
在欧洲采用的商品混凝土路面砖的主要形状：
a.正方形100mm×100mm、150mm×150mm、200mm×200mm；
b.长条形50mm×100mm、100mm×200mm；
c.工字型、ｓ型联锁砌块。
表面状态：水泥是本色的或略带暗绿色，表面为毛面，或嵌有石屑、石米一类细集料。
考察欧洲一些应用商品混凝土路面砖国家，路面砖表面颜色一般就是水泥本来的颜色，有些是微暗绿色，未见到“五彩缤纷”的。表面状态呈粗糙状，用石屑或石米嵌在砂浆表面层内，增加面层材料的摩擦力来防滑，以保证行人
与行车的安全。
在德国din18501-1982《商品混凝土路面砖》标准中规定：“如果制造有面层的路面砖，面层商品混凝土必须与基层商品混凝土牢固黏结，使用表面可按商品混凝土琢石进行加工，尤其是造型，例如压花或／和着色”。英国bs6717第一部分1993《商品混凝土路面砖第一部分路面砖标准》的《前言》中规定：“人们在使用路面砖时感到，路面砖不应向低滑动摩擦系数的精加表面发展。滑动阻力的检测方法还处于发展之中，没有确定。本标准拒绝使用含有酸溶材料的细骨料，已发现某些这样的材料会降低摩擦系数”。
澳大利亚、新西兰
澳大利亚是世界人口密度最低的国家之一，90%的人居住在城市，因此，也是世界上城市化程度最高的国家之一。澳大利亚交通发达，公路80多万公里。新西兰有公路9万多公里。
公路与高速公路、机场、港口、码头、广场、停车场、城市道路、园林与宾馆内的通道等基础设施与市政建设需用大量的路面与地面材料。澳大利亚与新西兰主要采用了如下6种材料：1.沥青商品混凝土（公路与高速公路，部分人行道与市内车行道）；2.商品混凝土路面砖（联锁砌块与普型路面砖）；
3.烧结黏土砖；
4.细石商品混凝土；
5.瓷质地砖；
6.水磨石。采用烧结黏土砖作地面材料是这次赴澳、新两国考察的一个发现，采用不同颜色、不同形状、不同尺寸的烧结黏土砖用于不同用途的路面与地面部位。这种高强度、吸水率小、耐磨性好的烧结黏土砖不仅用于人行道，还可使用于车行道（轿车），甚至载重车道。该砖形状为长方形，长宽比为2∶1，厚度为40～76mm。形状与厚度的选择取决于需要与用途。普型长方形路面砖，铺设车行道一般
采用人字形，而人行道采用一横一竖直角形铺设方法。考察澳大利亚的悉尼、凯恩斯、黄金海岸、布里斯班、墨尔本，新西兰的奥克兰、罗托鲁阿等城市，发现除了公路与高速公路、城市内部分人行道、车行道采用沥青商品混凝土外，路面砖是使用量最大的路面材料。
机场与码头世界奇观大堡礁位于凯恩斯附近的海域。凯恩斯机场的停机坪全部用s形商品混凝土联锁砌块铺设而成，承担着繁忙的送往迎来的飞机起降，使用多年，状况良好。布里斯班等机场候机厅前的停车道与停车场也用s形联锁砌块铺砌而成。悉尼、布里斯班旅客的候机厅、过道采用的是水磨石地面，虽使用多年，历经沧桑，但仍光亮照人，风貌不减当年。
广场与停车场悉尼奥运会主会场前的广场采用枫叶状商品混凝土联锁砌块、长方形的普型路面砖、商品混凝土盲道砖、花岗石板材等组合铺设，奥运会五环采用的是灰白色的花岗石板材镶合而成。凯恩斯的库连达热带雨林停车场、离墨尔本市160公里的菲利浦岛自然公园（企鹅岛）、黄金海岸华纳电影世界等门前的广场与停车场均采用路面砖铺设。
城市车行道、人行道悉尼奥运会主会场的车行道采用了90万块80mm厚的s形联锁砌块铺设而成。悉尼、凯恩斯、布里斯班、奥克兰等城市的人行道除少数用沥青商品混凝土、细石商品混凝土铺设外，均采用商品混凝土路面砖或烧结黏土砖铺设。
园林与宾馆内的通道与小径宾馆的室内通道、游泳池边泳者的休闲场地均采用路面砖铺设。新西兰毛利人文化村村前广场、村内通道小径均采用了路面砖。人行道采用沿长度方向顺着铺砌；而车行道采用人字形铺砌，砖均用灰色，人行道与车行道用红色路面砖分隔，泾渭分明。
在居住小区内的车行道至每幢住宅车库的过渡带也采用路面砖铺设。
澳大利亚、新西兰为什么要用路面砖铺路？
（1）有利于保护环境刚踏上澳大利亚、新西兰的土地就被其“蓝天、白云、碧水、绿地”所深深吸引。为了保持这一片净土，当地居住的人们付出了相当的代价。据介绍，为了修筑凯恩斯附近热带雨林7.5公里的缆车就论证了7年，引起澳大利亚11个地区的关注。最后承建单位拿出100万澳元作保证金，不修1米路，不砍1棵树，每天建筑材料与工人全部用直升飞机运到施工现场。历时1年多（1994～1995年）建成了这条缆车道，耗资3亿澳元。澳、新两国机场、码头、车行道、人行道、广场、停车场等路面铺设不采用现场拌制、浇灌商品混凝土，而采用工厂生产的路面砖现场铺设，大大减少了现场
的扬尘量，保护了周边环境，提高了施工速度。到建筑工地考察发现，木材、砖砌块、石膏板等是大量被应用的建筑材料。一层、二层的住宅建筑一般用木结构作框架，木板、砖、石膏板、砌块或聚苯板等作围护结构。施工现场未见到用水泥、砂子、石子拌合、浇灌商品混凝土的，这也为建筑工地减少了扬尘量，从而为减少空气中的可吸入颗粒含量创造了条件。
（2）适应自然环境路面砖与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块与块之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能好，尤其适用于变形大的柔性地基。澳大利亚城市都分布在沿海地区，新西兰海岸线长达5650公里，境内任何地方距海边都不超过130公里，城市也均分布在沿海地区。沿海的港口码头、滨海大道、城市广场、停车场等原来都是滩涂、海滩，后来填土造地，建设基础设施。基础都是“软
土”，也就是变形大的柔性地基。路面砖，尤其是商品混凝土联锁砌块，“刚性表面，柔性连接”在这里“英雄有了用武之地”，成为铺设路面的首选材料。凯恩斯机场地处昆士兰海岸，停机坪采用s形商品混凝土联锁砌块铺设，也是因为地基是柔性地基，联锁砌块抗变形性能好的缘故。
悉尼奥运会会场内外共采用了16万m2（600多万块）的路面砖。车行道、人行道、广场、停车场大面积使用s形、枫叶形商品混凝土联锁砌块与长方形的普型砌块。其奥秘何在？原来760英亩的悉尼奥运会主会场馆是一个废弃的工业区，在这里选址建设奥运场馆，“化腐朽为神奇”，将昔日一片废砖瓦窑与臭不可闻的垃圾填埋场，经过填土、改造、平整成了2000年悉尼奥运会的比赛场所。但窥视地下，一片回填土，也是属于柔性地基。
（3）润湿自然环境澳大利亚大部分地区雨水稀少，新西兰北岛年降雨量在800mm～150mm，南岛山地年降雨量在500mm～2500mm之间。无论是缺水或雨水充沛地区都有一个水保持、不流失问题。商品混凝土联锁砌块具有“呼吸功能”。下雨时，路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下，保持地下水位。而天气炎热、空气干燥时，地下水又可通过砂缝蒸发返回大气，使空气保持一定润湿，自动调节空气湿度，这对土壤保墒与保护植被十分有用。澳大利亚、新西兰大量采用路面砖作路面材料，利用其“呼吸功能”，减少雨水流失，润湿自然环境，在保护植被方面取得了可喜的成果。（4）以人为本，保障行人与行车的安全“素面朝天”，这是考察澳大利亚、新西兰地面材料后概括起来的印象。无论是机场停机坪、港口码头、城市内的车行道、人行道及游乐场所、公园外的停车场、广场；或是园林与宾馆内的林间小径；无论是采用沥青商品混凝土或细石商品混凝土整体浇灌铺设的路
XX公司现状分析报告
4、目前我司明星产品（2017年上半年销售额前5）有哪些？平均利润率 5、公司目前品质问题主要集中在哪些（客诉问题类型前5）， （1）防锈油盐雾时间达不到； （2）脱模剂卡模； （3）清洗剂味道大； （4）切削油过敏； 6、新开发产品平均试样周期天。 四、品牌市场定位及目前市场发展现状： 1.2016年经典案例客户（年度交易额前5名或单笔交易超过30万的客户）是1.精 艺2.智诚3.海亮集团4.皓月5.建大. 2.目前在交易客户总数 410 家，历史累计客户总数 370 家，客户流失率 9.7% 。 其中战略客户（年交易200万以上） 6 家。 3.2014年总业绩0.8亿，2015年总业绩 1亿，2016年总业绩 1.2亿，年均增长 率 20% 。 五、管理现状： 1、财务管理： （1）没有年度预算机制。 （2）现金支出审批没有设定明确的把关标准及节点 （3）没有根据管理岗位的职责大小设定报销审批权限及标准。 （4）缺乏“通过精确的财务管理，预防系统性风险”的意识，没有资产、负债整体情况的盘点。对现金流进出规律及未来预测、利润分析，成本分析等有基础， 但没有比例上的分析，也没有从过去的变化中发现规律，预判未来，导致公司 领导无法做精准决策。 2、事务管理： （1）部门之间协作不够，衔接有零散的、约定俗成的规则，但没有清晰界定的工作内容、标准、时限、权责划分。出现不配合现象需要高层亲自干预。 （2）干部关注业务，不关注管理。注重部门利益，不关注整体利益。 （3）中层执行不力，乱执行，执行方向不明确，有矫枉过正的现象。 3、质量管理现状： （1）主要检测设备名称及数量？ （2）我们的质量检测人员总人数 5 个，工程师 3 个。 （3）我们的品质在主要原料入厂检测、在研发以及小试阶段、新产品试生产阶段、常规生产的中间过程控制和最终产品检测在发挥品质管理和检测功能？ （4）我们目前运用了ISO9001管理体系进行精细化工生产和质量科学化管控，哪些质量管理工具？或者我们的质量管理方法GB、HG、SH等标准是
论热处理技术的重点发展领域及趋势 摘 要：在我国，热处理技术正在不断朝环保化、精密化和少无氧化发展，逐渐与世界领先水平接近。本文简要介绍热处理技术的发展现状，详细介绍热处理生产技术着重发展的领域，主要包括真空热处理技术、可控气氛热处理技术以及信息化智能热处理技术。 关键词：热处理技术 发展领域 趋势 国内热处理技术在发展之初起点较低，发展底子薄弱。改革开放以后，通过对国外先进技术的引进和学习，我国的热处理技术有了很大进步，但与发达国家之间的差距仍然存在。 一、热处理技术的发展现状 1.节能化 热处理技术发展至今，已有了相当科学成熟的管理与生产体系，这也是能源利用率最大化的最重要原因。通过先进的管理方式，在生产开始前对不同能源的分配使用、生产设备的调配等做出精确预算，从而在生产过程中保证机械设备的满负荷运转，确保一分能源对应一分产出，减少和避免多余能耗的出现。同时，国外先进热处理技术还非常重视废热、
余热的使用，将工业废弃转化为生产能源，这是值得我们学习的。 2.清洁化 污染问题已经成为当今时代的全球性问题，而采用热处理技术的生产过程中所产出的废气、污水、粉尘、噪声以及一些剧毒物质，都会对当地环境造成极大的破坏。热处理技术在发展过程中对这一问题的解决下了很大功夫，从改良能源的燃烧工艺到废气污水的处理排放，在技术改进过程中的每一个环节注入环境保护元素，使热处理技术及其应用生产清洁化。 3.精密化 如今热处理技术所涉及的行业采用的计量单位已是纳米级别，热处理技术也在不断升级。目前，能够满足纳米级别生产要求的热处理技术和相应设备正在逐步推广，热处理技术的产品质量得到严密控制，其生产工艺和生产线调节也得到很大优化，能够稳定地满足大量精密生产的需求。 4.少无氧化 少无氧化曾经是热处理技术的高端配置，如今已得到了大规模推广。在热处理生产过程中应用气氛进行保护加热的技术也广泛地运用于各个领域。在真空热处理方面，国内外的差距并不如其他方面明显，主要因为这一技术在国内发展开始较早，没有落下太远。但是国内的生产设备如仪表、气
环保型溶剂油的生产现状与生产分析预测 2.1 环保型溶剂油生产现状及预测 溶剂的用途广泛，几乎所有的制造业和加工业都使用溶剂。 国外环保型溶剂油的生产主要集中在几家国际著名的石油公司，如埃克森石油公司和壳牌石油公司，且多以直馏汽油为原料，经加氢脱芳、脱硫及精密分馏而得。 2.1.1 我国环保型溶剂油的发展 环保型溶剂油（脱芳溶剂油）属于特种溶剂油的范畴，2000年以前一般只有特种溶剂油的概念，区别于6#、120#、200#溶剂油以外的溶剂油而称之为特种溶刺油。国内较早进行特种溶剂油研究的是中国石化金陵石化有限责任公司开发的无味煤油和沧州炼油厂开发的铝板铝箔轧制油。 … 由于我国环保型溶剂油原料供给相对偏紧，部分企业停产以及装置检修等影响，我国环保型溶剂油厂家开工率一直低位徘徊。有资料称，2010年我国环保型溶剂油产销量在-吨。2011年我们估计产销量在-万吨左右。 表2.1 2007～2011年我国环保型溶剂油产能产量情况表 图2.1 2007～2011年我国环保型溶剂油产能产量走势图 2.1.2 我国环保型溶剂油生产现状分析 回顾我国特种溶剂油的开发和批量生产已有近20年，特别近10年来，国家颁布建筑装饰行业对芳烃等组分限量的强制性标准(如GB18581-2002和GB18582-2002)，以及对挥发性有毒物质(VOCs)排放采取限用政策等，在研究和生产企业的共同努力下，逐步开发出质量稳步提高，品种系列化的环保型溶剂油。开发和应用的品种历经灯煤、航煤、无味煤油、Dx系列脱芳溶剂油等。而且根
据需求可分馏馏程较窄(10℃左右)的各段馏分油。 目前我国环保型溶剂油生产厂家与生产能力统计情况见表2.2。 表2.2 我国环保型溶剂油生产厂家产能情况表 单位：万吨/年 2.1.3 我国环保型溶剂油生产预测 国内百万吨级乙烯裂解装置纷纷建设投产，石化也积极准备将乙烯装置改扩建为百万吨级，乙烯装置副产品C9、C10、C11以上重芳烃产量增加较多，乙烯副产重芳烃主要指C9、C10、C11以上芳烃，含有甲苯、二甲苯、偏三甲苯、甲乙苯、苯乙烯、茚、萘等几十种芳烃及其衍生物。这些物质是生产耐热增塑剂、耐热高温树脂、抗氧剂、维生素E、麝香中间体以及高沸点芳烃溶剂油的原料。我国新建或扩建环保型溶剂油原料供应后继有保障。 新的环保型溶剂油的工厂开工或立项上马在即，如鄂尔多斯、茂名、漳州等地，势必为市场注入新的活力。 目前，我国环保型溶剂油生产企业有-家，产能达到-万吨，未来几年，我国环保型溶剂油还将有新的装置投产，预计到2015年我国环保型溶剂油产能达到-万吨/年。 表2.3 2012～2015年我国环保型溶剂油产能产量预测表 图2.2 2012～2015年我国环保型溶剂油产能产量预测图 2.2 我国主要环保型溶剂油生产/经销企业概况 1、沧炼特种油有限责任公司 沧炼特种油有限责任公司位于河北省沧州市北郊，沧州炼油厂西院。公司始
XX公司现状分析报告一公司发展历史及目前产能规模公司200年发展以来，经个阶段第一阶段200年201年此段以销售为主的公司201年开始，正式转入自主研发、生产、销售、服务于体的制造业公司公司目前产能规模：公司拥3条生产线，有各型号反应个个丙类储罐，生产线自动化程度、生产过程管道化传递。年万吨 二人力资源状况 部门设置：1个部门，销售部，人事部，财务部，技术部，生产部，品质部，储部，综合管理部，采购部，工艺设备部 管理岗位：公司层面：副总个（技术副总，综合管理部副总），总秘1个管理层面：部门总监岗个（昆个销售总监），经理岗个（昆山、无锡上个 201平均人人201平均人人201平均人80人，人员规模长，年均流动 现有人员状况目前在80人其中技术人8人生产人人销37人内勤及管理支2人。管理团队本科以4人，其中硕人（研发），管理队平均年3周4岁以人管理团队平均工作年10年平均司4~5 201年人均产150万元左右201年平均人力成7万元左右单位人工成2元 培训情况201年销售、技术、管理岗位的培训总时。人均时 人力资源管理问题
管理团队经验不足，普遍缺乏领导力 薪酬体系与公司发展战略关联度不够精确，比较模糊 没有清晰可测评的干部胜任力标准 对于部分管理岗位权、责、利不匹配，如权力大，责任小。权力小，责任大利益小。等，难以调动干部积极性 干部整体缺乏长远发展和持续自我学习的意愿 三技术现状 、品油性、水性、脱模大类，细分产品型255种201年总交易量超20万的产品6种，占，全年交易额低万的产种， 、研发设备情况：安捷伦液相色谱，气相色谱GC-M气质联用，红外色谱仪Karl 滴定，专利Fisher 。3、研发项目管理方式20174、目前我司明星产品（年上半年销售额前5）有哪些？平均利润率5），5、公司目前品质问题主要集中在哪些（客诉问题类型前防锈油盐雾时间达不到；（1）脱模剂卡模；（2）清洗剂味道大；3）（切削油过敏；4）（天。6、新开发产品平均试样周期 品牌市场定位及目前市场发展现状：四、 精1.30万的客户）是2016年经典案例客户（年度交易额前5名或单笔交易超过1. .建大皓月5.2.智诚3.海亮集团4.艺
2017年热处理行业分析报告Array 2017年1月出版
文本目录 一、行业监管体系及相关法律法规 (3) 1．热处理行业监管体制 (3) 2．行业主要法律法规与相关政策 (3) 二、行业发展现状 (5) 1、热处理设备制造业竞争格局 (5) 2、行业产业链结构 (6) 3、行业发展方向 (7) 三、市场规模 (8) 1．机械基础件行业 (8) 2．汽车零部件制造业 (10) 四、基本风险特征 (12) 1．原材料价格波动风险 (12) 2．经济波动风险 (12) 3．政策风险 (13) 4．技术风险 (13) 5．人才短缺风险 (14) 五、行业竞争状况 (14)
一、行业监管体系及相关法律法规 1．热处理行业监管体制 国家发展和改革委员会为热处理行业的最高管理机构。国家发展和改革委员会负责热处理行业的宏观管理职能，制定产业政策，发布行业发展规划，指导技术改造。中国机械工业联合会协调管理下的中国热处理行业协会、中国机械工程学会热处理学会承担热处理行业的引导和服务职能。中国热处理行业协会主要负责行业自律，调查研究国内外热处理行业发展趋势，向政府提出发展战略、产业政策等建议；协调机械制造各行业之间的经济技术关系，推动横向经济联合与协作；组织开展行业对外技术经济协作与交流。中国机械工程学会热处理学会主要负责组织评价热处理行业重大科学技术成就，发布中国热处理行业科学技术重大进展；承担科学技术重大项目或课题的论证、评估、咨询和成果鉴定工作；承担专业技术职称评审和技术资格认证工作；组织科学技术普及推广和技术培训、技术咨询活动等，推动行业技术进步。 国家质量监督检验检疫局下属的全国热处理标准化技术委员会承担热处理行业的标准制定工作，主要负责全国热处理专业标准的技术归口，标准的制订、宣传和贯彻。 2．行业主要法律法规与相关政策 热处理行业相关产业政策如下表所示： 序号发布单位法律法规/政策名称同热处理行业有关内容
我国腐蚀状况及控制战略研究 腐蚀调查问卷 “我国腐蚀状况及控制战略研究”项目组编制 2015年9月
项目研究意义 腐蚀问题是世界各国共同面临的问题，遍及所有行业。它悄无声息的进行着破坏，不仅会缩短结构物的使用寿命，增大维修维护成本，严重腐蚀还会造成建筑物结构坍塌、有毒介质泄露以及火灾、爆炸等重大事故。 腐蚀问题已引起了世界各国的广泛重视。1949年，美国进行了世界上第一次腐蚀调查，2001年美国发布了第七次腐蚀损失调查报告，表明1998年美国因腐蚀带来的直接经济损失达2760亿美元，占国民经济总产值的3.1%。其他国家像英国、德国、印度、法国、原苏联也都做过类似的调查，由腐蚀带来的直接经济损失也都在3-5%左右，这比自然灾害造成的经济损失总和还要多。 腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。随着我国经济社会的快速发展和“一带一路”战略的实施，国家将加大对基础设施、交通运输、能源行业、生产制造及水环境等设施的投入和建设，这更需要我们了解材料的腐蚀数据和相关技术，来保证这些重大设施的耐久性和安全性。 基于这一背景，中国工程院设立了年度重大咨询研究项目《我国腐蚀状况及控制战略研究》，在全国范围内进行腐蚀调查，旨在获取我国在基础设施、交通运输、能源、水环境、生产制造及公共事业等领域的腐蚀成本及防腐策略数据，全面摸清我国的腐蚀状况，为国家领导人、企事业决策者提供高质量的决策参考。该项目的开展，还有助于节约资源，保障工业生产装置及重要基础设施运行的安全，减少腐蚀带来的的经济损失，促进高新技术产业的发展。同时它为国家制定相关的政策、法规、标准，为国家重大工程的选材提供科学依据，为我国腐蚀防护行业的发展提供技术支持和理论指导。 腐蚀调查活动通过发放调查问卷、实地考察、学术研讨、专家咨询等多种方式进行。借此机会，我们真诚的邀请各相关单位积极参与，共同完成这项具有重大意义的公益性活动。您的参与对于我国腐蚀防护行业发展具有非常重要的意义。
中外热处理工艺现状和趋势 热处理工艺现状 中国热处理工艺现状简介 热处理是机械工业中的一项十分重要的基础工艺，对提高机械零件内在质量和使用寿命，加强产品在国内外市场竞争能力具有举足轻重的作用。但是人们认识到这一点却花了相当长的时间和很大的代价。由于热处理影响的是产品的内在质量，它一般不会改变制品的形状，不会使人直观地感到它的必要性，弄不好还会严重畸变和开裂；破坏制品的表面质量和尺寸精度，致使制造过程前功尽弃。所以在我国的制造业中长期存在着“重冷（冷加工）轻热（热加工）”现象，以致这个行业很长时间处于落后状态。而机械工业发达国家特别注重热处理工艺技术的研究和发展。 建国以来特别是20世纪80年代以来，我国的热处理技术有了很大的发展，现有热处理生产企业、从业人数、设备数量和能力都有大大增长。目前来说，我国在热处理的基础理论研究和某些热处理新工艺、新技术研究方面，与工业发达国家的差距不大，但在热处理生产工艺水平和热处理设备方面却存在着较大的差距，还没有完全扭转热处理生产工艺和热处理设备落后、工件氧化脱碳严重、产品质量差、生产效率低、能耗大、成本高、污染严重的局面。 目前在我国工业生产上大量应用的还是常规热处理工艺，今后仍将占有重要的地位和相当大的比重，但正在日益改进和不断完善。要以少无氧化加热、节能、无污染和微电子技术在热处理中的应用为重点，大力发展先进的热处理成套技术，利用现代高新技术对常规热处理进行技术改造，实现热处理设备的更新换代，全面提高热处理的工艺水平、装备水平、管理水平和产品水平，这对于改变我国热处理技术的落后面貌，赶上工业发达国家的先进水平，将起到积极的促进作用中国热处理工艺技术应用还不十分广泛，对热处理工艺的重视程度还需要提高，特别从事热处理工艺的人才的培养需要加大，现今热处理专业比较冷淡，这些都需要做出大大的改善。另一方面，热处理环境给人感觉脏乱差，热处理工艺控制不够严格，这些都阻碍了热处理工艺的发展，同时阻碍了中国机械制造工艺的发展。 中国热处理工艺行业、学术团体 中国全国性的热处理行业、学术团体是中国机械工程学会热处理学会和中国热处理行业协会。 1.中国机械工程学会热处理学会 英文名称是CHINESE HEAT TREATMENT SOCIETY ，简称CHTS。 中国机械工程学会成立于1936年，下设29个专业学会和30个地方省市学
青岛市 人行道路面砖质量验收细则青岛市市政工程质量安全监督站
前言 为进一步提高我市市政道路人行道铺装工程质量，规范建设、监理、施工、生产厂家等各方主体质量行为及质量责任，根据《烧结路面砖》（GB/T26001- 2010）、《混凝土路面砖》（GB28635-2012）及《青岛市城市道路技术导则》（试行）等国家、省、市相关规范标准，结合我市市政工程实际，青岛市市政 工程质量安全监督站组织编写了本细则。 凡在青岛市行政区域范围内所从事的市政道路人行道铺装工程，各参建单位、材料生产企业在材料生产、厂家选取、进场材料检验、质量验收等环节均 要严格按照该细则执行。 各区、市市政工程质量监督机构要依据本细则对铺装材料质量和各方质量 行为进行监管，加大对人行道铺装材料质量的监管力度。 本细则由青岛市市政工程质量安全监督站负责管理和解释，执行过程中如有意见和建议，请寄送青岛市市政工程质量安全监督站（地址：青岛市南九水路2号甲 ,邮政编码：266022）
1.生产质量控制 1.1一般要求 1.1.1路面砖生产企业生产设备应保证产品质量满足技术标准要求，生产设备数量及养护条件应满足连续供货要求； 1.1.2路面砖生产企业应建立健全质量保证体系，完善原材料及成品质量保证措施； 1.1.3路面砖生产企业市场信誉良好，材料登记备案手续齐全。 1.2 产品分类 1.2.1混凝土路面砖按形状分为普形混凝土路面砖和异形混凝土路面砖。 1.2.2混凝土路面砖按成型材料组成分为带面层混凝土路面砖和通体混 凝土路面砖。由面层和主体两种不同配比材料制成的混凝土路面砖称为带面层 混凝土路面砖，亦称荷兰砖；同一种配比材料制成的混凝土路面砖称为通体混 凝土路面砖，亦称同质砖;仿石材板纹路的混凝土路面砖称为再生石。 1.2.3混凝土路面砖结构上分为一次布料和二次布料（上面层应不小于 8mm）。颜色上分为原色、铁灰色及彩色三种，彩色砖采用白水泥及颜料调制。 1.2.4路面砖的外露表面应平整，宜有倒角。 1.2.5路面砖宜有定位肋。 1.3原材料 1.3.1混凝土路面砖原材料应经过严格筛选及控制。 1.3.1.1普通水泥及白水泥应保证颜色均匀、强度满足要求； 1.3.1.2砂应选用优质、洁净（含泥量在3%以下）的细砂； 1.3.1.3碎石宜选用玄武岩碎石，统一进行水洗，晾干备用； 1.3.1.4严禁使用石粉、碎石屑及含泥量、泥块含量和针片状超标的砂石； 1.3.1.5品种不同、规格不同的各种集料必须分仓贮存并有防雨防潮设施；
第２７卷第期２００７年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｉｎｅｓｅＳｏｃｉｅｔｙｆｏｒＣｏｒｒｏｓｉｏｎａｎｄＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ 中国腐蚀与防护学报 Ｖｏｌ．２７Ｎｏ．４Ａｕｇ．２００７ １前言 金属制品在运输存储过程中，由于大气温度和 湿度等条件的变化，金属表面会形成一层水膜而遭受腐蚀。据文献［１］统计，我国每年因大气腐蚀所造成的损失约占国民经济的２．５％。为减缓金属的腐蚀，人们采用很多方法来保护金属，其中添加气相缓蚀剂就是一个行之有效的方法。气相缓蚀剂一般分子量较小，在常温下能自动挥发出具有缓蚀作用的粒子，只要它的蒸汽能够到达金属表面就能使金属得到防护。由于气相缓蚀剂粒子的自由度较高，所以无论是金属制品的表面，还是内腔、沟槽甚至缝隙部位均可得到保护。同时，还能保持金属材料原来的机械性能不变，被保护的金属在使用前表面通常不需经过处理［２］。所以，气相缓蚀剂要比使用涂层、垫衬以及防蚀涂料应用更为广泛。目前，气相缓蚀剂技术已经广泛的应用于机械、电子、仪表、汽车、军工等领域，成为防止大气腐蚀的主要方法之一。 ２国内外气相缓蚀剂的发展与现状 １９９３年考克斯最早将乙二胺和吗啉用作锅炉 腐蚀抑制剂，这成为气相缓蚀剂研究与发展的开端。第二次世界大战期间，气相缓蚀剂成功地解决了武器军械封存的锈蚀问题，使气相缓蚀剂的研究和应用得到迅猛发展。 亚硝酸二环己胺和碳酸二环己胺是开发较早的商品化气相缓蚀剂，这两种化合物对黑色金属有着优异的气相缓蚀性能。然而，由于其毒性问题，应 用受到很大的限制。在气相缓蚀剂的研究和发展过程中，亚硝酸盐（如亚硝酸钠）曾占据着主导的位置，１９７６年美国ＮＩＯＳＨ检查出亚硝酸钠和有机胺 盐反应生成致癌物—亚硝胺，亚硝酸钠被禁用。最近美国歌德公司研究和生产的１０多个系列２００多种高效且无污染的气相缓蚀剂技术和产品，包括含有气相缓蚀剂的金属切削液、防锈剂、气相防锈纸和气相防锈片剂等，这些产品获得美国军方、药物及食品管理总署（ＦＤＡ）的认可，并在７０多个国家广泛推广应用。 ６０年代初，人们证实苯骈三氮唑对Ｃｕ及铜合 金具有优良的缓蚀性能外，对Ａｇ、 镀银层、镀锌层、镀镉层等金属也有较好的缓蚀效果，从而打开了气相缓蚀剂保护铜基材料的大门。日本最近报道１，２， ４－三唑及其衍生物对多种金属有良好气相防锈效 能，这种气相缓蚀剂无毒、在水中溶解度大，对Ｆｅ、Ｃｕ、Ａｌ、Ｚｎ等多种金属及其合金均有良好防锈作用。 湖南大学研制了一种毒性较低的高效气相缓蚀剂—１－羟基苯三唑，在中性或碱性水溶液中不仅对黄铜、紫铜有良好的缓蚀性能，对铸铁也有较好的缓蚀作用。Ｑｕｒａｉｓｈｉ等［３，４］通过巯基三唑和芳醛进行缩合反应，合成出一系列三唑衍生物，这些三唑化合物的分子结构中含有３个氮原子的三唑环、巯基和甲亚胺基等多个吸附中心，可以通过这些活性中心吸附于金属表面，从而显示出良好的缓蚀性能。张大全［５］等采用模拟大气腐蚀水薄层电解液下的电化学测试技术对苯甲酸吗啉盐的气相缓蚀性能进行研究，结果表明这类物质缓蚀性能优良，属于多金属通用型气相缓蚀剂。杨耀永［６］研究毒性较低的哌嗪类化合物的气相缓蚀性能，结果表明这类化合物气相缓蚀性能能够达到实际应用的要求，且性能稳定。齐勇［７］通过在植酸中加入氨水后不同ｐＨ 气相缓蚀剂的研究现状及发展趋势 高 国１ 梁成浩１，２ （１．大连理工大学化工学院精细化工国家重点实验室大连１１６０１２； ２．大连海事大学机电与材料工程学院大连１１６０２６） 摘要：综述了国内外气相缓蚀剂的发展历程，阐述了气相缓蚀剂的作用原理、应用形式及评价方法，对气相缓蚀剂的发展趋势进行了展望。 关键词：气相缓蚀剂作用原理评价方法中图分类号：ＴＧ１７４．４２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００５－４５３７（２００７）０４－０２５２－０５ 定稿日期：２００６－１１－２２ 作者简介：高国，１９８０年生，辽宁人，博士，主要从事金属腐蚀 防护及电化学研究
天津冶金职业技术学院 毕业论文 热处理的现状及发展方向 系别冶金工程系 专业材料成型与控制技术 班级制品08-1 学生姓名李晓龙 指导教师张学辉 2011年 4 月 15 日
摘要 科学技术的发展，对机械产品提出了高精度、高复杂性的要求，而且产品的更新换代也在加快，作为支柱产业之一的材料热处理工业淬火、回火等精整加工，新理论、新技术、新工艺、新的材料性能及其开发应用层出不穷。 通过大学三年的学习和近一年的实习工作已对理论知识熟练应用，实习阶段中核机械为我提供了很好的学习条件，本文总结了关于我国热处理的现状及发展方向的一些分析，并结合本单位的实际情况编写了此篇论文，意在供同行参考借鉴。 关键词：热处理，新工艺，精准加工，环保
目录 摘要................................................................ I 1 企业及岗位概况 (1) 2 热处理的现状及发展方向 (2) 2.1大力发展多参数热处理和复合热处理工艺 (2) 2.1.1多参数热处理 (2) 2.1.2复合热处理 (3) 2.2采用新的加热源和新的加热方式 (4) 2.2.1新的加热源 (4) 2.2.2新的加热方式 (5) 2.3采用新的淬火介质和改进淬火方法 (5) 2.3.1改进原有的淬火介质，采用新型淬火介质 (5) 2.3.2改进老的淬火方法，采用新的淬火方法 (6) 2.4研制开发各种新型热处理设备 (6) 2.5加强新材料与热处理工艺的紧密结合和相互促进 (8) 2.5.1低碳马氏体及其应用 (8) 2.5.2空冷贝氏体钢 (8) 2.5.3无莱氏体高速钢 (8) 2.5.4奥氏体-贝氏体球墨铸铁(A-B球铁) (9) 2.6重视热处理节能和环境保护 (9) 2.6.1大幅度降低热处理的能耗 (9) 2.6.2高度重视热处理生产的环境保护 (10) 2.7热处理生产的自动化和专业化 (10) 2.7.1计算机和机器人在热处理中的应用 (10) 2.7.2热处理生产的专业化 (11) 3 小结 (12) 4 实习的收获和体会 (13) 5 对本专业的课程设置及改革的建议 (14) 参考文献 (15)
1目的 为了规范试验室对砖瓦的尺寸、外观质量、抗折强度和抗压强度、冻融、石灰爆裂、泛霜、吸水率和饱和系数等检验的工作程序，实现标准化操作，特制定此作业指导书。2适用范围 2.1本作业指导书适用于烧结砖和非烧结砖。烧结砖包括烧结普通砖、烧结多孔砖以 及烧结空心砖和空心砌块（以下简称空心砖）；非烧结砖包括蒸压灰砂砖、粉 煤灰砖、炉渣砖和碳化砖等。 2.2适用于以水泥和集料为主要材料，经加压、振动加压或其他成型工艺制成的混凝 土路面及地面工程的块、板等（以下统称路面砖）。煤石干石瓦亦可参照执行。3编制依据 3.1GB/T2542-2012 《砌墙砖试验方法》 3.2GB5101-2003 《烧结普通砖》 3.3GB/T3810-2.3.9.12-2006 《烧结砖试验方法》 3.4JC/T446-2000《混凝土路面砖》 3.5NY/T1253-2006《植草砖》 4作业准备 4.1人员 有建筑材料试验岗位证书试验员、记录员各一人，所有试验人员须经过专业技术培训，且考核合格，并取得相应的上岗证书。 4.2设备仪器 4.2.1材料试验机。 4.2.2低温箱。 4.2.3烘箱、?天平等。 5作业条件 试验室的温度应保持在15℃～30℃。 6作业顺序 6.1抗压强度试验 6.1.1试件制备：每次试验时用砖10块，蒸养（压）砖用10块将试样切断或锯成两个 半截砖，断开的半截砖长不得小于100mm，如果不足100mm，应另取备用试样 补足。在试件制备平台上，将已断开的半截砖放入室温的净水中浸10～20min
后取出并以断用反方向叠放，两者中间抹以厚度不超过5mm的用P32.5普通硅 酸盐水泥调制成稠度适宜的水泥经净浆粘结，上下两面用厚度不超过3mm的同 种水泥浆抹平。制成的试件上下两面须相互平行，并垂直于侧面。 6.1.2试件养护： 制成的抹面试件置于不低于10℃的不通风室内养护3d。 6.1.3测量每个试件连接面或受压面的长宽尺寸各两个，分别取其平均值，精确至1mm。 6.1.4将试件平放在加压设备中央，垂直于受压加荷，应均匀平稳，不得发生冲击或振 动，加荷速度以5±0.5kN/s为宜。直至试件破坏为止，记录最大破坏荷载。 6.1.5结果计算与评定 6.1.5.1每块试样的抗压强度：R ＝P／LB P —抗压强度，MPa 式中：R P P—最大破坏荷载，N L—受压面（连接面）的长度，mm B—受压面（连接面）的宽度，mm 6.1.5.2试验结果以试样抗压强度的算术平均值和强度标准值或单块最小值表示，精确 至0.1 MPa。 6.1.6强度应符合下表规定： 单位：MPa 6.2抗折试验 6.2.1试样制备 6.2.1.1烧结砖和灰砂砖为5块，其他砖为10块。 6.2.1.2非烧结砖应放在温度为20±5℃的水中浸泡24h后取出，用湿布拭去其表面水 分进行抗折试验。 6.2.1.3粉煤灰砖不需浸水及其他处理，直接进行试验。
2015年检验检测机构年度报告 一、公司基本情况 我公司是2006年在天津市工商行政管理局河西分局注册成立的具有独立法人资格的企业法人单位，并与2006年8月获得天津市建设管理委员会批准的建设工程质量检测机构资质证书。 公司坐落地址为天津市河西区珠江道南沂山路32号，由于该坐落地址规划拆迁，我公司于2015年7月搬迁至天津市西青区精武镇吴庄子村东赛达大道与干校路交口西侧200米，并于2015年10月取得了天津市西青区市场和质量监督管理局颁发的营业执照。 由于检测试验工作需要，在检测试验仪器设备方面有了相应的改进和增加添置。如新购置用于钢材力学试验的WAW-1000D型微机控制电液伺服万能试验机，用以代替原WI-100型油压试验机；新购置了用于混凝土抗压试验的YES-2000型压力试验机，替代了原YE-200A压力试验机，新购置用于扩项需求的高强混凝土回弹仪HT-450以及其他试验仪器设备的更新改造。办公检测试验场所建筑面积原址为850平方米，现址为 1800平方米，检测试验条件办公环境均有了较大的改善和提高。 在2015年里，我们进行了检测项目扩项及标准变更申请工作，如：《预拌砂浆》GB/T25181-2010 、《高强混凝土强度检测技术规程》 JGJ/T294-2013、《烧结空心砖和空心砌块》GB/T13545-2014中密度等级、以及《轻集料混凝土小型空心砌块》GB/T15229-2011中密度等级等扩项工作；标准变更主要申请了如：《混凝土路面砖》GB28635-2012、
《蒸压粉煤灰砖》JC/T239-2014、《混凝土结构工程施工质量验收规 范》GB50204-2015、《烧结空心砖和空心砌块》GB/T13545-2014以及 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2014等标准、规范的变更。 试验室的最高管理者、技术管理者、授权签字人均未发生变化。 由于公司经营地址变迁及其他因素，公司检测业务也受到了较大影响，检测试验报告数量及营业收入均有了不同程度减少。 二、公司接受外部评审检查 我公司资质认定计量认证书发证日期2012年07月16日，有效期至2015年07月15日，根据相关规定我公司于2015年1月特向天津市质量技术监督局认证处提出复查评审申请，于2015年05月28日至29日，通过由天津市质量技术监督局《实验室资质认定评审准则》复查换证工作。 由于公司原坐落地址规划拆迁，我公司于2015年07月搬迁至天津市西青区精武镇吴庄子村东赛达大道与干校路交口西侧200米。搬迁后对试验检测仪器重新进行了布置，对相关设备进行了安装调试以及检 定、校核等工作。同时办理营业执照经营地址变更相关事宜。于2015年10月取得了新注册地址的营业执照。待取得新的营业执照后，又重新申请地址变更资质认定评审。并与2015年11月通过由天津市质量技术监督局《实验室资质认定评审准则》地址变更评审工作。于2015年12月获得天津市建设管理委员会批准建设工程质量检测机构资质延期三年换证工作。
混凝土路面砖质检标准 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
混凝土路面砖质检标准1 前言 本标准按照GB28635-2012《混凝土路面砖》的规定进行编写。 本标准仅适用于鹤壁盛泰再生资源科技有限公司生产的混凝土地砖产品。 本标准规定了混凝土路面砖的术语和定义、分类、一般要求、试验方法、检验规则、贮存等。 2 术语和定义 混凝土路面砖 以水泥、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等工艺在工厂生产的，未配置钢筋的，主要用于路面和地面铺装的混凝土砖。 普通混凝土路面砖 长方形、正方形或正多边形的混凝土路面砖。 带面层的混凝土路面砖 由面层和主体两种不同配比材料制成的混凝土路面砖。 3 路面砖质量标准 原材料 3.1.1 水泥应符合GB175中的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、GB/T2015 和JC/T870相应的规定。 3.1.2 集料等原材料应符合建筑垃圾再生骨料技术标准。
3.1.3 带面层的混凝土路面砖面层厚度不宜小于8mm，表面装饰沟槽深度不应超过面层厚度。 3.1.4 混凝土路面砖的上表面棱角应有倒角。 3.1.5 混凝土路面砖应有定位肋。 4 技术要求 外观质量 混凝土路面砖的外观质量应符合表1的规定。 表 1 尺寸允许偏差 混凝土路面砖的尺寸允许偏差应符合表2的规定。 表2 尺寸允许偏差（单位为毫米） 强度等级
根据混凝土路面砖公称长度与公称厚度的比值来确定进行抗压强度或 抗折强度的试验，长度与厚度的比值小于或等于4时，应进行抗压强度试验；当长度与厚度的比值大于4时，应进行抗折强度试验。 混凝土路面砖的抗压/抗折强度等级应符合表3的规定。 表3 强度等级 物理性能 混凝土路面砖的物理性能应符合表4的规定。 表4 物理性能 5 试验方法 外观质量 所需工具：砖用卡尺或游标卡尺 外观质量抽样方法应对产品中随机4板砖上固定的排列位置的砖进行抽样，4板砖具体的抽取排列见下图：
市政工程常用材料进场 检验标准 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
市政工程常用材料进场检验标准 一、钢筋 1、钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、分层及夹杂，表面上 其它缺陷的深度或高度不得大于所在部位尺寸允许偏差。 2、盘条允许有压痕及局部的凸块、凹块、划痕、麻面，但其 深度或高度(从实际尺寸算起)不得大于毫米。 3、带肋钢筋表面凸块不得超过横肋高度。冷拉钢筋不得有局 部缩颈。 4、带肋钢筋表面标志清晰明了，标志包括强度级别、厂名(汉 语拼音字头表示)和直径毫米数字。 二、水泥 1、水泥袋上应清楚标明产品名称、代号、净含量，强度等 级、生产许可证编号、生产者名称和地址，出厂编号、执 行标准、生产日期。 2、水泥在运输和贮存时不得受潮和混入杂物，不得结块。 3、水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时， 应进行复检，并按复检结果使用。 三、砂子 1、砂不应混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂 物。 2、天然砂含泥量和泥块含量依据下列标准初步判定：含泥量I 类（用于强度等级大于C60砼）＜%，II类（用于强度等
级C30～C60及抗冻、抗渗或其他要求砼）＜%，III类 （用于强度等级小于C30砼）＜%；泥块含量I类为0，II 类＜%，III类＜%。 四、石子 1、石子中不应混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂 物。 2、石子含泥量和泥块含量依据下列标准初步判定：含泥量I类＜%，II类＜%，III类＜%；泥块含量：I类为0，II类＜%，III类＜%。 3、粒径符合规格要求，超过最大规格的颗粒含量不得超过10%。 五、烧结普通砖 砖的外观质量应符合下表的规定：单位：㎜ 按照下列规定判定：
论文：航空润滑油使用现状与对策 航空润滑油具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈与防震以及卸载等作用，广泛用于各种航空机械设备的摩擦磨损部位，合理使用润滑油是保证飞机安全、延长飞机使用寿命、提高油料使用效益的重要途径。 一、在用航空润滑油品种及作用 当前，我国航空业快速发展，新老飞机相互交替，航空润滑油的种类繁多，需求量大。按照润滑系统大的分类，航空润滑油可分为航空燃气涡轮发动机润滑油、航空活塞式发动机润滑油、直升机传动系统润滑油和航空机件仪表油。 航空燃气涡轮发动机的主要润滑部件是前、中、后轴承和传动装置，另外，对涡轮螺旋桨发动机，还需润滑螺旋桨减速器。当前使用的航空润滑油主要有：8号航空喷气机润滑油、4109号合成航空润滑油、4050号合成航空润滑油、飞马2号航空润滑油。 航空活塞式发动机润滑油主要是用来润滑和冷却发动机的汽缸、活塞、曲轴连杆机构、螺旋桨减速器及附件传动机构等的摩擦表面；对活塞和气缸之间的间隙还有密封作用，防止气体窜入曲轴箱；还有发动机润滑油来操纵螺旋桨变钜；此外，还有清洗和防锈作用。对于此种发动机，使用的润滑油有：20号航空活塞式发动机润滑油、20号航空封存防锈润滑油、16号薄膜防锈油。
直升机传动系统润滑油系指直升机主减速器、中减速器、尾减速器、风扇传动轴、旋翼刹车和旋翼xx轴关节等部位所用的润滑油，对于大多数直升机，主减速器的润滑系统与发动机的润滑系统是相互关联通的，使用同一种涡轮发动机润滑油。这种用途的润滑油有：4450号航空齿轮油、18号双曲线齿轮油。 航空机件仪表油主要用于航空仪器、仪表设备的轴承、齿轮等活动部件、机件。在用的润滑油有：32号精密仪表油、18号精密仪表油、132-25精密仪表油。 二、航空润滑油使用中存在的主要问题及原因 经过多年的发展，我国航空润滑油基本建立了能够自主研发、种类齐全、性能优越的产品体系，但与现实需求相比，仍存在较大差距。尤其是在使用层面，薄弱点环节突出。 （一）油品种类繁多，客观上增加了使用的难度 根据统计，目前我国各型飞机由于发动机型号和种类不同，加上航空仪表机件等用油，润滑油多达二十种。这些油品主要来源于二个渠道，一是石化部门生产研制；三是进口油料。由于每种飞机使用的主滑油都不尽一致，而油品的来源渠道也不同，油品本身的标准体系和要求差异很大，使用时难以把握。品种繁多，通用化，系列化、标准化水平偏低，对于机务维护来说，带来不少难题。尤其是新式飞机机务维护人员，要弄清品种繁多、品牌各异的润滑油性能和用途需
市政建筑工程 质量自评报告 单位(子单位)工程名称:企石振华电子产业项目黄金湖支路施工单位(公章)：广东恒坤建设工程有限公司 发出日期：2020.5.20
企石振华电子产业项目黄金湖支路 施工单位自评质量报告 一、工程概况：xxxxxx产业项目黄金湖支路道路工程，位于xx市xx 镇黄金湖，该工程xxxxxxx开发总公司，xxxxxxx设计建设有限公司设计，xxxxxxxg公司施工，xxxxxxxg公司监理。 工程总造价：629.03万元，工程包括：土方工程、道路工程、排水工程、绿化工程、路灯工程及交通工程。 二、施工情况：本工程由年月日开工，总工期92天，我公司承接该工程市政施工任务后，先组织技术人员察看施工现场、审阅图纸，编制施工组织方案、施工安全方案，安排桩机和施工队进场做好现场“三通一平”工作：基础施工前组织有关单位进行图纸会审，对施工使用的建筑原材料先送市建筑检测站进行材料试验试配，合格后方可进场使用。对施工操作及每一工序，我公司严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经监理、设计和质监人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。 施工前，首先组织项目部及各施工班组认真学习《建筑法》，贯彻执行《广东省建筑工程管理条理》，学习施工规范及新的验收评定标准；熟悉图纸领会其设计意图，做好各分部分项工程的技术交底工作。在施工中坚持跟踪检查现场指导尽可能避免返工现象影响工程质量，建立健全各项管理体制，坚持班前布置班后检查总结，严格执行
自检，互检，交接检的“三检”制度，加强质量管理，确保工程质量达到优良标准。施工过程控制： （一）、.材料质量控制： 我们对材料的质量控制从材料的进场开始，严把进场材料的质量关，并在监理的见证下取样送检，待试验合格后方才使用，对试验不合格的材料坚决清除退场，杜绝不合格的材料在工程中出现。保证技术资料核查情况： 1、水泥物理性能检验报告2份 ２.砂检验报告1份 ３.箱涵、路面钢筋检验报告4组 ４.路基石粉（石屑）试验检测报告1组 ５.HDPE中空壁缠绕管实验加测报告3份 ６.人行道透水砖强度检验报告1份 ７.路基处理搅拌桩配合比设计报告1份 ８.HDPE中空壁缠绕管实验加测报告3份 ９.人行道透水砖强度检验报告1份 １０.混凝土路面砖抗压强度试验检测报告 4 组、箱涵混凝土试块强度报告2组；雨水管基础混凝土试块强度报告3组 １１.雨水管检查井砌筑砂浆抗压强度检验报告3份 １２.土击试验报告1份；土的成果报告1份 １３.路基压实度检测报告1份（4个点）
混凝土路面砖JC/T446-2000标准 本标准的、为强制性的，其余为推荐性的。 混凝土路面砖JC/T446-2000标准是在JC/T446-1991（1996）《混凝土路面砖》的基础上，总结近10年来我国混凝土路面砖生产与使用的实践经验，参考美、英、德、法、俄、日等发达国家的标准，经过调查、研究与试验验证后修订的。 本标准对产品的使用范围、外观质量、尺寸偏差、抗压和抗折强度、耐磨性、吸水率、抗冻性等指标进行了修订，提高了标准的水平，并将GB/T16925-1997《混凝土及其制品耐磨性试验方法（滚珠轴承法）》列入了标准。 本标准附录A、附录B为标准的附录。 本标准由全国水泥制品标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：辽宁省建筑材料科学研究所、国家建筑材料工业局标准化研究所、国家建筑材料工业局墙体屋面材料质量监测中心。 本标准参加起草单位：上海伟盟建筑材料有限公司、深圳珠江均安水泥制品有限公司、泉州市群峰机械制造有限公司、成都市新宿墙体材料应用发展公司、北京美路达新型建筑材料有限责任公司、沈阳文泰粉煤灰开发应用公司、杭州萧都新型建筑材料有限公司、广州金盘岭水泥制品厂、广东省番禺市美路广场砖厂、泉州市鲤城南方建材设备公司、上海佰岁建材实业有限公司、上海友威水泥制品有限公司等。 本标准主要起草人：由世宽杨斌路晓斌李怀志周炫徐金山 陈澹然蒋宝群陈顺治曹德三郭裕超黄之柯 本标准首次发布时间：1991年。 本标准委托辽宁省建筑材料科学研究所负责解释。 1 范围 本标准规定了混凝土路面砖的分类、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输及贮存等。 本标准适用于以水泥和集料为主要原材料，经加压、振动加压或其他成型工艺制成的，用于辅设人行道、车行道、广场、仓库等的混凝土路面及地面工程的块、板等（以下统称路面砖）。其表面可以是有面层（料）的或无面层（料）的，本色的或彩色的。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB1344-1999 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥 GB/T1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T2015-1993 白色硅酸盐水泥 GB/T8076-1997 混凝土外加剂 GB/T12958-1999 复合硅酸盐水泥 GB/T12988-1991 无机地面材料耐磨性试验方法 GB/T14684-1993 建筑用砂 GB/T14685-1993 建筑用卵石、碎石 GB/T16925-1997 混凝土及其制品耐磨性试验方法（滚珠轴承法）
第22卷 第2期 兵器材料科学与工程 Vol.22 No.2 1999年 3月 ORDNANCE MATERIAL SCIENCE AND EN GIN EERIN G Mar. 1999 我国热处理的现状及发展方向 李茂山 赵宝荣 吴光英张克俭 (兵器工业第五二研究所) (江苏光英炉业有限公司) (北京华立精细化工公司) 摘 要 从多参数热处理和复合热处理工艺、加热源和加热方式、淬火介质和淬火方法、热处理设备、新材料与热处理工艺相结合、节能和环境保护、热处理生产的自动化和专业化等七个方 面,较为全面地论述了我国热处理技术的现状及发展方向。 关键词 金属 热加工工艺 热处理 材料工程 热处理是机械工业的一项重要基础技术,通常像轴、轴承、齿轮、连杆等重要的机械零 件和工模具都是要经过热处理的,而且,只要选材合适,热处理得当,就能使机械零件和工 模具的使用寿命成倍、甚至十几倍的提高,实现“搞好热处理,零件一顶几”的目标,收到事 半功倍的效果。热处理对于充分发挥金属材料的性能潜力,提高产品的内在质量,节约材料,减少能耗,延长产品的使用寿命,提高经济效益都具有十分重要的意义。 建国以来,我国的热处理技术有了很大的发展,现有热处理生产厂点一万余家,职工15万人,专业科技人员约1000余人,热处理加热设备11万台,年生产能力660万吨钢件,年产值约50亿元,全员劳动生产率约3万元/人?年。目前我国在热处理的基础理论 研究和某些热处理新工艺、新技术研究方面,与工业发达国家的差距不大,但在热处理生 产工艺水平和热处理设备方面却存在着较大的差距,还没有完全扭转热处理生产工艺和 热处理设备落后、工件氧化脱碳严重、产品质量差、生产效率低、能耗大、成本高、污染严重 的局面。为促进我国热处理技术的发展,我们应全面了解热处理技术的现状和水平,掌握 其发展趋势,大力发展先进的热处理新技术、新工艺、新材料、新设备,用高新技术改造传 统的热处理技术,实现“优质、高效、节能、降耗、无污染、低成本、专业化生产”,力争到2000年时达到工业发达国家八十年代中期的水平。 1 大力发展多参数热处理和复合热处理工艺 传统的热处理,就主要控制的参数而言,多为常压下的温度时间两个参数的热处理;就工艺方式而言,多为单一的热处理。这样热处理的效果也只能是单一化。为此,要 大力发展多参数热处理和复合热处理工艺[1]。 1.1 多参数热处理 (1)真空热处理:这是一种附加压力的多参数热处理。它具有无氧化、无脱碳、工件 表面光亮、变形小、无污染、节能、自动化程度高、适用范围广等优点,是近年来发展最快的 热处理新技术之一,特别是在进行材料表面改性方面获得了很大的进展,许多新近开发的 1997年9月15日收到稿件,1998年9月3日收到修改稿 李茂山 高级工程师 包头市四号信箱 014034