湖北省高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：汽车机械基础课程代码：06921
第一部分课程性质与目标
一、课程性质与特点
工科《汽车机械基础》是一门专业基础课。是学习汽车机械构造及相关机械部分检修的基础。
学生通过机械识图，机械制造基础和一些常见机械构造系统的学习，重点了解汽车上机械系统的基本工作原理，并熟悉机械识图的一般方法，掌握机械制造的基础知识，为以后系统地学习汽车构造打下基础。
本课程的内容具有较强的实用性，需要学生能够结合实物学习。
二、本课程的基本要求
1、掌握机械识图的一般方法，能正确读画机械零件图和装配图
2、了解简单的金属制造工艺，了解常见金属材料性能及牌号，了解常用的金属热处理方法。
3、掌握汽车上常见的机构，组件的机械运动规律，从而了解其工作原理。
4、了解液压和液力传动的基本形式和常用零件
三、与本专业其它课程的关系
本课程是汽车检测与维修专业的最基本的课程，是后续《汽车发动机构造与维修》, 《汽车构造与原理》、《汽车故障诊断及检测》等专业课程的基础。
本课程可与《机械识图》课程同步学习。
第二部分考核内容与考核目标
第1章正投影的基本知识
一、学习目的与要求
掌握正投影的基本知识掌握组合体的看图方法会画简单的组合体
二、考核知识点与考核目标
（一）正投影法（次重点）
识记：投影法的概念和分类
理解：正投影的基本规律
（二）三视图（重点）
识记：三视图的组成
理解：三视图的形成三视图的位置关系和投影规律
（三）基本体的投影（重点）
理解：棱柱的投影棱锥的投影圆柱的投影圆锥的投影圆球的投影
（四）基本体的尺寸标注法（次重点）
应用：平面立体的尺寸标注法曲面立体的尺寸标注法
（五）组合体（重点）
识记：组合体的组合形式
理解：组合体的叠加，切割。组合体的形体分析和线面分析
（六）组合体三视图的画法（重点）
应用：组合体三视图的画法和步骤
（七）组合体的尺寸标注（重点）
识记：尺寸基准尺寸种类
应用：标注尺寸的基本要求标注尺寸的步骤
（八）组合体的看图方法（重点）
理解：看图的方法和要点
应用：看图的基本方法和步骤
第2章机件的表达方法
一、学习目的与要求
熟悉机件的表达方法能快速看懂图样
可以完整、清晰、简洁地表达各种机件的内外结构形状
二、考核知识点与考核目标
（一）视图（次重点）
识记：基本视图向视图局部视图斜视图
（二）剖视图（重点）
识记：剖视图的概念剖视图的标记及配置
理解：剖视图的种类及应用
应用：单一剖切面剖视图的画法
（三）断面图（重点）
识记：断面图的概念断面图的种类
应用：断面图的画法及标注
（四）机件的其它表达方法（次重点）
理解：局部放大图
应用：七种常见的简化画法齿轮的规定画法滚动轴承的规定画法
（五）螺纹及螺纹紧固件的画法（重点）
应用：螺纹及螺纹紧固件的规定画法
第3章零件图
一、学习目的与要求
掌握零件图的读图方法熟悉零件图的内容会画简单的零件图并能正确标注二、考核知识点与考核目标
（一）零件图（重点）
理解：零件图的内容零件图的作用
（二）视图的选择（次重点）
理解：主视图的选择其它视图的选择
（三）典型零件的表达方法（重点）
识记：轴套类零件的表达方法轮盘类零件的表达方法叉架类零件的表达方法箱壳类零件的表达方法
（四）零件图的尺寸标注（重点）
识记：尺寸标注的标准和规定
理解：标注注意事项标注尺寸的清晰性，完整性，合理性
应用：尺寸基准的选择常见零件结构的尺寸标注
（五）零件的工艺结构（一般）
识记：铸造工艺结构机械加工工艺结构
（六）读零件图（次重点）
应用：读零件图的方法和步骤
第4章装配图
一、学习目的与要求
掌握装配图的读法和画法
二、考核知识点与考核目标
（一）装配图的内容（重点）
理解：装配图的作用装配图的内容
（二）装配图的表达方法（重点）
应用：装配图的规定画法装配图的特殊表达法
（三）装配图的尺寸标注（次重点）
理解：性能尺寸装配尺寸安装尺寸外形尺寸其它重要尺寸
（四）装配图中零部件的序号和明细栏（重点）
应用：零部件的序号和编排方法明细栏
（五）读装配图（重点）
应用：读装配图的步骤和方法
第5章金属材料及热处理概论
一、学习目的与要求
了解汽车常用金属材料和非金属材料的牌号及主要性能了解常见热处理工艺
二、考核知识点与考核目标
（一）金属及合金的主要性能（重点）
识记：金属及合金的物理性能化学性能
理解：合金元素对钢性能的影响金属及合金的力学性能及工艺性能
（二）常用的金属材料和非金属材料（次重点）
识记：碳素钢合金钢铸铁有色金属合金非金属材料
（三）热处理（一般）
识记：热处理的意义钢的热处理工艺及分类
第6章互换性与技术测量
一、学习目的与要求
了解机械的互换性概念和要求能正确使用相关仪表进行常用的技术测量
二、考核知识点与考核目标
（一）光滑圆柱体结合的公差与配合（重点）
识记：孔和轴基本尺寸尺寸尺寸偏差尺寸公差加工误差配合与配合种类理解：标准公差与基本偏差基准制线性尺寸的一般公差
应用：公差与配合在图上的标注方法及含义
（二）形状和位置公差（重点）
识记：形体的要素及其分类形位公差的项目及其符号
应用：形状公差及其标注位置公差及其标注解释形位公差的含义（三）表面粗糙度（次重点）
识记：表面粗糙度的评定参数表面粗糙度的符号
理解：表面粗糙度与加工方法的关系表面粗糙度对零件使用性能的影响应用：表面粗糙度符号代号的标注
第7章金属制造工艺
一、学习目的与要求
了解金属加工的常见方法，能利用相关工具进行简单的金属加工
二、考核知识点与考核目标
（一）铸造（次重点）
识记：合金的铸造性能砂型铸造
（二）压力加工（次重点）
识记：自由锻造模型锻造板料冲压
（三）焊接（重点）
识记：手工电弧焊常用金属材料焊接
（四）切削加工（重点）
识记：常用切削加工方法，切削刀具，加工运动
理解：切削过程
第8章机械基础知识
一、学习目的与要求
了解机械的基本概念能对机械进行受力分析
二、考核知识点与考核目标
（一）机械（重点）
识记：机器机器的特征
（二）运动副（重点）
识记：平面运动副运动副的分类
（三）平面机构运动简图（次重点）
了解：常见平面机构的运动简图
（四）静力学基础知识（次重点）
识记：静力学基本概念和公理
理解：约束与约束反力
（五）受力图（重点）
应用：画机构受力图
（六）平面力系（次重点）
识记：力系
应用：平面力系的简化及平衡方程
第9章平面连杆机构
一、学习目的与要求
了解平面连杆机构的基本概念能对平面连杆机构进行受力分析
二、考核知识点与考核目标
（一）平面连杆机构及曲柄连杆机构（重点）
识记：平面连杆机构的类型曲柄连杆机构
理解：平面连杆机构的组成及特点
应用：掌握死点、急回运动、行程速比系数等基本概念（二）曲柄连杆机构的运动规律（重点）
理解：曲柄连杆机构的运动规律
第10章凸轮机构
一、学习目的与要求
了解凸轮机构的组成，特点和应用
二、考核知识点与考核目标
（一）凸轮机构（重点）
识记：凸轮机构的应用和分类
（二）凸轮机构的运动规律（重点）
应用：掌握从动推杆常用的运动规律
第11章联接
一、学习目的与要求
了解联接的常用形式掌握螺纹联接和键连接的类型和应用
掌握剪切和挤压的实用计算
二、考核知识点与考核目标
（一）联接（次重点）
识记：联接的概念和常用形式
（二）螺纹联接（重点）
识记：螺纹的形成，类型和主要参数螺纹连接的基本类型
理解：螺旋副的受力分析，自锁和效率
（三）螺纹联接的预紧和防松（次重点）
识记：螺纹联接的预紧和防松方法各种防松装置及其应用（四）键联接（次重点）
识记：键联接的类型
理解：键联接的方法花键联接
第12章带传动
一、学习目的与要求
了解常见的带传动形式及应用
二、考核知识点与考核目标
（一）带传动（重点）
识记：带传动类型，特点及应用
（二）v带的结构和标准（次重点）
识记：v带的结构和标准
（三）带传动工况分析（一般）
理解：带传动的工作情况及受力分析
第13章齿轮传动
一、学习目的与要求
了解齿轮传动的特点类型及基本要求
二、考核知识点与考核目标
（一）齿轮传动的特点，类型和基本要求（重点）
识记：齿轮传动的类型及应用
理解：齿轮传动的特点和基本要求
（二）齿廓啮合的基本定律（次重点）
理解：齿廓啮合的基本定律
（三）渐开线齿轮（次重点）
识记：渐开线齿廓渐开线齿轮的名称及符号掌握渐开线齿轮的基本参数及几何尺寸计算
理解：渐开线齿轮的加工原理和根切现象渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合传动渐开线变位齿轮传动
应用：标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
（四）齿轮传动的失效形式（次重点）
识记：齿轮传动的失效形式
理解：齿轮传动的设计计算准则
（五）直齿圆柱齿轮传动（重点）
应用：直齿圆柱齿轮传动受力分析计算载荷齿面接触疲劳强度计算及许用接触应力计算齿根弯曲疲劳强度计算及许用弯曲应力计算
（六）斜齿圆柱齿轮传动（重点）
识记：斜齿圆柱齿轮的当量齿数斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件
理解：斜齿廓曲面的形成及啮合特点斜齿圆柱齿轮的受力分析
应用：斜齿圆柱齿轮几何参数及几何尺寸计算
（七）直齿圆锥齿轮传动（重点）
理解：直齿圆锥齿轮传动的特点
应用：直齿圆锥齿轮的基本尺寸计算
（八）齿轮传动的效率（一般）
识记：齿轮传动的效率
（九）齿轮传动的润滑（重点）
理解：齿轮传动的润滑
（十）齿轮的结构（次重点）
识记：常见齿轮结构形式
（十一）蜗杆传动（次重点）
识记：蜗杆传动的主要参数蜗杆传动的结构和类型蜗杆传动的失效形式
理解：蜗杆传动的特点
第14章轮系
一、学习目的与要求
了解轮系的概念和分类掌握轮系传动比的计算
二、考核知识点与考核目标
（一）轮系（次重点）
识记：轮系的分类定轴轮系行星轮系轮系的传动比
理解：轮系的功用
（二）轮系传动比（重点）
应用：掌握定轴轮系传动比的计算了解行星轮系传动比的计算
第15章轴类部件
一、学习目的与要求
了解轴和轴承的结构和特点
二、考核知识点与考核目标
（一）轴（重点）
识记：轴的材料和分类
理解：轴的结构设计
应用：圆轴扭转的实用计算
（二）轴承（重点）
识记：滑动轴承和滚动轴承的基本代号
应用：掌握轴承类型选择的基本原则
第16章液压传动
一、学习目的与要求
了解液压传动的原理和特点了解液力传动的特点和应用
二、考核知识点与考核目标
（一）液压传动（重点）
识记：液压传动系统的组成液压系统图及图形符号
理解：液压传动的工作原理液压传动的特点
（二）液力传动（一般）
识记：液力变矩器
理解：液力传动的工作原理
第17章液压泵
一、学习目的与要求
了解液压泵的结构和工作原理
二、考核知识点与考核目标
（一）液压泵（次重点）
识记：液压泵的分类液压泵的性能参数
理解：液压泵的工作原理
（二）齿轮泵（重点）
识记：外啮合齿轮泵结构和工作原理内啮合齿轮泵结构和工作原理（三）叶片泵（重点）
识记：叶片泵结构和工作原理
（四）柱塞泵（次重点）
识记：斜盘式轴向柱塞泵结构和工作原理径向柱塞泵结构和工作原理（五）螺杆泵（一般）
识记：螺杆泵结构和工作原理
第18章液压缸和液压马达
一、学习目的与要求
了解液压缸的结构，类型和特点了解液压马达的结构和特点
二、考核知识点与考核目标
（一）液压缸（次重点）
识记：活塞式液压缸的结构和特点柱塞式液压缸的结构和特点
摆动式液压缸的结构和特点
（二）液压马达（一般）
识记：液压马达的结构
第19章液压控制阀
一、学习目的与要求
了解液压控制阀的类型，结构及作用
二、考核知识点与考核目标
（一）方向控制阀（重点）
理解：单向阀结构和工作原理换向阀结构和工作原理
（二）压力控制阀（重点）
理解：溢流阀结构和工作原理顺序法结构和工作原理减压阀结构和工作原理压力继电器结构和工作原理
（三）流量控制阀（重点）
理解：流量控制阀结构和工作原理节流阀结构和工作原理调速阀结构和工作原理
第20章液压回路
一、学习目的与要求
了解液压回路的组成和功能
二、考核知识点与考核目标
（一）方向控制回路（重点）
识记：方向控制回路的组成
理解：方向控制原理
（二）速度控制回路（重点）
识记：速度控制回路的组成
理解：速度控制原理
（三）压力控制回路（重点）
识记：压力控制回路的组成
理解：压力控制原理
（四）多缸控制回路（一般）
识记：常见的多缸控制回路组成
理解：多缸控制回路的组合原则和工作原理
第三部分有关说明与实施要求
一、考核的能力层次表述
本大纲在考核目标中，按照“识记”、“理解”、“应用”三个能力层次规定其应达到的能力层次要求。各能力层次为递进等级关系，后者必须建立在前者的基础上，其含义是：识记：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，是低层次的要求。
理解：在识记的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有关概念、原理、方法的区别与联系，是较高层次的要求。
应用：在理解的基础上，能运用基本概念、基本原理、基本方法联系学过的多个知识点分析和解决有关的理论问题和实际问题，是最高层次的要求。
二、教材
1、指定教材《汽车机械基础》娄万军西安电子科技大学出版社
2、参考教材《汽车机械基础》卢小春机械工业出版社
三、自学方法指导
1、在开始阅读指定教材某一章之前，先翻阅大纲中有关这一章的考核知识点及对知识点的能力层次要求和考核目标，以便在阅读教材时做到心中有数，有的放矢。
2、阅读教材时，要逐段细读，逐句推敲，集中精力，吃透每一个知识点，对基本概念必须深刻理解，对基本理论必须彻底弄清，对基本方法必须牢固掌握。
3、在自学过程中，既要思考问题，也要做好阅读笔记，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，这可从中加深对问题的认知、理解和记忆，以利于突出重点，并涵盖整个内容，可以不断提高自学能力。
4、完成书后作业和适当的辅导练习是理解、消化和巩固所学知识，培养分析问题、解决问题及提高能力的重要环节，在做练习之前，应认真阅读教材，按考核目标所要求的不同层次，掌握教材内容，在练习过程中对所学知识进行合理的回顾与发挥，注重理论联系实际和具体问题具体分析，解题时应注意培养逻辑性，针对问题围绕相关知识点进行层次（步骤）分明的论述或推导，明确各层次（步骤）间的逻辑关系。
四、对社会助学的要求
1、应熟知考试大纲对课程提出的总要求和各章的知识点。
2、应掌握各知识点要求达到的能力层次，并深刻理解对各知识点的考核目标。
3、辅导时，应以考试大纲为依据，指定的教材为基础，不要随意增删内容，以免与大纲脱节。
4、辅导时，应对学习方法进行指导，宜提倡"认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动争取帮助，依靠自己学通"的方法。
5、辅导时，要注意突出重点，对考生提出的问题，不要有问即答，要积极启发引导。
6、注意对应考者能力的培养，特别是自学能力的培养，要引导考生逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题，分析问题，做出判断，解决问题。
7、要使考生了解试题的难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中会存在着不同难度的试题。
8、助学学时：本课程共5学分，建议总课时90学时，其中助学课时分配如下：
五、关于命题考试的若干规定
(包括能力层次比例、难易度比例、内容程度比例、题型、考试方法和考试时间等)
1、本大纲各章所提到的内容和考核目标都是考试内容。试题覆盖到章，适当突出重点。
2、试卷中对不同能力层次的试题比例大致是："识记"为30%、"理解"为40％、"应用"为30％。
3、试题难易程度应合理：易、较易、较难、难比例为2：3：3：2。
4、每份试卷中，各类考核点所占比例约为：重点占65%，次重点占25%，一般占10%。
5、试题类型一般分为：选择题填空题名词解释简答题计算题作图题。
6、考试采用闭卷笔试，考试时间150分钟，采用百分制评分，60分合格。
六、题型示例
1.选择题
决定了从动杆的运动规律是（）。
A 凸轮转速
B 凸轮轮廓曲线
C 凸轮大小
D 凸轮基圆的大小
2.填空题
力的三要素是______________。
3.名词解释
自由度
4.简答题
平面机构具有确定运动的条件是？
5.计算题
机械传动系统如图所示，n1=1000r/min,求n2并在图上标明其运动方向。
6.作图题
根据两视图，补画第三视图
汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
汽修机械基础教学计划 汽修机械基础教学计划 汽修机械基础教学计划 一、概述 1.专业名称及含义 1.1专业名称汽车维修 1.2专业含义本专业主要培养使用工、夹、量具、仪器表主检修设备，按工程机械设计图纸要求对汽车整车和主要总成进行维护、修理及调试、故障论断与排除的人员。本专业涵盖的职业（工种）为汽车维修工、汽车发动机维修工、汽车底盘维修工。 2.招生对象 技工学校及其他中等职业学校本专业或相关专业毕业生，或已获得本职业或相关职业嘴职业资格证书的人员，高中毕业生，且身体健康，反应灵敏，无色盲、色弱。 3.学制 3.1高中毕业生学制为3年。 3.2技工学校及其他中等职业学校本专业或相关专业的毕业生学制为2年。 3.3已获得本职业或相关职业的`中级职业资格证书的人员可根据其工作岗位及再就业的需要，采用弹性学制，以利实施终身教育或再就业教育。
二、培养目标 培养从事汽车维修的高级技能人才（汽车维修高级工）。 三、职业能力 具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识；具有获取新知识、新技能的意识和能力，能适应不断变化的职业社会；熟知汽车维修与检测的各项法规和条例，遵守汽车维修的作业规范和流程，具有安全生产意识，重视环境保护，并具有独立解决非常规问题和基本能力；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。同时具有下列专业能力： 能诊断、排除汽车综合故障。 能执行汽车纵合性能检测的程序、项目和技术要求及调试方法。 能进行多工位维修作业。 能组织实施汽车一、二级维护作业。 能进行过程检验与竣工验收。 四、教学原则 根据专业培养目标的要求，在教学过程中应坚持以学生为中心，发挥教师的引导作用，突出技工教育的职业特色、行业特色、能力培养特色、技能训练特色及理实一体化的特色；努力实施行为引导教学法、确保知识结构与技能结构适应岗位需求与社会发展的需要。 在教学中充分利用多媒体教学手段，深入贯彻理论联系实际的原则，重视基本技能训练，注重动手能力培养，并不断深化教学改革，从教学方法、考试考核办法、教材改革、设备更新、师资培养等多方
教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日
目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)
模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念，能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈； 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具； 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语；我们大家都知道，家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理，为什么能修？ 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了，那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性，我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内，这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合，那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一； 1；再说公差和配合；像个概念之前呢先了解几个名词，孔和轴、极限尺寸和偏差， 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下，那么可以都在下侧 吗？ 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行；讲解运用 二； 1；配合的三种方式 配合；是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸，所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙（孔-轴>0 说明孔粗）；差值为负称为过盈（孔-轴<0 说明轴粗） 过度配合；可能具有间隙或过盈的配合。
《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。
汽车电器教学计划一汽车电器教学目标 通过本课程的教学，学生应达到以下基本要求： 1 掌握蓄电池、充电系统、启动系统、点火系统、灯光仪表系统结构组成和工作原理和常见故障检修； 2 常握几种典型汽车电器系统的布线及控制原理； 3 具备阅读分析电路图能力； 二教学内容和要求 基本模块 1 汽车蓄电池及其检修 (1) 了解汽车用铅蓄电池的结构和充放电原理； 包括蓄电池内正极板和负极板的材质、电解液浓度配比、隔板和联条；知道蓄电池在充电和放电时正负极板物质的转换；理解充放电时电解液密度的变化； (2) 掌握蓄电池的型号、容量及充放电方法； 以实际蓄电池型号说明蓄电池型号的含义，、充电注意事项； (3) 掌握蓄电池的日常维护内容和正确使用； 蓄电池的日常维护主要汲及液面的检查、极柱的清理、容量状态的检测等；蓄电池的正确使用是在提高蓄电池的使用寿命的前提下，了解蓄电池如何在充电、放电、维护、存放方面正确使用； (4) 掌握蓄电池常见损坏原因及常见故障； 蓄电池损坏和常见故障围绕着极板硫化和活性物质脱落形成的自放电、容量下降、内部短路和断路故障； （5）掌握充电机、电解液密度计的使用方法； 掌握学校现有充电机、电解液密度计的操作使用，达到安全正确充电； 2 汽车充电系统及检修 (1) 掌握交流发电机构造和发电要求； 交流发电机结构主要涉及定子三相绕组的接法、转子、滑环、碳刷电路的检测；发电要求体现在转子线圈充电产生磁 场并旋转，在定子三相绕组产生三相交流电； (2) 掌握整流器结构和检测 基础是二极管pn结构和阳极阴极引线定义；掌握整流器两块整流板的区分和二极管好坏的测量； (3) 掌握电压调节器基本结构、调节原理和调节方式； (4) 掌握几点典型整流和电压调节及充电指示灯控制方式； 主要以应用于机械的六管外置三线调节器、应用于微型汽车六管外置五线调节器、应用于夏利的八管内置调节器、应用于桑塔纳的十一管内置调节器的控制电路和原理的掌握。 (5) 掌握发电机常见典型故障及排除方法； 掌握发电机不发电、充电电压高、充电电压低、充电电压不稳等故障的诊断思路和原则方法； 3 启动系统及检修 (1) 直流启动机结构和工作原理； 直流启动机定子、转子、碳刷结构；定子和转子线圈的连接方式；电磁开关内吸拉线圈和保位线圈连接；起动时电流的流向控制原理； （2）单向离合器和铜套检修 单向离合器作用、检修和更换；铜套的检修 (3) 点火开关、继电器对启动机的控制线路；
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月
《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营
销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学
、填空题：（请直接填入空格中，每空 1分，共20分） 1、 组成机器中运动的最小基本单元称 _____________ ， ________ 是机器最小的制造单元。 2、 由于组成运动副中两构件之间的 ________________ 不同，平面运动副分为低副和高副。 3、 机构是由多个构件组成的，各构件间具有 ________ 相对运动，能够实现预期的机械运 动。 4、 一部完整的机器一般由： 原动部分、 _________________ 、执行工作部分三大部分组成。 5、 金属材料的使用性能包括： ___________________ 、物理性能、化学性能。 ______ 机构。 7、 根据发动机连杆机构工作过程受力特点，连杆主要变形形式有 _________________ 。 8、 带传动由于带的弹性变形和拉力差而引起的带和带轮相对滑动称为 ________________ 。 9、 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 ____________________ 和 ______________ 。 10、 通常利用机构中构件运动时从动件的惯性，或依靠增设在曲柄上 ________ 的惯性来渡 过“死点”位置。 11、 凸轮机构从动件常用的运动规律有三种，其中等速运动规律在推程始末速度换接处从 动杆将产生 — ______ ____ 冲击，引起机构强烈的振动。 12、 机构从动件所受力方向与该力作用点速度方向所夹的锐角，称为 _____________ ，用它 来衡量机构的传力性能。 13、 渐开线直齿圆柱齿轮上具有标准 ________________ 和标准压力角的圆，称为分度圆。 14、 HT250表示金属材料 __________________ 牌号，数字“ 250”表示 ______________________ < 15、 当带传动中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，为避免过分影响带轮上的包角， 张紧轮安装应尽量靠近 __________________ 。 16、 轮系中加入惰轮，只会改变轮系 ________________ ，而不会改变传动比的大小。 二、选择题：（每题2分，共30分） 班级 汽车机械基础期末考试题（ 姓名 学号 A 卷） 评分 6、汽车前轮转向机构应用 .机构，脚踏缝纫机踏板机构应用
汽车机械基础课程标准 一、基本信息 课程代码：13050075学时：48 学分：3 适用专业：汽车检测与维修技术、汽车制造与装配、汽车技术服务与营销 先修课程：机械制图与CAD 后续课程：发动机构造与检修、底盘构造与检修 开课单位：汽车教研室 合作企业： 制定人：批准人： 二、课程性质与定位 本课程是机械类专业一门重要的专业技术基础课，也是高职高专教育课程改革后机械类专业的专业综合理论课。在内容上它涉及了课改以前的理论力学、材料力学、机械原理、机械零件等课程的内容，知识面跨度大。 本课程的主要内容包括：构件的静力分析、零件的变形及强度计算、常用机构、齿轮传动、齿轮系、带传动与链传动、联接与支承、润滑和密封及机械基础综合训练等主要知识。这些知识按照机械设计的主线进行组合与串联，使得本课程成为了一门机械类综合课程。通过本课程的学习，学生能对通用机械装备有一个系统的认识。从机械零件的承载能力设计（安全性设计）学习来认识如何合理使用与维护好将来工作中遇到的各种机器设备。从常用机构与机械传动的功能设计学习来认识通用机器的工作原理和工作特性。从通用零部件的设计或选用方法学习来掌握应用标准、手册、图册等有关技术资料的能力。 三、课程目标 1．总体目标 通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，了解机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 2．具体目标 （1）知识目标 1）识别构件、机构、传动方式和受力分析；
2）能观察问题、发现问题、并能运用所学知识解决有关工程实际问题。 3）能独立思考，严谨分析。 （2）专业能力目标 1）能够识读工程材料牌号和初步选用汽车工程材料。 2）会查阅标准、规范、手册、图册等技术资料；能将简单工程实际问题抽象为力学模型。 3）能够识别液压系统中常用的液压元件。 （3）素质目标 1）能团队协作。 2）会查阅资料并处理信息。 四、课程设计思路 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。每个任务教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 五、课程内容与教学设计
. 《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别 复习要点： 1、机器、机构、构件、零件的基本概念； 2、区分构件和零件； 3、汽车的结构。 一、填空题（每空1分） 1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和 _______零件。 2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和__ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四 大部分组成。 答案： 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分 二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（） 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。（） 3、构件就是零件。（） 答案：
. 1、× 2、√ 3、× 三、选择题（每题2分） 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称 为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构 件的组合称为（） A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分？（） A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备 答案： 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算 复习要点： 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。 一、填空题（每空1分） 1、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分 为________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。 答案： 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。（） 2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。（） 3、任何构件的组合均可构成机构。（）
《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点： 1、机器、机构、构件、零件的基本概念； 2、区分构件和零件； 3、汽车的结构。 一、填空题（每空1分） 1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和_______零件。 2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和 __ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。答案： 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（） 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。（） 3、构件就是零件。（）答案： 1、3 2、√ 3、3 三、选择题（每题2分） 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（） A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分？（） A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案： 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算复习要点： 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题（每空1分） 1、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为 ________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。答案： 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。（） 2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。（） 3、任何构件的组合均可构成机构。（） 4、面接触的运动副称为低副。（） 5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。（） 6、运动副中，两构件联接形式有点、线和面三种。（）
】 汽车机械基础课程标准 课程名称：汽车机械基础 适用专业：汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程，同时也是本专业的一门先修课程，以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务，为后续专业课程（发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程）打下基础。因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，培养学生具有一定机械认知和应用能力，着重基本知识、基本理论和基本方法，同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风，为企业培养实用性人才。 设计思路 第一，本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先，作为课程的基础，它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ！ 第二，以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写，它的内容涉及面要广但不应太深，应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三，在确定本课程内容与要求时，充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求，力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构，以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论，并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点，在内容的安排上它的理论性不能太强，要能与汽车的基本结构和相关实物相联系，注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程，它要具有专业指导性。在此条件下，本课程主要以八个阶段性的任务展开：①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基
14-15学年第一学期汽车运用与维修专业 《汽车机械基础》期未考试试卷（14级汽修班） 姓名：学号：班级：成绩： 一、选择题（每空2分，共40分） 请把所选答案写在以下相应方筐中，没有把答案填在下面方筐中则不得分。 12345678910 B B B A C A A B D C 11121314151617181920 A B D B A C D A C B 1、普通V带的楔角α为（B ） A、30° B、40° C、50° D、60° 2、（B ）是带传动的特点之一。 A、传动比准确 B、在过载时会产生打滑现象 C、应用在传动准确的场合 3、以下（B ）是液压传动系统的动力元件。 A 、气缸B、齿轮泵C、压缩机D、溢流阀 4、气压传动系统中，过滤器属于（A ）。 A、辅助元件 B、动力元件 C、执行元件 D、控制元件 5、属于轴线交错的齿轮传动是（C ） A、内啮合传动 B、斜齿圆锥齿轮传动 C、蜗杆蜗轮传动 D、齿轮齿条传动 6、在V带传动中，张紧轮应置于（A ）内侧且靠近（）处。 A、松边大带轮 B、紧边大带轮 C、松边小带轮 7、V带在轮槽中的正确位置是（A ） A B C 8、活塞连杆组中，连杆大头属于（B ） A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、滚动轴承 D、调心球轴承 9、（D ）是用来连接不同机构或部件上的两根轴，传递运动和动力，而且在 工作过程中可使两轴随时分离或连接的机构。 A、联轴器 B、花键 C、十字刚性万向节 D、离合器
10、常见的连接螺纹是（C ） A、左旋单线 B、右旋双线 C、右旋单线 D、左旋双线 11、以下键连接中，承载能力最好的是（A ） A、花键连接 B、平键连接 C、半圆键连接 D、以上均一样 12、发动机曲柄连杆机构属于（B ） A、曲柄摇块机构 B、曲柄滑块机构 C、移动导杆机构 D、导杆机构 13、所谓0号柴油就是要求其（D ）不能高于0℃。 A、沸点 B、冰点 C、熔点 D、凝点 14、汽车发动机油20W/40的适用气温范围是（B ）。 A、-10℃～40℃ B、-15℃～40℃ C、-20℃～40℃ D、-25℃～40℃ 15、液力传动油颜色发白、浑浊，其原因可能是（A ）。 A、油液中有水分 B、油温过高 C、使用时间过长 D、管路堵塞 16、发动机油的黏度是随着温度的升高而（C ）。 A、黏度不变 B、黏度变大 C、黏度变小 D、不受影响 17、目前，国内外广泛采用（D ）发动机冷却液。 A、酒精-水型 B、甘油-水型 C、煤油-水型 D、乙二醇-水型 18、40钢的平均含碳量为（A ）。 A、0．40% B、% C、% D、40% 19、如右图1蜗轮蜗杆传动，可判断出蜗杆为（），蜗轮的旋转方向为（C ）。 A、右旋、顺时针 B、右旋、逆时针 C、左旋、顺时针 D、左旋、逆时针 20、同一质量级别、不同牌号的（B A、汽油 B、轻柴油 C、发动机油 D、齿轮油 二、填空题（每空1分，共20分） 1、铰链四杆机构一般有双曲柄机构、曲柄摇杆机构和双摇杆机构三种 基本形式。 2、根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同，国家标准装配合分为间 隙配合、过盈配合和过渡配合三种。 3、按凸轮的外形，凸轮机构主要分为盘型凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮 三种基本类型。 4、蜗轮蜗杆传动中，主动件一般是蜗杆，从动件是蜗轮。 5、螺纹连接中，常见的防松措施有磨擦防松、锁住防松和不可拆防松。 6、滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。 7、液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、和辅助元件四 大部分组成。 三、判断题（每题1分，共20分）
荔浦县中等职业技术学校学科教学计划2017 ~2018 学年度上学期 教师姓名陆其明科目名汽车检测 教材名称汽车机械基础称与维修 授课班级 17汽修 1班周教案 2 周授课节 11 17汽修 2班数数 贯彻落实党和国家关于职业教育的各项方针政策，全面推行素质教育，以培养学生的职业道德、职业能力和综合素质为目标，面向现代化、面向 教学指导 世界、面向未来，为本行业造就全面的高级技能人才。体现以学生为中心 思想 的现代教育理念，充分运用各种教学方法和手段，激发学生的自主学习意 识。 通过学习： 机械零件这一总章。 教学总目 从而使学生： 标 能熟悉常用机构、常用机械传动及通用零部件的工作原理、特点、应用、结构和标准，具备正确分析、使用和维护机械的能力。 1、联系实际，而不是抽象的说理论，用学校已有的机械零件做样式说明，教学工作让学生眼见为实，更好的从实际现象中掌握理论； 重点2、能够让同学熟悉汽车上重要机构的工作原理，了解各传动零件的作用； 3、注重引领提高学生的学习兴趣，激发学生的学习热情和自觉性。 教材的内容遵循了新的机械基础教学大纲的原则，注重培养高素的劳动者服务，而且针对汽车运用与维修专业的特点，在液压传动的内容中有 教材内容 所侧重。为了能更好的与汽车运用和维修专业后续专业课衔接，课本使用特点 的零件图、示意图、表及例题等都尽可能与汽车相联系，有利于学生的专 业素质培养。 充分利用教学图片结合实验室器具展现在学生面前，让学生能够对所学机械的结构及 用途一目了然，更容易接受。作为一门基础课，只是为后教材的运面的专业课程打 下坚实的基础，所以理论性不能太强，能与汽车基本结构 用设计和相关实物联系。教学主要运用的方式：文字图片与实物对照说明。材料中会去除一些其他课程重复和对实际应用无太大用处而且较为复杂的内容。
《汽车机械基础》复习题 、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线? 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 &液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32,从动轮齿数Z2=80,则传动比i= 2.5 。若主动 轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。
B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力 C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小 D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（B ） A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（ B ） A、相反 B、相同 C、垂直 4、液压系统的动力原件是（D ） A.动力机B .液压阀C .液压缸D .液压泵 5、液压传动的执行元件是（C ） A. 电动机B . 液压泵C. 液压缸或液压马达D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（B ） A.常态下阀口是常幵的B .阀芯随着系统的压力的变化而移动 C .进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于_______ 回路（B ） A.方向控制回路B .压力控制回路C .速度控制回路 8、液压系统中的压力能来自于（D ） A.压力控制阀B .液压缸C .液压马达D .液压泵 9、增压回路的增压比等于（C ） A、大、小两液压缸直径之比 B、大、小两液压缸直径之反比 C、大、小两活塞有效作用面积之比10、一对齿轮的传 D、大、小两活塞有效作用面积之反比动比等于（ B ）
高技技工学校汽车检测与维修专业教学计划（适用于招收初中毕业生，学制5年；招收高中毕业生，学制3年） 一、指导思想 1.贯彻落实党和国家关于职业教育的各项方针政策，全面推行素质教育，以培养学生的职业道德、职业能力和综合素质为目标，面向现代化、面向世界、面向未来，为本行业造就全面发展的高技能人才。 2.坚持以就业为导向、以能力为本位，按照职业领域对职业能力的要求确定专业学习领域，制定专业培养方案。重视校企合作在人才培养中的中要注意，促进学习教学与企业生产紧密结合，使专业建设和课程设置符合经济发展的需要，并能适应未来产业调整、技术升级带来的变化。 3.遵循职业教育基本规律和高技能人才成长规律，努力实现学校活动与职业活动的准确对接，合理打破传统的以学科体系为主的课程模式，积极推进以理论实践一体化、教学内容模块化为核心的教学改革，切实提高人才培养质量，使学生掌握的知识和技能达到国家相关职业标准和企业生产岗位的要求。 4.体现以学生为中心的现代教育理念，充分运用各种教学方法和手段，激发学生的自主学习意识。在课程中强调任务导向、情境导向，加强知识与技能一体化综合训练，提高学生的就业能力和工作能力。 二、培养目标 本专业以培养实用型汽车高技维修技能人才为目标，使学生养成良好的职业道德品质，具有汽车及其零部件维护、修理、检测盒故障诊断的能力，成为社会急需的汽车维修技能人才。 1.思想品德 培养学生热爱中国共产党、热爱社会主义的思想觉悟，引导学生树立正确的世界观、人生观；重诚信、守纪律，自觉遵守公共行为规范，具有较强的法制观念、良好的职业道德及团队精神。
2.文化知识 培养学生具有基本的科学文化素养，掌握必需的文化基础知识，形成一定的科学精神和创新意识；具有收集和处理信息的能力、语言文字表达能力以及分析和解决问题的能力，为学生今后自主学习、终身学习打下基础。 3.专业能力 培养学生掌握本工种所需要的专业理论知识，包括汽车构造、性能、使用、检测、维修、技术管理等理论知识；了解本工种的新技术、新工艺、新设备和新材料。 培养学生掌握汽车专项维修技能，掌握汽车发动机、底盘、电气设备的维修与调试能力，掌握常见汽车故障的诊断与排除能力，具有对汽车及总成、零部件进行性能检测的能力，养成文明生产的习惯，达到相应工作的高技技能要求。 4.身心健康 使学生了解卫生、保健知识，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，具有监考的体魄和良好的心理素质。 三、周数分配 1.五年制：招收初中毕业生，学制5年，总周数260周，其中理论与实践教学196周，入学、毕业教育各2周，考试14周，公益劳动和机动6周，假期40周。 2.三年制：招收高中毕业生，学制3年，总周数156周，其中理论与实践教学116周，入学、毕业教育各1周，考试8周，公益劳动和机动6周，假期24周。 四、教学计划表 （一）五年制教学计划表
《汽车机械基础》考试提纲 项目一 1. 静力学的基本概念（基本公理、束与约束反力） 2. 受力分析的方法 3. 平面汇交力系合成的方法 4. 力矩、力偶的基本概念、大小的计算及方向的判断、力偶及力偶系的合成 5. 杆件的基本变形形式、应力的概念和类型、应力分析方法 汽车机械中杆件主要的变形形式 构件承载能力概念 梁的支承形式（简支、悬臂、外伸） 内力概念 力偶的概念、性质 约束的类型及约束反力性质 弯曲杆件受力特点 扭转杆件受力特点 项目二汽车工程材料 1.金属材料的分类、力学性能（强度、塑性、硬度、冲击韧度、疲劳强度）、工艺性能 2.金属及合金的构造与结晶 3.合金的基本相结构（固溶体、金属化合物、机械混合物）概念 4.铁碳合金基本组织（铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体） 5.铁碳合金相图及分析 6.碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、用途 7.钢的热处理概念及种类 8.制造汽车典型零件的材料（轴、齿轮、弹簧、气缸体及缸套、缸盖、活塞组件、连杆、气门、车身、纵梁） 9.常用有色金属材料种类、性能、在汽车上的应用 10.非金属材料种类、性能、在汽车上的应用
铁碳合金概念、分类 渗碳体概念和成分 珠光体概念 碳素钢概念、分类及其牌号 铸铁分类及应用 白口铸铁的用途 有色金属概念和分类 有色金属合金（铜合金、铝合金）概念 钢的热处理概念、作用及分类、过程（加热、保温、冷却） 正火、回火、退火、淬火等的概念、作用及要求 汽车齿轮、轴、气门、活塞等零件的选材原则（举例说明其材料） 项目三汽车常用机构 1.机器、机构、构件、零件的概念 2.运动副的概念及种类（低副、高副） 3.平面机构的组成、平面机构运动简图及常用符号 4.平面四杆机构的概念、种类（曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构）、性质 5.凸轮机构的组成、特点、分类、应用 机器、机构、构件、零件等的概念 平面连杆机构概念 各四杆机构的作用 传动机构运动副类型 项目四汽车传动机构 1.带传动的组成、工作原理及特点、在汽车上的应用
汽车机械基础期中试题 时间：60分钟 满分：100分 一、 选择题(请将答案填入表格中；2分/题，共30分) 1-5 6-10 11-15 1.力是物体之间的相互（ ）。 A 冲击 B 振动 C 作用 D 相对运动 2.力是（ ）。 A 度量 B 矢量 C 标量 D 数量 3.平面上有不平行的三个力使物体处于平衡状态，则它们有（ ）交点。 A 1个 B 2个 C 3个 D 没有 4.作用力与反作用力（ ）。 A 是平衡的 B 有时是平衡的 C 是不能平衡的 D 关系无法确定 5.约束反力的方向总是与物体被限制的运动方向（ ）。 A 相反 B 相同 C 垂直 D 成某一锐角 6.在下列几种约束中，（ ）的约束反力方向可以确定。 A 固定端 B 光滑圆柱铰链 C 光滑面约束 D 固定铰支座 7.平面汇交力系可等价于（ ）。 A 一个合力 B 一个合力偶 C 一个合力和一个合力偶 D 一个分力 8.平面中力矩为零的条件是（ ）。 A 作用力和力臂两者之一为零 B 作用力与力臂均不为零 C 作用力与力臂的乘积不为零 D 与力矩方向有关 9.力和物体转动关系的正确理解是（ ）。 A 力可能使物体转动（或转动趋势）发生变化 B 力一定使物体转动（或转动趋势）发生变化 C 力一定不能使物体转动（或转动趋势）发生变化 D 没有必然联系 10.用扳手拧紧螺母属于（ ）。 A 力的作用 B 力矩的作用 C 力偶的作用 D 力偶矩的作用 11.若将作用在刚体上某点A 的力F 平移到刚体上的另一点B ，而不改变其作用效果，附加力偶矩（ ）。 A 大小和正负与 B 点位置有关 B 大小和正负与B 点位置无关 C 大小和B 点位置有关，正负和B 点位置无关 D 以上说法都不对 12.汽车向前行驶时，地面对驱动轮的摩擦力的方向是（ ）。 A 向前 B 向后 C 向上 D 不能确定 13.机械效率η的值（ ）。 A η＜1 B η＞1 C η=1 14.机械传动轴产生的变形主要是（ ）。 A 拉压 B 扭转 C 剪切 D 弯曲 15.纯弯曲梁的横截面上（ ）。 A 只有正应力 B 只有切应力 C 既有正应力又有切应力 二、判断题(请将答案填入表格中；2分/题，共50分) 1-5 6-10 11-15 16-20 1.（ ）作用力和反作用力总是同时存在，其大小相等、沿同一直线、作用于同一物体。 2.（ ）合力的作用与它的各分力同时作用效果相同，故合力一定大于任何一个分力。 3.（ ）若二力在同一坐标轴上的投影相等，则它们的大小一定也相等， 4.（ ）力在轴上的投影等于自身的大小，该力一定与轴平行。 5.（ ）力在轴上的投影等于零，该力一定与轴垂直。 6.（ ）在同一平面内作用线汇交于一点的三个力构成的力系必定平衡，它们作用于刚体，刚体仍保持原来的运动状态。 7.（ ）力偶矩的大小和方向与所取矩心位置无关，力偶对作用平面内任意一点的矩，横等于力偶矩。 8.（ ）作用于刚体上的力，其作用线可在刚体上任意平行移动，作用效果不变。 9.（ ）力偶对物体的转动效果与力矩对物体的转动效果相同。 10.（ ）力偶可以在作用面内任意移动或转动，也可以改变方向，它对物体的作用效果不变。 11.（ ）若平面力系平衡，则此力系的合力必为零。 12.（ ）物体放在不光滑的水平地面上，一定会受到摩擦力的作用。 13.（ ）传动带在带轮上打滑时，带与带轮之间是滑动摩擦。 14.（ ）正常传动时，带与带轮之间是静摩擦。 15.（ ）拉车时，路面硬，轮胎气足，车轮直径大，则省力。 16.（ ）转动的刚体上各点的速度相等。 17.（ ）剪切面通常与外力方向平行，挤压面通常与外力垂直。 18.（ ）挤压变形实际上就是轴向压缩变形。 19.（ ）受剪切的零件，其剪切面和挤压面通常是指同一个面。 20.（ ）由于剪切和挤压是同时产生的，所以其内力包括剪力和挤压力。 21.（ ）为简化计算，挤压时无论零件间的实际挤压面形状如何，其计算挤压面积总是假定为平面。 22.（ ）空心圆轴扭转时的最小切应力等于零。 23.（ ）弯矩的作用面与梁的横截面垂直，弯矩的大小、正负由所选梁上的外力确定。 24.（ ）平面弯曲时，梁横截面上的应力既有切应力，又有正应力。 25.（ ）使用截面法求杆件的轴力，与杆件截面积的大小无关。 三、简答题(5分/题，共20分) 1.画出小球的受力示意图 科目：______________ 授课教师：______________ 班级：______________ 姓名：______________ ————————————————————————————————————————————————————————