公路沥青表处铺法
沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3厘米的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，成为提高农村公路行车质量和通行能力的主要路面类型。沥青表处常用的施工方法有层铺法和拌和法两种，本篇仅介绍层铺法的施工技术。
层铺法是一种在路面基层上分层浇油、分层撒布细粒碎石集料，经辗压成型的沥青表处施工方法。这种方法比拌和法施工简便，不需要昂贵的拌和设备，是农村公路路面施工最常用的施工方法。层铺法施工的特点是分层施工，常用的是两层法和三层法。本篇仅介绍三层法。
一、施工工序
三层法施工工序是：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料。依次再洒布第二层沥青、第二层集料、第三层沥青、第三层集料，然后分层辗压，经初期养护成型后即完成全路。
（一）施工准备
施工准备包括：基层准备、沥青加热、矿料准备和机具准备四项内容。下面重点介绍前两项工作。
1.施工前，应将路面基层清扫干净，并使基层表面矿料外露、保持干燥。基层表面有坑槽时，应及时用相同材料将坑槽进行填补，并压平夯实。为控制好路面的边线位置，应适时放线。先按路线测量方法放路面的中线，再根据路面宽度用皮尺丈量出路面的边线点，相邻点牵上线绳，撒上石灰后标示出路面边线，作为浇油、撒料控制的依据。
2.沥青加热是沥青表处施工的重要工序，加热通常在固定的沥青加热站进行。沥青加热站由预热槽、加热锅和出油槽三部分组成。加热锅有开放的直接加热式和封闭的间接加热式两种。控制油温和掌握加热时间是沥青加热的两个重要环节。温度和加热时间视沥青种类而不同。通常黏稠的石油沥青出油温度控制在130至170摄氏度之间，允许加热时间为6小时；煤沥青则要控制在80至120摄氏度之间，允许加热时间为3小时。准确合宜的加热温度和时间最好通过室内试验来确定，当无条件时上述数据可作参考。
（二）洒透层油
路面基层整理经检测合格后，即可洒透层油。洒透层油应分段、分块浇洒，严格控制油量，一般用量为0.9至1.2升/平方米。洒油应均匀，不产生露白或泛油现象。
（三）洒主层油
洒油是沥青表处路面施工的关键工序，通常用沥青撒布车来完成。洒油前首先根据路面的单位用油量、洒布宽度及洒油车的容量、速度等条件确定每一车油的浇洒长度，划分好施工路段。然后进行纵向分幅，农村公路一般宽度在4.5至8.5米之间，多采用全宽式或半宽式进行纵向洒油。洒油时纵向及横向均应适当重叠，纵向重叠宽度为10至15厘米，横向重叠宽度为20至30厘米。为防止重叠过宽，可临时用铁板或建筑纸铺盖在接头处，洒完后刮除板上的沥青。
沥青洒布应均匀，不应有空白和积聚现象，以免日后产生松散或拥包等病害。最后，根据洒布量选定撒布机的排档和油泵速度。
（四）撒布集料
洒油后立即进行集料撒布。集料是由不同规格的小碎石和石屑组成。撒料可用人工或撒布机进行，撒料应及时、均匀，达到全面覆盖、厚度一致，既不重叠也不露油。
对于局部缺油地点应适当补油，石料过多处应扫除补匀。纵向分幅洒油的搭接处在10至15厘米宽度范围内暂不撒料，待第二幅集料时再撒料，以免集料重叠。
（五）辗压撒料后立即用6至8吨的钢筒双轮压路机辗压，辗压从路边向路中心依次进行，每层辗压3至4遍，每次轮迹重叠30厘米，辗压速度初始宜慢，速度不超过2公里/小时，以后逐次递增。
每层路面均按上述要求进行，最后一层面层撒上细石屑后，即用8吨以上的压路机进行进行成型辗压。辗压应特别注意路面的表面平整、外形美观以及横坡的要求，在缺料处用细料补平，最后在路中辗压2至3遍。
（六）初期养护
沥青表处辗压成型后即可有组织的开放交通，进行初期养护。初期养护应该注意以下几点：
1.为控制行车路线，应设置路障，并由专职人员（或交警）指挥交通，使行车辗压均匀，逐步成型。
2.严格限制行车速度，保持在每小时20公里以内，严禁在路面上停车、急刹车或加速起步。
3.禁止畜力车、铁轮车通行。
4.初期养护应由专人负责，当发现局部泛油或坑槽，应及时进行补料处理。
二、质量检测
沥青表处质量检测主要有材料试验检测、外观检测、路面弯沉检测、路面平整度检测、路面几何尺寸检测五项。下面重点进述路面外观检测及平整度检测。
（一）路面外观检测有以下要求：
1.表面外观应平整、密实。
2.不应有松散、油包、泛油、面料散失或积水等不良现象，无明显辗压痕迹。
3.路面宽度应用皮尺检测，其值应符合设计要求，误差应在允许范围内。路面边缘整齐，面层与缘石衔接应平顺，不得有积水现象，检测结果要作详细记录，以作质量评定依据。（二）路面平整度是沥青路面质量评定的主要指标，直接影响公路的行车质量。农村公路一般用简易的3米直尺检测，其要点是：
1.首先选择检测的位置和方向，将3米长的检测尺沿行车方向放平，然后目测3米直尺范围内尺面与地面之间的空隙情况，确定空隙的最大值位置。
2.用有高度标线的塞尺插进间隙处，测量最大高度，精确至0.2毫米。该空隙的大小是评定路面平整度的指标，按照《公路工程质量检验评定标准》规定，平整度最大间隙值不得大于8毫米。交通部公路司提供
环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路 沥青路面专项施工方案 编制：刘羽 审核：程立华 审批：郜国忠 编制单位：北京市市政一建设工程有限责任公司 编制日期：2017年8月6日
一、工程概况 环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路项目中环球一路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为 K0+023.874?K0+822.554,工程范围内路线全长755.62 米，道路红线宽度20米；环球二路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+025.716?K0+884.529, 工程范围内路线全长816.76 米，道路红线宽度32米；环球三路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+030.476?K1+011.427,工程范围内路线全长938.94 米，道路红线宽度20米；纵一路西起环球一路，东至长滨路，桩号范围为K0+021.000?K0+543.437，工程范围内路线全长522.437米，道路红线宽度20米；纵二路南起长影世纪大道，北至环球二路, 桩号范围为K0+035.990?K0+578.461, 工程范围内路线全长493.17 米，道路红线宽度20米；纵三路南起长影世纪大道，北至环球二路, 桩号范围为K0+029.358?K0+520.768, 工程范围内路线全长446.65 米，道路红线宽度20米。 主要的设计工程数量为：全线沥青下面层56779m2上面层57678m2 二、计划施工时间及工期 本项工程计划开工日期为2017年8月15日，计划竣工日期为2017年10月15日，工期为60天，为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各施工顺序，确保工程按目标工期完工。
G205线国道改造示范工程惠州段路面改造 工程第3标段 微表处 (K2914+385~K2920+080) G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部 二0一三年月日
目录 一、微表处概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、材料要求 (4) 四、车辙概述 (7) 五、微表处施工要求及注意事项 (8) 六、微表处摊铺 (12) 七、微表处施工工艺要求 (15) 八、施工后检测 (17) 九、施工安全 (18) 十、相关指标 (22)
一、微表处概况： 随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重，以及车辆渠化等，交通运输对路面的要求越来越高，而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载力和防止病害、水害能力相对偏低，直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。在国外，随着聚合物改性沥青的普遍应用，聚合物改性沥青也在迅速发展。从20世纪60年代末到70年代初，德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究，从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手，加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料，摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。封层的固化时间加快，与原路面粘附得十分牢固，聚合物性乳化沥青稀浆封层（正式名称：微表处）从此问世。美国、澳大利亚于20世纪80年代初采用这项技术。现在，微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一。它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及，并且正在向世界地区推广、发展。微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂，按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的，能达到迅速开放交通要求的薄层结构。它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。因此具有适用范围更广、性能更好等特点，对出现在城市干道、高速公路和机场道路上的各种病害的修复最为有效，是功能最完善的道路养护方法之一。目前，我国已制订有《微表处和稀浆封层施工技术指南》。
环球1 00 ”项目区域内基础设施、生态修复工程 环球一、二、三路及纵一、二、三路 沥青路面专项施工方案 编制：刘羽 审核：程立华 审批：郜国忠 编制单位: 北京市市政一建设工程有限责任公司 编制日期：2017年8月6日 一、工程概况 环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵 一、二、三路项目中环球一路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为 K0+023.874?K0+822.554,工程范围内路线全长755.62米，道路红线宽度20 米；环球二路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+025.716?K0+884.529,工程范围内路线全长816.76米，道路红线宽度32米；环球三路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+030.476?K1+011.427,工程 范围内路线全长938.94米，道路红线宽度20米；纵一路西起环球一路，东至长滨路，桩号范围为K0+021.000?K0+543.437,工程范围内路线全长 522.437米，道路红线宽度20米；纵二路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为K0+035.990-K0+578.461,工程范围内路线全长493.17米，道路红线宽度20米；纵三路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为 K0+029.358?K0+520.768,工程范围内路线全长446.65米，道路红线宽度20
米。 主要的设计工程数量为：全线沥青下面层56779m2上面层57678m2 二、计划施工时间及工期 本项工程计划开工日期为2017年8月15日，计划竣工日期为2017年10 月15日，工期为60天，为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各施工顺序，确保工程按目标工期完工。 三、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、细集料 沥青混凝土混合料粗、细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004对热拌沥青混合料粗、细集料的要求，粗集料颗粒性状良好，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG 2、填料 填料为石灰岩质矿粉，必须保证干燥、清洁。 3、沥青 为提高上面层沥青混合料的使用性能，选择采用聚合物SBS改性沥青，A 级70 号道路石油沥青作基质沥青。其各项指标符合《公路沥青路面施工技术 规范》（JTG F40-2004要求。 4、透层、封层及粘层 透层油选用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青，用量为0.7-1.5L/m2;下封层采用乳化沥青封层，下封层厚度不小于6mm 且做到完全密水；沥青砼上面层和下面层之间喷洒粘层油，粘层油采用快裂乳化沥青（PC-1）,其规格和质量应满足
**大道——**大道施工方案及建议 一 **大道、**大道简介及目前路况 1**大道： 北立交——铁西路16*117=1872㎡ 铁西路——华祥路15*5198=77970㎡ 2**大道 北立交——油厂分流岛23*585=13455㎡ 分流岛——平原路15*5198=77970㎡ 平原路——中华路23*913=20999㎡ 中华路——交速口（15+15）*2695=80850㎡ 合计: ***大道；全长5315米快车道面积：79842㎡交叉口：11214.8㎡ ***大道；全长7131.1米面积159375.5㎡交叉口55315㎡ 总面积305747.3㎡ 二微表处简介 国际稀浆封层协会（ISSA）将稀浆封层分为：Slurry seal 和Microsurfacing. 而我们将Slurry seal翻译成“稀浆封层”；将Microsurfacing翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。它采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的改性稀浆封层机来进行铺设。是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优，特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。目前已在我国很多省份逐步推广使用。特别是大量超载超限车辆的行驶，对路面造成一定的损坏，出现了局部车辙、裂缝、唧浆、坑槽等病害。。随着我国高速公路的建设，高等级公路的路程越来越长。而车辆重载超速的情况也越来越严重。路表面出现的病害情况开始引起了人们的关注。采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段。随着我国沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。适时对沥青路面实施微表处，实
沥青混凝土面层专项施工方案 1.1.1工程概况 本次施工内容为雅安市姚桥片区光华山隧道连接线辅道新建工程。设计起点（K0+000.000）接现状北外环线，终点（K0+744.734）接现状爱国路，全长744.734m。 本工程路面结构层为:4cm沥青玛蹄脂SMA-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C+0.6cm下封层+30cm 5%水泥稳定碎石+20cm级配碎石垫层，总厚度59.6cm。 1.1.2编制依据 1 本工程设计施工图； 2 建设单位提供的本工程招标图纸及随招标文件下发的相关设 计资料。 3 现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，雅安市及业主的有关规定。 4 招标期间招标单位及投标单位所有来往的函件及补遗资料。 5 我公司对施工现场的实地踏勘、对施工现场的场地、障碍物、周边建筑物的调查资料。 6 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。
7 我公司可调用到本工程的各类资源。 1.1.3设计要求 1 主要技术指标 道路等级：城市支路 设计速度：V=20km/h 路面设计基准期：10年 2 横断面设计 本道路工程横断面布置为2m（人行道）+1*3.5m（机动车道） +1*2.5m（非机动车道），车行道路面横坡采用1.5%单向坡，坡向人行道；人行道横坡采用2%，坡向车行道。全线不设超高。 1.1.4材料和技术要求 1 材料要求 1）沥青 沥青混凝土下面层AC-20的基质沥青均为70号A级道路石油沥青。沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验，其技术要求应符合“70号A级道路石油沥青技术要求”。 道路石油沥青70号沥青A级技术指标要求
**大道——**大道施工方案及建议 一**大道、**大道简介及目前路况 1**大道： 北立交——铁西路16*117=1872㎡ 铁西路——华祥路15*5198=77970㎡ 2**大道 北立交——油厂分流岛23*585=13455㎡ 分流岛——平原路15*5198=77970㎡ 平原路——中华路23*913=20999㎡ 中华路——交速口（15+15）*2695=80850㎡ 合计: ***大道；全长5315米快车道面积：79842㎡交叉口：11214.8㎡ ***大道；全长7131.1米面积159375.5㎡交叉口55315㎡ 总面积305747.3㎡ 二微表处简介 国际稀浆封层协会（ISSA）将稀浆封层分为：Slurry seal和Microsurfacing. 而我们将Slurry seal翻译成“稀浆封层”；将Microsurfacing翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。它
采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的改性稀浆封层机来进行铺设。是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优，特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。目前已在我国很多省份逐步推广使用。特别是大量超载超限车辆的行驶，对路面造成一定的损坏，出现了局部车辙、裂缝、唧浆、坑槽等病害。。随着我国高速公路的建设，高等级公路的路程越来越长。而车辆重载超速的情况也越来越严重。路表面出现的病害情况开始引起了人们的关注。采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段。随着我国沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。适时对沥青路面实施微表处，实践证明是一项较好的预防性养护技术。研究和总结微表处施工技术及质量控制，对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资。具有十分重要的意义。我国近几年开始在高等级公路上进行微
奥润顺达工业园二期沥青路工程 施 工 方 案 编制人： 审批人： 编制单位：高碑店市建筑企业集团公司 编制日期：2013年5月3日
目录 一、工程概况及主要内容 二、编制依据及原则 三、工程进度计划 四、工程项目的施工方法 五、施工质量目标及质量保护措施 六、文明施工及环境保护措施
一、工程概况及主要内容 本工程为河北奥润顺达窗业有限公司工业园区二期沥青路工程。工程范围及内容：工业园区二期沥青路施工。 二、编制依据及原则 1.编制依据 1、承包合同 2、施工图设计 3、公路沥青路面施工技术规范 4、公路土工合成材料应用技术规范 5、公路工程质量检验评定标准 6、公路工程施工安全技术规程 7、公路建设项目环境影响评价规范 2、编制原则 1、遵照业主及监理的指令和要求。 2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。 3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安 排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。 4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 5、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。
三、路面工程进度计划 根据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序，以及发包人对本工程的工期要求，结合我公司的机械化施工能力和施工水平，具体进度计划见：《施工进度计划横道图》。 1、施工进度安排 根据本标段工程特点，就各项目工程施工工期具体安排如下： 1、施工准备 从2013年5月3日开始着手组织路面工程的施工，并在30天完成本合同段的全部施工项目，确保本合同工程顺利完成。 2、路面基层 本分项工程包括素土夯实、200厚12%灰土、180厚水泥稳定碎石基层施工，计划于2013年5月3开工，2013年5月25日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 3、路面铺筑 本分项工程按通知要求初拟于2013年5月25日开始施工，2013年6月3日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 四、工程项目的施工方法 1、路基整修 主要进行路堤和路堑边坡的修整，使其达到符合图纸规定的线性、纵坡、过坡和路基断面等。 (1)、恢复各项标桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以及相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理核查与批准后动工。 (2)、土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。 (3)、土质路基达到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。 (9)、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。
2013年G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处 专 项 施 工 方 案 编制: 复核: 宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心
2013年7月25日
专项技术方案 微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。 一、微表处施工前准备工作 包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。 1.1对原路面的准备 1）原路面必须有充足的结构强度。原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。 2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。 3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。 4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。 1.2材料的准备
为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。 微表处矿料级配
微表处混合料技术性能要求 程
（JTJ052-2000）规定执行。 1）矿料 a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。 b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。 c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。 微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求 粗集料主要技术指标
明光市城南小学规划支路工程 沥 青 施 工 方 案 安徽省宏远建设项目管理有限公司 2020年03月
施工组织设计（方案）报审表工程名称：明光市城南小学规划支路工程
施工组织设计（方案）会签表工程名称：明光市城南小学规划支路工程 施工单位：安徽省宏远建设项目管理有限公司
一、编制依据和说明 1．《明光市城市总体规划》 2．《明光市城南小学规划支路工程勘察报告》 3．建设单位提供的1：1000现状地形图 4．《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008） 二、工程概况 1．本次设计的明光市城南小学规划支路工程为明光市东西向支路，设计起点西接现状市场路交口，终点东接横山路，设计里程0.317823km。本次设计含道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。 2、路面结构设计 1）车行道结构 根据道路等级及交通量预测情况确定以下路面结构方案： 4cmAC-13(C)细粒式改性沥青混凝土 SBS(I-D)(不小于实验室标准密度的 97%) LS= 27.3 (0.01mm) 乳化沥青粘油层 6cmAC-20（C）中粒式沥青混凝土(不小于实验室标准密度的97%) LS= 30.1 (0.01mm) 封层
乳化沥青透层 PC-2 36cm5%水泥稳定碎石基层(两层铺筑，每层 18cm，压实度≥97%，其 7 天设计抗压强度≥3MPa) 上层 LS= 35.3 (0.01mm)；下层 LS= 62.8 (0.01mm) 20cm10%石灰土底基层(压实度≥96%，其 7 天设计抗压强度≥0.8MPa) LS= 156.7 (0.01mm) 结构层总厚为 66cm 路床 20cm8%石灰土 (重型压实度≥94%)+20cm6%石灰土 (重型压实度≥94%) 三、施工前准备 1．路基应该是经自检合格，监理同意可进行下道工序的路基。 2．纵向距离每10m设中桩，路基左右边沿设指示桩。 3．主线每半幅断面分别在路中心线设点检查标高，互通区、加宽带可多设点，把检查结果造表。以整公里到整公里为一单位，每一匝道为一单位（或批复的单位段落）整理测量资料。 4．把路基准备到无翻浆、无松散、无积水、无杂物，美观而又坚实的路基。不满足要求的应进行修复。 5．将被底基层掩盖而隐蔽的施工内容要提前安排施工。 6．中线控制及中桩加密、水准联测和临时水准点敷设要提前完成。 7．机具准备到位，要能满足施工需要。 8．选择安排业务熟练的施工人员。
微表处施工方案 1 微表处的原材料选用 微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水和填料等组成的，材料质量的好坏直接关系到混合料的性能。微表处混合料中，集料重量占到了混合料总重量的90%以上，而改性剂则是微表处区别于普通稀浆封层最重要的特征之一。因此，集料和改性剂质量的好坏直接影响混合料性能。 1.1 集料的选择 微表处成败与否的关键是集料，由于其功能是制造一个封闭、粗糙的表面，石料的耐磨耗性特别重要。故微表处所用集料，特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料，规范要求集料的砂当量不低于65%，高于对普通稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求，也高于规范中沥青面层用细集料砂当量不小于60%的要求。对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验，结果表明:砂当量越低，混合料的湿轮磨耗值就越大，耐磨耗能力也就越差;砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果;因此微表处用集料砂当量不宜低于65%。 1.2 胶乳改性剂的选择 微表处混合料大多选用胶乳改性剂，我们选用的是SBS胶乳。胶乳改性剂的加入，一方面改善了沥青本身的高温稳定性和低温延伸性，同时又可以增进沥青与石料之间的裹附性能，改善混合料的耐磨耗能力。研究表明，沥青改性专用SBS胶乳(用量3%)可以使乳化沥青蒸发残留物的针入度降低20%一30%，软化点增高5℃一7℃，5℃延度增至80cm以上，混合料的湿轮磨耗值减少20%以上，对乳化沥青和微表处混合料均表现出好的改性效果。 2微表处混合料的设计 2.1 矿料级配
(1) 微表处级配宜粗不宜细。随着微表处使用期的延长，最初外观表现较好，级配较细的微表处，出现抗滑功能不足的问题，而最初表观粗糙的微表处，不仅外观效果变得美观，而且保持了良好的抗滑性能。因此，微表处用于交通量大、重载车多的沿山公路时，不宜采用Ⅱ型级配，而应采用Ⅲ型级配。交通量特别大的，级配曲线宜在Ⅲ型级配范围中值与下限之间。 (2) 谨慎使用间断级配。间断级配存在施工和易性的问题，但间断级配曲线将加重矿料在运输、装载过程中出现粗料与细料离析的现象，影响摊铺的均匀性。此外，间断级配会显著影响混合料的使用效果，这种级配往往会造成微表处表观不均匀、大料容易飞散。 2.2 油石比的确定 在混合料设计时，应根据实际情况选择合理的油石比，对于原路面有泛油的，特别是对于采用以前高标号沥青的，微表处材料层可以采用较小的油石比;如果原路面贫油、表面层空隙率大或渗水严重的，或者原路面沥青老化较严重时，采用沥青智能洒布车洒粘层油来处理，也可以考虑采用稍大的油石比。高温季节微表处施工时，油石比宜小不宜大。在允许的油石比范围内，微表处混合料的油石比宜小不宜大。 3 微表处的施工质量控制 3.1 稠度 (1) 稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持良好的和易性。混合料过于粘稠，易造成破乳过早，并影响铺层的平整度，还会在刮平器作用下留下刮痕。如果过稀则混合料会离析，影响路面的摩擦系数，并导致泛油、粘结力下降、铺层的厚薄不均。在混合料的配比设计中，用水量已被确认，因现场集料的含水量、温度、湿度、路面的吸水情况等条件都会有所偏差，故我们在施工中根据实际情况作相应调整，以保证混合料合适的粘稠度。 (2) 摊铺过程中微表处混合料的稠度是保证摊铺质量的关键指标，必须及时进行检测。
马金铺产业基地A、B地块 沥 青 道 路 专 项 施 工 方 案 单位名称：昆明永续公路工程有限公司 编制人员：闻远莉 编制日期：2016年1月20日
第一部分工程概况 第一节工程概述 马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺，根据本工程的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下：在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM，洒透层油沥青用量(kg/m2) 0.6，铺玻纤格栅，AC-13沥青混合料4CM ，AC-20沥青混合料7CM，根据现场具体情况，施工内容：铣刨混泥土1cm+洒透层油+铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合料4CM 第二节设计技术要求 一、矿料 矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标：F0≥45,TD=0.2, PSV≥35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量4.3% (1)AC-20矿料级配范围
粗集料：采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量，建议在扎制石屑和碎石时，应调整碎石机、，尽可能减少粉尘的产量。扎好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。 具体质量技术要求见下表。
细集料：细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表 （细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0~4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0~2.36mm和0~0.15mm）） 二、填料 矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表：
马金铺产业基地 A、B地块 沥 青 道 路 专 项 施 工 方 案
单位名称：昆明永续公路工程有限公司 编制人员：闻远莉 编制日期：2016年1月20日 第一部分工程概况 第一节工程概述 马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺，根据本工程的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下： 在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM，洒透层油沥青用量(kg/m2) 0.6，铺玻纤格栅，AC-13沥青混合料4CM ，AC-20沥青混合料 7CM，根据现场具体情况，施工内容：铣刨混泥土1cm+洒透层油+ 铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合 料4CM 第二节设计技术要求 一、矿料矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标：F0 >45,TD=0.2, PSV >35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量4.3% (1)AC-20矿料级配范围
粗集料：采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量, 建议在扎制石屑和碎石时，应调整碎石机、，尽可能减少粉尘的产量扎好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。 具体质量技术要求见下表。
细集料：细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表
（细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm 的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂 当量（适用于 0?4.75mm ）或亚甲蓝值（适用于 0?2.36mm 和0?0.15mm ）） 二、填料 矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表： 三、其他说明 1、集料及填料符合《沥青路面施工及验收规范》（GB-50092-96）的要求。 2、沥青混凝土的压实度98% （中下面层马歇尔密实度），
微表处的施工工艺和施 工方法 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
第五章：微表处的施工工艺和施工方法第一节：施工工艺流程 厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制，清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通 第二节：施工方法 一、施工前准备 一、对厚路面的要求 （1）具有足够的强度和刚度 原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》（JTJ075—94） （2）具有良好的整体稳定性 厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小，但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力，因此为了保证路面质量，对原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理）。 （3）表面平整、密实、清洁 微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。尤其是一些大的拥抱、坑槽等，应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补，达到基本平整度。同样，原路面必须密实、清洁。原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。
（二）路面的准备 在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。 厚路面6mm以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。 高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准。 在一般情况下不需要喷洒粘层油。如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。乳化沥青应与封层所用乳化沥青一致。 （三）机器的标定 在施工前应对封层的各种材料的计量系统进行标定，以保证施工配合比的准确性，在施工过程中料源有改变则必须重新进行标定工作。 （四）交通管制 刚摊铺的微表处封层，必须有一段养护成型期，在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入。 （五）气候的要求 ISSA规定，在路面或空气温度达到10并且下降时，不允许进行微表处施工，但是在路面或空气温度达到7并且技续上升时，允许进行微表处施工。 二、配合比设计
贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工程管网土建及安装 沥青路面恢复专项施工方案 批准： 审核： 编制：
编制单位：广西贵港建设集团有限公司编制日期：年月日
目录 1、工程概况........................................................................................................................... - 1 -2编制依据及原则.................................................................................................................. - 1 -2.1编制依据........................................................................................................................... - 1 - 2.2编制原则........................................................................................................................... - 2 - 3、施工准备........................................................................................................................... - 2 - 3.1技术准备................................................................................................................... - 2 - 3.2施工准备................................................................................................................... - 2 - 3.3机械设备配置计划................................................................................................... - 3 - 3.4劳动力计划............................................................................................................... - 3 - 4、施工工艺........................................................................................................................... - 3 - 4.1工艺流程................................................................................................................... - 3 - 4.2测量放线................................................................................................................... - 4 - 4.3已破除道路边缘二次切割....................................................................................... - 4 - 4.4沥青砼....................................................................................................................... - 4 - 4.5沥青砼的运送........................................................................................................... - 4 - 4.6沥青砼的摊铺........................................................................................................... - 5 - 4.7接缝........................................................................................................................... - 8 - 4.8检查井............................................................................................................................... - 8 - 5、质量保证措施................................................................................................................... - 8 - 5.1混合料生产............................................................................................................... - 8 -
Troubleshooting in Micro-Surfacing Emulsion Production and Field Applications/微表处乳化沥青生产及施工问题 解决方法 吕紫剑 MeadWestvaco/美德维实伟克公司 1 Micro-Surfacing Troubleshooting /微表处问题的解决What is the source of the problem?/什么是导致问题产生的原因？ 2
Micro-Surfacing Troubleshooting Motivation/解决微表处问题的动力 When EVERYONE cooperates in finding the cause of the problem, the amount of down time is minimized/当我们每个人齐心协力合作找出问 题的原因时，停机的时间将被减到最小。 3 Micro-Surfacing Troubleshooting Objectives/微表处问题解决方案的目标 ?Method –approach to problem solving/方法–解决问题的模式 ?Details/具体考虑细节 –Materials/工程所用材料 –Equipment and Placement/施工设备和摊铺方式 –Environment/施工环境 –Emulsion Production/乳化沥青生产 4
Micro-surfacing Troubleshooting Method/微表处问题解决的方法 ?Logical Approach/逻辑上的思路 –Weigh “real”data and “fuzzy”data differently/衡量区分“真实”数据和“失真”数据 –Consider all possibilities/考虑所有的可能性 –Don’t avoid the real issue/不能回避真实的情况 –Focus on the primary cause/注意力集中到主要原因上 –Always keep track of time frames/时刻保持时间纪录 –Use documentation and baselines/参考文献记录以及技术底限 –There is no such thing as “Black Magic”/“万灵魔法” –Change one variable at a time/每次只检测一个变量 5 Micro-surfacing Troubleshooting Method/微表处问题解决的方法 ?The big question is “What changed?”/关键问题……“什么地方改变了吗？” –“We have been laying this stuff for 3 years, we haven’t changed anything, but suddenly it is not working”/“我们已经利用现在的材料进 行微表处施工3年了，没有改变过任何东西，为什么突然不行了呢？” 6
沥 青 砼 施 工 方 案 目录 一．工程概况 (1) 二．编制依据 (1) 三．施工准备工作 (1) 1）施工准备工作组织 (1) 2）技术准备...................................................................................... (3) 3）施工现场准备 (1) 四．主要施工机械及仪器和施工流程图 (1) 五．沥青技术要求及沥青砼施路面施工要求 (2) 1）沥青及改性沥青技术要求 (2) 2）沥青混凝土技术要求 (2) 3）沥青混凝土混合料的运输 (3) 4）混合料摊铺、整平 (3) 5）接缝、修边处理 (10) 6）碾压 (4) 六．成品保护 (6) 七．应注意的质量问题 (6)
八．环境、职业健康安全管理措施、安全保证措施 (6) 九．工程承诺 (7) 一．工程概况 二．编制依据 2．1《城市道路设计规范》CJJ37-90； 2．2《公路沥青路面设计规范》JTG50-2006； 2．3《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 2．4《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004； 2．5《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 2．6《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2004； 2．7《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JDJ050-2001； 三．施工准备工作 1）施工准备工作组织 1、组织协调各部门，进行机械设备进场，会同各专业部门对各项方案进行可行性研究，组建项目部，进驻施工现场。 2、对施工现场进行考察，做好施工队伍生产、生活临时设施准备工作。 3、材料选定及采购。进场主要原材料必须经检验合格方可进场，严格执行公司有关规定。 2）技术准备 1.组织各专业技术人员熟悉图纸，制定详细的施工组织计划，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2．认真进行图纸会审和技术交底，做好变更记录，并在此基础上作好实施性的施工组织，编制各工序分部工程的作业设计且落实到施工员、作业队和班组，要逐级交底。 3.交底内容为本工程施工组织设计的主要内容和项目经理对本工程的总体部署，各工序之间的作业情况、安全、文明施工与周围环境情况分部分项交底，最后落实到责任人和操作工人。 4.各种记录及表格准备。 3）施工现场准备 1.对施工现场进行考察，做好施工队伍生产、生活临时设施准备工作。 2．根据对底、基层的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点的放样数据。 3．施工机械准备。 四．主要施工机械及仪器和施工流程图
一、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、微表处的施工 1、施工准备 在接到施工通知书后，我项目部的主要管理人员已进入现场，搭建临时设施，完成驻地建设，做好了机械准备调整标定工作及施工人员的进场准备工作。机械设备的调用由项目部统一管理，按施工现场的要求及时为现场配备，材料由专人主管，在做好材料计划的同时，积极联络货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。 2、材料试验 及时组织试验人员对各种来源的材料进行试验，取得必要的数据，并得到监理工程师的批准，为施工和材料部门建立供应渠道的使用手续。 施工前对材料按照下列要求准备： 施工用的乳化沥青、矿料、水等应进行质量检验，符合本次工程的技术指标； 矿料中的超粒径颗粒必须筛除； 取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定。检测的矿料含水量用于调整摊铺机的设定。 3、材料的确定 （1）乳化沥青：本次施工采用BCR改性乳化沥青,乳化沥青符合指标如下： BCR乳化沥青技术要求表1
（2）矿料：矿料采用优质洁净的玄武岩粗集料，细集料采用玄武岩粗石粉。我们采用与集料粘附性达到四级以上的石料,如偶尔达不到时我们将掺加消石灰或抗剥落剂。对集料中的超规格颗粒我们将进行筛除，并且微表处用集料应当符合下表要求。 粗集料、细集料应该符合下表要求 粗、细集料质量要求表2 （3）矿料的级配范围应符合下表的规定 微表处矿料级配表3 （4）用水：采用饮用水，水中不含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其它污染物。 4、料场及施工用水 选择有水源的场地，完成料场建设，并解决施工用水。与当地供电部门联
系，采用供应电，并准备充足的发电机，以备应急使用。 5、现场施工 我们的施工队是一支素质高，技术力量浓厚的专业队伍和先进的机构设置，开工前对施工人员进行技术培训，提出施工要求和质量标准等技术要求，使施工人员自觉的按规范范围施工，按标准控制质量。微表处施工流程见下图。 在施工中，除 1） ,旧路面上 2） 行施工。 3）应提前放样 4） 5） 6） 10——30m/min的缓慢速度，进行均匀摊铺，同时使封层机下部喷水管喷水，在摊铺时使路面保持湿润。 7）现场的摊铺厚度按标定长度测定。 8）标定长度的测定程序是：在摊铺始时按确定的摊铺机摊铺宽度，在稠度测试和规定厚度值不小于设定值的前提下摊铺测试而定，并同时测定标定厚度。 9）在摊铺的过程中，发现有沟迹、散松时，应立刻修补或挖除重修。 10）混合料摊铺后，对摊铺不到的两侧或局部需要由人工修整找平；过厚和不平处，使用橡胶耙子找平，漏铺和稀浆不足之处，及时使用混合料进行修补，纵向和横向搭接处应进行修整，保持搭接平顺，少量超大粒料必须清除出场外。 11）机上的各种材料，如有一种用完时，立刻停止送料，待摊铺槽内混合料全部摊铺完后，停止前进，将封层机移到路外，立刻使用高压水冲净拌