Z公司汽车研发项目工时管理系统研究
在技术和市场的双重驱动下,企业越来越重视产品的创新性,新产品研发项目越来越多。随之而来的是研发项目管理的问题,一方面,研发项目由于其本身不确定性强等特点,进度计划的制定不够准确,项目延期率高。而另一方面,新产品的研发项目,对于时间的要求很高,谁先进入市场,谁就有可能占有较大的市场份额,甚至能够垄断市场。减少研发项目延期,提高项目时间管理水平十分必要。
通过分析可知造成项目延期的一个重要原因是项目计划的制定很多时候是凭主观经验,缺乏科学的历史数据作为依据。因此,企业建立对工时数据量化的思想,可以通过对工时的消耗进行分析,探究历史工时数据的规律,制定项目各阶段的标准时间,并利用这些信息来对项目时间进行预测和分析。有利于提高项目进度计划的准确性和项目时间管理水平。本文正是基于这样的目的,借鉴传统制造业标准工时的思想,结合研发项目的特点,研究了研发项目的工时度量和数据采集方法,提出了各阶段的标准时间制定方法,并提出运用结构化工作日志的方式实现数据采集。
进一步研究了工时数据的运用方法,为企业的进度控制和计划制定提供科学依据。并结合软件开发技术,为研发企业设计一套工时数据管理系统,以实现工时数据的采集和运用。具体来讲,本文在结构上分为以下几个部分:第一、二部分,结合现实背景,分析国内外相关课题的研究现状,提出本课题的研究意义,明确课题的主要研究内容和技术路线。对课题相关方法和理论进行论述,为后面的研究奠定基础。
第三部分,结合企业现状,分析研发项目的基本过程,结合研发项目工作特点和各阶段工时特点分析了工时消耗结构。提出系统的总体目标和设计原则,对系统的整体逻辑进行说明,并按照系统特点搭建基本架构。第四部分,对研发项目工时数据的度量元和各阶段标准时间的度量方法进行设计,在此基础上设计工时数据的采集项。并结合工作日写实的方法,设计了结构化工作日志以实现数据采集。
第五部分,分析了工时数据的运用方法,探讨其在各工时数据关系、项目工时预估和绩效考核方面的运用。第六部分,结合软件技术,对研发项目工时管理系统进行设计,包括系统总体运行流程设计、总体功能模型的设计以及该系统的三大模块的详细设计和部分界面设计等。最后,总结课题的研究成果,并分析不足之处,
对未来的研究内容和研究方向提出展望。
河北北方学院毕业论文 题目：大型企业汽车管理系统 姓名：连乐 指导教师：王艳姝 院系（部）：信息工程系 专业：电子信息工程 年级： 0 8级 学号： 2008114052 河北北方学院教务处制
目录 目录 0 摘要 (2) ABSTRACT (3) 第一章引言 (4) 1.1课题研究的背景 (4) 1.2课题研究的目的 (4) 1.3开发环境 (4) 第二章系统分析 (4) 2.1需求分析 (4) 2.2可行性分析 (4) 2.3功能分析 (4) 第三章系统设计 (5) 3.1功能划分及功能描述 (5) 3.2功能模块图 (6) 3.3数据流图 (6) 3.3.1 顶层数据流图 (6) 3.3.2 0层数据流图 (7) 3.3.3 1层数据流图 (7) 3.4概念结构设计E-R图 (8) 3.5关系模型 (8) 3.6数据库设计 (9) 第四章系统实现 (16) 4.1系统界面及相应的代码 (16) 4.1.1登录界面 (16) 4.1.2系统管理员修改密码界面 (18)
4.1.3供应商信息管理界面 (20) 4.1.4汽车信息管理界面 (20) 4.1.5 出库管理信息界面 (21) 4.1.6 支付管理 (22) 4.1.7销售管理界面 (23) 4.1.8报表管理系统 (25) 4.1.9帮助信息界面 (27) 4.1.10退出系统界面 (28) 第五章课程设计心得体会 (29) 参考文献 (30)
摘要 本设计为一个汽车公司建立一个汽车管理系统。首先进行系统的需求分析，提出系统任务和系统业务流程的分析。其次，用SQL Server 2005建立系统运行所要的后台数据库。本次设计中汽车管理系统是属于作业层的管理信息系统，针对汽车销售公司的销售流程。系统的主要实施目标是提供丰富的信息查询功能，帮助管理员掌握公司汽车的各种详细信息，熟悉购车顾客的各类信息，掌握顾客的购买信息，从而提供更好的服务给顾客；公司更可以根据本系统及时了解市场动态并修改销售战略。在数据库设计中，本设计又先对数据库进行需求分析和概念设计结构的列出，这样得到了较合理的逻辑数据结构，利用此数据的结构才能支持系统的各模块的实现。然后通过Microsoft Visual Studio .NET 2005进行各个系统功能模块的创建和系统的实现。在创建过程中，本设计先从系统主模块着手，再实现各个小的模块功能。最后在系统实现的过程中将数据库连接起来，实现整个系统的正常运行。一个正常进行的汽车销售需要管理所拥有的汽车信息的设置、销售人员的信息和客户的信息等，更重要的还要提供汽车信息管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 关键词：https://www.doczj.com/doc/ed15451963.html,；Sql Servel数据库；汽车管理；信息管理；
项目部 A销售质量 1. 市场调查表 2. 新产品市场调研报告 3. 新产品市场营销计划 4. 企业总体市场调研报告 5. 产品建议书 B、外部顾客满意度 1. 外部顾客满意度调查 2. 外部顾客满意度分析报告 3. 外部顾客满意度的改进措施 4. 与竞争对手、行业水准比较（年度业务计划的输入） C、合同评审、库房管理 1. 生产能力调查资料 2. 顾客订货信息登记 3. 重要、特殊、一般合同评审资料 4. 合同/订单100％履约率月报及趋势分析、措施。 5. 合同/订单/销售计划更改、更改信息传递 6. 成品储备定额、优化目标 7. 成品周转率月报，优化目标 8. 成品状况检查 9. 成品库房帐、卡、物一致 10. 发货审核 11. 年度、月份销售计划的传递 12. 顾客档案的建立 13. 销售人员/合同评审人员授权书 14. 新产品投标、报价管理 15. 收发存的交接手续 16. 包装损坏统计、纠正措施 D、售后服务 1. 顾客访问计划 2. 顾客访问单 3. 年度服务报告 4. 顾客质量信息反馈途径、处理方法、闭环。¨ 二、产品开发部 A、过程审核 1. 审核员的资格（具备2年产品/过程开发工作经验） 2. 过程审核年度计划和审核实施计划（按产品组） 3. 过程审核提问表 4. 审核实施（审核记录表、首末次会议记录等） 5. VDA 6.3过程审核报告 6. 不符合项纠正措施计划 7. 纠正措施效果的验证
B、过程开发和策划 1. 从公司产品中选出典型产品模拟开发一套APQP数据和资料 2. 从公司产品各系列中分别选取某一型号产品作： ¨ 流程图→FMEA→控制计划→作业指导书 ¨ 对工艺相同的产品在控制计划中附以引用清单 ¨ 根据现生产出现的不合格以及缺陷问题进行P-FMEA的动态完善，并不断磨合生产控制计划。 3. 过程能力CPK/PPK分析（针对特殊特性），目标稳定工序CPK≥1.33，不稳定工序PPK≥1.67 4. 并对计量值安全特性制定升值计划CPK≥1.67。计数值特殊特性达到“0缺陷”目标。 5. 针对顾客关心的项目、特殊特性制定并实施优先持续改进计划。 C、统计技术应用 1. 在过程开发和策划（APQP）阶段确定统计技术的应用需求。 2. 按照VDA6.1提问22所列的5个应用环节规定应用范围。 3. 制定统计技术的应用指导书（重点是TQM的7种工具和方法以及QS9000的SPC参考手册）。 4. 对使用者进行统计技术的培训和指导（掌握基础统计概念，如变差、能力、过渡调整等）。 5. 定期检查统计技术的应用有效性。 6. 防错技术一览表 D、产品安全性（关键特殊特性控制） 1. 产品责任原则众所周知（制定宣传手册）。 2. 15年存档责任便于“举证倒置”。 3. 安全性产品应急计划。 4. 安全性产品标识（全过程＝文件、记录、现场）。 5. 本企业产品缺陷后果所引起的法律责任和诉讼展示表。 E、制造过程控制 1. 环境条件要求 (V14.6、QS90004.9) 2. 特殊特性的确定(QS90004.9.d1)见G条款 3. 过程监控和作业指导书(V 4.9.2、V13.7、V14.5、QS90004.9) 4. 维持过程控制 (QS9000 4.9) 5. 机器能力和过程能力要求 (V14.1) 6. 作业准备的验证(V13.7 QS90004.9)控制图和末件比较方法 7. 特殊过程控制 (V14.3、QS90004.9) 8. 预防性维护保养的实施(V14.4、QS90004.9) 9. 偶发性事故应急计划 (V19.6、QS90004.9)供应中断、劳动力短缺、关键设备故障等 10. 过程更改的控制要求 (V14.2、QS90004.9) 11. 外观项目的控制(V09.2、QS90004.9) 12. 生产过程有效性评价（V14.7、QS90004.2.6.1）
信息化是指伴随着信息技术的广泛应用而出现的。以信息作为重要的生产和生活资源的一种持续的社会改造和进化过程，是指社会经济的发展从以物质和能量为经济结构的重心，向以信息与知识为经济结构的重心转变的过程。 信息是客观事物存在的形式，是客观世界运动的状态以及它的状态改变的反映，是可感知的、可传递的、可存储的、可加工的、可再生的自然属性，是有用的；广泛地讲，“信息即实物运动的状态和方式” 信息系统IS是基于计算机技术、网络互联技术、现代通信技术和各种软件技术技术，各种理论和方法于一体，提供信息服务的人机系统。 信息技术IT是指能拓展人的信息处理能力的技术。它一般包括传感技术（信息采集）、计算机技术（信息的存储与加工）、通信技术（信息的传递）和控制技术（信息的调控）一般信息系统都由计算机硬件系统、计算机软件系统、数据资源系统、通信系统和工作人员组成。 汽车服务信息化的必要性：信息平台是消费者了解企业的重要途径；汽车营销须以客户为中心，建立一套完善的售后服务体系，提高售后服务质量。 汽车服务信息系统的建设分为三方面：信息基础设施及网络系统建设；企业的管理、财务、物流及服务系统建设；企业客户管理系统建设。 ERP是指建立在信息基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层和员工提供决策 运行手段的管理平台
CRM是选择和管理有价值客户及其关系的一种商业策略，CRM要求以客户为中心的商业哲学和企业文化来支持有效的市场与服务流程。CRM是一个获取、保持和增加可获利客户的方法和过程 10、供应链管理SCM是在ERP的基础上通过构筑客户、经销商、办事处的互动系统来实现产品供应的通畅、合理、高效，既能满足供应，又不增加库存量而造成积压，保持供应的高弹性 11 SCM的主要功能在于解决企业运行中的三个问题：第一是需求管理；第二是市 场定位；第三是企业要确定最佳的合作伙伴 12、计算机语言：机器语言、汇编语言、高级语言 13 C/S结构：客户机/服务器结构B/S浏览器/服务器结构 14专家系统是一个智能计算机程序系统，其内部含有大量的某个领域专家水平的知识与经验，能够利用人类专家的知识和解决问题的方法来处理该领域问题。 15汽车服务领域中RFID的应用主要包括车辆、零部件跟踪，认证防骗，售后服务，车辆识别，车辆使用控制，轮胎压力检测等。 16、CRM（客户关系管理系统）要求以客户为中心的商业哲学和企业文化来支持有效的市场营销、销售与服务流程 17、CRM的基本目标是：研究客户、确定市场；解决如何提供优质服务吸引和开发 客户，通过客户研究确定企业的管理机制和管理内容。
目录 第一章系统概述 (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2国内发展状况和不足 (1) 1.3系统开发特点 (2) 第二章系统需求分析和数据库设计 (3) 2.1系统功能需求 (3) 2.1.1 系统用户管理 (4) 2.1.2 汽车信息管理 (4) 2.1.3 线路信息管理 (4) 2.1.4 车票信息管理 (5) 2.2数据库的设计 (5) 2.2.1系统用户表设计 (5) 2.2.2汽车线路信息表设计 (5) 2.2.3汽车信息表设计 (6) 2.2.4车票信息表设计 (6) 第三章系统功能模块的设计与实现 (8) 3.1系统登录模块设计 (8) 3.2系统主界面设计 (9) 3.3系统用户管理模块设计 (9) 3.4汽车信息管理模块设计 (12) 3.4.1添加汽车信息子模块 (12) 3.4.2修改汽车信息子模块 (13) 3.4.3删除汽车信息子模块 (13)
3.4.4 查询汽车信息子模块 (14) 3.5线路信息管理模块设计 (14) 3.5.1添加线路信息子模块 (15) 3.5.2线路信息查询子模块 (16) 3.5.3修改线路信息子模块 (17) 3.5.4删除线路信息子模块 (18) 3.6车票信息管理模块设计 (18) 3.6.1车票信息添加子模块 (19) 3.6.2车票信息修改子模块 (20) 3.6.3车票信息查询子模块 (20) 第四章测试 (23) 结束语 (24) 参考文献 (25)
第一章系统概述 1.1系统开发背景 自从人类进入21世纪,也就进入了一个高速发展的信息时代，高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也大大扩展，它已经涉及到人类生活的方方面面。计算机使用的方便快捷,使它在越来越多的方面显示出比传统手工制作更迅速和准确的优点,尤其在信息记录,检索和查询方面,避免了不必要的麻烦。 一个性能良好的长途汽车信息管理系统能够使管理员快速方便地对长途汽车站的相关信息,如长途汽车线路信息, 汽车基本信息,车票信息等进行各种诸如添加，查询，删除，修改操作。使用传统的手工方式管理长途汽车车站相关信息,不仅让管理员感到非常的厌倦,也存在着不可避免的缺点,如效率太低，管理不够科学等。 使用计算机对长途汽车信息进行管理,有着传统的手工管理所没法比拟的优点。例如:查找方便,可靠性高,科学性好。这些优点能够极大地提高长途汽车信息管理的效率。正是根据计算机管理信息的这些优点以及长途汽车站管理长途汽车信息方面的具体需求,利用Visual Basic6.0和SQL Server 2000数据库,使用软件工程开发的方法,开发了这套长途汽车信息管理系统。 1.2国内发展状况和不足 在国内，也只有在一些经济发达的地区才更多的实现了企业的信息化管理。在汽车站信息管理方面，也只有在一些大中城市才实现了汽车的信息化管理，然而即使在这些发达的地区的汽车站，所采用的汽车站管理系统仍然存在或多或少的缺陷，使得在整个车站的运行过程中会出现一些问题，给车站造成一些不必要的损失。在一些偏远的小城市，小车站却仍然采用传统的手工管理方式来管理汽车站的相关信息，这样的管理方式与现代的信息化社会脱离，不但浪费宝贵的人力，物力资源，而且管理不科学，错误率高，大大降低了工作效率。只有在整个社会不断的推进企业的信息化管理方式，才能更好的创造更多的经济效益，节省更多的时间和资源，不断提升整个社会信息化发展的进程。
重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司CHONGQING JIALING CHUANJIANG AUTOMOTIVE CO.,LTD
流程说明 1、目的 为保证整车开发能够满足设定的质量、成本和进度要求，特制定本标准。本流程规定了整车开发从产品规划和概念设计到正式投产全过程的关键里程碑定义及控制活动，以及各里程碑所需完成的一级交付物。 2、范围 本程序适用于公司全新平台首发车项目的管理控制。其他年度车型及其衍生车型产品的开发流程和一级交付物可参考本流程根据项目类型和开发实际做适当选择和/或调整。 3、术语解释 3.1 平台：一个由不同元素组成的共用架构，并且具有共用的硬点使其能够共享一个制造流程。这组元素包括通用的零部件、通用的加工过程、通用的零部件接口、类似的尺寸和性能带宽、类似的构造。 3.2 平台首发车：在已确定的平台基础上开发的第一款全新车型。 4、引用文件 G/CXXXXXX《整车研发流程体系定义规范》 5、管理职责 无 6、管理规定 6.1 整车研发流程简图 6.5个月 12个月 13.5个月 4个月3个月6个月 节点节点名称 6 44 3.5843 3.53产品规划和概念设计工程设计工程验证生产准备正式 投产 阶段 战略意向项 目 启 动 方 案 批 准 项 目 批 准 设 计 发 布 工 程 签 发 试 生 产 投 产 签 发 全 序 样 车 完 成 项 目 总 结 G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 Pre G8G0
6.1.1 开发周期（从战略意向至项目总结）累计39个月，各项目可根据实际情况对各里程碑间隔时间进行调整。 6.2整车研发流程共分为5个阶段，每个阶段的定义如下: 6.2.1产品规划和概念设计阶段 为产品项目的启动进行战略准备和预研，主要包括市场调研，产品策划定位、造型方向确定等。完成平台确定和标杆车选择，完成项目初步可行性分析并形成初始项目任务书，在决策层批准后发布，项目正式开始启动。 6.2.2工程设计阶段 根据项目任务书要求，细化市场、造型、产品、工艺等方案和指标，识别问题点，最终通过各级产品方案和目标。冻结产品造型，配置清单，整车技术规范和项目任务书。进行产品工程开发，完成动力系统数据设计和性能指标确定,发布面向制造的设计数据（NC）,开始编制生产目的的整车装配工艺。 6.2.3工程验证阶段 管理层对工程状态、生产线和零部件准备情况进行审核，完成批量生产工装的开发和制造；完成工装样车制造和验证，完成设计变更冻结；6.2.4生产准备阶段 TTO样车制造和验证，进行100％零部件和工艺的验证；确认生产线的工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力，使用批量生产的零部件验证确认整车厂的生产线设备、工艺和工装。PP样车制造和验证，检验生产过程、工艺能力，验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍下的制造能力，管理层审核产品、工艺、生产线、物流和IT系统的状态，对大批量投产条件进行的综合性确认。 6.2.5正式投产阶段
汽车维修管理系统 一．汽车维修管理系统的开发背景和目的： 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。 目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。 随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。 信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。 软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。 它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，
维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。 随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。 二．汽车维修管理系统的发展历程： 四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。 三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。
特约店管理系统Dealer Management System 中国版DMS 用户操作手册 售后服务管理系统 版本1.1 广州本田汽车有限公司 2005年11月 Copyright Guangzhou HONDA Automobile CO.,LTD. All Rights Reserved
目录 1.系统概述 (5) 2.前台业务 (6) 2.1. 接待 (6) 2.2. 作业单制作 (8) 2.2.1.用户陈述 (10) 2.2.2.作业指示 (10) 2.2.3.维修项目、零件和其它费用 (13) 2.2.4.车辆检查 (23) 2.3. 客户资料 (23) 2.4. 车辆资料 (24) 2.5. 车历查询 (25) 2.6. 零件库存查询 (26) 2.7. 派工 (27) 2.7.1.派工 (27) 2.8. 零件处理 (29) 2.8.1.零件预订 (29) 2.8.2.零件返回 (30) 2.9. 工场处理 (31) 2.10. 完工检查 (32) 2.11. 结算单制作 (33) 2.12. 收款 (34) 2.13. 交车 (35) 2.14. 进度查询 (36) 2.15. 跟踪服务 (37) 2.15.1.预览 (37) 2.15.2.打印 (37) 2.15.3.查看 (38) 2.15.4.不满意处理 (39) 2.15.5.调查结果汇总 (40) 2.15.6.车历查询 (40) 2.16. 来厂促进 (41) 2.17. 管理板 (42) 2.18. 预约 (43) 2.18.1.新增 (44) 2.18.2.修改 (44) 2.18.3.删除 (44) 2.18.4.导出 (45) 2.18.5.统计 (45) 3.首保保修 (46) 3.1. 首保确认 (46) 3.2. 首保统计 (47)
文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持. 企业汽车信息管理系统分析与设计 摘要 企业汽车管理是中小型企业单位对于管理汽车一个很重要的部分，如今我们学习这个企业汽车管理系统一方面考验自己的能力，一方面这个管理系统是管理软件的一个代表，所以对于我们特别有实践意义。 本企业汽车管理系统采用 JAVA、PowerBuilder 、sql 、Microsoft access 等组成，主要包括用户和管理员的登录、登记，驾驶人员信息，车辆信息，保险 信息，车辆分类信息还有车的使用情况等。根据汽车的使用情况和车辆信息以及使用人员进行统计，系统也对使用人员信息进行统计，管理员可以给予使用人员登录系统的权限。对于车辆有 3 个阶段的管理， 1、用车记录； 2、车辆维修情况；3、车辆违章记录对于企业汽车管理系统的一个统计。利用数据库统计来实现。 在整个管理系统中，开发流程需要进行可行性分析、需求分析、总体设 计、详细设计、系统实现以及测试计划。其中关键的技术包括数据库的建立，数 据库的连接，数据的添加、删除和更新。 关键词： JAVA 数据库 PowerBuilder、Microsoft access 第一章前言 (2) 1.1 背景 (2) 1.2 编写目的 (3) 1.3 定义 (3) 第二章可行性分析 (3) 2.1 技术的可行性 (3) 2.2 经济的可行性 (3) 2.3 管理上的可行性 (4) 2.4 结论 (4) 3.1 具体需求 (4) 错误!未定义书签。 （1）车辆分类管理4 3.2 数据流图 (5) 3.3 数据字典 (6) 3.4 实体关系模型图 (6) 错误!未定义书签。 3.5 性能需求 (6) 3.6 数据管理能力需求 (6) 3.7 故障处理需求 (7) 3.8 其他需求 (7) 3.9 运行环境需求 (7) 第四章总体设计 (7) 4.1 系统分析 (7) 4.2 系统设计 (8)
汽车售后服务管理系统 用户说明书 中华人民共和国 汽车协会 2011-03-30
一.用途 代替您的手工记录, 提供全面电子化信息的优点: 快速查询, 简单录入, 方便打印, 节省纸张, 提高服务质量. 二.登录 打开软件后就能直接登录了! 密码是123. 登录进去后可以修改密码, 也可以设置用户名. 具体参考下面的介绍. 重新初始化: 如果原来有数据, 那些数据是测试用的, 或者不再需要了, 可以点击重新初始化, 创建一个崭新的空白数据库. 初始化操作需要密码, 以防别人误操作. 这个密码, 可以向软件设计师索要. QQ 21148260. 三.软件工作界面
非常时尚的WIN7风格软件界面! 这个软件的图片可以替换, 具体参考下面章节介绍. 四.客户资料管理 打开后直接可以看到客户列表. 上面有一系列的功能, 让您相当简单的操作, 如打印, 导出EXCEL, 增加资料之类. 五.增加客户资料
点击增加, 调出增加, 跟平时用的表格一样. 有下拉箭头的可以点击它进行选择, 这些选择项可以自己定义, 定义方法参考下面章节的介绍. 录入完毕, 点击打印, 可以打印漂亮的客户单. 点击保存完成一份资料的录入. 点击取消则不保存退出. 这里有个<设计>, 可以让您轻松定义自己的表格样式. 定义方法参考下面章节的介绍. 提醒一下: 上面有红色的标题, 如车主, 底盘号, 车牌号, 是表示一定不要忘记输入的. 六.客户资料打印 点击打印后, 马上出现打印预览图, 再点击左上角的打印机图标, 就能打印了. 打印完毕, 点击上面的按钮: 关闭. 七.设计客户资料
汽车整车开发规程与项 目管理 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
汽车整车开发流程&项目管理方面的内容 1.你所知道的新车开发时间大概有多久； 2.在项目开发过程中有没有值得大家分享的经验教训； 3.开发的过程中项目管理的经验与大家分享； 呵呵我先来顶一下， 1.我所知道的开发周期欧洲大概是3到4年（从概念到SOP）目前国内在28个月左右； 2.搞项目管理最大的麻烦是协调各个部门比较困难，不过明确各个部门的职责，会在分配任务的时候好点。还有就是展现你的人格魅力来处理这些令人头痛的事情； 据我所知，国内还没有真正意义上开发的新车，所谓的开发基本有两种: 1.合资开发，把国外的成熟车型拿过来,适应性的改一下，国产化达到40%就敢称开发啦。合资公司基本上都是这种。 2.花钱请国外的设计公司来做造型,自己基本上只作很少的一部分,当然拥有全部的知识产权,严格说来,只是具有产权,没有知识,修改都要请老外来作,那些民营的公司很多都是这样, 当然还有一种,就是拿别的车型来模仿,虽然是模仿,但是谁一开始不是模仿呢,至少是做过了 国内所谓的自主产业，基本上全是在模仿国内外比较时尚的车型，一般国内企业开发周期最快的可以是一年稍长一点时间，从确定样车到修改造型（外饰和内饰）至少需1-2个月，拆解并建数字模型至少3-5个月，招标并试制零部件至少6-8个月，之后便是试制样车到小批量下线了，一般是3-5个月；当然涉及到的改动较大时就要视具体情况了，这其
中还不能有什么大方案上的反复，否则时间就更不能保证了，有的时候反复一个大的方案都会花上好几个月时间。 我是做总体工作的，包括总布置、项目管理和协调等工作，我把我经历的造车流程简单分享一下： 1、根据公司指定的开发车型——做前期市场分析——选定设计参考样车——编制整车设计任务书 2、绘制简易总布置图（1：1），确定总体尺寸——提交给造型部，造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1：1的油泥模型——经过造型评审后即开始采集造型点云数据，经过逆向做出3维外表面模型——再用五轴铣床根据3维外表面模型铣出1：1的实体模型，经过表面处理做成接近于真实的实体模型——再对此近似真实模型进行评审——通过评审即可基本确定整车外形效果和3D外表面数模了。 3、在第二步开始的同时，设计部门（车身、底盘、电器、附件等）会同步拆解参考样车，分别对各部分进行功能分析，状态确认，并逆向建模，在外部造型确定后及时更改涉及到部分（一般涉及到的是发动机舱、后行李箱和侧围部分的车身钣金更改，当然也会涉及到其他局部更改）。 4、在外部造型确定后造型部就会及时根据绘制的内饰效果图来制作1：1内饰油泥模型，经过造型评审后逆向建模细化内部结构，再经过内部结构的方案讨论评审后即可确定基本的内饰造型和结构。 5、在建模的过程中，总布置人员就会根据采集到的数据针对新的内外饰造型进行相关的人机工程校核（主要是：驾驶员坐姿校核、上下车方便性校核、踏板位置校核、外后视镜和内后视镜的校核、前后方视野校核，通过性校核、驾驶员操纵界面方便性校核、雨刮刮扫面积校核及视野盲区校核等等），发现问题及时通知相关部门更改设计方案。这一环节
出租汽车服务管理信息系统架构浅析 摘要：出租汽车是城市综合交通体系的重要组成部分，出租汽车服务管理信息系统是对出租汽车及行业的日常服务监管、运营管理的信息化手段，出租汽车服务管理信息系统的建设，将为公共交通信息化的发展起到推进作用。 关键词：出租汽车、管理系统、车载、智能服务终端。 1.概述 出租汽车是人民群众日常出行的重要方式之一，是城市综合交通体系的重要组成部分，是社会文明程度的重要窗口，被称为“城市流动的风景线”和“城市的名片”。随着我国一、二级城市人口的不断增长、作为城市道路交通旅客运输业的重要组成部分，出租汽车已成为社会公众出行不可或缺的重要交通工具。 城市出租汽车行业对于我国来说仍然属于新兴的行业，自形成以来就在政府摸索管理和自我不断完善的环境中成长，且发展速度较快。不同发展阶段因外部环境的快速变化和政策的更迭滞后，极易造成出租运输市场的矛盾骤显，行业稳定性与一些传统行业相比仍有差距。而面对我国出租汽车行业存在的种种现象，首要的问题既是如何行之有效地对出租汽车日常服务进行监管，如何更好地规范行业运营管理，因此信息化不可避免的将引入出租汽车行业的日常服务与监管中来。 2.需求分析 1.1.面向行业管理部门 行业管理部门将通过信息化手段有效打击套牌车，避免拒载、甩客、宰客、不打发票等违规行为的发生；可以通过信息化手段对IC卡从业资格证进行管理，包括初始化、制卡、发放、换证等业务；通过出租车从业资格证的使用，对全市范围内的出租车运营行驶状态进行监督，并全程记录每个出租车的运营行驶信息；通过信息化手段获得行业相关信息为行业监管和决策提供数据支持；在重大节庆假日、外事活动等应急运力保障方面利用信息化技术提供有效的运力调配手段；同时行政执法人员应可利用信息化手段进行移动稽查，可对假证、年审年检、包括道路运输证和从业资格证，克隆车和非法运营车辆等违规行为进行监督稽查，并可实时自动记录违规车辆及人员信息。 1.2.面向驾驶员 通过信息化的手段为出租汽车驾驶员提供人身财产安全保障，满足驾驶员的需求，具体包括：防劫报
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 汽车研发中现代化项目管理的研究简易版
汽车研发中现代化项目管理的研究 简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 随着经济的发展，汽车产业间的竞争愈演 愈烈，如何在众多的汽车品牌中脱颖而出，关 键点在于拥有最前沿的技术与最信赖的品牌。 要想在汽车产业中实现这两点，就需要立足自 身加强对汽车的自主研发，汽车的研发就离不 开现代化的项目管理。从目前汽车产业发展的 情况来看，传统的汽车项目管理已经越来越不 适应汽车研发，汽车研发中急需的是新型的现 代化管理项目。本文主要针对汽车研发中的现 代化管理项目进行必要的研究与探讨，希望届 时我国的汽车研发能再创新的辉煌。
作为现代管理学的分支，项目管理在企业发展中起到越来越重要的作用。何为项目管理，就是运用一定的工具和方法技巧，在有限资源的情况下创造最大的利润并实现最理想的预期效果。项目管理内容比较繁多，包括常规的活动策划、项目执行进度、以及后期的维护活动等等。项目管理一说起源于二战后的美国，在诞生之初就被广泛的运用于各大企业的管理之中。而在汽车产业中效果最明显。随着21世纪的到来，汽车产业也进入了飞速发展的时代，项目管理也将迎来更广阔的发展空间。 一、汽车研发中现代化项目管理之同步工程 传统的汽车研发管理都是基于顺序性的，新型的现代化管理最大的优势就是具有同步
应急运输车辆管理信息系统 摘要： 道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分。 本文共分为五章。第一章引言部分先介绍了应急运输车辆管理信息系统的概念，第二章介绍了应急运输车辆管理信息系统的重要性，第三章阐述了系统的类型，第四章中具体分析了系统的组成，最后，对系统的功能进行全方位的分析，并提出了自己的一些看法及建议。Abstract： Road transport emergency response to protect our security system is an important component. This paper is divided into five chapters. Introduction of the first chapter describes the emergency transport vehicle management information system concept, the second chapter of the emergency transport vehicle the importance of management information systems, and the third chapter on the type of system, the fourth chapter, detailed analysis of the system components, Finally, the system features a full range of analysis and put forward their views. 关键词:应急运输;车辆管理;管理信息系统设计；道路运输；车辆分配； Keywords：Emergency transportation; vehicle management; management information system design; road transport; vehicle distribution; 第一章应急运输车辆管理系统概况 1.1 应急运输车辆管理概况 近年来我国大型突发事件频繁，每年给我国带来近5000亿的经济损失，这使我们意识到提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平的紧迫性和重要性。道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分，特别是在08年抗击南方暴风雪和“汶川5.12”抗震救灾中发挥着决定性的作用。如何在道路应急运输中合理、高效的组织应急运输车辆成为道路运输应急保障机制中一个必须面对的问题，学术界和相关管理部门对这一领域给予了高度的关注和重视，“应急运输车辆管理”成为了一个新的研究领域。 目前，我国还未形成完整的应急运输车辆管理体系，特别是对于车辆身份确定、赔偿、征用、演练组织等方面没有规范化。 1.2 应急运输车辆管理的概念 所谓应急运输车辆管理基本定义是指在公共突发事件发生后，针对提供救援物资的运输车辆进行的管理。内容主要包括:应急运输车辆身份的确认、应急运输车辆的组织疏导、应急运输车辆补给及维修，对于征用应急运输车辆还应该进行运输物资核对、征用补偿、协调事故处理等。 1.3 应急运输车辆管理体系的主要目的 实现应急运输车辆在公共突发事件之前保障充分;事中指挥高效;事后处理完善，从应急运输车辆管理各个方面进行系统设计 1.4 应急运输车辆管理体系的设计原则 可行性、实用性、及时性、完整性。 第二章应急运输车辆管理信息系统的重要性 2.1 应急运输车
1，试作问题点记录，并附试模报告书。2，异常报告填写及对策处理。 3，生产管理（实名制、问责制管控）。 ，手件合格率80%以上。，模具完善。 ，料边及关键尺寸调整。，数据同步更新。 ，生产管理（实名制、问责制管控）。 1，客户确认产品各项指标（项目对接）。 ，全模合格件产出。，模具各项资料整理。，项目跟踪。 ，确认涂装色系（项目跟踪）。，涂装美化，防绣处理。 1，项目跟踪、生产协助客户静态检验模具部品部件。 2，实时跟踪记录客户提出问题点。 3，部品部件图片资料整理。 4，与客户 检讨需整改问题点并及时整改。 1，项目跟踪、生产协助客户动态检验模具生产机动性。 2，实时跟踪客户提出问题点。 3，模具动态视频资料整理。 4，与客户 检讨需整改问题点并及时整改。 1，预验收验收单签署。 2，检讨静、动态检验问题点及确定整改方案与时间节点。3，项目跟踪整理资料、生产部门配合整改。 1，生产部门确认整改项目及时间节点。2，实施整改。 3，项目确认整改结果并报备客户方。 1，项目、生产部门跟踪客户确认整改结果。2，项目与客户 协商移模交期。3，最终模具资料整理。 1，项目提供移模清单及到港时间。2，客户方确认接受移模资料及模具。 1，项目与客户沟通试生产排程。 2，项目与生产部门协商委派跟踪调试人员。3，委派人员入场协议签订。 1，委派人员配合客户生产排程进行试生产。2，委派人员积极快速解决客户提出的问题点。3，就近供应商协商配合交期生产加工。4，委派人员跟踪服务模具生产状态稳定。 1，项目跟进完成最终验收。 2，终验收单签署，进入下一个项目开发流程。 汽车模具项目流程表
全国汽车流通信息管理系统 企业用户使用手册 呼和浩特市商务局 二〇一八年五月
目录 一、系统目标 (1) 二、系统功能介绍及操作描述 (1) 2.1企业注册及登录 (1) 商务部业务系统统一平台 (1) 2.2企业备案 (3) 2.2.1 汽车销售企业备案-国内主机厂 (3) 2.2.2 汽车销售企业备案-进口总经销商 (6) 2.2.3 汽车销售企业备案-经销商 (8) 2.3汽车销售企业报表 (10) 2.3.1汽车销售企业报表-国内主机厂批发（企业） (10) 2.3.2汽车销售企业报表-进口总经销商批发（企业） (12) 2.3.3汽车销售企业报表-经销商零售（企业） (14) 2.4数据汇总 (17) 2.4.1企业备案情况 (17) 2.4.2企业销售额 (17) 2.4.3企业销售量、库存 (18)
一、系统目标 帮助销售汽车的供应商、经销商企业对其汽车销售业务的开展进行规范化管理，使汽车销售业务流程标准化，从而为客户提供高品质的产品和服务。 帮助全国汽车市场及时了解市场车辆销售、流入流出量，及时将汽车市场销售情况进行统计汇总，提高市场运营科技含量。 提供精确、有效的业务数据统计及分析，提供多维度的统计汇总情况表，实现全国汽车销售市场的车辆交易数据传输、上报，使政府主管部门能够及时了解全国汽车销售情况，掌握全国交易状态。 二、系统功能介绍及操作描述 2.1企业注册及登录 商务部业务系统统一平台 输入网址：https://www.doczj.com/doc/ed15451963.html,/，进入商务部网站首页，在右侧查询服务内，点击业务统一平台。 在国内贸易部分，点击汽车企业备案，填写企业基本信息，完成注册，注册流程参照方式一。
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 汽车研发中现代化项目管理的研究正式版
汽车研发中现代化项目管理的研究正 式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 随着经济的发展，汽车产业间的竞争愈演愈烈，如何在众多的汽车品牌中脱颖而出，关键点在于拥有最前沿的技术与最信赖的品牌。要想在汽车产业中实现这两点，就需要立足自身加强对汽车的自主研发，汽车的研发就离不开现代化的项目管理。从目前汽车产业发展的情况来看，传统的汽车项目管理已经越来越不适应汽车研发，汽车研发中急需的是新型的现代化管理项目。本文主要针对汽车研发中的现代化管理项目进行必要的研究与探讨，希望届时我国的汽车研发能再创新的辉煌。
作为现代管理学的分支，项目管理在企业发展中起到越来越重要的作用。何为项目管理，就是运用一定的工具和方法技巧，在有限资源的情况下创造最大的利润并实现最理想的预期效果。项目管理内容比较繁多，包括常规的活动策划、项目执行进度、以及后期的维护活动等等。项目管理一说起源于二战后的美国，在诞生之初就被广泛的运用于各大企业的管理之中。而在汽车产业中效果最明显。随着21世纪的到来，汽车产业也进入了飞速发展的时代，项目管理也将迎来更广阔的发展空间。 一、汽车研发中现代化项目管理之同步工程
1．题目名称：“汽车分队信息管理系统”的使用。 2．时限：60min。 3．考场设置： （1）专用计算机室或有计算机的教室。 （2）计算机最低配置： 硬件最低配置：486主机，16兆内存，支持256色显示的光驱。 软件配置：中文WIN98操作系统、五笔字型等中文输入系统等。 （3）“汽车分队信息管理系统”光盘1盘。 （4）计时表1块。 4．考核评分标准： 5. 操作要点： （1）“系统”安装与启动 1）“系统”光盘安装：将光盘插入光驱，利用“WIN98资源管理器”进入光盘上FDXT目录的DISK1子目录，用鼠标双击SETUP.EXE，按照屏幕提示进行安装。 2）安装成功后，运行中文WIN98菜单的[开始] [程序] [汽车分队信息管理系统]项目组的[汽车分队信息管理系统]，用户输入工作目录后，“系统”要求输入密码，正确输入密码，单击确认，进入“系统”。 3）若光盘安装不成，考评员可进行提示或进行协助安装进入下一步操作。 （2）“系统”操作基本步骤 “系统”操作必须按系统操作流程进行，才能确保系统的正常运行和数据的准确性。系统操作流程为：
“系统”初始化基础登记表数据的录入统计汇总数据打印与上报 系统初始化：首先定义本级单位代码，确定一个初始化截止日期（某月最后一天）后，将截止到该日期的人员、车辆及油料的初始情况输入计算机。 基础登记表数据的录入：基础登记表指分队日常工作中填写的各种登记，包括菜单的工作计划、车历登记、车辆使用、油料管理、分队概况栏目的大部分内容。此类数据的录入在系统初始化之后进行。 统计汇总（了解内容）：系统根据以上数据进行统计汇总，包括6个月度、5个年度和5个车辆（人员）基本情况登记表。用户须在当月内完成上个月的月度报表的统计。 统计数据打印：根据数据输入情况，进行打印设置并打印其中一页。
汽车研发中现代化项目管理的研究参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车研发中现代化项目管理的研究参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着经济的发展，汽车产业间的竞争愈演愈烈，如何 在众多的汽车品牌中脱颖而出，关键点在于拥有最前沿的 技术与最信赖的品牌。要想在汽车产业中实现这两点，就 需要立足自身加强对汽车的自主研发，汽车的研发就离不 开现代化的项目管理。从目前汽车产业发展的情况来看， 传统的汽车项目管理已经越来越不适应汽车研发，汽车研 发中急需的是新型的现代化管理项目。本文主要针对汽车 研发中的现代化管理项目进行必要的研究与探讨，希望届 时我国的汽车研发能再创新的辉煌。 作为现代管理学的分支，项目管理在企业发展中起到 越来越重要的作用。何为项目管理，就是运用一定的工具
和方法技巧，在有限资源的情况下创造最大的利润并实现最理想的预期效果。项目管理内容比较繁多，包括常规的活动策划、项目执行进度、以及后期的维护活动等等。项目管理一说起源于二战后的美国，在诞生之初就被广泛的运用于各大企业的管理之中。而在汽车产业中效果最明显。随着21世纪的到来，汽车产业也进入了飞速发展的时代，项目管理也将迎来更广阔的发展空间。 一、汽车研发中现代化项目管理之同步工程 传统的汽车研发管理都是基于顺序性的，新型的现代化管理最大的优势就是具有同步性，这就衍生出了同步工程。我们先来分析一下传统的顺序工程有哪些弊端。传统的管理模式中每个部门是单独的个体，每个环节都是由本部门单独完成，各部门之间的交流与沟通几乎没有，环节与环节的连接上存在着诸多问题，整体协调性差，在出了问题之后因为没有很好地衔接，所以大家都是“事不关