秦皇岛港煤码头四期工程704#~706# 708#、709#泊位码头结构加固改造工程
胸墙混凝土拆除
施
工
方
案
河北港口集团港口工程有限公司
第四项目部
拆除施工方案
第一章工程提要
1编制依据
1、交通运输部水运工管函〔2012〕号，37《关于印发“码头结构加固改
造工程方案”和“码头结构加固改造工程竣工验收报告”编制格式的通知》；
2、交通运输部《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》(2009年第4号)；
3、交通运输部《关于印发< 沿海港口码头结构加固改造工作座谈会会议纪要>的通知》(厅水运便〔2011〕108号)；
4、秦皇岛港股份有限公司“关于秦皇岛港码头结构加固改造方案的委托书”；
5、《海港总平面设计规范》(JTJ211-99 )及其局部修订；
6、《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)；
7、《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)；
8、《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)
9、《海港水文规范》(JTJ213-98)；
10、中交一航院出版的有关泊位的设计文件；
11、《秦皇岛港码头结构加固改造工程码头评估报告》，交通运输部天津水运工程科学研究院，交通水运工程试验检测中心，天津津滨建质工程试验检测有限公司(2012年4月)；
12、《秦皇岛港航道及港池通航能力论证报告》，大连海事大学(2005.12)。2编
制原则
我们的服务宗旨是“不仅让业主满意，更让业主成功”，为此，我们编制的施工组织设计遵循以下原则。
1.3.1质量原则
“百年大计，质量第一”，质量是企业的生命，我们本着对国家、对业主高度负责的责任心和使命感，严格按照设计文件，遵照有关技术规范、技术标准及质量检验标准
组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理工程师的指导
与监督，本工程质量目标是达到《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)及
国家、省、市相关技术规范，并达到合格标准。
1.3.2工期控制原则
本工程采用项目法施工，建立健全项目内部各级承包责任制，做到层层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。加强现场人、机、料
的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度。
133文明施工原则
在本工程施工中，我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。保证严格执行当地政府的有关法律、法规，加强各项规章制度管理，在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率，创建文明施工，达到标准化工地的要求。 1.3.4发挥企业整体优势原则
本项目一旦中标，将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施，同时抽调精良的施工设备投入施工，真正做到人力和设备的优化组合。施工人员是项目经理部的坚强后盾，各职能部门均将予以本项目最大的支持，同时设专门组织机构负责协调、解决本工程实施中遇到的问题，我们力将发挥全局的整体优势，确保工程的顺利实施，全面履行承包合同。
1.3.5 “四新”原则
技术创新是企业发展的源泉。在本工程实施过程中，我们在注重传统工艺的同时加强技术创新与改造，针对施工中存在的具体问题，以科学严谨的态度和求真务实的精神，积极探索，勇于实践，坚持四新原则，最大程度采用新工艺、新方法、新材料、新技术，提高工程经济效益，加快工程施工进度。
2工程概况
2.1工程内容
本工程为秦皇岛港煤码头四期工程704#~706# 708#、709#泊位码头结构加固改造工程。
为了对泊位码头进行升级。对原有橡胶护舷及系船柱进行更换，对原有码头结构进行升级加
2.2本工程建设规模
秦皇岛港煤四期704#、705#、706#泊白位码头、煤四期扩容708#、709#泊位码头改造，本工程是在原码头基础上，对现有的橡胶护舷、胸墙和系船柱进行更换和改造。
2.2.1潮位特征值：
根据秦皇岛海洋站实测资料统计：
年最高高潮位：2.55m
年最低低潮位：-1.43m
年平均高潮位：1.24m
年平均低潮位：0.51m
平均海平面：0.87m
年平均潮差：0.73m
年最大潮差：2.63m
（2）
设计水位
设计高水位：1.76m
设计低水位：-0.15m
极端高水位：2.66m
极端低水位：-1.71m
2.2.2自然条件及工程地质
秦皇岛位于河北平原北端，北依燕山，南临渤海，海洋性气候明显。冬季较冷，夏季凉爽，风速较大。10月下旬至4月上旬的气温在10oC以下，最冷的1 月气温在-
6.1oC，全年日最低气温w 0oC的天数有131.2天，1959年1月17日曾出现的极端低气温-21.6OC。这里年平均风速3.0m/s,春季各月皆在3.5m/s左右。秋冬季盛行偏西风，最大冻土深度850mm;
2.2.3水文
秦皇岛海区日分潮与半日分潮振幅之比（HK1+H01 ）/HM2为4.73,海区潮汐类型为正规全日潮。最高高潮位 2.55m，平均高潮位1.24 m,最低低潮位
-1.43m,平均低潮位0.51m,最大潮差2.63m,最小潮差0.02m,平均潮差0.73m, 平均海平面0.87m。
2.3混凝土拆除设计情况
对原有码头胸腔进行拆，要求采用静力拆除方法拆除；对于混凝土新旧面相
接部分采用人工凿毛。
第二章混凝土拆除施工方法
（一）工程概况
本工程为码头加固工程，根据设计要求，须将原胸墙部分拆除。拆除
后，在剩余原胸墙上植筋，预留锚栓，并绑扎结构钢筋，支模板浇筑混凝土。
为避免损伤原结构，拆除时选用无振动的金刚石绳锯切割。
（二）施工步骤
1、施工准备
在结构物上放切割线。在结构物上找准图纸要求的部位，并按图纸要求量取尺寸，标注切割及水钻打眼位置。切割及水钻等施工设备进行调试，运行正常后开始试切，先行切割1-2m,设备无异常，切割满足预计要求，再开始全面切割。
2、水钻打排孔
根据所切割的胸墙的位置及尺寸，采用水钻打排孔代替部分切割，同时可解决绳锯穿绳的问题。水钻采用①10cm钻头打孔，打孔尽量使钻孔与胸墙垂直，排孔尽量在一条水平或竖直线上，孔深按设计深度即65cm控制，禁止超打。先打水平向排孔，再打竖直向排孔。
3、胸墙切割
水钻排孔打完后即可进行绳锯切割。将胸墙分三段进行切割，穿绳时利用水
钻所打排孔，由外侧至内侧顺序进行切割。切割时注意控制切割面的偏差，
保证切割面的顺直，切割尺寸的准确。
4、切割块吊装
胸墙分块切割后，进行吊装。在每个切割块上打两个120cm深，①35mm直径的孔，植入①30mm螺纹钢，螺纹钢端部焊吊环。用吊车或起吊船将切割
块吊至合适位置或运输船上。
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附图:
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银昆高速银川河东国际机场段改线工程废弃桥梁拆除施工方案 银昆高速银川河东国际机场段改线工程
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工期计划 (2) 四、老桥拆除施工方案 (2) 1、交通管制及疏导及相关设施保护 (2) 2、老桥拆除施工方案 (2) 2.1．老桥拆除施工作业顺序 (3) 2.2.老桥拆除作业平台修筑 (3) 2.3.老桥防抛网拆除 (3) 2.4桥面及防撞墙凿除 (3) 2.5.梁板凿断下落、破碎 (3) 2.6.桥台、桥墩拆除 (4) 2.7.破碎后的混凝土清运 (4) 3、现场协调及组织安排 (4) 4、老桥拆除机械配置 (4) 五、老桥拆除施工安全保证措施 (4) 1、成立安全领导小组 (4) 2、安全施工围护方案 (5) 3、施工安全组织措施 (5) 3.1.施工机械 (5) 3.2.施工人员 (5) 3.3.施工安全注意事项 (5) 六、各类突发事件应急预案 (6) 1、组织机构 (6) 2、突发性事件应急预案 (8) 3、物体打击应急救援预案 (8) 4、高处坠落事故应急救援预案 (9)
5、火灾和爆炸事故的应急救援预案 (10) 七、环境保护措施 (11)
银昆高速银川河东国际机场段改线工程 废弃桥梁拆除施工方案 一、工程概况 本项目共需拆除废弃桥梁13座，其中混凝土空心板桥9座，现浇连续梁桥2座，现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表 全线拆除废弃桥梁工程数量表 1
二、编制依据 1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）。 4、《公路养护安全作业规程》（JTG H30--2015） 三、工期计划 计划工期10天，于2017年9月26日开始拆除，10月5日完成。 四、老桥拆除施工方案 1、交通管制及疏导及相关设施保护 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导，并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯，改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。 对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口，设立道路封闭警示标志标牌，避免村民进入施工现场。 桥下给水管线采用填土保护，我项目部计划安排技术人员现场协调并在管线填土保护工作完毕后进行桥梁拆除。 2、老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为：用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混 2
混凝土路面切割破 除方案
混凝土路面切割破除方案 本项目为路面改造工程，由于路面破损，需要将破损路面的部分沥青及混凝土切割拆除，其中最大的难点就是对整体路面结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按传统的风镐破碎施工方法，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不但会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆卸所产生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。 经过重复推敲认证，现结合我公司的技术专长及同类工程施工的经验，特介绍钢筋砼切割技术和拆除方案。该新工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决施工的工期及环保问题。其中主要沥青混凝土厚90mm，采用手持碟锯切割的方式。 一、切割拆除主要关键点 1、本工程切割拆除施工前应全面了解拆除工程的图纸（包括原结构图纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。 2、本工程必须在拆除结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。 3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对
原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。 4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应马上通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工：(1) 现有结构变形；(2) 现有结构钢筋锈蚀；(3) 现有结构出现裂缝；(4) 现有结构与图纸不符。 5、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。 二、混凝土机械切割特点及设备选择 混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的最先进工艺。 本项目采用手持液压碟锯系统，配合钻石切割锯片，完成沥青混凝土无震动切割拆除。本工程拟采用的主要设备：800W电镐2台，汽油手持碟锯1台，220伏电动吹风机1台，220伏碘钨灯1盏。 三、施工工序及工艺流程： 1、现场围护，设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备220伏20kw以上电源，水源（水压4～6bar，水量7升/分钟以上）；
目录 第一章编制阐明 ----------------------------------- 错误!未定义书签。 1.1编制根据 ----------------------------------- 错误!未定义书签。 1.2编制原则 -----------------------------------错误!未定义书签。 第二章重要工艺流程------------------------------ 错误!未定义书签。 2.1工程概况 -------------------------------------- 错误!未定义书签。 2.2施工流程 -------------------------------------- 错误!未定义书签。 2.3支撑梁拆除施工工艺---------------------------- 错误!未定义书签。 2.4劳动力组织及配备筹划 --------------------------- 错误!未定义书签。 2.5重要机械设备 ----------------------------------- 错误!
未定义书签。 第三章施工组织机构-------------------------------- 错误!未定义书签。 3.1组织构造设立 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 第四章安全保证体系-------------------------------错误!未定义书签。 4.1安全管理目的 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 4.2安全保证体系 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 4.3安全管理办法 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 4.4严格执行安全操作规程 -------------------------- 错误!未定义书签。 第五章安全、质量、工期及工地文明建设办法---------- 错误!未定义书签。 5.1. 实行方案保证办法 ---------------------------- 错误!未定义书签。
金岭阳光工程 ********* 支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制日期：2016年8月18日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程基本概况 (1) 2.2支撑系统概况 (1) 2.3工程周围环境： (3) 2.4 工程特点 (4) 三、主要施工部署 (4) 3.1 主要施工方案比选 (4) 3.2 拆撑施工部署及施工顺序 (6) 3.3 切割法施工方法 (8) 3.4 操作脚手架的搭设 (15) 3.5 格构柱加固措施 (16) 3.6 钢筋切割回收 (17) 3.7 出渣方法 (18) 3.8 成品的保护 (18) 四、施工进度安排 (20) 4.1进度编制原则 (20) 4.2施工工期 (21) 4.3施工进度保证措施 (22) 五、材料设备及劳动力计划 (22) 5.1机械设备投入计划 (22)
5.2材料投入计划 (22) 5.3劳动力投入计划 (22) 六、安全文明施工技术措施 (23) 6.1安全保证体系 (23) 6.2 主要安全措施 (23) 6.3 夜间施工防护措施 (24) 6.4雨天施工主要措施 (24) 6.5文明施工主要措施 (25) 七、质量保证措施 (25) 7.1工程质量保证体系 (25) 7.2质量要素控制 (25) 八、应急预防措施 (27) 8.1 应急救援组织 (28) 8.2 应急救援器材 (28) 8.3 安全事故应急预案 (28) 8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施 (30) 九、施工环境控制措施 (32) 9.1 施工现场尘灰及废气控制措施 (32) 9.2 对周围环境的防噪音措施 (33) 9.3对建筑垃圾的管理措施 (33)
1、支撑拆除施工工艺及施工方法 1.1支撑梁分块划分原则 （1）支撑拆除在满足设计工况要求之后进行。先拆除副支撑，再拆除主支撑。对撑支撑梁拆除时，做到支撑两端与围檩同时进行切割、断开，之后再将无轴力的支撑梁及腰梁逐段拆除。 （2）支撑的切割根据叉车运载能力及汽车吊吊装能力进行分块，尽量减少切割次数，加快施工进度。 （3）切割后的钢筋混凝土块不能超过排架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。 （4）钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。 （5）钢筋砼块体的大小应考虑叉车的起重量。 （6）钢筋砼块体在满足计算允许范围内尽可能最大化，切割总量最小化，在确保安全前提下以达到最大经济效益和最快施工速度。 （7）支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。 （8）分段切割后的混凝土块统一外运出场后，在场外进行破碎。 1.2砼支撑拆除总体流程 根据本工程概况，3道支撑与地下结构的布置形式总共分7个施工段基本同步进行切割拆除。 根据基坑围护设计的工况要求，支撑拆除顺序如下： 地下室底板、负三层结构完成→拆除第三道支撑→地下室负二层结构完成→换撑结束→拆除第二道支撑→地下室负一层结构完成→拆除第一道支撑、栈桥板 1.2.1第三道及第二道支撑梁拆除 第三道支撑梁规格如下,加肋板厚为300; 1、主支撑(对撑);构件编号;CH1.截面尺寸;1200*1200. 2、八字撑; 构件编号;CH3.截面尺寸;600*1000. 3、连梁；（联系杆）构件编号：CH4 截面尺寸;600*800.
3、围檩; 构件编号;YL. 截面尺寸;1200*1200. 第三道支撑在底板结构全部施工完成并达到设计强度80%后进行整体拆除。 1.2.3第一道支撑梁拆除 第一道支撑规格如下，栈桥板厚为300： 1,主支撑(对撑); 2,八字撑(径向杆); 3，连梁 第一道支撑在换撑完成后，进行整体拆除。 4.3支撑梁排架搭设 4.4支撑切割拆除施工工艺及施工方法 1.3支撑拆除顺序及原则 A、搭设支撑排架 B、混凝土切割 C、叉车水平运输项目 D、吊车垂直运输及装载
新建兰新铁路第二双线工程 嘉峪关隧道 冠梁和B桩绳锯切割拆除方案 ） 中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部 二〇一一年十一月六日 > 新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）
TA1-3 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）施工合同段：LXS-13 编号：
注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。 2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。 新建兰新铁路第二双线工程 ~ 嘉峪关隧道 冠梁和B桩绳锯切割拆除方案 2011年11月 ， 施工单位：中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部 编制人： 审核人： 】
审定人： 批准人： 目录 一、工程概况 (4) 二、方案编制依据 (4) 三、施工处理技术方案 (4) ! 四、机具计划及准备工作 (7) 五、工期进度 (8) 六、工地管理组织机构 (8) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) [
一、工程概况 " 嘉峪关隧道下穿长城处，在距城墙6.5m处顺城墙方向施做支撑、挡土挖孔B桩，挖孔桩桩径1.2m，每侧4根，挖孔B桩施做完成后浇筑桩顶冠梁，在洞口两侧形成四柱支撑的门形支撑结构。在B桩冠梁顶顶进钢管（D=800mm，壁厚t w=16mm），自中部依次向两侧顶入，共22根，钢管彼此锁扣连接。钢管顶进完成后，两端封堵，一侧设灌注孔，一侧设排气孔，钢管内灌注C35混凝土（摻入微膨胀剂）。B桩两外侧壁，各打入3排钢管（D=159mm），与冠梁顶Φ800钢管形成管幕。由于暗洞框构和钢管已经形成一体，本次施工是将冠梁和B桩拆除。 二、方案编制依据 1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 3、原有建筑物现场具体情况； 4、国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。 三、施工处理技术方案 1、施工工艺及设备选择 】 （一）由于该项目为冠梁和B桩切割工程，按设计要求不得破坏原结构，
**************桥梁拆除工程 施工组织方案 第一章工程概况 ***********桥梁拆除工程为**********桥梁工程的一单项工程，该工程位于*********文汇路上，道路南接海晏路，北接铁南路。主桥跨越湟水河。由于在施工主桥两塔之间（PM3~PM4）部分遇洪水冲击基础，导致搭设的钢管支架变形及下陷倾斜，造成浇筑的混凝土桥面裂缝及下陷最大至84cm，根据施工单位提供的沉降量统计表，破坏部分桩号0+179.591～0+302.591段无法使用须对该部分拆除。根据该桥的结构特点和本公司拆除其他桥梁的经验,因此该段采取先加固现状结构再切割拆除的方法进行施工拆除。 第二章编制依据 ***有关法规、标准； 国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。 1.《施工现场临时用电安全技术》（JGJ46-88） 2.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 3.《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88） 第三章施工部署 一、施工顺序安排 ******桥梁拆除工程施工顺序： 1、首先甲方对拆除的施工部位进行核实放线并对该部位先加固处理；
2、采用切割的方法对主桥两塔之间破坏的部分进行拆除。 二、安全目标：施工期间不发生人生伤亡及桥塌事故、重大事故和火灾事故。 第四章施工机械设备、劳动力、材料安排投入情况 第一节拟派驻本工程的管理人员配备表 第二节劳动力计划安排 我司在本项目工程施工中拟设立切割班组、钻孔班组、吊装班组。施工任务安排如下：
第三节拟用于本工程的施工机械及试验设备配备表 第四节主要材料计划表 第五章设备、人员动员周期 和设备、人员、材料运到施工现场的方法 如果确认施工，我公司将及时组织参与拆除工程施工的全体员工，做好进入施工现场的一切准备工作。在监理工程师开工令规定的开工时间前，全部人员、机械设备、材料进入施工现场，做好施工前的一切准备工作。
G50嘉松公路收费站综合改建大修工程 桥梁拆除 施工专项方案 编制： 审核： 上海公路桥梁（集团）有限公司
G50嘉松公路收费站综合改建大修工程项目经理部 2013年10月2日 目录 1 编制说明 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制依据 (1) 2 工程概况 (2) 2.1设计概况 (3) 2.2施工条件与环境分析 (5) 3 施工部署 (5) 3.1总体施工程序 (5) 3.2交通组织 (6) 3.3员工通道 (10) 4 施工方法 (11)
4.1老桥防撞墙拆除及翼缘板凿除 (11) 4.2桥面系拆除 (11) 4.3板梁拆除 (12) 4.4盖梁、桥台挡块拆除 (13) 4.5伸缩缝拆除 (13) 5 劳动力组织 (14) 6 材料设备等供应计划 (14) 7 进度计划及保证措施 (14) 7.1进度计划 (14) 7.2进度保证措施 (15) 8 技术质量管理体系及措施 (16) 9 安全、文明施工及环境保证措施 (17) 9.1安全生产措施 (17) 9.2文明施工措施 (18) 9.3空气污染控制 (18)
1 编制说明 1.1 项目概况 G50嘉松公路收费站是G50沪渝高速公路上海境内的一个出入口，地处区域为青浦区赵巷镇，赵巷商业商务区范围内，区域内东西向主要干道有G50高速公路、沪青平公路（G318），南北向主要干道为嘉松公路。 本次大修工程计划对整个G50嘉松公路收费站（K0+000）～（K0+245）进行改建，以缓解G50嘉松公路收费口拥堵，改善G50赵巷节点交通运行状况。 本工程主要工作内容包括包含道路、桥梁改建、收费广场新建及改建、绿化、交通标志标线、监控、收费、通讯系统、照明、供配电等附属工程内容。 1.2 编制范围 本方案针对老崧塘桥的拆除工艺编制，工作内容包括防撞墙拆除、桥面系拆除、伸缩缝拆除、板梁拆除、桥墩及桥台的部分拆除，老板梁的吊装详见《板梁吊装施工安全专项方案》。 1.3 编制依据 （1）G50嘉松公路收费站综合改建大修工程勘察设计施工总承
钢筋混凝土拆除工程施 工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
钢筋混凝土拆除工程施工方案 工程概况 本工程主要配套建筑物工程的混凝土拆除工程等。其工程量见表1-1。 表1-1 本合同拆除工程量表 施工准备 现场准备 组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合。 人员配置 根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，合理安排劳动力进行施工。 施工机具配置 本工程混凝土（钢筋）拆除工程量较少，作业面较分散，对设备的产能、机动性、精度等要求高。为确保工程质量、满足工期要求，根据本标段的工程量及施工工期，合理配置施工机具。 主要施工技术措施 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土构件需要拆除的部位不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至
该部位切透为止。与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 工法特点 1、施工精度高，机械化程度高。 2、无振动，对原结构无损伤。 3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 4、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。 5、速度快，效率高。 工艺流程 施工准备—放线（弹线）—切割设备就位（固定）—混凝土（钢筋）切割—切块吊装—清理现场 施工方法 施工准备 （1）确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 （2）在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。 分块放线 （1）依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。 （2）排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。 （3）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 切割设备就位 （1）根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 （2）固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。
切割拆除方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.
混凝土切割拆除方案本项目改造工程中，由于牵涉到屋面加高及影厅内布局改变，需要将楼层区域的部分楼板、混凝土看台及混凝土梁拆除，其中最大的难点就是对整体结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按照传统的风镐破碎施工方法，由于局部的框架梁及楼板拆除，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆除所长生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。 经过反复推敲认证，现结合本项目实际情况，我公司给出钢筋砼切割和拆除方案。该工艺施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废弃污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决了施工的工期及环保问题。其中主要混凝土楼板及看台板厚15~200mm，采用碟锯切割的方式，混凝土大梁400×1000 mm ~500×1200 mm，采用绳锯切割方式。 一、切割拆除的主要关键点 1、本工程拆除施工前应全面了解拆除工程图纸（包括原结构图 纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有 关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。 2、本工程鄙俗在拆除结构前，应确保外荷载均已被清除、移走或 卸载，同时保证拆除的构件已被固定，复合方案要求后，方可 进行拆除工作。
3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割 施工前，梁板底部等部位应采取临时制成措施，关键部位需对 原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混 凝土切割工作。 4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应该立即通知设计单 位，待设计时确认后，方可继续施工：（1）现有结构变形； （2）现有结构钢筋锈蚀；（3）现有结构出现裂缝；（4）现有 结构与图纸不符。 5、若图纸中要求原配刚进要保留时，在拆除过程中施工人员应查 明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。 6、拆除原则：拆除框架结构建筑，优先按楼板、次梁、主梁的顺 序进行施工。按自上而下，按顺序逐层跨进行拆除，杜绝立体 交叉作业。拆除作业按照建筑施工逆顺序进行。 7、当进行高出拆除作业时，最交大尺寸的构建或沉重的材料，必 须采用起重机及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，堆 放在制定场所，严禁向下抛掷。 二、混凝土机械切割特点及设备选择 混凝土切割是采用水冷却碟锯或绳锯切割机对混凝土进行切割拆除。绳锯静力切割技术又称无损性拆除技术是近几年发展起来的一种环保、高效、安全的新型静力拆除施工工法，是专门针对切割分离大型钢筋混凝土构筑物而设计的，它的主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，在一定张拉力的
切割拆除施工方案
豫城时尚改造项目局部结构切割拆除 施工组织设计 上海仲盛建设工程有限公司 二零一五年三月二十二日
第一章施工组织设计编制说明 1．1概述 本工程坐落于上海市豫园商业区，处于繁华的区域地带，在不影响周边的环境下有序地施工，是我们考虑的重点，为此我们将采取一系列措施，从平面布置到施工工序的安排均做了精心准备，为求创造一个和谐的施工环境。施工现场相对较为窄小，合理的布局显得尤为重要，我们同样作了充分的策划，以便于切割拆除以及建筑垃圾外运等一系列工程能顺利运转。 本公司通过认真研究有关图纸资料，并实地踏勘了施工现场，仔细分析了各种影响因素和工程施工中可能遇到的难点、特点后，编制了本施工组织设计，作为本工程正式施工的指导性文件。 1．2编制程序、范围、依据 1．2．1编制程序 按施工图纸所示的内容及所拿到的原有建筑物资料，结合当地的实际情况我们将按以下几个部分进行编写： （1）施工组织设计编制说明； （2）工程概况； （3）施工部署； （4）进度计划及保证工期的措施； （5）各分区施工顺序及专业施工方案： （6）主要施工机具设备； （7）质量保证措施； （8）安全保证措施； （9）现场文明施工及环境管理。 1．2．2编制范围 施工图所明确的所有需切割拆除结构工程。 1．2．3编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合
本工程实际，进行了全面而细致的编制。 （1）总包要求及原有结构施工图 （2）建设单位和设计单位提出的有关要求； （3）我国现行的施工规范和操作规程及国家质量评定标准； （4）《建筑法》和建设行政主管部门对建设事业的有关文件； （5）有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； （6）有关的各项技术性文件； （7）我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准。 1．3本工程应严格遵循的有关规范、规程、评定标准 1．3．1施工规范及标准 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JCJ80-91）； 2、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）； 4、《工程测量规范》（GB50026-93）； 5、《建筑施工安全规范》（JGJ59-99）； 6、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008） 7、《工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》（2002年版）。 1．3．2建筑安装工程施工技术操作规程 1、脚手架工程（DB32/303-1999）； 2、建筑机械使用安全技术（JGJ33-86）； 1．4编制说明 1、依据现场实际情况，切割砼块重量控制在150kg以内，制定混凝土切割拆除工程截面如下； 纵向施工顺序：先三层后两层，自上而下。 楼板切割分块：原则上不超过0.4m2；重量控制在150kg以内； 梁体切除:梁体切除顺序为先次梁后主梁；切割分段前先梁底脚手架支撑牢固。为便于砼块场内短驳，梁体切除分段原则上：长度不超过350mm，重量不超过150kg。 2、通过实地踏勘施工现场，认真学习研究图纸资料，在分析了工程施工的技
切割拆除工程施工工艺 一、切割拆除工程概况 切割拆除作业所使用的机械和工艺，应保证冲击力小，振动小，噪音低，安全可靠。切割拆除作业对临近结构不会产生不利影响。切割拆除作业在施工中将针对不同的对象采取不同的工艺措施，主要有： （1）人工剔凿拆除； （2）水钻开洞工艺； （3）金刚石锯切割工艺 二、切割拆除工程施工工艺 （一）切割拆除工程施工工艺流程 切割拆除工程施工工艺流程参见“切割拆除工程施工工艺流程图”所示。 切割拆除工程施工工艺流程图 （二）脚手架搭设 切割拆除作业前，必须对结构构件进行卸荷，经过扣件式钢管支撑架将结构件所需承受的荷载有效地传递到基础或下层竖向受力构件，从而保证结构构件在不承受荷载的前提下被切割拆除。 延伸到底下一层。需要时也必须采用同样搭设参数予以支顶，保证立杆垂直对正。在适宜部位搭设操作脚手架，脚手架搭
（三）定位放线 切割前，依据设计尺寸的要求弹放出切割线，墙体拆除放线于梁底，经监理工程师确认后再进行切割作业。 （四）人工剔凿拆除 设计要求在待采用增大截面法补强的混凝土梁一侧通常开洞，洞宽50mm、100mm不等，以利布筋。此洞口需要采用人工剔凿成型。 原部分结构楼板已经完成垫层做法，部分二次后砌隔墙已经砌完，部分外延干挂石材已经完工。再进行建筑结构加固前，要铲除部分楼板垫层、拆除部分二次隔断墙、拆除连廊、拆除部分外墙干挂石材及龙骨等。为减少拆除作业对原结构的振动影响，均需要采用人工作业剔凿破碎，必要时铺以液压钳、电镐等冲击力小的机械作业。 人工剔凿拆除作业要注意操作脚手架和防护脚手架的便利、稳定、可靠，注意飞溅物，对操作者和旁人进行安全防护。 （五）水钻开洞工艺 对于较小的洞口，为尽量减少对原有结构稳定性的伤害，沿新开洞口周圈定位线内采用Φ100水钻钻排孔切割，相邻排孔孔位搭接率10%。要求孔位准确，位置偏差不得超过10mm。 切割的尺寸依据现场搬运条件确定。现场采用人工搬运，辅助机械搬运。现取切割后混凝土块不超过75kg，必要时将混凝
第一章编制说明 1.1 编制依据 1 首层局部平面图及结构配筋图（铁道部三院）； 2 Hilti WS15金刚石绳锯使用说明书； 3 现场勘察； 1.2 编制原则 1确保实现安全、质量、经济目标 以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范设计要求，确保工程施工安全和质量优良。 2确保实现工期目标 依据我单位现有的技术实力，施工管理经验和设备配套能力，高效合理安排工程施工进度，施工任务划分协调统一。 3坚持文明施工的组织原则 做到整个施工全过程中对环境不破坏、占用场地最少，并制定出周密的环境保护措施。 4充分考虑本合同段工程的施工环境和工程特点。 需拆除梁、板基本处于地面且周边环境较为平坦，适合大型机具操作。
第二章主要工艺流程 2.1 工程概况 因标高降低，需将图纸标定范围内已浇注完毕的混凝土梁、板整体拆除，并在保留主筋的前提下，将新增梁、板标高范围内的，柱及 剪力墙的混凝土剔除。 2.2 施工流程 施工准备→施工围挡及安全标识设置→支撑脚手架搭设→划线定位→水钻钻孔及绳锯切割→砼块吊装→静态破碎→清理场地、支架 拆除 2.3 工程规模 本工程的工程数量包括： 满堂红脚手架搭设：约650m2 金刚石绳锯切割面积：467 m2 水钻钻孔（以ф100钻头计）：5500m 砼块吊装：1600T 静态破碎：100m3 渣土清理：400 m3 2.4 梁板拆除施工工艺 根据现场勘察确定，作业环境允许大吨位吊装机械及平板车驶入，可采用金刚石绳锯辅以水钻切割分块的方式进行。切割砼块的体积 可依据吊车的吊装能力而定，砼块的重量暂定不超过30T 。外型 尺寸的要求对于板为：长度与宽度均不大于 3.6 m（W = 3.6×3.6×0.8×2.5 = 25.92T）；对于梁为：长度不大于8m（W = 8×1.3×1.0×2.5 = 26T）。 拆除时按照先板后梁，由内及外的原则进行。切除的位置线详见切割示意图。
分离式立交桥拆除工程 施 工 组 织 方 案
一、工程概况 (1) （一）概况和编制依据 (1) （二）工程情况和周边环境 (1) （三）工程的特点、重点和难点 (3) 二、施工组织 (3) （一）组织管理 (3) （二）组织机构 (3) （三)落实各项经济责任、优化劳动组合 (4) 三、施工方案 (4) （一）总体部署 (5) （二）施工工艺和方法 (5) （三）主要施工机械设备需要用计划 (8) （四）主要劳动力组织计划 (8) 四、确保工期的措施 (8) 五、安全施工保障措施和文明施工 (10) 六、交通组织方案 (12) （一）成立交通维护现场工作小组 (12) （二）交通维护方案 (12) （三）安全施工措施 (14) （四）交通预警 (14)
一、工程概况 （一）概况和编制依据 厦漳高速公路（厦门段）北与泉厦高速公路相连，南与厦漳高速公路（漳州段）相接。设计时速为120 Km/h，路基宽26米，四车道上下分向行驶。于1997年底建成通车。经过10年发展，4车道已远远不能满足现在的交通需要，全线扩建至8车道，于2008年底正式开始动工兴建。因路基拓宽，跨线桥孔跨不能满足要求，需拆除重建。 编制依据： 1、原厦漳高速公路分离式立交桥竣工图 2、公路桥涵施工技术规范 3、公路桥涵施工手册 4、公路工程技术标准 5、混凝土结构设计规范 6、道路交通标志和标线 7、公路养护安全作业规程 8、高速公路管理条例 （二）工程情况和周边环境 1、工程情况 陈井分离式立交中桥、井城分离式立交中桥均为4孔支线上跨连续刚构桥，上部结构有11、16m两种跨径，均为连续箱梁，桥面铺装为一层6～12cm现浇砼；桥在０、４号墩上设置一道ＳＳF—80Ｂ型伸缩缝，其他跨径桥面连续；护栏均为钢筋砼防撞护栏加防落网。 上部构造：四跨连续刚构箱梁(单箱双室)，墩梁固结，梁高0.90m，砼为C30。 下部构造：桥台为肋式桥台，混凝土为C30；桥墩为薄壁墩，混凝土为C30。
********* 支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制日期：2016年8月18日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程基本概况 (1) 2.2支撑系统概况 (1) 2.3工程周围环境： (4) 2.4 工程特点 (4) 三、主要施工部署 (5) 3.1 主要施工方案比选 (5) 3.2 拆撑施工部署及施工顺序 (6) 3.3 切割法施工方法 (8) 3.4 操作脚手架的搭设 (16) 3.5 格构柱加固措施 (18) 3.6 钢筋切割回收 (19) 3.7 出渣方法 (19) 3.8 成品的保护 (20) 四、施工进度安排 (22) 4.1进度编制原则 (22) 4.2施工工期 (23) 4.3施工进度保证措施 (23) 五、材料设备及劳动力计划 (24) 5.1机械设备投入计划 (24)
5.2材料投入计划 (24) 5.3劳动力投入计划 (24) 六、安全文明施工技术措施 (25) 6.1安全保证体系 (25) 6.2 主要安全措施 (25) 6.3 夜间施工防护措施 (26) 6.4雨天施工主要措施 (26) 6.5文明施工主要措施 (27) 七、质量保证措施 (27) 7.1工程质量保证体系 (27) 7.2质量要素控制 (28) 八、应急预防措施 (29) 8.1 应急救援组织 (30) 8.2 应急救援器材 (30) 8.3 安全事故应急预案 (31) 8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施 (33) 九、施工环境控制措施 (35) 9.1 施工现场尘灰及废气控制措施 (36) 9.2 对周围环境的防噪音措施 (36) 9.3对建筑垃圾的管理措施 (37)
精心整理 XXXXXXXXXX工程 第XXXXXXXXXX段 静态爆破、绳锯切割硬岩施工方案 XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX工程XXXXXXXXXX段项目经理部 2015年6月 前言 本合同段KXX+100～200为坚硬岩石路基施工地段,为了不影响桥梁、路基工程分项目同时施工作业面，不产生爆破声响、爆破飞石、爆破震动和不发生周围居民房屋及人员的安全，对坚硬岩石破岩机无法破碎情况下，先采用静态爆破(又称无声膨胀剂)施工工艺,再采用绳锯切割硬岩工艺,代替岩石爆破施工工艺。 静态爆破(又称无声膨胀剂)是近年来发展起来的一种新型山体岩石爆破施工技术,由于它可在无振动、无飞石，无噪音、无污染的条件下破裂岩石。 绳锯开采岩石也是近年来发展起来的一种用于山体岩石切割施工新技术,设备简单、易于安装，不受场地与空间的限制，可进行水平、垂直与倾斜方向的切割，锯切面积一次性可达100㎡以上，切割速度快，噪音低，震动小工作环境好，适应性强。山体坚硬岩石采用绳锯开采具有安全环保，且自动化程度高，分离式操控，工人劳动强度低、无噪音无粉尘，安全性高。
目录 第一章编制说明 (01) 第二章工程概况 (01) 第三章总体施工方案 (02) 第四章静态爆破结合绳锯切割岩石施工工艺流程、操作要点...XX 第五章施工组织机构及施工协调. (14) 第六章施工进度计划 (15) 第七章工程保证措施 (15) 第八章安全生产及文明施工 (16)
静态爆破、绳锯切割硬岩施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、XXXXXXXXXX工程第XX标段《施工图设计阶段工程地质勘察报告》; 2、XXXXXXXXXX工程第XX标段《两阶段施工图设计》; 3、现场勘察。 二、编制原则 1、遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季及冬季对施工生产的影响。 3、施工计划主抓关键工序，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 第二章工程概况 一、概况 本标段KXX+150～200山头挖掉土之后，剩余5000多立方石灰岩（次坚石），原施工方案之一采用镐头机凿除岩石,因岩石坚硬,凿岩效果不佳,需要进行原施工方案之二石方爆破方案施工，由于施工地点与东风水库堤坝最近距离仅有50米，采用炸药爆破岩石，会产生爆破声响、爆破飞石、爆破震动而对东风水库和村民房屋产生安全问题，村民不允许项目部施工。 经比较,采用静态爆破将大面积岩石涨裂、产生裂缝,再采用绳锯施工方法将裂缝岩石分块地切割,再将小块岩石运至其他位置，从而达到开挖的目的,以消除安全隐患。 二、地形情况 KXX+808-KXX+225段跨越缓坡残丘，地形较平坦；场地表部分布坡洪积粉质黏土，红褐色夹灰白色，网纹状，可塑，含碎石块，厚约3-8m；下为坡洪积卵石，灰黄色，中密，厚度变化较大，强-中风化状；下伏三叠系石灰岩，岩面起伏较大，在岩性接触带及石灰岩顶面处岩溶发育,岩石坚硬。
女儿墙拆除工程施工方案 1.1 工程概况 原项目《职工活动中心》已完工程所有屋面的女儿墙，根据新图纸要求，需要拆除。其工程量：女儿墙长250.7米，高1.5m，厚度0.12m，合计混凝土45.13立方米。 1.2 施工准备 1.2.1 现场准备 组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合。 1.2.2 人员配置 根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，合理安排劳动力进行施工。 1.2.3 施工机具配置 本工程混凝土（钢筋）拆除工程量较少，作业面较分散，对设备的产能、机动性、精度等要求高。为确保工程质量、满足工期要求，根据本标段的工程量及施工工期，合理配置施工机具。1.3 主要施工技术措施 1.3.1 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土构件需要拆除的部位不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至该部位切透为止与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 1.3.2 工法特点 1、施工精度高，机械化程度高。 2、无振动，对原结构无损伤。 3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 4、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。 5、速度快，效率高。 1.3.3工艺流程 施工准备—放线（弹线）—切割设备就位（固定）—混凝土（钢筋）切割—切块吊装—清理现场 1.4 施工方法 1.4.1施工准备
（1）确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 （2）在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。 1.4.2分块放线 （1）依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。 （2）排版过程中必须考虑龙门架的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足龙门架的荷载要求，进行合理的排版分块。（3）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 1.4.3切割设备就位 （1）根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 （2）固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。 1.4.4混凝土切割 对原钢筋混凝土结构，采用金刚石碟式锯片切割,将原混凝土全部拆除，采用分段分块作业，切除时控制切割深度，不切入原结构。对原复杂混凝土结构，采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作业。 1.5 主要机械设备配置
混凝土切割拆除方案 本项目改造工程中，由于牵涉到屋面加高及影厅内布局改变，需要将楼层区域的部分楼板、混凝土看台及混凝土梁拆除，其中最大的难点就是对整体结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按照传统的风镐破碎施工方法，由于局部的框架梁及楼板拆除，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆除所长生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。 经过反复推敲认证，现结合本项目实际情况，我公司给出钢筋砼切割和拆除方案。该工艺施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废弃污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决了施工的工期及环保问题。其中主要混凝土楼板及看台板厚15~200mm，采用碟锯切割的方式，混凝土大梁400×1000 mm ~500×1200 mm，采用绳锯切割方式。 一、切割拆除的主要关键点 1、本工程拆除施工前应全面了解拆除工程图纸（包括原结构图 纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门 有关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。 2、本工程鄙俗在拆除结构前，应确保外荷载均已被清除、移走 或卸载，同时保证拆除的构件已被固定，复合方案要求后， 方可进行拆除工作。
3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切 割施工前，梁板底部等部位应采取临时制成措施，关键部位 需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行 后续混凝土切割工作。 4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应该立即通知设计 单位，待设计时确认后，方可继续施工：（1）现有结构变形； （2）现有结构钢筋锈蚀；（3）现有结构出现裂缝；（4）现 有结构与图纸不符。 5、若图纸中要求原配刚进要保留时，在拆除过程中施工人员应 查明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。 6、拆除原则：拆除框架结构建筑，优先按楼板、次梁、主梁的 顺序进行施工。按自上而下，按顺序逐层跨进行拆除，杜绝 立体交叉作业。拆除作业按照建筑施工逆顺序进行。 7、当进行高出拆除作业时，最交大尺寸的构建或沉重的材料， 必须采用起重机及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清 理，堆放在制定场所，严禁向下抛掷。 二、混凝土机械切割特点及设备选择 混凝土切割是采用水冷却碟锯或绳锯切割机对混凝土进行切割拆除。绳锯静力切割技术又称无损性拆除技术是近几年发展起来的一种环保、高效、安全的新型静力拆除施工工法，是专门针对切割分离大型钢筋混凝土构筑物而设计的，它的主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，在
施工组织设计（方案）报审表A2 表
肥东县马厂-龙城道路改建工程（K2+800撮八干渠小桥） 拆 除 专 项 方 案 安徽省鸿石建设工程有限公司 二零一二年四月十二日
K2+800撮八干渠小桥拆除专项方案 第一章编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1、施工招标文件及承包合同书； 2 、公路桥涵施工技术规范； 3、公路桥涵设计技术规范； 二、编制说明： 1、本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施； 第二章K2+800撮八干渠老桥概况 一、K2+800撮八干渠老桥概况： K2+800撮八干渠老桥布置为1-8m，桥梁全长16米，桥梁全宽7.4米。上部结构石拱，下部结构为重力式桥台。 二、K2+800撮八干渠老桥现状： 经现场调查，老拱桥主体结构技术状况一般，过水断面不能满足流量要求。本桥处理方案：拆除重建成1-13米的预应力混凝土T梁桥。
第三章施工准备 一、老桥平面图、结构图的绘制 项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场勘测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 二、测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与现场堪测的老桥一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点，以便在桥梁拆除过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。 三、施工方案的分析讨论及技术准备 根据老桥结构及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。 曲拱桥结构建造特点：结构建造时的特点是将主拱圈化整为零，再集零为整。在施工过程中，主拱圈各组成部分（拱肋、拱波、拱板）是按先后程序安装砌筑，并先后参加共同受力，代替拱架的作用。因此双曲拱桥拆除时，就有不同于其它桥型的特殊性。对于等截面悬链线无铰双曲拱桥其最大的优点是施工方便，受力明确，特别适合采用无支架施工，因此在拆除此类桥梁时，可采用小支架的施工方法，以节省投入，缩短工期，同时亦可保证施工安全。