设计说明
XX有限公司海洋石油船舶公司根据目前坞修船舶状况，以及船厂近期规划，决定在现有滑道东侧新建滑道一座，上墩重量2000吨。
一、设计依据
1、XX有限公司海洋石油船舶公司关于新建滑道工程勘察设计委托
书；
2、海洋石油船舶公司XX基地总平面图；
3、《XX公司滑道工程竣工图》（XX）。
4、国家颁布的相关规范。
二、建设规模
根据设计委托书要求，以及海洋石油船舶公司现有船型，拟建滑道上坞重量为2000T。建设内容包括：纵向滑道290m（其中水下段160m，水上段130m）、绞车房、牵引设备、系船设施等。
三、设计船型
根据《海洋石油船舶公司船舶基本性能一览表》及《海洋石油船舶公司主要船型上坞相关数据》，船型主要尺度如下表：
四、自然条件
1、气象
【降水】
年均降水量610.6mm，年均降水日数82.8d（大雨和暴雨日数6.0天）。
【风况】
常风向S、NNE，强风向NNE、次强风向为S；全年8级以上大风日数64.5天、6级以上大风日数116.4天。
【雾况】
本地区雾不多见。据统计，该区累年平均雾日（能见度小于1000m）为10.6天。4月份雾日较多，9到10月份雾日较少。雾多在仲夜前出现，日出后逐渐消散，持续时间不长，对船舶进出港影响不大。
2、水文
【潮汐】
属不规则半日潮。
潮位：（以下潮位基准面为验潮水尺零点，验潮水尺零点在1956
年黄海平均海平面下0.87m）
（1）特征潮位
最高潮位 3.40m 最低潮位-1.23m
平均高潮位 1.36m 平均低潮位0.45m
平均海平面0.69m 平均潮差0.91m
（2）设计水位
设计高水位 1.90m 设计低水位0.08m
极端高水位 3.40m 极端低水位-1.50m
拉船水位：1.0m（乘潮历时为2小时，累积频率为85%）【波浪】
由于有天然屏障屺姆岛和现有防波堤的掩护，外海波浪对本工程影响不大。
五、平面布置
1、总平面布置的原则
（1）新建滑道的建设不能破坏原有滑道的基础，并且新建滑道与原滑道能共用同一吊机轨道；
（2）尽量与原滑道布置保持协调一致，坡度相同，在同一平面内；
（3）合理利用厂区水域、陆域，并考虑厂区陆域纵深较小这一现状，因地制宜，布置紧凑。
（4）充分利用原有设施、设备，节省工程投资。
2、平面尺寸的确定
（1）与原滑道间距的确定
根据总平面布置原则，首先新滑道的建设不能破坏原滑道的基础。
滑道放坡最大处宽度为水下施工段端部，此处顶标高为+0.5m，底标高约为- 7.5m，放坡宽度为8×1.5=12m，考虑滑道宽度与坡肩宽度5.5＋6=11.5m和施工富裕宽度及标高误差10m，所以滑道间距为12×2+11.5+10=45.5m，取46m。
（2）吊轨轴线的确定
16吨吊车的回旋半径为30m，考虑兼顾两条滑道，将吊轨中心线确定为两条滑道轴线的中心即23m。
3、滑道的基本尺度
（1）滑道坡度
为与原滑道保持一致，坡度取1：20。
（2）滑道末端水深
H=T F+a+h T+∑l T SINα
式中：
H——滑道末端水深；
TF——前节随船小车处船舶的吃水，TF=1.0m；
a——船底与船排小车之间的富裕值，取a=0.3m；
hT——船排小车及垫木的高度，取a=1.40m；
∑lT——随船小车在下水靠拢时长度，∑lT=0.8LBP=0.8×110=88m；
α——滑道斜面与水平面的夹角，与原滑道相同取α=2.8624°。
H=1.0＋0.3＋1.4＋88×SIN2.8624=7.1m。
（3）滑道末端高程
船舶上墩水位为1.0m，因此，滑道末端高程为：
▽艉=1.0-7.1=-6.1m。
（4）滑道顶端高程
艏=1.9+0.5+110×0.9÷20=7.4m
（5）滑道宽度
甲方提供船型中船宽最大为22m，且只有一艘（胜利104），考虑到工程造价及通用性，设计船宽取15m，按一般要求滑道宽度应为船宽的1/2~1/3，即5~7.5m，结合成功的工程经验，滑道宽度确定为6.5m。
（6）各种船型滑道尺寸数据比较
5、总平面布置方案
根据总平面布置原则，结合当地自然条件，充分考虑厂区水域、陆域现状，本报告提出如下总平面布置方案：
距离现有1000吨级滑道轴线东侧布置4000吨级纵向滑道，滑道中心线与现有1000吨级滑道中心线平行，二者相距46m，新建滑道起始点与原滑起始点相距11.6m。纵向滑道顶端高程为7.40m，末端底高程为-6.1m，滑道宽度为6.5m。滑道总长度（水平长度）为270m，其中陆上段长度128m，水上段长度142m。
在两滑道之间布置一吊车轨道，轨道轴线平行于新建滑道，两轴线间距23m。吊车轨距10.5m。
地下建筑设计说明书 一、建筑选址 该设计建在一个花园下方，四周有方便的交通。 二、建筑指标 耐火等级为1级，防水等级为1级，结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构，总建筑面积为7430平方米。 三、地下停车场设计 地下停车库的建筑面积为4008平方米，属中小型停车库。地下车库分为三个区，中间为矩形区域，面积为2850平方米，供停放车辆，最多停放80量车；两边为半圆形区域，半径为矩形的短变长，面积为1158平方米，为管理辅助用房区域，提供配套一体化服务。外墙采用300mm厚的钢筋混凝土墙体，为减少停车碰撞造成的损坏，柱子一律采用圆柱形钢筋混凝土柱子，在矩形区域用直径为600mm的柱子，在半圆形区域由于应力集中，采用直径为800mm的柱子。 1、车型尺寸的选择 依据从网上查到的资料（见下图）： 选取的车型尺寸如下表所示：
采用后退停车，前进出车的停驶方式，停车角度为90度，计算汽车环行内外半径及行车通道宽度，计算公式如下： e R = ()cot r L e C b α=++ 2b n r +=- R = d W R Z =+- 计算结果如下表所示： 汽车环行外半径R 汽车环行内半径r 转弯半径 Lr Re 行车通道宽度Wd 8.52 5.85 7.2 4.27 7.74 7.52 2、柱网尺寸选择 依据以上计算结果，可得通道跨、车位跨、柱距如下表所示： 通道跨 车位跨 柱距 7.8 4.8+0.5+0.4=5.7 5.3 选取地下停车场高度为4.5m 。 3、坡道设计 坡道是地下停车库与地面进行交通联系的主要方式，缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。与地面相连的为挡水段，坡度为5%，高度为0.15m ，长度为2.3m ，目的是为了防止地面积水灌入地下车库中。 4、内部设计 内部采用300mm 厚的轻质隔墙来隔断空间。内部沿行车通道的中轴线设排水明沟，并设两个集水坑，两个检修口，两个通风竖井。 沿矩形长边中点连线设防火卷帘门，将地下停车库划分为两个防火分区，每个防火分区均有楼梯与地下二层的商业街相连，楼梯间的墙体采用钢筋混凝土墙，楼梯间的门采用防火门，每个防火分区都配有管理辅助用房。 5、外围防水结构 汽车长度 汽车宽度b 汽车高度 汽车前悬尺寸 d 汽车后悬尺寸e 汽车轴距l 4.8 1.8 2 0.9 1.15 2.85 汽车后轮距n 车间距C 安全距离S 安全距离Z 停放角度α 最小转弯半径r1 1.62 0.6 0.3 0.8 90 7
1.建筑设计说明 1.1工程概况 ⑴工程名称：第六中学教学楼建筑结构设计 ⑵总建筑面积：12029.78平方米 ⑶结构形式：本工程主体为框架结构 ⑷层数：主体建筑为5层（6层水箱间） ⑸耐火等级：本工程耐火等级为二级 1.2平面设计 1.2.1设计依据 ⑴建设主管部门对该项目的批复文件； ⑵建设提供的设计任务书及审查通过的设计方案； ⑶依据《民用建筑设计通则》。［GB50352-2005］； ⑷依据《建筑抗震设计规范》。[GB50011-2001]； ⑸依据《建筑设计防火规范》。[GB50016-2006]； ⑹依据《中小学校建筑设计规范》。[GBJ99-86]； ⑺依据《公共建筑节能设计标准》。[DB21/T1477-2006 J10923-2007]； ⑻依据《建筑内部装修设计防火规范》。[GB50222-95]； ⑼依据国家各有关建筑设计《规范》和《法规》及条文，辽宁省建筑标准设计《建筑构造图集》等国家及地方有关设计规范及标准。 1.2.2柱网尺寸 综合考虑建筑的使用功能，以及受力等多方面因素，本建筑柱网采用：9000×7200、9000×3300、9000×5700。 1.2.3平面布置形式及变形缝的设置 本建筑主体采用矩形形式。建筑总长125.1m ，分别在6轴和7轴，14轴和15轴之间设有变形缝。 伸缩缝：伸缩缝也叫温度缝，是考虑温度变化时对建筑物的影响而设置的。气候的冷热变化会使建筑材料和构配件产生胀缩变形，太长和太宽的建筑物都会由于这种胀缩而出现墙体开裂甚至破坏。因此，把太长和太宽的建筑物设置伸缩缝分割成若干个区段，保证各段自由胀缩，从而避免墙体的开裂。伸缩缝缝宽()mm 30~20，内填弹性保温材料。 防震缝：防震缝是考虑地震对建筑的破坏而设置的。对于地震设防地区的多层砌体房屋，当房屋的立面高差在6米以上时，或房屋有错层，且楼板高差较大时，或房屋各部分结构刚度、质量截然不同时，地震中，房屋的相邻部分有可能相互碰撞而造成破坏，所以，需要设计防震缝把建筑物分割成若干个形体简单、结构刚度均匀的独立单元，以避免震害。防震缝的宽度一般为()mm 100~50。 1.2.4功能分区
东山头村公园绿化方案设计说明 一．设计构思 东山头村公园占地约2800平方米，坐落于道路交叉口，我们将其定性为小游园性质的公共绿地，总体构思如下： 1．由自然流畅的园路划分各个不同游憩景区，考虑布置一处铺装地供游人集散活动，铺装小广场的平面构图应大方活泼，并采用不同的 铺装材料加以区分和美化。 2．公园东南侧的房屋和西面的厕所等不良构筑物采用绿化进行屏蔽，面向道路岔口方向设计开放空间，以诱导景观视线入园。 3．步移景异、花色多彩——植物配植疏密有致，形成的绿化空间开合相间；绿化品种丰富多彩，注重季相时序的交替变化，考虑草皮色 彩相对较为单调，绿化设计中采用了鸢尾、葱兰等地被植物加以改 善 4．公园的各个出入口布置了些许草坪置石，植物配植也细加斟酌，突出入口特征。 二．分区布置与绿化配植特色 1．公园中心铺装小广场 公园中央设计了一处双环图案的集散小广场，供游人晨练等活动使用。广场中心为两段园弧造型组成的景观长廊，长廊采用便于施工、轻盈现代的钢管材料，表面喷刷淡兰色哑光漆。广场铺装采用不同色彩图案的广场砖。 2．东南侧背景绿化与水池改造 为遮蔽公园东南侧的不良建筑物，栽种了桂花、茶花等常绿大灌木，结合紫薇、二乔玉兰等落叶树种，密植组合成背景林。原有水池的池岸采用仿黄石的块石砌筑，风格较为粗放；沿池园路铺设鹅卵石作为健康步道，其余园路采用卵石镶边，仿青石现浇混凝土饰面。 3．移步换景的绿化布置 公园的不同区域配植了不同的植物品种，基调树种为白玉兰和桂花。沿园路步行，可依次观赏到玉兰香桂、紫薇山茶、翠松碧桃、荷塘春柳等绿化景观。沿公园外围步行，可观赏杜鹃、火棘等花灌木组成的色块和鸢尾、月月红组成的地被景观。 4．出入口绿化布置 公园布置了三处出入口，主入口在道路岔口处。 在主入口一侧设计有景观石，上面可题写园名，主要植物配植了象征迎接游客的五针松及红枫。 北面出入口布置有对景作用的独立峰，高度控制在1.5~1.8米左右。两侧栽种了湿地松与桃花，以形成苍松碧桃的植物景观。 西面出入口则栽种表现玉兰香桂特色的绿化植物，品种主要有广玉兰、白玉兰、二乔玉兰和桂花、杜鹃，两侧只点缀少量的太湖石。 三．绿化照明与灌溉 绿化照明采用造型优美的低矮草坪灯，均匀布置于公园各处；绿化灌溉在公园布置若干处自来水龙头，采取人工拉皮管方式进行。 （注：文件素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注。）
地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满
足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道
江西某公园景观设计说明 一、项目认知 1.1区位关系 江西省位于长江中游南岸，共3800万人，地域分为三区：鄱阳湖平原、赣中丘陵、赣南及东南边境山地。鄱阳湖为中国第一大淡水湖，庐山为世界名山。 德安县地处江西省北部，处于九江至南昌的中间。地理座标界于东经115°23′—115°50′，北纬29°16′—29°35′之间。县辖9乡4镇，1个国营林场，1个园艺场，国土面积863km2（不含共青），总人口16.07万人，人口密度为186人/ km2。京九铁路、昌九高速公路、105及316国道横贯境内，北距九江市55km，南至省会南昌城69km，交通十分便利。 1.2区域自然条件 1.2.1气候条件 天津德安县属中亚热带（北缘）季风湿润气候区，温暖湿润、雨水丰而不调，上半年多阴雨，下半年光照充足，春阴夏热，秋旱冬冷，四季分明。年平均气温16.8℃，年平均降雨量为1354.1mm，无霜期为214—281天，全年超过10℃的活动积温为5341.5℃，年日照时数为1878.6小时。春秋季短，夏冬季长（春季66天，夏季115天，秋季59天，冬季125天）。最冷月份为1月，平均气温为4.1℃，最热月为7月，平均气温为28.8℃，年较差为24.7℃。全年盛行风向为东、北风。 1.2.2土壤条件 德安县土壤由泥质岩类风化物（占总面积55.89%，石灰岩类风化物占22.57%），石英岩类风化物（11.22%），第四级红色粘土(7.48%)，河积物（2.04%），湖积物（0.76%），紫色泥岩（少量）等七类成土母质发育而成，可分7个土类，10个亚类，29个土属，79个土种。 1.2.3水文条件 德安县属鄱阳湖水系，县域干流博阳河主源小坳水发源于瑞昌市和平乡粒杂尖，自西北向东南贯穿全境，全长95km，境内79.7km，流域面积863.0 km2，大小支流34条，其中流域面积30 km2以上的有洞霄水、田家河、车桥水、金带河、下头水、庙前港、涂山水等7条支流，水面346.7 hm2。 1.2.4地形地貌 德安县属低山丘陵地区，南北高、东南低，三面环山，东南角临近鄱阳湖滨；北有幕阜山东延余脉—茶子山、潘狮山、金盆寺绵延构成北部低山地形；西南有小岷山呈北东及东西延伸，构成南部低山地形；中部广大丘陵地带尚有彭山呈北东展布高耸。一般山岭海拔高度在200—600m，最高峰为西北部茶子山，海拔为665.1m。最低处为东南角共青天南湖郑泗一带，海拔15m，为全县径流分口处。全县低山面积约169.1 km2，占全县总面积的19.6％，丘陵地区面积558.4km2，占64.7％，滨湖波状平原（包括临近鄱阳湖的岗丘缓坡和博阳河两岸的河谷阶地）135.5 km2，占15.7％。 1.3历史文化 1.3.1历史沿革 德安历史悠久，从望夫山（敷阳山）西南麓发掘的商代遗址和城南米粮铺袁家咀发掘的商代遗址表明上古时期人类就在这块土地上休养生息。德安县治蒲亭镇古称敷浅源，属扬州，春秋介于吴楚之间，后随朝代变迁，数易隶属，至唐武德八年（公元625年），立为蒲亭驿，唐贞观八年（公元634年）改驿为蒲亭场，至五代吴乾贞元年（公元927年）始升县，命名为德安。至今已有1077年历史。民国期间，先后隶属九江府、浔阳道、第四行政专区、第
一、工程重点与特点 1、本工程确定为“合格”工程，工程必须严格施工，严抓施工质量； 2、因多个项目涉及到弱电系统，工序繁多，工期紧，各工序必须搭接紧密， 以保证施工工期按时完成； 3、本工程必须协调弱电系统布线、设备安装、调试等诸多专业施工作业组之 间配合施工，须做好工作。 4、工程位于学校。施工期间必须严格控制噪音、粉尘污染、施工垃圾污染， 做好文明施工，减少对学校及周边环境的影响。普宁是国家级卫生城市，对环境要求高，施工中要尽量减少各种污染，对此施工同时应采取有效的预防措施。 5、工程材料运输必须严格控制好时间，否则将影响周边区域的交通，根据现 场特点，货物运输尽量安排在上午9:00前或下午17：00以后进场，运输车辆必须采用封闭式防止货物摔落。 6、货物根据施工进度分批进场，本工程货物直接运输至各学校。 7、本工程施工范围外做好现场消防、安全及文明施工，我们提出如下具体措 施： （1）、为了不影响其他单位正常工作，所有材料和施工人员必须按业主指定进出口进出，进场时间安排在非上班时间进行，进出口通道必须派专人负 责清扫除尘； （2）、本公司施工人员必须佩带工作卡，并不得无故进入其它区域。夜间派专人执行巡逻保卫工作，防止盗窃事故发生。 （3）、在电气管线预埋需要凿打楼地面或需敲打作业的施工项目,施工时间尽是安排在白天，另外，在有噪音的施工机具如空气压缩机运行时尽量关 闭窗。 （4）、如果遇施工现场临近区域有特殊活动，我们将全力配合、停止施工、组织施工人员撤场。往外运输垃圾之前必须将所有垃圾装入厚的垃圾袋中， 并将垃圾袋上的余灰敲打干净，并在22：00以后往外运输。 （5）、本工程所用不锈钢及木材等需要切割的材料，尽量预先量好尺寸让厂家加工，减少现场切割的工作量。 （6）、本工程要特别注意消防安全工作。
小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据
四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准
国家国
五.企业管理文件
第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1，工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内，工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米，地下1层，层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计，设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级：Ⅰ级。建筑主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限：3类，50年。抗震设防烈度：6 度。基础类型；独立基础。 2.结构概况： (1).本工程拟建场地地形基本平坦，场地类别Ⅰ类，场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告，勘察范围内未见地下水，可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力：天然地基，基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级；所在地区抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度为0.05g；设计地震分组为第三组；建筑场地类别为Ⅰ类；场地标准冻深：1.10m，地面粗糙程度：B类,本工程设计使用年限为 50年，地基基础设计等级：二级。 3.现场情况： (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内，现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角，现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区，工程建设过程中，扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件：现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给
建筑设计说明模板 第一章建筑设计说明 一、设计依据 1、余姚市规划局提供的肖朗路东侧，丰悦路南侧地块国有建设用地使用权出让规划用地红线图 2、建设单位提供的项目设计任务书 3、《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93) 4、《住宅建筑规范》GB50368-2005 5、《住宅设计规范》 GB50096-1999(2003年版) 6、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006 7、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95 8、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 9、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 10、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 11、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010 12、浙江省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003、J10310-2003 13、《公共 建筑节能设计标准》GB50189-2005 14、浙江省《公共建筑节能设计标准》DB33/1036-2007 15、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001、J114-2001 16、《民用建 筑设计通则》GB50352-2005 17、《商店建筑设计规范》JGJ48-88 18、《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T 50353-2005 19、《宁波市城乡规划管理 技术规定》甬政发[2007]77号 20、其它规行的有关国家和余姚的法规、规范及规定 二、工程概况 1、余姚城西工业园一期安置房位于余姚经济开发区城西工业园。城西工业园区位于余姚市西侧，距离余姚市中心仅约5公里，交通便利，属于亚热带海洋性季风区，四季分明，气候温和，湿润，阳光充足，雨量充沛。 2、余姚城西工业园安置房一期(第一区块)新建工程西临城市主干路——肖朗路，北侧丰悦路为次干路，南侧的丰茹路路及东侧的河角路为城市支路。基地东侧与南侧地块
深圳市宝安区求雨岭公园景观设计说明 第一章现状分析与项目定位 一、现状概述 1.1地理位置 求雨岭公园位于深圳市宝安区观澜街道牛湖社区，东面隔清平路与东莞市凤岗镇相望，西面为规划建设中的观澜版画基地和观澜高尔夫球场，南面为牛湖社区，含牛湖与鳌湖新村、老村，北面为规划建设中的燃气基地和规划建设的3号路，公园园区用地面积约19.437公顷。 1.2自然条件 1.2.1气候 观澜地区属亚热带海洋性气候，气候总特征可概括为夏长冬短，春秋相连，降水丰富，风清宜人。年均降水从东南向西北逐渐减少，属降水非常丰沛的地区。降水集中在五至九月，十至四月降水偏少，但因气温较低，故不显得干燥。常年主导风向为东南风，年平均日照数为2120小时，太阳年辐射量5404.9兆焦耳/平方米。规划区域年平均温度为22.4℃，年平均降雨量约1700~2000毫米。 1.2.2地貌 求雨岭公园属于低山丘陵地貌，主峰位于公园山体中部，海拔119.68米，东、西次峰海拔均超过80米，区域内沟壑纵横，峰峦起伏，山体坡度多超过30°，少平坦区域。 1.2.3地质土壤 山地地质构成以花岗岩、砂页岩为主，部分凝灰岩、变质岩。土壤多含石英沙粒，有赤红壤、山地红壤和山地黄壤等类型。 1.2.4自然植被 求雨岭公园地带性植被为亚热带常绿阔叶林，原生植被多被破坏，现存多为人工种植的次生体大叶相思、桉树、荔枝等树木以及灌丛矮草和杂木丛。耐阴性地被，在一些沟谷地段还保存有较为完好的竹林。人工次生林结构主要是：马占相思＋大叶相思林+桉树+木荷+红乌桕，其它可见植物有： 乔木树种有：黧蒴Castanopsis fissa 山杜英Elaeocarpus sylvestris (Lour.) Poir. 降真香Acronychia pedunculata (L.) Miq. 红豆 Ormosia spp 岭南山竹子Garcinia oblongifolia Champ. 黄牛木 Cratoxylum cochinchenense (Lour.) Bl. 冬青 Ilex spp 樟树Cinnamomum camphora (L.) Presl 灌木树种有： 梅叶冬青Ilex asprella 粗叶榕Ficus hirta 牛耳枫 Daphniphyllum calycinum Benth. 华南省藤Calamus rhabdocladus 银柴Aporosa chinensis等； 主要藤本：小叶海金沙Lygodium microphyllum 花椒簕Zanthoxylum scandens 罗浮买麻藤Gnetum lofuense 藤黄檀Dalbergia hancei 主要草本：华南紫萁Osmunda vachellii Hook. 海芋Alocasia macrorrhiza (Linn.) Schott 草豆蔻 Semen Alpiniae 山菅兰Dianella ensifolia 土麦冬Liriope spicata 1.3社会条件及发展概况 牛湖社区居委地处深圳市区东北面，周边相邻有东边君子布村，南靠新田村,西连观澜湖高尔夫球场,北接东莞塘厦、凤岗，全村总体面积6平方公里，总人口为3万人,其中常住户口占1704人，属客家人之乡。 二、现状分析及评价 2.1 区位：规划用地所在的观澜求雨岭地区，为深圳和东莞市域交界区域，是未来观澜版画基地的外围区域，是城市生态风景廊道重点建设地区。
XXXX方案设计说明 1. 规划依据与参照 1.1设计依据 1.1.1重庆市规划局有关本项目的批复文件； 1.1.2业主提供的设计任务 1.1.3业主提供的本项目CAD图； 1.1.4重庆市城市规划管理条例及技术规定； 1.1.5国家及地方现行的设计规范、规定及标准； 1.1.6业主与我司签订的设计合同。 1.2气象资料 重庆属中亚热带季风气候，温暖湿润，夏热冬冷，春秋多雨。平均气温18.30C，极端最高气温42.20C，极端最低气温-3.80C，最热月平均温度28.60C，最冷月平均气温70C。相对湿度：最热月平均77%，最冷月平均81%。 主导风向及频率：50年一遇基本风压为0.4KN/m2，风向为东南风，全年C33N13，夏季C31N10，冬季C36N15，夏季年均风速1.6米/秒，冬季平均风速1.3米/秒，最大风速27米/分（1961.08.04）。 降雨量：年总量1051.5毫米，最大量192.9毫米，一小时最大量65.2毫米，年雷暴日数40.1日，最大积雪深度30毫米，无冻土，日照时间及百分率：年总量1257.6小时，28%，夏季197.4小时，44.7%；冬季45.3小时，14.3%。 2.规划背景 2.1项目位置 XXXX小区位于大学城内，场地北临规划中的城市道路，南靠沙璧路，西侧
为廊桥水乡三组团，东侧为重大西路。 2.2项目概况 本基地位于重庆市沙坪坝区西部虎溪镇，重庆大学城西南角。基地东侧为通往重庆大学的重大西路，南、北、西三侧均为规划中市政道路。地块内部有一条虎溪河贯穿于基地之中。规划总用地面积141461m2，其中虎溪河西侧地块面积为112855㎡，东西长约380米，南北宽约410米；东侧地块面积28606㎡，东西长约120米，南北宽约375米。整个地块地势较为平缓，靠近河谷处地势低矮，其余局部高起，整体为西高东低走向，最大高差14m。 。 2.3基地自然条件 2.3.1 地形地貌 该规划区为地形较为平缓，北面城市道路为规划城市道路，相对地块标高较高，西面北高南低，南北总共四百多米，高差仅为7.4米。南面道路长513米，高差10米。一条虎溪河把该地块分成两部分，总体来说，场地内原始标高也没有太大的高差变化。 3设计内容和设计范围 3.1设计理念 以漂亮的虎溪河作为设计主线，串联起两岸的各个商业节点。西区主要以住宅和一些小商业为主；东区为综合商业和电影院，商业也以分零的小商业为主。滨河建筑以2层的小体量为主，犹如项链上点缀的颗颗璀璨珠宝。建筑风格现代简约，活泼精致，色彩丰富，局部点缀彩色玻璃和金属穿孔板，营造出丰富多姿的热闹商业气氛。 充分运用虎溪河的独特景观资源，将其打造成周边居民和学生使用的城市休闲客厅。在虎溪河岸布置木质甲板和休闲平台，吸引市民来此休闲运动、观景购物。虎溪河两岸分别设置亲水舞台和观演台阶，节假日里可举办露天演出和主题活动，进一步吸引周边人流。 利用虎溪河面同周边道路之间的高差，在B1层沿河布置亲水餐饮及精品零售，提供顾客独具匠心的滨水消费体验，同时也增加了地下车库使用的便捷性。 将水的元素引入河西侧的商业内街，在街道内部设置水池、瀑布、旱地喷泉
建筑方案设计说明 一、项目概况 1.1.设计背景 同原鸿恩寺项目区位于渝北区大石坝街道长安厂一厂区B地块。第五期是同原鸿恩寺项目最后一块用地（J分区）。第五期位于同原鸿恩寺项目整个用地范围的西北角。第五期北面为城市主干道（红石路），东面为规划中的市政规划广场，广场东面是建设中的第三期（以商业办公为主）。南面为规划中的16米城市道路。西面为宽度16米的城市道路，路西面为江陵医院。北部片区现状人口密集，老工业企业众多（前卫仪表厂、江陵厂、长安厂、川东石油局等），属重点旧城改造区域。当前公共交通发达，18条公交线路直达主城各区，规划红岩村大桥、南北干道、轻轨5号线将使立体式交通系统得到进一步完善。整个五期用地呈狭长带状分布，整体用地规模较小。第五期地块南低北高,红石路与南面规划道路高差约13米。现场无坍塌、滑坡等不良地质现象。 1.2.设计要求 第五期总用地面积14845.57平米。由于地块是同原鸿恩寺项目的最后一期，第五期总建筑面积是整个项目容积率剩余面积。根据规划条件，整个同原鸿恩寺项目计算容积率建筑面积为1000736.56平米。其中一期231806.91平米，二期126670.02平米，三期299634.96平米，四期246165.67平米，因此，根据计算，第五期建筑面积应为96458.17平米。第五期容积率为6.50。其中主要为住宅和商业。绿地率≥25%。建筑密度与整个项目各期相平衡。停车泊位居住按0.6个/100㎡、商业等公建按0.7个/100㎡。第五期无建筑高度限制。 1.3.设计依据 1.重庆市规划局核发的1：500红线地形图； 2.重庆市规划局核发的《建设用地规划许可证（地字第建500105200900583 号）》 3.《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 4.《建筑设计防火规范》GB50016-2006 5.《民用建筑设计通则》GB50352-2005 6.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 7.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 8.《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 9.《住宅设计规范》GB50096-2011 10.《商业建筑设计规范》JBJ48-88 11.《重庆市城市规划管理技术规定》（2012.1）； 12.《小套型住宅设计规范》DBJ50-079-2008 13.《重庆市住宅项目配建体育设施规划管理暂行规定（试行）》(2010)
北山公园景观设计说明 北山公园现为一个具有简单的游步道及休息凉亭的部分开发的山体公园。按照温岭城市总体规划，确定城市形态为“一带二轴八组团”，“一带”为由北山公园、中央生态水网保护区构成的绿色空间，南北向贯穿城市，是城市生态防洪、景观、旅游空间主体。“二轴”为以万昌路和76复线为交通通道；以中华路和城西大道为交通通道串联城市八个组团。因此北山公园位于“一带二轴”的核心交汇地带，其生态、景观、旅游休闲功能就显得更为突出。同时北山公园与温岭胜景石夫人峰隔城相望，其规划设计应设计应充分考虑与石夫人、东辉阁、下保山公园、塔下山公园等城市景观的统一性与协调性。是城市的主要景观点和观景点。 根据景区性质、地域特征、资源分布特点将公园共划分为六大功能区：1、自然风景生态区、2、中心景观带、3、休闲观景区、4、生态文化景区、5、娱乐休闲带、6、入口景区。 从景观地理环境特点及景区划分的实际出发，根据山体公园的特征以及景区地规划布置，本次规划形成了“一线、一环、四点”的结构。 “一线”指的是由南线公路入口——休闲度假别墅区——观景台——台地园的一系列景点所组成的空间轴线序列。“一环”指沿山脚下居民区附近的带状娱乐休闲区。“四点”是指别墅区、观景台、台地园、入口景观广场所组成的各具特色的景点。 “点”、“线”和“环”由园路游线加以沟通，以多种方式丰富了游览形式和游览内容，满足了不同游人的需要。 一、规划布局 表3-1景区功能划分 功能分区 景观功能 服务对象 区内特色 休闲观 景区 保持两座山头的互动关系，提供游人合适的观景扬所。
本市居民、周边城市游客和附近居住区居民。 俯瞰城市，观景为主 生态文化 景区 观光览胜、休闲度假、生态康体健身。 本地居民、周边地区的香客及居民。 健身休闲与生态文化的结合 中心景观带 为开发区城市中轴上的绿带，保持两座山体的连续性。 本市居民及开发区居民。 城市绿地 自然风景生态区 以生态植被与自然风景为主，山坡上分布有台地园、生态竹林，山顶上建立石塔，成为公园标志物，也是市西北区中的标志性景观。 本市居民及游客。 自然气息强烈，设计中体现自然生态特色。 娱乐休闲景区带 绿色教育、健身康体、结合废弃采石场的改造，创造良好的休闲环境等。 本地区市民，特别是北山附近的居民区、各类学校、厂矿。 娱乐休闲的典型范例、生态恢复的先进代表 入口景区 结合北山面水的优美环境，创造品味高雅的休闲环境，成为反映城市文化面貌的窗口 本市居民及游客。 文化品味高雅，档次高、优美的滨水环境。 （一）休闲观景区 位于南部山体的北端，这里植被相对稀疏，视野开阔，是俯瞰全市的绝佳景点。依附照山形走势在地势较高处规划三处观景建筑，彼此分隔，相得益彰。
方案设计说明书 第一部分概述 第一节规划范围及内容 该设计主要是针对汤阴县县城道路交通系统的规划，规划其从2004年到2020年的道路与交通，通过对其道路、用地布局的规划来改善县城内部的交通，以方便人们快速、安全的出行。 该设计的内容主要有城市道路方案设计、城市道路交叉口设计、城市道路路段设计、城市道路横断面设计、城市道路景观设计、城市广场及公共停车设计。 第二节自然地理概况 1、地理区位 汤阴县位于河南北部太行山麓与华北平原的交界地带。范围介于北纬35°45′至3601、东经11413至11442之间，东西最大范围约35公里，南北最大距离约20公里，总面积645.86平方公里。 2、自然地理条件 （1）地貌与地形 汤阴县地势总体上西高东低。以京广线为界，大致可以分为西部太行山麓丘陵山区和东部山前洪积冲积的平原区两大部分。整个地势由西南向东北缓缓倾斜，海拔高程最低点54米，最高点186.4米，包括丘陵、平原和泊洼三种类型。 （2）地质与工程地质 汤阴县域范围处于华北的第二沉降带与第三沉降带之间，县境内分布着汤东断裂带与汤西断裂带。汤阴县城即位于这两条断裂带之间的汤阴地堑上。由于县城地质构造复杂，构造活动强烈，汤阴县及周边地区在历史上是一个地震多灾区。汤阴县城属于地震基本烈度8度地区，为河南省地震测报重点监控区之一。 3、气候 汤阴县处于暖温带，属于大陆性季风气候区。受地形条件的影响，汤阴县具有较明显的低山丘陵与平原交界地带的过渡性地方气候特征。春季干旱多风夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。四季变化分明。 4、水文气象 汤阴县境内主要有汤河及其支流羑河和永通河三条河流，合称“三河”，属海河流域漳卫河水系。汤河上游建有总库容6200万立方米的汤河水库，控制面积162平方公里。 汤阴县地下水资源比较丰富。县域地下水赋存状况可分为平原区和丘陵区。丘陵区属于地下水量较少的平水区和贫水区，为第三纪风化岩石裂隙水。平原地区地下水量丰富，为第四纪散含水层，沿羑河、汤河两岸及淇河故道附近为富水区和极强富水区，其余平原及泊洼地基本上都属于一般富水层。目前，地下水是汤阴县工农业生产用水和城乡居民生活用水的主要水源。 汤阴县多年平均的年降雨水量为582.3㎜，全县多年平均的年径流量为0.47亿立方米，加上县城范围内泊洼和坑塘总计0.1亿立方米的蓄水量，汤阴县全年地表径流量为0.57亿立方米。 第三节现状分析 1、现状优势
设计说明 一、规划设计说明 (2) 1.概况 (2) 2.工程设计的主要依据 (2) 3.规划设计目标 (2) 4.规划设计思想 (2) 5.地块总指标 (3) 二、建筑设计说明 (4) 1.设计依据 (4) 2.建筑标准 (4) 3.总平面设计 (4) 4.建筑单体设计 (6) 三、结构设计说明 (7) 1.设计依据 (7) 2.结构设计说明 (8) 四、给排水设计 (9) 1.给排水设计说明 (9) 2.消防设计说明 (10) 3.节能 (10) 4.环保设计 (10) 五、电气设计说明 (11) 1.设计依据 (11) 2.设计范围 (11) 3.供配电系统 (11) 4.变配电所 (12) 5.低压配电系统 (12) 6.照明 (12) 7.防雷接地系统 (12) 8.弱电 (12) 9.消防电气 (13) 10.电气节能 (14) 六、节能、节材、环保设计 (14) 1.建筑节能措施 (14) 2.节材措施 (15) 3.电气节能 (15) 4.环保设计 (15)
一、规划设计说明 1.概况 ①.工程简况 工程名称：XX市XX区XXX小区 建设单位：XX市XX区城市建设投资开发公司 设计单位：XX国际设计有限公司 用地面积：57232平方米适建用地面积：53704平方米 建筑层数：多层住宅为6层，联排为2-3层 ②.场地简况 本地块位于XX市XX区，东面，南面，西面均为规划道路，北面为田地,地理位置十分优越.规划建设村民安置房。 建设用地为较为规则的方形地块，中间有一条河流通过，将小区分成两个区域。场地东西向面宽约为450米，南北面宽约180米,地块现状为空地，地势平坦，环境较好，交通便捷。 2.工程设计的主要依据 1. 业主提供的建设地块规划设计条件及设计要求 2. 《居住区规划设计规范》（2002） 3. 《XX市城市规划管理技术规定》 4. 现行的建筑设计规范、规定和标准 3.规划设计目标 1.协调好本地块和周围环境的关系、使本安置小区成为城市空间的有机组成部分； 2.充分利用地块及周围环境特点创造优美宜人的高品味人居环境； 3.功能分区合理，道路交通便捷，设施配套齐全； 4.创造出富有特色的建筑造型，丰富城市形象； 5.根据村民安置房的特点，注重地块开发的经济性。 4.规划设计思想 ①.以人为本的指导思想
公园景观设计说明 公园现为一个具有简单的游步道及休息凉亭的部分开发的山体公园。按照温岭城市总体规划，确定城市形态为“一带二轴八组团”，“一带”为由北山公园、中央生态水网保护区构成的绿色空间，南北向贯穿城市，是城市生态防洪、景观、旅游空间主体。“二轴”为以万昌路和76复线为交通通道；以中华路和城西大道为交通通道串联城市八个组团。因此北山公园位于“一带二轴”的核心交汇地带，其生态、景观、旅游休闲功能就显得更为突出。同时北山公园与温岭胜景石夫人峰隔城相望，其规划设计应设计应充分考虑与石夫人、东辉阁、下保山公园、塔下山公园等城市景观的统一性与协调性。是城市的主要景观点和观景点。 根据景区性质、地域特征、资源分布特点将公园共划分为六大功能区：1、自然风景生态区、2、中心景观带、3、休闲观景区、4、生态文化景区、5、娱乐休闲带、6、入口景区。 从景观地理环境特点及景区划分的实际出发，根据山体公园的特征以及景区地规划布置，本次规划形成了“一线、一环、四点”的结构。 “一线”指的是由南线公路入口——休闲度假别墅区——观景台
——台地园的一系列景点所组成的空间轴线序列。“一环”指沿山脚下居民区附近的带状娱乐休闲区。“四点”是指别墅区、观景台、台地园、入口景观广场所组成的各具特色的景点。 “点”、“线”和“环”由园路游线加以沟通，以多种方式丰富了游览形式和游览内容，满足了不同游人的需要。 一、规划布局 表3-1景区功能划分 功能分区 景观功能 服务对象 区内特色 休闲观景区 保持两座山头的互动关系，提供游人合适的观景扬所。 本市居民、周边城市游客和附近居住区居民。 俯瞰城市，观景为主 生态文化 景区 观光览胜、休闲度假、生态康体健身。 本地居民、周边地区的香客及居民。 健身休闲与生态文化的结合
方案设计说明 一、概述 1.自然条件 泗阳县地处苏北腹地，介于东经118°20′——118°45′，北纬33°23′——33°58′之间，东界淮安市淮阴区，南濒洪泽湖，北临沭阳县，西与宿迁市宿城、宿豫区毗邻。县域总面积1418平方公里。其中，陆地面积998平方公里，占总面积70.38%；水域面积420平方公里，占总面积 700 地面积 二、设计依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《城市规划编制办法》 3.《城市工业区规划设计规范》 4.《工业建筑设计规范》 5.《民用建筑设计规范》
6.《建筑设计规范》 7.《建筑设计防火规范》 8.关于该项目的规划设计条件及地形图、红线图等 9.建设方关于该项目的设计要求 10.国家及地方的相关规程、规范等 三、规划设计原则 同时运用新技术利用太阳能、中水系统等达到节约开发成本、合理利用资源及节约资源的目的。 6.可持续发展———实现生产厂房的可持续发展 厂区应该是一个人和自然有机协和的统一体，实现社会经济和自然生态在更高的水平上的协调发展，建立人与自然共生共息，生态与经济共繁荣的持续发展的文明关系，把生态环境保护、 建筑持续发展作为必须具有意识和行为准则。 7.安全智能———实现厂区“安全性、智能化”的要求
合理的人车相对分流，避免造成时段性消极空间，确保车行系统与步行系统的利用率。针对 不同出行设置道路及出入口，避免交叉干扰。 用地沿徐淮路布置办公楼、展示厅、门卫处，内部合理布置了科技木工厂房、干燥整理房、多层板房、科技木精品房、蒸煮房、锅炉房、成品库、锯木房、刨切房、旋切房、保温房、五金 库、机修房、宿舍、餐厅、厕所等。 四、整体规划布局 景观绿化系统。 3.厂房布局 识别性与认同感———厂房布置上综合地形与南北向的因素，采取较为丰富的布局形态，使整个厂房的整体感更加明确。强调空间、体量、轮廓线的塑造，点与线的结合，既强化了厂区内部空间的丰富、动感与流畅，又丰富了社区空间的轮廓与城市肌理。 4.配套公建布局
XXXX学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划 题目: 地下停车场设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: X X X 学号: XXXXXXXXXXX 指导教师: XXX XXX 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 09 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日
目录 引言 ....................................................................................................................................... - 1 -第一章工程地质与水文地质情况 ................................................................................. - 2 -1.1 地形地貌.................................................................................................................... - 2 -1. 2气候条件 .................................................................................................................... - 2 -1. 3岩土层分布及物理力学特征 .................................................................................... - 2 -1.4地下水......................................................................................................................... - 4 -第二章地下停车场的规划 ................................................................................................. - 5 -2.1地下停车场特点 ......................................................................................................... - 5 -2.2地下停车场规划步骤 ................................................................................................. - 5 -2.3地下停车场规划要点 ................................................................................................. - 5 -2.4总图设计应考虑的因素 ............................................................................................. - 5 -2.5 河南城建学院的停车现状 ........................................................................................ - 6 -2.6选址原则和要求 ......................................................................................................... - 6 - 2.6.1原则...................................................................................................................... - 6 - 2.6.2要求...................................................................................................................... - 6 - 2.6.3选址的基本介绍 .................................................................................................. - 7 -2.7功能区划分及面积说明 ............................................................................................. - 7 -2.8 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） .......................................... - 9 -第三章停车场主体平面设计 ......................................................................................... - 10 - 3.1 确定设计的基本要求 ............................................................................................ - 10 -3.2 车位平面设计 ........................................................................................................ - 10 -第四章停车场坡道的设计 ............................................................................................. - 14 - 4.1坡道的设计原则： ................................................................................................... - 14 -4. 2坡道的形式 .............................................................................................................. - 14 -4.3 坡道的技术参数 .................................................................................................... - 15 -4.4汽车坡道设计数量 ................................................................................................... - 17 -4.5停车场层高设计 ....................................................................................................... - 17 -4.6消防、通风排烟和排水系统 ................................................................................... - 17 -