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《煤矿围岩控制及监测》课程设计

《煤矿围岩控制及监测》课程设计
《煤矿围岩控制及监测》课程设计

中国矿业大学

《煤矿围岩控制及监测》课程设计

姓名:9999999 学号:888888888 学院:

专业:

设计题目:综采工作面控顶设计

指导教师:职称:

二〇一五年六月

目录I

目录

1 工作面条件 (2)

1.1工作面地质条件 (2)

1.2工作面技术条件 (2)

2 控顶设计 (3)

2.1防漏 (3)

2.1防压 (3)

2.3防推 (7)

3支架的选型 (8)

3.1支架参数要求 (8)

3.2支架型号确定 (9)

4主要结论 (9)

参考文献 (10)

致谢 (11)

1 工作面条件

1.1 工作面地质条件

某工作面所在采区煤层倾角为18°,工作面沿倾斜方向布置,沿走向推进。该工作面设计面长200m,采用综合机械化开采,由西向东推进,推进长度1500m。由西边界向东边界,每隔300m布置一个钻孔,共计6个钻孔,有关资料见表1。

1.2 工作面技术条件

工作面采用综合机械化采煤工艺。

综合机械化采煤是指采煤工作面全部生产过程,即机械破煤、装煤、运煤、支护、采空区处理及回采巷道运输、掘进等全部机械化。综合机械化采煤的

设备。

综采工作面的主要设备有:采煤机、可弯曲刮板输送机、转载机、自移式液压支架。

刮板输送机是综合机械化采煤工作面的主要运输设备。除了运送煤之外,还可作为采煤机械的运行轨道,液压支架移动的支点。

固定采煤机有链牵引的拉紧装置或无链牵引的齿轨,并有清理工作面浮煤,放置电缆、水管、乳化液胶管等功能。

2 控顶设计

综采工作面的控顶设计,主要是确定支架架型、支架工作阻力与初撑力以及支架的高度等。不论是选用现有支架,还是设计新支架,都要在上述控顶原则的基础上来进行。在设计过程中,本着一切从最不利的条件出发。下面按防漏、防压、防推进行叙述。 2.1 防漏

由本设计的煤层顶板条件,煤层上方有直接顶,并且有伪顶,同时要实现高产高效,因此应选用支撑掩护式液压支架。

本设计直接顶比较软弱,如果端面距过大,容易引起端面冒落。在这种条件下,综采工作面端面距不超过340mm 。

实践表明,支架初撑力越大,顶板的下沉量将越小,端面冒高也将越小。支撑掩护式液压支架由于本身有香煤壁的推力,初撑力越大推力将越大,越有利于控制端面冒落。为防止发生端面冒落,综采工作面端面冒落高度不超过300mm ,对正常生产影响不大,这时所需的支架初撑力0p '(kN/架)目前只能通过调压实验或日常监测来确定。 2.1 防压

1.支架的工作阻力应能支撑住工作空间及采空区上方垮落带岩层的重量

K —安全系数,取1.2 p -支架工作阻力KN

a L —每架支架所控制的工作面长度,1.5m/架; γ—垮落带直接顶岩层平均容重,223/KN m ;

h —垮落带直接顶厚度,m ;

z L '—直接顶岩梁长度,即z d h zx L L L L '=++,d L 为端面距340mm ,h L 支架顶梁

长度420mm ,zx L 为直接顶岩层在支架顶梁后的极限悬顶距;

''P z L 0.34 4.2 4.54z d h L L L m =+=+=

l —''P 作用点距顶梁后端的距离,取1.2m

则支架所需初撑力P ''应是01''P 与03''P 中的大值,即5864(/)P KN ''=架。

3.支架的可缩量应能适应裂隙带老顶的下沉

由于裂隙带岩层与垮落带岩层之间已无自由空间,△h 可用经验公式求得

式中:

η—下沉系数,0.025;

M —煤层最大采高,3.6m ;

d L '—最大控顶距,为z L l +(l 为循环进尺,0.8m ),即4.54m+0.8m=5.34m

所需支架最大高度为max H ,则

'D h ML η?=0.025 3.6 5.340.48h m ?=??=max max 3.6H M m

==

所需支架最小高度为min H ,则

式中:

max M —煤层最大采高,3.6m ; min H —煤层最小采高,2.5m ; a —卸载高度,0.05m

由于设计的采高为2.5~3.6m ,因而支架选型时最大高度最好在3.6m 以上,最小高度应不大于3m 。 2.3 防推

当煤层顶板下位岩层易于上位岩层离层而支撑力又不足时,可能导致液压支架倒架。

预防倒架造成的危害,主要是提高支架的初撑力,将下位岩层顶紧上位岩层,令上、下岩层间产生的摩擦阻力足以防推。为此支架所需的初撑力0P '''可

综上所述,支架的初撑力与防漏、防压、防推均有关系。真正需要的初撑力

P ''应是 P '''、01''P 、03''P 中的大值,即初撑力取5864(/)P KN ''=架。

min min 2.50.480.05 1.97H M h a m

=-?-=--=

3支架的选型

3.1支架参数要求

1.高度选择

液压支架的高度必须适应工作面推进方向上煤层厚度的变化。其关系为

式中max H ,min H 为支架的最大和最小高度;max M ,min M 为煤层的最大和最

小厚度;h ?为支架在最小采高时,顶板下沉量; a —支柱的卸载高度,取50mm 。 2. 初撑力

初撑力是液压支架的一个重要参数,我国液压支架的初撑力P ''一般为额定工作阻力的50~80%。

提高支架的初撑力可以减少直接顶的离层,增加顶板的稳定性;可以提高支架对机道顶板的支撑能力,减少工作面顶板破碎度及煤壁片帮;可以压实顶梁上和底座下的浮矸,提高支撑系统刚度;可以充分利用支架额定支撑能力,减少顶底板相对移近量。

3. 合理工作阻力

支架的工作阻力应能支撑住垮落带岩层的重量,包括正常工作时工作空间的和最不利情况下(老顶初次来压)的垮落带岩层重量。

4.支护强度

max max H M =min min H M h a =-?-

3.2支架型号确定

4主要结论

初放阶段所需支架工作阻力316971()/P KN m = 及初撑力5664(/)P KN ''=架与正常生产期间所需支架工作阻力322977()/P KN m =及初撑力1276(/)P KN ''=架相比,支架选型时应以大的为准。

由于设计时考虑了可能会出现的极端情况,如老顶初次来压步距为30m ,直接顶初次垮落步距为20m 等等,实际的选型过程中可以有10%左右的富余系数。

本设计的结论是:选用WS 型支撑掩护式液压支架,额定工作阻力不小于229773/KN m ,额定初撑力不小于/5664()KN 架,最大高度在3.6以上,最小高度不大于3.0m 。

由于初放阶段所需初撑力较大,工作面投产后,在老顶初次来压前,应控制工作面推进速度,不能过快,保证初撑力不小于/5664()KN 架。此外,为保证顶板处于良好状态,日常生产期间应保证初撑力不小于/1276()KN 架。

参考文献

[1] 杜计平、孟宪锐.《采矿学》.徐州:中国矿业大学出版社,2009

[2] 林在康、左秀峰、涂兴子.《矿业信息及计算机应用》.徐州:中国矿业大学出版,2000

[3] 张荣立、何国纬、李铎.《采矿工程设计手册》.北京:煤炭工业出版社,2003

致谢

历时将近一周的时间终于将这篇设计写完,在设计的写作过程中遇到了无数的困难和障碍,都在同学和老师的帮助下完成了。尤其要强烈感谢我的设计指导老师曹安业老师、何江老师,他们对我进行了无私的指导和帮助,不厌其烦的帮助我进行设计的修改和改进。另外,在校图书馆查找资料的时候,图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最真诚的感谢!感谢这篇设计所涉及到的各位学者。本文引用了数位学者的研究文献,如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发,我将很难完成本篇设计的写作。感谢我的同学和朋友,在我写设计的过程中给予我很多的素材,还在设计的撰写和排版过程中提供热情的帮助。由于我的学术水平有限,所写设计难免有不足之处,恳请各位老师和学友批评和指正!

中国矿业大学2010届本科生毕业设计第143 页

基于某PLC的立体车库控制系统设计

PLC实训设计任务书 一.实训的主要容 根据实际要求,以S7-200型PLC为核心,设计立体车库控制系统。设计控制系统硬件电路,编写软件控制系统程序,目的是掌握PLC控制的基本原理、直流电机、传感器等器件的原理及使用。 二.实训报告任务 车库模型以205实验室的立体车库模型为准 立体停车库实物教学实验装置的主要结构分为控制柜和停车库模型两部分。 控制柜部分由按键显示板、信号接口板电气 控制板几部分组成停车库模型部分由停车层模型和停车盘模型组成。 停车层分为上中下三层上层有四个车位共有四个车盘可停放四辆汽车 模型从左到右分别是1号位2号位3号位4号位简记符为3-1、3-2、 3-3、3-4中层有四个车位共有三个车盘可停放三辆汽车模型从左到右 分别是2-1车盘2-2车盘2-3车盘下层有四个车位共有三个车盘可停 放三辆汽车模型从左到右分别是1-1车盘1-2车盘1-3车盘。 对立体车库的控制可以有两种方法 第一种是由现场操作人员通过相应的按钮控制立体车库设备的动作 第二种是根据实际的生产工艺要求编制出控制程序按照现场要求来控制 立体车库设备的动作。 按下存车按钮选择存车位置。如果选择的车位上已有车停放将发出警示信 息。该警示信息可以通过控制系统点亮警示灯或发出警示声来实现。如果选择的 车位上无车系统将做如下动作 如果选择存放1-1号车位汽车进入车库。当检测到光电开关的信号后表 明车辆己经进库。如果选择存放1-2号车位载车盘1-1右移载车盘1-2下移 到第一层汽车进入车库。1-2号车位上移到第二层原位停止。 按下取车按钮选择取车位置。如果选择的车位上没有车停放将发出警示信 息。如果选择的车位上有车系统将做如下动作 如果选择取1-1号车位的车此时车辆可以离开车库。当检测到限位开关的 信号后表明车辆已经出库车位1-1车辆出库过程完成。如果选择取1-2号车 位的车载车盘1-1右移载车盘1-2下移到第一层汽车出库。车位1-2车辆 出库过程完成上移回原位车位1-2车辆出库过程完成。

北京理工大学汇编实验报告3

北京理工大学汇编实验报告3

本科实验报告实验名称:实验三字符串操作实验 课程名称: 课程设计Ⅰ(CPU与汇编)(实 验)实验时间: 第5-10周周五 下午 任课教师:聂青实验地点:10-102 实验教师:苏京霞 实验类型:?原理验证□综合设计□自主创新 学生姓名:罗逸雨 学号/班级:1120141208 05211401 组号:3 学院:信息与电子学院同组搭档: 专业:通信工程成绩:

CX 中值减 1,当 CX 中值减至 0 时,停止重复执行,继续执行下一条指令。当REP无条件重复前缀,重复串操作直到计数寄存器的内容 CX 为0为止。经常与REP 配合工作的字符串处理指令有MOVS、STOS和LODS。 当REPE/REPZ判断计数寄存器的内容 CX 是否为0或ZF=0(即比较的两个操作数不等),只要满足一个则重复执行结束,否则继续执行。可以与 REPE/REPZ 配合工作的串指令有CMPS和SCAS。 当REPNE/REPNZ判断计数寄存器的内容是否为0或ZF=1(即比较的两个操作数相等),只要满足一个则重复执行结束,否则继续执行。可以与 REPE/REPZ 配合工作的串指令有CMPS和SCAS。 3)字符串操作指令 lodsb、lodsw:把DS:SI指向的存储单元中的数据装入AL或AX,然后根据 DF 标志增减 SI; stosb、stosw:把AL或AX中的数据装入ES:DI指向的存储单元,然后根据 DF 标志增减 DI; movsb、movsw:把 DS:SI 指向的存储单元中的数据装入ES:DI指向的存储单元中,然后根据 DF标志分别增减SI和DI; scasb、scasw:把AL或AX 中的数据与ES:DI 指向的存储单元中的数据相减,影响标志位,然后根据DF标志分别增减SI和DI; cmpsb、cmpsw:把DS:SI 指向的存储单元中的数据与 ES:DI 指向的存储单元中的数据相减,影响标志位,然后根据DF标志分别增减SI和DI; rep:重复其后的串操作指令。重复前先判断 CX 是否为0,为0就结束重复,否则CX减1,重复其后的串操作指令。主要用在MOVS和STOS前。一般不用在 LODS 前。 上述指令涉及的寄存器:段寄存器DS和ES、变址寄存器SI和DI、累加器 AX、计数器CX。 涉及的标志位:DF、AF、CF、OF、PF、SF、ZF。 三、实验步骤 1) 编写程序,比较两个字符串BUF1和BUF2所含的字符是否相同,相同则AL 返回0,不同AL返回1,字符串长度要求自动获取,要求用字符串处理方法。提示:输入两个字符串之后,将串操作所必须的寄存器等参数设置好,然后使用串操作指令进行从头到尾的比较,两个字符串相等的条件是串长度相等且对应的字符相同。 2) 编写程序,设有一字符串存放在以BUF为首址的数据区中,其最后一字符‘$’作为结束标志,计算该字符串的长度并输出。提示:从串的第一个字符开始统计,直到遇到定义的字符串结束符为止,看看在这个过程中总共有多少个字符,

工程经济课程设计-项目评估

目录 第一章概述 (2) 1.1 本课题的目的、设计内容与要求 (2) 1.1.1 课程设计的目的 (2) 1.1.2 课程设计的内容 (2) 1.2 基础资料 (2) 1.1.1 项目位置及占地面积 (2) 1.1.2 项目服务对象 (3) 第二章市场调研 (3) 2.1 安东板块分析 (3) 第三章投资估算与资金筹措 (4) 3.1 投资估算 (4) 3.1.1 项目总投资 (4) 3.1.2 项目投资分类概况 (5) 3.2 资金筹措 (7) 3.3 销售收入 (8) 3. 3.5 借款还本付息 (9) 4 利润分配 (10) 第四章项目经济效益评价 (11) 4.1 现金流量分析 (11) 4.2 财务平衡分析 (14) 4.3 风险分析 (15) 4.3.1 单因素敏感性分析 (15) 4.3.2 盈亏平衡分析 (16) 第五章结论 (16) 附录 (18)

第一章概述 1.1本课题的目的、设计内容与要求 1.1.1课题设计的目的 工程财务分析在对投资和和资金筹措,成本费用,销售收入,销售税金及附加等进行估算的基础上,根据国家现行财务制度及价格体系和项目评估的有关规定,从项目财务角度分析计算项目直接发上的财务费用和效益。对项目预期进行进行可行性分析。从企业或项目角度出发,分析投资效果,判断企业投资所获得的实际利益,分析经济可行性,为决策及企业制定规划,资金筹措,资金使用安排,以及协调企业利益与国家利益提供依据。 1.1.2课程设计的内容 本课程设计是位于安东新区的某房地产住宅开发项目的经济评价。根据给定的资料数据,综合运用“工程经济学”所学的各种知识和方法,对该项目进行经济评价并做出结论。 1.1.3课程设计的要求 课程设计报告是对调查资料、计算分析及评价结论等进行整理、归纳和汇总后,所形成的书面材料。课程设计报告的主体内容至少应包括以下几个部分:1.本课题的目的、意义,设计内容与任务要求 2.基本资料及基本数据 3.报表编制、指标计算、风险分析 报表至少包括:投资估算表、投资计划与资金筹措表、成本费用估算表、营业收入及税金估算表、利润与利润分配表、全部资金财务现金流量表、资本金财务现金流量表、资金来源与运用表、贷款还本付息估算表、主要指标汇总表等。 指标至少要有:静态投资回收期、动态投资回收期、内部收益率、净现值、总投资收益率、项目资本金净利润率等。 风险分析包括:盈亏平衡分析,单因素敏感性分析。 1.2基础资料 1.1.1 项目位置及占地面积

酒店客房管理系统uml课程设计.doc

酒 店 客 房 管 理 系 统 U M L 设 计 指导老师 :***** 姓名: ***** 学号: ***** 班级: *****

一、系统设计背景 随着经济的迅猛发展,第三产业在国民经济中扮演着越来越重要的角色。 而随着近年来我国旅游行业的不断扩大,酒店行业的发展趋势不断看涨。旅游业的持续火热随之而来的是酒店需求的剧增。酒店行业的不断扩大,面临的问题也就越来越多。对于任何一个有一定规模的酒店来说都需要有与之相媲美的管理系统。酒店经营管理面临着越来越高的要求,一个高质量的管理信息系统不仅会为酒店创造更多的经济效益,更关乎着酒店的整体形象跟运行效率,为酒店本身及顾客带来更多的利益。 对于一个酒店来说,其最核心的业务就是住房业务,现在一般的酒店管理系统都把住房系统归结于整个管理系统之中,这对于大型的酒店集团来说造成了管理上的不便之处。越来越多的酒店连锁集团需要一个专门的酒店住房系统,独立于其他酒店管理系统。针对于此,由我们小组成员精心设计,采用电脑技术开发而成的酒店住房管理系统,对提高酒店管理水平,改善服务质 量,增进资源利用率起了重要作用。 二、系统设计概述 酒店客房管理系统的用户主要分为两大类:一是前台的接待人员;另一类是酒店的管理人员。本系统的功能雪球简述如下: a)接待员可以处理各类客人的预定请求,预订可以通过各种方式, 如电话、 E-mail 。 b)当客户实际入住时,接待员需要及时输入客户信息,以便今后查 询。

c)接待员可以根据各种信息查询客人是否入住以及入住情况。 d)接待员进行收费管理,包括入住时的定金,各类其他消费情况和 最终结账管理。 e)管理能够输入客房信息,包括每间客房的大小级别、地理位置、 预设租金等信息。 f)管理员能够对客房信息进行查询,及时掌握客房情况,并且协助 做出决策。 g)管理员能够对前台操作员进行管理,设置前台操作员的密码和基 本信息。 h)管理员将进行各类信息进行统计 三、系统建模 a)创建系统用例模型 我们根据参与者的不同分别画出各个参与者的用例图。 管理员用例图:管理员在本系统中可以进行登陆系统,权限设置,密码设置,操作设置,客房设置权限等活动。

基于PLC的立体车库控制系统设计

PLC实训设计任务书 12343-1、3-2、3-3、3-4 分别是2-12-22-3 1-11-21-3车盘。 第一种是由现场操作人员通 如果选择存放1-1 明车辆己经进库。如果选择存放1-21-11-2下移 1-2号车位上移到第二层原位停止。 如果选择取1-1 1-1车辆出库过程完成。如果选择取1-2号车1-11-21-2车辆 1-2车辆出库过程完成。

摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择四层三列式车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构和特点,对车库的控制系统也作了简单的说明。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中,采用了先进的可编程序控制器(PLC)控制,运用西门子公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序,并经调试、运行,证明采用PLC作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求,根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际,在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术,这样保证了车辆的绝对安全,使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词:立体车库;控制系统;可编程序控制器

汇编课程设计报告

四川大学计算机学院 学生实验报告 实验名称:汇编课程设计报告 指导教师:唐宁九 姓名:廖偲 学号:0943111209 班级:软件09级一班 日期:20101114

实验报告 班级______________姓名_______________学号_________ 一、实验一:DEBUG基本命令与数据传输指令 二、实验的目的和要求: ? 1.熟练掌握DEBUG的基本调试命令,能够使用DEBUG编写、调试汇编语言程序片段。 ? 2.在理解数据传输指令的基础上按照实验内容中指定的程序片段对程序进行调试和记录; 三、实验的环境: 1.硬件环境:cpu 2.26gHZ、内存2G、显存1G、64位总线笔记本电脑 2.软件环境:win7 32位操作系统、8086/8088指令集系统(在windows系统中)、masm的汇编工具。 四、源程序清单: ?MOV AL, 01H ?MOV SI, 0002H ?LEA SI, [SI] ?MOV BYTE PTR [SI], 80H ?LAHF ?XCHG AL, AH ?SAHF ?XCHG AH, [SI] ?SAHF 五、操作内容: 1.从cmd在debug下进入用A命令进行汇编 格式: A [地址] 功能:从键盘输入汇编程序, 并逐条地把汇编指令翻译成机器代码指令存入对应内存单元。如果不指定汇编地址, 则以CS:IP为地址 2. 反汇编命令U使用 格式: U [地址]/[地址范围] 功能: 将指定地址范围内的机器代码翻译成汇编源程序指令显示出来, 并同时显示地址及代码。 注意: 反汇编时一定确认指令的起始地址, 否则得不到正确的结果。 3.寄存器查看/编辑命令r或r寄存器名称 功能: 显示当前所有寄存器内容, 状态标志及将要执行的下一条指令的地址、代码和汇编指令形式。

项目评估课程设计

目录 附表投资估算表 附件《********文化活动中心大楼建设项目》委托书********预审意见 建设项目选址意见书 建设项目、资料的真实性证明 建设项目资金来源情况证明 环境影响评价报告书 附图平面图

第一章总论 1.1 项目名称 安阳师范学院大学生文化活动中心大楼建设项目 1.2 建设单位及项目法人 建设单位:安阳师范学院 项目法人:赵卫东 1.3 拟建项目概况 我们致力于建设一个集文化交流、娱乐休闲、强身健体于一身努力促进学生德智体美劳全面发展的环境避风港。将该项目未来的经济效益用于改善校园文化建设和帮助需要帮助的师生群众,在全省树立一个只属于我校的品牌标杆。 该项目选址位于河南省安阳市文峰高新开发区,学校占地1909亩,属允许建设用地,符合《土地利用总体规划(2006-2020)》。 本项目总用地面积****平方米(不含道路),总建筑面积****㎡,该中心包括学生大礼堂(预计容纳一万人)、室内游泳池、健身房、桌球厅、乒乓球室等一系列运动设施设备。 该项目建设期为18个月。 1、项目建设场址地势平坦,地处弦歌大道和平原路交叉口,

毗邻南林高速公路和京港澳高速,位于安阳市郊区,距离市中心较近交通、通信条件良好。 2、项目用电、用水由城镇公网供给。实施过程中和建成投入使用后的水、电供给条件良好,满足项目建设要求。 3、省、市级领导及相关部门对该项目十分支持和重视,有利于项目的顺利实施。 本项目总投资********万元。其资金来源为财政支出。 项目的主要技术经济指标详见表1-1 表1-1 项目主要技术经济指标表 1.4 研究依据、原则和范围 1.4.1 研究依据 1、国家计委颁发的《投资项目可行性研究指南》(2012年); 2、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》; 3、建设部1997年《建设项目可行性研究报告内容和深度规定》; 4、国家建设部建质[2003]84号文关于颁布《建设工程设计文

Java课程设计报告 酒店客房管理系统

《Java网络编程》课程设计报告 酒店客房管理 指导教师:*** 班级: 1303班 组长:* 组员: * * * * 完成日期:2016年6月20号 运城学院计算机科学与技术系 目录 第一章问题定义 (3) 第二章系统需求分析 (3) 2.1 系统建设目标 (3) 2.2 可行性分析 (3)

2.2.1 技术可行性 (4) 2.2.2 经济可行性 (5) 2.2.3 运行可行性 (5) 25565 63DD 揝\37898 940A 鐊39237 9945 饅30392 76B8 皸24587 600B 怋*37451 924B 鉋 2.2.4 法律可行性 (5) 2.3 系统需求分析 (5) 第三章系统总体设计 (6) 3.1 系统总体结构设计 (6) 3.2 使用结构化方法进行系统分析 (6) 3.2.1系统功能建模 (6) 3.2.2 学生宿舍管理系统的E-R图 (6)

第四章系统的详细设计及其实现 (7) 4.1 注册页面 (8) 4.2 用户登录 (8) 4.3 入住登记 (9) 4.4 离店结账并生成结账报表 (11) 4.5 房间增加 (13) 4.6 房间删除 (14) 4.7 房间查询 (15) 4.8 房间更新 (15) 4.9 客户查询 (16) Z30476 770C 県8Y|g33602 8342 荂- 第五章系统测试 (16)

16 5.2 测试方法................................................... 17 5.3 测试步骤................................................... 17 5.4 测试过程................................................... 17 5.5 测试结论................................................... 18 第六章课程设计体会 (18) 第一章问题定义 随着人类社会进入信息时代,计算机越来越多地活跃在社会各个领域,成为不可缺少的工具,尤其在管理方面,管理软件的出现使大量繁琐复杂的问题变得简单易行。在人民生活水平提高的同时,餐饮,住宿,娱乐业在服务行业中占有越来越重要的地位。要使在当前酒店行业日趋激烈的竞争中脱颖而出,必须努力发展自己在管理方面的特色,避免传统管理方法的失误,使酒店的信誉以及各个管理方面都能够出现零失误,给管理者和普通的营业员带来操作上的方便,对整个酒店各个方面的业务带来快捷,方便,高效的服务,才是管理软件的成功之处。现今酒店宾馆的规模不断扩大,客户数量急剧增加,有关客户的各种信息也成倍增长,尤其是大量的客房预订信息。面对庞大的信息量,需要有客户信息管理系统来提高客户管理工作的效率。通过这样的系统,可以做到信息的规范管理,科学统计和快速查询,从而减少管理方面的工作量。当前许多酒店正在逐步完善客户信息管理工作,需要一个能满足内部管理需求,提高管理效率的应用系统进行内部管理。许多酒店经过多年的发展,规模不断扩大,客流量成倍增长,积累了大量的客户信息急需进行统一管理以防信息的流失。因此,许多酒店需要一个功能全面的客户信息管理系统来进行管理,以使管理客户信息的工作在该系统的配合下更加高效和便捷。 第二章系统需求分析 2.1 系统建设目标

自动立体车库PLC控制系统设计论文

摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市里面汽车数量的不断增加,停车困难的问题己经成为大中型城市的普遍现象。自动立体化立体车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市停车困难问题的重要途径。本课题以最为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率等因素进行设计。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择三层十车位式自动立体车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构特点和传动机构部分。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中,采用了先进的PLC控制,运用西门子公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序,并经调试、运行,证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求,根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际,在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术,这样保证了车辆的绝对安全,使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词:自动立体车库;控制系统;可编程序控制器。

Abstract Stereo garage is specifically implement check of vehicles automatic parking and scientific storage facilities. With the increasing of urban car ownership, parking problem has become a common phenomenon of large and medium-sized cities. Mechanical stereo garage can make full use of land resources, give full play to the advantage of the play maximum parking vehicles becoming the important way to slow the problem of urban static traffic. This topic was typical to lift move transversely type parking equipment as the research object, considering the three-dimensional garage dual factors of manufacturing cost and operation efficiency. In the garage at home and abroad present situation and the development trend on the basis of investigation and choose three layers of ten parking type automatic stereoscopic garage structure as the research model. Lifting and moving type stereo garage in terms of their component parts, can be divided into three parts: the garage structural parts, transmission parts and control system. This article simply introduces the main structural characteristics and transmission mechanism parts of the garage. In three-dimensional garage for lifting and moving the design of control system, adopt advanced PLC control, using Siemens programming software of the control system of three-dimensional garage for lifting and moving type, and the debugging and running, prove that using programmable controller (PLC) as control system is simple. Its stable, reliable, rapid, cost-effective features makes the control system very perfect. In order to make the parking equipment meets the requirement, according to the state of mechanical parking equipment general safety standards, lift the lateral movement type parking equipment and actual using some necessary safety technology in the lift move transversely, so that ensures the complete safety of the vehicle, make the whole garage can be safe and smooth operation. Keywords:automatic stereoscopic garage;control system;PLC.

汇编语言-课程设计1

) 汇编语言课程实验报告 实验名称 课程设计1 实验环境 硬件平台:Intel Core i5-3210M 操作系统:DOSBox in Windows 软件工具:Turbo C , Debug, MASM 实验内容 《 将实验7中的Power idea公司的数据按照下图所示的格式在屏幕上显示出来。 实验步骤 1.要完成这个实验,首先我们需要编写三个子程序。第一个子程序是可以显示字符串到屏 幕的程序,其汇编代码如下: ;名称:show_str

;功能:在屏幕的指定位置,用指定颜色,显示一个用0结尾的字符串 ;参数:(dh)=行号,(dl)=列号(取值范围0~80),(cl)=颜色,ds:si:该字符串的首地址 ;返回:显示在屏幕上 ¥ show_str: push ax push cx push dx push es push si push di mov ax,0b800h - mov es,ax mov al,160 mul dh add dl,dl mov dh,0 add ax,dx mov di,ax mov ah,cl . show_str_x: mov cl,ds:[si] mov ch,0 jcxz show_str_f mov al,cl mov es:[di],ax inc si inc di 【 inc di jmp show_str_x show_str_f: pop di pop si pop es pop dx pop cx } pop ax ret 2.第二个程序是将word型数据转换为字符串,这样我们才能调用第一个程序将其打印出

项目评估报告

南京审计学院二级学院:工学院班级: 2011工程管理 1 班 项目评估课程设计题目:某小型化纤项目项目评估组别:第二组组长: XXX 任务:统筹全局并得出评估结论得分: 组员1姓名: XXX 任务:计算财务数据及成果整理得分:组员2姓名: XXX 任务:编制辅助报表和基本报表得分:组员1姓名: XXX 任务:计算财务指标及财务分析得分:组员5姓名: XXX 任务:不确定性分析和社会评价得分:组员2姓名: XXX 任务:财务分析及风险分析得分: 指导教师XXX 二0一四年五月

课程设计成果目录大纲 一、概述 (3) (一)项目概况 (3) (二)编制依据 (3) (三)计算期 (3) (四)固定资产投资 (3) (五)利息 (4) (六)流动资金 (4) (七)目标市场及产品售价 (4) (八)产销计划 (4) (九)其他参数 (4) 二、财务基础数据估算 (5) (一)总投资额估算 (5) (二)总成本费用 (6) (三)销售收入 (7) (四)税金及附加 (7) (五)利润 (7) 三、资金筹措 (8) (一)项目资本金 (8) (二)债务资金 (8) 四、基准收益率的确定 (8) 五、财务分析 (8) (一)计算财务效益指标 (8) (二)静态分析法进行财务评价 (9) (三)动态分析法进行财务评价 (9) (四)盈利能力及偿债能力分析 (9) (五)财务生存能力分析 (10) 六、不确定分析和风险分析 (10) (一)不确定性分析 (10) (二)风险分析 (11) 七、社会评价 (11) 八、评价结论 (12) 九、附表 (13) (一)附表1-1:投资计划与资金筹措表 (13) (二)附表1-2:总成本费用估算表 (14) (二)附表1-3:全部投资现金流量表 (15)

计算机组成原理与大全实验报告

计算机组成原理与汇编课程设计 实验报告 字符统计.asm 2.斐波那契数(小于50).asm (29) 一、课程设计目标 通过课程设计使学生综合运用所学过的计算机原理与汇编知识,增强解决实际问题的能力,加深对所学知识的理解与掌握,提高软硬件开发水平,为今后打下基础。

课程设计的目的和要求: 1、使学生巩固和加强《计算机原理与汇编语言》课程的基本理论知识。 2、使学生掌握汇编语言程序设计的方法及编程技巧,正确编写程序。 3、使学生养成良好的编程习惯并掌握调试程序的基本方法。 4、使学生养成规范书写报告文档的能力,撰写课程设计总结报告。 5、通过查阅手册和文献资料,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。 1 2 3 4 1 2 3 00001001 00100000 00001011 00110000 00001011

01000000 00000000 00000001 本实验设计机器指令程序如下: 4)这里做的是个加法运算,第一个加数已经存入到内存的0000 1010单元中, 第二个加数是需要手工输入的。在实验运行面板中点击“运行”按钮,选择 “输入”芯片,设置输入的数据后,双击连接“输入”芯片的单脉冲,这样 第二个加数就设置好了。 5)在实验运行面板中双击连续脉冲,模型机便开始工作,观察各个芯片的状态。 或者在模型机调试窗口中(如图2所示)点击“指令执行”选项卡,在模型 机调试窗口中点击“下一时钟”,模型机机执行到下一个时钟,点击“下一

微指令”,模型机机执行到下一个微指令,点击“下一指令”,模型机机执行到下一条指令。观察各个芯片的状态,思考模型机的运行原理。 四、课程设计的要求 1、根据题目内容,查阅资料。 2、编写课程设计预习报告。 3、编制程序及调试程序。 4、分析总结,写出课程设计报告,报告中应该包含程序功能与使用说明、程序功能 实现方法说明、如流程图与算法参数说明等内容,设计经验体会总结,源程序清 5 6 1 通 三、实验设计内容 读取文件代码段: MOV AX,DATAS MOV DS,AX ;置数据段寄存器 ; MOV DX,OFFSET FNAME MOV AX,3D00H ;读打开指定文件

建设项目评估课程设计

建设项目评估课程 设计

河北农业大学现代科技学院 《建设项目评估》课程设计—— 希望新建电子配件厂项目评估报告

月日 目录 一、课程设计基础资料 1、生产规模 2、实施进度 3、建设投资估算 4、流动资金估算 5、投资使用计划与资金来源 6、销售收入和销售税金及附加估算 7、产品总成本估算 8、利润测算 9、评价参数 二、项目财务效益评估 1、项目辅助财务报表 1.1产品销售收入和销售税金及附加估算表 1.2总成本费用估算表 1.3固定资产折旧、无形资产及递延资产摊销估算表1.4借款还本付息表 1.5建设项目投资估算表 1.6投资使用计划于资金筹措表 2、项目基本财务报表 2.1项目资本金现金流量表

2.2利润与利润分配表 2.3项目投资现金流量表 3、评价指标 3.1盈利能力评价指标 3.2清偿能力评价指标 三、项目风险评估 1、盈亏平衡分析 2、单因素敏感性分析 四、项目评估结论 一、课程设计基础资料 1.生产规模 该项目建成后拟生产当前市场上所需的计算机配件,设计生产规模为年产100万件。 2.实施进度 该项目拟二年建成,第三年投产,当年生产负荷达到设计生产能力的70%,第四年达到90%,第五年达到100%。生产期按计算,计算期为。 3.建设投资估算 经估算,该项目建设投资总额为5700万元(不含建设期利息),其中:预计形成固定资产4910万元,无形资产490万元,

其它资产300万元。 4.流动资金估算 该项目的流动资金估算总额为1150万元。 5.投资使用计划与资金来源 建设投资分年使用计划按第一年投入万元,第二年投入3700万元;流动资金从投产第一年开始按生产负荷进行安排。 该项目的资本金为2110万元,其中用于建设投资1700万元,其余用于流动资金。建设投资缺口部分由中国建设银行贷款解决,年利率为6%(可参照相关银行官方网站获取最新利率信息);流动资金缺口部分由中国工商银行贷款解决,年利率为4%。 6.销售收入和销售税金及附加估算 根据市场分析,预计产品的市场售价(不含税)为100元/件(任选范围内的数值)。本产品采用价外计税,增值税税率为17%,城市维护建设税和教育费附加的税率分别为7%和3%。 7.产品总成本估算 (1)该项目正常年份的外购原材料、燃料动力费(不含税)为5000万元; (2)据测算,该项目的年工资及福利费估算为150万元; (3)固定资产折旧费按平均年限法计算,折旧年限为,残值率为5%; (4)无形资产按摊销,其它资产按5年摊销;

某宾馆客房管理系统——数据库课程设计03221

数据库原理课程设计报告

摘要 宾馆客房管理系统是对宾馆管理的现代化、网络化管理手段,逐步摆脱宾馆管理的人工管理方式,拓展经营空间,降低运营成本,提高管理和决策效率而开发的。宾馆客房管理系统是宾馆经营管理中不可缺少的部分它的内容对于经营的决策者和管理者来说都至关重要,所以客房管理系统、信息管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式管理文件档案。这种管理方式存在着许多弊端如:效率低、保密性差容易出现差错等。且对于查询空房间及已 定房间等极为不方便。在当今时代,这些完全可以改用计算机来代替人的手工操作。作为计算机及网络应用的一部分使用计算机对客房信息进行管理,具有手工管理所无法比拟的优点。例如:检索迅速、 查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高客房经营管理的效率。也是企业的科学化、正规化管理与世界接轨的重要条件。且办事效率也是决定收入的一个关 键因素。宾馆客房管理系统主要包括前台管理系统和后台管理系统两大部分,基本包含了宾馆主要业务部门,初步实现了对顾客服务和进行财务核算所需要的各个功能。它包括客户信息管理、客房信息管理、入住和退房管理、客房类型管理、费用管理、价目信息管理等6大功能模块,并提供了对各功能模块的 查询和更新功能。其中客户信息管理、入住和退房管理是系统开发的重点。 本系统由问题描述、系统需求分析、概念设计、逻辑设计、物理结构设计、触发器设计、存储过程设计、视图设计、数据库实施和维护组成。

目录 1.问题描述 (1) 1.1背景 (1) 1.2编写目的 (1) 1.3功能要求 (1) 2.可行性分析 (2) 3.需求分析 (2) 3.1需求分析 (2) 4 系统概要设计 (3) 4.1数据流图 (4) 4.2数据字典 (8) 5.概念结构设计 (8) 5.1 E-R 图 (8) 5.2实体及属性的定义 (10) 6.逻辑结构设计 (12) 7.物理结构设计 (13) 8.触发器设计 (14) 9.数据库的实施和维护 (14) 10.结束语 (16)

(完整版)基于PLC的立体车库控制系统开题报告

毕业设计开题报告 课题题目基于PLC的立体车库控制系统设计 课题来源生产实践是否实做□ 成果形式毕业设计■ 毕业论文□ 开题报告内容(可另附页) 见附页 指导教师意见(课题难度是否适中、工作量是否饱满、进度安排是否合理、工作条件是否具备等) 课题难度适中,工作量饱满,进度安排合理,具备毕业设计工作条件。 指导教师签名: 年月日 专家组及学院意见(选题是否适宜、各项内容是否达到毕业设计(论文)大纲要求、整改意见等) 专家组成员签字:教学院长(签章): 年月日

附页 附页 一.课题研究的目的及意义 随着社会的发展,城市人口日益增多,楼房和车辆也越来越多,特别是随着改 革开放以来,国民经济的高速发展为汽车工业的振兴注入了强劲的动力。目前 中国家用轿车的保有量为489 万辆到2010年将增加达到1466万辆2倍,到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时我国大城市的车辆越来越多,而除了新建的高档住宅小区外,大多数普通住宅小区的车库严重配套不足,以至于小区内小轿车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车。“十五”期间,国家鼓励轿车进入家庭,随着城市居民汽车普及率的大幅提高,在中 国城市土地资源越来越紧缺的情况下,城市住宅小区的停车难问题已经日益突出,许多大城市为了解决这个问题,都提出了住宅小区停车位的供应以配建为主,并都制定了新的建筑物配建停车设施标准,如合肥市住宅区配建停车位标 准提高到0.5-1.6个不等。 但我国大城市普通住宅区以及老城区以前建立的住宅区大部分都没有建停车场(库),也不会有太大的地方和空间来建大型停车场,也就无法满足住宅小区内广大居民的停车需求。为此停车问题也就逐渐成为大城市一个大难题。城市中有 限的地面面积已经无法提供足够的停车车位,于是向空间发展成为解决当前问 题的一条重要途径。立体停车库就是在这种背景下发展起来的。研究立体停车 库网络智能管理系统不仅能够降低成本,带来经济效益,更能提高效率,方便 人们的日常生活。最后,通过毕业设计,在综合利用以前所学知识同时,进一 步的学习了专业知识,为参加工作和进一步的深造做准备。 二.本课题国内外研究现状 早在50多年前,立体停车就在国外有所发展,先后出现了针对家庭使用的双层停车设备,利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备,适合城市中心商住区 使用的停车楼和停车塔;利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起,世界经济高速发展,汽车逐渐普及,保有量不断增加,迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制 造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于

立体车库垂直循环式

天津理工大学自动化学院课程设计报告第1 页天津理工大学自动化学院课程设计报告第2 页一、课程设计目的、意义 二.设计任务 三、设计进度计划

天津理工大学自动化学院课程设计报告第3 页 课程设计正文 一、总体设计方案 通过对和利时可编程控制器(PLC)的学习以及所学过的电气控制的巩固,并结合实验室的现有的设备,主要完成以下任务: 1、了解和利时LM3106A PLC的软硬件知识,熟悉并能使用PLC指令。 2、了解灌装部分的生产工艺流程,并针对冲瓶机工段作深入研究 3、掌握低压断路器、交流接触器、热继电器的工作原理和接线方法 、能用和利时编程软件实现对冲瓶工段的基本控制控制4二、设计内容 1、首先了解所研究工段(冲瓶机)的工艺流程 2、理清冲瓶工段主控板的配电电路图 3、熟悉并掌握断路器、继电器和交流接触器在实际生产中的作用 4、学习和利时LM3106A PLC 的硬件知识,熟悉其编程环境,能够使用PowerPro 编程软件编写相应的程序 三、实验结果和分析 冲瓶工段最重要的就是三轴(入瓶轴,出瓶轴和冲洗轴)同步,因为整个工艺入瓶,冲洗和出瓶三个动作是同时进行的,只有这样才能保证入瓶、冲瓶和出瓶协调进行。冲瓶机底下有一个电动机拖动一个大齿轮,大齿轮又带了两个小齿轮。需要控制的还有一个水泵,我们控制它的启停。冲洗瓶子的喷嘴也是经过机械结构设计的,只有通过特殊区域的时候还喷水洗瓶,所以整个构成中我们需要控制的只有两个电机和一个变频器。 设计步骤:四、首先控制板的电力线是交流380V的,由实验室里的配电柜 引入,然后经过断路器、开关电源、可编程控制器(和利时LM 3106A)、继电器、变频器,交流接触器和热继电器,最后至负载(两个电动机)。

汇编器实验报告doc

汇编器实验报告 篇一:汇编实验报告 实验一(1)熟悉汇编语言程序调试环境及顺序程序设计 一、实验目的及要求: 1.学习及掌握汇编语言源程序的书写格式和要求,明确程序中各段的功能和相互之间的关系。 2.学会使用EDIT、MASM、LINK、DEBUG等软件工具。 3.熟练掌握在计算机上建立、汇编、连接、调试及运行程序的方法。 二、熟悉汇编语言程序调试环境 1.汇编语言源程序的建立 本例中给出的程序是要求从内存中存放的10个无符号字节整数数组中找出最小数,将其值保存在AL寄存器中。设定源程序的文件名为ABC。 DATA SEGMENT BUFDB 23H,16H,08H,20H,64H,8AH,91H,35H,2BH,7FH CN EQU $-BUF DATA ENDS CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE,DS:DATA START: PUSH DS

XOR AX,AX PUSH AX MOVAX,DATA MOV DS,AX MOV BX,OFFSET BUF MOV CX,CN DEC CX MOV AL,[BX] INC BX LP:CMP AL,[BX] JBE NEXT MOV AL,[BX] NEXT: INC BX DEC CX JNZ LP MOV AH,4CH INT 21H CODE ENDS END START 键入以下命令: C:\>EDIT ABC.ASM 此时屏幕的显示状态如图1所示。

1 图1 用EDIT编辑ABC.ASM程序窗口 程序输入完毕后一定要将源程序文件存入盘中,以便进行汇编及连接,也可以再次调出源程序进行修改。 2.将源程序文件汇编成目标程序文件 一般情况下,MASM汇编程序的主要功能有以下3点:(1)检查源程序中存在的语法错误,并给出错误信息。 (2)源程序经汇编后没有错误,则产生目标程序文件,扩展名为.OBJ。 (3)若程序中使用了宏指令,则汇编程序将展开宏指令。 源程序建立以后,在DOS状态下,采用宏汇编程序MASM 对源程序文件进行汇编,其操作过程如图2所示。 图2 MASM宏汇编程序工作窗口 汇编过程的错误分警告错误(Warning Errors)和严重错误(Severe Errors)两种。其中警告错误是指汇编程序认为的一般性错误;严重错误是指汇编程序认为无法进行正确汇编的错误,并给出错误的个数、错误的性质。这时,就要对错误进行分析,找出原因和问题,然后再调用屏幕编辑程序加以修改,修改以后再重新汇编,一直到汇编无错误为止。 3.用连接程序生成可执行程序文件

机械原理课题设计-立体车库传动装置

立体车库传动装置设计 目录 摘要 第一章绪论 1.1课题背景和意义 1.2立体车库发展概况 1.3设计任务与要求 1.3.1 设计目标 1.3.2 设计容 第二章立体车库的分类及原理 2.1立体车库的分类 2.2垂直升降式立体车库的工作原理 2.3垂直升降式立体车库的主要组成部分 第三章垂直升降式立体车库升降传动装置设计 3.1 升降电机功率的计算及选择 3.2 升降传动轴的计算 3.3 联轴器的选择 3.4 轴承的选择 3.5 钢丝绳的选用 3.6 滑轮的选用 3.7 卷筒的设计 3.8 升降轴的强度校核 第四章结论 4.1.结论 摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为简单的垂直升降式立体车库为研究对象。简易垂直升降式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。简易升降式车库的驱动系统通常采用电机驱动,这取决于传动的特点及其优点,本文就是对简易升降立体车库的传动装置设计计算,以及其他元件的设计选择,使得立体车库结构更加合理、安全,提高驱动的效率以及无障碍停车车库的经济性。 第一章绪论 1.1课题背景和意义 随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展,拥有私家车的家庭越来越多,而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。数据显示,最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%,而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%,特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度,因此,我们必须重视城市停车难的问题,并积极探求解决的措施。措施主要包括增建停车场,建设地下及立体停车场、利用其

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