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渗铝钢防腐蚀(1)

渗铝钢防腐蚀

1、渗铝钢机理

1.1渗层形成机理

碳钢渗铝的渗层是渗入铝原子同基体铁原子相互扩散而形成的铁铝合金层，即金属的固溶体层或金属间化合物层。一般情况下渗层的形成包括下述基本过程，渗铝剂介质分解过程：在一定温度下，介质中各组分发生化学反应，形成渗入元素的活性组分铝原子，并供给基体金属表面；活性组分向表面扩散：活性组分通过界面向金属基体表面扩散，反应产物离开表面向外逸散，影响这一过程的主要因素是温度、气流状态；活性铝原子的吸收过程：吸收过程包括活性原子溶入基体金属中，形成表面固溶体层或金属化合物层，即最初的渗层；渗剂中铝原子进一步扩散过程：随着渗剂金属原子的继续吸附和吸收，已溶入的金属原子在高温下向基体碳钢内部扩散，同时，基体碳钢中的金属原子也向渗铝层里面扩散，从而使渗铝层增厚，即渗铝层的增长过程。

图1-1：渗铝钢微观形貌图

1.2 耐腐蚀机理

热浸渗铝钢具有双层结构：表面纯铝层与Al-Fe合金层。在腐蚀过程中；纯铝层的表面形成致密、无渗透性有Al2O3保护膜；这层保护膜可以阻碍腐蚀介质向基体渗铝层内部扩散，阻止腐蚀反应的继续发生，从而起到保护基材的作用。

当如果遇到Cl-等卤离子介质时；Al2O3保护膜会发生点蚀，当纯铝层被腐蚀失效时，Al-Fe合金层可以继续起到保护作用；原理是：Al-Fe合金层的铝含

量是由外到内逐渐降低，Al-Fe合金层外表面同样可以形成Al

保护膜，同时

纯铝层

铁铝合金层基材

合金中Fe元素的腐蚀产物也可以阻止腐蚀反应的进一步发生，在Al-Fe的双重作用下，渗铝钢抗Cl-腐蚀的能力大大地提高。

实践证明，在海水和H

2S、SO

介质中，渗铝钢的耐蚀性远远优于镀锌钢、不

渗铝钢（18-8）；在特殊情况下（H

S环境下），优于316L不锈钢。

2、渗铝钢在国内外的发展及应用

1931年起以耐热性为目的，德、英、法国开始进行镀铝实用化研究。1939年美国阿姆柯公司用原有的森吉米尔法进行带钢热镀铝-硅（7.5%~9.0%）合金的工业试验，拉开了工业化生产的序幕。为了提高镀铝钢材的耐蚀性，1955年钢材热镀纯铝问世，随着汽车工业的发展，1958年后，镀铝钢板大量用作汽车的排气管和消音器，使其寿命延长数倍之多，从而进一步促进了镀铝钢板的发展。

1959年美国钢铁公司、1961年美国内陆钢铁公司、加拿大钢铁公司、法国齐格莱公司、英国涂层金属公司等均相继建立了镀铝钢板生产线。50年代初，日本开始对镀铝钢板生产技术进行研究，有日新制钢、富士制铁等公司。数年后，日本钢管公司从美国Armco钢铁公司引进了钢板生产线。此外，联邦德国Tyssen 公司也开始生产镀铝钢板。总之，50年代末和60年代初的3-5年是镀铝钢板迅速发展的时期。70年代后，国外钢带连续热浸镀铝生产工艺技术得到了迅速发展。溶剂法钢材热浸镀铝技术国外从40年代开始进行研究，50年代实现工业化生产，目前工艺技术成熟，产品广泛应用于耐腐蚀和耐高温氧化领域。生产方法美国多采用二浴法卧式炉，日本采用一浴法卧式炉、苏联多采用立式炉。由于溶剂法热浸镀铝件品种多，难以实现自动化大批量生产，所以在高工资国家导致产品成本高，发达国家自70年代达到顶峰后，其发展并不明显，一直维持其原有的水平，近年逐渐从发达国家向发展中国家转移。

我国虽然早在50年代末开始起步，但真正有成效的发展，还是在70年代末以后。现在主要用于公路护栏板中，在石油化工行业的管道、换热器，发电厂的水冷壁，汽车的排气管道中也有应用。1998年，重庆垫江两基渗铝钢铁塔中用到了渗铝钢角钢；湖北凤磁Ⅱ线55#直线塔拉线棒中用到渗铝钢为湖北一家渗铝钢企业在大约15年前生产（目前该企业已不存在），5年前做过一次维护，敲掉外面的维护层后，露出的表面铝层呈银灰色，可见有较好的防腐效果。

3、公司简介

湖北交投四优钢科技有限公司是由湖北省交通投资有限公司投资相对控股的混合所有制企业，于2012年12月注册成立，注册资本5000万元。公司主要从事新型节能环保渗铝钢材料研发、生产和销售，属于国家高新技术企业，公司的新型渗铝钢技术和规模生产处于国内领先水平。

四优钢公司于2013年10月与中科院院士杨叔子教授及研究团队，达成合作协议，成功建立“院士专家工作站”。技术研发实力雄厚，具备完全自主知识产权，在渗铝钢领域已取得十多项国家技术发明专利和实用新型专利，先后被评为“湖北省科协系统优秀创新团队”、“宜昌市科协系统先进单位”、“宜昌市科技型中小企业创新成长工程试点企业”。

4、新型渗铝钢工艺原理简介

新型渗铝钢材料是利用感应电流快速加热热浸渗铝技术，将铝原子瞬间渗进钢铁表面并形成晶态铁铝合金层和纯铝覆盖层，最终生成由渗铝层表面增强的钢基复合新材料。纯铝层决定了渗铝钢材的耐候、耐蚀及光热反射等特性；铁铝合金层则决定了渗铝钢材的耐热性、耐高温氧化性、耐磨性、高硬度等特性。

图4-1: 电网电力铁塔渗铝样品

图4-2：宜昌枝城化工园现场使用效果图（左图：与镀锌对比；右图：使用一年以后）

5、渗铝钢的经济性

目前的热浸镀锌价格在1300元/吨左右，渗铝钢加工价格为2000~4500元/吨，一次性建设成本高于镀锌钢，但计算全寿命周期内的维护费等费用后，渗铝钢成本有可能低于镀锌钢。

镀锌铁塔理论的使用寿命为50年左右，对于一般大气环境地区，热镀锌铁塔一般10年左右维护一次；而沿海腐蚀较严重地区，一般不少于5年就要维护一次，维护一次的费用大约为850元/吨；一次维护这后，每年都要进行一次维护。累计成本在3000-4000元/吨。

采用新型渗铝技术生产加工的渗铝钢，可以保证：在普通大气环境下，使用寿命可长达50-70年，而且免喷漆维护费用；在沿海地区大气腐蚀环境下，使用寿命是20-30年。

国家电网公司集中规模招标采购（项目单位名称） kV（工程名称）工程铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线招标文件（技术规范专用部分）设计单位： 2012年02月09日

1 标准技术参数 (1) JNRLH60/LBY10-135/30-30/7标准技术参数 (1) JNRLH60/LBY10-345/55-26/7标准技术参数 (3) 2项目需求部分 (5) 2.1货物需求及供货范围一览表 (5) 2.2图纸资料提交单位 (5) 2.3工程概况 (6) 2.4使用条件 (6) 2.5项目单位技术差异 (6) 3 投标人响应部分 (7)

1 标准技术参数投标人应仔细阅读货物需求及供货范围一览表，并认真逐项填写所招标规格的铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表中“投标人保证值”，不能以“响应”两字代替，不允许改动标准参数值。如有偏差，请填写技术偏差表。 JNRLH60/LBY10-135/30-30/7标准技术参数 JNRLH60/LBY10-135/30-30/7铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表

JNRLH60/LBY10-135/30-30/7超耐热铝合金线技术参数响应表 JNRLH60/LBY10 -135/30-30/7-30/7铝包殷钢线技术参数响应表

JNRLH60/LBY10-345/55-26/7标准技术参数 JNRLH60/LBY10-345/55-26/7铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线技术参数响应表

JNRLH60/LBY10-345/55-26/7超耐热铝合金线技术参数响应表 JNRLH60/LBY10-345/55-26/7铝包殷钢线技术参数响应表

钢铁行业专业术语中英文对照 English-Chinese Glossary for Steel Industry A R steel 高温度锰钢 abnormal steel 反常钢; 非正常钢 aluminium-steel cable 钢铝电缆 aluminized steel 涂铝钢 aluminum nickel steel 铝镍钢 anchored steel trestle 锚固式钢栈桥 angle steel ruler 钢角尺 anisotropic steel 各向异性钢片 anisotropy silicon steel 各向异性硅钢片 annealed sheet steel 退火薄钢板 annealed steel 退火钢; 韧钢 anti-creeping angle steel 防爬角铁 anticorrosive aluminium-coated steel wire 防蚀镀铝钢丝 arc-furnace steel 电炉钢 arc-welded steel pipe 电弧焊接钢管 area of steel 钢筋断面面积; 钢筋截面面积 area of structural steel 型钢截面积 Armco aluminized steel 阿姆柯渗铝钢 armco aluminized steel 表面浸镀铝钢 Armco stabilized steel 阿母柯稳定化钢 Armco steel 阿姆柯软钢 armco steel 不硬化钢 austenilic Ni-Cr stainless steel 奥氏体镍铬不锈钢 austenitic alloy steel 奥氏体合金钢 austenitic chromium-nickel steel 奥氏体铬-镍钢 austenitic clad steel 奥氏体复合钢 austenitic heat-resistance steel 奥氏体耐热钢 austenitic manganese steel 奥氏体锰钢; 哈德菲尔德锰钢 austenitic stainless steel 奥氏体不锈钢 austenitic steel 奥氏体钢 automatic steel 易切削钢 automatic(al) steel 易切削钢 axle shaft steel 车轴钢 axle steel 车轴钢 Carbon Steel Plate 碳素钢板; 碳素钢板和型材 Carbon Tool Steel 碳工具钢; 碳素工具钢 Carbon-Containing Alloy Steel 含碳合金钢 Carbon-Free Stainless Steel 无碳不锈钢 Carbon-Free Steel 无碳钢 Carburizing Steel 碳钢 Case-Hardened Steel 表面渗碳硬化钢; 渗碳钢 Bolts & Nuts For Steel Slotted 角钢螺丝 Cast Alloy Steel Piston 合金铸钢活塞 Cast Iron Electrode With Steel Core 钢芯铸铁焊条 Cast Stainless Steel 铸造不锈钢 Cast Steel 铸钢件 Cast Steel Plate 铸钢板 Cast(Carbon) Steel 铸钢 Cast-In Steel Bush 铸入钢套 Casement Section Steel 窗框钢 Cast-Steel 铸钢 Cast-Steel Crossing 铸钢辙叉 Cast-Steel Pipe 铸钢管 Cast-Steel Separator 铸钢隔板; 铸钢横梁 Cast-Steel Shot 钢砂 Cast-Steel Yoke 铸钢轭 Cellular Steel Floor 格型钢楼板 Cement-And-Grouted Steel Bolt 钢筋砂浆锚杆 Cemented Steel 表面硬化钢 Cemented Templet Steel 渗碳样板钢 Centra Steel 球状石墨铸钢 Centrifugal Steel 离心铸钢 Centrifuge(D) Steel 离心铸造钢 Channel Steel 槽钢 Channel-Section Steel 槽形钢 Channeled-Steel Wheel Rim 槽钢制轮辋 Checkered Steel Plate 花纹钢板 Chemical Capped Steel 化学封顶钢 Chilled Cast Steel 冷硬铸钢 Chilled Hardened Steel 淬火钢 Chilled Steel 淬火钢; 淬硬钢 Chisel Steel 凿钢; 凿子钢 Chrome Hardened Steel 铬硬化钢 Chrome Steel 铬钢 Chrome-Carbon Steel 铬碳钢 Chrome-Manganese Nitrogen Steel 铬锰氮钢

铝-钛异种金属焊接技术

铝/ 钛异种金属焊接技术异种材料复合构件能够最大限度利用材料各自的优点，起到“物尽其用”的效果，获得更好的经济效益和社会效益[1]。铝/钛异种金属复合结构同时兼有铝合金密度低、经济性好和钛合金强度高、耐腐蚀性好等优点，能够减轻结构重量、节约能源，在航空航天、武器装备、交通运输等领域拥有广阔的应用前景，飞机机舱散热片、机翼蜂窝夹层、座位导轨和高速列车车厢等结构均可采用铝/钛复合结构[2]。特别是近年来，随着航空发动机和飞机结构设计对“减轻重量、提高推重比、增加有效载荷”的要求越来越高，将铝合金与钛合金焊接形成复合结构的需求越来越迫切。但是，由于铝、钛都是活性金属、极易氧化，且两者之间的物理、机械性能存在较大差别，如两者的熔点相差约800℃，两者的晶格类型、晶格参数等结晶化学性能差异很大，铝的热导率和线膨胀系数分别是钛的16倍和3倍。因此铝/钛异种金属的焊接性很差，接头的强度不能满足要求，铝/ 钛异种金属的焊接既是热点也是难点，目前还没有一种成熟的工艺可以用于实际生产[3]。铝/ 钛异种金属焊接技术现状目前，国内外主要对铝/钛异种金属的钎焊、扩散焊、熔- 钎焊、爆炸焊等连接方法进行了探索。康慧等[4] 以Al-11.5Si合金为基, 通过添加不同含量的Sn和Ga元素配置成9种钎料对LF21铝合金和TC4钛合金进行了真空钎焊，结果表明：在结合界面上生成层状脆而硬的脆性相是铝/钛钎焊时所存在的主要问题；在钎料中加入Sn和Ga元素可有效抑制脆性相的形成、改善接头性能；

当Sn和Ga元素含量分别为10% 和0.2% 时接头的剪切强度达到67MPa。曲文卿等[5] 采用高频感应钎焊进行了钛合金管与铝合金管的连接，由于加热时间短、脆性相来不及产生，因而获得了力学性能和密封性能较好的接头。吕世雄等[6] 采用交流钨极氩弧焊电弧微熔钎焊方法也实现了TC4钛合金/LF6铝合金的连接。采用扩散焊方法能够在一定程度上克服铝/钛焊接时熔点相差较大的问题，因此国内外学者进行了较多的研究。Yao等[7] 研究了铝/钛扩散焊接头形成机理和焊接工艺对LF6 铝合金/TA2 纯钛异种材料扩散焊接头强度的影响规律，接头最高剪切强度为83MPa。Sohn 等[8] 采用Al-10Si-1Mg 箔片作为中间层，对纯钛和纯铝进行了液相扩散连接，其界面结构和元素分布如图1 所示，研究结果发现接头中存在Ti7Al5Si12 连续金属间化合物反应层和不连续的 Al12Si3Ti5 金属间化合物，并认为Si元素可抑制界面反应、减少金属间化合物，接头剪切强度最高为80MPa。

热浸镀铝钢材的应用与发展郑毅然高文禄 (东北大学表面技术研究所沈阳110006) 摘要综述了热浸镀铝钢材镀层的形成与结构、性能与应用, 国内外的研究动向及在我国的发展前景. 关键词热浸镀镀铝钢镀层合金层学科分类号TG174. 443 热浸镀铝(HotDipAluminizing) 是继热浸镀锌之后发展起来的一种高效防护镀层, 它不仅表面具有银白色光泽和良好的耐候性, 而且还具有优良的耐蚀性, 耐高温氧化性, 耐渗碳性, 耐磨性及对光和热反射性. 因为镀铝钢的基体是钢材, 所以它又具有钢的机械强度.而由于热扩散的作用, 在镀层和基体间形成了呈冶金结合的扩散过渡层, 其产品可成型加工.因此, 在工业发达国家如美、日、德、英等国, 已将热镀铝钢广泛应用于石油、化工、冶金、机械、轻工、交通、建筑、电力、通讯、航空、太阳能等各个领域．在钢材表面上形成铝层的方法很多, 有热浸镀、扩渗法、热喷涂法、包覆法、真空或化学气相沉积, 有机溶剂电镀法及电泳法, 但目前只有热浸镀、扩渗法和热喷涂法在工业生产上较为常用．国内目前在钢材表面涂覆铝层主要是采用扩渗法和热喷涂法. 而生产设备简单, 成本低,综合性能好且应用范围广的热浸镀铝钢材, 其工业化生产与应用才刚刚开始. 为此, 本文试图就热浸镀铝钢材镀层的形成与结构、性能与应用及目前国内外的研究发展趋势作简要介绍,以期使这种材料能在我国的基本建设上尽快得到应用． 1热浸镀铝钢材的镀层与结构热浸镀铝是钢铁材料或制品, 在一定温度下的熔融铝或其合金液中, 浸渍适当时间后, 提出空冷, 便在钢铁表面形成了合金层和纯铝层的化学热处理工艺过程. 在热浸镀铝的生产中,按其生产方式的不同分为熔剂法和森吉米尔法(sendimir). 熔剂法主要是通过酸洗、碱洗、熔剂处理后进行热浸镀铝, 此种方法设备简单, 既适于处理各种规格的管型材及构件, 又适于连续生产其工艺流程如下: 钢材→脱脂→水洗→酸洗→水洗→助镀→烘干→浸镀→淋铝→冷却→水洗→检查. 森吉米尔法主要是用来处理带钢. 其生产过程是带钢先经过氧化炉, 使表面上的油污全部烧掉, 并形成很薄的氧化铁膜, 然后用氢气还原处理, 在得到清洁的钢基体后浸入铝液中, 其镀层的薄厚由安装在带钢出口处的气刀控制. 此种方法的前处理过程主要是先氧化后还原, 因此也称该法为氧化还原法. 此种方法产量高, 产品质量稳定, 但设备复杂, 投资大．热浸镀铝(合金)镀层, 是由与镀液成份相同的金属外层(通常称为铝层)和镀液成份与钢铁基体合金化而形成的合金内层(通常称为合金层)所构成. 浸镀时, 铁2铝合金层是通过铁原子与铝原子在其交界面上发生化学反应和热扩散而形成的, 因此合金层的厚度随浸镀时间和浸镀温度的增加而增厚在通常情况下, 镀纯铝时, 铝层的厚度为0. 03～0. 05mm, 呈银白色; 合金层厚0. 08～0. 12mm为金属间化合物(FeAl3 或Fe2Al5), 所以说镀铝钢是由纯铝层、合金层及钢铁基体构成的金属材料, 铝层决定了它的耐候、耐蚀及对光(热)的反射性能; 合金层则决定了镀铝钢的耐高温氧化性、耐磨及加工成型性能等. 镀铝钢镀层的组织结构, 随着浸镀液成份不同而有明显的差异, 当浸镀液为纯铝时, 镀层的合金层很厚, 呈舌状镶嵌在铁基体上, 且硬而脆, 几乎不能进行二次加工, 称之为Ⅱ型镀铝钢.

一种锰铝钛铁合金生产工艺的介绍作者：所属系别：锰关键字：锰发布日期： 2010年01月11日 17:56 编者按：本发明涉及一种用准沸腾钢工艺冶炼焊条钢的脱氧及合金化添加剂，特别是锰铝钛铁合金。目前，用准沸腾钢工艺冶炼焊条钢的脱氧及合金化添加剂主要为锰铝铁合金，如中国专利92107299公开的“铝锰铁复合脱氧剂”，其组分为（重量百分比）：铝20—26%，锰30—35%，铁38—48%，余量为杂质。用铝锰铁合金生产的焊条在使用时有时出现焊缝开裂现象，其原因之一是由于焊缝金属中氢、氮的溶解析出所致，特别是当钢中同时含有游离的氢、氮时，会显著增加焊缝金属的冷脆倾向。虽然可以通过对钢材的预热及严格烘烤部分消除氢的不利影响，但是氮的有害作用则难以消除。本发明目的是提供一种锰铝钛铁合金，作为脱氧和合金化添加剂，消除氮、氢的影响，减少生产的焊条在使用时出现焊缝开裂现明，解决现有技术存在的上述问题。本发明目的是通过如下技术方案实现的。锰铝钛铁合金各组分的重量百分比为：锰30—40%，铝15—28%，钛1.0—4.0%，铁23—43%，其余为杂质，杂质中包括碳、硅、磷、硫等。本发明较佳的成分范围是：锰36—40%，铝15—19%，钛1.5—3.0%，铁28—38%，其余为杂质，杂质中包括碳、硅、磷、硫等。本发明最佳的成分范围是：锰36%，铝19%，钛2.0%，铁38%，其余为杂质，杂质中包括碳、硅、磷、硫等。

采用本发明锰铝钛铁合金作为冶炼焊条钢的脱氧及合金化添加剂除具有普通锰铝铁合金的脱氧及合金化作用外，还具有如下特点： 1.由于含钛而形成的三元复合脱氧交互作用进一步提高了金属的脱氧能力。 2.由于钛和氮的亲和力高于铝与氮的亲和力（TiN和AlN二才在1500℃的生成自由能差为-10101.2J/.atom),当钢中二者含量相同时优先生成TiN。 3.由于钛和氧结合生成TiO2的能力远小于铝和氧生成Al2O3能力（二者在1600℃生成自由能之差为-205540.5J/g.atom），因此在同等条件下铝优先与氧结合形成Al2O3，Ti则残留在钢中。 4.焊条中的碳、硅、铝等的含量应尽可能低，而含Ti为0.02%时对焊条钢电阻率的不利影响要比上述元素低得多。 5.由于焊条钢中含有0.006%氮时，它与0.02%的钛达到最佳配比1.15≤Ti/N≤3.4，从而显著改善焊缝性能，这是因为钛固定了含缝金属中的氮形成的TiN，致使由氢、氮引起的冷脆性得到抑制，而TiN粒子对氢捕获有陷阱作用，亦使氢的不利作用难以发挥，TiN粒子的细化晶粒作用，使解里断裂单元得到细化，从而提高缩性和改善焊缝韧性，减少焊缝开裂。以下结合实施对本发明作进一步叙述：附表为本发明实施例中各组分的含量（重量百分比）该合金由中频感应炉冶炼，所用原料为复合国家标准。有确定化学成分的锰铁、钛铁和纯铝，所用废钢为含碳量在0.3%以下的低碳钢，按各元素的吸收率严格计算各元素的加入量。开炉前，向炉辟加入少许覆盖剂，然后加入20%铝，同时加入废钢，废钢开始深溶

110kV、220kV架空线路钢芯铝合金绞线标准技术标书编号：2011060520112202 中国南方电网有限责任公司 2011年06月

目录 1总则 (1) 2工作范围 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 范围和界限 (2) 2.3 服务范围 (2) 3 应遵循的主要标准 (3) 4使用条件 (3) 4.1 正常使用条件 (3) 4.2 特殊使用条件 (4) 5 技术要求 (5) 5.1 导线主要技术参数 (5) 5.2 材料 (5) 5.3 结构尺寸 (6) 5.4 表面 (6) 5.5 绞制 (6) 5.6 接头 (6) 5.7 线密度——单位长度质量 (7) 5.8 导线拉断力 (7) 5.9 直流电阻 (7) 6 试验要求 (7) 6.1 试验分类 (7) 6.2 试样数量 (8) 6.3 试样长度 (8) 6.4 型式试验 (8) 6.5 抽样试验 (9) 6.6 检验 (10) 6.7 接收或拒收 (10) 7 技术文件要求 (11) 7.1 生产进度表 (11) 7.2 文件和图纸 (11) 8监造、包装、运输、安装及质量保证 (12) 8.1监造 (12) 8.2包装和标志 (12) 8.3运输 (13) 8.4 安装指导 (13) 8.5 质量保证 (13) 9设备技术参数和性能要求响应表 (13)

10 备品备件及专用工具 (24) 10.1必备的备品备件、专用工具和仪器仪表 (24) 10.2 推荐的备品备件、专用工具和仪器仪表 (24) 11 主要元器件来源 (24) 12 技术差异表 (25) 13 投标方需说明的其他问题 (25)

钢铁术语译文 A R steel 高温度锰钢 abnormal steel 反常钢; 非正常钢 aluminium-steel cable 钢铝电缆 aluminized steel 涂铝钢 aluminum nickel steel 铝镍钢 anchored steel trestle 锚固式钢栈桥 angle steel ruler 钢角尺 anisotropic steel 各向异性钢片 anisotropy silicon steel 各向异性硅钢片 annealed sheet steel 退火薄钢板 annealed steel 退火钢; 韧钢 anti-creeping angle steel 防爬角铁 anticorrosive aluminium-coated steel wire 防蚀镀铝钢丝arc-furnace steel 电炉钢 arc-welded steel pipe 电弧焊接钢管 area of steel 钢筋断面面积; 钢筋截面面积 area of structural steel 型钢截面积 Armco aluminized steel 阿姆柯渗铝钢 armco aluminized steel 表面浸镀铝钢 Armco stabilized steel 阿母柯稳定化钢 Armco steel 阿姆柯软钢

armco steel 不硬化钢 austenilic Ni-Cr stainless steel 奥氏体镍铬不锈钢austenitic alloy steel 奥氏体合金钢 austenitic chromium-nickel steel 奥氏体铬-镍钢austenitic clad steel 奥氏体复合钢 austenitic heat-resistance steel 奥氏体耐热钢austenitic manganese steel 奥氏体锰钢; 哈德菲尔德锰钢austenitic stainless steel 奥氏体不锈钢 austenitic steel 奥氏体钢 automatic steel 易切削钢 automatic(al) steel 易切削钢 axle shaft steel 车轴钢 axle steel 车轴钢 bainitic steel 贝氏体钢 balanced steel 半镇静钢 ball bearing steel strip 滚珠轴承钢带 ball race steel 滚珠轴承圈钢 ball-bearing steel 滚珠轴承钢 bamboo steel 竹节钢筋 band steel 带钢 banding steel 带钢; 箍钢 bar steel 棒钢; 条钢

的十大性能来源: 作者:中国钛业联盟时间:2007-05-04 点击: 26 Tag:性能十大金属强度腐蚀合金氧化振动介质一、密度小,比强度高金属钛的密度为4.51g/cm3,高于铝而低于钢、铜、镍，但比强度位于金属之首。二、耐腐蚀性能钛是一种非常活泼的金属，其平衡电位很低，在介质中的热力学腐蚀倾向大。但实际上钛在许多介质中很稳定，如钛在氧化性、中性和弱还原性等介质中是耐腐蚀的。这是因为钛和氧有很大的亲和力，在空气中或含氧的介质中，钛表面生成一层致密的、附着力强、惰性大的氧化膜，保护了钛基体不被腐蚀。即使由于机械磨损也会很快自愈或重新再生。这表明了钛是具有强烈钝化倾向的金属。介质温度在315℃以下钛的氧化膜始终保持这一特性。为了提高钛的耐蚀性，研究出氧化、电镀、等离子喷涂、离子氮化、离子注入和激光处理等表面处理技术，对钛的氧化膜起到了增强保护性作用，获得了所希望的耐腐蚀效果。针对在硫酸、盐酸、甲胺溶液、高温湿氯气和高温氯化物等生产中对金属材料的需要，开发出钛-钼、钛-钯、钛-钼-镍等一系列耐蚀钛合金。钛铸件使用了钛-32钼合金，对常发生缝隙腐蚀或点蚀的环境使用了钛-0.3钼-0.8镍合金或钛设备的局部使用了钛-0.2钯合金,均获得了很好的使用效果。三、耐热性能好新型钛合金可在600℃或更高的温度下长期使用。四、耐低温性能好钛合金TA7（Ti-5Al-2.5Sn）,TC4(Ti-6Al-4V)和Ti-2.5Zr-1.5Mo等为代表的低温钛合金,其强度随温度的降低而提高,但塑性变化却不大。在-196-253℃低温下保持较好的延性及韧性,避免了金属冷脆性,是低温容器,贮箱等设备的理想材料。五、抗阻尼性能强金属钛受到机械振动、电振动后，与钢、铜金属相比，其自身振动衰减时间最长。利用钛的这一性能可作音叉、医学上的超声粉碎机振动元件和高级音响扬声器的振动薄膜等。六、无磁性、无毒钛是无磁性金属，在很大的磁场中也不会被磁化，无毒且与人体组织及血液有好的相溶性，所以被医疗界采用。

钛合金 p 概念定义：以钛为基加入其他合金元素组成的合金称作钛合金。钛合金具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点,是较为理想的航天工程结构材料。研究范围：钛合金可分为结构钛合金和耐热钛合金,或α型钛合金、β型钛合金和α＋β型钛合金。研究范围还包括钛合金的成形技术、粉末冶金技术、快速凝固技术、钛合金的军用和民用等。 (一) 发展过程 50年代初～70年代初需求动力：为满足航空工业对材料的需求,钛合金受到重视并得以发展,技术基础主要是冶金学和工艺学。主要特点：该阶段的特点是从材料的探索研究逐步转向应用。主要材料有Ti-6Al-4V、等,主要用于航空发动机、航天用压力容器、发动机壳体等。典型成果和产品：典型材料:Ti-6Al-4V, 70年代～90年代需求动力：钛合金应用领域的扩大,使钛工业得到迅速发展,新工艺和新技术推动钛合金成形工艺的发展。主要特点：该阶段的特点:(1)钛在航空航天工业应用量不断增加,在其它行业如海洋工程、化工、电力、冶金、医疗等方面的应用也日趋增多,成为第三金属。(2)新型钛合金不断问世,如高强钛合金、耐热钛合金等。 (3)采用新工艺技术如超塑成形、快速凝固技术和等温锻造等。(4)为扩大应用而重视降低成本问题。典型成果和产品：典型材料: Ti-1100, Ti-1023, IMI834, Timetal62S, SP-700等 (二) 现有水平及发展趋势钛合金是航空航天工业应用较广的一种金属材料,按用途可分为结构钛合金和高温钛合金(使用温度>400℃)。结构钛合金以Ti-6Al-4V为代表,该合金已广泛用于飞机、导弹上,并已由次承力结构件转为主结构件。为适应更高强度和韧性的要求(如强度提高至1275～1373MPa,比强度提高至29～33,弹性模量提高至196GPa),近年研制了许多新型钛合金,如美国的Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al;Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(β-C),,英国的(IMI500)、日本的SPF00、CR800、SP700和前苏联的BT22等。其中Ti-15-333铸件和β-C可取代沉淀硬化不锈钢和镍基合金,Ti-6-22-22在美国先进战术战斗机（ATF）的样机F－22A中的用量占22%（重量）。日本的SP700,不仅强度高,而且在755℃达超塑性,延伸率可达2000%,成形性好,加工成本低,可取代Ti-6Al-4V,已用于航天构件。高温钛合金近年来取得一定进展,在该领域中,美国和英国占据优势。但两国采用的开发方法和侧重点则截然不同。英国采用的是以α相固溶强化为提高蠕变强度的必要手段而无需β相共存的方法,侧重于研究近α型合金,即开发以提高蠕变强度为主的(使用温度400℃)、使用温度450℃)、合金和以改善疲劳强度为主的和。美国则采用通过牺牲疲劳强度来提高蠕变强度的方法,侧重研究钼含量较高的合金,如Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo(6242,使用温度470℃)、6242S(使用温度500℃)合金。随后,又研究开发了合金(Ti-1100),其使用温度提高到600℃。最近美国又研制了Timetal21S又称β21S),使用温度704℃,可用于制造高温导管及压力管,被优选为美国国家空天飞机(NASP)机体用金属基复合材料的基体材料。目前,这些新型高温钛合金均尚未进入实用化阶段。目前高强度钛合金超塑性成形技术发展很快,其发展趋势是气压成形等温锻造和真空成形法。美国在钛合金的研制和应用方面,一直处于领先水平,据统计在美国的航空工业中,钛的消费比例为70%,美国在钛合金的成形方面,主要采用了超塑性条件下的等温锻造和板材成形。为降低成本,扩大应用,美国推出新牌号的合金,如Timetal62S,以铁代钒在成本上优于Ti-6Al-V,而且性能与之相当。前苏联钛工业已有35年以上的历史,它的发展过程平稳,没有大的起伏。生产了大量的与Ti-6Al-4V及类似的合金以及一系列高温高强合金,并研究了特种耐蚀钛合金,如4200、4210、4207等,在航天工业中,前苏联广泛

南方电网设备标准技术标书钢芯耐热铝合金绞线k v 项目 The latest revision on November 22, 2020

钢芯耐热铝合金绞线（500kV项目）标准技术标书编号：0112103 中国南方电网有限责任公司 2011年06月

目录 1 总则........................................................... 2 工作范围....................................................... 工程概况...................................................... 范围和界限.................................................... 服务范围..................................................... 3 应遵循的主要标准.............................. 错误!未指定书签。4使用条件 ....................................................... 正常使用条件.................................................. 特殊使用条件................................................... 5 技术要求....................................................... 导线主要技术参数.............................................. 材料........................................ 错误!未定义书签。结构尺寸...................................................... 表面.......................................................... 绞制.......................................................... 接头.......................................................... 线密度——单位长度质量........................................ 导线拉断力.................................................... 6 试验要求....................................................... 试验分类...................................................... 试样数量...................................................... 试样长度...................................................... 型式试验...................................................... 抽样试验......................................................

. 钢铁行业专业术语中英文对照 English-Chinese Glossary for Steel Industry A R steel 高温度锰钢 abnormal steel 反常钢; 非正常钢 aluminium-steel cable 钢铝电缆 aluminized steel 涂铝钢 aluminum nickel steel 铝镍钢 anchored steel trestle 锚固式钢栈桥 angle steel ruler 钢角尺 anisotropic steel 各向异性钢片 anisotropy silicon steel 各向异性硅钢片 annealed sheet steel 退火薄钢板 annealed steel 退火钢; 韧钢 anti-creeping angle steel 防爬角铁 anticorrosive aluminium-coated steel wire 防蚀镀铝钢丝 arc-furnace steel 电炉钢 arc-welded steel pipe 电弧焊接钢管 area of steel 钢筋断面面积; 钢筋截面面积 area of structural steel 型钢截面积 Armco aluminized steel 阿姆柯渗铝钢 armco aluminized steel 表面浸镀铝钢 Armco stabilized steel 阿母柯稳定化钢 Armco steel 阿姆柯软钢 armco steel 不硬化钢 austenilic Ni-Cr stainless steel 奥氏体镍铬不锈钢 austenitic alloy steel 奥氏体合金钢 austenitic chromium-nickel steel 奥氏体铬-镍钢 austenitic clad steel 奥氏体复合钢 austenitic heat-resistance steel 奥氏体耐热钢 austenitic manganese steel 奥氏体锰钢; 哈德菲尔德锰钢 austenitic stainless steel 奥氏体不锈钢 austenitic steel 奥氏体钢 automatic steel 易切削钢 automatic(al) steel 易切削钢 axle shaft steel 车轴钢 axle steel 车轴钢 Carbon Steel Plate 碳素钢板; 碳素钢板和型材 Carbon Tool Steel 碳工具钢; 碳素工具钢 Carbon-Containing Alloy Steel 含碳合金钢 Carbon-Free Stainless Steel 无碳不锈钢 Carbon-Free Steel 无碳钢 Carburizing Steel 碳钢 Case-Hardened Steel 表面渗碳硬化钢; 渗碳钢 Bolts & Nuts For Steel Slotted 角钢螺丝 Cast Alloy Steel Piston 合金铸钢活塞 Cast Iron Electrode With Steel Core 钢芯铸铁焊条 Cast Stainless Steel 铸造不锈钢 Cast Steel 铸钢件 Cast Steel Plate 铸钢板 Cast(Carbon) Steel 铸钢 Cast-In Steel Bush 铸入钢套 Casement Section Steel 窗框钢 Cast-Steel 铸钢 Cast-Steel Crossing 铸钢辙叉 Cast-Steel Pipe 铸钢管 Cast-Steel Separator 铸钢隔板; 铸钢横梁 Cast-Steel Shot 钢砂 Cast-Steel Yoke 铸钢轭 Cellular Steel Floor 格型钢楼板 Cement-And-Grouted Steel Bolt 钢筋砂浆锚杆 Cemented Steel 表面硬化钢 Cemented Templet Steel 渗碳样板钢 Centra Steel 球状石墨铸钢 Centrifugal Steel 离心铸钢 Centrifuge(D) Steel 离心铸造钢 Channel Steel 槽钢 Channel-Section Steel 槽形钢 Channeled-Steel Wheel Rim 槽钢制轮辋 Checkered Steel Plate 花纹钢板 Chemical Capped Steel 化学封顶钢 Chilled Cast Steel 冷硬铸钢 Chilled Hardened Steel 淬火钢 Chilled Steel 淬火钢; 淬硬钢 Chisel Steel 凿钢; 凿子钢 Chrome Hardened Steel 铬硬化钢 Chrome Steel 铬钢

钢铁行业专业术语中英文对照 A R 高温度锰钢反常钢; 非正常钢钢铝电缆涂铝钢铝镍钢锚固式钢栈桥钢角尺各向异性钢片各向异性硅钢片退火薄钢板退火钢; 韧钢防爬角铁防蚀镀铝钢丝电炉钢电弧焊接钢管钢筋断面面积; 钢筋截面面积型钢截面积阿姆柯渗铝钢表面浸镀铝钢阿母柯稳定化钢阿姆柯软钢不硬化钢奥氏体镍铬不锈钢奥氏体合金钢奥氏体铬-镍钢奥氏体复合钢奥氏体耐热钢奥氏体锰钢; 哈德菲尔德锰钢奥氏体不锈钢奥氏体钢易切削钢 () 易切削钢车轴钢车轴钢碳素钢板; 碳素钢板和型材碳工具钢; 碳素工具钢含碳合金钢无碳不锈钢无碳钢碳钢表面渗碳硬化钢; 渗碳钢& 角钢螺丝合金铸钢活塞钢芯铸铁焊条铸造不锈钢铸钢件铸钢板 () 铸钢铸入钢套窗框钢铸钢铸钢辙叉铸钢管铸钢隔板; 铸钢横梁钢砂铸钢轭格型钢楼板钢筋砂浆锚杆表面硬化钢渗碳样板钢球状石墨铸钢离心铸钢 (D) 离心铸造钢槽钢槽形钢槽钢制轮辋花纹钢板化学封顶钢冷硬铸钢淬火钢淬火钢; 淬硬钢凿钢; 凿子钢铬硬化钢铬钢铬碳钢铬锰氮钢铬锰硅合金钢铬钼钢铬镍钢镀铬钢喷管

铬硅钢铬钨钢铬钒钢铬锰钢高强度耐蚀铬镍钢铬不锈钢铬钢铬钼钢铬镍钢镀铬软钢动物链条铬钨钒钢铬锰钢铬镍奥氏体不锈钢钢质薄壁镀铬汽缸衬套渗铬钢环形金属支架包层薄钢板包层钢; 双层钢; 双金属钢复合钢板包覆钢复合钢板纯净钢; 洁净钢闭锻模钢粗晶粒钢镀层钢板镀锌钢管钴高速钢钴铬钢成卷带钢冷锻钢冷压钢马口铁卷板冷轧竹节钢筋冷轧薄钢板冷扭钢筋冷箍钢管冷拔钢; 冷拉钢冷拉钢管冷拉钢管冷加工精整钢冷压薄钢板冷压钢板冷弯钢冷轧钢板 ( ) 冷轧钢冷轧弹簧碳钢冷轴碳钢冷轧带钢冷变形钢冷脆钢利器冷轧带钢冷轧带钢机; 带钢冷轧机冷作钢冷作钢冷脆钢彩色不锈钢彩色不锈钢螺旋箍筋柱钢骨混凝土柱钢粉普通碳素钢多元合金钢; 合金钢碳素结构钢碳素工具钢合金结构钢合金工具钢高速工具钢弹簧钢不锈耐热钢& 轴承钢工字钢普通圆钢槽钢扁钢等边角钢不等边角钢型钢钢坯钢筋混凝土用变形钢筋窗框钢中厚钢板热轧钢板（卷）冷轧钢板（卷）

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