2017年数学建模竞赛
模拟训练（二）
练习题目：共享单车的研究
组号：94
组员：
婷
闫晨博
蕊
2017年8月27日
共享单车的研究
摘要
2016年底以来，国共享单车突然就火爆起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。这种新鲜事对人们的生活造成的影响和对共享单车公司的生存也是一种考验，面对这些问题，建立相应的模型。并收集信息比较得出在竞争中最终的胜利者。
在模型Ⅰ中，对于问题1以舒适度、费用、时间和便捷程度为准则在出现共享单车之后对市民短途出行选择公共汽车、自行车、出租车、私家车还是步行建立层次分析模型，运用MATLAB计算成对比较矩阵的特征值和标准化后的特征向量，比较最终结果可知，在共享单车出现后自行车成为出行者的第一选择。由此，“最后一公里”也就自然而然得到解决。
在模型Ⅱ中，从网络、报刊中收集到2016年10月到2017年1月摩拜和Ofo 两家公司单车的使用次数,用户总数等数据，综合收入的因素及Excel整合数据运用MATLAB拟合指数函数求解。根据函数预测2017年上半年摩拜和Ofo两家的收入，最终两家公司的收入函数曲线都呈上升趋势，盈利只是时间的问题，因此摩拜和Ofo这两家的模式能持续。
对于问题3，分别对摩拜、Ofo、小鸣单车和享骑电单车的车辆配置和收费标准进行比较，其中Ofo和摩拜的优势更加明显，并各有利弊，因此这两家公司最终会脱颖而出。但是毕竟是新型共享经济，针对存在的弊端列举建议。
关键字：共享单车；层次分析模型；成对比较矩阵；数据拟合
一、问题重述
对于生活在城市里的居民出行，不管是工作还是回家，出了公共交通工具再到目的地的一段路一直是个难题。走起来太远，打车又不划算。随着“互联网+”时代的到来，共享经济的兴起，有多家公司依托移动互联网建立了共享单车平台，利用大数据，意图解决出行“最后一公里”难题。请查阅相关数据，解决以下问题：
1.建立数学模型，说明共享单车对城市居民出行产生什么影响，能否解决“最后一公里”问题？（可选1个或几个城市分析）
2.建立数学模型，评估现行共享单车公司模式是否能持续。（可选两个比如摩拜和Ofo）
3.各大共享单车公司竞争最终谁会胜出（或者是何种格局），详细说明你的理由并给共享单车公司一些建议。
二、问题分析
随着“互联网+”时代的到来，共享经济的兴起，有多家公司依托移动互联网建立了共享单车平台，共享单车也成为近几年一直热议的话题。建立数学模型，对共享单车出现后不同方面的影响进行研究分析。
对于问题1，本小题要求通过对1个或多个城市的共享单车使用情况进行分析，来说明共享单车对城市居民出行产生的影响以及解决“最后一公里”问题。因此要解决此问题，首先要查找1个城市的相关数据（以为例），然后根据查找数据进行合理分析。因为要说明对城市居民产生的影响，我们利用层次分析法，计算出城市居民使用共享单车的比重就可说明其产生的影响和最后一公里问题的解决。
对于问题2，选择摩拜和Ofo两个共享单车公司模式是否能持续进行分析，这同该公司的盈利密不可分，但是单车的寿命为三年，报废率、投入量的数据无法得知，因此收入的趋势推测是否盈利。利用2016年下半年两品牌的收入（收入=用户数×该月人均单日使用次数×该月天数），拟合函数建立线性关系模型，预测将来半年两品牌的收入情况。
对于问题3，分析介绍各大共享单车公司的现有覆盖围、投放量、抢占的用户以及不同出行,里程和出行频率组合下的出行方案，以出行成本最低为决定标
准，比较平均使用时间。在综合评价各自的优缺点，分析成本及盈利模式，比较用户的使用量，从而分析出在竞争中，究竟谁会胜出或者形成什么格局。
三、问题假设与符号说明
3.1问题假设
假设1：短途使用单车每次不超过1小时；
假设2：使用共享单车押金不纳入公司的收入；
假设3：忽略天气、交通等突发状况造成的出行选择有大的改变；
假设4：出行者均以其出行所需进行最优选择出行方式。
3.2符号说明
CR：成对比较矩阵随机一致性比率；
CI：衡量成对比较矩阵不一致程度的指标；
RI：平均随机一致性指标；
Earning：共享单车公司的收入；
person：使用单车的用户数；
times：每辆单车每天使用的次数；
Day：每个月的天数；
x：时间；
y1：摩拜单车公司的收入；
y2：Ofo单车公司的收入。
四、模型的建立与求解
4.1问题1模型的建立与求解
一个城市的公交系统再发达、再完善，也无法将市民出行“最后一公里”的问题完美解决。在短距离出行方面极具优势的自行车，正好能弥补交通末端的缺陷。共享单车的出现不仅为市民的生活提供了很大的便利，同时解决了市民“最后一公里”出行的问题。
共享单车的出现也给城市居民的生活带来了很大的影响，在出行方式上多了一种选择。下面将建立层次分析模型对其产生的影响进行分析。
首先，对五个出行方式自行车（bike）、私家车（car）、出租车（taxi）、
公交车（bus ）、步行（hike ），按选择出行方式的四个影响因素：时间、费用、舒适度、便捷程度，构成如下层次分析模型：
然后，构造成对比较矩阵，比较第 i 个元素与第 j 个元素相对上一层某个因素的重要性时，使用数量化的相对权重a ij 来描述。设共有 n 个元素参与比较，则()
n
n ij
A ?=a 称为成对比较矩阵。
成对比较矩阵中a ij 的取值可参考 Satty 的提议，按下述标度进行赋值。a ij 在 1-9 及其倒数中间取值。
a ij = 1，元素 i 与元素 j 对上一层次因素的重要性相同； a ij = 3，元素 i 比元素 j 略重要； a ij = 5，元素 i 比元素 j 重要； a ij = 7，元素 i 比元素 j 重要得多； a ij = 9，元素 i 比元素 j 的极其重要；
a ij = 2n ，n=1,2,3,4，元素 i 与 j 的重要性介于a ij = 2n ? 1与a ij = 2n + 1之间；
n
ij 1
a =
，n=1,2,...,9， 当且仅当a ij = n 。 成对比较矩阵的特点：ij
ij ij ij a a a 1
,1,0a =
=>。（备注：当i=j 时候，a ij = 1）
选拔出行方式考虑4个条件：时间a1，舒适度a2，便捷程度a3，费用a4。根据市城镇居民交通出行方式与绿色出行调查报告可知影响因素百分比，用成对比较法，得到成对比较阵如下：
A=????????
?
?
?
13
1213143214112113121 a 31 = 3表示便捷程度与时间重要性之比为3，即城市居民认为便捷程度比时间略重要。
成对矩阵构造完成后应该进行一致性检验，确定矩阵的可接受程度。从理论上分析得到：如果A 是完全一致的成对比较矩阵，应该有
.,,i 1,a n k j a a jk jk ij ≤≤=
但实际上在构造成对比较矩阵时要求满足上述众多等式是不可能的。因此退而要求成对比较矩阵有一定的一致性，即可以允许成对比较矩阵存在一定程度的不一致性。
由分析可知，对完全一致的成对比较矩阵，其绝对值最大的特征值等于该矩阵的维数。对成对比较矩阵的一致性要求，转化为要求矩阵的绝对值最大的特征值和该矩阵的维数相差不大。
检验成对比较矩阵A 一致性的步骤如下：
计算衡量一个成对比较矩阵 A （n>1 阶方阵）不一致程度的指标CI ：
1
)(max --=
n n
A CI λ
RI 为平均随机一致性指标，它只与矩阵阶数n 有关，其取值如表4-1所示：
表4-1 RI 取值表
1
1、出行影响因素百分比数据来源：https://www.doczj.com/doc/eb445143.html,/ShowArticle.asp?ArticleID=276681
2、平均随机一致性指标取值数据来源：
https://www.doczj.com/doc/eb445143.html,/wiki/%E5%B1%82%E6%AC%A1%E5%88%86%E6%9E%90%E6%B3%95
随机一致性比率 CR 计算公式如下：
RI CI
CR =
判断方法如下： 当CR<0.1时，判定成对比较阵 A 具有满意的一致性，或其不一致程度是可以接受的；否则就调整成对比较矩阵 A ，直到达到满意的一致性为止。
使用MATLAB 计算影响因素的成对比较矩阵的最大特征值为4.0206，不一致程度的指标为0.007，则
1.00078.09
.0007
.0<===
RI CI CR 这说明 A 不是一致阵，但 A 具有满意的一致性，A 的不一致程度是可接受的。使用MATLAB 计算A 的标准化后的特征向量U = (0.1894 0.1054 0.5158 0.1894)Z 。经过标准化后这个向量称为权向量。这里它反映了居民出行选择出行方式时，视便捷程度最重要，其次是时间和费用，最后才是舒适度，各因素的相对重要性由权向量U 的各分量所确定。使用MATLAB 求矩阵A 的特征值及特征向量的具体代码和结果将在附录中详细说明。
根据上述方法，要从五个出行方式中选一个总体上最适合影响出行因素条件的方式。因此此，对五个出行方式taxi 、car 、hike 、bike 、bus 分别比较时间a1、舒适度a2、便捷程度a3、费用a4四个影响因素，得成对比较矩阵如下：
B1=?
????
?
?
??? ??
16
8
1
5
61146141814118161168155146511 B2=???????
????
? ?
?
14621
5411351
316131
171412571551345
1
1 B3=????????
???? ?
?17
12
1312714582411333513114218131411 B4=???????????
?
??16
17
12
15161216472175261711415415141
对B1、B2、B3、B4做一致性检验可得其随机一致性比率分别为：0.0902、0.0754、0.0739、0.0648，其结果均小于0.1。因此这四个矩阵的不一致性的程度是可接受的。
经计算，B1、B2、B3、B4的权向量分别为
()z
a ,0.3847306,0.06460.3847,0.0,1354.01=ω
()z a 3188.0,0758.0,0398.0,4415.0,1241.02=ω ()z a 0736.0,5481.0,1945.0,1363.0,0475.03=ω ()z a 1400.0,3119.0,4577.0,0540.0,1364.04=ω
最后计算各个出行方式的权值ωz (taxi)
1364
.01894.00475.05158.01241.010540.01354.01894.0)(4)(z ?+?+?+
?===∑taxi j taxi aj j ωεω
从计算公式可知，taxi 的总的分ω(taxi)实际上是taxi 各条件ωa1(taxi)、ωa2(taxi)、ωa3(taxi)、ωa4(taxi)的加权平均值，权就是个条件的重要性。计算出个出行方式总得分如表4-2所示：
表4-2 出行方式比较结果
由表4-2计算结果比较排序可得bike>car>hike>bus>taxi ，共享单车成为城市居民日常出行的第一选择方式。共享单车的使用，不仅解决“最后一公里”步行远，打车贵的问题，而且绿色环保，降低汽车尾气的排放量，为城市居民带来很大的便利。
4.2问题2模型的建立与求解
共享单车虽然叫“共享”，但它的服务并不是双边平台的“共享”模式，而
是单向服务的“租赁”模式。共享单车的使用流程为交押金、充值到使用付费。充值可以忽略，押金不作为收入，收入实际上不可控的，真实数值会小于计算出来的数字，使用付费则是计算现金主要来源，即
Earning=person*times*day （1）上式中Earning表示单车公司的收入，person是使用单车的独用户数，times 则是一天使用的次数，day是一个月的天数。上式计算即可的到2016年下半年单车公司的收入。
经上网，期刊的查找查询到2016年下半年摩拜和Ofo单车公司数据分布如表4-3所示：
表4-3 单车使用相关数据
由此统计数据运用Excel根据式（1）计算在对应时间摩拜和Ofo的收入分布如表4-4所示：
表4-4 摩拜和Ofo收入分布
对比上表数据，可知摩拜和Ofo的收入两个原始数据序列值相差较大，但增长趋势不同，故随时间推移，两者发展趋势也会发生显著不同。
根据时间与收入，运用MATLAB拟合函数，预测2017年上半年的收入，观察
2016年10月到2017年7月的收入曲线，判断该公司的运行模式是否要改变。
①摩拜单车公司收入随时间的变化，拟合的曲线函数为：
y1=44640*exp(0.2002*x) (2)
②Ofo单车公司收入随时间的变化，拟合的曲线函数为：
y2=4643*exp(0.4699*x) (3)
为了更直观地表现摩拜、Ofo单车公司的收入的发展趋势以及预测的结果、原始数据两者的差异，将上述（1）、（2）使用MATLAB软件绘制图如图4-1所示：
图4-1 摩拜与 ofo 收入对比图
上图中的实线是摩拜单车的收入趋势，虚线是Ofo单车的趋势图，由此可知，在2017年5月中旬之前以摩拜的收入领先于Ofo，但之后出现改观，这可能是Ofo不断的向三四线城市布局密切相关。
无论是摩拜还是Ofo的收入都是增长的，这也就说明收回成本只是时间的问题，因此这两家的共享单车公司模式是可以持续。
4.3 问题3的模型建立与求解
共享单车行业重塑传统单车行业，给用户便利的短途出行服务。共享经济市场规模不断扩大，也就意味着挑战与机遇并存。其中，共享单车平台打破信息壁垒，为用户出行提供便利服务。
4.3.1配置与收费标准的对比
对于单车的未来发展状况，我们将根据各共享单车公司的车辆配置、收费标准、企业经营模式等方面进行比较，从而评估共享单车的未来发展趋势，谁能在
这场新经济中脱颖而出。
首先，根据几款热门单车Ofo、摩拜、小鸣单车、享骑电单车的车辆配置进行比较，如表4-5所示：
表4-5 各公司单车车辆配置比较
其次，从百度百科查找各单车公司的收费模式，然后根据各单车公司的收费标准进行比较，如表4-6所示：
表 4-6 共享单车收费标准对比
4.3.2摩拜 VS Ofo
由上比较，已经是Ofo和摩拜已经是这场战争的两大巨头。以下是针对Ofo 与摩拜单车的行业竞争分析：
（1）比后台
摩拜背面是微信，微信尚未发力，摩拜根本独立开展，Ofo是滴滴出行。二
者比较，更看好摩拜背后的微信。
（2）比体会
摩拜选用工业级的制作，车子更健壮，损坏率较低。而Ofo运用一般自行车的制作，骑行体会Ofo相对较好，而开锁体会摩拜更优，关于近距离解决方案来说，开锁体会要优先于骑行体会，城市路途路况极好，因而骑行体会的主要性也会削弱。
（3）比目标
押金作为招引用户的主要因素，假如微信决定发力，以微信的实力，完成免押金不仅是可行的，并且将会对Ofo形成无穷的压力。
（4）比战略
虽然Ofo已经与卫星导航系统导航达成了战略协作，将来所有的Ofo将装备导航特制的、具有全球卫星导航定位的智能锁。但摩拜5月19日正式宣告的“摩拜+”开放平台战略，全部规划“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台，这个“故事”明显比Ofo的看点更多。
由上述分析可得，摩拜将在以上方面打败Ofo，因此从长远来看，摩拜将是这个行业的领导者，成为最终赢家。
4.3.3存在的问题与相应建议
（一）存在问题
1、使用者行为无法规，各方面体制亟待完善
共享单车问世时间不长，相关法律法规、管理条例、使用者和竞争者行为准则均有所欠缺，存在“单车私有化”、恶意拆卸、丢弃单车、单车乱停乱放等现象。
2、基本设备不够完善，后台管理系统待优化
随着共享单车在市民中流行，其自身的问题也暴露出现盲目的投放单车、共享单车GPS定位不准确、支付平台功能不完善等问题。
（二）发展对策建议
1、完善基础设备，优化后台管理系统
共享单车进入市场后期，消费者对其新鲜感会减弱，能否切实提高单车本身的功能性和实用性、通过优化用户体验来提高消费者满意度成为企业留住更多消费者的关键。
首先，完善基础设备，企业自身在追求低成本单车的同时必须保障单车质量，定期对存量车进行安全抽查，对故障车及时处理，为车辆购买保险。其次，优化后台管理系统，企业软件开发人员在前期研发过程中对app软件进行充分的测评工作，不断优化界面设计，选择合适的操作系统。
2、线上线下相结合，形成跨领域多方面盈利模式
单凭单车租金是不能实现共享单车企业的盈利，企业可以采用线上线下020的商业模式，其中线上注重与社交网络、电商平台的合作，线下通过在单车集中停放区域、单车车身的广告投放获取赢利。寻求更多的“盈利点”。
（三）结语
综上所述，作为共享经济的代表，共享单车在出现短时间取得了一定的成绩，在各大城市迅速普及并且得到市民广泛的认可，为共享经济的发展注入了新的活力。共享单车的前程可谓光明，但其快速发展的背后，仍存在不可避免的一些问题，因此，本文给予在制度体系、基本设备、盈利模式三个方面建议，以探索更加清晰的商业模式。
五、结果分析
根据题目要求，我们在建模求解过程中使用了层次分析法，通过分析求解，计算出了共享单车所占的市场份额。其详细结果在附录中给出。在建模准备过程中，应用MATLAB软件做一致性检验，减少了计算量和计算过程中的误差，但数据的取舍上存在些许误差，总体上都在可接受的围。
对于问题1，在计算各种车辆的短途出行时的使用率，我们采用了层次分析法。在构造成对计较矩阵的时候，因为参与构造的人数只有三人，所以数据在一定程度上可能存在一定误差，但是我们做了一致性检验，所以将误差控制在了可接受围。我们构造出时间成对矩阵、舒适度成对矩阵、便捷程度成对矩阵和费用成对矩阵。然后根据市城镇居民交通出行方式与绿色出行调查报告可知影响因素百分比，使用MATLAB计算出各种车辆在短途出行的使用率，在计算过程中，对小数点后精确度的计算有偏差，导致计算结果存在误差，不过误差在可以接受的围。
对于问题2，我们采用简单的公司获利计算，列出获利公式，根据搜集的相关数据，拟合函数，使用MATLAB软件绘制函数增长趋势，经过一定的时间，共享单车公司就可获利，使公司持续发展，在拟合数据的过程中，我们使用MATLLAB
软件进行拟合，减少人为计算的误差。但由于搜集的数据存在误差，而且在计算过程忽略了一些因素，导致计算结果和实际情况存在一定的误差。不过计算结果还是能清楚的反映单车公司运营的情况。
对于问题3，我们对市场做出了最优的期望，但在实际市场运营中，存在着数不清的变数，比如：资金链的断裂，硬件系统在使用过程中出现严重问题，用户信息被盗，服务器宕机造成损失，国家调控、半道杀出个咬金等等。从而扰乱市场。所以我们仅仅只是对现有市场在现有状态下做出预测，存在一定的主观意断。
六、模型改进、推广与评价
6.1优点
本文利用Excel与MATLAB软件，结合查询的大量数据，根据题意确定合理的数学建模方法。通过已经掌握的数学软件与相关的统计来满足题目中具体的问题，制定切实可行的方案。模型优越点有以下几个方面：
（1）根据问题，切合实际进行分析，建立模型，进行求解。
（2）对查询的数据用Excel进行整合，精确度高。
（3）模型浅显容易理解。
（4）运用MATLAB进行函数拟合，函数准确度高。
6.2缺点
（1）本题中的数据来源于网络，可靠性底。
（2）模型有较多的假设，与实际的情况不能完全的吻合。
（3）并没有完全的结合实际，因此模型有一定的局限性。
6.3模型的改进
（1）使用MATLAB数学软件进行精确的数据处理。
（2）多种模型结合可以使问题处理更加贴切。
（3）在层次分析时考虑时，可以考虑更多因素进行求解，使解更加准确。
参考文献
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[8]世斌.数学建模的思想和方法[M].:交通大学,2015:1-282
附录
问题1
矩阵最大特征值计算代码：
[x,y]=eig(B);
eigenvalue=diag(y);
lamda=eigenvalue(1)
矩阵特征向量计算代码：
y_lamda=x(:,1)
矩阵特征向量标准化代码：
y_lamda(:,1)= y_lamda(:,1)./sum(y_lamda(:,1))
各矩阵计算结果：
**********************标准***************************
B=[1 2 1/3 1;1/2 1 1/4 1/2;3 4 1 3;1 2 1/3 1]
B =
1.0000
2.0000 0.3333 1.0000
0.5000 1.0000 0.2500 0.5000
3.0000
4.0000 1.0000 3.0000
1.0000
2.0000 0.3333 1.0000
[x,y]=eig(B);
eigenvalue=diag(y);
lamda=eigenvalue(1)
lamda =
4.0206
y_lamda=x(:,1);
y_lamda(:,1)= y_lamda(:,1)./sum(y_lamda(:,1))
y_lamda =
0.1894
0.1054
0.5158
0.1894
*****************************时间**************************
C=[1 1/5 6 4 1/5 ;5 1 8 6 1;1/6 1/8 1 1/4 1/8;1/4 1/6 4 1 1/6;5 1 8 6 1]
C =
1.0000 0.2000 6.0000 4.0000 0.2000
5.0000 1.0000 8.0000
6.0000 1.0000
0.1667 0.1250 1.0000 0.2500 0.1250
0.2500 0.1667 4.0000 1.0000 0.1667
5.0000 1.0000 8.0000
6.0000 1.0000
[x,y]=eig(B);
eigenvalue=diag(y);
lamda=eigenvalue(1)
lamda =
5.4041
y_lamda=x(:,1);
y_lamda(:,1)= y_lamda(:,1)./sum(y_lamda(:,1))
y_lamda =
0.1354
0.3847
0.0306
0.0646
0.3847
**********************舒适度***************************
B=[1 1/5 4 3 1/5;5 1 7 5 2;1/4 1/7 1 1/3 1/6;1/3 1/5 3 1 1/4;5 1/2 6 4
1]
B =
1.0000 0.2000 4.0000 3.0000 0.2000
5.0000 1.0000 7.0000 5.0000 2.0000
0.2500 0.1429 1.0000 0.3333 0.1667
0.3333 0.2000 3.0000 1.0000 0.2500
5.0000 0.5000
6.0000 4.0000 1.0000
y_lamda =
0.1241
0.4415
0.0398
0.0758
0.3188
*********************方便程度***************************
B=[1 1/4 1/3 1/8 1/2;4 1 1/3 1/5 3;3 3 1 1/4 2;8 5 4 1 7;2 1/3 1/2 1/7
1]
B =
1.0000 0.2500 0.3333 0.1250 0.5000
4.0000 1.0000 0.3333 0.2000 3.0000
3.0000 3.0000 1.0000 0.2500 2.0000
8.0000 5.0000 4.0000 1.0000 7.0000
2.0000 0.3333 0.5000 0.1429 1.0000
[x,y]=eig(B);
eigenvalue=diag(y);
lamda=eigenvalue(1)
lamda =
5.2957
y_lamda=x(:,1);
y_lamda(:,1)= y_lamda(:,1)./sum(y_lamda(:,1))
y_lamda =
0.0475
0.1363
0.1945
0.5481
0.0736
**************费用****************************************
B=[1 4 1/5 1/4 5;1/4 1 1/7 1/6 2;5 7 1 2 7;4 6 1/2 1 6;1/5 1/2 1/7 1/6
1]
B =
1.0000 4.0000 0.2000 0.2500 5.0000
0.2500 1.0000 0.1429 0.1667 2.0000
5.0000 7.0000 1.0000 2.0000 7.0000
4.0000 6.0000 0.5000 1.0000 6.0000
0.2000 0.5000 0.1429 0.1667 1.0000
[x,y]=eig(B);
eigenvalue=diag(y);
lamda=eigenvalue(1)
lamda =
5.2905
y_lamda=x(:,1);
y_lamda(:,1)= y_lamda(:,1)./sum(y_lamda(:,1))
y_lamda =
0.1364
0.0540
0.4577
0.3119
0.0400
问题2
根据所找数据计算，代码及结果如下：
*************************函数关系拟合**********************
x=1:4;
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G=4643*exp(0.4699*x1); %ofo收入函数
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ylabel('收入/ 万','fontsize',12) % y 坐标轴设置
set(gca, 'LineWidth',2)
(一) 假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括： 1. 这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等); 2. 这种单车的优势; 3. 你对这种单车的看法。 注意：1. 词数不少于80; 2. 开头和结尾已给出，不计入总词数。 提示词：智能手机smartphone, 二维码the QR code 参考范文 Dear Jim, I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter. It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip. Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well. Hope to ride a mobike with you in China. Yours, Li Hua (二) 最近很多大城市都投放了共享单车(shared bikes)，比如摩拜单车(Mobike)、Ofo共享单车等。由于它们方便停放，骑车也能起到锻炼身体的作用，作为代步工具很受大家欢迎。但是，各地也出现了很多毁车现象，比如刮掉车上的二维码(QR code)、上私锁等。 你对这种现象怎么看?你对共享单车公司有什么建议吗?写一篇符合逻辑的英语短文，80词左右。 参考词汇：bike-sharing companies 共享单车公司，Mobike 和Ofo 是两家共享单车公司，convenience 方便，register登记 参考范文 The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user. However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users. In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name toregister as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit. In the end, what I want to say is to take good care of public services. (三) 共享单车(bicycle sharing)已成为时下最热的话题之一，请你就这一话题写一篇短文。内容须包括三方面：1. 共享单车蓬勃发展，成为社会热潮;2. 共享单车带来便利，但也存在问题;3. 我对解决问题的建议。 参考范文 Bicycle Sharing With the development of technology, bicycle sharing comes into people's lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing. On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling. You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very low. It can save time for people. On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous.
共享单车800字议论文 共享单车的盛行，也带来了不少问题，下面就是小编整理的就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。，一起来看一下吧。 近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。 看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理 面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。 但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境共享单车的议论文600字共享单车的议论文600字。比如车辆被恶意
损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。 基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。 但这是我们想要的共享经济吗我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维 倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要
关于共享单车的热门话题作文 共享单车的出现， 不仅能给市民带来便利， 也能为共建共享社会带来新思路， 新突破。下面是小编为你带来的关于共享单车的热门话题作文 ，欢迎阅读。 篇一：共享单车“停好”才算挺好 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、 黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里， 无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙 升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围， 共享单车“任性”停放现象明显： 有的 横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车 区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下， 挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿 化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市 区新街口一处就有近 600 辆单车因违章乱放被管理部门拖走。 在成都等地， 共享 单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾 骑、 不顾停， 不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、 过量投放、 管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期 摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。 除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理 很有关系——抛开老城区不讲， 很多城市的新城区在最初交通规划时， 压根儿就没给自行车、 步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。 前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自 行车停车棚被摩托车、 燃油助力车占据， 多少城市主干道两侧的人行道与自行车 道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“ 习以为常”了。 打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好， 前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服 务员”，政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“ 减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点 “清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规 划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量
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英语作文：关于共享单车的4篇范文 共享单车确实是今年最热的话题之一，很多小伙伴们留言问共享单车要怎么写英语作文，这一份写作指南想必大家都很需要。 词汇篇 bicycle-sharing /sharing bike /shared bikes 共享单车 bicycle /bike /cycle 自行车 ride a bicycle /take a ride /cycling /cycle /bicycle /bike 骑自行车 park 停车 Bluegogo 小蓝单车 Ofo bicycle 小黄车 Mobike 摩拜单车 APP 应用程序(全称为application) scan the QR code
扫描二维码 unlock the smart lock 解开智能锁 timer 计时器 user 用户 smartphone 智能手机 keep fit 健身 environmental protection/ environment friendly/ help the environment 环保的 In full swing 如火如荼 brightly coloured 色彩鲜艳 The combination of technology, creativity and market forces 科技、创意、市场力量的结合 has changed the image of the city 改变了城市形象
curb carbon dioxide emissions 减少二氧化碳排放 reduce road congestion 减少道路拥堵的情况 random parking 随机停车 illegal parking 乱停乱放 bicycle damage 车辆损坏 traffic violation 违章 social mind 公德心 quality 素质 范文篇 (一) 假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括： 1. 这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等);
英语作文：关于共享单车的4篇范文
英语作文：关于共享单车的4篇范文 共享单车确实是今年最热的话题之一，很多小伙伴们留言问共享单车要怎么写英语作文，这一份写作指南想必大家都很需要。 词汇篇 bicycle-sharing /sharing bike /shared bikes 共享单车 bicycle /bike /cycle 自行车 ride a bicycle /take a ride /cycling /cycle /bicycle /bike 骑自行车 park 停车 Bluegogo 小蓝单车 Ofo bicycle 小黄车 Mobike 摩拜单车 APP
应用程序(全称为application) scan the QR code 扫描二维码 unlock the smart lock 解开智能锁 timer 计时器 user 用户 smartphone 智能手机 keep fit 健身 environmental protection/ environment friendly/ help the environment 环保的 In full swing 如火如荼 brightly coloured 色彩鲜艳
The combination of technology, creativity and market forces 科技、创意、市场力量的结合 has changed the image of the city 改变了城市形象 curb carbon dioxide emissions 减少二氧化碳排放 reduce road congestion 减少道路拥堵的情况 random parking 随机停车 illegal parking 乱停乱放 bicycle damage 车辆损坏 traffic violation 违章 social mind 公德心 quality 素质
共享单车的不文明现象议论文 导读：共享单车的不文明现象议论文2017【篇一】 共享单车上树、违停……中心市区街头的共享单车不断增多，给市民带来便利之余，一些不文明现象也开始逐渐出现。近日，有市民拍下东湖街一辆哈罗单车挂在树上，文明借还车的话题再次引发关注。记者了解到，如果借车人给共享单车加装私锁，将会被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。 目前，哈罗单车已投放3000多辆单车，3万多人通过APP完成 注册，但一些不文明现象也在逐渐出现，比如单车被骑进小区停放或停放在公交站台前以及单车被挂上树等。 “目前泉州市民骑行总体情况良好，没有发现市民给共享单车私自加锁的现象。”哈罗单车泉州公司负责人王仕平介绍，如果出现私自加锁情况，用户将被扣光100分的信用分冻结账户，公司还将报警处理。泉州目前出现较多违反规定的情况是，用户将共享单车骑回小区内停放，这可能是有的用户对共享单车使用规则还不熟悉，王仕平介绍，哈罗单车APP内有详细规定，用户良好行为可加分，不当行为则会被减分，其中“违停一次(小区、地库、单位大院等)扣20分， 加装私锁、忘记关锁导致单车丢失等将扣至0分”。 泉州“小黄人”自行车属于有桩停放，市民需将小黄人停到固定桩位站点才算完成还车，较少出现乱停乱放现象，但也有车辆遭破坏或丢失的情况出现。“以前有市民空踩单车导致车辆毁坏等不文明现
象，经过媒体曝光后，情况已大为好转。”微笑自行车公司主任郑美玲介绍，现在感觉市民对“小黄人”还是很爱护的，目前较多出现的不文明现象是限单人骑行的“小黄人”被两人骑，车篮经常被塞广告单，一下雨便烂成垃圾等。 前两天，有市民拍下在领袖天地路口，一辆停放的“小黄人”车轮毂断裂，郑美玲说，经调查，这辆“小黄人”是凌晨被人骑电动车撞坏的，肇事者疑似喝醉酒，肇事后离开现场，公司维修人员已将损坏的车辆载回维修。 近日，北京两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的共享单车，就被附近的民警抓个正着。两名女护士承认私自占用共享单车，两人最终因涉嫌盗窃被处以行政拘留5日。 北京律师张新年接受记者采访时表示，“违停，上私锁，藏匿，破坏二维码、车锁、定位装置等行为，除了需要向单车提供方承担民事责任，还涉嫌违法乃至犯罪。比如，乱停乱放涉嫌违反交通管理法律法规，私藏私用特定情形下涉嫌盗窃，破坏单车则涉嫌故意毁坏财物，有可能被行政处罚，甚至追究刑事责任。”特别是破坏单车二维码、车锁，上私锁等行为，使得单车脱离了监管，排除了其他用户使用的可能，很容易被认定为盗窃行为，依照《刑法》的规定构成犯罪的，依法追究刑事责任;尚不够刑事处罚的，由公安机关依照《治安管理处罚法》给予处罚。 共享单车的不文明现象议论文2017【篇二】
共享单车的利与弊作文600字关于共享单车利于弊作文(一) 时间也许会带走你的容颜和稚嫩，但现如今更可怕的是它将袭卷我们的国民素质。 作为世界四大文明古国之一的华夏民族，它拥有五千多年的悠久历史，自古以来更是被誉为礼仪之邦，谈到古代中国，无不要谈到孔子。在我看来，他不仅是儒家学派的创始人，更是中国古代人民素质的一个典型代表。孔子说：“仁就是爱人，仁包含着仁爱、关怀、体谅、责任感等一切美德。”他在提高自身素质的同时，也在提高对他人的教育目标，他不仅要把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。君子要将礼与仁、言与行完美地统一起来，不仅具有独善其身的自我修养，还要兼济天下。 这无不启示我们要拥有社会责任感，要有仁爱之心，作为中学生，我们也许不能把这些思想、行为体现得淋漓尽致，但从小事中付诸行动是我们力所能及的。 随着经济的不断发展和科技的不断进步，各式各样的利民工程在不断增加，共享单车就是其中之一。最近，共享单车与国民素质成为了网络热搜，有网友评论“共享单车成了国民素质的照妖镜”。原本，政府建设共享单车工程是为了便利民众的出行，倡导全民低碳出行。然而一幕又一幕令人寒心的画面出现在大众眼前，许多共享单车被扔进河里、被随意丢在路边等。这一系列不好的行为难道就是“礼仪之邦”的正确体现吗?
大到国家、民族，小到家庭、个人，唯有良好的素质能使我们不断发展，我们每个人从小就在学习。小的时候在学习基础知识的同时，我们就被教育要诚信、友爱等，长大后，我们更重要的是把所学到的良好品质践行到生活中。只有每个人的素质得到提高，整个国家的才能有所提升，如果一味地按自己的想法做事，不考虑他人的感受和利益，那么人人都这样，又何来国民素质的提高。 再来看看一场世界杯，当所有观众都散场时，国外的观众留下的依旧是干净整洁的座位，而中国观众留下的是数不尽的垃圾，也许这些观众在观看世界杯时心潮澎湃，但他们并没有为他人着想的观念，他们没有想过烈日炎炎下清理垃圾的工人，没有想过这样的行为给中国的国际形象带来怎样的破坏。 时间很神奇，它能改变一个人，那么我想它也一定能够改变中国国民素质低下这一社会现象。 “从我做起，从我们做起。”一句微不足道的话有着它的`魅力。前进的路就在脚下，即使我们无力改变终点，但却能决定脚踏出的方向。 关于共享单车利于弊作文(二) 近年来，城市推出的共享单车广泛受到关注。大部分人表示从中受到了不少便利，出行既环境保护，又便利;然而，面对在街头漂泊无依的单车，不少人急着给他们上一把自己的锁。将之占为己有，或是蓄意毁坏、乱涂乱画。 原本极有意义的一件事，生生被此类恶性事件坏了味儿。这
微写作范文共享单车写一篇共享单车作文800字与共享单车有关的现象作文一 诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。 众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起”近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中 ___跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗?难道 ___素质真的如此之低吗? 地势坤，君子以厚德载物。一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。
然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗? 我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。” 试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路;朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好;在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我 ___该有的样子吗? 让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒;让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。 要写关于自己的一件事儿。
关于以共享单车为话题的作文素材 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 原题回放 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。” 对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。 立意分析 成都七中2017届“二诊”模拟作文，时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文,作文即表达”。高考作文从不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。文章合为时而著，歌诗合为事而作。在成都市三圣乡暴露“共享单车”被焚毁的问题，成为最近成都各大媒体的新闻头条，这也倒逼成都市政府交通运输部门出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。 (一)“是什么”分析 分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。对于新生事物，
关于共享单车的作文3篇 从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!下面是小编为大家整理的优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢! 篇一：合理面对共享单车 共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的
利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子们肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上
共享单车作文5篇 阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分) “共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。 共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。 对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考? 车始行，需搀扶（1） 王宽凯 随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。 车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护它，
不能在骂过之后，转身离开。 共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。 为什么在我国好好地办一件好事就这么难？ 有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。 只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。 尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。 尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的
有关于共享单车作文 共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将 共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。 面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更 关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是
共享单车作文800字左右 导读：共享单车作文800字左右1 最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不 少色彩吧? 从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了! 但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。 还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。 文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体
现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。 一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的.文明体现了 一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。 2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。 如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧! 最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。 共享单车作文800字左右2 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的
共享单车的议论文 导读：有关共享单车的议论文1 现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。 有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。 还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最
大的、最大的悲哀！ 共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的.一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。 有关共享单车的议论文2 共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。 共享单车规模惊人 大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢? 万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借
共享单车话题作文600字左右10篇 共享单车话题作文600字左右范文一 【共享单车的自述】 我是一辆共享单车，在近几年来，我们非常火，并且品牌众多，我是一辆ofo的共享单车，属于共享单车中的“老大”。 我和一些共享单车生活得很好，可是有一天，灾难来临了。 最先受害的共享单车是在我左边的那辆，结果，第二天没见它回来，第三天也没见，直到过了一个星期，它终于回来了。我们七嘴八舌地问发生了什么事，为什么那么久才回来。 它一脸惊恐，说道：“昨天，一个青年男子把我骑走，骑进了他自己家的仓库里，把我的二维码拆掉，扔进垃圾桶，又将我引以为傲的黄大衣刮去，用喷雾把我喷得五颜六色的，当成自己的车骑。不过幸好被警察发现了，我才能回来。”它刚一说完，我们会被吓得瑟瑟发抖。 第二个受害者是最右边的自行车，它一共十天才回来。它一回到共享单车存放点，我们就异口同声地问：“你怎么这么久才回来?”它说：“我被一位初中生骑走了，他当时忙着上学，见学校旁边没有共享单车存放点，就把我停在路边，离开时踹了一脚，我倒在了马路上，希望有人把我扶起来，可所有人对我视而不见，这时，一辆重型卡车从我身碾了过去，我没有了知觉，醒来时我已经躺在了修理场进行修理。”大家听了，都默不作声，希望自己不要遇到这样的事。 一天，我被骑走了，是一位父亲带着儿子骑走我的。儿子只有三
四岁，对我很好奇，对我碰来碰去。这时，父亲拍了拍儿子，我很庆幸，以为他们要走了，没想到，父亲拿出了我的克星——螺丝刀。他把我的轮胎扎破，把我身上的螺钉一一拆掉，我疼痛难忍，晕了过去…… 第二天，我醒了过来，发现自己在修理场里。经历过这次事件。我想对人们说“单车是共享了，那文明呢?” 共享单车话题作文600字左右范文二 【爱护共享单车】 因停车不便，公交车乘坐难等原因，这两年来，大街小巷上，来了许多“新朋友”，有红的、有蓝的、有绿的，它们穿着五颜六色的衣裳，形成一道美丽的风景线。我们随时想骑就骑，想停就停，我们的出行因此增添了不少方便，它们的名字就叫“共享单车”。 可是，我发现共享单车损坏很严重。有的座椅丢失了，有的轮胎被踩爆，有的锁被撬开……而马路边上，许多共享单车横七竖八地倒成一片，也没人理会。它们东倒西歪的，好像在控诉着某些人的恶意行为。 这种所作所为，不仅严重地危害了城市文明，还损坏了公共财产，属于违法行为。对自己，对他人，对社会都造成了很严重的负面影响。 我们现在在创建国家级文明城市，大家都要遵纪守法、维护秩序。因此，我建议：首先可以为单车装上一种自我探测故障的仪器，这样，只要有人不文明用车，探测器就可以及时报警，要求赔偿;然后，再设立一个“举报有奖”的软件，谁举报了破坏单车的人，经核实就颁
关于共享单车议论文 小小的共享单车就像一面镜子，照出了 __素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。如下是给大家的共享单车议论文，希望对大家有所作用。 首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知; 其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价; 第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似; 第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦
为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”; 最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑――例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。 究其以上，我认为 1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来; 2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展; 3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
以共享单车为话题的作文800字 导读：篇一：合理面对共享单车 共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸
占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。 面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关