公路工程细集料试验报告
公路工程粗集料试验报告
精品文档委托单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途样品名称 试验依据JTG E20-2011 《公路工程沥青及沥青 判定依据 JTG F40-2004 《公路沥青路面施混合料试验规程》工技术规范》 针入度仪（ JLQ-1 ）、高低温水槽（ JLQ-25 ）、烘箱（ JLQ-3 ）、延度仪（ JLQ-4 ）、软化 主要仪器设备及点仪（ JLQ-5 ）、闪点仪（ JLQ-6 ）、旋转薄膜烘箱（JLQ-8 ）、薄膜烘箱（ JLQ-7 ）、沥青蜡编号含量测定仪（ JLQ-9 ）、电子天平（ JTG-4 ）、分析天平(JHX-4) 、电子分析天平（ TY-32-1 ）、真空减压毛细管黏度计（JLQ-10 ）、秒表（ JA-21-1）等 型号规格生产单位 样品描述生产日期 代表数量到样日期 检测日期试验条件 序号检测项目技术指标检测结果结果判定试验方法1针入度 (25 ℃,5s,100g)(0.1mm)80～ 100 2针入度指数 PI-1.5 ～ +1.0 3软化点 (R&B)( ℃)≥ 44 4延度 (10 ℃,5cm/min)(cm)≥ 30 5延度 (1 5℃,5cm/min)(cm)≥ 100 660℃动力黏度(Pa?s)≥ 140 7溶解度 (%) 8闪点 (COC) ( ℃)≥ 245 9蜡含量 ( 蒸馏法 ) (%)≤ 2.2 10密度 (15 ℃) (g/cm3)实测 续上表旋转薄膜加热试验RTFOT(163,85min ）或者薄膜加热试验TFOT(163,5h ） 11加热质量变化 (%)≤± 0.8 12残留针入度比 (25 ℃) (%)≥ 57 13残留延度 (10 ℃)(cm)≥ 8 .
（工程建筑套表）新旧版公路工程集料试验规程差异 对照表
新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 （实施日期：2005年8月1日起） 壹、粗集料 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000新版《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 1粗集料 取样法1、明确了从皮带运输机上取样的具体方法。 2、增加了从沥青拌和楼的热料仓取样的具体方法。 3、新增了试样用分料器和四分法进行缩分的详细描述。 2粗集料及集料混合料的筛分试验1、未明确何种情况下用干筛法、水洗法。 2、水洗法时是先水洗壹份再另干筛壹份，最后合且在壹起计算。 3、分计筛余按筛前总质量且按去除0.075档比例折算，0.075档单独计算。1、明确水泥混凝土用集料可采用干筛法筛分，对沥青混合料及基层用粗集料必须用水筛法试验。 2、水洗法要求俩个试样分别都要先进行水洗，然后再干筛。水洗法俩次P0.075差值不能超过1%，否则重新试验。 3、分计筛余按扣除损耗后总质量计算。0.075档单独计算。 3粗集料密度及吸水率试验（网篮法）试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对较粗集料可用4.75mm方孔筛过筛，对2.36~4.75的集料或混在4.75mm以下石屑则用2.36mm的方孔筛过筛。
4粗集料密度及吸水率试验 （容量瓶法）试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对水泥砼用集料过4.75mm方孔筛； 对沥青混合料用集料过2.36mm方孔筛。 5粗集料堆积密度及空隙率 试验1、对水泥砼和沥青混合料用集料规定了俩套不同的容量筒。 2、密度单位：kg/m31、无论水泥砼仍是沥青混合料用集料都只用壹套容量筒。 2、密度单位：t/m3 6水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量试验（规准仪法）规准仪卡口和孔隙尺寸略大规准仪卡口和孔隙尺寸略小 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000新版《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 7粗集料压碎值试验1、水泥砼用集料和沥青混合料用集料压碎值试验所用压碎指标值测定仪不同。 2、水泥砼用集料：取10~20mm的试样，去除针片状再试验；装试样时分俩层装入；在试验机上在3~5min内加荷到200KN，稳压5S 后卸荷；过2.5mm筛；平行试验3次（控制试样高度，3次试样质量不同）。 沥青混合料用集料：13.2~16mm的试样，不去除针片状；装试样时分三层装入；在试验机上在10min内加荷到400KN后立即卸荷；过
粗集料及集料混合料的筛分试验 (T 0302-2005) 一、目的与适用范围 1、测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)的颗粒组成对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分，对沥青混合料及基层用粗集料必须采用水洗法试验。 2、本方法也适用于同时含有粗集料、细集料、矿粉的集料混合料筛分试验，如未筛碎石、级配碎石、天然砂砾、级配砂砾、无机结合料稳定基层材料、沥青拌和楼的冷料混合料、热料仓材料、沥青混合料经溶剂抽提后的矿料等。 二、仪具与材料 1、试验筛：根据需要选用规定的标准筛。 2、摇筛机。 3、天平或台秤：感量不大于试样质量的0.1％。 4、其它：盘子、铲子、毛刷等。 三、试验准备 按规定将来料用分料器或四分法缩分至下表1要求的试样所需量，风干后备用。根据需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。 筛分用的试样质量表1 公称最大粒径(mm)756337.531.526.519169.5 4.75试样质量不小于(kg)10854 2.52110.5 四、水泥混凝土用粗集料干筛法试验步骤
1、取试样一份置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m0)，准确至0.1％。 2、用搪瓷盘作筛分容器，按筛孔大小排列顺序逐个将集料过筛。人工筛分时，需使集料在筛面上同时有水平方向及上下方向的不停顿的运动，使小于筛孔的集料通过筛孔，直至1min内通过筛孔的质量小于筛上残余量的0.1％为止；当采用摇筛机筛分时，应在摇筛机筛分后再逐个由人工补筛。将筛出通过的颗粒并人下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛，顺序进行，直至各号筛全部筛完为止。应确认1min内通过筛孔的质量确实小于筛上残余量的0.1％。 注：由于0.075㎜筛干筛几乎小能把沾在粗集料表面的小于0.075㎜部分的石粉筛过去，而且对水泥混凝土用粗集料而言，0.075㎜通过率的意义不大，所以也可以不筛，且把通过0.15㎜筛的筛下部分全部作为0.075㎜的分计筛余，将粗集料的O.075㎜通过率假设为0。 3、如果某个筛上的集料过多，影响筛分作业时，可以分两次筛分，当筛余颗粒的粒径大于19㎜时，筛分过程中允许用手指轻轻拨动颗粒，但不得逐颗筛过筛孔。 4、称取每个筛上的筛余量，准确至总质量的0.1％。各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量m0相比，相差不得超过m0的0.5％。 五、沥青混合料及基层用粗集料水洗法试验步骤 1、取一份试样，将试样置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m3)，准确至0.1％。 2、将试样置一洁净容器中，加入足够数量的洁净水，将集料全部淹没，但不得使用任何洗涤剂、分散剂或表面活性剂。 3、用搅棒充分搅动集料，使集料表面洗涤干净，使细粉悬浮在水中，但不得破碎集料或有集料从水中溅出。 4、根据集料粒径大小选择组成一组套筛，其底部为0.075㎜标
公路工程内业资料检查内容 一、开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要 本册指项目、合同段、单位工程级的开工报告、有关工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要等内容的资料均按完成顺序编入该册。 二、施工组织设计、施工方案、施工计划、重要会议纪要 本册包括总体施工设计、总体施工方案及总体施工进度计划，也包括单位工程级的施工组织设计、施工方案及施工进度计划，还包括有关计划调整及重要会议纪要等内容，该册按完成顺序排列。 三、分项工程开工申请单及附件 分项工程开工报告及中间工程开工报告按分项、分部、单位工程的顺序编制，对分项工程要明确划分，各分项工程要与其他案卷编制内容的同一分项一一对应，分项工程开工报告附件应完整无缺。具体单位、分部、分项工程的划分详见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 四、原材料及出场证明、质量鉴定报告 该项先按单位工程，再按时间顺序排列。 五、原材料试验报告 1、砼及砂浆配合比试验报告 2、砼及砂浆强度试验报告 3、击实试验报告 4、稳定土配合比试验报告 5、石灰（水泥）剂量试验报告 6、油石比试验报告 7、筛分试验报告 8、其他各种试验报告 上述资料按单位工程分类，按线路统一的里程桩号由小到大排列。
六、设计变更 1、技术变更及有关文件：变更原因及依据，变更费用计算及说明，变更设计计算书，工程变更一览表，变更令。以分项工程为单位，按时间顺序依次排列。 2、合同变更：变更原因，变更费用计算及说明，变更一览表，变更令。按时间顺序依次排列。 3、工程数量变更：变更原因，变更前后工程数量增减速度情况及详细计算。监理工程师审批意见。变更一览表，变更令，以分项工程为单位，按时间顺序依次排列。 4、工程价格的各项变更，应详细的填写工程价格计算说明和依据，并应注明变更原因和工程价格增减数量。 5、计量支付：按支付证书编号整理，工程量确认单附后按期装订成册。 七、施工原始资料 1、施工日志 2、开、完工记录 3、天气、温度及自然灾害等记录 4、各工序施工原始记录 5、各工点、各工序测量原始记录 八、试验材料汇总表 包括下列5种质量文件表格，该项应由施工单位搜集整理，汇总成卷后归档。具体如下： 1、原材料试验结果汇总表 2、砼及砂浆抗压强度试验汇总表 3、路面含灰量(水泥用量)检测结果汇总表 4、灰土、水泥稳定土强度试验汇总表
试验检测报告编号方法 一、公路工程试验检测报告编号原则 1、统一采用编码编号的方法，标准试验报告及原材料（产品）试验报告编号采用三位编码+流水号，工程实体检测（现场检测）试验报告编号采用四位编码+流水号。 1位编码：合同段号；第第2位编码：检测类别分类，分标准试验、原材料（产品）、工程实体检测（现场检测）三个类别。 第3位编码：对于标准试验部分为标准试验种类；对于原材料（产品）部分为原材料（产品）品种；对于工程实体检测则根据不同的工程结构名称划分。 第4位编码：工程实体检测项目。 2、总监办中心试验室和高监办试验室的试验报告（包括验证试验及抽样试验等）编号，在上述编号前面加“J.”。 二、标准试验报告编号方法及示例1、编号方法：第1位编码+第2位编码+第3位编码+流水号。流水号按试验报告形成时间的先后顺序确定。 2、下列试验报告的编号均应采用标准试验报告的编号方法： ⑴土工击实标准试验报告 ⑵水泥砂浆配合比试验报告1 ⑶水泥混凝土配合比试验报告 ⑷水泥浆配合比试验报告⑸水泥混凝土路面配合比试验报告⑹路
面结构层（底基层、基层）配合比试验报告 ⑺路面结构层（沥青面层）配合比试验报告 ⑻路面稀浆封层和微表处配合比试验报告、标准试验报告编号示例：3示例1：第TL01合同段2009年-2010年土样击实标准试验报告共15份，其中第3份报告的形成时间为2009年11月12日，第14份报告的形成时间为2010年4月6日。则根据编号方法第3份土样击实标准试验报告编号为：TL1-B-JS-3，第14份报告编号为：TL01-B-JS-14。 示例2：第TL03合同段C50砼配合比试验报告，形成时间为2009年12月20日，按时间顺序排列第6。则此试验报告编号为： TL03-B-HNT-6。监理对该报告进行了验证试验，验证试验报告编号为J.TL03-B-HNT-6。 示例3：第TL04合同段水泥稳定碎石基层配合比试验报告有两份，形成时间分别为2010年10月12日、2010年10月25日，则根据编号方法确定配合比试验报告分别为：TL04-B-JC-1，TL04-B-JC-2。示例4：第TL04合同段沥青中面层配合比目标配合比报告形成2 时间为2011年2月10日，生产配合比报告形成时间为2011年2月20日，则生产配合比试验报告编号为TL04-B-ZMC-2。 三、原材料（产品）试验报告编号方法及示例 1、原材料（产品）试验报告编号方法同标准试验报告的编号方法。即编号方法为：第1位编码+第2位编码+第3位编码+流水号。流
市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日
一、工程概述 1、概况： 元宝山通村公路起点建昌营外环公路和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路，路线全长5.57公里。 合同总价：3976600元。 2、参建单位： 建设单位：市元宝山区交通局 设计单位：中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位：元宝山区农村公路工程监理组 施工单位：林州市建筑工程九公司 3、主要工作容： 1、路基填方：2713立方米。 2、路基挖方：10486立方米。 3、软基处理：11898立方米。 4、砂砾垫层：32180平方米。 5、水泥稳定砂砾基层：32180平方米。 6、透层：31353平方米。
7、沥青混凝土面层：35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期： 本合同段于2009年9月5日开工，于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中，项目部严格按照ISO9001—2000质量标准，全面推行质量管理，建立了一套全面的质量管理体系，能够达到：“横向到边，纵向到底”，质量保证管理组织框图如下：
质量保证体系 三、自检工作开展情况
施工自检是保证每道工序质量的第一关口，我们在施工自检上始终严格自我要求，对于部分没有达到标准、规及设计要求的分项工程或工序，坚决返工或整改，必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1）、我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“实外美”。工程上舍得投入，采用了先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规化和程序化作业，从而保证工程的顺利实施。 2）、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前，进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，以便准确无误地进行现场放样和安排施工，对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分，提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3）、建立技术交底网络，项目总工向各专业工程师作技术交底，对重要关键的分项工程和部分，作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。 施工中，项目总工经常检查，了解施工班组技术人员掌握和领会的技术情况程度，做到参建技术人员心中有数，领会清楚，落实貫彻到位。
第一章土工试验 第一节土的含水量试验（烘干法、酒精燃烧法） 烘干法 一、定义 土的含水量是在105-110℃下烘至恒量时所失去的水分质量和达恒量后干土质量的比值，以百分数表示，本法是测定含水量的标准方法。 二、适用范围 粘质土、粉质土、砂类土和有机质土类。 三、主要仪器设备 烘箱：可采用电热烘箱或温度能保持105-110℃的其他能源烘箱，也可用红外线烘箱 天平：感量0.01g。 称量盒（定期调整为恒质量） 四、计算公式 含水量＝（湿土质量－干土质量）/干土质量×100％ 注：计算至0.1％。 五、允许差值 本试验须进行二次平行测定，取其平均算术平均值，允许平行差值应符合如下规定： 含水量（％）允许平行差值（％） 5以下 0.3 40以下≤1 40以上≤2 酒精燃烧法 一、适用范围 本法适用于快速简易测定细粒土（含有机质的除外）的含水量。 二、主要仪器设备 称量盒（定期调整为恒质量）。 天平：感量0.01g。 酒精：纯度95％。 三、其余同“烘干法” 第二节土的颗粒分析试验（筛分法、比重计法） 筛分法 一、适用范围 适用于分析粒径大于0.074mm的土。 二、主要仪器设备 标准筛：粗筛（圆孔）：孔径为60mm、40mm、20mm、10mm、5mm、2mm；细筛：孔径为2mm、0.5mm、0.25mm、0.074mm。 天平：称量5000g，感量5g； 称量1000g，感量1g； 称量200g，感量0.2g。 三、试样 从风干、松散的土样中，用四分法按照下列规定取出具有代表性的试样： 小于2mm颗粒的土100-300g。 最大粒径小于10mm的土300-900g。 最大粒径小于20mm的土1000-2000g。 最大粒径小于40mm的土2000-4000g。 最大粒径大于40mm的土4000g以上。 四、计算公式 按下式计算小于某粒径颗粒质量百分数： X=(A/B)×100
试验一路面平整度检测 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。 平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试设备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。常见几种平整度测试方法的特点及技术指标比较见表8。国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差σ或单向累计值VBI之间的关系。 平整度测试方法比较 （一）3m直尺法 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1.5m）连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。
实验一、路基路面弯沉值测试方法 1．实验目的及意义： （1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 （2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用；（3）本方法测定路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。 （4）回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果，它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)，用于施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值)，同时还用在旧路补强设计中，是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。 2．试验方法： 贝克曼梁法 3．仪器设备： （1）测试车：采用标准车BZZ-100，双轴、后轴标准轴荷载100KN；每侧双轮荷载50KN；轮胎充气压力0.70MPa；单轮传压面当量圆直径21.30cm； 且轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的的载重车。 （2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。 （3）接触式路面温度计：端部为平头，分度不大于1℃。 （4）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。 4．实验步骤： （1）试验前准备工作； （2）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轨迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。 （3）将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。 （4）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪于测点上(轮隙中心前方3～5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以单侧测定，也可以双侧同时测定。 （5）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动，当表针转动到最大数值时，迅速读取初读数dl，待汽车驶出弯沉影响半径3m以上后停车，读取终读数d2。 （6）整理读测数据，每一个测点的回弹弯沉值按照下式计算：Li=（dl-d2）×2 ； （7）完成实验报告。
公路工程集料试验规程有关计算 粗集料及集料混合料的筛分试验 6.1干筛法筛分结果的计算 m 5=m 0-(∑m i +m 底) (T0302-1) 式中：m 5——由于筛分造成的损耗(g)； m 0——用于干筛的干燥集料总质量(g)； m i ——各号筛上的分计筛余(g)； i ——依次为0.075㎜、0.15㎜……至集料最大粒径的排序； m 底——筛底(0.075㎜以下部分)集料总质量(g)。 6.1.2干筛分计筛余百分率 ' 05 100i i m p m m = ?- (T0302-2) 式中：' i p ——各号筛上的分计筛余百分率(％)； m 5——由于筛分造成的损耗(g)； m 0——用于干筛的干燥集料总质量(g)； m i ——各号筛上的分计筛余(g)； i ——依次为0.075㎜、0.15㎜……至集料最大粒径的排序。 6.2水筛法筛分结果的计算 m 4——水洗后的干燥粗集料总质量(g) m 0.075=m 3一m 4 (T0302-3) P 0.075= 0.0753 m m = 34 3 100m m m -? (T0302-4) 式中：P 0.075——粗集料中小于0.075㎜的含量(通过率)(％)； m 0.075——粗集料中水洗得到的小于0.075㎜部分的质量(g)； m 3——用于水洗的干燥粗集料总质量(g)； 6.2.2计算各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量m 4之差，作为筛分时的损耗，并计算损耗率记入表。T0302-3之第(1)栏，若损耗率大于0.3％，应重新进行试验。 m 5=m 3一(∑m i +m 0.075) (T0302-5) 式中：m 5——由于筛分造成的损耗(g)； m 3——用于水筛筛分的干燥集料总质量(g)； m i ——各号筛上的分计筛余(g)； i ——依次为0.075㎜、0.15㎜……至集料最大粒径的排序； m 0.075——水洗后得到的0.075㎜以下部分质量(g)，即(m 3一m 4)。 含土粗集料筛分试验 6.1按式(T0303-1)计算小于0.6㎜的颗粒含量。 C= 12 1 m m m -×100 (T0303-1)
细集料的筛分试验 试验一；水泥混凝土用砂筛分——干筛法实验步骤 1.试验目的 通过实验测定水泥混凝土用砂的颗粒级配，并确定砂的粗细程度。 2.试验仪器与材料 （1）标准套筛；孔径为9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.60mm、0.30mm、0.15mm 的方孔筛及配套底盘； （2）天平：称量1000g，感量不大于0.5g； （3）摇筛机； （4）烘箱：控温要求在105℃±5℃； （5）其他：盘子、毛刷 3.试验操作和步骤 （1）首先将砂过9.5mm的筛，并记录9.5mm筛的筛余百分率。拌和均匀后采用四分法缩分至每份不少于550g，然后在105℃±5℃的烘箱中烘干恒重，冷却待用。 （2）标准套筛按筛孔有大到小的顺序在底盘上，将称重为500g（记作m）的砂样倒在最上层4.75mm的标准筛上，扣上筛盖，紧固在摇筛机上。接通电源，电动过筛持续约10min。若无摇筛机，也可采用手摇方式过筛10min。 （3）按孔径大小顺序，将过筛后的砂样在筛上逐个手摇进一步过筛。首先在最大筛号上进行，新通过的砂颗粒用一洁净的盘子收集，当每个筛子手摇筛出的量每分钟不超过筛上剩余量的0.1％时为止，将筛出通过的颗粒并入下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛。下一级筛号按同样方式进行，直至所有孔径的筛号全部完成上述操作为止。 （4）称量各筛上存留质量mi，精确至0.5g。所有各筛上存留量加上底盘保留质量之和与筛分试验用量相比，其差不得超过1％。 （5）根据各筛上存留量，依次计算出砂的分计筛余、累计筛余、通过量和砂的细度模数。 4.试验结果计算 分计筛余百分率ai（％）＝mi/M×100 累计筛余百分率A（％）＝a1＋a2＋a3＋·····＋ai 通过百分率Ri(%)=100-A 细度模数μf=[（A2.36＋A1.18＋A0.60＋A0.30＋A0.15）-5A4.75]/(100-A4.75) 实验三细集料的筛分试验 【试验目的】测定细集料 天然砂、人工砂、石屑 的颗粒级配及粗细程度。对水泥混凝土用细集料可采用干筛法 如果需要也可采用水洗法筛分 对沥青混合料及基层用细集料必须采用水洗法筛分。 【主要试验仪具】(1) 标准筛孔径为9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm和0.075mm的方孔筛 筛盖和筛底盘各一个。(2) 摇筛机(3) 其他称量1000g、感量不大于0.5g的天平 能控温105℃±5℃的烘箱 浅盘和软、硬毛刷等。 【试验方法】(1) 试样准备将取来样品筛大于9.5mm的颗粒 在潮湿状态下充分拌匀 用
行业标准 《公路试验检测数据报告编制导则》 编写说明 （征求意见稿） 《公路试验检测数据报告编制导则》编写组 2011年09月07日
编写说明 一. 任务来源 行业推荐标准《公路试验检测数据报告编制导则》是由交通运输部工程质量监督局提出、交通运输部科技司交科技发〔2011〕389号文《关于下达2011年交通运输标准化计划的通知》下达的标准项目，任务编号：JT2011-13，交通运输部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、中国交通建设监理协会试验检测工作委员会承担了此标准的编写任务。 二. 编制目的和必要性 随着公路工程技术的快速发展与进步，各类新材料、新工艺、新方法等日新月异，创新性复杂工艺大量涌现，各种新情况、新问题对公路工程技术的科学化管理，都有了更高、更多的诠释和要求。 目前，交通行业现行的试验检测、检验评定等各门类试验检验规程中尚没有对相关记录和报告格式做出协调统一的规定。仅以《公路水运工程试验检测机构等级标准》中对综合甲级的要求为例，就涉及了19项210多个试验检测参数，构成的各类材料、半成品、成品、设施等试验检测记录报告目前使用较为广泛的就多达百余种，如算计同类但有细微差异的格式更是不胜枚举。由此引伸出的问题就是，当需要用同一类数据表征同一类试验项目时，会发现数据描述在不同的地方经常是千差万别的，甚至对某些共同的质量特性根本无法进行比较分析，这就造成难以在宏观范围内横向衡量同类项目的真实情况，必然会影响准确把握公路技术的整体质量
水平。而各省市、各委托机构对试验检测管理的具体要求的不尽相同、记录和报告的格式设计不尽科学合理，也是导致全国各地的试验检测记录和报告格式差别很大的原因之一。 面对纷繁复杂的记录报告类型，如果对记录报告不进行统一规范和科学表述，势必会带来以下问题：格式类型过多的记录报告将大量消耗用于记录报告出版、引用和保存的媒介材料；标准化程度不高的记录报告将造成试验检测成果的应用、检索和共享的效率大为下降；同时，记录报告的不统一还会降低记录报告的通用性、规范性和科学性，将直接影响到记录报告对质量管理的指导作用。 因此，公路数据报告（包括试验记录和试验报告）作为试验检测工作最终成果的具体载体，其质量水平及共享程度无疑将直接影响到公路工程各个阶段的质量控制、数据分析与结果判定。如何提高数据报告的质量水平及共享程度已成为广大交通建设从业单位及人员广泛关注的重大现实问题，而数据报告格式编制的标准化将在很大程度上解决这一问题。 公路试验检测数据报告编制导则是规范公路工程质量管理的促进剂。通过统一试验记录表及检测报告的格式这项工作既有利于试验检测管理的科学与规范，也有利于试验技术资料的归档与交流，还有利于对试验检测假数据假报告的防范与遏制，是行业管理、勘察设计、质量监督、工程监理、施工企业、检测机构、材料供应等各方共同期望实现的目标，具有重要的现实意义。 三. 编写过程 任务下达后，交通运输部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监
试验检测报告结论用语 序号试验项目试验报告结论用语 1 土工试验（料源）根据JTG E40-2007规程检测，所检项目符合（不符合）JTG F10-2006规范要求，可（不可）用于×× 2 粗集料试验根据JTG E42-2005规程检测，所检项目符合（不符合）JTG/T F500-2011（JTGF30-2003）规范要 3 细集料试验根据JTG E42-2005规程检测，所检项目符合（不符合）JTG/T F500-2011（JTGF30-2003）规范要 4 帯肋钢筋试验根据GB228.1-2010、GB232-2010方法检测，所检项目符合（不符合）GB1499.2-2007标准要求，可 5 光圆钢筋试验根据GB228.1-2010、GB232-2010方法检测，所检项目符合（不符合）GB1499.1-2008标准要求，可 6 混凝土抗压强度试验根据JTG E30-2005规程检测，28天抗压强度符合（不符合）设计要求（7天抗压强度达到设计强度 7 混凝土抗折试验根据JTG E30-2005规程检测，28天抗折强度符合（不符合）设计要求。 8 混凝土抗渗试验根据JTG E30-2005规程检测，所检项目符合（不符合）设计要求。 9 混凝土配合比试验根据JGJ55-2011、JTG E30-2005规程进行设计、试验，所选定的配合比符合（不符合）设计要求， 10 砂浆配合比试验根据JGJ98-2010、JGJ/T70-2009规程进行设计试验，所选定的配合比符合（不符合）设计要求，可 11 砂浆抗压强度试验根据JGJ/T70-2009方法检测，28天抗压强度符合（不符合）设计要求。 12 水泥试验根据JTG E30-2005规程检测所检项目符合（不符合）GB175-2007标准要求，可（不可）用于××工
新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 新旧版《公路工程集料试验规程》差异对照表 （实施日期：2005年8月1日起） 一、粗集料 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000 新版《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 1 粗集料 取样法 1、明确了从皮带运输机上取样的具体方法。 2、增加了从沥青拌和楼的热料仓取样的具体方法。 3、新增了试样用分料器和四分法进行缩分的详细描述。 2 粗集料及集料混合料的筛分试验 1、未明确何种情况下用干筛法、水洗法。 2、水洗法时是先水洗一份再另干筛一份，最后合并在一起计算。 3、分计筛余按筛前总质量并按去除0.075档比例折算，0.075档单独计算。 1、明确水泥混凝土用集料可采用干筛法筛分，对沥青混合料及基层用粗集料必须用水筛法试验。
2、水洗法要求两个试样分别都要先进行水洗，然后再干筛。水洗法两次P0.075差值不能超过1%，否则重新试验。 3、分计筛余按扣除损耗后总质量计算。0.075档单独计算。 3 粗集料密度及吸水率试验（网篮法）试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对较粗集料可用4.75mm方孔筛过筛，对2.36~4.75的集料或混在4.75mm以下石屑则用2.36mm的方孔筛过筛。 4 粗集料密度及吸水率试验 （容量瓶法）试样要先过4.75mm方孔筛或5mm圆孔筛。对水泥砼用集料过4.75mm方孔筛； 对沥青混合料用集料过2.36mm方孔筛。 5 粗集料堆积密度及空隙率 试验 1、对水泥砼和沥青混合料用集料规定了两套不同的容量筒。 2、密度单位：kg/m3 1、无论水泥砼还是沥青混合料用集料都只用一套容量筒。 2、密度单位：t/m3 6 水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量试验（规准仪法）规准仪卡口和孔隙尺寸略大规准仪卡口和孔隙尺寸略小 序号试验项目旧版《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000 新版《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 7 粗集料压碎值试验 1、水泥砼用集料和沥青混合料用集料压碎值试验所用压碎指标值测定仪不同。
公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾）
1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告
4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验
JTJ 中华人民共和国行业标准JTJ 057一94 公路工程无机结合料 稳定材料试验规程 Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Bin de rs f o r H i gh way Engineering 1994-07-05发布1994-12-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 公路工程 无机结合料稳定材料试验规程 Te s t M et hods of M aterials Stabilized with Inorganic Binders for Highway Engineering JTJ 057一94 主编单位:交通部公路科学研究所 批准单位:交通部 施行日期:1994年12月1日 关于发布交通行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》、 《公路工程集料试验规程》的通知 交公路发「1994习631 (不另行文)
现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试 验规程》、《公路工程集料试验规程》，编号分别为JTJ 057-94及 JTJ 058-94，自1994年12月1日起实行。1985年我部发布的《公 路路面基层材料试验规程》同时废止。 以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。请各单位在使 用过程中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公 路科学研究所，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 一九九四年七月五日 目次 1 总则 (1) 2 无机结合料稳定土的含水量试验方法·············，·，····一3 洪干法(TO801-94)·········。，，··························一，.3 砂浴法(T0802-94).........。.. (6) 酒精法〔T0803--94)。····································..一，8 3 无机结合料稳定土的击实试验方法(T0804-94) 0 (10) 4 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法 (T 0 80 5--94) (19) 5 无机结合料稳定土的间接抗拉强度试验方法(劈裂试验) (T 08 0 6- 94) .....................，...........。. (26) 6 室内抗压回弹模量试验方法··································一31
年终个人总结 我叫XXX，2010年12月份加入XXXX公路工程有限责任公司，经过领导关心、同事们的帮助和自己的努力和调整，现在已融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织结构，工作流程等各个方面都有了一定的了解。这几年来在工作的成长中，使我感受到了领导和同事们对我的亲情帮助，使我在工作中锻炼了很大的进度。 其次，对我今年来的工作做了一个小结。 第一，态度决定一切，2014年通过在单位为期一个月的系统学习，不断的调整心态，使我知道了作为试验检测员该做一些什么事情。如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情。 第二，学习无止境，越是深入的了解试验检测工作，越是感觉到知识的匮乏，唯有在平时的工作中抓紧业务学习，大量翻阅技术规范和试验规程，进一步提高知识量，来解决实际的问题。 第三，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。接触工作至今，我也慢慢形成自己的一些方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。当然，我也存在着一些不足之处，在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。 第四，2015年度，试验检测主要工作是：原材料检测，配合比设计、验证，混合料检测，试验室资质复审，内业资料整理， 1，材料运进料场后，迅速组织检测，严格材料进场验收制度。材料到场后，就其质量进行检验并出具检验报告存档。对质量低劣的材料进行二次检测，如果不合格，将检测结果通报试验室主任，作为不合格材料的处理依据。
2，拿到图纸后，翻阅工程所需的配合比，并依据图纸和规范要求，进行配合比设计和验证工作，对于有争议的配合比进行二次或多次验证，对于实验数据保存入档，整理后报监理签字。 3，工程开工后，进行混合料检测工作，工作中本着严谨务实的原则，对水泥稳定碎石水泥含量、混合料筛分、沥青含量等试验进行检测，加强与拌和机操作手的沟通，如果检测结果与设计有偏差，进行二次检测确认，如仍有偏差，通知拌和机操作手进行微调，并进行检测，直至达到设计要求为止。 4，在工程施工过程中，对检测结果进行整理，并形成资料报监理签字。主体工程结束后，汇总所有试验检测资料，对所有资料进行整理，查漏补缺，争取做到资料无遗漏，数据无缺失。 5，试验室资质复审主要负责试验室改造、试验仪器的保养、老旧仪器的更新，报废。并在试验室主任的组织下，对仪器进行校验工作。 五、工作中的不足 长期以来从事试验检测工作，深感工作的繁忙、责任的重大。由于工作繁琐，造成思想上的疲惫，因此，对新工艺、新规范的掌握有所缺失，缺乏足够的专业知识。在今后的工作中，我一定要更加努力学习，做到嘴勤、手勤、腿勤，增强自己的管理水平和业务素质，努力做一名合格的试验检测人员。 六、今后的打算 1、认真完成公司领导、试验室主任安排的各项工作任务。 2、在试验室主任领导下，加强原材料的控制力度，加强配合比设计和验证的数据对比，实行全面质量管理，为施工提供可靠有效的试验检测数据。 3、配合试验室主任，根据施工现场生产设备、施工水平、进场原材料情况，对
细集料筛分试验 1 目的与适用范围 测定细集料(天然砂、人工砂、石屑)的颗粒级配及粗细程度。对水泥混凝土用细集料可采用干筛法，如果需要也可采用水洗法筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。 注：当细集料中含有粗集料时，可参照此方法用水洗法筛分，但需特别注意保护标准筛筛面不遭损坏。 2 仪具与材料 (1)标准筛。 (2)天平：称量1000g，感量不大于0.5g (3)摇筛机。 (4)烘箱：能控温在105℃±5℃。 (5)其它：浅盘和硬、软毛刷等。 3 试验准备 根据样品中最大粒径的大小，选用适宜的标准筛，通常为9.5mm筛(水泥混凝土用天然砂)或4.75mm筛(沥青路面及基层用天然砂、石屑、
机制砂等)筛除其中的超粒径材料。然后将样品在潮湿状态下充分拌匀，用分料器法或四分法缩分至每份不少于550g的试样两份，在105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。 注：恒重系指相邻两次称量间隔时间大于3 h(通常不少于6h)的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度，下同。 4 试验步骤 4.1 干筛法试验步骤 4.1.1 准确称取烘干试样约500g(m1)，准确至0.5g，置于套筛的最上面一只，即4.75mm 筛上，将套筛装入摇筛机，摇筛约l0min，然后取出套筛，再按筛孔大小顺序，从最大的筛号开始，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的0.1％时为止，将筛出通过的颗粒并下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛，以此顺序进行至各号筛全部筛完为止。 注：①试样如为特细砂时，试样质量可减少到10％。
②如试样含泥量超过5％，不宜采用干筛法。 ③无摇筛机时，可直接用手筛。 4.1.2 称量各筛筛余试样的质量，精确至0. 5g。所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1％。 4.2 水洗法试验步骤 4.2.1 准确称取烘干试样约500g(m1)，准确至0.5g o 4.2.2 将试样置一洁净容器中，加人足够数量的洁净水，将集料全部淹没。 4.2.3 用搅棒充分搅动集料，将集料表面洗涤干净，使细粉悬浮在水中，但不得有集料从水中溅出。 4.2.4 用1.18mm筛及0.075mm筛组成套筛。仔细将容器中混有细粉的悬浮液徐徐倒出，经过套筛流人另一容器中，但不得将集料倒出。 4.2.5重复4.2.2~4.2.4步骤，直至倒出的水洁净且小于0.075mm的颗粒全部倒出。 4.2.6 将容器中的集料倒人搪瓷盘中，用少量水冲洗，使容器上沾附的集料颗粒全部进
[课程]粗集料筛分试验规程 粗集料筛分试验 1 目的与适用范围 1.1测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)的颗粒组成。对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分，对沥青混合料及基层粗集料必须采用水洗法试验。 1.2 本方法也适用于同时含有粗集料、细集 料、矿粉的集料混合料筛分试验，如未筛碎石、 级配碎石、天然砂砾、级配砂砾、无机结合料 稳定基层材料、沥青拌和楼的冷料混合料、热 料仓材料、沥青混合料经溶剂抽提后的矿料等 2仪具与材料 (1)试验筛:根据需要选用规定的标准筛。 (2)摇筛机。 (3)天平或台秤:感量不大于试样质量的0. 1,。 (4)其它:盘子、铲子、毛刷等。 3 试验准备 按规定将来料用分料器或四分法缩分至表T0302-1要求的试样所需量，风干后备用。根据需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。 表T0302-1 筛分用的试样质量公称最大粒 75 63 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5 4.75 径(mm) 试样质量不
10 8 5 4 2.5 2 1 1 0.5 少于(kg ) 4水泥混凝土用粗集料干筛法试验步骤 4.1 取试样一份置105??5C烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m)，准确o 至0.1%。 4.2用搪瓷盘作筛分容器，按筛孔大小排列顺序逐个将集料过筛。人工筛分时，需使集料在筛面上同时有水平方向及上下方向的不停顿的运动，使小于筛孔的集料通过筛孔，直至lmin内通过筛孔的质量小于筛上残余量的0. 1,为止;当采用摇筛机筛分时，应在摇筛机筛分后再逐个由人工补筛。将筛出通过的颗粒并人下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛，顺序进行，直至各号筛全部筛完为止。应确认lmin内通过筛孔的质量确实小于筛上残余量的0.1,。 注:由于0.075筛干筛几乎不能把沾在粗集料表面的小于0.075mm部分的石粉筛过去，而且对水泥混凝土用粗集料而言，0.075mm通过率的意义不大，所以也可以不筛，且把通过0.15mm筛的筛下部分全部作为0.075mm的分计筛余，将粗集料的0.075mm通过率假设为0。 4.3 如果某个筛上的集料过多，影响筛分作业时，可以分两次筛分。当筛余颗粒的粒径大于19mm时，筛分过程中允许用手指轻轻拨动颗粒，但不得逐颗塞过筛孔。 4.4称取每个筛上的筛余量，准确至总质量的0.1,。各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量m相比，相差不得超o 过mo的0.5,。 5 计算 5.1 干筛法筛分结果的计算