工程机械技术服务培训
凯斯CX系列挖掘机
第1部分
总述发动机故障诊断课程
(2004)
CNH 美国 2004
700 STATE STREET 版权所有
RACINE, WI 53404 U.S.A. Printed in U.S.A.
总述
目录
章节1 - 总述
页码.
发动机 (2)
液压油箱 (3)
液压油滤芯 (3)
泵 (4)
先导系统 (5)
液压系统 ............................................................................................................... 6-7
缓冲控制 (7)
回转 (7)
行走 (8)
油缸 (9)
电器系统............................................................................................................ 10-11
凯斯CX系列挖掘机
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总述
CX大挖机系列介绍
当编程挖掘机时, 生产商型号数字必须使用. 详细的步骤见培训手册第3部分。
当编程挖掘机时, 下列代码将使用改变语言设置 . 详细的步骤见培训手册第3部分。
总述
CX系列概述
液压油箱
液压油箱在所有型号上都是压力式的. 空气加压是由热膨胀和油缸差动区域引起。有一个. 通气孔/压力调节器/加注口安装在挖掘机液压油箱的顶部。. 一个橡胶盖式的按钮安装在通气孔的顶端用来释放油箱内压力。一个液压油位计安装在液压油箱的侧面指示机油液位. 有一个150-mesh 的吸油滤芯安装在液压油箱出口，通向液压泵.
滤芯
液压油由主控制阀流经液压油冷却器返回油箱。. 液压油冷却器装有一个旁通阀冷启动状态下系统保护. 当液压油返回液压油冷却器时, 将流经10微米的滤芯. 一部分回油经过一个1微米的液压超洁滤芯. 先导控制液路的排油和回转马达和行走马达壳体排油通过主回油滤芯回到液压油箱。
一个先导滤芯安装在先导泵外侧保护所有先导阀防止系统污染。所有滤芯都有滤芯旁通阀用于冷启动保护.
总述
CX 系列概述
变量泵
所有的CX系列挖掘机都使用一个开中心液压系统, 这是指输出的液压油流从液压泵流经系统. CX 系列挖掘机使用一个变量柱塞泵系统可以完全使用发动机的输出功率。当系统工作压力增加, 流量渐渐降低, 确保负荷在发动机基本恒定. 根据这个理论，当要求很高的压力时，, 速度就不是很高. CX 系列挖掘机使用两个串联的变量柱塞泵, 输出油流满足操作需求. 变量泵可以输出高的流量在低的工作压力状态, 或泵减少流量输出在高的压力下, 避免发动机失速. 增加的大流量，低的工作压力可以减少作业时间, 增加挖掘机的整体工作效率。所需的发动机功率用于驱动液压泵取决于泵的流量输出, 也取决于系统的操作压力。一个数学公式可以计算泵的马力, 但这只是一个粗略的计算。, 即大约1个发动机马力输出1加仑油每分钟在1500 psi压力下. 因此需要25 HP 输出25 加仑/分钟在1500 psi压力下. 如果压力增加到3000 psi, 则需要50 HP.
CX 系列挖掘机有一个泵自动回程特性，它减少泵流量至最低当所有控制l杆在中位时。这由来自于控制阀.液压先导信号来实现. 这个特性可以节省燃油和减少发动机和液压功率浪费. 最低流量随着挖掘机型号和发动机功率及泵的增大而增加。随着泵的生产商和参数不同. 但总而言之, 所有泵控制系统操作原理一样 .
总述
CX 系列概述
先导控制
工作装置控制是由先导操作在所有型号上. 标准的控制形式是SAE 模式. 控制模式可以改变，通过在先导多路阀上交换先导管。先导多路阀位于驾驶室后。(见维修手册8001部分).
有一套选装的组件可直接改变操作控制模式而不需改变交换先导油管。
当左侧控制塔提起或安全杆提起, 所有先导操作控制都不起作用.
所有型号的大挖, 行走系统可由手动控制杆或脚踏板控制. 行走控制由先导压力操作所有型号上. CX240- CX800 具有一个踏板控制的特性. 踩下这个控制踏板, 两个行走马达将行走同样的速度和方向. 这个特性使机手可以轻松控制车辆并保持直线行走 .
总述
CX 系列概述
液压系统概述
所有型号的大挖都使用一个三联液压泵总成，与挖掘机液压油箱位于同侧. 所有挖掘机使用两个变量柱塞泵. 一个定量齿轮泵用于提供先导控制油流为全车液压系统. 最早的CX130 和CX160 挖掘机使用串联泵由内田制造。以后所有挖掘机使用串联泵，由川崎制造. 所有的泵都有一个系统限制发动机超负荷. 这个系统可使挖掘机充分利用发动机动力，而不使发动机超过负荷. CX系列挖掘机具有电子控制特性控制液压系统，控制超负荷. 这种特性增加了燃油经济性.
这个特性可获得四种工作模式
"自动" –可变的- 90-85% 发动机速度- 93-90% 液压泵扭矩.
"H" –重负荷-100% 发动机速度-100% 液压泵扭矩.
"S" –标准负荷- 95% 发动机速度- 90% 液压泵扭矩.
"L" –轻负荷- 85% 发动机速度- 70%液压泵扭矩.
如挖掘机每次启动时，位于"自动" 模式，启动后，新的模式默认为"H" 模式.
所有型号都有自动加力.
CX130/CX160 挖掘机按键操作手动自动加力.
CX210/CX800 挖掘机自动加力.
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总述
CX系列概述
CX 系列液压系统
有一个主溢流带二级(自动加力)设置. 大臂和小臂防漂移阀内置于主控制阀. 一个辅助控制阀和相关的安装组件，控制组件可以选配. 其它置于主控制阀内的特性如下:
双泵流量大臂上升
大臂下降再生
大臂下降防漂移
双泵流量小臂收回和伸出
小臂收回再生
小臂收回防漂移
行走优先
回转优先
泵中位回程
两个压力开关安装在主控制阀上, 另外的一个安装在回转先导梭阀上. 这些开关用于告知控制箱（电脑）什么液压功能正在操作.
缓冲控制系统
CX 系列挖掘机工作装置控制缓冲系统控制大臂和小臂油缸控制阀芯缓慢地返回到中位, 进行无冲击操作. 这个特性可使新的机手操作更平稳. 当控制缓冲系统激活时, 来自手控装置的先导油到大臂和小臂阀芯受阻。当手动控制返回中位时,先导油被阻因为它离开了控制阀芯. 阀芯的缓慢返回引起平缓的操作。系统可被超越，通过安装在仪表板上的控制开关.
回转
CX 系列挖掘机不使用机械的壳体锁定. 壳体锁定用于回转刹车. 回转刹车结合当开关打开或发动机关闭时. 回转刹车也结合5秒当手动控制返回到中位直到"自由-回转" 打开.
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总述
CX系列概述
行走CX130/CX160/CX210/CX240/CX290/CX330/CX460/CX800
行走马达位于每一侧行走履带的后侧. 行走系统由位于主控制阀内的控制阀芯来控制。. 行走驱动系统是由独立的，轴向柱塞式，两速液压马达来执行. 每一履带由独立的链轮来驱动，马达的行星减速机构驱动链轮. 有一个弹簧结合, 液压放松的刹车盘在每一马达内. 行走刹车的解锁是由作用在马达上的行走压力打开的. 每一行走马达内有一个平衡阀和一个双级溢流阀用来平稳启动和停止车辆. 平衡阀防止机器在下坡行进时马达超速. 马达的缓冲溢流阀可以提供额外的缓冲由于挖级的启动和停车引起的方向改变. 行走马达和行星减速机构安装在下车架体内.. 两-速度行走控制箱（电脑）控制一个电磁阀来完成. 行走速度的电磁阀提供先导系统压力并作用于两-速阀芯在每一行走马达内. 行走压力通过两速控制阀芯作用马达s 斜盘. 挖掘机处于"低速度" 行走状态当钥匙一打开. 当行走开关被按下, 挖掘机将位于"高速度" . 如果行走负荷过高, 马达将自动换位到"低速度", 当负荷降低后马达又换位到"高速度.
行走系统有一个行走优先阀确保直线行走, 如果回转功能,或其他工作装置使用当行走时 .
当行走时没有其他功能使用,一个泵供油给右行走另外一个泵供油给左行走. 当行走优先阀芯换位时, 因为多个功能同时使用, 一个泵供油给左和右行走,另一个泵用于其他装置. 当然一个泵同时供油给左右行走, 行走速度将明显下降.
油缸
工作装置油缸具有缓冲特性可以降低油缸的速度和震动，当油缸活塞杆伸出在极限位时. 但挖斗打开和大臂下降油缸位置时没有缓冲.
凯斯CX系列挖掘机
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总述
CX系列概述
电器系统
所有型号为24-volt 启动和充电系统. CX系列挖掘机两个12-volt 电瓶, 串联获得24-volt 容量. .
有一个电瓶继电器连接在电瓶正极电缆和挖掘机电器系统之间. 电瓶继电器在系统中相当于一个主断开开关. 电瓶继电器闭合当钥开关打在"开"位 .
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总述
CX系列概述
电器系统
要提高发动机在冷启动能力, CX130 和CX160配备一个标准的乙醚喷射系统。只有当钥匙-开关在发动机运转位置时，乙醚喷射系统才能工作. 有一个翘板开关位于左侧控制面板 . 还有一个温度开关位于发动机进气岐管，当发动机高于40华氏度(5摄氏度)，乙醚喷射不起作用。对于CX210,CX240,CX290和CX330,有一个安装进气岐管的栅格加热装置在辅助冷启动, 当钥匙开关后. CX460 和 CX800 发动机使用预热塞在每一油缸辅助冷启动.
发电机为24 volts. 对于电子控制箱（电脑）CX130/CX160 挖掘机需要来自于安装在飞轮上的电磁传感器输入的发动机速度信号. 这个发动机速度信号挖掘机功能特别重要. 其它凯斯CX系列挖掘机为电子控制发动机. 挖掘机控制箱（电脑）需要来自于发动机控制箱（电脑）的信号输入.
发动机, 液压, 和电器元件系统都由一个控制箱（电脑）监控.控制箱（电脑）在CX130/CX160 上的是不同于CX210/CX240的. 控制箱（电脑）从很多元件接收信号. 非常简单, 控制箱（电脑）到信息后,输出相应的信号满足挖掘机被选择的功能和需求.这些输出信号可能传到仪表板显示故障信息,或显示被选择的工况, 或输出给电磁阀,执行对应的功能. 控制箱（电脑）有自动"弱效" 特性允许挖掘机完成操作,一旦控制箱（电脑）出现故障.
1 -11凯斯CX系列挖掘机
总述
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凯斯CX系列挖掘机1-12
CX130 理论的泵流量L, S & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
压力(PSI) = P1 + P2
CX130 理论的泵流量L, S & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
压力(PSI) = P1 + P2
CX160 理论的泵流量L, S, & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
压力(PSI) = P1 + P2
CX160 理论的泵流量L, S, & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
压力(PSI) = P1 + P2
CX210 理论的泵流量L, S & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000
压力= (PSI) P1 + P2
CX210 理论的泵流量L, S & H 模式
TSG - 凯斯服务部01 - 01
100020003000400050006000700080009000 10000 11000
压力= (PSI) P1 + P2