奥迪A4L、Q5第五代防盗系统的故障诊断与维修奥迪A4L、Q5采用了大众/奥迪第5代防盗系统，为了方便广大维修人员对该防盗系统的了解，在此对其控制原理及故障诊断分析进行介绍。
1．系统控制原理
舒适系统控制单元J393是防盗系统的主控单元，在该控制单元内集成了智能进入起动控制单元J518，图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件，未加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息。在配置第5代防盗锁系统的车辆上，防盗系统在执行任何操作前必须先通过诊断仪与FAZIT数据库建立在线连接。电子转向柱锁控制单元J764与以往车型一样，依旧固定在转向柱上。如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱。
图1防盗系统控制原理图
在第五代防盗系统中，使用电子点火锁中的汽车钥匙起动车辆时防盗器的工作流程（图1）如下。
（1）将钥匙插入点火开关E415，E415在识别到S触点后，汽车钥匙将和舒适系统控制单元J393交换防盗器数据，舒适系统控制单元判定该钥匙是否为被授权的钥匙。
（2）舒适系统控制单元J393与电子转向柱锁控制单元J764交换防盗数据，确认转向柱锁是否在该车上被匹配过，如果确认通过，舒适系统控制单元将打开转向柱锁。
（3）舒适系统控制单元J393接通端子15号受点火开关控制的电源。
（4）接线端15连接后，舒适系统控制单元J393会与发动机控制单元和变速器控制单元进行通信。若这些控制单元已经在该车上匹配过，则可以起动发动机。
2．故障诊断分析
在装有第五代防盗系统的Q5、A4、A5车辆上，使用的是插入式电子钥匙。当将钥匙插入点火开关E415中时，首先会听到电子转向柱锁“咔嚓”的解锁声。根据有无电子转向柱锁解锁声，可以进行两种状况分析。
（1）有解锁声。
如果有解锁声，表示钥匙和舒适系统控制单元J393及J393与转向柱控制单元J764防盗验证已经通过。如下一步无法打开15#电源，则表明故障在舒适系统控制单元J393和15#电源继电器J329及相关的线路控制上；若15#电源能打开而发动机无法起动，则有可能是舒适系统控制单元J393和发动机控制单元间的防盗验证没有通过，此时可以根据控制单元的故障码提示进行故障查询（有条件的地方使用原厂故障诊断仪VAS505X作引导性故障查询）。也可以读取进入和起动许可控制单元（集成在J393内，使用05和46诊断地址码）测量值块20，1区为电动机械锁的验证状态（是/否），2区为发动机控制单元的验证状态（是/否），3区为验证状态（是/否）。
（2）无解锁声。
如果钥匙插入后没有听到转向柱解锁声，则可能是钥匙错误、点火开关E415损坏、J393失效或转向柱锁止控制单元J764故障。此时，应先检查钥匙插入E415后，E415内的S触点是否能输出搭铁信号到舒适系统控制单元J393。如果S触点能输出搭铁信号，表明点火开关初步工作正常。另外，用遥控器打开车门时，舒适系统控制单元J393会有约30s的供电，此时可以利用故障诊断仪读取第20组数据，了解当前防盗系统的工作状态。如果E415至J393线路正常，且二者供电和搭铁都良好，那么只能通过用另1把钥匙尝试或替换E415和J393来确定故障具体故障点。
3．故障实例
故障1
故障现象：一辆2011年产奥迪Q5轿车，搭载CAD型发动机，用户反映该车突然出现了用高级钥匙不能起动车辆的现象。
检查分析：
在该车的防盗系统（图2）中，舒适系统控制单元J393集成了原来的进入及起动控制单元J518和无钥匙天线读入单元J723及原舒适/便捷系统中央控制器J393的所有功能。防盗系统的开门策略及起动策略如下。
图2Q5高级钥匙系统图
（1）开门策略
①司机将手放入某一车门把手的凹坑内，车外门把手接触传感器会把“手指已放入把手凹坑”这个信息发送给J393。
②J393通过这个车门或其最近的的天线发送唤醒信号给车钥匙。
③J393通过所有天线来确定钥匙在车上的位置，并将这个信息发送到中央门锁和警报天线R47。
④R47将接收到的信息由使用和启动授权开关E415发送给J393。
⑤J393将解锁命令发给相应的车门控制单元，从而打开车门。
（2）高级钥匙起动策略
①驾驶员按下进入及起动许可按钮E408接通点火开关，并将信号发送到给J393。
②J393通过所有天线发送信号来确定钥匙在车上的位置，并将这个信息发送到中央门锁和警报天线R47。
③R47将接收到的信息由使用和起动授权开关E415发送给J393。
④根据钥匙使用情况，J393通过LIN总线向转向柱锁控制单元J764发出询问请求。
⑤转向柱成功解锁后,15端子电源被接通。
⑥接线柱15号电源接通后，发动机控制单元J623和J393进行CAN数据交换，然后防盗锁停用。
⑦J393将起动请求发送给发动机控制单元J623，发动机控制单元再检查离合器是否踩或是挡位是否处于P、N挡同时制动踏板被踩下。此时发动机控制单元J623控制起动继电器吸合，车辆起动。
连接故障诊断仪VAS5052进行检测，发现免钥匙进入系统内有“00138――天线1进入内部并授权起动R138断路。该故障为静态故障码，无法清除。一般导致这个故障码产生的原因有3个：一是R138损坏，二是R138到J393间的线路存在断路现象，三是J393内部故障。由于该车行驶里程较少，用户不同意拆卸仪表中央通道内的R138进行检查，加之该车型之前碰到类似故障其控制单元J393失效的几率很大，所以决定先替换J393。经和其他同等配置的Q5对调J393（对调时一定要注意其备件是否可以替换），试车发现，故障码仍然存在。在这种情况下，只能拆下中央通道上面的多媒体交互系统操作控制单元E380进一步检查线路和传感器。在征得用户的同意后，将E380拆下，取下R138插接器，检查其到J393间的线路。经检查，发现并未存在断路和短路现象。考虑到该车所有高级钥匙天线备件号都一样，将行李舱天线R137和R138互换，发现故障转为R137断路，同时可以用高级钥匙起动车辆。至此，可以确定天线R138损坏。
故障排除：在更换天线R138后，试车故障排除。
回顾总结：在奥迪A4L、A5及Q5车的防盗系统中，天线R138损坏后J393检测到车内没有钥匙，所以车辆不能起动。通过此案例可知，该车4根天线备件完全相同，可以通过互换来确定哪个天线损坏。
故障2
故障现象：一辆2005年产A6L2.4轿车，用户反映该车突然出现了发动机熄火后无法起动的现象。
检查分析：经检查，维修人员发现该车在打开点火开关后15#电源无法接通。连接故障诊断仪VAS5052进行检测，发现驱动总线用户都无法到达。这种情况可能有2个原因：一是驱动总线可能存在短路和断路故障，导致驱动总线无法正常运行；二是由于15#电源无法接通，导致驱动总线无法运行。现场挎接15#继电器后，诊断仪显示驱动总线用户都能到达，但多个控制单元存储有故障含义为15#电源被强制接通的故障码，且发动机仍无法起动。结合系统控制原理图（图3）从上述检查结果分析，驱动总线并不存在短路和断路现象，故障原因应主要在于防盗验证未通过，J518不能接通15#继电器。
图3防盗系统控制原理图
由于15#继电器直接由J518控制，当钥匙插入点火开关并拧到ON挡时，J518首先通过E415对钥匙产合法进行验证，只有J518通过对钥匙的验证才打开转向柱锁，然后才会接通15#继电器。之后，再通过驱动总线和发动机控制单元J623进行防盗验证，验证通过后发动机才可以正常起动。现在15#继电器无法接通，故障应主要在J518防盗验证未通过。检查E415至J518之间所有线路（图4），均未发现断路和短路现象。此时引起该故障的原因就只剩下J518和钥匙损坏了，根据以往的经验，钥匙损坏的几率很小，故决定试换J518。
图4E415到J518电路图
故障排除：在更换J518并进行防盗匹配和部件保护后，车辆可以正常起动，故障排除。
回顾总结：对于奥迪A4L、A5及Q5车，当车辆行驶里程较多后出现打开点火开关15#电源无法接通的故障时，应重点关注J518。如果方便的话，可以用另外几把钥匙进行试起动，如仍无法打开15#继电器，则检查点火开关到J518间的线路。在排除线路故障后，可以替换点火开关。因为该车点火开关没有集成在防盗系统中，所以可以找相同配置的车辆进行互换，而不需要进行防盗匹配。
大众/奥迪第三代防盗系统揭密 1、第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6车从2000年第23周开始，配备了第三代防盗器。在第三代防盗器中，防盗器的控制单元与组合仪表是集成在一起的,而且第三代防盗器的钥匙上压有“W”标记。 防盗器由以下部件组成： １、已完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）。 ２、组合仪表盘上的一个故障警报灯 ３、点火锁上的一个读出线圈。 ４、已完成自适应的发动机控制单元。 ５、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器） 防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说：该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长3秒钟），然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报灯就一直亮着。 2、防盗器自诊断功能及应用 防盗器自诊断功能很强，如系统部件发生故障，故障代码将存入防盗器的故障存储器内，用金奔腾中文1552可读出这些故障代码，从而对防盗器进行故障诊断。而且金奔腾公司率先独家攻克第三代防盗系统，所以金奔腾中文1552汽车电脑解码仪能传递适用于第三代防盗系统的车身底盘号码，从而涵盖了V.A.S5051的车身底盘号码的传递功能。 利用金奔腾中文1552可以对第三代防盗系统完成以下项目： ⑴、读取故障码 ⑵、读取测量数据块 ⑶、组合仪表登录 ⑷、自适应匹配 读取防盗系统故障码
奥迪A6桥车防盗系统工作原理 奥迪A6 4A0 862 257B和4A0 862 257D、“F”或“G”型的中控门锁电机在工作原理上有所不同。“D”、“F”或“G”型泵改变开门和车内灯的工作以及中控门锁电机的功能，而其它的功能包括锁门、红外线控制则不变。 注：本部分描述的是开门及车内灯功能方面的差异。“控制中控门锁电机”的意思是中央门锁电机转动，从而打开所有车门，或者是行李舱还没有用机械的方法打开。 4A0 862 257B泵(奥迪100、S4车款)： 1.将车门钥匙或行李舱钥匙瞬时转到打开的位置。 (1)只打开车门或行李舱(机械开门的方法)： (2)解除报警系统的警戒状态。 2.将车门或行李舱钥匙保持在打开的位置至少0.5S。 (1)控制中控门锁泵； (2)解除报警系统的工作状态。
(一)车内灯工作原理 1.4A0 862 257B泵(奥迪90、100及S4车款)：当用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用钥匙开门时，车内灯打开。 2.4A0 862 257B泵：用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用车门钥匙开门时，钥匙转一圈，车内灯打开。当用行李舱钥匙开门时，钥匙转2圈，车内灯打开。 (二)中控门锁系统说明 1.锁门/开门信号：以上内容适合Audi90。100、S4车型。在中控门锁泵上有三个锁门/开门的信号电路。 (1)车门钥匙锁(TD12/3和T12/4)。 (2)行李舱钥匙锁(T16/6和T16/11)(T16/11仅用于Audi100、S4车上)； (3)司机车门面板上的门锁开关(T12/5用于Audi90、100、S4车上)。 ①车门钥匙锁(T12/3和T12/4)：在所有的Audi90、100、S4的车上，该电路与司机和乘客门锁微型开关一起作用。T12/3上的搭铁控制中控门锁进入开门状态，并解除报警，打开车内灯(只是“D”，“F”或“G”泵内的车内灯打开)， T12/4的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内
国家职业技能鉴定 汽车维修技师 专业技术论文 课题大众第3代防盗系统常见故障及维修关键词防盗系统简介；故障诊断及维修；论文编号： 工作单位：浙江吉利技师学院 撰写人：周益锋 交稿日期：2010-10-22
大众第3代常见防盗系统故障及维修 周益峰 (浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053) 【摘要】本文详细说明了大众第三代防盗系统的结构及工作原理,在此基础上仔细阐述了维修方法、步骤,适用于各种配置大众第三代防盗系统的车辆。 【关键词】防盗系统故障诊断故障维修 引言 第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。 1 第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、2.8均匹配了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有“Ｗ”标记。 防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线圈、已完成自适应的发动机控制单元、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）。 防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长３秒钟），然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报就一直亮着。
汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)目录 第一章汽车防盗芯片 第一节芯片类别 第二节芯片设备A D90芯片拷贝机 第三节艾迪T900汽车芯片钥匙复制机 第四节艾迪900拷贝46芯片钥匙方法 第五节艾迪900识别丰田智能卡 第六节艾迪900丰田智能卡全丢写启动操作说明 第二章大众奥迪系列 第一节大众奥迪系列车型概述 第二节大众车系O B D大致位置 第三节大众系列全丢读开技术 第四节大众部分车型防盗密码拆读 第五节A168匹配10年后捷达钥匙方法 第六节国匹2代捷达读密码与匹配钥匙 第七节调码王读取大众防盗密码匹配步骤 第八节国匹做10年后捷达芯片钥匙 第九节5053换仪表，电脑匹配方法 第十节阿夫迪做大众车系三代半防盗系统 第十一节阿夫迪匹配大众车系四代防盗系统 第十二节阿福迪V V D I功能解释 第十三节途观智能钥匙全丢操作详解 第十四节12年帕萨特彩屏阿福迪匹配全过程 第十五节13款速腾阿福迪增加匹配方法 第十六节阿福迪匹配11款大众途安四代遥控钥匙 第十七节阿福迪匹配迈腾智能钥匙操作步骤 第十八节2010年新宝来阿福迪匹配全过程~^ 第十九节阿福迪匹配大众高尔夫6防盗系统 第二十节10年保时捷卡宴折叠带智能钥匙全丢匹配 第二十一节阿福迪匹配大众奥迪五代防盗系统 第二十二节国匹四代五代适配大众奥迪四代五代系统―一 第二十三节双马匹配大众奥迪四代五代防盗钥匙使用手册一-- 第二十四节匹配宝调教奥迪A6L里程技术通报 第二十五节钥匙大师匹配奥迪五代防盗系统 第二十六节DII匹配A6L钥匙 第二十七节奥迪A6L套装安装方法 第二十八节新大众遥控器套件安装 第二十九节大众高尔匹配防盗详解 第三十节大众汽车遥控匹配方法 第三章本田阿库拉系列 第一节本田阿库拉系列车型概述 第二节本田锁具开启及维修― 第三节国产匹配仪匹配本田芯片钥匙 第四节国匹匹配08年本田雅阁智能卡
奥迪A4L防盗系统 奥迪A4L车上首次使用了第5代防盗器 第五代防盗器具有“一键恢复”的强大功能 作为第四代防盗器的升级版，第五代系统在维修服务方面与第四代系统华本一致，只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极人地简化，比如更换防盗器元件以后的匹配 第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些询问步骤己经删除 防盗系统控制过程： 奥迪A4L第五代防盗系统控制过程： 驾驶员将启动/停止按钮E408完全按下，这个按钮将“点火开关接通”和“发动机启动”的信息发送到舒适系统中央控制单元J393_ 1 (舒适系统控制单元J393包括了:智能进入启动控制单元.J518o用于智能无钥匙进入系统J723的天线读取单元所有功能)并读取启动/停止键信息; 舒适系统中央控制单元J393将钥匙查询信息发送给使用授权天线，通过所有的启动授权天线将一个信号发送给车钥匙: 位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度; 钥匙通过中央门锁/防盗共报装置天线R47将带有接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息发送给舒适系统控制单元J393;
同时电子转向柱锁控制单元询问是否可以解锁，发动机和变速箱控制单元也询问是否可以启动: 舒适系统控制单元J393接收到钥匙信息后进行核对，核对正确后对转向柱进行解锁; 转向柱成功解锁后，该信息将通过UI N线将“接通接线端15”的信息传递给控制单元J393。发送允许指令后，舒适系统中央控制单元J393将激活接线端15的继电器; 接线柱巧15接通后，发动机和变速箱控制单元与进入和启动授权控制单元之间开始经CAN数据总线进行数据交换，然后防盗系统被停用; 进入和启动授权控制单元将“启动请求”这个信号发送给发动机控制单元。发动机控制单元检查离合器 是否己踏下或是否己挂入P或N挡(自动变速器车)，然后启动发动机。 防盗系统控制概览： 奥迪A4L第五代防盗系统匹配注意事项： 如果两辆车相互调换防盗控制器，必须逐个更换，，然后匹配，防止更换的车辆防盗信息丢失，如果多个更换，必须保证车辆上有一个控制器是存储正确底盘号的防盗控制器
第四章防盗系统 4.1 防盗系统说明 z防盗系统经过与发动机控制单元匹配后，介入到发动机管理系统中。 z每次打开点火开关，防盗器识读线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码。 z当使用合法钥匙时，警告灯亮一下就灭了（3秒），如果使用非法钥匙或者系统中存在故障，打开点火警告灯就连续不停的闪烁（每秒2次）。 z防盗系统具有自诊断功能。如果系统元件产生故障，相应的故障码就存储在控制单元记忆中，使用431ME电眼睛、VAG1551解码器能读出故障码。 z只有使用经过汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙才能启动发动机。 z匹配汽车钥匙时，必须把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。 z如果需要新钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 z如果用户遗失了一把合法钥匙，为了安全起见，必须到维修站去，把其他所有合法钥匙用431ME诊断仪或VAG1551解码器重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能启动发动机。 4.2 故障码分析 进入[防盗控制系统]，选择[读故障代码]功能，可读取防盗系统存储的故障码，以便及时发现防盗系统存在的故障。 故障代码故障可能原因汽车故障现象故障排除方法 66535 控制单元损坏?控制单元J362损 坏 ?发动机不能 启动，警告灯 亮 ?更换控制单元 00750 警告灯故障 对地短路/开路对正极短路?线路损坏 ?线路开路 ?警告灯损坏 ?警告灯亮 ?警告灯不亮 ?检查并排除线路 故障 ?修理警告灯 01128 防盗器识读线圈?识读线圈损坏 ?线路开路 ?线路短路 ?发动机不能 启动 ?警告灯亮 ?检查并排除线路 故障 ?更换识读线圈 01176 钥匙 信号太弱非法钥匙?转发器损坏 ?钥匙不匹配 ?识读线圈损坏 ?发动机不能 启动 ?警告灯亮 ?完成汽车所有钥 匙匹配程序 ?更换识读线圈 01177 发动机控制单元没有匹配?更换发动机控制 单元 ?发动机控制单元 与防盗器控制单 元连接线路短路 或断路 ?发动机不能 启动警告灯 亮 ?发动机不能 启动警告灯 不亮 ?完成发动机控制 单元与防盗器控 制单元匹配程序 ?检测发动机控制 单元与防盗器控 制单元的连接线
大众奥迪第四代防盗系统智能钥匙匹配（注意事项） 俊翔大众汽车配钥匙,奥迪车配钥匙点击: 2179 次1Comment发表评论 以下是俊翔和同行师傅经验总结得出，可能写的有点乱，但应该会实用。同时谢谢提供技术经验的江师傅，对于第四代防盗系统匹配操作不熟悉的朋友要认真看哦。 如何区分防盗系统是第几代： A4L、Q5遥控器和防盗芯片是一样的，可以通用（遥控型号为：754C 754J），A5 2011年是5代防盗，迈腾2012年还是4代防盗，cc是采用4代防盗，但需要用5代防盗线圈，A6L 2012年是第五代防盗，A7、A8 2011年后的第五代防盗，途锐2011年后的是第五代防盗，07~08年的多数是3.5代，09年后基本都是4代防盗，11年之后有4代、有5代的。 2代防盗、3代防盗、3.5代防盗，都有传统意义上的防盗灯，大多是一个小汽车和一个小钥匙的图标。而3.5代防盗主要是速腾、朗逸、途安、斯柯达老明锐（1.4和2.0排量）。 4代防盗、5代防盗，没有传统意义上的防盗灯，5代防盗大多数都是智能的钥匙。4代防盗大多数是水晶标的遥控器。防盗灯常见的都是：NO KEY、没发现钥匙、防盗系统激活、防盗系统故障、SAFE等几种。 匹配第四代防盗系统时注意事项： 1、途观、朗逸1.4T是四代防盗（朗逸1.6T和2.0是采用3.5代的防盗系统，匹配时需要进行换钥匙学习）。速腾1.4T、高尔夫、途安匹配方法和新宝来一致，进入外挂原
来的钥匙增加新钥匙，放到线圈生成经销商后可以直接添加钥匙。途观偶尔黑屏要冷静，很正常的，断电恢复就OK。 2、迈腾CC全丢、增加钥匙的操作方法都是一样的。必须拆卸下舒适电脑，找到码片95320，读取数据。生成经销商钥匙要加载95320数据来寻找固件保护字节才可以生成成功，在添加钥匙的时候认真看提示，首先不要急着点“确定”。当听到有吸钥匙的声音，3秒内更换另一把钥匙转到ON，即换完钥匙后，3秒才点确定。如出现仪表黑屏情况，需要短接继电器保持仪表供电。读取了舒适电脑数据后，不要着车，否则数据无法同步，也是做不成功的原因。 3、A6L Q7四代防盗做法：进入外挂添加，需要操作换钥匙步骤，遥控器是智能AL，出现仪表不通信，同样要短接继电器。 4、A8如果做失败，做死，不需担心，不用短接继电器。只有不停才刹车和打远光灯直到仪表亮，6个字节的需要找到第7个字节，第一次确定不用管，要第二次换好钥匙才点确定。 5、A6L 2.4西门子的用Q7进入。A6用第三个选项操作（利用着车钥匙读出EPROM 数据保存生成经销商学习），切记换完钥匙后才好点确定。有部分的西门子需要拆发动机电脑才可以增加，仪表黑屏，断电再接上就OK。 6、TT 3.5代只要生成TP25进VAG就可以直接学习钥匙。 7、11年途安钥匙全丢、增加。进VAG及动机控制单元读取EEPROM数据保存，得到密码和CS码进钥匙学习（先进外挂生成TA3芯片）自动诊断利用CS码生成经销商钥匙返回钥匙学习（钥匙总数量，密码填上）按提示换钥匙后才点确定。 8、途锐匹配钥匙都是需要进行换钥匙步骤学习，不管是否智能。通过进VAG做匹配，进入发动机读CS码和防盗密码。进入钥匙学习利用CS生成经销商钥匙。如果出现第七个字节是00，可以通过着车钥匙找到第七个字节。换钥匙步骤注意事项：出现第一次换钥匙不用管，直接点确定，第二次出现时，需要换完所有钥匙才点确定，保时捷卡宴也是这样操作。 9、帕萨特B7彩屏智能，进入外挂，读出数据后保存，生成经销商钥匙。操作学习钥匙时候要选择第三个选项。（第一项只有启动，第二项只启动和遥控没有智能，第三项都有），方向盘右下方有一个智能钥匙感应线圈，学习的时候要换钥匙步骤，只要靠近就相当于换钥匙动作了。做死了要拆仪表把读出来的EEPROM数据反写回去就可以恢复了，换完钥匙才点确定。 遥控器的区分： 新波罗、新帕萨特、高尔夫6、新速腾、（全车锁一样）的遥控型号：202AD(753AB)，新帕萨特的遥控钥匙型号是：753AB 202AD 202E 202AJ 202E 500一个48。新款波罗200都是202AD0，09年以后的帕萨特领驭4代的202AD，A6 TT遥控用MNP通用。
迈腾轿车第4代防盗系统的故障检修迈腾轿车配置了大众第4代防盗系统。当更换防盗系统的某些部件后，第4代防盗系统需要与远程的中央数据库进行在线连接匹配，否则与防盗系统有关的控制单元和该数据库的匹配不可能实现。中央数据库记录了相关控制单元的重要防盗数据。下面以迈腾为例介绍第四代防盗系统的检修。 一、 防盗系统的主要部件（图1） 图1 （1）点火钥匙（送码器）。 （2）进入和起动授权开关E415，更换后无需调整匹配。 （3）舒适系统中央控制单元J393：防盗控制单元集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配。 （4）转向柱锁止控制单元J764：转向柱锁止或解锁必须得到位于舒适系统控制单元中的防盗控制单元的认可，J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和在线匹配。 （5）发动机控制单元J623：更换后需要在线匹配。 （6）进入和起动授权开关E415：集成了防盗钥匙读写线圈，该件更换后无需调整，可重复使用。 二、 防盗系统的工作过程分析（图2）
图2 1. 解锁过程中信号的走向 （1）钥匙插入进入和起动授权开关E415，E415内部的工作触点由15脚（P点）切换到16脚（S点）。电源由熔丝SC16→E415的T16f/16脚→转向柱控制单元J527的T20d/12脚，就是说J527识别到11脚断电和12脚来电的变化，并激活CAN总线。 （2）当舒适系统中央控制单元J393激活后，通过串行数据线与转向柱锁止控制单元J764进行通信，同时J764进行读取钥匙信息，并通过串行数据线回传钥匙信息。J393的T6an/5脚与J764的T10k/2脚通过串行数据线交换数据，J764的T10k/4和T10k/5脚与E415的T16f/9和T16f/1脚交换数据，读取钥匙信息(识读线圈)。 （3）J393读取的钥匙信息通过CAN总线由J533和J623确认无误后，J393的T6an/3脚提供给J764的T10k/10脚一个解锁信号，J764解锁的同时通过J764的T10k/6脚为E415的T16f/8脚提供15号和50号电源。
一汽奥迪A6轿车防盗系统数据流分析 Audi A6车上装有电子防盗器，电子防盗器有可变编码。对于有可变编码的新电子防盗器，其钥匙上压有一个“W”标记。 1、电子防盗器的功能 电子防盗器用来打开/锁止发动机控制单元（通过W线）。电子防盗器由电子防盗器控制单元、点火锁上的一个读出线圈和已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）组成。电子防盗器控制单元与组合仪表制成一体，也就是说，如果电子防盗器控制单元损坏，则必须更换组合仪表；脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组合，每次起动车辆该码都变化，从而可防止他人复制脉冲转发器；每个电子防盗器还另一有套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变，在适配车钥匙时，电子防盗器将规则写入钥匙的脉冲转发器中，同时学习相应的脉冲转发器的固定码；固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可以被锁止，每次起动点火开关时，电子防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动；在使用已适配的钥匙时，警报灯应短时亮（最长3 s），然后熄灭，如果使用未适配的钥匙或系统有故障时，打开点火开关，警报灯将一直亮着。 电子防盗器具有很强的故障自诊断功能，如果防盗系统的部件发生故障，故障代码将存入电子防盗器的故障存储器内，用V AG1551或V AG1552可读出这些故障代码。 只有使用已适配的钥匙才能起动发动机，即钥匙必须与电子防盗器进行适配。适配车钥匙时，所有车钥匙，包括备用和应急钥匙都必须与电子防盗器进行适配。如需使用新钥匙或附加钥匙，也必须进行所有车钥匙的适配。如由于某种原因，适配车钥匙时并非所有钥匙都在手中，日后全套钥匙必须再适配一次。如钥匙丢失，应将其余的钥匙再适配一次，这样丢失的钥匙便不能再起动发动机了。 2电子防盗器故障自诊断 进行电子防盗器故障自诊断时应保证熔丝正常。 2．1故障阅读仪的连接 a.连接V AS5051或V AG1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“输入地址码××”。 b.电子防盗器地址码为17。由于电子防盗器控制单元与组合仪表集成在一起，因此必须输入组合仪表的总地址码，按1键和7键，屏幕显示“17—组合仪表”。 c.按 表示部件名称；M73表示生产厂代码（M73表示Magneti Marelli）；D06表示组合仪表软件版本号；07062表示组合仪表编码；WSC06812表示服务部代码。 d.按→键，屏幕显示“Ident.-Nr.Wegfahrs.:AUZ5Z0×1162041”（AUZ5ZO×1162041表示电子防盗器控制单元14位识别码），按→键，屏幕显示“选择功能××”。 e.按HELP键后可打印出可选择功能（01—查询控制单元版本号，02—查询故障代码，05—清除故障代码，06—结束输出，08—读取测量数据块，10—自适应）。按→键切换到下一程序。 2.2查询控制单元版号 a.在屏幕显示“选择功能××”时，按0和1键，屏幕显示“01—查询控制单元版本号” b.按Q键确认输入，约5s后屏幕显示如下。
大众/奥迪汽车维修技术手册 本维修手册是关于大众奥迪部分车系发动机制动调整与维修的基本手册，相关从业者阅读本手册有利于提供更高质量服务。 大众奥迪发动机制动调整与维修到底该怎么做？本维修手册或许能帮你找到答案。 一．基本调整 通过基本调整功能（1552选择功能04），可对发动机某些参数进行基本设定，如节气门控制单元自适应过程、点火正时、混合气、怠速稳定阀的基本调整，不同车型，不同在数的基本调整选择的调整组号不同； （一）基本调整：00组，可对发动机的10个基本参数进行设定，适用车型A6 1、检测操作条件： （1）发动机主电脑无故障码存贮； （2）冷却液温度不低于80℃； （3）关闭所有电器（散热器电风扇检测时必须关闭） （4）空调关闭 （5）变速器排档在N或P档位置； （6）发动机怠速运转 2、00组显示参数含义 显示位置含义规定值相当于 1 冷却液温度（基本设置所需求的）170~204 80~105℃ 2 发动机负荷（用电器都关闭）10~30 0.5~1.5ms 3 发动机转速（怠速）76~96 760~960rpm 4 蓄电池电压42~206 10~14.5V 5 节气门角度0~12 0~5℃ 6 怠速稳定控制值122~134 -3.0~3.0kg/h 7 怠速稳定自适应值120~136 -4.0~4.0kg/h 8 混合气形成控制值 （如在公差范围外进行路试） 78~178 -10~+10% 9 混合气形成自适应值 （如在公差范围外进行路试） 115~141 -0.64~+0.64ms 10 混合气形成自适应值 （如在公差范围外进行路试） 118~138 -8~+8% 基本方法： 1．发动机怠速运转； 2．选择发动机控制系统（01地址码）； 3．选择基本调整功能（04功能）； 4．输入通道号00组
奥迪A8轿车第四代防盗系统 新视膏AUT.M0BJLEMAlNTENANCE 奥迪A8轿车第四代防盗系统 新款奥迪A8轿车采用了最新 的WFS防盗系统,其故障诊断仪不 但实现了与终端数据库的连接,还可 以自动进行直接通讯,实现对WFS 防盗系统部件的匹配,使系统的安全 性得到了更高程度的保障. 第四代WFS防盗锁止系统并不 是一个常规的,简单的控制单元,而 是一种防盗功能系统,与防盗相关的 控制单元的数据都存储在奥迪公司 总部的中央数据库中.中央数据库 FAZIT(车辆查询和中央识别)是第 四代WFS系统的重要组成部分.这个 数据库存储了控制单元所有与防盗 相关的数据,这些控制单元将"防盗 锁止"和"部件保护"功能联成一体. 防盗系统不再像以前的车型那 样位于组合仪表中,而是安装在驾驶 员座椅的下方,防盗锁止系统控制器 口福建/林可春 安装在使用和起动授权控制单元一 j518中.防盗锁止系统由以下部件 组成:①汽车钥匙及内装的应答器: ②使用和起动授权开关一E415(电子
点火开关);③驾驶员识别系统控制 单元一J589;④转向柱联锁执行元件一N360(电子方向盘联锁);⑤发动机 控制单元. 更换防盗锁止系统部件后,只能 在"引导型故障查询"中进行匹配, 为此,必须使用车辆诊断,测量和信 息系统V.A.S.5051,且必须处于在线 联网状态,以与奥迪公司总部的中央 数据库FAZIT自适应. 1.使用和起动授权控制单元_J518 1)功能:使用和起动授权控制 单元一J518(见图1)是下述装置或 功能——钥匙识别,分析点火开关(使用和起动授权开关),遥控防盗 器,元件保护,高级钥匙功能,接线柱 15继续工作——的中央控制单元. 2)安装位置:使用和起动授权 控制单元安装在驾驶员座椅下方的 脚坑内. 3)故障诊断:即使不接通点火 开关,也可以对使用和起动授权控制 单元进行故障诊断. 2.使用和起动授权开关一E415 使用和起动授权开关一E415(见 图2)不是普通的点火开关,该开关 内的锁芯无机械编码,使用任何钥匙 都可以转动锁芯.在该开关内集成有 读入单元D1(见图3),钥匙的识别
大众第二代防盗系统的匹配操作 奥迪Ａ６与桑塔纳２０００时代超人防盗匹配与配钥匙方法 （一）防盗系统的匹配方法 更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能启动（发动要运转３秒后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗单元进行匹配后，才能启动发动机。其基本操作步骤如下： １、必须使用一把合法钥匙 ２、连接解码器，进入“防盗控制系统” ３、选择“匹配”功能 ４、输入通道号“”（“”代表一上两位数，根据设备不同而定） ５、仪器显示“是否清除已知数值”按［ＥＮＴＥＲ］键 ６、仪器显示“已知数值被清除”表示完成匹配程序，此时步火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来。 （二）更换防盗控制单元的匹配程序 １、更换新的防盗控制单元； （１）发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来 （２）重新做一次所有钥匙匹配程序 ２、当更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元 （１）重新做一次所有匹配程序 （三）匹配汽车钥匙 １、说明： （１）此功能将清除以前所有合法钥匙的代码 （２）必须将的所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗器控制单元匹配，同时完成匹配程序 （３）如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙重新完成一次配钥匙程序，这样才能将丢失的钥匙为非法，不能启动发动机。 （4）选择“登录”测试功能 （５）输入密码号，在四位数密码前加一个“０”，例如０２３４５，如果连续两次输入错误，在第三输入密码前，必须退出防盗器自诊程序，打开点火开关等３０分钟以后再进行。 （６）若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能。 （７）输入匹配通道号：桑塔纳２０００帕萨特输入通道号“２１”，奥迪Ｖ６、Ｖ８、Ｖ４输入通道号“０１”。 （８）输入匹配钥匙（０－８把，０表示全部钥匙多变非法，不能启动发动机。） （９）再一次确认钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少１秒钟重复上述操作。直到把所有的钥匙匹配成功。 注意： （１）匹配全部钥匙操作不能超过３０秒，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效。 （２）如查系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配等。则警告灯以每秒２次的频率闪亮，读钥匙过程自动中断。 （３）每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒２次的频率闪亮，然后熄半秒钟，再点
大众第二代防盗系统的匹配 （一）更换发动机控制单元的匹配程序 更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤如下： 1.必须使用一把合法钥匙； 2.连接解码器，进入“防盗控制系统”； 3.选择“自适应匹配”功能； 4.输入通道号“00”； 5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键； 6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来。 （二）更换防盗控制单元的匹配程序 更换新的防盗控制单元 ①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来； ②重新做一次所有钥匙匹配程序。 当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元 ①重新做一次发动机控制单元匹配程序； ②重新做一次所有钥匙匹配程序。
（三）匹配汽车钥匙 1.说明： ①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码； ②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序； ③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机； ④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码。 2. 基本操作： ①必须使用汽车所有的钥匙； ②获取密码，并连接金奔腾神州星-Ⅲ解码器； ③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”； ④选择“登录”测试功能； ⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行； ⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能； ⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21”；捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”；
2003款奥迪A8第四代WFS防盗系统结构与检修 奥迪A8第四代WFS防盗系统 2003款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统，其故障诊断仪不但实现了远距离诊断功能，而且实现了与中央数据库的连接，故障诊断仪和数据库可自动进行直接通讯，实现对WFS防盗系统部件的匹配，因而系统安全性得到了更高程度的保障。一、第四代WFS防盗 奥迪A8第四代WFS防盗系统 2003款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统，其故障诊断仪不但实现了远距离诊断功能，而且实现了与中央数据库的连接，故障诊断仪和数据库可自动进行直接通讯，实现对WFS 防盗系统部件的匹配，因而系统安全性得到了更高程度的保障。 一、第四代WFS防盗系统概述 第四代WFS防盗系统并不是一个常规、简单的控制单元，而是一种防盗功能系统。它将所有与防盗相关的控制单元的数据都存储在中央数据库中。中央数据库FAZIT（车辆查询和中央识别）是第四代WFS系统的重要组成部分。这个数据库存储了控制单元所有与防盗相关的数据，这些控制单元将“防盗锁止”和“部件保护”功能联成一体。相关控制单元与FAZIT 的匹配只有通过在线连接才能实现。 二、第四代WFS防盗系统特点
通过在线查询，可以将数据准确、快捷且可靠地传递到车辆上。不存在经由传真或连接其它部件查询WFS部件PIN密码的情况。所有在WFS防盗系统监控下的部件均必须通过在线验证。对具体车辆来说，包括追加订购的车钥匙在内的所有车钥匙，在出厂时都已预先进行了编码设置，这些钥匙只能用于这辆车。 1、系统部件 第四代WFS防盗系统组成及工作特性如图所示。 ⑴.防盗系统控制单元 目前，一般车辆防盗系统控制单元有的是配备独立的，有些则将安装在组合仪表总成中。第四代WFS则是两者的结合。在2003款奥迪A8轿车上，WFS防盗系统与进入和启动许可控制单元J518连成一体。组合仪表总成不是防盗系统的组成部分，而是部件保护的组成部分。 无在线匹配，则不能接通控制单元。 ⑵.发动机控制单元 所有发动机控制单元都是WFS防盗系统的组成部分，必须在线接通。 ⑶.车钥匙 钥匙带有一个经过机械编码处理的钥匙齿，它只能用于（驾驶员车门、行李厢盖）锁芯处。钥匙发射器与电子部件连成一体，并且在钥匙电池无电压的情况下也能工作。这种高级钥匙增设了一个电子部件，用它实现与进入和启动许可控制单元之间的无线双向通讯。该系统最多可配8把钥匙。对于每辆车来说，第四代WFS防盗系统的车钥匙都将在制造厂以电子和机械的方式预先设置密码。这就是说对钥匙的内齿进行特殊加工，并设置基础编码，使该钥匙只能用在那辆被指定的车上。 ⑷.进入和启动许可开关E415 2003款奥迪A8轿车上配用的是一种不同寻常的点火开关。进入和启动许可开关不是机械编码钥匙。开关装有读取线圈，它可以将点火钥匙传输的密码数据经由双向数据电缆传送到进入和启动控制单元。进入和启动许可开关不需要匹配到防盗系统中。 ⑸.方向盘锁执行元件N360 方向盘锁执行元件N360受进入和启动许可开关的控制。它对方向盘进行闭锁或开锁。J518和N360之间传输的数据是密码数据，只能在15号线上传送。方向盘锁执行元件N360是防盗系统的组成部分，更换之后必须与该系统匹配。 ⑹.其他部件 所有其他电子部件，如车门把手、天线，启动/停止按钮等都没有安装微型控制装置，它们不属于WFS防盗系统和部件保护系统。 2、防盗控制单元的匹配 “新身份”菜单为第四代防盗系统的所有控制单元设置一个新的基础编码，见图2。新的基础编码被传送到中央数据库FAZIT中。如果发动机控制单元被盗，无需更换所有其他的防盗系统的控制单元。在引导性故障查询中的进入和启动许可控制单元里，可以找到“新身份”这个菜单。所有原先起作用的部件，如车钥匙和方向盘锁执行元件在更改密码之后将不再可以使用。 奥迪A8第四代WFS防盗系统 2003款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统，其故障诊断仪不但实现了远距离诊断功能，而且实现了与中央数据库的连接，故障诊断仪和数据库可
大众/奥迪 汽车维修技术手册 —故障码分析 —数据流分析 —基本调整 —匹配 前言
随着环保的要求以及电喷车的普及，对广大的维修技术人员的要求越来越高，如何用现代的检测技术对电喷车进行全面的故障诊断，是维修人员迫切需要掌握的诊断技术，本技术手册告诉你如何使用解码器对大众/奥迪汽车的电控系统如：发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调、防盗系统等进行故障诊断，以及故障排除方法等。 目前在我国常见的大众—奥迪系列的车型有：A6、V6、桑塔纳2000（包括GLI和GSI），奥迪100（包括2.6L和2.8L、1、8T），奥迪200，捷达王，高尔夫，帕萨特及一汽开发的红旗。由于这些车型使用的控制系统不同，其显示的数据参数和显示位置会不同。但这些车型均可使用大众—奥迪的专用仪器英文1552或金奔腾中英文1552对发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调等电控进行综合测试。该仪器具有以下功能； 1、读电脑版本型号：读取所测电控系统的电脑版本型号，系统类型，发动机 类型，适用配置的设定号及服务站代码等。 2、读取故障码：读取电脑控制系统存储的故障码及故障码内容。 3、测试执行元件：驱动执行元件单独工作，检测执行元件工作是否正常。 4、基本调整：电控系统某些基本运行参数的设定。 5、清除故障码：清除控制电脑中记忆的故障码。 6、控制单元编码：根据车辆使用的国家、地区和发动机、变速器及其他配置 输入适当的设定号（CODINGNUMBER控制单元编码）。 7、读取数据流：读取控制电脑的运行数据（以数据组形式显示）。 8、读取独立通道数据：读取控制电脑的运行数据（以单通道数据显示）。 9、通道匹配：根据厂方要求和实际需要修改和输入某些设定值。 10、登录。 11、设定服务站代码。
目录 防盗止动器系统发展 防盗止动器系统构成及工作原理 大众各种车型上防盗系统的应用 第三代防盗止动器系统及匹配方法 第四代迈腾防盗止动器系统及在线匹配 新宝来防盗止动器系统及在线匹配
防盗止动系统（防盗止动器）就是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走，通俗一点讲，就是防止非法启动发动机。 随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始，偷车已成为现今城市里最常见的犯罪 行为之一。汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。由此汽车防盗止 动器也应运而生，汽车厂家也纷纷生产适合自己车辆的防盗止动系统（防盗止动器）。
防盗止动器发展历程 目前，大众/奥迪公司车型选用的防盗止动器都是由西门子公司开发。 第一代防盗止动器：93年（固定码） 第二代防盗止动器：97年（固定码＋可变码） 第三代防盗止动器：98年（固定码＋可变码）－发动机控制单元参与防盗码的计算 第四代防盗止动器：在线进行匹配 第五代防盗止动器：在售后服务方面与第四代无明显区别，使用诊断仪进行防盗止动器系统方面的工作得到极大的简化，许多操作步骤已更倾向于自动化。 指纹防盗止动器，目前&将来
防盗止动器（Immobilizer ）类型 单独防盗止动器控制单元 防盗止动器控制单元集成在组合仪表内 防盗止动器控制单元集成在舒适系统控制单元内Immobilizer控制 单元 发动机控制单元 读写线圈（天线） 送码器（钥匙）
第二、三代防盗止动器系统元件 点火钥匙（送码器）－用户得到的所有钥匙 点火开关上的读写线圈（天线） 仪表内的防盗止动器控制单元 发动机控制单元（只有在第三代系统上才参与防盗码的计算） 仪表板上的故障警报灯 带有送码器的点火钥匙读写线圈防盗止动器控制单元 及故障警报灯 发动机控制单元
大众车系防盗匹配方法 介绍 奥迪轿车的防盗装置主要有三种：防盗止动器（Immobilizer）、防盗警报装置、元件保护（用于奥迪A4，A8和C6 A6 ）。其中防盗止动器的作用是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走，通俗一点讲，就是防止非法启动发动机。 二、防盗止动器的发展 a)第一代防盗止动器，93年 b)第二代防盗止动器，97年(应用于奥迪A6 1.8L 、200O年以前生产的部分A6车型包括2.4L,2.8L) c)第三代防盗止动器，98年(应用于奥迪A4、奥迪A6 1.8T及2000年以后生产的奥迪A6 2.4L 、2.8L) d)第四代防盗止动器，目前&将来（应用于奥迪A8、C6A6） 一、大众第二代防盗钥匙匹配 1. 更换发动机电脑的匹配程序 更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。 必要条件：必须使用一把合法钥匙。 操作步骤： （1）连接5053CAN-USB或5051B-USB诊断系统 （2）打开点火开关 （3）选择２５防盗系统，选择[自适应值清除]功能，按[确认]键 （4）仪器提示“确实要清除吗？” （5）按确认键清除自适应值即可 说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。 2. 更换防盗器控制单元的匹配程序 （1）更换新的防盗器控制单元： 发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。 （2）更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元： 重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。 3. 匹配汽车钥匙 （1）连接5053CAN-USB或5051B-USB诊断系统 （2）将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON； （3）进入[发动机控制系统]； （4）选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障； （5）选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除； （6）进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码； （7）选择[系统登录]，输入5位密码（如果是4位数密码，前面也无需加0，直接输入即可）； （8）选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003； （9）仪器提示“是否要储存改正的钥匙数”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。 在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。 （10）关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。 重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
解除大众/奥迪防盗锁死 应急启动用于当防盗器将车辆锁死后，车辆解锁的维修。 适用范围：大众/奥迪车系，比如电脑的更换等，不能用于钥匙的更换。 要求：有带密码的钥匙标牌或防盗密码。 设备：易网通解码器 一、防盗解除的步骤： 连接仪器，打开点火开关； 1.通过方向键选择“汽车检测”，然后按确认键进入。 2.通过上下键选择“故障测试”然后按确认键进入。 3.通过上下键选择车系，然后按确认键进入。 4.通过上下键选择车型，然后按确认键进入。 5.通过上下方向键选择“电子防盗系统”的系统，然后按确认键进入。注意如果车辆的防 盗系统是在仪表板下的需要选择“仪表板”系统，例如：B5。 6.选择“自适应清除”按确认键继续。 7.结束退出。 说明： 如三次将密码输入错误，防盗器将被锁死。 如再想输入密码，至少应等待10分钟，每连续输入三次密码错误，等待时间延长一倍。 不用统领仪器时的解除 打开点火开关 拉出组合仪表的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮 日行驶里程表上将显示“0000”且第一位数字在闪烁。 这时可用行驶里程表上的复位按钮将第一位数字设成0－9间任意数。 根据需要决定按下日行驶里程表复位按钮的时间长度。直到第一位数字达到密码值，如5。里程表下显示5000 拉出时钟调节按钮 里程表显示5000且第二位数字闪烁。 拉下里程表复位按钮设置密码第二位，如3。 里程表显示5300且第三位数字闪烁。 按下里程表复位按钮，设置密码第三位，如4。 里程表显示5340拉出时钟调节按钮 里程表显示5340且第四位数字闪烁 按下里程表复位按钮设置密码第四位，如9 里程表显示5349 拉出组合仪表上的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮 日行驶里程表又显示日行驶里程 输入密码时，防盗器警报等一直亮着 关闭点火开关，然后启动发动机 说明： 如果三次将密码输错，防盗器将锁死，组合仪表伤得日行驶里程表将显示“FAIL”字样 如果在输入过程中超过30秒未操作按钮/调节按钮，那么应急启动将被中止 当应急启动过程顺利完成后，只要S触点闭合。当45分钟内可随意启动发动机