关于公路车的一些知识
■伸直背部和手臂时，肩关节的
这是
有经验选手所采取的基本托架位
■肘关节的弯曲小时，需用手腕
力量上坡时，减少踩踏的负担。
■把腹股斜压在鞍座先端，坐骨
覆盖鞍座，用腰周围的筋肉来踩
弯曲度也增大，可以减少空气的阻力，
度范
围时，最能发挥踩踏力，膝盖和向下，当膝盖周围的肌肉感到疲劳时，
◆要重视膝盖上方之肌肉的疲倦膝盖上方之肌肉感到疲倦,想伸直脚来踩车时,把鞍座降低2mm左右,然後踩踏2小时左右,若觉得可行的话,踩踏 2-3个星期就会习惯。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 X 0.885)时,对脚的负担会加大,要习惯这种高度约需2-3个月。已踩踏一个时期,姿势已固定的骑手要改变鞍座的高低要特别慎重。因为鞍座太高容易引起关节、韧带的损伤。踩踏达到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超过5mm,并从负荷较小的平地上开始踩踏。◆过高的鞍座易引起劳损曲柄下到最低点时,由脚指站立的踩踏,小腿的肌肉和胫部的肌肉容易疲倦,同时绷紧了的大腿肌肉和筋有时会引起炎症。另外,当踩踏时，坐骨会上身上下动的人,有时可能会成为引起腰痛原因。◆鞍座的高度的微小变化也会使人感到疲劳度的变化有些专业选手，鞍座的高度变化1～2毫米都会感觉到异样，就拿个人的数据来对照并调整好。公路一般路面变化少，路面的抵抗力也小，因此踩踏的基本是旋转力。踩踏的负荷比山地车小，因此虽然到达了比赛比季节，也不必要把鞍座高度上下调整至10毫米之多。若把鞍座高度改变5毫米，初学者也会有感觉，如膝盖周边的筋肉及小腿筋肉等所感到的疲劳度有了变化。 (右图)：鞍座上限最大值 = 股下尺寸 X 0.885，光着脚打开两脚约15公分，股间放书等，然后量从地上至股下尺寸)。
(左图)：股下尺寸X0.885=鞍座高度的最大值(从旋转轴中心点至鞍座上面的高度)。
老骑手虽然腹部被压迫,从而增加心肺机能的负担,但为了减轻空气的阻力,采取上半身低下的姿势,使肩关节角度保持在110-120度。但一般骑手最好采取上半身稍高些的90-110度的姿势。◆调整车把立的高度上半身的弯曲度的微调整,通过车把立的上下移位来进行。提高车把立则背部的弯曲度变浅,可以避免对腹部的压迫,但缺点是力不易传递到车。相反降低时压迫增加,但力较易传递到车。考虑比赛时间和心肺机能等,根据自身情况决定车把立的高度。对一般的骑手,建议最初把车把立上下移位1cm左右,体验一下对腹部的压迫,对背部和手腕的疲劳度的不同感觉等,加深理解後,每移位5mm,把车把立调整至疲劳少,并能较易传递力的位置。中图:改变车把立的高度(上下移位车把立,可调整上半身弯曲度) 左图:改变车把立的突起长短(改变车把立的突起长度,可调整上半身的角度) 右图：肩膀和肘关节的角度(假如肩关节保持90度左右，肘关节保持90～120度左右时，较容易使力，
空气阻力也小的姿势)。
◆Dropbar的调整首先在进行接近比赛速度的练习中,寻找下述三个姿势中最适合的位置。drop bar上方的直线部位rop bar上方之直线部位的握把位置,由车把立的突起尺寸和车把立的上下来调整。刹车杆的托架：由drop bar的reach和drop 的弯曲来调整。寻找当肩关节的角度呈90度左右,肘关节的角度在90-120度的范围时,最容易拉的位置。托架固定在手掌较易握的角度上。drop bar的下方rop bar的下方的握把的位置，由reach和drop和夹子来调整并固定。若想保持手掌的稳定性，采取与地面平行的位置；若想拉紧一些则降低bar的后端。所有的骑行与上述三部分相对应。◆车把立突起部位的尺寸的改变改变突起部位的尺寸：在尚未改变突起部位的尺寸之前，进行与比赛时的速度差不多的练习许过程中，若想找一个较适合握住的位置，需要寻找下述的三个姿势。drop bar上方的直线部位:找一个起上半身上坡时较易拉的位置。刹车杆的托架：寻找当肩关节的角度呈90度,肘关节的角度在90-120度的范围时,最容易拉的位置。drop bar的下方: 上半身与地面平行，肩关节的角度呈90度左右,肘关节的角度在90-120度的范围时,最容易拉的位置。要进行这些操作相当费力，但是这是对于初期选手来说，掌握自己的最适合的3个握住感的好方法。有了一定的比赛经验时，在比赛过程中，感到非常疲
倦时，谁都会想有一个适服的握住托架的位置的。
吨数越高弹性也越高，价格也贵。制造方法有几种，例如在模具上沾上粘合剂，重叠碳纤维，热处理、
钛车架：钛的比重比钢轻
出发前的检查
?检查车把立的扭紧情况，以及握把的固定，车叉柱等。
?扭紧车头小件的盖，调整轴承的旋转，这部位将影响握把的操作状况。。
?练习轮胎的装卸、补车胎、以及装卸车轮用工具的使用方法。
?调整前后变速器的变速状况。
?扭紧左右曲柄。
?扭紧左右脚踏。
?开动刹车杆时，杆会不会接触到握把。
?刹车垫块的安装位置。
?座位柱的固定。
?鞍座的固定。
?quick杆的扭紧情况。(quick杆：前后轮、座位柱的固定部位，用1支杆就可以松开的物件。)?比赛用车胎的粘接。
选择好的工具，折叠式的多种
功能的较理想。如固定握把、车头组件等。图是放低车把立
的操作。
(上图)鞍座力量反复加在鞍座上，固定鞍
座的螺栓容易松动，要定期检查，向箭头所指的方向扭紧。曲柄
(中图)感到松弛时向箭头所指的方向扭紧。脚踏(下图)脚踏右边
为普通的顺时针方向扭紧。左边则相反。
左图：检查箭头所指的刹车块，
下。
器来调整。
杆之间的距离应该保持
按照车胎上表记的要求打气。用手压
后拨连器上的链条，发生卡达卡达响
声，原因是变速线松了，把微调器向
顺时针方向旋转
好能装在齿轮上。
会变速。后拔连器的微调整器向箭头
所指的方向旋转时，变速线会变紧。
quick
至相片所指的位置，起来较紧为止，定在车架上。开杆就可以了。虽然扭紧quick 推压侧的最小的齿轮上，在后端，
●传统式车架的最适合的尺寸 ：首先量股下尺寸。双脚间距离15公分，测定
从地面到股下的距离，由[股下尺寸×65%]可以取得传统式车架的hangar 的中心，到坐管的先端为止的最合适的尺寸。一般来说，最合适的尺寸的上10公分，下10公分的范围的话没有问题。 ●倾斜式车架最适合的尺寸 ：以传统式车架的最适合的尺寸 为基准，减去向前倾斜的尺寸即可。上20公分，下20公分的范围的话没有问题。 ●由上管的长度来选择倾斜式车架最适合的尺寸的量的方法也可以用如下的方法：想象倾斜式车架的上管和地面平行，然后算出长度，再和传统式车架的上管比较。选择同样长度的车架。上管的长度、把立管的长度、握把的长度将决定手握把手的位置，也影响到车手的姿势。把立管短时，握力变得过
于敏感，从这一点来说，上管的选择很重要。
有经验的公路自行车车手，在平地上的速度一般为
骑行，受到空气的阻力时，上半身要低，才能阻抗空气的阻力。左相片的姿势半身和手臂形成的角度为
平行。这种姿势腹部受压迫，呼吸变得困难，增加手腕及腰的负担，但是对有经验的公路自行车车手来说，
适应这种状况。
●(右
)相片：握住把手上方的位置时，离身体近，呼吸顺畅。适合于上坡。
●(左)握住该处，上坡、下坡、平地都能够采用的
姿势。
禧玛诺的
肉收缩
重不稳定。爬坡点滴
钢筋识图入门 一、箍筋表示方法： ⑴φ10@100/200(2) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵φ10@100/200(4) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶φ8@200(2) 表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷φ8@100(4)/150(2) 表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。 一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法： ⑴ 3Φ22，3Φ20 表示上部钢筋为3Φ22, 下部钢筋为3Φ20。 ⑵ 2φ12，3Φ18 表示上部钢筋为2φ12, 下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25，4Φ25 表示上部钢筋为4Φ25, 下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25，5Φ25 表示上部钢筋为3Φ25, 下部钢筋为5Φ25。 二、梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处） ⑴ 2Φ20 表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2 表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。 ⑷ 2Φ22+ 2Φ22 表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。 三、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12 表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵ G4Φ14 表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。 ⑶ N2Φ22 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。 四、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25 表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25 表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋 5Φ25，通长布置。 五、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18 （-0.100） 4Φ25 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 4Φ25 □———————————□———————□———————————□ 4Φ25 2Φ25 4Φ25 300×700 N4φ10 KL7(3) 300×700 表示框架梁7，有三跨，断面宽300，高700。
一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类 划分 标准 类型解释 用途营运车辆 指从事营业性运输活动的车辆，其数量直接反映了汽车运输企 业运输生产能力的大小 非营运车 辆 指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活 服务的自备车辆 技术状况技术完好 车辆 指技术状况良好，可随时出车工作，没有任何技术方面的保留 条件的营运车辆，简称完好车辆 非技术完 好车辆 指技术状况不符合完好车辆标准的营运车辆 工作 状态工作车辆 指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆 （空车回程）
停驶车辆指处于非工作状态（即待班）的技术完好车辆 （二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。 1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。
建筑工程识图基本知识 工程建设时所用的图样称工程图，它是工程建设中不可缺少的基本文件之一。工程建设中，在设计阶段要用图纸表达意图，比较方案，据以编制概预算；在施工阶段要据以组织生产，选料放样，制作安装；峻工后据以进行验收，编制决算和经济分析。因此工程图被称为工程的技术语言，工程建设的从业人员必须掌握识读工程图的技能。工程图以画法几何的投影原理为基础，按照国家颁布的制图标准进行绘制。建筑工程图是工程图的一种，遵循着一般工程图的表达原则，但又具有本专业的特点。 一、投影的概念和正投影 投影原理是以物体被光线照射会有影子落到地面或墙上的现象为根源而产生的。在画法几何中，用一组假想的光线，将物体的材料、重量等物理性质撇开，仅将物体所占据的空间几何形体投射到一个平面上去，称为投影法。假想的投射光线落影的平面称为投影面，投影面上物体的影像称为投影。投影可分为中心投影和平行投影两类。 由一点发出的射线所产生的投影称为中心投影，中心投影具有发散性。某些立体图就是用中心投影原理绘制的，如鸟瞰图即为使用一点中心投影原理绘制的。 由相互平行的投射线所产生的投影称为平行投影，平行投影的投射线与投影面垂直产生的投影称正投影，投射线与投影面不垂直产生的投影称为斜投影。由于正投影投射线垂直于投影面，投射线互相平行，物体的形状和大小不受各部位与投影面之间距离的影响，能够准确、真实地反映平面的形状和大小，所以工程图一般是用正投影法绘制的，基本投影原理如图1.1.4。
二、点、线、面的正投影 点构成线，线构成面，面构成体，各种形体都可以看成是由点、线、面所组成，所以首先应了解点、线、面的投影规律。 1.点的投影规律 点的投影是通过该点的投射线与投影面的交点，点的投影仍然是点。 2.直线的投影规律 直线的投影是直线两端点投影的连线。直线平行于投影面时的投影是直线，反映实长；直线垂直于投影面时的投影积聚为一点；直线倾斜于投影面时的投影为直线，长度缩短；直线上的一点的投影仍在其直线上；平行线的投影仍保持平行；直线上两线段长度之比和两平行线段之比投影后保持不变。 3.平面的投影规律 平面的投影是平面轮廓线投影所围成的图形。平面平行投影面，投影反映实型；平面垂直于投影面，投影积聚为直线；平面倾斜于投影面，投影变形，面积缩小；平面上平行直线的投影仍然平行；平面上相交的直线，投影仍然相交，投影的交点也是交点的投影。 4.投影的积聚性与显实性 垂直于投影面的平面，其投影积聚为一条线，这个平面上的任意点、线、面都积聚于这条线上；垂直于投影面的直线，其投影积聚为一点，这条直线上任意点都积聚于这一点。投影的这种性质称投影的积聚性，能清楚的反映物体上的线、面位置。 与投影面平行的直线或平面，他们的投影反映实长和实型，能真实的反映物体上线、面的大小，投影的这一性质称投影的显实性。 投影的积聚性与显实性是判断物体的形状、看图和画图所必须掌握的最重要的两条规律。 5.三面投影 一个空间物体，一般有正反面、上下面、左右侧面三个方向的形状，因此工程上一般用三面正投影图反映三维物体的投影。即将物体放在三个互相垂直的投影面之间，按照正投影的方法做出物体三个侧面的正投影图，并将水平投影面和侧投影面沿与正立投影面的
2017中级经济师运输经济（公路）专业知识与实务知识点梳理 运输效用及运输的概念 （一）运输效用 1.运输的目的：实现旅客和货物在空间上的移动 2.运输的效用：克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生时间效用和空间效用 （1）空间效用：通过空间位置的移动，实现增值 （2）时间效用：及时的运输产生时间成本节约和由产品时效性带来的效率 （二）运输的概念 1.概念：指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动 2.交通与运输两个概念的比较 运输的分类（4种分类方式） （一）按社会再生产过程中的作用分 1.生产过程运输 2.流通过程运输 （二）按运输经营活动性质分 1. 营业性运输 2. 非营业性运输 （三）按运输对象分 1.旅客运输 2.货物运输 （四）按运输方式分 公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输 运输生产特点（6个特点） （一）运输产品的同一性：人和货物在空间的位移。 （二）运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。 （三）运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换。 （四）运输生产的增值性：可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。 （五）运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。 （六）运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他的生产和生活需要。运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。 运输方式的主要技术经济指标 （一）运送速度 1.含义：旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离 运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间 影响因素2.
1.基本图 2.详图 识读工程图的注意事项 1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造； 2、记住常用图例； 3、由粗到细、由大到小； 4、结合各类图纸； 5、结合实际。 市政工程常用图例
道路工程图 道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。 道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。 道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。 道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。 道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。 道路工程平面图的作用： 表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。 （一）道路平面线形设计 平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。 道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地
物、环境和景观等协调。对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。 1、直线 直线的优点 两点之间距离最短。 具有短捷、直达的印象。 行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。 测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。 在直线上设构造物更具经济性。 直线的缺点 直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。 过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。 在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。 易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。 直线的运用 采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。
建筑识图与规划基本知识 房屋是供人们生产、生活、工作、学习和娱乐的场所，与人们关系密切。将一幢似建房屋的内外形状和大小，以及各部分的结构、构造、装饰、设备等内容，按照有关规范规定，用正投影方法，详细准确地画出的图样，称为“房屋建筑图”。它是用以指导施工的一套图纸，所以又称为施工图。 1．要牢记并识别建筑图中的常用的图例和符号。 2．建筑平面图 主要说明拟建筑物所在的地理位置和周围环境的平面布置。一般在图上应标出新建筑物的平面形状、层数、绝对标高；建筑物周围的地貌以及旧建筑物的平面开头新旧建筑的相对位置（新建筑与道路和相对位置）；建成后的道路、水源、电源、水道管线的布置；指北针等。 3．建筑立面图 建筑立面图：建筑物外墙在平行于该外墙面的投影面上的正投影图，是用来表示建筑物的外貌，并表明外墙装饰要求的图样。表示方法主要有以下两种： (1)对有定位轴线的建筑物，宜根据两端定位轴线编注立面图名称； (2)无定位轴线的立面图，可按平面图各面的方向确定名称。也有按建筑物立面的主次，把建筑物主要入口面或反映建筑物外貌主要特征的立面称为正立面图，从而确定背立面图和左、右侧立面图。 4．建筑剖面图 建筑剖面图是按一般规定比例绘制的建筑物竖向剖视图，它表示房屋垂直方面的内部构造和结构特征，编制预算时利用剖面图计算墙体、室内粉刷等项目。 5．建筑透视图和表现图（效果图） 住宅建筑的透视图，表示建筑物内部空间形体与实际所能看到的住宅建筑本身的相类似的主体图像，它具有强烈的三度空间透视感，非常直观地表现了住宅的造型、体量、空间布置、色彩和外部环境。一般都是在住宅设计和住宅销售时使用。从高外俯视的透视图又叫做“鸟瞰图”或“俯视图”。住宅透视图一般要严格地按比例绘制，出于某种需要和测绘计算上的困难，有些透视图不一定严格按比例绘制，并进行绘制上的艺术加工，这种图通常被称为住宅建筑的表现图。 6．小区规划图 7．基础平面图 基础平面图是假想用一个水平剖切平面在室内地面以下将基础进行水平剖切后，得到的被剖切以下部分的正投影图。 8．电气设备施工图 电气设备施工图是房屋建筑内部电气线路的走向和电气设备的施工图纸。 9．暖卫施工图 是一幢房屋建筑中卫生设备、给排水管道、暖气、煤气管道、通风等布置和构造图。 10．房型图 一、施工图的内容和用途 一套完整的施工图，根据其专业内容或作用不同，一般包括：
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公路工程项目施工安全管理及措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4603-47 公路工程项目施工安全管理及措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高我标段经济效益，共同至力于公司发展，为此，安全措施必须进一步规范管理。工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需以安全做保证，安全也是质量的特点之一，抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉地重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。 一、施工中的安全技术措施
第一章公路工程造价基础知识 一、名词解释 1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动，如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。 2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。 二、填空题 1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分结构的易损性。 2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要不断的进行养护和维修，组织的系统性。 3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资，外资，利用法有价证券项目。 4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里程时间效益，节约时间效益，减少事故效益、公路工程建设的基本程序。 6、编制项目建议书需要《估算指标》的综合指标，编制项目可行性研究需要《估算指标》的分项指标。 7、建筑安装工程费包括直接费、间接费、计划利润和税金。 三、问答题 1、公路工程建设的基本程序 （1）根据长远计划进行项目可行性研究，编制项目建议书。 （2）根据批准的“项目可行性研究”，编制项目的可行性研究报告。 （3）根据批准的“项目可行性研究”，进行现场勘测、筹措资金、编制初步设计文件。（4）根据批准的初步设计文件把建设项目列入年度基本建设计划。 （5）进行施工前的准备工作和施工图设计，组织招投标。 （6）编制上级开工报告，组织施工和监理 （7）编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收 （8）对建设项目进行后评估 2、工程建设其他费包括的内容？ （1）土地补偿费与安置费 （2）建设单位管理费。工作人员的工资、工资附加费、劳保费、差旅费等 （3）勘察设计费和研究试验费 （4）施工机构迁移费。包括职工及随同家属的差旅费、调迁期间的工资，施工机具转移费（5）供电贴费。改善用户或增加用户用电而必须新建、改建和扩建的电网建和有关支出。（6）固定资产投资方向调节税及建设期贷款利息 （7）投资方向调节税根据国家产业政策和项目经济规模实行差别税率 3、工程造价咨询单位的管理等级划分及服务范围？ 工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 （1）甲级单位可跨地区、跨部门承担各类建设项目的工程造价咨询工作。 （2）乙级单位可在本地区、本部门范围内承担各类中型一下建设项目的工程造价咨询业务。（3）丙级单位的业务范围由省、自治区、直辖市建设主管部门和国务院有关部门制定。 第二章公路工程定额 一、名词解释
公路工程造价管理与相关知识 公路工程造价管理与相关知识一、工程建设管理的基本概念 1．了解我国工程建设管理体制、公路建设管理体制及改革趋势；了解建设市场管理的内容及有关规定；熟悉公路基本建设的、法规；熟悉公路建设项目的分类。 2．了解国际上通行的建设工程投资方式的类型；熟悉（了解）我国公路建设项目目前采用的投资方式类型：包括政府和企业投资、贷款、集资及BOT投资方式；熟悉各种投资方式的特点和内容；掌握（熟悉）选择投资方 式的经济效益分析方法和决策依据。 3．了解基本建设程序的意义和作用；熟悉（了解） 贯彻执行基本建设程序的必要性；掌握（熟悉）基本建设程序的阶段划分和内容；掌握公路建设大、中型项目的划分、审批权限和程序。二、工程造价基本概念 1．了解工程造价管理的发展史；掌握（熟悉）工程造价的含义；掌握工程造价管理的内容和目的；熟悉（了解）工程造价管理体制、内容、主要任务及工程造价管理体制改革的趋势；熟悉工程造价管理的制度和法规；熟悉（了解）工程造价管理基础工作的内容及其在造价管理中的地位和作用。 2．熟悉工程造价构成的原理；掌握公路建设项目的造价构成，建筑安装工 程费构成，设备、工器具及生活用家具购置费构成，工程建设其他费用构成；了解国外建设项目造价构成。 3．掌握（了解）工程造价的计价特点；掌握（熟悉）建设项目从立项 至竣工多次计价和分部分项计价的原理；掌握建设项目造价、工程造价、总造价、总费用、总投资（静态投资、动态投资）、建设工程承包合同价（建设项目总承包合同和建筑安装工程承包合同价）的概念及界定。 4．熟悉工程造价计价的基本方法：单位估价表法（地 区单位估价表法，分项工程单位估价表法，单位估价表加运杂费调整法）、实物量法（工、料、机分析法）、类比法的内容和特点；掌握公路工程造价计价的基本方法；了解国外工程造价计价的基本方法。三、经济与合同管理 1．熟悉（了解）经济合同法关于经济合同的种类、法律地位，以及合同的订立、履行、变更、解除和合同纠纷的处理原则和方法。2．掌握（熟悉）工程合同（勘测、设计、施工）的主要条款，合同的订立、履行、变更、解除以及合同纠纷的处理原则和方法。 3．熟悉（了解）与工程建设有关的技术合同、贷 款合同、购销合同、保险合同等合同的主要内容和管理方法。 4．熟悉（了解）国际工程 承包合同的基本内容；熟悉（了解）FIDIC合同条件和公路工程国内、国际招标的内容。四、建设项目管理 1．掌握（熟悉）建设项目、建设项目管理的基本概念：包括项目、项 目管理、项目目标、项目控制、项目法人责任制等。 2．掌握单项工程、单位工程、分部 工程、分项工程的划分和内容。 3．了解工程监理制度的基本内容及有关规定；熟悉工程 监理的主要职责，监理中造价工程师的职责及造价监理的基本内容。 4．熟悉（了解）建 筑安装施工企业的企业组织制度；熟悉现代化企业制度；了解我国国有建筑安装施工企业的改革趋势。五、有关法律、法规及相关知识 1．熟悉（了解）建设单位财务会计制度；熟悉（了解）工程建设投资、新增固定资产与其他费用的划分和管理；熟悉工程建设概算、预算、竣工决算的各项费用与会计科目的对应关系；熟悉财务报表的基本内容。 2．熟悉（了解）施工企业的财务会计制度；熟悉（了解）企业固定资产、流动资金、工程成本等
交通运输专业基础知识 一：填空题 1：交通运输要素的构成：交通控制和管理系统（交通信号，交通标志，交通规则）；信息管理系统（通信，电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统） 2：交通运输的发展趋势：专门化；大型化；高速化；环保化；智能化。 3：运输产品整体概念的三个层次：核心产品；形式产品；附加产品。 4：运输市场的含义：1）运输市场是运输劳务交换的产所：运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所；2）是运输交换关系的总和；3）是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5：社会系统分析三个要素：社会经济系统；运输服务系统，交通活动系统。6：交通现况调查：1）交通量调查；2）起讫点调查（OD）；3）运输量调查；4）公交运营及线路客流调查（了解乘客分布规律，平均乘距，平均乘行时间和公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据）。 7：公路运输规划调查的四个统计量：客运量；客运周转量；货运量；货运周转量。 8：交通需求预测的四阶段法：交通量的产生；交通的分布；交通方式划分；交通量分配。 9：交通量预测模型：回归分析法；弹性指数法；指数平滑法。 10：完好率：完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程：衡量车辆使用程度的标准，一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输：200KM以上。 11：路线设计：1）高速公路不得低于15KM；1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计：①：平面设计（道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，直线，曲线等）②：纵断面设计；③：横断面设计：1：车道宽度；2：中间带宽度；3：路肩；4：视距；5：交叉。 12：汽车的主动安全性：指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性：发生事故后，汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13：交通流运行状态的指标：速度；交通量；交通密度。 14：高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。
公路工程项目施工安全管理及措施 公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高我标段经济效益，共同至力于公司发展，为此，安全措施必须进一步规范管理。工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需以安全做保证，安全也是质量的特点之一，抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉地重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。 一、施工中的安全技术措施 （一）安全组织和管理 1．安全生产责任制 项目经理对本标段工程项目安全负责。在其领导下，工程技术人员、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。管理人员坚持安全生产“五到位”原则，即：健全机构到位、批阅文件到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位；并实施“四全”管理制度，即：全员、全过程、全方位、全天候的安全管理。 2．安全生产检查制度 为了确保各项施工安全技术措施的顺利实施，由项目经理领导各工区的安全工作。加强对起重机械、电器、配电设施悬臂施工挂篮等的安全检查，消除一切安全隐患，施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间
设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。火工民爆、仓库、油库的设置遵守国家有关规定。安全技术措施保证制度：制定各项安全规章制度，投入必须的安全设施，为参加施工人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，制定专项安全技术措施，并有专人组织实施。做好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工统一架设及管理，闸箱、开关应防雨且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。坚持定期安全检查制度，各项目处每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取相应对策，限期整改落实，并进行复查。 （二）公路施工的安全生产教育 1．公路工程发生事故的诱因分析 公路工程施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态及管理上的缺陷，是诱发事故的主要成因，因此安全教育既要从提高安全生产意识，也要从增强安全生产技术知识方面着手。考虑到目前公路工程施工安全生产管理的现状，安全生产教育应在施工企业内部和施工工程项目上同时抓，同时管。前者的重点是抓安全意识、安全知识教育；后者是抓行为、技术、管理措施的应用和自我与群体保护能力的提高。应特别注重民工教育。现在许多公路工程施工企业的一线施工人员大部分是民工，这些人如果不经过正规培训，往往事故会增多。本着谁使用谁负责安全的原则，加强对民工的教育。实行安全培训考核上岗制，建立健全民工安全培训档案制度。
电力线路基础知识 电力系统中电厂大部分建在动力资源所在地，如水力发电厂建在水力资源点，即集中在江河流域水位落差大的地方，火力发电厂大都集中在煤炭、石油和其他能源的产地；而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市，因而发电厂和负荷中心往往相距很远，就出现了电能输送的问题，需要用输电线路进行电能的输送。因此，输电线路是电力系统的重要组成部分，它担负着输送和分配电能的任务。 输电线路有架空线路和电缆线路之分。按电能性质分类有交流输电线路和直流输电线路。按电压等级有输电线路和配电线路之分。输电线电压等级一般在35kV及以上。目前我国输电线路的电压等级主要有35、60、110、154、220、330kV、500kV、1000kV交流和±500kV 、±800kV直流。一般说，线路输送容量越大，输送距离越远，要求输电电压就越高。配电线路担负分配电能任务的线路，称为配电线路。我国配电线路的电压等级有380/220V、6kV、l0kV。 架空线路主要指架空明线,架设在地面之上，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境（如大风、雷击、污秽、冰雪等）的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。输电电缆则不受气象和环境的影响，主要通过电缆隧道或电缆沟架设，造价较高，发现故障及检修维护等不方便。电缆线路可分为架空电缆线路和地下电缆线路电缆线路不易受雷击、自然灾害及外力破坏，供电可靠性高，但电缆的制造、施工、事故检查和处理较困难，工程造价也较高，故远距离输电线路多采用架空输电线路。 输电线路的输送容量是在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，输送容量大体与输电电压的平方成正比，提高输电电压,可以增大输送容量、降低损耗、减少金属材料消耗，提高输电线路走廊利用率。超高压输电是实现大容量或远距离输电的主要手段，也是目前输电技术发展的主要方向。 输电专业日常管理工作主要分为输电运行、输电检修、输电事故处理及抢修三类。输电专业管理有几个主要特点：一是，工作危险性高。输电线路检修一般需要进行高空作业，对工作人员的身体素质、年龄和高空作业能力要求很高，从安全角度考虑，一般40岁以上人员很难再胜任输电线路高空检修作业工作；输电带电作业需要在不停电的情况下，实行带电高空作业，对技术和人员素质要求更高，因此该工作危险性较高。一般说来，输电检修人员可以从事输电运行工作，但输电运行人员不一定能从事输电检修工作。二是，输电事故具有突发性。输电事故处理和抢修工作属于突发性事故抢修工作，不可能列入正常的输电检修工作计划，在输电事故抢修人员和业务管理上与输电检修差异较大。三是，施工环境大都比较恶劣。受输电成本和发电厂、水电站位置的影响，大多数输电线路架设在地广人稀的高山、密林、荒漠地区，施工环境恶劣，条件艰苦，很多施工设备和材料无法通过车辆运送，导致线路的建设和维护难度增大。 在事故抢修管理方面，对于一般事故抢修，可通过加强对抢修事故的统计分析，了解事故发生的规律，深入分析后确定需要配备的日常抢修工作人员数量；对于日常工作人员不能完成的抢修事故可通过外围力量的支持协作来完成，如破坏性较大的台风、地震、雪灾等严重自然灾害发生时，对输电网络影响较大，造成的电网事故比较集中，因此可以集中一个地市、全省甚至是全国电力系统的力量，开展事故抢修工作。 第一节电力线路的结构 架空输电线路的主要部件有: 导线和避雷线（架空地线）、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、
建筑电气工程图基本知识及识图--免费哦
目录 一建筑电气工程图基本知识 (3) （一）、建筑电气工程施工图概念 (3) （二）、建筑电气工程图的类别 (4) （三）、建筑电气工程施工图的组成 (5) 二电气工程图的识读 (6) （一）、常用的文字符号及图形符号 (6) （二）、读图的方法和步骤 (8) （一）、模拟项目图纸组成 (24) （二）、电力系统的组成 (24) （三）、总干线 (24) （四）、配电系统识读 (25) （五）、平面图 (26)
一建筑电气工程图基本知识 （一）、建筑电气工程施工图概念 建筑电气工程施工图，是用规定的图形符号和文字符号表示系统的组成及连接方式、装置和线路的具体的安装位置和走向的图纸。 电气工程图的特点 （1）建筑电气图大多是采用统一的图形符号并加注文字符号绘制的。 （2）建筑电气工程所包括的设备、器具、元器件之间是通过导线连接起来，构成一个整体，
导线可长可短能比较方便的表达较远的空间距离。 （3）电气设备和线路在平面图中并不是按比例画出它们的形状及外形尺寸，通常用图形符号来表示，线路中的长度是用规定的线路的图形符号按比例绘制。 （二）、建筑电气工程图的类别 1、系统图：用规定的符号表示系统的组成和连接关系，它用单线将整个工程的的供电线路示意连接起来，主要表示整个工程或某一项目的供电方案和方式，也可以表示某一装置各部分的关系。系统图包括供配电系统图（强电系统图）、弱电系统图。 供配电系统图（强电系统图）是表示供电方式、供电回路、电压等级及进户方式；标注回路个数、设备容量及启动方法、保护方式、计量方式、线路敷设方式。强电系统图有高压系统图、低压系统图、电力系统图、照明系统图等。 弱电系统图是表示元器件的连接关系。包括通信电话系统图、广播线路系统图、共用天线系统图、火灾报警系统图、安全防范系统图、微机
公路货物运输常识 字号：T|T 2012年07月24日08:12 浙江物流网 ?公路运输（RoadTransportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 公路运输（RoadTransportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。 据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。 公路运输由公路和汽车两部分组成。 一、公路运输的特点和作用 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。 但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。 二、公路运输的经营方式
道路运输安全基础知识 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
道路运输安全基础知识 《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称交通安全法)第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。同时规定，机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。当机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品时，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 交通安全法第四十九条规定，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 对于不按规定执行，交通安全法有明确的处罚措施。交通安全法第九十二条指出，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上两千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上两千元以下罚款。有以上两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有上述第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处两千元以上五千元以下罚款。 2．客货运输车辆的安全运行要求 1)运输车辆的安全要求 第 2 页共 6 页
道路运输车辆应当在营运前到车籍所在地的县级以上人民政府交通行政主管部门注册登记，领取道路运输证，并随车携带。运输车辆过户、转籍时，应当到原发证的交通行政主管部门办理变更手续。 运输车辆的技术状况必须符合国家标准或者行业标准，并应当按照国家规定接受技术检测。 2)旅客运输安全运行要求 各级政府以及交通行政主管部门，对旅客运输的安全运行都有一般性的规定，其主要的宗旨可以如下阐述。 客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。 客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。 出租汽车和客运包车应当按照承租人指定的目的地选择合理的路线行驶。未经承租人同意，不得招揽他人同乘。 因道路运输经营者的责任造成旅客人身伤害或者行李灭失、损坏的，应当承担赔偿责任。旅客必须持有效客票乘车。不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。因旅客的过错，造成他人人身伤害、财产损失或者车辆、设施等损坏的，应当承担赔偿责任。 禁止使用货车或者拖拉机经营道路旅客运输。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物。如果货物性质相抵触、对运输条件要求各不相同的，不得混合装载。 运输货物装载量必须在公路、桥涵载质量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。 第 3 页共 6 页
文件编号：TP-AR-L9656 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 道路运输安全基础知识 (正式版)
道路运输安全基础知识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．客货运输车辆装载基本要求 《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称 交通安全法)第四十八条规定，机动车载物应当符合 核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违 反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。同时规定，机 动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的， 应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、 速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可 解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。当机动 车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射
性等危险物品时，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 交通安全法第四十九条规定，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 对于不按规定执行，交通安全法有明确的处罚措施。交通安全法第九十二条指出，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上两千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上两千元以下罚款。有以上两款行为的，由公安机关交通管
单项选择题 1、今年6月是全国第（ B）个“安全生产月”。 A、8 B、13 C、7 D、10 2、我国现行的五位一体的安全生产体制中，安全生产工作的实施主体是（ A）。 A、企业 B、项目经理 C、项目专职安全员 D、所有职工 3、2014年“安全生产月”活动的主题是（ D） A、以人为本安全第一 B、关爱生命安全发展 C、安全发展预防为主 D、强化红线意识促进安全发展 4、“安全生产月”活动是从（ A）年开始的。 A、1980年 B、1985年 C、1990年 D、1991年 5、公路施工企业安全生产的第一责任人是（ D）。 A、专职安全员 B、项目经理 C、主管领导 D、企业法人代表 6、公路施工企业在安全管理中，为改进方法，提高效能起重要作用的是（ B）。 A、计划 B、反馈D、调整D、处理 7、作为公路施工项目来说，工程从开工到竣工期间，对本项目的安全生产全面负责的是（C） A、公司一把手 B、公司主管安全的负经理 C、项目经理 D、项目专职安检人员 8、保障公路施工企业等生产经营单位安全生产的必要物质基础是安全生产（ B）。 A、建设 B、投入 C、管理 D、制度 9、公路施工企业主要负责人接到安全事故报告后，首先要做的工作是（ C）。 A、进行调查 B、制订防范措施 C、组织抢救 D、追查当事人责任 10、安全生产责任制是安全管理制度中的（ B）。 A、主要举措 B、核心制度 C、核心措施 D、重要措施
11、公路施工企业施工任务书及对应的安全技术交底书由（ A）签发，并对其安全性负责。 A、总工程师 B、企业法人代表 C、项目经理 D、专职安全人员 12、公路施工企业组织制定各工种的安全技术操作规程，并负责贯彻实施的是（ C）。 A、企业总工程师 B、项目经理 C、主管生产的副经理 D、项目总工程师 13、建立公路施工企业安全组织管理体系，第一步要做的工作是（ B）。 A、职能权限划分 B、建立安全监督机构 C、制定安全管理制度 D、制定安全生产方针 14、公路施工企业项目经理部必须建立安全领导小组，组长由（ B）担任。 A、公司总工程师兼任 B、项目经理 C、主管生产安全的副经理 D、项目总工程师 15、根据《建设工程安全生产管理条例》规定，公路施工企业应当在施工现场建立消防安 全责任制度，确定（Ｄ）。 A、安全责任人 B、保卫责任人 C、义务消防队 D、消防安全责任人 16、公路施工企业的项目经理部宜（ D）召开一次安全生产领导小组会议。 A、10天 B、6个月 C、3个月 D、1个月 17、对于从事公路施工的项目经理部，宜（D）召开一次安全例会。 A、3个月 B、1个月ｃ、２个月 D、1周 18、公路施工企业以最基础、最本质、最直接的方法来保证安全生产的是（ C）。 A、安全管理 B、安全法规 C、安全技术 D、安全制度 19、实施公路工程安全技术管理的主要依据是（ B）。 A、公司文件 B、规程标准 C、工作程序 D、各种手册 20、公路施工企业项目经理每年接受安全培训的时间不得少于（ B）学时。 A、40 B、30 C、20 D、10 21、公路施工企业专职安全管理人员每年接受安全培训的时间不得少于（ A）学时。
施工现场作业人员安全知识手册 （市政道路作业） 一、公共部分 1、施工作业人员入场前应接受哪些教育？ 答：施工作业人员进场前必须经过项目部、施工队、班组三级安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。 2、作业人员施工中应该执行什么要求？ 答：必须认真执行掌握安全技术交底、施工方案、措施和安全规范要求。 3、作业人员作业前应检查什么？ 答：应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素，是否正确穿戴个人防护用品。 4、施工现场严禁拆改、移动哪些设施？ 答：施工现场严禁拆改、移动安全防护设施、用电设备等。 5、脚手架使用前应有哪些规定？ 答：脚手架必须按方案搭设，且符合规范要求，脚手架必须经过双方验收合格签字后方可使用。 6、高处作业严禁向下抛掷什么？ 答：严禁从上往下抛掷任何物料、工具和施工垃圾等。7、作业中出现危险征兆时，作业人员应采取什么措施？ 答：必须立即停止作业、从安全通道处撤离到安全区域，
及时向主管领导汇报。 8、我国的安全生产方针是什么？ 答：“安全第一、预防为主、综合治理”。 9、建筑业常发生的重大伤害是什么？ 答：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故。 10、施工中三不伤害是什么？ 答：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 11、施工作业人员对危及生命安全健康行为有哪些权力？ 答：有批评、检举权和控告权力。 12、施工人员应履行哪些安全生产义务？ 答：掌握安全生产技能，参加安全培训，服从安全管理，遵章守纪，正确佩戴和使用劳动防护用品。 13、强令工人冒险作业发生事故是什么行为？ 答：强令工人冒险作业发生事故是犯罪行为，施工人员有权拒绝在危险区域内作业。 14、对特种作业人员的要求是什么？ 答：所有特种人员必须持合格有效证件上岗作业，如：电工、电气焊、信号工、架子工、机械操作手等。 15、我国制定安全生产法重要目的是什么？ 答：重要目的是保证人民群众生命和财产安全，促进经济发展。 16、安全生产责任制的目的是什么？