造纸机传动系统的常见故障分析
造纸机传动系统的常见故障分析
1 引言
造纸机电气传动控制系统性能的好坏是决定一台造纸机能否高效率、高质量进行生产的前提，那么对于一台正常生产的造纸机来说，为保证其连续地高效率、高质量进行生产，传动系统的维护就显得尤为重要，本文列举了造纸机传动系统维护中的几类常见故障，并给出了相关分析及解决办法。
2 整机故障的判断与分析
作为电气技术人员，首先对所管理的设备要有充分的了解，对工作原理和设计思想要有非常清楚地认识。从原理上搞清楚再依据现象作出分析判断，是正确区分故障原因的基础。
一般车间操作工或维修电工所能发现的只是生产过程中的表面现象。例如操作失灵，频繁断纸，引纸困难等。这些现象往往被操作人员视为电气故障，经常听到的抱怨是“车速不稳”。对于这种抱怨电气技术人员要做到一看二测三试验。一看是先看准问题的部位和现象位置及综合工艺流程分析原因所在；二测是对观察到的速度、电流等参数进行实测确认，排除指示错误；三试验是进行开环或空载等单机试验，确认电气或机械故障的大体范围。
可以确定的电气故障或机械故障
1. 电气故障
1) 变频器不能启动，而负荷又不存在卡死或堵转情况；
2) 电机发热异常，甚至冒烟，或者电流很大而电机不转或力矩很小，这有可能是线路故障或电机内部故障；
3) 操作失灵，加减速不动作，或反映不正常时好时坏；负荷分配不平衡，可以调
整但变化度不稳定等。这些可能与线路接触或通讯干扰等故障有关。
2.机械故障
1) 轴承发热；
2) 设备转动声音异常，明显周期性声响且能观察到机械周期；
3) 网部常见的机械故障就是驱网辊打滑，表现为负荷分配时好时坏，特别是异常加速。如驱网辊打滑后摩擦阻力突然下降负荷电流下降，而程序上对负荷下降的动作是加速，因而造成驱网辊不断加速最后飞车。这种情况简单的可以把网子张紧一些，如果不行则只能减小伏辊电流限值或增大驱网辊包角。
难以确认故障源的故障
对于比较明显的故障则可以直接从故障点入手解决，而纸机实际运行中往往会出现一些难以确定故障源的异常现象。常见到的有以下三个原因：
1. 速度不稳定
影响速度不稳定的因素有：
1) 速度传感器（一般为编码器）机械联接不良，应检查联接器；
2) 机械设备负荷变化大。打开与机械设备的联接器，只运转电机，以判断干扰是否来自机械设备；3) 速度调节器参数不合适，检查并调整速度调节器参数；
4) 纸机湿部开车引纸的情况下，往往会出现纸幅含水量偏高，引纸时纸幅的下垂部分的自重会将纸幅拉长，所以总认为后边分部速度太慢，事实上越调快后边分部的速度，下垂的现象越严重，应检查相应部分的脱水情况，并予以调整。
2. 速度突变
影响速度突变的因素有：
1) 速度传感器的机械连接不良，应检查联接器。
2) 线路连接点接触不良，应检查接线。
3) 机械设备故障，如轴承损坏等。
3. 负荷波动大
影响负荷波动的因素有：
1) 速度传感器的机械连接不良，应检查联接器。
2) 机械设备负荷波动大，应打开机械设备的联轴器只运转电动机，以判断干扰是否来自机械设备。
3 变频器的故障分析
变频器故障原因查找
电机不转故障原因
1) 有无电源接入，检查电源；
2) 有无故障报警，排除故障；
3) 电机有无故障，检查电机；
4) 变频器故障，不能自行解决时与变频器供应商联系。
电机振动而且有响声，但不能转动故障原因
1) 电机故障；
2) 变频器故障:变频器输出三相电压不平衡，检查变频器的功率元件有无损坏，若有损坏予以更换，仍不能解决，与供应商联系。GTR单管检查的方法是用万用表测量各极之间的电阻值。正常电阻值如下
. 电机过热故障原因
1) 负荷过重，检查机械设备有无故障；
2) 变频器故障，变频器输出三相电源不平衡，检查GTR元件；
3) 电机故障，检查电机冷却风扇等。
电机运行不平稳故障原因
1) 机械设备故障，打开与机械设备之间的联轴器，重新启动电机，以判断是否来自机械设备的干扰；
2) 如果故障仍然存在，则故障来自变频器，一是检查变频器输出三相电源是否平衡，或输出电压有无波动；二是检查整流输出电压滤波电容器是否老化；
3) 速度传感器机械联接不良，应检查联接器。
保护功能动作的原因
过流跳闸
1) 加速时间短，延长加减、速时间；
2) 负荷过重或有负荷突变，应检查机械设备的轴承等；
3) 变频器输出短路，查找短路点；
4) 外界电磁干扰，控制信号屏蔽线接地是否良好。
散热片过热跳闸
1) 排风扇故障，或热片通风道阻塞，检查、排除；
2) 负荷增大，变频器过载导致，检查机械设备。
过负荷跳闸
1) 机械设备负荷过重，检查机械设备；
2) 变频器故障。
过电压跳闸
1) 减速时间短，应延长加、减速时间；
2) 电网电压太高。
失压跳闸
1) 瞬时停电，等电机停止，变频器复位后，再启动；
2) 欠电压。
4 故障查找应用举例
烘缸内部断纸
这显然不能视为车速原因，必定和工艺参数如蒸汽压力、纸张定量、浆料成分有关。即使可能存在速度波动，也不是主要的。所以应该协助工艺人员查找其他原因。
压榨部断纸
压榨部断纸是一个比较难于判断的故障。一般来说先要根据压榨形式和断纸部位进行分析判断。如果是复合压榨则与电气有关的可能有负荷分配控制出现的误差，辊子之间失去力的平衡，使纸页受到非正常的拉力或压力造成强度下降，断头增加。判断的方法主要是观察电流指示是否正常及摆动的大小。如果从电流表上发现严重不平衡或异常的摆动，则应首先进行空车调试找到不平衡的原因并调整参数让系统稳定下来。更简单的办法是如果负荷分配允许，可以停掉一或两个电机，就是让多点负荷的压榨部份把怀疑有问题的点停掉，观察是否平稳。以便先找出单个辊子不稳定的原因。具体检查的部分有：
1) 各连接线有无接触不良，特别是相关联的信号线，如反馈线、通讯线、负荷分配点之间的输入输出线等；
2) PLC程序检查，设置的参数上下限是否合适，计算程序有没有错误，程序执行是否正确等；
3) 变频器参数检查，转矩补偿是否设置合理，默认参数是否与电机参数一致；
4) 电机是否正常，有无异常声音及异常发热等。如果以上都正常则初步断定电气正常，去观察工艺和原料方面的原因。
网部和压榨部连接处断纸
这里对于纸的品种及原料成分关系十分密切，产生的原因较复杂，是较容易判断错
误的地方。这里以本人实践中调试的一个实例来说明：广东三水金盛纸厂的一台2640/150瓦楞纸机就曾发现从伏辊到压榨引纸经常断纸的现象。起初怀疑速度变化，但反复调试都不能奏效。后发现原因是纸页原料质量太差及脱水不足所致，观察到的现象是：
在伏辊和一压之间的纸页只在某一个小范围内能保持平衡。如果稍有下垂则就会发现下垂长度慢慢变长，最终导致断纸。表面上看似乎是速度不匹配，伏辊快压榨慢所致，但从速度表上观察并未发现有明显变化。经分析发现，是因为纸页水分大，原料纤维太短造成的。纸页下垂逐渐增大是因为克重比较大，加之水分偏大，当超过某一值后，下垂部分的纸页形成正反馈作用，即下垂越多自重力越大，如此下去最终导致断纸。在操作上表现很难掌握，如发现纸页下垂后给压榨加速，但刚刚看到纸页抬起时就会被拉断。或者下垂较多时，加速就已来不及，表面上好像调速失灵，又会造成判断出错。这种情况要求电气人员反复观察车速及电流指示来进行深入地分析来综合判断。切勿盲目下结论。
5 结语
纸机运行中，由于机械、电气是紧密联系在一起的，有些故障现象是比较明显的，而有些故障很难一时确认故障源在电气方面还是在机械方面。这就要求电气人员要在非常熟悉电气系统的同时，还要具备一些相关造纸工艺知识，在碰到问题时综合分析，反复试验，找到一条解决问题的最佳途径。由于篇幅有限，本文只列举了一些常见故障及分析，以供读者参考。
汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非 常困难，或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃 油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就 更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时 清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 １、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没 有了汽油自然不能启动。
复印机常见故障分析 故障1 故障现象：一台理光FT-4495复印机，近日因墨粉用完，更换了墨粉，使用不久无粉指示灯仍旧闪亮，提示墨粉不够，主电机空转不停，不能进行复印。 故障分析及排除：根据故障现象，估计是墨粉盒没有安装到位造成的，重装墨粉盒，并检查墨粉量无误后，开机再试，故障依旧。打开前盖观察供粉机构的传动情况，发现转动供粉辊齿轮能带动传动轮及搅粉齿轮转动，说明故障出现在搅粉齿轮到墨粉盒的传动部件上。取出墨粉盒，发现墨粉盒与搅粉齿轮之间的啮合齿轮扭断，造成墨粉盒内的搅粉辊不能转动，墨粉盒不能供粉，机器无法工作，取回原来的无粉墨粉盒，将墨粉全部倒入原来的墨粉盒内，重装墨粉盒，故障排除。 小结：更换墨粉盒时，必须先轻轻摇动新盒，使墨粉分布均匀，并转动搅粉辊，使之转动灵活，无死点，方可安装。否则，将会造成搅粉辊啮合齿轮扭断的现象，造成不必要的损失。复印机的工作过程 复印机的工作过程主要包括以下几个部分：(按照复印顺序) 充电部件(高压发生器、电极架、电机丝) 使感光鼓表面均匀地带上电荷。 曝光部件(扫描曝光灯、反光镜、镜头) 使感光鼓表面按照原稿图像，形成图像的反转电位潜像。(前章已经讲解) 显影部件(显影器、高压发生器) 将感光鼓表面的电位潜像转化为墨粉图像。(前章已经讲解) 送纸部件(马达、搓纸轮) 马达带动搓纸轮将复印纸送入机内，为下一步将鼓表面的墨粉图像转印到纸上做准备。 转印部件(高压发生器、电极架、电机丝) 通过转印电极使复印纸表面带上均匀的与墨粉电荷相反的电荷，将感光鼓上的墨粉图像转印到复印纸上。 分离部件(高压发生器、电极架、电机丝) 由于复印纸和感光鼓表面均带有电荷，而且极性相反，所以复印纸在复印过程中不易从感光鼓上分开。因此要将完成复印的复印纸顺利从鼓上分开，需要采取分离的措施。早前的复印机采用机械分离，但易卡纸;当前的复印机均采用电流分离。其中分离电流含有高频交流和固定直流成分。 清洁部件(清洁器) 将感光鼓表面的残留墨粉清洁干净，为下一复印做好准备工作。所有复印机都不可能通过转印将感光鼓表面的墨粉完全转印到复印纸上。所以，鼓表面均有残留墨粉，不进行清洁，则影响以后复印品质量。 定影部件(定影热棍、压力棍、加热器) 复印纸上的墨粉图像通过定影固定在复印纸上，以便于保存。若不经过定影，复印纸上的图像一碰就掉落。(所以定影需要一定的温度和压力) 复印机的过程同时还包括许多辅助过程，主要有： 消电部件(全面曝光灯) 将感光鼓表面的残留电位清除，为以后的复印做准备。否则复印品会有残留图像或底灰。
在实际运行中，由于各种因素的影响，机器永久完全正常运转是不可能的，要求绝对不出故障也是难以作到的。有些故障的出现，不是运行操作方面的原因，而是由其他原因造成的，诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。但是应当做到少出故障，不出大故障；即使出现故障后，也能采取措施，使故障所造成的损失减少到最小程度。更主要的是我们应当尽量做到预先防止故障的发生，将故障消灭在萌芽状态，防患于未然。 在机组发生故障或事故时，特别应当注意下述问题： 发生故障时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因，消除故障，同时注意保持非故障设备的运行。 在处理故障时，运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来力争保持机组的正常运行，消除所有的不正常情况，正确、迅速地向上级报告，并迅速准确地执行命令。消灭事故时，动作应当迅速、正确，不应急躁、慌张，否则不但不能消除故障，反而更会使故障扩大。 一、主蒸汽参数不符合规定 主蒸汽(也叫新汽)的温度和压力不符合规定，对汽轮机组对性能、强度和安全可靠性以及使用寿命等，都具有很大的影响，甚至可能造成事故，因此必须严格控制。关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法，目前尚未现行规范，但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。 1．中温中压机组 蒸汽压力允许在规定压力土0.5表压范围内变化。比规定汽压超过0.5～2.0表压时，通知锅炉迅速降压。超过2.0表压后，应关小主汽阀或总汽阀节流降压，以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。如果节流无效，则应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低0.5～3.0表压时，应通知锅炉升压。降低5.0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。当继续降低到制造厂规定停机的数值时，应联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。比规定温度超过5～10℃时，通知锅炉降温；超过10～25℃以上，或在这一温度下连续运行30分钟以后仍不能降低时，可通知故障停机；超过极限温度运行时间全年不应超过20小时。比规定汽温降低5～20℃时，通知锅炉升高温度；降低20℃后，根据制造厂规定及具体情况减负荷；根据汽温下降温度及时打开主蒸汽管上的疏水阀和汽室上的疏水阀。 温度和压力同时达到高限时，每次连续运行时间不应超过15～30分钟，全年不应超过20分钟。 2．高温高压机组 蒸汽压力允许在规定汽压±2表压范围内变化。比规定汽压超过2～5表压时，通知锅炉降压；超过5个表压以上，关小主汽阀或总汽阀进行节流降压，保持汽轮机前压力正常；当节流无效时，应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低2～5表压，通知锅炉升压；降低5表压以下时根据具体情况和制造厂规定减负荷；汽压继续降低到制造厂规定停机数值或降低到保证用汽设备正常运行的最低汽压以下时，联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定温度±5℃（或℃）范围以内变化。比规定温度超过5～10℃时通知锅炉降温；超过10℃以上，或在这一温度下运行15～30分钟后(全年不
复印机卡纸等常见故障解决及日常维护方法 复印机偶然卡纸，并非故障，但如果频繁卡纸，就需要检查维修了。首先，应搞清楚在哪个部位卡纸是供纸部位、走纸部位，还是定影部位？当然，这三个部位如有零件明显损坏，更换即可。但许多情况是整个传送机构无任何零件明显损坏，也无任何阻碍物，但却频繁卡纸，既影响工作效率，又影响操作人员工作情绪。对维修人员来说，有时往往几种因素交织在一起，影响诊断。 1、供纸部位卡纸：这个部位卡纸，涉及的方面较多，首先应检查所用的纸是否合乎标准(如纸张重量尺寸大小、干燥程度)，试机时要用标准纸。纸盒不规矩，也是造成卡纸的原因。可以这样来试，纸盒里只放几张纸，然后走纸，如果搓不进或不到位，可判定是搓纸轮或搓纸离合器的问题；如果搓纸到位，但纸不能继续前进，则估计是对位辊打滑或对位离合器失效所致。对有些机型，搓纸出现歪斜，可能是纸盒两边夹紧力大小不等引起的。另外，许多操作人员在插放纸盒时，用力过大，造成纸盒中上面几张纸脱离卡爪，也必然会引起卡纸。 2、走纸部位卡纸：如在这个部位经常卡纸，应借助于门开关压板(一种工具)，仔细观察这一部位运转情况，在排除了传送带、导正轮的因素后，应检查分离机构。由于不同型号的复印机，其分离方式不同，要区别对待。目前，国内流行的几种机型，其分离方式大致有三种：负压分离、分离带分离、电荷分离。具体检查、维修方法，这里不再祥述。 3、定影部位卡纸：当定影辊分离爪长时间使用后，其尖端磨钝或小弹簧疲劳失效后，都会造成卡纸。对有些机型，出纸口的输纸辊长时间使用严重磨损后，也会频繁卡纸。至于定影辊严重结垢后造成的卡纸在一般机型上都是常见的情况。 4、因纸路传感器失效或其它电路故障造成的卡纸，属于另一类问题，应对照维修手册，借助仪器，做相应检查。 一、常见故障 现象1：复印机局部出现斑白。这是由于复印机的感光鼓表面受潮结露，使鼓表面的局部无法带电吸附墨粉而无法显影。 现象2：开机复印出现全白现象。这是由于复印机运行过程中转印分离电极丝漏电，无法将墨粉由感光鼓转印到复印纸上的缘故。 解决措施：开机预热半小时后使用，如仍不能解决应呼叫维修人员。 现象3：复印件皱折。这是由于纸张过潮的缘故，导致复印纸在定影过程中纸张严重变形。 解决措施：更换一包新的复印纸。复印纸用多少取多少，不要过早地打开包
东芝复印机部分维修调整代码及其使用方法 1、更换载体 同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。 显示值=24(2.4±0.5v)[否则用无级变倍键更改到24(2.4±0.5v)], 按插入键存入内存,按09退出 退出自诊断 05 模式: 键入 "09" 东芝复印机维修代码大全(仅供参考) 同时按0和1键打开电源面板指示灯全部点亮，按清除/停止键解除 同时按0和2键打开电源机器进入老化方式，显示AG，同时按09键解除 同时按0 3或04键打开电源机器进入输入/输出检查方式，显示CH，输入不同的代码可以启动不同的部件，例如03-33暴光灯检查 同时按0和6键打开电源强制启动《定影器不加热》 同时按0和7键打开电源自动进稿器老化方式，显示AG，按09退出 按03/04键同时打开电源，进入输入/输出检查状态显示CH，退出同时按09键 1主电机ON 11 OFF 2供纸辊离合器ON 12 OFF 3定位辊离合器ON 13 OFF 6调色剂电机ON 16 OFF 7冷却风扇ON 17 OFF 10 总计数器按P键 20扫描电机按P键移动50% 再按P键200% 21 镜头电机按P键移动50%在按P键200% 22 反光镜电机按P键移动50%再按P键200% 31转印输出按P键ON再按P键OFF 32 分离输出按P键ON再按P键OFF 33嚗光灯输出按P键ON再按P键OFF 34 预转印偏压按P键ON再按P键OFF 40 上纸盒电机按P键ON再按P键OFF 41 上纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 43 下纸盒电机按P键ON再按P键OFF 44 下纸盒供纸离合器按P键ON再按P键OFF 以上是检测代码，一般只使用03/04 05 08，老化方式机器空运转。 1、更换载体 同时按05, 打开电源开关, 面板显示 AJ, 键入调整模式 N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按 3+4 复印-- 0 TD传感器自动调整-- 键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。-- 显示值=24(2.4±0.5v), 按插入键存入内存,按09退出---------------- ---------------- 退出自诊断 05 模式: 键入 "09"----------
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法 摘要：为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词：汽轮机；异常振动；故障排除；振动监测；汽流激振现象 对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。 而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。 一、汽轮机异常振动原因分析 汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。 二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除 引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。 （一）汽流激振现象与故障排除 汽流激振有两个主要特征：一是应该出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈突发性，如负荷。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组，由于末级较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮机组汽流激振的特征，其故障分析要通过长时间的记录每次机组振动的数据，连同机组满负荷时的数据记录，做出成组曲线，观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率，从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程，观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性，消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 （二）转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，一倍频振动增大，同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是
折页机三角板鼻尖处的皱纸故障的解决方法—尚品印网 本文参考链接：https://www.doczj.com/doc/ea11064986.html,/news/show-812.html 折页机三角板鼻尖处是皱纸的"重灾区"，绝大部分的皱纸都发生在这里。折页机 三角板鼻尖处皱纸的形式有很多种，最常见的包括：①从折页机RTF辊上的压纸轮或 中间的跳切刀（产品需要剖开时则是用剖刀）开始到鼻尖下方斜向的起皱；②纸带在 鼻尖前折叠成一条连续的线；③在鼻尖的一侧持续起皱而另一侧正常；④在鼻尖的一 侧或两侧出现细密的小皱褶；⑤双纸路时，上面一张纸正常，而里面的一张纸在鼻尖 处起皱。 刚开机时，可以先以最低速度运转，根据纸带所表现出来的皱纸情况，判断可能 的原因，并做出相应的调节。首先要排除RTF纸带两侧的压纸轮压力不平，引起的纸 带跑偏而造成皱纸的问题。其次是调节三角板下方第一组平行导纸辊，基本上可以解 决一半以上三角板鼻尖处的皱纸问题。其调节基准是：①高低位置，三角板的鼻尖两 侧有弧度，这两根平行辊的高低位置就是 由这个弧度来确定的，平行辊应刚好位于这个弧度的中心，且前后的高度应保持 一致；②左右位置，两根平行辊相对于三角板鼻尖的左右位置应根据纸张的厚度和张 数确定，应使鼻尖到两根平行辊之间的距离相同，走纸时在纸带与夹辊之间插入一条 纸条应能感受到拉力，但不宜过重；③两根辊之间的夹角，虽然被称为平行辊，但两 根辊之间往往不是平行的，而是出于纸带调节的需要，让两根辊形成一定的夹角。如 果以三角板的鼻尖处为前、纸边处为后的话，夹辊前合后开，纸带会被向后推，可解 决一些鼻尖处轻微皱纸的问题；如果前开后合，纸带会被导纸辊推往鼻尖的方向，在 纸带被鼻尖顶破时可以用此调节。此外，缩小单边的一根辊与三角板鼻尖的距离，就 可以把纸带推向另外一侧，这样可以改变纸带在鼻尖处一侧的松紧情况，以纠正皱纸，也可以改变纸带鼻尖处折页的位置。 综合运用这几种方法可以解决三角板鼻尖处轻微皱纸的问题，但对于比较严重的 皱纸情况，比如上面提到的纸带在鼻尖处的持续折叠，就需要用"猛药"，也就是调节 三角板鼻尖的位置。 把三角板鼻尖位置的调节称为"猛药"并不夸张，因为纸带要在三角板鼻尖处完成 第一次纵向折页，所以三角板鼻尖的位置对走纸影响极大，一般要测量从鼻尖处到折 页机墙板之间的距离，这个距离小了，纸带容易被折页机顶破，大了，则极易皱纸， 所以一旦调节好，就不要轻易改动。很多用于报业印刷的折页机使用了很多年都从来 不用调节三角板鼻尖的位置。
复印机常见故障的原因及解决方法（1） 印机是现代常用办公设备，同时它也是一种故障率较高的办公设备。笔者依据多年的维修经验为大家介绍一下复印机常见“共性”故障的检查与维修。第一、复印机出现故障后的检查与维修步骤： 复印机出现故障后，总有一种是主要的故障，抓住这个主要的故障进行分析，即可找到故障原因和排除的方法，我们一般可通过以下几条途径来查出故障的原因并排除之。检修时应遵循先易后难的原则并逐步缩小范围，最后集中于某一点上。 一、了解情况 维修机器前首先应认真询问操作者有关情况，如机器使用了多久，上次维修（保养）是在什么时间，维修（保养）效果如何，此次是什么情况下出现的故障。还要认真翻阅机器有关维修记录，注意近期更换过哪些部件和消耗材料，有哪些到了使用期限而仍未更换过的零部件。 二、检查机器 情况了解清楚以后，即可对机器进行全面检查，除了机内短路、打火等故障外，都可接通机器电源，复印几张，以便根据其效果进行进一步分析。对于操作者提供的故障现象应特别注意，并在试机时细心观察。 三、准备工具 在对机器进行检查的基础上，一般可对故障现象有个大致的了解，即可知道维修时需要哪些常用的专用工具，准备好将要使用的工具和材料后即可进行检查维修工作。 四、机器故障自检 目前绝大多数复印机都装有彩色液晶显示面板，并设有卡纸等故障自检功能，一旦机器某一部件失灵或损坏，都能以字母数字告诉操作者。比较常见的是故障代码，如NP系列复印机的故障代码为“E0~E8等，理光系列则以”U“加数字为代码，这些代码一出现分别表示印刷电路板，传感器、开关、接插件等工作状态异常，需要进行调整或更换。作为机器的使用者，见到这些故障代码，应立即停机，关掉电源，请维修人员进行检修。如果是自己修理，则必须找到与所使用机器型号相同的维修手册或维修说明书，在书中查到故障代码所表示的内容，再检查相应的零部件、电路板或电子元件。 第二、常见“共性”故障的检修 由于复印机的种类和型号繁多，各制造厂生产的复印机各不相同，即使是同一个生产厂家生产的不同型号复印机也不完全一样。因而在使用中所出现的故障现象还是有一些差别，这里仅对共性的、一般常见的故障及其成因和排除方法加以介绍。 本文中所列举的故障，对于各种复印机并非一律如此，即使同一故障在不同的类型的机
ZHEJIANG WATER CONSERVANCY AND HYDROPOWER COLLEGE 毕业论文 题目：汽轮机常见故障分析及维修措施 ——海宁市红宝热电有限公司汽轮机为例 系（部）：电气工程系 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 2011 年05 月10 日
摘要 随着社会飞速地发展，热电厂在国民经济中扮演着越来越重要的角色。尤其是在这些年连续出现用电紧张的情况下，热电厂的作用就尤为明显了。一个热电厂由汽轮机、锅炉、化水、电气、输煤等部门组成，而汽轮机是其非常重要的一个环节。 汽轮机的工作原理就是一个能量转换过程，即热能--动能--机械能。锅炉把具有一定温度、压力的蒸汽排入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴膨胀做功，将其热能转换成机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽，如此循环。 同时，在汽轮机每日每夜毫无休息时间的工作下，故障也是其难以避免的。所以，为了提高热电厂的经济效益，如何减少热电厂汽轮机故障及故障应采取的维修措施就显得尤为重要了。 关键词 汽轮机；故障；分析；措施
目录 摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (6) 1 绪论 (6) 2 汽轮机简介 (8) 2.1 汽轮机静子部分简介 (8) 2.2凝汽设备简介 (8) 2.3抽气器简介 (9) 2.4汽轮机调节系统的作用与基本要求 (9) 3 C25-4.90/0.981/470℃汽轮机常见故障及处理措施 (10) 3.1 不正常振动 (10) 3.1.1 安装或检修质量不良 (10) 3.1.2管道 (10) 3.1.3汽轮机滑销系统装配、调整不当 (10) 3.1.4 对中不好 (11) 3.1.5 轴承 (11) 3.1.6汽轮机与被驱动机的轴向定位不符合要求 (10) 3.1.7 运行操作 (10) 3.1.8发电机设备缺陷 (11) 3.2转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 (11) 3.3 油系统故障及排除 (15) 3.3.1压力油油压偏低 (15) 3.3.2 主、辅油泵切换困难 (16) 3.3.3 漏油 (16) 3.3.4 油管路振动 (17) 3.4 调节保安系统故障及排除 (17) 3.4.1 速关阀开启不正常 (17)
折页机结构分析 折页机从构造上可分为刀式折页机、栅栏式折页机和栅刀混合式折页机，因栅刀混合式折页机同时具备刀式折页机和栅栏式折页机的结构上海光华，故以此种机型为例介绍一下折页机的基本结构及性能。 栅刀混合式折页机主要由输纸机构、栅栏折页机构、折刀折页机构、收纸机构和电气控制系统组成， 1、输纸机构 输纸机构主要分为半张纸堆输纸装置和连续式输纸装置两种。 目前，半张纸堆输纸装置在我国应用最为广泛。其自动升降平台式输纸机构分为纸张分离系统（飞达）、纸台升降系统和输纸过桥系统。飞达大多采用具有全自动跟踪功能的“TERMAT”纸张分离系统，并可根据印张的不同自动升降，速度在35000张/小时左右。纸台升降系统采用以减速电机提供动力秋山国际，通过蜗轮杆组合，带动给纸平台上下运动的结构，并且具有纸台上升快慢速、纸台上限开关检测、纸台下限位停等功能。印张运送采用电磁阀与吸轮配合结构。输纸过桥系统由输纸皮带和侧挡规板等组成，输纸皮带的运动方向可分解成两个运动方向，一个是与规矩边平行的运动方向橡胶制品，一个是与规矩边垂直向里的运动方向，使印张紧贴规矩边向前运动，从而达到定位的目的;各种折页机在
输纸过桥部位均安装有双张检测开关和计数开关。这种结构的输纸方式对印张的适应范围广，输纸稳定，适应印张定量范围为40-200%/m2书评，且占地面积小，但缺点是印张折完后需停机重新码纸后再工作。 连续式输纸装置又称为单张回转式给纸机构，这种机构配有鳞片式给纸飞达，上纸无须停机，提高了工作效率承印材料，纸张定量为40-180/m2，但这种装置占地面积较大，调整费时，在我国印刷厂应用较少， 2、栅栏折页机构 栅栏折页机构是利用栅栏与相对运转的折页辊和转向挡板配合完成折页的机构，主要由折页辊和折页栅栏组成PS 版，并有手动无级变速装置（电控刀式和全栅栏式不用此装置，只有凸轮传动的机械刀带）。 （1）折页辊 折页辊是折页机的重要部件。无论是栅栏式折页机、刀式折页机，还是混合式折页机，折页辊都是必不可少的核心部件，且以混合式折页辊和螺旋纹折页辊为主。混合式折页辊防伪印刷，或称为组合式折页辊，由钢质辊芯和聚氨酯套环组成直纹折页辊，每节宽度因设计的不同而不同，折页辊的表面区域有30%-50%的聚氨酯。螺旋纹折页辊由钢质螺旋纹辊芯和包覆在螺旋槽里的橡胶或聚氨酯条组成。无论是混合式折页辊，还是螺旋纹折页辊承印材料，其折页精度主要
《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计（4课时） 一、教材分析与使用： 1、使用教材：《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编； 工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编； 导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析： 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤，而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动机的构造、原理与拆检项目；继电器的构造、原理与检修项目；点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目（综合项目）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培
夏普复印机常见故障 SP-AR1820复印品两头淡中间正常； 激光组件密封玻璃脏。 SP-1116、1118、1020小人灯常亮保养计数到，更换鼓组件 20-1 小人灯闪烁废粉瓶满，倒废粉后执行 15 太阳灯常亮更换载体后执行 42-1+清除键。 SP-1820、161更换鼓、载体并消除代码后还不能复印，查26-38是否为1。SP-1116手送不进纸或进纸对位不准，多数是手送纸离合器有问题。 SP-1820定影部卡纸 除了查分离爪外,热辊上盖的两端是否断?出纸传感器启动杆是否正常？ SP-1116复印有时会出现黑版原因查如下几点： 1、爆光灯控制板上是否有虚焊？上面的离合块是否正常？ 2、 AC电源板是否虚焊？ 3、爆光灯及稳压器。 SP-1116纸盒不进纸 检查搓纸轮的支架弹簧是否松了？ SP-1116手送图象定位问题 换一个好的对位搓纸组件（显影组件下）就没问题。最后查出是四个进纸轮老化。 到了厂后不稳定，后盖没有拧好，没有压到位。 SP-1116手送不进纸，更换手送离合器没有效果。 手送板定位有机玻璃不在位置。 SP AR-275更换硒鼓载体后#-插-C-插-24-4-OK
SF-1116显示H3、CH、卡纸符号检查进纸离合器后面的印刷线路板。SF-1118曝光灯有时常亮或时亮时灭 主控板后的灯控电源板有问题。
关于SF1116复印机手送不进纸维修一例故障现象：夏普SF1116复印机手送不进纸。故障描述：刚接触到机器认为是搓纸皮脏了，客户也反映纸盒有类似问题，猜测是原位辊有问题。先不急，试复印了一份资料，原因是手送纸只进一半就不动了，出现后也未试纸盒就拆下了手送，合上机器从纸盒走纸是正确的，因无卡纸传感器，又无导板，所以纸狂飞，直到无纸。在此期间观察对位辊，看后是对的，合机装上手送器试试，问题依旧。回到最初的想法，用了10分钟装搓纸轮，将胶皮狠狠的搓了个干净，再次安装上机，问题还是这样。茫然中想，在以前的交流中，听说出现此类问题有可能是方刚弹簧和离合器所造成。虽然未修好，但也只有一试，先拆下手送离合器打开后，但发现离合器上很多油，有油肯定是不对的，立马清洁干净，装机一试一切正常． 夏普SF-1116复印机故障解决方法 故障现象：卡纸不进纸，纸盒拉不出来。处理方法：一般卡纸的部位是在纸盒和定影器上；不进纸的部位是在纸盒和手送器上。 1.卡纸：纸盒卡纸首先把纸取下看看传感器是否正常，如正常就检查搓纸轮，如搓纸轮不正常就重还一个传感器，试复印如不卡纸证明机器就没问题了。如还是要卡纸，就清洁下搓纸轮，这样纸盒就不会卡纸了。纸盒到鼓之间卡纸，首先想到的是纸路，纸会经过哪些地方，这下先看传感器是否正常，纸路有两个传感器，看看是否正常，光速传感器，有时机器的粉盒会掉粉，把
成人高等教育毕业设计 题目：汽轮机振动分析与故障排除 学院(函授站）：机械工程学院 年级专业：热能与动力工程 层次：本科 学号： 姓名：张华 指导教师： 起止时间：年月日～月日
内容摘要 我国经济的快速发展对我国电力供应提出了更高的要求。为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响，汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词:汽轮机；异常振动；分析；排除
内容摘要 0 前言 (3) 第一章振动原因查找和分析 (4) 第2章汽轮机组常见异常震动的分析与排除 (4) 2.1汽流激振现象与故障排除 (5) 2.2转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 (5) 2.3摩擦振动的特征、原因与排除 (6) 第三章运行方面 (6) 3.1 机组膨胀 (6) 3.2 润滑油温 (6) 3.3轴封进汽温度 (7) 3.4机组真空和排汽缸温度 (7) 3.5 发电机转子电流 (7) 3.6断叶片 (7) 第四章关于汽轮机异常振动故障原因查询步骤的分析 (7) 第五章在振动监测方面应做好的工作 (8) 结论 (10)
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 折页机的故障原因及排除方法 1．输纸出现双张或多张。①原因：挡纸毛刷过低或伸进纸堆过多，使得纸张不能被充分吹松。排除方法：依操作和定位要求，将毛刷调到正确位置，并使纸张吹松。②原因：分纸吸嘴风力不足，松纸吹嘴高低不适当。排除方法：可将吸风力（量）依纸张性质及要求适当加大；松纸吹嘴依定位要求，将纸堆表面6张左右纸吹松即可。③原因：纸张较薄而吸风量过大，将第一张下面的纸张带起。排除方法：适当减小吸风量或将橡皮吸嘴调换成适合薄纸张需要的吸力较小的皮圈吸嘴。④原因：纸张吹不松或纸边有粘连现象。排除方法：依纸质将吹嘴风量调到使纸张吹松的标准程度；纸堆高度与工作正常要求适当，其相隔时间不易过长；检查纸堆四边是否有粘物存在并排除使其松散正常工作。⑤原因：纸堆前边过高。排除方法：降低纸堆前边的高度或用加木楔方法，使纸堆后边的低位部分加高与前边高度一致。2．输纸歪斜或断张（即漏张）。①原因：分纸吸嘴及递纸辊吸风量不足，造成漏张。排除方法：依纸质适当加大分纸吸嘴及递纸辊的风量或更换风量较大的大圈橡皮吸嘴。②原因：分纸吸嘴和递纸辊吸嘴与纸张接触不好，吸嘴吸纸面与纸面不平行。排除方法：对纸张的表面平整程度和分纸、递纸吸嘴的协调配合进行正确调整。③原因：像皮吸嘴沾有墨块或磨损漏气；吸嘴或气路被纸屑或油垢阻塞，造成纸张在输送中时而歪斜时而漏张。排除方法：经常检查和保持橡皮吸嘴及气路的清洁，随时清洗以保证气路的畅通；橡皮吸嘴若磨损漏气要及时更换。④原因：纸堆不平整，造成吸纸困难，使纸张送出后歪斜。排除方法：装纸要平整。 ⑤原因：纸堆前边风量不足，使纸张前进有困难或送不出而造成纸张歪斜。排除方法：依纸质适当加大压脚吹嘴风量和增加前排吹嘴。⑥原因：压纸 专注下一代成长，为了孩子
柯尼卡美能达复印机常见故障及解决方法症状解决方法 全白/白道/白点 1：先复印一张在鼓粉盒组件低转印处停下来，观察鼓粉盒组件上是否有图像，如果有图像，表示转印/分离电极丝断或转印架漏电，更换转印电极座和高压电极座。 2：如果鼓粉盒组件上没有图像，更换充电架或高压板。 3：检查显影仓是否杂质过多，如果是，请清理杂质或更换发动碳粉（载体）。 黑线/黑道1：请检查刮板是否磨损或老化，是：更换刮板2：鼓粉盒组件是否划伤，是：更换鼓粉盒组件3：曝光灯是否老化，是：更换曝光灯 4：原稿盖板漏光，请将原稿盖好 5：原稿玻璃划伤，请更换原稿玻璃 全黑/黑底/黑点 1：先检查曝光灯是否有老化或者不亮，如果是不亮，或老化；更换曝光灯或灯控板或灯保险。 2：鼓粉盒组件是否老化，如果是，请更换鼓粉盒组件 3：鼓粉盒组件是否击穿，是：更换鼓粉盒组件 4：原稿玻璃是否有污点，是：清洁原稿玻璃 5：废粉过多，清理废粉 上纸卡纸转印卡纸定影卡纸1：检查搓纸轮是否磨损，是清洁或更换 2：检查搓纸离合器是否损坏，是更换离合器 3：检查传输辊是否脏或损坏，是清洁或更换 4：转印电极丝是否断，是更换电极丝或转印架 5：检查送纸离合器是否磨损，是更换送纸离合 6：真空皮带老化，更换空皮带 7：主电机、驱动齿轮组磨损，更换电机或齿轮组8：定影辊老化或磨损，是更换辊或定影组件 9：齿轮、轴套磨损老化，是更好齿轮或轴套 10：分离爪老化、坏或支架损坏，是更好齿轮或轴套 底灰1：请检查是否使用劣质碳粉，是：更换载体和原装碳粉2：请检查载体和鼓粉盒组件是否老化。 是：更换载体和鼓粉盒组件 3：请检查高压板是否损坏，是：更换高压电源板 4：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊 重影/移位1：请检查定影辊是否老化，是：更换定影辊2：刮板是否老，是：更换刮板 3：反光镜移位，调整反光镜 4：反光镜正反安装错误，请将正确安装反光镜5：镜头移位，请调镜头或更换镜头或调整参数 C0100 1：主电机损坏或磨损，请更换主电机 2：驱动主电机齿轮组磨损，更换驱动齿轮3：主板损坏，更换主板
专科毕业论文 题目:CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施 学院：内蒙古农业大学 专业：热能动力设备与动力姓名：王建新 学号： 指导教师： 职称： 论文提交日期：2011年6月 目录
0、前言 1、汽轮机原理简介 2、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机概述 3、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障及处理措施3.1、不正常振动 3.2、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 3.3、油系统故障及排除 3.4、调节保安系统故障及排除 3.5、凝汽系统故障及排除 4、结语 5、参考文献 6、附录 6.1、图0-0642-7238-00，汽轮机蒸汽疏水系统图6.2、图0-0640-7238-00，汽轮机润滑油系统图6.3、图0-0641-7238-00，汽轮机调节系统图
前言 CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施 摘要：本文对蒸汽轮机的原理及CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机进行简单介绍，重点分析了CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机运行过程中常见的故障，提出了解决措施。 关键词：汽轮机故障分析措施 一、汽轮机原理简介 汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。 一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。排汽离开汽轮机后进入凝汽器，凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质，将汽轮机乏汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水
70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能，带动发动机旋转，帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身，还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关，电磁开关不能吸动铁芯，因而不能带动直流电机运转。其原因如下： （1）蓄电池严重亏电，输出电流过小，不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作，使电磁开关失灵。 （2）蓄电池导线接头松动或导线断路，电路不通。 （3）起动开关损坏，或熔断丝熔断。 （4）电磁开关吸引线圈断路或短路，不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作，应首先检查熔断丝是否完好，导线接头紧固及接触情况，然后打开大灯（或按喇叭按钮）判断蓄电池存电状态，再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱，如火花很强或电磁开关发热，表明吸引线圈短路或断路，应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时，电磁开关发出“哒哒”声，但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是： （1）蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良，电路接触电阻增加，起动电流减小，此时用手触摸有故障接头，感到发烫。 （2）蓄电池亏电，不能适应起动工作大电流的需要，这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 （3）电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化，使通过电流太小，或铁芯行程不够（可调整），使动触点与静触点接触不良。 （4）保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关，吸引线圈产生磁力，吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下，由保持线圈使触点保持在接通位置上，一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵，电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位，然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开，此时吸引线圈又被接通。如此反复，便发出连续不断的“哒哒”声，而起动机却运转不起来。 （5）起动机内部故障： ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路，磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离，电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏，以致与电刷接触不良，电流不通。 ③电刷绝缘破损，电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障，应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后，起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常，但运转无力，转速很低无法使发动机启动运转，这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常，可能由下列原因造成： （1）接触不良，起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷；电磁开关动触点与静触点局部烧损；电刷磨损或电刷弹簧压力减弱；换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 （2）磁场线圈或电枢线圈局部短路；转子轴衬套磨损过多，引起电枢和磁极运转时发生摩擦，使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 （3）也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大，增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后，由于单向离合器中滚柱磨损严重，工作间隙增大失去摩擦力，造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转，这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转，产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期，很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象，一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟，是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是： （1）连续接通起动机，而间歇时间又很短，大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 （2）换向器表面烧损，或磨损失圆、积污过多等，使电刷和换向器接触不良，引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 （3）磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 （4）电刷绝缘破损而局部搭铁，也会引起冒烟。 起动机温度过高，相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此，使用过程中，操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟，多数是由磁场线圈烧毁而引起的，因此，在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。（01）
夏普-复印机－打印机常用代码故障解决大全 夏普AR205复印机显“L4-11”故障解决方法 对应机型：夏普AR205、AR160、AR255、AR275和AR276皮带有移位器的机型。故障现象：1、主板供电不正常。2、移位器原位传感器不正常。 解决方案：由于当时手边没有维修技术资料，照常理显示L4一般与主电机有关或者电机负载过大，于是把主电机负载减压，试机没有好转，再把主电机换一个，故障现象依旧，于是代换主电机连接电缆线，故障还是同样。怀疑是复印机主板坏了，建议用户把主板换了后，似乎可以了，结果问题还是没有解决。维修陷入困境，上中国维修网查阅资料得知：L4-11并不是主电机故障代码，而是移位器电机动作不正常的代码。用-11代码检查后重回客户处。在客户处再用-11代码检查，移位器动作不正常，为了区别故障部位，首先代换移位电机，故障依旧，主板已经代换过了，所以怀疑故障在移位器上，于是把后盖和右侧盖拆开取下移位器检查，发现移位器的导杆油污较重，于是用酒精球清洁后，再上质量较好的润滑油，上机试机，一切正常。总结：原来故障如此简单，却走了那么多弯路，这只说明了一点，我们的技术没有得到及时更新以及没有及时的掌握，希再努力。 夏普AR275显示“F5-02”处理方法 故障现象：夏普AR275复印机显示F5-02故障代码。 故障原因：1、曝光灯损坏。2、曝光灯线束不良。3、电路板损坏。 解决方案：针对第一种故障原因，先接[#]键→插入键→[C]键→插入键进入模拟代码方式，执行代码5-3检查曝光灯是否工作正常，一般情况下曝光灯出现损坏的情况很少见。接下来再检测曝光灯和电路板连接之间的线束，用万全表检测通断，再确认一下曝光灯到电路板之间的接插是否正常，如果线束不良，则更换线束。一般出现F5-02普通都是线束不良引起的。电路板出现损坏的情况很少，但不排除。如果线束和曝光灯检测都正常的情况下，建议更换电路板，线束不良的原因主要是长期的磨损，定期检测线束是否扭曲，变形是防止出现F5-02故障的关键。 AR275复印全黑之故障分析 故障现象：一台夏普AR275数码复合机出现全黑现象（复印件），印张数为40万左右。故障分析：夏普数码复印机出现全黑的有下面几种情况：1、没有激光产生。就是激光没有曝光在感光鼓上，因为数码复印机在感光鼓上的曝光对没有图像的位置曝光。2、没有允电。高压板损坏，充电座接触不良，充电打火。3、墨粉浓度过高，载体内墨粉比例过高，载体中粉太多等情况。在客户处作了一份A4稿子测试复印。复印件是全黑，但是黑色中还是可以看见测试稿子的影子。我分析有图像，说明有激光产生，就应该是其它两个原因。我用替换的方法，将同机型的充电更换，复印件正常。最后给用户更换复印近百份没有再出现相同的故障。数码复印机与模拟复印机的原理不同。随着数码复印机的普及，模拟复印机也将会被市场慢慢的淘汰。懂得数码复印机的原理及解决问题的方法，是我们维修人员当前必须解决好的问题，才能快速、准确、及时为客户服务。 夏普SF-1116复印机故障解决方法 故障现象：卡纸不进纸，纸盒拉不出来。