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《暗黑之门伦敦》提速心得

《暗黑之门伦敦》提速心得

《暗黑之门伦敦》提速心得

游侠会员:hjj82126 <原创>

一直很期待这个游戏,正式发布之后,有很多人说卡!其实简单几步就可以让HGL提高好多

帧数~

说下我的配置,cpu 1.5G 内存:512MB 显卡:ATI9600 128MB

(在没有做以几步前,我的机子根本玩不了!)

1、安装好游戏之后一定要把主程序更新到1.4版,优化了很多!

2、分辩率!我发明我的机子使用桌面分辩率帧数明显提高了好多!

我的是1280*1024,我在游戏中用1024*768反而慢!后来把桌面分辩率改成1024*768之后,

用1280*1024又变慢了。。。。。。。。(- _ - !)

3、把三重缓冲打开,这个坛子里有很多人都提到过,确实有用啊!在我的机子上提高了5帧左右。

4、发现材质选择差与中等,对帧数没有影响。所以嘛......................

经过上面几步,我现在跑HGL,室内提高到30帧左右!室外18帧左右!室内打怪16帧左右!室外打怪9帧左右!

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提速降费,升级数字中国.doc

提速降费,升级数字中国 降费让网络冲浪的阻力更小,提速让全面发展的信心更足,移动网络建设或将成为中国发展的“数字引擎”。我为大家精心准备了《提速降费,升级数字中国》,欢迎阅读,仅供参考,如果想了解更多的相关信息,请继续关注我们。 两会上,政府工作报告送出“大礼包”,其中之一就是取消流量漫游费、移动网络流量资费年内至少降低30%。这一承诺在会内会外赢得一片叫好。犹记去年此时,当宣布“年内全部取消手机国内长途和漫游费”时,同样引发热议、收获点赞。一年过去,从移动通信到移动网络,漫游费都将成为历史。工信部第一时间表示,力争让广大用户及早享受到实惠;三大电信运营商也先后回应,全力以赴、抓紧推进。提速降费的实在举措,将给公众带来更多获得感。 应该看到,提速降费是中国移动互联大潮推动下的必然选择。一组数据最有说服力。截至202X年12月,我国手机网民规模已达7.53亿,网民人均周上网时长提高至27小时。一位“90后”感叹:上初中时,羡慕日韩100兆光纤宽带月租100元人民币,现在我们实现了;上大学时,羡慕日本月租200元不限流量的3G网,如今,我们的4G网速度快、覆盖广还便宜,轮到他们来羡慕我们了。这段“羡慕史”,何尝不是中国互联网发展史的缩影?今天的提速降费,又何尝不是网络服务再升级的动力?让群众切实受益,就是要瞄准新时代人民对美好生活需要的升级。群众所思所想所需的,就是要不遗余力改善、提升、发展的。 “提速‘提’的是企业竞争力,降费‘降’的是社会总成本。”这对企业来说是更大的利好。今天,“互联网+”不仅是一个名词,也是一个介词——连接一切、升级传统,更是一个动词——改造产业、拓展智能。大数据、人工智能、云计算、物联网等技术,推动新业态、新模式的诞生,为发展新产业、壮大新动能提供了无限可能。作为“数字世界的基础设施”,宽带的速度、流量的价格,对企业意味着登上风口的台阶、创业创新大道的宽度、未来进取升级的景深,绝不能让低速、高价成为企业驶入新蓝海的“暗礁”。提速降费,解决的是用得上、用得起的问题,如何解决用得好,还需通信企业在创新发展上不止步、不停息。 提速降费的一小步,也是数字中国建设要迈出的关键一步。无论是取消漫游费还是降低流量费,都在一定程度上意味着通信行业必须转型升级,互联网时代再无“躺着赚钱”的可能。这或许也是打开更广阔天地的新机遇:推动“第五代移动通信”的产业发展写入了政府工作报告,工信部计划2020年全面实现5G商用。前不久,在202X年世界移动通信大会

中国联通公布“提速降费”方案

中国联通公布“提速降费”方案中联通北京公司宣布,自5月17日启动“全大提速”,用户的综合速提升至少110%,同时宣布到2016年底,对全部铜缆客户进行光纤化改造。 以下是中国联通提速降费具体方案: 1、光纤宽带用户络速率至少提升一倍,原2G、3G(指第二代、第三代移动通信技术)移动用户的络全面提升到4G络,原有资费不变; 2、此次“全大提速”后,按照计划,原10兆及以下速率的宽带用户会提速至20兆,20兆客户提速至50兆,50兆客户提速到100兆。以100兆宽带速率和4G络速率为例,提升后下载一部高清大片由原来几十分钟,现在只需1分多钟即可完成。 预计这次最大规模的全提速将于6月底前全部完成。 根据最新公开数据显示,中国电信宽带用户亿户,中国联通固宽带用户万。 根据宽带发展联盟公布的信息显示,今年第一季度我国固定宽带用户的平均下载速率为(约655KB/s),尽管相比去年同期提升了,可依然落后于很多国家。 按照工信部不久前公布的“宽带中国”2016专项行动意见,到今年年底,8M以上接入速度的用户,要从现在的46%提升到55%,并且在有条件的地区要推广50M、100M高带宽

的接入服务。 2016年5月15日消息,中国联通公布“提速降费”方案,降低全移动用户数据流量综合单价20%以上,年内实现3G/4G移动宽带络覆盖目标至95%以上人口。 中国联通表示将采取四项措施: 一是开展低至10元包省内流量半年包促销活动,流量跨月不清零,半年有效; 二是推出超值实惠定向流量,最优惠流量包价格每月18元6GB; 三是推出流量银行平台,可实现流量的转赠、分享、兑换等功能; 四是结合用户通信消费行为进行大数据深入分析,引导用户选择适合套餐,降低用户通信支出。 一、加快络基础设施建设不断提高络速率 (一)加快推进光纤入户建设,提高固宽带接入速率 中国联通加大力度全面推进宽带络光纤化改造,到2016年底使北方10省城市家庭宽带接入能力基本达到20M,农村家庭基本达到4M,力争在2016年底基本实现全的光纤化改造。 (二)加大4G移动络建设力度,提升用户手机等移动终端上速度

三种方法-Win7系统优化(图文解说)

第一部分修改注册表 1.桌面显示ie8主图标 不要把快捷方式当成主图标啊 将以下代码储存为reg格式,双击导入注册表即可。请注意,如果你的系统不是安装在c盘下,请把里面所有的c盘盘符改为你的安装盘符。 Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer\Desk top\NameSpace\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}] @="Internet Explorer" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}] @="Internet Explorer" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\DefaultIcon] @="C:\\Windows\\System32\\ieframe.dll,-190" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell] @="" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\NoAdd Ons] @="无加载项(&N)" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\NoAdd Ons\Command] @="\"C:\\Program Files\\Internet Explorer\\iexplore.exe\" -extoff" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\Open] @="打开主页(&H)" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\Open\ Command] @="\"C:\\Program Files\\Internet Explorer\\iexplore.exe\"" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\Set] @="属性(&R)" [HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{00000000-0000-0000-0000-100000000001}\shell\Set\C ommand] @="\"C:\\Windows\\System32\\rundll32.exe\"

关于现阶段中国网络“提速、降费”的分析

关于现阶段中国网络“提速、降费”的分析 1 引言 一个国家的网络发展水平不仅会影响到居民的生活质量,同时对产业发展与经济转型也起到至关重要的作用。目前,我国经济已步入增速换档期和结构调整的深水区,在此紧要关口,引导信息消费新需求,促进信息消费,实现经济增长主引擎平稳切换到内需上来的意义非同寻常。而作为释放信息消费需求的两大关键因素:网络速度与流量资费,一直都是电信行业内最具争议的话题,国务院总理李克强在2015年4月14日举行的一季度经济形势座谈会上,直接敦促“提网速”、“降网费”,更是把这2个因素直接提升至国家政治层面的高度。 实际上,这些年中国的基础设施不断完善、网络持续升级演进,对应的资费也逐年下降,但外界的评价依然是“网速慢、资费贵”,原因何在?电信运营企业应如何做好“提速”与“降费”的平衡?文章将对这些问题进行探讨和分析,并尝试给出建议。 2 网速与资费现状 2.1 网速情况 对于移动网络,目前我国4G网速名义上速度可达

100Mbps,但现实中在覆盖和优化较好的香港平均网速也只是达到10Mbps左右,大陆的移动网络平均速率只有4.5Mbps 左右,而排名靠前的西班牙则达到了18.24Mbps,我国移动网速的确与世界先进水平有一定差距。 在固定网络方面,与世界宽带速度平均值相比,国内宽带速度也相对较低。据2015年1月11日,全球最大的CDN 服务商Akamai公司最新数据显示,全球平均网速为4.5Mbps,我国宽带网速则以3.8Mbps位居全球第75名,低于世界平均水平;韩国、香港、日本位列世界前三,网速分别为22.2Mbps、16.8Mbps、15.2Mbps。 上述数据显示,我国的网络速度在世界排名中远远落后于其他国家,这与已成为信息消费大国的事实极不匹配。网速与信息消费的严重脱节,从最重要的网络基础建设上看,主要有以下3点原因: (1)我国网络基础建设起步太晚,落后于欧美等西方发达国家。美国的阿帕网始建于1968年,当时已经有4个节点,到1970年许多学校和商业机构陆续接入,并且在美国的东海岸建立了节点。而我国的互联网在1995年中国电信开通北京、上海2个internet节点之后才拉开帷幕,比西方落后将近30年。 (2)我国地域广袤,人口分布不均,造成网络基础设施建设难度大。一方面,人口稀少、地形特殊复杂等投入产

国务院部署宽带降费提速

国务院部署宽带降费提速 从4月中旬国务院总理李克强敦促“提网速、降网费”,到此后工信部会议对加快4G建设、大幅提升网速等工作部署的多次表态,再到5月13日国务院常务会议明确提出“城市宽带要免费提速40%以上”等五项举措,官方一系列动作让广大网民看到了“提速降费”的希望。 为此,中新网财经频道记者昨日向三大运营商企业内部人士求证,均表示新方案还在商讨中,将尽快发布;中国电信和中国联通企业相关人士透露,通信资费新方案将于15日发布。 “降费难” 原因何在? “流量费太高了。”李克强在4月14日召开的一季度经济形势座谈会上感叹道,话题一开就引发了与会人士的热切讨论。半月后,工信部通信发展司司长闻库在国新办发布会上也表示,未来将通过加大投入、引入民资等五措施提网速降网费。 对于资费高的问题,工信部有关负责人曾解释,当前资费高的原因是很多方面的,主因为市场供给不足,4G投资还没有见效益,成本降低和充分竞争还有进一步的推动空间。 数据显示,自2014年我国开启4G投入,用户数量就呈现爆发式增长。据工信部最新数据显示,今年一季度移动宽带用户总数达到6.4亿户。3G用户加速向4G用户转换,3 月份,我国4G用户总数已攀升到1.62亿,占移动电话用户的比重达到12.5%。 就在敦促“提网速、降网费”一个月后,李克强在5月13日主持召开国务院常务会议时再度明确提速降费的五大具体举措,要求实施宽带免费提速,使城市平均宽带接入速率提升40%以上。 事实上,国内移动流量资费已经有所下降,但下降幅度跟社会的期望、用户的要求还是有一定差距。闻库指出,2014年跟2011年相比,我国移动流量资费下降了60%,宽带资费水平大概下降了30%。 独立电信分析师付亮对中新网财经频道表示,中国4G网络发展比较晚,目前普及率远远不及发达国家。因此,初期资费较高也是因为运营商无法“薄利多销”,随着用户数量的增长,未来下降空间会很大。

Win7装机、提速、深度优化系统

一、Win7纯手动深度优化系统 1、开启Administrator帐户,先取得最高管理权限. 方法:右键桌面计算机--管理,本地用户和组--用户,右键Administrator--属性,去除“帐户已禁用”前的勾,注销当前用户登录Administrator帐户。 2、系统启动时用所有资源: 运行-->msconfig-->boot-->高级选项 -->勾选CUP和内存选项卡 3、删除系统备份,关闭系统保护: 右键桌面计算机--属性--高级管理设置--系统保护,选中开启系统保护的磁盘,配置,选择“关闭系统保护”,应用,确定。 4、关闭视觉效果 右键单击我的电脑-->属性-->高级系统设置 -->性能-->设置-->视觉效果留下五项"平滑屏幕字体边缘"、"启用透明玻璃"、"启用桌面组合"、"在窗口和按钮启用视觉样式"、"在桌面上为图标标签使用阴影",其余的把勾全拿了,可以马上感觉到速度快了不少,而视觉上几乎感觉不到变化。另外还可以勾选上―显示缩略图,而不是显示图标‖ 5、转移虚拟内存 Windows系统,包括Windows 7 ,默认设置物理内存的1.5倍大小,作为分页交换文件,如果你是系统管理的大小,那么,这个体积是自动变化的,往往越来越大。如果你的物理内存比较少,只有2g,你可以选择保留这个文件。 如果保留这个文件,我们建议你把他放到另外一个分区里面,不要放到C盘(系统盘),不然,你到时候做Ghost或者其他备份的时候,还是需要手动删除它。建议你一定要指定大小,就指定成1.5倍的Ram物理内存大小即可。 如果你的内存在4G以上,你可以考虑直接关闭虚拟内存功能。关于能不能够关闭虚拟内存始终木有一个明确的定论。 设置虚拟内存的方法:右击点击“计算机 ”-属性-高级系统设置-高级-设置(性能项下面的这个)-高级-更改-点选C盘(自动管理……前面的框别选)-单选“无分页文件(N)”-“设置”,此时C盘中的虚拟内存就消失了;然后选中D盘,单选“自定义大小”-在下面的“初始大小”和“最大值”两个文本框中输入数值-“设置”-确定-重启,便完成了设置。

(完整版)win7系统优化方法(超级牛逼)

Win7优化 1、通过关闭特效,有效提高windows7的运行速度右键单击我的电脑-->属性-->高级系统设置-->性能-->设置-->视觉效果,留下五项"平滑屏幕字体边缘"、"启用透明玻璃"、"启用桌面组合"、"在窗口和按钮启用视觉样式"、"在桌面上为图标标签使用阴影",其余的把勾全拿了,可以马上感觉到速度快了不少,而视觉上几乎感觉不到变化。另外还可以勾选上“显示缩略图,而不是显示图标” 2、据说可提高文件打开速度10倍的设置控制面板-->硬件和声音-->显示【显示或缩小文本及其他项目】-->设置自定义文本大小(DPI)去掉“使用Windows XP 风格DPI 缩放比例”的勾选,确定。【按照提示,注销计算机】 3、轻松访问控制面板-->轻松访问-->轻松访问中心-->使计算机易于查看-->勾选“关闭所有不必要的动画(如果可能)” 4、更改“Windows资源管理器”的默认打开的文件夹启动参数的命令格式为:%SystemRoot%explorer.exe /e,〈对象〉/root, 〈对象〉/select, 〈对象〉开始-->所有程序-->附件-->Windows资源管理器-->右击-->属性-->“快捷方式”选项卡-->目标修改为“%windir%\explorer.exe /e, D:\Downloads”,确定。然后右击“Windows资源管理器”-->锁定到任务栏 5、修改“我的文档”、“桌面”、“收藏夹”、“我的音乐”、“我的视频”、“我的图片”、“下载”等文件夹的默认位置方法一:CMD-->regedit,修改

“[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVers ion\Explorer\User Shell Folders]”方法二:系统盘-->用户-->“当前用户名”,分别右击上述文件夹-->属性-->位置-->移动 6、更改临时文件夹位置(%USERPROFILE%\AppData\Local\Temp) 右击“计算机”-->属性-->高级系统设置-->“高级”选项卡-->“环境变量”按钮-->X用户环境变量 7、更改“IE临时文件夹”位置IE-->Internet选项-->“常规”选项卡-->“设置”按钮-->“移动文件夹”按钮-->选择 8、系统自动登录cmd-->“control userpasswords2”-->去掉“要使用本机,用户必须输入用户名和密码”复选勾 9、关闭系统休眠 cmd-->“powercfg -h off” 10、去除历史纪录cmd-->“gpedit.msc”-->打开“本地组策略编辑器” (1)计算机配置-管理模板-系统-关机选项-关闭会阻止或取消关机(启动) (2)用户配置-->管理模板-->"开始"菜单和任务栏-->不保留最近打开的历史(启用) (3)用户配置-->管理模板-->"开始"菜单和任务栏-->退出系统时清除最近打开的文档的历史(启用) (4)用户配置→管理模板→Windows组件→Windows资源管理器→在Windows资源管理器搜索框中关闭最近搜索条目的显示(启用) 11、在任务栏同时显示“星期几”控制面板→时钟、语言和区域→区域和语言→更改日期、时间或数字格式,点击弹出窗口中的“更改

三大电信运营商公布提速降费具体方案

三大电信运营商公布提速降费具体方案 我国电信行业的两大诟病——网速慢和资费高终于迎来了破解之道. 工业和信息化部副部长尚冰在今日上午举行的国务院政策例行吹 风会上表示,2015年提速降费的具体工作目标概括起来就是:“光纤网络加速普及、4g全面覆盖城乡、接入速率大幅提升、资费水平明显 下降.” 此外,工信部还公布了全国网络提速降费总目标.到2017年底,所 有地级以上城区家庭具备百兆光纤接入能力,4g全面覆盖城市和乡村;直辖市和省会城市等宽带平均接入速率达到30mbps,其它城市达到 20mbps;手机流量和固定宽带平均资费水平大幅下降. 午后,三大电信运营商分别公布了提速降费的具体方案. ■中国联通:北京地区100m宽带包年3280元降至1980元 提速—— 在固网宽带方面,联通将加大力度全面推进宽带网络光纤化改造,到2015年底使北方10省城市家庭宽带接入能力基本达到20m,农村家庭基本达到4m,力争在2016年底基本实现全网的光纤化改造. 在移动终端上网方面,联通将加快4g网络部署,2015年年底前使 3g/4g移动宽带网络覆盖目标至95%以上人口.降低4g网络使用门槛,通过多种合约补贴帮助用户更换4g终端,享受4g高速上网服务. 降费—— 联通北京地区将率先分享降费红利,20m固定宽带资费从1780元/年降至1480元/年,50m资费从2680元/年降至1780元/年,100m资费从3280元/年降至1980元/年. 全网移动用户数据流量综合单价也将降低20%以上,具体措施包括:开展低至10元包1.5gb省内流量半年包促销活动,流量跨月不清

零,半年有效;推出超值实惠定向流量,比如视频定向流量包,最优惠流量包价格每月18元6gb;推出流量银行平台,可实现流量的转赠、分享、兑换等功能;结合用户通信消费行为进行大数据深入分析,引导用户选择适合套餐,提高套餐匹配度,降低用户通信支出. 此外,联通还将开展固定宽带和4g融合业务,推出智慧沃家融合套餐,其中包括宽带、移动电话流量,可在资费水平不变的前提下,使用户获得更多可用流量. 这次“全网大提速”将使北京有望成为全国网速最快的城市,同时也是中国联通成立以来在北京地区最大幅度的宽带资费下调. ■中国移动:年底前流量资费降35% 降费—— 中国移动陆续推出八项举措,推动流量资费不断下降,促进流量转赠、不清零等服务模式不断创新. 一是全面推广10元1gb夜间流量套餐,低至0.01元/mb. 二是全面推广10元1gb假日流量套餐,低至0.01元/mb. 三是全面推广4g流量卡,50元含2gb全国流量,降幅达50%. 四是全面推广“套外安心服务”, 套餐外资费最低降至0.06-0.1元/mb. 五是统一开展“订1gb以上流量套餐,赠1gb夜间流量”促销活动,“白加黑”更优惠. 六是变革资费结构,促进流量消费,推出话音短信不限量套餐. 七是降低国际及港澳台漫游流量资费,推出48个国家和地区流量包天资费,平均降幅超70%. 八是推出流量共享、流量不清零、流量交易等创新服务. 提速——

2020高考作文素材:提速降费,打造通信普惠时代

2020高考作文素材:提速降费,打造通信普惠时代2020高考作文时评素材:提速降费,打造通信普惠时代 提速降费通过降低资费门槛,让移动互联时代向更多人敞开大门,是在打造一个人人共享、人人参与的通信普惠时代 近日,三大电信运营商全面取消手机流量漫游费,这是通信领域 提速降费的进一步举措。提速降费展开3年多来,通过提速不提费、 流量不清零、取消语音通话长途和漫游费等多项措施,费用一路降低、网速持续加快,释放出实实在在的民生红利,引来网民纷纷点赞。 这次在取消手机漫游费的基础上取消流量漫游费,满足的正是人 们消费升级的诉求。如今,无论是扫码支付、网上刷剧,还是在线教育、电商扶贫,网络已经和日常工作生活不可分离,流量消费成为国 计民生的刚需。取消异地流量漫游费,能够有针对性地缓解人们在移 动互联时代的“流量焦虑”,增强人们移动网上生活的获得感。让利 于民,就是为民谋利。网络是虚拟的,但民生红利是实打实的,能够说,提速降费是以人民为中心的发展思想在通信领域的体现。 今年《政府工作报告》在阐述提速降费时,专门强调“实现高速 宽带城乡全覆盖,扩大公共场所免费上网范围”。实际上,提速降费 通过降低资费门槛,让移动互联时代向更多人敞开大门,也是在打造 一个人人共享、人人参与的通信普惠时代。工信部相关负责人介绍,“三年来,宽带资费单价下降了90%,移动通信客户单价下降了 83.5%”。资费的大幅降低,本身大大提升了移动互联网的可及性和公 平性。如今,从海南三沙到北疆漠河,从四川凉山昭觉县的“悬崖村”到素有“高原孤岛”之称的西藏墨脱县,一张移动网络覆盖全国。地 无分南北,人不分城乡,通信资源实现了更加公平普惠的分配,偏远 地区和农村群众同样能够分享移动互联的红利。这样的公平与普惠, 诠释着“共享发展”的理念。

【通讯意见】辽宁省人民政府办公厅关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的实施意见

【通讯意见】辽宁省人民政府办公厅关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的实施意见关于加快高速宽带网络 建设推进网络提速降 费的实施意见 各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构: 为贯彻落实《国务院办公厅关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》(国办发〔2018〕41号),不断优化全省通信基础设施建设环境,促进宽带网络提速降费,经省政府同意,现提出如下实施意见。 一、总体目标 (一)加快高速宽带网络建设。大力推进通信基础设施建设,2018年全省网络建设投资达到200亿元,2018—2018年累计投资不低于500亿元。 到2018年底,完成3573个铜缆接入小区的光纤化改造。全省铜缆接入小区的光纤化改造全面完成,新建光纤到户家庭超过260万户,各市城区80%以上家庭具备100Mbps(兆比特每秒)光纤接入能力。沈阳、大连和其他宽带中国示范城市城区宽带用户平均接入速率达到20Mbps以上,其余各市城区宽带用户平均接入速率达到10Mbps。鼓励有条件的市推广50Mbps、100Mbps 等高带宽接入服务。全省11615个行政村、36490个自然村全面实现宽带通达,整体接入能力达到10M,具备平滑升级更高速率的能力。建成4G基站超过2万个,移动宽带速率持续提升。鼓励移动用户向4G迁移,全省4G用户超过1200万户。

到2018年底,全省城区家庭具备100Mbps光纤接入能力,平均接入速率超过30Mbps。80%以上的行政村、自然村实现光纤到户,农村宽带家庭普及率和速率大幅提升。公共热点区域无线局域网覆盖规模进一步扩大,4G网络全面深度覆盖城乡。宽带网络公共服务水平进一步提升,深入推进实施信息惠民等工程,建立公共信息服务平台。 (二)有效降低网络资费水平。各电信运营企业通过持续增强服务能力,多措并举,实现网络资费合理下降,为发展“互联网+”创业服务提供支撑。力争在2018年底前,手机流量平均资费水平和固定宽带单位带宽平均资费水平同比下降30%。 二、重点任务 (一)推进城市网络光纤化建设。全面落实新、改(扩)建住宅建筑光纤到户要求,加快既有住宅建筑光纤到户改造,推动商业建筑和大型工业园区参照光纤到户国家标准建设改造,显著提高用户宽带接入能力。(责任单位:各市政府、省住房城乡建设厅、省通信管理局、各电信运营企业、铁塔公司)(二)完善宽带网络普遍服务。结合宜居乡村建设,开展宽带乡村工程,加大农村和辽西北地区宽带网络建设力度。在村村通宽带的基础上,逐步推进光纤到户,着力缩小“数字鸿沟”。改善公益机构与低收入群体的宽带接入条件,大力改善棚户区改造安置住房和中小学、图书馆、卫生服务站、社区服务站等公益机构,以及盲聋哑残障等特殊教育机构的宽带网络接入能力,大幅提升宽带普及率。(责任单位:各市政府、省住房城乡建设厅、省通信管理局、省教育厅、省民政厅、各电信运营企业、铁塔公司)

我国高速铁路发展概况

我国高速铁路的发展概况 中国铁道科学研究院研发中心徐鹤寿 速度是铁路运输现代化的重要标志之一。自1964年日本成功建成世界第一条高速铁路——东海道新干线以来,高速铁路以其速度快、运能大、效益高、全天候、节能、环保、安全等显著特点,在世界各国得到迅速发展。 1.我国高速铁路的发展 1.1 国外高速铁路简介 目前,日本、德国、法国、西班牙、意大利、瑞典、韩国、英国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典、中国台湾等国家和地区已拥有不同长度、不同速度的高速铁路。世界各国由于国情和运输需求不同,采用了不同的技术标准和装备,其最高运行速度也在不断地提高。 日本是世界第一个修建高速铁路的国家。自1964年修建了世界第一条高速铁路——东海道新干线后,陆续又修建了山阳、上越、东北、北陆、九州等5条新干线,全部是纯客运运输,新干线总长度已达2258km。同时,其最高运行速度不断提高,如东海道新干线从建成运营的210km/h,已提高到270km/h;山阳新干线的运行速度已达300km/h。2011年3月采用最新型高速列车“隼”号,运行速度300km/h,2012年达到320km/h。 德国从1991年建成汉诺威~维尔茨堡高速铁路以来,陆续修建了曼海姆~斯图加特、汉诺威~柏林、科隆~法兰克福、纽伦堡~英戈尔施塔特等高速铁路以及科隆~迪伦、拉斯塔特~奥芬堡、莱比锡/哈雷~格勒伯斯等高速段,运行速度均为250km/h及以上,其总里程已达1057km。其中,2002年建成的科隆~法兰克福高速铁路的运行速度最高,为300km/h。德国高速铁路的运输模式分为两类:一类为客货共线,如汉诺威~维尔茨堡,采用旅客列车与货物列车分时段运行,最高运行速度为250km/h;科隆~法兰克福高速铁路为纯客运。 法国第一条新建高速铁路为1983年通车的TGV巴黎东南线,初期运行速度为270km/h,1989年提高到300km/h。目前,已建成并开通运营8条高速铁路,总长度已达1884km,运营速度均为250km/h 及以上,都是纯客运运输。目前,法国高速铁路的运行速度都达到300km/h,其中TGV东部线的运行速度达320km/h,是国外高速铁路中运行速度最高的。 西班牙的既有铁路为轨距1668mm的宽轨铁路,新建高速铁路为与欧洲铁路网连接,均采用标准轨距。1992年建成马德里~塞维利亚高速铁路,客货混运,运行速度为270km/h;2008年全线开通的马德里~巴塞罗那,为纯客运,设计速度350km/h,最高运行速度300km/h。目前,已建成的高速铁路的总里程达1902km(运营速度均为250km/h及以上),为欧洲高速铁路长度第一。 上世纪90年代,世界上时速300公里速度等级的高速铁路技术已趋于成熟。因此,随后新建高速铁路的国家或地区,充分利用已成熟的先进技术,实现速度的技术跨越,将速度目标值确定为300km/h及以上,如法国2001年开通的TGV地中海线、2007年开通的TGV东部线(巴黎~斯特拉斯

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[经济,信息,网络]加快发展信息经济推进网络提速降费

加快发展信息经济推进网络提速降费 推动网络提速降费,既有利于壮大信息消费,又可以为“互联网+”发展提供有力支撑,激发大众创业、万众创新的活力。广大用户还有不满意的地方,2016年还需继续推进提速降费相关工作。 当前,要重视做好促进信息经济的相关工作。扩大信息消费,发展信息经济,促进信息惠民,是推进供给侧结构改革的重要途径和有效抓手,应高度重视、统筹谋划做好相关工作。 (一)重视和支持加强信息基础设施建设 信息通信业在经济发展中具有基础性、战略性、先导性作用,在培育新动力、拓展新空间的地位不断提升,信息通信技术的应用可以通过产业关联效应拉动其他产业发展,每一次信息基础网络升级换代,都对经济发展起到了明显的拉动作用。 建议中央和地方政府进一步采取相关政策措施予以支持,鼓励和推动基础电信运营企业加大投入,加快建设新一代信息基础设施的投入,建设高速畅通、覆盖城乡、质优价廉、服务便捷的宽带网络基础设施;进一步推进普遍服务机制,使互联网信息服务惠及广大农村,扩大信息消费的同时,提升农村经济发展质量和水平。解决宽带基础设施“进场难、建设难”的问题,开放公共设施,为宽带建设提供通行、安装的便利。抓紧“互联网+”网络、应用等要素的技术标准研究和制定,解决工业互联网、智慧城市等标准的发展瓶颈。建设公共平台,支持企业之间、政府与企业间的数据共享与交流。 (二)统筹协调推进网络提速降费工作 提速降费能不能持续深入推进落实,关键是要处理好电信运营企业的可持续发展和效益考核问题。我国基础电信运营企业都是中央企业,有责任为国家经济发展、推进供给侧结构改革作出贡献。但也要求中央企业提高效益、实现稳增长,同时网络建设、技术升级需要大量的投资,所以要平衡好提高企业发展效益和推进提速降费需求的关系。 建议从促进信息消费、推进供给侧结构改革的大局出发,在部署提速降费工作的同时,既要考虑市场实际情况、把握工作节奏,也要相应出台业绩和效益考核配套措施,支持电信运营企业持续发展,进一步推进提速降费,为经济发展贡献力量。 (三)营造促进企业创新发展的良好政策环境 在国家政策引导下,信息通信产业领域新技术、新业态、新应用蓬勃发展,各类信息服务平台实现创新要素的聚集、开放和共享,大大降低了创新发现、实施和扩散成本,开启大众创业万众创新的新时代。 新常态下,企业除了自身强化创新意识、加大创新投入、增强创新能力外,还需要政策层面的支持和推动,加大对新动力的扶持,培育良好的创新环境。 从企业角度看,希望国家出台一些实实在在、可操作、能落地的政策措施,支持企业创

时政热点:网络提速降费一再“难产”为何因

时政热点:网络提速降费一再“难产”为何因国务院办公厅发出《关于对全国第二次大督查发现问题进行整改的通知》,工信部作为被国务院点名的9个部门之一,具体涉及网络提速降费等热点问题。5月15日,三大运营商同一时间公布提速降费方案,但这些措施没能让公众满意。中国网的一项网络调查显示,83%的参与者表示对三大运营商的此次降费不满意。作为主要监管部门,虽然工信部年内已四次公开表态要求下调资费,但显然并没能过“督查关”。(中国经济网) 中国是世界上第二大经济体、第一大手机拥有国,但网速在世界仅排名80多位,这让人听起来未免感到有些讽刺。网络与老百姓生活息息相关、不可或缺,然则国内的网络却一直被老百姓们所诟病:收费高、网络慢、服务差。李克强总理曾三次敦促工信部和通信运营商采取措施提速调资,随后三大运营商迅速制定了各自的方案,看起来虽然落实了总理的部署,但却没有让老百姓感受到实实在在的变化,百姓对此并不认可。 在社会主义市场经济飞速发展的今天,全面深化改革已经进入攻坚期和深水区,李克强总理也多次提出改革要抱定“壮士断腕”的决心和勇气,然而三大国企在这一点上做得可谓深负重望。寻根求源,这还是利益驱使的结果。企业追求经济效益无可厚非,但是利用自身的优势制定某些“霸王条款”,丝毫不考虑用户的感受,不提高服务水平,那可就真的寒了百姓的心。

降低网费和流量费,政府已经挑起了重担。今年5月20日,国务院办公厅印发了《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》,要求加快推进全光纤网络城市和第四代移动通信(4G) 网络建设,其中包括宽带提速和电信资费下降的14条具体意见,并提出为实现这些目标,三年内的网络建设投资不低于1.1万亿元。这样巨额的投资,体现了国家对于网络基础设施建设的高度重视、坚定决心和强大的气魄。 降低网费和流量费,不能只依靠政府的决定,还应该引入市场竞争,用竞争激发市场活力,让国企自己革自己的命,脱胎换骨,重获新生。企业应该用服务求效益,用高网速、低费用争取更多的市场份额,企业提速降费后,事实上会推动流量消费的增加,实现薄利多销,最终也会提高企业竞争力,实现更大的经营效益。

运营商发展宽带业务的几大痛点

运营商发展宽带业务的几大痛点 自“宽带中国”战略实施方案发布后,宽带建设上升到国 家战略层面。在“提速降费”的总体要求推动下,农村地区带 宽向百兆进军,城市带宽向千兆提速,用户感知提升异常明显。然而,不得不承认,在“宽带中国”的实施过程中运营商 面对着巨大的困难。 困难一:资金缺乏。提及“宽带中国”的实施,最根本的 还是资金不足。现如今,运营商的传统语音业务面临着来自OTT业务的冲击,运营商间的剧烈竞争导致资费进一步下调,同时无线通信设备也在升级换代。要将“宽带中国”在城乡大 力推进,运营商面临多重挑战,亟待政府给予更多的资金和政策支持。 困难二:宽带最后一公里接入难。近年来,宽带建设的环境进一步恶化,基站选址难,老旧小区和一些强势区域重点场所的进入相当困难。物业的阻拦,运营商的过度竞争,物业与运营商的博弈都导致了高额的入场费。虽然工信部和住建部曾发布通知要求新建住宅必须光纤入户,物业不得限制运营商接入,给予用户选择权。但是政策的效果却不能立竿见影,进入难仍然是宽带建设之困。 困难三:资金损失大,回报难。“宽带中国”战略适逢城 乡建设大力推进阶段,对于一些刚完成宽带改造的老小区或

是拆迁改造的农村,运营商投入很多,政府却没有相应的补贴。拆迁过后,运营商损失惨重。另外,对于一些偏远地区,主要是农村地区,宽带需求不高,为实现“村村通”,投资成本往往很高,收益却寥寥无几或是收益战线拉得很长,回报难。 困难四:内容缺失,信息平台搭建难。宽带网络被称为“信息高速公路”。电信运营商的职责是铺好路,但是要想让这条高速公路发挥作用,需要上面跑满各式各样的信息。运营商不仅承担国家战略基础设施建设的重担,也负有公共信息平台搭建的责任。内容缺失必定会造成用户体验不佳,宽带的使用率低,资金浪费。 近年来,国家大力推进“信息消费”,不仅能激发新的消费热点,拉动经济增长,也是“宽带中国”发展的动力。“宽带中国”不是建好网络这么简单,需要全产业链协作,开发出更多更好的互联网惠民应用,进而激发消费意愿,给运营商带来实质性收入,从而更好地建设国家基础设施、服务全社会。当然,在“宽带中国”的建设过程中必定会碰到上述的种种困难,运营商的宽带建设和运营之路必定崎岖,但运营商应当义不容辞地扛起宽带建设的重担。

国内外高速铁路发展概况

国内外高速铁路发展概况 发布时间:2011-06-16 浏览次数:328 【字体调整:大中小】 根据UIC(国际铁路联盟)定义,高速铁路是指通过原有线路直线化、轨距标准化,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了列车营运速度达到一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升,广义的高速铁路还包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。与其他运输方式相比,高速铁路具有运载能力大、运行速度快、运输效率高、运载成本低、安全系数高的特点,比较优势明显。从各地运行状况看,高速铁路以客运为主,仅有少数线路开展货运业务。 一、世界高速铁路发展的三次浪潮 回顾世界高铁发展,先后经过三次浪潮。 第一次浪潮:1964年—1990年。世界上第一条真正意义上的高速铁路是日本东海道新干线。该线路从东京起始,途经名古屋、京都等地终至(新)大阪,全长515.4公里,运营速度高达210公里/小时。1964年10月新干线的正式通车,标志着世界高速铁路新纪元的到来。东海道新干线在技术、商业、财政以及社会效益上都获得了极大的成功,高速铁路建设成就极其显著。由于运行效益好,日本于1972年又修建了山阳、东北和上越新干线。日本新干线的成功,给欧洲国家以巨大冲击,各国纷纷修建高速铁路。1981年,法国高铁(TGV)在巴黎与里昂之间开通,如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络,法国(TGV)东南线也在运营10年的期限里完全收回了投资。此后,德国开发了高铁系统,意大利修建了罗马至佛罗伦萨线。除北美外,世界上经济和技术最发达的日本、法国、意大利和德国共同推动了高速铁路的第一次建设高潮。 第二次浪潮:1990年至90年代中期。这一时期高速铁路表现出新的特征。一是已建成高速铁路的国家进入高速铁路网规划建设阶段。这一时期,日、法、德等国对高速铁路网进行了全面规划。日本于1971年通过了新干线建设法,并对全国的高速铁路网做出了规划,日本高速路网的建设开始向全国普及发展。法国1992年公布全国高速铁路网的规划,20年内新建高速铁路总里程4700km。德国于1991年4月批准了联邦铁路公司改建、新建铁路计划,包括

贵州省加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的实施意见

贵州省加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的实施意见 为贯彻落实《国务院办公厅关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》(国办发〔2015〕41号)精神,加快我省高速宽带网络建设,推进网络提速降费,特制定本实施意见。 一、总体要求 按照“出省宽、省内联、覆盖广、资费低”的总体目标,结合全省信息基础设施建设三年会战及“宽带贵州”专项行动,加强信息基础设施建设,提升网络整体性能,促进市场有效竞争,推动宽带资费下降,规范市场经营行为,强化信息公开和舆论监督,提升企业服务水平,着力构建高速畅通、覆盖城乡、质优价廉、服务便捷的宽带网络基础设施和服务体系,为加快推进大数据战略行动、建设国家大数据(贵州)综合试验区奠定坚实基础。 二、工作目标 (一)提升宽带网络接入速度和覆盖范围。到2017年,光纤到户覆盖家庭数合计达到2120万户,3G/4G基站逻辑站点总数达到108万个,互联网出省带宽达到5000Gbps,城市宽带平均接入速率实现70%家庭达到50Mbps接入能力,农村宽带平均接入速率实现60%家庭达到12Mbps接入能力,基本实现“村村通光纤、村村通电视、户户能上网”。

(二)降低宽带资费。到2017年,力争全省手机上网流量综合资费、固定宽带主导企业单位带宽价格较“提速降费”启动前(2014年底)下降50%以上,数据中心及互联网专线资费在全国处于较低水平,实现不高于周边省份,不高于北京、上海、广州,不高于北方数据中心基地内蒙古。积极推进移动通信转售业务和宽带接入业务开放试点,到2017年,宽带接入业务试点企业、移动通信转售企业不低于15户。 三、主要任务 (一)加快高速宽带网络建设,提高骨干网络容量。 1.加快光纤城域网扩容升级改造。实施光纤接入网建设,全面推进我省新建城区同步实现光纤到户,老旧城区推进光纤到楼入户改造,加快实施贵州全光网络城市建设。 2.推进农村地区宽带提速。推动国家电信普遍服务补偿机制试点工作省内落地,促进农村宽带建设发展和运行维护,重点推进农村地区宽带接入能力提升,宽带接入能力由4Mbps、8Mbps向12Mbps提升。 3.推进4G网络建设。进一步提高4G网络覆盖深度和广度,提升4G网络服务能力,实现4G信号城区无缝连续覆盖,高速公路、高速铁路、重要内河航段、国省干线重点路段沿线3G/4G宽带信号无缝连

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