浅谈船舶主机与齿轮箱的安装工艺
摘要
本论文主要描述了船舶柴油机和齿轮箱的安装全过程，主机组与轴系的校中是按照尾轴拉线和轴系安装效验结束时的位置为基准点，顺次的对齿轮箱、主机进行定位。其校中工作均在船舶下水后船体变形完全恢复后自由状态下进行艏艉偏差不超过一度。校中时，机舱内无影响测量的振动作业，机座周围无导致影响的热源作业及其它作业由于气候温差会使船体变形，故轴系校中工作要求在不受阳光暴晒、温度急剧变化情况下进行，一般在晚间或阴天进行校中比较合适，以避免船体变形影响轴系中心线的准确性。
关键词：柴油机和齿轮箱安装；安装方法；校中条件；影响因素
Abstract
This thesis mainly describes the Marine diesel engine and gearbox installation process.The main unit and the shaft is according to tail shaft arrows and end shaft installation position of verified for benchmark, the order of gear box, host positioning. The alginment staff are in water in ship hull deformation fully recover after free time after no more than once fore stern deviation.Alginment when the cabin is no affect the measurement vibration homework,engine base without cause influence around the heat source assignments and other assignments due to climate temperature difference makes hull shaft deformation, therefore work requirements in the alginment in from the sun, temperature changes dramatically, generally in the night or cloudy for launching more appropriate, to avoid the hull shaft centerline of deformation of accuracy.
目录
1 前言 (1)
2 主机、齿轮箱基座的安装 (2)
2﹒1对船体安装进度要求 (2)
2﹒2基座位置及形状的校验 (2)
2﹒3对船体基座的要求 (2)
2﹒4基座的螺栓孔位置确定 (2)
2﹒5基座钻孔的要求 (2)
3 齿轮箱和主机的校正方法 (3)
3﹒1用两个投射仪校正 (3)
3﹒2用一个投射仪校正 (3)
3﹒3用拉线法校中 (3)
3﹒4按连接法兰上的偏移和曲折校中 (3)
4 主机、齿轮箱垫块及配制 (4)
4﹒1矩形垫片厚度尺寸的测定 (4)
4﹒2垫片刮配 (4)
4﹒3双联圆形斜面垫片的配置 (4)
4﹒4螺纹可调节球面垫片 (4)
4﹒5橡皮减震器垫 (4)
4﹒6环氧树脂垫片 (4)
4﹒7垫片的技术要求参数 (4)
5 螺栓的配制及固定 (5)
5﹒1铰制螺栓孔的加工装配要求 (5)
5﹒2需要报检的事项 (5)
5﹒3紧配螺栓的安装 (5)
6 总结 (6)
1 前言
众所周知，柴油机和齿轮箱的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响它们的可靠性与经济性。总的要求是使主机曲轴的轴心线，齿轮箱的轴心线平行于轴系的中心线或轴系中心线的延长线上。由于轴系安装方法不同就出现了两种安装顺序即从“艉轴到中间轴；再从齿轮箱到主机”和“从艉轴到齿轮箱；再从主机到中间轴”两种情况。第一中情况只要顺次连接主机的位置就确定了，而第二种情况，中间轴长度要现配，否则连接不上。各法兰处的偏移与曲折应符合轴系安装技术要求表中的规定值，需测量曲轴拐挡差的，其允许值应在活塞行程的0.01%以内或符合柴油机说明书要求。
2 主机、齿轮箱基座的安装
2.1对船体安装进度要求
（1）船舶主甲板以下，机舱至船尾的船体结构的焊装工作；
（2）船舶主甲板以下，机舱至船尾所有舱室的试水工作；
（3）船体基线测量并应符合规定的技术要求；
（4）机舱至船尾范围内的较大设备均已吊装完毕。
2.2基座位置及形状的校验
在确定的轴系理论中线情况下，可紧接着在所拉的钢丝线用来校验基座的左、右位置，并在基座平面画出左、右中分线。
（1）船舶建造时，在船台上先安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨及中间轴，在船台上或船下水后安装主机、以轴系第一节中间轴首法兰与曲轴输出端法兰的偏中值：偏移值应小于或等于0.10mm、曲折值小于或等于0.15mm/m定位机座。
（2）在船台上先安装主机，后安装尾轴等。主机机座按轴系理论中心线定位：机座首、尾位置（轴向）依照机舱布置图确定，即以机座上曲轴首（尾）法兰或机座某个地脚螺栓孔相对于船体某号肋位的距离来确定；高低、左右位置依轴系理论中心线确定。
2.3对船体基座的要求
安装主机及齿轮箱的船体机座应按图施工,有条件的应进行整体机械加工,加工面光洁度应达到标准要求。船体机座面板不允许内倾,外倾斜度应在1:200以内。船体机座纵向平面的不平行度,长度2m以内的<2mm,长度>2m的<4mm.
2．4基座的螺栓孔位置确定
以尾轴联轴器法兰与齿轮箱输出法兰连接口位置作基准，依次在基座面板划出齿轮箱和主机的螺栓孔位置，并用从实物主机和齿轮箱基座上复制的样板孔进行校核
2.5基座钻孔的要求
对基座面板上已确认的齿轮箱、主机机座螺栓孔可以钻孔，对铰孔螺栓孔要留有2—4㎜余量。若螺栓孔与基座下肘板相碰，需通知技术部门，由技术部门提供详细的修改方案。螺栓孔的下平面要永刮刀修刮平整。
3 齿轮箱和主机的校正方法
主机和齿轮箱的校中(定位)就是按轴系中心线调整好它们在机舱中的位置,使安装好的主机和齿轮箱轴心线与轴系中心线同轴或平行(轴系通过减速器与柴油机连接),这是安装中最主要的工作.
主机和齿轮箱的校中方法与轴系安装工作有密切关系,主要有两种方法:在先安装主机﹑齿轮箱后安装轴系时,则以轴系理论中心线校中;在先安装轴系后安装主机﹑齿轮箱时,则以连接法兰的偏移和曲折值校中.
主机或减速器坐落在木垫以前,按第一中间法兰或所划的中心线和螺栓轴心线将其大致位置摆对,然后用调位工具调整主机或减速器作前后左右移动,使其左右高度一致,相差在2mm以内算合适.当船体没有横倾或在横倾允许的范围内,可用连通管水平仪将机座左右高度调的一致.在一般情况下或船的横倾超过规定时,是以机座上平面为基准,用钢直尺测量机座左右高度并调到一致,调整好后拆除木垫块,用斜铁临时垫好,经初校后即可进行它们的校中工作.其所用的调位螺钉,对于大中型因重量较大,一般采用楔一螺纹千斤顶,有时也可采用液压千斤顶。
3.1用两个投射仪校正
校中时,先将投射仪用夹具分别装在柴油机前后法兰上,校中前,首先调节仪器在法兰上的位置,使投射到规定截面上的十字线中心在曲轴轴心线的延长线上,这样两个仪器投射到规定截面上的十字中心线就代表曲轴轴心线的位置.两个规定截面一般指机舱前后隔舱壁或根据船体放样图可校中用的柴油机前.后处所设置的光靶调节仪器位置的方法如下:在规定的两截面上各贴一张白纸,将投射仪投射在白纸上的十字线1及其中心A划下来,然后将曲轴转180·,如仪器十字线中心不处在曲轴轴心线的延长线上,这时所投射的十字线2与转动前的十字线1不重合,记下十字线2的中心B,连接A.B,并平分得C点,用夹具上的调节螺钉5和6调节仪器的位置,使所投射的十字线中心与C重合,再将曲轴转180·,如这时的仪器投射的十字线离开了C点,用上述方法再进行调节,直至曲轴转180·前后仪器投射的十字线中心重合在一点上,该点必在曲轴的延长线上,用夹具上的螺栓7将仪器的位置固定下来,然后再转动曲轴,检查仪器位置有无转动,检查无误后,即可根据划在机舱壁上的十字中心线(或供主机定位前后光靶中心)进行校中，利用调位工具调整柴油机机座的位置,使两个投射仪的十字线中心与两规定截面上轴系理论中心线的基准点十字线中心相重合，即光靶十字线中心重合,或不重合数值在规定范围内.
3.2 用一个投射仪校正
减速器定位系从尾轴向首端进行时,则校中以第一跟中间轴法兰作为安装基准,以大齿轮功率输出端法兰与第一跟中间轴法兰用指针找正,也可以采用工艺
假轴代替大齿轮来找正.找正必须达到外圆位移偏差值不超过0.05mm,曲折Φ值
不超过0.08mm/m。
将投射仪用夹具装在减速器输出轴首端.在校中前,先调整仪器位置,使仪器
主光轴穿过减速器空心轴并与减速器输出轴轴心线重合,调节方法如下:在供校
中用的两个规定截面轴系理论中心线基准点位置上分别装设两块薄铝板制的对
光靶.其中一块铝直径为20mm的孔,一般将带孔的对光靶安放在机舱后隔舱壁
处，另一块对光靶安放在船尾人字架后面的肋位处或尾隔舱壁上，亦可放在人字
架轴壳孔前端面上，将仪器的十字线投射到两块光靶上（仪器的光轴穿过第一块
光靶孔则可投射到第二块光靶上），先后调节两光靶的十字线中心的位置，使之
与仪器投射来的十字线中心重合（调节后一个光靶时，将前面的一个光靶的靶心
取下，下同，然后将减速器输出轴转180·），由于此时仪器的主光轴一般不与减
速器输出轴的中心线重合。故当转动180·后，仪器投射出来的十字中心与两个
光靶的十字中心线是不会重合的，分别记下光靶十字线中心与仪器十字线中心在
水平方向和垂直方向上的偏差值，调整仪器的位置，使仪器十字线中心落在第一
块光靶（距仪器近的那个光靶）上偏差值一半的位置上，再调节仪器的位置，使
仪器十字线中心线落于第二块光靶上偏差值一半的位置上，接着按这时仪器的主
光轴，分别调整两个光靶，使两个光靶的十字中心再与仪器十字线中心重合，然
后将减速器输出轴再转180·。若两个光靶的十字线中心与仪器十字线中心仍重
合或偏差不超过表1的数值，则认为仪器位置已调好，仪器的主光轴可以代表减
速器输出轴的中心线。若偏差过大，按上述方法继续调节仪器的位置，直至符合
规定为止，仪器调好后，即可进行校中工作，将两个光靶的十字线中心调到已确
定的轴系理论中心线上，然后调节减速器的位置，投射仪的十字线中心与两光靶
的十字线中心都重合（或在偏差范围内）校中即告完毕。下表则是仪器与光靶距
离与允许偏差的对应数表。
表图
<7.5 10 15 20 25 30 40 60 仪器与光靶距离
（m）
允许偏差(mm) 不大于光靶
0.5 0.6 0.8 1.0 1.2 1.6 2.2
刻线粗度
3.3 用拉线法校中
对于某些重型低速柴油机，当只能将其拆散重新上船吊装时，先将机座吊入
机舱，利用机座上的螺栓孔，用四跟导滑杆引导，两侧用油压千斤顶调整机座高
低和左右位置，方法如下：在机座前后竖放两个拉线架，并在确定轴系理论中线
时在该两拉线架上划出十字线及检验圆线（应考虑钢丝下垂的影响）然后拉出一
钢丝短线，拉线时按检验圆线调整钢丝位置，使钢丝与此两检验圆同轴，则短钢
丝既代表曲轴轴心线又代表轴系理论中心线，以它作为机座调整的依据，求出钢
丝在首，尾轴承座孔处的下垂量机座首尾轴承座孔处沿垂直和水平方向测量轴承
座孔与钢丝间的距离。
3.4按连接法兰上的偏移和曲折校中
它是以安装好轴系推力轴或第一跟中间轴的前法兰为基准，用直尺和塞尺或
两对指针根据它与主柴油机输出轴相连接法兰上的偏移和曲折来校中的。
。
4 主机、齿轮箱垫块及配制
4﹒1 矩形垫片厚度尺寸的测定
在基座固定垫板的四个角上，量出机座支撑脚下平面间的四个尺寸即为矩形垫片四个角的厚度尺寸，测量用内卡钳或内千分尺（此时测量高度须大于25mm）将量得的尺寸加0.10~0.20mm的刮磨余量作为垫片的精加工尺寸，由于垫片数量多，且垫片四个角的厚度尺寸一般是不相等的，应将它们的编号，准确记录相应的数据，以免弄错。
4﹒2 垫片刮配
垫片在测量厚度尺寸以后，通常先在车间进行加工，留有余量，再到船上现场刮配，刮配垫片主要是刮磨它的上平面，使其与机座支撑下平面紧密配合垫片的下平面已经过精加工，固定垫板之上平面进以小平板为准刮磨合格。故这两个平面一般无需再刮磨，由于垫片有刮磨余量，可以将其推入机座与固定垫板之间（薄的一面朝里）时，头几次试肯定不能到位的，经刮磨到位后，用染色油检查时每25×25mm2应有2~3个色斑，并且接触面四周用0.05 mm塞尺插不进，局部（少于两处）允许插进，但插进深度不得超过30mm，宽度不得超过30~50mm，刮磨才算合格。
4﹒3双联圆形斜面垫片的配置
它油上下两块垫片组成，其结合面为斜面，斜度一般做成 1 ：20，垫片直径一般为80~150mm上快直径比下块小10~20mm安装时相对转动上块与下块。可调整垫片下平面斜度，以适应机座支撑下平面对基座上平面的倾斜。将上下块轴心线作适当相对移动（以上下块的边缘相垂为限），可少量调整垫片的总厚度垫片是预先做好的，仅上块的上平面留加工余量。待测出螺孔处机座支撑脚下平面与基座上平面的距离H后，准确的加工上快厚度，即可进行安装。安装垫片时凭摇动上块时手的感觉以决定上块与机座支撑脚下平面空隙位置，或用塞尺测上快与机座支撑脚的空隙位置决定上下相对转动的方向，最后要求达到垫片上下平面与支撑脚和机座面贴合，用0.05mm塞尺沿圆周接合面插不进，局部允许插进30mm，插进范围不能超过30mm。
垫片安装前上下快平面应用平锉将毛刺锉去，安装，检验合格后，用点焊将上下块固定在基座上，以防移动3)
4﹒4螺纹可调节球面垫片
它由上块，下块和座圈组成，上下块的结合面是球面，安装时利用球面调节上块平面的斜度，下快与座圈用螺纹连接，可在较大范围内（6~8mm）调节垫片的厚度，座圈上有止动螺钉，将调好了的垫片高度定下来。
安装后用0.05mm塞尺在上块平面和座圈下平面四周进行效验，要求插不进宽度不得超过30mm，这种垫片是预先制造的，安装只需要按高度范围选用，由于球面及螺纹配合要求高，制作麻烦，故应用不广。
4﹒5橡皮减震器垫
一些高速主柴油机的船舶为了减少船体的振动和吸收主机发出的噪音，往往将主机安装在橡皮减震器垫上，减震器的下板利用螺栓与减震器的上板相连接。主机在减震器上安装过程大致如下：
（1）在主机按轴系中心线校中以后，将减震器固定在基座上，减震器下板上的螺栓孔在基座上划出螺栓孔线，然后将主机吊开
（此时从机座下取下减震器）
（2）在基座上钻螺栓孔，并将减震器固定在基座上，减震器下板与基座支撑面应紧密贴合，要求其间0.1mm塞尺插不进，在局部
地方允许有0.2mm的间隙，但其总长度不应超过减震器周长的
35%。
（3）在减震器上板放置木垫板，再将主机安置在此木垫板上，用主机调位工具支撑主机，然后拿开木垫板，进行主机的校中工作。
（4）量取机座支撑下平面与减震器上板的间距，根据测量的尺寸配制矩形垫片，（考虑减震器弹性变形的数值）在安装垫片时，
为了便于安装，利用顶压螺栓见主机从减震器上略为升高一
点，将垫片安放在规定的地方，其后将主机下降到垫片上并用
螺栓将其紧固在减震器上，检查机座支撑脚下平面与垫片以及
垫片与减震器上板的贴合程度其要求同上。
4﹒6环氧树脂垫片
用环氧树脂垫片，比金属垫片可省去费时费力的机械加工和刮磨外，还具有减震和吸收噪音的作用，它是在现场作模子（三面为海棉橡胶，一面为钢条所围
成）灌注而成，但在浇灌环氧时机舱内要禁止有明火作业。
4﹒7垫片的技术要求参数
机械与底座的金属垫片为整块或斜面可调拂垫片，由2~3块组成，其总厚度在20~75mm之间。单块钢垫片厚度不小于16mm。在25×25mm2接触面内点接触不得少于3个，松开时用0.05mm的塞尺插不进。当用环氧树脂粘合时，接触点25×25mm2为1点。
5 螺栓的配制及固定
5﹒1铰制螺栓孔的加工装配要求
1.螺栓表面光洁度应达1.6 椭圆度<0.01 不柱度 < 0.02；
2.螺孔的表面光洁度应达1.6 椭圆度<0.01 不柱度 < 0.02；
3.螺孔与螺栓的配合精度为H7/K6，装配时用铜锤轻轻敲入。接触面积不
小于6%，并分布均匀。
4.螺栓紧固后，用0.05mm的塞尺检查，螺栓头部和螺母接触平面应插不
进。
5﹒2需要报检的事项
钻孔和铰孔的情况应进行报验，特殊螺栓的制作及其尺寸、冷冻螺栓的安装
全过程都要在船检和船东的观察下。
5﹒3紧配螺栓的安装
紧配螺栓安装必须先行提交验收，应用冷冻安装工艺将合格的紧配螺栓分别连接柴油机和齿轮箱，安装前应把螺栓放进液氮中至少30分钟以上。四十八小时后，用扳手拧紧螺帽，螺母支撑面与法兰平面应紧密接触，接触面75％周长上应插不进0.05㎜塞尺。
6 总结
总之,柴油机和齿轮箱的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量。因此，在安装过程之中我们一定要确保每一个步骤的合理准确性，使其控制在一定的范围内，这样才能保证他们的正常工作寿命，更加是拥有足够的工作稳定性，不会在运转时出现危险状况，减少了磨擦损耗保证了能量的充分利用。因此，我们在安装时一定要细心，并始终保持一份责任心。这样才能使安装工艺达到理想状态。
参考文献
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致谢
本人承…老师悉心指导,在论文选题、资料搜集及撰写等各个方面均得到倪老师的大力襄助，最终得以顺利完成此文，内心十分感激。国内其他学者的研究成果，也对本文的写作有很大的帮助，在此一并表示感谢！
目录Contents 第一章概述 Chapter 1 General 1.主要内容Main contents 2.适用范围Application 3.引用标准Refer standards 第二章技术内容 Chapter 2 technology 1. 设备的配套Check item before installation 2. 设备安装的基本工艺要求General requirement for equipment installation 3.各类电气设备安装的具体规定Detail requirement for followed units 3.1电机Electric motor 3.2主配电板和应急配电板MSB & ESB 3.3控制设备及分配电设备Control panel & distribution box 3.4蓄电池Battery 3.5舱室照明灯具Cabinet lighting fixtures 3.6照明附具Lighting appurtenance 3.7日用电器Fan & heater 3.8船内通讯,信号设备Internal communication equipment 4. 设备安装前的准备工作Preparation before installation 5. 设备安装的基本形式Basic form 6. 设备及电缆的接地Earthing of equipment & cable 7. 设备的进线Cable entrance 8.设备的接线Wire connection 第三章闭杯闪点小于60 ℃的油船电气设备安装工艺 Cheaper 3 Additional technology for equipment installation on oil tanker which the flash point less than 60℃ 1. 一般要求general 2. 危险区域或处所的化分及其电气设备的安装Dangerous area division & equipment installation 3. 扩大危险区域或处所的划分及其电气设备的安装Widen dangerous area division & equipment installation 4. 其它处所电气设备及附加要求Additional requirement for other space 5.防爆电气设备的基本要求Basic requirement for ex-proof equipment 6. 防爆电气设备的安装Installation requirement of ex-proof equipment
柴油发电机安装工艺 1 适用范围 本标准适用于建筑电气安装工程柴油发电机的安装。 2 引用标准 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50231《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 3 材料设备要求 3.1 柴油发电机规格、型号应符合设计要求。 3.2 各种规格的型钢应符合设计要求，型钢无明显的锈蚀；并有材质证明。 3.3 除发电机稳装用螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的镀锌螺母平垫圈、弹簧垫。 3.4 绝缘带、电焊条、防锈漆、调和漆、润滑脂等均应有产品合格证。 4 主要机具 4.1 手动工具：电工工具、台虎钳、油压钳、板锉、榔头、圆钢套丝板。 4.2 电动工具：电焊机、卷扬机、台钻、砂轮机、手电钻、电锤。 4.3 测量器具：水平尺、转速表、相序表、兆欧表、万用表、钳形电流表、试电笔、电子点温计、核相仪。 4.4 其他工具：联轴节顶出器、龙门架、汽车吊、液压叉车、倒链、钢丝绳等。 5 作业条件 5.1 机房土建施工完毕，结构、预埋件及焊接强度符合设计要求。 5.2 发电机安装场地应清理干净、道路畅通，门窗及玻璃安装完毕。 5.3 发电机的基础、地脚螺栓孔、沟道、电缆管位置尺寸应符合设计要求。 5.4 柴油发电机施工图纸和技术资料齐全。 5.5 施工方案编制完毕并经审批。 5.6 施工前应组织施工人员熟悉图纸、方案，并进行安全技术交底。
6 操作工艺 6.1 工艺流程： 6.2 基础制作：根据设计要求和产品技术文件的要求确定柴油发电机在混凝土基础的标高、几何尺寸，在基础上预留机组地脚螺栓孔，发电机进场后，按实际安装孔距埋入地脚螺栓。基础的混凝土强度等级必须符合设计要求。 6.3 开箱检查 6.3.1 设备开箱检查由建设单位、监理工程师、施工单位和设备生产厂家共同进行，并做好检查记录。 6.3.2 按照设备装箱单，施工图纸及设备技术文件核对柴油发电机及附件、备件及专用工具是否齐全。 6.3.3 柴油发电机及其辅助设备的铭牌齐全，外观检查无损伤及变形。 6.3.4 柴油发电机的容量、规格、型号必须符合设计要求，并具有出厂合格证和出厂技术文件。 6.4 主机安装 6.4.1 在机组安装前必须对现场进行详细的考察，并根据现场实际情况编制详细的运输、吊装及安装方案。 6.4.2 对基础的施工质量和防振措施进行检查，保证满足设计要求。 6.4.3 根据机组安装位置、机组重量选用适当的起重设备和索具，将设备吊装就位，机组运输、吊装须由起重工操作，电工配合进行。 6.4.5 使用垫铁等固定铁件实施稳机找平作业，预紧地脚螺栓。必须在地脚螺栓拧紧前完成找平作业。采用楔铁找平时，应将一对楔铁用点焊焊住。 6.5 排气、燃油、冷却系统安装 6.5.1 排气系统的安装：柴油发电机组的排气系统由法兰连接的管道、支撑件、波纹管和消声器组成，在发兰连接处应加石棉垫圈，排气管管出口应经
合肥万达文化旅游城酒店群及人工湖项目 高低压配电柜、变压器、柴油发电机安装施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑一局（集团）有限公司 二0一四年四月 注：在没有收到蓝图的前提下编制，收到蓝图后再进行细部深化
目录 一、工程概况.......................................................... ........................... - 3 - 二、编制依据.......................................................... ........................... - 3 - 三、工程质量目标.......................................................... ....................... - 3 - 四、组织机构.......................................................... ........................... - 3 - 五、施工准备及各项资源需用量计划....................... - 3 - 六、总体施工方案....................................... - 5 - 七、安全保证措施...................................... - 18 - 八、质量保证措施..................................... - 18 -
电气设备安装工艺
电气设备安装工艺 1．设备安装基本要求 1．1 上船安装的设备，应有制造厂出具的产品合格证。按船检要求需经船检检验认可的重要设备，应具有DNV船检检验合格证或船用产品型式认可证。其出厂年限应在设备的保用年限之内。 1．2 上船安装的设备，必须配套完好。其保护元件的型号、规格和整定值等应符合图纸要求。设备应备有铭牌和原理图。 1．3 设备的安装，应保证安全并便于操作和维护，安装处所应有足够的照明并通风良好。 1．4 设备的安装，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能和强度。在水密舱壁、甲板和甲板室的外围壁上，不应钻孔以螺钉紧固电气设备。 1．5 设备不应安装在船舶外板上。 1．6 设备不应贴近油舱，油柜或双层底储油舱等外壁表面安装。若必须安装时，则设备与此类舱壁表面之间，至少应有50mm的距离。但是象调节电阻、启动电阻、充电电阻、电热器具以及其它在工作时能产生高温的设备严禁在上述油舱、油柜外壁表面安装。 1．7 在易燃，易爆舱室如蓄电池室、油漆间、灯间等有爆炸危险的处所中，只能安装合格的防爆电气设备。 在有爆炸危险的处所中，不准安装插座。 1．8 在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水式设备外，不应安装其它设备。1．9 工作时能产生高温的设备如：电热器具、各种电阻器等。安装时应尽量远离易燃物体及其它设备安装。当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网或在布置上予以安排。 1．10 安装场所如有剧烈振动并足以影响设备正常、可靠工作时，设备的安装应加设减震器。 1．11 设备的安装均应是可拆卸的。其紧固和连接应牢固。设备安装后其外观应平直、整齐无歪斜现象、不变形。设备安装后应不破坏原设备的防护形式。2．设备安装 2．1 电机 2．1．1 发电机组的安装，其旋转轴应与船舶首尾线平行。其它卧式电机的转轴也应尽量平行船舶首尾线。立式电机的旋转轴，应与船舶水线平面垂直。2．1．2 电机的安装部位应留有足够的空间，以便拆卸、检查和维修。2．1．3 两台或两台以上电机相邻安装布置时，应与控制设备布置序号标准一致。按左一右二设计序号排列。 2．1．4 电机和拖动机械应拥有一共同底座。 2．1．5 电机的联轴器及皮带轮或链动传动部分，必须装有可拆的护罩。2．1．6 机组附件如电磁铁，电磁阀等无接线端子的电气元件，应加装过渡用接线盒。 2．1．7电机接线盒应安装在花钢板以上。 2．2 主配电板和应急配电板
武昌造船厂 2000-05-24 批准 2000-06-15 实施 武 昌 造 船 厂 企 业 标 准 船舶电缆敷设和电气设备安装附件 电缆贯通装置 1 主题内容与适用范围 本标准规定了电缆贯通装置的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存等。 本标准适用于船舶电缆敷设时的电缆填料函（以下简称填料函）、电缆管、电缆框、电缆筒、灌注式电缆盒、积木式电缆密封装置、电缆衬套等电缆贯穿装置。非船舶电缆敷设时的以上产品，亦可参照使用本标准。 2 引用标准 CB*785 电缆填料函 CB3386.1 船舶电缆耐火贯穿装置技术条件 CB3386.2 船舶电缆耐火贯穿装置 耐火试验方法 JB851 船用电器设备冲击试验方法 JB7094 船用电器设备振动试验（正弦）方法 3 产品分类 3.1 电缆填料函 3.1.1 型式 产品按其结构分为T 型填料函和KVM 型填料函两种 3.1.2 型号 3.1.2.1 T 型填料函 CB/T 3667.1—1999 分类号：U06 代替 CB ·323—86 CB ·389—84 CB ·785—82 CB ·3298—86
3.1.3 规格和尺寸 3.1.3.1 焊接式（TH）填料函 填料函的规格和尺寸按图1及表1；底座的规格和尺寸按图3及表2。 d D d1D1H 垫圈配用电缆外径重量 8 M16X1 13 20 ~32 8X14 5~7 0.053 13 M20X1 17 25 ~35 13X18 6~12 0.083 16 M27X1.5 22 32 ~40 16X24 11~15 0.169 19 M30X1.5 25 36 ~42 19X27 14~18 0.217 24 M36X1.5 30 42 ~44 24X33 17~23 0.280 28 M42X2 35 48 ~46 28X38 22~27 0.328 34 M48X2 42 54 ~49 34X44 26~33 0.428 42 M56X2 50 62 ~54 42X52 32~41 0.601 50 M64X3 58 70 ~56 50X59 40~49 0.748 58 M72X3 66 78 ~56 58X67 48~57 0.949 注：表中重量按I型钢质螺母计算，不包括填料重量。
》？目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)
现场柴油发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况 本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度0.25（土路肩）+2x2.75（车行道）+0.25（土路肩）。 建设单位：温峤镇下保村村民委员会 设计单位：温岭市交通设计院 施工单位：台州市名泰建设工程有限公司 三、编制说明 本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。 四、柴油发电机供电使用管理措施 4.1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 4.1.1汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 4.1.2柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后轮卡
船舶导航设备安装工艺规范 本规范是企业标准Q/SWS46-004-2002《船舶导航设备工艺》的修订本 本规范与Q/SWS46-004-2002相比主要变化如下： ——增加了“施工前准备”“人员”及“检验”三个章节的内容。 ——对标准结构进行了调整 本规范代替Q/SWS46-004-2002《船舶导航设备工艺》。 本规范发布时，Q/SWS46-004-2002《船舶导航设备工艺》同时作废。本规范由上海外高桥造船有限公司提出。 本规范由设计部归口。 本规范起草部门：总装部 本规范主要起草（编制）：高越华 标检：朱莉萍 审核：贾金华 本规范由总工程师南大庆批准。 本规范于2003年 4 月首次修订 1 范围 本规范规定了罗经、计程仪、测深仪、雷达等导航设备及其附件等的安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 本规范适用于各类船舶导航设备的安装，但不包括有特殊要求的船舶。 2 规范性引用文件 Q/SWS46-001-2003 船舶电缆敷设工艺规范 Q/SWS46-002-2003 船舶电气设备安装工艺规范 Q/SWS46-003-2003 船舶电气设备和电缆接地工艺规范 3 施工前准备 3.1 技术资料 施工前，首先仔细阅读电气设备导电系统图，驾驶室设备布置图、接线图和导航设备托盘表。
3.2 物资材料 施工前，了解导航系统设备的到货情况，设备均应有出厂合格证。掌握设备支架底座的到货情况，及时领取上船安装。 3.3 施工工具施工前，应准备好螺丝刀、万用表、活络扳手、接地线、套管、锡箔纸、接地块等。 4 人员 施工人员安装前应进行专业知识和安全知识的应知、应会培训，并应有工 作经验的船舶电工才能上岗操作。 5 5 工艺要求 5.1 导航设备安装完毕，外观应完好无损。 5.2 导航设备安装位置应符合布置图要求。 5.3导航设备的电缆敷设应符合Q/SWS46-001-2003《船舶电缆敷设工艺规范》 的规定。 5.4导航设备的安装应符合Q/SWS46-002-2003《船舶电气设备安装工艺规范》的规定。水声设备安装后应达到水密要求。 5.5导航设备的接地应符合Q/SWS46-003-2003《船舶电气设备和电缆接地工艺规范》的规定。 6 6 工艺过程 6.1 操作程序 6.1.1 核对库领设备的清单。 6.1.2 取出随设备进库的配件。 6.1.3 按照设备的体积和重量，根据布置图，决定设备的安装位置和安装形式。 6.1.4 为防止烧焊时底座变形，把设备安装在底座上，然后在合理的位置烧焊底座和接地块。 6.1.5 安装设备。 6.1.7 配合木工施工时，电缆敷设、接线工作。 6.2 工艺方法 6.2.1 磁罗经
船舶电气设备安装工艺规 目次 前言 (Ⅲ) 1 围 (1) 2 规性引用文件 (1) 3 设备安装前的准备工作 (1) 4 设备安装人员 (1) 5 设备安装的基本要求 (1) 6 设备安装操作要求 (2) 6.1 主配电板及应急配电板 (3) 6.2 控制设备及分配电箱 (3) 6.3 蓄电池 (3) 6.4 舱室照明灯具 (4) 6.5 强光灯、探照灯及航行信号灯 (4) 6.6 照明附具和日用电器 (5) 6.7 舱通讯信号设备 (5) 6.8 设备的安装高度 (6) 6.9 设备安装的基本形式 (10) 6.10 设备安装的紧固要求 (18) 6.11 设备的进线 (18) 6.12 设备的接线 (20) 6.13 特殊电气设备的安装 (24) 7 检验 (27) 图1 居住区电气设备安装高度示例一 (7) 图2 居住区电气设备安装高度示例二 (7) 图3 居住区以下电气设备安装高度示例 (9) 图4 电气设备螺栓直接紧固 (10) 图5 电气设备焊接螺母直接紧固 (10) 图6 电气设备螺钉直接紧固 (11) 图7 电气设备螺栓间接紧固 (11)
图8 电气设备焊接螺柱间接紧固 (12) 图9 落地式旋转工作灯安装 (12) 图10 壁式旋转工作灯安装 (13) 图11 机舱舱顶灯安装 (13) 图12 机舱荧光灯安装 (14) 图13 电气设备在复合岩棉板上直接表面安装 (15) 图14 电气设备在复合岩棉板上直接嵌入安装 (16) 图15 电气设备在复合岩棉板上间接嵌入安装 (16) 图16 电气设备在复合岩棉板上支柱间接表面安装 (17) 图17 电气设备在复合岩棉板上支架间接表面安装 (17) 图18 电缆引入防水设备填料函 (18) 图19 电缆引入高温设备的线芯处理 (19) 图20 接线柱的正确接线 (21) 图21 发电机（电动机）的接线 (22) 图22 防水式分配电箱的接线 (22) 图23 配电板的接线 (23) 图24 防滴式启动（控制）箱的接线 (24) 表1 居住区的电气设备安装高度 (6) 表2 居住区外的电气设备安装高度 (8) 表3 引入电气设备电缆的弯曲半径 (18) 表4 油船危险区域允许安装的电气设备 (25) 表5 油船扩大危险区域允许安装的电气设备 (26) 表6 中压电气设备外壳防护等级 (27)
目录 一、工程概况： (2) 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (4) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (4) 三、施工用电负荷计算：现场电箱 (4) 四、发电机组的安装 (6) 4.1发电机安装工艺流程： (6) 4.2 发电机基础 (6) 4.3 主机运输吊装就位 (6) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (6) 4.5、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (7) 4.7、机组接线 (7) 4.8、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试。 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1技术措施 (9) 5. 2组织措施 (10)
一、工程概况： 深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路，即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km／h，道路为城市支路。 新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五和大道里程XZK0+000，终点接现状新樟路里程XZK0+565，红线宽度26m，3m人行道+1．5m树池+8m机动车道+7m辅道+1．5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。 观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GS0+000,设计终点东接新澜路里程GS0+254．813，规划红线宽度25m，3．5m人行道+1．5m 树池+15m机动车道+1．5m树池+3．5m人行道（合计25m），道路约全长254．813m。 新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000，设计终点接八高东门出入口里程X0+234．781，线位大致呈西南—东北走向，规划红线宽度18m，3m人行道+1．5m 树池+9．8m机动车道+1．5m树池+2．2m人行道（合计18m）,道路全长234．781m。 二、临时用电部署 2.1 供电方式 供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw，主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护各采用一台30kw发电机，观盛东路GS0+100~GS0+254段、新澜路X 0+000~X 0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 附件图
概述 一．引用标准 二．生产设计图纸主要内容： 三主体内容与适用范围 3.1 电气设备在上船安装前的检查及准备工作和安装的基本要求3.2 防爆电气设备安装的附加要求： 3.3机泵舱电气设备的安装 3.4主甲板 3.5 主甲上区域 3.6 首部区域（不包括单点区域） 3.7 电气设备安装紧固有以下要求 3.8 设备保护 四．备注
一. 引用标准和资料 CB/T 3909-1999 船舶电气设备安装工艺 CB*325 灯架、灯座及其附件 CB*326 电气设备支架 各设备配套的安装要求（如有） 二．生产设计图纸主要内容： 2.1综合电装图 2.2电气设备托盘表 2.3电气设备底座托盘表 2.4舱室配置图(壁板) 2.5舱室配置图(天花板) 三主题内容与适用范围 本工艺规定了XJ23-1 FPSO一般电气设备安装的基本要求及安装要求、作为对以上生产设计图纸的必要补充。和生产设计图纸配套使用。 电装图中没有安装尺寸的设备应按照本工艺安装要求进行。 安装在舾装板上的电气设备的位置见内装专业“舱室配置图(壁板) TXTE501-310-44 O版”和“舱室配置图(天花板) TXTE501-310-43 O版“。3．1电气设备在上船安装前的检查及准还备工作和安装的基本要求 3.1.1上船安装的所有电气设备，应有制造厂出具的产品合格证。需经船级社检验认可 的重要设备，应出具船用产品证书或船用产品型式认可证书。 3.1.2船上所有电气设备必须按生产设计图纸（综合电装图）及相关工艺文件中所规定的型号、规格、数量进行安装，并标出设备安装位置及设备名称、代号。 3.1.3对防爆电气设备，还应检查其防爆型式是否满足规定要求，并具有防爆合格证书 方能上船安装。防爆证书要由质检部门统一保存，以备BV检验，最后完工时应转交业主。 3.1.4设备上船前，应先进行外观检验，如有破损或不满足技术要求，不能上船。
》？目??录? 一、编制依据? (2) 二、工程概况? (2) 三、编制说明? (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施?.......................................................................................?2 ?1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 九、文明施工管理及节能环保措施? (19) 现场柴油发电机临时用电专项施工方案? 一、编制依据? （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
（4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况? 米， 4.1.1 4.1.2 为柴 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后 轮卡主，固定好。? 4.1.4移动式柴油发电机大的拖车做好可靠的接地。? 4.1.5移动式柴油发电机拖车上部设置防雨棚，防雨棚做到牢固、可靠。? 4.1.6移动式柴油发电机周围4米内不得使用明火，不得存放易燃物品。? 4.1.7柴油发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不 低于额定电压的80%。? 4.1.8柴油发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。?
最新船舶电气设备安装工艺规 范(总15页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
船舶电气设备安装工艺规范 目次 前言 (Ⅲ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 设备安装前的准备工作 (1) 4 设备安装人员 (1) 5 设备安装的基本要求 (1) 6 设备安装操作要求 (2) 6.1 主配电板及应急配电板 (3) 6.2 控制设备及分配电箱 (3) 6.3 蓄电池 (3) 6.4 舱室照明灯具 (4) 6.5 强光灯、探照灯及航行信号灯 (4) 6.6 照明附具和日用电器 (5) 6.7 舱内通讯信号设备 (5) 6.8 设备的安装高度 (6) 6.9 设备安装的基本形式 (10) 6.10 设备安装的紧固要求 (18) 6.11 设备的进线 (18) 6.12 设备的接线 (20) 6.13 特殊电气设备的安装 (24) 7 检验 (27) 图1 居住区电气设备安装高度示例一 (7) 图2 居住区电气设备安装高度示例二 (7) 图3 居住区以下电气设备安装高度示例 (9) 图4 电气设备螺栓直接紧固 (10) 图5 电气设备焊接螺母直接紧固 (10) 图6 电气设备螺钉直接紧固 (11) 图7 电气设备螺栓间接紧固 (11) 图8 电气设备焊接螺柱间接紧固 (12)
图9 落地式旋转工作灯安装 (12) 图10 壁式旋转工作灯安装 (13) 图11 机舱舱顶灯安装 (13) 图12 机舱荧光灯安装 (14) 图13 电气设备在复合岩棉板上直接表面安装 (15) 图14 电气设备在复合岩棉板上直接嵌入安装 (16) 图15 电气设备在复合岩棉板上间接嵌入安装 (16) 图16 电气设备在复合岩棉板上支柱间接表面安装 (17) 图17 电气设备在复合岩棉板上支架间接表面安装 (17) 图18 电缆引入防水设备填料函 (18) 图19 电缆引入高温设备的线芯处理 (19) 图20 接线柱的正确接线 (21) 图21 发电机（电动机）的接线 (22) 图22 防水式分配电箱的接线 (22) 图23 配电板的接线 (23) 图24 防滴式启动（控制）箱的接线 (24) 表1 居住区的电气设备安装高度 (6) 表2 居住区外的电气设备安装高度 (8) 表3 引入电气设备电缆的弯曲半径 (18) 表4 油船危险区域允许安装的电气设备 (25) 表5 油船扩大危险区域允许安装的电气设备 (26) 表6 中压电气设备外壳防护等级 (27) 前言 本规范是企业标准Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》的修订本。 本规范与Q/SWS46-002-2002相比主要变化如下： ——增加了“设备安装人员”及“检验”两个章节的内容； ——增加了“油船电气设备安装”、“防爆电气设备安装”及“中压电气设备安装”的内容； ——对标准结构进行了调整。 本规范代替Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》。 本规范发布时，Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》同时作废。
柴油发电机组主要的安装方案、实施方法； 1）基础验收： 安装前根据柴油发电机组设计图纸、产品样本或柴油发电机组实物对设备基础进行全面检查，是否符合安装尺寸。 2）设备开箱检验： 1.设备开箱点应有安装单位、供货单位、工程监理及业主代表共同进行，并做好记 录； 2.依据装箱单，核对主机、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格 证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂的试验记录； 2.1外观检查，有铭牌，机身无缺件，涂层完整； 2.2柴油发电机组及其附属设备符合设计要求。 3）机组主体的安装 1.如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配的减震器装在 机组下面； 2.在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。一般情况下，减震器无须固定， 只需在减震器下垫一层薄薄的橡胶板。如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放下机组，最后拧紧螺栓。 3.用千斤顶（千斤顶规格根据机组重量选定）将机组一端抬高，注意机组两边的升 高一致，直至底座下的间隙能安装抬高一端的减震器。 4.释放千斤顶，再抬机组另一端，装好剩余的减震器，撤出滚杠，释放千斤顶。 5.燃料系统的安装 5.1排烟系统的安装 5.2通风系统的安装 5.3排风系统的安装 5.4冷却水系统的安装 5.5发电机现场试验及调试： （5）电力监控设备安装、调试方案 1、电力监控系统设备集中安装在控制柜中，控制柜内设备安装、协议转换、程序下 载、模拟调试等在工厂中完成后发往现场。 2、控制柜安装就位后，用屏蔽双绞线以总线形式连接电力监控智能仪表和控制柜
（SCADA柜、电力监控箱）中通信管理机，用屏蔽双绞线连接带智能通信接口的设备和控制柜中通信管理机，所有连接都通过控制柜端子排转接，屏蔽双绞线屏蔽层接地。 3、由接线人自查接线、专人复查接线，正确无误后通电调试。 4、先对单个设备调试，然后进行子网调试，再接入整个系统调试。 5、计算机等设备的摆放易于使用。 6、线缆在线槽中布设，强弱电线缆分槽布设，尽量避免同槽布设。在同槽布设时，强、弱电线缆靠线槽两侧分开绑扎，中间用金属板隔开，尽量减少交叉；如遇交叉则强电在下，弱电在上。 7、计算机等在监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后运入监控室。 8、监控室内的电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部，再引到各设备处。 9、监控室各设备接线应干净、整齐、有条理。设备安装前要划线定位，核对地面水平，保持静电地板的完好性。 （6）电缆桥架安装、调试方案 1）施工方法要点 1.桥架间连接板两端要有铜芯接地线，并与接地端的镀锌扁钢相连，最小截面不小于4平方毫米，或全长安装大于4*25镀锌接地扁铁。 2.桥架安装时应做到安装牢固，横平竖直，沿桥架水平走向的支架间距1.5至3米，垂直安装支架间距不大于2米，吊支架左右偏差应不大于10毫米，高低偏差不大于5毫米。 3.桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓固定无遗漏，螺母位于桥架外侧，桥架与钢支架固定时，要有互相间绝缘的防电化腐蚀措施。 4.支架用膨胀螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全。 5.桥架转弯处的弯曲半径不小于桥架内电缆最小弯曲半径（R=100） 6.桥架不宜与下列管道平行敷设，当无法避免时，桥架位置应符合下列规定，或采取相应措施。 6.1桥架应在具有腐蚀性液体管道上方 6.2桥架应在热力管道下方
编写说明 本工艺根据技术设计图纸及CCS船级社国内航行钢质海船建造规范、海事局船舶与海上设施法定检验规则的要求编写； 本工艺执行的行业标准为《船舶电气设备安装工艺》（CB/T3909-1999） 1、本船电气特点 本船为适航于近海航行的成品油船，交流电站总容量525KW单发电机最大功率150KW配套电缆芯线 截面积大，外径粗，在电气设备安装时，设备定位、进线、接线，主干电缆至分支电缆、终端设备的安装工艺要综合考虑，既要保证电缆保护的连续性又要方便设备的进线和接线。 2、设备安装的基本工艺要求 2.1电气设备的安装，应考虑安全及便于使用和维修。安装场所应有足够的照明，并通风良好。 2.2电气设备的安装，不应破坏船上舱壁或甲板原有的防护性能及强度。在水密的舱壁、甲板、甲板室的外围板上，不得钻孔以螺栓或螺钉紧固电气设备。 2.3电气设备不应直接安装在船壳板上。 2.4在易燃、易爆的舱室，如蓄电池室、油漆间等处所，除该处必须的防爆设备外（如防爆灯），不应安 装其它电气设备。（蓄电池室防爆级最低为EXd n CT1,油漆间为EXdllBT3,油灯间为EXdllAT3 ）2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水设备外，不应安装其它电气设备。 2.6安装在有油水浸蚀或易受到机械损伤场所的设备，其防护型式（性能）应与安装场所相适应，露天安装的设备一般应有防护罩。 2.7舱室的封闭板内，一般不应安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。 2.8电气设备不应贴近油舱、油柜或双层底、储油舱等外壁表面安装。若必须安装时，则设备与此类舱壁表面之间，至少应有50mm的距离。但工作时能产生高温的电气设备（如各类电阻器），禁止安装。 2.9安装场所如有剧烈震动，对设备足以影响正常、可靠工作时，设备的安装应设有减震装置，如机舱等处所。 2.10工作时能产生高温的电气设备，如电阻、电热器具等应尽量远离木质隔离板等易燃物体，必要时中间 应用绝热材料隔开。温度超过80度时应加防护罩或布置上予以适当安排，以防工作人员偶尔触及而灼伤。 2.11开启式电气设备，应安装在专用舱室内，否则带电部分应加装防护网罩，以防偶然触及。 2.12除工作时电压不超过50V（对交流此项为方均根值，且不得使用自耦变压器取得此项电压），且对无线电收讯机不产生干扰的设备及具有双重绝缘的设备外，其它电气设备的金属外壳，均应可靠接地。 3、设备安装的附加要求 3.1配电板（主配电板及应急配电板） 3.1.1配电板应安装在甲板上的底座上，引入电缆的电缆框应不影响舱室的防火或水密性能，接线完毕应以填料封闭。前、后应有足够的通道、前通道宽应不小于0.8m。后通道宽应不小于0.6m。左、右两侧均设 有通道。配电板的上方和后面，不应装有水，油及蒸汽管，如不可避免时，则应采取有效的防护措施，且接口不应在配电板的上方和后面。另外，主配电板前、后地板上，应铺有防滑和耐油的绝缘地毯（橡皮）或经绝缘处理的木格栅。 3.2电动机 3.2.1发电机在安装时（一般是以机组形式由轮机人员安装），其转轴应与船舶首尾线平行，其它卧式电动
船舶电气设备安装工艺实施细则
船舶电气设备安装工艺实施细则 1 范围 本标准规定了船舶电气设备安装的定位要求、基本要求、准备工作、设备安装的紧固方法和常用电气设备的安装高度。 本标准适用于油轮、散装货轮、集装箱船等各类常规民用船舶上的电气设备安装。 2 电气设备安装的定位要求 2.1 设备定位时首先要考虑设备安装后能操作方便，拆卸和检修便利。不存在会危及人员和设备安全的隐患。 2.2 大、中型设备和常用的电气设备周围，应有足够的照明和空间。 2.3 一般设备门开启角要大于90°，若因受条件所限，无法达到此要求时，则其门的最大开启位置至少能保证对其内的元器件可进行维修保养的要求。 2.4 电气设备的控制箱、控制开关、遥控按钮，应尽量靠近被控设备附近安装。 2.5 电气设备应避免安装在油、水和蒸汽管路的接头下面，不可避免时应在其顶部加装能有效防止设备受到油、水、汽浸溅危害的防护罩。 2.6 储油舱、油柜、双层底等外壁尽量不安装电气设备。如不可避免时，则电气设备与此类舱壁间至少应有100mm的间距，其基座必须加加强板。但工作时会产生高温的电气设备，如电阻器、电热器等，严禁在上述舱壁安装。 2.7 工作时能产生高温的电气设备，应尽量远离木质隔板等易燃物体和人员。当外壳温度超过80℃时，还要采取防护措施，以防止人员灼伤或引燃易燃物。 2.8 易燃易爆舱室，不准安装低于其防爆等级的电气设备。 3 电气设备安装的基本要求 3.1 电气设备安装时，应平整、无歪斜现象。几只设备靠近一起安装时，要整齐划一，布置合理美观。 3.2 电气设备安装时，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能和强度，也不能使设备箱体受力变形。 3.3 在水密隔舱壁、甲板不应钻孔，以螺钉来固定电气设备。船壳板上严禁安装设备。
柴油发电机安装工艺标准（W 303） 1适用范围本标准适用于建筑电气安装工程柴油发电机安装。 2 施工准备 2.1材料、设备 2.1.1柴油发电机规格、型号应符合设计要求。 2.1.2各种规格的型钢均应符合设计要求，型钢无明显的锈蚀；并有材质证明。 2.1.3除发电机稳装用螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的镀锌螺母平垫圈、弹簧垫。 2.1.4绝缘带、电焊条、防锈漆、调和漆、润滑脂等均应有产品合格证。 2.2机具设备 2.2.1手动工具：电工工具、台虎钳、油压钳、板锉、榔头、圆钢套丝板等。 2.2.2电动工具：电焊机、卷扬机、台钻、砂轮机、手电钻、电锤等。 2.2.3测试器具：水平尺、转速表、相序表、兆欧表、万用表、钳形电流表、测电笔、电子点温计、核相仪。 2.2.4其他工具：联轴节顶出器、龙门架、汽车吊、液压叉车、倒链、钢丝绳等。 2.3作业条件 2.3.1机房土建施工完毕，结构、预埋件及焊接强度符合设计要求。 2.3.2发电机安装场地应清理干净、道路畅通，门窗及玻璃安装完。 2.3.3发电机的基础、地脚螺栓孔、沟道、电缆管位置尺寸应符合设计要求。 2.4技术准备 2.4.1柴油发电机施工图纸和技术资料齐全。 2.4.2施工方案编制完毕并经审批。 2.4.3施工前应组织参施人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。3操作工艺 工艺流程 基础制作十开箱检查二主机安装二排气、燃油、冷却系统安装-电气设备安装-地线安装卡 3.1 机组接线十机组调试二试运行验收 3.2操作方法 3.2.1基础制作：根据设计要求和产品技术文件的要求确定柴油发电机组混凝土基础的标高、几何尺寸，在基础上预留机组地脚螺栓孔，发电机进场后，按实际安装孔距埋入地脚螺栓。基础的混凝土强度等级必须符合设计要求。 3.2.2开箱检查 3.2.2.1设备开箱检查由建设单位、监理工程师、施工单位和设备供货商共同进行，并做好检 查记录。 3.2.2.2按照设备装箱单，施工图纸及设备技术文件核对柴油发电机及附件、备件及专用工具 是否齐全。 3.2.2.3柴油发电机及辅助设备的名牌齐全，外观检查无损伤及变形。 3.2.2.4柴油发电机的容量、规格、型号必须符合设计要求，并具有出厂合格证和出厂技术文件。 3.2.3主机安装 3.2.3.1在机组安装前必须对现场进行详细的考察，并根据现场实际情况编制详细的运输、吊装及安装方案。 3.2.3.2对基础的施工质量和防震措施进行检查，保证满足设计要求。 3.2.3.3根据机组安装位置、机组重量选用适当的起重设备和索具，将机组吊装就位，机组运 输、吊装须由起重工操作，电工配合进行。 3.2.3.4使用垫铁等固定铁件实施稳机找平作业，预紧地脚螺栓。必须在地脚螺栓拧紧前完成 找平作业。采用楔铁找平时，应将一对楔铁用点焊焊住。 3.2.4排气、燃油、冷却系统安装
SF-WI-103-20 船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书版本号：2.0
船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书 1．设备安装前的准备工作 1.1按照区域电装托盘表进行设备集配，所有电气设备应有制造厂产品合格证。船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并注意质量保证期限。 1.2核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，并检查设备及零件应无缺损,具有内部接线的设备的必要的电路图或配电系统的插片图（贴片挂图）是否配齐。必要时应测量设备的绝缘电阻。 1.3检查设备填料函的数量和内径，应与图纸要求相符,即与电缆外经相匹配。1.4预制的设备支架、底脚、底座等由集配中心配套，并装好使用设备的识别铭牌，配齐接线端子和带永久标记的端头套管，以便预装。 1.5对于航行灯、强光灯、电风扇等使用插接电源的电气设备，应按系统图要求预先接好电缆及插头。额定电压超过的设备，应配用具有接地极的插头。 2．设备安装的基本要求 2.1对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。 2.2设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。 2.3电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。 2.4在易燃、易爆舱室如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须的防爆型电气设备外，不应安装其它类型电气设备。防爆电气设备的类型和等级应满足易燃易爆场所的要求。 2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水电气设备外，不应安装其它电气设备。 2.6电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50㎜的距离，还须安装加强复板，但电阻、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。 2.7设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。 2.8安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减