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汽车电器与电子设备复习提要(答案归纳整理)

汽车电器与电子设备复习提要

汽车电器设备的特点:低压、直流、单线并联、负极搭铁

负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。

一、蓄电池

铅蓄电池构造：正负极板、隔板、壳体、电解液组成，单格电池靠连接条串联起来组成

工作原理：蓄电池是由正极板和负极板浸渍在H24水溶液中组成的。

一、电动势的建立

负极板：－0.1V

正极板：2＋2H2→()4 ()4→4+ ＋ 4()－ +2.0V

蓄电池的静止电动势为： E0= 2.0－（-0.1）= 2.1V

＋ 2 ＋ 2H24 2 4 ＋ 2H2O

负极板正极板电解液正负极板电解液

规格型号（代号含义）：1.串联单格电池数 2.蓄电池类型 3.蓄电池特征4.额定容量

蓄电池充放电过程。如：6——100S表示由6个单格串联而成，标准电压12V，额定容量100的干荷式免维护电池。A干荷电

式，W免维护。

二、铅蓄电池的放电

负极：＋ 4――→ 4正极：4+ + 2e → + 4――→4 电解液：2H24→4 +24――4H＋ + 4－→2H2O

蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压U 和电解液相对密度γ随时间而变化的规律（（t），γ（t））。三、铅蓄电池的充电

负极：4 →＋ 4――＋2e → 4――＋ 2 → H24

正极：4 →＋ 4――－2e → 4+ 4+ ＋ 4－→ ()4 ()4 →2+2H2O电解液：4H2→44

充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随着时间而变化的规律（（t）；γ（t））。

根据蓄电池工作特性如何进行充放电程度的测量，密度计和高率放电计使用及区别，

工作特性：静止电动势 () 内电阻：包括极板、隔板、电解液和联条的内阻，铅蓄电池的放电特性，充电特性，容量

冬季使用蓄电池应注意事项：1、保持蓄电池处于充足电状态，以防电解液密度降低而结冰 2、尽可能采用偏低的密度 3、应进行预热 4、应适当提高充电电压

蓄电池容量及影响因素:1、铅蓄电池的容量：（1）定义：×t （2）20h放电率额定容量：电解液25℃，以20h放电率放电（3）储备容量：电解液25℃，以25A放电电流放电（4）起动容量：起动容量受温度影响很大，故又将起动容量分为常温和低温两种。

2、影响容量的因素（1）极板的构造：每对极板面积的容量为7.5 （2）放电电流（3）电解液温度（4）电解液密度

蓄电池故障及其排除（极板硫化、活性物质脱落）原因、避免措施:

极板硫化主要原因：a.蓄电池长期充电不足，或放电后未及时充电 b.电池内液面太低，使极板上部与空气接触而强烈氧化c.电解液的相对密度过高 d.蓄电池经常过量放电或小电流深放电。

避免措施、方法：硫化比较严重的则应采取去硫化充电方法。用快速充电机对于消除硫化有显著效果。

活性物质脱落原因：①如果正极板上在充电过程中，形成的2不够致密，则易脱落。主要取决于放电时，4形成的疏密程度。

②负极板上活性物质的脱落主要是由于大电流过充电。③汽车行驶颠簸、振动，也会加速活性物质脱落。

避免措施、方法：对于极板活性物质脱落的蓄电池，沉淀物少，清除后继续使用，沉淀物多时更换极板。

充电种类：1初充电2补充充电3预防硫化过充电4锻炼循环充电 5去硫化充电

定电流充电法（1）方法：先按小容量的蓄电池选择充电电流，待充足后先摘除，后改用大容量的充电电流继续充电。（2）定电流充电应用：①被充电的蓄电池不论是6V或12V，均可串联在一起。②充电电流按规范选择。可取容量的7～18％。（3）优点：定电流充电具有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。适用初充电、补充充电、去硫化充电缺点：充电时间长，并且需要经常调节充电电流。

定电压充电法（1）方法：（2）优缺点：①开始阶段，充电电流很大，在开始充电的4～5h内，蓄电池就可获得本身容量的90～95％，可大大缩小充电时间。②充电电流在充电终了降为0，可不必由人照管。由于定电压充电，充电时间短，又不需人照管，且经济性高，所以适合于蓄电池的补充充电。在汽车保养厂中被广泛采用。③但定电压充电时，不能调整充电电流的大小，所以不能用于蓄电池的初充电，和去硫化充电。④多个电池一起充电时，应并联，要求所有充电的蓄电池电压必须

相同才行，若电压不对，可先串联后再并上充电。

脉冲快速充电（2）优缺点：优点：充电时间大为缩短。可增加蓄电池容量，提高启动性能。去硫化显著。缺点：采用脉冲快速充电时，蓄电池析出气体的总量虽然减少，但其出气率高，对极板活性物质的冲刷力强，活性物质易脱落，因此对蓄电池寿命有一定影响。

干荷电铅蓄电池结构特点：采用穿壁跨接式联条、整体塑料容器结构。1）在负极板的铅膏中，加入抗氧化剂，象松香、油脂、硬脂肪酸等。（2）在极板化成过程中，有一次深放电循环或进行反复地充电、放电过程，使极板的深层也形成海绵状铅。（3）化成后的负极板，先用清水冲洗后，再放入防氧化剂溶液（硼酸水杨酸混合液）中进行浸泡处理，让负极板表面生成一层保护膜，并在真空或惰性气体中干燥。

优缺点：不需进行初充电，使用方便，是应急的理想电源。

免维护蓄电池的结构特点：（1）极板栅架采用铅钙锡合金或低锑合金（含锑量小于2％～3％）。（2）将正极板装入袋式聚氯乙稀隔板中，保证正极板活性物质不致脱落。（3）孔盖内部设置了一个氧化铝过滤器可以使H2 和O2顺利溢出，又可以阻止水蒸气和硫酸气体的通过，故减少了电解液的消耗。通气塞

中还装入催化剂钯，可帮助排出的氢、氧离子结合生成水，再回到电池中去，减少了水的消耗（4）单格电池间的连接采用穿壁式贯通联接，可减小内阻（5）外壳为聚丙烯塑料热压而成，槽底没有筋条（6）对于无加液孔的全密封型免维护蓄电池，顶部装有内装式密度计

免维护蓄电池的优点：（1）使用中，不需加蒸馏水。所谓无需维护，主要就是指在使用中不需补加蒸馏水。（2）自放电少，寿命长。（3）接线柱腐蚀较小。（4）起动性能好。

二、充电系

充电系组成，硅整流发电机构造：他激、自激；

组成：汽车上的充电系统，即电源系统。它由发电机、调节器、电流表及蓄电池等组成。

硅整流发电机构造：三相同步交流发电机和六只硅二极管构成的三相桥式全波整流器两大部分组成的。转子（滑环、电刷）、定子、整流器（整流二极管）、前后端盖、风扇及皮带轮等组成他激、自激：汽车用交流发电机的激磁方式在低速运转时，其电压还未达到蓄电池充电电压时，是他激的；当高速运转，发电机电压已达到蓄电池充电电压时，发电机则自激。

工作原理（发电、整流），中性点电压（值、用途），中性点二

极管提高功率设计的机理；

发电工作原理：直流发电机使线圈在磁场中转动，线圈的工作边不断切割磁力线而发电；交流发电机把通电线圈所产生的磁场在发电机中旋转，使其磁力线切割定子线圈，在线圈内产生交变电动势。

整流工作原理：硅二极管具有单向导电性，当给二极管加上正向电压时导通，呈现低电阻状态，当给二极管加上一反向电压时戒指，即呈高电阻状态。利用硅二极管的单向导电特性把交流电变为直流电。

中性点电压值：发电机电枢接线柱对外壳之间电压的一半。即：＝2

中性点电压用途：控制各种用途的继电器，如磁场继电器、充电指示灯继电器。

中性点二极管提高功率设计的机理：交流发电机中性点电压为三次谐波，，随着发电机转速的提高，中性点三次谐波电压也升高。

交流发电机特性：输出特性、空载特性、外特性

输出特性：输出特性是指发电机向负载供电时，U＝常数时，

I＝f（n），

空载特性：发电机空载时，发电机的电压与转速间的关系，即：0时(n)的曲线

外特性：转速一定时，发电机的端电压与输出电流的关系，即常数时（I）

发电机高速运转时，突然失去负载有当发电机在高速运转时，如果突然失去负载则其端电压会急剧升高，这时发电机中的二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。

振动式电压调节器：单级、双级、灭弧系统的电路、工作过程；晶体管电子调节器：基本电路（内搭铁、外搭铁）、工作原理，国产106型晶体管调节器工作原理；06调节器的工作原理接通点火开关，发动机起动点火前及着火后发电机电压低于调压值时，蓄电池电压经点火开关作用在分压器两端，稳压管2承受反向电压。由于蓄电池电压低于调压值，反向电压低于2的反向击穿电压，因此，此时2截止，三极管1也截止，“b”点电位近似于电源电位，二极管2承受正向电压而导通，于是三极管2、 3也导通，接通了发电机励磁绕组的电路。其电路为：蓄电池“+”→点火开关→“F1”→励磁绕组→“F2”→调

节器“F”接线柱→3的集电极→3的发射极→搭铁→蓄电池“一”极。发动机转速逐步上升，发电机转速也随之上升。当发电机电压升高到规定的调压值时，作用在分压器“a”点的电压，即稳压管2承受的反向电压，超过其反向击穿电压而被反向击穿导通，三极管1也导通。1的导通使“b”点电位降低，二极管2承受反向电压而截止，使2、3也截止，切断了发电机的励磁电路，励磁电流中断，发电机磁场消失，发电机电压下降。当电压下降到调压值以下时，稳压管2又截止，于是1也截止，2、3又导通，发电机电压重新升高。这样反复循环，控制励磁电路的通断，使发电机在转速变化时，能保证发电机电压保持恒定。

集成电路调节器类型、优点，基本电路（发电机电压检测法、蓄电池电压检测法，实际采用的蓄电池电压检测法电路特点）；实例（152型、英国鲁卡斯）；

集成电路调节器类型：全集成电路调节器和混合集成电路调节器两类。

优点：1体积、重量更小，故可直接装在发电机内部或壳体上2由于取消了外接线路，发生故障的可能性更小 3耐高温性能

好，可在130℃的高温下正常工作。4更加耐振，寿命更长。5具有自检、保护等功能。6可增大发电机激磁电流。7电压调节精度高。

基本电路（发电机电压检测法、蓄电池电压检测法，实际采用的蓄电池电压检测法电路特点）：见课件

磁场继电器的作用、工作原理，61A型双联调节器，日产63型汽车双联调节器；

充电指示灯控制的三种方式：①交流发电机中性点电压控制方式②电压差控制方式③三相绕组相线控制方式

充电指示灯继电器控制——126型双联调节器，1091汽车充电指示灯继电器电路

九管交流发电机控制：书

带隔离二极管的充电指示灯电路：法国斯埃沃.马夏尔交流发电机的充电电路

发电机充电系故障判断：不充电原因、判断方法及程序步骤；不充电：发动机中速运转时电流表指示放电或充电指示灯亮，蓄电池很快出现乏电现象说明充电系统有故障。

交流发电机充电系的过电压保护装置：一种是提高电子设备的定额另一种是另外增加过电压保护装置

无刷交流发电机：爪极式、感应子式、带有激磁机的、永磁式结构、工作原理、特点。

爪极式缺点：（1）两个爪极之间连接的制造工艺较困难。（2）由于磁路中又增加了两个附加间隙，故在输出功率相同的情况下，必须增大其磁场绕组的激磁能力。

感应子式交流发电机也由定子、转子、整流器和机壳等部组成,整流器：电枢绕组并联成两条支路，每支路串接一硅二极管，构成单相全波整流电路

带有激磁机的特点：1、激磁机的磁场绕组固定，而三相绕组

是转动的 2、激磁机电枢中感应的三相交流电经整流，可直接供给磁场绕组，无需碳刷、滑环3、磁路中无附加气隙，因而漏磁少，输出功率大。缺点是结构复杂

永磁式结构以永久磁铁作为转子磁极而产生旋转磁场的，不需要磁场绕组和爪极

1、结构：常用的永磁材料有：铁氧体、铝镍钴、稀土钴和钕铁硼等。

电压调节器原理：产生的旋转磁通Φ是不变的或不可调的，在定子绕组中产生的三相交流感应电动势将只随发电机转速变化。不能采用普通交流发电机控制磁场电流的原理来调节发电机的输出电压

优点:（1）体积小、重量轻、结构简单、维护方便，使用寿命长（2）由于传动比大，所以低速充电性好（3）比功率大，可节约大量金属材料（4）无激磁损耗，效率可提高10％以上（5）触点磨损少，调节器结构大大简化（6）由于永磁体的磁导率接近空气的磁导率，使电枢反应的磁阻增大，因而非正弦畸变减小。

三、起动系

起动机结构、要求，工作原理，转矩特点、电压平衡方程式、转矩自动调节原理；

1、直流串激式电动机：作用是产生电磁转矩

2、传动机构（或称啮合机构）：其作用是在发动机起动时，使起动机小齿轮啮入或退出飞轮齿环

3、控制装置：用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路。

要求1、齿轮啮入容易，不应发生冲击。2、发动机起动后，驱动齿轮应能自动打滑或退出。3、发动机工作时，起动机驱动齿轮应不可能再啮入飞轮。 4、结构简单，工作可靠，足够的功率。

工作原理: 直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据通电导体在磁场中要受到磁场力作用这一原理为基础而制成的

转矩特点:串激式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成正比。

电压平衡方程式:直流电动机外加电枢的电压，一部分消耗在电枢电阻和磁场绕组电阻上，一部分则用来平衡电动机的反电动势即U＝ + I S（）

转矩自动调节原理1）当电动机的负载↑时，由于轴上的阻力矩↑，电枢转速↓，而使随之↓，电枢电流↑，电磁转矩（φ）也将随之↑，直至电动机的电磁转矩增加到与阻力矩相等时为止，这时电动机将在新的负载下以新的较低的转速平稳运转。（2）当电动机的负载↓时，电枢转速↑，反电动势↑，电枢电流↓，电磁转矩随之↓，直至电动机的电磁转矩减小到与阻力矩相等时为止，电动机将在较高的转速下平稳运转。

串激式直流电动机特性，影响起动机功率的因素；

串激式直流电动机特性1、转矩特性——起动转矩大: 串激式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成正比。2、机械特性为软特性: 当电枢电流增大，即转矩增大时，由于Φ和（）的增大，其转速将显著下降；而当轻载转矩下降时，下降，由于Φ和（）的减小，则其转速将升高，具有软的机械特性。3、功率特性: （1）当完全制动时，相当于刚接入起动机的情况，此时0，电流最大，称为制动电流；转矩也达到最大值，称为制动转矩，此时输出功率为零。（2）在起动机空转时，电流最小，称为空载电流I0；转速达最大值，称为空载转速n0，此时，输出功率也为零。（3）在电流接近

制动电流一半时，起动机的功率最大。起动机运转时间很短，把起动机的最大输出功率称为起动机的额定功率。

影响起动机功率的因素: 1、接触电阻和导线电阻的影响2、蓄电池容量的影响3、温度的影响

起动机传动机构型式、结构、工作原理；

滚柱式单向离合器构造:外壳内装有十字块和四套滚柱及弹簧，十字块与化简套筒固联，壳底与外壳相互扣合密封。花键套筒的外面装在缓冲弹簧及衬圈，末端固装着拨环与卡圈。工作原理：启动时通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现离合的。发动机启动时，拨叉动作，经拨环将离合器沿花键推出，驱动齿轮啮入发动机飞轮齿环。电枢转动，十字块随电枢一起旋转，滚柱滚入楔形槽窄的一侧而卡住，从而传递转矩，驱动曲轴旋转。

启动后，飞轮齿环的转速高于驱动齿轮，滚柱滚入楔形槽宽的一侧而打滑。转矩就不能从驱动齿轮传给电枢，防止电枢超速飞散。

电磁控制强制啮合式起动机（124或321）电路、工作过程；

工作过程：启动发动机时，将点火开关钥匙旋至启动位置，启动继电器线圈有电，吸下可动臂使触电闭合，此触电闭合就接通了电磁开关线圈的电路，于是起动机工作。启动后，松开点火开关钥匙，点火开关就自动转回到点火工作位置。启动继电器线圈断电触电打开，电磁开关也随机断开，使起动机停止工作。

刚性啮合式起动机、减速起动机、永磁式起动机结构型式、工作原理；

减速起动机：在起动机电枢和驱动齿轮之间增加一套减速齿轮，将起动机的工作转速设计的较高，通过减速机构使驱动齿轮的转速降低并使转矩增加。

永磁式起动机结构型式：永磁材料——永磁材料有永磁铁氧体、钛铁硼永磁、稀土钕铁硼永磁等作为磁极的起动机，称为永磁起动机。

起动机保护电路：日产63型、1091汽车保护电路、工作过程；日产63型安全继电器的具体作用是：发动机起动后，即使起动钥匙开关仍处于“起动”位置，起动机也会自动停止工作；

当发动机运转时，如果驾驶员错误地将起动钥匙开关旋至起动位置，起动机也不会工作。

1091汽车保护电路1、起动发动机时，将点火开关钥匙旋至起动档位(即图上Ⅱ档)，组合继电器中的起动线圈L1通电。2、电磁开关电路接通。3、发动机起动后，滚柱式离合器打滑，松开点火开关钥匙便自动返回正常点火档位（即图中的Ⅰ档），起动线圈L1断电，触点K1打开，切断了电磁开关的电路。4、如果驾驶员在发动机起动后，没有及时松开点火开关钥匙，充电指示灯继电器线圈L2使电磁开关相继断电，起动机便自动停止工作。5、若在发动机运转时,即使将点火开关错误地旋至起动档位，但起动线圈L1的电路不通，电磁开关不会动作，因而防止起动机在发动机运转时投入工作，从而起到了保护作用。

起动系故障判断：起动机不转、运转无力原因、判断方法。

起动机不转原因：①蓄电池亏电较多，导线接头松动或电池电桩太脏。②起动机电磁开关触点烧蚀，或因调整不当而未闭合。

③磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁。④绝缘电刷搭铁。

⑤起动继电器的触点不能闭合。

判断方法：①首先检查蓄电池充电情况和导线连接情况②假若蓄电池和连接线良好，可用起子将起动机上电磁开关的两接线柱短接124起动机电路图中4、5两接线柱。a.若起动机运转正常，则表明可能是起动机上的电磁开关或起动继电器有故障 b.若起动机仍不能转动，故障在起动机内部。③若起动机内部无故障，则检查起动机电磁开关，用起子将起动机的火线接柱4起动机主接柱—接电池和9起动机接柱－接起动继电器短接。

运转无力原因：如果蓄电池存电良好，线路正常，而起动机运转无力，则原因可能是：

①换向器过脏。②电刷磨损过多或电刷弹簧压力不足，使电刷接触不良。③磁场绕组或电枢绕组有局部短路。④起动机开关触点烧蚀。⑤发动机装配过紧或温度过低，使转动阻力过大。判断方法：①检查蓄电池是否亏电过多，方法与上面同。②用起子短接起动机电磁开关的两个接线柱（124起动机电路图中的4，5接线柱），电流很大，运转正常，说明蓄电池到起动机的电路良好，而是电磁开关的接触盘接触不好，触头烧蚀严重。

③如果电流很大，起动无力，可能是起动机内部绕组有短路或接铁故障，以及机械故障。

四、蓄电池点火系

组成及工作原理，电路,分电器、点火线圈、火花塞的结构、特点；

结构1、铅蓄电池和发电机：是点火装置的电源。2、点火开关：接通和切断电源。3、点火线圈：其功用是将6V或12V的低压电转变为15～20的高压电。利用电磁互感原理制成的，结构主要由硅钢片叠成的铁芯及铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。4、附加电阻：改善点火特性，提高起动性能。 5、分电器：由断电器、配电器、电容和点火提前机构组成。 6、电容器：与断电器触点并联，可以减小断电器触点分开时的火花，延长触点的使用寿命，提高次级的点火高电压。 7、火花塞：装在气缸盖上，将高压电引入气缸燃烧室，产生电火花，点燃工作混合气。

工作原理：1、在点火开关接通的情况下，当触点闭合时，初级绕组中有电流流过。

2、当凸轮将触点打开时，初级电路被切断，初级电流消失，它所形成的磁场也随之迅速变化，在两个绕组中都感应出电动

势。 3、在点火过程中，与触点并联的电容器具有重要作用：a.自感电动势在触点间形成火花减弱保护触点 b.初级电路的电流迅速中断

低压电路、高压电路，高压电路正极搭铁的好处；

低压电路的好处：于初级电流增长缓慢，所以电动势的数值很小，约为 1.5～2，不能击穿火花塞间隙。高压电路，高压电路正极搭铁的好处是利用电压的反电动势提高电压

蓄电池点火系工作过程、工作特性：、U2、极限转速，影响次级电压的因素

点火过程：发动机工作时，断电器凸轮在配气凸轮的驱动下而旋转交替将触电闭合或打开。接通点火开关后，触电闭合时初级线圈内有电流流过，并在线圈铁芯中形成磁场。触电打开时，初级电流被切断，使磁场迅速消失。工作过程：即断电器触点闭合，初级电流增长；触点打开，次级绕组产生高压电；火花塞电极间火花放电三个过程。

工作特性：点火系统发生的最大电压随发动机转速变化的关系。

汽车电器练习题库及答案

汽车电气题库、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表+ 接线柱应接向硅整流发电机的“ B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“ +”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断

路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯, 投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。

汽车电器与电路习题及答案

第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题 1．蓄电池单格电压为伏，12伏的蓄电池由个单格组成。 2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。 3．配置电解液时，须先将放入容器，然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4．蓄电池的工作特性包括特性、特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板一片。（填“多”或“少”）。 7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得的电动势。二、单项选择题 1．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（）。 A、7.5V B、10V C、12.5V D、15V 2．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（） A、lV B、1.5V C、2V D、3V 3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条？（） A、5，10 B、6，10 C、5，11； D、6，11 4．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（）。 A、增加极板片数 B、减少极板片数 C、加稀硫酸 D、加蒸馏水 5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。 A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低 6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（），后拆（）。 A、起动线缆 B、搭铁 C、较低 D、稍低 7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（） A、电池正极→负极→负载； B、负极→负载→正极； C、电池正极→负载→电池负极。 8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（） A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极； B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极； C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极； D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。 9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（） A、低于极板10～15mm； B、等于极板高度； C、高于极板10～15mm。 10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时，正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变？（） A、l0s，1.5Ⅴ以上； B、3s，l.5V； C、5s，1.5V以上； D、10s，1.5V。

汽车电器A试卷及答案

保定技师学院课程考试试卷卷别：A 考试科目：汽车性能检测考核方式：闭卷姓名：学号：专业班级: 本试卷共（2）页一、填空题（每空1分，共20空，共20分） 1. 汽车上使用的蓄电池按结构特点可分为和两大类。 2. 正极板上的活性物质是，呈深棕色；负极板上的活性物质是，呈青灰色。 3. 交流发电机的是用来建立磁场的。 4. 交流发电机调节器可分为：触点式电压调节器、和。 5. 交流发电机的工作特性有、和。 6. 起动机都是由、和三大部分组成的。 7. 常见的起动机单向离合器可分为：、和三种类型。 8. 按照信号发生器的原理，汽车的点火系可分为：、和三种类型。 9. 机油压力表的电路由机油压力表和两部分组成二、判断题（每题1分，共20题，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2. 直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。（） 3. 真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（） 4. 铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（） 5. 配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（） 6. 在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（）

7. 充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（） 8. 中性点接线柱与定子绕组中心相连。（） 9. 汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（） 10. 硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（） 11. 铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（） 12. 换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（） 13. 因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（） 14. 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（） 15. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 16. 铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（） 17. 前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（） 18. 警告灯属于信号及标志用的灯具。（） 19. 发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。（） 20. 使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接相连。（）三、简答题（每题5分，共6题，共30分） 1. 简述汽车电器设备的特点？ 2. 试解释6－QAW－100型铅蓄电池型号的含义？ 3. 试说明桑塔纳轿车所用的型号为JFZ1913Z的交流发电机的含义？ 4. 简述交流发电机转子的检修过程？ 5. 简述电容储能式电子点火系的优点？ 6. 简述什么是眩目现象以及前照灯的防眩目措施？四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分） 1. 试分析影响蓄电池容量的因素有哪些？（10分） 2. 图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图，试分析其励磁电路以及工作原理？（10分） 3.根据解放CA1092汽车起动机控制电路，如图2所示，试分析其工作原理？（10 分）

汽车电器试题及答案(免费)

汽车电器各个章的试题第一章汽车电系统的特点是什么？答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。第二章一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。第三章一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。

汽车电器设备试题及答案

汽车电器设备试题及答案一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。（√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。（√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。

（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√）三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）

汽车电器设备电源系考试试题

一、填空（每空1分，共20分） 1、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用12 V电源系统,重型柴油车多采用24 V电源系统。 2、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 3、发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 4、极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和负极板。 5、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的端电压、电解液相对密度随放电时间变化的规律。 6、蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种。 7、汽车发电机有三个功能，分别是、发电、整流、调节电压。 8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系，它包括输出特性空载特性和外特性。二、判断（每题1分，共15分；对的打“√”，错的打“×”） 1、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（√） 2、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（√） 3、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（×） 4、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（×） 5、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（√） 6、蓄电池在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（×） 7、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（√） 8、汽车用交流发电机是由一台三相异步交流发电机和一套硅整流器组成。（√）

9、内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（×） 10、交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（×） 11、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（√） 12、通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（×） 13、在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（×） 14、电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态。（√） 15、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（√）三、选择题( 每小题2分,共40分将正确答案填在括号中) 1．交流发电机中产生磁场的装置是（B ）。 A．定子B．转子C．电枢D．整流器 2．外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（C ）。 A．“+”与“-”之间B．“+”与F之间C．F与“-”之间 3．发电机调节器是通过调整（B ）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速B．发电机的励磁电流C．发电机的输出电流 4．交流发电机转子作用是（B ）。 A．发出三相交流电动势B．产生磁场C．变交流为直流 5．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（C ）。 A．发电机B．电流表C．调节器 6．影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（C ）。 A．单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度 7．在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A ）。 A．甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。 8．交流发电机所采用的励磁方法是（C ）。 A．自励B．他励C．先他励后自励 9．交流发电机中装在元件板上的二极管（A ）。 A．是正极管B．是负极管C．既可以是正极管也可以是负极管 10．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C ）。 A．上升B．平衡状态C．下降D．不变 11．在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（B ）。 A．甲正确B．乙正确C．甲乙都对D．甲乙都不对 12．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（C ）。 A．大电流过充电B．电解液液面过高C．长期充电不足

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

汽车电器习题集

汽车电器习题库及答案一、填空题（每空1分）汽车电气系统基础知识 1、汽车电气系统的特点_______ 、 ________ 、___ 、___________ 、 ______ 等。 2、汽车电源系主要由_________ 、 ___________ 、 _______ 组成。 3、汽车上常用的保险装置有________ 、_____________ 、_______ 。蓄电池 1、铅蓄电池按结构特点可他为__________ 型_______ 型电型______________ 型和 _______ 型电池。 2、铅畜电池主要由、、、、由、部件组成。 3、铅蓄电池极上的活性物质为__________ ，呈______ 色；负极板上的活性物质为________ 状的纯_____ 、呈________ 色。 4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多_______________________ 片。以減轻正极板的和_____________ 。 5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为_接线柱，有N记号的接线柱为_____________ 接线柱。 6、蓄电池放电时，正极板上的__________ 和负极板上的________ 电解液发生化学反应，变成了PSQ,和______ 。使得电解液相对密度变________ ，内阻变_____ ，端电压变___ ,。 7、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池约放掉玉额定容量的电量。 8、过充电时，正极板表面会逸出______ 气，负极面会逸出_______ 气，使电解液呈“沸腾” 状态。 9、起动型蓄电池常见性能指标有_____________ 、 _________ 和______________ 。 10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s左右，若单格电压在保持稳定，说明电池___________ ;保持稳定，表明电池___________________ ;下降到保持稳定，表明电池__________________ 。 11、蓄电池的充电方法有__________ 、__________ 及____________ 。 12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40 ° ，应将电流_________ ;若调整后继续上升到45 °，应立即____________ 。 13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V,说明电池___________ ;在~之间，说明______________ ;高于，说明电池 ___________ 。 14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在以上，说明电池但__________ ;若稳定在~，说明电池__________ ;若迅速下降，说明电池已损坏。 15、蓄电池的容量有__________ 、 ___________ 、 ________ 。 16、铅蓄电池的型号有、、_________ 、、组成 17、铅蓄电池由_________ 、__________ 、_____ 、______ 、 ______ 种类型。交流发电机及调节器 1、_______________________ 汽车充电系由、_________ 、__________ 及组成。 2、汽车用发电机按整流二极管的多少为________ 、______ 、 _____ 、」_____ 发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分_________ 和____________ 两种。 3、调节器在结构上分_________ 和 _____________ 两类。 4、硅整流发电机由一台________________ 机和一套______________ 器两大部分组成。主要部有______ 、________ 、__________ 、__________ 、___________ 、________ 等。带泵发电机还有________ ，整体式发电机还有_____________________ 。

汽车电气试卷及答案

汽车电气试卷及答案Last revision on 21 December 2020

汽车电气试卷A 一、名词解释（每词3分，共15 分） 1.蓄电池初充电： 2. 正二极管： 3. 发电机的他励： 4．点火提前角： 5. 开环控制：二、填空（每空1分，共20分） 1、蓄电池极板硫化的主要原因有：，，。 2、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池容量约下降％的额定容量。 3、硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种。 4、硅整流发电机充电前采用励发电，充电时采用励发电。 5、起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为 mm，不合适时，可在转子前后端改变厚度进行调整。 6、常见的起动机单向离合器主要有、、三种形式。 7、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为式和式两种。 8、汽车灯具按其功能可分为和两类。 9、液晶显示器因为其自身不能发光，所以需要，它只能起到吸收、反射或透光的作用。 10、永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间实现变速的。 11、空调鼓风机速度控制是通过在鼓风机电路中串联达到的。三、判断题（每题1分，共10分） ……………………………………………………………装………………订………………线…………………………………………………………

（）1、蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）2、普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。（）3、硅整流发电机空载转速不得大于1000r/min。（）4、蓄电池放电终了，其单格电压降到零伏。（）5、换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（）6、发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声。说明火花塞过“热”了。（）7、前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（）8、转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。（）9、发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。（）10、里程表的计数器数码是随着里程的积累而增加。四、单项选择 1）有关。 2 C 3 、减少 4 、～600A 5 则应进行修磨。

汽车电器练习题库及答案要点

汽车电气题库一、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表 +接线柱应接向硅整流发电机的“B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“+”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯,投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。 27、电动洗涤器由储液罐、清洗泵、软管、喷嘴和三通接头等组成。 28、电动车窗由车窗、车窗升降器、电动机开关等装置组成。 29、汽车电气设备具有两个电源低压直流并联单线负极搭铁四大特点。 30、铅蓄电池主要由极板隔板电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库汽车电气设备与维修题库项目一汽车电器元件的认知题库（理论部分）一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有等几个系统 2．汽车电气的特点是等 3．汽车上的保险装置主要有等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分）实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统（理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车电器试卷B及答案

河北农业大学课程考试试卷 2011--2012学年第 1 学期学院专业卷别：B 考试科目：汽车电器考核方式：闭卷姓名：学号：专业班级: （注：考生务必将答案写在答题纸上，写在本试卷上无效）本试卷共（2）页一、填空题（每空1分，共20空，共20分） 1. 汽车上有两个电源：一个是，一个是。 2. 电解液是由和配制而成。 3. 在交流发电机中，是用来产生交流电动势的。 4. 典型的起动机结构有三种类型：、和。 5. 影响起动机功率的使用因素包括：、和。 6. 按照点火能量的储存方式，汽车上的点火装置可分为：和两大类。 7. 冷却液温度表有和两种类型。 8. 前照灯的光学系统包括、和三部分。 9. 转向信号灯由闪光器控制的，常见的闪光器有热丝式、、翼片式、等。二、判断题（每题1分，共20题，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 2. 发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。（） 3. 电流表应串接在电路中。（） 4. 转向信号灯的灯泡功率一般不小于20W。（） 5. 前照灯属于信号及标志用的灯具。（）

6. 牌照灯属于信号及标志用的灯具。（） 7. 发动机转速加快时，点火提前角应减小。（） 8. 使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（） 9. 东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。（） 10. 直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（） 11. 电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（） 12. 铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（） 13. 直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（） 14. 充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（） 15. 配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是～。（） 16. 在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（） 17. 在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（） 18. 铅蓄电池的内阻大小主要是电解液的电阻。（）。 19. 铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（） 20. 点火过早会使发动机功率下降。（）。三、简答题（每题5分，共6题，共30分） 1. 简述汽车电器设备的特点？ 2. 试解释6－QAS－105型铅蓄电池型号的含义？ 3. 试说明型号为JFW1913Z的交流发电机的含义？ 4. 简述点火系的基本构造？ 5. 简述前照灯的分类？ 6. 画出解放CA1092汽车仪表电路图，并标出各部分名称？四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分） 1. 试论述蓄电池常见的故障，并分析其原因？（10分） 2. 图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图，试分析其励磁电路以及工作原

汽车电器设备试题库大全

《汽车电器设备维修》期末考试试题一专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要由，，，等组成。

12普通铅蓄电池内部故障常见有，，，。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）

汽车电气设备试卷与答案

一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2 试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格内） 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。（×） 2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。（×） 5、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（ ×） 7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（√ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（√ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（√ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。（×） 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）。 A、1/3左右 B、1/2左右C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）。 A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B）， A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm3 A、1.10～1.30 B、1.12～1.20 C、1.30～1.4 5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。 A、1/20 B、1/15 C、1/10

汽车电器试题(B)及答案12

汽车电器试题（B）姓名：分数：一、判断题（每题1分） 1．开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。（） 2．短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。（. ） 3．影响导线电阻值的因素是线径和温度。（） 4．前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。（）5．燃油传感器最常用的形式是可变电阻。（） 6．汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。（）7．所有的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。（） 8．、 9．蓄电池电解液密度增加时则端电压的容量亦增加。（）10．电枢是启动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。（）11．ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。（）二、单项选择 1、蓄电池充电时，消耗了增加了，电解液密度，放电过程则相反。（） A 水、硫酸、下降B、硫酸、水、下降 C、水、硫酸、上升 D、硫酸、水、上升 2、蓄电池放电后，其负极板附有的物质。（） A、铅 B、二氧化铅 C、硫酸铅 D、一氧化铅 & 3、Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为倍的发电机输出。（） A、L、1/2 B、L、2 C、N、1/2 D、N、2 4机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为和型（） A、常开、常开 B、常开、常闭 C、常闭、常闭 D、常闭、常开5断电器触点间隙一般为（） A、～ B、～ C、～ D、～ 6点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角。真空度下降，提前角。（） A、增大、增大B减小、减小C增大、减小D、减小、增大7发动机转速表从. 取得信号。( ) A、] B、断电器 B、发电机 C、曲轴 D、变速箱 8下列什么情况下要使用仪表稳压器（） A、电热式燃油表 B、电磁式水温表C电热式油压表D、电磁式燃油表 9前照灯在光束调整过程中，以。（）

汽车电气维修期考试题及答案

汽车电气维修期考试题及答案 Prepared on 24 November 2020

2016-2017学年第一学期汽修班《汽车电气维修》期考试题一、单选题。(每题2分，共20题) 1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。 (B) A 、起动机 B 、发电机 C 、电动刮水器 D 、电动门窗 2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。 (A) A 、12 B 、6 C 、24 D 、48 3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。 (D) A 、起动 B 、电源 C 、灯光信号 D 、辅助电器 4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C) A 、用电设备的绝缘性能 B 、线路有无短路现象 C 、线路有无断路现象 D 、B或C 5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。 (C) A、V孔 B、A孔 C、COM孔 D、MA孔 6、交流发电机产生磁场的装置是（） (B) A 、定子 B 、转子 C 、电枢 D 、整流器 7、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。 (B) A、发电机转速 B、发电机励磁电流 C、发电机输出电流 D、蓄电池励磁电流 8、蓄电池使用过程的充电称为（） (A) A、初充电 B、补充充电 C、脉冲充电 D、过充电 9、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。 (A) A、存电足 B、存电不足 C、必须更换蓄电池 D、存电足或者存电不足 10、汽车上采用（）的充电方法。 (B) A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲充电 D、定电压或者定电流充电 11、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D) A、30Ｓ，5Ｓ B、15Ｓ，30Ｓ C、5Ｓ，30Ｓ D、5Ｓ，15Ｓ 12、下列说法哪项是正确的（）。 (C) A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。 B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。

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