软基清淤换填、等载预压施工方案
第一章.编制说明
（1）、《公路路基施工技术规范》（JTG/F10—2006）
《土工试验规程》（JGJ 051-93）、《公路工程集料试验规程》（JGJ 051-93）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；
（2）、《公路工程质量检验评定标准》（TJGF80/1-2004）；
（3）、《怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ2合同段两阶段施工图设计》；
（4）、南粤怀阳管理中心下发的《首件工程管理办法》（试行）；《精细化施工技术管理办法》
（5）、已批准的《实施性施工组织设计》；
（6）、怀阳管理中心下发的《质量管理问题与通病防控手册》（试行）；
（7）、《“工艺工法”标准化管理手册》（试行）；
（8）、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力，以及在同类公路施工中所积累的丰富施工经验；
第二章工程概况
2.1 项目概况
怀阳高速公路TJ2标位于广东省肇庆市境内，线路由北向南经封开县长安镇、金装镇，起讫桩号为：K14+000～K24+880.309，主线
长10.88km，设置金装互通一处，工期22个月，合同造价为3.06亿。我标段内软土路基处理采用清淤换填碎石及合格土的有具体以下9
种路基段落，采用等载预压处治的路基段落有以下3处路基段落。该方案适用于怀阳高速公路TJ2标合同段内的12处路基、涵洞路段软土路基分布段的处治工程。
具体段落及数量见下表
TJ2标(K14+000～K24+880.309)软基统计表
序号起讫桩号
处理长度
处理方案路段类型
平均处治
宽度
处理面积
换填
平均挖
除厚度
挖除软土
数量
回填合格土回填碎石(m) (m) (m2) (m) (m3) (m3) (m3)
4 K19+485.0 ～K19+600.0 11
5 换填右侧鱼塘37.4 4302 3.00 1290
6 4302 8604
5 K20+220.0 ～K20+280.0 60 换填左侧鱼塘31.4 1885 3.00 5655 1885 3770
1 K14+760.0 ～K14+780.0 20 换填涵洞路段44.
2 884 3.50 3094 0 3094
2 K14+780.0 ～K14+800.0 20 换填山间洼地49.6 991 3.50 3469 991 2478
3 K17+365.0 ～K17+400.0 35 换填鱼塘12.7 443 3.50 1551 443 1108
4 K18+166.0 ～K18+207.0 41 换填涵洞路段22.7 929 4.00 3716 0 3716
7 K21+650.0 ～K21+670.0 20 等载预压涵洞路段48.3 966 0.00 0 0 0
8 K21+670.0 ～K21+700.0 30 等载预压冲积平原40.5 1214 0.00 0 0 0
9 K23+150.0 ～K23+208.5 59 换填山间洼地24.7 1447 3.10 4486 1447 3039
10 K23+380.0 ～K23+420.0 40 换填冲积平原27.9 1116 2.80 3125 1116 2009
11 K23+420.0 ～K23+440.0 20 换填涵洞路段53.5 1069 2.80 2993 0 2993
12 K23+715.0 ～K23+750.0 35 等载预压涵洞路段47.3 1656 0.00 0 0 0 15 合计810 16902 22433 3997 18436
3
16 换填小计410 13066 22433 3997 18436
17 等载预压小计85 3836
4
2.2工程地质、水文气候概况
2.2.1本项目属山区公路，植被发育，工程建设少，人为活动少，总体沿线地质灾害不发育。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质有崩塌、滑坡、隐伏岩溶、岸坡稳定性、顺层边坡、断裂破碎带、溶洞等。地表为粉质粘土、粘土、砂土、高液限土、软土、人工填土、红粘土等，下伏泥质粉砂岩、细砂岩夹页岩、砂质页岩、粉砂岩、灰岩夹白云岩、白云质灰岩等。不良地质主要有崩塌（顺层边坡）、滑坡、隐伏岩溶，全段地质复杂，潜在的危害和对施工的干扰凸显，安全防范突出。
所处地区岩溶发育严重，施工中扩孔、塌孔等难测的突发性危害和莫测工程量俱增，以及施工对策，相应措施（代价）的巨大付出，而更关键的是安全预案和强制防范的紧跟；
2.2.2水文地质特征
项目处于亚热带季风气候条件较为复杂，气候变化较大，雨量时空分布不均匀，四季变化幅度较大。地下水为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碳酸岩类裂隙溶水洞水。地下水补给主要为大气降雨为主，其次为河涌水、池塘水渗透。地下水大多对混凝土具微腐蚀性，等级为B级。
2.2.3气候特征
路线所在地区属南亚亚热带季风气候，为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区，处理赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是
主要自然灾害。累计年平均气温21.6℃，最冷一月份，平均气温13.1℃，最热七月份，月平均气温28.3℃，气温较稳定，变幅不大。历年资料分析，霜最早出现在11月24日，最晚出现在2月5日。雨量充沛，水资源充足，该县年平均降雨为1680.23mm，月平均最大降水量651.5mm。每年雨季和旱季明显，最大日降水量达400mm（一九七六年九月二十日），山洪暴发，江河横溢。
本合同段内沿线分布河流较少，所遇河流规模一般较小可不考虑岸坡稳定性问题，但局部河岸因人为因素影响，可见崩塌现象。路线极少从小型山塘水库蓄水区边缘穿过，对路线略有影响。
第三章施工准备
3.1软土路基段落排查
软土路基清淤换填及等载预压全面施工前，为收集相关数据，按照南粤管理中心的《软土地基管理办法》及《精细化施工技术管理办法》逐个现场排查挖探需清淤的鱼塘及冲沟等路基段落。按照软基处理动态设计，每一处软基处理均需经过业主、设计、总监办、试验检测中心、施工单位五方重新确认方案及工程量。我项目清表完成后，按照变更程序的相关规定，积极启动了相关工作，在四方签认纪要后才组织人员、机械进场准备施工。
3.2质量目标
清淤换填碾压合格后，报请监理工程师验收合格后，方可组织下道工序施工。根据施工组织设计总体质量目标，软基清淤换填及等载
预压交工验收的质量评定为：合格，符合竣工验收的质量评定标准。
第四章软基清淤换填、等载预压工时材料基本要求
4.1施工进度计划
按照总体施工组织计划及合同文件要求，积极响应业主9月7日召开的“大干120天劳动竞赛活动”，抓住旱季的有利时机，把软基处理完成，为后续工作打下坚实基础。
4.2资源配置
4.2.1主要管理人员及技术人员
序号姓名职务职责
1 李启峰项目经理主持全面工作
2 叶林骞常务经理主持前面工作
3 孙振立项目总工程师主管技术、质量
4 李翔副经理主管安全、生产
5 王翰翔安全副经理主管安全工作
6 刘君玉道路工程师主管技术工作
7 徐建行质检工程师主管质检工作
8 郭恩试验检测工程师主管现场检测
9 孙超群物资部长主管机材工作
10 许东元工程部长主管现场进度
11 杜雄测量队长主管现场测量
12 任卓蒙技术主管主管现场施工
13 卢陇超技术员现场工作
4.3.2劳务队伍配置
根据项目部安排结合施工组织计划，由胡国清等12个班组负责本件工程的施工。拟投入工人共计96人，目前根据生产计划进场96人。施工前均经过岗前培训，项目部对班组进行技术、安全交底。4.3.3计划投入机械设备
第五章 主要施工方法、施工工艺
（一）清淤换填 施工工艺
审核施工图设计及有关资料→五方现场会议纪要→上报变更确定处治方案→储备换填材料→开挖前测量放线三方联测→挖除软土及淤泥→开挖后三方联测→基底检查→分层铺筑换填碎石或砂砾→逐层压实
5.1.施工准备 5.1.1 测量放样
根据设计数据，测放出路线征地边界线，并复测线路断面高程，用灰粉画出须要清淤换填的边界线，根据变更会议纪要三方联测清表原始地面数据。
5.1.2 施工前复查
序
号 设备名称
规格型号
数
量
进场日期
技术状
况 拟用何处
1 自卸车 20m 3
后八轮
12 2017.6.6 良好 运输淤泥、填料 2 压路机 22t 6 2017.7.10 良好 路基碾压 3 装载机 ZL50 2 2017.6.11 良好 装料 4 平地机 PY180 2 2017.8.30 良好 平整场地 5 挖掘机 PC220 6
2017.7.10 良好 挖淤泥 6 推土机 D85型 2 2017.7.20 良好 平整场地 7 全站仪 拓普康GTS752 1 2017.4.31 良好 桩位测量 8
水准仪
苏光DSZ2
1 2017.4.31
良好
测量桩顶标高
（1）根据公路用地边界桩，核对征地界线是否满足设计和施工要求，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时用地手续。
（2）路基用地范围内的既有道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物。有关部门是否已事先进行拆迁或改造完成，对遗漏部分或未完成拆迁或改造完成的部分内容，应及时上报有关部门，并协助有关部门进行拆除或改造，共创工程施工条件。
（3）对于路基附近的危险建筑应予以适当加固，对文物古迹应妥善保护。
（4）在软基处理前，首先在路基两侧开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。
5.1.3、弃土场的选择
根据清淤工程量，在施工场地附近租用适合做弃土场的土坑或鱼塘。其堆存量必须能满足清淤量的堆弃要求，并且有现成的通车便道或有修建施工便道的条件，而且运距不能很远，避免增加运输费用。
5.1.4施工便道的修建
沿路线方向修建施工便道，便于机械调运施工。
在清淤施工点，沿弃土场修建施工便道，便于弃土运输。
在清淤施工点，修建临时便道与地方道路连接，便于施工材料运入施工现场。
5.2 清淤
5.2.1 淤泥内运输便道修建
用挖掘机在淤泥内清出一条宽约6～8米、长为贯通清淤路段的坑槽，要求坑槽底部的淤泥清除干净。挖掘出的淤泥临时堆放于坑槽两侧，并尽量远离坑槽，避免增加土压力而压坍坑壁。经监理工程师对坑槽检验合格后，采用碎石土或砂砾填筑坑槽。填料应分层填筑与压实，采用推土机推赶填料与整平。压路机及时压实，便于后续车辆运料进入。填料层厚应控制在50cm以内，压实度必须在90%以上，便道填筑应高出原地面50cm以上，避免受地面水影响施工车辆的作业。
5.2.2 清淤
（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土顶部的开挖宽度原则上为设计换填宽度，一般应宽出路基边角不小于2m，然后按1∶1放坡至软土底部。挖至设计标高，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的工程数量要在业主代表和监理工程师在场的情况下现场核准。
（2）要挖除非适用性材料，加深排水沟，对自然排水沟有困难的地段，采用集中进行强制性排水，确保基坑免被水淹浸泡。采用挖掘机进行淤泥挖掘，汽车运输排淤方法进行清淤作业，挖掘机布置在运输便道两侧对路线内淤泥进行彻底挖除，所挖出的淤泥直接装到停在运输便道上的汽车上，用汽车运送到弃土场堆弃。
挖除淤泥时采用放缓边坡坡率的办法，确保边坡的稳定。若土质过软，经放坡后，仍然无法稳定的边坡，应采用打木桩加竹排或木桩加砂袋等有效措施进行边坡支护。
及时排干土坑内的积水，达到降低周边土层的水位，使其稳定性提高。
5.2.3 清淤验收
当清淤完成经自检合格后，请监理工程师到施工现场检验确认清淤完成后，再经业主、监理与项目部三方进行联测，确认清淤工程量，并做好资料的签认。
5.2.4 回填
清淤回填料宜选用碎石土或砂砾。
经过清淤处理的基底由于含水量较大，渗透水将影响碎石土的填筑压实度。因此基坑的首层填料宜选择渗水性较好的石渣填筑。其上层填料可选用碎石土或砂砾填筑，回填料须分层填筑分层压实，其层厚应控制在50cm以内。压实度应不小于90%，对运出淤泥的便道，在填筑首层填料前，应挖除并与首层填料整平。便于回填料整平与压实。回填料填筑高度应不小于原地面高程线或原淤泥顶标高，并且一般鱼塘路段回填至常水位以上50cm为宜。填料表面应平整、密实。填料粒径应小于30cm，填筑要求与质量标准应满足《公路路基施工技术规范》的有关要求。
（二）等载预压
5.1施工工艺
5.2、施工准备
（1）、由测量人员测设路基边线，并用白灰标记明显。 （2）、砂垫层及路基路床填筑完毕，并验收合格
a 、填料选择：路基挖方段落内土石方根据试验可用于全线路基填筑施工，填方多采用土方，路基施工时应分层填筑，每一层摊铺厚度20～30cm ，均匀压实，并达到压实标准不小于90%。
b 、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
c 、刷坡：考虑到路基的压实度，路基宽度统一按照设计边线外加50cm 控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核，修坡坡度为1：1.5，要求坡面平顺，不得含有大粒径填料。修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。
d 、铺设土工格栅：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，填筑0.6m 米砂
施工准备
基床底层顶面清理
砂垫层、土工格栅、填土
预压土分层填筑
填筑下一层 沉降、位移观测
合格
垫层,然后人工分段铺设土工格栅，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工格栅幅宽不小于3m,搭接宽度不得小于30cm，并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm，防止预压土污染路基本体。沉降观测标位置，可将土工格栅戳破，尽量使其孔径较小。
e、砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm宽的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反滤层，完善好排水系统。
5.3、堆载填料填筑
（1）、堆载填料采用挖掘机上料，自卸汽车运至现场，推土机推平，压路机碾压，填筑厚度按93区路基填筑控制，每填筑一层，按灌砂法检测压实度。
5.4、沉降观测
（1）、按设计要求布置好沉降观测点；
（2）、观测频率
路基预压期6个月，第一个月每日观测1次；预压期第2个月至第5个月每周观测1次；预压期第6个月每半月观测1次，卸载期每日 1次。
（3）、注意事项
点位埋设、观测仪器、资料分析和成果报告必须按规范要求选定及编制；沉降观测采用二等水准测量；监测单位的检测成果必须及时反映给设计单位，以便于动态控制。
5.5、预压土卸载：
（1）预压达到3个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时间点，如不能满足节点工期要求，应及时调整预压高度，进行动态设计，相关方案报监理、设计单位确认后方可实施。
（2）预压达到6个月时，通过沉降观测，进行工后沉降分析，结果满足设计要求时，上报建设单位组织，根据沉降观测数据进行工后沉降分析，结果满足设计要求后，业主、设计、监理、施工单位共同确认，分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。堆载预压卸载后，土方应运回取土场地或附近其他合适的位置，并拆除基床底层以上沉降设备。
第六章、过程检验及控制
6.1过程检验
施工过程质量检验主要依据下表检测
路基沉降观测速率表
观测阶段观测频率
填筑或堆载
一般1次/天
每天填筑量超过3层时1次/每填筑3层沉降量突变2～3次/天
两次填筑间隔时间较长1次/3天
堆载预压期间或路基施工完
毕
第1个月1次/周第2～3个月1次/2周3个月以后1次/月
土方路基实测项目（TJGF80/1-2004）
项次检查项目规定值检查方法和频率
1
压
实
度
（%
）
零填及挖方
（m）
0-0.8 ≥96
密度法：每2000m2
每压实层测4处
填方
（m）
0-0.8 ≥96
0.8-1.5 ≥94
>1.50 ≥93
2 纵断高程（mm）+10，-15
水准仪：每200米测4断
面
3 中线偏位（mm）50
经纬仪：每200米测4点，
弯道加HY、YH两点
4 宽度（mm）
符合设计要
求
米尺：每200米测4处
5 平整度（mm）15
3m直尺：每200米测2
处×10尺
6 横坡（%）±0.3
水准仪：每200米测4断
面
7 边坡
符合设计要
求
尺量：每200米测4处
监测控制标准表（S2-3(1)-24）指标
项目路基中心沉降量侧向位移
单级孔
压系数
综合孔
压系数
工后沉
降容许
值
预压期
填土速率控制复合地基区及超载填筑
≦8mm/每昼
夜≦5mm/每昼
夜
≦0.8≦0.6排水固结区
≦15mm/每昼
夜
反开挖标准≦3c m/月（连续三个月）
卸载标准≦3m m/月（连续三个月）小于设计
容许值
不小于6个
月
表4.4.2-1 砂垫层实测项目（TJGF80/1-2004）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值
1 砂垫层厚度不小于设计每200m检查4处 3
2 砂垫层宽度不小于设计每200m检查4处 1
3 反滤层设置符合设计要求每200m检查4处 1
4 压实度(%) 90 每200m检查4处 2
6.2过程控制
6.2、1、堆载土方：土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工格栅，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用22t
光轮压路机碾压，防止压破土工格栅。严禁摊铺及碾压设备穿过土工
格栅。
堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压填筑每层不大于30cm，填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保在填筑后，不陷车即可。预压土填筑过称中加强路基变形与沉降观测，确保路基填筑过程中的稳定，当变形过大时，应暂停加载，分析原因待变形稳定后，才能继续加载。
6.2、1、沉降观测：预压填筑期间沉降观测频率一般为1次/1天，沉降量较大时观测频率为2～3次/1天。
预压填筑完成后沉降观测频率一般为1次/1周（第1个月）；1次/2周（第2～3个月）；1次/1月（三个月以后）。
6.2、2、沉降观测注意事项：
⑴、应采用有效措施，保护观测点，如果发现有观测点破坏，应及时恢复，并联测，对比分析。
⑵、雨天应加密观测，重点地段（高路堤、坡脚发现有积水等）应加强观测，发现观测数据异常（两次观测沉降差＞5mm时），应改为1～3天观测一次，并及时与相关单位联系，共同分析解决。
⑶、沉降观测记录数据表格应统一格式，以满足沉降评估要求。
6.2、2、施工监测目的
⑴预压期间应对路基沉降变形进行连续监测，根据检测结果分析地基最终沉降量完成时间，评估工后沉降是否满足设计要求，确定是否卸载进入下一道工序。
⑵预压填土、预压期内及运架梁期间，必须对路基沉降和边桩位移进行观测，及时掌握路基稳定性，确保施工安全。
第七章施工质量控制措施
本工程的质量目标为：交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。为保证完成此质量目标，本标段施工需具备以下有关保证体系。
按ISO9001质量保证模式建立本项目的质量管理体系。项目部设立质量检查部，施工队设立安质室作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行项目经理部、工程队两级主要领导对工程质量终身负责制。按照《管理手册》的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。
7.1．质量组织保证体系
本工程的组织保证体系是：项目部成立质量领导小组，常设机构为质量检查部，各科室各自负责相关质量职责；项目部设专职质检工程师，班组设质检员，构成组织保证体系。见下图：
7.2、质量管理领导小组 组 长：李启峰
副组长：叶林骞、孙振立、刘君玉
进行日常质量管理，负责协调检查和综合各级部门质量管理活动进行质量信息反馈。
组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。
搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。
做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作。
供应合格材料及构件并提供合格证，搞好材料的现场管理。
实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检、填好运行记录。
在工程部的配合下按网络计划技术下达月、季、年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价。
以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动，农民工工资管理。
质量
施工
测量
试验
材料
设备
核算
工教
工程技术部
安全环保部
物资设备部
计划合同部
综合管理部
组织保证体系
系
质量检查部
组 员：徐建行 、任卓蒙、卢陇超、陈东波 7.3．质量保证体系
三大质量保证体系构成一个整体质量保证体系，其具体情况见下面质量保证体系框图所示。
7.4、质量制度保证体系
本工程项目的主要制度保证体系是质量责任终身制度、质量策划制度、论证制度、评比奖罚制度以及施工中的质量交底、隐蔽检查、质量签证等程序化制度，其具体情况如下:
各级质量责任制
制定开展QC 小组管理活动
定期开展有针对性的质量教育活动
每月组织质量大检查及质量评比
不定期进行质量分析会
制度保证体系
质量方针： 百年大计 质量第一 质量目标： 优良
质量领导小组：项目经理、总工、各业务部门负责人、技术人员
组织保证体系 制度保证体系 施工保证体系
质 量 保 证 体 系
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程数量 (1) 三、资源配置 (1) 3.1、主要负责人 (1) 3.2、管理人员 (2) 3.3、设备配置 (2) 四、工期安排 (2) 五、清淤换填施工方案 (2) 5.1、施工准备 (2) 5.2、施工工艺流程图 (3) 5.3、清淤换填施工断面图 (4) 5.4、排水 (4) 5.5、清淤深度的确定 (4) 5.6、施工要求 (5) 5.7、资料收集 (6) 5.8、其他事项 (6) 六、确保工程质量的措施 (6) 6.1、建立完善的质量检查机构 (6) 6.2、质量保证措施： (6) 七、确保施工安全的措施 (7) 7.1、安全领导小组 (7) 7.2、安全保证措施 (7) 八、文明施工及环境保护的措施 (8) 8.1、建立健全管理组织机构 (8) 8.2、文明施工保证措施 (8) 8.3、环境保护保证措施 (9)
一、编制依据 1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》 2、枣菏高速公路K133+900?K154+820段施工图设计 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013） 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015） 6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004） 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况 二、工程概况及工程数量 本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。具体设计参数见下表: 表2-1 清淤换填工程量表 三、资源配置 3.1、主要负责人
目录 一、编制依据 ............................................................ 错误!未定义书签。 二、项目概况： ........................................................ 错误!未定义书签。 三、施工工艺 ........................................................ 错误!未定义书签。 四、质量保证措施 .................................................... 错误!未定义书签。 五、安全保证措施 .................................................... 错误!未定义书签。 六、文明施工保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。 七、文物保护措施 .................................................... 错误!未定义书签。 路基清淤换填专项施工方案 一、编制依据 1、本合同段的招投标文件和我单位与总承包单位签定的合同 文件。 2、《公路路基施工技术规范》JTG-2006 3、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-2008 4、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 二、项目概况： 1、工程概况 本项目花溪区洛平水库市政道路工程（一标段）土石方工程，位于贵阳市花溪区洛平水库周围。该工程设计清淤换填工程量9502m3，广泛分布于路基填方段落，换填材料拟采用路基开挖山碴回填或外购片石或石碴回填。 2、地形、地貌
监利县民乐小区项目 （1-13#住宅楼、沿街商业建筑及配套工程）现场池塘清淤换填 施 工 方 案 施工单位：湖北中汇工程建设有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 二0一七年三月
湖北中汇工程建设有限公司现场池塘清淤换填处理方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、初步确定方案 (3) 四、细化方案：附平面图。 (3) 五、工程量及计价方式： (4) 六、清淤换填施工顺序 (4) 七、淤泥弃土说明 (4) 八、清淤换填施工方案 (4) 九、清淤换填施工计划工期 (7) 十、清淤换填施工设备 (7) 十一、确保工程质量的措施 (8) 十二、确保施工安全的措施 (8) 十三、环境保护的措施 (9) 十四、文明施工保证措施 (10)
池塘清淤换填施工方案 一、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2012。 二、工程概况 2.1工程概况：本工程建设地点位于监利县工业园区，北靠红城大道，东接平桥路，南为章华大道，与胡源食品、浩宇制衣相邻；总建筑面积约为154332.75m2，包括4栋22层住宅楼+1层地下室（1-4#楼、底下两层为商业）、6栋16层+架空层住宅楼（5-10#楼）、3栋22层+1层架空层+1层地下室（11-13#楼）和1栋3-4层商业建筑（27#楼）；具体情况见各单体工程概况。由监利县丰源城市投资开发有限责任公司承建，上海勘测设计研究院有限公司建筑市政设计院设计，上海勘察设计研究院有限公司工程勘察院勘察，湖北中南工程建设监理公司监理，湖北中汇工程建设有限公司施工。 2.2工程地质情况 2.3.1 地形地质情况 根据钻探、静力触探、孔内原位测试和土工试验等多种方法，将勘察深度范围内的土体分七层，各土层的分布、结构详见《工程地质剖面图》及《工程地质柱状图》，各土层特征自上而下分述如下： ①层素填土人工堆积层（ ml Q ），杂色，稍湿,松散,于水塘区域堆积年限为2个月， 其余所在场地堆积年限约5年，主要以粘性土为主，夹少量粉土，表部含植物根茎，土层均匀性差。该层于勘察场区内均有分布，厚为0.5m-4.2m。 ②层淤泥质粉质粘土第四系全新统冲积层（ al Q 4），灰黑色，饱和，软塑-流塑， 干强度低、韧性低，含植物腐殖物，并夹有白色螺壳，层间夹少量粉土，土质均匀性一般。有机质含量Wu=0.11%-0.41%。该层于勘察场区局部分布，厚1.5m-6.7m。 ③层粉质粘土第四系全新统冲积层（ al Q 4），褐黄色，湿，可塑，干强度中等、 韧性中等，层间夹有粉砂及粉土，土层均匀性一般。该层于勘察场区内分布稳定，厚3.7m-9.8m。
表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
贵州万山经开区丹砂路工程清淤换填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中冶建工集团有限公司丹砂路项目经理部 二〇一七年五月
目录 第1章施工概况 (4) 第2章编制依据 (4) 第3章施工准备 (5) 3.1 施工便道 (5) 3.2 材料准备 (6) 3.3 机械人员投入 (6) 3.3.1人员投入 (6) 3.3.2 机械设备 (6) 第3章施工目标 (6) 3.1 工期目标 (6) 3.2 质量要求 (7) 3.3 安全目标 (7) 3.4 文明施工目标 (7) 第4章清淤施工 (7) 4.1 测量放线 (8) 4.2 淤泥清理 (8) 第5章换填施工 (9) 5.1 施工前的准备工作 (10) 5.2 填前碾压 (10) 5.3 填前处理 (10) 5.4 填料规格 (10) 5.5 分层填筑 (11) 5.6 碾压 (11) 第6章进度保证措施 (12) 第7章质量保证措施 (13)
7.1 管理措施 (13) 7.2 人力物力资源分配 (13) 7.3制定强有力的质量保证措施 (13) 7.3.1施工控制措施 (13) 7.3.2技术保证措施 (14) 7.3.3经济保证措施 (14) 7.4 监督检查措施 (14) 7.5责任奖罚制度 (14) 7.6 建立持久的学习制度 (15) 7.7建立工程质量终身责任追究制 (15) 7.8建立全部工序检查工程师旁站监理制度 (15) 第8章安全保证体系 (16) 8.1 管理目标 (16) 8.2 安全管理机构和职责 (16) 8.3 具体安全措施 (16) 8.4 安全检查制度 (17) 8.5安全注意事项 (17) 8.6安全措施 (18) 第9章文明施工措施 (19) 第10章环境保护措施 (21) 10.1 防止水土流失和废料废方处理 (21) 10.1.1防排水 (21) 10.1.2废料废方处理 (21) 10.1.3保护水源 (22) 10.1.4 控制扬尘 (22) 10.2 建筑保护 (22)
清淤换填施工方案 一、工程概况 本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m ×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。 本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。 下表为清淤换填工程数量： 二、编制依据 1、《西湖北路道排工程设计施工图》
2、《岩土工程地质勘探报告》 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 三、施工准备 1、施工便道 为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。 2、材料准备 由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。 3、机械人员投入 3.1、人员投入 ①、技术负责人：庄志宏 ②、施工员：万圣李 ③、质检员：汤自前 ④、安全员：邹建新 ⑤、测量员：袁勇、汤化晶 ⑥、技术员：张新宇 ⑦、机械司机：8人 ⑧、杂工： 6人 3.2 机械设备
泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批： 复核： 编制： 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日
一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范（JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。 二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基
范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM 天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1．采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
团青公路（于庄~浦星）道路新建工程 河浜清淤回填施工方案 一、工程概况 本工程位于奉贤区青村镇、金汇镇。东起青村于庄，西至浦星公路。道路总长约 2.54千米，道路红线宽度40米。道路沿线河浜五处，而且沿线分布着一些鱼塘和暗浜等，因此该部分路基施工必须对此先 进行清淤回填处理。 道路穿越很多暗浜、鱼塘等，具体段落如下： 1、暗浜: K0+040~K0+063、K1+208~K1+215、K1+273~K1+280、K1+303~K1+315、K1+366~K1+381、K1+415~K1+434、k1+554~K1+563、K1+609~K1+617、K1+675~K1+715、K1+751~K1+758、K1+780南侧、K1+919~K1+940、K2+073~K2+087、K2+216~ K2+227、K2+309~ K2+332 以上暗浜共计15处； 2、化粪池： 拟建场地分布有2个化粪池，分别位于K1+465和K1+540北侧 3、鱼塘： K0+880~K0+990一个鱼塘， K1+020~K1+340碰到5个鱼塘暗浜一处最小埋深 1.7m，其他深度为2m~3.3 m，路基填筑时，要注意地面下是否有暗浜，如果发现，及时与设计和监理汇报，制定 处理方案，及时进行处理。
二、施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放样——筑坝围堰——抽水——挖掘机清淤——测量验收——开挖台阶——回填50cm碎石——分层回填石灰土——边坡防护 2、施工方法 2.1 施工准备 2.1.1 机械和材料准备 河浜淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及 时排水，以保持基底干燥。河浜回填时底部50cm采用碎石回填，上部填筑材料采用透水性较好的石灰土（合格的海砂）进行分层回填， 推土机或平地机整平，压路机进行碾压，外侧用粘土进行包边处理。 清淤回填配备机械为：挖掘机（1m3）4台，推土机3台，压路机2台，平地机2台，水泵若干台，其他小型机具配齐配足，确保施工 的顺利进行。 2.1.2 材料检测：进场材料必须及时抽样检验，合格后方可使用，击实标准试验经审批后方可实施。 2.2 测量放样 根据设计院提供导线点，用全站仪准确定位路基的中线、边线， 划分路基过河塘的范围，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断 面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为10米，纵向地形变化复杂时应加设横断面。
鱼塘清淤回填方案 经现场勘测，施工区内有8个鱼塘，鱼塘淤泥深度约1米，回填方量约16000 m3。为保证工程质量，我方拟将鱼塘内的水全部排干进行干地回填。 一、施工准备 1．技术准备 （1）测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识构筑物的桩号，轴线及高程等。 （2）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、施工便道 利用现有道路作为水塘回填的临时施工道路。 3、填筑土料准备 因为此处地下水比较丰富，采用壤土填筑，土料从指定的取土场场地取用。土料应提前运至现场储备便于清淤后及时回填。 4．机械设备 机械设备准备： ZL50装载机1台、1m3反铲1台、水泵4台、自卸汽车7台，振动碾1台。 二、施工目标 1、工期目标 自本工程具备施工条件起10日内完工：抽水工作在开工后的3天内完成，清淤4天，防渗墙施工平台可在清淤开始后6天内完成。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周
密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。 2、质量要求 本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。 三、施工方法 1、施工工序 原地面联测（监理复核）→抽水→清淤施工→清淤后地面联测（监理复核）→土方填筑→土方压实 2、施工排水 施工排水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入3台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，可保证水在3天内排 完，确保施工进度。 3、淤泥地形联测 淤泥清理前进行三方联测，用全站仪测出淤泥开挖面积及淤泥原始高程，作为计算开挖工程量的依据。 4、清淤施工 （1）开挖探坑确定清淤深度。 （2）鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理人指定的地点。 （3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以高出淤泥100cm为宜。
湖南马安高速公路第六合同段路基工程软基处理施工方案 编制_________________ 复核_________________ 审批_________________ 湖南马安高速公路第六合同段 中铁十八局项目经理部 二零一五年十月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程基本情况 (1) 1.2施工要求 (1) 1.3技术保证条件 (2) 第二章编制依据 (2) 2.1编制依据 (2) 2.2编制原则 (2) 第三章施工计划 (3) 3.1施工组织机构 (3) 3.2施工进度计划 (3) 3.3劳动力投入计划 (4) 3.4施工便道 (5) 3.5用电计划 (5) 3.6材料进场计划 (5) 3.7主要施工机械设备投入计划 (6) 第四章施工工艺技术 (6) 4.1清淤换填施工工艺 (6) 4.2施工准备 (6) 4.2.1软土地基判别确认 (6) 4.2.2软土地基处治方案的确定 (7) 4.2.3材料及试验 (7) 4.2.4弃土场选定 (8) 4.3堵水排水 (9) 4.4清除淤泥 (9) 4.5换填碾压 (9) 4.6施工观测 (10) 第五章安全保证措施 (11) 5.1组织保障措施 (11) 5.2技术保证措施 (12) 5.2.1现场措施 (12) 5.2.2制定安全方针 (13) 5.2.3建立健全安全生产保障体系 (13) 5.3应急预案 (14) 5.3.1救援小组机构 (14)
5.3.2危险源识别 (14) 5.3.3安全事故应急预案 (14) 5.4文明施工保证措施 (16) 第六章质量保证措施 (16) 6.1组织保证措施 (16) 6.2质量保证措施 (17) 6.2.1建立建全质量保证体系 (17) 6.2.2建立完善质量保证制度 (18) 第七章环境保护方案 (19) 7.1组织保障措施 (19) 7.2生态环境保护措施 (19) 7.3水环境保护措施 (20) 7.4大气环境的保护措施 (20) 7.5降低噪音措施 (20)
软土路基清淤换填处理施工方案 一、工程概况 本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥万m3，换填碎石 m3，石渣 m3。 为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。现将本合同段的软基处理段汇总如下： 1
二、施工人员及机械 软土路基处理本标段投入技术管理人员及普工共计40人，设备16台，其中 三、施工处理方法 软土地基处理有许多不同的方法，根据本合同段施工图设计以及规范要求，现将其处理方法叙述如下： 本标段软土或高液限粘土地段一般采用挖除换填及土工格栅加固措施进行处理。 1、清淤换填 在清淤前十五天开始开沟将地表水排干，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，红线范围内的软基按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40cm*40cm的“网络”排水沟。 施工时用自卸汽车配合挖掘机进行，平面范围须超出设计边线，应要求换填彻底，分 2
层填筑。本标段对于一般路基，在清淤后上层0~80cm范围内回填碎石，其余回填石渣。对于浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水性材料。 铺筑及技术指标按路基土石方施工工艺及要求。 （1）施工工艺：根据轻型触探以及挖探确定清淤换填位置，开挖时基坑壁按1：0.5放坡，挖除时要求边线顺畅，挖除彻底。挖除后，经监理工程师验收合格后方可进行换填处理。并按设计要求的材料分层换填，分层碾压。 （2）施工过程控制：①外观检验：表面平顺光洁，无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉，②压实质量检测：根据沉降差检定压实效果。 2、土工格栅铺设 （1）、材料：主要采用TGSG30-30型土工格栅（双向）。每延米抗拉强度不小于30KN/m，纵向延伸率≤13%，横向延伸率≤16%；土工格栅必须有产品合格证书，使用前按规定要求，进行抗拉强度和延伸等试验，符合质量要求方可使用。土工格栅应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射而导致材料老化、强度损失。土工格栅应无老化、外观无破损，无污染，现场施工中发现土工格栅有断裂时应禁用。 （2）、为避免换填段落与其他路基沉降不均匀，在换填材料顶面铺设土工格栅，并铺设至原路基占总长的5-10%左右（铺设面积为换填面积的1.2倍）。在土工格栅铺设时，要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向，材料之间应联接稳固，沿线路纵向搭接不小于15cm。土工格栅铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时采用插钉等措施固定土工格栅在填土层表面。， （3）、土工格栅铺设后（48小时内），应及时填筑以避免受到阳光过长时间的直接照射，与土工格栅相接触的填料不允许有尖角物体，以免划破土工格栅；填料采用细粒料，并分层施工，要求均匀加载严禁局部加载，用人工或轻型机械进场，散铺整平，且应上覆20cm以上的填土，后再从两边开始顺序向前进行纵向压实，只有当土工格栅上填料大于60cm厚后，才准采用重型压实机械压实。 （4）、土工格栅铺设的质量要求 3
道路清淤换填施工方案 工程概况 (3) 2、施工工期及施工准备 (3) 2、1施工工期 (3) 2、2施工准备 (3) 3、施工方案 (5) 3、1施工方法 (4) 3、2排水处理 (6) 3、3换填处理 (64) 施工测量........................................................................74施工管理 (155) 设备管
理........................................................................156资金投入保证..................................................................157质量保证体系及措施.........................................................168工程进度的监控措施.........................................................169安全保证措施..................................................................1710文明施工措施..................................................................1811环境保护措施 (18) 11、1组织措施 (19) 11、2技术措施 (19) 11、3施工噪音、粉尘的控制 (19) 11、4植被与生态环境的保护.............................................xx附表一 (2113) 附表二 (2214) 附表三…………………………………………………………………23第
天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段） 清淤施工专项方案 编制人: 审核人:
审批人： 编制单位：中国五冶—成都路桥（联合体） 编制日期: 二O一二年八月 目录 第一章...................................................................................................................................... 编制依据1 第二章...................................................................................................................................... 工程概况2 第三章.................................................................................................................. 施工组织机构及目标3一、.................................................................................................................. 施工组织机构图 3二、..................................................................................................................... 项目管理目标 4 第四章...................................................................................................................................... 施工准备5一、................................................................................................... 机械设备、人员保证措施 5 第五章.................................................................................................................. 施工部署和施工工艺5 一、K06+989.997～K10+040污雨水管道清淤施工 (7)
路基清淤换填施工方案 一、编制依据 1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司从莞高速第四合同段《施工图设计》图纸 2、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计变更通知单（从莞高速2012-CG4B-078） 3、《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》 4、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》 5、《广东省高速公路建设标准化管理规定》，《广东省高速公路建设标准化管理指南》 二、工程概况 本合同段的路基填筑大都位于位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵沟谷洼地处，一般地下水位高，多见积水。冲洪积平原区、石马河等一二级阶地及沟谷地段，软土较为发育，一般厚0～6m，多呈厚层状分布，具有孔隙比大、含水量高、压缩模量大、物理力学性质差等特征，因此对软土层较厚地段对路基的沉降有一定的影响。根据实地地形考察，我标段的K8+860~K9+290淤泥层厚均在3米左右，个别地方达到4-5米。因此根据设计院的变更通知，将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的开山石和土。从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师现场确认并进行变更设计处理。 三、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状具腥臭味、含有机质及少量粉细砂，含水率53.4%，孔隙比1.506，承载力50kpa。根据设计变更要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填开山石，并分层压实。 1、施工准备 （1）施工人员组织机构： 项目部人员配置一览表
鱼塘抽水清淤换填路基处理施工方案泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批: 复核: 编制: 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日 一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范(JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。
二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基 范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为 4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1(采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2(围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
溧阳市区域治污工程PPP项目花园污水处理厂 清淤换填施工方案 编制： 审核： 审批：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、参建单位 (2) 三、机械配置 (2) 四、清淤施工流程 (3) 五、清淤施工 (4) 1、施工前期准备 (4) 2、淤泥清除 (4) 2.1淤泥基本情况 (4) 2.2抽水 (6) 2.3清淤施工 (6) 2.4清淤顺序 (7) 2.5清淤原则 (7) 2.6清淤后量测 (7) 2.7淤泥区工程量测量法 (7) 六、换填施工 (8) 1、填料规格 (8) 2、分层填筑 (9) 3、碾压 (9) 七、进度保证措施 (10) 八、质量保证措施 (10) 九、雨季施工保证措施 (10) 十、安全文明保证措施 (11)
一、编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011) 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《土工试验方法标准》（GBT/50123-1999） 5、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 6、本工程地质勘查报告 7、设计图纸 二、工程概况 1、工程概况 拟建的溧阳市花园污水处理厂项目位于溧阳市溧城镇永平大道（G104）与溧戴河交汇处东北隅，总用地面积3.61万㎡，总建筑面积3249.96㎡。厂区现状多为鱼塘和藕塘，地势较为平坦，场区流塑塘填土厚度为0.00～4.30米。 2、参建单位 三、机械配置
四、清淤施工流程 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
桩基范围清淤换填专项施工方案 一、工程概况 1. 工程名称：旬麟二级公路XL-05 合同段桩基工程适用范围：旬麟二级公路XL-05 合同段K35+132 大桥，3#-5# 墩，14#-28# 墩桩基施工。 2. 编制依据 2.1 、旬邑底庙镇至麟游崔木镇公路改建工程XL-05 标段施工图纸。 2.2、现场踏勘所掌握的实际情况和详细资料，以及适用于本工程的相关施工规范。 2.3、本公司科学的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验。 2.4 、《XL-05 合同段实施性施工组织设计》 2.5 、《XL-05 合同段桩基工程施工组织设计》 2.6、《旬麟二级公路管理办法》及相关制度 3. 工程简介 本标段为旬邑底庙镇至麟游崔木镇公路改建工程XL-05 标段： K35+132.000 大桥。 该桥位于彬县高渠镇，桥梁起点桩号K34+677.000 ，终点桩号为 K35+585.000 ，桥梁全长908 米。墩台按与路线前进方向成120 ° 右偏角布设。桥面宽度16 米。 桥梁上部结构采用6 x5X30m ）预制预应力混凝土简支变连续 箱梁。下部构造为柱式墩、重力式桥台、肋板台、钻孔灌注桩基础，扩大基础，全桥处于直线上。
其中0-1# 墩位于小庄进矿道路山体上，2#墩位于小庄进矿道路路基边坡上，3-6#及17-29#位于泾河漫滩区，30#位于桥梁终点果园区域。 7-16#墩位于主河道，河水深度1.0 米，需进行围堰施工。桩基直径分别为1.3 米、1.7 米、1.9 米，桩基长度15-23 米不等。桩基均为端承桩，嵌岩深度4.0 米。 3、换填范围确定 桩基施工过程中发现孔桩反复发生塌孔事故，我部组织机械及施工人员对3#、7#、18#、23#、27#分别开挖了5 个探坑，经过现场技术人员量测及与设计地质资料对比，我部召开了专题会议，经过项目部主要管理人员讨论分析后，一致认为塌孔的主要原因是原设计覆盖层为卵石土，实际情况是有3.5-6 米的淤泥夹层，桩基施工又处于泾河河道、地下水丰富。淤泥的特点是强度低、震动后易液化，压缩性及流动性大，钻机冲击锤头穿透淤泥层时护壁效果极差，是造成反复塌孔的主要原因，最后确定方案是在每个桩基施工时均开挖探坑，如发现有淤泥夹层，均进行彻底换填，开挖换填范围是桩基护筒直径外各放大3 米，换填材料为外购粘土，以彻底解决此问题。 4、主要工程数量 K35+132 大桥基础部分均为钢筋砼钻孔灌注桩。其中，普通墩为单排双根桩，30# 台为群桩，桩基合计64 根。部分桩基范围清淤及换填工程量约为5500m 3.（以现场实际量测数量为准） 二、施工方案及施工要求 1、机械组合方案 采用挖掘机清淤，自卸汽车废弃淤泥。用自卸汽车及装载机装倒回填
贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 贵定县河滨道路工程（黔南幼专段）是贵定县黔南幼专基础设施之一，是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点，终点接幼专东侧老桥，道路总长459m，路宽24m。 根据设计施工图，该全段路路基为软基且换填深度为1.6米，采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规》、《城镇道路工程施工与质量验收规》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均以到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表
四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将稻田中的水排至路基施工围外。 （一）清淤 稻田排水完成后，测量原地面高程，处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。 （二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理
施工组织设计文件 清表、清淤、填筑 专项施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018年2月23日
目录 一、编制范围? (1) 二、编制依据? (1) 三、编制要点? (1) 1、清表质量保证措施； (1) 2、清淤质量保证措施； (1) 3、填筑质量保证措施； (1) 4、施工进度保证措施；? (1) 5、施工安全保证措施。 (1) 四、工程概况 (2) 1、项目简介： (2) 2、地质概况： (2) 3、清淤、回填压实设计要求 (3) 五、施工组织和施工安排 (4) 1、资源配置计划 (4) 2、工期及施工进度计划 (5) 3、施工组织体系 (6) 六、主要施工方法和质量保证措施 (9) 清表主要施工方法和质量保证措施 (9) 清淤主要施工方法和质量保证措施 (11) 土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14) 七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16) 八、施工进度保证措施? (17) 1、组织措施 (17) 2、技术措施 (17) 九、施工安全、文明保证措施 (18) 1、机械设备安全措施 (18) 2、管线保护措施 (19) 3、架空线路安全防护措施 (19) 4、文明施工措施 (19) 5、应急预案 (20)
清表、清淤、填筑施工方案 一、编制范围? 本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表；农田、沟塘部分的清淤及填筑。 二、编制依据? 1、 2、软土区处理设计施工图及地勘报告。 3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 5、施工现场实际踏勘情况。 6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 三、编制要点? 1、清表质量保证措施； 2、清淤质量保证措施； 3、填筑质量保证措施； 4、施工进度保证措施；? 5、施工安全保证措施。
路基清淤回填施工方案 1、编制依据 1.1、宁杭铁路客运专线工程路基施工图。 1.2、国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准。 1.3、施工现场的施工调查及勘察资料。 1.4、宁杭铁路客运专线工程XX标指导性施工组织设计。 1.5、《路基工程专用图全一册规定要求》 2、工程概况 宁杭铁路客运专线路基施工段为XX站场DKXX～DKXX，共1423 m、路基段位DKXX～DKXX，全长1498m。该管段区属于丘陵区，地势平坦，开阔，水系发育，地下水空隙潜化，局部坳谷区分部淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，间夹腐质物，周围水塘、鱼塘零星分布，上述软土地基拟采用抽水疏干清淤后回填土或改良土夯实；其中DKXX～XX段降低塘梗标高至不小于16.0m，两侧设围堰，围堰内侧抽水清淤后，路堤边坡设2.0 m宽边坡平台，平台以上边坡坡比为1：1.5，平台以下边坡坡比为1：1.75,采用厚0.3m干砌片石护坡防治,坡脚设墁石基础。 3、施工准备 3.1、场地准备 1、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确性。 2、根据监理单位提供的导线点、水准点进行复测，以及相邻两标段的联测，测量的精度必须符合设计及规范要求 3、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩，并确定路基范围和
客运专线用地范围。 4、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。 5、根据施工组织设计修筑施工便道、便桥，埋设临时涵管。 6、用推土机将路基坡脚向外延伸0.5m的范围内表面(10～30cm)耕植土清除干净,不能残留树根、草根，并将清除的土推到场外并运走。 7、在监理旁站下测量原始地面标高。 8、设置排水系统，采用水泵及时排除池塘、鱼塘水，保持基底干燥等。 9、在监理旁站下测量清表后地表标高 3.2、主要管理人员情况： 施工进行前，项目队成立以项目队长为组长，总工为副组长的专项攻坚小组。开工前10日内，所有管理人员全部到位，劳务人员根据现场需要分批进场，施工、技术人员上岗前由项目总工对他们进行全员交底，充分认识本工程的重点、难点和需注意事项，并对所有人员实行挂牌上岗。 3.3、主要设备进场一览表 表4－1 主要施工机械设备表 注：机械来源主要为项目经理部自有和租赁。 3.4、主要测量、检测仪器表进场一览表
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工机械设备配置 (2) 4.施工人员配置 (3) 5.工期安排 (3) 6.施工技术方案 (3) 7.质量控制 (5) 8.安全控制 (6) 9.环境保护 (7) 10.附图 (8)
1.编制依据 1.1.《黎安互通立交交通工程两阶段施工图设计》； 1.2.《公路路基施工技术规范》； 1.3.《城市道路工程施工质量验收规范》； 1.4.《文黎大道桥梁工程施工合同》； 1.5.本公司相同工程项目相关施工经验。 2.工程概况 本合同段软土地基主要为淤泥质土，设计处理措施为清除换填，换填材料为山坯石，换填标高为常水位以上50cm，换填总量约为36000立方米。 3.施工机械设备配置 目前软弱路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 路基施工机械设备配备表 注：其他小型设备均已到场
4.施工人员配置 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 路基施工人员配备表 5.工期安排 开始时间：2013年5月1日；结束时间:2013年7月31日。 6.施工技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工范围外的原高速公路四周排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽排。 6.1.清淤 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。清淤清至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高，如果
承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 6.2.换填 6.2.1.施工准备 1、施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留20～30cm的保护层由人工清理。 2、收集场地工程地质资料和水文地质资料。 3、施工前应合理确定填料强度、分层厚度和碾压遍数等。 6.2.2.测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 6.2.3.基底清理 1、施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 2、在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留20～30cm厚土层暂不挖去，待换填前再挖至施工图标示高程。应防止基坑边坡坍塌土混入填层。 6.2.4.基坑检查 检查基坑开挖是否达到设计要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 6.2.5.换填材料检验 本合同段软基路基处理方法为换填山坯石，分层厚度50cm。材料必须符合设计要求。 6.2.6.分层填筑填料 1、回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。