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土石方工程施工

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第二章土石方工程施工

概述

土方工程是人类改造自然、建设社会的一种技术措施。水利水电工程中的土方工程在整体工程建设中,工程量和投资占有很大比重;就土方工程本身而言,种类繁多。按其工程类型分;有挖方(如渠道、基坑等)、填方(拦河坝、河堤、填方渠道等)及半挖半填(如半挖半填渠道)等。按其施工方法分:有人力施工、机械施工、爆破施工及水力机械施工等。对于工程数量大的大中型水利水电工程亦可采取综合的施工方法。土方工程施工的特点是:工程量大,受外界干扰较多。例如:在高挖方中常遇到边坡稳定问题;在深挖方中常遇到地下水的困惑;气候因素往往使工期紧张。还有土质的差异、地形的陡缓都给施工带来诸多不利条件。应按实际情况,决定施工方法。

水利水电工程土方施工的基本过程一般是挖掘、运输、填筑三个主要工序,这是本章第一至三节讲述的内容。

2.1 土的工程性质和分级

从广义的角度而言,土,包括土质土和岩石两大类。由于开挖的难易程度不同,水利水电工程中沿用十六级分类法时,通常把前I~Ⅳ级叫土(即土质土),后面V~XⅥ级都叫做岩石。

2.1.1 土的工程性质

2.1.1.1 土的颗粒分类

根据土的颗粒级配,土可分为碎石类土、砂土和粘性土。按土的沉积年代,粘性土又可分为老粘性土,一般粘性土和新近沉积粘性土。按照土的颗粒大小分类,又可分为块石、碎石、砂粒等,详见表2—1。

2.1.1.2 土的松实关系

自然状态下的土,经开挖扰动之后,因土体变得松散而使体积增大,这种伯

质叫做土的松散性,各种土的松散系数见相关表。

当自然状态的土挖松后,再经过人工或机械的碾压、振动,土可被压实,锣如:在填筑拦河坝时,从土区取1m3的自然方,经过挖松运至坝体进行碾压后6<实体方,就小于原1m3的自然方。这种性质叫做土的可缩性。

在土方工程施工中,经常有三种土方的名称即:自然方、松方、实体方。它们之间有着密切的关系。

1.土的体积关系

土体在自然状态下是由土粒(矿物颗粒)、水和气体三相组成。当自然土体松动后,气体体积(即孔隙)增大,当土粒数量不变,原自然土体积V自<松动后的土

体积V松;当经过碾压或振动后,气体被排出,则压实后的土体V

。三者

之间的关系即:V

,V

为经压实后的实体方;V

为经扰动后的松方。

对于砾、卵石和爆破后的块碎石,由于它们的块度大或颗粒粗,可塑性远小于土粒,因而它们的压实方>自然方。单位体积土体的重量称为容重。

当1m3的自然土体松动后,土体增大了,因而单位体积的重量变轻了;再经过碾压或振动,使土粒紧密度增加,因而单位体积重量增大。

2.自然方和压实成品方的关系

在土方工程施工中,设计工程量为压实后的成品方,取料场的储量是自然方。在计算压实工程的备料量和运输量时,应该将二者之间的关系考虑进去,并考虑施工过程中技术处理、要求以及其它不可避免的各种损耗。水利水电系统在多年施工实践经验的基础上,在(水利水电建筑工程预算定额)中,提出了压实成品方与所需自然方的换算,该公式实践性很强,综合反映了土方施工中各方面的影响

因素。式中综合系数A考虑了施工中各种损失。它包括:坝上运输、雨后清理、边坡削坡、接缝削坡、施工沉陷、取土坑、试验坑和不可避免的压坏等损失因素。

2.1.2 土的工程分级

土的工程分级按照十六级分类法,前四级称为土。同一级土中各类土壤的特性有着很大的差异。例如坚硬粘土和含砾石粘土,前者含粘粒量(粒径<0.005mm)在50%左右,而后者含砾石量在50%左右。它们虽都属Ⅳ级土,但颗粒组成不同,开挖方法也不尽相同。在实际工程中,对土壤的特性及外界条件应在分级的基础上,进行分析研究认真确定土的级别。

2.2 土方开挖和运输

土方开挖和运输可分为人工挖、运和机械挖、运两种类型。本节重点讲述机械挖、运的施工方法。

2.2.1 人工土方开挖及运输的施工方法

2.2.1.1 人工开挖

人工开挖是较原始的施工方法,但在机械设备缺乏的小型农田水利工程或大中型工程中的某些辅助工程还时有采用。它是以人力用锹铣为工具,在开挖区按一定的施工程序,将土直接挖起装筐(车),抬运或用架子车运至弃土区。由于要求不同,所采用方法也各异。例如:人工挖渠(河)道,纵向较长,应分段施工。分段长度按工程实际情况确定。开挖顺序应从下游段先行施工,向上游逐渐推进。每段开挖应从中心向两侧扩展,先深(中部预挖排水龙沟)后宽,分块分层开挖。

2.2.1.2 人工运输

人工开挖土方其运输配套设施应尽量采用革新机具或半机械化施工。

1.人工挑、抬及独轮车运输,前者地面坡度不应陡于1:7~1:5;后者不应陡于1:9—1:12。

2.架子车运输,轻便灵活,每车容量约0.1—0.2m3。平地运距以不超过1km为宜;上坝运输当坡度陡于1:10时,应用爬坡机牵引上坡。

3.机动小型翻斗车运输:翻斗车斗容0.5—1.0m3,道路坡度不宜大于10%。

2.2.2 开挖机械的类型

在水利水电工程中常用的挖土机械有挖掘机、铲运机械等主要类型。挖掘机按I作机构的不同又分为单斗式和多斗式两类。铲运机械能综合完成挖土、运土和铺土等工作程序,它又分为拖式和自行式两种。另外还有推土机、装载机也是能连续挖运的一种机械。

2.2.2.1 单斗挖掘机

单斗式挖掘机是仅有一个铲土斗的挖掘机械,由行走装置、动力装置和工作装置三大部分组成。行走装置有履带式或轮胎式。常用的为履带式,它对地面的单位压力小,可在较软的地面上开行,但转移速度慢。动力装置有电动和内燃机两类,常用的为电动的,其效率高,操纵方便,但需要有电源。工作装置有正向铲、反向铲、拉铲和抓铲四类,前两类应用较广。工作装置可用钢索操纵或液压操纵。大、中型正向铲一般是钢索操纵的,小型正向铲和反向铲已趋向液压操纵。液压操纵的挖掘机结构紧凑、重量轻、传动平稳、操纵灵活、工作效率高、使用可靠。

挖土机的每一工作循环包括挖掘、回转、卸土和返回四个过程。它的生产率主要决定于每斗的铲土量和每斗作业的延续时间。为了提高挖土机的生产率,除了工作面(指挖土机挖土时的工作空间,也称为掌子面)高度必须满足一次铲土能装满土斗的要求之外,还要考虑开挖方式和与运土机械的配合问题,应尽量减少回转角度,缩短每个循环的延续时间。

2.单斗反向铲挖掘机

目前常用的多是液压反铲。液压反铲最适于开挖停机面以下的土方,如基坑、渠道、管沟等的土方,但也可开挖停机面以上的土方,因此应用日益广泛。反铲的稳定性及铲土力均较正铲为小,适合挖I~Ⅱ类土,硬土须预松。一般砂砾石料开采也常用到反铲挖掘机。常用反铲的斗容量有0.5m3、1.0m3、1.6m3等数种,大的已超过3m’,最大挖土深度由4m至6.8m不等。反铲挖土可采用两种开挖方式:一种是挖掘机位于沟端倒退着进行开挖,称为沟端开行;另一种是挖掘机位于沟侧,行进方向与开挖方向垂直,称为沟侧开行。后者挖土的宽度与深度小于前者,但能将土弃于距沟边较远的地方。

3.单斗挖掘机生产率计算

施工机械的生产率是指它在一定时间内和一定条件下,能够完成的工程量。生产率可分为理论生产率、技术生产率和实用生产率。实用生产率是考虑了在生产中各种不可避免的停歇时间(如加燃料、换班、中间休息……等)之后,所能达到的实际生产率。

2.2.2.2 铲运机械

水利水电工程中常用的兼有铲土和运土功能的机械有铲运机、装载机和推土机。

1.铲运机

铲运机是一种能连续完成铲土、运土、卸土、铺土和平土等施工工序的综合土方机械,其生产率高、运转费用低,适于平整大面积场地、开挖大型基坑、河渠、填筑堤坝和路基等。按行走装置和方式的不同,可分为轮胎自行式和履带拖拉式两种,自行式的切土力较小,装满铲斗所需的铲土长度较大,但行驶速度快,运距在8 0 0~1 500m时生产效率较高;拖拉式的切土力较大,所需的铲土长度较短,但行驶速度慢,运距在250~350m时生产效率较高。常用的国产铲运机的斗容量有2.5m3、6m3、7m3、15m3等数种。铲运机的生产率主要决定于铲斗装土容量及铲土、运土、卸土和回程的工作循环时间。为了提高铲运机的生产率,可采取下坡取土、推土机助铲、用裂土机预松硬土等方法,以加大铲土力、减少铲土阻力、缩短装土时间。选择合理的开行路线,如环形和“8”字形路线,可以缩短空程时间。

2. 装载机

装载机是一种挖、装、运连续作业,高效率的机械设备(图2—9)。轮胎式装载机行走灵活,转运快。这种机械适用于松散土、轻质土、基坑清淤以及无地下水影响的河渠开挖。挖出的土方可直接卸于两侧或外运,其运距以不超过150m 为宜。另外还适用于砂砾料的采挖及零星材料的挖装及短距离的搬运。斗容有0.5m3、1m3、1.5m3、2m3、3m3、5m3等。

3.推土机

推土机是在履带式拖拉机上安装推土刀等工作装置而成的一种铲运机械。主要用于平整场地,开挖宽浅渠道等,还可用于推平其它机械卸置的土堆,拖拉其它无动力的机械。推土机适用于推I~Ⅲ类土,其距离宜在100m以内。运距30~50m时生产率较高。

2.2.2.3 多斗挖掘机

多斗挖掘机是一种连续工作的挖掘机。它可分为斗轮挖掘机以及水上和陆上多斗挖掘机。

1.斗轮挖掘机

它的斗轮是装在可俯仰的臂杆上,斗轮上装有7~8个铲斗。当斗轮转动时,即行挖土,当铲斗转到最高位置时,借土料自重,经溜槽卸至皮带机,然后再卸至弃土堆或运输工具上。它的主要特点是斗轮转速较快,连续作业,臂杆的倾角可以改变,挖掘机上部结构安装在转台上,可作3600旋转,因此,这种挖掘机的生产率高。能开挖停机坪以上的土方。斗轮挖掘机在大量土方开挖工程中运用。但是在与运输工具配套使用时,机群的作业效率将有所降低。

2.多斗挖掘机

有水上和陆上两类。采砂船等水上多斗挖掘机可开采水下土方、砂砾石及清淤等;陆上多斗挖掘机有侧向开挖和纵向开挖两种,前者可用于渠道的开挖和清淤,后者可连续开挖不深的直立沟槽,用于截水墙、管沟开挖等工程。这类挖掘机可就地卸土或装车外运,但开挖前需要平整地面,以便机械开行。

2.2,2.4 挖掘机械开挖方法

单斗正铲挖掘机开挖,用自卸汽车运输是最常用的一种机械配套施工法。由于汽车运输灵活性很大,所以用挖掘机开采的装料面也比较灵活。挖掘机一般都采用立面开采,对于开采粘性土时宜使汽车行驶路面与挖掘机开挖底面约在同一高程上,并使底面向外倾斜约1%~2%的坡度,以便排除雨水,雨后尽快复工。对于砂砾料则不必设此措施。由于料场地形各异,开挖土层的高度不可能和挖掘要求的最佳掌子面高度相吻合。可采取一些措施使掌子面高度大于最佳高度。例如有些工程用1立方米挖掘机开挖粘性土时,其掌子面最大高度可达8m左右;这应根据土的性质不同而异。

对于粘性土,挖掘机易切人士体。由于粘结力的关系,最佳掌子面的上部可超挖一定高度,往往形成一个反坡额头,因粘结力的作用,可使土体有一定的自立时间,但应及时处理,以免造成塌方,危及安全。自立时间随土的性质而异。

一般情况下,可利用交接班的时间,采取放炮削除“反坡额头”,供下一班挖料装车。

对于砂砾料,若临时边坡较陡,可采用放炮配合开挖。一般是在掌子面的下部用人工掏炮眼。由于砂砾料已爆松,可提高挖掘机效率。采用此法开挖可减少汽车的爬坡,减少料场临时道路。但这种方法仅适合于无轨运输。

2.2.3 机械运输

水利水电工程土方运输的特点是:运输线路多是临时的,变化比较大;几乎都是重车运料、空车回转的单向运输;运输距离比较短;运输量大和运输强度较高。

机械运输土方的类型可分为:无轨运输、有轨运输、带式运输以及架空索道运输等四类。

2.2.3.1 无轨运输

在我国水利水电工程施工中,汽车运输因其操纵灵活,机动性大,能适应各种复杂的地形,已成为最广泛采用的运输工具。

土方运输一般采用自卸汽车。目前常用的车型有:上海、黄河、交通和小松、佩尔利尼、韦勃克等。随着施工机械化水平的不断提高,工程规模愈来愈大,国内外都倾向于采用大吨位重型和超重型自卸汽车。其载重量可达60~100t以上。

对于车型的选择,自卸汽车车厢容量,应与装车机械斗容相匹配。一般自卸汽车容量应为挖装机械斗容的3~5倍较适合。汽车容量太大,其生产率降低,反之挖装机械生产率减少。

对于施工道路,要求质量优良。加强经常性养护,可提高汽车运输能力和延长汽车使用年限;汽车道路的路面应按工程需要而定,一般多为泥结碎石路面,运输量及强度大的可采用混凝土路面。

对于运输线路的布置,一般是双线式和环形式,应依据施工条件,地形条件等具体情况确定,但必须满足运输量的要求。

2.2.3.2 有轨运输

水利水电工程施工中所用的有轨运输,除巨型工程以外,其它工程均为窄轨铁路。窄轨铁路的轨距有1 000、762、610mm几种。轨距1 000mm和762mm 窄轨铁路的钢轨重量为11~18kg/m,其上可行驶3、6、15m3可倾翻的车箱,用机车牵引。轨距610mm的钢轨重量为8kg/m,其上可行驶0.6~1.5m3可倾翻的铁斗车,可用人力推运或电瓶车牵引。铁路运输的线路布置方式,有单线式、单线带岔道式、双线式和环形式四种。线路布置及车型应根据工程量的大小、运输强度、运距远近以及当地地形条件来选定。需要指出的是,随着大吨位汽车

的发展和机械化水平的提高,目前国内水电工程一般多采用无轨运输方式,仅在一些有特殊条件限制的情况才考虑采用有轨运输(如小断面隧洞开挖运输)。若选用有轨运输,为确保施工安全,工人只许推车不许拉车,两车前后应保持一定的距离:当坡度小于0.5%的下坡道时,不得小于l0m;当坡度大于0.5%的下坡或车速大于3m/s时,不得小于30m。每一个工人在乎直的轨道上只能推运重车一辆。

2.2.3.3 带式运输

带式运输机是一种连续式的运输设备,生产率高,机身结构简单、轻便,造价低廉。可作水平运输,也可作斜坡运输,而且可以转向任何方向;在运输途中任何地点都可以卸料。适用:于地形复杂、坡度较大,特别适用于运输大量的粒状材料。

带式运输机是由胶带(俗称皮带)、两端的鼓筒、承托带条的辊轴、拉紧装置、机架和喂料、卸料设备等部分组成。按照运输机能否移动,可分为固定式和移动式两种。固定式带式运输机,没有行走装置,多用于运距较远且线路固定的情况。移动式带式运输机长5~15m,装有轮子,移动方便,常用在需经常移动的短距离的运输。

2.2.3.4 索道运输

索道运输是一种架空式的运输。在地形崎岖复杂的地区,用支塔架立起空中索道,运料斗沿索道运送土料、砂石料等。

2.3 土料压实

2.3.1 土料压实的基本理论

填筑土料的自身稳定主要靠土料内部的阻力(内摩擦力和凝聚力)来维持。土料的内部阻力以及土料的防渗性能都是随填土的密实度增大而提高的。由于土料压实的结果,可以使土堤(坝)的设计边坡加陡,从而降低工程投资,加快施工进度。

土是三相体。通常土粒和水是不可压缩的。所以土料压实的实质就是将水包裹的土粒挤压填充到土粒间的空隙里,使土料的空隙率减少,密实度提高。显然土料压实的过程,就是在外力作用下土料三相重新组合的过程。土料压实的水膜

理论,将土料的性质、含水量、压实功能对压实效果的影响提供了深刻的说明,并揭示了三者的内在联系和规律。该理论认为土料中的水呈两种状态:一种是自由水,另一种是包裹在土粒表面的弹性水膜。由于土粒表面的物理化学电分子力的作用,使弹性水膜具有粘滞性、抗剪性和弹性极限。这层水膜愈薄这些特性愈显著。随着水膜的增厚土粒表面的电分子力的控制作用减弱,从而使这些性能迅速丧失。当水膜增加到某一厚度,它的抗剪性降低到零。这个厚度以外的水不受束缚,称为自由水。这个厚度内的水,因受土粒表面电分子力的束缚,故称束缚水。土料压实过程中,只有自由水才产生润滑作用。而受束缚的弹性水膜具有抗剪性,构成土粒间相互位移的阻力。基于这一理论,不难解释含水量对不同土料压实特性的影响。

粘性土料中含水量越小则弹性水膜越薄,土粒表面电分子力的控制作用越大,土料的抗剪性能越强,压实所需的功能愈大,即愈不容易压实。当弹性水膜的厚度逐步增加到土料的抗剪能力趋近于零时,耗费最小的压实功能就能达到最大的压实密度。这时土料的含水量就称为最优含水量。超过此含水量,土料逐渐饱和,自由水增多,电分子力的束缚作用消失,土粒间的粘结力和摩擦力也逐步消失。土粒因无束缚而滑跑,即产生塑流现象。这时压实外力直接作用在自由水上,不能全部传递给土粒,难以发挥有效的压实作用,即产生中和压力。

压实功能消耗很大,却得不到较好的压实效果。图2—13所示是粘性土料压实于容重和含水量关系曲线,由图可见,开始时土料的干容重随含水量的增大而增大。当含水量增大到某一临界值时,干容重达到最大。当超过这一临界含水量,干容量反而减小。在压实功能一定的情况下,与土料最大干容重对应的含水量为相应压实功能的最优含水量。同时也说明土料的最优含水量随压实功能的大小而异,压实功能增加,相应的最优含水量减小。实验中以标准击实次数、施工中用碾重和碾压遍数来反映压实功能。

对于非粘性土,由于土粒较粗,单位土体土粒表面面积比粘性土小得多,因

此土粒表面束缚水的电分子力的影响也小得多。故其粘结力较土粒间的摩擦力要小得多。由于颗粒粗而不均匀,孔隙率比粘性土小,压缩性和膨胀性都不大。由于土粒表面电分子力弱,易于排水固结。这就不难解释非粘性土的容重常大于粘性土。在消耗相同压实功能的情况下,非粘性土能获得更大的密实度。施工中非粘性土的干容重超过2t/m3是常见的,而粘性土要达到1.8t/m3也较困难。

2.3.2 土料的压实

当土料由料场经过挖、运送到填筑面上以后,其施工程序包括基本作业和辅助作业。基本作业为卸料、平料、压实;辅助作业为质量检查、刨毛、洒水、清理表面和接缝处理等。

2.3.2.1 铺料

铺料包括卸料和平料两道工序。选择铺料方法主要考虑两个因素。一是铺土层厚要均匀,二是对已压实合格的土料不产生剪力破坏。对于有防渗要求的粘性土,铺料时一般多用自卸汽车卸料配推土机平料。

为避免土体剪力破坏,必须采用进占法卸料铺土。所谓进占法,主要是要求载重汽车在刚铺好的松土上行驶、卸料,并应避免所有的载重车行驶在同一条车道上。由于碾压工具决定了粘性土的铺土厚度一般较薄,而推土机平土很容易产生铺土厚度不均,造成局部虚土层的质量事故。解决这一关键环节的措施,首先是要推土机的马力与汽车载重吨位相配合,以便做到随卸料、随散料、不积压;按方上料,根据每一填土区的面积和计划铺土厚度算出需卸料车数,并根据估算的每车土料所控制的面积,在填筑面上均匀卸料;推土机平料过程中应及时检查铺土厚度,发现厚薄不均的部位应及时处理。另外在岸坡、搭接等部位,应辅以人工仔细平土。对于无粘性砂砾料的铺料方法也多用自卸汽车卸料配推土机平料。由于砂粒料的粒径一般较小,推土机很容易在松料堆上平土,因此可采用常规的后退法卸料、铺料。砂砾料中含有特大粒径的蛮石(如0.5~1.0m)时,应清除至填筑体以外,以免局部松散甚至空洞,造成隐患。当采用铲运机铺料时,

铲运机平行于坝轴线依次卸料,从填筑面边缘逐行向内铺料,铺设到填筑面中心线(约一半宽度)后,铲运机反向运行,从另一半靠中心线已铺土料逐行向填筑面的另一半的外缘铺料。空机从刚填好的松土层上返回取土区。

2.3.2.2 压实

压实工序是土工建筑物填筑的关键和施工中的核心。当完成铺料工序后,即可开始压实(或称碾压)。压实方法与填筑部位、土料性质、碾压机械的类型等有关,现介绍几种土料的压实方法。

1.粘性土的压实粘性土的压实通常采用羊足碾、凸块碾、气胎碾和夯板等机械。前几种属碾压式机械,实用于大面积的碾压部位。而夯板属于冲击式,在压实粘性土中多用于边、角等小范围部位。两种互补不足。羊足碾、凸块碾、汽胎碾可采取转圈套压法或进退错距法。

(1)转圈套压法:为单向开行,在工作段两端不停车,在机械转向的碾压部位产生重压过多,而四角又产生严重的漏压,质量难以保证。

(2)进退错距法:操作简便;碾压作业和铺土、质量检查等工序容易协调,便于分段流水作业,错距容易掌握,压实质量容易保证。这种方法使用比较广泛。碾压段长度,按工程实际情况而定,一般取40m,最长可达到100m。采用进退错距的开行方式时,由于碾压的起始和终了的部位,按正常的错距法压不到要求的遍数,为避免漏压现象,在碾压带的两侧先往复压够遍数后,再进行错距碾压。当分段碾压时,相邻两段(应设立标志,以便分区)交界带碾迹应彼此重叠,顺碾压方向不得小于0.3~0.5m。当碾压两岸接坡或分缝处时,必须有专人指挥,保证必要的搭接宽度,防止漏压和损坏边坡。

(3)夯板夯实法:用打夯机夯实时,需严格控制含水量、铺土厚度、落距和套夯。当用夯板夯实粘粒含量高达40%以上的粘土或粉质粘土时,应特别注意夯实从一个方向有秩序的进行,以便使土体中的气体顺利排出。

2.砾质土的压实

砾质土的碾压设备以气胎碾、羊足碾和夯板为宜。尤以气胎碾最优。当砾质土含砾石量高达50%左右时,羊足碾则不适合。夯板最适宜于夯实砾质土坝壳。其压实方法与粘性土相同。

3.堆石、砂砾料的压实

对于堆石、砂砾料等无粘性土的压实,可采用振动碾、夯板,尤其是重型振动碾,当砂砾料充分洒水的情况下,能达到很高的相对密度。对于压实标准要求较低的砂砾料,也可用气胎碾、拖拉机履带来压实,但铺料厚度只能达30~40cm。对于堆石的压实,宜采用重型振动碾压实。其施工方法简单,一般采用前进后退碾压法。国内外的施工经验,堆石的碾压遍数一般为4—6遍。另外人工夯实多应用在小型农田水利工程土方填筑上。人工夯种类繁多,如石滚夯等。在夯击时,均采用连环套打法;

2.3.2.3 土料压实的辅助作业

1.填土结合层面的刨毛处理

当使用平碾、气胎碾等机械时,填土面将形成光滑的表面。铺土前必须刨毛1~2cm深。

2.填筑面土料含水量的调整

调整含水量一般应在料场进行,但当填筑面的土料含水量小于碾压施工含水量2%左右时,可在填筑面上直接用洒水汽车洒水。加水后的土料一般应用圆盘耙或三铧犁使其掺合均匀。当土料的含水量大于施工控制含水量的上限1%时,碾压前可用圆盘耙或、三铧犁在填筑面翻晒,以降低土料的含水量。

3.填筑体接缝处理

填筑体的横向接缝之接合坡度不应陡于1:3。接缝坡度应自上而下削坡,削坡合格后,要控制含水量使其为施工含水量范围的上限。

4.质量检查

在填筑过程中,应对铺土厚度,土块大小、含水量、干容重与压实层结合情

况等进行检查,看是否符合要求。

2.3.3 压实机械及其选择

土工建筑物填筑的施工,历来都是采取分层压实的方法。现将几种常用的压实机械及其选择分述如下:

2.3.3.1 羊足碾

羊足碾的碾压滚筒设有交错排列的羊足,在滚筒的侧面设有加载孔,加载量根据设计需要确定。加载物料可以是铸铁块也可以是砂砾石。滚筒用框架支撑,与牵引的拖拉机用杠辕相连。在国内外土工建筑物粘性上填筑时,广泛采用羊足碾压实。另外在压实过程中羊足对表土还有翻松的作用,无需刨毛就能保证土料层间的良好结合。用羊足碾压实非粘性土,由于羊足插入土后,其周围产生的挤压力会使非粘性土粒产生强烈的移动,而当羊足出土时形成翻松现象,达不到较好的压实效果。因此,用羊足碾压实非粘性土是不适宜的。

2.3.3.2 气胎碾

气胎碾分单轴和双轴面种。单轴的主要构造是由装载荷重的金属车箱和装在轴上的4~6个气胎组成。碾压时在金属车箱内加载并同时将气胎充气至设计压力。

气胎碾压实的最大特点,就是它能够改变轮胎的充气压户来调节接触应力,以适应压实不同性质土料的要求。所以气胎碾既适于压实粘性土,也适于压实非粘性土。

2.3.3.3 振动碾

振动碾是一种振动和碾压相结合的压实机械,它是由柴油机带动与机身相连的轴旋转,使装在轴上的偏心块也旋转,迫使碾滚产生高频振动。振动在土石料压实中,起着重要的作用。因为土石料在周期性的振动力作用下,其颗粒也随之振动,同时颗粒之间摩阻力迅速降低,产生强烈的相对位移,并在颗粒自重和碾重的作用下,使土石料得到压实。

振动碾压实土料的厚度,不仅取决于振动碾的自重,而且与振动力有关。一般其振动力为碾重的1—4倍,平均约为2.5倍。目前重型振动碾的压实厚度已超过1m以上。振动碾结构简单,制作方便,成本较低、生产率高是压实非粘性土石料的高效压实机械。

2.3.3.4 夯实机械

夯实机械是借助于夯体下落的动能来压实土料的,它有大型夯和小型夯两种。夯实机械可用以夯实粘性土和非粘性土。用夯实机械压实土料的特点:大型夯能够夯实较厚的土料层,需要的工作面较小;小型夯能够夯实碾压机械不能压到的边角和接头部位。

2.3.3.5 压实机械的选择

压实机械的选择一般应通过野外碾压试验来确定。在初步选择时应考虑以下原则:

1.应以现实已有的压实机械为基础,不能片面追求大、洋、全的设施,否则会造成不应有的困难。

2.按设计标准和施工要求选择压实机械。

3.根据填筑土料的性质来选择压实机械。如粘性土宜用羊足碾、振动凸块碾、气胎碾或夯板来压实;砾质土宜用气胎碾、夯板压实;堆石宜用重型振动碾压实;对于块径较小的堆石、砂砾料可用振动碾、夯板压实。

4.按土料含水量来选择压实机械。对于含水量高于最优含水量1%一2%的土料,宜用气胎碾压实;低于最优含水量的重粘性土、硬粘性土,宜用重型羊足碾、重型夯板压实;当含水量很高,只能采用轻型平碾压实。

5.当施工强度较大时,应优先考虑工效高、压实遍数少的气胎碾、振动碾作为压实机具。

6.当施工场面较狭小时,如建筑物的接触带周围、边角、拐角等,只能用小型夯进行夯实。

2.3.4 压实标准与压实参数

2.3.4.1 压实标准

土石坝的压实标准是根据设计要求通过试验提出来的。对粘性土以干容重

来控制,对非粘性土以土料的相对密度D来控制。控制标准随建筑物的等级不同而异。近些年来由于震动碾压机械的普遍采用,使坝体相对密度值大为提高。对于一级建筑物的填方可取D=0.7~0.75;对于二级建筑物可取D=0.65~0.70。在施工现场用相对密度来进行施工质量控制不够方便,故通常将相对密度换算成干容重作为现场质量控制的依据。yd亦应按不同砾石含量,分别确定不同标准。其换算公式为:

式中:rt——土料极松散时的干容重,t/m3;

r2——土料极紧密时的干容重,t/m3;·

D——土料的相对密度;

rd——与土料相对密度D对应的干容重,t/m3。

2.3.4.2 压实参数的确定

当初步确定压实机械类型后,还应进一步确定影响压实效果、施工进度、工程成本的各种压实参数,作为指导现场施工的依据。若已初步确定使用碾压机械,则须确定碾重、铺土厚度、碾压遍数;若已初步确定采用夯击机械,则须确定夯板的重量和尺寸、落高、铺土厚度及相应的夯击遍数。所有这些压实参数又是互相制约、互相依存的。要使土料达到压实标准,在施工之前,必须进行符合实际的现场碾压试验,以最小的碾压功能,果获得最大的压实密度,提高压实质量。现场碾压试验方法町参考有关资料。

2.4 土石坝施工

土石坝是一种充分利用当地材料的坝型。土石坝工程施工方法可分为下述几种:(1)干填碾压式土石坝,坝料薄层铺填压实,是国内外目前广泛采用的一种施工方法,本节将着重加以论述;(2)抛填式堆石坝,坝体堆石厚层高空抛填,辅以高压水冲实;(3)定向爆破堆石坝;(4)水力冲填坝,分自流式水力冲填坝(即水坠坝)和压力管道输泥填坝两种;(5)水中填土坝;(6)砌石坝,使用条(块)石砌筑而成。

土石坝施工有以下特点:筑坝料物就地取材,工程量大,施工强度高,施工场内运输量大,导流标准高,水文气象因素影响大,根据筑坝材料确定施工参数。

土石坝的施工程序,包括以下几个过程:(1)施工准备;(2)施工导流;(3)地基开挖及地基处理;(4)坝体施工;(5)安装工程;(6)工程验收。坝体施工方案是本节介绍的重点内容。

土石坝施工期间坝体拦洪和渡汛安全问题十分突出,应认真研究土石坝工程的施工程序,坝体拦洪高程与拦洪日期,坝体施工分期与施工方法,进而确定施工控制进度。详见第1章施工导流的有关内容。

2.4.1 土石料场规划

土石坝用料量很大,筑坝材料料场是土石坝的“粮仓”。在坝型选择阶段就应对土石料场进行全面调查,施工前配合施工组织设计,要对料场作深入勘测,并从空间、时间、质与量诸方面进行全面规划,以确保工程质量,节约投资,按期完工。

2.4.1.1 料场规划原则

土石坝施工,通常要在较短的时期内,按照施工分期和质量要求,将大量的各种坝料有计划,有次序地开采出来,运输并填筑到坝体的不同部位。这就必须认真做好料场的使用规划,其基本原则如下:

(1)就地就近取材

优先选用距坝较近,采运条件好,覆盖层剥离最小,施工干扰小的料场;尽可能做到高料高用,低料低用;上游料场用于上游坝体,下游料场用于下游坝体,尽量避免横穿坝体和交叉运输。

(2)少占耕地充分利用代替料

尽量少占耕地,多用库内淹没区的料场;充分利用其它水工建筑物地基开挖的石渣,尽可能使其直接上坝填筑,必要时可在坝址附近设置加工厂和堆料场地;对于浸润线以上的下游坝壳部分,在满足质量要求情况下,可采用加工后的余料和其他代替料。

规划料场的实际可开采总量,应考虑料场的调查勘探精度、料场天然密度与坝面压实密度的差值,以及料场开采、加工、运输、雨后坝面清理、坝面返工及削坡等各种损失量,按有关规程规定留有足够的储备。实际可采总量与坝体填筑量之比一般为:土为2~2.5;砂砾料1.5—2;水下砂石料2—2.5;石料1.2—1.5;反滤料应根据筛后有效方量确定,一般不宜小于3。

(3)选择主料场

应选择场地宽阔,料层厚、储量集中,质量好的大料场作为施工的主料场;另外选择一些比较分散的料场,作为备用或辅助料场。备用料场与主料场的储量之比一般为0.2~0.3。

(4)规划料场使用程序

采用河滩料场或低阶地料场,应考虑施工期河水位与流量的变化,以及由于导流而使上游水位升高的影响;使用坝前材料要特别注意不得破坏上游天然铺盖和影响上坝道路;有计划地预留一部分较近的料场,供合龙段及拦洪渡汛施工高峰强度时使用。依据规划程序可做出坝体填筑平衡图。

(5)合理安排反滤料加工

反滤料一般多在天然料场筛选。如难以找到合适的天然料场时,经过技术经济论证,可采用人工砂石。料场规划时应考虑加工,储存及弃料场地。

(6)爆破工作面规划与料场道路规划结合进行,并应满足不同施工时段填筑

强度需要。

2.4.1.2 筑坝材料选择及计算方法

筑坝材料应达到质量技术要求。料场质与量的规划,是料场规划最基本的要求,也是决定料场取舍的重要因素。在选择和规划使用料场时,应对料场的地质成因,产状、埋深,储量以及各种物理力学指标进行全面勘探和试验。勘探精度应随设计深度加深而提高。在施工组织设计中,进行用料规划,不仅应使料场总储量满足坝体总方量的要求,而且应满足施工各个阶段最大上坝强度的要求。

储量计算时,应在固定范围内,计算其有用层的总储量和上覆无用层及夹层的体积,并分区、分层,分水上、水下和分级进行计算。储量计算方法常用平均厚度法、平行断面法和三角形法。在应用中,应根据产地地形、岩层结构、勘察级别和勘探点布置情况选择一种计算方法,一般还应同时另取一种方法加以校核计算。

2.4.2 土石坝的综合机械化施工

土石坝施工挖、运、填等各道工序均由互相匹配的具有独特功能的工程机械来完成,构成“一条龙”的生产工艺流程,即为土石坝的综合机械化施工。

2.4.2.1 综合机械化施工的基本原则

土石坝工程量巨大,挖、运、填、压等多个工艺环节环环相扣。提高劳动生产率,改善工程质量,降低工程成本有效措施是采用综合机械化施工,一般应以坝面作业为主体进行组合配套,并遵循如下基本原则:

(1)适应工地条件,符合设计和施工要求,所选机械的技术性能应适合工作的性质、施工对象的土质、施工场地大小和料场运距远近等施工条件,充分发挥主要机械的效率,保证施工质量;所选配套机械的综合生产能力,应满足施工强度的要求。

(2)所选机械应是技术先进,生产效率高,操作灵活,机动性高,运行安全,耐久可靠,结构简单,易于检修和改装,防护设备齐全,废气噪音得到控制,环保性能好。

(3)注意经济效益,所选机械的购置和运转费用少,易于获得零配件,便于维修、保养、管理和调度,劳动量和能源消耗低,并通过技术经济比较,优选出单位土石方的成本最低的机械化施工方案。

(4)通用性强,能承担先后施工的工程项目,设备利用率高,且类型比较单一,并优先选用成批生产的国产机械;必须选用国外机械设备时,所选机械的国

别,型号和厂家应尽量少一些,配件供应要有保证。

(5)应注意各工序所用机械的配套成龙,一般要使后续机械的生产能力略大于先头机械的生产能力,运输机械略大于挖掘装载机械的生产能力,充分发挥主要机械和费用高的机械的生产潜力。

(6)应从采料工作面,回车场地,路桥等级,卸料位置,坝面条件等方面创造相适应的条件,以便充分发挥挖、运、填、压各种机械的效能。

(7)运输道路规划与使用,应根据运输机械类型、车辆吨级及行车密度进行,以保持设备较高的完好率和出勤率。

2.4.2.2 施工机械化方案选择步骤和方法

1.分析施工过程

土石坝填筑综合机械化施工过程包括准备工作、基本工作和辅助工作。

(1)准备工作:如清除料场覆盖、基坑排水、基坑开挖、岩基清理和修筑道路等工作,是在基本工作之前进行的。

(2)基本工作:包括土石料的挖掘、装载、运输、卸散、平整和压实等工序,是完成工程本身的工作。

(3)辅助工作:是配合基本工作进行的工作,包括翻松硬土、晒土、洒水、废料清除和维修道路等工作。

2.拟定施工方案和选择施工机械

土石坝填筑施工的机械设备,一般均有多种方案可供选择。应拟定出各种可能的施工方案进行技术经济比较,以选出经济合理的最优方案。在拟定施工方案时,首先应研究完成基本工作的主要机械,按照施工条件和工作面参数选择主要机械,然后根据主要机械的生产能力和性能参数再选用与其配套的机械。准备工作和辅助工作则根据施工条件和进度的不同另行选用机械,或利用基本工作的机械。选择施工机械时,可参考类似工程的施工经验和有关机械手册。选择施工机械时,还应考虑以下因素:

(1)根据作业内容选择机械:根据土石坝填筑作业内容所配置的各种机械化施工方案。有些方案中既包括主要机械,也包括与之配套的机械,因而能综合完成多道工序。

(2)根据坝料类别选择机械。

(3)根据运距和道路条件选择机械。

(a)履带式推土机的推运距离为15—30m时,可获得最大的生产率。推运

某大型土石方工程施工方案

目录 一、工程概述............................................................................................. - 4 - 1.1项目概况........................................... - 4 - 1.2施工场地周围环境................................... - 4 - 1.3工程地质........................................... - 4 - 1.4工程范围及规模..................................... - 4 - 1.5工程的主要特点..................................... - 4 - 二、主要施工方法和技术组织措施 ............................................................ - 6 - 2.1施工准备工作....................................... - 6 - 2.1.1技术准备工作.................................. - 6 - 2.1.2施工准备工作.................................. - 6 - 2.1.3现场准备工作.................................. - 6 - 2.2施工总体部署....................................... - 7 - 2.2.1部署的原则.................................... - 7 - 2.2.2施工区域划分.................................. - 8 - 2.2.3作业部署...................................... - 8 - 2.2.4机械配备...................................... - 8 - 2.2.5施工工期控制部署 .............................. - 9 - 2.3施工测量.......................................... - 10 - 2.3.1测量控制系统................................. - 10 - 2.3.2土石方施工测量 ............................... - 10 -

土方工程施工工艺标准

土方工程施工工艺 标准 1

土方工程施工工艺标准 第二章土方工程---------------------------------------------5 第一节排水与降水-------------------------------------------5第二节挖土(大型土方工程) --------------------------------- 7第三节基坑(槽)开挖与围护-----------------------------------8第四节回填土-----------------------------------------------14

第一章总则 1、本<施工工艺标准>适用于一般工业与民用建筑施工工程,部分未列入本书一般施工工艺,施工时可按照有关专业规程或参考其它地区(企业)的有关规程,结合实际情况,制定相应的技术工艺准则,经公司主任工程师审批后试行。 2、施工过程中使用新结构、新材料、新工艺、应用新型施工机械及采用新的检测、试验手段,必须经过试验和技术鉴定,并制定可行的技术措施,形成新的技术工艺标准补充条文,报公司审批试行。 3、桩基工程、大型土石方、深基坑支护、大致积砼、大跨度、转换层、预应力工程、大型钢结构制安、玻璃幕墙、冬期施工、外脚手架工程及超高顶架搭设、有特殊工艺要求的工程(耐火隔热、保温、特种混凝土、防腐蚀)、特殊工序(地下防水、焊接)等特殊部位、结构、工序的施工,必须制订有针对性的技术措施,报公司审批后方可施工。 4、施工过程中应严格执行国家、行业及地方颁布的技术标准和技术规程,以及各种建筑材料、半成品和成品的质量标准,认真执行公司有关施工管理规定。 5、<<施工工艺标准>>内容与国家、行业及地方的现行标准、规范有抵触或不符之处,应按国家、行业及地方现行标准、规范的有关规定执行。 6、施工应按施工阶段的设计图纸进行,设计图纸须经会审后方可投入施工。如发现设计图纸与国家、行业及省市现行设计、施工规范和

大型土石方工程标准

编辑词条 土石方工程 目录[隐藏] 概述 特点 范围 竣工验收资料 定额工程量计量 [编辑本段] 概述 土木工程中,常见的土石方工程有:场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开 挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季,同时为了降低土石方工程施工费用,贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则,要作出土石方的合理调配方案,统筹安排。 [编辑本段] 特点 (1)面广,量大,劳动繁重 (2)施工条件复杂 [编辑本段] 范围 土石方工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级 承包工程范围: 一级企业:可承担各类土石方工程的施工。 二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且60万立方米及以下的土石方工程的施工。 三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且15万立方米及以下的土石方工程的施工。 [编辑本段] 竣工验收资料 土石方工程分几种性质,一种是场地平整,一种是开劈石山。这些专业目前我们还没有专门归档目录,归档时,你可以按照所施工的标准产生的文件进行分类,经质确认齐全的情况下进行归档。符合施工与验收规范所应提交的文件,量验收部门核准, 如果土石方工程完成后与主体无关联的,这种土石方工程,企业投资的项目可以归建设单位归档查存。属政府投资的应归档移交给市城建档案馆。 [编辑本段]

定额工程量计量 基本知识内容介绍: 1.按照土石方的坚硬和开挖难易程度分类:一、二类土(亦称普通土),三类土(亦称坚土),四类土(亦称砂砾坚土)…… 2.按照开挖方式分为:人工土石方、机械土石方 3.按照施工过程分为:平整场地、开挖土方(槽、坑、土方、山坡切土)、石方工程、土石方运输、土方回填、打夯、碾压等 4.开挖深度区分 5.干湿土的区分 6.运土方法和距离 7.土方施工措施(放坡与支挡土板) 工程量计算规则 一、计算土石方工程量前,应确定下列各项资料: 1、土壤及岩石类别的确定: 土石方工程土壤及岩石类别的划分,依工程勘测资料与《土壤及岩石分类表》对照后确定(见表1-1) 2、地下水位标高及排(降)水方法; 3、土方、沟槽、基坑挖(填)起止标高、施工方法及运距; 4、岩石开凿、爆破方法、石渣清运方法及运距; 5、其他有关资料。 二、土石方工程量计算一般规则: 1.土方体积,均以挖掘前的天然密实体积为准计算。如遇有必须以天然密实体积折算时,可按表A1-2所列数值换算。 土方体积折算表表A1-2 虚方体积天然密实度体积夯实后体积松填体积 1.00 0.77 0.67 0.83 1.30 1.00 0.87 1.08 1.50 1.15 1.00 1.25 1.20 0.92 0.80 1.00 2、挖土一律以设计室外地坪标高为准计算。 三、平整场地及辗压工程量,按下列规定计算: l、人工平整场地是指建筑场地在±30cm以内挖、填土方及找平。挖、填土,厚度超过±30cm 以外时,按场地土方平衡竖向布置图另行计算。 2、平整场地工程量按建筑物外墙外边线每边各加2m,以平方米计算。 、建筑场地原土辗压以平方米计算,填土辗压按图示填土厚度以立方米计算。3 判断关键依据:看挖的高度以及填的深度是否超过(>;h或=)300mm 四、挖掘沟槽、基坑土方工程量,按下列规定计算: l、沟槽、基坑划分: 凡图示沟槽底宽在3m以内,且沟槽长大于槽宽三倍以上的为沟槽。 凡图示基坑底面积在27m2以内,且坑底的长与宽之比小于或等于3的为基坑。 凡图示沟槽底宽3m以外,坑底面积27m2以外,平整场地挖土方厚度在30cm以外,均按挖土方计算。 若:B≤3m,且L> 3B,则为挖沟槽;

土石方开挖现场施工方法

乌江银盘水电站库区彭水县城防护工程滨江路影响处理 工程KO+000-KO+140基础开挖施工方案 乌江银盘水电站库区彭水县城防护工程滨江路影响处理工程,按照施工设计要求,堤基处理时将进行土石方开挖作业施工。根据《堤防工程施工规范》(SL260-98)及《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2001)等规范及设计图纸提供的参考参数、相关要求并结合本工程实际情况,其具体方案如下: 一土石方明挖施工 土石方施工自上而下分层开挖。 (1)植被清理 工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它有碍物。采用液压反铲装20t自卸汽车运往弃渣场。 施工时注意保护清理区域附近的天然植被,以免因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏,以及对环境保护造成不良影响。按监理工程师要求焚毁无价值可燃物时,采取必要的防火措施,无法烧尽或严重影响环境的清除物,按监理工程师指定的地区进行掩埋。掩埋物以不妨碍自然排水或污染河川为原则。场地清理中发现的文物古迹,按规定办理。 (2)表土清理 表土按照监理工程师指示的开挖深度进行开挖,采用推土机集渣,装载机装自卸汽车运至指定地区堆放,并做好排水设施,防止被冲刷流失。堆存的表土要合理使用,用于工程的环境保护。 (3)土石方开挖 施工前充分了解地形地貌,对原测量网点复测,绘出原始地形图,土石方开挖之前先做好坡顶的排水系统,然后用液压反铲从上往下分层开挖,装自卸汽车,运往弃渣场,。严禁自下而上或倒悬的开挖方法。

土质边坡采用2.0m3反铲进行削坡,并留有50cm修坡余量,再用人工进行修整,以满足施工图纸要求的坡度和平整度。并对岸坡的风化岩块、坡积物和滑坡体按施工图纸要求进行清理。 根据施工现场的地下渗流、地形、地貌和地质条件布置临时排水系统,开挖层面向坡外做成一定的坡度以利排水,避免边坡坡角范围形成积水,影响边坡的稳定。边坡开挖完后,必须进行及时的支护。 若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时,现场施工员要及时汇报总工,由总工根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。 二施工要求 (1)边坡石方开挖采用自上而下的方法进行施工,标准梯段高度为8m。马道和底部基岩面采用预留保护岩层的开挖方法。机械施工后的边坡或基础,最后采用人工修整,直至满足施工图纸要求为止。 (2)各开挖作业区的出渣采用集渣平台和利用开挖临时便道直接出渣两种相结合的方式。开挖区顶部、工作面狭窄部位、机械上不去的部位利用人工往坡下翻渣;根据工作面情况,工作面较宽部位的堆石利用2.0m3液压反铲、3m3装载机装20t自卸汽车将堆石运至弃渣场;对于无施工出渣便道部位的堆石,采用D85型推土机推渣至设置的出渣平台,然后用3m3装载机装20t自卸汽车运至弃渣场。 (3)开挖施工前先开挖好永久边坡上部的截水沟,以防止雨水漫流冲刷边坡,施工过程中,在坡脚、施工现场周边和道路的坡脚,均开挖好排水沟槽和设排水设施以及时排除坡底积水,保护边坡和稳定。施工中对出现的软弱岩层和构造破碎带区域必须按照施工图纸和监理工程师的指示进行处理。 (4)边坡采用分层开挖;以上一层的支护保证下一层的开挖安全顺利进行,未完成上一层的支护,严禁进行下一层的开挖,合理规划开挖与支护施工工作面,使开挖与支护作业平行施工,开挖作业面距边坡支护作业面满足规定

大型土石方工程施工组织设计及对策

红星美凯龙土石方工程施工组织设 计

第一章编制说明 1.1综合说明 本施工组织设计为大型土石方工程的主要措施。 大型土石方工程常常地质情况不清,施工工期短、质量标准高、施工难度大、现场困难多、公司将认真学习、对现场实际实际情况认真的进行施工组织设计,以我们的诚恳的态度、严密的组织、科学的方法、可行的措施、突出的优势。在施工中我们将诚挚与建设单位、监理单位通力合作,全力以赴,精心组织、科学管理、保证工期、保证质量、保证安全,将该工程建设好。 应认真审阅工程的设计图纸和勘察了现场;根据本工程项目的具体实际,组建了强有力的项目组织管理机构和经验丰富的施工队伍。制定周密细致的施工进度计划,投入足够的机械设备。建立完善的工程技术、质量管理保证体系和安全生产、文明施工管理保证体系;制定了符合本工程实际的施工计划、人力资源、工程质量、施工安全、文明施工、材料、机械设备等各项管理得到规章制度和保证措施,以满足本工程项目工期、质量、安全等各项功能的要求。 作为ISO 9001--2000质量管理体系、GB/T28001--2001职业健康安全管理体系、GB/T24001--1996/ISO14001-1996环境管理体系等认证单位,我公司将严格执行企业各项管理体系文件,认真贯彻“精品献给用户,信誉留给社会”的质量方针,认真履行“终身服务”的承诺。

1、2 承诺 我们承诺:我们将自觉地接受业主、监理以及政府各主管部门的质量检查和监督,同业主、监理、设计、相邻等单位竭诚合作,共同完成好本工程。 1.2.1工期目标 该工程总工期45天,把该标段分为四个段施工其中一至三段为30天,四段为15天,为了满足建设单位的要求及工程施工进度情况,我们将在10先完成三段,然后在规定时间进行一段及二段施工,最后施工四段,分区设置见附图。为了保证工程的进度请建设单位保证倒土场每天能够让60辆工程进行循环作业。 1.2.3工程质量目标 达到工程质量验收标准。 1.2.4现场管理 施工现场实行总体布局、分区设置,标准化管理,无质量、安全事故,创文明工地。 1.2.5与相邻标段施工单位的协作: 在施工的全过程中我们将与邻为伴与邻为善,与相邻标段施工单位友好相处、精诚合作、相互支持配合,为对方提供最大的方便。 1.2.6与当地政府及主管部门的协调 在施工的全过程中同当地政府和各主管部门保持良好关系,自觉接受指导检查监督,确保工程安全,按期顺利进行。 1.2.7工程保修

土方项目工程的内容及其施工要求

土方工程的内容及施工要求 1.1.1 土方工程的内容及施工要求 在土木工程施工中,常见的土方工程有: ( 1 )场地平整其中包括确定场地设计的标高,计算挖、填土方量,合理到进行土方调配等。 ( 2 )开挖沟槽、基坑、竖井、隧道、修筑路基、堤坝,其中包括施工排水、降水,土壁边坡和支护结构等。 ( 3 )土方回填与压实其中包括土料选择,填土压实的方法及密实度检验等。 此外,在土方工程施工前,应完成场地清理,地面水的排除和测量放线工作;在施工中,则应及时采取有关技术措施,预防产生流砂,管涌和塌方现象,确保施工安全。 土方工程施工,要求标高、断面准确,土体有足够的强度和稳定性,土方量少,工期短,费用省。但由于土方工程施工具有面广量大,劳动繁重,施工条件复杂等特点,因此,在施工前,首先要进行调查研究,了解土壤的种类和工程性质,土方工程的施工工期、质量要求及施工条件,施工地区的地形、地质、水文、气象等资料,以便编制切实可行的施工组织设计,拟定合理的施工方案。为了减轻繁重的体力劳动,提高劳动生产率,加快工程进度,降低工程成本,在组织土方工程施工时,应尽可能采用先进的施工工艺和施工组织,实现土方工程施工综合机械化。 1.1.2 土的工程分类和性质

土的种类繁多,分类方法各异,在建筑安装工程劳动定额中,按土的开挖难易程度分为八类,如表 1.1 所示。 土有各种工程性质,其中影响土方工程施工的有土的质量密度、含水量、渗透性和可松性等。 1.1. 2.1 土的质量密度 分天然密度和干密度。土的天然密度,指土在天然状态下单位体积的质量;它影响土的承载力、土压力及边坡的稳定性。土的干密度,指单位体积土中的固体颗粒的质量;它是用以检验填土压实质量的控制指标。 1.1. 2.2 土的含水量 土的含水量 W 是土中所含的水与土的固体颗粒间的质量比,以百分数表示: ( 1.1 ) 式中 G 1 ——含水状态时土的质量; G 2 ——土烘干后的质量。 土的含水量影响土方施工方法的选择、边坡的稳定和回填土的质量,如土的含水量超过25%~30% ,则机械化施工就困难,容易打滑、陷车;回填土则需有最佳的含水量,方能夯密压实,获得最大干密度(表 1.2 )。

土石方开挖工程施工技术

工程建设质量保证体系,一般由思想、组织和工作三方面所组成。 (1)思想保证。思想保证就是所有参加工程建设的职工,要有浓厚的质量意识,牢固地树立“质量第一,用户第一”,掌握全面质量管理的基本思想、观点和方法。这就是建立施工质量保证体系的前堤和基础。 (2)组织保证。组织保证就是要求管理系统中各层次的各专业技术管理部门,都要有专职负责质量职能工作的机构和人员,在操作层要设立兼职或专职的质量检验与控制人员,担负起相应的质量职能活动,以形成工程建设的质量管理网络。 (3)工作保证。工作保证的关键是施工过程或者称之为施工现场的质量保证,因为它直接影响到工程质量的形成,它一般由“质量检验”和“工序管理”两个方面组成。 1)质量检验包括:原材料及设备检验、工序质量检验和成品质量检验。 2)工序管理包括:开展群众性质量管理活动进行工序分析。(比如,质检员召开施工班组人员会议,分析讲解施工工序质量把关的重点和难点,把质量管理责任层层分解,落实到人,实行人人理解掌握、人人严格执行的良好氛围)严格工序纪律,管好影响工序质量因素中的主导因素,建立工序检

验点,明确重点,加强工序管理。 土石方开挖工程质量控制技术 1.1施工测量控制 施工测量控制的依据是SL52-93《水利水电工程测量规范》和国家测绘局颁发的有关测量规范。 1.1.1施工控制测量 (1)工程的首次控制基准点一般由业主单位向承建单位堤供。质检员应对上述基准点成果进行复核,并将复核结果以书面形式向监理机构报告,如有异议,由监理机构转报项目法人进行核实,经检查后,由业主单位(或监理单位)书面形式通知承建单位才能启用该成果。 (2)应根据施工需要加密控制点,并应在施测前7d将作业方案报监理机构审批,施测结束后,将外业记录、控制点成果及精度分析资料报监理审核。改成果必须经监理机构批准后才能正式启用。 (3)承建单位负责保护并经常检查已接收的和自行监理的控制的点,一经发现有位移或破坏,及时报告监理工程师,在监理工程师及业主指示下采取必要的措施予以保护或重建。若时光需要拆除个别空点,承建单位应堤供申请,报监理机构和业主批准。 1.1.2施工放样 (1)对各工程部位的施工放样,应严格按合同文件及施工

大型土石方工程施工组织设计

大型土石方工程施工组织设计目录 一、工程概况描述 二、设备资源配置依据 三、公司情况介绍 1、公司人力资源储备情况 2、组织机构 3、公司管理理念和核心价值观 四、项目组织管理思路 1、项目各级管理机构的设置和人员配置 2、已经整训成型的管理团队 五、项目施工管理 1、施工进度管理 2、施工安全管理 3、施工质量管理 六、片区项目管理主要管理制度 七、施工设备要求和公司设备储备情况 1、施工设备要求 2、公司设备储备情况 八、结论

一、工程概况描述 1、工程地点:某地区若干分布点 2、工程内容:土石方挖、运、平 3、工程总量:约150亿立方 4、工程工期:计划8年完成 5、土石方运距:0--3km。 二、设备资源配置依据 1、根据某地区常年气候条件分析,每年适应土石方工程施工的时间按240日历天计算。 2、计划工期8年,按6年工期完成,每年至少完成25亿立方(150亿立方/6),计算至每天必须完成1042万m3(25亿立方/240天). 3、挖机全部配置320及以上规格型号的,每天工作10小时,开挖量在2000m3以上,每天完成1042万m3开完,需要5210台挖机同时作业;由于最远运距未超过3km,所以每台挖机配置3.5台运输车,每天需要18235台运输车同时作业。 三、公司情况介绍 1、公司人力资源储备情况 自2013年初以来,公司大力实施人才战略,广开门路,广纳贤才,储备了各类技术、管理人员1200余名,其中,中高级技术、管理人员超过200余人,组建劳务施工班组500余个,组建项目经理部管理

班子37个。自去年以来,公司对所有的技术、管理人员进行了军事化训练,今年春节以后,组织了全体技术管理人员集中学习公司核心价值观和管理理念,从3月1日开始,公司将再次组织全体技术管理人员军训并辅之以企业文化及军事理论学习,时间为期一周,整训合格即开扑施工第一线。公司现有中高级管理人员统计如下

土石方工程施工安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K1937 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 土石方工程施工安全措 施标准版本

土石方工程施工安全措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、人工开挖基坑、基槽的安全要求 1、人工开挖时,作业人员必须按施工员的要求进行放坡或支撑防护。作业人员的横向间距不得小于2m,纵向间距不得小于3m,严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽,以免发生塌方事故。 2、施工中要防止地面水流入坑、沟内,以免边坡塌方。 3、在深坑开挖时,要保持坑内通风良好,遇有可疑情况,应该立即停止作业,并且报告上级处理。 4、开挖的沟槽边1m内禁止堆土、堆料、停置机具。1—3m间堆土高度不得超过1.5m,3—5m

间堆土高度不得超过2.5m。 5、开挖深度超过2m时,必须在边沿处设立两道护身栏杆。危险处,夜间应设红色标志灯。 6、开挖过程中,作业人员要随时注意土壁变化的情况,如发现有裂纹或部分塌落现象,要立即停止作业,撤到坑上或槽上,并报告施工员待处理稳妥后,方可继续进行开挖。 7、人员上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不得从上跳下或踩踏土和壁及其支撑上下。 8、在软土和膨胀土地区开挖时,要有特殊的开挖方法,作业人员必须听从施工员的指挥和部署,切勿私自作主、冒险蛮干,以免发生事故。 二、机械挖土的安全要求 1、参加机械挖土的人员要遵守所使用机械的安全操作规程,机械的各种安全装置齐全有效。

道路土石方开挖工程施工方案

路基土石方开挖施工方案 一、路基土石方开挖施工技术方案 (一)、施工准备 1、施工测量 在开工前进行施工测量,包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师,经监理工程师批准开工后方可施工。 2、清理场地 路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木,集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除,将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高,并按规范要求压实。 (二)、路基挖方 路基开挖前,除考虑地形条件和配套的设备外,必须考虑土层分布和利用,把路基开挖和填方结合起来,根据填方土质的需要,确定开挖的位置和程序。 1、土方开挖 路基挖土方利用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合。对短而深的路堑,采用横挖法,按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长,宽度和深度都不大时,采用分层纵挖法,沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段,采用混合式开挖,先顺路堑挖通道,然后沿横向坡面挖掘,增加开挖坡面,以提高开挖速度。开挖边坡时,预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。 2、石方开挖 路基石方采用风钻和潜孔钻打眼,小型及松动爆破和深孔爆破,挖掘机和装载机装渣,自卸汽车运输,推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时,设置临时挡护,确保道路畅通

和人员安全。 3、施工控制要点:挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测 (1)、路基挖方挖至完工断面时,如仍留有非适用材料时,应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖,用批准材料回填,并压实至设计压实度。回填前,将开挖断面报监理工程师批准。 (2)、填方区挖除低于原地表的非适用材料时(除规范规定外),其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前,测量必要的断面报监理工程师批准。 (3)、路基挖土石方工程施工工艺 路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。 二、质量保证措施 1、严格遵守监理程序控制施工,未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。 2、进行施工放样复核制度,确保线形的顺适及坡比符合设计要。 3、质量控制实行“谁主管,谁负责”的原则,出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。 4、在施工中,以主管工程师为组长的质量检查小组,随时对挖方边坡进行检查督促。 三、安全保证措施 1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月,专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查,专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。 2、开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训,持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话,提出当天的安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。 3、实行各项安全生产岗位责任制,明确责任,把安全工作落实到每个人。项目部与公司

某项目场平大型土石方工程施工方案

工程概述 1.1 工程位置本工程位于盘龙镇陵江社区居委会四组。 1.2 项目概况本工程为盘龙镇陵江社区陵宝快速通道拆迁安置点回填工程,工程造价约为万元,工期为日历天。 1.3 施工场地周围环境工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场,场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。周围树木较多,人烟稀少。弃土场为本工程指定多余土方弃填区域,该区域为待开发土地,有较大的水塘需要回填,多余土方外运至指定弃土场时,运距 1 公里,淤泥外运至指定弃土场时,运距 2.5 公里。

1.4 工程地质场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物,需进行清理,东北向的红线位置有一个池塘,需进行排水及淤泥清运。根据业主提供的工程量清单,其中三类土有1418396.27m3, 土质主要为亚粘土、砂质粘土; 石方有90535.93m3,淤泥、流沙有17000用。 1.5 工程范围及规模 本工程总挖方量约为152万m,总填方量约为9万m,外运弃土约为 143万m,场平面积约为31万m。 1.6 工程的主要特点 (1 )本工程开挖、回填土石方量巨大,工期相当紧。 (2)土石方主要为弃方,达143万m;石方有90535.93m,需自行爆破, 爆破前需征得相关部门的允许,办理爆破许可证才可作业。同时,必须遵守爆破安全规程。 (3)土石方有填方量约为9万m,压实度要求达到90% 土料含水量和碾压质量要严格控制。 (4)场区内有鱼塘、树木、建筑物需进行处理,淤泥需外运。 (5)施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工,工程测量复杂,难度大,需精心施工。 (6)场内青苗和建筑物需征收,赔偿工作与施工同时进行。 、主要施工方法和技术组织措施 2.1 施工准备工作我司在投标阶段,已对工程的性质、内容、技术要求、周边环

土方工程施工工艺标准

土方工程施工工艺标准 第二章土方工程---------------------------------------------5 第一节排水与降水-------------------------------------------5 第二节挖土(大型土方工程) --------------------------------- 7 第三节基坑(槽)开挖与围护-----------------------------------8 第四节回填土-----------------------------------------------14

第一章总则 1、本《施工工艺标准》适用于一般工业与民用建筑施工工程,部分未列入本书一般施工工艺,施工时可按照有关专业规程或参考其他地区(企业)的有关规程,结合实际情况,制定相应的技术工艺准则,经公司主任工程师审批后试行。 2、施工过程中使用新结构、新材料、新工艺、应用新型施工机械及采纳新的检测、试验手段,必须通过试验和技术鉴定,并制定可

行的技术措施,形成新的技术工艺标准补充条文,报公司审批试行。 3、桩基工程、大型土石方、深基坑支护、大体积砼、大跨度、转换层、预应力工程、大型钢结构制安、玻璃幕墙、冬期施工、外脚手架工程及超高顶架搭设、有专门工艺要求的工程(耐火隔热、保温、特种混凝土、防腐蚀)、专门工序(地下防水、焊接)等专门部位、结构、工序的施工,必须制订有针对性的技术措施,报公司审批后方可施工。 4、施工过程中应严格执行国家、行业及地点颁布的技术标准和技术规程,以及各种建筑材料、半成品和成品的质量标准,认真执行公司有关施工治理规定。 5、《《施工工艺标准》》内容与国家、行业及地点的现行标准、规范有抵触或不符之处,应按国家、行业及地点现行标准、规范的有关规定执行。 6、施工应按施工时期的设计图纸进行,设计图纸须经会审后方可投入施工。如发觉设计图纸与国家、行业及省市现行设计、施工规范和操作规程有抵触之处,应由施工治理人员(项目经理、项目技术负责人、施工员等)向设计单位、工程监理或建设单位反映解决,在未有明确意见前不得施工。 7、施工项目应建立健全技术责任、技术复核、合理化建议治理等制度,做好施工组织设计和施工方案的编审工作,加强计量、检测设备的治理。 8、分部、分项工程的施工作业前,现场施工治理人员应将具体的施工预备、工艺标准、质量要求和注意事项等向操作人员进行交底,尤其是一些重要部位和关键工艺的施工,应有针对性地进行技术交底,

土石方工程施工方法

土石方工程施工方法 1.场地平整 场平方格网复测,首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线,再采用此轴线为依据放出场平范围边线。围墙定位应经监理单位复核确认。 根据《站区场地初平图》,采用全站仪测量方格网自然地面标高,方格网间距与设计图纸保持一致,计算场平挖填土方量,并与设计挖填土方量做比较,如不符及时与设计及监理单位联系解决。 2.场地清理 本工程场平施工前应首先清除地表耐旱植物及垃圾。 3.临时道路施工 本工程站址地表为粉细砂层,施工机械进出困难。站址范围南侧为挖方区,北侧为填方区,首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路,至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化,临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行,填方区临时道路随场平逐渐分层提升。 4.场地平整土方开挖 (1)场平土方开挖回填施工前,采用旗帜等标出挖填临界线(即0线),并按方格网尺寸测设挖方标高控制桩。 (2)挖土采用反铲挖掘机挖土,自卸汽车运土。将变电站西侧挖方区开挖出的土运至变电站东侧填方区回填,卸土由专人指挥,卸土堆保持一定距离,以方便填方施工按不大于300mm的厚度摊平碾压。 (3)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行,随时作成一定的坡势,以利泄水,并不得在影响边坡稳定的范围内积水。严禁采用先切除坡脚的开挖方法。 (4)地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时,挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的规定。 (5)在开挖过程中由测量人员现场跟踪测量,控制好槽底标高和开挖的坡度,防止超挖。如已造成超挖,应按照土方回填的技术要求分层回填至设计要求的标高。 (6)土方开挖机械现场作业时容易碰撞桩点,因此要安排专人对测量控制标志进行保护。一经发现,要立即安排人员进行重新测量埋设。

土石方开挖施工措施

山西省万家寨引黄入晋工程 北干线PCCP输水工程 (合同编号:JS-31/TJ-12/GK/2009) 土石方开挖施工措施 批准: 审核: 编写: 中国水利水电第三工程局有限公司引黄入晋北干线项目部

二○○九年八月二十八日 土石方开挖施工措施 一、工程概况 引黄入晋工程由万家寨水库引水,经总干线至下土寨分水闸分成向太原供水的南干线及向大同供水的北干线。引黄北干线近期工程自下土寨分水闸引水,途径平朔、山阴、怀仁至大同南郊的墙框堡水库止,主干线全长156.7km。2020年年引水量2.96亿m3,输水流量11.8m3/s;最终规模年引水5.6亿m3,输水流量22.2m3/s。 我单位依据合同文件技术文件和我单位制定的施工组织设计,结合施工现场实际情况,编写此施工措施。 本标段工作范围是自王家堡7#检修阀室后20m(桩号108+155),至小峪新村10#检修阀后20m(桩号128+570)总长20.415km输水线路管道安装及附属建筑物施工。管线附属建筑物有:3座检修阀室、7座排水阀井、12座空气阀井、3座流量计井、左云分水口及尚希庄水库进水口控制阀室、12个镇墩等;穿越河道和沟道的交叉建筑物3处、穿越铁路1处、穿越公路52处;与光缆交叉施工7处,与天然气管道交叉施工1处。土石方开挖包括本合同各项永久工程(PCCP 管道、附属建筑物等)和临时工程的基础开挖、砂砾料场、道路、房屋基础以及其它监理人指明的土方开挖工程。其开挖工作内容包括:准备工作、地表及可预见的地下物拆除、场地清理、施工期排水、开挖运输、边坡的维护加固、基槽平整测量、完工验收前的维护、质量检查与验收等所需的全部人工、材料及使用设备、辅助设施,以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 本标段主要土方开挖工程量为:土方开挖1029117m3。工程量表详见下表。 土石方开挖工程量表

(完整版)土石方工程施工管理规定

河南泰尧建设工程有限公司 2019版 土石方工程管理规定 (试行)

目录 第一章总则 (2) 第二章管理职责 (2) 第三章管理内容与要求 (2) 第四章土石方工程的审批流程 (4) 第五章土石方工程结算 (4) 第六章大型土石方开挖应急预案 (4) 第七章应急措施 (5) 第八章职业危害防治措施 (6)

第一章总则 第一条为加强土石方工程的管理,保证工程质量,降低工程成本,根据国家及行业相关规定,特制定本规定。 第二条本规定适用于公司建设项目场地平整中的土石方表层剥离、开挖、装运、回填、夯压等土石方工程的管理。 第三条土石方工程施工必须要有设计图纸和明确的质量验收标准,必须编制施工方案和方案预算,经逐级审批后,方可实施。 第四条土石方工程施工方案(含预算)实行承包单位、监理单位、业主三级管理,各承包单位为土石方工程施工方案的编制单位,监理单位为初审部门,业主各项目经理部(以下简称项目经理部)为复审部门,业主工程部(以下简称工程部)为终审部门。 第五条土石方工程由业主统一规划和协调,尽量避免土石方重复倒运,减少投资费用。土石方工程施工过程中,每日须确认工程量,填写土方工程确认记录(见附表SY03-J012),分部分项工程完工后汇总成单位工程确认记录(见附表SY03-J013),土方确认记录是结算的依据。同一单项工程编号且属独立生产装置区内土方平衡不计算运土费用。 第六条工程实际地形图以奥新公司正式发布的地形图为准,承包单位若对承包范围内的地形图有异议时,经工程部主管人员同意后可自己测绘地形图(方格网),承包单位在自己测绘地形图方格过程中,需经监理单位、项目经理部、工程部主管人员共同确认后,可作为土石方工程量计算的依据。 第七条施工过程中,土石方因土质变化、发现地下障碍物、设计修改等造成工程量发生重大变化,影响工程量和费用计算及工程质量时,承包单位应立即和监理单位共同编制处理方案和土石方调整报告,经项目经理部确认后,上报工程部。工程部应按管理权限组织技术部门、费用控制人员、审计等部门人员到现场确认,发生的土石方工程量按第五条的规定管理。 第二章管理职责 第八条工程部为公司项目土石方工程归口管理部门,负责土石方工程的总体调度平衡,主管跨项目经理部之间和涉及厂外的土方调运、平衡、协调,审定大型土石方工程施工方案,负责单位工程土石方工程量签证单的审定。土石方土质和工程量发生重大变化,涉及费用在五万元至十万元内,有权签署审定意见,涉及费用超过十万元,需报公司主管领导审批。 第九条各项目经理部为分管项目土石方工程施工组织及施工方案审查、土石方工程量确认的责任部门,负责对监理单位初步审核后的土石方工程施工方案的复核确认,负责分管项目之间土石方平衡及协调,负责每日土方工程量签证单的审查并签署审查意见。土石方土质和工程量发生重大变化,涉及费用在五万元内,有权签署审定意见。 第十条监理单位为土石方工程施工组织及费用、质量、安全、进度等过程控制单位,负责初步审核土石方工程施工方案,对现场每日发生的土石方工程量的计量复核确认,确保土石方工程量的真实准确,保证工程质量,并签署审核意见。 第三章管理内容与要求 第十一条平整场地 定义:平整场地是指标高在±300mm以内的土方挖填找平。 在竖向土方开挖之前,须先清理场地地面上的附属物,按自然地面标高将覆盖地表的植被剥离,以及把表面障碍物和不适用材料铲除,并运到指定地点进行处理。要求: (一)植被剥离,根系随植被地上表土部分一起运出现场; (二)树木移植到指定地点,保证98%的成活率;

土石方工程标准

土石方工程 标 准

1 适用范围 本技术要求适用于东方希望新疆重工区域所有土石方工程招投标及现场施工指导。 2 依据 除另有注明外,本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准,主要包括但不限于: 《工程建设标准强制性条文》2010年版; 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2012); 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB 50202-2012); 《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ/T 180-2010) 若承包商对以下要求有任何疑义,应立即东方希望新疆重工工程部提出,东方希望新疆重工工程部做最终决定,否则视为接受。 3 一般规定 土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等,做好土方平衡调配,减少重复挖运。 土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场,做到文明施工。 基坑开挖工程包括无支护结构的放坡基坑开挖和有支护护结构的基坑开挖,以及与之相配合的地下水控制措施。 基坑开挖前,应根据工程结构型式、基坑深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料,确定基坑开挖和地下水控制施工方案。 基坑开挖方案内容主要包括:支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、

分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施、以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。 基坑边缘堆置土方和建筑材料,或沿挖方边缘移动运输工具和机械,一般应距基坑上部边缘不少于2m,弃土堆置高度不应超过,并且不能超过设计荷载值,在垂直的坑壁边,此安全距离还应加大。软土地区不宜在基坑边堆置弃土。 施工中机具设备停放的位置必须平稳,大、中型施工机具距坑边距离应根据设备重量、基坑支撑情况、土质情况等,经计算确定。 采用机械开挖土方时,需保持坑底及坑壁留150~300mm厚土层,由人工挖掘修整。同时,要设集水坑,及时排除坑底积水。 基坑开挖时,应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。 基坑周围地面应进行防水、排水处理,严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。 当土方工程挖方较深时,施工单位应采取措施,防止基坑底部土的隆起并避免危害周边环境。 平整场地的表面坡度应符合设计要求,如设计无要求时,排水沟方向的坡度不应小于2‰。平整后的场地表面应逐点检查。检查点为每100~400m2取1点,但不应少于10点;长度、宽度和边坡均为每20m取1点,每边不应少于1点。 土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查。土方不应

大型土石方开挖工程施工技术方案

目录 第一章施工方案的编制依据及原则 (3) 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制目标 (4) 第二章工程概况 (5) 一、工程简况 (5) 二、本项目工程的基本情况 (9) 第三章施工部署 (11) 一、工程目标及保证措施 (11) 二、施工准备部署 (13) 三、施工阶段部署 (14) 四、测量检测部署 (15) 五、安全、文明施工及环境保护施工部署 (16) 第四章主要项目施工方法 (16) 一、施工流水作业程序 (16) 二、山体边坡土方机械作业方法 (19) 三、土方工程特殊问题的处理 (21) 四、施工现场排水 (24) 五、石方机械开挖及注意事项 (25) 9

.................... 2 主要施工机械(具)投入计划第五章.第六章第六章管理、技术人员、劳动力组织机构图 (30) 第七章保证工程质量的技术组织措施 (31) 一、施工准备阶段的质量控制措施 (31) 第八章季节性施工措施 (32) 第九章确保安全生产的技术组织措施 (32) 一、实行安全责任制 (32) 二、安全生产措施 (33) 三、消防管理措施 (35) 四、施工用电管理措施 (36) 大型土石方开挖专项施工方案 第一章专项施工方案的编制依据及原则 一、编制依据 我公司在充分考虑现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标,编制本专项施工方案,专项施工方案的主要编制依据包括: 1、原始地貌地形原始数据(第三方测绘公司测量); 2、设计总平面规划布置图; 3、建设、设计、监理单位相关要求; 4、国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范; 5、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 6、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)

土方工程施工规范要求(一)

土方工程施工规范要求 一、施工准备: 1、施工测量: 路基工程开工之前应做好施工测量工作,: 2、编制详细路基施工组织计划 土方施工现场负责人在开工前编制施工组织计划并提交项目总工、技术负责人审核,项目经理批准后实施,其内容包括: ⑴、机械、人员设备计划; ⑵、工程进度计划; ⑶、施工工艺、工序、施工质量过程控制要求; ⑷、一般路基施工方案、特殊路基的处治方案、关键部位的处理施工方案; ⑸、质量要求。 3、取样做标准试验: 土方施工现场负责人在选择土场时,必须通知试验室到土场取样做以下土工标准试验,主要试验内容包括: a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数; b.颗粒大小分析试验; c.含水量试验; d.密度试验; e.相对密度试验; f.土的击实试验; g.土的强度试验(CBR值); 4、清理场地 ⑴、施工前按照设计要求进行公路用地测量放样,规划出需要拆迁和搬移的范围; ⑵、路基用地范围内的房屋、道路、河沟、通信、电力设施、上下水道及其它建筑 物,均应协助有关部门事先拆迁和改造;对路基附近的危险建筑物在施工时应 采取措施加以防范; ⑶、清除用地范围内的树木、灌木、垃圾,有机物残渣,在填方和借方地段的原地 面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定。 5、路基施工排水:水是危害公路的主要自然因素,路基沉陷、冲刷、坍塌等都不同程度地 与地表水和地下水的侵蚀有关。稳固的路基对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分

重要的意义。公路路基排水设计,应对排水困难地段更予高度重视。 ⑴、公路施工必然会对沿线原有排灌体系有所影响,加之尼日利亚小流域暴雨突发 性强、暴雨强度大、破坏性大的特点,公路排水设计、施工时必须对此予以重 视,施工阶段的临时排水设施是保证路基、路面、桥涵施工质量,保护沿线自 然环境所必需的设施,为节约投资,方便施工,路基排水设计时,应考虑施工 场地的临时性排水设施与永久性设施相结合。各项排水设施应便于施工、检查 和维修,为养护创造必要的条件。 ⑵、路基施工中各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质情况和施工时气候 状况,做成2%-2.5%的排水横坡;挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,应根据 路堑横断面形状,路线纵坡大小,路堑施工断面长度和施工方法等因素确定, 确保在施工过程中,能及时使雨水排走; ⑶、雨季施工或因故中断施工,必须将施工层表面及时整理平整并压实,避免松散 土填筑材料受水浸泡,产生软基,防止产生质量隐患和延误工期; ⑷、当地下水位较高而设计未做出具体施工方案时,应采取疏导、堵截、隔离等工 程措施; ⑸、在多雨或雨季施工中,路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 二、路基挖方 土方开挖应按设计自上而下的进行,不得乱挖或超挖。开挖之前要求测量工程师将其开挖线在施工现场标注出来。 三、路基填方 1.填方试验路段 (1)现场土方工程负责人在正是大规模展开施工时,用路基填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报项目主管人审核。 (2)现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经项目主管或区域技术主管批准后,即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。 (3)用于填方(包括回填)的每种类型的材料,都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。 通过路基试验段需要确定以下技术指标:

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