同质砖，意思就是同一个材质的。
同质砖是用石头磨成粉末装，然后高温高压烧制而成，粉末的细腻度关系到砖的质量，压制的密度和烧制的温度，也影响砖的质量。
鉴别很简单，砖的正面和反面同一颜色同一花色。
烧制后的瓷砖如果表面没有经过处理，有意加工的毛糙，那就是同质防滑砖，有些瓷砖在粉末中不加色粉，在表面施加釉，那就是同质釉面砖。
如果烧制后经过表面抛光，那就是抛光釉面砖，也叫抛光砖。抛光砖表面不会施加釉面。如果制作工艺中，粉末非常细腻，烧制温度更高，那么表面在烧制过程中就会出现玻化现象，打个比喻，就是象玻璃一样化了，那么就叫玻化砖，由于表面玻化了，所以基本没有毛细孔，基本不会吸污渍，不会出现渗色现象。
什么是非烧结砖？
非烧结砖又称免烧砖，其主要以一些工业废料作为原料，比如煤渣，粉煤灰等等为原料，不经过高温的煅烧，由粘合剂粘贴或高压蒸馏而制成的砖块。
非烧结砖的种类有哪些？
目前市面上的非烧结砖有多种，主要是压制砖、蒸养砖和蒸压砖，其中使用较多的非烧结砖主要是水泥砖，灰砂砖，混凝土空心砌块等等，下面小编就简单给大家介绍下这几种非烧结砖。
1、水泥砖
（1）含义
水泥砖是指以粉煤灰、煤渣或者是天然砂等作为主要原料，用水泥作为凝固剂而制成的新型墙体材料。
（2）特点
①水泥砖环保，其自重轻，这样就导致其运输和施工的方面较为便利，其隔热性能较好，其生产时采用高压成型的技术，结构密实，吸水率低，具有较好的抗冻性和强度。
②但是水泥砖也有一定的缺点，比如其与水泥砂浆的抹面结合较差，容易在墙面产生裂缝。水泥砖不适合做承重墙，一般用于框架结构房屋。2、灰砂砖
（1）含义
灰砂砖是指以石灰和砂为主要原料，经过高压蒸气养护，压制成型等多种工序制成的砖块。
（2）特点
①灰砂砖具有自重轻，强度高，环保的特点，其还具有较好的防火性能，抗渗透性能，耐高温性能，可以用作砌筑承重墙。
②虽然灰砂砖具有较好的耐高温性能，但是其不能长期处于高温环境和温度急剧变化的环境下，不然其强度会降低。
3、混凝土空心砌块
（1）含义
混凝土空心砌块是指以水泥，砂石等为原料，加水搅拌震动后加压制成的空心率在25%-50%的砖块。
（2）特点
①其自重较轻，砌筑方便，环保，还具有较好的抗震效果，既可用于非承重墙，还可用于多层建筑的承重墙。
②混凝土空心砌块容易收缩变形，若是处理不当，砌筑的墙体很容易出现开裂，从而导致漏水等的情况出现。
亳州市谯城区利辛路道路工程 人行道混凝土基层施工总结 审核： 中铁天丰建筑工程有限公司第五项目部五分部 二〇一三年七月十日 一、工程概况
利辛路（西一环～汤王大道）为新建道路，道路两侧多为荒地；与汤王大道交口，道路南侧已建青云小学和爱迪尔幼儿园，道路北侧已建汤王华府。本合同段起终点里程为K0+049.297～K0+971.752，全长922.455m，主要工程量为利辛路道路、 排水及绿化工程。 二、人员及机械 1、资源配置 1台 3 动性符合标准。砼一般采用半干硬性的水泥砼。 3.4、模板 1、采用木模板，按放线位置立起，铁钉固定。支立牢固保证振捣时不倾斜，不 下沉，不跑模。浇注砼前内侧要刷一层脱模剂。 2、支好的模板要复测高程，检查直顺度和固定程度，不达标部分，要进行调整 加固，做到高程准确，线条直顺，并能经受2KW振捣器振动30S不变移。
3.5、摊铺砼 1、摊铺前检查底层密实和平整情况 2、清理模板内杂物。 3、传力杆与纵缝垂直，绑扎牢固，套好套管。 4、摊铺砼时应预留坍落高度，一般为2-2.5cm。 5、一块砼板必须一次连续浇注完毕，遇到雨天必须将铡浇好路面，做好覆盖保 护。 天。
2、建立健全安全生产管理制度和操作规程，使安全生产有章可循，有规可依。 3、不断加强安全生产的教育和宣传，使全员牢固树立安全生产的思想，提高全 员的安全意识。 4、加强对施工人员的培训工作，定期开展各种施工技术培训。 5、施工现场周围必须配备、架设并维护适宜警告、危险与消防标志，加强对周围民众安全宣 传工作。
6、施工时加强各工序之间的协调工作，实行安全员跟班作业制度。 7、施工期间注意安全用电，由专职电工负责操作，制订安全用电、防火措施， 定期进行安全检查。另外，在施工过程中应注意环保工作。 七、出现的问题和处理方法 施工中出现的问题: 1、人行道砼养护不及时 2、人行道砼施工完未及时用土工布覆盖 2
垫层工程施工方案 本工程广场、水景周边铺装的基层垫层由下而上主要为： 砂石垫层，C20素砼垫层。 一、砂石垫层施工 1、施工准备 组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、基底情况，以及有无兄弟施工单位的预埋管线等。应在垫层施工前办理隐检手续。施工前由测量小组根据设计要求的标高，每隔10m设置一个标高控制桩。 2、工艺流程 检验砂石质量→级配砂石拌合→分层铺筑砂石垫层→洒水→夯实或碾压→找平验收 3、砂石垫层施工 对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用标高控制桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。 本工程大面积的砂石垫层，在避开中心广场区有地下室范围的前提下，铺筑厚度可适当加厚，采用6～10t的压路机碾压。边、角及小面积采用人工敷填，基本就位后利用小型机械进行震动压实，以确保基层的密实性。 砂石垫层底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。 夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 4、找平和验收 施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测 定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压（夯） 完成后，表面拉线找平，要符合设计规定的标高。 5、成品保护 回填砂石垫层时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩和测量控制桩，防止碰撞位移，并应经常复测。 施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。完工后如无技术措施，不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。 夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够照明设施；防止级配砂石不准或铺筑超厚。级配砂石成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。 二、素砼垫层施工 1、施工准备
XXX工程监理专项细则 人行道透水砖 专 项 监 理 细 则 安徽省科达建设项目管理有限公司 2013年11月
一、工程概况 二、质量标准 1、依据设计图纸及文件说明 2、《透水砖》（JC/T945-2005） 3、规范要求 透水砼垫层 ①材料的要求透水混凝土垫层所用水泥宜选用P.O32.5、P.S32.5以上标号的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质过期的水泥。透水混凝土垫层所用石子应符合JGJ53-92“普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法”的有关规定，粒径宜在5~10mm之间，单级配，5mm以下颗粒含量不应大于35%(体积比)。 (2) 施工工艺及技术要求 1)透水混凝土垫层的配合比应根据设计指标，通过试验确定合适的配合比。 2) 按照试验配合比进行配制，严格控制水泥用量和水灰比，采用现场人工拌和或机械搅拌，一般搅拌时间为3~5分钟。 3)将搅拌好的混凝土平整地摊铺在路基上，然后采用机械或人工方法进行碾压或夯实，使之达到要求的密实度。 (3) 质量要求无砂混凝土的渗透系数应大于0.1mm/s，空隙率大于8％，强
度不小于C15。 4.10.5 找平层为保证面层透水砖的平整，在垫层之上，采用与垫层同种材料的无砂砼铺垫2～3cm的找平层，将材料平整地摊铺在垫层上，然后用抹子拍打抹平。 4.10.6 透水路面砖面层 (1) 透水步道砖主要技术指标要求①抗压强度：≥ 35MPa； ②抗折强度：≥ 6MPa；③渗透系数：≥ 0.1mm/s；④抗冻标号：≥ 50次； (2) 透水步道砖铺设面层采用符合设计要求的透水砖进行铺设，其技术要求如下：①根据设计颜色铺设透水砖；②透水砖铺设前应浸泡10分钟以上；③铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；④铺设好的透水砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；⑤透水砖铺设后的养护期不得少于3天，3天后即可在透水砖组成的空隙中填筑； ⑥为保证透水砖的稳定牢固，将水泥、砂拌和均匀的干料（水泥:砂子=1:3）灌注到透水砖之间的缝隙，灌缝后要及时清扫以保证透水砖表面的清洁。⑦质量标准平整度: 允许偏差不大于5mm（用小线检查）；横坡允许偏差: ± 0.3%；相邻两块砖高差: ≤ 2mm；不得有活动的砖和凹凸不平现象；图案完整美观；纵坡、横坡符合设计要求。
治理人行道道板创伤抚平城市伤疤的建议 我市目前人行道的铺设材料主要采用的石材：花岗石板、仿石材、水泥阶砖、矿渣阶砖等。人行道本应该成为城市的亮丽风景。现状：我市的主干道胜利路两侧的人行道，大多数路面的地砖都有不同程度的损坏，很难找到一条地砖完整的人行道路面。有的道路地砖被碾坏，留下一个能见到泥土的坑；有的道路不少地砖已碎裂，有的道路地砖松动不平，有的地方都凹凸不平，有的受损面积比较大，屡遭毁损的人行道地砖不仅给市民的出行带来了不便，也让鞍山这座文明的城市增添了许多不该有的伤疤。虽然我市进行了多次较大规模的人行道工程改造和维修，但时过境迁，许多经重新铺设的道板又被损坏。随着城市道板砖材质的提高和面积的不断扩大，修理道板砖所产生的费用也逐年递增，但维修的速度总是跟不上道板砖被损坏的速度。 经调研，我市人行道道板损坏的主要原因如下： 1、人行道道板砖受损的主要原因是机动车碾坏，许多店面门口的人行道被划了停车位，载重车辆经常在人行道上行驶。 2、违规占道经营，无序排水的浸泡破坏。一些餐饮小吃店随意倾倒污水，被污染的道板砖使用的周期缩短，容易损坏。 3、人行道遭重复开挖施工的影响，之后不能很好地恢复原状。个别经营者和单位根据自己的需要，对人行道进行挖掘。其他施工单位经常开挖人行道，铺设各种设施。当完工再铺人行道的时候并没有按照相应的程序去铺设，所以很容易就导致板砖的松动。 4、严格的人行道铺设要经过夯实、铺沙、淋水等几个过程。因抢工期或施工环境的不允许，采用水泥砂浆铺装的人行道施工完后没有足够的养护期。施工质量本身不好，基层处理不到位，砂浆粘接不牢或砂浆勾缝（湿作业）或细砂填缝（干作业）不密实。验收不严格，收尾工序未完成或验收中提出整改的问题未整改到位就交付使用。 5、选用的石材不合理。人行道道板遭局部损坏后，未及时进行修复
洋河新城金樽路人行道两侧铺设工程 竣 工 总 结 宿迁宏大建筑安装工程有限公司 2014.2．28
洋河新城金樽路两侧人行道工程竣工总结 一、工程概况 （一）设计概况 金樽路人行道两侧工程从拦马河至滨河路，全场2210米。 （二）结构形式 1、地基处理 本工程属于旧路改造，在原有地形的基础上，对道路两侧进行增加2米人行道，徐淮路段至拦马河为3米宽。 2、人行道路基、路面 路基填土采用原路基土，要求平整、充分压实； 人行道结构：素土压实度90%，8cm碎石垫层，8cm素色C15混凝土，5cm透水混凝土砖，2cm砂灌层。 二、工程完成情况 （一）工期情况 金樽路人行道两侧工程计划工期30天。 （二）工程完成情况 金樽路人行道两侧工程，于2013年11月28日正式开工，至2013年12月28日完成要求的项目。 三、工程特点及措施 （一）维护要求变更。 金樽路人行道两侧工程属于洋河新城主干道，车流量大，施工过程中始终保持道路畅通，保证该工程的安全文明工作。 （二）开挖难度大 金樽路人行道两侧工程，两侧地下管线较多，人行道施工范围内存在很多井位，给施工开挖带来难度。 （三）道路工程受管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业 金樽路人行道两侧工程属于市政工程，路面开挖完成后又要等排水、煤气、电力、电信、交警、消防等的专业工程施工，协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。 项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施，取得良好的效果。 1、作好施工组织工作
针对路面开挖混泥土层厚，地下管线众多的具体情况，项目开挖前一个礼拜前和当地街道取得联系，及时将施工通知下放到沿街各商铺，尽量取得他们的配合，减少施工阻力。 道路开挖时根据开挖区域的具体特点，采用大小两台风镐轮换作业，并结合挖土机，及时运出工地垃圾。 透水混泥土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。 2、认真协调，合理调配，加强配合 每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。 在外部关系上，及时与监理工程师、业主、沿街商铺作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。 对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更及洽商情况 金樽路人行道两侧工程发生的主要变更有： （一）面包砖变更 原人行道面包砖规格为（10*20*6cm）改为（10*20*5）。 （二）路缘石变更 原人行道路缘石为大理石，现改为混凝土路缘石。 五、主要施工方法 （一）路基土方 按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方外运。 在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。 （二）路面垫层 1、运输摊铺粗碎石、整平 根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。
人行道工程施工方案 人行道： 铺砌应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。 一、施工部署 根据设计要求，本工程为金伦大道、新兴大道和江滨东路沥青罩面及人行道整治工程项目（EPC）总承包工程。人行道结构为：新兴大道人行道采用3cm厚芝麻灰火烧面花岗岩铺装+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；江滨东路北侧人行道采用6cm 厚红色透水砖+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；木棉道班交叉口往大同方向G210国道西侧路肩改造采用6cm厚红色透水砖++C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实。 （一）本工程花岗岩板铺装的特点： ⑴铺装面积大，若干区域同时施工，结合时易出现错缝，高低差等现 象。 ⑵因石材重量较大，人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚，铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工，击打后每块石材下的砂浆密实度不同，易造成后沉降量不同，引起板间高低差。 本工程采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、就人行道路缘石拆除、人行道整平碾压、路缘石树池石界石安装、浇筑砼垫层、火烧板铺贴。 ⑴清理基层：将混凝土层（水稳层）表面的积灰及杂物等清理干净。
如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 （5）覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d. 2、工艺说明 2.1、施工准备 （1）材料准备应符合下列要求： 根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场； 路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、
人行道铺砖施工方案 透水砼垫层 ①材料的要求透水混凝土垫层所用水泥宜选用、以上标号的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质过期的水泥。透水混凝土垫层所用石子应符合JGJ53-92“普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法”的有关规定，粒径宜在5~10mm之间，单级配，5mm以下颗粒含量不应大于35%(体积比)。 (2) 施工工艺及技术要求 1)透水混凝土垫层的配合比应根据设计指标，通过试验确定合适的配合比。 2) 按照试验配合比进行配制，严格控制水泥用量和水灰比，采用现场人工拌和或机械搅拌，一般搅拌时间为3~5分钟。 3)将搅拌好的混凝土平整地摊铺在路基上，然后采用机械或人工方法进行碾压或夯实，使之达到要求的密实度。 (3) 质量要求无砂混凝土的渗透系数应大于s，空隙率大于8％，强度不小于C15。找平层为保证面层透水砖的平整，在垫层之上，采用与垫层同种材料的无砂砼铺垫2～3cm的找平层，将材料平整地摊铺在垫层上，然后用抹子拍打抹平。透水路面砖面层 (1) 透水步道砖主要技术指标要求①抗压强度：≥ 35MPa； ②抗折强度：≥ 6MPa；③渗透系数：≥ s；④抗冻标号：≥ 50次； (2) 透水步道砖铺设面层采用符合设计要求的透水砖进行铺设，其技术要求如下：①根据设计颜色铺设透水砖；②透水砖铺设前应浸泡10分钟以上；③铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤
敲打稳定，但不得损伤砖的边角；④铺设好的透水砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；⑤透水砖铺设后的养护期不得少于3天，3天后即可在透水砖组成的空隙中填筑；⑥为保证透水砖的稳定牢固，将水泥、砂拌和均匀的干料（水泥:砂子=1:3）灌注到透水砖之间的缝隙，灌缝后要及时清扫以保证透水砖表面的清洁。⑦质量标准平整度: 允许偏差不大于5mm（用小线检查）；横坡允许偏差: ± %；相邻两块砖高差: ≤ 2mm；不得有活动的砖和凹凸不平现象；图案完整美观；纵坡、横坡符合设计要求。 施工方案及过程控制 1．首先根据设计图纸进行人行道的定位及高程标定，对基层表面进行复查，不符合要求的应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为0°或45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，设间距为5～10m的纵横平行路面砖基准线。 2.按标高及中、边的纵横挂线，以挂线为依据铺砌。 3.铺砌人行道砖时，先铺一层2cmM10水泥砂浆进行调平，再进行铺砌透水砖。 4.试拼和试排：铺设前对每一块透水砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验砖与砖之间的缝隙，核对砖块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要
中昌南大道维修方案 一、工程地点描述： 中昌南大道起点为现状南环路，终点为城南东大街；起点桩号为K0+278.562，终点桩号为K2+122.244，路线全长为1.844km。 标准横断面： 4.0m（人行道）+6.0m（非机动车道）+3.0m（机非分隔带）+24m（行车道）+3.0m（机非分隔带）+6.0m（非机动车道）+4.0m（人行道），总宽50m。 二、工程概括： 1）人行道面包砖拆除维修铺设； 2）人行道树穴石拆除维修安装； 3）面层沥青铣刨及摊铺； 4）道路两侧13个路口的水稳铺设； 5）通讯井拆除维修安装； 6）路缘石、侧石拆除维修安装； 三、编制依据 1）蓟县新城示范镇（一期）市政基础设施工程施工设计图； 2）技术文件及相关规定； 3）国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺； 四、工程特点： 1本工程非整条路施工，属于局部施工； 2属于多点式多施工作业面； 3施工段为图纸设计以外工程； 4所有发生工程量及施工质量需监理现场认可； 五、工程目标： 1、质量目标：达到国家质量验收规范合格标准。 2、文明施工目标：严格遵守国家与相关部门的文明施工标准规定。 3、安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在2‰，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。 六、施工现场布置： 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。 1、现场围闭及施工路修建 施工场地，现场采用半封闭式管理，对施工占用场地采用专用围挡连续固定设置，并在进出口设置警示标志标牌。 在工地进出口设冲车台，冲车台下设排水沟，冲车废水通过三级沉淀池处理后再对外排放。
工作总结 一年的时间转瞬即逝，在过去的这段时间里我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中不断探索，在经验中积极发展，不断提高自己的工作能力。在各个项目完成的同时，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。 一年来，我在工作上做出了努力并取得了一定的成绩。我分别参与了XXX工程，并在施工过程中积极总结有了很大的收获，现主要对摊铺完底层沥青后的检查井施工做简述。 其主要施工工艺：施工准备—测量划线、割缝—井边结构破除、清理—底层混凝土浇筑—井盖座安装调平、预埋锚筋—上层混凝土浇筑—混凝土养护 施工方法：1测量划线、割缝：根据现场标示，确定检查井位置。用划圆工具以井中为圆心，将检查井边用粉笔画圆。要求距离井盖边为50cm。人工用无齿锯沿线切圆，切割深度应≥3cm。切缝机应加设防尘罩，另需设置隔音棚。 2井边结构破除、清理：用风镐将检查井周边道路结构破除，应避免破坏边缘及对检查井井圈的冲击。破除深度应至路基顶面，下底破碎宽度为40cm，且无松散结构。将检查井覆盖取出。槽底松散层彻底清理干净，露出坚硬基底。 3底层混凝土浇筑：混凝土浇筑前要做好防止周边路面污染的措施。浇筑时用镀锌铁板制作的内模固定在井口（内模建议厚度1mm，如厚度较大不易将模板从井内取出）。内模直径检查井井内直径为准
可进行调整。浇筑完毕，先用混凝土振捣棒进行插捣，插捣时应注意快插慢拔，然后用平板振动器进行振捣抹平，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑顶面高度距设计路面15cm。 4井盖安放调平：用检查井专用起落支架将检查井井圈固定，将井圈放入井内混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将井圈敲打坐实，至支架与路面紧密接触。井圈安装完毕后，插入固定锚栓，每座井4个，均匀安放。支架安放方向应顺道路纵坡方向，且保证检查井井盖开启方向应与来车方向相反。检查井井圈顶标高与道路纵坡、横坡标高顺接。井圈安放结束后，用5m线绳采用井字拉线法压井座对井圈高程进行复核。 5上层混凝土浇筑：上层混凝土浇筑厚度9cm，浇筑高度距设计路面6cm，用平板振动器进行振捣至出浆，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得压光。完毕后需进行检查井井内1:2水泥砂浆抹面，范围为井盖下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面应压实，圆滑平整。 6混凝土养护：采用锥形帽及检查井警示牌将检查井进行围护，在混凝土养护阶段应禁止机动车进行碾压，养护期间定期洒水。 当然施工过程中我或多或少的遇到了些问题，但是也都在大家的帮助下得以解决，令我受益匪浅。XXX工程是另一个我记忆深刻的工程，身处交通要道的XXX路决定了我们的大部分施工是在夜晚，看着大家能够不分昼夜的奋斗在前线，自己身处其中也是备受鼓舞。这个工程让我深刻的了解了沥青的摊铺以及人行道的铺装。摊铺沥青
人行道砖铺装施工方案 篇一：人行道铺砖施工方案（2726字） 一、工程概况 1、工程简介 本工程XXX东八路（北三路—北四路）、东九路（北三路—北四路）人行道步行砖，表面破损，需要更换。 2、工期要求
人行道计划工期为：20XX年8月5日～20XX年9月15日。 3、主要工程项目有：原有铺装、侧石、平石挖除，土方开挖，垃圾运输，原土夯实，200厚戈壁垫层，100厚C20商品混凝土垫层，路缘石安装，步行砖铺装，养护等。 4、人员及机械安排：75型挖机一台，10吨自卸运输车3两，2.5吨压路机一台，蛙式电夯一台，搅拌机1台，切割机5台，工人20人，采用临时配置电源。 二、人行道铺砖施工程序
1、施工工艺流程： 施工放样→基层拆除及清理→素土夯实→200厚戈壁垫层→100厚C20砼结构层→浆砌人行道砖(围树砖、路缘石)→勾缝→养护。 2．人行道铺砖施工方法 （1）人行道土方、戈壁石回填、平整、碾压同路基填筑。 （2）C20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。
（3）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。 （4）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 （5）铺筑砂浆：基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。 （6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
秀山白沙大道建设工程三标段 人 行 道 透 水 砖 铺 贴 方 案 重庆易成建设工程有限公司 二零一一年六月
一、工程概况 秀山县白沙大道位于秀山县城边，距火车站约300m.本标段里程桩号为K1+960～K2+760，总长为800米。本标段K1+960～K2+040道路红线宽为32 m, 其中人行道左右各宽8m,车行道宽度16m。K2+040～K2+760道路红线为44m,其中人行道左右各宽6m,绿化带左右各宽2.5m，中央分隔带4 m,车行道宽度左右幅各11.5 m。原图纸计要求人行道路面结构自上而下依次为：5cm预制C30砼彩色面砖，2cm1：3水泥砂浆垫层，12cmC10素砼。后经设计变更，人行道路面结构自上而下依次为：6cm透水砖，2cmM10水泥砂浆，12cmC10素砼，其中设计（补充）变更通知单（编号为CCRDI-QJ-7.28）要求人行道路面砖主要采用黑色透水砖，规格25cm×15cm×6cm；盲道砖为红色，规格25cm×15cm×6cm；线条砖为红色，规格为25cm×15cm ×6cm间距为5m。其透水砖铺筑坡度为2.0%，透水砖具体布置图：
二、施工准备 1、根据施工场地情况，做好平面布置，施工用水、临时排水、用电搭接到位。 2、原材料准备：我三标段拟采用重庆渝北区天意建材厂生产的透水砖铺贴人行道，对进场的透水砖进行报验，并作抽样检测，产品质量合格后方可使用。 3、透水砖码放时应轻拿轻放，整齐并按批量、颜色、类别分别堆放。 4、根据监理单位和业主单位批准的施工组织设计与方案，组织机械设备及作业人员进场施工。 三、主要机械设备及人员配置表 1、机械设备：
海绵城市人行道铺装现状及新技术要点 ［摘要 ］：通过对目前城市道路、公园广场、生态绿地 等各类人行道铺装现状调查，总结了城市建设初期人行道铺 装的目的意义和现状情况，提出现代城市建设中更加合理的 人行道铺装技术和建设办法，以满足新型海绵城市建设中提 出的自然雨水收集利用和自然生态保护技术要求，探索现代 城市建设开发中应该遵循的自然科学规律，为生态城市建设 服务。 ［关词 ］：城市人行道 ；海绵城市； 生态建设 ［引言 ］：随着海绵城市建设进程的加快以及人们对生态 城市建设需求的不断加大，城市中人行道铺装技术越来越成 为建设者们挖掘和探索的重点。 1、现代城市人行道铺装现状 1.1 水泥混凝土人行路面：水泥混凝土路面（ cememt 面层的路面，亦称刚性路面，在建设领域被称做高级路面。 水泥混凝土路面从建造工艺分包括：素混凝土路面、钢筋混 凝土路面、连续配筋混凝土路面，以及预应力、钢纤维、装 配式等各种混凝土路面。 1.2 人行道使用水泥混凝土情况。在目前，城市道路及 concrete pavement ) 指以水泥和混凝土做为主要材料而建成
公园广场内，采用最广泛的是现浇普通混凝土路面。即使改 造后，面层采用市政彩砖、水泥砖地砖或透水砖等铺装，但 大多底层仍选用现浇普通混凝土和二灰石、三七土垫层来增 加路面承载和稳固性。由于城市路面功能划分不严，抗压、 防水要求高等历史原因，这种稳固的路面结构和建造模式在 我国已经沿用近百年。这就给城市排水系统造成了很大压 力，相反，天然雨水对城市地下水位的滋补和人们收集利用 的几率在城市里即成为了虚有。 1.3混凝土大量铺装弊端。城市内涝、城市地下资源匮 乏、城市及周边水源地边角保护，水岸线自然保护等现代城 市弊病问题不断增多，天然雨水在大中城市无处排放，大量 水泥混凝土应用和城市雨水收集、排放、利用等问题已经对 城市建设提出重要考验。 2、海绵城市人行道建设铺装技术 2.1全透米石粘结路面。彻底改变道路制作工艺，把原 有人行道建造过程中三七灰土层和二灰石层全部去掉，在道 路路基原土处理结束后，原土层压实结束，土层面层现场浇筑米石透水路面，按照水泥、米石、乳胶粘着物比例1：6： 0.1 的比例配比，一般人行路面，根据需要浇筑10-25CM 厚度即可，或按照道路竖向设计及道路实际需求进行铺装，控制厚度50CM 以内，表面压实成型。这种路面透水迅速、路面常年无积水，制作工艺简单，工程造价低。其适于公园绿地、庭院绿地、花海、苗圃观赏区等步行道建造应用。 2.2碎石垫层米石粘结路面。在原土路基建造好后，用 2CM 左右粒径的碎石或鹅卵石自然堆积摊平作为垫层，垫铺 8-15CM 厚，上层铺米石粘结路面5-10CM 厚作为稳固面 层，面层根据需要也可加入色料进行调色变换。这种路面制
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
一、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 本分项段落为k0+000-k3+000左右幅，段落长度3000m，工程包含路缘石安装和人行道铺装，安装路缘石时采用M7.5号砂浆进行勾缝，路缘石分别安装于道路中央隔离带、机非隔离带、人行道两侧。 二、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备：配备人员、工具、设备。 （2）、技术准备：由项目总工程师牵头组织，有关参与路缘石安装施工的人员、质检人员、测量人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。 2、施工过程 （1）、施工工艺流程： 基层验收运输放样安装勾缝自检交工验收 1）、基层验收合格后，将路缘石运送至准备安装的地点。 2）、测量放样：首先按照图纸设计用全站仪测量放出安装路缘石的边线，用水准仪放出高程线。 3）路缘石安装：根据测量放线的点挂好施工线，开始安装路缘石，保证线型顺直、曲线圆滑。安装路缘石，路缘石必须用靠尺或水准尺边安装边检测，使之横平竖直，保证圆顺、平直。安装好的路缘石每20m直顺度不超多10mm，相邻两块高差不超过3mm。
①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。砂浆垫层采用M2.5砂浆,配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）勾缝砂浆采用M10砂浆,配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量） ②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ④路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑤路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑥路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。 ⑦场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进
人行道广场透水砖施工方案 一、工程概况 会展大道南起于悦来立交，向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交，止于北侧的椿萱立交。本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643.526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。路线主要为南北走向。道路全长约3156.474m，为城市主干道I级，其中K0+643.526～K0+801.218段，标准路幅宽度为32m，双向6车道，K0+801.218～K2+300段，标准路幅宽44m，双向8车道，设计行车速度50km/h。本工程含立交一座。人行道宽度分为6.75米和4.25米两种类型。为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在道路交叉口处，设置三面坡缘石坡道供残疾人使用。全线人行道设置盲道，宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树，每隔5米设植树圈两个，种植乔木，道路绿地率为28%。绿化景观结合道路边坡统一打造。 二、施工方案 1、透水砖路面结构组成和材料要求 柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定
的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm ×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。 2、施工方法 2.1、基础开挖 根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。 2.2、碾压密实碎石层 在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。 采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ 01-45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。 2.3、15%水泥粗砂层
亳州市谯城区利辛路道路工程人行道混凝土基层施工总结 编制： 审核： 审批： 中铁天丰建筑工程有限公司第五项目部五分部 二〇一三年七月十日
一、工程概况 利辛路（西一环～汤王大道）为新建道路，道路两侧多为荒地；与汤王大道交口，道路南侧已建青云小学和爱迪尔幼儿园，道路北侧已建汤王华府。本合同段起终点里程为K0+049.297～K0+971.752，全长922.455m，主要工程量为利辛路道路、排水及绿化工程。 二、人员及机械 1、资源配置 施工机械：洒水车1辆、平板振捣器1台、50mm插入式振捣器1台抹光机1台 运输机械：砼运输车2辆 2、人员配置 电工特殊工种1人，混凝土工、木工、泥瓦工、共计15人，必须经过培训，考试合格持证上岗。 三、施工方法 3.1施工工艺及技术要求见如下： 放线→测桩→立模→砼熟料→浇筑（试块）→振捣→养生→切缝 3.2、材料 1、水泥：普通32.5级硅酸盐水泥。 2、细骨料：采用粒径大于0.3mm的中粗砂。无土块及有机杂质。 3、粗骨料：质地坚硬，有棱角，针片状颗粒含量小于15%，软弱颗粒含量不大于15%，级配合理，最大粒径小于5cm。 4、水：饮用水标准。 3.3、配合比根据商品砼站提供的配合比，进行砼现场性能检测使砼坍落度，流动性符合标准。砼一般采用半干硬性的水泥砼。 3.4、模板 1、采用木模板，按放线位置立起，铁钉固定。支立牢固保证振捣时不倾斜，不下沉，不跑模。浇注砼前内侧要刷一层脱模剂。
2、支好的模板要复测高程，检查直顺度和固定程度，不达标部分，要进行调整加固，做到高程准确，线条直顺，并能经受2KW振捣器振动30S不变移。 3.5、摊铺砼 1、摊铺前检查底层密实和平整情况 2、清理模板内杂物。 3、传力杆与纵缝垂直，绑扎牢固，套好套管。 4、摊铺砼时应预留坍落高度，一般为2-2.5cm。 5、一块砼板必须一次连续浇注完毕，遇到雨天必须将铡浇好路面，做好覆盖保护。 3.6、振捣 1、砼摊铺找平后，使用平板振动器，先沿四周振捣1-2遍，然后垂直路线方向振捣，行行重叠20cm左右，振捣总遍数不少于4次。再用振动棒将模板边捣实，防止蜂窝麻面。 2、在平板振动器和振动棒振实后，用全幅振动器振实整平，提浆棒提浆。 3.7、成形养护 成形后洒水，经常保持湿润，养护时间视具体气候季节而言，一般不少于3-5天。 3.8、伸缩缝 人行道砼基层每隔10-15米设伸缩缝一道，缝宽1.5cm，用沥青软木板或橡胶板填塞。 四、施工中的质量控制 为了人行道砼施工质量，在施工过程中严格按市政工程施工技术应用与施工组织设计进行操作，并按《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）对人行道宽度高度各项指标进行检测（详见下表）。 现场浇筑水泥混凝土人行道允许偏差
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (3) 五、注意事项 (5) 六、施工质量控制 (5) 七、成品防护措施 (5) 八、环保及防噪声措施 (6) 九、工期保证技术组织措施 (6)
一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 二、工程概况 本项目的CK2+765.735－CK2+806.64、CK3+013.36－CK3+046.735段左右幅人行道施工，从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm，基层为12cm 厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆，面层为3cm厚花岗岩人行道砖，桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 （1）主要管理人员 工程的主要管理人员表
（2）、机械设备配置表 主要施工机械及设备
四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺 （1）准备下承层：对已验收合格的路基表面进行清理，并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 （2）施工放样 ①恢复中线：每隔10米设一中装和边桩（按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线，在整平过程中挂线（横、斜）控制，在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放：根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。 ④摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中测量员跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 （1）路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前，应该全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行，开挖过程中严格按成型操作，不得任意开挖，开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 （2）砼垫层浇筑 砼基座浇筑前应该全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外漏高度基本一致，又要保证路缘石顶面顺适，从而保证人行道面层平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 （3）路缘石选用 ①预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计为规定时，不应小于C30，