一种大跨度建筑支撑结构及其施工方法与流程
本发明涉及建筑支撑结构技术领域，尤其是涉及一种大跨度建筑支撑结构及其施工方法。背景技术：
建筑主体所受的水平荷载主要为风荷载，在大跨度建筑中，因为建筑物立面与水平的风的接触面更大，因此建筑物所承受的来自风荷载的水平力也就更大。大跨度建筑物用于抵抗水平力的结构主要为支撑柱，为使得建筑物能够具有更高的抵抗水平力的能力，则必须对
支撑柱进行加固。目前，对支撑柱加固的方法为在支撑柱的底端浇筑水泥墩子，而水泥墩子属于后加固结构，其与支撑柱之间的一体性比较的差，因此水泥墩子能够起到的作用有限。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种大跨度建筑支撑结构及其施工方法，其优势在于大跨度建筑具有更高的抵抗水平力的能力。
本发明的第一个技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种大跨度建筑支撑结构，包括伸入地基土中的桩体，以及插入桩体中的柱体，桩体所在的地基土中以及柱体上还设置有相互配合的限位机构，所述限位机构部分位于桩体中，并连接地基土与柱体。
通过采用上述技术方案，限位机构被浇筑在桩体中，因此桩体与柱体稳固连接。桩体因为伸入地基土中与地基土牢固结合，而具有较强的抗水平力的能力，而桩体与柱体被浇筑在一起，因此桩体与柱体之间一体性更强，因而具有更强的抗水平力的能力。此外，通过设置限位机构可以方便控制柱体插入至桩体的长度。
本发明进一步设置为：所述柱体为管状，所述柱体中浇筑有混凝土。
通过采用上述技术方案，在柱体的内部浇筑有混凝土，在混凝土固结后，混凝土与柱体共同受力，因此支撑柱具有更好的抗压强度。
本发明进一步设置为：所述桩体的上端向上延伸有加强部，所述加强部将柱体的下端包围在其中，且加强部与桩体一体浇筑形成。
通过采用上述技术方案，加强部与桩体一体浇筑形成，因此加强部与桩体之间具有较强的一体性。加强部将柱体的下端包围，进而使得桩体与柱体连接处受到更好的完毕，也进一步地加强了柱体与桩体连接处的强度。
本发明进一步设置为：所述限位机构包括设置在柱体外侧表面上的第一连接块，以及设置在桩体所在桩孔内壁上的与第一连接块对应的固定件，所述第一连接块至少在柱体上以等距圆周方式分布两个。
通过采用上述技术方案，在施工的过程中柱体插入桩体中，受到第一连接块与固定件的配合，对柱体伸入桩体的长度进行限制，使得柱体伸入桩体的长度保持在合适的范围内。
本发明进一步设置为：所述固定件包括固定轴以及固定在固定轴一端的固定块，所述桩孔内壁上设置有插入孔，所述固定轴被浇筑在插入孔中，在固定块上开设有t型的安装槽，而第一连接块则为t型块并且插入至安装槽中。
通过采用上述技术方案，固定轴被浇筑在插入孔中，使得固定件能够与地基土结合并且获得足够的支撑力以对柱体进行承重支撑。
本发明进一步设置为：所述限位机构包括埋置在地基土中的限位环以及设置在柱体上的限
位板，限位环与桩孔同轴设置，并且限位环的内径小于桩孔的内径。
通过采用上述技术方案，在施工的过程中，柱体插入至桩体中使得限位板与限位环接触，进而限制柱体进入桩体的长度。
本发明进一步设置为：所述限位板设置在柱体内，并且限位板的两端从柱体内穿出，限位
板位于柱体外的部分的下端固定有底板，底板则抵接在限位环上。
通过采用上述技术方案，底板与限位板相比，其在与限位环接触时的面积更大，因此能够
将柱体作用在限位板上的压强分散，使得限位环不易因为压强过大而损坏。
本发明的第二个技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种大跨度建筑支撑结构的施
工方法，包括如下的施工步骤：
步骤一：开挖形成桩孔；
步骤二：在桩孔的内壁上开挖形成插入孔，插入孔在相同高度以圆周等距形式分布；
步骤三：在桩体中吊入钢筋笼；
步骤四：将固定件的固定轴插入至插入孔中，然后在插入孔中注入水泥砂浆；
步骤五：利用方位导向件与固定件连接以确保固定件之间的相对位置，以及安装槽的朝向；步骤六：在插入孔中的水泥砂浆固结后向桩孔中浇筑入混凝土；
步骤七：取下方位导向件，然后将柱体插入至桩孔中，并且让第一连接块插入至安装槽中；步骤八：在桩孔上方支模板将柱体的下端包围；
步骤九：在模板中浇筑混凝土，让混凝土填充满桩孔以及模板内，并一体浇筑形成桩体以
及加强部；
步骤十：在柱体中浇筑入混凝土。
通过采用上述技术方案，以合理的施工步骤快速高效的施工形成用于大跨度建筑支撑的结构。步骤三设置在步骤二之后是为了方便在桩孔内壁上设置插入孔，桩体内若已放入钢筋笼则会阻碍到插入孔的开孔；步骤六设置在步骤七之前，确保插入孔中的砂浆固结，进而提高给柱体足够强度的支撑力；步骤十中在桩体达到一定的强度后，才向柱体中浇筑入混
凝土，这是因为固定在插入孔中的固定件不足以供给柱体以及柱体中的混凝土的支撑力，桩体达到一定的强度后才向柱体中注入混凝土，使得桩体也能够分担一部分柱体及其内部混凝土的重量，避免固定件无法提供足够支撑力而被柱体及其内部混凝土自重破坏，进而导致柱体陷入桩体中。
本发明进一步设置为：所述方位导向件包括一个连接环，连接环的外侧圆周上面固定有第
二连接块，在使用方位导向件时，连接环上的第二连接块插入至安装槽中。
通过采用上述技术方案，固定件受到方位导向件的作用，相互之间能够保持比较合适的位置，以便于柱体上的第一连接块插入至安装槽中。
本发明的第三个技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种大跨度建筑支撑结构的施
工方法，包括如下的施工步骤：
步骤一：开挖形成桩孔；
步骤二：在桩孔所在的上端继续下挖形成与桩孔同轴的圆形预埋槽；
步骤三：在桩体中吊入钢筋笼；
步骤四：在预埋槽中设置与桩孔同轴的限位环，限位环可以为现场浇筑形成地混凝土结构，或是预制金属结构的；
步骤五：向桩孔中浇筑入混凝土，混凝土浇筑至限位环所在位置500mm以下；
步骤六：将柱体穿过限位环插入至桩孔中；
步骤七：在桩孔上方支模板将柱体的下端包围；
步骤八：在模板中浇筑混凝土，让混凝土填充满桩孔以及模板内，并一体浇筑形成桩体以
及加强部；
步骤九：在柱体中浇筑入混凝土。
通过采用上述技术方案，以合理的施工步骤快速高效的施工形成用于大跨度建筑支撑的结构。步骤三设置在步骤二之后是为了方便在桩孔内壁上设置插入孔，桩体内若已放入钢筋笼则会阻碍到插入孔的开孔；步骤九中在桩体达到一定的强度后才向柱体中浇筑入混凝土，这是因为限位环不足以供给柱体以及柱体中的混凝土的支撑力，桩体达到一定的强度后才向柱体中注入混凝土，使得桩体也能够分担一部分柱体及其内部混凝土的重量，避免限位
无法提供足够支撑力被柱体及其内部混凝土自重破坏，进而导致柱体陷入桩体中。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、限位机构被浇筑在桩体中，因此桩体与柱体稳固连接。桩体因为伸入地基土中与地基
土牢固结合，而具有较强的抗水平力的能力，而桩体与柱体被浇筑在一起，因此桩体与柱
体之间一体性更强，因而具有更强的抗水平力的能力；
2、加强部与桩体一体浇筑形成，因此加强部与桩体之间具有较强的一体性。加强部将柱
体的下端包围，进而使得桩体与柱体连接处受到更好的完毕，也进一步地加强了柱体与桩
体连接处的强度；
3、在施工的过程中柱体插入桩体中受到限位机构作用，对柱体伸入桩体的长度进行限制，使得柱体伸入桩体的长度保持在合适的范围内。
附图说明
图1为实施例一、二的整体结构示意图；
图2为实施例一、二的整体剖面结构示意图；
图3为实施例一、二的方位导向件结构示意图；
图4为实施例三、四的整体结构示意图。
附图标记：1、桩体；2、柱体；3、地基土；4、第一连接块；5、固定件；6、固定轴；7、固定块；8、安装槽；9、插入孔；10、加强部；11、方位导向件；12、连接环；13、第
二连接块；14、限位环；15、限位板；16、安装孔；17、底板；19、桩孔；20、预埋槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
如图1、2所示，一种大跨度建筑支撑结构，包括于支撑柱所在位置处设置的挖孔灌注桩
的桩体1，以及下端竖直插入至桩体1中的钢柱柱体2，桩体1所在的地基土3中以及柱
体2上还设置有相互配合的限位机构。
柱体2为方形的长管状，限位机构包括在柱体2每个侧面上均固定有一个的第一连接块4，以及设置在桩体1所在桩孔19内壁上的与第一连接块4对应的固定件5。固定件5包括
固定轴6以及固定在固定轴6一端的固定块7，在固定块7上开设有t型的安装槽8，而
第一连接块4则为t型块并且插入至安装槽8中。
桩体1所在的桩孔19内壁上开设有倾斜的插入孔9，固定轴6则插入至插入孔9中，并
且固定轴6通过灌注在插入孔9中的水泥砂浆固定在其中。第一连接块4以及固定块7
均被浇筑在桩体1中，因此桩体1与柱体2稳固连接。也因为桩体1与柱体2被浇筑在
一起，因此桩体1与柱体2之间一体性更强，因而具有更强的抗水平力的能力。
在柱体2的内部浇筑有混凝土，在混凝土固结后，混凝土与柱体2共同受力，因此支撑柱具有更好的抗压强度。此外，在桩体1的上端向上延伸有加强部10，加强部10为圆柱状
且将柱体2的下端包围在其中。加强部10与桩体1一体浇筑形成，因此加强部10与桩
体1之间具有较强的一体性。加强部10的外径大于桩体1的外径，进而使得桩体1与柱
体2连接处受到更好的完毕，也进一步地加强了柱体2与桩体1连接处的强度。
实施例二：
如图1、2所示，针对实施例一种所记载一种大跨度建筑支撑结构的施工方法：
包括如下的施工步骤：
步骤一：开挖形成桩孔19；
步骤二：在桩孔19的内壁上开挖形成四个插入孔9，插入孔9在相同高度以圆周等距形式分布；
步骤三：在桩体1中吊入钢筋笼（图中未示出）；
步骤四：将固定件5的固定轴6插入至插入孔9中，然后在插入孔9中注入水泥砂浆；
步骤五：利用方位导向件11（参照图3）与固定件5连接以确保固定件5之间的相对位置，以及安装槽8的朝向；其中，方位导向件11包括一个连接环12，连接环12的外侧圆周上面固定有第二连接块13，第二连接块13沿周向方向布置有四个；在使用方位导向件11时，连接环12上的第二连接块13插入至安装槽8中；
步骤六：在插入孔9中的水泥砂浆固结后向桩孔19中浇筑入混凝土，混凝土浇筑至插入孔9所在位置500mm以下；
步骤七：取下方位导向件11，然后将柱体2插入至桩孔19中，并且让第二连接块13插入至安装槽8中；
步骤八：在桩孔19上方支模板将柱体2的下端包围；
步骤九：在模板中浇筑混凝土，让混凝土填充满桩孔19以及模板内，并一体浇筑形成桩体1以及加强部10；
步骤十：在桩体1达到一定的强度后，在柱体2中浇筑入混凝土。
实施例三：
相比于实施例一的区别之处在于：
如图4所示，限位机构包括埋置在地基土3中的限位环14以及设置在柱体2上的限位板15。其中限位环14与桩孔19同轴设置，并且限位环14的内径小于桩孔19的内径。限位环14可以为浇筑形成地混凝土结构，或是金属结构。桩体1上的相对两侧面上开设有对应的安装孔16，限位板15设置在柱体2中并且其两端从安装孔16的两端穿出。限位板15位于柱体2外的部分的下端固定有底板17，底板17则抵接在限位环14上。限位环14位于桩孔19范围以内部分以及限位板15均被浇筑在桩体1中，因此桩体1与柱体2稳固连接并具有较强的一体性。
实施例四：
针对实施例三中所记载的一种大跨度建筑支撑结构的施工方法：
包括如下的施工步骤：
步骤一：开挖形成桩孔19；
步骤二：在桩孔19所在的上端继续下挖形成与桩孔19同轴的圆形预埋槽20；
步骤三：在桩体1中吊入钢筋笼；
步骤四：在预埋槽20中设置与桩孔19同轴的限位环14，限位环14可以为现场浇筑形
成地混凝土结构，或是预制金属结构的；
步骤五：向桩孔19中浇筑入混凝土，混凝土浇筑至限位环14所在位置500mm以下；
步骤六：将柱体2穿过限位环14插入至桩孔19中；
步骤七：在桩孔19上方支模板将柱体2的下端包围；
步骤八：在模板中浇筑混凝土，让混凝土填充满桩孔19以及模板内，并一体浇筑形成桩
体1以及加强部10；
步骤九：在桩体1达到一定的强度后，在柱体2中浇筑入混凝土。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
1.大跨度结构的分类?多高层建筑结构的分类? (1)刚度结构，桁架结构，薄壳结构，悬索结构和网壳结构等。 (2)①多层；多层砌体混合结构，无梁楼盖结构； ②高层；框架结构体系，剪力墙结构体系，框架剪力墙结构体系，简体结构体系。 2. 梁式结构的受力与变形特点 （1）梁主要承受垂直于梁轴线方向的荷载的作用，其内力主要为弯矩和剪力，有时也伴有扭矩或这轴力： （2）梁的变形主要是挠曲变形。 3. 桁架结构的计算假定？弦杆与腹杆的内力分布特点？屋架结构的支撑作用？种类？（1）①组成桁架的所有各杆都是直杆，所有各杆的中心线（轴线）都在同一平面内，这一平面称为桁架中心平面； ②桁架的杆件与杆架和连接的节点均为铰接节点； ③所有外力（包括荷载及支座反力）都作用在桁架的中心平面内，并集中作用在支点上。（2）弦杆 ①矩形桁架，上下弦各节点间的内力随外荷载产生的总弯矩而，跨中节间轴力大，靠近支座处轴力较小或为零，上下弦内力变化比较大； ②三角形桁架上下弦杆内力在跨中节间最小，在靠近支座处最大， ③高度呈抛物线型的桁架，上下各节间轴力基本相等。 腹杆 ①矩形桁架跨中小而支座处大，其值变化大； ②三角形桁架跨中大，支座处小； ③抛物线型或折线型桁架的腹杆内力全为零。 （3）支撑作用 ①加强屋架之间的联系；②加强房屋的空间刚度；③提高构件的稳定性。 （4）种类 包括设置在屋架之间的垂直支撑、水平系杆以及设置在上、下弦还有平面内的横向支撑和通常设置在下弦平面内的纵向水平支撑。 4.刚架结构的受力特点？（主要看课本内容，这个不会出问答题的） 在竖向荷载作用下，柱对梁的约束减少了梁的跨中弯矩。 在水平荷载作用下，梁对柱的约束减少了柱弯矩，梁和柱由于整体刚性连接，因而刚度得到了提高。 5. 拱结构的拱身内力与简支梁截面内力比较？最合理拱轴线？拱脚水平推力的平衡？拱式结构的支撑系统？ （1）①拱身内的弯矩小于跨度和相同荷载作用下简支梁内的弯矩； ②拱身截面内的剪力小于相同荷载作用下简支梁内的剪力； ③拱身截面内存在有较大的轴力，而简支梁中是没有轴力。 （2）只要共轴线的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁弯矩值成比例，即可使拱截面内仅有轴力没有弯矩，满足这一条件的拱轴称为合理拱轴力。 （3）拱脚杆推力的平衡 ①水平推力直接由拉杆陈承担； ②水平推力通过刚性水平结构传递给总拉杆； ③水平推力有竖向承重结构承担； ④水平推力直接作用在基础上。 （4）支承系统
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大跨度厂房钢结构施工安装技术研究 摘要：目前，我国的大跨度建筑项目数量逐渐上升，为了满足使用需求，各种 新型的建筑结构类型层出不穷，对于大跨度厂房结构来说，钢结构是最为合适的 选择，这种结构优势较为突出，易于施工且成本较低。文中主要对钢结构的优势 进行了初探，进而分析了大跨度厂房中钢结构施工安装技术，以期为相关领域的 工作人员提供参考。 关键词：大跨度厂房；钢结构施工；安装技术 一、钢结构优势分析 1、高强度和良好的抗震性能 与传统建筑物中的钢筋砼结构相比，钢结构的重量要轻30%左右，但是其结 构强度却比钢筋砼结构更高。组成这种结构的钢材自身具有良好的塑形和韧性， 因此在很多对于抗震要求较高的建筑项目中都可以见到，在地震事故频发的地区，钢结构的应用范围更加广泛，这种结构多被应用在学校、车站、体育馆等一系列 公共建筑中。 2、工期短，空间分配灵活 具有钢结构的建筑项目能够轻易实现多种空间和造型上的配置，无论是室内 结构的分配，还是室外造型的改变，都能够轻松驾驭。这种结构在大跨度空间结 构的设置方面优势比较突出，因此经常被用于改造大型工业厂房，这种结构在施 工安装期间主要使用拼装模式，具有便于安装、工期较短的特点。 二、大跨度厂房钢结构施工安装技术 1、工程实例 文章选取某钢铁集团的大跨度钢结构厂房建造项目作为实例，厂房为全钢结构，主要施工项目有：钢柱系统、吊车梁系统、屋面、墙面系统及围护结构。结 构形式为框排架结构.厂房下柱选用钢管混凝土格构式柱、上柱为焊接工字型柱， 吊车梁为焊接工字型或箱型实腹梁，纵墙抗风柱采用悬挂式，山墙抗风柱为支撑式，与基础铰接连接，墙梁采用高频焊H型钢、普通焊接H型钢、C型卷边槽钢。基础为钢筋混凝土桩基承台基础，预留杯口。 2、大跨度厂房钢结构安装方法 首先，可以使用高空原位单元安装法，这种方法可细分为两种，一种为高空 原位单元安装，另一种为高空原位散装安装。所谓的高空原位安装技术，其本质 上是高空原位散装技术的升级版，相关技术人员通过研发和技术优化，对高空原 位散装技术进行了改进革新，从而产生了高空原位单元安装技术。其中的原位安装，就是指不改变结构的实际位置，然后在该位置上搭设施工支架，进行高空施 工作业，完成钢结构的高空拼装对接。这种技术先将钢结构分成一系列单独的单 元个体，然后将每个单元个体先在地面上完成安装，安装结束之后，借助现场的 起重机设备，将各个单元的钢结构运输到高空施工平台，将单元结构组装在一起，完成各个钢构件之间的连接，最后形成一个完整的钢结构。在划分单位个体的时候，其大小应根据整体结构的形式以及起重机的称重来进行设置，以保证起吊时 候设备的稳定性和钢结构本身的完整性，避免起重过程中出现起重困难或者结构 受损形变的情况，这样一来才能保证高空拼装作业顺利完成。 其次，可以使用滑移安装法，结构滑移安装技术一共分为两部分施工，一部
浅析高层建筑结构设计的中震设计概念 发表时间：2016-06-27T14:51:54.553Z 来源：《基层建设》2016年5期作者：隆凡梅 [导读] 本文主要阐述了中中震设计的原理、设计方法及软件操作，并提出一些个人见解以供参考。 摘要：对于普通建筑物的结构抗震设计，目前我国是以小震为设计基础，中震和大震则是通过地震力的调整系数和各种抗震构造措施来保证的。但是对于较重要的、超高的、超限的建筑物则需要进行中震和大震的抗震计算。本文主要阐述了中中震设计的原理、设计方法及软件操作，并提出一些个人见解以供参考。 关键词：中震设计概念；地震影响系数；荷载 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001 2008年版)(下简称《抗规》)中对中震设计仅在总则中提到“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标，但没有给出中震设计的设计要求和判断标准。 首先我们了解一下现行《抗规》存在几个问题： 1规范未对结构存在的薄弱构件进行分析并作出专门的设计规定，仅对框架类剪切型结构适用的薄弱层作了一些规定； 2在中震作用下，规范仅提出“中震可修”的概念设计要求，没有具体的抗震设计方法； 3“中震可修”的技术经济问题：可修的标准决定工程????造价、破坏损失、震后修复费用。 随着时代的进步，现在的建筑物体型复杂，结构新颖，超高超限越来越多，因此要求对结构进行中震的设计也越来越多。 2 中震设计 2.1 为何要进行中震设计呢？ 《抗规》条文说明1.0.1条指出，对大多数结构，可只进行第一阶段设计（即小震下的弹性计算），而通过概念设计和抗震构造措施来实现“中震可修和大震不倒”的设计要求，但前提是建筑物的体型常规、合理，经验上一般能满足大中震的抗震要求。反之对于一些体型很不好的甚至超限的建筑物，在大震下的结构反应和小震完全不同，不进行相应的中震和大震计算是没法保证结构安全的。 为达到各阶段抗震要求，须对于上述体型异常、刚度变化大、超高超限等类型建筑物进行中震抗震设计，其余类型建筑物建议可按中震抗震进行验算。 2.2 中震设计的基本概念 抗震设计要达到的目标是在不同频数和强度的地震时，要求建筑物具有不同的抵抗能力。中震设计就是为了使建筑物满足该地区的基本设防烈度，即能够抵抗50年限期内可能遭遇超越概率为10％的地震烈度。 中震设计和大震设计都可称为性能设计。基于性能的抗震设计是建筑结构抗震设计的一个新的重要发展，它的特点是使抗震设计从宏观性、规范指定的目标向具体量化的多重目标过渡，业主（设计者）可选择所需的性能目标，而不仅仅是按现行规范通过分项系数、内力调整系数、抗震构造措施等粗略、定性的手段来满足中震和大震的设防要求。针对本工程的结构特点，设定本结构的抗震性能目标。对超限结构而言，利用这些指标能更合理地判断整体结构在中震、大震作用下的性能表现，给超限设计提供可靠的判断依据。 2.3 中震设计的分类 中震设计就是结构在地震影响系数按小震的2.875倍（αmax=0.23）取值下进行验算。目前工程界对于结构的中震设计有两种方法，第一种按照中震弹性设计，第二种是按照中震不屈服设计。 首先明确一点，中震弹性和中震不屈服是两个完全不同的概念，两者所采用的设计方法与设防目的均不相同。中震弹性设计，设计中取消《抗规》要求的各项地震组合内力调整系数，保留材料、荷载等分项系数，对应地保留了结构的安全度和可靠度，结构仍属于弹性阶段，属正常设计。中震不屈服设计，设计中除了地震内力不作调整，同时也取消了材料、荷载等分项系数，对应地不考虑结构的安全度和可靠度，结构已经处于弹塑性阶段，属承载力极限状态设计，是一种基于性能的设计方法。由此可见，中震弹性设计接近于平常的小震弹性设计，而中震不屈服设计则与大震设计同属于基于性能的设计。 3 基本方法及应用 根据中震设计的分类，以下分别阐述中震弹性及中震不屈服的具体设计方法，介绍如何在satwe、etabs、midas等软件中实现中震设计。 3.1 中震不屈服设计 3.3.1 不同抗震烈度下的各级屈服控制 若场地安评报告提供实际的地震影响系数，则应取用所提供的多遇地震、设防烈度地震下相应的地震影响系数，屈服判别地震作用1、2 的地震影响系数可相应插值求得。 3.3.2 SAWTE计算：地震信息中抗震等级均为四级；αmax按表3取值；总信息中风荷载不参加计算；勾选地震信息中的按中震（或大震）不屈服做结构设计选项；其它设计参数的定义均同小震设计。 3.3.3 MIDAS/Gen计算：主菜单→设计→钢筋混凝土构件设计参数→定义抗震等级：四级；主菜单→荷载→反应谱分析数据→反应谱函数：定义中震反应谱，在相应的小震反应谱基础上输入放大系数β即可，β值按表3计算所得；总信息中风荷载不参加计算；主菜单→结果→荷载组合：将各项荷载组合中的地震作用分项系数取为1.0；主菜单→设计→钢筋混凝土构件设计参数→材料分项系数：将材料分项系数取为1.0；其它同小震。 3.3.4 ETABS计算：选项→首选项→混凝土框架设计→定义抗震设计等级：四级；定义→反应谱函数→Add Chinese 2002 Spectrum→定义中震反应谱，地震影响系数最大值αmax取值，其余参数按《抗规》；静荷载工况中不定义风荷载作用；定义→荷载组合→各项荷载比例系数均取为荷载分项系数1.0x荷载组合系数φ；定义→材料属性→填写各材料的强度标准值其它同小震。 4 工程算例 4.1 示范算例 4.1.1 基本参数：二十二层框支剪力墙结构，三层楼面转换，无地下室，首、二层4.5米，标准层3.5米，总高79m。结构平面布置如图一所示。结构高宽比3.76，长宽比1.22；抗震参数，7 度，第一组，0.10g；场地II类；风荷载100年一遇为0.9kN/㎡。
大跨度模板施工方法 大跨度模板施工方法 1模板承重架 1、由于裙房屋面（标高11.100）处不足以承受上部荷载，经与设计院商定，采取架空措施，具体做法详见设计联系单。 2、模板承重架采用门式钢管架支撑体系，门式钢管架型号为MF1219。 3、为了提高门式钢管架的承重能力，在门式钢管架中部加设一道竖向钢管，钢管规格为φ48×3.5。 4、为了保证承重架的稳定性，每步门式钢管架用φ48×3.5钢管设一道水平拉结杆。 5、承重架底部设置一道扫地杆；每道水平方向拉结杆与框架结构柱拉结，以保证承重架的整体稳定性。 2模板制作 模板制作，采用釉面九合板。模板安装前，先设计好定型尺寸，确保结构和构件各部位形状、尺寸、位置、标高、预留孔洞的正确。并具有足够的稳定性、刚度和强度，既要考虑拆装方便，又要兼顾模板接缝严密不漏装，梁侧采用φ12拉杆，确保模板整体刚度。 3模板安装 1、模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆，内模架子水平纵横钢管与外模上方水平撑钢管固定后，再次紧拉杆，边紧边检查尺寸至达到要求。墙模板的紧固以设置对拉螺栓为主，根据本工程的结构构件截面尺寸情况，该工程对拉螺栓按＠500mm的间距设置，个别地方可在此基础上略加调整。 2、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容主要包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、支模架强度、刚度、稳定性等。避免混凝土在浇筑时直接冲击模板，墙混凝土采用分层浇筑的原则，使模板系统受力均匀，以免受集中荷载而变形、胀模。特别要注意留出的进出管口的预留位置、标高、大小要准确。 4梁柱节点设计 在工程结构施工中，框架结构梁柱接头如果处理不好，容易产生混凝土外观的蜂窝麻面以及梁柱的不规则形状。为了避免以上情况发生，对梁柱接头模板采取如下措施：梁柱接头模板由专人进行制作，利用计算机进行放样，以保证梁柱接头模板的尺寸准确性。梁柱接头模板与梁模板一次支设，以确保梁柱接头的方正。 感谢您的阅读！
大跨度钢结构施工 方案
XX大跨度 钢 结 构 制 作 安 装 施 工 方 案 编制人： 审核人：
审批人： XXXXX 建筑有限公司 3月8日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (2) （一）施工技术部署： (2) （二) 人员部署： (2) (三) 施工机械配备 (3) (四）施工组织机构 (4) 四、主要工序及施工方法 (5) （一）钢屋架、支撑制作 (5) （二）钢结构安装 (8) （三）屋面排水系统 (12) （四）屋面板安装 (14) 五、质量保证措施 (15) 六、安全生产及文明施工措施...................... 错误!未定义书签。
七、施工进度计划及保证措施 (18) （一）、施工前准备 (18) （二）、制作加工 (18) （三）、施工进度计划 (19)
一、工程概况 本工程位于XXXXXXX，为单层混凝土排架结构，屋面采用轻型屋面梯形钢屋架。钢屋架跨度30米，标准间柱距7.5米，双坡屋面总共256榀。4个库房建筑结构类型相同，单个建筑面积为13267.06平米，1-4#总建筑面积为53068.24平米，建筑高度为14.63米。建筑结构安全等级：二级；设计使用年限：50年；建筑抗震设防类别：标准设防类（丙类）；建筑火灾危险性：火灾危险性为丁戊类。 梯形钢屋架采用Q235B级钢，檩条及支撑采用Q345B级钢。普通螺栓用于檩条及墙梁的连接，高强螺栓用于刚架连接，为10.9级摩擦型。库房内设3台桥式吊车，起重量32/5吨。吊车轨道中心距28.5米，吊车梁采用Q345D焊接H型钢。屋面排水系统采用虹吸排水系统，排水管材质HDPE。±0.00标高：±0.000相于对绝对标高1235.30,室内外高差0.30米。 二、编制依据 1、《钢结构规范》GB50017- 2、《屋面工程技术规范》GB50345- 3、《钢结构焊接规范》 GB50661- 4、《钢结构的安装规范》GB50205- 》 5、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-
大跨度钢结构工程施工方案 3.1、钢结构概况 本工程钢结构屋面采用“大跨度空间钢桁架+双向正交钢管桁架”结构体系，创造出体现结构力学之美的轻盈屋盖，仿似腾飞的双翼，空间管桁架结构体系与造型完美结合，巧妙体现了闽南民居双曲线、“燕尾脊”的意象。 屋面钢结构总用钢量约28500吨，杆件总量82232根且尺寸各异，焊缝总长度接近12万延长米，屋面主次桁架共604榀。 3. 2、钢结构重点、难点分析 本工程中央站房结构存在诸多难点，其中突出表现为“三大一高”：结构跨度大；桁架体型大；单榀桁架重量大；桁架安装高度高。中央站房部分区域最大跨度132米，桁架自身高度最高达23.8米，桁架截面宽度仅1米，单榀重量达800t，地面安装高度54米，由此而引起相应构件加工制作，现场拼装，构件吊装等一系列难题。 3.2.1、16根A型塔柱为劲性混凝土结构，钢骨底部为分肢部分，采用双柱，互成角度，钢骨柱断面尺寸为H 1500mm*1000mm*35mm*35mm,到上部两侧钢骨通过中间连接板将塔柱合二为一，合肢部分塔柱最大截面达7550mm*1800mm，柱顶最高点标高为57m，钢柱分节重量大，最重为19.5t，且全部在基坑边吊装，吊车回转半径大，必须使用大吨位吊车才能满足施工要求； 3.2.2、构件加工制作难：单榀桁架体型大，杆件管壁厚，其中ZHJ2, ZHJ3 ,
ZHJ6, ZHJ7均采用双层钢管桁架，弦杆呈弧线型，两层钢管桁架间采用钢板连接呈哑铃型，同时要求杆件加工控制点精确，杆件变形小，但由于工厂焊接量大，厚板焊接使得杆件变形也大，各区段杆件加工制作需采取优化措施，减小焊接残余应力，严格控制变形，以保证杆件在现场拼装吻合。 3.2.3、屋面桁架拼装运输困难，拼装场地异常狭小 屋面管桁架杆件小拼单元尺寸大加工厂无法进行拼装运输，所有杆件均散件发运至现场进行组对拼装，按施工方案要求所有桁架均采取“场外小拼、场内中拼、整体提升”的工序流程，施工现场须设置四块构件堆放及拼装场地，总共需25000平米左右才能满足正常施工要求。 3.2.4、钢结构工程体量大，工期紧、任务重 屋面管桁架杆件为82232根，最大管径为1200mm，最大管壁厚度为40mm，桁架总量28500吨，钢管相贯面切割工程量为627650分钟（约10460小时，436天/台）；钢管相贯面焊接工程量为5583260分钟（按8小时工作制，折合为11632工日），焊接延长米约120000m；按总体进度计划要求在4个月内完成所有构件的加工、拼装、焊接、提升、对接等工作。 3.2.5、大跨度空间管桁架结构，安装难度大 屋面采用巨型空间大跨度桁架支撑网架结构体系，主次桁架共604榀，类型繁多，其中主桁架ZHJ2最大跨度达132余米，截面最大高度达23.8米，宽度仅1m，单体重量达800t，造型新颖独特，属同类工程罕见，是目前国内单榀桁架跨度最大、安装及焊接难度最大的钢结构工程。 3.2.6、高空多点对接，精度控制难 钢柱及桁架（或支撑）节点均采用焊接节点，管桁架节点为相贯焊焊接节点，部分节点带暗节点板，且均为高空作业，因此桁架安装高空对接节点多，高空焊接及拼装工作量大，测量精度控制难。 3.2.7、工期紧、任务重、组拼胎架投入量大 为确保XX西站通车节点目标的实现，钢结构施工必须超常规的投入人力、物力等施工资料，仅高跨屋面8.95m平台上部钢结构吊装必须将所有的构件在平台上部进行组拼对接，分跨进行整体提升。且屋面设计曲线造型高低处落差达16m，故组拼胎架随屋面造型要求，共需设置880个支撑点，胎架槽钢用量为450T，搭设操作施工用脚手架需100T。 3.2.8、气候等不可抗力因素影响大
高层建筑结构设计分析论文 1结构分析及设计分析 1.1分析三种重要的体系 1.1.1剪力墙体系 剪力墙结构是利用建筑的内、外墙做成剪力墙以承受垂直和水平荷载的结构体系。剪力墙的变形状态和受力特性同剪力墙的开洞情况联系密切，其中依据轧受力特性的不同，单片剪力墙可以分为特殊开洞墙和单肢墙。类型不同的剪力墙，对应的也会有不同的截面应力分布，所以，在对位移和内力进行计算时，也应该对不同的计算和设计方法进行使用，将平面有限元法应用到剪力墙的结构计算中。此种方法能够比较准确地完成计算，能够应用到各类剪力墙之间，然而，也有一定的弊端存在于这种方法中，其有着较多的自由度。所以，在具体的应用时，较为普遍地应用了开洞墙这一类型。 1.1.2筒体结构 筒体结构分为框架—核心筒、筒中筒等结构体系，其中框架—核心筒受力特点为框架主要承受竖向荷载，筒体主要承受水平荷载，变性特点类似于框架剪力墙，但抗侧刚度较大。依据不同的计算机模型处理手段，有三种类型的分析方法：主要为离散化方法、三维空间分析和连续化方法，其中三维空间方法的精确性会更高。 1.1.3框架—剪力墙体系 框架—剪力墙结构，是由若干个框架和剪力墙共同作为竖向承重结构的建筑结构体系。此种结构位移和内力等计算方法尽管种类较
多，然而，连梁连续化假定方法会经常被使用，在对位移协调条件进行计算时，应该按照框架水平位移和剪力墙转角进行设计，将外荷载和位移的关系用微分方程建立起来。然而，应该考虑需求和因素量会存在的差异，所以，也会有着不同形式的解答方式。 1.2具体的设计与分析 1.2.1合理地确定水平荷载 每一个建筑结构都应该一同承受风产生的水平荷载和垂直荷载，对于抵抗地震的能力也应该具备。高层建筑中，尽管结构设计会较大程度上受到竖向荷载的影响，然而，水平荷载却占据着重大的比重。随着不断增多的高层建筑层数，在高层建筑的结构设计中，水平荷载成为了其中一个重要的影响因素。首先，由于楼面使用荷载和楼房自重在竖构件中发挥的功能，对应水平荷载会将一定的倾覆作用施加到结构中，并且竖构件中就会出现高层建筑结构的作用力；其次，就高层建筑结构而言，地震作用和竖向荷载，也会跟着建筑结构的动力情况而出现较大的改变。 1.2.2合理地确定侧控 同低层建筑不同，在高层建筑结构设计中，结构侧移已经成为 了其中一个非常重要的影响因素。随着不断增加的楼层数量，结构侧移在水平荷载侧向变形下会逐渐增大。在高层建筑结构进行设计中，不但规定结构要有一定的强度，对于荷载作用带来的内力能够有效的予以承受，同时，还应该确保具备一定的抗侧刚度，确保在某一限度内控制结构在水平荷载作用出现的侧移情况。
大跨度模板施工方法 大跨度模板施工方法提要：模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆 大跨度模板施工方法 1模板承重架 1、由于裙房屋面（标高）处不足以承受上部荷载，经与设计院商定，采取架空措施，具体做法详见设计联系单。 2、模板承重架采用门式钢管架支撑体系，门式钢管架型号为mF1219。 3、为了提高门式钢管架的承重能力，在门式钢管架中部加设一道竖向钢管，钢管规格为φ48×。 4、为了保证承重架的稳定性，每步门式钢管架用φ48×钢管设一道水平拉结杆。 5、承重架底部设置一道扫地杆；每道水平方向拉结杆与框架结构柱拉结，以保证承重架的整体稳定性。 2模板制作 模板制作，采用釉面九合板。模板安装前，先设计好定型尺寸，确保结构和构件各部位形状、尺寸、位置、标高、预留孔洞的正确。并具有足够的稳定性、刚度和强度，既要考虑拆装方便，又要兼顾模板接缝严密不漏装，梁侧采用φ12拉杆，确保模板整体刚度。 3模板安装 1、模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆，内模架子水平纵横钢管与外模上方水平撑钢管固定后，再次紧拉杆，边紧边检查尺寸至达到要求。墙模板的紧固以设置对拉螺栓为主，根据本工程的结构构件截面尺寸情况，该工程对拉螺栓按＠500mm的间距设置，个别地方可在此基础上略加调整。 2、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容主要包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、支模架强度、刚度、稳定性等。避免混凝土在浇筑时直接冲击模板，墙混凝土采用分层浇筑的原则，使模板系统受力均匀，以免受集中荷载而变形、胀模。特别要注意留出的进出管口的预留位置、标高、大小要准确。 4梁柱节点设计 在工程结构施工中，框架结构梁柱接头如果处理不好，容易产生混凝土外观的蜂窝麻面以及梁柱的不规则形状。为了避免以上情况发生，对梁柱接头模板采取如下措施：梁柱接头模板由专人进行制作，利用计算机进行放样，以保证梁柱接头模板的尺寸准确性。梁柱接头模板与梁模板一次支设，以确保梁柱接头的方正。
目录 一、工程概况 二、施工应遵循的规程、规范和标准 三、工程特点 四、施工部署 五、主要项目施工工序 六、主要施工方法 七、焊接作业指导书 八、吊装作业指导书 九、质量保证措施 十、安全技术措施 十一、应急响应措施 十二、劳动力组织 十三、施工用主要机械工器具 附：危害识别及风险评价表 一、工程概况
本工程为山西瑞光热电有限公司煤棚封闭制作安装工程，由山西中方森特建筑工程设计研究院设计。该工程结构跨度较大为104.4米，轴向长202米，共10个支点，网架高度49.645米，所使用材料、规格较多，共计1000余吨，吊装难度及焊接工作量大，为使工程安全顺利进行，特编制本方案。 二、施工应遵循的规程、规范和标准 1、山西瑞光热电有限公司煤棚封闭工程施工图 2、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205---2001 3、《碳素结构钢》 GB/T700---1988 4、《结构用无缝钢管》 GB/T8162—1999 5、《钢结构焊接外形尺寸》 GB/T7949—1999 6、《钢结构设计规范》 GB50017---2003 7、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-----2002 8、《涂装前钢材表面除锈等级和出绣等级》GB8923---88 9、《钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》GB3323-87 10、《设备起重吊装作业施工规范》 11、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 12、《钢结构制作工艺规程》 DBJ08-216-95
三、工程特点： 3.1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计100日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。 3.2、制作工作量大，质量要求高。 3.3、构件品种多：本工程因各种钢构件部分需工厂加工制作，然后运输至工地，各种管件件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 3.4、拱桁架吊装难度大。 四、施工部署 4.1、实施目标 为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行质量保证体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标: 4.1.1质量等级：优良。 4.1.2工期目标：钢结构制作安装工期100日历天。 4.1.3安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切事故的发生，创文明标准化工地。 4.2、施工准备工作 4.2.1原材料采购：
大跨度建筑结构 1单层刚架 刚架是以横梁和柱以整体连接方式构成的一种门形结构。 1.1受力特点：梁柱合一的刚架仍是横向受弯为主的结构，但梁柱刚接的相互约束减少了梁跨中与柱内弯矩，内力虽然有轴力，但以弯矩为主，这是其承荷传力的基本特性。刚架结构比屋架和柱组成的排架结构轻巧，可以节省钢材和水泥。由于大多数刚架的横梁是向上倾斜的，不但受力合理，且结构下部的空间增大，对某些要求高大空间的建筑特别有利。同时，倾斜的横梁使建筑屋顶形成折线形，建筑外轮廓富裕变化。 由于刚架结构受力合理，轻巧美观，能跨越较大的跨度，制作又很方便，因此应用非常广泛。但刚架结构的刚度较差，不宜用于吊车起吊重量超过100KN的厂房等建筑。 1.2刚架结构的类型 刚架按结构组成的构造方式不同，分为无铰刚架、两铰刚架、三铰刚架。无铰刚架和两铰刚架是超静定结构，结构刚度较大，但当地基条件较差，发生不均匀沉降时，结构产生附加内力。三铰刚架则属于静定结构，在地基产生不均匀沉降时，结构不会引起附加内力，但刚度不如前两种好。一般来说，三铰刚架多用于跨度较小的建筑，前两者用于较大的建筑。 刚架按材料不同分为胶合木刚架、钢刚架和混凝土刚架。胶合木刚架是利用短薄板的板材拼接而成，不受原木尺寸及缺陷的限制，具有较好的防腐和耐燃的性能。轻钢门式刚架适用范围:用于跨度为9一36m，柱距为6m，柱高为4.5一9m，不设吊车或设有起重量较轻吊车的单层工业厂房或公共建筑:设置桥式吊车时起重量不宜大于20t、设置悬挂吊车时起重量不宜大于3t。钢筋混凝土刚架一般适用于跨度小于18m，高度小于10m的无吊车和吊车荷载小于100KN的建筑中，最大跨度可达30m。钢筋混泥土刚架构件截面一般为矩形，以便于叠层预制。为省掉不必要的混泥土可做成空心界面、工字形截面或空腹式。 刚架按建筑体形分有平顶、坡顶、拱、单跨与多跨。 1.3刚架结构的建筑造型 刚架结构常用钢筋混泥土建造，为了节约材料和减轻结构的自重，通常将刚架做成断面形式，柱梁相交处弯矩最大，断面增大，较接点处弯矩为零，断面最斜或外直内斜。刚架多采用预制装配，构件呈“Y”形和“厂”形，用这些构件可组成单跨、多跨、高低跨、悬挑跨等各种形式的建筑外形。屋脊一般在跨度正中间，形成对称式刚架，也可偏于一边，构成不对称式刚架。 1.4刚架结构建筑实例 杭州黄龙洞游泳馆。它采用港及混凝土刚架结构，主跨为不对称刚架，屋脊靠左移，使跳水台处有足够的高度，主跨右侧带有一悬挑跨，用作休息和其他辅助房间。 2桁架结构 桁架结构是由杆件组成的一种格构式体系。 2.1 桁架结构受力特点及优缺点 杆件与杆件的连接假定为铰接，在外力作用下的杆件内力为轴向力，而梁的内力主要是弯矩，且分布不均匀，梁的断面大小常一最大弯矩处的断面尺寸为整个梁的断面大小，，因此梁的材料强度利用不够充分。桁架内力分布均匀，材料强度能充分利用，减少材料耗量和结构自重，使结构跨度增大。其计算简单、施工方便、自重较轻、适应性强。 2.2桁架结构形式及结构体系 桁架按屋架外形分为三角形、梯形、拱形、无斜腹杆式和三铰拱式等各种形式。按材料可分为木屋架、钢屋架、钢-木组合屋架、轻型钢屋架、钢筋混泥土屋架、预应力混凝土屋架等按受力特点及材料性能不同分为桥式屋架、无斜腹杆屋架、刚接桁架、平行弦屋架立体桁架等。
东阳******市场工程Ⅱ标段工程 超重、超高、超跨模板支撑专项施工方案 编制：职务（职称） 审核：职务（职称） 审批：职务（职称） 批准部门（章） 编制时间：二00九年十一月二十日
目录 1 工程概况 (3) 2 编制依据 (4) 3 支撑设计 (5) 3.1 材料准备 (5) 3.2搭设参数 (5) 3.3支撑设计 (5) 4 500×2500mm梁超重支撑体系计算 (10) 4.1 模板面板计算 (13) 4.2 梁底支撑木方的计算 (14) 4.3 梁底支撑钢管计算 (15) 4.4 扣件抗滑移的计算 (16) 4.5 立杆的稳定性计算 (16) 5 800×1650mm梁超重、超跨、超高支撑体系计算 (19) 5.1 模板面板计算 (20) 5.2 梁底支撑木方的计算 (22) 5.3 梁底支撑钢管计算 (23) 5.4 扣件抗滑移的计算 (24) 5.5 立杆的稳定性计算 (24) 6 500×1400mm梁板超重、超高支撑体系计算 (26) 6.1 梁500×1400mm超高、超重支撑计算 (27) 6.2 板超高支撑计算参数 (34) 7 350×950mm梁超高支撑体系计算 (41) 7.1 模板面板计算 (43) 7.2 梁底支撑木方的计算 (45) 7.3 梁底支撑钢管 (46) 7.4扣件抗滑移的计算 (48) 7.5立杆的稳定性计算 (48) 8 梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求 (51) 9 支撑体系构造措施 (52) 10 模板工程施工工艺 (53) 11 模板工程质量检查标准 (54) 12 质量保证措施 (56) 12 安全保证措施 (56) 13 文明施工保证措施 (56) 14 模板拆除及保管 (57) 15 成品保护措施 (57) 16 高支架施工领导小组 (58) 17 应急措施 (58)
工程施工中大跨度钢结构施工技术 发表时间：2019-06-21T16:49:05.167Z 来源：《工程管理前沿》2019年第06期作者：刘甲 [导读] 介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。 天津万事兴建工集团有限公司天津蓟县 301900 【摘要】近年来，我国的经济建设处于快速发展的阶段，促进了工业领域很多项目的建设。在我国钢结构大力发展的基础上，我国的钢材品种和产量逐年增加，钢材质量也有所增长。由于我国的建筑政策不断优化，建筑技术水平也有所提高，钢结构工程施工技术在我国的应用越来越广泛，而且钢结构具备的诸多优越性也被重视，钢结构工程的应用也因此增加。本文介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。【关键词】钢结构;施工技术;施工管理 在建筑钢结构工程的施工中，要加强技术应用和管理。钢结构工程不同于一般的建筑工程，其工程的跨度大，需要较大的工程建筑空间。由于钢结构工程的施工进度较快，而且钢结构工程的实用性较强，在建筑工程中的施工成本较低，从而被较多地应用到一些跨度较大的厂房和一些跨度大的公用建筑工程中。对于钢结构，主要是用钢材进行制作，需要经过选择钢型和钢板，再通过焊接、连接螺栓以及铆接等一系列过程完成。钢结构是建筑结构的重要类型之一，具有比普通钢筋混凝土结构不同的特性，而且具有施工快速、具有优良抗震性以及高回收率的优点。所以，加强钢结构工程的施工技术应用和工程管理，在钢结构工程的实践中总结管理要点。 1.钢结构技术 钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。我国是最早用铁制造承重结构的国家，远在秦始皇时代，就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。我国虽然早期在铁结构方面有卓越的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。钢结构较其它结构有着非比寻常的优越性，笔者归纳了以下几点：一、快捷，全部干作业施工，不受环境季节影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。二、环保，材料可100%回收，真正做到绿色无污染。三、节能，全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。四、抗风性，型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。五、隔音性，隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。六、健康性，干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。七、舒适性、轻钢墙体采用高效节能体系，具有呼吸功能，可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。八、耐久性，轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。九、保温性，采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。十、抗震性，低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。 2.钢结构施工技术要点 笔者对于钢结构施工技术的体会是应严格控制焊接参数，减小焊接变形，并采用特定工艺及专用胎具进行校正，以保证构件几何尺寸和焊接质量，在安装过程及时采取有效措施消除累计误差，彩板安装重点是要注意防漏，并注意外观质量。具体说来是，首先，屋面檩条、墙檩条安装同时进行。檩条安装前，对构件的变形情况进行检查，如有超限进行处理，清除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨安装完毕后，检查檩条坡度。要求檩条的直线度控制在允许偏差范围内，否则利用连接螺栓加以调整。其次，为消除立柱长度制造中的误差对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1 m 作为理论标高的截面，标出明显标记，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出通过立柱中心的纵横轴十字交叉线，用作立柱安装定位的基准。安装时将立柱上与基础上十字交叉线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的标记为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，达到要求后使用双螺帽将螺栓拧紧。对于单根不稳定结构的立柱，可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱，可借助安装柱间支撑，以增强结构稳定性。另一方面，屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时，方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元，单元拼接后要检验：①梁的直线度；②与其它构件（例如立柱）联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后，拧紧高强度螺栓。吊车梁安装前，应对其进行检查，当变形不超限时才能安装。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓连接，并将梁上缘与柱之间的连接板连接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。吊装完毕后对所有构件复检、调整，达到设计要求后，进行现场施焊，对构件油漆损坏处进行修补。 3. 钢结构工程施工前的准备工作管理 对于钢结构工程的施工，需要加强施工前的各项准备工作的管理，从而促进钢结构技术的应用。首先，钢结构工程的施工包含两个方面，即工厂制作和现场安装两个阶段。做好钢结构制作单位和安装单位的考察，才能很好地进行选择，以促进钢结构工程的进度和工程质量。在钢结构工程的制作和安装需要考察的内容是企业资源、企业的生产规模以及技术人员的配备等问题。 其次，需要对钢结构的施工图纸加强审核[3]。在工程建设中，图纸是工程建设施工的重要参照依据，对工程的整体结构具有掌控作用。一般而言，工程的施工图纸需要在工程施工前完成，项目开工前由监理机构派出人员对项目的相关技术规范标准以及工艺艺术进行学习，确保在施工图纸设计时能够很好地领悟图纸的设计意图。同时，由于施工图纸的设计对工程的整体结构和质量产生巨大的影响。所以，在图纸设计完成之后，需要组织施工单位的专业技术人员进行图纸的严格审核，解决图纸中的不合理之处，力争完善图纸，减少图纸在实际施工中的问题，从而影响到工程的整体质量和进度。 最后，对于钢结构施工的安装也要进行施工组织设计，施工组织设计作为一种技术文件，主要是对施工活动提供合理性管理的手
大跨度建筑结构设计中重点及难点分析 摘要：随着我国经济的发展以及城市化进程的加快，城市建筑不断增加，而在 城市建筑中，其建筑结构的设计对于提高建筑的质量有着重要的作用。同时，在 城市的建设中，其大跨度的建筑结构设计是未来城市建筑发展的一种新的趋势， 是衡量一个城市和国家建筑体系发展的重要的标准，因此加强对大跨度建筑结构 设计的研究进而确保建筑结构设计的合理性，成为设计人员需重点研究的课题。 本文从大跨度建筑结构的发展现状以及大跨度建筑结构设计中的重点和难点等方 面进行简要研究和分析，进而为大跨度建筑结构设计提供参考性的意见和建议， 进而提高大跨度建筑结构设计水平。 关键词：大跨度建筑；结构设计 前言 在我国城市化的发展中，城市建筑逐渐增加，大型的综合体建设量也越来越多。在这些建筑中，由于对建筑的综合性需求，大跨度的建筑在城市中逐渐受到 追捧。同时，由于建筑功能要求，这些大型商业综合体一般具有建筑长度较长、 内部大开洞造成连接薄弱、连廊及影厅跨度较大、局部位置大悬挑等共同特点。 因此，我们有必要做好大跨度结构设计工作，确保建筑结构设计的合理性。因此，设计人员需加大对大跨度建筑的结构设计分析，掌握大跨度建筑结构设计中的重 点和难点，进一步提高大跨度建筑结构的设计水平。 一、大跨度建筑结构的发展现状 在现代城市中大跨度建筑越来越受到人们的欢迎和喜爱，而大跨度结构的建 筑是巧妙的借助力学的原理，结合设计师对自然的感受，比如乔木、贝壳等，形 成的一种建筑结构。这种建筑结构不仅能满足人们对建筑的基本需求，同时由于 在设计上接住了大自然中的事物，使得大跨度建筑结构为人们提供一种感官上的 愉快享受，进而为人类的创造提供了范本。但是，在大跨度建筑结构设计中，由 于大跨度建筑结构的样式繁多，例如卡斯滕结构和树状结构等。而随着现今人们 生活水平的提高以及建筑行业的发展，简单的建筑设计已经不能满足人们的需求，其建筑也逐渐朝着更大跨度、更大空间、利用更合理以及更加美观的方向发展。 故此，创新大跨度建筑结构设计方式，解决大跨度建筑结构的重点和难点，进而 为大跨度建筑结构的设计提供发展方向，已成为结构设计一个必要的研究方向。 二、大跨度建筑结构设计中的重点和难点 1、网架结构 在大跨度建筑结构设计中，网架结构是其中的一种重要形式。网架结构是大 跨度建筑中常见的一种建筑结构设计方式，它是借助一定的形式，根据建筑结构，将一些杆件材料的节点连接起来，进而形成一种建筑结构，这种建筑结构看起来 像网络状，因此被称为网架结构。这种网架结构具有刚度大、重量小、受力性能 好以及抗震效果好等优势。除此之外，在网架结构中，平面框架结构中主要是包 括竖向正交放网架结构、双向倾斜放网架、正面斜放网架结构等；四角椎体形状 的网架结构，其中主要包括四角椎体当中呈现的网架结构和斜放椎体结构等；三 角椎体中的网架结构，主要是包括抽空三角椎体中存在的网架结构、蜂窝类型的 四角椎体网架结构以及正六角锥体中存在着网架结构。 2、网壳结构