读书破万卷，下笔如有神
国际物流业务流程图
1．客户询盘：一般在客户下purchase Order 之前，都会有相关的Order Inquiry 给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式
报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C 付款的客户，通常是在交货期前1 个月确认L/C 已经收
到，收到L/C 后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T 付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A 等方式收汇等，需经理确认。
7．验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
好记性不如烂笔头
订舱委托[货代公司] 办理方式：现场办理（作业中的基本信息选项卡）办理地点：货代公司工位 递交单证：出口货物明细单、装箱单、发票、合同 托运单制作[货代公司] 办理方式：现场办理（作业中的文件制作选项卡） 办理地点：货代公司工位 办理时间：订舱委托后 打印单证：集装箱货物托运单（船代留底联）、装货单联（场站收据副本）、场站收据副本大幅联（收货单联）、场站收据（大副收据） 做箱计划[货代公司] 办理方式：现场办理（作业中的装箱信息选项卡）办理地点：货代公司工位 办理时间：托运单据制作后 打印单证：派车单 订舱[船代公司] 办理方式：现场办理 办理地点：船代工位 办理时间：托运单据制作后 递交单证：集装箱货物托运单（船代留底联）、装货单联（场站收据副本）、场站收据副本大幅联（收货单联）、场站收据（大副收据） 签发单证：（1）托运单据：船代审核托运单据，确认订舱无误后，接受订舱，在托运单据上打印提单号、船名、航次。并在装货单联加盖订舱章，退还各联。（2）设备交接单（OUT）三联 提空箱[堆场] 办理方式：现场办理 办理地点：堆场工位 办理时间：订舱后 递交单证：设备交接单（OUT）三联。 签发单证：双方在设备交接单上签字，出场联的第一、第二联（船代联、码头堆场联）留存在堆场，退还用箱人联给货代。
做箱[车队] 办理方式：现场办理 办理地点：运输车队 办理时间：提空箱后 签发单证：装箱单五联，设备交接单（IN）联三联。 交重箱[堆场] 办理方式：现场办理 办理地点：堆场工位 办理时间：做箱后 递交单证：设备交接单（IN）三联、集装箱装箱单五联。 签发单证：双方在设备交接单、集装箱装箱单上签字确认。进场联的第一、第二联（货代联、码头堆场联）留在码头，退还用箱人联。集装箱装箱单的第一联（码头联）第二联（承运人联）第三联（船代联）留下，退还第四联（发货人联）第五联（装箱人联） 出口收汇核销单-申领 [进出口企业] 办理方式：网上办理（电子口岸执法系统—出口收汇） 出口收汇核销单-发放[外汇管理局] 办理方式：现场办理（电子口岸执法系统—出口收汇）办理地点：外汇管理局工位 办理时间：网上申领成功后 签发单证：签有核销单号的空白出口收汇核销单 出口收汇核销单-备案[进出口企业] 办理方式：网上办理（电子口岸执法系统—出口收汇）办理时间：报关申报前 出口报关-预录入 [报关行] 办理方式：网上办理（电子口岸执法系统—报关申报）打印单证：报关单 打印时间：申报审批通过后打印 出口报关-审单 [海关] 办理方式：网上办理（电子口岸执法系统—报关申报）办理地点：海关工位
五指山团队 2011-8-18 申通快递有限公司简介 成立时间：1993年 成立愿景：以百年老店为梦想，以快递业务为核心，走专业化的发展战略。申通秉承“客户是我们的衣食父母！只要心中装着客户，我们就一定能够战胜一
切困难”的企业精神。 上市情况：正在筹备上市 申通快递有限公司发展历史： 快递行业发展状况 一、宏观环境：
当前，我国快递服务业正迎来历史上最好的发展机遇。据国家邮政局2007年全国首次快递服务统计调查显示，快递业需求旺盛，发展速度明显高于国民经济及第三产业，快递业务较第三产业增加值增幅高出个百分点，为20%。所有被调查快递企业的从业人员数量增长%，快递业务量增长%，快递业务收入增长25%。初步测算，去年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入亿元、亿元、亿元，分别占快递业务总收入的%、%、33%。民营快递企业业务收入虽然较国有和外资占比较少，但凭借其灵活的经营方式、相对低廉的服务成本等，在国内同城快递业务市场中优势比较明显。我国快递业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济做出了重要贡献，已成为推动我国社会经济发展和改善人民生活质量的一支重要的力量。 二、民营快递发展背景 上个世纪90年代初，中国港、台地区的劳动密集型产业已大量转移到中国珠江三角洲，但中国内陆当时并不具备直接服务于发达市场的基础设施和能力，普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。设立在珠三角的合资企业依据外商的要求搞出货样后寄回香港，得到香港公司的确认后再批量生产。香港因此成为中
国内陆与发达市场之间的贸易桥梁，来往的商务文件、货样、商品目录等不但量大而且时效性强。 三、国内、国外的政策 国家邮政局发布了《快递业务操作指导规范》。《规范》中规定，快递企业在接单后，宜在2小时内取件；取件后，宜在3小时内将快件送交快递营业场所。上门收寄时，要保证已收取快件的安全，严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。《规范》不仅对收寄、分拣、运输、投递等关键作业环节提出规范要求，也明确对快递营业和分拣处理场所的设备设施提出基本要求。同时，对于目前社会普遍关注的收寄验视、快件分拣、快件安全等问题，《规范》都提出了指导性意见。 四、社会的需求 越来越多的传统企业进入电子商务领域，例如：消费品类企业、家电企业、服装企业等
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱：
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦需提供商会核价章 2 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 （六）提单确认和修改： 1、问明顾客“提单”的发放形式： ①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。 ③倒签(如可行)需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
东营申通快递“扫黄打非”管理制度 “扫黄打非”是一项经常性工作，各级要高度重视，加强领导，真正做到无死角，零容忍。 一、建立健全机构，加强宣传教育 1、各分公司要及时成立“扫黄打非”工作机构，并负责辖区“扫黄打非宣”传教育工作，明确专人负责，根据上级要求，每年制订宣传教育工作计划，收集和编写有关宣传材料，落实宣传教育措施。积极开展宣传教育活动，普及相关知识，增强辖区从业人员“扫黄打非”意识，提高自我防范及辨识能力。 2、围绕“扫黄打非”热点、难点、焦点问题，通过普法讲堂、现场咨询、案例讲解等多种形式开展“扫黄打非”宣传教育，并使之经常化、系统化、制度化。 3、积极参加上级组织的相关培训，定期向邮管局汇报开展宣传教育工作情况。 二、加强日常检查制度，强化工作落实落地 1、公司总部及各分公司“扫黄打非”工作机构对快递从业人员及所属收邮件，根据有关法律，法规规定，建立检查制度。 2、检查快件寄递品内容 (1)、寄递邮件出版物等有无合法手续； (2)、违反宪法确定的基本原则； (3)、危害国家统一，主权或者领土完整的；
(4)、危害国家安全，或者损害国家荣誉，利益的； (5)、煽动民族仇恨、民族歧视、伤害民族感情或者名族风俗、习惯，破坏民族团结的； (6)、违反国家宗教政策、宣扬邪教、迷信的； (7)、宣扬淫秽、赌博、暴力以及与毒品有关的违法犯罪活动，或者教唆犯罪； (8)、违背社会公德或者民族文化传统的； (9)、法律、行政法规禁止的其他内容； 3、对各分公司及所属从业人员每月开展不少于一次的“打黄扫非”工作开展情况检查。 4、应当及时纠正违法违规行为，妥善处理各种隐患，无法当场整改的，应当及时报告上级部门； 5、检查工作应当填写检查记录，检查人员应把检查记录签名归档，检查记录保存两年以上备查。 三、信息报告制度 1、各公司对本单位“扫黄打非”的重大情况和突出问题应及时向上级机关作出报告。 2、信息报告的主要内容： （1）通过排查掌握到的，涉及到国家安全和利益、影响政治稳定、社会和谐的不稳定因素。 （2）“扫黄打非”工作的重大部署、主要措施和取得的成效。 （3）重大节日前夕和敏感时期社会政治稳定情况和倾向性问题，突出问题情况分
一、计划概要 1、年度盈利目标200万元； 2、代理网点50个； 3、公司在快递有一定知名度； 二、营销状况 申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。。 三、营销目标 1.申通快递以长远发展为目的，力求扎根广州市。 2.挤身一流的快递；成为快速成长的成功品牌； 3.以高效力的服务态度发展。 4.申通近期目标：在很短的时间内使业绩快速成长，到年底使自身产品成为行业内知名品牌，取代广州市同水平产品的一部分市场。 5.致力于发展分销市场，到2011年底发展到50家分销业务合作伙伴； 6.无论精神,体力都要全力投入工作，使工作有高效率、高收益、高薪资发展； 四、营销策略 如果申通快递要快速增长，且还要取得竞争优势，最佳的选择必然是"目标集中"的总体竞争战略。随着广州经济的不断快速发展、城市化规模的不断扩大，消费者潜力很大，目标集中战略对我们来说是明智的竞争策略选择。围绕"目标集中"总体竞争战略我们可以采取的具体战术策略包括：市场集中策略、产品带集中策略、分销地点集中策略以及其他为目标集中而配套的策略四个方面。为此，我们需要将广州市场划分为以下四种：战略核心型市场---天河区、荔湾区、白云区、番禺区。 总的营销策略：全员营销与采用直销和渠道营销相给合的营销策略 1、目标市场： 遍地开花，中心城市和中小城市同时突破，重点发展行业样板工程,大力发展重点区域和重点代理商，迅速促进快递服务到家。 2、品牌策略 用整体的解决方案带动整体的业务员热情：要求我们的品牌能形成完整的解决方案并有成功的案例，由此带动全城快递服务。 3、价格策略
目录 前言 (3) （一）作业背景 (3) （二）选题说明 (3) （三）工作业绩 (4) 一、系统分析 (4) （一）系统目标 (4) （二）可行性分析 (4) 1.技术可行性分析 (4) 2.经济可行性分析 (5) 3.管理可行性分析 (5) 二、管理业务调查 (5) （一）组织结构调查 (5) 1.组织结构调查内容 (5) 2.组织机构图 (7) （二）管理功能调查 (8) （三）管理业务流程调查 (9) 1.业务流程图 (9) 2.表格分配图 (10) （四）数据流程调查 (10) 1.顶层数据流程图 (10) 2.底层的数据流程图 (10) （五）数据字典 (11) 1.数据项的定义 (11) 2.数据结构的定义 (11) 3.数据存储的定义 (12) 4.数据流的定义 (13) 5.逻辑的定义 (14) 6.外部实体的定义 (14) 三、系统设计 (15) （一）新系统的功能结构图 (15)
（二）新系统流程设计图 (16) 1.业务流程图 (16) 2.表格分配图 (17) （三）代码设计 (17) （四）系统物理配置方案设计 (18) （五）输入输出设计 (18) 1.输入设计 (18) 2.输出设计 (20) 结论 (21)
银行存取款业务受理管理信息系统分析与设计 前言 （一）作业背景 随着科技发展和社会进步，尤其是计算机大范围的普及，计算机应用逐渐由大规模科学计算的海量数据处理转向大规模的事务处理和对工作流的管理，这就产生了以台式计算机为核心的管理信息系统在大规模的事务处理和对工作流的管理等方面的应用，在银行帐目管理之中的应用日益增加。 近年来我国信息产业发展迅速，手工管理方式在银行帐目管理等需要大量事务处理的应用中已显得不相适应，采用IT技术提高服务质量和管理水平势在必行。目前，对外开放必然趋势使银行业直面外国银行巨头的直接挑战，因此，银行必须提高其工作效率，改善其工作环境。这样，帐户管理的信息化势在必行。 在传统的银行帐户管理中，其过程往往是很复杂的，繁琐的，帐户管理以入帐和出帐两项内容为核心，在此过程中又需要经过若干道手续，因为整个过程都需要手工操作，效率十分低下，且由于他们之间关联复杂，统计和查询的方式各不相同；且会出现信息的重复传递问题，因此该过程需要进行信息化,以利用计算机进行帐目管理。 系统开发的整体任务是实现银行帐户管理的系统化、规范化、自动化和智能化，从而达到提高企业管理效率的目的。 （二）选题说明 随着我国信息产业发展迅速以及中国加入世界贸易组织，国内银行之间以及与外国银行之间的竞争也越来越激烈，怎样发展业务以吸引更多顾客是各银行面队的当务之急。而存取款帐目管理是银行业务流程过程中十分重要且必备的环节之一，在银行业务流程当中起着相当重要的作用。现在银行的业务越来越多，吸引的客户也越来越多,银行帐目的管理就越显重要。 银行存取款系统是针对银行帐目的日常管理而设计。银行帐目管理系统不仅要求操作方便而且要求界面简洁，它还需要实现帐目管理，用户查询和查询统计功能。 以前的商业银行采用的是以各种票据通过人工操作方式进行的业务,以前的每一个流程都通过填写各种票据,人为的对这些票据进行管理和统计,效率低下,
国际物流流程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
国际物流流程 以深圳物流公司为例: 一、接受货主询价 1、海运费询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、装箱情况，拖装还是场装
三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、装箱 1、拖装： 填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。 2、场装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤ 需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他
汇通快递业务操作规范 总则 一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规范。 二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。 分则 第一章业务受理 三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。 第二章业务揽收 四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。 （一）、工作准备： 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好； 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全； 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全； 4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态； 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人； 7.妥善放置已揽收快件； 8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。 （二）快件核查： 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件
可向客户提供解决方案或不予收寄； 2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。 （三）快件包装： 指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。 （四）运单填写及称重收费： 1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价； 2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名； 3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明； 4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置； 5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据； 6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。 （五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。 五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。 第三章快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。 （一）工作准备： 1.熟知最新的操作处理通知； 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等； 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。 （二）快件接收：
银行存取款业务管理信息系统分析与设计 学生学号： 学生姓名： 专业名称： 管理信息系统教师：
一、项目简介 （1）开发背景 随着科技发展和社会进步，尤其是计算机大范围的普及，计算机应用逐渐由大规模科学计算的海量数据处理转向大规模的事务处理和对工作流的管理，这就产生了以台式计算机为核心的管理信息系统在大规模的事务处理和对工作流的管理等方面的应用，在银行帐目管理之中的应用日益增加。 近年来我国信息产业发展迅速，手工管理方式在银行帐目管理等需要大量事务处理的应用中已显得不相适应，采用IT技术提高服务质量和管理水平势在必行。目前，对外开放必然趋势使银行业直面外国银行巨头的直接挑战，因此，银行必须提高其工作效率，改善其工作环境。这样，帐户管理的信息化势在必行。 在传统的银行帐户管理中，其过程往往是很复杂的，繁琐的，帐户管理以入帐和出帐两项内容为核心，在此过程中又需要经过若干道手续，因为整个过程都需要手工操作，效率十分低下，且由于他们之间关联复杂，统计和查询的方式各不相同；且会出现信息的重复传递问题，因此该过程需要进行信息化以利用计算机进行帐目管理。 系统开发的整体任务是实现银行帐户管理的系统化、规范化、自动化和智能化，从而达到提高企业管理效率的目的。 （2）主要功能需求 银行存取款系统是针对银行帐目的日常管理而设计。银行帐目管理系统不仅要求操作方便而且要求界面简洁，它还需要实现帐目管理，用户查询和查询统计功能。 以前的商业银行采用的是以各种票据通过人工操作方式进行的业务以前的每一个流程都通过填写各种票据人为的对这些票据进行管理和统计效率低下而且对这些票据记录的整理需要大量的人力和物力使企业成本很高；在大量的票据整理过程中还易发生各种错误如票据填错、漏填、丢失等使银行因此承受经济损失所以商业银行应该实施信息化管理提高效率进而增加经济效益。 利用计算机信息管理系统，能够更有效的实现银行存取款业务操作。 二、系统分析 （1）组织结构图
第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）
第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2
2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。
◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏
前言 随着社会经济的快速发展，快递业已经成为生活不可缺少的一部分，同时它是服务业的重要组成部分。改革开放后，我国快递业开始起步，当时我国的快递业基础落后，与西方国家相比较远远落后。之后到了九十年代我国的快递市场规模和结构有了很大改变和完善，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长，取得了显著成效。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济作出了重要的贡献。 民营快递是本土快递业发展的一个分支，它的兴起是伴随近年来国内经济迅速增长的势头发展起来的。在民营快递发展初期，正确的营销策略为民营快递的飞速发展奠定良好基础。但是中国民营快递企业的规模都偏小，结构松散，信息技术比较落后，资金比较匮乏，人才短缺，员工素质较差，政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推卸责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件等问题也普遍存在。不可否认，民营快递企业作为国内最具活力和发展潜力的群体，他们的发展对于国内快递行业的走向起着决定性的作用。广大人民群众能否看到自己民族快递品牌的建立，享受到质优价廉的快递服务，主要决定于民营快递企业未来的走向。 因此本文以现代快递物流行业的一个代表—申通快递有限公司为例，进行分析企业在发展过程中所遇到的问题和解决的措施，并研究快递的现状及其发展的趋势，通过分析和研究，掌握现代快递物流行业的运营模式以及感受快递物流给人们带来的便捷。
快递，又称为速递（Courier），是一种新兴的行业。它是一种邮递和物流相结合的活动。是指承运方通过铁路、公路、航空等其他交通方式，在有效的时间内以较快的速度将特定的物品运达到目标客户的手中或指定地点的物流活动，是物流的重要组成部分。快递的优点就是在于它的“快”字，能够在很短的时间内将物品运达到目标地点或者客户。快递与普通物流的功能差不多，快递网络更强调时限，但普通物流网络更注重成本。另外，从快递企业和普通物流企业运营的角度来说，快递更强调将货物门到门的运达，可以看作是在五六领域中的一种高端形式，是一种更强调时限的物流业务。快递与邮政的功能、目标也相似，但邮政强调普遍服务，覆盖的范围比起邮政更广，承载的业务种类更多更综合。快递网络的覆盖则依据目标市场和客户所在地而定，业务更加专业。应该说快递网络是邮政网络发展的方向，邮政业务发展的高级阶段就是快递网络。 一、快递的作用及影响 （一）促进城市结构的调整 快递中心一般建设在郊区或城乡结合部主要交通干道的附近，快递中心一般建设在中心区以及城镇区域，从而促进整个城市用地结构的合理调整。企业抓住了调整城市结构的大好时机。而建立布局合理的快递中心对城市结构的合理调整起着非常重要的引导作用。 （二）促进城市货运交通结构的合理化 它促进各个企业减少自备车辆（即非营运车辆）的数量，而将运输、仓储等一系列的工作交给专门的快递企业来进行。交通问题是现阶段城市都无法难以避免的，通过建立快递中心将货运交通尽量安排在中心区外，交通运输工具主要集中在市区外环，这样就大大减少交通工具的出行次数，以此有效的缓解了城市交通压力的问题。 （三）促进城市管理系统的建设 信息化是现代快递业一个非常重要的特征。现代快递业的发展需要加速快递及商品信息平台的建设，这对促进城市货运信息网络建设，加快道路货物信息网络的发展都有很大的作用。最终将极大提高一个城市的货运信息管理系统的水平，为掌握城市货运系统现状，制定合理的交通管理政策，对城市货运系统实现有效的管理提供坚实的基础。
国际物流流程 以深圳物流公司为例: 一、接受货主询价 1、海运费询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、装箱情况，拖装还是场装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、装箱 1、拖装： 填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。 2、场装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
汇通快递业务操作规 总则 一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规。 二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规。 分则 第一章业务受理 三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。 第二章业务揽收 四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间提供上门取件服务。 （一）、工作准备： 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好； 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全； 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全； 4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态； 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人； 7.妥善放置已揽收快件； 8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。 （二）快件核查： 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之，对不在服务区域的快件可向客户提供解决方案或不予收寄；
2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。 （三）快件包装： 指导或者协助客户使用规包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。 （四）运单填写及称重收费： 1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价； 2.对运单客户已填好的，对填写容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名； 3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明； 4.将填写好的运单、标识等规贴在快件的合适位置； 5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据； 6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。 （五）将揽收快件在规定的时间运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。 五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。 第三章快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。 （一）工作准备： 1.熟知最新的操作处理通知； 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等； 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。 （二）快件接收： 1.引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份；
前台工作职责及工作标准 前台是一个公司的脸面和名片，前台的形象及工作质量直接影响着一个公司的规模，质量，文化及效益。所以前台工作人员必须掌握公司前台接待礼仪，这对于塑造单位形象有着非常重要的作用。 一、前台的工作职责 1、时刻坚守在前台工作岗位，遵守公司的各项规章制度，做好本职工作，不得随意离开； 2、负责公司前台卫生清洁及花草养护； 3、前台人员负责前台总机的接听和电话转接，重要事项认真记录并传达给相关人员，不遗漏、延误； 4、负责来访客户的接待、和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌； 5、及时更新公司通讯录，并每月初收集消防、人防和物联网的通讯录进行汇总发送至集团群及行政群； 6、负责集团的发文工作：收到电子档时核对格式，确认无误后打印盖章给董事长签字，董事长签字后彩打张贴公告栏，同时发至各个事业部，回收签收表格； 7、公司备用门禁卡的管理，领用及归还都应当进行登记，当有员工入职需入职满一月方可申请领用门禁卡，若当有员工离职，离职当日需收回其门禁卡以及工作证。 8、进行文件等资料的归档，整理，保存。 9、负责整理、分类、保管公司常用表格并依据实际使用情况进行增补。 10、管理办公各种办公设备,合理使用并提高设备的使用效率,提倡节俭。 11、负责每月统计公司员工的考勤情况，考勤资料存档。 12、名片的申请与制作：当公司部门有印制名片需求时，需要其填写“名片申请单”，并提供名片相关信息。确认名片信息后，将信息发送给供应商，通知其排版印刷，电子版确
认无误后印刷，后交于名片申请人。 13、收发快递：公司快递一般使用申通快递，集团人员费用可月结，其他人员自费，有快件时需拨打申通快递苗师傅电话，通知其下班前来收件。顺丰快递，一般为到付快件。文件封和快递单告知快递师傅及时补充。 14、新员工入职办理：考勤机录指纹，A1考勤系统新增人员录入，并确认指纹录取成功,添加新员工信息至考勤系统。 15、协助行政部进行前台记录公司员工上下班出勤情况以及违反公司各项规章制度的考勤，请假情况的记录等。 16、协助主任做好公司各部门之间的协调工作，积极完成上级交办的临时事务。 二、前台的工作流程： 前台人员应每天提早5-10分钟到岗，并做好上班准备，随时注意自己仪容，给他人留下美好的印象。 每日上班大致流程： 1、打开小接待室灯、鱼缸灯及电子屏，准备好工作物品，准备上班。 2、对前台区域进行清洁整理检查。 3、对前台桌面进行整理，要求物品摆放有序，保持桌面的整洁干净。 4、接听公司来电，并做好记录，以便有重要留言，对于各留言，前台应及时通知当事人。 5、应熟悉公司内部的电话号码及人员，以便联络、转告。 6、在工作期间对待员工或客人，要礼貌大方，热情周到，自始自终的使用规范的普通话。 7、在接待来访客人时，应主动送茶水，客人离开后，应及时收拾茶杯。 8、对公司信函、包裹认真收发，并及时交至接收人手中。 9、公司工作人员进出时，前台人员应注意其是否佩戴工作牌，若未佩戴前台应马上给
3月1日下午，申通快递网络大会进入总裁报告议程。申通快递奚春阳总裁作《申通快递2011年工作报告》，来自全国各大片区、各省会城市、网点负责人和总公司各职能部门负责人近1000人听取了报告。 奚春阳总裁首先对2010年工作进行回顾、正确分析面临的形势，进而对申通快递2011年的主要工作做了重要部署。 2010年，申通快递业务发展高速增长。下半年日均业务量180万票，最高峰时日业务量达到260万票，全年业务总量6亿余票，营业额达80亿元。圆满完成2010年年初制定的200万件保持畅通的运营目标。申通快递市场占有率大幅度提高。 2010年，申通网络规模适时扩大。申通网络共增加加盟网点104家，截止2010年12月底，全网独立加盟网点750家，服务站点3000余家。 2010年，申通运输和分拨能力显著增强。新建立了石家庄、赣州、沙县、共和、揭阳、徐州、蚌埠等中转部，搬迁或扩建了淮安、江阴、宣城、温州、上海、杭州、临海等中转部。2010年直发航班通达城市达50多个，新增汽车干线网络线路80条，新增各类汽车120辆。主干线网络车车辆达550余辆，主干线、支干线的网络车以及各类派送车辆达2万余辆。网络能力的显著增强有效支撑业务量的快速增长。 2010年，申通网络投资力度明显给力。据不完全统计，全网络投入建设资金15亿元，十一五期间总投资达到51亿元。主要用于建设分拨中心、处理场地、运输车辆、传输设备、信息系统等，有效地支撑了网络能力的可持续发展。 2010年，申通网络科技水平不断提高。实现全网业务员人手一把无线巴枪，在分拣操作中开始使用扫描枪。完成了快件查询与车辆GPS定位查询整合系统、完成签收单高速扫描系统、500余台主干线车辆安装GPS卫星定位系统、在各中型规模以上分拨中心配置使用快件分拣流水线。目前，申通还拥有了完善的监控系统，对分拨中心和重要的网点和车辆都能进行实时监控管理。 此外，申通快递的企业管理方面取得了长足的发展。在网络操作流程规范程度、人员素质、服务水平等方面都有稳步提高，圆满完成2010年上海世博会、广州亚运会等重大活动。 奚春阳总裁指出，回望过去，成绩来之不易，但发展过程中所出现矛盾和问题不容忽视。一是部分网点眼前利益严重，缺乏投资规划，导致服务质量下降。二是网点配置与业务发展不匹配。三是经营管理粗放，缺乏精细管理等问题和矛盾。这些问题亟待我们认真加以解决。 报告中强调，2011年是“十二五”的开局之年，是快递业继续快速发展的关键之年，也是申通快递在新形势、新机遇、新发展的环境下，实现全网又好又快向前迈进的、至关重要的一年。 报告指出，2011年申通快递发展思路是：全面贯彻国家邮政局工作会议精神，以科学发展观为引领，转变发展方式，加快转型升级，做好“四个转变”即要从过去单纯的追求量向追求质和量同步发展转变；要从过去单一业务品种向更适合市场需求的多业务品种转变；要从单一的派送模式向多频次派送转变；要从目前片区管理向实体化、全方位的片区管理模式转变。 2011年申通快递主要发展目标：业务量增长25%以上；全网达到和满足日300万件的处理能力；业务收入增长25%以上，力争全年达到8亿件的目标。服务质量明显改善，投诉、申诉明显下降，客户满意度达到民营快递前三甲。企业市场占有率和社会影响率稳步提高。 2011年申通快递主要工作任务：一、优化航空线路，狠抓航空运送时效。二、合理增开汽运线路，确保汽运时效。三、加快分拨中心建设，规范中转管理。四、建立安全责任制，保障安全运行。五、推进企业管理制度化。六、健全网络管理制度。七、建立和完善加盟许可与退出机制。八、落实有偿派送机制，保证派送时效和质量。九、推进全网申通（95543）统一客服号。 十、加大信息化建设，强化信息化管理。十、推广企业VI、CI形象，加大企业品牌宣传力度。 最后，奚春阳总裁号召申通全网同仁，展望未来，齐心协力，众志成城，不骄不躁，在挑战面前不退缩，在机遇面前不手软，在成绩面前不骄傲，继续发扬申通人“自强不息、坚韧不拔、
员工招聘入职转正调动离职管理规 章制度
员工招聘、入职、转正、调动、离职管理制度
一、总体目的： 为建立合理的、人性化的人事管理制度，规范公司员工招聘入职、转
正、调动、离职作业流程，确保公司与员工双方的合理利益，既增加员工对 公司的认同感，同时使公司能有效选择适应岗位要求的合格人员，保证公司 人员相对稳定，规定正常的人才流动秩序，保障经营管理目标的实现，特制 定本管理制度。 二、适用范围
适用公司全体工作人员。 三、相关部门职责
1、人力资源部负责员工的招聘、入职、转正、调动、离职管理工作； 2、用人部门协同人力资源部完成员工的招聘面试、录用、培训、转正 等工作； 3、人力资源部负责员工入职、转正、调动、离职手续办理； 4、人力资源部负责员工考勤计算、薪资核算，财务部负责员工薪资支 付。
第一节 员工招聘入职管理规定 一、目的
通过明确有序的引导，帮助新员工融入到申通快递大家庭里来，形成公司认 可的工作态度、工作习惯，并为将来的工作效率打下基础。 二、责任部门
人力资源部 三、管理内容
1、对求职人员情况进行初步了解； 2、入职当天全程陪同协助办理入职手续； 3、向新员工介绍其工作内容、工作环境及相关同事，使其消除对新环境的陌 生感，尽快进入工作角色；
4、入职培训； 5、试用期内对新员工工作的跟进与评估，为转正提供依据。 四、招聘入职作业流程 1、招聘途径与招聘原则
1.1 员工招聘途径：内部人员推荐、公司门口招工启示、人才市场、中介、 网络等、招聘会（校园招聘）等；
1.2 管理人员招聘途径：内部晋升、人才市场，中介、网络、交流活动、 猎头等。
1.3 员工招聘和选用原则：公平、公正、公开、优胜劣汰； 1.4 员工增补条件：公司各部门在出现职位空缺或需增补（扩编）人员时， 员工招聘需要由相应部门提前一周在协调办公平台填写《员工需求申请》流程； 管理及其他人员需要提前十五个工作日填写《员工需求申请》流程。如有新增岗 位空缺需附部门新的架构； 1.5 人力资源部对应聘资料进行收集，分类，归档，按照所需岗位的职位 描述做初步筛选。
应聘职位
主管或经理及以上岗位
一般人员
第一次面试
招聘经理/直接经理
招聘主管（专员）/直接 主管
人力资源部总监/用人部门总 第二次面试
监
招聘经理/直接经理
第三次面试
分管副总及 CEO
各部门总监可自行决定 需要
1.6 招聘周期：
从人力资源部收到《人员需求申请表》起，到拟来人员确认到岗的周期。每
一职位的招聘周期一般不超过 6 周。有特别要求的职位，将视实际情况经用人部 门与人力资源部协商后，适当延长或缩短招聘周期。