新版建筑业企业资质证书编码规则
新版建筑业企业资质证书编码按类别统一编码，证书编码由10位字母和数字组成，编码规则如下：
1.第1位为证书类别码：“D”表示“建筑业企业资质证书”；另外，外商投资企业在第一字母后加“W”，“DW”代表外商投资建筑业企业。
2.第2位代表资质许可机关：“1”代表住房城乡建设部，“2”代表省、直辖市、自治区住房城乡建设主管部门，“3”代表设区的市人民政府住房城乡建设主管部门。
3.第3、4位为企业工商注册所在省、直辖市、自治区地区代码:11北京市，12天津市，13河北省，14山西省，15内蒙古自治区，21辽宁省，22吉林省，23黑龙江省，31上海市，32江苏省，33浙江省，34安徽省，35福建省，36江西省，37山东省，41河南省，42湖北省，43湖南省，44广东省，45广西壮族自治区，46海南省，50重庆市，51四川省，52贵州省，53云南省，54西藏自治区，61陕西省，62甘肃省，63青海省，64宁夏回族自治区，65新疆维吾尔自治区。
4.第5至9位为顺序码。
5.第10位为校验码，由电脑根据设定的逻辑规则生成。
例1：“D”，表示建筑业企业资质证书，企业注册江苏省，资质由住房城乡建设部审批，在住房城乡建设部审批的建筑业企业的顺序号为“00005”，校验码为8。
例2：“D”，表示建筑业企业资质证书，企业注册江苏省，资质由江苏省住房城乡建设厅审批，该企业在江苏省（包括设区的市住房城乡建设主管部门）审批的建筑业企业的顺序号为“00005”，校验码为7。
ERP标准物料编码规则及方法 物料档案（存货档案）的整理与系统录入是ERP实施过程中非常重要的一个基础数据准备与完成工作之一，它关系到企业对物料进行全局规划的正确性、更关系到后续ERP实施能否按计划进度进行及上线后数据的准确性，因此ERP中与物料档案相关的培训工作一般都是在ERP项目启动后就马上着手处理。 说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于系统的客户编码、供货商编码、职员编码、部门编码、单位编码、仓库编码、各种类别编码和其它需要编码的任何项目等。 物料编码的意义： 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其它有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而借着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。 下面是物料编码设置的一些基本原则： 一、求唯一 通常情况下，只要物料的物理或化学性质有变化，只要物料必须要在仓库中存储，就必须为其指定一个编码，即通常所说的一物一码。比如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须编制不同的物料编码。 二、分类别 在编码时，一般会按一定的分类方式对编号进行分类，这样，在日常的查询或报表列印时，同类的资料才能排在一起，便于我们比较和汇总统计等。通常我们在对物料进行编码时，会按大类－中类－小类－流水号的形式进行编码，比如，第一码表示大分类，如成品，原材料，半成品等，第二、三码表示中分类，第四、五、六码表示小分类，最后是三位的流水号，通过这样的分类，我们可以保证相同类的物料在做统计分析时是可以排在一起的。 三、勿有意 我们在给客户辅导编码时，非专业性的人员通常都要求让编号反映某些意义，使得编号容易记忆或者可以望“字“生义，常常会将英文单词的首几位或缩写字母编在编号上；再有，还要把物料的规格、尺寸等属性也要反映在料号中。在资料量不大时，这种编码方式的确可能比较方便，使用起来可能会比较符合使用者现时的习惯，但是当资料数量越来越大时，要记忆的东西太多了，实际上已经达不到当初设想的易于记忆的目的了，结果给后续新增编码造成很大的困扰，无法进行新增编码的编制。 在很多企业中，常常就是为了要整理理出有意义的料号体系，而使得编号工作变得非常困难，经常会组织很多部门，来讨论如何才能将这些有意义的东西编到编码中去，耗费了大量的人力、物
零件编号规则 一、机加工零件编号规则 机加工零件编号组成： 机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号 机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例： 编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则 标准件编号组成： 标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号 解释：编号内 名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数 表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数
级别代号为一位数字，自左到右为第四个数 零件中不包含的内容则不写 标准件代号-----------------“B” 零件名称代号： 外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号： 达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：
ERP系统中物料编码的原则和方法 在企业信息系统的建设中，物料编码的确定往往是比较头痛的事情，因为编码方案既要考虑现实，又要考虑长远，既要考虑使用习惯，又要讲究科学规范。如果考虑不周，包含不全，编码规则就得经常修改，不仅造成工作量增大，还影响系统运行。因此，怎样制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 1、物料的定义及编码的作用 首先我们要明白物料的含义是什么，根据ERP系统的通用定义，“物料”是为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物资的统称，不只是原材料或零件，还包括毛坯、在制品、半成品、成品、外购件、包装材料、产品说明书，甚至还包括工装工具、劳保用品、能源等等的一切物料。 ERP系统要利用计算机来处理大规模的数据，物料编码作为关键数据是人和计算机使用所有其他数据元素的基础，它可以记录生产过程中物料的运动变化情况，跟踪物料的动向。物料数据有了规范化的编码，还能便于计算机识别和检索，便于对物料进行高效、有序的管理，便于系统对物料进行分类、检索与统计，以及便于物料信息的交换与共享，所以物料编码是ERP系统中作为的一个关键主数据是决不可少的。但是在ERP系统中物料代码最主要的是作为物料的标识符来使用的，而不是一种描述符，因此物料编码并不要求带什么含义，最根本的是要到做唯一性就行了，即：一物一码。同一种物料，不论出现在什么产品上，只能用同一个代码；而不同的物料，那怕有极微小的区别也不得用同一个代码。一般地，只要物料的物理或化学性质有变化、只要物料要在仓库中存储、就必须为其指定一个编码，举例，如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须取不同的物料编码。 2、编码的原则 从ERP系统的技术角度来看，并不需要编码自身表示出多少信息，也不要求有什么含义，系统只要求每项物料都有一个唯一的代号就行了，用流水号表示编码也是可以的，而且具有适应性强、弹性空间大的优势。但是通常人们认为编码还是应该有一定含义的，希望通过编码一看就知道是什么东西，编码能代表物料的一些属性。但物料的含义太多以后就会给编码带了很大的难度，因为物料对于不同的部门有着不同的属性需要，想要将所有的属性都反映到编码中去，必须考虑的众多的因素，必然使编码规则变得复杂和繁琐，编码的长度也会随着满足特性的要求而不断地延长，而有很多物料的属性还是在不断发展变化的，也是不可预测的，这样在编码中如何分类，如何给位，造成了不确定性，如果预计不足或考虑不周，将来码位不够用时，就要修改编码规则，必须将以前所有的物料编码
物料编码原则 文件编号：PD-3004 文件版本：B1 制定部门：产发部 发行日期： 2016-4-15 分发部门： 财务部 业务管理部 人力资源部 产销协调部 模具开发部 品质保证部 CNC加工中心 核准：审核：制定：
※修(制)订履历一览表
1.目的 1.1为推行企业ERP系统，对物料编码的原则重新定义，规范编码申请流程，标准化，顺畅化。 2.适用范围 2.1适用于富诚达科技有限公司内所有的原材料、包材、半成品、成品等物料的编号。 3.责任部门 3.1工程企划：负责拟定产品类《物料编码原则》、《模具刀具夹具编码原则》。 3.1.1PD工程师：负责提供完整的、正确的产品类《物料编码申请单》。 3.1.2BOM文员：负责物料编码、料品资料的维护。 4.编码原则分解 4.1成品编码原则为：C**—*****—**W** 4.1.1第一段中的“C**”代表成品类别，如下表中“C01”代表通讯类成品： 4.1.2第二段中“*****”：共五码，为物料流水码，按接单顺序生成流程码，如现有的260，编码就 是“00260”。 4.1.3第三段“**W**”为五码，前二码代表工序，成品工序均以“00”；中间“W”固定，没有含义， 分割料号和版次。后二码为成品版次，样品阶段版次升级以AX、BX、CX…NX表示；量产阶段版次用A1、B1、C1…N1依次升级、量产中版次规避“R”“I”“O”“Z”“W”五个字母。如样品阶段第一个版本为“AX”，下一个版本为“BX”，量产版本现为“B1”,那么工程变更后升级版本到“C1”。
4.1.4完整的成品编码示例为：C01-00284-00WA1 C03-00283-00WB1。 4.2半成品编码原则为: B**—*****—**W** 4.2.1第一段中“B**”代表半成品工序，如下表中“B20”代表锻压加工后的半成品： 4.2.2第二段中“*****”，共五码，为物料流水码，按3.1.2同样编排。如成品编码C01-00260-00WA1， 它对应半成品的物料流水码就是“00260”。 4.2.3第三段“**W**”为五码，前二码代表半成品加工工序代码，半成品加工工序代码按BOM展开， 离成品最近的工序用“01”表示，再上道工序用“02”、“03”…以此类推，一直到原材料的前一阶。某些产品会用到几个配件时，它们分别从“31”，“41”，“51”…“91”的规律开始编码。中间“W”固定，没有含义，分割料号和版次。后二码为物料版本码，样品阶段版次升级以AX、BX、CX…NX表示；量产阶段版次用A1、B1、C1…N1依次升级、量产中版次规避“R” “I”“O”“Z”“W”五个字母。 4.2.4完整的半成品物料编码示例为：B10-00284-01WAX, B20-00284 -02WA1等。 4.3原材料编码原则为：Y**—*****—**WR* 4.3.1第一段“Y**”代表原材料类别，如“Y03”代表铝料类，见下表: 4.3.2第二段“*****”：共五码，为物料流水码，按原材料编码的先后顺序依次生成流水码，从00001 至0000n。
河南新鸽摩托车有限公司技术管理文件 Q/JSRG-15-2010 取代Q/JSRG-15-2008整车及零部件编码规则 版本号：V2.0 密级： 编制： 审核： 审定： 批准： 共享：公司相关部门
2010 年 8月7日发布 2010 年8月16日实施河南新鸽摩托车有限公司发布 1目的 为了正确区分各车型及零部件，便于公司采购、生产、财务、物管以及售后服务的规范、统一，保证产品及零部件的唯一性，制定本企业整车及零部件编码规则。 2 范围 本标准规定了本企业的产品及零部件计算机唯一性编码规则，适用于本企业三轮摩托车产品和电动车产品。 本标准不适用于产品中的标准件。 3本标准包含两部份 第一部份是整车产品型号编码规则 第二部份是零部件编码规则 第一部份整车产品型号编码规则 1.三轮摩托车和电动三轮摩托车 1.1产品型号代码 产品型号代码由：企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及扩展车型代号组成。 扩展车型代号 设计序号 类型代号 规格代号 企业（或商标）代号 1.1 .1企业（或商标）代号 用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 1.1.2 规格代号 摩托车用发动机名义排量表示，单位为“ml”，电动车用电机的额定功率表示，单位为“W”。 1.1.3类型代号 由两位至四位大写字母组成。 ZH-表示正三轮摩托货车。 ZK-表示正三轮摩托客车。
DZH-表示电动三轮货车。 DZK-表示电动三轮客车。 DQZH-表示轻便电动三轮货车。 DQZK-表示轻便电动三轮客车。 1.1.4设计序号 表示企业（或商标）代号、规格代号、类型代号相同的基本型车辆的设计顺序号。第一次设计可省略，第二次设计用“2”表示，第三次设计用“3”表示，依次类推。 1.1.5扩展车型代号 表示在公告车型的基础上，在国家政策、法规允许的范围内，不同选装状态下的车型区别，用两位数字表示。 例：XG150ZH-2-02：表示新鸽牌、发动机名义排量为150ML、载货正三轮摩托车、第2代产品、扩展编号为02的车型。 2旅游观光车 2.1产品型号代码 产品型号代码由：企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号及更新代号组成。 更新代号 座位数代号 动力型式代号 观光车代号 企业（或商标）代号 2.1.1企业（或商标）代号 用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 2.1.2观光车代号 用大写字母“G”表示。 2.1.3动力型式代号 电动式用大写字母“D”表示，汽油式用大写字母“Q”表示。 2.1.4座位数代号 用阿拉伯数字表示，代表观光车的座位数。 2.1.5更新代号 表示企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号相同的基本型车辆的更新代号。第一次设计可省略，更新代号按英文大写字母顺序表示，第一次更新用“A”表示，第二次更新用“B”表示，依次类推。
大众零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成。 一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位） 1、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下： 026：代表四缸JW 发动机件 034、035代表五缸RT、PR发动机件 078：代表六缸ACZ发动机件 077：代表八缸ABH发动机件 012：代表五挡手动变速箱件 2、当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下： 443：代表四缸、五缸车型 447：代表AUDI200车型（德国大众原装车） 4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型 441：代表AUDI 8 车型 二、小类（子组）（4-6位） 第四位数字大类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 3大类：变速箱 4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统 6大类：车轮、刹车系统 7大类：手操纵系统、脚踏板组 8大类：车身、空调、暖风控制系统 9大类：电器 0大类：附件 N大类：标准件 第5、6位数字小类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵
ERP系統中物料的編碼原則及方法 制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 在企业信息系统的建设中，物料编码的确定往往是比较头痛的事情，因为编码方案既要考虑现实，又要考虑长远，既要考虑使用习惯，又要讲究科学规范。如果考虑不周，包含不全，编码规则就得经常修改，不仅造成工作量增大，还影响系统运行。因此，怎样制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。本文就编码的一些思路和做法进行必要的阐述。 1、物料的定义及编码的作用 首先我们要明白物料的含义是什么，根据[url=javascript:;]ERP[/url]系统的通用定义，“物料”是为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物资的统称，不只是原材料或零件，还包括毛坯、在制品、半成品、成品、外购件、包装材料、产品说明书，甚至还包括工装工具、劳保用品、能源等等的一切物料。 ERP系统要利用计算机来处理大规模的数据，物料编码作为关键数据是人和计算机使用所有其他数据元素的基础，它可以记录生产过程中物料的运动变化情况，跟踪物料的动向。物料数据有了规范化的编码，还能便于计算机识别和检索，便于对物料进行高效、有序的管理，便于系统对物料进行分类、检索与统计，以及便于物料信息的交换与共享，所以物料编码是ERP系统中作为的一个关键主数据是决不可少的。但是在ERP系统中物料代码最主要的是作为物料的标识符来使用的，而不是一种描述符，因此物料编码并不要求带什么含义，最根本的是要到做唯一性就行了，即：一物一码。同一种物料，不论出现在什么产品上，只能用同一个代码；而不同的物料，那怕有极微小的区别也不得用同一个代码。一般地，只要物料的物理或化学性质有变化、只要物料要在仓库中存储、就必须为其指定一个编码，举例，如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须取不同的物料编码。 2、编码的原则 从ERP系统的技术角度来看，并不需要编码自身表示出多少信息，也不要求有什么含义，系统只要求每项物料都有一个唯一的代号就行了，用流水号表示编码也是可以的，而且具有适应性强、弹性空间大的优势。但是通常人们认为编码还是应该有一定含义的，希望通过编码一看就知道是什么东西，编码能代表物料的一些属性。但物料的含义太多以后就会给编码带了很大的难度，因为物料对于不同的部门有着不同的属性需要，想要将所有的属性都反映到编码中去，必须考虑的众多的因素，必然使编码规则变得复杂和繁琐，编码的长度也会随着满足特性的要求而不断地延长，而有很多物料的属性还是在不断发展变化的，也是不可预
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
注：各相关部门在金蝶KIS版导入之日起按此规定执行。
目录 1．目的……………………………………………………………………………P3 2．范围…………………………………………………………………………P3 3．术语及定义………………………………………………………………………P3 4．职责……………………………………………………………………………P3 5．物料分类……………………………………………………………………P3、P4 6．编码规则……………………………………………………………………P4~P18
1．目的 规范公司内部原材料、半成品、成品编码规则，更好的对物料进行合理分类，有助于对物料进行高效、有序的管理，使物料信息传递更迅速。 有利于压缩物料的品种丶规格，达到节约物料丶提高经济效益的目的。 2．范围 适用于公司生产制造以及设备维修中使用的所有原料、零部件、工具。 3．术语及定义 BOM——Bill Of Material，物料清单 4．职责 1) 公司物料编码定义及编制工作由技术部、开发中心、溢油开发处负责。各负责部门需要指点专人进行维护、管理物料编码。 2) BOM制定、维护工作由技术部、开发中心、溢油开发处负责。 3) 新产品的物料在研发产品定型后编码，未定型的新产品物料不发物料编号。 4) 若对原有物料编码进行修改、或是增加、删除(含BOM更改)，编码负责部门应以文件形式将更改通知下发到各有关部门。 注意事项：对发生过业务的物料（物料从入库开始就属于发生业务了）进行任何修改或删除，须经财务部同意后方可进行，以免发生财务审计影响。 5．物料分类 对厂内全部物料进行分类整理，并确定大丶中丶小分类。 5.1原材料分类：（目前有17种分类） 1) 橡胶类：胶粉、氯丁胶、再生胶、三元乙丙胶等 2) 化工类：促进剂、防老剂、粘合剂、其他化工原料等 3) 油类：柴油、汽油、机油、润滑油等 4) 布类：水坝布、帆布、涤纶布、编织布、高温布等 5) 钢材类：钢板、方管、方钢、圆钢、钢丝绳、棒等 6) 易耗品类：PUC罩、PVC管、绳子、轮胎、商标、竖条、护网、网、气体、煤等 7) 管道类：阀、接头、三通、内节、外节等 8) 配件类：轮、链条、油封、管夹、夹子、加强带、法兰垫等 9) 电器类：灯泡、开关、插座、电瓶、电池、电烙铁、保险丝等 10)量具类：电表、水表、压力表、电流表、千分尺、卷尺、流量计等
德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件） 德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成； 前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）； 第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。 零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。 例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色） 五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件 主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系
41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵
1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵 198修理包包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等 199发动机悬置件 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 201供油系统包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵 253排气歧管及排气消音器 260空调设备的制冷循环系统包括：蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等 298修理包包括：磁性离合器的一套附件等 3大类：变速箱 300 变速箱总成 301 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件 311 4速和5速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨*等 321 自动变速箱壳体 322 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器 325 阀体、自动变速箱的油滤器 398 修理包包括：变速箱密封件修理包，一套密片等 399 变速箱悬置件
4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 407 导向控制臂及连接轴（驱动轴）、轮毂 408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件 411 前悬挂包括：减震弹簧、稳定杆等 412 前减震器 419 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向） 422 动力转向机及液体容器和连接软管 498修理包包括：一套密封件（包括驱动轴油）、差速器齿轮、车轮支承座等 5大类：后桥(副悬挂) 500 后桥及附件 511 后悬置 512 后减震器 6大类：车轮、刹车系统 609 后鼓式制动器 610 制动总泵及制动管路 611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力） 614 制动压力调节器 615 前盘式制动器包括：制动片、制动柱塞缸、制动盘等 616 自动调平系统包括：自动调平阀、压力真空罐等 698 修理包包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等
ERP系统物料编码规则 一、物料编码的原则 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理和识别，节省 阅读、填写、抄录的时间与手续，减少错误机会的，因此，物料编码 在应用文字、符号或数字上要力求简单、明了，并遵循简单性、完整 性、单一性、分类展开性、一贯性、可伸缩性、组织性、适应计算机 管理、充足性和易记性等原则。 二、物料编码的意义 (一)物料编码的定义：物料编码是以简短的文字、符号或数字、 号码来代表物料、品名、规格或类别及其他有关事项的一种管理工具。 (二)物料编码的意义： 1、增强所用物料资料的正确性。 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切活动 均以物料编码为依据进行查核，因此物料数据更加正确。杜绝了一物 多名，一名多物或物名错乱等现象的发生。 2、提高物料管理的工作效率。以编码代替文字的记述，使物料更 加简便省事，从而提高物料管理工作的效率。 3、利于计算机的管理。物料管理在彻底推行物料编码之后,才能进一步利用计算机作更有效的处理, 以达到计算机系统管理的效果。 4、降低物料库存和成本。物料编码既有利于库存量的控制，又 利于防止呆料的发生，提高管理工作的效率，从而减少资金的积压， 降低管理的成本。
5、防止物料舞弊事件的发生。物料一经编码后，其记录正确而迅 速，储存井然有序，可以减少物料舞弊事件的发生。 6、便于物料的领用。每一种物料均有正确的统一的编码，对用料 部门的物料领用和仓库发料都十分方便。 三、物料编码的规则 （一）物料大类分类及编码规则 根据财务核算和物流管理的需要，结合工作的实际情况，将现公 司的所有物料分为九个大类, 每一大类又分为几个小类，小类之后又 根据物料的属性、特征和使用状况进行分类。 每一物料总的编码为12位，共分三层。第一层为第一大类占第1位，用物料名称第一个汉字的汉语拼音的第一个大写字母代替；第二 层为第二类占第2、3位, 用两位数字01，02，03……99代替。第三层为细分类，占第4至12位，每一位可根据各种物料赋与不同的含义。 （二）第一层和第二层的分类和编码 1、产成品（C）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 2、自制半成品(Z)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 3、外购件（W）——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其他车型(07) 其他(08) 4、包装物（B）——包装箱(01) 塑料袋(02) 打包带(03) 打包
物料编码规则
目录 1.目的与适用范围 (5) 2.物料编码规则 (5) 2.1电路板（10） (5) 2.2电阻（11） (6) 2.3电容（12） (8) 2.4晶体管（13） (10) 2.5集成电路（14） (11) 2.6磁性元件（15） (13) 2.7电感（16） (13) 2.8滤波器（17） (15) 2.9晶振（18） (16) 2.10电子类杂项（20） (17) 2.11连接器（19） (19)
1.目的与适用范围 实行统一的规范化的物料编码规则，保证物料编码的唯一性，有利于公司物料的管控。 本规则适用于公司结构件和电子类元器件的物料编码的编制、修订等管理工作。2.物料编码规则 2.1电路板（10） 区别码 版本号 项目编号 预留区分 类型 类别 电路板2.1.1第1、2位代表电路板，用“10”代表。 2.1.2第3 2.1.3第4、 2.1.4第6、 2.1.5第8、9、10位代表项目标号，从000-999共1000组 2.1.6第11位代表版本号，从0-9 2.1.7第12位代表区别码 当出现编码相同时用区分码区分不同 标准描述格式如下： 板子名称，空白板/成品板，板子上用的模块型号，项目英文缩写_板子名称_版本号转接板，空白板，海特项目转接板，SSS3T_Connector_V1.3.0
2.2 电阻（11） 精度功率 封装/尺寸阻值电阻 区别码类别 2.2.1 第1、2位表示电阻，用“11”表示。 2.2.2 第3 2.2.3 第42.2.4 换算方法：前三位表示有效数字，第7位表示10的指数，结果以欧姆(Ω)为单位。 例如：0013 = 1x103 Ω = 1k Ω；2398 = 239x10-2Ω= 23.9Ω。若为电位器电阻值表 2.2.5 第8
汽车零件编号规则(汽车零件分组号) 与福田汽车零件图号基本一致 主组10发动机总成 1001发动机悬置 1002气缸体 1003气缸盖 1004活塞及连杆 1005曲轴及飞轮 1006凸轮轴 1007气门机构 1008进排气歧管 1009油底壳(机油盘) 1010机油收集器 1011机油泵 1012机油粗滤器 1013机油散热器 1014曲轴箱通风装置 1015发动机起动辅助装置 1016分电器传动装置 1017机油细滤器 主组11供给系 1100供油系装置 1101燃油箱 1102副燃油箱 1103燃油箱 1104燃油管路 1105燃油滤清器(含粗滤器) 1106燃油输油泵 1107化油器 1108油门操纵机构 1109空气滤清器 1110燃油喷射泵 1117燃油细滤器 1119增压中冷气 主组12排气系 1200排气系装置 1201消声器 1202排气系共振器 1203消声器进排气管 1204消声器隔热板
1205排气净化装置 主组13 冷却系 1300冷却系装置 1301散热器 1302散热器悬置 1303散热器水管及软管 1304散热器盖 1305放水开关 1306调温器(节温器) 1307水泵 1308风扇 1309风扇护风罩 1310散热器百叶窗 1311膨胀箱(散热器) 1313风扇离合器 主组16离合器 1600离合器总成 1601离合器 1602离合器操纵机构 主组17变速器 1700变速器总成 1701变速器 1702变速器换档机构 1703变速器换档操纵机构 汽车零件编号规则(汽车零件分组号)--主组22~29主组22传动轴 2200传动轴装置 2201后桥传动轴 2202中桥传动轴 2203前桥传动轴 2204后桥第1中间传动轴 2205中桥传动轴 2206中桥中间传动轴 2207后桥第2中间传动轴 主组24后桥 2400后桥总成 2401后桥壳及半轴套管 2402后桥主减速器 2403后桥差速器及半轴
ERP系统物料编码规则 一、物料编码得原则 编码得目得在于将物料化繁为简,便于物料得管理与识别,节省阅读、填写、抄录得时间与手续,减少错误机会得,因此,物料编码在应用文字、符号或数字上要力求简单、明了,并遵循简单性、完整性、单一性、分类展开性、一贯性、可伸缩性、组织性、适应计算机管理、充足性与易记性等原则。 二、物料编码得意义 (一)物料编码得定义:物料编码就是以简短得文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其她有关事项得一种管理工具。 (二)物料编码得意义: 1、增强所用物料资料得正确性。 物料得领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切活动均以物料编码为依据进行查核,因此物料数据更加正确。杜绝了一物多名,一名多物或物名错乱等现象得发生。 2、提高物料管理得工作效率。以编码代替文字得记述,使物料更加简便省事,从而提高物料管理工作得效率。 3、利于计算机得管理。物料管理在彻底推行物料编码之后,才能进一步利用计算机作更有效得处理, 以达到计算机系统管理得效果。 4、降低物料库存与成本。物料编码既有利于库存量得控制,又利于防止呆料得发生,提高管理工作得效率,从而减少资金得积压,降低管理得成本。
5、防止物料舞弊事件得发生。物料一经编码后,其记录正确而迅速,储存井然有序,可以减少物料舞弊事件得发生。 6、便于物料得领用。每一种物料均有正确得统一得编码,对用料部门得物料领用与仓库发料都十分方便。 三、物料编码得规则 (一)物料大类分类及编码规则 根据财务核算与物流管理得需要,结合工作得实际情况,将现公司得所有物料分为九个大类, 每一大类又分为几个小类,小类之后又根据物料得属性、特征与使用状况进行分类。 每一物料总得编码为12位,共分三层。第一层为第一大类占第1位,用物料名称第一个汉字得汉语拼音得第一个大写字母代替;第二层为第二类占第2、3位, 用两位数字01,02,03……99代替。第三层为细分类,占第4至12位,每一位可根据各种物料赋与不同得含义。 (二)第一层与第二层得分类与编码 1、产成品(C)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 2、自制半成品(Z)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 3、外购件(W)——摩前减(01) 摩后减(02) 轻型车前(03) 轻型车后(04) 微轿前减(05) 微轿后减(06) 其她车型(07) 其她(08) 4、包装物(B)——包装箱(01) 塑料袋(02) 打包带(03) 打包扣(04) 泡沫垫(05) 其她(06)
说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于系统的客户编码、供货商编码、职员编码、部门编码、单位编码、仓库编码、各种类别编码和其它需要编码的任何项目等。 第一节物料编码的意义 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其它有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而借着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。物料编码之功能如下： 增强物料资料的正确性 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切物料之活动均有物料编码可以查核，因此物料数据更加正确。至于一物多名，一名多物或物名错乱之现象不致于发生。 提高物料管理的工作效率 物料既有系统的排列，以物料编码代替文字的记述，物料管理简便省事，效率因此提高。 利于电脑的管理 物料管理在物料编码推行彻底之后，方能进一步利用电脑作更有效的处理，以达到物料管理之效果。 降低物料库存、降低成本 物料编码利于物料库存量的控制，同时利于呆料的防止，并提高物料管理工作的效率，因此可减轻资金的积压，降低成本。 防止物料舞弊事件之发生 物料一经编码后，物料记录正确而迅速，物料储存井然有序，可以减少舞弊事件之发生。 便于物料之领用
库存物料均有正确的统一的名称及规格予以编码。对用料部门的领用以及物料仓库的发料都十分方便。 便于压缩物料的品种、规格 对物料进行编码时，可以对某些性能相近或者相同的物料进行统一、合并和简化，压缩物料的品种、规格。 第二节物料编码的原则 物料编码必须合乎物料编码的原则，合理的物料编码，必须具备下列基本原则： ●简单性 ●分类展开性 ●完整性 ●单一性 ●一贯性 ●可伸缩性 ●组织性 ●适应电脑管理 ●充足性 ●易记性 一、简单性 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理，如果编码过于繁杂，则违反了编码之目的。因切此物料编码在应用文字元号或数字上应力求简单明了，这样可节省阅读、填写、抄录的时间与手续，并可减少其中的错误机会。 物料相当单纯时，只要将物料简单分类为几项即可，物料分类项目多了，就显得很不方便。若物料相当复杂时，就要将大分类再加以细分，这种分类展开也称为多级分类。 二、分类展开性
大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则 所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。 例如：35A 885 805A ZQ6 (型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号 值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。 丰田零件编码规则 一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。 从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的 例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型 比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。 本田汽车零件编号规则 分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件 分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成 分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件 分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成 分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件 分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成 分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件 分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成 例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101