河北省高速公路交通安全规定
第一章总则
第一条为维护高速公路交通秩序，预防和减少交通事故，保障人身安全及公民、法人和其他组织的财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本规定。
第二条在本省行政区域内高速公路上通行的机动车驾驶人、乘车人以及其他与高速公路交通活动有关的单位和个人，必须遵守本规定。
第三条高速公路交通安全管理工作坚持安全第一、预防为主的方针，遵循依法、便民、高效的原则。
第四条省人民政府公安机关主管全省高速公路的交通安全管理工作。省人民政府公安机关高速公路交通管理部门（以下简称省公安机关高速公路交通管理部门）按规定的职责，具体负责高速公路的交通秩序管理、交通事故处理、治安管理和刑事案件的先期处置等项工作。高速公路沿线的县级以上人民政府公安、交通、安全生产监管、环境保护、物价和气象等有关部门，应当按规定的职责，做好高速公路交通安全的相关工作。
第五条省公安机关高速公路交通管理部门应当会同省高速公路管理机构，定期对高速公路的交通安全状况进行检查。对发现的交通事故易发路段，由有关单位按规定即时采取改进措施。高速公路存在重大交通安全隐患的，省公安机关高速公路交通管理部门应当及时通报有关部门，并向省人民政府报告。
第六条对高速公路交通安全管理工作应当加强科学研究，使用先进的管理方法、技术、设备。高速公路的交通设施和有关资源、数据应当共享。
第二章通行规定
第七条除从事高速公路养护作业、路政管理、故障清理、事故救援等工作的人员和专用车辆、机具外，行人、非机动车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车、教练车、试验车和其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
第八条进入高速公路行驶的机动车必须符合国家安全技术标准，并配备符合国家标准的故障车警告标志和合格的灭火器具。机动车上高速公路行驶前，驾驶人应当检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、转向器、制动器、灯光、灭火器具和警告标志，并保证齐全有效。
第九条进入高速公路行驶的机动车应当依照国家有关标准的规定配置安全带。机动车驾驶人和乘车人应当按规定使用安全带。
第十条在高速公路行驶的机动车不得超速、超员或者超载。客运机动车不得违反规定载货。货运机动车除驾驶室外，其他部位不准载人。
第十一条货运机动车确需载运超限的不可解体载运物以及爆炸物品、易燃易爆化学物品或者剧毒、放射性等危险物品，影响高速公路交通安全的，应当遵守下列规定：
（一）向省公安机关高速公路交通管理部门办理超限物品或者危险物品运输通行证件，并随车携带；
（二）在车辆显著部位悬挂明显的超限运输标志和示高、示宽标志或者喷涂、悬挂符合国家规定的危险物品运输标识；
（三）夜间行驶时开启超限运输示高、示宽灯或者危险物品运输警示灯；
（四）按省公安机关高速公路交通管理部门指定的时间、路线、车道和速度行驶。
第十二条机动车在高速公路应当按规定的车型和时速分道行驶。机动车在高速公路匝道、减速车道、收费站广场、服务区内和收费站通道行驶时，车速不得超过限速标志、标线规定的时速。没有限速标志、标线的，在高速公路匝道、减速车道的时速不得超过六十公里；在收费站广场和服务区内的时速不得超过二十公里；在收费站通道的时速不得超过五公里。
第十三条机动车超越前方车辆时，应当提前一百五十米至一百米开启左转向灯，并变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，从左侧相邻车道超车。高速公路的同方向划设两条车道的，货运机动车、大型客运机动车允许借用左侧车道超车，但超车后必须立即驶回原车道，禁止连续超车；同方向划设三条以上车道的，货运机动车、大型客运机动车不得使用最左侧车道超车，非紧急情况下不得驶入最左侧车道。
第十四条在高速公路行驶的机动车通过交通事故现场、结冰路段、施工作业路段，以及遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件能见度不足五十米时，不得超车。
第十五条机动车变道行驶时，应当提前一百五十米至一百米开启转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，并在确认与拟驶入车道的前方车辆和后方来车都有充足的安全距离后再变更车道。
第十六条机动车在高速公路行驶时发生故障，遇有载运物遗洒、飘散或者驾驶人、乘车人突发疾病等紧急情况需要临时停车处理时，应当遵守下列规定：
（一）立即开启右转向灯，驶离行车道，停在应急车道内或者路肩上,并在必要时报警；
（二）车内人员迅速转移到车辆右前方的应急车道或者路肩上，与机动车保持足够的安全距离；
（三）立即并持续开启危险报警闪光灯，夜间同时持续开启示廓灯和后位灯；
（四）在来车方向一百五十米至二百米、最右侧车道与应急车道或者路肩的分界线处设置警告标志；
（五）不得在行车道内停车检修；
（六）紧急情况处理后需要继续行驶时，在应急车道或者路肩上提高车速，开启左转向灯，在不妨碍相邻车道机动车正常行驶的情况下驶入行车道。
第十七条在高速公路设置警告标志时，应当在确保安全的前提下沿应急车道或者路肩外侧行走。禁止以其他物品或者标志代替警告标志。
第十八条机动车在高速公路因发生故障不能行驶的，应当遵守下列规定：
（一）本规定第十六条第二项、第三项的规定；
（二）在本车道来车方向一百五十米至二百米处设置警告标志；
（三）立即报警，并协助清障单位做好故障车辆清理工作；
（四）因不能拖曳需要在行车道内修理的，迅速选择就近的机动车维修企业修理。
第十九条在高速公路行驶的机动车遇有前方交通阻塞、车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次停车等候、行驶，并开启危险报警闪光灯。不得穿插等候的车辆或者在应急车道、路肩上行驶、停车。
第二十条除有关法律、法规和本规定另有规定的外，机动车不得在高速公路上停车、上下人员或者装卸货物。
第二十一条驾驶人在高速公路连续驾驶机动车时间达到四小时的，应当停车休息，每次停车休息的时间应当在二十分钟以上。驾驶人在二十四小时内驾驶机动车的时间累计不得超过八小时。
第三章交通安全保障
第二十二条除公安机关的人民警察依法执行紧急公务外，任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆。高速公路交通警察发现在高速公路行驶的车辆有交通安全违法行为时，应当采用手势或者高音喇叭喊话等方式，责令驾驶人立即纠正或者将车辆引导到高速公路出口、收费站广场、服务区等安全区域内接受处理。
第二十三条高速公路收费站的工作人员对有关法律、法规和本规定禁止进入高速公路的车辆和人员应当劝返。对强行进入高速公路的，应当及时报警，由省公安机关高速公路交通管理部门依法处理。
第二十四条高速公路管理机构和高速公路经营管理单位应当及时收集、汇总高速公路的交通流量、通行状况、施工作业、气象等与高速公路交通安全有关的数据和信息，利用高速公路入口处和沿线设置的可变信息板、提示牌等设施及时发布，并提供给省公安机关高速公路交通管理部门使用。
第二十五条在遇有重大交通事故、自然灾害、路面积雪结冰、低能见度气象条件、高速公路抢修或者突发公共事件等影响车辆安全行驶的情形时，省公安机关高速公路交通管理部门可以按规定采取限制车速、调换车道、暂时中断通行或者关闭高速公路等交通管制措施。高速公路经营管理单位应当依照有关公路法规的规定，及时采取相应措施，并协助高速公路交通警察疏导交通。
第二十六条在作出暂时中断通行、关闭高速公路或者恢复通行、开通高速公路的决定后,省公安机关高速公路交通管理部门的交通指挥机构应当立即通知高速公路经营管理单位，通报高速公路管理机构，并迅速派出交通警察赶赴现场,疏导分流车辆,维护交通秩序。高速公路经营管理单位接到关闭高速公路的通知后，应当立即通知所辖收费站及时关闭高速公路入口和服务区出口。
第二十七条在采取和解除暂时中断通行或者关闭高速公路的交通管制措施时，省公安机关高速公路交通管理部门应当立即利用有关广播电台、信息服务台等媒体发布信息；高速公路经营管理单位应当立即利用在高速公路入口处和沿线设置的可变信息板、提示牌等设施发布信息。
第二十八条在跨越高速公路的桥梁以及人员能够通行设施的两侧设置的安全护网或者护板的高度，不得低于国家规定的标准。
第二十九条高速公路的交通标志、标线等交通安全设施应当保持完好状态。禁止损毁或者擅自移动、涂改高速公路交通安全设施。在高速公路两侧种植的树木、设置的广告牌或者跨越高速公路架设的管线及其他设施，不得遮挡交通标志、妨碍安全视距或者影响车辆通行安全。
第三十条在高速公路上进行道路施工、养护作业时，应当依照国家有关标准的规定，实行作业区域交通安全控制，使用反光锥筒和警示灯具。施工作业人员应当按规定穿着安全标志服和佩戴安全标志帽，并乘坐作业车辆出入作业区。
第三十一条在高速公路用地范围内不得进行爆破、焚烧物品、放牧等影响交通安全的活动。严禁向高速公路或者在高速公路行驶的车辆投掷物品。
第三十二条高速公路治安管理和刑事案件先期处置工作的管理办法，由省人民政府公安机关会同有关部门另行制定。
第三十三条因查缉嫌疑车辆和交通事故肇事逃逸案件调查工作的需要，省公安机关高速公路交通管理部门可以向高速公路收费站、机动车维修企业以及其他单位和个人查阅、复制有关信息资料。有关单位和个人应当予以协助，并及时提供。
第三十四条高速公路经营管理单位应当积极创造条件，为高速公路交通安全管理用房提供方便。
第四章交通事故处理与救援
第三十五条省公安机关高速公路交通管理部门应当会同有关部门和单位，建立高速公路交通事故救援联动机制，制定高速公路重大交通事故应急预案。在高速公路上发生重大交通事故后，应当按规定迅速启动应急预案，各有关部门和单位应当按规定的职责和应急预案的规定，相互协调配合，迅速做好事故处理与救援工作。
第三十六条高速公路沿线的公安消防部门和省公安机关高速公路交通管理部门指定的医疗急救单位，必须按规定的职责和高速公路重大交通事故应急预案的规定，制定本单位的应急救援工作方案，明确承担应急处置任务的人员和车辆，并适当储备相关设备、器材和其他物资。在接到高速公路交通事故的报警或者求助信息后，公安消防部门和医疗急救单位必须立即赶赴事故现场，迅速进行救援工作。不得以任何理由拖延或者推诿。
第三十七条机动车在高速公路上发生交通事故后，应当遵守下列规定：
（一）立即停车、报警，抢救受伤人员；
（二）本规定第十六条第二项、第三项和第十八条第二项的规定；
（三）保护事故现场，配合高速公路交通警察做好事故处理工作。
第三十八条省公安机关高速公路交通管理部门接到交通事故报警后，应当派出交通警察，在规定时间内赶赴事故现场，迅速进行现场勘查和清理现场的组织工作，尽快恢复交通。
第三十九条在高速公路上进行事故车辆的拖曳和牵引作业，应当遵守下列规定：
（一）作业车辆按规定安装标志灯具，喷涂明显标志，并在作业时持续开启标志灯具和危险报警闪光灯；
（二）作业人员穿着具有反光性能的工作服，严格按操作规程作业；
（三）服从高速公路交通警察的现场组织、调度，并在规定时间内将事故车辆拖离现场。
第四十条高速公路交通事故的认定，依照道路交通安全法律、法规和规章的有关规定执行。
第四十一条在高速公路上发生交通事故涉嫌犯罪的，由省公安机关高速公路交通管理部门依法移送当地司法机关处理。
第四十二条在高速公路上发生交通事故并给高速公路造成损失的，省公安机关高速公路交通管理部门应当及时通知高速公路管理机构，并协助查验损失。
第五章法律责任
第四十三条高速公路交通警察有下列行为之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：
（一）不按规定将依法收缴的罚款全部上缴国库的；
（二）利用职务便利收受他人财物的；
（三）当场收缴罚款不开具罚款收据，不如实填写罚款数额或者开具不符合规定的罚款收据的；
（四）执法不公，徇私舞弊，利用职权刁难、报复他人的；
（五）违法扣留车辆、车辆号牌、行驶证、驾驶证或者扣留车辆、车辆号牌、行驶证、驾驶证后不按规定上交的；
（六）不履行法定职责，导致出现交通事故、高速公路堵塞或者其他严重后果的；（七）违反法律、法规规定的其他行为。
第四十四条省公安机关高速公路交通管理部门及其交通警察对交通安全违法行为，应当及时纠正，并依照有关法律、法规和规章的规定，予以行政处罚。
第四十五条高速公路交通警察履行行政处罚职责时，对交通安全违法行为情节轻微、未影响高速公路通行的当事人，应当在向其指出违法行为并给予口头警告后放行。对依法处以二百元以下罚款的，可以当场作出行政处罚决定。对依法应当缴纳罚款的当事人，高速公路交通警察应当向其告知缴纳罚款的期限、地点和其他有关事项。被处罚人在当地没有固定住所、不当场收缴罚款事后难以执行的，交通警察可以当场收缴罚款。被处罚人向指定银行缴纳罚款确有困难的，经被处罚人提出，交通警察可以当场收缴罚款，但应当在行政处罚决定书存根上注明当场收缴的理由，并由被处罚人签名。
第四十六条违反本规定第二十条和第三十一条规定的，由省公安机关高速公路交通管理部门予以警告或者处以五十元以上、二百元以下的罚款；情节严重构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第六章附则
第四十七条本规定自2007年7月1日起施行。
河北省2015年安全生产法内容：安全设施投资考试试卷 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意） 1、定性安全评价的结果是一些__。 A．安全措施 B．安全技术 C．定性的指标 D．定量的指标 2、虽然某一个人也可能单独使用危险与可操作性研究方法，但是这决不能称为__。 A．风险防范研究 B．劳动用品防护研究 C．作业条件危险性研究 D．危险和可操作性研究 3、__是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，是系统安全工程中的重要的分析方法之一。 A．故障树 B．危险指数 C．安全等级数 D．事件树 4、__是一种最常见的窒息性气体，在煤气的使用过程中，如果产生此种气体过多，就会中毒。 A．二氧化氮 B．一氧化碳 C．氧气 D．氨气 5、应急演练参与人员在演习过程中有不同的分工。通常分为参演人员、__、模拟人员、评价人员和观摩人员。 A．联络人员 B．控制人员 C．治安人员 D．后勤人员 6、《煤矿安全规程》规定，一个矿井中只要有一个煤(岩)层发现瓦斯，该矿井即为瓦斯矿井，瓦斯矿井必须依照矿井瓦斯等级进行管理。矿井瓦斯等级，根据矿井相对瓦斯涌出量、矿井绝对瓦斯涌出量和瓦斯涌出形式划分为低瓦斯矿井、高瓦斯矿井、煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井。__必须对矿井进行瓦斯等级和二氧化碳涌出量的鉴定工作。 A．每年 B．每半年 C．每季度 D．每两年
7、（）是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，是安全系统工程中的重要的分析方法之一。 A．事件树 B．故障树 C．因果关系树 D．安全树 8、在一些可能产生缺氧的场所，必须进行氧含量的监测，含氧量不足__时，应严禁入内。 A．12% B．18% C．25% D．30% 9、未成年工是指__。 A．年满16周岁未满18周岁的劳动者 B．年满16周岁未满20周岁的劳动者 C．未满20周岁的劳动者 D．年满18周岁未满20周岁的劳动者 10、电压在__V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备和金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。主要有：保护接地网、主接地极、局部接地极、接地母线、连接导线与接地导线。A．127 B．72 C．36 D．24 11、关于一般现浇楼板及框架结构的拆模顺序，说法正确的是__。 A．拆柱模斜撑与柱箍→拆柱侧模→拆楼板底模→拆梁侧模→拆梁底模 B．拆柱模斜撑与柱箍→拆柱侧模→拆梁侧模→拆梁底模→拆楼板底模 C．拆梁底模→拆梁侧模→拆楼板底模→拆柱侧模→拆柱模斜撑与柱箍 D．拆柱模斜撑与柱箍→拆梁侧模→拆梁底模→拆柱侧模→拆楼板底模 12、依据《道路交通安全法》的规定，高速公路限速标志标明的最高时速不得超过__km。 A．70 B．80 C．100 D．120 13、通过对机械危险的智能化设计，应使机器在整个寿命周期内发挥预定功能，包括误操作时，其机器和人身均是安全的，使人对劳动环境、劳动内容和主动地位的提高得到不断改善，这体现的是现代机械安全的__。 A．系统性 B．防护性 C．友善性 D．整体性 14、目前不常采用的固化方法是__。 A．水泥固化
内部编号：AN-QP-HT420 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路交通安全常识通用范本
高速公路交通安全常识通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 高速公路交通安全常识 1、车辆在高速公路上行驶时，要注意收听天气预报和交通广播信息，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机，遵守交通法规。 2、汽车要在高速公路上保持足够快的速度，所以在上路前应及时进行安全检查，避免突发故障产生。加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量
交通安全工作总结 交通安全工作总结 一、领导重视，专人负责 领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传各管理工作，在大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增加了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做至了不出交通事故，不违章。为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全小组，由厂长牵头、各部门一把手、安全员为成员，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。 二、加强交通安全教育、实现安全目标 1、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行—---全国道路交通事故典型安全警录》的vcd光盘。 2、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。 为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真人学习公司及上级有关部门下发的
交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。 3、加强交通安全教育，坚持交通安全制度。 交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。张贴标语，建立宣传栏，利用厂刊宣传交通知识。总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。 三、做好车辆维护保养，确保行车安全 为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，并严格执行名项和保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。 四、总结经验，不断提高 做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导至驾驶员，至普通的职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。 第二篇：XX交通安全工作总结 全面提高交通安全 XX年，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，汽车队全年安全行驶近xx万公里，圆满完成了公司年初下达
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版高速公路交通安全管理 工作 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020版高速公路交通安全管理工作 高速公路作为现代交通的重要标志，为社会带来了巨大的经济效益，极大缩短了城市之间的时空距离。自1988年我国第一条高速公路建成通车以来，高速公路建设便进入了快速发展阶段。截至2007年底，全国高速公路的总里程达到了5.3万公里，其中我省的通车里程为2400公里，在建里程为1370公里，排名内陆省份的前列。 未来，我国将逐步形成约8.5万公里的高速公路总体规模，高速公路网络将由首都连接到省会、省会与省会城市彼此相通并覆盖到各地主要市县，高速公路将成为国家主要交通大动脉。当前，保障高速公路安全畅通已引起各级政府的高度重视，也是交通安全管理部门积极探索的一个新课题。笔者通过大量调研，对近几年我国高速公路交通安全形势进行认真分析，并结合我省高速公路交通管理的现状谈谈个人的一些看法和建议，供读者参考。 一、我国高速公路交通安全形势
高速公路是全封闭、全立交，进行中央隔离的高标准汽车专用道路。其安全服务设施配套齐全，具有行驶速度高、通行能力大、事故率低等特点，已成为物流和客流的主要通道。但由于高速公路车速快、流量大，一旦发生交通事故,其后果远远超过普通公路，因交通事故导致的受伤人数和死亡率也远远高于普通公路。据统计，10年里，我国高速公路里程年均增长率达31.7%，死亡人数年均增长率达24.9%，受伤人数年均增长率达到24.2%，死伤人数十年内分别增加了7.4倍与7.1倍。通过分析我们可以了解，我国高速公路在给我们出行带来便利的同时，严峻的交通安全形势却让人担忧。如何预防和减少重特大交通事故，保障国家交通大动脉的安全与畅通是当前一段时期亟待解决的问题。 二、影响高速公路交通安全的主要因素 高速公路与普通公路一样，都是由人、车、路组成的一个交通运行系统。其特点是人主要为驾驶人，车为时速高于60公里的汽车，路为全封闭、全立交、中央隔离的高等级道路。只有确保人、车、路高度相互协调才能构建一个良好的高速公路交通环境。反之，任
2017年河北省安全工程师安全生产法：煤矿事故调查处理的规定考试题 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意） 1、下列不属于起重机基本参数的是__。 A．起重力臂 B．起重力矩 C．工作幅度 D．起升高度 2、承担职业病诊断的医疗卫生机构在进行职业病诊断时，应当组织__名以上取得职业病诊断资格的执业医师集体诊断。 A．3 B．5 C．7 D．9 3、采取吸声、隔热来控制噪声是控制生产性噪声的__措施。 A．消除或降低噪声源 B．消除或减少噪声的传播 C．加强个人防护 D．加强健康监护 4、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。此规定的指导思想与下列安全生产管理理论的（）最相符合。A．预防原理 B．系统原理
C．强制原理 D．人本原理 5、烟花爆竹运输通行证由__负责发放。 A．国家发展和改革委员会 B．国家质检总局 C．公安部 D．安全生产监督管理部门 6、采用__措施消除和降低粉尘危害，是治本的对策，是防止尘肺发生的根本措施。 A．工程技术 B．密闭 C．通风 D．吸附 7、__芯钢丝绳具有较高的挠性和弹性，并能蓄存一定的润滑油脂。 A．石棉 B．金属 C．麻 D．棉 8、依据《安全生产法》的规定，__依法对负有安全生产监督管理职责的部门及其工作人员履行安全生产监督管理职责实施监察，发现违法违纪的，要依法处理。 A．公安机关 B．劳动行政主管部门 C．监察机关 D．人民法院
9、依据《道路交通安全法》的规定，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门__，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 A．裁定 B．仲裁 C．调解 D．裁决 10、从法的不同层级上，可以分为__。 A．上位法与下位法 B．《宪法》与《刑法》 C．成文法与不成文法 D．国家法律与地方法规 11、按演练方式不同，应急演练可分为__三种类型。 A．桌面演练、功能演练和全面演练 B．桌面演练、功能演练和战术演练 C．专业演练、战术演练和基础演练 D．功能演练、实战演练和全面演练 12、划分评价单元格应符合科学、合理的原则，其划分能够保证__。 A．安全验收评价工作的前期准备 B．安全验收评价的顺利实施 C．安全验收评价人员的分配 D．安全验收评价责任的落实 13、人眼观看展示物的最佳视角在地域标准视角__区域内。
高速公路交通安全宣传标语 导读：1、疲劳驾驶等于方向失灵。 2、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。 3、告别交通违章，建设交通文明。 4、安全在你脚下，生命在你手中。 5、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 6、要想效益好，安全最重要。 7、莫图一时快，肇事全家哀。 8、亲人盼团圆，切望安全归。 9、依法管理，方便群众。 10、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。 11、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。 12、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐。 13、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 14、铭记法规，善待生命。 15、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。 16、雨天雪天雾天，限制车速行驶。 17、国家对机动车实行登记制度。 18、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！ 19、骑车守秩序，行路讲公德。 20、行路慎为本，开车礼当先。
21、彼此让一让，安全有保障。 22、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 23、一停二看三通过，不停不看出车祸。 24、安全为了生产，生产必须安全。 25、要做英雄人，不开“英雄”车。 26、路无事故，就是财富。 27、安全最佳效应，平安共同心声。 28、让道于人，安全于己。 29、麻痹是事故的祸根！ 30、遵守交通法规是美德！ 31、驾车打瞌睡，一觉起不来。 32、红灯停绿灯行，交通安全我能行。 33、违章超载，得不偿失。 34、讲究职业道德，保障交通安全。 35、迟到总比永远不到好。 36、人民城市人民建，人民交通人民管。 37、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 38、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 39、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 40、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。 41、车辆行驶，右侧通行。
20 年度，根据公安局党委总体指导思想，结合公安道路交通安全管理工作实际，认真贯彻落实经济工作会议和全国政法工作电视电话会议精神，紧跟全国、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服务社会经济大局，围绕“保一方平安、创人民满意”的一个目标;从严治警，建设革命化、正规化、公正廉洁的交警队伍和为民、高效、清廉的大队机关，强力推进交通管理法制化、社会化、专业化、信息化、精细化进程，确保不出大事，创建平安交通的两条主线，深化交通安全社会化管理，巩固和拓展预防重特大交通事故的经验和作法。本年度无一次死亡3人以上的交通事故，连续五年零四个月保持全县特大交通事故“零记录”，因交通事故死亡26人，与去年持平，保持万车死亡率为个位数。交警队伍建设取得好成效，达到“无违纪警队”要求，公安交通安全管理工作和队伍建设全部达到年度县级公安交警部门综合考评目标。现将全年工作作法、成效、问题总结如下： 一、不断推进交通安全社会化管理，落实交通安全主体责任 1、及时调整交安委员会。6月8日，根据人事异动、工作需要，报请县政府同意，调整双峰县道路交通安全委员会成员8人，新增县城建投为成员单位，调整后的交安委员会，在新任主任彭云辉(县人民政府副县长)的领导下，充分发挥了协调和指导全县道路交通管理工作有效开展。 2、认真落实交通安全管理主体责任。我队发挥主力军作用，积极当好参谋助手，以推广沙塘经验为契机，狠抓乡镇道路交能安全管理主体责任落实，努力实施新修订的《双峰县道路交通安全社会化管理实施细则》，强力推进农村道路交通安全社会化管理的深入开展。 3、部署、指挥全县性交通安保工作。紧跟省、市交安委部署，及时贯彻落实重要时段和专项行动措施。如今年9月15日，县交安委印发《“迎亚运、迎国庆、创文明、保平安”文明交通行动计划百日行驶方案》，并发出《关于扎实做好中秋节、国庆节期间道路交通管理工作通知》等，发致各乡镇人民政府、县经开区委员会和县交安委成员单位，及时部署、指导交通安保工作在基层落实，确保全县春运、五.一、十.一路畅人安。 4、认真组建交通事故民事损害赔偿人民调解工作机制。根据县公安局、县司法局、县保险行业协会联合文件精神，已在交通事故处理中队建立调解室，有条件的二、三、四、五、六中队正在组建中。 5、巩固、发展“平安畅通县”成果。我县在年进入全省“平安畅通县区”的基础上，继续巩固和拓展创建成果，提升交通管理等级，力争达到一级管理水平。今年开展创建交通示范城镇活动，现县城基本达到示范城镇标准，市支队已作为典型向省推荐。 二、强化交通管理，着力预防道路交通事故 道路交通事故特别是重特大交通事故预防工作成败，关系到人民群众的切身利益，关系党和人民政府的民生形象，我队将其作为开展一切工作的出发点和落脚点，全力以赴抓好、抓实、抓细。 (一)强化管理，落实源头防范措施
文件编号：TP-AR-L9011 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路交通安全对策 (正式版)
高速公路交通安全对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令 人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全 质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高 昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高 速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生， 降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。 本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速 公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全 性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要
素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行为是引发高速公路交通事故的主要原因，包括驾驶员和行人两个方面。其中，根据我国各地的高速公路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。由于我国总体道路等级低，交通组成复杂，又是混合交通，广大驾驶员习惯于中速行车，不适应高速公路高速行驶的环境，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力，往往会惊惶失措。错过采取有效措施
高速公路安全宣传标语 导读：本文是关于高速公路安全宣传标语的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、警惕安全在，麻痹事故来。 2、不要着急，红灯亮了歇口气。 3、见了违章严批评，道是无情却有情。 4、人民城市人民建，人民交通人民管。 5、讲交通公德，守交通法规。 6、遵守路权，你我安全。 7、人的生命只有一次，请您注意交通安全。 8、人在路中守交规，法在心中路畅通。 9、拐弯伸手示意，保障行车安全。 10、人病不上车，车病不上路。 11、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 12、弯道莫停车，停车危险多。 13、要为家人想想，请您平安出行。 14、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 15、开车莫喝酒，酒后莫开车。 16、大意与事故挂钩，小心与平安交友。 17、交通安全在我心中！ 18、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。
19、开车心急险情多，慌慌张张出车祸。 20、彼此让一让，路宽心舒畅。 21、十次肇事九次快，摩托车族当自爱。 22、违章超载，得不偿失。 23、路为国脉，法系民魂。 24、恪守交规，法律为您生命护航。 25、人人讲安全，家家保平安。 26、遵守交规，善待生命。 27、良药苦口利于病，交通规则利于行。 28、以人为本，关爱生命。 29、相会有缘，相让有礼。 30、人勤车听话，人懒车出岔。 31、飞速行车乐一时，一朝落马毁终生。 32、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 33、虽为坦途，超速者戒；纵有捷径，乱穿者止。 34、安全基础三要素：设备、管理和队伍。 35、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 36、熟悉交通标志，一通顺畅。 37、享受通行权利，应尽安全义务。 38、占道摆摊设点，妨碍交通危险。 39、各行其道，安全畅通。 40、开车打手机，事故盯上你。
小学交通安全工作总结 篇一：学校交通安全工作总结 学校交通安全工作总结 交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下： 一、加强领导，落实责任 1、成立了交通安全教育领导小组 为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。 组长： 副组长： 组员：各班班主任 德育处与大队辅导员、各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。
2、建立健全了学校交通安全工作相关制度 我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学 校交通安全工作预案》。 二、加强宣传，增强意识 1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。 2、交通安全教育课。我们利用校会课，请交警进行“交通安全伴我行”为内容的课程，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。 3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。 4、我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。 5、各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；进行题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；交通安全知识问卷；交通安全广播；组织学生编写交通安全手抄报，举行交通安全知识竞赛，等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路交通安全对策(通用版)
高速公路交通安全对策(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生，降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行
河北省最新校车安全管理条例 [校车管理办 法] 永乐学区 幼儿园校车安全管理办法 中心幼儿园、小明星幼儿园： 为了切实加强对我学区幼儿园专用校车安全管理，保障幼儿乘车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县局文件要求，结合我区实际，特制定本办法。 1、校车安全管理要始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针。 2、校车必须做到专车专用，严禁从事与接送幼儿无关的活动。 3、校车驾驶员由各幼儿园自行招聘。驾驶员应具备以下条件： （1）取得相应《机动车驾驶证》，有3年以上安全驾驶经历； （2）年龄55周岁以下，思想品德好，责任意识强，身体健康；（3）最近3年内无一安全事故记录； （4）法律、法规规定的其他条件。 4、各幼儿园要制定接送方案，确定校车接送路线，做到定线路、定时间、定人员、定时速，切实做到一人一卡，人卡分离，确保运输安全有序。 5、定期对车辆进行安全性能检测检验，及时对车辆进行维护保养，确保车况良好。
6、校车要配备有效的灭火设备。在车厢内显著位置公示监督和投诉举报电话。 7、幼儿园要与驾驶员签订安全行车责任书,逐车逐人落实交通安全责任。加强对驾驶员的职业道德教育和业务知识培训，并对驾驶员从事接送学生的活动进行经常性检查，发现问题及时督促整改，坚决杜绝超员运行、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等违法违规行为，确保校车安全运行。 8、驾驶员要着装整洁，语言文明，不得在车内吸烟；不得搭载本车学生以外的其他人员。 9、驾驶员岗位要相对固定，不得随意调换和替换。 10、园签订校车交通安全管理责任书，建立健全工作督查和责任追究制度，指导监督学校做好学生乘车的管理工作。 11、学校要建立健全乘车安全管理制度、资料管理制度、教师跟车制度、每日交接工作制度，并完备相关的工作记录，存档保管。 12、在幼儿园门口设立醒目的交通安全警示牌和交通提示，铺设路面减速设施，完善学校周边公路和学校门口的交通安全设施 13、要加强交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育,教育幼儿不乘坐非法营运的车辆。实施校车文化建设，营造安全文明的乘车氛围。 14、每季度要定期对校车进行安全性能鉴定，并建档管理，加强对校车的日常监管。 15、要制定学生交通安全突发事件应急预案,制定加强和改进校车安
交通安全知识宣传教育—交通安全小常识 上海双木散热器制造有限公司 上海双木机械设备有限公司 二0一六年三月份
一、公司2014-2016年交通事故案例 二、安全部门提醒 三、你不知道的汽车危险 四、横过马路为什么要走人行横道 五、交通信号灯 六、安全出行做到三个会 七、交通事故发生后怎么办 八、遇险后的自救 九、交通安全漫画图集
关爱生命安全出行—交通安全小常识人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。 交通事故就是一场没有硝烟的战争！一场永不休止的战争！ 《道路交通安全法》——用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的一部道路交通法律。
一、公司2014-2016年交通事故案例： 日期时间事故人事故经过简述 2014.10.2921:10韩通达下班途中骑电瓶被轿车撞上2014.12.0407:50冯兴卡车送货转向时撞上电瓶车 2015.02.0607:45张巧霞上班途中遇障碍物导致摔跤2015.06.0321:00陈爱忠下班途中雨天电瓶车急刹车摔跤2015.06.1216:50张勤逸下班途中经过桥段让行时碰擦到桥墩2015.08.064:50陈秋贤高温错峰上班途中视线不清遇障碍物摔跤2015.8.1116:55陆梅芳下班途中电瓶车与轿车相撞2015.09.2821:00朱群官下班途中电瓶车与停在路边的卡车相撞 2016.02.297:30朱火官上班途中逆行与垃圾清运车相撞 二、安全部门提醒： 1、人员上下班途中发生机动车伤害,伤者必须第一时间报警,并由交警部门进行事 故责任判定,如行人负全责时,社保部门将不予以受理和认定为工伤. 2、意外伤害免责条款:机动车驾驶员因无证驾驶或严重违犯国家道路交通法规导 致事故发生,保险公司将不予以受理和赔偿.
道路交通安全管理工作总结 篇一： 春运自X月X日开始，至X月XX日结束。据统计，春运XX天，大队共出动警力XXXX余人次，查处各类道路交通违章XXX起，其中：客车超载XXX辆次，非法从事客运XXX辆次，其他道道路交通违章XXX起，转运旅客XXX人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标；与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面： 一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键 一是根据上级公安机关2020年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警；二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长XXX任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员XXX、副大队长XXX任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案；四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路*、黄金公安分局的联动机制；五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。 二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础 春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 “十一五”以来，我省高速公路快速发展，到20xx年 底，全省高速公路通车里程达到3400公里，到“十二五” 末，通车里程将达5000公里，基本实现县县通高速，高速 公路将成为连接省内外的重要交通通道。随着公路交通的 快速发展，高速公路交通安全管理面临不少矛盾和问题， 如冰雪大雾等极端气候影响以及交通事故引发的大面积、 长时间、长距离的堵车现象时有发生，严重影响到人们的 正常出行，影响到陕西的形象。究其原因，主要是现行的 高速公路交通安全管理体制与高速公路安全、高效运营的 要求不适应，改革理顺高速公路交通事故处理、疏导等管 理体制势在必行。
高速公路不是区域公路，是跨市、跨省交通大通道，主要特征是直通性、封闭性、跨区域性和网络化，对高速公路交通管理的基本要求是事权统一，各区域、各环节、个层次须协调一致、密切配合、联勤联动、统一指挥。目前，我省高速公路交通安全管理实行的是以块为主、部门分割的管理体制。交通安全执法、交通事故处理、交通管制在公安部门，且以块块管理为主，属道路所在地管理；公路路政执法、道路养护、收费管理在交通部门，实行的是条条管理。这种管理机制势必形成各自为战，缺乏与高速公路安全、高效运营相适应的统一指挥、统一调动、统一指令的管理机制。出现重大交通事故和突发事件，特别是跨区域的应急救援时，难以做到反应迅速、处置及时、高效运行和有序、安全、畅通，经常出现另一个事故点而引发十几公里、几十公里的大堵车，有时一堵十几个小时。据调研，因交通事故引发的堵车占高速公路堵车的
23、一停二看三通过，不停不看出车祸。 24、安全为了生产，生产必须安全。 25、要做英雄人，不开“英雄”车。 26、路无事故，就是财富。 27、安全最佳效应，平安共同心声。 28、让道于人，安全于己。 29、麻痹是事故的祸根！ 30、遵守交通法规是美德！ 31、驾车打瞌睡，一觉起不来。 32、红灯停绿灯行，交通安全我能行。 33、违章超载，得不偿失。 34、讲究职业道德，保障交通安全。 35、迟到总比永远不到好。 36、人民城市人民建，人民交通人民管。 37、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 38、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 39、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 40、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。 41、车辆行驶，右侧通行。 42、虽为坦途，超速者戒；纵有捷径，乱穿者止。 43、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。 44、开车拨接电话，行车，行人危险大。 45、道路交通要树立安全第一的思想，落实预防为主的方针。 46、机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整。 47、开车多一份小心，家人多十分安心。
48、安全行车千万里，文明礼让誉申城。 49、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。 50、高高兴兴上班来，平平安安回家去。 51、母念妻等娇儿盼，愿君平安把家还。 52、刹车不灵，不得外行。 53、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 54、开车莫喝酒，酒后莫开车。 55、宁停三分为安全，礼让三先保平安。 56、开文明礼貌车，愿一生无事故。 57、驾驶人乘车人请按规定系安全带。 58、红灯短暂，生命无限。 59、多一点谨慎少一份祸，少一份麻痹多一份安。 60、疾病从口入，事故由松出。 61、但愿人长久，一路共平安。 62、侥幸躲过千次，出事就在一次。 63、推广先进的交通安全管理方法、技术、设备。 64、让出海阔天空，抢出飞来横祸。 65、您永远都平安，是家人最大的心愿。 66、处罚违章不留情，看似无情最深情。 67、车行高速路，注意限车速。 68、上有老，下有小，出了交通事故不得了。 69、发展以市场为本，生存以安全为先。 70、以人为本，关爱生命。 71、骑摩托走天下，戴上头盔最潇洒。 72、多拉快跑，凶多吉少。
工作总结：_________农村道路交通安全管理工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
农村道路交通安全管理工作总结 我镇辖区内机动车保有量大,农村道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实安全第一，预防为主的方针，今年我镇根据市政府组织召开的相关农村道路交通安全管理工作的会议内容和精神及目标职责，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的农村道路交通安全进行规范化管理。 一、领导重视，成立领导机构。 为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组，镇长xx任组长，分管副镇长任副组长，相关部门的分管领导和相关办所主任为成员。 二、制定方案，齐抓共管。 我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月都要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订农村道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订农村道路交通安全目标责任书xx份。 三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。 通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除 第 2 页共 6 页
2009年交通事故典型案例分析 日期：2011年10月11日 16:16:36 一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。 2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。 交警提示： 客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
高速公路交通安全宣传标语 导读：本文是关于标语大全的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。 2、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 3、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。 4、挣金山，挣银山，交通安全是靠山。 5、遵守交通法，安全你我他。 6、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 7、高高兴兴出门，平平安安回家。 8、侥幸躲过千次，出事就在一次。 9、您保持车况良好，车容整洁。 10、要做英雄人，不开“英雄”车。 11、迟到总比永远不到好。 12、交通规则人人遵守，交通安全人人都有。 13、树立现代交通意识，养成良好交通习惯。 14、红灯短暂，生命无限。 15、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 16、开文明礼貌车，愿一生无事故。 17、病树的医生是啄木鸟，隐患的医生是安全员。 18、支线让干线，抢行起祸端。
19、路无事故，就是财富。 20、刹车不灵，不得外行。 21、要想效益好，安全最重要。 22、骑车撒把攀扶车辆危险万分！ 23、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！ 24、驾车打瞌睡，一觉起不来。 25、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。 26、宁停三分为安全，礼让三先保平安。 27、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。 28、交通规则若遵守，全国各地安心走。 29、开车莫喝酒，酒后莫开车。 30、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 31、让安全牢记心上，让生活洒满阳光。 32、但愿人长久，一路共平安。 33、麻痹是事故的祸根！ 34、违章超载，得不偿失。 35、彼此让一让，安全有保障。 36、发展以市场为本，生存以安全为先。 37、行人要走人行道，过马路要走人行横道。 38、车行高速路，注意限车速。 39、人民城市人民建，人民交通人民管。 40、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。
2020年春运交通安全管理工作总结导读：范文 2020年春运交通安全管理工作总结 【范文一：春运交通安全管理工作总结】 20XX年春运交通安全治理工作在县公安局党组和上级各级领导部门的正确领导下，我队按照省市统一部署，全体参战民警克难奋进，扎实工作，苦战40天，圆满完成了春运任务，取得了春运期间队伍无违纪、未发生重特大死亡交通事故和车匪路霸案件的优异成绩。现将工作总结如下： 一、加强组织领导，举全局之力抓春运 自全市春运工作会议后，交警大队及时将会议主要精神向局党组作了专题汇报，并结合五峰实际，制定了全县春运工作方案。局长陈志勇先后几次就全县的春运工作专题研究，修定方案。县局成立了由局长陈志勇任组长、其他局党组成员任副组长、交警大队和各派出所负责人为成员的春运交通安全领导小组。县公安局党组决定把做好春运交通安全工作作为当前公安工作头等大事来抓，充分熟悉到春运工作的重要性、复杂性和艰巨性。举全局之力，抓好春运交通治理工作。 一是元月二十日上午，五峰县委、县政府在五峰宾馆专题召开全
县春运暨安全生产工作会议，全面安排部署春运和春节期间的安全生产工作。针对春运工作，县委、县政府召开如此高规格的会议，在我县春运的历史上尚属首次。会议由县委常委、常务副县长张白华同志主持，县长王仁俊同志亲自作重要讲话。县委常委、政法委书记李传文传达了省人民政府办公厅《关于认真做好20XX年春运工作的通知》，市公安局交警支队党组成员、警令科长黄庭树参加会议并作重要讲话，县领导廖忠华代表县人民政府与各乡镇签订了《道路交通安全治理责任状》，公安交警部门与客运企业签订了《春运安全责任状》。县公安局和县交通局分别结合各自职能职责在会上进行了工作部署。县检察院、县安委会全体成员单位、教育、保险等相关部门负责人、全县八个乡镇的乡镇长和分管安全的副乡镇长、全县客运单位负责人、客运驾驶员代表、直接参加春运的全体公安民警和交通运管部门的同志共计200余人参加了大会。 二是为弥补交警警力不足，局党组决定从全县公安机关科室及派出所中抽调39名民警全力全程投入春运工作，使参战民警达到65人，占全局总人数的52%，基本满足了春运工作的需要。 三是在经费异常紧张的情况下，对参加春运民警的食宿予以基本保障，调剂交通工具，确保车修、燃料费，给每名参加春运工作的民警配备反光背心、棉帽等装备，确保民警自身安全和身体健康。