1 绿色物流法律制度概述
我国标准《物流术语》将“绿色物流”定义为，在
物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的进化，使物流资源得到充分利用。有学者认为绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和实践阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。绿色物流法律制度是指国家制定和调整与绿色物流活动相关的社会关系的法律规范的总和。我国《公司法》第五条规定了公司企业应履行社会责任，物流公司进行绿色物流活动有利于良好环境的保持，是公司社会责任的体现。
绿色物流法律关系主要涉及绿色物流法律关系的主
体、客体和内容。内容方面，后面关于绿色物流法律制度的现存问题和完善中将具体评介。主体包括绿色物流企业、政府、自律组织和公众。其中，绿色物流企业包括供应企业、制造企业、销售企业和第三方物流企业; 政府部门主要包括环境保护部门、交通运输部门、商务部门、工业和信息化部门等; 自律组织主要包括行业协会、企业联合会、商会及社会团体等。客体主要是指绿色物流法律行为，是发生于绿色物流法律主体之间的活动，从正向划分包括绿色运输法律行为、绿色包装法律行为、绿色存储法律行为和绿色流通加工法律行为等。
2 我国绿色物流法律制度的现存问题
我国目前尚不存在有关绿色物流的系统性立法，本文
主要以法律规范的内容及形式( 即法律渊源) 为视角讨论绿色物流立法亟待完善之处。
2. 1 绿色物流法律规定在法律渊源方面的不足
我国绿色物流法律尚不存在专门规制绿色物流的法律
法规。目前有关绿色物流的规定在相关条例、通知、规定、办法中有所提及，但法律位阶较低，效力较弱，绿色物流企业及相关主体的权利与义务划分不明确，绿色物流行为的认定无法可依，致使众多绿色物流主体的权益不能得到强有力的法律保障，纠纷解决困难。
同时，现有的有关绿色物流的规定存在着不系统、不
具体、不协调的问题。绿色物流行为大多分散规定在不同的规范中，例如，《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国清洁生产促进法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《废弃电器电子产品回收处理管理条例》等法律及管理条例在法律精神上对于绿色物流行为加以肯定，但却未对绿色物流法律行为加以系统规制，不同规定在某些方面相互矛盾或
应废止而未废止，应修改而未及时修改。
2. 2 绿色物流法律规定在内容方面的不足
( 1) 绿色物流法律关系主体及权利义务规范不足
绿色物流法律关系主体、内容( 即绿色物流法律主
体的权利、义务以及法律责任) 具体在现有法律中尚未
有专门规定。绿色物流法律行为的监管机构职权划分不明
确，职能不具体，甚至相互重叠; 有些地方物流监管部门
相互推诿或抢夺职权，导致行业指导不力。目前，我国有
关物流行为由交通运输部、商务部、工业和信息化部及环
境保护部等部门共同监管，中央与地方政府尚未设置专门
的物流行业监管机关，缺少政府部门专门规制，导致物流
行业规划与指导缺位。
( 2) 绿色物流法定技术标准仍需完善
虽然交通运输部、商务部、环境保护部、工业和信息
化部、海关、工商、税务等部门出台了有关绿色物流的相
关技术标准，如交通运输部出台非道路移动机械用小型点
燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法、汽油运输大
气污染物排放标准、车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法等，环保部出台标准等，
虽然各部门出台的标准种类繁多且在一定程度上从某些点
涉及了绿色物流相关标准，但是却不够清晰、简明，适用
困难。
( 3) 法定绿色物流经济激励措施仍需完善，绿色物
流法律意识有待加强在市场经济条件下，物流企业可能受市场经济利益驱动不采用绿色物流手段，这就需要政府采取经济激励措施
激励企业选择绿色物流。但是，目前这一重要措施尚未被
列入法律。此外，虽然现在消费者的绿色消费意识逐渐提
升，物流企业绿色生产意识也逐渐加强，但是处于绿色生
产和绿色消费之间的绿色流通环节则往往被各方主体所
忽视。
3 完善我国绿色物流法律制度的建议
3. 1 完善绿色物流法律制度的法律渊源
起草《物流法》时，可设置绿色物流法律制度为专
门一章，主要包括: 物流法律制度的概念，绿色物流法律
主体、权利与义务; 绿色物流法律行为; 绿色物流的监管
机构、信息平台、标准、经济激励政策; 法律责任。
3. 2 完善绿色物流法律制度的内容
( 1) 完善绿色物流企业及其权利与义务
广义上来讲，绿色物流法律关系主体主要包括绿色物
流企业以及政府部门、自律组织和公众。此处主要谈绿色
物流企业及其权利义务以及相关的绿色物流法律行为。其
余主体相关内容放在后面专门评介。
企业的绿色物流法律行为包括正向绿色物流法律行为
( 具体包括绿色运输、绿色包装、绿色仓储、绿色流通加
工) 和逆向绿色物流( 主要为废弃物循环物流) ，其中: 在运输方面，公路运输给环境带来的影响更大，易导
致空气、噪声污染以及交通拥堵等。对此，可以规定企业以下义务: 采取共同配送、联合一贯制运输和甩挂运输等绿色经济的运输方式; 在用车方面，尽量减少用车辆，使用环保性能好的车种，限制废气排放量，减少噪声。同时法律规定排污费的收费标准包括车辆检测频次和排污量，根据不同频次及排污量，划分不同企业的收费标准。
在绿色包装方面，可以规定法定包装体积标准，规定
企业谨慎选择材料的义务: 包括选择危害环境小的材料的义务; 积极回收利用材料义务。同时对于研制可分解的绿色包装材料以及积极贯彻环保义务的绿色物流企业加以奖励。在企业回收利用法律规定方面，日本颁布了《提高资源利用效率法》、《新废弃物处理法》，欧洲各国颁布了《包装废弃物令》等。
绿色流通加工的途径主要分为变消费者分散加工为专
业集中加工和集中处理消费品加工中产生的边角废料两方面。可以法律规定物流企业专业集中加工和集中处理边角废料的义务。
绿色仓储方面要规定企业谨慎管理仓库的义务，包括
含有危险物品的仓库布局远离居民聚居区; 采取环保技术措施减少污染; 申请环境影响评价。
逆向物流方面规定企业废弃物回收与利用的义务。具
体包括减少废物数量、再利用、循环、回收的义务。同时，还应履行协调承销企业、原料提供企业以及其他物流相关企业之间的协作义务。德国《旧汽车法》的修正案规定，汽车生产厂商和进口商有义务回收报废车辆。而对于消费环节的废弃物回收则由市政公司统一负责。每年年底，由市政公司发给各户主一份“垃圾回收日程表”。欧洲许多国家已通过法律，要求产品生产厂家必须从消费者那里回收已经到了报废期的产品。
企业可以自己履行回收再利用义务或委托经销商或专
门的回收物公司代为履行义务。专门的回收物公司可以根据不同回收物的性质和同种回收物的可回收程度规定本公司的回收费用和程序要求。如德国建立了双元回收系统，供应商自己回收，或是由专门负责包装物回收的私营、非营利组织回收，供应商可以申请加入，并交纳一定的管理费成为该等组织的会员。当然，企业具体采用何种方式回收包装物，要根据企业条件、包装物的特性以及产品销售的分散程度等因素来决定。法律应规定外包激励措施，鼓励生产企业开展外包物流业务，确立第三方物流的法律地位，鼓励第三方物流制订环保物流业务经营计划。
( 2) 完善政府部门在绿色物流法律关系中的职能
政府部门之中与绿色物流监管相关的机构包括交通运
输部门、商务部门、环境保护部门、工业和信息化部门、
海关、工商部门、税务部门等。政府部门在绿色物流法律
关系中的职能等问题，包括专门政府部门的设立、绿色物
流标准的制定、绿色物流经济激励政策的制定、绿色物流
信息交流平台的建立等。可以考虑在商务部设立主管物流
的机构即物流监管委员会，负责统一行使物流行业的监管
职能。设立专门处室主管绿色物流，协调交通运输部门、
商务部、工业和信息化部以及海关、税务等部门职权行
使，各部门分别对不同环节加以监管，积极配合该处室行
使职权。立法明确该处室职权: 制订和创新绿色物流产业
发展方案与规划; 制定绿色物流标准和评价体系; 监测和
考核企业绿色物流开展状况; 开展有关绿色物流的教育，
帮助民众了解绿色物流相关知识; 鼓励绿色物流技术的科
研、推广; 建立公共信息交流平台等。
绿色物流监管机构可以通过委托专业绿色物流标准化
技术组织制定绿色物流技术标准，具体包括运输、材料、
噪声、排放指数等标准。如欧盟各国普遍重视标准化工
作，都设有由政府大力支持的标准化技术组织。日本出台
了一些实施绿色物流的具体目标值，如货物的托盘使用
率，货物在停留场所的滞留时间等。除了部分货车外，要
求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货
车的义务。我国可以考虑将绿色物流的技术标准体系化地
分为绿色运输、绿色包装、绿色生产加工、绿色仓储以及
逆向物流等阶段的相关技术标准，结合各部门发布的各种
标准，统一法定标准。
此外，政府应发挥其市场规制的作用，出台经济激励
政策，促使物流业经营者选择绿色物流发展模式。通过绿
色补贴、税收扶持、贷款优惠政策、政府采购、产业引导
等行政行为来激励物流企业，促进绿色物流市场正常发
展。例如: 对于选择低碳运输车辆的企业给予税收补贴;
对那些使用清洁能源、可再生能源和利用清洁材料或可重
复利用材料作为包装的物流企业给予税收优惠，对不利于
环境发展、使用不可再生资源的物流企业，可征收重税;
可以为绿色物流企业购买绿色物流活动所需的有利于环境保护的材料及设施提供优惠贷款，相对降低贷款利息; 政
府部门应为构建物流信息网络平台及相关物流设施提供经
费、财政支持等。通过建立全国的和地方统一的绿色物流
信息交流平台，促进各物流企业及相关企业信息共享，及
时、高效地接收高质量的绿色物流信息。
( 3) 完善自律组织、公众在绿色物流法律活动中的
职能
物流行业协会等自律组织也应参加与绿色物流有关的
活动，积极做好政府与企业及公众间的信息传达工作，积
极宣传有关绿色物流方面的立法，帮助调节有关绿色物流
的纠纷，促进会员及公众的绿色物流信息的共享，为物流
企业提供最新绿色物流政策及行业信息，组织有关绿色物
流的讲座，促进物流企业间相互交流等。
公众是绿色物流的直接相对人，其自身环境权益与物
流企业的行为密切相关，非环保的物流行为则直接侵犯消
费者的权利，非环保物流行为的实施，甚至会间接损害他
人的权利，其也可以向物流企业主张自己的合法权利。
( 4) 明确绿色物流法律主体的法律责任
根据《环境法》相关原则如污染者付费原则，物流
企业若实施不当物流行为而污染环境时，应对其污染行为
负责，法律可以规定对污染者处以罚款或责令物流企业停
业整顿，过于严重时可以撤销物流企业的营业资格。对于
前述的不同处罚，要根据各主体对环境及消费者利益造成
的损害和不利影响的程度划分法律责任，如若触犯了刑法
规定，则按照刑法相关罪名定罪。例如，韩国就明确规
定，过度包装属违法行为，对包装物在整个商品所占的比
例和层数有相应的严格限制，等等。
若绿色物流法律行为监管主体如政府相关部门监管不
力、未依法行政，对绿色物流活动造成不利影响的，则按
《行政法》等有关规定加以处分。而行业协会等自律组织
不正确履行职责，伙同物流企业制造虚假信息，欺骗其他
物流企业和消费者的，则对其采取处以罚款或责令期限改
正等措施。
为保证上述法律责任的落实，可以由专门负责物流监
管的物流监管委员会专门监管绿色物流活动，指导绿色物
流市场活动，加强绿色物流执法。其他绿色物流监管机
构，例如交通运输部门、商务部门、工业和信息化部门、
工商局、税务部门等，可以协助物流监管委员会执法，如
为物流监管委员会及时提供与绿色物流密切相关的绿色物
流信息、为物流监管委员会制定绿色物流技术标准提供与
其联系紧密的资料或技术指导，等等。此外，有关部门应
不断宣传绿色物流法律知识，加强消费者和物流企业的绿
色物流法律意识，促进绿色物流法律的良好运行。
参考文献:
［1］林立. 我国发展绿色物流存在的问题及其对策［J］．福建行政学院学报，2010 ( 4) : 104.
［2］夏春玉，李健生. 绿色物流［M］．北京: 中国物资出版社，2005 ( 76) .
［3］曹翠珍. 基于可持续发展的绿色物流体系构建的研究［J］．物流工程与管理，2009 ( 8) : 22.
［4］严飞飞，赵银德. 北京奥运绿色物流管理系统［J］．商业时代，2008 ( 17) : 20.
［5］李文静. 国外绿色物流的发展与实践［J］．物流技术，2005 ( 9) : 194.
［6］崇枢. 基于可持续发展的绿色物流管理［J］．致富时代，
2010 ( 8) : 74.
［7］刘娜，秦迎林. 国外绿色物流的发展及其对我国的启示
［J］．商场现代化，2008 ( 3) : 78.
［8］清华大学研究生院现代物流研究中心. 国外绿色物流发展
状况及我国的差距［J］．科技智囊，2010 ( 5) : 20.
［9］王丽梅. 浅析绿色物流发展的政府规制与政策激励［J］．
税务与经济，2005 ( 6) : 44.
［10］张颖. 绿色物流的未来发展策略探析［J］．价值工程，
2010 ( 12) :
21世纪以可持续发展为目标的/绿色0革命在各行各业广为兴起"现代物
流业作为一个强关联性和强综合性的行业,不仅要全面贯彻落实/可持续发展0 这一科学的发展观,而且要走在各行各业的前列,起到推动和示范作用"文章主
要包括五个部分"
本文首先介绍了绿色物流的相关理论,为后面的研究奠定理论基础"文章对
可持续发展理论做出系统的阐述,这是发展绿色物流的指导原则,也是本文的理论基础"在可持续发展观的影响下,物流业的发展环境发生了改变,客观上要求
发展绿色物流与之相适应"
第二,文章从实际出发,探讨了物流发展与环境的相互影响!制约关系,得
出了发展绿色物流的必要性及意义"
第三,对比分析了国内外绿色物流发展现状的前提下,分析了我国绿色物流
发展的差距及存在的问题,探讨了存在问题的原因"
第四,文章以系统论为工具,深入分析了绿色物流系统的层次结构以及各部
分的关联,得出了绿色物流建设的基础战略和四个支持保障战略:循环物流战略! 产品生命周期绿色物流战略!协同物流战略!宏观调控战略"
最后,以四个战略为指导,提出了发展绿色物流的具体路径,以此来指导具
体的绿色物流管理活动"政府发挥绿色物流的导向和管理作用,积极扶持绿色物流,主动为企业创造一个良好的外部环境"企业做好战略上的规划,提高绿色物
流的操作水平"消费者积极倡导绿色消费,通过绿色消费行为迫使企业进行绿色物流管理,通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理"
第四章我国绿色物流的发展现状及存在问题分析
4.1绿色物流在我国的发展现状
由于国家政府推动的力度大大加强,近年来我国物流业的发展势头十分强劲,但
不可否认,我国的绿色物流的现状仍不容乐观"
4.1.1包装废弃物的回收!利用率低
现今,西方一些发达国家的包装废弃物回收利用率都较高"如织包装的回收率美
国为47.8%,日本为37.1%"又如塑料包装废弃物回收利用西方国家主要采用回收利用,焚烧和深埋处理"西欧,日本,美国塑料包装废弃物的回收利用率分别为巧%!
5%!10%,焚烧率分别为30%!70%!5%,深埋率分别为55%!25%!85%"再如玻
璃包装的回收率西欧国家平均为30.5%,日本为49%"而我国在包装废弃物的回收上
不容乐观,如纸包装回收率仅为20.4%,塑料包装废弃物回收率为10%左右,玻璃瓶
为20%左右"比之发达国家,还存在很大的差距"
4.1.2绿色物流技术装备比较落后
绿色物流的关键所在,不仅依赖物流绿色思想的建立,绿色导向的指明和绿色操
作的运用,更离不开绿色技术的掌握和应用"而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距,物流装备水平仍然较低,各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标准不
配套,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效地衔接,在一定程度上延缓了物流
机械化和自动化水平的提高;企业物流信息管理水平和技术手段比较落后,缺乏必要
的公共物流信息平台,订单管理!货物跟踪!库存查询等物流信息服务功能较弱,制
约了物流运行效率和服务质量的提高"总之,没有先进物流技术的发展,就没有现代
物流的立身之地,绿色物流就更无从谈起"
4.1.3物流标准化的基础工作十分薄弱
标准化是资源整合的一项重要基础工作"应该包括设备设施的标准化,如托盘!
货柜!集装箱等标准化;信息标准化,如运输单据!出入库单据!条形码等;管理模
式标准化,如应答制度!赔偿制度!信息反馈制度等等"目前各地区各部门都有自己
的标准,有些方面虽有国家标准,但没有加以普及和应用,直接影响了物流的运行效果"
我国自1998年导入15014000环境国力体系系列标准认证制度之后,只有近百家
企业通过了环境管理体系认证,而物流经营者还没有认识到它的重要性"我国一些企业在实施15014000系列标准方面,与国外相比还有一定差距"
长安大学硕士学位论文
4.1.4物流研究相对落后,绿色物流专业人才短缺
物流产业需要大批人才,相比较而言,我国在物流研究和教育方面还非常落后,从
事物流研究的大学和专业研究机构还很少"企业层面的研究和投入更微乎其微,物流教
育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径"在高等院校中,开设物流专业课程的大学数量有限,研究生教育刚刚起步,物流职业教育则更加贫乏,企业的短期培
训仍然是目前物流培训的主要方式"
4.2绿色物流在发达国家的发展现状
在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物
流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也
是迫切的"随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁
垒逐渐兴起"尤其是进入WTO后,我国的物流行业在经过合理过渡期后,将取消大
部分外国股权限制,外国物流企业将进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击"这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争"我国物流业加紧发展绿色物流,是
应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇"笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距,以引起业界的重视"
论文关键词绿色物流；必要性；发展；策略 论文摘要随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡，使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前，绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段。 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 一，发展绿色物流的必要性 如今，物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中，过多地摄取了经济利益，而忽视了对环境的保护，从一定的程度上来说，我国的物流发展也是以环境为代价的，短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处，但毕竟不是长久之计。以下理论可以说明绿色物流的必要性。 1、可持续发展理论。可持续发展的基本内容包括以下五点：一是发展是重点；二是发展经济与环境保护，使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制；四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；五是树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进现代物流的发展，达到环境与物流的共生。 2、生态经济学理论。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、生态伦理学理论。人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任，这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律
论绿色建筑与可持续发展 论绿色建筑与可持续发展 【摘要】随着我国的经济、文化等的不断发展，对于环境的发展要求也是逐渐的提高，这也是绿色建筑近年来不断兴起的原因所在，可持续性发展的思想逐渐的深入到现代人的心中。本文就绿色建筑的特点，优势以及必要性做以简要的介绍，并对如何发展绿色建筑的方法加以探讨，分析绿色建筑的发展前景。 【关键词】绿色建筑；可持续发展；实施策略 引言 所谓绿色建筑，是在指建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。 “绿色建筑”中的“绿色”，并不是指一般意义的立体绿化、屋顶花园，而是代表一种概念或象征，指建筑对环境无害，能充分利用环境自然资源，并且在不破坏环境基本生态平衡条件下建造的一种建筑，又可称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。 1.绿色建筑实施的必要性 a减少能源消耗，保护环境和减少污染。 我们为什么需要发展并推广绿色建筑呢？ 最简单的回答是由于传统建筑并不是一个可持续发展的选择。举例来说： A 清理原本自然状况下的土地会造成野生生物的消亡。 B建筑的生产，制造，运输等都会造成水，和空气的污染，而它们释放的有害气体会加剧大气的破坏或加剧温室效应。 目前的传统建筑消耗了太多的能源，制造了太多的垃圾和污染。如果放任自流，我们的环境和经济都将遭受极大的破坏。 经调查研究，在美国，传统建筑的生产，建造，运输占据和消耗的能源比例如下：
消耗了14%的可饮用水。 释放了30%的垃圾及污染。 二氧化碳释放量占38% 使用了40%的原材料 消耗了39%的能源。 消耗了72%的电能 在中国，由于建设量更高，这个比例还要更加巨大。 这样大量的消耗和污染，其实是以透支我们子孙后代的生存环境为代价的。为了减少对不可再生资源的消耗，绿色建筑主张调整或改变现行的设计观念和方式，使建筑由高能耗方式向低能耗方向转化，依靠节能技术，提高能源使用效率以及开发新能源，使建筑逐步摆脱对传统能源的过分依赖，实现一定程度上能源使用的自给自足。 数据表明，绿色建筑总体来说可以减少13%的维护费用，节省26%的能源消耗，还可以获得更高的使用满意度，从而带来更高的利润。所以，尽管可能由于设备，研究等会增加前期的投资，绿色建筑在经济效益，环境保护及可持续发展中还是具有重大优势的。 b.绿色建筑可以为人提供更加舒适的工作，居住，生活环境。 建筑师人类生活，工作，娱乐的主要场所。据调查显示，现代社会人有90%的时间实在室内度过的。室内环境的好坏于是成为影响人们生活品质及健康至关重要的因素。 现代经济的发展和科学技术的进步，使得人类可以用机械空调来改善生活和工作环境，这自然是人类的幸运，但这种违背气候环境的高能耗建筑使我们付出了巨大的经济和能源代价，同时增加了生态环境的污染，也在很大程度上使居者与自然环境人为地分离。为了克服现行建筑模式对人的负面影响，绿色建筑注重地区气候与建筑的关系，并将考虑地方气候特点的设计作为绿色建筑的一项基本方法，这是一种按人体的舒适要求和气候条件来进行建筑设计的系统方法，即根据当地气候特征，运用建筑物理的原理，合理组织各种建筑因素。事实上，人类对于环境的舒适、健康需求，常常无需现行空调设备也能得到满足，如：我国陕北的窑洞在- 20 ℃左右的气候下，其室内被大地包围着，仍保持着15 ℃上下的舒适室温；还有西双版纳干阑
论我国绿色物流发展中存在的问题及对策 摘要：物流活动作为连接生产和消费的纽带和桥梁，广泛渗透于社会经济生活的各个方面。而伴随着物流活动的发生和发展，必然会对环境产生负面的影响。在物流活动日益增多的今天，如何减少物流活动对环境的破坏，确保社会经济的持续健康发展，已经成为当今社会的一个重要课题。本文从绿色物流的内涵出发，针对我国绿色物流发展中存在的问题，在借鉴国外发达国家发展绿色物流的基础上，从观念、政府、企业、循环经济等几个方面提出了我国进一步发展绿色物流的对策。 关键词：绿色物流；问题及对策 一、绿色物流的含义、特征及发展的现实意义 （一）绿色物流的含义 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术、规划和实施的运输、储存、包装、装卸，流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。（二）绿色物流的特征 保护人类赖以生存的地球环境是人类不可推卸的责任，而物流作
为经济发展的动脉，与环境联系最为密切，往往是生态涨落的最大制造者。由于传统的物流过分追求经济效益而忽视环境效益，从而使得物流与环境不协调，矛盾日益突出。因此建立一种与环境共生的绿色物流系统是对传统物流的一种否定，与传统物流相比，绿色物流具有如下特征： （1）环保性：传统物流只注重实现物流的高效化和利益最大化，而往往造成了对环境和生态平衡的破坏。绿色物流将环境保护观念融入物流系统，更加注重从环境保护和可持续发展的角度，求得物流与环境的共生，通过绿色物流技术进步，减少或消除物流对环境的负面影响，从而实现物流与环境的共同进步。 （2）低熵性：熵是指在一个封闭系统中，总呈现出的有效能量减少无效能量增加的一个不可逆过程，它是衡量系统无序度的一个重要标志，熵越高，系统越无序。所谓低熵性，就是指绿色物流系统中，资源、能源消耗少，产出高。由于绿色物流是一种资源节约性和环境友好性物流，要求在物流的各个操作环节都要做到资源优化配置，合理、有序、有度使用，以最小的资源投入获得最大的产出，因此在物流的实施过程中呈现出系统的低熵性特点。 （3）循环性：绿色物流在传统正向物流的基础上进一步完善，在发展正向物流的同时，发展由废旧物品回收，再生资源循环使用等所形成的逆向物流，形成从“原材料——产品——消费——回收——再生产”的循环物流系统，实现了物流全生命周期的物质闭环运动，从而
绿色建筑论文可持续发展论文 基于绿色建筑设计的可持续发展 摘要：本文阐述了设计师在项目前期的工作内容和工作方法,希望对开发商如何借助设计师的帮助实现绿色建筑有所启迪。任何一个绿色建筑的实施离不开绿色建筑的策划,科学、合理、有序的策划有助于绿色建筑实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。 关键词：建筑设计；策划；目标 1 绿色建筑目标的确定 随着绿色建筑的发展,世界上不少国家都相继推出了适合本国国情的绿色建筑的相关标准和规范,特别是一系列评估标准的出台,对规范绿色建筑的发展具有重要意义, 如英国的BREEM、美国的LEED、日本的CASBEE 评估体系等等。这些标准一方面对绿色建筑提出了一系列要求,同时也对绿色建筑进行了等级划分,使用者可以根据标准的要求,根据自身项目的具体情况,确定绿色建筑的目标。 绿色建筑强调的是人、自然与环境之间的和谐关系。不同国家之间存在气候、资源、文化、风俗等方面的差异,各国绿色建筑发展所面临的问题和解决问题的方法也存在差异,即绿色建筑要根据具体国情来考虑实施方案。相对而言,中国面临着资源短缺、发展速度快、粗放型发展的特点,其绿色建筑的发展也应采用有中国特色的标准。 1.1 绿色建筑的评价指标体系 为推动和规范绿色建筑的发展,我国在2006 年3 月颁布了《绿
色建筑评价标准》(GB/T50378-2006 ) (以下简称《标准》) ,这是我国批准发布的第一部有关绿色建筑的国家标准。《标准》在借鉴国外经验的基础上根据中国的国情,提出了绿色建筑的评价指标体系,主要包括以下六类:节地与室外环境;节能与能源利用;节水与水资源利用;节材与材料资源利用;室内环境质量;运营管理或全生命周期综合性能。标准的条文按上述六大指标展开,其中住宅建筑的分项指标共76项,公共建筑的分项指标共83 项。 1.2 绿色建筑的评定 《标准》中每类指标下的具体分项指标可分为控制项、一般项和优选项三类。控制项为绿色建筑的必备条件;一般项和优选项为划分绿色建筑等级的可选项,其中优选项是指实现难度较大、绿色度较高的可选项。绿色建筑应满足《标准》第四章住宅建筑或第五章公共建筑中全部控制项要求,且按满足一般项和优选项的程度,将其划分为一星级、二星级、三星级。 1.3 绿色建筑的目标 确定绿色建筑的目标,是开发商和设计师们面临的首要环节,是实现绿色建筑的第一步。绿色建筑并没有一个绝对一致的标准要求。绿色建筑相对普通建筑而言,体现“可持续发展”的理念,更加关注资源节约与环境友好。不同绿色建筑之间可以存在差异,并不苛求所有绿色建筑都达到一致的标准,根据绿色建筑的“绿色度”,可以使用《标准》对绿色建筑进行评价和分级。因此不同的绿色建筑可以根据自身
我国绿色物流发展现状 1背景、目的和意义 1．1背景 物流活动与社会经济的发展相辅相成。然而，物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。20世纪中后期，就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题，那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗，使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战，于是由有关国家和人士提出和发起，联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境，保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生，并渐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节，同样也存在高效节能，绿色环保和可持续发展问题。因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。 绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段，大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。在我国市场经济条件下，提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流不仅是必要的，也是迫切的。同时，随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起，尤其是进入WTO后，外国物流企业陆续进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击，意味着未来物流业将有一场激烈的竞争，这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
1．2目的 本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析，总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验，为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。目前，思想观念不更新，绿色物流观念较淡薄；政策规范不健全；基础设施不完善，技术管理水平低；作业环节不科学，各种污染较严重；人员素质有待提高；绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素，本文希望对我国绿色物流发展问题的研究，能够提高我们物流企业自身素质，完善绿色物流作业体系，加强政府对发展绿色物流的扶持，从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。本文希望对我国绿色物流发展问题的研究，增强物流企业自身竞争力及建立绿色物流体制，强化企业对绿色物流日常管理和监督，健全企业内部控制制度和增强企业环保意识，从而实现解决我国绿色物流发展问题的目标。 1．3意义 当前资源和生态环境问题越来越凸显，给人类社会提出了严峻的挑战。任何一个国家要增强国家的综合国力，就必须协调好经济、资源、生态环境和社会的关系。物流作为一种经济运行活动，也要关注可持续发展问题。绿色物流与处于供应链核心的制造业一起共同构建一个节约资源、保护环境的绿色经济系统，两者之间相互渗透、相互作用，探讨怎样解决我国绿色物流在发展中存在的问题，有利于解决危机企业生存与发展的生产方式，建立完善的绿色物流体系，从而提高自己的竞争优势；也有益于改善我国物流与经济发展之间的单向关系，促进我国社会发展的良性循环。 2文献综述 2.1对绿色物流基本概念分析
绿色建筑与可持续发展 摘要：近年来,在可持续发展这种注重长远发展的经济增长模式下，在建筑行业里，我们相应地提出并推行发展绿色建筑，为保护环境人类生活的可持续发展发展而努力。本文对绿色建筑的含义，发展史，现状及具体实例进行了阐述,体现了保护环境实现可持续发展的思想，希望大家能了解更多的相关知识增强意识，以实现人类发展与自然的和谐共生。 关键词：绿色建筑，自然环境，可持续发展 1绿色建筑的含义 在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（能源、土地、水源、材料等）,保护环境和减少污染，为人们提供健康，适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑就是绿色建筑。绿色建筑对环境无害，能充分利用环境自然资源，不破坏环境，室内布局十分合理，尽量减少使用合成材料，充分利用阳光，节省能源，为居住者创造一种接近自然的感觉。绿色建筑沉成为实现以人为本,人,建筑,自然三者和谐统一，及可持续发展的重要途径。 2绿色建筑发展史（重点中国） 绿色思想源远流长，我国古代的巢（利用自然条件，就地取材）就是最早的绿色建筑。近代以来，虽然经济发展社会进步，但是资源环境遭到破坏，层出不穷的自然灾害等使人们逐渐意识到了保护环境的重要性，可持续发展成为成为人们的共识，得到了世界人民的关注。绿色建筑也渐渐融入了人们的生活。 20世纪60年代，美国建筑师保罗·索勒瑞提出了生态建筑的新理念。国际上开始了对绿色建筑的探索和研究。而中国自 1992年巴西里约热内卢联合国环境与发展大会以来，相继颁布了若干相关纲要、导则和法规，大力推动绿色建筑的发展。2004年9月建设部“全国绿色建筑创新奖”的启动标志着我国的绿色建筑发展进入了全面发展阶段。2005年3月召开的首届国际智能与绿色建筑技术研讨会暨技术与产品展览会，公布“全国绿色建筑创新奖”获奖项目及单位，同年发布了《建设部关于推进节能省地型建筑发展的指导意见。2006年，住房和城乡建设部正式颁布了《绿色建筑评价标准》。2006年3月，国家科技部和建设部签署了“绿色建筑科技行动”合作协议，为绿色建筑技术发展和科技成果产业化奠定基础。2007年8月，住房和城乡建设部又出台了《绿色建筑评价技术细则（试行）》和《绿色建筑评价标识管理办法》，逐步完善适合中国国情的绿色建筑评价体系。2008年，住房和城乡建设部组织推动绿色建筑评价标识和绿色建筑示范工程建设等一系列措施。2008年3月，成立中国城市科学研究会节能与绿色建筑专业委员会，对外以中国绿色建筑委员会的名义开展工作。2009年8月27日，我国政府发布了《关于积极应对气候变化的决议》，提出要立足国情发展绿色经济、低碳经济。2009年11月底，在积极迎接哥本哈根气候变化会议召开之前，我国政府做出决定，到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%到45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核。2009年，中国建筑科学研究院环境测控优化研究中心成立，协助地方政府和业主方申请绿色建筑标识。2009年、2010年分别启动了《绿色工业建筑评价标准》、《绿色办公建筑评价标准》编制工作
我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题，从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展，应正确认识到绿色物流的主要内容，并积极学习借鉴国外先进的经验及成果，结合我国的实际现状，制定出我国绿色物流发展的目标及措施，完善物流管理体制，制定物流环保法规，构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高
资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 （2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 （3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 （4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回 用制度等。 （5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物
待中国作为一个一次性筷子出口大国这件事？ 引导学生思考这一流程图：一次性筷子大量使用——生产商为了牟取利益大量生产——森林资源锐减——土地荒漠化——危机人类自身的生存。在此基础上结合教材所设问题启发学生思考，并交流自己的看法。 （2）结合课文重点内容提出问题：我国的资源状况是什么？引导学生总结。 小结：通过活动导入，结合课文中“相关连接”和“名人名言”引导学生认识到我国面临的严峻的自然资源形势及我国自然资源的基本特点，树立与自然和谐相处的意识，真正认识到实施可持续发展的必要性。 联系前面学过的人口问题，环境问题和今天学习的资源问题，引导学生懂得要解决这些问题，必须走一条可持续发展的路。 二、走可持续发展之路（板书） 学习目标2 活动二：牧场的发展方案 学生讨论，发表自己的观点，教师引导出可持续发展的内涵。 1. 可持续发展的内涵 活动三：引导学生探究课文活动二，引导学生在探讨其三个观点的基础上，设计一条宣传环保的、可持续发展的公益广告。 看投影，师生共同赏析几条好的广告语：“拯救地球，就是拯救未来”“大地需要绿色，人类心灵需要绿色”通过欣赏对比帮助学生了解公益广告的一些基本特点，鼓励学生从人口资源环境等方面进行思考，充分调动每个学生的学习积极性和创造力。广告语设计完成后，分别在可堂上进行交流、评比，评出优秀作品贴在教室的选出栏中。 2. 可持续发展的要求，结合课文的“相关链接”，引导学生总结： 要求人类与自然和谐共处，认识到自己对自然、社会和子孙后代应负的责任。 3.实施可持续发展的意义 （1）引导学生在面对人口资源和环境等方面的国情，我们在社会主义现
代化建设的过程中，必须实施什么战略？ （2）看投影，如何更好的实施可持续发展的战略？ 4.活动四：以矿产资源为例，让学生认识走可持续发展之路的重要性，提出问题： a如果旧的矿产资源已经消耗完毕，新的能源又没有及时被发现或发明出来，人类会面临怎样的境遇。 b如果自己国家没有了资源，单纯依靠国际市场会出现怎样的情况？ c如果资源在我们这一代手中用完了，我们的子孙后代怎么办？ 引导学生讨论回答。使学生达成共识：即要树立科学的发展观，走可持续发展之路。 小结：重点从我国面临的人口、资源、环境这一国情出发，讲述要坚持以人为本的全面、协调、可持续发展的科学发展观，正确处理好人口、资源、环境之间的关系。从而真正推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明和谐的发展道路。 活动与探究（看投影） 课本P58生态农业循环图：围绕发展循环经济和建设节约型社会的现状，展开讨论： 1.你认为发展循环经济的意义是什么？（节约资源，保护环境，保持生态平衡，加快我国经济发展。） 2.发展循环经济体现了我国正在实施的什么战略？（可持续发展战略） 5学习目标3 为了更好的发掌循环经济和建设节约型社会，国家和个人应该怎么做？国家：①面对人口、资源、环境方面的国情，实行计划生育，严格控制人口的过快增长使人口增长与社会发展相适应，与生态环境相协调。②坚持保护环境和节约资源的基本国策。③实施可持续发展战略，坚持以人为本的全面协调可持续发展的科学发展观，正确处理好人口、环境、资源之间的关系。 个人：①树立生态文明和可持续发展意识。②从我做起，从身边小事做起，如不使用一次性筷子，节约水电，垃圾分类等。③积极与一切破坏可持续发展的
摘要：绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念。它有利于社会经济可持续发展，是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观，存在绿色物流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。为此采用SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。 关键词：绿色物流；SWOT分析法；战略 Abstract: Green logistics is a new idea that arose in the end of the 20th century. It is useful to the sustainable development of social economy as a new trend of logistics management. But the present condition of green logistics is not optimistic as it is held in by many problems such like ill-informed conception, insufficient policy and technique support, personnel shortage, etc.With a SWOT analysis, the paper raises the strategies for Chinese green logistics development. 近几十年来，全球经济飞速发展，却付出了沉重的代价，那就是全球环境污染日益严重。因此，强调保护生态环境，进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国，绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段。笔者通过分析我国绿色物流的优势、劣势、机会与威胁来得出其发展战略。 一、我国发展绿色物流的SWOT分析 （一）优势（Strength） 1．我国政府对可持续发展的重视。在我国，人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力，因此我国的基本国策就是可持续发展。在国策的指导下，我国各级政府提出了不少绿色工程的方案，促进了企业对于绿色管理的实施。 2．我国企业和公众的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业的竞争优势，他们已经按环境标准实行清洁生产，比如海尔集团就已经建立了环境管理系统，并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。[1] 3．我国现代物流发展迅速。在近几十年里，我国现代物流发展迅速，引进了不少先进的物流技术和管理理念，为绿色物流的发展打下了一定的基础。 （二）劣势（Weakness） 1．绿色物流的观念还未普及。虽然环保意识日益深入人心，但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。 2．政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家，其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90 年代以来，制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范，难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。
《实施可持续发展战略》说课稿 尊敬的各位评委老师，亲爱的同学们：大家好！ 今天我说课的题目是《实施可持续发展战略》。 我的说课将从以下五个方面展开。一、教材分析，二、学情分析，三、教法设计，四、学法指导，五、教学过程。 一、教材分析 教材分析包括教材的地位和作用、教学目标、教学重难点三部分。 1、教材的地位和作用： 《实施可持续发展战略》是人教版教材九年级思想品德第二单元第四课第三框题。人口、资源、环境问题已是世界性的问题，也是当今社会注重的热点。学生通过前面学习，已经了解了我国的人口、环境的相关知识，理解了我国社会面临严峻的人口和环境形势。在此基础上，本框题将使学生了解掌握我国资源的现状及特点，能准确理解到人口、资源、环境之间的关系，坚持科学发展观，协助学生理解可持续发展战略，树立可持续发展意识并付诸行动。为下一框《实施科教兴国的发展战略》的学习打下基础。所以，本框题在教材中起着承上启下的作用。 2、教学目标包括： 知识目标：让学生理解我国资源的现状、特点及其严峻性；通过对具体材料的分析，理解实施可持续发展战略，理解努力建设资源节约型、环境友好型社会的重要性，理解推动生态文明建设的必要性。 水平目标：让学生参与活动，协助学生树立可持续发展意识，培养用实际行动保护水平目标环境、关爱自然的水平。 情感态度价值观目标：培养学生关爱自然，珍惜资源，协助学生树立科学的发展观；保护环境的情感。 3、教学重难点 本节课的教学重难点是实施可持续发展战略的含义及其要求。 当前，我国面临严峻的资源和环境形势，这不但直接影响我国经济的发展和人民生活质量的提升。而且对子孙后代的生存也将构成威胁。所以实施可持续发展战略的含义及其要求既是本节课的教学重点又是教学难点。 二、学情分析 本框题的教学对象是九年级学生，他们对我国面临的严峻的人口、资源和环境问题理解不足，对我国实施可持续发展战略理解不深刻，在生活中自觉或不自觉地浪费资源、破坏环境。 三、教法设计 “教无定法，贵在得法”依据新课程标准，我将采用如下教学方法： 情景教学法：通过创设情景，活跃课堂气氛，激发学生学习兴趣。 直观演示法：使用图片、录像等多媒体手段，激发学生主动探究知识的欲望。案例分析法：通过具体的案例分析，提升学生分析解决问题的水平。
目 录 摘要……………………………………………………………………………………………关键词………………………………………………………………………………………… 1、 绿色物流发展的现 状…………………………………………………………… 二、绿色物流战略研究意义 (3) （一）研究绿色物流战略发展的理论价值 (3) （二）研究绿色物流战略发展的应用价值 (4) 三、绿色物流战略发展对策 (5) （一）政府观念，制定政策法规 (5) （二）转变观念，树立全民参与意识 (5) （三）实施绿色营销战略 (6) （四）物流企业物流流程的绿色再造 (7) （五）加强对绿色物流人才的培养 (7)
四、绿色物流发展前瞻 (7) 参考文献………………………………………………………………………………………… 我国绿色物流发展战略研究 （现代物流管理，物流07（3）班，匡磊 磊） 摘要:伴随着建设社会主义和谐社会进程的不断深入，社 会发展和环境保护越来越受到人们的关注。而在物流活动中， 绿色物流的发展也越来越受到关注。虽然我国的绿色物流的发 展起步较晚，但是我国绿色物流的发展起步较高，速度较快， 绿色物流已经形成一定的规模。绿色物流的发展对于社会和企 业的作用值得肯定，同样在其发展的过程中问题也不断的暴露 出来。本论文对于绿色物流发展过程的问题予以阐述，并结合 其问题提出一些改进策略，从而促进绿色物流继续快速健康的 向前发展。 关键词：绿色物流；战略研究；发展对策
随着社会经济的不断发展，信息技术和网络化水平的不断提高和人们生活节奏的不断加快，网上购物越来越成为一种时尚和另外一种生活方式。从而也促使另一种服务性行业的兴起——物流服务。无可厚非，物流服务的迅猛发展对于经济的反作用也同样是巨大的，但是物流行业的发展也给生态环境带来了一系列的问题，如运输车辆的废气、噪音、交通阻塞等一系列的不良的影响，还有诸如包装物之类的问题给可持续发展提高了严峻的挑战。在这种情况下，于是就产生了另外一个新的概念——绿色物流。 所谓绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来，绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。 一、绿色物流发展的现状 我国绿色物流的发展还处于初级阶段，由于受传统物流影响企业在生产上、只注重产品的功能、开发周期和成本，无视其对资源和环境的影响，绿色产品设计，绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够，消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。因此有着很多的问题，大体可以分为两大方面的问题——宏观方面和微观方面。 1．宏观方面：整个物流行业发展现状以及物流行业所处的市场环境、政策法规的约束。 （1）物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后。主要表现
绿色建筑发展 一、绿色建筑的发展 2l世纪人类共同的主题是可持续发展，对于城市建筑来说亦必须由传统高消耗型发展模式转向高效绿色型发展模式，绿色建筑正是实施这个转变的必由之路，是当今世界建筑发展的必然趋势。 同时实现最高效率地利用能源、最低限度地影响环境的建筑物。它是实现“以人为本”、“人——建筑——自然”三者和谐统一的重要途径，也是我国实施二十一世纪可持续发展战略的重要组成部分。 绿色建筑遵循可持续发展原则，体现绿色平衡理念，通过科学的整体设计，集成绿化配置、自然通风、自然采光、低能耗围护结构、太阳能利用、地热利用、中水利用、绿色建材和智能控制等高新技术，充分展示人文与建筑、环境及科技的和谐统一。 绿色建筑具有选址规划绿色合理、资源利用高效循环、综合措施有效节能、建筑环境健康舒适、废物排放减量无害、建筑功能灵活适宜等六大特点，不但可满足人们的生理和心理需求，而且能源和资源的消耗最为经济合理，对绿色环境的冲击最小。 20世纪60年代，美籍意大利建筑师保罗。索勒瑞（paolasoleri）把生态学（eco1ogy）和建筑学（architecture）两词合并为“arology”，提出了著名的“生态建筑”（绿色建筑）的新理念。20世纪70年代，石油危机的爆发，使人们清醒地意识到，以牺牲生态环境为代价的高速文明发展史是难以为继的。耗用自然资源最多的建筑产业必须改变发展模式，走可持续发展之路。太阳能、地热、风能、节能围护结构等各种建筑节能技术应运而生，节能建筑成为建筑发展的先导。 20世纪80年代，节能建筑体系逐渐完善，并在英、法、德、加拿大等发达国家广为应用。同时，因为建筑物密闭性提升后，室内环境问题逐渐凸现，很多办公楼存有严重的建筑病综合症（sbs），影响楼内
专题16 可持续发展战略和保护环境国策 1．（2017年初中毕业升学考试（湖北鄂州卷））欣赏右边的漫画《虚惊一场》。漫画反映了A．我国面临着严峻的环境问题 B．解决环境问题是当前我国的中心工作 C．工业化进程的加快就必然产生环境问题 D．我们应该先保护好环境，再发展经济 【答案】A 【解析】 考点：保护环境 2. （2017年初中毕业升学考试（湖北黄石卷））当前人民的环保意识日益增强，废物利用、绿色出行、拒绝过度包装、停用一次性餐具……越来越多的人们选择低碳的生活方式。选择低碳生活方式是（） ①自觉履行法定义务②自觉履行道德义务 ③追求独特生活方式④主动承担社会责任。 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】D． 【解析】 试题分析：人们的环保意识不断增强，越来越多的人选择低碳生活方式，这是自觉自愿的行动，所以属于道德义务，也是责任感强的表现，所以②④是正确的，①是错误的，选择低碳生活方式是道德义务不是法定义务，③不符合题意，排除，故选D。 考点：保护环境 3. （2017年初中毕业升学考试（湖北黄石卷））对如图漫画内容理解正确的是（） ①治理污染，迫在眉睫 ②保护土地，综合防治 ③环境治理，成效显著 ④守卫家园，征服自然。
A．①② B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】A． 【解析】 试题分析：漫画反映了我国的污染很严重，即将污染到土地上，所以治理污染，迫在眉睫，保护土地，综合防治，①②是正确的，③在漫画中没有体现，④是错误的，人与自然要和谐相处，征服自然是错误的，排除，故选A。 考点：保护环境 4. （2017年初中毕业升学考试（湖北孝感卷））价格便宜，环保快捷的共享单车出现后迅速席卷全国，今年5月，共享单车在孝感城区也悄然现身，然而，伴随共享单车的迅速发展，乱停乱放，恶意破坏，据为己有等不文明现象也开始出现，有网友称之为“国民素质的照妖镜”，针对共享单车使用中出现的种种乱象，下列建议你赞同的是（） ①限制发展，坚决取缔②自尊自爱自律，提升文明素养 ③完善规范，加强监管④严打违规行为，追究刑事责任。 A．①② B．③④ C．①④D．②③ 【答案】D． 【解析】 考点：保护环境 5. （2017年初中毕业升学考试（湖南常德卷）） 2017年4月9日，以“产业美、环境美、人文美、生活美”为标准的“2016中国美丽乡村百佳范例”评选在北京揭晓，柳叶湖旅游度假区的“太阳谷”成为常德市首个“中国美丽乡村百佳范例”。对于“美丽乡村”的建设，青少年应该①践行绿色发展理念②加大对
发展绿色物流的障碍和对策 障碍： 1．思想认识障碍 全社会绿色物流理念淡薄，绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益，忽视物流活动对环境的负面效应。 2．体制政策障碍 我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制，造成物流各部门之间缺少有效的协调，物流体系内在联系被人为分割，严重制约物流体系的整体统筹与规划，影响各种物流服务的协调发展，妨碍物流社会化、集约化进程，导致物流资源的严重浪费。绿色物流的发展离不开政府的引导与支持，目前我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策，各种法律法规也有待完善。 3．基础设施障碍 近几年来，尽管我国物流基础设施已有较大的改善，但与我国经济以及物流产业的发展要求相比，与发达国家相比仍存在着较大的差距，这在相当程度上影响着我国物流效率的提高，不利于绿色物流快速健康发展。主要表现在：首先，我国交通运输基础设施总体规模仍然偏小，按国土面积和人均数量计算的运输网络密度，美国为6869.3公里/万平方公里和253.59公里/万人，德国为14680.4和65.94，我国仅为1344.48和10.43，远远落后于欧美发达国家。其次，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施，严重影响物流集散和运输效率的提高。第三，物流设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。 4．技术障碍 我国物流信息管理水平和技术手段比较落后，先进物流信息技术开发应用滞后，缺乏必要的公共物流信息平台。订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一，非标准化行为相当普遍，尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准，造成物流成本上升，资源浪费，不利于参与国际竞争。 5．人才障碍 随着我国现代物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧增加，物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈，物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才;物流学历教育与培训认证工作滞后;物流师资力量薄，教育手段落后，严重制约绿色物流的快速发展。对策： 我国发展绿色物流的对策 (一)制定相关的物流法规。在市场经济中,企业在追逐利润最大化的同时往往忽视了其对社会造成的巨大危害,这就要求立法者在制定环境保护方面的法律的同时,专门地制定相关的绿色
论可持续发展的含义及实施可持续发展战略的主要措施 摘要：“可持续发展”亦称“持续发展”。可持续发展是科学发展观的基本要求之一。关于自然、科学技术、经济、社会协调发展的理论和战略。最早出现于1980年国际自然保护同盟的《世界自然资源保护大纲》。中国政府编制了《中国21世纪人口、资源、环境与发展白皮书》，首次把可持续发展战略纳入我国经济和社会发展的长远规划。1997年的中共十五大把可持续发展战略确定为我国“现代化建设中必须实施”的战略。2002年中共十六大把“可持续发展能力不断增强”作为全面建设小康社会的目标之一。可持续发展是以保护自然资源环境为基础，以激励经济发展为条件，以改善和提高人类生活质量为目标的发展理论和战略。它是一种新的发展观、道德观和文明观。 关键词：可持续发展战略措施基本国策 可持续发展，是指既满足当代人的需求，又不对后代人满足需求的能力构成危害的发展。可持续发展是以控制人口、节约资源、保护环境为重要条件的，其目的是使经济发展同人口增长、资源利用和环境保护相适应，实现资源、环境的承载能力与经济社会发展相协调，从人口、资源、环境、经济、社会相互协调中推动经济建设发展，并在发展的进程中带动人口、资源、问题的解决。把经济社会发展与人口、资源、环境结合起来，统筹安排，综合协调，便成为实施可持续发展战略的主要内容。 一．可持续发展的内涵为：（1）突出发展的主题，发展与经济增长有根本区别，发展是集社会、科技、文化、环境等多项因素于一体的完整现象，是人类共同的和普遍的权利，发达国家和发展中国家都享有平等的不容剥夺的发展权利；（2）发展的可持续性，人类的经济和社会的发展不能超越资源和环境的承载能力；（3）人与人关系的公平性，当代人在发展与消费时应努力做到使后代人有同样的发展机会，同一代人中一部分人的发展不应当损害另一部分人的利益；（4）人与自然的协调共生，人类必须建立新的道德观念和价值标准，学会尊重自然、师法自然、保护自然，与之和谐相处。 中共提出的科学发展观把社会的全面协调发展和可持续发展结合起来，以经济社会全面协调可持续发展为基本要求，指出要促进人与自然的和谐，实现经济发展和人口、资源、环境相协调，坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，保证一代接一代地永续发展。从忽略环境保护受到自然界惩罚，到最终选择可持续发展，是人类文明进化的一次历史性重大转折。 二．邓小平的可持续发展的思想： 1．实行计划生育，控制人口增长。人口问题是关系中华民族生存与发展，关系我国现代化建设兴衰成败，关系能否实现可持续发展的重大问题。党的十一届三中全会以后，邓小平对计划生育极为关注，并逐步从人口、环境、资源和发展相互关系的高度，来认识控制人口的重要性。邓小平指出："人多有好的一面，也有不利的一面。在生产还不够发展的条件下，吃饭、教育和就业就都成为严重的问题。"他在谈我国现代化建设战略时反复讲到，人多是我国最大的难题，"人口问题是个战略问题，要很好控制"。 2．合理开发和利用资源。自然资源相对短缺，是制约我国经济发展的重要因素，必须合理利用资源，坚持开发与节约并重。我们地大物博，这是我们的优越条件。但有很多资源还没有勘探清楚，没有开采和使用，所以还不是现实的生产资源，土地面积大，但耕地很少。