（二）、科目二各项分析讲解
1、倒库
倒库虽然是考试最后一项，但由于其低容错高淘汰的特性，在学员基础练习熟悉之后首先接触的便是此项的学习，而且此项当中许多技巧与其他项目相通，学会并学好倒库对于其他项目的练习也是颇有裨益。
1.1倒库路线示意图
路线如下：车辆在车头保险杠未过起始线前可随意调整，一但超过，不得停车、刹车、熄火、倒车，否则考试失败；沿虚线前行经由C点线行进至A点线，车轮压A点线（或略微超过也可，但不可超过太多，更不可以未到A点线即停车，否则考试失败），电子告示牌显
示“考试进行中”，开始进入考试；A点停车后挂倒档，倒车至B点库内停车，车头车尾左右车身不得超过、碾压库边线，同时入库时车头不得超过左边延长线，否则考试失败；B点停车后挂1档前进至C 点线停车，此处需至少车头保险杠超过C点线，车轮也可压线，如不到线停车，考试失败；C点挂倒档，倒回B点库内停车，车头车尾左右车身不得超过、碾压库边线，同时入库时车头不得超过右边延长线，否则考试失败；B点挂1档前进至A点处，车轮压线，显示成绩合格；倒库全程不得超过更不得碾压顶端线，否则考试失败。
1.2倒库动作技术分解
1.2.1 C点到A点路线
车身沿C点到A点路线垂直进入考场，车身左侧与顶端线需保持1.5—2m左右距离，个人视自身身高而定。低于1.5m会导致转弯时车头超过顶端线，多于2m会导致看不到右侧库角线错过第一理论点（考试时有可能碾压考场水泥台）。
观测方法：如图所示，当教练车停于A点线标准位置时，上车调整好自身位置（这里特别注意，身高较矮的童鞋建议自备一个坐垫，因为车座本身较低，再加上身高因素个别项目会严重影响视线观察，故提此建议，同时如自备坐垫以后，后面所有项目练习、考试均应携带此坐垫，切记！），记清当前左侧车窗下沿黑边与顶端线间距离或顶端线位于左侧倒车镜下沿何处位置，个人建议2个同时观察，相互辅助，最为保险。
1.2.2 A点线压线停止位置
A点线经前车轮碾压后，考试正式开始。位置以刚好压住或稍微超过一点为宜，但不可过多，更不可未到A点线即停车。
观测方法：如图所示，当教练车停于A点线标准位置时，上车调整好自身位置，通过左前侧车窗观察A点线，记清A点线与车窗什么位置重合，如左前侧车窗下角窗花或者黑色立柱等。
1.2.3 右倒库（A点到B点）
此部分为整个倒库项目中的重中之重，共分3个理论点，考试当中只要此部分不出现问题，在后面不犯低级失误的情况下，倒库的通过剩下的只是时间问题。
第一理论点：车辆从A点线挂倒挡匀速倒行，扭头透过右后侧车窗观测，当行进至第一理论点时，方向盘向右一圈半打死。
位置确定方法：教练车停至标准位置，学员上车后调整好自身位置，双肩靠背坐正扭头观察，透过右后侧车窗观察右边库角，记清此时库角处于车窗什么位置，此位置即为学员个人第一理论点。由于身高差别，此点因人而异。如图所示，以本人为例（本人身高183cm），当车停于标准位置时，扭头观测，库角刚好紧贴右后侧车窗窗花左侧，此点即为我个人第一理论点。以本人为基准，身高高于我者，第一理论点需再向右观察，身高低于我者，需向左观察。
第二理论点：第一理论点方向盘向右打死的同时，车辆继续倒行，此时应通过右侧倒车镜观察车尾，当车尾到达底线并与底线右侧库角距离30-40cm距离时，方向盘向左一圈半回正，此时车辆垂直倒入库内。
位置确定方法：此点为统一理论点，没有身高差别影响，到达之后必须迅速回正。如图所示，图中底线石头处即为第二理论点，学员需通过不断练习掌握倒车镜中此点距离，因为考试当中底线是没有任何标记的。
第三理论点：车辆笔直入库，匀速慢速倒车，此时应观察左侧倒车镜，当左侧倒车镜下沿最内侧与左前侧库边线后沿重合时，刹车离合同时踩死。
位置确定方法：此点为统一理论点，没有身高差别影响，到达之后需立即刹车离合踩死停车，不可过晚，以免车尾倒出底线；也不可过早，以免车头未进库或者压库边延长线。值得注意的是，部分考场库边有10-15cm高的水泥台，会对视线起到阻碍作用。如果存在水泥台，学员需以水泥台前沿向后10-15cm处为基准停车，此距离学员需视考场具体情况而定，万不可生搬硬套。如图所示，2种情况下的，停车点位。
1.2.4 左出库（B 点到C 点）
学好右倒库，后面的左倒库（左出左进）简单来说就是30s学会。
B点挂1挡前行，当车头压住顶端线时（如图所示），方向盘向左一圈半打死，保持不动，车辆前行至至少保险杠压C点线时（为保险起见，建议车尽量往前走，车轮压线为宜，考试当中亦是如此，只要车辆不撞到电子告示牌，车头应尽量前行），离合刹车踩死停车。
位置确定方法：正面可以以车头为参照，前行至右车角45°左右倾斜，如图所示位置；也可从右侧车窗观察，左顶端线库角超过车窗黑色立柱，达到如图所示位置也可。
1.2.5 左倒库（C 点到B 点）
C 点挂倒挡，慢速后行，此时应从左倒车镜观察车尾，当车尾到达底线并与底线左侧库角距离30-40cm 距离时，向右一圈半回正方向
盘，垂直入库。随后到达第三理论点离合刹车踩死停车。
位置确定方法：方法同右倒库第二理论点，如图所示
1.2.6 右出库（B点到A点）
B点挂1挡，车头压住顶端线，方向盘向右一圈半打死，匀速前行，当行进至车头摆正时，方向盘向左一圈半回正，继续前行至A点车轮压线，考试合格。
1.3 倒库易出现问题：
①C点至A点行进至A点停车时靠左或靠右，导致车头甩出顶端线（发生情况较少）、右边库角线被遮挡无法看到（发生情况较多）以及第一理论点位置发生偏移引起倒库失败。
解决方法：记清自身进场位置，车速放慢，合理调整，争取在压线前调整至最佳位置。
②未到第一理论点便打死方向，导致车辆靠右，碾压右库角。
如何判断是否靠右：通过右侧倒车镜观察右后车轮与右库角距离，当明显感觉距离过近会碾压库角时，即为靠右。
解决方法：首先，应准确记清自身第一理论点位置；再次，如因紧张早打方向或者车辆进场位置靠左等因素导致车辆靠右的，可根据右侧后轮与库角距离宽窄，方向盘尝试向左回半圈/一圈/一圈半，当右后车轮进入库内后应迅速再向右打死方向盘，从右倒车镜观察右后车尾，此后操作与正常倒库相同。如果方向盘向左一圈半回正仍碾压库角，则证明打方向太早，补救无解。
③晚于第一理论点打死方向，导致车辆靠左，碾压左库角或者车头甩出左边延长线。
此情况多发生于未观察到第一理论点，基本无法补救。特别是对
于考试，如果遇到看不到线的情况，宁可早打不可晚打，早打方向，车速只要压的够慢够稳，绝大多数都有补救可能，晚打基本没得补救。
解决方法：首先，应准确记清自身第一理论点位置；再次，如因紧张晚打方向或者车辆进场位置靠右等因素导致车辆靠左的，应尽量压低车速，观察好右后视镜中右车尾与底线关系，当车尾与底线接近垂直时，迅速回正方向盘。如果不是太晚的话，还有一丝机会正常进库，如果过晚，基本就是考试失败的节奏。还有需要特别强调的是，回正方向盘的时候绝对不要犹豫，一旦犹豫，方向回的过晚，本来也许可以进库也会因为车头甩出左侧延长线而导致考试失败。
④第二理论点回方向时机不对，过早会导致车辆向右偏斜，过晚会导致车辆向左偏斜，如不及时调整有可能会导致车尾角出线、车轮碾压库边。
解决方法：首先，通过平时练习熟悉掌握第二理论点底线回正距离；其次，通过左右倒车镜观察2侧车身与左右边线平行度，务必保持车边与边线平行。如不平行，则观察车尾与边线宽窄度，哪边宽则方向往那边带。比如通过左右倒车镜观察到，车尾与左库边距离宽，与右库边距离窄，则可判断出，第二理论点回方向过晚，车头向左偏斜，此时应压低车速，方向盘迅速向左打半圈以作调整，当观察到车边与库边平行时，立刻回正方向盘，注意第三理论点停车。
⑤第三理论点停车时机不对，过早会导致车头未进库内（压库顶延长线也是违规，视为考试失败），过晚会导致车尾超出库外（压库底线也是违规，视为考试失败）。
此问题多出于考场库边有水泥台的情况下，由于视线遮挡导致考生心里紧张，易提前刹车导致车头未进库或压线；个别考生会因为进库车速过快，导致车尾滑行出库底或压线。
解决方法：进库车速必须压慢压稳，认真观察第三理论点，确定到达以后再刹车停车。如有水泥台遮挡，应在平时做好对应训练（学校设有类似障碍性库边）；同时在入场查看考场时，应认真观察考试场地，大致计算出库边下沿延长线在水泥台上距离，做到心中有数。
⑥保险杠未压C点线。
此情况发生于4月考试中，属于当时规则不明确所致，目前训练中已做纠正。
解决方法：左出库向左打死后，车辆尽量往前走，到达或者超过平时训练观察点再行停车。考试当中理论上学员考试车辆只要不撞到电子告示牌，基本不会判处违规，学员不用对此抱有心理负担，可放心往前开。
⑦出库打方向时机不对，过早则会碾压左右库角，过晚则会导致转弯时车头保险杠甩出顶端线。
解决方法：车头保险杠刚好压住顶端线时再向左/右迅速打死方向，不可过于提前；同时打方向时眼要明、手要快，不可慢慢悠悠迟打方向。
2.侧方停车
侧方停车作为科目二考试的第一项，考试的顺利对稳定考生信
心、提升考试过关率都有很大帮助。经几次考试总结来看，通常侧方停车只要能顺利通过的学员，在不犯低级失误的情况下都能顺利到达最后的倒库，所以学员应对此项也抱有足够的重视。
2.1 侧方停车路线示意图
路线如下：车辆在车头保险杠未过起始线前可随意调整，一但超过，不得停车、刹车、熄火、倒车，否则考试失败；超过起始线后尽
量贴近引导线沿虚线箭头方向前行至车尾超过车库顶端延长线停车；然后挂倒挡沿虚线箭头方向倒进库内，停车；整个过程中只要车头未甩出左端线，车辆停进库内，车轮未压库边线、车尾车身未超出库边，即考试合格。
2.2 侧方停车动作技术分析
2.2.1 起始线至顶端延长线
车辆调整好后，车头压起始线，开始考试，以左雨刷器中间连接处（如图所示）为基准瞄准引导线并保持其沿引导线前行；当右侧倒车镜中出现引导线后，保持车身与引导线平行并尽量贴近引导线（最好不要碾压），慢速前行；当右倒车镜中观察到右前门把手前端与库顶端线平齐后（如图所示），离合刹车踩死停车。
2.2.2 侧方入库
此部分共有3个理论点，第一、第二理论点相辅相成、尤为重要，必须到点打死，不可迟疑也不可提前。
第一理论点：车尾超过顶端延长线停车后挂倒挡倒行，从右侧车窗观察车库右上角。此处教练车会停于标准位置，学员上车后调整好自身位置，透过右侧车窗观察右上库角，记清此时库角处于车窗什么位置，此位置即为学员自身第一理论点。以本人为例（183cm），如图所示，眼——右侧前后车窗间立柱正中——右上库角3点一线，则“右侧前后车窗间立柱正中”为我个人第一理论点。通常情况下，身高高于本人则需向右寻找，身高低于本人则需向左寻找。
当观察到第一理论点时，方向盘向右一圈半迅速打死，此后开始观察第二理论点。
第二理论点：此点观测有2种方式，学员可按照自身习惯决定采用何种，但是原理是相通的。
方法一：此方法适合不爱扭头，能熟练观察倒车镜的童鞋。
第一理论点向右打死后，车辆继续倒行，此时观察左侧倒车镜，
注意镜中左侧车尾位置，当车尾延长线超过车库右下角20-50cm左右距离时（如图所示），方向盘向左3圈迅速打死，此后进入第三理论点观察。需要说明的是左侧车尾延长线与车库右下角距离与学员第一理论点进入的早晚有关，如果进点早，则可选择大一点的距离打死，即晚打一点；如果进点晚则需小距离打死，即早打一点，学员可视自身情况在平时练习中多加尝试，选择最合适自身的距离。
方法二：此方法适合习惯扭头，不习惯观察倒车镜的童鞋。
第一理论点向右打死后，车辆继续倒行，扭头观察左后侧车窗，当教练车停于标准位置时，学员需记清此时车库左边线与左下车窗黑边交汇处位置（如图所示），此位置即为学员自身第二理论点。值得注意的是此点必须到点打死，没有余量，否则会碾压右侧边线或者车尾倒出车库。
一、考试用车 二、斜坡起步。线内 2.3m。 三、侧方停车 四、直角转弯 五、倒车入库 过来人经验总结汇总 考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始） 在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。 看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。
我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。 提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。 手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。
广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A 考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶
上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。 倒车入库 直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。 提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几
科目二考试操作步骤及要点考前准备： 1、擦拭并调好两边得倒后镜。 2、调好座椅且确定固定住。 3、系好安全带（切记！！！） 4、检查车门就是否关好，发动机就是否熄火。 5、验指纹（语音：验证通过，准备照相********）。 6、打左转向灯、松手刹、挂一档，松离合开始起步。 注意事项： 1、如遇雨天，一定要准备纸巾把倒后镜擦拭清楚。 2、座椅距离高度非常重要，一定要调试好。 3、安全带扣不要错插到副驾驶位。 4、验指纹前要试踩离合及试挂挡（1档与倒挡）。 5、倒后镜、座椅、安全带、发动机各项准备步骤， 一定要确认无误后才能验指纹。 6、松手刹后检查仪表上手刹灯就是否熄灭、确认成 功。 7、验指纹后一定要听到语音提示：通过验证才能起 步。 8、各项操作如有问题及时向领考员报告。 9、第一次考试途中听到“不合格”语音，可以继续
按练习去考完整过程，注意事项与第一次考一样。倒车入库 开始语音播报：“倒车入库考试开始”。 1、从右边入库： ①车挂①档车窗上钉梢与黄色感应线重叠时 →方向盘向右打一圈12点，踩停 ②车身摆直后方向盘回正，踩停 →调整车身与左侧黄线得距离
③车头刚好碰到黄色感应线时，踩停→方向盘向右打半圈 ④车门开关对准黄色虚线时，踩停→方向盘向右打满
⑤挂倒档、瞧右倒后镜（身体前倾，头放低一点）→镜中瞧到车尾与车库直角对齐→方向盘向左回到11点 ⑥瞧车轮与库直角调整到间距20cm左右入库 →调整车身，平行前方向根据车摆正回正
⑦身体靠后，头偏向左侧 →透过左倒后镜与车身得夹角瞧黄线消失时，踩停 2、左出库： ①挂①档出库→左肩膀过了黄线 →方向盘向左打一圈12点
科目二学习心得 通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。 科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素
质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被"说"的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点
2016科目二考试技巧口诀 来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
科目二考试流程的详解 科目二考试流程的详解 车门开关: 开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！ 门窗控制: 在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤。按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。 注意事项： 门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开。 关门的时候，要用力关上，否则关不紧。 学车中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练. 在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。 座椅调整: 调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。 调节座椅的前后位置: 如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较
小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏 离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。 前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。 调整靠背的位置: 靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘 的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向。这个 要配合座椅前后来调节。 学车中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练微 信:xueche666 调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。 安全带: 安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩 带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时 的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。 虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多 车主在使用安全带时忽略的步骤。 手刹: 手刹拉杆在挡把区域旁。手刹又称驻车制动，在长时间停车的时候将手刹拉起来，可以不用踩住刹车。手刹使用方法如下：用力一 口气往上拉到底就是拉住手刹；按下手刹拉杆前端的`按钮，微微往 上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。学车 中如果遇到什么不懂的的可以咨询我们金牌教练微信:xueche666
长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作： A.调座位、椅子。调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带（不系扣一百分） C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。
D．打转向灯（第一次）。 2上坡： 缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进，在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住。打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。 3倒车入库： A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘，立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘，继续后退，当车轮与外线延长线相交时，再次向右打满方向盘；车身与库线平行时，立马回正方向盘，适当修正车身，让车
缓慢入库，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 B.挂一档，当看到车头距对面黄线15厘米时，向左打满方向盘。当看到车身快要回正时，回正方向盘。 C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处剩1/3时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时，回正方向盘，继续后退，当看到车后轮与直角外线重合时，立马再向左打满方向盘。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 4直角转弯 A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处，四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。 4，走S曲线： A．看车引擎盖，当黄色曲线在引擎盖中间时，向右打一圈，使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角，当右边角接触右侧黄线时，回正方向盘。 C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈，并使边线一直处在车头3/4处。
科目二考试要领及注意事项 一、上车准备 1.座――调座椅，使方向盘离身一拳头；靠背竖直。 2.镜――后视镜中车身占1/3，最多一半；后门把手距上沿1cm左右；后轮要露出触地点。 3.带――系安全带，要听见“哒”的声音，否则可能判为没系好安全带。 4.手――放下手刹。 5.盘――转动方向盘，看方向盘的松紧，以及转的幅度、能否打尽。 6.离――踩踩离合，试其松紧，最好能找到半联动点。 7.脚――踩踩脚刹，试其松紧。 二、选车道，尽量选五项中间距长的车道，给自己留出充分的调整时间和空间。如果好的车道上待考的车多，宁肯多等待会儿。 三、倒车入库 （一）准备 1.距左边线不可太近，在驾驶位看，车身与左边线应有不少50cm的距离。 2.车身要正：看左边线与车身是否平行。 （二）一进 3.右倒库起始位置（即进入倒车入库考试项目后所停的位置），端线与肩齐则可（也可定位于方向盘与胸之间，或车门拉手处） 4.踩离合，挂倒档，后退。看左后视镜，当镜根与端线齐平后右打两圈方向盘（因不知考场的右端线位置是否各考场都作过更改，故如此。若是旧位，则齐平后稍退二三十厘米打方向，若是新位则直接打方向。旧位即使早打方向尚可调整，新位若再退后再打方向，则无法挽救。） 5.看右镜，待右边角出现后，看车轮轨迹与边线延长线的位置，若可能压线，则回一圈（甚至两圈），待车身正时，回正方向。 6.看左、右后视镜，调整车的左右位置，使车在库的中间；车尾哪边宽，往哪边打方向盘。 7.看左镜镜根冲齐端线，或镜中前门把手与库尾端线冲齐，踩离合、踩刹车，停车。 （三）一出 8.继续踩着离合和刹车，换一档。慢松离合至半联动，慢松刹车，出库。 9.车盖齐边线时左打两圈。车将正时回正方向（判断车正：1、看右镜中车身与边线平行； 2、车头两小镜与车前线等距。） 10.肩与端线齐平时，踩离合和刹车，停车。 （四）二进 11. 继续踩着离合和刹车，换倒档。慢松离合至半联动，慢松刹车，倒车。 12.左镜根齐端线时，左打两圈。 13.看左镜，待左边角出现后，看车轮轨迹与边线延长线的位置，若可能压线，则回一圈（甚至两圈），待车身正时，回正方向。 14.看左、右镜，调整车的左右位置，车尾哪边宽，往哪边打方向盘。 15.看左镜镜根冲齐端线，或镜中前门把手与库尾端线冲齐，踩离合、踩刹车，停车。 （五）二出 16.继续踩着离合和刹车，换一档。慢松离合至半联动，慢松刹车，出库。 17.车盖齐边线时左打两圈。车将正时回正方向。倒库完成。 四、侧方停车 （一）准备 1.注意与右边的车距30－35cm。
20XX年科目二考试流程及注意事项 科二考试一直让很多学员心存害怕，要是能提前了解考试流程和关键技巧点，做好准备并且心中有数，会大大缓解紧张情绪，提高考试通关率，下面就跟随作者一起来看看吧! 一、进入考场 1、进入考场后，首先确认自己的考试信息，包括名字、身份证号、排号顺序、考试车号码等。如果发现有问题赶快资讯，不要等马上到你考试再慌了阵脚。 2、考场候考时，注意观察场地情况和项目顺序，可以问问考完的学员考场内有没有什么要特别注意的地方，做足心理准备。 二、考试准备 1、上车后调好座椅，两只脚踩踩离合刹车，要对考试车离合有个大致感受 2、根据身高，调整左右后视镜的角度，然后系好安全带 3、拉一拉安全带有没有系紧，检查车门有没有关好，档位是不是在空档上，手刹是不是拉紧 4、确认无误后，等待电子考官指挥，按指纹开始考试 5、按照规定路线进入考试区域，控制车速 在进入考场前，要等上一个学员完成项目后再进入。进行每一个项目时，要等电子考官的’口令出现后再操作，不要着急。 三、倒车入库 1、进入考场后，先将考试车停到指定区域，再进行倒库操作 2、整个项目包括2次倒库出库，倒完第一次后，要向反方向出库 3、结束项目，把车开到出口位置，完成考试 注意事项 ①项目全程要时刻观察后视镜，确认车身与边线的距离，避免车轮压线出线 ②通过找准点位找到打方向的时机，宁打早勿打晚，这样还有调整的空间 ③车身没完全入库时，不要太早停车，注意离合掌控，避免中途停车 四、侧方停车 1、进入考试区域后，要开到车库前方，车身与车库边线平行
2、从右后方开始倒车进库 3、出库时注意观察右侧后视镜，确认右侧车轮与边线的距离，避免压线 注意事项 ①进库前，车轮要与边线保持30cm左右的距离，不要太近也不要太远 ②出库时，记得打开左转向灯再转动方向盘 五、坡道定点停车起步 1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了 2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内 3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火 注意事项 ①最容易出现熄火溜车，一定要注意操作顺序，缓抬离合，别忘放手刹 ②定点停车时，当边线与车前盖1/3处重合，基本上就在30cm以内了 六、曲线行驶+直角转弯 按考试规定路线行进即可。 注意事项 ①进入考试区域前，都要尽量靠近路线外侧行进 ②转弯时，打死方向盘，脚下离合要稍微松一松防止熄火停车 七、完成考试 1、没有听到“考试结束”口令前，不要自己提前解开安全带下车 2、考试结束后要去指定的地点签字，考试才算真正结束
日我科目二考试通过了，分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚.早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个手势地嚣张一扫全无. 能在短短地几天地学习后有幸过关，如果要是有什么心得地话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练地辛苦和校长地关心了.那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧.资料个人收集整理，勿做商业用途 我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨地学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了.资料个人收集整理，勿做商业用途今年过年地时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了.这时我才慌了神，年十一就来学车了. 到驾校一看，教练都换了.想想自己真成了老常生，有点不好意思.与教练一沟通，居然发现教练很好说话.后来在练车地时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心.那时我心在想，如果能按教练教地诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快地.资料个人收集整理，勿做商业用途 好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦.既然学车，那就要知道车上地装置和使用方法，下面打横杠地地方都是教练教地重点.资料个人收集整理，勿做商业用途 座位适合自己身高地座位距离，有利于腿脚地操作.当你坐上座位时.一只手在两腿中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移.或者利用臀部地摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己地位置.另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整.在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你地背部，这时你只要用背部地力量将靠背顶到合适地位置，放下横杆就可以了.资料个人收集整理，勿做商业用途 保险带（安全带）驾驶座位左边门框上有一根双层地带子，外层带子上有个铁片，一般铁片就在带子地中部（但在考点，有地车子此铁片在带子地下部）.找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧地红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”地一声即为扣好.考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯地保命动作之一.资料个人收集整理，勿做商业用途 离合器、刹车（脚刹）、油门两只脚下面有三个“板板”，左脚下是离合器，它地作用是使发动机地与传动装置（就是传动力量让车子跑动地装置）平稳地结合或暂时分离.右脚下有两个“板板”，右边地是刹车（脚刹）.轻踩它，制动系统就会阻止四个车轮滚动；快踩它，就会将四个车轮刹住（也是一个保命、保安全地装置）.右脚右边地“板板”是油门，发动机启动了以后，它就管发动机地转速，如果车在行走，那它就可以控制车子地速度.以后别跟我说：“师兄，哪个板板是油门，哪个板板是刹车”，这样会吓死人地.资料个人收集整理，勿做商业用途 方向盘就是你坐上座位后，面前地那个圆盘子，它是控制车子地行驶方向地.“狠凶”地学妹可以将座位地靠背往后调仰一些，不然就会影响操作.在车子往前行驶时，你往右转动方向盘（俗称“打盘子”）车头就会往右走，反之一样.当你倒车时，往右“打盘子”车尾就往右摆，反之亦然.资料个人收集整理，勿做商业用途 排档（变速箱）它地作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递等.座位右边竖起地那根杆子叫拨档杆，由它来控制档位（变速箱）.档位地排布就像一个横倒地“王”字，共有个档位，分别是、、、、、（倒车档）和空档.档位这样排布也许是告诉我们，开车不能“称王称霸”，就算你在家中是个王，开车也要把姿态放下.科目二只用个档：档、（倒车档）和空档.当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时，感觉到很顺畅，那就证明档位在空档；脚踩离合器将拨档杆往左上方推，就可以挂上档；踩下离合器，用右掌往
九江科目二考试要点总结 准备工作： 1.上车关紧车门 2.调整好座椅 3.系好安全带 4.放手刹 5.深呼吸几下，让自己冷静 6.准备好后，把红色旗子从左边伸到窗外，摇几下。车上语音会播倒车入库请开始。 考试项目： 倒车入库→侧方停车→直角转弯→坡道定点停车和起步→曲线行驶 1.倒车入库 ①踩离合，挂倒档，开始倒车； ②左肩对左方点，右方向打满，看左后视镜车尾。当看见第一个角时回1圈，待车尾看见第二个角再回1圈，方向扶正。后挡泥板下方对车库后面内黄线停车； ③挂1档打左方向灯，待后视镜看见车库角，左方向打满，握住方向盘不变到线停车； ④挂倒档，左后视镜对右后方车库内角回1圈，待车身与地面黄线平行回1圈，同样看挡泥板停车； ⑤出库挂1档左方向灯，待后视镜看见车库角右方向打满，待车头回直方向同步回正，完成倒库程序。 2.侧方停车 ①起步车身右边保持30公分，方向盘对右边的点； ②挂倒挡，右方向打满，看见第一个角回1圈，离第二个角还有三分之一的时候再回1圈，待车轮压线三分之一的时候，左方向打满，待车尾与地上线略微有点向左斜停车；
③挂一档打左方向灯，待左后轮压线，匀速向右回3圈，待车身走直向左回1圈，侧方停车结束。 3.直角转弯（左） ①车身右边保持30公分，向前直行； ②方向盘对左边黄线时，迅速向左方向打满； ③待车身走直向右回2圈，方向回正，完成直角转弯。 4.坡道定点停车和起步 ①车身右边保持10-30公分，向前直行； ②左后视镜下沿看到参照点时，迅速停车（离合器和刹车同时踩下）； ③打左方向灯，心里默数1、2、3、4、5，双脚同时抬起（离合器和刹车同时松开），完成起步。 5.曲线行驶 ①车身右边保持30公分，向前直行； ②当右侧黄线移到车头中部时，看左侧黄线，并根据左侧黄线的弧度慢慢向左打方向； ③身体通过左转弯黄线后，看左后视镜，并根据左后轮与黄线的距离略微调整方向； ④当左后轮通过转弯后，看左后视镜下沿角，确保可以看到左侧黄线内10公分的位置。根据转弯的弧度慢慢向右打方向； ⑤当看到黄线线头时，向左回1圈，完成曲线行驶。 注意事项： 上车车门要关紧，系安全带，放手刹。考试过程中打左方向灯共4处，其中倒车入库2个，侧方停车1个，坡道定点停车1个。
东营驾考中心科目二考试要点总结 一个字：慢；两个字：慢慢；只要不出现中途停车。 一、倒车入库要点： 1. 摆车：库左边线对齐在左后视镜底边的中部前行进库。库左边线可以在左后视镜底边的 中间部稍靠左一点（即车身稍靠右），但不要从中间再靠右了（即车身靠左），否则倒库时可能车头出线。 2. 右倒库： 2.1 吉利车：听到“倒车入库”刚说完，中速右打死方向盘，可以一把倒入库。这个中速可以 在模拟时把握一下。 2.2 雪铁龙：听到说出“倒”即快速右打死方向盘，可以一把倒入库。----这个没有实地操作过， 是听说的。 2.3 打早的调整要点： 2.3.1 右倒库后，先看右镜，判断右后轮与库角的距离是否压角； 2.3.2 判断要压角，马上看左镜，出现库角后，快速回正两圈方向盘；注意要压住离合踏板， 不要打方向时，车速出现突快突慢； 2.3.3 看右镜，右后轮压库角延长线（场地中没有延长线，要在头脑中想象出来），快速右打 死方向盘，右后轮绕过库角，车身入库； 2.4 车身入库后回正方向时机的判断：看倒退曲线外侧的后视镜，当车库墙角出现立即回正， 然后就是稍稍修正车身，保持平行。 2.5 车身入库的判断：车身入库平行后，握正方向盘，不要再大调方向了，看左肩膀与左侧 第三块条石的缝线平齐，停车。 3. 左倒库： 3.1 左打死后回正一个拳头的方向，左车轮过左边线后停车； 3.2 左打死，倒车；原路出原路回。 3.3 同2.3.4、2.3.5。 二、定点停车与半坡起步要点： 1. 上坡前对线：从倒库区出来，慢慢摆车，头部对齐上坡的箭头，上坡，车距右边线在30cm 内。稍松离合，慢加油门，缓慢上坡； 2. 定点停车：缓慢上坡，当右车头小镜差不多与标杆平齐时，快速踩下刹车；这个没有技 巧，是练出来的； 3. 半坡起步：左脚要练到能感觉到是按一张纸的厚度在一点一点地缓抬离合踏板。到半联 动点后，左脚一定要能稳住，右脚松开刹车踏板，踩加油踏板时，要做到左脚不能随之往下踩离合踏板，出现溜车。 4. 半联动点的判断：是看转速表的数值，还是听发动机声音，感觉抖动感，要根据自己的练 习情况把握。 三、直角拐弯要点： 1. 对边线： 1.1 练车时就要练习用车上的某一点或车头的某一部分压左右边线的方法判断车距边线的
科目二考试详细流程重点难点技巧解析 考驾照的话，大家基本上都会先找一个不错的驾校，报过名之后就是体检，有些地方的驾校可以边学习科目一知识边练习科目二的，不过也有一些驾校是规定只有考过科目一之后才可以开始练车，不过早几天练晚几天练都没有特别大的关系，主要是能在练习的时候熟练掌握考试内容及技巧，考试能一次顺利通过就可以了。 等开始练习科目二的时候，你会发现大部分时间都会用来练习倒车入库，一般整个科目二练习下来需要大概半个月的时间，教练才会帮你约考，考前的两三天还会有一个集训。需要注意的是考试的当天一定不要迟到，本来参加考试的人就多，需要排很长的队的，如果你再迟到了恐怕你们一起去的学员都得被排到最后了，差不多要等一天的时间。
考试当天到了候考厅之后，需要你做的就是调整好自己的心态，如果实在紧张可以跟旁边的人聊聊天缓解一下，或者回忆一下考试的整个流程来巩固一下知识点，一般科目二的第一个考试项目是倒车入库。 一、倒车入库。 倒车入库中需要重点掌握的地方有离合器、方向盘的控制以及30cm距离的把握。 1、对于离合器的控制，主要是为了保持车速的稳定且缓慢行驶，因为如果车速过快的话很容易偏离预期轨迹甚至有压线的危险； 2、对于方向盘的控制，主要是为了能把握住关键位点，比如在倒库过程中有一个打死方向盘的操作需要非常快速的打死方向盘，如果速度太慢的话就会错过最佳点，很可能会
造成压线的情况；另外在车子入库后修正车身也需要方向盘的极力配合才行，往哪打打多少回多少都是相当严谨的； 3、对于30cm距离的把握，从领车开始车身就要尽量与边线保持30cm的距离，因为这个距离是最容易倒库的距离，然后在倒库过程中，以右倒库为例，当向右打死方向盘后，就要通过右后视镜观察预判按照目前的轨迹，车身与右入库角的距离是否为30cm，只有在保持30cm距离的情况下倒入库中的时候才会正好是在库的中间位置，如果明显小于30cm就提前回点方向调整一下，如果是大于30cm就不能调了。 在倒车入库中要么你的关键点位每次都能找的特别准，要么你微调方向比较厉害，那样的话即使你错过了一点点关键位点，也可以通过微调的方式把车子调整过来。 二、侧方停车。 1、侧方停车中的30cm距离也很重要，一旦进入侧方停车的考试区域就要提前做好调整车身与边线距离的准备了，可以以雨刷头为参考，当雨刷器头最高点与路边线重合的时候保持前行，至规定停车位置停车。
科目二考试心得范文 篇一：科目二考试必过之经验 2017年C1科目二考试必过之经验总结 考试流程及注意细节： 1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。 2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。 3、考试时的顺序：倒车入库坡道定点停车和起步直角拐弯侧方停车S路。 4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。 其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最
大的幸福。 考试开始： 首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。 A 倒车入库。 等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。 踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。 当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。 当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条
科目二连续障碍考试技巧图解 操作要求 除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。 攻略（一）： 1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。 首先是1-2号饼。起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。 让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。 等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左
科目二考试流程： 一、倒桩； 二、侧方位停车； 三、定点停车、斜坡起步； 四、单边桥； 五、抽考内容： A、直角转弯， B、障碍物， C、限宽门（2档20码以上）， D、曲线行走， E、百米加减档。 一、倒桩：就不多说了，平时到驾校天天都在操练，平时怎么练就怎么考。（倒桩第一次不通过，不要灰心，现场马上就有一次补考机会） 通过倒桩后才能接着考下面的场地考试项目。 科目二场地考试技术要点（20个步骤轻松通过考试）特别注意，全场道路都有红外线监控。开车尽量靠道路中间走，不要太靠边了。所有边都有红外线管道。（现场也有一次补考机会，但是倒桩时候用过补考机会了，场地考就没有补考机会了。） 1、上车先打右转向灯（向上扳动）、再打左转向灯（向下扳动），表示同意考试； 二、侧方位停车： 2、进一档，起步开到两杆子中间靠杆子30公分左右处； 3、侧方位停车：往后看车尾过杆子30公分处向右打死方向，伸头看车尾差不多对齐侧后杠，低头看后轮压线，马上回转打死方向，再看前轮进位后停车3秒左右，听到考官铃声后：说明侧方位停车结束，可以进行下一个考试项目。 到此完成侧方位停车，不能停车，继续往下走，考以下项目。 三、定点停车、斜坡起步： 4、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。 5、往外看不压红外线管道，向前走。 6、尽量靠着外线走（一般场地会有围墙，即靠墙走），这样定点停车时容易把车开直。 7、上坡，此处有两条线。小车尽量离内线5公分左右上坡（注意：外线是考打车用的），这样容易目测出定点和轮胎的距离。 8、伸头看定点的位置，估计前轮中点到达定点后停车。停3秒左右继续向前走。 9、点亮左转向灯（向下扳动），否则扣分。然后上一档。 10、使用半离合，慢慢松开脚刹，感觉车身抖动时，放开脚刹，轻轻加点油门，向上走，即完成斜坡起步。（注意：此过程千万不能后退，后退扣分。）到此完成定点停车、斜坡起步，不能停车，继续往下走，考以下项目。 四、单边桥： 11、过了斜坡顶顶后，下坡带着脚刹下，慢慢到了坡低，来个大转弯（尽量
科目二学车心得体会3篇 心得一：科目二学车心得体会 从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。 1.倒车入库 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 4左后轮出库后，左打两圈方向。 5等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。 6左窗看红线，左前轮压住红线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 7挂倒档，倒车。 8等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。 9左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。 10等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。 11等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 12挂一档，松离合，起步。 13汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 14右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。 15左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 16挂倒档，倒车。
17右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。 18等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。 19等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹。 2.侧方位停车 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。 4右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 5挂倒档，右打一圈方向，倒车。 6看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 7等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车提前 踩离合，踩刹车，摘空挡。 9打左转向灯，挂一档，松离合，起步。 10看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 11当车标压住白线，右打一圈，出库。 12当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。 3.直角拐弯 1调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。 2打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。 3车头正后，回正方向。 4.曲线行驶 1调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入S弯区域。 2当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方 向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。 3当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。
以佛山仙塘考场（A场）为例谈谈科目二的考试要点 邓连胜 以下文字是本人学习科目二及考试后的几点心得体会，希望对佛山的考生起到一定的帮助。也许你看过这段文字之后会推荐给你的朋友！ 一、半坡起步 听到考官叫自己的名字后，拿出身份证走向考官所在的考试车辆，将身份证交给考官查验，上车调整座椅、后视镜。收回身份证后，系安全带，踩死脚刹和离合，挂一档，打左转向灯，放手刹，轻放离合，放脚刹，车辆起步。注意观察车头右侧，追直线，保持车身与右侧实线30cm距离（A场可以看前方路面上的“停”字，使自己与方向盘与“停”字对正即可）。如果转向灯熄灭需要重新打左转向灯。 追好直线，车身直行之后，注意观察前方路中心的三条黄线，看左后视镜下边缘，待第一条黄线出现在后视镜下边缘时，提高警惕，右脚做好刹车准备。仔细观察左后视镜下方，中间粗黄线一旦露出，马上同时踩死离合与刹车。车辆停住后，左脚缓慢放离合，待车身抖动，发动机鸣响后，右脚松开刹车，车辆起步。如果遇到熄火，要用钥匙快速启动，然后重复刚才的步骤，直至车辆起步。停留时间不得超过30秒。车辆过了半坡顶部后，要略带脚刹，控制车速，做好对准曲线入口中心的准备。 二、曲线行驶 将车身摆直并对准曲线入口的中心，保持车辆直行，待车左侧前角离右侧实线两个拳头距离时，往左打方向盘一圈（最多打到12点位置），保持车左前角与右侧实线的距离。待车头到两条实线中心时，回正方向盘，直行，待车头中心对准左侧实线时，往右打一圈方向盘（最多打到12点位置），保持左侧实线在车头中心，待车头右角碰触右边实线时，回正方向盘，待车左侧前角离右侧实线两个拳头距离时，往左打方向盘一圈（最多打到12点位置），保持车左前角与右侧实线的距离，直至走出曲线。注意观察后视镜，防止后轮压到曲线出口的角线。然后追右边的直线，保持30cm，准备直角转弯。如果前方有车正在侧方停车，可以在进入直角之前停车等待，避免进入考场后中途停车。 三、直角转弯 保持车身与右侧实线30cm，直行，看前方直角转弯横线中心是否有标志（A 场可以看正前方铁杆上的白色点），如果有标志，保持自己、方向盘与标志三点一线，直行，没有标志的继续追直线也可。看左侧窗外的直角，待直角与左侧车门内侧把手对齐时，将方向盘往左打死，待车身转过弯道，车头位于两侧实线中心位置时，回正方向盘。直行，追右侧实线，保持车身与实线30cm，准备侧方停车。 四、侧方停车 继续追直线，观察右侧窗外车库前方是否有杆。如果有杆，将车直开超过右侧实线顶端，刹车，挂倒车档，打右方向灯，直退，观察右侧窗外的杆（A场1号车库看右侧窗外黄黑相间的水泥护栏上的短白线，2号车库看右侧窗外轮胎的中心，3号车库看右侧窗外地上的短白线），待杆或前述标志与车门上凸起的拉手和自己三点一线时，将方向盘往右打死，马上看左后视镜，观察车库后侧的横卧双色铁栏杆，待中间黑色部分全部出现（或者能看到杆的第二个脚）时，回正方向盘，直退，盯紧左后视镜中左后轮，待后轮中心压到库线时，往左打死方向盘。然后看左车头角，待左车头角与左侧库边线平行时，停车，回正方向盘，回