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上海大众斯柯达Fabia晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。 坐：宽敞空间舒适新体验 宽裕舒适的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒适性在国产全新Fabia晶锐身上体现得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最密切的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒适的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
型头部空间最好的小车。 2、丰富的车内储物空间 Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。 值得一提的是，Fabia晶锐对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采用上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。Fabia晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物框，让车主再也无需担心篮球、花盆等不易固定物品在后备箱中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。 3、多向可调设计带来最舒适坐姿 Fabia晶锐的驾驶员座椅可6向调节，前后座椅4个头枕均可实现高度调节，消费者不管是驾驶还是乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采用人机工程学的设计，椅形十分贴合身体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令身体舒适。 4、人性化的车内设计 Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营
斯柯达晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精深工艺和杰出品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、富裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富有用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计连续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特点设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡和谐的车身比例，独具一格的平顶设计，加上专门的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精巧典雅。 坐：宽敞空间舒服新体验 富裕舒服的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒服性在国产全新Fabia晶锐身上表达得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最紧密的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒服的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上专门的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
型头部空间最好的小车。 2、丰富的车内储物空间 Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。 值得一提的是，Fabia晶锐对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一样一般车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采纳上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。Fabia晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物框，让车主再也无需担忧篮球、花盆等不易固定物品在后备箱中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。 3、多向可调设计带来最舒服坐姿 Fabia晶锐的驾驶员座椅可6向调剂，前后座椅4个头枕均可实现高度调剂，消费者不管是驾驶依旧乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采纳人机工程学的设计，椅形十分贴合躯体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令躯体舒服。 4、人性化的车内设计 Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分表达了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬时激发驾驶者的运动细胞。温顺文雅的米色内饰与黑色外表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营
斯柯达明锐轿车的故障维修分析 斯柯达明锐轿车的故障维修分析故障诊断：按理该车的发动机总成都更换过，不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测，有各缸的失火记录。技师分析可能造成点火不良的原因有：(1)火花塞损坏;(2)点火线圈损坏;(3)喷油阀损坏;(4)线路损坏。 于是先检查了火花塞的状况，发现4个火花塞都湿了，尤其是第4缸火花塞特别湿润;然后检杳了点火线路和喷油线路的外观，没发现问题;点火线圈做了替代实验，也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量，看看是否正常? 测量结果：1-3缸压力正常，发现4缸压力偏高。 根据测缸结果和第4缸火花塞特别湿的现象，技师认为可能是喷油器的状态不良，使得缸内不燃烧情况下存油过多，导致汽缸压力升高。从电路图中知道，喷油器系统比较简单，不涉及其他部件。 决定更换新的喷油器，然后测试。 故障排除：最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏，更换后试车故障排除。 故障现象：一辆行驶里程约9.6万km、配备ea111发动机，1.6自动挡明锐轿车，车主反映：该车近期油耗陡然增多，驾驶习惯未变，加油地点未变，而油耗却蹭蹭上涨，实在让人费解。 故障分析：车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过
路试等方法确认油耗是否真的过高，如果车辆油耗被证实过高，才能从车辆状况、驾驶习惯，路况等方面找原因，最终针对具体原因确定改善方法，从而解决油耗过高的问题。 故障诊断： 1.首先对车辆4个轮胎进行气压检查(当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，最终导致车辆油耗过高)，发现气压比正常的标准值低一点，于是用气泵将轮胎气压调至标准值，同时对4个轮胎的型号与参考车辆进行对比，没有发现问题(排量、型号、负荷都一样的车型，假如a车使用了原配型号的轮胎，而b车使用了胎宽更大的轮胎，那么由于b车的行驶阻力加大其会比a车消耗更多的燃油)。 2.检查发动机进排气系统，未发现异常。 3.检查用户的保养记录，’以确定用户的发动机机油是否按规定标号加注。用户的每次保养都按时在指定的网点进行，且更换的都是指定品牌、型号的机油。 4.对发动机火花塞和点火线圈的状态进行检查(如果火花塞或点火线圈系统工作不良可能导致发动机燃烧不好，产生油耗过高的现象)，将4个缸的火花塞拆下，全部更换，并对点火线圈的工作波形用示波器进行读取操作，得到的工作波形与正常情况下的标准波形进行对比，没有发现异常，进行以上步骤的操作后可以减少火花塞及点火线圈对油耗的影响。 5.检查点火正时，未发现点火提前及爆震现象。 6.对发动机积碳进行检查和处理。发动机积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后所产生的沉积物。
斯柯达晶锐 机油知识 机油品牌和广告着实让外行人一头雾水，再加上 SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。 所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的 SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。 1.低档机油（建议各位的晶锐不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机代表产品：壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装)
斯柯达晶锐产品介绍 Last revision date: 13 December 2020.
上海大众斯柯达Fabia晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉国产全新Fabia晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。 坐：宽敞空间舒适新体验宽裕舒适的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒适性在国产全新Fabia晶锐身上体现得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最密切的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。1、宽敞舒适的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车型头部空间最好的小车。
2、丰富的车内储物空间Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。值得一提的是，Fabia晶锐对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采用上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。Fabia晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物框，让车主再也无需担心篮球、花盆等不易固定物品在后备箱中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。 3、多向可调设计带来最舒适坐姿 Fabia晶锐的驾驶员座椅可6向调节，前后座椅4个头枕均可实现高度调节，消费者不管是驾驶还是乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采用人机工程学的设计，椅形十分贴合身体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令身体舒适。 4、人性化的车内设计 Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营造出温馨舒适的驾乘空间。 开：畅行稳健安全新保障
斯柯达明锐 基本功能设置说明 2010年 本文档里面所包含的信息均为编者收集而来 本文档中的内容在征求编者同意后可以进行复制与传播 保留所有的权利。
文档属性： 文件状态 [ ] 草稿文档 [√] 正式文档 [ ] 更改文档文档名称斯柯达明锐功能设置说明文档编号： 类别：说明书 密级：对外 路径：明锐文档 / 说明书 当前版本： 1.0 作者：xcedar 完成日期：2009-12-10 备注： 修订记录： 日期版本修订目的描述修订者
1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2参考内容 (4) 1.3名词解释 (4) 2功能设置 (4) 2.1一键升窗 (4) 2.2单开左前门 (7) 2.3离家功能 (8) 2.4回家功能 (9)
1引言 1.1编写目的 编写本文档的目的是为了斯柯达明锐车的使用者在通过对明锐功能设置实践操作后，能够充分了解车的功能及其运行环境，以便车辆使用者降低用车维护成本，减少车辆出错的可能。 1.2参考内容 太平洋汽车网（https://www.doczj.com/doc/e617740062.html,） 爱卡汽车论坛（https://www.doczj.com/doc/e617740062.html,） 汽车之家（https://www.doczj.com/doc/e617740062.html,） 1.3名词解释 SKODA：斯柯达的英文名称。 5053： 2功能设置 2.1一键升窗 连接5053线，点击进入VAS-5053主界面，如下图：
点击上图中的“选择控制模块”，进入下图所示界面： 点击上图中的“舒适系统/便利系统”，进入下图所示界面：
选择上图中的“46－中央便利系统”，进入下图所示界面： 现在点击“重新编码（C)-07”，进入下图所示界面：
斯柯达三款车竞品分析晶锐：7.89—11.39万元 晶锐的主要参数： 外形尺寸:3992/1642/1500(mm) 轴距:2465(L/100km) 邮箱容积：45L 行李箱容积：300—1163L 排放标准：国IV排放 前悬：麦弗逊悬挂结构，带横向稳定杆 后悬：半独立扭转梁式 前制动器类型：盘式 后制动器类型：鼓式 驱动方式：前置前驱
晶锐的竞争车型 飞度：8.18万-12.98万 飞度优点： 飞度的后备厢给人的感觉比例失调，飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开。飞度缺点： 发动机噪音太大，车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶；后悬挂为非独立式，比独立式（如福美来1.6）低一个档次，后座椅为活动式，结构单薄乘坐极其不舒服，A柱阻挡视线，转弯有安全隐患，轮胎太窄，175轮胎，看起来不协调。
新POLO：8.59-12.39万元 POLO汽车优点： 发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升、油耗、安全性、人性化，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有防夹车窗 POLO汽车缺点： 依然是空间问题、保养费用偏高，还有零配件贵。虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，更换为正时链条以后，噪声比较大 雨燕：5.48万-9.18万 雨燕优点：造型时尚，配置合理，两厢车成功代表，价格优势 雨燕缺点：使用羚羊的发动机，没有引进最新技术
铃木SX4：6.48万-13.38万 铃木SX4优点：独创Upright设计理念，NCAP碰撞四星标准，M16A VVT发动机动力性和燃油经济性都不错。 铃木SX4缺点：车身较高，导致驾驶员坐姿偏向于SUV风格。 乐风：5.75万-10.19万 乐风缺点：油耗稍高，座椅有些硬 乐风优点：质量不错、动力也可以，加速快，空间大。 标致307：7.68万-14.68万
斯柯达速派2020款斯柯达缺点啥 斯柯达速派2020年款斯柯达缺点啥斯柯达速派2020年款斯柯达缺点啥来了马静华，走了付强。自大众为斯柯达设立中国区两年来，疲于折腾的人事变动、经销体系的危机让这家捷克国父级企业在华首遇"成长的烦恼"。 "感谢上帝，我们还有中国。 "这或许是斯柯达高管们翻检20xx年业绩时，一个心照不宣的共勉。 20xx年，斯柯达全球销售76.3万辆，首次冲破75万辆大关，但在全球7200万辆总销量中，所占比例凤毛麟角；其中，上海大众斯柯达累计销售200089辆，寓意斯柯达进入中国汽车市场五年来，年销量首次突破20万辆大关，中国现已成为斯柯达全球最大市场，但其在华市场份额却不足3。 正如外界感受到的。与众多站在同一起跑线上，有意在中国汽车市场闯荡的西方淘金者相比，斯柯达仍处于一种"不接地气"的状态。 缺人气行走天堂口，斯柯达高管们无一幸免地悬而未决。破局抑或出局。 20xx年3月，日内瓦车展期间，明镜在线报道称。 时任斯柯达总裁的因为"干得太好"，不得不走人；20xx年9月5日，是原宝马大中华区客户事务部总监马静华担任斯柯达中
国副总裁第一天上班的日子；就在第二天，范安德离开了大众中国总裁兼的位置，重回捷克接管斯柯达全球业务。 极力通过合资公司来把持斯柯达在华架构的范安德，在委派斯柯达德国董事总经理罗凯福担任斯柯达中国总裁后，其目的显而易见上海大众斯柯达事业部必须向合资公司汇报一切。为此点了三把火一是引入马静华；二是对现有斯柯达中国机构进行扩编（在此之前，罗凯福近乎"光杆司令"）；三是重新理清斯柯达中国与上海大众斯柯达事业部之间的职权，这一点对于刚刚卸任上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监一职，即将正式接替司卫担任北京奔驰执行副总裁的付强来说，感受最为深刻。（有媒体揣测，付强离职的真正原因是由于斯柯达中国机构调整而带来的收权，最终被内部清洗，原上海大众汽车有限公司集团售后服务部总监朴春旭接任其职。）在汽车观察梳理斯柯达人事任免备案时，得到了这样的声音"无论如何辩解，此举都将妨碍其运营能力以及导致人才流失。 "为达目的，贯穿全年的斯柯达人事"大清洗"波及范围并非只在中国，而是全球。 与马静华同一时期上任的还有。以上海大众斯柯达营销品牌事业部市场总监的全新身份，开始履行其期待已久的"中国使命"；原福特高管接替，任命为斯柯达市场营销董事；任命为大众斯柯达英国分公司新运营总监。