《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）错误!未定义书签。【第2章】船舶吃水d初步......... 错误!未定义书签。【第2章】TPC初步练习 ........... 错误!未定义书签。【第2章】水密度对吃水之影响..... 错误!未定义书签。【第2章】排水量Δ初步.......... 错误!未定义书签。【第2章】静水力曲线常用量....... 错误!未定义书签。【第2章】干舷与储备浮力......... 错误!未定义书签。
【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）
·1 船舶在登记
．．、丈量时使用的尺度是。
A．最大尺度 B．型尺度
C．登记尺度 D．以上均可
·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度
是。
A．型尺度 B．理论尺度
C．登记尺度D．最大尺度
·3 船舶在设计时使用的尺度为。
A．船型尺度 B．理论尺度
C．实际尺度 D．最大尺度
·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。
A．相差50mm B．相差龙骨板厚度
C．相差无定值 D．两者在数值上一致
·5 从船舶型线图上量取的尺度为。
A．最大尺度B．型尺度
C．登记尺度 D．实际尺度
·6型线图中船舶横剖线图上是直线。
A. 水线面和纵剖面
B. 水线面和横剖面
C. 横剖面和纵剖面
D. 仅横剖面
·7过船宽中点的纵向垂直称为。
A. 平面，中站面
B. 剖面，中纵剖面
C. 平面，基平面
D. 剖面，中横剖面
·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积
的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数
B. 梯形法，偶数
C. 辛氏第一法，奇数
D. 梯形法，奇数
·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。
A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72
·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68 ·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比
B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。(小吨位船试题)
A．4123 B．3681 C．3106 D．3009 ·12某船吃水d m=5.23m，宽B=16.4m，中横剖面面积为71m2，则其中横剖面系数C m为______。
A．0.65 B．0.72 C．0.80 D．0.83 ·13已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。
A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72【第2章】船舶吃水d初步
·1 商船水尺读数表示。
A. 水面至水底深度
B. 水面到船底深度
C. 水底至船底深度
D. 水线到甲板的高度
·2 船舶型吃水与实际吃水相差_________。
A．龙骨板厚度 B．上甲板厚度C．二层甲板厚度 D．船壳板厚度
·3 某船载重表如下图所示，若设船舶排水量为20000t, 舷外水密度为1.015t/m3，则该状态下船舶吃水为：
m.
A．9.30 B．9.50 C．9.40 D．以上均错
·4上图为某船处水尺标志，水线刚好遮住某字母标记的一半
．．，试判断该处的吃水读数是：。
A．6 ft 3 in B．6.5 m
C．6 ft 6 in D．5.5 m
·5在图上可直接查得船舶纵倾状态下的排水体积。
A. 邦金曲线
B. 费尔索夫图谱
C. 静水力曲线
D. A和B均对
·6 当漂心位于船中
．．且船体无拱垂变形时，按d m
=(d F+d A)/2计算的平均吃水为。
A. 近似值
B. 准确值
C. 经验值
D. 视吃水差的大小而定
·7 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为。A. 8.00 m B. 8.05 m
C. 8英尺3英寸
D. 8英尺6英寸
·8 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为。
A. 8英尺6英寸
B. 9英尺
C. 9英尺3英寸
D. 9英尺6英寸
·11 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的
数字的处时，则该处的吃水为该数字加上
10cm。
A. 顶边缘
B. 底边缘
C. 中间
D. 1/3处
·13 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的
数字的处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。
A. 中间
B. 顶边缘
C. 底边缘
D. 1/3处
·14 在水尺标志中，其数字高度和两数字间距。A．公制为10cm，英制为3英寸
B．公制为10cm，英制为6英寸
C．公制为5cm，英制为3英寸
D．公制为5cm，英制为6英寸
·15 当船尾水线达到船尾水尺标志数字的处时，则船尾吃水为该数字。
A．上边缘B．下边缘
C．中间 D．1/3处
·16 某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体
间距的一半处，则其首吃水为。
A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸
C．5英尺 D．5英尺3英寸
·18 某轮测得船中水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高
度一半处，则其船中吃水为________。
A．8.00m B．8.05m
C．8英尺3英寸 D．8英尺6英寸
·20某轮L=120.5m，X f=-2.80m，d F=8.65m，d A=9.76m。则其平均吃水为 m。
D. 9.00
【第2章】TPC初步练习
·1 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量吨。
A. 18520t
B. 16600t
C. 15200t
D. 11800t
按：19000-（0.2*100）*24
·5 某轮在始发港开航时吃水d=10m，TPC=20t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500t，其它因素不计，问该轮从中途港开出后吃水 m。
A. 9.60
B. 9.90
C. 10.10
D. 10.40
按：(-300-1000+500)/20/100+10
·6 某轮平均吃水d m=8m ,查得型排水体积▽=16160m3,船壳系数K=1.0056。此时该轮在标准海水中排水量为
t。
A. 16656.8
B. 16250.5
C. 16564.0
D. 16471.1
按：16160*1.0056*1.025
·7 某轮吃水d=7.00m时水线面面积A W=1200m2，则船舶的淡水
．．厘米吃水吨数为 t/cm。
A. 12.0
B. 12.3
C. 13.0
D. 13.5
按：1200*0.01*1.0
·8 某轮吃水d=9.00 m时水线面面积A W =1800 m2，则
船舶的海水
．．厘米吃水吨数为。
A. 16.0
B. 18.1
C. 18.45
D. 16.4
按：1800*0.01*1.025
·10某轮的船壳系数K = 1.006，在某一吃水时其型排水体积V =12500立方米，则其水下外板及附体的排水体积为立方米。
A. 75
B. 90
C. 108
D. 12575
按：12500*（1.006-1）
·11 某船装货前平均吃水为12.63m,每厘米吃水吨数26.7t/cm,则该轮装载562t货物后平均吃水为 m。A．8.84 B．12.90
C．12.87 D．12.84
按：（562/26.7）/100+12.63
【第2章】水密度对吃水之影响
·1 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港
则。
A. 吃水增加
B. 吃水减少
C. 吃水不变
D. 变化趋势不定
·2 船舶由海水水域驶入淡水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
·4 海水密度的增加。
A. 将减小船舶的排水量
B. 将增加船舶的排水量
C. 不影响排水量
D. 对排水量的影响不能确定
·5 船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
·9 船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。
A．浮心 B．重心 C．吃水D．A和C
航海技术专业实习日记 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是作者为各位家长学生收集整理的作文（日记、观后感等）范本，欢迎借鉴参考阅读，您的努力学习和创新是为了更美好的未来，欢迎下载！ 航海技术专业实习日记一 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 航海技术专业实习日记二 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。 终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。 航海技术专业实习日记三 本周实习我觉得： 1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。
航海技术专业介绍 航海技术专业本科，学制：四年。本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/10），掌握现代航海理论和实践技能，能在海洋运输管理部门和海洋运输企事业单位从事海洋交通运输和船舶营运管理的高级航海技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。本专业除特殊说明外只招男生，身高1.65米以上，无色盲、色弱，外语语种要求为英语。 主要课程：航海英语会话和阅读、船舶无线电技术基础、船舶原理、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶安全与管理、航海仪器、GMDSS通信设备与业务、船舶货运、远洋运输业务与海商法等。 就业方向：海事局、救助局、打捞局、港航局、海洋局、航标处、边防、海警及各大航运公司。如北京中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、山东对外经济技术合作集团有限公司、烟台大新华船员服务有限公司、青岛大通国际船舶管理有限公司、青岛英航国际船舶管理有限公司、上海森海海事服务有限公司、山东渤海轮渡股份有限公司、威海顺昌船舶管理有限公司等。也有部分学生考研深造。 Program Profile of Nautical Science Major Nautical Science Major : Undergraduate, Program Duration: 4 years.The professional training with the International Maritime Organization (IMO) to develop International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW78/10), master of modern navigation theory and practice skills in marine transportation management departments and marine transportation enterprises and institutions engaged in senior maritime technical personnel marine transportation and ship management. The students are trained and passed the National Maritime Bureau examination, can meet international standards, eligibility certificate. The professional male only except where noted, more than 1.65 meters tall, no color, color blindness, foreign language requirements for English Main course: Maritime English listening and Speaking, Ship Radio Technology Fundamentals, Ship Principles, Marine Navigation, Ship Construction & Equipments, Ship Handling, Ship Watch
47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题（总第47 期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000 总吨及以上船舶二／三副 本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100分钟） 1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2．某船由20°S，170°W 航行争20°N，170°E，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差B．E 经差、S 纬差C．W 经差、N 纬差D．W 经差，S 纬差 3．从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward．Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40.’2S，15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为：A．30°41.’3S，15°12.’9W B．30°40.’0S，15°11.’5W C．30°39.’2S，15°12.’3W D．30°38.’1S，15°11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 ５．我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8海里，若该船航向220°，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小 C 不变D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 ７．某地磁差资料为：磁差偏西0°30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0°10’E B．0°10’W C．0°50’W D．0°50’E ８．某轮由50°S 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后推算船位位于实际船位的_________ （不考虑风流影响）。 A．北面D．南面C．同一点D．不一定 ９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。 A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile ） 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11. 对地航程是________ A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C．船舶在各种风流情况下的对水航程D．船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，航时t，则_________ A.V G< V L < V E B．V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D．V L< V E且V G> V L
北海航海保障中心 2012年12月20，交通运输部北海航海保障中心在天津市揭牌。至此，我国南海、东海和北海等三大航海保障中心已全部挂牌并投入运转，对我国海洋经济发展起到积极的推动作用。 机构 北海航海保障中心委托天津海事局进行管理，设置大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛六个航标处，大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、哈尔滨七个通信中心，以及交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心、交通运输部北海航海保障中心天津航测科技中心。北海航海保障中心将进一步整合航标、测绘、通信业务和各种航海保障资源，通过构建内部综合管理和对外保障服务平台，加快形成以“信息全面、装备先进、反应快速、服务高效”为特征的综合航海保障体系，为北方海区航运经济发展提供综合性航海保障服务。 职责与作用 根据国家海洋发展战略和行政管理体制改革的总体要求，通过整合直属海事系统现有航标、测绘、通信等机构，跨区域设立交通运输部南海、东海、北海等三个航海保障中心。三个航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。海洋资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境和维护国家海洋权益，都离不开航标建设、航道测量、海图绘制、海上通信等航海保障工作。成立航海保障中心，能够更好地为航运安全、海洋资源开发等提供全方位、更优质、更专业的服务。 南海航海保障中心 交通运输部南海航海保障中心（简称"南海航保中心"）成立于2012年10月，为交通运输部直属副厅级事业单位，纳入部海事局管理范围，委托广东海事局进行管理。 南海航保中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。辖区范围为：东界线自广东、福建两省分界线沿东经117°14′经度线向正南延伸至北纬23°30′，再沿北纬23°30′向正东延伸；南界线至中国南海曾母暗沙；西界线至中越边境线；北界线至广州流溪河白坭河大桥。 南海航保中心机关设置7 个内设机构：办公室、计划财务处、人事教育处、航标导航处（值班室）、海事测绘处、通信信息处、党组工作部（纪检监察处、工会）。 南海航保中心在广东、广西、海南三省（区）设置汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙、南沙7 个航标处，汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口6 个通信中心和1个广州海事测绘中心。 南海航保中心作为辖区水上交通安全的重要支持保障部门，将按照航海保障队伍建设"十六字"方针（政治坚定、技术领先、服务一流、保障有力）和交通海
航海学试卷5 1.GPS卫星导航系统是一种_____卫星导航系统。 A.多普勒 B.测角 C.有源 D.测距 参考答案：D 2.船舶的航速在23节以上时动态信息发送间隔是 A.6秒钟 B.3分钟 C.2秒钟 D.10秒钟 参考答案：C 3.观测单一陆标方位求磁罗经自差，若没有准确船位需要观测8个航向上物标罗方位，此时要求船舶旋回点距离陆标至少在______倍旋回半径以上 A.20 B.100 C.200 D.50 参考答案：C 4.春分点和秋分点是 A.天赤道与真地平圈的两个交点 B.天赤道与测者子午圈的两个交点 C.黄道与天赤道的两个交点 D.黄道与白道的两个交点 参考答案：C 5.测者南北线是由什么面确定的？ A.测者地面真地平平面与测者子午圈平面 B.测者地面真地平平面与测者卯揂平面 C.测者真地平平面与测者子午圈平面 D.测者真地平平面与测者卯揂平面 参考答案：A 6.当船舶机动航行的纬度_____时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差 A.低于设计纬度 B.等于设计纬度 C.在赤道附近 D.高于设计纬度 参考答案：B 7.用半圆周法表示方向时，某方向通常 A.至多有两种表示方法 B.只有一种表示方法 C.可有两种表示方法 D.至多有三种表示方法 参考答案：C 8.A船位于00°170°E，B船位于00°155°W处，如果A船航向060°，B船航向235°，则A船处在B船的什么弦角上 A.大于035° B.60° 右 C.35° 右 D.30° 右 参考答案：C 9.启动安许茨20型罗经后，当支撑液被加热到_____时，随动系统被自动接通 A.45℃ B.65℃ C.50℃ D.77℃ 参考答案：A
以我国航海保障工作为视角浅谈航海保障事业的未来发展方向 ◎ 范静丽 王俊杰 南海航海保障中心广州通信中心 摘 要：随着海洋强国战略逐步推进，我国航海事业正在迅速发展。受此影响，航海保障工作及其未来发展方向越来越受到社会关注。本文从发展现状、机遇与挑战等方面对我国航海保障工作进行了探析，并结合国际海事组织关于航海保障发展的思路，对航海保障事业的未来发展方向进行了理性展望，以期有助于更好地探索航海保障事业履职方向，更好地保障海上船舶航行安全。 关键词：航海保障 国际海事组织 发展方向 21世纪以来，全球范围内的海洋经济得到突飞猛进的发展，面对庞大的海洋资源和相对有限的航海“空间”，海洋上的竞争将成为未来世界各国争夺经济利益的重要“战场”。我国作为和平崛起的海洋大国、航运大国，对海上船舶航行安全保障有着突出的需求，担负着海上船舶航行安全保障职责的航海保障工作。目前，全国沿海按海区划分设立的北海、东海和南海三个航海保障中心，均结合海区特点，有效履行着各自职责。 1.我国航海保障事业现状 我国航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责，是水上交通安全的重要支持保障部门。目前，航海保障的主要业务有三大方向：航标、测绘和通信。一直以来，这三项工作担负着海上船舶航行安全的艰巨使命，其使命包括履行有关海上安全、防止海洋受船舶污染、便利海上运输、提高航行效率等国际海事公约；同时应对技术和世界贸易持续发展带来的挑战，满足我国未来可持续发展的海洋战略目标需求。在数字化和信息化技术不断发展的今天，航海技术也逐渐智能化和数字化。当前，现代的航海通信技术主 要依赖于GMDSS,该系统是国际海事 组织IMO建立的，用于海上遇险和安 全通信的综合系统。其主要涵盖两个 通信系统：卫星通信系统和地面通信 系统。目前，船用通信设备使用广泛的 有甚高频（VHF）电话、DSC、NBDP、 单边带（SSB）通信设备、NAVTEX、 AIS、EPIRB等，海上航行的船舶和保 障中心通过以上通信技术来实现日常 安全通信和遇险通信的传递。但是， 目前的海上无线电通信技术各有优缺 点，数字化和成本低的通信技术往往 信号覆盖范围小，不能有效实现安全 通信；而数字化程度相对较高以及覆 盖范围相对较大的通信技术手段，其 使用成本和通信费用又相对较高。 2.“新时代”背景下航海保障事业面临 的机遇和挑战 “新时代”背景下，航海保障事 业正朝着电子化、多元化和智能化 方向发展。E-Navigation的概念逐 渐出现在人们的视野中。IMO认为， E-Navigation 的目的是开发具有集 成先进信息化技术的新型电子导航系 统。这不仅有助于航行安全、提升导航 精度，还可以减少机械作业量。这是一 项创新，所面临的挑战在于要确保所有 构建模块以及子系统在整个导航体系 中的适用性、系统性，确保能提供符合 导航以及通信技术的高要求，实现智 能化全球共享的导航系统。 然而，在现实工作中，现有技术 手段和设备条件都不太理想。以广州 通信中心（也称广州海岸电台）为例， 尚未能做到南海海域的全面覆盖，国 际甚高频和中频值守电路只能覆盖到 A2海区，约离岸150海里，而南海海域 最南端可达到1200海里，即80%的南 海区域无法实现安全通信保障。另一 方面，据IMO统计，由于人为操作不当 或设备缺陷导致的误报警高达95%以 上，这不仅极大地增加了通信安全值守 人员的工作量，还给海上安全通信的 通道带来了负担和隐患；除此之外，船 上通信设备的安装没有严格的实施标 准，船上的船员在上岗之前没有经过严 格的相关技术操作培训，无法完成在 紧急情况下熟练使用通信系统采用多 手段、多渠道方式传递安全通信，大大 地降低了人员的获救概率。 伴随科技和经济的进步，海上通 信业务的发展也应与时俱进。为此，航 保服务机构应建立标准规范的通信服 务体系，加强国际最新的通信技术研 究与应用，积极参与国际多边合作，共 同建设智慧化综合航海保障系统。 81 https://www.doczj.com/doc/e617235534.html, /
航海技术专业简介 专业代码600301 专业名称航海技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握船舶通信、船舶导航与定位、气象观测与分析、货物积载与系固、船舶作业和人员管理的基本知识，具备船舶驾驶、船舶无线电通信、船舶货物管理、船舶作业和人员管理能力，从事 3 000 吨及以上无限航区船舶三副等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备正确使用助航设备进行船舶定位、导航、操纵与避碰的能力； 3.具备制定符合船舶实际情况的货物积载与系固方案并进行货物管理和装卸作业的能力； 4.具备船舶救生设备和船舶消防器材日常维护与保养的能力； 5.具备船舶无线电通信设备（GMDSS）的操作和维护保养能力； 6.掌握国际、国内相关的法律法规； 7.掌握航海英语和通信英语的专业词汇和用语，能用英语进行交流和沟通。
核心课程与实习实训 1.核心课程 船舶定位与导航、航海气象观测与分析、航海仪器操作与维护、船舶操纵与避碰、船舶结构与货运、航海英语、船舶管理、GMDSS 设备与操作等。 2.实习实训 在校内进行海员基本安全、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助筏、航海仪器正确使用、航线设计、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话、通信英语听力与会话、GMDSS 设备操作等实训。 在海运企业、港航企业、海事机构进行实习。 职业资格证书举例 船舶三副适任证书 衔接中职专业举例 船舶驾驶船舶水手与机工 接续本科专业举例 航海技术
航海学试卷 一、单选题：（70分，每题1分） 1．航海上为了简化计算，通常将地球当作________。 A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 2．地理经度和地理纬度是建立在_________基础上的。 A．地球圆球体 B．地球椭圆体 C．地球椭球体 D．球面直角坐标系 3．经差、纬差的方向是根据_________来确定的。 Ａ.起航点相对于到达点的方向 B．到达点相对于起航点的方向 C．起航点的地理坐标的名称D．到达点的地理坐标的名称 4. 某船航行中发现前方有海图标注，该船应该在该灯标的_____通过是安全的。 A．南侧 B．东侧 C．西侧 D．北侧 5. 已知起航点经度λ1=106?23′.2E，到达点经度λ2=168?21′.0W，则两地间的经差Dλ为________。 A. 274?44′.2W B．085?15′.8E C．094?44′.2E D．061?57′.8E 6. 已知起航点纬度φ1=04?24′.8S，到达点纬度φ2=11?36′.4N，则两地间纬差Dφ为_________。 A．07?11′.6N B. 16?01′.2N C．07?11′.6S D．15?01′.2N 7.赤道上１＇经度的地面长度约为1 855m，若投影到墨卡托海图上的赤道图长为１cm，则在同一张图上的60 纬度线上１＇经度的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔Ｂ．２cm﹔Ｃ．１.414cm﹔Ｄ．０.５cm 8. 由起航点10?12′ N，006?05′ E至到达点02?58′ S，001?57′ W的纬差与经差为___________。 A．13?S，008?02′ W B．13?N，008?02′ E C．13?S，008?02′ E D．13?N，008?02′ W 9.偏点名称由两部分构成，“／”前是﹔“／”后是。 Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔Ｄ．隅点名称，隅点名称。 10. 赤道上１海里的地面长度约为 1 843m，若投影到墨卡托海图上的图长为１cm，则在同一张图上的60 纬度线上1海里的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔Ｂ．２cm﹔Ｃ．１.414cm﹔Ｄ．０.５cm 11. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________。 A．在SE半圆，圆周度数等于180?加上半圆度数 B．在NE半圆，圆周度数等于360?减去半圆度数 C．在SW半圆，圆周度数等于180?加上半圆度数 D．在NW半圆，圆周度数等于270?加上半圆度数 12. 航海上划分方向的方法中最常用的是_________。 A．半圆周法 B．圆周法 C．罗经点法 D．四点方位法 13. 罗经点方向SSE换算成圆周方向为__________。 A．168?.75 B．146?.25 C．123?.75 D．157?.5 14. 罗经点方向SE相当于________。 A．45?SE B．45?NE C. 45?ES D．045? 15.真航向是________。
中华人民共和国海事局 2007年第6期海船船员适任统考试题（总第44期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I、描述地球形状时：II、定义地理坐标时；III、 制作墨卡托投影海图时；IV、计算大圆航线时；V、制作简易墨卡托图时 A. I、II B. II、III C. III, IV D. IV、V 2. 地理坐标的基准线是： A.经线、纬线． B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 3．已知到达点经度λ2=126?11'.3W，两地间的经差Dλ=22? 24'.7W，则起航点经度λ1为 A. 103? 46'.0W B. 148?36'.0E C. 104?13'.4W． D. 148?36'.0W 4．下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？I、确定椭圆体的参数：II、确是椭圆体中心的位置；III、确定坐标轴的方向 A. I、11 B. I、III C. II、III D. I、II、III 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067?．5 B. 079 ?．75 C. 056?．25 D. 033?．75 6. 某船真航向040?，测得某物标真方位050?，则该物标的相对方位（舷角）为： A. 10? B. 10?左 C. 50? D. .10 ?右 7. 陀罗航向是。 A.真北和陀螺北之间的夹角 B.真北和航向线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 8. 船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是： A．求罗经差B．求自差 C．及时发现陀螺罗经工作的不正常D．为了记录航海日志 9. 将In mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差＿＿＿。 A．在赤道附近最小B．在两极附近最小 C．在纬度45?附近最小 D.在纬度45?附近最大 10．设物标高度为H（单位：m)，测者眼高为e（单位：m)，则理论上测者能见地平距离D。（单位：n mile)为 A. 2.09e B. 2. 09H C. 2. 09e＋2. 09 H D. 2. 20e 11．英版海图和灯标表中所标射程仅与＿有关。 A.测者眼高和灯塔灯高B灯塔灯高和灯光强度 C灯光强度和气象能见度D灯一塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 12．英版海图某灯塔灯质为：FL(2)6s64m20M,若测者眼高为9m，则该灯塔灯光的最大可见距离为： A. 25n mile B. 23n mile C. 24n mile D. 20n mile 13．对水航程是船舶在＿＿情况下的对水航程。I、无风流；II、有风无流；III、有流无风； IV、有风流 A. II~IV B．I、II C. I、II、IV D. I~IV 14. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn, 2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率AL= -10%， 则该船实际航程为：
中华人民共和国海事局 2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第36期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。 A. 半径 B. 切线 C. 法线 D. 铅垂线 2. 已知起航点纬度?1＝25°10＇.2N，到达点纬度?2＝13°08＇.3N，则两地间纬差D?为： A. 12°01＇.9S B. 12°01＇.9N C. 12°12＇.9S D. 38°18＇.5N 3. 经差、纬差的方向是根据______来确定的。 A. 起航点相对于到达点的方向 B. 到达点相对于起航点的方向 C. 起航点的地理坐标的名称 D. 到达点的地理坐标的名称 4. 地球上某点?＝40°N，λ=120°E，则它与地轴的对称点是： A. ?＝40°N，λ＝120°W B. ?＝40°S，λ＝120°E C. ?＝40°N，λ＝060°W D. ?＝40°S，λ＝060°W 5. 罗经点方向W/N换算成圆周方向为： A. 348°.75 B. 303°.75 C. 281°.25 D. 326°.25 6. 航海上是在______上确定方向的。 A. 测者真地平平面 B. 测者地面真地平平面 C. 测者子午圈平面 D. 测者卯酉圈平面 7. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 8. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标 时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤ 9. 某轮陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为： A. 343° B. 345° C. 347° D. 283° 10. 当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？①磁差②自差③年差④罗经差⑤真方位⑥罗 方位 A.①②③ B.④⑤⑥ C.①③⑤ D.②④⑥ 11. 某地磁差资料为：磁差偏东0°30＇（1989），年差＋2＇.0，则该地1999年的磁差为： A. 0°50＇E B. 0°10＇E C. 0°10＇W D. 0°32＇E 12. 将1n mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差： A. 在赤道附近最小 B. 在两极附近最小 C. 在纬度45°附近最小 D. 在纬度45°附近最大13. 地球椭圆体上不同纬度1＇弧长不相等，在纬度45°处1n mile等于： A. 1842.9m B. 1852.3m C. 1852.0m D. 1861.6m 14. 在大洋航行，使用了具有资料的海图，试问，从何处可找得这些数据 的测量年份。 A．海图图框外右下角 B．曲线附近 C．海图标题栏 D．资料长年使用，不标注测量年份 15. 某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推 算船位的（不考虑风流影响）： A. 北面 B. 南面 C. 同一点 D. 不一定 16. 某测者经度为100°E，晚上恰有一颗星体在其头顶上方，此时该星的格林时角约为： A. 260° B. 100° C. 000° D. 060° 17. 天体高度是_____在天体垂直圈所夹的一段弧长。 A. 测者真地平圈和春分点 B. 格林午圈和天体中心 C. 测者真地平圈和测者天顶 D. 测者真地平圈和天体中心 18. 航海六分仪的动镜和定镜镜面之间的夹角等于20°时，所测天体的高度应是： A. 80° B. 20° C. 10° D. 40° 19. 英版海图图式中，缩写“LANBY”代表： A. 沉船 B. 灯塔 C. 大型助航浮标 D. 深吃水航路 20. 已知测者纬度20°35 ＇ .0S，天体赤纬15°10 ＇ .5S，天体地方时角290°10 ＇ .0， 天体的计算高度等于______，半圆计算方位等于______。 A. 23°47 ＇.9/82°.0SE B. 23°47 ＇.9/82°.0SW C. 12°40 ＇.0/111°.8NE D. 12°40 ＇.0/111°.8NW 21. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°S），若该纬线上110°W经线处局部比例 尺为C1，120°W经线处局部比例尺为C2，130°W经线处局部比例尺为C3，则： A. C1=C2=C3 B. C3 ＞ C2 ＞ C1 C. C1 ＞ C2 ＞ C3 D. C2=2(C1+C3) 22. 某船夜间航行，航向002 ，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查 灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl(2) 6s 10M 备注栏：W060 ～150 （090 ）。左前方B 灯塔为：Fl(2) 5s 13M，则该船驾驶员用罗经： A．可先测B灯塔后测A 灯塔定位 B．可测B灯塔，无法测A灯塔 C．可测A灯塔，无法测B灯塔 D．可按任意顺序观测A、B灯塔定位 23. 建筑物（如塔形建筑物）符号旁所注高程，通常是指建筑物的_____，即自高程基准面至建 筑物_____的高度。 A. 地面高程，基部地面 B. 顶高，顶端 C. 顶高，基部地面 D. 比高，顶端 24. 中版海图图式“”表示: A．适淹礁 B．深度不明危险暗礁 C．已知深度危险暗礁 D．非危险暗礁 25. 英版海图通常采用______为深度基准。 A. 理论最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面
航海学试卷6 1. 船载AIS缺省的工作模式为：Ⅰ、自主连续模式；Ⅱ、指定模式；Ⅲ、查询模式 A. Ⅲ B. Ⅰ C. Ⅱ D. ⅡⅢ 参考答案： B 2.为减小雷达侧方位定位误差，船舶摇摆时，下述说法是错的。 A.纵摇大时，尽可能选择首尾方向的物标 B.船首线宽度应不大于0.5° C.横摇大时，尽可能选择正横方向的物标 D.应尽可能选择船舶正平时测量方位 参考答案： B 3.安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与有关。 A.船舶所处的地理位置和船舶航向 B.船舶所处的地理位置和磁差 C.船舶航向和航速 D.船舶大小、航向和航速 参考答案： A 4.放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是，用来校正。 A.佛氏铁，半圆自差 B.垂直磁棒，倾斜自差 C.横磁棒，半圆自差 D.软铁球，象限自差 参考答案： D 5.已知主港低潮时为2318，且主附港时差资料见下表， 则对应该主港低潮时的附港潮时差为： A.0025 B.-0012 C.-0027 D.0012 参考答案： C 6.在米制海图上，下列高程标注正确的是 A.11.5（m） B.11（m） C.10（km） D.7.18（m） 参考答案： B 7.在海图对景图下标有“方位270°,14n mile”，表明对景图上的山形是： A.从该物标的正西14海里向西所看到的形状 B.从该物标的正西14海里向东所看到的形状 C.从该物标的正东14海里向东所看到的形状 D.从该物标的正东14海里向西所看到的形状 参考答案： D 8.某轮计划航向215°，海区内S风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗差1°W，某右弦物 标正横时的陀螺罗方位是： A.309° B.311° C.299° D.301° 参考答案： D 9.某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°，如船舶接近转向点前发 现本船偏右，则该轮应 1
航海技术专业 专业简介 学科：工学 门类：交通运输类 专业名称：航海技术专业 本专业学习海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识。培养能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。航海技术专业的相关就业领域既包括远洋以及沿海船舶的驾驶，同时又涉及到港口领航和港务的管理监督，以及高、中等航海院校的教学工作及海运科研工作。 专业信息 培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。 培养要求：本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： ◆掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识； ◆掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术； ◆具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力； ◆熟悉航海和海商法的有关法律法规； ◆了解航海和海商的发展动态； ◆掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 主干学科：交通运输工程。 主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。 实践教学：包括QMDSS操作训练、船舶教学实习等。主要专业实验：电工电子实验、船舶驾驶模拟实验等。 修业年限：4年。 授予学位：工学学士学位。 原专业名：海洋船舶驾驶。 就业数据
航海学试卷1汇总
航海学期试卷1 1. 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如果发现前标偏在后标的右面，表面船舶偏在叠标线的—（测者自海上观测叠标时的左右），应及时—调整航向。 A.右面，向右 B.右面，向左 C.左面，向右 D.左面，向左参考答案：D 2. 主港高潮潮高 3.7m,主附港资料见下表，则与所给主港高潮对应的主副港潮高差为：
A. +0.3 B.+0.5 C.+.02 D.+0.4 参考答案：B 3. 雷达应答器的回波图像是： A. 在应答器所在方位上呈1°?3°的扇形点线 B. 在应答器台架回波后的编码回波 C. 在应答器台架回波后的扇形弧线 D. 在应答器方位上的一条虚线 参考答案：B 4. 某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀螺方位120°,陀螺差2° E,则该轮应： A. 无法确定 B. 向左调整航向C .向右调整航线 D. 保持原航向 参考答案：C 5. 英版潮汐潮流中,关于流速前正、负号的说法中正确
的是：1、正号一般代表涨潮流向；U、负号一般代表落潮流向；皿、正负号代表的具体流向在表中有说明 A. I、U B. I、U、皿 C. I、皿 D. n^m 参考答案：B 6. 为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图 上有关水深和底质的限制，最好应避开：I、周围水深较浅，水深变化不规则的水深空白区；n、连续的长礁脉及其边缘附近；m、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域。 A. I、m B. n、m C. I、n D. I ?m 参考答案：D 7. 在同一张墨卡托海图上，1°经度的图长： A. 随着纬度的升高而渐长 B .随着纬度的升高而变短 C .处处相等 D .处处都不相等
2020航海技术专业大学排名一览表 航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。一起来了解一下航海技术专业大学排名吧! 航海技术专业 排名 高校名称 开此专业学校数 1大连海事大学182上海海事大学183集美大学184武汉理工大学185重庆交通大学186广州航海学院187宁波大学188浙江海洋大学189天津理工大学18 培养要求 本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。 知识技能
毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识; 2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术; 3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力; 4.熟悉航海和海商法的有关法律法规; 5.了解航海和海商的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 课程设置 主干学科:交通运输工程 主要课程:航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作 主要实践性教学环节:包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS 操作训练，船舶驾驶实习等。xuewei
南京海员技术学校航海职业规划大纲 就学和就业有着密不可分的关系。假如我们可以积极协助考生做好职业生活规划，就会对考生报考我校产生积极的影响，从而进步我校招生工作的效率。 一、根据就业形势选专业 据最新材料显现，当前我国总体就业形势主要面临三大压力：第一个压力是劳动力供大于求的总量性矛盾长期存在，“十二五”期间城镇每年需求布置就业人数2500万，而每年新增就业岗位只要900万个；第二个压力是就业的构造性矛盾日益突出，这与我国转变经济开展方式和产业构造调整有着严密联络；第三个压力是乡村劳动力转移就业进入一个加速期，如今虽已转移乡村劳动力2.4亿人，但乡村充裕劳动力仍有1亿多人。 同时，据教育部近期发布的2010年全国中等职业学校毕业生就业状况统计显现，2010年全国中职学校毕业生数量为659.05万人，就业学生数量为636.4万人，均匀就业率为96.56％。在各专业中，交通运输类学生就业率最高，高达99.19％，取代加工制造类成为2010年就业率最高的专业类别。 从上述状况来看，当前以至今后相当长的一段时间内，我国总体就业形势是非常复杂和相当严峻的。但另一方面，交通运输类专业的就业状况又明显好于其它专业。由于海洋运输业具有运输量大的特性，使其成为国际货物运输的主要手腕。国际贸易总运量的75%以上是经过海洋运输来完成的，有的国度的对外贸易运输海运更是占到运量的90%以上。海洋运输业在国民经济中的位置，决议了其对航海院校毕业生的旺盛需求。 鉴于以上剖析，我们能够理直气壮的对考生说：只需国民经济没有大起大落，航海运输业的开展和对航海人才的需求就是稳定的。因而，若从就业层面思索，选择海洋运输专业是积极的、可取的。 二、根据本身条件选学校 选好了专业，就要思索读哪一所学校。这个问题则应分离考生本身条件和我国航海教育体制的详细状况而定。普通来说，所选学校无优劣之分，适宜的就是最好的。 我国的船员主要由海事和航海类院校以及特地的培训机构担任培育。从主办主管机关来分：有的从属于教育部、有的从属于交通部，有的从属于中央政府和企业。按投资主体来分：有国度资本投资的公立院校和培训机构，也有民间资本投资的民办院校和培训机构。海事和航海类学历教育包括本科、高专(高职)和中专（中职）三个层次。不管哪种状况，一切航海类院校和培训机构的船员培训业务以及相关法律、法规施行状况都要承受国度海事部门的管理和监视。 终究如何选择航海院校承受船员教育和培训？倡议广阔考生根据本身条件综合思索。 首先，要理解进入航海院校的根本途径。本、专科院校是在参与全国统一高考并且到达一定分数线的考生中择优录取。其它中专（中职）学校和培训机构根本上是在国度方案指导下，采用注册制的方法招收学生。 其次，要全面理解本人并在此根底上肯定择校目的。假如具备了相应的条件，你能够经过参与高考而获得进入本、专科院校学习的资历。假如你放弃了高考或者参与高考落了榜，也不要泄气。南京航海技术学校为有意献身航海事业的广阔考生搭建了完成航海幻想的宽广舞台。只需你契合船员身体条件请求，把献身航海事业作为本人的人生追求，你就能够到这里来承受航海教育和培训，在这里获得做船员的“执照”，并从这里走向海洋、走向世界，完成你的航海幻想。 三、心无旁骛，只为航海 选好了专业和学校，只是万里长征走完了第一步。接下来就要布置好在校期间的学习和生活。 首先要坚决献身航海事业的信心。有这样一句话：“没有海员的奉献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”。因而，海洋运输业是人类经济活动中的崇高职业，可以做一名船员从事航海运输事业是一件崇高的事情，值得我们一辈子为其付出。假如我们的学生有了这样一种信心，工作再艰辛也不会使他们退避。 其次要坚决顺利完成学业的自信心。船员教育和培训有其特殊性，对学生的请求相对较高。除了完成正常的学业之外，还要参与海事局组织的考试、评价，才干获得船员适任证书。因而，有不少考生会对此产生了畏惧心理。这时，我们就要耐烦的对学生停止心理引导，并向学生阐明考试、评价的内容和请求，使他们晓得只需依照学校和教师请求，认真听课、认真准备，就一定可以顺利经过考试和评价。这样，就会大幅减少在校学生的流失率。 第三、要心无旁骛执着追求，一心一意只为航海。在校期间，必定会有许多诱惑来干扰学生的学习和生活。另一方面，学校在教学、管理等方面必然会有这样那样不如人意的中央。对考生而言，对此要有充沛的思想准备。要懂
航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位?????（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G