传统物流跟现代物流的比较
[摘要] 本文对现代物流与传统物流的基本概念和特点作出解释，并比较分析两者在物流理念、物流服务、物流技术和物流管理方面的差异，为发展现代物流提供理论和实践的指导。
[关键词] 物流理念物流服务物流技术物流管理
目录
引言 (1)
一、现代物流与传统物流的涵义 (1)
（一）传统物流 (1)
（二）现代物流 (1)
二、现代物流与传统物流的分析 (1)
（一）物流理念 (1)
1.整合 (1)
2.物流系统 (2)
3.物流外包 (2)
4.核心竞争力 (3)
5.第三方物流 (3)
6.供应链管理 (3)
（二）物流服务 (4)
1.服务功能 (4)
2.服务内容 (4)
3.服务方式 (4)
（三）物流技术 (4)
1.物流硬技术 (5)
2.物流软技术 (5)
3.物流信息技术 (5)
（三）物流管理 (6)
三、传统物流业介入现代物流业前应注意的问题 (6)
（一）客户关系 (6)
（二）人才储备 (6)
（三）信息资源 (6)
结论 (7)
参考文献 (8)
引言
物流作为节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法，被许多企业所关注，成为企业的“第三利润源泉”。但是，在我国这可能仅仅还停留在认识上，真正落到实处，如何发展现代物流，如何通过物流降低成本，提高客户满意度，许多企业却无所适从。实际上，企业要么简单地做仓储、运输、配送，或者几种兼而有之，要么在此基础上引入仓储、运输、配送或其它管理软件，冠以现代物流等等。这些与现代物流的要求相去甚远，主要原因在于对现代物流理解不深，仍未跳出传统物流范畴。
本文试图通过分析现代物流与传统物流的异同，为整合、提升和变革传统物流，发展现代物流提供理论思考和实践方向指导。
一、现代物流与传统物流的涵义
（一）传统物流
传统物流是物品的储存、运输及其附属业务而形成的物流活动模式。由于通讯及信息技术的落后，物流作业间信息难以共享和沟通，物流运作只有一系列独立的功能性作业，比如运输、储存、装卸、搬运等，且主要应用于流通领域。（二）现代物流
现代物流是以现代信息技术为基础，整合运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、逆向物流、客户服务及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。其实质是运用现代信息技术、通讯技术和物流技术对传统物流流程进行变革、控制和创新。物流范围从流通领域扩展到企业生产的全过程，即供应、加工、组装、销售及逆向物流，实行一体化物流管理，进而随着EDI、INTERNET和电子商务技术的发展以及基于此的物流、信息网络的发展，扩大到供应链管理范围。
二、现代物流与传统物流的分析
（一）物流理念
传统物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业及企业内部不同的职能部门中。随着经济发展、技术进步及工业化进程加快，大量的生产、消费使得传统物流不能适应，迫切需要现代物流来降低成本、提高企业核心竞争力、提高商品的可得性和提高经济运行效率。基于此，从以下几个方面进行比较分析现代物流与传统物流的差异。
1.整合
经济学原理告诉我们，资源具有稀缺性，因此，需要优化资源配置，提高资源的利用率和效用。同样，企业物流资源、社会物流资源也具有短缺性。传统的物流企业、社会物流资源的分布结构不科学，整体利用效果不好，需要对物流资源进行集成和整合，这便是现代物流的一个重要理念。现代物流的本质就在于以系统的观念进行物流功能的整合，即将仓储、运输、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效降低物流成本，提高
流通的效率和效益，增强企业和产品的竞争力。在我国现阶段发展现代物流，除物流功能整合以外，还应重点进行企业物流、区域物流、物流基础设施、物流信息、物流体制和物流人才等的整合。数据显示，在我国商贸流通领域，仓储面积3亿多平方米，但利用率平均不到40%，分散在各个地区和部门。在物流资源整合方面，成功的案例是珠海九川物流，该公司依赖于先进的信息网络技术、强大的市场推广能力，整合几乎全国各地成千上万的运输资源和仓储资源。
2.物流系统
物流系统指由两个以上相互区别又相互联系的单元结合起来，以完成物品的实体流动为目的的有机结合体。它由多个单元、要素构成，包括运输、储存、装卸、搬运、配送、包装、流通加工及信息等，这些要素可以称为子系统，当中任何一个或几个结合起来都可以构成一个物流系统，比如运输系统、仓储系统等。
传统物流由于受体制的制约，企业物流和社会物流大都以行业或行政方式构建物流系统，人为分离了物流系统的要素和功能，制约了物流的发展。现代物流比较注重物流系统的结构、功能和目标设计，系统结构不同，功能就不同。这些功能可以是运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送及信息等单个专业化的功能，也可以是由它们中的几个或者是全部结合起来的综合功能。而系统的目标则是以速度、安全、可靠、降低成本为原则，以最少的费用提供最好的物流服务。
3.物流外包
业务外包指的是企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。
在竞争日益加剧的市场环境中，业务外包已成为企业最重要和最流行的战略，它可以分担风险、加速重构优势、使用企业不拥有的资源、降低成本、控制成本、节约资金。美国企业业务外包平均降低成本9%和带来15%的能力与质量增长，日本公司业务外包降低20%的制造成本。
传统物流企业“大而全、小而全”，“肥水不流外人田”，生产、经营、物流等业务都自己做，不管效率高低、成本大小和服务好坏。而现代物流企业为了集中资源于主营业务，获得更大的竞争力，将非核心业务，比如物流包括运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、加工、系统设计等功能外包给第三方物流企业，与之建立战略合作伙伴关系，达到双赢。国外大型跨国企业，包括通用汽车、戴
尔、摩托罗拉等，以及国内有影响的工商企业，如联想、国美电器、长虹电子等，都把自身物流业务的部分或全部外包给第三方物流企业。
4.核心竞争力
核心竞争力指企业内部一系列互补的知识和技能的结合，它具有使一项或多项业务达到竞争领域一流水平、具有明显优势的能力，与企业发展密切相关。其本质是企业特有的知识和资源。比如联邦快递，其核心竞争力即追踪和控制全世界包裹运送的能力，使公司在物流行业中处于超级企业地位。
传统的物流企业，业务领域及资源优势处于垄断行业地位，比如物资、商业、供销，比较而言，有一定竞争力。但在市场经济及经济全球化以后，该种垄断优势突然消失，企业竞争力受到极大削弱。现代物流模式通过重新整合物流资源，构建物流系统，采用现代信息及物流技术，能够培植自身的核心竞争力。
5.第三方物流
第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。在传统物流模式，企业大多自营物流，极少数实行代购、代销、代储、代运、代加工，规模很小。据统计，我国工业企业生产物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%，物流费用占商品总成本的40%。
在家电行业，一些上市公司将拥有的资产大量沉淀在物流上面，有的上市公司投资建设一只拥有1300多辆运输车的车队，并在全国许多城市买地建设仓库，这些都不是公司的核心业务，也不是利润增长点。第三方物流是现代物流的根本标志，利用第三方物流，能够降低作业成本、致力于核心业务、减少投资、重新整合供应链、拓展国际业务及公司虚拟化。第三方物流的发展关系到一个国家、地区物流业的发展水平。
成功的案例是康柏电脑公司与80家供应商签定了由供应商自己负责库存管理的物流服务协议，供应商负责运作主要的物流流程，如测试、质检、库存管理等工作，这样就减少了康柏电脑公司在固定资产方面的投资，并加速了库存周转速度。
6.供应链管理
供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的
上游与下游企业，所形成的网链结构。
供应链管理是指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制，受到越来越多的企业所关注并运用于实践。它能有效消除重复、浪费与不确定性，减少库存总量，优化链上成员组合，快速客户反映，合作竞争，充分发挥链上企业的核心能力，创造竞争的成本、时间、空间和整体优势。
传统物流模式，企业物流活动要么仅限于流通领域，间或扩大到供应、生产及销售领域，局限于企业内部某个环节或整个生产过程。现代物流模式，企业物流活动突破企业边界，扩展到企业生产经营活动的上游与下游企业。从整体观点出发，建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率的最优化。
（二）物流服务
1.服务功能
传统物流主要提供仓储和运输及与之相联系的附属业务，而现代物流除仓储和运输而外，还提供包装、配送、加工、装卸、搬运、信息处理、客户服务、系统分析与设计、流程设计、物流规划等经过整合的物流功能。
2.服务内容
传统物流只提供一些标准服务，比如保管、库存控制、装卸、搬运、运输等，而现代物流能提供一些增值服务和个性化服务，比如货物追踪、自动订货、渠道设计、优化配送中心和物流中心、单品管理、条码技术和信息技术提高物流效率、为客户进行市场调查与预测、物流咨询与培训、物流系统设计、物流方案规划与选择等。
3.服务方式
传统物流主要是买卖关系，谈判的重点是价格，而现代物流提供的是长期战略合作伙伴关系，谈判重点是如何降低供应链的整体成本。
（三）物流技术
相比较而言，现代物流在物流技术的运用方面比传统物流更具有优势，体
现在以下几方面。
1.物流硬技术
材料技术：最新集装材料、包装材料的使用；
机械技术：自动化程度较高的装卸机械、包装机械、运输机械等的使用；
设施：现代化的配送中心、物流中心、自动立方体仓库的使用及吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的车站、港口、码头、机场的使用。
2.物流软技术
物流系统规划技术；
配送路线优化及物流设施选址技术；
配装技术；
库存控制模型等；
限于成本计算的ABC计算方法等。
3.物流信息技术
EDI：通过电子方式，采用标准化格式，利用计算机网络进行结构优化数据的传输和交换。物流EDI的优点在于供应链成员各方基于标准化的信息格式和处理方法，通过EDI共同分享信息，提高物流效率，降低物流成本。由于EDI 通过V AN进行通讯成本高以及制定和满足EDI标准较为困难，只有大企业比如沃尔玛，因得益于规模效益，能够从EDI中得到效益其它广大中小型企业不能受益。但是，近年来，因特网迅速普及，为物流信息活动提供了快捷、简便、廉价的通讯方式。
条形码：由一组规则排列的条、空及字符组成的，用以表示一定信息的代码。它是有关厂商、批发商、零售商、运输商等企业进行订货和接受订货、销售、运输、保管、已入库检验等活动的信息源，能迅速准确地识别商品、自动读取信息、捕捉消费需要、提高商品销售效果，促进物流系统效率的提高，主要有商品条形码和物流条形码。
RFID：称为射频识别，是一种利用无线射频进行非接触双向通信的识别方式，由电子标签、天线和阅读器构成。特点是重复性使用、无屏障读取、高储存量、快速扫描、耐久性和安全性。目前沃尔玛和麦德龙两大商业巨头已经使用。随着芯片设计成本和生产成本不断降低，以及网络、软件和电子商务等相关技术
的日渐成熟，RFID技术优势日渐显现。
此外，其他物流技术还有GPS、GIS、EOS等。
（三）物流管理
现代物流管理与传统物流管理相比较，在管理方法方面有显著差别，体现在：制造资源计划MRP2、配送资源计划DRP2、物流资源计划LRP、企业资源计划ERP、快速反应QR、有效客户反应ECR、连续库存补充计划CRP、供应商管理库存VMI 等。
三、传统物流业介入现代物流业前应注意的问题（一）客户关系
传统物流企业在以往的经营活动中，已经具有了一定的客户关系基础。在向现代物流业转化前，应在维护好已有客户关系的同时，开发新的客户，建立新的客户关系，为向现代物流业转化时建立客户基础资料数据库，开发客户关系管理系统（CRM），进行客户关系管理做好基础信息的贮备。需要注意的是，企业与客户在经营活动上进行往来的时候，应有意识地向客户灌输现代物流理念，讲述开发和提升核心竞争力的重要性，鼓励客户将物流业务外包，为自己向现代物流业转化建立客户关系基础。
（二）人才储备
人力资源是影响企业发展的一个至关重要的因素，而现代物流业是多个学科的交叉，是多个领域的综合，这就要求现代物流企业的高层次经理人是复合型人才，不仅要理解现代物流，还要有管理经验；职工队伍也要有一定的素质和技术含量。传统物流企业要转化就必须从外部引进高素质人才，对内培训企业员工，进行物流人才及其他人才的储备，这是传统物流企业从事现代物流业的一个重要转化因素。
（三）信息资源
这里所指的信息不是一般意义上的反映物流活动的而是指传统物流企业在
经营活动中收集到的与客户相关的信息，如客户的经营规模、经营范围、网点分布、销售规律等，为开发客户关系、管理系统做资料准备。然而，现代物流业作为供应链上的一个节点，不仅与下游经销商有业务关系，而且要与上游生产商建立良好、稳固的供需关系。因此，传统物流企业应注意了解生产商的生产规模、地理位置和条件等状况，为建立良好的业务联系，向现代物流业转化打下基础。
结论
对“物流热”进行冷静思考，在发展现代物流过程中树立并运用先进的物流理念对物流进行审视，运用现代信息技术、物流技术来装备物流，运用现代物流管理方法对物流进行计划、组织、协调和控制，为客户提供优质物流服务，从而实现降低物流成本，提高效益的目标，这就是现代物流发展的模式。
参考文献
[1] 刘志学.现代物流手册[S].北京：中国物资出版社，2001；
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我国现代物流业发展现状、问题及对策研究 2010.12.08 09:15:45 自2001年国务院六部委联合出台了《关于加快我国物流发展的若干意见》、2004年8月国家发展与改革委员会会同商务部等9个部门印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》以来，特别是2009年3月国务院出台了《物流业调整和振兴规划的通知》等一系列与物流相关的政策措施后，我国的物流管理体制改革取得新突破，鼓励物流业开放发展的政策措施不断深化，现代物流业已成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。为进一步促进现代物流业自身平稳较快发展和产业优化升级、服务和支撑其他产业的协调发展、增强经济增长的内生动力，从统计角度了解国家现代物流业的整体和区域发展状况以及物流业与其他产业关联状况具有重要意义。本课题依据全国第二次经济普查等资料，对我国现代物流业的发展现状、问题及对策进行了深入研究。 一、我国现代物流业的内涵界定 现代物流区别于传统物流，它是运用系统观念将运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等功能与环节集成整合，实现一体化运作，从而有效地降低物流成本，提高流通效率的复合型产业。为行文方便，以下将“现代物流业”简称“物流业”。 根据社会物流统计核算与报表制度，按行业、地区代表性原则，物流业可划分为专业物流活动和自主物流活动。其中，专业物流活动涉及《国民经济行业分类》中的“铁路货物运输，货运火车站，其他铁路运输辅助活动”等21个行业小类；自主物流活动涉及《国民经济行业分类》中的“采矿业，制造业，电力、燃气及水的生产和供应业，批发和零售业”等4大行业门类，是这些行业门类中一些规模实力较大企业的选择，即这些规模实力较大企业本身承担自己企业生产产品的物流活动。本项目的研究与上述行业界定的口径是一致的。 二、我国现代物流业发展现状
交通运输业是国民经济体系中的基础行业,也是一个充满创新精神的行业。在激烈的市场竞争环境下,厂商和销售商通过成本分析发现,原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%~50%,这是一个重要的利润源泉,因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统的运输企业向现代物流企业转型的一种趋势。 一、交通运输企业发展现代物流的必要性 我国传统交通运输企业是计划经济时代的产物。主要职能是为生产企业和销售企业提供原料和产、成品的运输和装卸等物流环节的服务,是现代物流业的一个重要环节。改革开放以来,国有交通运输企业失去了国家计划和政府调控的偏爱,抗风险能力先天不足,许多国有交通企业在市场竞争中被无情地淘汰。国有交通运输企业的出路何在,成了摆在企业面前的一个严重的问题。在激烈的市场竞争中,铁路部门为了确立竞争优势,采取了改善服务质量,完善服务设施,加快提速步伐等措施;国家高速公路和高等级公路项目的不断建成通车,道路状况不断改善,公路运输实现了“方便、快捷、灵活”的“门到门”服务;石油集团的重新组合,输油管道的大量建成使用,形成了铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式并存,多种运输形式竞争的局面。新型运输形态的大量出现,对传统运输方式形成了有力挑战,市场的激烈竞争也极大地促进和推动了运输方式的变革。在我国运输市场完全放开之前,传统运输企业必须要完成自身的结构调整和转型,否则将难以参与市场的激烈竞争。而传统运输企业转型物流是提升运输行业层次和运输企业做大做强的重要手段。物流具有创造需求的功能,不仅因为物流可以降低成本,使生产商和销售商的商品价格降低,更重要的是物流业提供了优质高效的服务。传统交通运输企业通过转换其本身的服务方式,提升服务层次,为生产商和销售商提供物流环节的服务保障,使企业能够搭上现代物流产业的快速列车。传统交通运输企业发展现代物流,是面对21世纪国内外运输业的一种必不可少的战略选择。 二、现代物流与传统交通运输的比较
题目: 电子商务与现代物流发展 专业: 工商管理 学号: 1192４７27 姓名:胡志明 指导教师：熊件根 学习中心：直属中心 西南交通大学 网络教育学院 2013年10月 1 日
院系专业工商管理 年级2011 学号姓名胡志明 学习中心直属中心指导教师熊件根 题目电子商务与现代物流发展 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分２0） 指导教师(签 章） 评阅人 评语 评阅人（签章）成绩 答辩组组长(签章)
年月日 ?毕业论文任务书 班级工商管理2０1１-１11学生姓名胡志明学号 开题日期: 年月日完成日期：年月日 题目电子商务与现代物流发展 1、本论文的目的、意义中国入世以来,物流行业面临相当严峻的挑战，表现在全球经济增长放 缓、油价高涨和劳动力成本上升等外部因素的影响，物流企业实现节能减排和可持续发展的任务也更为紧迫。我国物流行业要迎接经济全球化的挑战,在激烈的国际竞争中赢得主动,就必须在加强“硬件”建设的基础上，大力加强电子商务的服务，高质量的电子商务服务是实现现代物流可持续快速发展的重要条件之一。而处理好电子商务与现代物流的关系是把物流行业推进快速、健康发展的基础。 2、学生应完成的任务 3、论文各部分内容及时间分配：（共周) 第一部分?电子商务与现代物流的内涵?????( １周） 第二部分?电子商务与现代物流发展???( ２周) 第三部分??结束语???（ 3 周） 评阅或答辩????( 周） 4、参考文献
[1］郑承志．电子商务与现代物流. 东北财经大学出版社，２00６[2］陆雨.电子商务物流．西南财经大学出版社，2０08 ［3］杨军．物流电子商务. 机械工业出版社,2０10 [4]李严锋. 现代物流管理. 东北财经大学出版社，2007 [5]李扬. 中国现代物流发展报告.电子工业出版社,2003备注 指导教师:??年月日 审批人：?年月日? 诚信承诺 一、本论文是本人独立完成; 二、本论文没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出,请答辩委员会取消 本人答辩(评阅）资格。 承诺人(钢笔填写）：胡志明 年月日
仓储管理在物流中的地位 一、仓储管理在物流中的地位 仓储管理在物流管理中占据着核心的地位，成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。 这里必须说明一点，传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。 二、现代物流中仓储的作用
1、仓储是现代物流的不可缺少的重要环节 关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的“流动”，同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。 2、仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用 在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场，二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。 3、仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件 货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。 4、仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段 虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间
最新简析传统物流与现代物流的区别 班级：市场101 学号： 姓名：寇雯 传统物流一般指产品出厂后的包装，运输，装卸，仓储。传统上分散在不同的经济部门，不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中，而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其目的是尽可能的降低物流总成本，为顾客提供最好的服务。 通过成功的案例，我们来分析现代物流与传统物流的本质区别。随着世界500强之首——沃尔玛在中国大陆市场饿迅速扩张，越来越多的人把目光放在了他成功的秘诀上。人们通常把商品的快速运转、供应商管理库、天天平价当作其成功的法宝，其中商品的快速运转往往被认为是沃尔玛的核心竞争力。这也是我们这里要分析的物流管理。 1.运用强大的信息技术为物流管理做技术支撑 强大的后台信息系统随着IT技术的迅速发展，沃尔玛以最快的速度把世界一流的信息技术运用到实践中，其耗资7亿多美元的通信系统，是全美最大的民用电子系统，甚至超过了电信业巨头，其数据处理能力仅此于美国国防部，电子数据有交换系统及条码等现代物流技术的使用，更为每个门店的销售分析、商品的分拨及进销存管理库等，提供了最强有力的武器。
2.具体问题具体分析。不同的物流配送选择。 这个就要说到另一艘世界零售航母——家乐福，个性化定制，选择完全相反的配送模式。由于其选址大都在北京，天津，上海及内陆各省会城市，且强调的是“充分授权，以店长为核心”的运营模式，因此商品配送以供应商直送为主。这样做有以下几方面好处：送货快速。 不管是沃尔玛还是家乐福的配送只是物流管理的冰山一角。现代物流最典型的代表应该属于德邦物流。 3.服务增值，注重客户满意原则 一直以来德邦视客户为一起成长的亲密伙伴，在德邦眼中，客户所托付自己的，不单单是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送到收货人手中，帮助客户获得生意上的满足， 4.顾客服务人性化，作业流程标准 在邦德，对运输的专注，已经演变成对标准要求的苛刻，就拿送货时间来说，流程标准化后，几点几分培训的司机该走到哪里都是定的，这样就保证了送货时间，对于人性化就更面面俱到了，就拿网店来说，为了给顾客深刻的印象，以及精确化管理选择所有的网点店面都是自建，其他牌子只挂个商标就开始营业，但是德邦却要求每一个店面都是统一的风格，颜色、规格、设施、标准化甚至细化到了营业厅的灯光亮度，宣传板离地面的高度。 综合上诉案例，从本质上讲，传统物流与现代物流的区别：
浅谈我国现代物流业发展中存在的问题及 对策
浅谈我国现代物流业发展中存在的问题及对策 作者：李明明 来源：《商业经济》2017年第03期 [摘要] 现代物流业作为推动市场经济深化前进的动力之一，跻身21世纪几大最具发展前景朝阳产业之列。然而其发展中还存在诸多问题：市场需求基础受限，服务质量和服务水平有待提高，基础设施和技术装备落后，现有管理体制缺乏改革创新，物流专业优秀人才匮乏。因此提出构建并完善信息平台，提高服务质量与水平，重视基础设施与技术装备建设与投入，完善管理与标准化模式并注重物流专业人才的培养等合理化建议，促进现代物流业的发展。 [关键词] 现代物流业；发展；对策 [中图分类号] F259.22 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2017）03-0086-03 Abstract： Modern logistics industry， one of the driven force for the advancement of market economy， is one of the sunrise industries of the 21st century with development prospect. However，there are problems for the development of the industry： limited market demand basis， poor service quality and standard， backward infrastructure and equipment， insufficient management system，and shortage of logistic talents. Countermeasures are proposed to solve the problems， including developing information platforms， raising service quality and standard， invest more in infrastructure development and technology equipment， sound the management and standardization pattern， focus on logistics talent cultivation， so as to facilitate the development of modern logistics. Key words： modern logistics， development， countermeasure 一、我国现代物流发展的现状分析 （一）物流基础设施建设的发展 我国的物流基础设施建设相比于发达国家起步较晚，二十世纪末才开始正式重视着手于物流基础设施的建设工作。改革开放后，我国的经济进入了发展的快车道，顺应贸易往来的商业发展趋势，形成了以铁路、公路、水运、民航和管道运输为主的基础物流运输设施体系。我国物流的基础设施建设工程量大，且发展势头迅猛。 由于起步较晚，我国的物流运输设施体系与西方发达国家相比还有一定的距离，处于发展的初期阶段。但我国的物流基础设施建设工程在短期内还是取得了傲人的成绩，铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场等公共设施工程大规模的建设起来。2003年国内以万吨级为单位的沿海港口多达六百个，港口的增设极大的优化了物流业的运输线路，同时也为作业提供了良好的外部环境条件。为了更好的促进现代物流业的发展，与之匹配的相应辅助性设施也随之涌现，物流业的主体核心设施快速的成长比如物流园区、物流中心、配送中心等等。新媒体时代互联网技术飞速进步，在科学技术的带动下互联网技术和通信技术取得了质的飞
传统运输企业向现代物流企业转型的对策分析 摘要：目前，我国的运输业已呈现多元化发展态势，传统运输企业向现代物流企业转型已成为大势所趋。科学分析传统运输企业向现代物流企业转型的模式，积极探索传统运输企业发展的对策，不但有利于运输企业的健康发展，而且也能为运输行业的结构调整和运输组织方式的改善提供参考。 关键词：运输企业；现代物流；转型 随着全球化进程的加快，社会商品生产、流通、消费方式的改变，传统运输企业已经不能满足新形势下社会经济对运输服务的要求。传统运输企业具备组织运输的经营经验及服务网络密集等方面的有利条件，为了适应市场环境的变化，有可能也有必要向现代物流企业发展。而传统运输企业应如何充分利用现有的资源，采取积极应对策略，转变经营观念，扩大经营范围，提高服务水平，使其发挥更大的社会效能，成为探索运输企业转型的关键。 一、运输企业向现代物流企业转型的基本模式 在目前国内几家比较成功的现代物流企业中，北京双臣一城快运有限公司主营快速物流服务，广州宝供物流集团主营供应链物流服务，中国远洋物流公司主营国际物流服务。从国外的运输企业来看，日本的大和运输株式会社原来以道路货运为主营业务，日本1973年陷入第一次石油危机后，运输企业接受委托承运的大宗货物大量减少。这对完全依赖于承运大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击，对此，为增加业务量，大和运输采取了“小宗化”的经营策略，1976年根据需要开通了“宅急便”，即户到户特快递送服务业务。经过20多年的发展，1995年大和运输株式会社已经占据了日本快递业最大的市场份额。 从以上国内外运输企业的主要发展方向，可以总结出运输企业向现代物流企业转型过程中常见的几种模式： 1、进化型。广州宝供物流企业集团原来从事传统的铁路货物运输代理，在市场竞争日益加剧下，逐渐转型为供应链物流企业。在进行业务转型的过程当中，企业并没有事先制定物流服务发展的方向，而是根据市场的需求不断改进物流服务项目，逐步形成现代物流中的核心竞争力，确定企业的战略服务定位，该模式称之为进化型转型模式。这种转型模式可适用于任何类型的企业，其要点在于能够及时发现市场的需求，并适时顺应市场变化，不断提高服务，形成竞争优势从而达到顾客满意的目标。
电子商务与现代物流的关系 电子商务是传统商业与现代信息技术结合的产物，是交易当事人或参与人利用计算机技术和网络技术等现代信息技术所进行的商务活动。随着科学技术的发展，电子商务已经愈发普及，而现代物流作为电子商务的关键元素，其发展将对电子商务产生重大影响，同时电子商务的发展也对物流行业产生了影响。所谓现代物流是指为了实现顾客满意和挖掘“第三利润源”，利用现代信息技术将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、需求分析、需求预测、用户服务等活动有机整合起来，经济有效地将原材料、半成品及成品由生产地送到消费地的所有流通活动。电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相辅相成，相互之间有着密切的联系。 一、 电子商务对现代物流的影响 （1） 消费需求驱动现代物流业量的扩大 近几年中国经济虽然面临着一定的下行风险，但全年人均可支配收入和人均消费支出同比增速高于GDP 增速，分别为7.8%和6.8%。城镇居民人均可支配收入和消费支出同比增长率（2014-2018）如图所示： 在中央政府减税降费的利好下，消费需求将成为推动中国经济发展的主要驱动力。 根据国家统计局数据显示，2018年中国电子商务交易规模持续扩大，稳居全球网络零售市场首位，2018年电子商务交易额达31.63万亿元，同比增长8.5%。近几年我国电商交易总额如图所示： 8.00%7.10% 7.90% 5.90% 6.80%9.00% 8.20%7.80% 8.30% 7.80%20142015201620172018 数据来源：国家统计局城镇居民人均可支配收入和消费支出同比增长率 人均消费支出 人均可支配收入
现代物流的发展需要现代化的仓储管理 摘要：当仓储业作为一个产业存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。 现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。 关键词：现代化仓储管理 随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对物流、仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，使仓储业面临着巨大的发展空间。中国物资储运协会会长姜超峰在展望2007年时表示，公共仓库的发展，将成为重要的货源和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心的建设，一些生产厂家也在纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。 我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发展状大，而网络化、信息化和先进的信息技术将成为其发展的有效途径。 1.信息化，使水库成为流动的河 先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。 在西方发达国家，仓储业的现代化程度，为企业获取高额利润创造了条件。在我国，一些大的物流企业也正在实践并享受着先进信息化带来的快意。 中国物资储运总公司(以下简称中储)，为适应仓储信息化管理发展的需求，三年前对其仓储业务进行信息系统的建设和改造。该信息系统运行以来，通过为企业提供科学规范的业务管理、实时的生产监控调度、全面及时的统计分析、多层次的查询对账功能、包括网上查询在内的多渠道方便灵活的查询方式、新型的增值业务的管理功能，不仅满足了中储生产管理、经营决策的要求，而且有力地支持了中储开发新客户，已成为其营销和发展的利器。中储以仓储信息化管理系统为支撑，整合物流组织体系，重构仓储管理模式，有效地降低了运营成本，取得了明显的经济效益，良好的信息系统大大提高了服务水平，赢得了客户的尊敬与信赖。 在生产制造企业中，仓储是企业物料配送的一个重要环节，其人员和设备配置以及管理效率在很大程度上影响着整个供应链的操作成本。 在海尔特有的仓储管理模式中，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下，海尔
前言 从历史发展的角度来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。 21世纪的今天，世界各国之间的贸易已经是十分频繁，而贸易的方法已经发生了许多的改变。伴随着贸易方式的改变，以前传统的物流也发生了重大改变。由以前简单装载运输到现在的采购、运输、生产、销售等一系列的综合服务。由以前的单一运送，到现在全方面的服务。不管是所涉及的领域还是其起到的作用，都得到了很大的扩展。 一、物流概念的产生与定义 最早的物流概念产生于第一次世界大战后的二十年代，当时是以Physical Distribution （实物配送）这一概念被作为企业经营的一个要素加以研究的。在第二次世界大战期间，美国陆军为合理有效地组织军用物资的供应、保管、运输和配送，对物流这一概念加以进一步发展，并开始用“Logistics Management”（现代物流管理）来指代物流。战后其理论和方法也被企业界和理论界认同，并得以广泛运用。
1、狭义的物流概念 物流的概念上有狭义的物流和广义的物流的区分。狭义的物流（Physical Distribution）主要侧重于商品移动的各项机能，即发生在商品流通领域中的在一定劳动组织条件下凭借载体从供应方向需求方的物资实体的定向移动。这种物流作为连接生产与消费的中介，只有存在商品交换时才会出现，直接受商品交换活动的影响和制约，具有一定的时间性。 2、广义的物流概念 随着物流理论和实践的发展，人们对物流内涵的认识不断深化，认为仅仅把物流的概念限定为商品在流通领域内的运动是不够的。因为物质资料不仅在流通过程要经过物理性移动才能进入消费，而且在生产过程中各种原材料、燃料、半成品零部件等，也必须经过空间位移及与此有关的一系列活动，生产过程才能得以顺利进行。因此，物流应当既包括流通领域，又包括生产领域。这种物流概念，称为广义的物流。 物流是指物质实体从供应者向需求者的物理性移动，它由一系列创造时间和空间价值的经济活动组成，包括运输、仓储、配送、包装、装卸、流通加工及信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。物流可分为企业物流和社会物流，物流具有系统性、复杂性、高成本性，是社会经济活动中不可缺少的。物流的概念正在不断扩展。
关于促进我国现代物流业发展的意见的通知 国家发展和改革委员会 商务部 公安部 铁道部文件 交通部 海关总署 国家税务总局 中国民用航空总局 国家工商行政管理总局 印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府，新疆生产建设兵团： 国家发展改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局联合制定的《关于促进我国观代物流业发展的意见》(附后)已经国务院批准，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。 促进现代物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性工作，涉及面广、政策性强，需要各地政府和各有关部门协同配合，形成合力。大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。各地区、各部门要高度重视，努力探索，结合实际，制定相应的政策措施，加快促进我国现代物流业的协调健康发展附：关于促进我国现代物流业发展的意见
主题词：物流政策意见通知 抄送：国务院办公厅，教言部、科技部、财政部、信息产业部、人事部、劳动部、国家质检总局、目家统计局、国家外汇局、国家邮政局、国务院信息办、国家标准委、各省、自治区、直辖市、计划单列市、副省级省会城市及新疆生产建设兵团发展改革委(计委)，经贸委(经委、交委)、商务厅(外经贸厅)，公安厅(局)，交通厅(局)，国家税务局，地方税务局．商局，各铁路局(广铁集团)，海关总署广东分署、天津、上海海关特派办、各直属海关．各民航地区管理局。 附：关于促进我国现代物流业发展的意见 加快发展观代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。为进一步推进我国观代物流业的发展，在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的观代物流服务体系，特提出以下意见。 一、营造有利于现代物流业发展的良好环境 (一)调整观行行政管理方式 1．规范企业登记注册前置性审批。工商行政管理部门在为物流企业办理登记注册时，除国家法律、行政法规和国务院发布决定规定外，其他前置性审批事项一律取消。 2．改革货运代理行政性管理。取消经营国内铁路货运代理、水路货运代理和联运代理的行政性审批，加强对货运代理经营资质和经营行为的监督检查。取消国际货运代理企业经营资格审批．加强后续监督和管理。改革民航货运销售代理审批制度，由民航总局会同有关部门制定新的民航货运代理管理办法。对危险
传统运输企业如何向现代物流企业转型 交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变革。 现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完整的供应链，为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。通过现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高用户满意度。就目前我县传统运输企业而言，如何寻找一种有效途径使传统运输企业向现代物流企业转型成为了我们所面临的主要问题： 一、传统运输企业向现代物流企业转型所面临的现状 1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。我国物流业存在多元化管理方式，涉及到交通、商务、行政等各个部门。由于体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物流行业管理中条块分割、部门分割等问题，导致在发展物流时，或上报无门，或批复时间过长，耽误实际操作进度。政府部门也
因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者把问题搁置的现象。 2．传统运输企业经营方式、服务水平不能适应形势发展要求。以我县货物运输行业为例，全县货运企业累计达数十家，但企业在经营方式上均采取小规模经营，很大一部分业务来源于挂靠经营，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。传统运输服务是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，从而导致客户对传统货物物流服务满意度不高。现代物流则要求企业要融入到供应链的全部过程中，尤其是供应链的生产端和销售端，以便能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务。 3．物流观念仍停留在传统运输理念上。我县物流发展起步晚，发展水平较低，与主城及周边其他物流发达区县相比差距较大，这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的差距。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个企业所能完成的，它需要供应链各环节、各伙伴间的相互协助、相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流的潜在市场巨大，为抢占市场，盲目投入资金征地，建设物流中心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难。 4．缺乏物流人才的载体支撑。物流人才缺乏，许多在从事物
一、单项选择题 1.对电子商务网络正确的说法是（B） A.电子商务网络只包括商流和信息流网络 B.配送网络是电子商务网络的组成部分 C.电子商务网络由局域网和配送网两部分组成 D.电子商务网络中不包括配送网络 2.电子商务的物流服务内容分为（D） A.传统物流服务、现代物流服务 B.一般物流服务、特殊物流服务 C.基本物流服务、基础物流服务 D.传统物流服务、增值性物流服务 3.企业确定物流服务水平，正确的选择是（ C ） A.在成本与服务之间选择最高水平服务 B.在成本与服务之间选择最低成本 C.在成本与销售额之间选择最大利润 D.在成本与销售额之间选择最低成本 4.电子商务的物流外包是指（ A ） A.委托专业物流企业提供物流服务 B.与普通商务共用物流系统 C.第三方物流企业开展电子商务 D.电子商务企业经营物流业务 5.物流系统化的目标是（ D ） A.服务目标最优 B.成本目标最优 C.内部要素目标最优 D.系统整体最优 6.LD-CED模式的核心是（ B ） A.交换、收集、发送 B.收集、交换、发送 C.交换、发送、收集 D.收集、发送、交换 7.周转库存由两部分组成，即经常库存和（ A ） A.安全库存 B.在途库存 C.季节库存 D.临时库存 8.ABC库存管理法中，重点管理的是（ A ） A.A类库存品 B.B类库存品 C.C类库存品 D.A和C类库存品 9.消除库存“牛鞭效应”的管理方式是（ D ） A.QR B.DRP C.JIT D.VMI 10.在概率型库存模型中，针对需求量和前置时间波动采取的措施是（ B ） A.制订经济批量 B.建立保险储备 C.缩短订货周期 D.采用ABC分类法 11.保税仓库中储存的是（ D ） A.免税货物 B.减税货物 C.退税货物 D.暂未纳税的货物 12.下列运输现象中，属于运输流向不．合理的是（ A ） A.对流运输 B.迂回运输 C.重复运输 D.无效运输 13.采用“图上作业法”规划运输方案时，应避免（ C ） A.倒流运输和重复运输 B.无效运输和迂回运输 C.对流运输和迂回运输 D.对流运输和重复运输
现代物流仓储管理特点和目标摘要：在现代物流当中，仓储管理是非常重要的组成部分，在现代物流管理的过程中将效率提高可以让物流管理的整体效率提高。本文重点分析研究现代物流仓储的概念以及内容，并且阐述当前国内外仓储业发展的现状，以及现代物流仓储管理的具体特点和发展的目标，以供参考。 关键词：现代物流仓储;有效管理;特点;目标 1现代物流仓储的含义以及具体内容 1.1现代物流仓储的含义 当前随着人们的购买力不断增强，物流领域也不断发展，在此过程中，物流仓储行业具有非常重要的位置。仓储物流指的是通过租赁或自建形成的厂房、场地等对货物进行保管、存储、配送。现代仓储和传统的仓库并不相同，在当前供应链一体化和全球化的条件下，仓储管理是计算机技术与物流模式相结合的产物，在当前现代物流仓储管理的过程中转变了原有的仓储管理理念，从本质上让各种客户的需求得到满足，符合当今时代物流发展的需求。 1.2仓储管理的具体内容 1.2.1仓储系统的设计与布局 合理地进行仓储系统的设计，完善地进行仓储布局是供应链设计过程中的重要部分。这需要将原来复杂纷乱的物流系统利用枢纽布局的模式转变为区域配送加干线运输的模式，在这种管理模式下，仓库就是基地配送中心的枢纽。在配送的过程中，合理地对其进行设计和
选择是非常重要的。 1.2.2布置最优库存 完备的库存是企业稳定销售生产的基础，一定的库存可以对企业物流和流动资金的占有进行有效地平衡。然而当前，在仓库管理的过程中需要大量的企业预算，需要投入一定量的资金和成本，这会使得企业的成本有所上升。当前企业管理层逐步开始重视经营过程中的供应链的作用，在当前供应链当中，仓库库存管理是非常关键的，很多管理学家甚至将物流管理认定为对静止和运动库存的管理。 1.2.3仓储作业的操作要求 在进行库存操作过程中一定要注意不单单需要对管理模式进行优化，还需要注意控制目标，对各个操作流程进行落实，有效地衔接各个专用设备存储自动控制系统，这也是当前技术发展过程中最重要的一个组成。 2国内外不同区域的发展情况 2.1欧美日发达国家的情况 从1950年起，世界经济快速发展和复苏。在进行经济交往的过程中，物流量也逐步增加。在物流过程中出现了越来越多的矛盾，为了保证合理地进行物流管理，国外很多企业逐步开始进行物流的研究，尤其是日本和美国。由于当前商品经济发展速度进一步加快，商品流通过程中，所消耗的费用在总费用当中的比例逐步增加，某些国家在商品流通过程中所产生的费用已经达到了商品总成本的1/3左右。在此过程中一定要重视降低流通过程中的经费支出，提高自身的经济效
浅谈传统物流企业向现代物流企业转型的策略 一、传统物流企业与现代物流企业的区别 PPT表格 二、传统物流公司发展现状及转型中存在的问题 1.发展现状 传统的物流公司主要由以前的运输公司、仓储公司和货代公司等发展而来，实质仍然只提供运输、仓储等单一的物流服务。根据本人对甘肃省物流市场的了解，传统物流企业存在如下问题： (1)规模非常小。 (2)运输公司基本上没有仓库，或者仓库面积非常有限。 (3)仓储公司只有简单的库房。 (4) 没有专门的信息管理系统。 (5)基础设施落后。 (6)员工素质低,装卸搬运时不注意货物性质,导致货损率非常高。 以上为甘肃省传统物流公司发展现状，省周边大部分城市情况大同小异。 2.转型中存在的问题 我省传统物流企业特别是中小企业，竞争能力低下，发展缓慢，与此相反的是，我省第三方物流市场潜力大，发展迅速。因此，为挖掘“第三利润源泉”，一些传统物流企业开始考虑向第三方物流转型，但在转型过程中，存在众多误区：一方面，一些仓储、运输公司只是将公司名称改换为第三方物流企业，而在物流服务内容、物流信息技术的运用、企业商务等方面实质上仍处于传统物流企业的水平。 另一方面，一些传统物流企业在转型为第三方物流企业时，脱离企业资源基础，追求大而全，小而全，只能提供多种分散的服务，但在物流功能整合、物流服务方案的整体设计以及物流标准化、专业化等方面，普遍存在缺乏核心竞争力、不具备规模实力、品牌认知度低、专业服务能力不足等问题。
三、传统物流企业向现代物流企业转型的策略 针对以上传统物流的发展现状和转型中存在的问题,传统的物流企业要向现代物流企业转型,本人个人认为需从以下几个方面着手。 1、确定转型战略 传统物流企业向第三方物流企业转型中首要的问题，就是评估市场现状，从而明确企业的市场定位，确定目标市场和竞争战略。 （1）评估市场现状 对传统物流企业市场现状的评价是企业进行市场定位和功能地位的基础，主要从以下几个方面进行评价。 一是进行市场细分。 二是分析企业物流服务的结构和内容。 再次要分析物流成本。降低物流成本，改进物流服务往往是企业的战略目标之一。 另外，要对企业相关资源，如仓储设施、运输车辆、信息化设备等的配置情况进行评价。 （2）确定目标市场 在确定传统物流企业向第三方物流企业转型的目标市场时，必须要分析未来服务对象和客户群的特征，包括目标客户的物流竞争战略走势、商务规模、运营与管理模式等。还要分析企业发展所需的资源配置，可能产生的物流成本节约或盈利水平等问题。 （3）确定服务内容 传统物流企业的单一化服务已经不能满足市场的需要，必须从仓储、运输等常规服务的基础上延伸出增值服务。根据已经确立的目标市场和客户的需求，确定延伸的服务内容。 2、整合内部资源，改善物流基础设施，建立物流管理信息系统 传统物流企业在转型初期，确定目标市场以后，根据客户的需求设计延伸的服务内容，这些多元的服务内容需要特定的软件、硬件等设施来支撑。为了迎合需求，企业首先需要对内部资源进行整合，并且添加相应的设施设备。
中国科学技术大学 高等教育自学考试 毕业论文报告 论文题目：我国现代物流的发展现状与存在的问题 及措施分析 学员姓名：胡亚娟 准考证号： 专业：工商企业管理 工作单位: 导师姓名： 日期：2012 年 1 月 5 日
目录 摘要 (3) 关键词 (3) 一、我国现代物流发展的现状 (3) (一)、我国物流需求市场不断增长 (4) （二）、我国现代物流业发展处于粗放式扩张阶段且基础设施和装备发展已经初具规模 (4) （三）、物流业促进了我国第三产业的发展 (4) 二、我国现代物流业发展的问题 (4) （一）、我国物流领域缺乏配套法规 (4) （二）、现代物流信息系统尚未广泛应用 (5) （三）、对物行业的认识水平及政策透明度不够 (5) （四）、物流专业人才匮乏 (5) （五）、缺乏统一协调的管理机构 (5) 三、我国现代物流业发展的政策建议 (5) （一）、大力培育具有竞争力的物流集团 (5) （二）、加快现代物流信息化建设 (6) （三）、加强行业标准化 (6) （四）、推进物流公共信息平台的建设 (6) （五）、加强供应链与物流一体化建设 (6) （六）、培养与引进物流专业人才 (6) （七）、设立统一协调的管理机构 (6) （八）、倡导实施绿色物流管理 (6) 【参考文献】 (7)
浅论我国现代物流业 摘要 随着经济全球化趋势的不断加强，科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生重大变化，全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已成为趋势。构筑一个将适当数量的适当产品，在适当的时间和适当的地点，以适当的条件适当的质量和适当的成本交付给客户的高效率物流体系，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。我国推广的“全方位、多层次、宽领域”的对外开放战略，持续的经济增长，巨大的市场潜力，丰富的低成本劳动力资源，合力为现代物流业的发展创造了较好的条件。 关键词经济全球化物流现代物流业 当前，全球经济一体化进程不断加快，新技术迅猛发展，国际贸易逐步从实体交易中演变出多种形式，以满足现代经济生活的各种需求。随着信息技术的普及和电子商务的不断发展，物流不但实现了由传统向现代的快速转型，物流业更被提到了前所未有的高度，在经济发展中的重要作用和战略地位也越来越明显。 物流，最早是以二战中美国军队围绕战争物资供应建立的“后勤”（Logistics）理论为原型的。当时的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”体系被移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流，物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节的重要组成部分，被称为“第三利润源泉”。在迅猛发展的信息技术支持下，现代物流的定义不断更新（以下定义仅供参考）：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。目前国际上普遍认为，物流业的发达程度和水平高低是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。 一、我国现代物流发展的现状 我国现代物流业的发展，从改革开放以后才开始起步。在发达国家，现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业。然而，我国的物流业受到传统体制影响，基础设施不完善，管理技术及水平、服务质量等方面发展不均，加上物流教育起步较晚、企业对物流认知不够等因素的限制，发展水平相对滞后，物流总体水平不高，产业总体规模不大。我国加入WTO 后，在与国际市场的交流与竞争中，为了提高竞争力、降低运营成本，生产和销售等企业不断吸收经验，对物流业的重视程度也越来越高，物流外包的需求也越来越大。 据中国仓储协会调查显示，被调查的我国450家大中型工业企业中，有45%的企业计划在两年内选择新的物流供应商，其中有超过70%的企业选择新型物流企业，有60%表示愿意
物流仓储管理系统报告 引言 随着中国经济的迅猛发展和市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业经营者发现，一个生产企业再没有足够的时间和资金来完成经营的全过程，他们急需一个长期且巩固的合作伙伴来分担这种压力，从而取得共同的发展和盈利。于是，作为第三方物流的关键环节，仓储管理也得到了企业家的高度重视。在现代物流管理科学蓬勃发展的情况下，仓储管理的角色也已起了质与量的变化，虽然其调节生产量与需求量的原始功能一直没有改变，但由于信息技术的高度发展和计算机知识在商业上的广泛应用，仓储业已越来越信息化、自动化。仓库库存管理系统是一个企业不可缺少的部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要,所以仓库库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式管理仓库中的各种物资设备，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低、另外时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。 一、需求分析 1、行业介绍 仓储在物流供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货和库存控制及发货，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。传统的仓储管理系统注重对货物的出入库登记管理与货物数量的统计，时间长了会出现货物位置杂乱，为寻找货物带来难度，需要投入大量人力进行规范
物品的放置、定期整理盘点以及出入库登记等工作，这使得仓储管理问题十分繁琐，浪费大量时间，增加管理的成本。随着国际物流业的迅猛发展，大量的信息技术被采用以提高该行业的服务效率和质量，现代物流发展趋势为：物流的系统化趋势；物流的信息化趋势；物流中心、批发中心、配送中心的社会趋势；仓储、运输的现代化与综合体系化趋势；物流与商流、信息流一体化趋势；可以清楚地看出，物流发展的五大趋势里非常突出的是信息化。因此，物流中心的发展趋势在现代物流发展的大前提下，尤其需要重视的是信息技术的发展及应用。 RFID(Radio Frequency Identification，射频识别技术)，作为一种新兴的非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体，并可同时识别多个标签，操作快捷方便。因此，RFID技术已经成为21世纪全球自动识别技术发展的主要方向。 仓储物流数字化建设的基础工作之一就是基础数据的采集问题，基础数据的真实与完备是关系仓储物流数字化建设成功与否的关键与瓶颈，RFID的出现适时地解决了这一问题。使用RFID 仓储物流管理系统，对仓储各环节实施全过程控制管理，对入库、出库、盘点等各个环节的规范化作业，能有效地对仓库流程和空间进行管理，实现批次管理、快速出入库和动态盘点；帮助仓库管理人员对库存物品的入库、出库、移动、盘点、配料等操作进行全面的控制和管理，有效的利用仓库存储空间，提高仓库的仓储能力，在物料的使用上实现先进先出，最终提高仓库存储空间的利用率，降低库存成本，提升市场竞争力。 2、物流仓储管理系统的现状与意义